Diesel – Biodiesel – Pflanzenöl: Kraftstoffe im Vergleich

Diesel Biodiesel PflanzenölPreis Ca. 1,11-1,15 Euro/Liter

(inkl. MwSt. + Mineralölsteuer); Preis ab Zapfsäule, Stand 07/2006

Ca. 0,99 Euro/Liter

(inkl. MwSt.); Preis ab Zapfsäule,ab 1.8.2006: + neun Cent (Steuer!)

Ca. 0,80 Euro/Liter

(bei großer Abnahmemenge geringer)

Vorteile hohe Verfügbarkeit, dichtes Tankstellennetz,

grundsätzliche Motoreignung bei Dieselmotoren

umweltfreundlicher Kraftstoff; schneller biologischer Abbau, keine Klassifizierung als Gefahrgut

kann normalem Diesel problemlos beigemischt werden

bis -20 Grad wintertauglich

kann bei vorhandener Herstellerfreigabe grundsätzlich zum Fahrzeugbetrieb eingesetzt werden

bleibt bis Ende 2007 steuerfrei

günstiger Preis –vor allem bei der Abnahme großer Mengen

naturbelassene Pflanzenöle sind schwefelfrei, CO2-neutral und ungiftig

kann auch von kleinen Ölmühlen problemlos hergestellt werden

Nachteile leichter entflammbar als Pflanzenöl

hohe Kosten durch aktuelle Steuersätze

niedriger spezifischer Energiegehalt kann Spritverbrauch um bis zu zehn Prozent steigern

Motorenleistung kann um 6-8 Prozent sinken

Biodiesel zerstäubt schlechter als herkömmlicher Diesel: deswegen halbierte Ölwechselintervalle

häufigerer Wechsel von Öl-und Kraftstofffiltern erforderlich

höherer Sauerstoffgehalt, deswegen entsteht bei der Verbrennung ein höherer Stickoxidanteil. Euro-Normen werden so möglicherweise nicht mehr eingehalten

künftig steigende Literpreise durch Biodieselbesteuerung (ab 1.8. 2006 + 9 Cent Steuer pro Liter!)

Biodiesel-Freigaben für viele Fahrzeuge nicht vorhanden

schlechtes Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen

schlechtes Startverhalten –Pflanzenöle müssen deshalb zum Betrieb von Dieselmotoren erhitzt werden

Fahrzeug-Umrüstung i.d.R. erforderlich (Einbau von Systemen zum Vorwärmen des Pflanzenöls)

häufige Anlass-Probleme im Winter

im Ausland nicht überall als Kraftstoff anerkannt

(Stefanie Bley)