Erscheinungsbild und Umweltbewußtsein als Einflußgrößen für die Wahl von Oberklasse-Pkw

Her16ert 61er1

Her16ert 61er1

Er5che1nun95611d und Umwe1t6ewu8t5e1n a15 E1nf1u139r68en d1e Wah1 v0n

06erk1a55e -Pkw

Da5 Pr0duktfe1d Pkw 15t 5e1t v1e1en Jahren mehr und mehr 6e9en5tand heft19er D15ku5510nen 1n der 0ffen~11chke1t. Ma89e611che 1mpu15e h1erf~Jr 1e15tete d1e Umwe1td15ku5510n 50w1e e1n 0ft k0n5tat1erter Wande1 de5 5ym60115chen 6eha1t5 de5 Pkw a15 An2e19er f0r e1nen 5021a1en 5tatu5, f(1r Kaufkraft, f0r dem0n5trat1ve Vernunft 50w1e f0r ku1ture11en 6e- 5chmack. D1e Unter5uchun9 de5 E1nf1u55e5 d1e5er 6r68en auf d1e Ne19un9 06erk1a55e-Pkw 2u e~,~er- 6en, 15t 1nha1t d1e5er 5tud1e.

1. 21e1 der 5tud1e

1m M1tte1pUnkt d1e5er 5tUd1e 5teht d1e Fra9e, W1e d1e W1Cht19ke1t, d1e K0n5Umenten 1hrem Er5che1- nun95611d 1n 1hrem 5021a1en Umfe1d 6e1me55en, und da5 an9e5tre6te Verh~1tn15 2ur nat0d1chen Umwe1t d1e per55n11che 8edeutun9 de5 Pr0duktfe1de5 Pkw und den 8e51t2 v0n 06erk1a55e-Pkw 6ee1nf1u55en. 1m e1n2e1nen w1rd unter5ucht, 06 d1e5e Var1a61en den E1nf1u8 de5 E1nk0mmen5 1m 2e1ta61auf verr1n9erten. E5 w1rd d1e 7he5e 9epr0ft, der 2uf019e Per50nen m1t e1nfacher 811dun9 h.~uf19er 06erk1a55e-Pkw 6e51t- 2en a15 Per50nen m1t 9eh06ener 811dun9, wenn da5 E1nk0mmen und d1e W1cht19ke1t de5 Er5che1nun95- 611de51m 5021a1en Umfe1d 91e1cherrna8en h0ch 51nd. 5ch11e811ch w1rd ver5ucht, d1e Fra9e 2u 6eantw0rten, 06 Per50nen, d1e den Pkw a15 Umwe1t6e1a5tun9 erachten, auf e1nen 06erk1a55e-Pkw 2u9un5ten eF ne5 k1e1neren, 6en21n5parenden und dam1t umwe1t- 5ch0nenderen Pkw ver21chten. D1e h1er v0r9en0m- menen Ana1y5en 6a51eren auf umfan9re1chem, 1n der 8unde5repu611k Deut5ch1and 9e5amme1ten Daten- mater1a1, da5 d1e er5te H~1fte der acht219er Jahre a6deckt.

Dr. Her16ert 61ed, Pr0fe550r fL~r 6arten6,~u11che Markt1ehre an der Faku1t.~t f0r Landw1Ft5chaft und 6af1en6au der 7echm5chen Un1ver51t~.~ MQnchen-We~hen5/eph~n, 81umen5tra8e 16, 80•50 Fre156L4. Der Aut0r dankt dern He1nr1ch 8auer Ve:1a9. der durc6 d~e 8me1t5te11un9 c1er Daten6a515 d1e5e 5tud1e errn59hch1e.

2. Erk1~rende 7he0r1e

2.1. D1e a119eme1ne K0n9ruen2hy- p0the5e

D1e a119eme1ne K0n9ruen2hyp0the5e 916t e1ne 9enere11e An6,v0rt auf d1e Fra9e, we1che5 Pr0dukt je Pr0duktfe1d Per50nen pr~fer1eren. 51e 6e5a9t, da8 e1ne Per50n da5jen19e Pr0dukt 6ev0r2u9t, da5 au5 1hrer 51cht am me15ten da2u 9ee19net 15t, den v0n 1hr "~n9e5tre6ten Le6en55t11 2u verw1rk11chen.

Der Le6en55t11- 62w. Per55n11Chke1t5f0r5chun9 2uf019e hat jede Per50n e1ner5e1t5 Per2ept10nen v0n 1hrem aktue11en Le6en55t1• (m1t anderen W0rten: 5e165t1ma9e, Per5~n11chke1t) und anderer5e1t5 V0r- 5te11un9en v0n 1hrem pr~fer1erten Le6en55t11. 6e- me1nt 15t m1t 1et2terem da5 5e165t1ma9e, da5 Per50- nen 1n e1ner L16er5chau6aren 2e1t5panne a15 rea115t1- 5cherwe15eerre1ch6ar erachten. Deraktue11e Le6en5- 5t11 kann a150 1n der Wahmehmun9 der Per50nen 1n e1n2e1nen 8e5tandte1]en v0m an9e5tre6ten Le6en5- 5t11 a6we1chen; 1n d1e5em Fa11 ver5uchen Per50nen, d1e D1fferen2 2u verr1n9em. Fa115 8e5tandte11e de5 aktue11 wahr9en0mmenen Le6en55t115 m1t dem an9e5tre6ten Le6en55t11 6ere1t5 Q6ere1n5t1mmen, 5:tre6en 51e danach, d1e5e 7e11e de5 aktue11en Le6en5- 5t115 2u 51chern.

2Ur VerW1rk11ChUn9 d1e5e5 V0rha6en5 6ed1enen 51Ch Per50nen 9em~8 der a119eme1nen K0n9ruen2- hyp0the5e der 9ee19neten Pr0dukte. 51e pr~fer1eren da5jen19e Pr0dukt, da5 am me15ten da2u 6e1tra9t, den v0n 1hnen an9e5tre6ten Le6en55t11 2u rea1151e- ren, 0der am 6e5ten da2u 9ee19net 15t, den aktue11 wahr9en0mmenen Le6en55t11, den 51e erha1ten w01- fen, 2u 5ta611151eren. PrAfef1ert w1rd da5 Pr0dukt je Pr0duktfe1d, de55en 1ma9e m1t dem an9e5tre6ten 5e165t1ma9e m5911ch5t "deckun9591e1ch•• 15t.

Wenn a150 6e15p1e15We15eder an9e5tre6te Le6en5-

162 29. Ja1~r9an9, Nr. 115, 8e11e 162-174 deP m~p9t 1990/4

Pre151a9enwah1 6e1 Pkw

5t11 e1ner Per50n d1e E~emente ••m0611 5e1n w011en, 5pa8 ha6en w011en•• 6e1nha1tet, 50 umfa8t d1e pr~1fe- r1erte Pkw-Kate90r1e ••5chne11e Aut05, Aut05, d1e 5pa13 machen••. Pkw mJt d1e5en wahr9en0mmenen Attr16uten w0rden 2u d1e5er Per50n ••pa55en••.

D1e5e a119eme1ne K0n9ruen2hyp0the5e kann a15 e1n 2entra1er 8au5te1n der Market1n9-7he0r1e an9e- 5ehen werden.

50 vertraten 1n den f0nf219er Jahren v0r a11em Mart1neau und Levy d1e5e Hyp0the5e. 51e 6ehaupte- ten, da8 Per50nen Pr0dukte a15 5ym601e an5ehen, deren 8e51t2 8e1tr~9e da2u 1e15teten, den an9e5tre6- ten Le6en55t11 2u rea1151eren (Mart1neau 1958, 5. 124). Levy etwa f0rmu11ert 51e w1e f019t: "Ener9y (and m0ney) w111 6e 91ven when the 5ym6015 are appr0- pr1ate 0ne5 and den1ed 0r par51m0n10u5 when they are n0t•• (Levy 1959, 5. 119; v91. auch Levy 1964, 5. 142).

1n den 5ech219er Jahren wurde d1e5e Hyp0the5e v0n W00d5 (1960, 5. 17), La2ar (1964, 5. 137), Yanke10v1ch (1964, 5. 84 f.) und v1e1en anderen Aut0ren n•her d15kut1ert. V1t2 und J0hn5t0n (1965, 5. 155) etwa verdeut11chen 51e f019enderma8en: ••7he m0re 50ph15t1cated, 1nte11ectua1, 0r ec0n0m1ca1 a per50n, the m0re he prefer5 a pr0duct w1th an 1ma9e hav1n9 the 5ame character15t1c5", Levy r0ckt d1e 7he5e, w0nach e1n Pr0dukt dann pr•fer1ert w1rd, ••when 1t j01n5 w1th, me5he5 w1th, add5 t0, 0r re1nf0r- ce5 the way the c0n5umer th1nk5 a60ut h1m5e1f••, 1n den M1tte1punkt 5e1ner K0n5umentenverha1ten5the0- r1e (Levy 1968, 5. 213). 1n •hn11cher We15e f1ndet 51ch d1e5e Hyp0the5e auch 6e1 Wh1te: 5e1nen 06er1e9un- 9en 2uf019e pr~fef1eren Per50nen da5 Pr0dukt, da5 ••1n the c0n5umer•5 m1nd a5 re1nf0rc1n9 0r enhanc1n9 h15 0wn 1dent1ty 0r 11fe 5ty1e•• wahr9en0mmen w1rd (Wh1te 1967, 5.95). D1e5e 7he5e, w0nach Per50nen Pr0dukte um 1hrer 9ee19neten 5ym60]15chen 8edeu- tun9 w111en pr~fer1eren, da8 pr~fer1erte Pr0dukte a15 d1e 6e5ten "phy515che Ver1•n9erun9en•• de5 an9e- 5tre6ten Le6en55t115 auf2ufa55en 51nd, 6e5ch~ft19te 1n den 5ech219er Jahren e1ne Re1he we1terer Entw1ck- 1er v0n Market1n9the0f1en (Jac0650rt1K0550ff 1963; 6ru66/6rathw0h11967, 5.22; 6ru66/Hupp 1968, 5. 58 f.; 81rdwe11 1968, 5. 76; D011ch 1969; Hamm/ Cund1ff 1969; Perry/Hamm 1969, 5. 351).

1n den 51e6219er Jahren tru9en auch d1e Au5f~Jh- run9en v0n Ma50n und Mayer (1970, 5. 67), French und 61a5chner (1971), Ka55arj1an (1971, 5. 413), 6reen0.50mmer5 und Keman (1973, 5.65), Land0n (1974), Henry (1976, 5. 121) 62w. 8e1ch (1979) 2ur

P0pu1adt~t d1e5er a119eme1nen K0n9ruen2hyp0the- 5e 6eL

D1e e6en v0r9etra9ene a119eme1ne K0n9ruen2hy- p0the5e wurde 1n v1e1facher H1n51cht k0nkret151ert, 50 2. 8. 1n der F0rm, da8 Per50nen, d1e ••ma5ku11n•• 5e1n w011en, Pr0dukte m1t ••ma5ku11nem" 1ma9e 6ev0r2u9en, da8 Per50nen, d1e 51ch ••9em etwa5 95nnen und 51ch 9em~81hre5 an9e5tre6ten Le6en5- 5t115 verw5hnen w011en, Pr0dukte pr~fer1eren, d1e d1e 51nne an5prechen und e5 er1au6en, au5 ~k0n0rn1- 5chen 2w~n9en au52u6rechen", 0der da8 Per50- nen, d1e e1ne 5chne11e 8efr1ed19un91hrer 8ed{Jrfn155e an5tre6en, 1e1cht 2u9~n911che, 6e4ueme Pr0dukte w0n5chen.

2.2. Da5 Verh~1tn15 2ur we1teren 5021a1en Umwe1t

W0h• am h•uf195ten jed0ch wurde d1e a119eme1ne K0n9ruen2hyp0the5e 1m H1n611ck auf da5 5021a1e An5ehen, da5 e1ne Per50n 1hrer Wahmehmun9 nach 1n 1hrem 5021a1en Umfe1d aktue11 9en1e8t 62w. an- 5tre6t, k0nkret151ert. D1e Wahmehmun9 de5 An5e- hen5, da5 Freunde, 8ekannte, 8eruf5k011e9en u5w. e1ner Per50n ent9e9en6r1n9en, w1rd v1e1fach a15 der 2entra1e 8e5tandte11 de5 wahr9en0mmenen Le6en5- 5t1]5 v0n Per50nen erachtet (Levy 1967, 5. 147; Myer5/5tant0n/Hau9 1971, 5. 8; Myer5/6utman 1974, 5. 236).

Fa115 Per50nen ver5uchen, An5ehen 1n 1hrem 5021a1en Umfe1d 2u er1an9en und 2u erh6hen, 6ev0r- 2u9en 51e d1e Pr0dukte, v0n deren 8e51t2 51e e1ne 5te19erun9 1hre5 An5ehen5 erwarten (Levy 1967, 5. 153 f.; Mathew5/510cum 1969, 5. 71; 510cum/Ma- thew51970, 5.70; Frank/Ma55y/W1nd 1972, 5.45 f.; We115 1976, 5. 498; 5chan1n9er 1981.5. 194; Kr0e- 6er-R1e1 1984, 5. 484). D1e5 51nd d1e Pr0dukte, m1t denen d1e Per50n den v0n 1hr a15 6edeut5am erach- teten M1tmen5chen m1tte11en kann, da8 51e v0n 1hnen (mehr) Aufmerk5amke1t und Anerkennun9 w~3n5cht (Levy 1959, 5. 119; 6ru66/Hupp 1968, 5.59: Perry/ Hamm 1969, 5. 351). Er5t wenn e1ne Per50n d1e5er 7he0de 2uf019e e1n h1nre1chende5 An5ehen 9en1e13t, a150 kaum mehr e1ne D1fferen2 2w15chen aktue11em und an9e5tre6tem An5ehen wahrn1rnmt, 51nd An- 5tren9un9en, 501che Pr0dukte 2u 6e51t2en, d1e M1t- men5chen 6ee1ndrucken, wen19er dr1n911ch.

N1cht a11e Pr0duktfe1der 9e1ten a15 91e1cherma8en 9ee19net. Anerkennun9 unter Freunden, 8ekannten

der 2n~,.-~ ~.~3/4 163

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und Ar6e1t5k011e9en 2u er21e1en. Um den 2u 6ee1n- druckenden M11men5chen etwa5 ~6er 51ch m1tte11en 2u k~nnen, m(J55en d1e5e Pr0dukte

* d1e Aufmerk5amke1t der M1tmen5chen auf 5e1nen 8e51t2er 0der Verwender 1enken (6ru66/6rath- w0h1 1967, 5. 24),

�9 e6er den v0n der Per50n an9e5tre6ten Le6en55t11 1n der 1ntend1erten We15e 1nf0rm1eren (6ru66/Hupp 1968, 5. 59; Perry/Hamm 1969, 5. 351; Land0n 1974, 5. 44:M05ch15 1976a, 5. 238; M05ch15 19766, 5. 63; 8e1k 1979, 5. 365) und

�9 d1e Me1nun9 h1nre1chend v1e1er 2u 8ee1nf1u55ender L16er den 8e51t2er 0der Verwender de5 Pr0dukt5

pr~9en.

Pr0dukte mL~55en "51cht6ar•• 5e1n, dam1t 1hr 8e51t2 0der 1hre Verwendun9 a15 K0mmun1kat10n5m1tte1 d1enen kann, dam1t e5 ~36erhaupt 8eachtun9 f1ndet (6ru66/6rathw0h1 1967, 5.24; 6ru66/Hupp 1968, 5.59; Perry/Hamm 1969, 5.351). 51cht6ar 6edeutet da6e1 n1cht, da8 da5 Pr0dukt 5e165t v0n den 2u 8ee1ndruckenden 9e5ehen werden mu13, e5 re1cht au5, wenn 5e1n Verwender me1nt, d1e an2u5prechen- den M1tmen5chen k5nnten d1e Au5w1rkun9en 5e1ne5 K0n5um5 wahmehmen. Land0n (1974, 5.44 ) nennt h1er 509ar Pr0duktfe1der w1e 5e1fe 0der 2ahnpa5ta.

Pr0dukte m055en d1e"9ee19nete•• 80t5chaft tran5- p0rt1eren, d1e v0n den 2u 8ee1ndruckenden 50w0h1 k1ar ver5tanden w1rd a15 auch d1e 6ea651cht19te Reakt10n, den 8ee1ndruckun95erf019, au5155t. We1- che 80t5chaft Pr0dukte verm1tte1n, 91ft a15 a6h.~n919 v0n dem 5021a1en Umfe1d, da5 6ee1ndruckt werden 5011 (Hamm/Cund1ff 1969, 5. 470), n1cht jede5 Um- fe1d 15t durch d1e5e16en Pr0dukte 2u 6ee1ndrucken. FUr manche 5021a1en Umfe1der e19nen 51ch 6e50n- der5 teure Pr0dukte (Lam6ert 1972, 5.36), f0r andere 6e50nder5 611119e Pr0dukte (••dem0n5trat1ve Ver- nunft••. ••v01untary 51mp11c1ty••), 6e50nder5 neue Pr0- dukte (01ander 1969, 5. 53) 0der 6e50nder5 wen19 ver6re1tete Pr0dukte, d1e e1ne A69ren2un9 v0m ••n0rma1en•• Verha1ten an2e19en, um da5 An5ehen 5e1ner 8e51t2er 0der Verwender 2u ft~t:dern. A15 Pr0- duktfe1der, deren 8ee1ndruckun954ua11t~t 5tark v0n den Per50nen a6h~n9t, d1e 6ee1ndruckt werden 50ften, werden E1nr1chtun959e9en5t~nde (Mart1neau 1958, 5. 129), Pe12e (Levy 1959, 5.119; Levy 1968, 5. 216) 50w1e H0661e5, Ur1au6, We1ter611dun9 und Re15en (Mart1neau 1958, 5. 129) an9e5ehen. Pkw 51nd n1cht nur 7ran5p0rtm1tte1, auch 51e 9e1ten a15 K0mmun1kat10n5m1tte1, m1t deren H11fe der 8e51t2er

5e1nen Freund0n und 8ekannten etwa5 L16er 51ch~ 2. 8. 06er 5e1ne Kaufkraft, ~6er 5e1nen 8eruf 0der L16er 5e1nen 6e5chmack, m1tte11en w111 (Mart1neau 1958. 5. 129; 6ru66/6rathw0h1 1967, 5.24). He11er (1980, 5. 112) 6dn9t d1e 7he5e, da8 e1n teurer Pkw n1cht 1mmer e1n ad~14uate5 M1tte1 2ur 8ee1ndruckun9 der re1evanten M1tmen5chen 15t, da8 er 1n 6e5t1mmten 5021a1en Umfe1dem a15 ••fa15che5•• 5ym601 w1rken kann, 5ehr e1nPr~95am w1e f019t 2um Au5druck: ••F0r 50 manche 91ft heute e1n Mercede5 a15 Aut0 f0r Met29errne15ter und 5chr0tth~1nd1er~.

2.3. Da5 Verh~1tn15 2ur nat~r11chen Umwe•t

D1e a119eme1ne K0n9ruen2hyp0the5e wurde auch 1m H1n611ck auf da5 an9e5tre6te Verh~1tn15 2ur natL1r- 11chen Umwe1t k0nkret151ert. Henry (1976, 5. 122) 6e15p1e15we15e n1mmt an, da8 Per50nen, d1e 51ch der Natur au59e11efert f~h1en, 501che Pr0dukte pr~1fede- ren, m1t denen 51e d1e Natur am ehe5ten 19n0r1eren k~nnen 0der am 1e1chte5ten 6eherr5chen. Er vermu- tet, da8 9r013e Pkw v0n den Per50nen 6ev0r7u9t werden, d1e Una6h~n919ke1t v0n 0der D0m1nan2 ~6er d1e nat0r11che Umwe1t an5tre6en.

2.4. E1n Part1a1m0de11

1n d1e5er 5tud1e 5teht der E1nf1u13 de5 Er5che1- nun95611de5 e1ner Per50n 1n 1hrem 5021a1en Umfe1d und der E1nf1u131hre5 an9e5tre6ten Verh~11tn155e5 2ur nat~d1chen Umwe1t auf d1e Wah1 v0n 06erk1a55e- Pkw 1m M1tte1punkt, H1er w1rd unter5ucht, 1nw1ewe1t da5 an9e5tre6te Verh~11tn15 2ur nat~r11chen Umwe1t und d1e W1cht19ke1t de5 Er5che1nun95611de5 1m 50- 21a1en Umfe1d d1e per56n11che 8edeutun9 de5 Pkw und den tat5~1ch11chen 8e51t2 v0n 06erk1a55e-Pkw 2u erk1~1ren verm69en. E5 61e16t da6e1 un6e5tr1tten, da13 v1e1f~11t19e 50n5t19e 6r~13en auf d1e Wah1 e1ne5 teuren 62w. 9r08en Pkw E1nf1u8 nehmen.

8e1 der Ana1y5e der 8edeutun9 de5 Pr0duktfe1de5 Pkw werden Per50nen auch nach 1hrem A1ter unter- 5ch1eden. Jun9e Men5chen 5uchen v1e11e1cht mehr a15 ~11tere Per50nen nac11 K0mmun1kat10n5m1tte1n, um 1hre 5021a1e Umwe1t 2u 6ee1ndrucken, da 51e er5t An5ehen er1an9en m(~55en und n0ch wen19er An5e- hen 2u verte1d19en ha6en.

D1e 7he5e, w0nach d1e 8ee1ndruckun954ua11tat e1ne5 Pr0duktfe1de5 dav0n a6h~1n9t, we1che 811dun9

164 dee m~.kt, ~99n..~4


d1e 2u 8ee1ndruckenden ha6en, wurde 2u 8e91nn der acht219er 1ahre 1n der 8unde5repu611k Deut5ch1and 5tark 1n der Market1n9f0r5chun9 d15kut1ert. Nach He11er (1980) h•n9t e5 v0n der 811dun9 der Per50n und dam1t me15t auch v0n der 811dun9 der Per50nen de5 re1evanten 5021a1en Umfe1de5 a6, 06 e1n teurer Pkw 0der e1n v0n den 2u 8ee1ndruckenden a15 teuer wahr9en0mmener Pkw e1n 9ee19nete5 M1tte1 15t, An5ehen 2u edan9en. "811dun9560r9er~, d1e durch au5re1chende5 E1nk0mmen und h6here 811dun9 charakted51ert 51nd, w1rd e1n ••6e5che1dene5" Ver- h~11tn15 2um Pkw unter5te11t. FL~r 51e 15t e5 de5ha16 n1cht wen19er w1cht19, Aufmerk5amke1t und Aner- kennun9 2u er21e1en, 51e 6ed1enen 51ch a6er anderer M1tte1, um 51e 2u er1an9en, 2,8. durch den 8e51t2 k1e1ner, 6en21n5parender Pkw, d1e ••Vemunft dem0n- 5tr1eren••. V0n "Auf5te19em", d1e 2war auch 06er au5re1chende5 E1nk0mmen, a6er L~6er e1nfachere 811dun9 verf69en, w1rd an9en0mmen, da8 51e 9r013e Pkw a15 e1nfache, f0r andere Auf5te19er 1hre5 5021a- fen Umfe1de51e1cht ver5t•4d11che und e6en50 1nter- pret1erte 80t5chaft, Anerkennun9 edan9en 2u w01- fen, 6e9re1fen.

D1e5er 7he0r1e 2uf019e m013te da5 Per50nen5e9- ment, de55en An9eh6r19e e1nfachere 5chu1611dun9 und au5re1chende5 E1nk0mmen ha6en, mehr Per50- nen umfa55en, d1e 06erk1a55e-Pkw 6e51t2en, a15 da5 5e9ment, de55en An9eh6r19e 2war e6en50 06er h0here5 E1nk0mmen verf1J9en k0nnen, a6er auch h~her0 811dun9 ha6en, 2um1nde5t dann, wenn dem ~u8eren Er5che1nun95611d h0he 8edeutun9 6e19e- me55en w1rd. Pkw 51nd 2we1fe150hne 2u den "51cht-

6aren•• Pr0duktfe1dern 2u rechnen, d1e e1nen we- 5ent11chen 8e1tra9 2um Er5che1nun95611d e1ner Per- 50n 1e15ten k~nnen.

D1e Umwe1t6e1a5tun9, d1e v0n Pkw au59eht, 15t 5e1t Jahren 1m 811ckpunkt der 0ffent11chke1t. E5 kann an9en0mmen werden, da8 Per50nen, d1e Umwe1t- 5ch0nun9 6ef~rw0rten und per50n11che Umwe1t- 5ch~d19un9 eher a61ehnen, dem Pr0duktfe1d Pkw e1ne h0he 8edeutun9 6e1me55en und 2u umwe1t- 5ch0nenderen, k1e1nen Pkw, d1e wen19er 8en21n ver6rauchen, ne19en. 1n A6611dun9 1 51nd d1e h1er n~1her 6etrachteten 2u5ammenh~n9e 06er51cht5ar- t19 dar9e5te11t.

We1tere E1nf1u139r513en aufd1e per50n11che 8edeu- tun9 de5 Pr0duktfe1de5 Pkw 0der auf den 8e51t2 v0n 06erk1a55e-Pkw, 6e15p1e15we15e d1e Nut2un95h~1u- f19ke1t de5 Pkw, der an9e5tre6te Fahr5t11 0der der Pr061emdruck, der auf9rund e1ne5 6a1d an5tehen- den Er5at2kaufe5 ent5tanden 15t, werden h1er e1n- fachhe1t5ha16er n1cht 6e~ck51cht19t.

3. 5 tand der emp1r15chen F0r- 5chun9

D1e 5tat15t15che Erk1~run954ua11t~t de5 E1nk0m- men5, der 5chu1611dun9 und de5 an9e5tre6ten Ver- h~11tn155e5 2ur natQd1chen Umwe1t f5r den 8e51t2 e1ne5 06erk1a55e-Pkw war 6ere1t5 6e9en5tand e1n1- 9er emp1r15cher Unter5uchun9en. Aker5 (1968) prL)f- te den E1nf1u8 de5 E1nk0mmen5 und der 5chu1611-

A66. 1: E1n e1nfaChe5 Part1a1m0de11 2Ur Erk1#,run9 de5 8e51t2e5 e1ne5 06erk1a55e-Pkw

der mar2~f. 7,-~,):,,,4 165

Her16ert 61er1

dun9 auf den 8e51t2 e1ne5 Pkw au5 ver5ch1edenen Pkw-Kate90r1en. Henry (1976) unter5uchte, 06 da5 E1nk0mmen und da5 an9e5tre6te Verh~1tn15 2ur natL~d1chen Umwe1t 9ee19net 51nd, d1e An2ah1 der Pkw au5 ver5ch1edenen Pkw-K1a55en 1m Hau5ha1t 2u erk1~ren. Frank, Ma55y und L0dah1 (1978) 1e9ten e1n19e 8efunde 2um 2u5ammenhan9 2w15chen der 9ew~h1ten Pkw-K1a55e m1t dem E1nk0mmen und der 5chu1611dun9 v0r, 5chan1n9er (1981) 6etrachtete den E1nf1u8 de5 E1nk0mmen5 auf d1e K1a55e de5 Fam1- 11en-Pkw, und 5ch~rrnann (1988) 5te11te Er9e6n155e 2um 2u5ammenhan9 2w15chen dem an9e5tre6ten Verh~1tn15 2ur natL1r11chen Umwe1t und der Marken- kate90r1e de5 Pkw v0r. 1n ke1ner d1e5er 5tud1en wurde 2w15chen dem 8e51t2 e1ne5 Neu- 0der e1ne5 6e6rauchtwa9en5 unter5ch1eden.

Aker5 (1968) erfa8te 1n Ch1ca901n 600 Hau5ha1ten Daten 2ur K1a55e de5 Pkw, der f11r den 7ran5p0rt der Fam111e am h~1uf195ten e1n9e5et2t wurde. 1m We9e e1ner Re9re5510n5ana1y5e erk1•rte er d1e K1a55e d1e-

5e5 Pkw {4 Au5pr~19un9en) durch da5 E1nk0mmen und d1e 5chu1611dun9, dar06er h1nau5 auch durch d1e Hau1far6e, da5 6e5ch1echt und da5 After de5 Hau5- ha1t5v0r5tande5, durch d1e Hau5ha1t59r58e 50w1e durch d1e Nut2un95h~1uf19ke1t d1e5e5 Pkw (r~-0.07). A15 2um 95%-N1veau 519n1f1kant erw1e5en 51ch d1e Parameter f0r d1e Hautfar6e, da5 E1nk0mmen und d1e Nut2un95h•uf19ke1t d1e5e5 Pkw. Hau5ha1te m1t h5herem E1nk0mmen 6e5a8en tenden21e11 e1nen Pkw au5 der9eh06enen Pkw-K1a55e, e1nk0mmen55chwa- che Hau5ha1te da9e9en eher Pkw der Unter- 0der M1tte1k1a55e. D1e 5chu1611c1un9 erw1e5 51ch n1cht a15 erk1~1run95kr~1ft19.

Henry (1976) unter5uchte 1m Raum L05 An9e1e5, 06 d1e An2ah1 der Pkw au5 e1ner 6e5t1mmten Pkw- K1a55e, {J6er d1e e1n Hau5ha1t verfL~9te, v0m Hau5- ha1t5e1nk0mmen und v0m an9e5tre6ten Verh~1tn15 2ur nat~r11chen Umwe1t a6h~1n9t. D1e 8efunde 2ur h1er 1ntere551erenden Fra9e5te11un9 51nd 1n 7a6e11e 1 2u5ammen9efa8t.

Verh~1tn15 2ur nat~Jd1chen Umwe1t: Men5ch 5011 ...

Hau5ha1t5e1n- k0mmen 1n $ pr0 Jahr

51ch unterwerfen nach Harm0n1e 5tre6en nach 06r1e9enhe1t 5tre6en

615 10.000 10.000 - 17.900 18.000 - 24.900 25.000 - 49.900 a6 50.000

durch5chn1tt11che Pkw-An2ah11m Hau5ha1t au5

06er- M1tte1- k1a55e Ma55e

1.1 9 k.A. 1.05 k.A. 1.03 k.A.

0.93 0.25 1.00 0.23 1,13 0.11 1.26 0.07 1.39 0.05

5t1chpr06e

160 262

76

78 180 119 87 34

Que11e: Henry 1976, 5. 125; k.A.: ke1ne An9a6en

7a6. 1: D1e 8efunde v0n Henry

166 der maF~ 1~


D1e 7he5e, w0nach Per50nen, d1e e1n Le6en 1m E1nk1an9 m1t der Natur an5tre6en, h•uf19er k1e1nere Pkw 6e51t2en, d1e f0r d1e Umwe1t wen19er 8e1a5tun9 6edeuten, a15 Per50nen, d1e 51ch der Natur au59e11e- fert f~Jh1en 0der d1e 8eherr5chun9 der Natur a15 an5tre6en5wert erachten, k0nnten d1e 8efunde der 5tud1e v0n Henry n1cht 5t0t2en. Da9e9en 2e19t 51ch auch h1er w1ederum e1n 06er2uf~1119er E1nf1u8 de5 Hau5ha1t5e1nk0mmen5 auf d1e Wah1 der Pkw-K1a5- 5e, Hau5ha1te m1t h~herem E1nk0mmen 6e51t2en mehr 06erk1a55e-Pkw und wen19er M1tte1k1a55e- Pkw a15 Hau5ha1te m1t 9er1n9erem E1nk0mmen.

Frank, Ma55y und L0dah1 (1978) unter209en d1e 1n den Jahren 1956 und 1957 6e1 840 6efra9ten Au5- kunft5per50nen erh06enen Daten 2ur Pkw-K1a55e und 2u 2ehn 50210dem09raph15chen Merkma1e, w06e1 auch da5 E1nk0mmen und d1e 5chu1611dun9 v0n Ehemann und Ehefrau erfa8t waren, 51mu1tan e1ner Fakt0renana1y5e. 51eht man v0n der Pr061emat1k n1chtmetr15cher Var1a61en, d1e h1er d1e5em 5tat15t1- 5chen Verfahren unterw0rfen wurden, a6, 50 1a55en 51ch dem Mu5ter der Fakt0r1adun9en 6e5tenfa115 5chwache 1nd121en daf0r entnehmen, da8 d1e Pkw- K1a55e 1e1cht p051t1v m1t dem E1nk0mmen verknL1pft 15t (Frank/Ma55y/L0dah1 1978, 5. 86).

5chan1n9er (1981) erh06 1m Jahr 1977 6e1 Hau5- frauen 1n 0ttawa An9a6en 2ur Pkw-K1a55e und dem Fam111ene1nk0mmen. Vermut11ch wurde d1e Pkw- K1a55e de5 Er5twa9en5 2u v1er 0der f~3nf Au5pr~19un- 9en 9rupp1ert. D1e f0r d1e h1er 1ntere551erende Fra9e- 5te11un9 v0d1e9enden Er9e6n155e d1e5er 5tud1e 51nd nachf019end 1n 7a6e11e 2 w1eder9e9e6en; da6e1 kenn2e1chnen h0he Werte den 8e51t2 v0n Pkw au5 9eh06eneren K1a55en, 9er1n9e Werte ent5prechend den 8e51t2 v0n Pkw au5 unteren Pkw-K1a55en.

Hau5ha1t5- e1nk0mmen

(1n $)

61515.000 15.000- 20.000 20.000 -25.000 06er25.000

M1tte1wert der 5t1ch- Pkw-K1a55e pr06e

3.24 49 2,87 36 3.08 46 3.39 62

Que11e: 5chan1n9er 1981, 5. 205

7a6.2: D1e 8efunde v0n 5chan1n9er

E1ne Var1an2ana1y5e, m1t deren H11fe d1e v1er an9e- 9e6enen M1tte1werte v0n 5chan1n9er auf Unter5ch1e- de 9ete5tet wurden, er9a6 2um 95%-N1veau ke1ne 519n1f1kanten D1fferen2en.

1n der 5tud1e v0n 5ch0rmann (1988) 5ch11e811ch wurde - ne6en anderen A5pekten - der 2u5ammen- han9 2w15chen der an9e5tre6ten Au5pr~19un9 de5 Verh~11tn155e5 2ur nat0d1chen Umwe1t und der Wah1 e1ne5 Pkw au5 ver5ch1edenen Pkw-K1a55en 6etrach- tet. D1e 1n 50d6ayem 6efra9ten Au5kunft5per50nen 9a6en m1tte15 5-5tuf19er Uked5ka1en an, w1e 5ehr 51e den Au55a9en 2u5t1mmten, (1) Pr0dukte 5011ten e1n- fache Verpackun9 ha6en, (2) man 5011te nur 5ch11ch- te5 kaufen, (3) man w155e n1cht, wa5 man kaufen 5011e, und (4) man 5011te 1m Fa11e e1ner Umwe1t5ch~1- d19un9 F1rmen 60yk0tt1eren. 5ch0rrnann 5te11te 2w1. 5chen den Me13werten der 2u5t1mmun9 der Per50- nen auf d1e5e v1er 5tatement5 e1ne ver91e1ch5we15e h0he K0rre1at10n fe5t. Er 611dete au5 d1e5en Me13wer- ten je Per50n den ar1thmet15chen M1tte1wert. Der Durch5chn1tt d1e5e5 "K0n5umkr1t1k"-Werte5 6e1 8e51t2em ver5ch1edener Pkw-Marken, der m1t e1n1- 9en V0r6eha1ten a15 an9e5tre6te5 Verh~1tn15 2ur nat0r11chen Umwe1t 2u 1nterpret1eren 15t, f1ndet 51ch 1n 7a6e11e 3.

Ma~e de5 Pkw, den Au5kunff5- pe~0n 6e- 51t2t

0pe1 V01k5wa9en 8MW Mercede5

durch5chn1tt11cher ••K0n5umkr1t1k"-Wert

3.49 2.97 2.47 2.77

5t1ch- pr06e

40 63 24 32

Que11e: 5ch0rmann 1988, 5. 178

7a6.3: D1e 8efunde v0n 5chQrmann

D1e 8efunde v0n 5ch0rmann deuten darauf h1n, da8 d1e 8e51t2er v0n Pkw der Marken 0pe1 und V01k5wa9en 1m Durch5chn1tt e1n p051t1vere5 an9e- 5tre6te5 Verh~11tn15 2ur nat0r11chen Umwe1t ha6en a15 8e51t2er der Marken 8MW und Mercede5. Le1der werden ke1ne Au55a9en 2ur 519n1f1kan2 d1e5e5 Un- ter5ch1ede5 9emacht.

der ma~1~,t 1~5~L1,~4 167

,Her16ert 61er1

E5 15t fe5t2uha1ten, da8 d1e 8efunde 2um E1nf1u8 de5 E1nk0mmen5 auf d1e Wah1 e1ne5 Pkw au5 e1ner 6e5t1mmten Pkw-K1a55e w1der5pr0ch11ch 51nd. W~hrend d1e v0n Aker5 und v0n Henry durch9ef0hr- ten 5tud1en e1nen p05111ven 2u5ammenhan9 0ften- 1e9ten, 1a55en d1e 8efunde der 5tud1en v0n Frank, Ma55y und L0dah1 und v0n 5chan1n9er nur e1nen 5ehr 5chwachen 62w. ke1nen E1nf1u8 de5 E1nk0m- men5 erkennen, E1nen E1nf1u8 der 5chu1611dun9 auf d1e Wah1 e1ne5 Pkw au5 e1ner 6e5t1mmten Pkw- K1a55e k0nnten weder Aker5 n0ch Frank, Ma55y und L0dah1 fe5t5te11en. W~hrend Henry 2w15chen an9e- 5tre6tem Verh~1tn15 2ur nat0r11chen Umwe1t und der K1a55e de5 Pkw ke1nen E1nf1u8 erkannte, 9e6en d1e 8efunde v0n 5ch0rmann H1nwe15e darauf, da8 Per- 50nen, d1e d1e nat0r11che Umwe11 5ch0nen w011en, tenden21e11 Pkw der unteren K1a55e 6e5112en.

4, E1ne emp1r15che 5tud1e

4.1. D1e Daten6a515

Auf der 6rund1a9e der Daten de5 Markenk0mpa8 81/82 (He1ndch 8auer Ver1a9 1981) und der Ver6rau- cherAna1y5e 83/84 62w, 85/86 (Axe15pr1n9er Veda9/ He1nr1ch 8auer Ver1a9 1983 62w. 1985) w1rd unter- 5ucht, 06 51ch d1e 8edeutun9 de5 Pr0duktfe1de5 Pkw und d1e Wa1~1 e1ne5 06erk1a55e-Pkw durch d1e W1cht19ke11 de5 ~u8eren Er5che1nun95611de5 und durch da5 an9e5tre6te Verh~1tn15 2ur natL~r11chen Umwe1t erk1~ren 1a55en, w06e1 da5 After der Au5- kunft5per50nen 6e1 der Ana1y5e der 8edeutun9 de5 Pr0duktfe1de5 und d1e 811dun9 und da5 E1nk0mmen 6e1 der Unter5uchun9 der Wah1 v0n 06erk1a55e-Pkw k0ntr0111ert werden. 1n der h1er v0r9en0mmenen Ana1y5e werden nur 6eruf5t~t19e M~nner m1t Pr1vat- Pkw, der n1cht n0twend19 f0r d1e Au5~6un9 1hre5 8erufe5 15t, 6er0ck51cht19t. M•nnern k0mmt 6e1 Fam111enent5che1dun9en e1n ~36erra9ender Ante116e1 der Ent5che1dun9 06er d1e Pkw-Marke 2u (Hu6e1 1986, 5. 165; 2u we1terer L1teratur v91. Ruhfu5 1976, 5.83, 144, 147). N1cht 1n d1e 5t1chpr06e auf9en0m- men wurden Per50nen, d1e e1nen P0r5che, V01v0 0der A1fa R0me0 6e51t2en. D1e 7e115t1chpr06en umfa55en 2033 62w. 2466 62w. 3132 M~nner, d1e 1n den Jahren 1981 62w. 1983 62w. 1985 1n der 8un- de5repu611k Deut5ch1and 6efra9t w0rden 51nd.

4.2. Me131n5trumente

2ur Me55un9 der W1cht19ke11 de5 Er5che1nun95-

611de5, de5 an9e5tre6ten Verh•1tn155e5 2ur natf]r11- chen Umwe1t und der per56n11chen 8edeutun9 de5 Pr0duk1fe1de5 Pkw wurden d1e Antw0rten der Au5- kunft5per50nen auf e1n19e 5tatement5 verwendet. A15 8e5112er v0n 06erk1a55e-Pkw wurden a11e Per50- nen der 5t1chpr06e k1a551f121ert, d1e e1nen Mercede5, 8MW 0der e1nen Aud1100 6e5a8en. D1e5en werden Per50nen, d1e e1nen 0pe1, F0rd, VW, F1at, e1n k1e1ne- re5 Aud1-M0de11 0der fran26515che 0der japan15che Marken 6e5a13en, 9e9en~6er9e5te11t. D1e5e A69ren- 2un9 15t n1cht 9an2 unpr061emat15ch, da auch teure 62w. 9r613ere M0de11e der 2u1et2t 9enannten Marken a15 06erk1a55e-Pkw wahr9en0mmen werden k6n- nen 0der 611119ere M0de11e der 6e1den 2uer5t 9enann- ten Marken 51cher11ch n1cht durchwe95 der 06er- k1a55e 2u9erechnet werden. D1e f0r d1e 2wecke d1e5er Ana1y5e vep,,~endeten 1nd1kat0ren fQr d1e M0de11var1a61en 51nd 1n 7a6e11e 4 2u5ammen9e5te11t.

4.3. D1e 8efunde der emp1r15chen 5tud1e

1n e1nem er5ten 5chr1tt w1rd der 5tat15t15che 2u- 5ammenhan9 2w15chen den h1er fQr d1e 8edeutun9 de5 Pr0duktfe1de5 Pkw verwendeten 1nd1kat0ren m11 dem A11er der Au5kunft5per50nen 50w1e m1t den Me55un9en f0r d1e W1cht19ke11 de5 ~.u8eren Er5che1- nun95611de5 und f0r da5 an9e5tre6te Verh~11n15 2ur nat{]r11chen Umwe1t auf9edeckt. 7a6e11e 5 enth~11 d1e Ante11e der M~nner 1n der 5t1chpr06e, d1e an9a6en, e1n 5ehr 5tarke5 1ntere55e an Pkw-1nf0rmat10nen 2u ha6en. 5ehr 9em 1n der Fre12e11 Aut0 2u fahren und 51ch 6e50nder5 9em 1n der Fre12e1t m1t dem Aut0 2u 6e5ch•ft19en (v91.7a6. 5).

D1e 8efunde 2e19en, da8 unter den M~nnern, d1e da5 p05111vere Verh~11n15 2ur nat~3r11chen Umwe1t a15 er5tre6en5wert erachten, der Ante11 derer, d1e 6e- 50ndere5 1ntere55e an 1nf0rmat10nen 2um 7herna Pkw ~u8ern, d1e 9erne 1n der Fre12e1t Aut0 fahren - d1e j()n9eren Per50nen der 5t1chpr06e 1m Jahr 1985 51nd d1e Au5nahme - und d1e 51ch (615 1983) auch 9erne m1t d0m Pkw 1n der Fre12e1t 6e5ch~ft19en, h6her 15t. Auch 15t der Ante11 der M•nner, f0r d1e der Pkw e1ne 6e50nder5 h0he per56n11che 8edeutun9 hat, 1n den 7e115e9menten 6e50nder5 h0ch. d1e auf 1hr ~u8ere5 Er5che1nun95611d 6e50nder5 achten. Dan36er h1n- au5 2e19t 51ch, da8 M~.nner unter 40 jahren d1e 8edeutun9 de5 Pr0duktfe1de5 Pkw h6her e1n5ch~t- 2en a15 Manner a6 41 Jahren.

Werden d1e 1n 7a6e11e 5 dar9e5te11ten Pr02entwer- te dre1 kate90r1a1en Re9re5510n5ana1y5en unter20-

168 der m a r k t 19~a~4


K0n5trukt

Pkw der

06erk1a55e

8edeutun9 de5 Pr0dukt- fe1de5 Pkw

811dun9

Kaufkraft

W1cht19ke1t Er5che1nun95- 611d

an9e5tre6te5 Verh~1tn15 2ur nat0r11chen Umwe1t

1nd1kat0r

8e51t2 Mercede5, 8MW, Aud1 100

"1ntere55e an 1nf0rma- t10nen 2u Pk-w~, ••Aut0fahren 1n Fre12e1t", ••m1t Aut0 1n Fre12e1t 6e- 5ch~ft19en~

5chu1a65ch1u8

Hau5ha1t5nett0e1n- k0mmen pr0 K0pf

"1ch 1e9e 9r08en Wed darauf, 9ut au52u5ehen••

1981, 1983:••8e1 e1ner Neuan5chaffun9 e1ne5 Aut05 w~re f0r m1ch der n1edd9e 8en21nver6rauch ent5che1dend••, 1985: ~F~Jr e1n umwe1t- freund11che5 Aut0 w~re 1ch 9em 6ere1t, mehr 2u 6e- 2ah1en••

Au5Pr~9un9en

••6e50nder5•• 62w. n1cht "6e.5ender5••

. . . . . , , , , , ,

e1nfach: V01k55chu1e 9eh06en: we1terf0hrende

5chu1e, A61tur

9er1n9: unter DM 900 (1m Jahr 1981), DM 940 (1983), DM 1.080 (1985)

h0ch: 06er DM 900 62w. 940 62w. 1.080

9er1n9: eher n1cht, ~6erhaupt n1cht

h0Ch: v011 und 9an2, we1t9ehend

ne9at1v: eher n1cht, 06erhaupt n1cht

p051t1v: v011 und 9an2, we1t9ehend

7a6. 4: D1e verwendeten 1nd1kat0ren 2ur Me55un9 der M0de11vada61en

dee madk2 19~3.~4 169

Her16ert 61er1

After

615 40

615 40

615 40

615 40

a6 41

a6 41

a6 41

a6 41

W1cht19- an9e5tre6- ke1t de5 te5 Ver- Er5che1- h~1tn15 nun95- 2ur nat~r- 611de5 11chen

Umwe11

9er1n9 p051t1v

9er1n9 p051t1v

h0ch ne9at1v

h0ch p051t1v

9er1n9 ne9at1v

9er1n9 p051t1v

h0ch ne9at1v

h0ch p051t1v

Durch5chn1tt 62w. 5umme

5ehr 5tarke5 1ntere55e an 1nf0rmat10nen 2u Pkw

Ante11 der Per50nen 1n (%)

5ehr 9erne Aut0 fahren 1n Fre12e1t

51Ch 5ehr 9em m1t PkW 1n Fre12e1t 6e- 5ch~1ft19en

5t1Chpr06e

1981 1983 1985 1981 1983 1985 1981 1983 1985 1981 1983 1985

45 34 39

46 57 45

51 51 54

60 59 54

23 31 33

47 40 39

41 39 35

44 35 41

45 46 37

48 50 50

53 55 46

24 26 26

31 26 33

38 33 35

37 41 42

39 39 39

47 47 47

20 23 29

27 29 27

32 30 30

36 34 34

11 12 18

16 16 13

14 14 15

19 21 15

21 22 22

146 313 345

98 161 169

237 496 647

231 274 284

280 352 494

220 235 237

378 370 635

443 265 321

2033 2466 3132 44 44 43

7a6. 5: D1e Erk1~run9 der 8edeutun9 de5 Pr0duktfe1de5 Pkw

9en, 50 erwe15en 51ch a11e Parameter 2um 95%- N1veau a15 519n1f1kant. Led1911ch der Parameter f0r den E1nf1u8 de5 an9e5tre6ten Verh•1tn155e5 2ur na- t0r11chen Umwe1t auf d1e Var1a61e ••9em 1n der Fre12e1t Aut0 fahren•• (1n den Jahren 1981 und 1985) und d1e Parameter fQr den E1nf1u8 der W1cht19ke1t de5 •u6e- ren Er5che1nun95611de5 und fQr da5 an9e5tre6te Verh~1tn15 2ur nat~r11chen Umwe1t auf d1e Var1a61e "51ch 9em m1t dem Pkw 1n der Fre12e1t 6e5ch•ft19en" (1m Jahr 1985) we1chen n1cht L~6er2uf~1119 v0n Nu11 a6.

Fa115 d1e 5t1chpr06e auf d1e Per50nen verr1n9ert

w1rd, d1e er5t v0r kur2em e1nen Pkw erw0r6en ha6en, 50 er6r1n9en ana109e Ana1y5en ke1ne markant v0n den 06en 5k1221erten 8efunden a6We1Chenden Er- 9e6n155e.

Der 5tat15t15che 2u5ammenhan9 2w15chen dem E1nk0mmen, der 5Chu1611dun9 und den 1nd1kat0ren fQr d1e W1cht19ke1t de5 •u8eren Er5che1nun95611de5 50w1e f~r da5 an9e5tre6te Verht11tn15 2ur nat0r11chen Umwe1t m1t der Wah1 e1ne5 06erk1a55e-Pkw (h1er: e1ne5 Mercede5, 8MW 0der Aud1 100) 1~8t 51Ch au5 den 1n 7a6e11e 6 entha1tenen An9a6en erm1tte1n.

170 der m•rkt 199~-~


Nett0 hau5- haft5- e1n- k0mmen pr0 K0pf

9er1n9

9er1n9

h0ch

h0ch

5chu1- 611dun9

e1nfach

9eh06en

e1nfach

9eh06en

W1cht19ke1t ~u~ere5 Er-

5che1nun95- 611d

9ef1n9

h0ch

9enn9

h0ch

9edn9

h0ch

9enn9

h0ch

an9e5tre6- te5 Ver- h~1tn15 2ur nat13r- 11chen Umwe1t

ne9at1v p051t1v ne9at1v p051t1v



8e51L2er e1ne5 06erk1a55e-Pkw (1n %) 5t1chpr06e

1981

Ante11 dav0n 9e5amt 6e6r.

15 12 14 12

26 6

16 11

1982 1983

Ante1• dav0n 9e5amt 6e6r.

15 80 21 67 17 53 16 63

9 56 24 42 18 56 22 92

17 41 19 37 25 48 25 ,18

1981 19831985

118 186 317 115 146 96 167 246 396 216 210 168

93 158 144 48 65 86

107 141 230 94 85 92

107 141 223 95 102 104

143 201 345 192 122 161

ne9a[1v p051t1v ne9at1v p051t1v

12 14 23 16


47 13 85 33 11 91 43 18 67 67 10 70

,54 20 65 17 13 46 44 17 35 55 19 53

25 20 45 43 14 64 48 26 54 56 21 33

42 26 46 13 11 18 24 31 32 15 21 33

21 38 15 40 28 32 35 34

106 179 157 60 81 121

198 278 311 173 125 181

19 15 25 26

Durch5chn1tt 62w. 5umme 17 41 19 53 20 50 2033 2466 3132

6e6n: 6e6rauchtwa9en

7a6, 6: D1e Erk1~1run9 der Wah1 e1ne5 06erk1a55e-Pkw

D1e5er 7a6e11e 15t etwa 2u entnehmen, da8 15 Pr02ent der M•nner au5 dem er5ten 7e115e9ment der 5ech2ehn h1er def1n1erten 5e9mente e1nen 06erk1a5- 5e-Pkw 6e51t2en und da81hn 7 Pr02ent d1e5er Per50- nen a15 6e6rauchtwa9en er5tanden, a150 7/15 = 47 Pr02ent der Per50nen de5 er5ten 7e115e9ment5 m1t 06erk1a55e-Pkw d1e5en Pkw a15 6e6raucht-wa9en

9ekauft ha6en,

2un•ch5t werden d1e5e Daten dah1n9ehend ana- 1y51ert, 061m 8e06achtun952e1traum e1n a6nehmen- der E1nf1u8 de5 E1nk0mmen5 v0r11e9t. 2u d1e5em

2weck werden d1e Pr02entan9a6en au5 7a6eUe 6 n0chma15 5t•rker a99re91ert 1n 7a6e11e 7 dar9e5te11t.

Mehr Per50nen m1t Q6erdurCh5Chn1tt11chem E1n- k0mmen 6e51t2en 06erk1a55e-Pkw a15 Per50nen m1t unterdurch5chn1tt11chem E1nk0mmen, Der Ante11 der a15 6e6rauchtwa9en erw0r6enen 06erk1a55e-Pkw 15t 1m 5e9ment der Per50nen m1t unterdurch5chn1tt- 11chem E1nk0mmen h6her. D1e D1fferen2 2w15chen dem Ante11 der Per50nen, d1e e1nen 06erk1a55e-Pkw 6e51t2en, 9eht 1n den 6e1den nach dem E1nk0mmen 9e611deten 5e9menten 1m 8e06achtun952e1traum

de•[• ra•r••1; 1#~1;4 171

Her16ert 61er1

Nett0- hau5- haft5- e1nk0m- men pr0 K0pf

9enn9 h0Ch

8e51t2er e1ne5 06erk1a55e-Pkw (1n %) 5t1chpr06e ........ , , , , , ,

1983 1985 1981 1983 1985 1981


14 49 20 33


15 65 23 41


17 59 24 40

959 1074

1237 1529 1229 1603

7a6.7: Der 2u5ammenhan9 2w15chen E1nk0mmen und der Wah1 e1ne5 06erk1a55e-Pkw

n1cht 2ur13ck, da5 E1nk0mmen 61J1310ffenkund19 n1cht an 5tat15t15cher Erk1~run954ua11t~t e1n. Der 6e- 6rauchtwa9enante11 6e1 06erk1a55e-Pkw war m1t 49 62w. 65 62w. 59 Pr02ent 1m 5e9ment der Per50nen m1t unterdurch5chn1tt11chem E1nk0mmen erwartun95- 9em~8 deut11ch h6her a151m 5e9ment der Per50nen m1t 06erdurch5chn1tt11chem E1nk0mmen, 1n dem der 6e6rauchtwa9enante11 der 06erk1a55e-Pkw nur 6e1 33 62w. 41 62w. 40 1n den Jahren 1981 62w. 1983 62w. 1985 fa9.

D1e 7he5e, w0nach e1nk0mmen55tarke Per50nen m11 9eh06ener 811dun9 51ch v0n den e1nk0mmen5- 5tarken Per50nen m1t e1nfacher 811dun9 durch e1ne 9er1n9ere Ne19un9 2u 06erk1a55e-Pkw unter5che1- den, kann durch d1e v0r11e9enden Daten n1cht 9e- 5t~Jt2t werden. 1m 6e9en5at2 2u d1e5er 7he5e 51nd e5 1m 5e9ment der Per50nen m1t h6herem E1nk0mmen v0mehm11ch Per50nen m11 9eh06ener 811dun9, d1e h~uf19er 06erk1a55e-Pkw 6e5112en. D1e Annahme der"dem0n5trat1ver Vernunff•• der 6e55er 9e611deten Per50nen m1t h~herem E1nk0mmen 1m Ver91e1ch 2u e1nfacher 9e611deten Per50nen m1t h6herem E1n- k0mmen 1~13t 51ch anhand d1e5er Daten m1t den 9ew~1h1ten 1nd1kat0ren n1cht 6ekr~ft19en.

V0r a11em M~nner m1t h6herem E1nk0mmen, d1e 6e50nder5 auf 1hr ~u8ere5 Er5che1nun95611d achten, 6e5a13en 06erk1a55e-Pkw. E1ne 8e5chr~nkun9 der 5t1chpr06e auf d1e M~nner, d1e er5t kur-2e 2e11 v0r der 8efra9un9 e1nen Pkw er5tanden hat-ten, er9a6 auch h1er ke1ne we5ent11ch neuen Erkenntn155e.

5. Fa21t

21e1 d1e5er 5tud1e war e5, den E1nf1u8 der W1cht19-

ke11 de5 ~u8eren Er5che1nun95611de5 und de5 an9e- 5tre6ten Verh~1tn155e5 2ur nat0d1chen Umwe11 2u unter5uchen. E5 2e19te 51ch, da8 ••er5che1nun956e- wu1~te~ M~nner v0r aUem dann, wenn 51e mehr a15 e1nfache V01k55chu1611dun9 ha6en, ent9e9en der 7he5e v0n der dem0n5trat1ven Vemunft 2u 9r013en 06erk1a55e-Pkw ne19ten. 6er1n9e5 E1nk0mmen veran1a131e da6e1 h~uf19, 06erk1a55e-Pkw 1n F0rm v0n 6e6rauchtwa9en 2u er5tehen. D1e Per50nen, d1e 1m Jahr 1985 6ehaupteten, 9eme f0r e1n umwe11- freund11che5 Aut0 mehr a~J59e6en 2u w011en, hatten n1cht 5e1tener 9r08e 06erk1a55e-Pkw, auch n1cht da5 7e115e9ment der Per50nen, d1e er5t v0r kur2em e1nen Pkw-Kauf 9et~1t19t hatten. W~hrend der E1nf1u8 der W1cht19ke1t de5 ~1u8eren Er5che1nun95611de5 1n den Da1en deut11ch 1n F0rm h6herer Ante11e de5 8e51t2e5 v0n 06erk1a55e-Pkw 2um Au5druck k0mmt, 1~13t 51ch der E1nf1u13 de5 an9e5tre6ten Verh~11tn155e5 2ur nat~3r11chen Umwe11 auf d1e Ne19un9 2u 06erk1a5- 5e-Pkw 1n den h1er ana1y51erten Daten n1cht erkennen.

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Erscheinungsbild und Umweltbewußtsein als Einflußgrößen für die Wahl von Oberklasse-Pkw