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Entwicklungskonzept Mühlematt Infoveranstaltung, Mai 2014 Herzlich willkommen!

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Entwicklungskonzept Mühlematt

Infoveranstaltung, Mai 2014

Herzlich willkommen!

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Inhalt

•Ausgangslage

•Ziele

•Nutzung

•Gestaltung öffentlicher Raum

•Verkehr

•Natur

•Energie

•Konzeptplan

•Umsetzung

•Diskussion

Infoveranstaltung, Mai 2014

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Ausgangslage

• Wichtigster Arbeitsplatzstandort im Leimental mit ca. 2‘000 Arbeitsplätzen

• Kein Arbeitsgebiet von kantonaler Bedeutung, da Verkehrskapazitätsgrenzen in den Ortskernen erreicht

• Wenig Flächenreserven

Infoveranstaltung, Mai 2014

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Ausgangslage

• Planungszone seit 2012

• Ziel: Keine neuen publikumsintensiven Einrichtungen mit hohem Verkehrspotential

• Verkaufsgeschäfte > 500 m2 werden nicht bewilligt bis eine definitive Strategie vorliegt

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Ausgangslage

Ausserdem:

• Unattraktive Verbindung zur Tramhaltestelle

• Verkehrsorientierte Gestaltung des öffentlichen Raums

• Unterschiedliche Zonenbestimmungen in Oberwil und Therwil (z.B. max. Gebäudehöhe)

• Teilweise ineffiziente Landnutzung

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Ziele

•Optimale Bedingungen für Kleingewerbe

•Ansiedlung zusätzlicher Arbeitsplätze

• Plafonierung der Verkaufsnutzung auf dem heutigen Stand

• Aufwertung der Hauptachsen für den Fussgänger- und Veloverkehr

• Neu generierter Verkehr primär durch öffentlichen Verkehr abdecken

• Aufwertung Tramhaltestelle Hüslimatt

• Ökologische Aufwertung

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Nutzung

•Gute Rahmenbedingungen für Gewerbe

• Neue (ÖV-orientierte) Arbeitsplätze, z.B. im Bereich Dienstleistung und Forschung

• Generelle Nutzungsintensivierung bei baulichen Änderungen, insbesondere bei Tramhaltestelle

• Wohnnutzung an dafür geeigneten Orten

• Ansiedlung neuer Verkaufsflächen in den Ortskernen

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Grundsätze

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Nutzung

• Förderung von Quartierplanungen bei Nutzungsintensivierungen und -änderungen

• Wohnnutzung nur im Rahmen von Quartierplanungen / Spezialzonen (keine Verdrängung des Gewerbes!)

• Nichtunterstützung von Quartierplanungen mit Verkaufsnutzung (d.h. > 500m2)

• Verkaufsgeschäfte < 500 m2 weiterhin zulässig

• Vereinheitlichung der maximalen Gebäudehöhe

• Mindesthöhen / -geschossigkeit festlegen

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Massnahmen

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Gestaltung öffentlicher Raum

• Aufwertung des öffentlichen Raums für den Fussgänger- und Veloverkehr

• Verbesserung der Aufenthaltsqualität

• Harmonischer Übergang zur angrenzenden Wohnzone in Therwil

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Grundsätze

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Gestaltung öffentlicher Raum

• Erarbeitung eines städtebaulichen Gestaltungskonzepts Mühlemattstrasse

• Festlegung von Baumalleen und Grünvernetzungsachsen im Zonenplan

• Einführung Grünflächenziffer

• Förderung von Quartierplanungen

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Massnahmen

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Verkehr

• Anteil des öffentlichen Verkehrs sowie des Fussgänger- und Veloverkehrs soll zunehmen

• Bessere Verknüpfung Bus – Tram mit klarem Zugang zur Tramhaltestelle

• Aufwertung Velo- und Fussgängerverbindungen

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Grundsätze

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Verkehr

• Schaffung Parkplatzpool (bessere Auslastung bestehende Parkhäuser)

• Veloabstellplätze an Tramhaltestelle und bei Geschäften

• Querverbindungen für den Veloverkehr verbessern

• Feldstrasse als Einbahnstrasse mit Veloweg

• Fusswegverbindung entlang Tramlinie

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Massnahmen

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Natur

• Schutz vor Hochwasser

• Gewährleistung ökologische Vernetzung

• Regelung von Lichtemissionen

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Grundsätze

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Natur

• Festlegung von Naturgefahrenzonen im Zonenplan

• Definition von ökologischen Vernetzungsachsen

• Bestimmungen zu Lichtemissionen

• Einführung Grünflächenziffer

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Massnahmen

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Energie

• Versorgung des Gewerbegebiets mit erneuerbarer Energie

• Nutzung der Flachdächer für Sonnenenergieanlagen

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Grundsätze

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Energie

• Erstellung Energiekonzept (ev. interkommunal)

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Massnahmen

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Konzeptplan

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Umsetzung

Kurzfristig:

• Mutation Zonenvorschriften Oberwil und Therwil – soweit wie möglich einheitlich

Mittelfristig:

• Erarbeitung Gestaltungskonzept Mühlemattstrasse

• Schaffung Parkplatzpool

• Veloabstellplätze Hüslimatt

• Einbahnstrasse / Veloweg Feldstrasse

• Erstellung Energiekonzept

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Umsetzung

bei Gelegenheit:

• Förderung von Quartierplanungen

• Nichtunterstützung von Quartierplanungen mit zusätzlicher Verkaufsnutzung

• Schliessung von Lücken im Velonetz

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Fragen?

Wünsche?

Anregungen?

Schriftliche Rückmeldungen an Gemeinderat

Frist: 15. Juni 2014

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Diskussion