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Dreifach gewinnen- auch für den ADFC?

Dreifach gewinnen- auch für den ADFC?

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Dreifach gewinnen- auch für den ADFC?. Dreifach gewinnen. Die Teilnehmer: Gesundheit,Team und Einzelpreise Die Firmen: weniger Krankentage, weniger Parkraum, besseres Image Die Gesellschaft: weniger Umweltbelastung, gesündere Mitbürger, besseres soziales Verkehrsklima und wir?. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: Dreifach gewinnen-  auch für den ADFC?

Dreifach gewinnen- auch für den ADFC?

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Dreifach gewinnen

• Die Teilnehmer: Gesundheit,Team und Einzelpreise

• Die Firmen: weniger Krankentage, weniger Parkraum, besseres Image

• Die Gesellschaft: weniger Umweltbelastung, gesündere Mitbürger, besseres soziales Verkehrsklima

und wir?

Page 3: Dreifach gewinnen-  auch für den ADFC?

Welches Ergebnis haben wir dieses Jahr erreicht?

• 5500 Teilnehmer in Hessen

• 100.000 Bundesweit• Rang 5 beim Verhältnis

Teilnehmer/Einwohner.• Hochrechnung auf

Bayern: 25.000 in Hessen/325.000 Bund

• 9300 Mitglieder in Hessen

• 111.000 Bundesweit• Rang 4 mit

Niedersachsen und Bayern Mitglieder/Einwohner

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Wie haben wir das erreicht ?

• 9 Pressegespräche in allen Regionen• Informationsveranststaltungen in Betrieben • AOK Familientag mit ADFC Beteiligung• 3 zentrale Pressemeldungen vor, 2 nach der Aktion• Mehrere regionale PR´s• Bisher rund 80 Artikel, 1 Fernsehbeitrag und mehrere

Hörfunkbeiträge• Bei 6 Abschlussveranstaltungen nochmals ca. 450

Teilnehmer und hessenweit die Medien

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Zusammenfassung der Aktion

• Der ADFC gestaltet gemeinsam mit einem starken Partner eine niederschwellige Aktion für die Nachfrageseite – RadfahrerInnen

• Diese Aktion wird durch gemeinsame Aktionen und Öffentlichkeitsarbeit unterstützt

• Das Gemeinschaftsgefühl unter den Radfahrenden wird gestützt

• Auf lange Sicht wird so die Forderung und die Förderung radverkehrspolitischer Angebote selbstverständlich

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Dreifach gewinnen für den ADFC heißt also

• Höherer Bekanntheitsgrad

• mehr Gehör für die verkehrspolitische Gestaltung in Kommunen und Unternehmen

• Bessere Angebote und damit die Erhöhung des Radverkehrsanteils