DR ARCH GIUSEPPE SAPONARO CURRICULUM VITAEGIUSEPPE SAPONARO CURRICULUM VITAE 6 2010 Wettbewerb für das jüdische Museum, Ferrara, Italien ARGE: Daniel Liebeskind, NET Engineering

DR. ARCH. GIUSEPPE SAPONARO CURRICULUM VITAE

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INFORMATIONEN ZUR PERSON Geboren am: 9. Februar 1958 in Rom WOHNSITZ Via P. Bembo 57c 35124 Padua Tel. – Fax +39 049 88 09 333 Handy +39 333 58 96 822 MAIL: [email protected] FAMILIENSTAND verheiratet, 4 Kinder NATIONALITÄT: italienisch SPRACHEN italienisch, deutsch, englisch ABSCHLÜSSE Studium an der Penn State University Department of Architecture USA, 1982. Staatsexamen in Architektur an der Universität La Sapienza, Rom, 1984. Promotion in Architektur zum Thema „Architektonische Gestaltung“ an den Universitäten La Sapienza Roma / Universität Dortmund, 1991. ARCHITEKTENKAMMER Rom, 1986-1995 Düsseldorf, 1996-2004. Padova seit 2004. AKTUELLE STELLUNG Professor an der Universität Ferrara, Fakultät Architektur seit 2007 Bereiches Architektur und Städtebau. Freiberuflicher Architekt.

LETZTE STELLUNG Net Engineering S.p.A, seit 16/02/2004 bis 31/12/2012 Abteilungsleiter des Bereiches Architektur und Städtebau. SCHWERPUNKTE Projektmanager, Project-Leader, Projektkoordination (bis 60 Mitarbeiter), Bauleitung, Entwurf (Wohnungsbau, Bürohäuser, Einkaufszentren, Krankenhäuser, Bahnhöfe und U-Bahn Stationen, Autobahnmautstellen, Sportanlagen, Grünanlagen, Brücken, Museen, Parkplätze, Renovierungen historischer Gebäude, Kirchen, Schulen, Bebauungspläne usw.). BERUFSERFAHRUNGEN Von 1984 bis 1991 Lehr- und Forschungstätigkeit an der Fakultät für Architektur der Universität La Sapienza in Rom und an der Waterloo University (Kanada). Erfolgreiche Beteiligung an zahlreichen Architekturwettbewerben. Zahlreiche Projekte, an denen er als Entwerfer oder Mitarbeiter mitgewirkt hat, wurden in internationalen Fachzeitschriften publiziert und in Ausstellungen wie u.a. der Architekturbiennale von Venedig oder im Ausstellungspalast von Rom – Palazzo delle Esposizioni di Roma – gezeigt. Korrispondent und Redakteur italienischer und internationaler Architekturzeitschriften. Autor verschiedener Sachbücher in deutscher, italienischer und englischer Sprache. 15 Jahre Auslandsaufenthalt in den USA und in Deutschland mit intensiven Planungstätigkeiten auch für sehr komplexe Gebäude in der Rolle des Projektleiters und Projekt Managers. Zusammenarbeit mit zahlreichen anerkannten Büros, darunter Prof. Quaroni, Prof. Rebecchini, Prof. Einaudi, Prof. Magnago Lampugnani, Prof. Kleihues, Prof. Pfeiffer, Prof. Deilmann, Arch. Fuksas, Arch. Ingenhoven, Arch. Souto de Moura und Arch. Daniel Libeskind. Von 2003 bis 2004 Dozent an der Fachhochschule Dortmund, Fakultät für Architektur. Seit 2004 Abteilungsleiter für den Bereich Architektur und Städtebau in der NET Engineering AG. Seit 2007 Dozent an der Universität Ferrara, Fakultät Architektur.

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Berufserfahrung 2013 Wettbewerb Entwurf für das Neue Krankenhaus von Montecchio (Vicenza). Zugelassen in die Short List, in Bearbeitung. Bauherr: ULSS05 Rolle: Project Manager und Koodinationen der ARGE. Gesamtbetrag der Bauarbeiten: 40 mln € 2013 Wettbewerb Entwurf für das Neue Krankenhaus von Triest, Cattinara und Burlo. Zugelassen in die Short List, in Bearbeitung. Bauherr: Ospedale Cattinara, Ospedale Burlo, Comune di Trieste und Region Friaul. Rolle: Project Manager und Koodinationen der ARGE. Gesamtbetrag Bauarbeiten: 140 mln €. 2012 Machbarkeitstudien für das Ausstellungszenter in Baku (Azerbaijan). Bauherr Regierung Azerbaijan Gesamtbetrag der Bauarbeiten 35,000,000.00 €

Rolle: Projektplaner und Verantwortlicher für den Bereich Architektur und Städtebau und Koordinationen.

2012. Wettbewerb für den Wiedergebrauch für das Areal von Port Sud Hafen von Helsinki (Finnland. Thema des Wettbewerbes war die Neuerstellung des Waterfront des Süd Hafens für eine Erweiterung der Küste von ca. 2Km. Zum Wettbewerbsthema gehören Aktivitäten, die Urbanistik, Architektur, städtebaulichen Kontext, Befahrbarkeit und Hafen-Ingenieurwesen betreffen. Bauherr: Stadt von Helsinki (SF) Gesamtbetrag der Bauarbeiten: ca. 500,000,000.00 € Rolle für Net Engineering SpA: Project Manager für die Ausschreibungen, architektonische Planung und Koordination der Gruppenarbeit.


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2012 Wettbewerb für die Realisierung einer Grund- und einer Mittelschule mit 4 Klassen, beide in Catello di Godego (Treviso). Bauherr: Stadt Castello di Godego (Treviso). Gesamtbetrag der Bauarbeiten: 16,000,000.00 €. Temporäre Entwerfer-ARGE: Tecnostudio (Gruppenleiter), Net Engineering, Prisma Engineering. Rolle von Net Engineering: architektonische Planung und Koordination.

2012. Wettbewerbsentwurf für die Realisierung des Kindergartens von Sluderno (Bolzano) mit 4 Gruppen und die Realisierung des Musiksaals. Bauherr: Stadt Sluderno (BZ) Gesamtbetrag der Bauarbeiten 3,800,000.00 € Rolle als Angestellter der Net Engineering SpA: Project Manager für die Ausschreibung, architektonische Planung und Koordination der Designgruppe.

2009 – 2011. Wettbewerb in zwei Phasen für den Platz und die Wiedernutzung des angrenzenden Bereiches von Villa Carretta, Montebelluna (TV) im Zentrum des Krankenhauses, des Altenheims und Läden. 2° Preis (+ Auftrag der Planung in einer ARGE mit dem 1° Preis Arch. Braggion) Bauherr: Stadt Montebelluna, ULSS 09, Altenheim Umberto I Gesamtbetrag der Bauarbeiten 20,500,000.00€ Rolle als Angestellter der Net Engineering SpA: Project Manager für Ausschreibung, architektonische Planung und Koordination des Statikentwurfes und des Entwurfes der technischen Anlagen.


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Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale S.F.M.R. (Regionales Eisenbahn- und U-Bahn-System)

Bei diesem Projekt handelt es sich um ein integriertes Transportsystem mit der Eisenbahn als tragendem Element, das mit der Zielsetzung entstanden ist, die Mobilitätsanforderungen in Venetien zu erfüllen und gleichzeitig die Umweltbelastung sowie die Verkehrsbelastung und die Unfallgefahr auf den Straßen zu verringern. Die Integration von Schiene-Straße (öffentlich und privat) wurde über Eingriffe am gesamten bestehenden und zukünftigen Eisenbahnnetz und Straßennetz realisiert, das zu den Umsteigepunkten führt.

Das SFMR ist ein wichtiges Anwendungsbeispiel für das Konzept der Systemplanung. Ausgehend vom Servicemodell wurden die Kompatibilität der vorhandenen Infrastrukturen geprüft und die kritischen Punkte ermittelt, die dann als Ausgangsbasis für die Planung der erforderlichen Eingriffe an der Infrastruktur gedient haben.

EINIGE ZAHLEN DES SFMR: Größe des bestehenden Eisenbahnnetzes, das geprüft wurde: 1.091 km Größe der neuen Eisenbahnstrecken, die geplant sind: 172 km Anzahl der Eingriffe zur Eliminierung von Bahnübergängen: 220 Anzahl der Bahnhöfe, die umgebaut werden: 162 Anzahl der neuen Bahnhöfe: 37 Anzahl der neuen Züge für das SFMR: 120

Gegenstand des Auftrags: Modell und Ausführungsplan, Machbarkeitsstudien und vorbereitende, endgültige und ausführende Projekte für Bauwerke und Anlagen, Studien und Analysen, Umweltstudien, Arbeitsdirektion von Bauwerken und Anlagen, Sicherheitskoordination.

Auftraggeber: Region Venetien


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Das große Gebiet, auf das sich das SFMR erstreckt, und der damit verbundene beachtliche finanzielle Aufwand haben die Region Venetien dazu bewogen, die Umsetzung in Phasen zu planen und mit den verfügbaren Finanzierungen abzustimmen. Zum derzeitigen Stand gibt es daher bereits fertige Eingriffe und andere Eingriffe, an denen gearbeitet wird oder die ausgeschrieben sind, sowie weitere Eingriffe, die sich in den unterschiedlichsten Planungsphasen befinden (vorbereitende, definitive und ausführende Projekte), und Eingriffe, die von den Ingenieuren noch überprüft werden.

Gesamtbetrag der Bauarbeiten: € 4.500.000.000,00

Rolle: Projektplaner und Verantwortlicher Bereich Architektur-Städtebau

2009-2011 Neuer Krankenhauskomplex für die Azienda ULSS Nr. 17 in Este – Monselice

Gegenstand des Auftrags: Ausführende Planung einschließlich SiGekoordination. in der Planungsphase.

Auftraggeber: Euganea Sanità SpA, Konzessionsgesellschaft für den Bau und die Verwaltung vom neuen Krankenhauskomplex in Este-Monselice Padua.

Größe des Komplexes ca. 270.000 m2, Gebäude insgesamt ca. 75.000 m2, vorgesehen sind ca. 447 Betten, 18 OP-Säle und 64 Behandlungszimmer.

Das Projekt wurde in einer Bietergemeinschaft zusammen mit der Net Engineering als Auftragnehmer durchgeführt.

Gesamtbetrag: € 128.734.798,00

Rolle: Technischer Supervisor des Projektes / Entwerfer.


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2010 Wettbewerb für das jüdische Museum, Ferrara, Italien

ARGE: Daniel Liebeskind, NET Engineering SpA, UTECO.

Gesamtbetrag der Bauarbeiten: 24.000.000 €

Renovierung und Wiedernutzung des alten Gefängnisses von Ferrara für Ausstellungen zur jüdischen Kultur und zur Shoah.

Auftraggeber: MEIS Ferrara

Rolle: Projektplaner und Verantwortlicher für den Bereich Architektur und Städtebau

2010 Wettbewerb für den neuen unterirdischen Bahnhof des Flughafens Marco Polo, Venedig (erster Preis)

ARGE: Ingenhoven Architecten, NET Engineering SpA.

Gesamtbetrag der Bauarbeiten: 75.000.000 €, Machbarkeitsstudie eines unterirdischen, viergleisigen Bahnhofes für Hochgeschwindigkeitszüge. Knotenpunkt für die sublagunare U-bahn Venedigs, den People-Mover, Parkplätze und Einkaufszentrum für die Besucher.

Auftraggeber: SAVE SpA.

Rolle: Projektplaner und Verantwortlicher für den Bereich Architektur und Städtebau

2008 Internationaler Wettbewerb: Neuer Bahnhof Bologna, Italien (Zulassung des Projektes in der engeren Wahl).

ARGE: Daniel Chipperfield, Eduardo Souto de Moura, Nicola di Battista, NET Engineering SpA, Ramboll Whithbybird, Elvira Romano, Alberto Izzo.

Gesamtbetrag der Bauarbeiten: 340.000.000 €, zu bebauende Fläche: über 162.000 qm.

Das Projekt vereint die unterrirdische Hochgeschwindigkeitseisenbahn, die Regionalbahn, die Verbindung zum Flughafen von Bologna durch den People-Mover mit Einkaufszentren und Hotels.

Auftraggeber: RFI, Stadt Bologna, Provinz Bologna.

Rolle für NET-Engineering: Projektplaner und Verantwortlicher für den Bereich Architektur und Städtebau


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2004-2006 Ehem. Seminar, Tencarola di Selvazzano Dentro (Padua)

Gegenstand des Auftrags: Städtebauliche Aufwertung vom Gelände des ehem. Seminars in Tencarola di Selvazzano Dentro (PD) und Planung des neuen multifunktionalen Gebäudekomplexes auf dem Gelände. Der Auftrag sieht das Project Management und die Ausführung der Ingenieurarbeiten während der gesamten Abwicklung (Studien im Vorfeld, vorbereitende Tätigkeiten, Planung und Bau) eines Eingriffs zum Umbau und der Neunutzung vor durch die Realisierung eines multifunktionellen Gebäudekomplexes auf dem Stadtgebiet. Das Gelände, das vom Eingriff betroffen ist, ist ca. 35 Hektar groß mit einem Bauvolumen von ca. 300.000 m2 und Bestimmungszweck Gewerbe, Dienstleistung und Wohnen.

Auftraggeber : Trifoglio S.r.l. (Padua).

Rolle: Verantwortlicher U.O. Städtebau und Architektur - Projektplaner, Projektkoordinator

2008 U-Bahn in Sofia (Bulgarien)

Projekt zum Ausbau der U-Bahn in Sofia - Linie 2, Strecke "Abzweigung Nadejda – Hauptbahnhof – Piazza Sv. Nedelia – NDK – Viale Cerni vrah (von km 4+140 bis km 10+495 – 7 Bahnhöfe – II – 5, II – 6 /mit Tiefgarage/, II – 7, II – 8, II – 9, II – 10, II – 11, einschließlich des Umbaus der vorhandenen Infrastrukturen).

Rolle: Verantwortlicher Städtebau und Architektur, PMO, Projektleiter, Architekturplanung

2006-2007 Ideenwettbewerb zur Ermittlung von Vorschlägen für die Planung von Mautstellen, Ausfahrten und Schranken im Autobahnnetz der Region Friaul und der Region Venedig (Projekt auf 5. Platz).

Rolle: Verantwortlicher für den Bereich Architektur und Städtebau - PM, Projektleiter und Architekturplanung


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Seit 2005 Planung vom Städtebauplan in Umsetzung der Abteilung 12, mit der Bezeichnung "I Giardini" in der Gemeinde Pozzonovo (Padua)

Auftraggeber: Società Agricola Finanziaria S.r.l..

Gegenstand des Auftrags: Es handelt sich im ein Immobilienprojekt in der Stadtmitte auf einem Gelände mit einer Größe von insgesamt ca. 54.500 m2.

Das Projekt beinhaltet den Bau von Wohnungen mit ca. 31.000 m2, von einem Zentrum mit ca. 2.000 m2 überdachter Fläche für gewerbliche Nutzung und einer Wohn- und Gewerbestruktur mit einem Bauvolumen von ca. 167.000 m3. Die Initiative erstreckt sich auf folgende Phasen: vorbereitende Planung der städtebaulichen Arbeiten und Erstellung vom architektonischen "Master Plan", der die architektonische Gestaltung der Gebäudetypen beinhaltet, Planung für den Erhalt der Baugenehmigung für die Gebäude und die vorgesehene Parzellierung, architektonische Entwürfe für 4 Gebäudetypen, ausführende Planung für alle städtebaulichen Eingriffe und Bauwerke (4 Typen) des neuen Komplexes.

Rolle: Projektplaner, Projektkoordinator und Verantwortlicher für den Bereich Architektur und Städtebau.

2006 Ausbau vom Bereich mit den Aufbereitungsanlagen für inerte Materialien aus dem Steinbruch Pagliarina in Montecchio (Vicenza). Gegenstand des Auftrags: Umweltstudien für das Projekt zum Ausbau vom Gelände, das für die Aufbereitungsanlagen der inerten Materialien aus dem Steinbruch Pagliarina in der Gemeinde Montecchio Maggiore (VI) stammen, mit der Zielsetzung zu prüfen, ob die Auswirkungen der neuen Anlage auf die Umwelt akzeptabel sind oder zumindest so weit abgemildert werden können, dass der neue Eingriff mit seiner Umgebung kompatibel ist.

Auftraggeber: Società Vaccari S.p.A.

Rolle: Verantwortlicher für den Bereich Architektur und Städtebau

2006 Direkter Schienenanschluss vom Interporto in Padua an die Strecke Bologna-Padua

Gegenstand des Auftrags: Machbarkeitsstudie vom Streckenabschnitt, der parallel zur Autobahn verläuft, und Vergleich mit der Alternative, die parallel zur Umgehungsstraße verläuft. Transportstudie und Betriebsmodell. Vorbereitendes Projekt, Studie der Auswirkungen auf die Umwelt und definitives Projekt der gewählten Alternative.

Auftraggeber: Region Venetien und R.F.I. Rete Ferroviaria Italiana.

Vorbereitendes Projekt abgeschlossen.

Gesamtbetrag: € 140.000.000,00

Rolle: Projektplaner und Verantwortlicher für den Bereich Architektur und Städtebau.


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2004 – 2005 Linie SIR2 und SIR3 vom spurgeführten Oberleitungsbus in Padua (1. Programm der strategischen Infrastruktur gemäß Art. 1 L 443/2001)

Gegenstand des Auftrags: Transportstudie, Studie der Auswirkungen auf die Umwelt und vorbereitende Planung.

Auftraggeber: APS Holding S.p.A. (PD) über das Consorzio Mantegna

Die Linie 2 (Strecke Ost-West) führt von Ponte di Brenta nach Rubano auf einer Länge von 14,6 km mit 29 Haltestellen und 88% reservierter Spur.

Die Linie 3 (Strecke Süd-Ost) führt vom Bahnhof bis zum Krankenhaus auf einer Länge von ca. 6 km.

Gesamtbetrag: € 79.500.000,00 Linie SIR 2 € 30.752.836,00 Linie SIR 3


Seit 2005 Neues überregionaler Gewerbegebiet "Veneto City" in der Gemeinde Dolo (Venedig)

Gegenstand des Auftrags: Transportstudie zur Prüfung der Auswirkung auf das vorhandene Transportsystem.

Auftraggeber : Società Veneto City S.p.A.

Anhand der Studie wurde die Mobilitätsnachfrage geschätzt, die durch die neue Siedlung in den beiden vorgesehenen Bauphasen erzeugt und angezogen wird. Es wurde die modale Aufteilung dieser Nachfrage auf private und öffentliche Verkehrsmittel geschätzt und die Auswirkungen auf die vorhandene Infrastruktur in einem relativ großen Gebiet um das Baugelände geprüft sowie die entsprechenden kritischen Punkte ermittelt. Ferner wurden die im Rahmen des Projekts durchgeführten Eingriffe so ausgelegt, dass die ermittelten Probleme gelöst werden.

Die beiden Projektphasen sehen den Bau von neuen Gebäuden mit einer Bruttogrundfläche von ca. 460.000 m2 in der ersten Bauphase vor, die für 2020 vorgesehen ist, und von ca. 1,5 Millionen m2 Bruttogrundfläche in der zweiten Bauphase, die für 2030 geplant ist.

Geschätzter Wert der Infrastrukturarbeiten: 30.000.000,00 €


2006 Ausschreibung für die Planung eines multifunktionalen Gebäudes in


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Rom in der Nähe vom Bahnhof Tiburtina (Brücke Lanciani) mit einem Krisensaal, einem Kontrollsaal Start und Funknetz, einem Konferenzsaal und ca. 50 Arbeitsplätzen mit dazugehörigen Ausstattungen.


2005 – 2006 Neuer Bahnhof SFMR in San Lazzaro "Nord-Ost-Stern" Padua

Gegenstand des Auftrags: Vorbereitendes Projekt vom "Nord-Ost-Stern", das einen neuen Bahnhof in San Lazzaro in Padua der regionalen Venetischen Eisenbahngesellschaft SFMR umfasst, eine Fußgängerverbindung zwischen den Stadtvierteln Mortise und S. Lazzaro, ein Einkaufszentrum mit ca. 6.500 m2, Parkplätze für Fahrgäste, eine neue Verkehrsführung in der Stadt und außerhalb der Stadt sowie den Master Plan der angrenzenden Gelände, in denen neben den Grünanlagen auch Wohngebäude und gewerbliche Gebäude mit ca. 270.000 m2 vorgesehen sind.

Auftraggeber: Region Venetien


2004-2005 Unterirdische Verbindung Tessera - Murano – Arsenale Venedig

Gegenstand des Auftrags: Projektfinanzierung - Studie der Auswirkungen auf die Umwelt mit entsprechender Transportstudie.

Auftraggeber: Stadt Venedig

Realisierung einer direkten Verbindung nach Venedig mit dem "geführten Transportsystem" (STG) unter Einsatz der gleichen Technologie, die auch für die beiden neuen oberirdischen Linien der öffentlichen Verkehrsmittel in Mestre - Venedig vorgesehen sind.

Damit das gleiche Depot und die gleiche Werkstatt verwendet werden kann, wird die unterirdische Verbindung unter der Lagune mit dem oberirdischen geführten Transportsystem verbunden, und zwar durch eine Verlängerung des oberirdischen Systems um 4200 m von Favaro Veneto zum Flughafen Marco Polo in Tessera.


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Die eigentliche unterirdische Verbindung unter der Lagune beginnt an der Haltestelle vom Flughafen und besteht aus einer unterirdischen eingleisigen Linie, die abwechselnd in beide Richtungen befahren wird und in einem runden Tunnel mit Innendurchmesser 5,80 m und einer Länge von ca. 8300 m verläuft. Zweck ist der Personentransport und der Transport von leichten Lasten. Entlang der unterirdisch verlaufenden Strecke sind folgende Bahnhöfe und Haltestellen vorgesehen: Bahnhof "Flughafen M. Polo" - Bahnhof "Tessera": Bahnhof mit Park&Ride Parkplatz für Busse und Privatfahrzeuge - Haltestelle "Incrocio": Haltestelle auf ca. 1/3 der unterirdisch verlaufenden Strecke, die einzig den Zweck hat, das Vorbeifahren der beiden Züge, die aus beiden Richtungen kommen, zu garantieren - Bahnhof "S. Mattia" auf Murano: Bahnhof für Personen- und Warenverkehr, der zu einem späteren Zeitpunkt in Betrieb genommen wird - Bahnhof "Murano" - Bahnhof "Fondamenta Nuove" - Bahnhof "Ospedale" - Bahnhof "Arsenale". Vorgesehen sind außerdem Sicherheitsausgänge (4 verschiedene Typen) entlang der Strecke. (Aktivierte Phase: Studie der Auswirkung auf die Umwelt mit entsprechender Transportstudie).

Der Auftrag wird in einer Bietergemeinschaft durchgeführt.

Rolle: Verantwortlicher für den Bereich Architektur und Städtebau.

und die Voraussetzungen für deren Umsetzung

2003 Ideen-Wettbewerb: Neugestaltung und Nutzung vom Gebäudekomplex mit der Bezeichnung "Ospedale Santa Corona" in Pietra Ligure.

Kosten für den Eingriff ca. 95.000.000,00 €. Rolle: Freiberuflicher Berater vom Architekturbüro Luca Clavarino, Genua.

2003 Wettbewerb für das Verwaltungsgebäude "Mobil Solution Center" in Bremen (Deutschland)

Rolle: Architekt und Projektleiter Architekturbüro Massimiliano Fuksas, Rom.


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2003 Ausführendes Projekt vom Einkaufszentrum "Europapark 2", das in Salzburg (Österreich) gebaut wird.

Rolle: Architekt Mitarbeiter im Architekturbüro Massimiliano Fuksas, Rom.

2002 Vorprojekt vom Altersheim "Liebfrauen" mit 60 Wohneinheiten in Hamm (Deutschland)

Rolle: Architekt und Projekt Manager sowie Technischer Projektkoordinator im Architekturbüro B+T (Hamm, Deutschland).

2001 – 2002 Lehrstuhl an der Fakultät für Architektur der Fachhochschule in Dortmund (Deutschland)

Rolle: Dozent für Architektur.

2001 Internationale Wettbewerb für die Neustrukturierung vom Stadtviertel S. Lorenzo, vom Warenumschlagplatz und vom Bahnhof Termini in Rom (erster Preis). ARGE Prof. H. Deilmann Münster

Rolle: Freiberufler Projektplaner.

1999 Projekt für den Umbau und Ausbau vom zentralen Sitz der Sparkasse Hamm (Deutschland).

Rolle: Architekt, Projectleiter im Architekturbüro B+T Hamm, (Deutschland).


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1998 Fachmann des Vertrauens vom italienischen Generalkonsulat in Köln (Deutschland).

Rolle: Architekt Freiberufler.

1997 Städtebauprojekt für das Gebiet zwischen der Wolbeckerstraße und dem Funkturm in Münster (Deutschland).

Rolle: Architekt Projectleiter bei der Planungsgesellschaft Deilmann in Münster/Leipzig (Deutschland).

1996 Wettbewerb für den neuen Sitz der Sparkasse in Münster (Deutschland).

Rolle: Architekt, Project Manager und technischer Koordinator des Projekts bei der Planungsgesellschaft Deilmann in Münster/Leipzig (Deutschland).

1996 Wettbewerb für das Zentrum Rehabilitationszentrum in der Geriatrie im Krankenhaus Bretten (Deutschland).

Rolle: Architekt, Projectleiter bei der Planungsgesellschaft Deilmann in Münster/Leipzig (Deutschland).

1995 Neues Städtebauprojekt Steinweg / Borussiastraße in Dortmund (Deutschland)

Rolle: Architekt, Projectleiter bei der Planungsgesellschaft Schulze in Dortmund (Deutschland).

1994 Städtebauwettbewerb (erster Preis) "Im Odemsloh" in Dortmund (Deutschland)

Rolle: Architekt, Project Manager und technischer Koordinator des Projekts im Büro Prof. Pfeiffer-Ellermann. Lüdinghausen / Berlin.

1993 Städtebauwettbewerb "Luisenstadt" in Berlin.

Rolle: Architekt, Projectleiter im Büro Prof. Pfeiffer-Ellermann. Lüdinghausen / Berlin.


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1995 -97 Luxus Villa in Frankfur am Main. Rolle: Architekt Projekt Manager und Projekt Koordinationen im Architekturbüro Prof. Pfeiffer-Ellermann, Lüdinghausen/ Berlin (Germany) .

1995-97 Luxus Villa in Bad Homburg (Germany). Rolle: Architekt, Projekt Manager und Projekt-Koordinationer Architekturbüro Prof. Pfeiffer-Ellermann, Lüdinghausen/ Berlin (Germany) .

1993 Projekt für das Wohn- und Bürogebäude in der Marktgrafenstraße in Berlin. Rolle: Architekt Mitarbeiter im Büro Prof. Josef Paul Kleihues. Rorup / Berlin, Deutschland.

1993 Wettbewerb für den Sitz der Verwaltung "Media Port", Voltastraße, Berlin (erster Preis).

Rolle: Architekt Mitarbeiter im Büro Prof. Josef Paul Kleihues. Rorup / Berlin, Deutschland.

1992- 1993 Projekt für das Gebäude "Max Liebermann" am Brandenburger Tor, Berlin.

Rolle: Architekt Mitarbeiter im Büro von Prof. Josef Paul Kleihues. Rorup / Berlin, Deutschland.


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1993 Projekt für die Häuserblöcke Nr. 403, 404 und 408 mit Wohnungen und Büros in der Oranenburgerstraße und der Johannisstraße in Berlin.

Rolle: Architekt und Mitarbeiter im Büro von Prof. Josef Paul Kleihues. Rorup / Berlin, Deutschland.

1992 – 1993 Projekt für ein Wohn- und Bürogebäude "Triangel" in der Friedrichstraße in Berlin.


1992 Städtebauprojekt für die Gelände, die an die Bundesstraße B61 in Bielefeld (Deutschland) angrenzen.


1992 Wettbewerb für "Daimler-Benz" am Potzdamer Platz in Berlin (Sonderpreis).


1990-1994 Zeitschrift für Architektur und Städtebau "Controspazio".

Rolle: Deutschlandkorrespondent.

1988 Internationale Wettbewerb für die Gestaltung vom Seeufer in Lovere (Bergamo).

Rolle: Freiberufler mit Prof. Livio Quaroni und Prof. Giuseppe Rebecchini

1987 Vorschlag für den Umbau und die Neunutzung vom Industriekomplex FIAT "Lingotto" in Turin.

Rolle: Architekt Mitarbeiter im Büro Passarelli, Rom.


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1986 Umbau und Ausbau vom Industriekomplex FIAT in Turin, Via Dante Ecke Via Massimo D'Azeglio.

Rolle: Architekt Mitarbeiter im Büro Passarelli, Rom

1986 Forschungstätigkeit in der Abteilung für Architekturplanung und Städtebau an der Fakultät für Architektur der Universität La Sapienza in Rom: Form und Typ von öffentlichen Orten, das System der Portiken in Turin.

Rolle: Architekt Forschungsmitarbeiter.

1985 Internationaler Wettbewerb "Akademiebrücke", zugelassen zur III Architekturausstellung auf der Biennale in Venedig.

Rolle: Architekt Mitarbeiter im Büro von Prof. Arch. Livio Quaroni, Rom.

1985 Internationaler Wettbewerb “Ca’ Venier dei Leoni” zugelassen zur III Architekturausstellung auf der Biennale in Venedig.

Rolle: Architekt Mitarbeiter im Büro von Prof. Arch. Livio Quaroni, Rom.

1984 - 1988 Kurs für Architektonische Gestaltung 2 unter der Leitung von Prof. Arch. Livio Quadroni, Fakultät für Architektur an der Universität La Sapienza in Rom.

1984 Restaurierung und Wiedernutzung des Klosters S. Fedele, Poppi (Arezzo), Italien, als Gymnasium.

Rolle: Architekt, Mitarbeiter des Architekturbüros Luigi Maria Parisi, Rom.

Publikationen: Autor mit Alfredo Carlomagno vom Fachbuch: “Mario De Renzi” Ed. CLEAR, Rom 1999. Autor des Sachbuches: “Adalberto Libera: i grandi concorsi pubblici romani degli anni ’30 e la collaborazione con Mario De Renzi”, Ed. CLEAR, Rom 1999. Autor des Artikels: ”Eva Maria Joeressen, una funambola sui segni degli opposti” in “Controspazio” 1993 Autor der Texte über zeitgenössische Architektur im Kunstführer: “Katalonien, Barcelona” von Susanne Kunz, Ed. Artemis, München, Zürich 1992.


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Autor des Textes: “Museo di Preistoria a Francoforte sul Meno (1985-1986)” in “La Sfida Architettonica” von P. Coppola, V. Quilici, V. Turiamo, Ed. Gangemi, Rom 1991. Autor des Artikeles: “Berlin Morgen, Mostra di Architettura ospitata presso il Deutsche Architektur Museum…” in “Controspazio” Nr. 2/1991. Autor der Routen “De Renzi e Roma” in Domus Nr.71 und in “Domus” Nr. 730 (September) 1991. Autor des Artikels: “Vibrazioni cromatiche in un interno romano” in “Domus” Nr. 703, 1989. Autor des Teiles über Architekturgeschichte im Katalog der Ausstellung “Progettare la Metropoli: Berlino 1900-1988” Ed. Edilstampa 1988, in Rom im Palazzo della Civiltà Italiana. Autor des Artikels: “Il concorso per la nuova Facoltà di Architettura di Roma” in “Domus” Nr. 694 (Mai) 1988. Autor des Teiles über Architekturgeschichte vom Stadtführer: “Berlino” Ed. CLUP, Mailand 1987.

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