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Bruchabschaltung für Getriebe und MotorenBreak shutdown for transmissions and engines
Headquarter China Germany, West Germany, North / Sweden
REILHOFER KGZugspitzstraße 585757 KarlsfeldGermanyTel.: +49 / 8131 / 592 95-0Fax: +49 / 8131 / 974 [email protected]
REILHOFER KGRoom 1809, Founder Tower1122 XIN Jinqiao RoadPudong Jinqiao Export Processing Zone201206 Shanghai / ChinaTel.: +86 / 135 / 6472 [email protected] www.rhf.de
REILHOFER KGGeschwister-Scholl-Straße 5a48455 Bad BentheimGermanyTel.: +49 / 5924 / 9971342Fax: +49 / 8131 / 974 [email protected] www.rhf.de
REILHOFER KGAlter Schulhof 2121271 HanstedtGermanyTel.: +49 / 41 84 / 8988430Fax: +49 / 8131 / 974 [email protected] www.rhf.de
France Spain / Portugal USA / Canada / Mexico
JOHNE + REILHOFER S.A.94-96 Rue Victor HUGO94200 IVRY SUR SEINEFranceTel.: +33 / 1 / 49 59 01 90Fax: +33 / 1 / 46 70 47 [email protected] www.jr-france.com
SCRVRua N. Sra. das Merces, 2824510-342 Sao Pedro da CovaPortugalTel.: +35 / 1 / 22 463 1392Fax: +35 / 1 / 22 463 [email protected]. scrv.net
X-Ray Industries1370 PiedmontTroy, Michigan 48083USATel.: +1 / 248 / 524 19 00Fax: +1 / 248 / 689 37 [email protected]
India Korea Japan
AIMIL Ltd.Naimex House, BSEL Tech Park,B Wing, 906 Sector 30A,Opp. Vashi Railway Station, VashiNavi Mumbai - 400 705 / IndiaTel.: +91 / 22 / 39183588Fax: +91 / 22 / [email protected] www.aimil.com
UWin EngineeringSuite 1105, Haksan Cosmostel#110 Kwangjang-Dong, Kwangjin-GuSeoulKoreaTel.: +82 / 2 / 2282 1274Fax: +82 / 2 / 2282 [email protected] www.uwineng.com
SilenceNet, Inc.Shin-Yokohama Fujika Bldg., #602Shin-Yokohama 2-5-9, Kohoku-kuYokohama 222-0033JapanTel.: +81 / 45 / 475 - 15 55Fax: +81 / 45 / 475 - 32 [email protected]. silencenet.com
EntwicklungDevelopment
Bruchabschaltung
Technische Spezifikationen Messgerät:
Allg
emei
n
Netzspannung 100 V – 120 V / 205 V – 240 V; 50 – 60 Hz
Nennleistung 60 W
Abmessungen 19 “ 3 HE T 400 /B 448 /H 133
Gewicht ca. 6 kg
Konformität CE
Schutzart IP 30
Betriebstemperatur 0 °C … +55 °C
Versorgungsspannung des Sensors +5V für Beschleunigungssensor (Bosch)
Eing
änge
anal
og
Beschleunigungssignal Kanal 1 – 4
Differentieller Signaleingang
Eingangsspannung: -10 V ... +10 V
Abtastrate max.: 1 MSPS
Digitalisierung: 16 Bit
Eingangsfilter: Butterworth-Charakteristik; 8. Ordnung ; 48 dB/Oktave
Untere Grenzfrequenz: 0,16 Hz
Obere Grenzfrequenz: 200 kHz mit Filter / 800 kHz ohne Filter
Kurzschlussfest / Überspannungsfest : bis ±60 V
DrehzahlsignalEingang 1 – 4 über speedBox
Eingangsspannungsbereich: 400 mV … 24 V
Frequenzbereich (bei TTL): 5 Hz … 100 kHz
Frequenzbereich (bei 400 mV): 5 Hz … 5 kHz
Frequenzbereich (bei 1 V): 5 Hz … 20 kHz
digi
tal
Alarmkontakt delta-ANALYSERCrashPreventer
Potentialfrei über Relaiskontakt, als Öffner oder Schließer konfigurierbar
Schaltspannung Umax: 230 VAC/60 VDC
Schaltstrom Imax: 500 mA
Übergangswiderstand: 50 mΩ
Schaltzeit: 6 ms
Trendindex Analog Unit 1 – 4
4 analoge Trendausgaben
Ausgangsspannungsbereich: -10 V … +10 V
Ausgänge DigitalDOUT 1 – 8
8 galvanisch getrennte Ausgänge; Es wird eine externe Spannungsversorgung benötigt. Zugleich sind sie überspannungsfest, kurzschlussfest und übertemperaturfest.
V extern: 12 V – 24 V
Imax gesamt: 500 mA (abgesichert)
f max: 4 kHz
Ausg
ang Ethernet 10/100 MBit/s
Seriell RS 232
Schnittstellen
Profibus (optional) Hilscher COM-CN-PB
CAN Bus Hilscher COM-CN-COS
Netzspannung 110 V/230 V 50 – 60 Hz
Maximale Leistungsaufnahme 300 W
Abmessungen 19 “ 4 HE T 474 /B 446 /H178
Gewicht ca. 14 kg
Konformität CE
Betriebstemperatur 0 °C … +55 °C
Software Windows7;Konfigurations-, Überwachungs- und Auswertungsmodul;delta-ANALYSER Firmware
Optional Anbindung an Prüfstandsleitrechner
Technische Spezifikationen Steuerungs- und Visualisierungs-PC:
Break shutdown
CrashPreventer V2 – Bruchabschaltung Next Level
Der CrashPreventer V2 ist eine preiswerte Bruchabschaltung mittels Körperschall, die darüber hinaus noch bis zu 8 zusätzliche analoge, digitale oder/und BUS Signale aufnehmen kann. Ein besonderes Highlight sind die verschiedenen Abschaltmöglichkeiten über alle Signale, die in den CrashPreventer V2 eingebracht werden. Die-se Möglichkeiten der unterschiedlichen Abschaltgrenzen für die verschiedenen Signale sind gerade für einfache Komponenten-prüfstände besonders geeignet. Auch für hochdynamische und komplexe Prüfläufe, wie z.B. Allradhybridtestläufe, sind mit dem CrashPreventer V2 einfach und schnell zu überwachen. Dabei kön-nen bis zu 4 Körperschallsensoren angeschlossen werden, um die einzelnen Prüflinge/Komponenten gleichzeitig zu überwachen.
Die einfach und klar durchdachte Benutzeroberfläche mit der Tren-nung von Prüfstands-Konfiguration und Prüflauf-Konfiguration setzt Maßstäbe in diesem Segment. Die individuelle Parametrie-rung der einzelnen Signale hat den Vorteil, die unterschiedlichen Prüflinge immer mit der richtigen Einstellung überwachen zu kön-nen. Für die rechtzeitige Abschaltung des Prüfstands gibt es nicht nur den Summenkörperschall, sondern auch alle anderen Signale mit oberen und unteren Grenzen. Man hat mehr als nur den Kör-perschall zur Abschaltung des Prüfstands und damit den größtmög-lichen Schutz des Prüflings.
Der CrashPreventer V2 zeichnet sich außerdem dadurch aus, dass er den gesamten Prüflauf gleichzeitig abbilden kann und so einen schnellen Überblick über den Zustand des Prüflings zeigt. In der Auswertung gibt es natürlich eine Darstellung aller Signale sowie eine Zoomfunktion, um bestimmte Bereiche näher zu untersuchen. Zu jedem aufgenommen Köperschallsignal gibt es auch immer die aktuellen Werte der eingebrachten Signale, so dass man zu jedem Zeitpunkt die Prüfbedingungen/Zustände sehen kann. Der Be-richtsgenerator mit den gängigen Formaten wie pdf, xls, jpg und xps runden die Auswertung ab.
Der CrashPreventer V2 ist sehr schnell in den Prüfstand zu integrie-ren. Für eine einfache Messung ohne extra Signale benötigt man nur einen Körperschallsensor am Prüfstand und schon kann man den Prüfling überwachen. In weniger als 3 Minuten ist der CrashPre-venter V2 angeschlossen und einsatzbereit.
Die Daten werden vom CrashPreventer V2 mittels Ethernet an einen PC geschickt und dort in eine SQL Datenbank gespeichert. Das Pro-gramm ist für WIN 7 entwickelt worden, läuft aber auch auf Win XP SP3 Systemen. Der CrashPreventer V2 ist mit und ohne PC erhält-lich. Der CrashPreventer V2 ist ein kostengünstiger Einstieg in die Schadensfrüherkennung, da er komplett zu einem delta-ANALYSER AutoExpert V2 aufrüstbar ist. Das spart Kosten, da vorhandene Hardware weiter genutzt werden kann und die gewohnte Soft-wareumgebung erhalten bleibt.
Key Facts: Bis zu 4 Körperschallsensoren messen parallel Digitale, analoge & Bus Signale Abschaltung über jedes Signal möglichGesamter Prüflauf sichtbar Berichtsgenerator Upgrade auf delta-ANAYSER V2 möglich
Technical specification Measuring device:
Gen
eral
Mains voltage 100 V – 120 V / 205 V – 240 V; 50 – 60 Hz
Nominal power 60 W
Dimensions 19 inches 3 U D 400 /W 448 /H 133
Weight approx. 6 kg
Compliance CE
Protection class IP 30
Operating temperature 0 °C … +55 °C
Sensor supply voltage +5V for acceleration sensor (Bosch type)
Inpu
t
anal
ogue
Acceleration signal Channels 1 – 4
Differential signal input
Input voltage: -10 V ... +10 V
Sampling rate, max.: 1 MSPS
A-to-D conversion: 16 Bit
Input filter: Butterworth characteristics; 8. order ; 48 dB/octave
Lower cut-off frequency: 0,16 Hz
Upper cut-off frequency: 200 kHz with filter / 800 kHz without filter
Short-circuit- & Overvoltage-proof up to ±60 V
Rotational speed signalInputs 1 – 4 via speedBox
Input voltage range: 400 mV … 24 V
Frequency range (TTL level): 5 Hz … 100 kHz
Frequency range (at 400 mV): 5 Hz … 5 kHz
Frequency range (at 1 V): 5 Hz … 20 kHz
digi
tal
Alarm contact delta-ANALYSERCrashPreventer
Potential-free, relay contact, configurable as break contact (N/C) or make contact (N/O).
Max. switched voltage: 230 VAC/60 VDC
Max. switched current: 500 mA
Contact resistance: 50 mΩ
Switching time: 6 ms
Trend index analogue Unit 1 – 4
4 analogue trend outputs
Output voltage range: -10 V … +10 V
Digital outputsDOUT 1 – 8
8 outputs, galvanically insulated. External supply voltage required. The outputs are over-voltage proof, short-circuit proof and over-temperature proof.
External voltage: 12 V – 24 V
Imax total: 500 mA, fused
f max: 4 kHz
Out
put Ethernet 10/100 MBit/s
Serial RS 232
InterfacesProfibus (optional) Hilscher COM-CN-PB
CAN Bus Hilscher COM-CN-COS
Mains voltage 110 V/230 V 50 – 60 Hz
Max. power consumption 300 W
Dimensions 19 “ 4 HE D 474 /W 446 /H 178
Weight approx. 14 kg
Compliance CE
Operating temperature 0 °C … +55 °C
Software Windows7;configuration module; monitoring module; analysing module;delta-ANALYSER Firmware
Options Connection to test bench master computer
Technical specification Control and visualisation PC:
CrashPreventer V2 – Next Level in Break Shutdown
CrashPreventer V2 implements an inexpensive break shutdown ba-sed on the analysis of structure-borne vibration signals. In addition, up to 8 analogue, digital and/or BUS signals can be monitored. A particular highlight of CrashPreventer V2 is the capability of inclu-ding any number of those monitored signals in the shutdown trig-gering. The possibility of defining individual shutdown limits for di-stinct signals is especially useful for basic component test benches. Even highly dynamic and complex test runs, like, e.g. four-wheel hy-brid test runs, are easily set up and monitored. Up to four structure-borne vibration sensors can be connected to monitor several test objects/components concurrently.
The clear and well arranged user interface with separated panes for test bench settings and test run settings sets the standard in this sec-tor. The distinct parameterisation of individual signals makes sure, that different test objects can always be monitored with correct test settings. Not only the sum of structure-borne vibration signals can be used to timely shutdown the test bench. All other signals with their individual upper and lower limits can also be included in the shutdown trigger condition. There’s more information than only structure-borne vibration to shutdown the test bench: protection of test objects is maximised.
The CrashPreventer V2 is capable of displaying the entire test run on the screen, enabling a quick overview over the test object’s status. The evaluation of the test run includes the display of all signals, in-cluding a zoom function for detailed display of sections of interest. For each recorded structure-borne vibration signal the values of the corresponding additional signals are simultaneously recorded, so that test conditions and status can be assessed for every point in time. The report generator, capable of producing standard file for-mats like, e.g. .pdf, .xls, .jpg and .xps, rounds out the analysis features.
A CrashPreventer V2 is rapidly integrated into a test bench. For basic measurements, without analysing additional signals, you just need to install one structure-borne vibration sensor at the test bench, and you are ready to monitor the test object. CrashPreventer V2 will be installed ready-to-test in less than 3 minutes.
CrashPreventer V2 will send its data via Ethernet to a host PC, where the information will be stored in an SQL database. The software has been designed for WIN 7, but also runs on WIN XP SP3 systems. CrashPreventer V2 is available with and without host PC. Being up-gradeable to a full-featured delta-ANALYSER AutoExertV2, CrashPre-venter V2 is a cost-effective entry solution for early damage detec-tion. Upgraders save considerably costs, as existing hardware can be re-used and the already familiar software user interface will be retained.
Key Facts:
Up to 4 structure-borne vibration sensors can operate in parallel Digital, analogue and bus signals Shutdown triggerable via any signal Entire test run can be seen on screen Report generator Upgradeable to delta-ANALYSER V2
Auswertung crashPREVENTER v2
Überwachung crashPREVENTER v2
Set-up crashPREVENTER v2
Vorder- und Rückseite crashPREVENTER v2 Evaluation crashPREVENTER v2
Monitoring crashPREVENTER v2
Setting crashPREVENTER v2
Front- and backside crashPREVENTER v2
Break shutdown
CrashPreventer V2 – Bruchabschaltung Next Level
Der CrashPreventer V2 ist eine preiswerte Bruchabschaltung mittels Körperschall, die darüber hinaus noch bis zu 8 zusätzliche analoge, digitale oder/und BUS Signale aufnehmen kann. Ein besonderes Highlight sind die verschiedenen Abschaltmöglichkeiten über alle Signale, die in den CrashPreventer V2 eingebracht werden. Die-se Möglichkeiten der unterschiedlichen Abschaltgrenzen für die verschiedenen Signale sind gerade für einfache Komponenten-prüfstände besonders geeignet. Auch für hochdynamische und komplexe Prüfläufe, wie z.B. Allradhybridtestläufe, sind mit dem CrashPreventer V2 einfach und schnell zu überwachen. Dabei kön-nen bis zu 4 Körperschallsensoren angeschlossen werden, um die einzelnen Prüflinge/Komponenten gleichzeitig zu überwachen.
Die einfach und klar durchdachte Benutzeroberfläche mit der Tren-nung von Prüfstands-Konfiguration und Prüflauf-Konfiguration setzt Maßstäbe in diesem Segment. Die individuelle Parametrie-rung der einzelnen Signale hat den Vorteil, die unterschiedlichen Prüflinge immer mit der richtigen Einstellung überwachen zu kön-nen. Für die rechtzeitige Abschaltung des Prüfstands gibt es nicht nur den Summenkörperschall, sondern auch alle anderen Signale mit oberen und unteren Grenzen. Man hat mehr als nur den Kör-perschall zur Abschaltung des Prüfstands und damit den größtmög-lichen Schutz des Prüflings.
Der CrashPreventer V2 zeichnet sich außerdem dadurch aus, dass er den gesamten Prüflauf gleichzeitig abbilden kann und so einen schnellen Überblick über den Zustand des Prüflings zeigt. In der Auswertung gibt es natürlich eine Darstellung aller Signale sowie eine Zoomfunktion, um bestimmte Bereiche näher zu untersuchen. Zu jedem aufgenommen Köperschallsignal gibt es auch immer die aktuellen Werte der eingebrachten Signale, so dass man zu jedem Zeitpunkt die Prüfbedingungen/Zustände sehen kann. Der Be-richtsgenerator mit den gängigen Formaten wie pdf, xls, jpg und xps runden die Auswertung ab.
Der CrashPreventer V2 ist sehr schnell in den Prüfstand zu integrie-ren. Für eine einfache Messung ohne extra Signale benötigt man nur einen Körperschallsensor am Prüfstand und schon kann man den Prüfling überwachen. In weniger als 3 Minuten ist der CrashPre-venter V2 angeschlossen und einsatzbereit.
Die Daten werden vom CrashPreventer V2 mittels Ethernet an einen PC geschickt und dort in eine SQL Datenbank gespeichert. Das Pro-gramm ist für WIN 7 entwickelt worden, läuft aber auch auf Win XP SP3 Systemen. Der CrashPreventer V2 ist mit und ohne PC erhält-lich. Der CrashPreventer V2 ist ein kostengünstiger Einstieg in die Schadensfrüherkennung, da er komplett zu einem delta-ANALYSER AutoExpert V2 aufrüstbar ist. Das spart Kosten, da vorhandene Hardware weiter genutzt werden kann und die gewohnte Soft-wareumgebung erhalten bleibt.
Key Facts: Bis zu 4 Körperschallsensoren messen parallel Digitale, analoge & Bus Signale Abschaltung über jedes Signal möglichGesamter Prüflauf sichtbar Berichtsgenerator Upgrade auf delta-ANAYSER V2 möglich
Technical specification Measuring device:
Gen
eral
Mains voltage 100 V – 120 V / 205 V – 240 V; 50 – 60 Hz
Nominal power 60 W
Dimensions 19 inches 3 U D 400 /W 448 /H 133
Weight approx. 6 kg
Compliance CE
Protection class IP 30
Operating temperature 0 °C … +55 °C
Sensor supply voltage +5V for acceleration sensor (Bosch type)
Inpu
t
anal
ogue
Acceleration signal Channels 1 – 4
Differential signal input
Input voltage: -10 V ... +10 V
Sampling rate, max.: 1 MSPS
A-to-D conversion: 16 Bit
Input filter: Butterworth characteristics; 8. order ; 48 dB/octave
Lower cut-off frequency: 0,16 Hz
Upper cut-off frequency: 200 kHz with filter / 800 kHz without filter
Short-circuit- & Overvoltage-proof up to ±60 V
Rotational speed signalInputs 1 – 4 via speedBox
Input voltage range: 400 mV … 24 V
Frequency range (TTL level): 5 Hz … 100 kHz
Frequency range (at 400 mV): 5 Hz … 5 kHz
Frequency range (at 1 V): 5 Hz … 20 kHz
digi
tal
Alarm contact delta-ANALYSERCrashPreventer
Potential-free, relay contact, configurable as break contact (N/C) or make contact (N/O).
Max. switched voltage: 230 VAC/60 VDC
Max. switched current: 500 mA
Contact resistance: 50 mΩ
Switching time: 6 ms
Trend index analogue Unit 1 – 4
4 analogue trend outputs
Output voltage range: -10 V … +10 V
Digital outputsDOUT 1 – 8
8 outputs, galvanically insulated. External supply voltage required. The outputs are over-voltage proof, short-circuit proof and over-temperature proof.
External voltage: 12 V – 24 V
Imax total: 500 mA, fused
f max: 4 kHz
Out
put Ethernet 10/100 MBit/s
Serial RS 232
InterfacesProfibus (optional) Hilscher COM-CN-PB
CAN Bus Hilscher COM-CN-COS
Mains voltage 110 V/230 V 50 – 60 Hz
Max. power consumption 300 W
Dimensions 19 “ 4 HE D 474 /W 446 /H 178
Weight approx. 14 kg
Compliance CE
Operating temperature 0 °C … +55 °C
Software Windows7;configuration module; monitoring module; analysing module;delta-ANALYSER Firmware
Options Connection to test bench master computer
Technical specification Control and visualisation PC:
CrashPreventer V2 – Next Level in Break Shutdown
CrashPreventer V2 implements an inexpensive break shutdown ba-sed on the analysis of structure-borne vibration signals. In addition, up to 8 analogue, digital and/or BUS signals can be monitored. A particular highlight of CrashPreventer V2 is the capability of inclu-ding any number of those monitored signals in the shutdown trig-gering. The possibility of defining individual shutdown limits for di-stinct signals is especially useful for basic component test benches. Even highly dynamic and complex test runs, like, e.g. four-wheel hy-brid test runs, are easily set up and monitored. Up to four structure-borne vibration sensors can be connected to monitor several test objects/components concurrently.
The clear and well arranged user interface with separated panes for test bench settings and test run settings sets the standard in this sec-tor. The distinct parameterisation of individual signals makes sure, that different test objects can always be monitored with correct test settings. Not only the sum of structure-borne vibration signals can be used to timely shutdown the test bench. All other signals with their individual upper and lower limits can also be included in the shutdown trigger condition. There’s more information than only structure-borne vibration to shutdown the test bench: protection of test objects is maximised.
The CrashPreventer V2 is capable of displaying the entire test run on the screen, enabling a quick overview over the test object’s status. The evaluation of the test run includes the display of all signals, in-cluding a zoom function for detailed display of sections of interest. For each recorded structure-borne vibration signal the values of the corresponding additional signals are simultaneously recorded, so that test conditions and status can be assessed for every point in time. The report generator, capable of producing standard file for-mats like, e.g. .pdf, .xls, .jpg and .xps, rounds out the analysis features.
A CrashPreventer V2 is rapidly integrated into a test bench. For basic measurements, without analysing additional signals, you just need to install one structure-borne vibration sensor at the test bench, and you are ready to monitor the test object. CrashPreventer V2 will be installed ready-to-test in less than 3 minutes.
CrashPreventer V2 will send its data via Ethernet to a host PC, where the information will be stored in an SQL database. The software has been designed for WIN 7, but also runs on WIN XP SP3 systems. CrashPreventer V2 is available with and without host PC. Being up-gradeable to a full-featured delta-ANALYSER AutoExertV2, CrashPre-venter V2 is a cost-effective entry solution for early damage detec-tion. Upgraders save considerably costs, as existing hardware can be re-used and the already familiar software user interface will be retained.
Key Facts:
Up to 4 structure-borne vibration sensors can operate in parallel Digital, analogue and bus signals Shutdown triggerable via any signal Entire test run can be seen on screen Report generator Upgradeable to delta-ANALYSER V2
Auswertung crashPREVENTER v2
Überwachung crashPREVENTER v2
Set-up crashPREVENTER v2
Vorder- und Rückseite crashPREVENTER v2 Evaluation crashPREVENTER v2
Monitoring crashPREVENTER v2
Setting crashPREVENTER v2
Front- and backside crashPREVENTER v2
ZubehörAccessories
REILHOFER KGZugspitzstraße 585757 Karlsfeld
Germany
Tel.: +49 / 8131 / 592 95-0Fax: +49 / 8131 / 974 47
DrehzahlaufbereitungSpeed Signal Conditioning
GERMANY | CHINA | FRANCE | SWEDEN | SPAIN | UK | INDIA | KOREA | JAPAN | USA | CANADA | MEXICO | BRAZIL
Technische Daten
Allg
emei
n
Spannungsversorgung 10V … 30V Gleichspannung über externes Netzteil (min. 12 W)
Gerätesicherung M2,5A (20x5)
Gehäuse Metallgehäuse (zur Hutschienenmontage geeignet)
Abmaße T 74 / B 170 / H 135 (inkl. abstehenden Teilen)
Gewicht ca. 950 g
Betriebstemperatur -10°C … +55°C
Eing
änge
anal
og
4x Drehzahlsignal Eingangsspannungsbereich: ±100 mV … ± 15 V höhere Spannungen bis 100V sind zulässig, werden für die interne Verarbeitung bei 15V abgeschnitten
Überspannungsschutz: bis ca. 200 V
Galvanische Trennung: vorhanden (teilt sich die Masse mit dem zugehörigen TTL-Eingang)
Signaltype: massebezogen (unsymmetrisch) oderdi erentiell (symmetrisch)
Abtastrate: 40 MHz
Digitalisierung: 10 Bit
Eingangs lter: zuschaltbares 100 kHz Tiefpass
Gleichspannungsunterdrückung: zuschaltbar
Untere Grenzfrequenz: 0 Hz (Gleichspg.-Unterdr. Inaktiv)10 Hz (Gleichspg-Unterdr. Aktiv)
Obere Grenzfrequenz: 1 MHz
digi
tal
4x TTL-Drehzahlsignal Eingangsspannungsbereich: 0V / 5V (TTL)
Frequenzbereich: 0 Hz … 1 MHz
Galvanische Trennung: vorhanden (teilt sich die Masse mit dem zugehörigen Analogeingang)
Ausg
ang
digi
tal
2 x 5 TTL-Drehzahlsignal Ausgangsspannung: 0V / 5V
Galvanische Trennung: alle Ausgänge sind galvanisch von den Eingängen sowie von der Spannungsversorgung getrennt
Maximale Ausgangsfrequenz: 2,5 MHz @ 500 Ohm Last
Kurzschlussfestigkeit: dauerfest
Fremdspannungsschutz: 0V bis 5V dauerfest
Schn
itt-
stel
len USB 2.0 zur Kon guration der speedBox
Drehzahlaufbereitung
