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www.baw.de
Die Trübungszone der WeserProzessverständnis und Überblick aktueller Untersuchungen
Dr. Frank KöstersBAW Kolloquium, 7. Oktober 2010
Seite 2Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Überblick
• Einführung• Transportbestandteile im Überblick• Ergebnisse aus den Projekten
• „VarSed“ – Sedimentbeprobung• „Weser 2009“ – Oberwasserabhängigkeit der Trübungszone
• Zusammenfassung und Ausblick
Seite 3Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Längsprofilfahrt durch die Trübungszone Einführung
AquaVision, interner Report (2009)Gemessene Schwebstoffkonzentration (18. Juni 2009)
Bremer-haven
Bremen [ mg/l ]
Seite 4Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Untersuchungsansatz• Untersuchungen zur Trübungszone sind Teil des Arbeitsprogramms
„Feststofftransport in der Schlickstrecke“ der WSÄ Bremen & Bremerhaven
0100200300400
TU [N
TU]
UntersuchungsansatzProjekt „Weser 2009“
Messung – Wasserkörper ModellMessung – Boden
Einführung
Systemverständnis Modelluntersuchung Bewertung / Optimierung
Seite 5Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Numerisches Modell des Weserästuars• Modellverfahren
• UnTRIM 2007 (Hydrodynamik, Salz- und Schwebstofftransport)
• SediMorph (Morphodynamik und Sedimenttransport)
• Gitterauflösung• Elementanzahl: > 61.500• Kantenlänge (Min – Median - Max)
• Außenweser: 35 m - 175 m - 845 m• Unterweser: 15 m - 60 m - 205 m
• Vertikale Schichtdicke Δz = 1 m
• Randbedingungen• Gemessene Wasserstandsänderungen am
Nordseerand• Gemessener täglicher Oberwasserabfluss• Energieeintrag durch Windschubspannung aus DWD
Prognosemodell
Gesamtes Modellgebiet und Gitternetzauflösung im Blexer Bogen
Einführung
0 51 2 3 4
km
Seite 6Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Trübungszone – Beobachtete zeitliche Variabilität
• Dynamik auf unterschiedlichen Zeitskalen• Tidezyklus• Spring-Nipp-Zyklus• saisonale
Schwankungen (Oberwasserabfluss, biologische Einflüsse)
• Einzelereignisse (Stürme, Hochwasser / Überschwemmung)
Einführung
nach Grabemann und Krause (2001)
Trübungsmessungen am Messpfahl Blexen (Weser-km 62,5)
Seite 7Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Überblick
• Einführung• Transportbestandteile im Überblick• Ergebnisse aus den Projekten
• „VarSed“ – Sedimentbeprobung• „Weser 2009“ – Oberwasserabhängigkeit der Trübungszone
• Zusammenfassung und Ausblick
Seite 8Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
( ) ( )434214342143421434214342143421321
7654321
AddAddAAAAAAAA SUAsuASUASUAuSAsUAAsu +++⋅+⋅+⋅+=
• Quantitative Aufteilung des Gesamt-Schwebstofftransports in einzelne Transportbestandteile (Dyer, 1988):
Transportbestandteile im ÜberblickTransportbestandteile im Überblick
( )Aasu
AA uA
UA
sA
sd
dAdA
dAdA
SSsssUUuuu
AAa
+++=
+++=+=
Gesamt-Schwebstofftransport = Σ Eulerscher Transport (1) + Stokes drift (2) + „tidal pumping“ / Tideasymmetrien (3-5) + Ästuarine Zirkulation (6) + „Lag effects“ (7) + …
Seite 9Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Gezeitenwirkung
(Spingat, 2000)
• Variabilität der Trübungszone der Weser auf intra-tidalen Zeitskalen bestimmt durch zyklische Resuspension, Advektion und Deposition mit der Ebbe- und Flutströmung (Lang et al. 1989, Grabemann und Krause, 1989)
Transportbestandteile im Überblick
Seite 10Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Gezeitenwirkung
• Modellierter Schwebstoffgehaltes entlang der Richtfeuerlinie der Weser für mittlere Abflussverhältnisse
Transportbestandteile im Überblick Modell
Bhv.
Seite 11Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Ästuarine Zirkulation
• Klassische Theorie der ästuarinen Zirkulation (Festa & Hansen, 1978): Stromauftransport von Sedimenten durch dichtegetriebene Restströmung
• Für die Weser nur von untergeordneter Bedeutung, ggf. relevant auf längeren (¥saisonalen) Zeitskalen (Lang, 1990)
(Dyer, 1988)
Transportbestandteile im Überblick
Seite 12Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Salzgehalt10**-3
0 33. 9. 18.
0
-15
-30
mNN
Salzgehalt [ 10-3 ]
Salzgehalt10**-3
0 33. 9. 18.
mNN
adv. Rest-Salztransport (Mit)E+3 m**3/m**2
10E-04 10. 0.01 0.1 1.
0
-15
-30
mNN
adv. Rest-Salztransport [ 103 m3/m2 ]
km 40 km 60 km 80
0 9 18 33 Flutstrom
0
-15
-30
Salzgehalt [ 10-3 ]
Ebbestrom0 9 18 33
Tidemittel10-4 0.01 0.1 1 10
Ästuarine Zirkulation
• Ergebnisse des numerischen Modells[oben] Synoptische
Darstellung des Salzgehaltes bei Flutströmung
[mitte] Synoptische Darstellung des Salzgehaltes bei Ebbeströmung
[unten] Tidegemittelter advektiver Rest-Salztransport
Transportbestandteile im Überblick Modell
Bhv.
Seite 13Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Tidal pumping• Stromauftransport von
Sedimenten durch „tidal pumping“
• Prozessbeschreibung: • Verformung der
Tidewelle stromauf im Ästuar (von 1 nach 3)
• kürzere, stärkere Flutströmung im Vergleich zur Ebbeströmung mobilisiert mehr Sediment
Transportbestandteile im Überblick
angepasst aus Spingat (2000)
vF
vE
Strömungsgeschwindigkeit
Wasserstand
See Land
Seite 14Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Tidal pumping• Tiefenintegrierte
Strömungsgeschwindigkeiten: Ein Wechsel von Ebbestrom- zu Flutstromdominanz zeigt sich in der Unterweser nicht, im Bereich der Fahrrinne herrscht überwiegend Ebbestromdominanz vor.
• Verhältnis vfx:vex tiefenabhängig:Bei den hier dargestellten mittleren Abflussverhältnissen zeigt sich jedoch ein in der Vertikalen strukturiertes Verhalten, mit bodennaher Flutstromdominanz bis ca. W-km 70 (Bremerhaven CT I)
max. Flutstrom : max. Ebbestrom (Mit)-
0.5 1.5 1
mNN
max. Flutstrom : max. Ebbestrom [ - ]
0
-15
-30
km 40
Tidemittel
km 60 km 80
Transportbestandteile im Überblick
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
40 50 60 70 80 90Weser - Kilometer
[ m/s
]
vfm vfx
vem vex
Modell
Bhv.
Seite 15Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Gezeiten-Geschwindigkeitsasymmetrie
(Jay & Mussiak, 1994)
• Instabile Dichteschichtung bei Flutströmung, führt zu homogenerem Flutstrom im Vergleich zu einer stärker geschichteten Ebbeströmung
Bodennah stärkere Flut- als Ebbeströmung
Transportbestandteile im Überblick
Ue EbbestromgeschwindigkeitUf Flutstromgeschwindigkeit±A symmetrische Geschwindigkeitsverteilung Kzf vertikale Wirbeldiffusion (Flut)Kze vertikale Wirbeldiffusion (Ebbe)δ Ebbe-Flut-Asymmetrie
Ebbe Flut
Seite 16Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Wirkung der Gezeiten-Geschwindigkeitsasymmetrie• Strömungs-
geschwindigkeitund Schwebstoff-gehalt aus ADCP Messungen bei Nordenham(Querprofil bei W-km 56,5) im Juni 2009
• Homogenerer Flutstrom und höherer resultierender Schwebstoff-gehalt sind deutlich sichtbar.
Transportbestandteile im Überblick
0
2
4
10
12
6
8
100 300 500 700
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0
0
2
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6
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100 300 500 700
0
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100 300 500 700
0
2
4
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100 300 500 700
0 1000 2000 3000 4000
Strömungsgeschwindigkeit [ m/s ] Schwebstoffgehalt [ mg / l ]
Flut
strö
mun
gEb
best
röm
ung
[mNN]
[mNN]
[mNN]
[mNN]
Querprofil [m] Querprofil [m]
0
2
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6
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100 300 500 700
0
2
4
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6
8
0
2
4
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12
6
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100 300 500 700
0.0 0.5 1.0 1.5 2.00.0 0.5 1.0 1.5 2.0
0
2
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100 300 500 700
0
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0
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100 300 500 700
0
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0
2
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100 300 500 700
0
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100 300 500 700
0
2
4
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6
8
0
2
4
10
12
6
8
100 300 500 700
0 1000 2000 3000 40000 1000 2000 3000 4000
Strömungsgeschwindigkeit [ m/s ] Schwebstoffgehalt [ mg / l ]
Flut
strö
mun
gEb
best
röm
ung
[mNN]
[mNN]
[mNN]
[mNN]
Querprofil [m] Querprofil [m]
Messung
Seite 17Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Gezeiten-Vermischungsasymmetrie• Stabiler geschichteter
Ebbestrom verhindert turbulenten vertikalen Transport von Sedimenten bzw. reduziert die Transportkapazität
(Geyer, 1993)
Transportbestandteile im Überblick
Seite 18Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Wirkung der Gezeiten-Vermischungsasymmetrie• Modellierte Tiefen-
Zeitreihe von Salzgehalt, Schwebstoffgehalt, Strömungs-geschwindigkeit und Salzdiffusion bei W-km 60
• Stabiler geschichteter Ebbestrom verhindert turbulenten vertikalen Transport von Sedimenten bzw. reduziert die Transportkapazität
Transportbestandteile im Überblick
.
.
.
.
.
.
.0..
.1000 0 m**2/s turbulente Wirbeldiffusivitaet
14.00 0 10**-3 Salzgehalt
g.8000 0 kg/m**3 Schwebstoffgehalt
1.600 0 m/s Stroemungsgeschwindigkeit
Zeit [ h ]0 3010 20
[ mNN ]0
-10
0
-10
0
-10
0
-10
.
.
.
.
.
.
.0..
.1000 0 m**2/s turbulente Wirbeldiffusivitaet
14.00 0 10**-3 Salzgehalt
g.8000 0 kg/m**3 Schwebstoffgehalt
1.600 0 m/s Stroemungsgeschwindigkeit
Zeit [ h ]0 3010 20
[ mNN ]0
-10
0
-10
0
-10
0
-10
Modell
Seite 19Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Zwischenfazit
• Gezeitenwirkung bestimmt die intra-tidale Bewegung der Trübungszone• Stromauftransport von Sedimenten durch „tidal pumping“• Ästuarine Zirkulation selbst sekundär aber salzinduzierte Dichteunterschiede wichtig
für Veränderung der vertikalen Diffusion: Geschwindigkeits- und Vermischungsasymmetrien
• Quantitative Abschätzung der einzelnen Bestandteile steht noch aus aber für ein idealisiertes Ästuar zeigt sich eine relativ hohe Bedeutung der Geschwindigkeitsasymmetrie (Burchard und Baumert, 1998)
Transportbestandteile im Überblick
Seite 20Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Überblick
• Einführung• Transportbestandteile im Überblick• Ergebnisse aus den Projekten
• „VarSed“ – Sedimentbeprobung• „Weser 2009“ – Oberwasserabhängigkeit der Trübungszone
• Zusammenfassung und Ausblick
Seite 21Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Variabilität der Sedimente in der Trübungszone
Fragestellungen: • Wie unterscheiden sich die
Sedimente am Boden räumlich?
• Wie bildet sich die zeitliche Variabilität der Trübungszone in den Bodensedimenten ab?
Projekt VarSed – Variabilität von Sedimenten in der Trübungszone
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
Weser - km
Sieb
durc
hgan
g [ %
]
Kies Grobsand Mittelsand Feinsand Schluff
(Daten des WSA Bremerhaven)
Messung
Seite 22Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Sedimentbeprobung• Sedimentproben zwischen W-km 55 bis W-km 74
mit van-Veen Greifer in 2009 an 68 Positionen ungefähr monatlich beprobt
Projekt VarSed – Variabilität von Sedimenten in der Trübungszone
(Daten des WSA Bremerhaven, Aufbereitung Bachelorarbeit K. Hennig)
Messung
Bremer-haven
Juni 2009
Juni 2009
September 2009
September 2009
Seite 23Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Überblick
• Einführung• Transportbestandteile im Überblick• Ergebnisse aus den Projekten
• „VarSed“ – Sedimentbeprobung• „Weser 2009“ – Oberwasserabhängigkeit der Trübungszone
• Zusammenfassung und Ausblick
Seite 24Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Oberwasserabhängigkeit der TrübungszoneMethods & Results: numerical modeling
10 20 30 40 50 60time [ days ](Modelldaten: UnTRIM 2004 & SediMorph)
Tidegemittelte Schwebstoffkonzentration
Modell
Bhv.
Seite 25Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Oberwasserabhängigkeit der Trübungszone
Lage der Trübungszone aus Messungen
Vergleich Schwebstoffgehalt aus Modell (Linie) mit Trübungs-messungen(Punkte)
Reproduktion der Lage zufriedenstellend möglich
Projekt Weser 2009
0
200
400
600
800
1000
disc
harg
e [m
^3/s
] (a)
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
SPM
con
cent
ratio
n [n
orm
.]
120 ± 20168320 ± 203501000 ± 1001000
(b)
30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90distance [km]
ModellMessung
Bhv. (Kösters, Grabemann & Schubert, PECS, 2010)
Seite 26Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Überblick
• Einführung• Transportbestandteile im Überblick• Ergebnisse aus den Projekten
• „VarSed“ – Sedimentbeprobung• „Weser 2009“ – Oberwasserabhängigkeit der Trübungszone
• Zusammenfassung und Ausblick
Seite 27Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
Zusammenfassung• Quantitative Abschätzung der einzelnen Transportbestandteile Weser steht noch aus,
qualitativ ist die Geschwindigkeitsasymmetrie („tidal velocity asymmetry“) von Bedeutung
• Veränderungen der hydrologischen Randbedingungen führen zu einer Verlagerung der Trübungszone und bilden sich auf Sedimenteigenschaften ab – bei Veränderungen durch wasserbauliche Maßnahmen Bewertung durch numerisches Modell
• Schwebstofftransport im Ästuar ist die Summe unterschiedlicher, Ästuar spezifischer Transportmechanismen. Die hohe Komplexität erfordert • sehr gut validierte Modelle • Messungen in der Natur
• Ausblick• Fortsetzung des Arbeitsprogramms „Feststofftransport in der Schlickstrecke“• Einsatz des neu validierten numerischen Modells in weiteren Projekten
Seite 28Trübungszone der WeserWasserbau · Ästuarsysteme I (K2) · Frank Kösters · 7.10.2010
[Burchard and Baumert 1998] H. Burchard and H. Baumert. The Formation of Estuarine Turbidity Maxima Due to Density Effects in the Salt Wedge. A Hydrodynamic Process Study. Journal of Physical Oceanography, 28:309–321, 1998.[Dyer 1988] K. R. Dyer. Fine Sediment Particle Transport in Estuaries. In Physical Processes in Estuaries. Springer-Verlag, 1988.[Festa and Hansen 1978] J. F. Festa and D. V. Hansen. Turbidity maxima in partially mixed estuaries: a two-dimensional numerical model. Estuarine Coastal Mar Sci, 7:347–359, 1978.[Geyer 1993] W. R. Geyer. The Importance of Suppression of Turbulence by Stratification on the Estuarine Turbidity Maximum. Estuaries, 16(1):113–125, 1993.[Grabemann and Krause 1989] I. Grabemann and G. Krause. Transport processes of suspended matter derived from time series in a tidal estuary. Journal of Geophysical Re-search, 94:14373–14379, 1989.[Grabemann and Krause 2001] I. Grabemann and G. Krause. On Different Time Scales of Suspended Matter Dynamics in the Weser Estuary. Estuaries, 24:688–698, 2001.[Jay and Musiak 1994] D. Jay and J. D. Musiak. Particle trapping in estuarine tidal flows. Journal of Geophysical Research, 99(C10):20445–20461, 1994.[Lang et al. 1989] G. Lang, R. Schubert, M. Markofsky, H.-U. Fanger, I. Grabemann, H. L. Krasemann, L. J. R. Neumann, and R. Riethmüller. Data Interpretation and Numerical Modeling of the Mud and Suspended Sediment Experiment 1985. Journal of Geophysical Research, 94:14381–14393, 1989.[Lang 1990] G. Lang. Zur Schwebstoffdynamik von Trübungszonen in Ästuarien. Bericht 26, Institut für Strömungsmechanik und Elektron. Rechnen im Bauwesen der Universität Hannover, 1990.[Spingat and Oumeraci 2000] F. Spingat and H. Oumeraci. Schwebstoffdynamik in der Trübungszone des Ems-Ästuars -Anwendung eines Analysekonzeptes für hoch aufgelöste und dauerhaft betriebene Gewässergütemessungen. Küste, 62:159–219, 2000.
Literaturverzeichnis