Die intelligente optische Lösung für die ... · Deflektometrie, Photogrammetrie, Laser-Lichtschnitt, Codierter Licht-Ansatz, Phasen-messende Triangulation, jede Oberflächenart

saica -Die intelligente optische Lösung für die Qualitätskontrolle von Karosserien

Landeskongress LIVBW, Bad Boll(H.Kammer, CEO i-Lumica AG)18.10.2014

SAICA: Hintergrund des Vorhabens 1

Status quo – SAICA, automatisierte Karosserie-Messung 2

Ausblick: Zustandsaufnahme + optische Inspektion 3

Der Nutzen von SAICA 4

AGENDAAgenda

| 2© i-Lumica AG, 18.10.2014 | LIVBW, Bad Boll

Start 2011, Bern, Cap ~ 1,3 Mio. CHF

Produkte: SAICA (Messtunnel) + iLEG (Expert Gate)

22 Stakeholder (SAICA)

AWARDS: SEF, STI, BASECAMP, HA

Wetzlar/Germany

Produkte: Optische QC-/QMED-Systeme

11 Mitarbeiter

> 100 Mannjahre Expertise Optische Messtechnik

Partner

PHIcom


Wer ist die i-Lumica/PHIcom?

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Optische 3D-Unfallanalyse 1996 (Artikel: „Verkehrsunfall & Fahrzeugtechnik, Heft 9, 1996)

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Optische Schaden-Aufnahme und Unfallanalyse 2006

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Inline Inspection(Benteler 2008)

+ Realtime Quality Control(Ford 2007)

Optische Qualitätsanalyse Automotive 2009

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Seit 2011: SAICA (System for Automized Inspection of Carbodies and Automotives)

Rohdaten

2D-Bilder (40...120 Ansichten, Doku)

3D-Punkte (>> 1Mio), Master-Daten

3D-CAD-Vergleich (Quality Control)

Zustands-Report (z.B. Hagel)

inkl. Kalkulation

Autom. Segmentierung

Surface- In-spection (SSV)

Audio-/Video-Meta-Daten

Auto-Reports (alle MS-Office Formate)

Seit 2011: SAICA Ausgabe-Daten

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SAICA-SystemsSAICA-SystemsSAICA-SystemsSAICA-SystemsSAICA-Systems

Kalkulations-Know-How

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Wiederbeschaffungswerte

Statistische Schadenverteilung

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Versicherungen

WerkstättenService-Center

Schaden Standardisierung

DAMAGE Research

Internet (WBS)

Provider

Partner/User

Meteo-Data

Know-How Akkumulation (z.B. CH: >280.000 Fälle jährlich)

Standard Kalkulation(externe Partner)

Standardisierung Inspektions-

Prozess

2D/3D-Data

Partner-Schnittstelle

Logistik-Partner

Kundenspezifische Kalkulation

(Lead-User, 2015)

Statistik

Standardisierung der Zustandsaufnahme (KFZ Karosserien)

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http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Standard_deviation_diagram.svg


Schnell: Kurze Mess- und Erfassungszeit (Waschstrassen-Takt)zirka < 20 Sekunden bis 5 Minuten Taktzeit (12-15 Fahrzeuge/h)

Vollautomatisch und berührungslos (5 optische Verfahren)Deflektometrie, Photogrammetrie, Laser-Lichtschnitt, Codierter Licht-Ansatz, Phasen-messende Triangulation, jede Oberflächenart (spiegelnd, matt, glänzend, transluzent)

Vollständige quantitative Analyse der KarosserieoberflächeBis zu 128 Bildfelder, 24 Projektions-Displays

Absolut reproduzierbare MessergebnisseReproduzierbarkeit > 98%, Messmittelfähigkeit nach DIN/ISO und VDI/VDE, 1 S =+/- 0,5mm

Messobjekte benötigen keinerlei PräparationMatte, glänzende, streuende, transparente, transluzente und spiegelnde Oberflächen

Plausibilisierte Ergebnisse Plausibilisierung durch kognitives Expertensystem und Mengenstatistik = iLEG

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SAICA: Hardware und Fakten

Der Scanner erkennt, registriert, analysiert und berechnet ggf. die Reparaturkosten, jedes Fahrzeug und jede Komponente individuell.

Jedes Fahrzeug und jede Karosserie wird automatisch in Baugruppen segmentiert

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Der Scanner erzeugt automatisch kundenspezifische Reports und kann „kalkulieren“, z.B. Reparaturkosten/Bauteil, d.h. VIN-Nummer spezifische Doku, eigene Reparaturkosten-Methoden sind anwendbar

| 12© i-Lumica AG, 18.10.2014| LIVBW, Bad Boll

Die Software errechnet „Zustand/Bauteil“…

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Codierte Streifenpattern(auch Glas)

Morphologische Mustererkennungund Qualifikation

Morphologische Muster-Analyse

Dellen/Bauteil-Report

Beliebige Dellengrößen unterscheidbar


Beispiel: Hageleinschlag – Auswertung (Dach)

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SAICA Workflow

(Rückprojizierte Dellen)


SAICA Workflow, Rückprojektion der Schäden/Bauteil

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Deformationen durch Hagel-Einschlag(Volumen-Kalkulation)


SAICA Workflow, Deformationsanalyse

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SAICA Workflow, manuelle Segmentierung im www

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© i-Lumica AG, 18.11.2014 | vertraulich

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SAICA Workflow, Richtungs-/Volumen-/Größenrechnung

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SAICA Workflow, Separation überlagerte Events

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SAICA Workflow, Dellenanalyse

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Lokale Beschichtungs-/Lack-/Analyse

« Optical fingerprint » Ein-Eindeutigkeit durch Farbvektor Zuordnung

(Patchgröße beliebig)

SAICA SURFACE VECTOR: SSV = {ref., gla., str., mat., tra., tlz.,}

SAICA Workflow, Karosserie-Farbtonbestimmung

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Beschichtungs- und Lack-Analyse

Optical fingerprint

SAICA Workflow, Lack-Analyse

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Optical fingerprint

SAICA Beispiel: Farbangleichung (Bei-Lackierung)

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Beschichtungs-Struktur:SAICA-Lack-Analyse

Optical fingerprint

Direkte

Reflexion

(Klarlack)

Brechung

Farbschicht (gelb)

Streuung:

Horizontale

Lichtausbreitung in

der Oberfläche (rot)Verm. Dichte-

Schwankungen

Verm. Struktur

Schwankungen

Ca: 4 cm

SAICA COLOR VECTOR: SCV = {I=223; S=0,5; (FT=0,3;0,2;0,6)}

SAICA Workflow, Lack-Struktur-Analyse

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Oberflächen-Struktur einer Kfz-Oberfläche ist physikalisch/optisch sehr komplex !

Lichtausbreitung in Lackschichten ist beugungs- und brechungs-

codiert


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(Aus: „Schadenbeurteilung mit SAICA“, Schulungsunterlagen für Sachverständige des AXA-ACC, REV1.5, 2013)

Farbton

Sättigung

Intensität

Separation

Analyse + Angleichung

Hier: Beilackierungfragwürdig


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Separation

Analyse + Angleichung

Hier: bessere

Beilackierung


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Farbton

Sättigung

Intensität

Beschichtungs-Lack-Struktur

-Analyse

SAICA Workflow, Einschlüsse

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Detektion/Separation von Wasser/Schmutz/Rost

SAICA Workflow, Detektion Verschmutzung/Feuchtigkeit

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SAICA Workflow, Detektion/Separation Risse/Kratzer

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SAICA Workflow, Detektion Muster/Schrift

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SAICA Workflow, Separation Doppeldellen

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SAICA Workflow, Separation definierte Bauteile vs. Schäden

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Parkschäden/ParkanplatzerFlächen-/Volumerechnung, Formklassifikation

Check: Bereifung, Glas, FelgenProfilform, Tiefe / Risse, Spannungen, Kraft-Einleitungspunkte, Form, Cross-Check-Hersteller, Symmetrie

Check: Bei-LackierungFarbart, Dichte, Farbton, Sättigung, Struktur, Gleichheit, Verlauf, Gradient

Spalt-/Übergang3D-Spalt-, Übergangs- und Fugen-Maß, Symmetrie, Absolut-Distanz, Übergang nach Herstellvorgabe

Symmetrie der KarosserieLinks-/Rechts, Verzug, Deformation

Radstand, SpurweitePlausibilisierung Deformation

Optischer Fingerabdruck/FahrzeugEin-Eindeutige Merkmal /VIN-Zuweisung

FEM-basierte Kraft-Einleitungs-Analyse Übertragung Außenhaut-Schaden auf Chassis/Rahmen

SAICA Workflow, weitere Funktionen (2014/2015)


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Auto DamageDocumentation

2D-Images (40..120 Views)

3D-Points(>> 1Mio))

3D-Inline Quality Control

VIN-basedAuto Damage

Reports (f.e. Hail, Scratches,

Rust, Glas, )

SAICA Data Backbone

VIN basedRepair-Cost-Calculation

DamageStandardisationMaster

DataCar-Manufacturer

SAICA Zeitachse und Marktausweitung

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SAICA System Backbone

2015/2016

SAICA Zeitachse und Marktausweitung

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SAICA drive-in (2015)

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Das SAICA drive-in System beinhaltet praktisch die gleichen Vorteile wie das SAICA station System, nur dass es flexibel und mobil dort aufgestellt wird, wo es gerade gebraucht wird:

Flexibler Aufbau nach Hagelereignissen, bei Veranstaltungen/Events

Komplettes Mess-System für alle Personenwagen und Fahrzeug-Komponenten

3D-Deformationen, Dellen, Beulen, Kratzer, Hagel, inklusive Software, Kalibration, Handhabung, Schulung

4 - 20 Sekunden (!) Messzeit pro Fahrzeug

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Funktionsdarstellung komplett

SAICA drive-in (2015)

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3 Reparatur & Vertrags- Werkstätten4 Leasing/ Vermieter/ Online

Plattformen

1 Versicherungen 2 Fahrzeug Logistiker

SAICA Märkte und Markttreiber

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i-Lumica AG, Ilsfeld (Stuttgart) SAICA-Vor-Produktion 5 Mitarbeiter (2014) FuE 19 Mitarbeiter Produktion (2015)

i-LEG AG, Zürich Datenbank Entwicklung 9 Mitarbeiter (2015)

SAICA Dienstleistungs-Netzwerk + Franchise Partner (30)

SAICA Standorte (Netzwerk: DL & Franchise


KOMBINATION VON «Made in Germany» & «Swissness»

PHIcom GmbH, Ehringshausen(Wetzlar) SAICA-FuE SAICA Produktion Sensors 11 Mitarbeiter

i-Lumica AG, Bern (2012) Market-Headquarter SAICA Applikation SAICA Service/Support SAICA-QC 21 Mitarbeiter (2015/2016)

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• Fahrzeugdaten aus allen SAICA Systemen werden zentral auf dem iLEG Server in der CH gespeichert (keine personenbezogenen Daten).

• Alle Lead-User, Pilotpartner und dedizierte Nutzer haben Zugang zum weltweiten Datenpool per WWW (Lizenz).

iLEG: Selbstlernendes Expertensystem

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Einheitliche Schadendokumentation (Proof by Insurance + Partners)WEB-basiert, Reports, Protokolle, 2D-Ansichten, 3D-Ansichten, Kalkulationsbasis, Wert-Tabellen

Einheitliche Kommunikationsbasis mit PartnernForm der Reports, Darstellung, Mess-Protokolle, Fotos, Dokumentation, Daten

Einheitliche Schnittstelle zu Kalkulations-Programmen und -PartnernAudatex, Silverdat, Eurotax, eigene, u.a.

Eigene Kalkulatins- Berechnungs-Schemata möglichkundenspezifische SW-Schnittstelle zu jedem SAICA System (kostenpflichtig)

Vereinfachung Abrechnung Versicherungremote-Schnittstelle, remote Login, Standardisierte Zustandsaufnahme, usw.

Erhöhung QC-Standard mit SAICAStichwort: Premium Betriebe, Erhöhung Qulitätsstandards

Für ZKF/LIVBW: Erweiterung DL-AngebotLeasing-Rücknahme, Schulung Sachverständige, FuE-an Material, Flotten-Handling, Innovationen, Tests u.a.

Für Nutzer:Zugang zur weltweiten iLEG-Datenbasis, Schaden-/Zustands-Historie pro Fahrzeug, Schnittstelle zu Fahrzeug/Rep-Börsen u.v.a.m.

SAICA Nutzen

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Partner-Umfeld ZKF/LIVBW

ZKF/LIVBW

DEKRA/TüV

Leasing

Kalk-Software

VersicherungenLack-

Hersteller

Kunden /Mitglieder

Logistik

(weltweit)

SAICA Partner Umfeld ZKF/LIVBW

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SAICA Partner-Nutzen, Erweiterung DL-Angebot

Aufnahme und Beurteilung Karosserie-Zustandz.B. Premium Fahrzeuge, Flotten, ZFS-Mitglieder, eigene Kalkulationen, Eigene Datenbasis

Reports für Rücknahme von Leasing/Mietfahrzeugen/Standardisierung Rücknahme für Leasing-Partner

Hagel Drive-InNeutraler Hot-Spot bei Hagel-Events, Schnittstelle Versicherungen

Schulungszentrum für Sachverständige (freie SV + SV Versicherungswirtschaft)Ausbildung, Training, Einsatz, Handling, Plausibilisierung, Nutzung Datenbank, Prozess-Management

Anlaufstelle für Beurteilungen/Schlichtungen/Qualitäts-SiegelReparaturfragen, Versicherungsfälle, Bewertung, ggf. neue ZKF-Standards

Messungen von Muster-/MasterfahrzeugenPremiumfahrzeuge von Leasingpartnern, Vermietern, Händlern, Reparaturwerkstätten, End-Kunden

Etablierung von Netzwerken, Hot-Spot für Schadensteuerungmit Logistikern, Versicherungen, Transporteuren, Premium Betrieben

Eigene FuE, z.B. FEM-basierte Kraft-Einleitungs-Analyse Übertragung Außenhaut-Schaden auf Chassis/Rahmen

SAICA Partner Nutzen, Erweiterung DL-Angebot

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Kunden Prozesse

Antransport/Abtransport/Abholung/Auslieferung

Inspektion

Entkonservierung

Waschen

Lackierarbeiten

Reparaturen

Modifikationen

Wiedverkauf (Rep-Börse)

Wert-Ermittlung(Restwert, Wiederbesch.)

SAICA Franchise

•F-Geber: i-Lumica

•In CH + EU

SAICA Lead User/Nutzer

•Lead User standard

•Lead User+(mit FuE)

SAICA Reseller

•OEM (mit eigenem Brand)

•Wiederverkäufer

SAICA Kunde

•Standard

•Sondersystem-Anfertigung

Kooperationsformen LIVBW/ZKF und deren Mitglieder

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Fazit für SAICA: Packen wir´s an !**Zitat: P. Börner, Präsident ZKF, anlässlich Automechanika FFM, 2014

SAICA – Die Herausforderung

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Kontakt CH:i-Lumica AGH. KammerHardeggerstrasse 6CH-3008 [email protected]

Kontakt DE:PHIcom GmbHDorota von der BrüggenAn der Waage 235630 [email protected]

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!


mailto:[email protected]

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Documents

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