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POTENTIALE FAHRERLOSER TRANSPORTFAHRZEUGE FÜR PRODUKTION UND LOGISTIK ERKENNEN. MARKT- UND TECHNOLOGIESTUDIE FAHRERLOSE TRANSPORTFAHRZEUGE IN DER PRODUKTION UND LOGISTIK © Daimler AG

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POTENTIALE FAHRERLOSER TRANSPORTFAHRZEUGE

FÜR PRODUKTION UND LOGISTIK ERKENNEN.

MARKT- UND TECHNOLOGIESTUDIE

FAHRERLOSE TRANSPORTFAHRZEUGEIN DER PRODUKTION UND LOGISTIK

© D

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AG

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FAHRERLOSE TRANSPORTFAHRZEUGE (FTF)IN DER PRODUKTION UND LOGISTIK

Kundenindividuelle Produkte und der Trend zur on-demand Herstellung erfordern flexible Automati-

sierungslösungen, die über die klassischen Ansätze hinausgehen. Zunehmend werden Fahrerlose

Transportfahrzeuge eingesetzt, die eine Flexibilisierung der Produktionsprozesse ermöglichen. Investi-

tionsentscheidungen können jedoch aufgrund von intransparenten Einsatz- und Nutzenpotentialen

nicht bzw. nur schwer getroffen werden.

Hierzu bedarf es einer systematischen Erhebung von unternehmensspezifischen Anforderungen im

Hinblick auf einen Einsatz Fahrerloser Transportfahrzeuge sowie eine Analyse der derzeitigen und

zukünftigen technischen Möglichkeiten.

Fraunhofer IEM und Fraunhofer IML planen aus diesem Grund eine umfangreiche

Studie über die aktuelle und sich abzeichnende Produktlandschaft Fahrerloser

Transportfahrzeuge.

Inhalt und Zielsetzung der Studie

Beispiel fürErgebnisauswertung

Vorgehen der Studie

Projektinformationen

Kontakt

FTF in der Produktion und Logistik

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INHALT UND ZIELSETZUNG DER STUDIE

Inhalt

• Produkt-/Technologiebenchmark

• Anbieterübersicht

• Anwenderanforderungen

• Zukunftsperspektiven

Zielsetzung

• Aufbereitung der aktuellen Produktlandschaft auf dem Gebiete der Fahrerlosen Transportfahrzeuge

für industrielle Anwendungen.

• Analyse des Bedarfs bzw. der Pain-Points durch Interviews mit Experten aus relevanten Fachabtei-

lungen (z.B. der Produktionsleitung).

• Identifikation der Einsatz- und Nutzenpotentiale Fahrerloser Transportfahrzeuge auf Basis von

Experteneinschätzungen.

• Systematische Auswertung der Ergebnisse und Aufbereitung in Form einer umfangreichen Studie.

FTF in der Produktion und Logistik

Inhalt und Zielsetzung der Studie

Beispiel fürErgebnisauswertung

Vorgehen der Studie

Projektinformationen

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VORGEHEN DER STUDIE

Arbeitspakete Ergebnisse

Koordination

Energieversorgung

Manövrierfähigkeit

Autonomie-Level 4

...VLP

2017 2019 2021

RoadmapAnbieterrecherche

Produkt- und Technologierecherche

Experteninterviews

Safety Navigation / Lokalisierung

Lastaufn

ahm

emitt

el /

Koo

rdin

atio

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E

nergieversorgung Manövrierfähigkeit Nutzlast / Lastdim

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Vorgehen der Studie

Projektinformationen

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BEISPIEL FÜR ERGEBNISAUSWERTUNG

Safety Navigation / Lokalisierung

Lastaufn

ahm

emitt

el /

Koo

rdin

atio

n

E

nergieversorgung Manövrierfähigkeit Nutzlast / Lastdim

ension

Handh

abun

g

Leistungsfähigkeit Marktreifeder Technologie

Spannungsfelder

Lager-/Regalbedienung

Einfache Transporte

Übergabe in die MaschineHandhabung

Übernahme unterschiedlicher Lastobjekte

Bedarf für Verkehrsflächen

Investitionskosten

BetriebskostenInstandhaltungskosten

Flexibilität Skalierbarkeit

Zuverlässigkeit...

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Vorgehen der Studie

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1. Arbeitsprogramm

Zur Zielerreichung werden drei Arbeitspakete durchgeführt und in eine Roadmap überführt. Neben einer Analyse

der Spannungsfelder wie bspw. Betriebskosten erarbeiten die Fraunhofer-Institute charakteristische Anwendungs-

szenarien (inkl. Anwenderanforderungen), eine umfangreiche Markt- und Technologieübersicht sowie eine ent-

sprechende Gegenüberstellung. Ferner werden Umsetzungs- und Einführungsschritte aufgezeigt.

2. Mögliche Zielgruppen im Unternehmen

Produktion, Entwicklung, Arbeitsvorbereitung, IT, Organisationsentwicklung, Distribution und Fachabteilungen.

3. Finanzierung und Zeitplanung

Um den individuellen Finanzierungsaufwand (der Fraunhofer-Leistungen) zu dem vielschichtigen und daher noch

sehr undurchsichtigen Thema »FTF in der Produktion und Logistik« weitestgehend zu reduzieren, werden die

Gesamtaufwände des geplanten Vorhabens zu gleichen Teilen durch die teilnehmenden Unternehmen gemein-

sam getragen. Hieraus ergibt sich je Unternehmen ein Betrag von 15 T€ bei einer Laufzeit von ca. 6 Monaten;

geplanter Start ist Oktober 2017. Das Vorhaben kommt bei einer Mindestanzahl von 15 Unternehmen zustande.

Nehmen Sie bei Interesse gerne Kontakt zu unseren Ansprechpartnern auf.

PROJEKTINFORMATIONENFTF in der Produktion und Logistik

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Fraunhofer-Institut für

Materialfluss und Logistik

Joseph-von-Fraunhofer-Str. 2-4

44227 Dortmund

www.iml.fraunhofer.de

Kontakt

Guido Follert

Telefon +49 231 9743-253

[email protected]

Fraunhofer-Institut für

Entwurfstechnik Mechatronik

Zukunftsmeile 1

33102 Paderborn

www.iem.fraunhofer.de

Kontakt

Christoph Jürgenhake

Telefon +49 5251 5465-118

[email protected]

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