E D I T O R I A L

Egon StrehlGeschäftsführerClark Europe GmbH

FORkLIFT-NEws FOR EuROpE, MIDDLE EAsT AND AFRIcAFORkLIFT-NEws FOR EuROpE, MIDDLE EAsT AND AFRIcA www.clarkmheu.com info-europe@clarkmheu.com +49 (0)208-37 73 36-0 August 2013 - Nr. 2

Alle Teile.Alle Stapler.Das TOTALIFT Programm von CLArk forciert wirtschaftliches und zeitnahes Serviceteil-handling ... Seite 3

Eitel Sonnenscheinbeim SommerfestCLArk feiert mit Freunden für die gute Sache: Spende geht an kenianische Bildungs-projekte ... Seite 4

„Hier trifftsich die Welt“CLArk dreifach auf der Fachmesse transport logistic 2013 in München vertreten ... Seite 5

Verehrte Leser,gilt morgen noch, was heute als gesichert bewertet wird? Die Frage nach Zukunftssicher-heit stellt sich momentan aku-ter denn je. CLARK setzt alles daran, Ihnen ein stets verläss-licher Partner zu sein. Stabilität und Innovation werden dabei auch weiterhin die wichtigsten Eckpfeiler unserer Zusammen-arbeit sein. Innovativ zeigen wir uns auf der Produktseite. Mit einer ganzen Range neuer Lagertechnik-Geräte, neuen TOTALIFT Angeboten und der Integration abgasarmer Dieselmotoren ins Stapler-Programm setzen wir neue Meilensteine auf dem Weg zum klimafreundlichen Vollsorti-menter. Stabilität verspricht unser neuer, eigens erworbener Unternehmenssitz in Duisburg. Ab Jahreswechsel 2013/14 bietet er Ihnen wie uns beste Voraussetzungen für profitables Wachstum. Das Feld ist bestellt – packen wir´s an.

ImpressumHerausgeber: Clark Europe GmbHNeckarstraße 37 · D-45478 Mülheim a. d. RuhrTel.: +49 (0)208 - 37 73 36-0info-europe@clarkmheu.comwww.clarkmheu.comV.i.S.d.P.: Clark Europe GmbHKonzept, Redaktion, Layout u. Realisation:MEDIABRIDGES® GmbH Agentur für UnternehmenskommunikationD-51429 Bergisch GladbachTel.: +49 22 04 - 84 27 80

Ihr

Die „evolution powered by CLArk“ schlägt ein neues kapitel auf. Mit dem neuen DEUTZ Motor TD 3.6L (55,4 kW) in der Dieselstapler-Baureihe C40- 55sD erfüllt CLArk die europäische Abgasnorm IIIB.

Der in Köln gefertigte DEUTZ Motor verzichtet auf ein war-tungsintensives Dieselpartikel-filter-System (DPF). Ab Oktober 2013 wird der bislang genutzte Kubota-Motor für CLARK Kun-den aus den 28 EU-Mitglieds-staaten und Ländern, die der Abgasgesetzgebung folgen, sowie in Israel und der Türkei durch das DEUTZ Aggregat er-setzt.CLARK Geschäftsführer Egon Strehl erläutert die strategische Entscheidung, die Motorisie-

rung zu wechseln: „Um die fi-nale Abgasstufe zu erreichen, setzt Kubota einen DPF ein. Beim DEUTZ System DOC da-gegen ist keine stationäre Re-generation notwendig, weil die Abgasreinigung absolut wartungsfrei während des lau-fenden Betriebs erfolgt.“CLARK wird auch die Baurei-hen C20-35D (DEUTZ 2,9L) ab 2014 sowie C60-80D (DEUTZ 3,6 TCD) ab 2015 mit DEUTZ Motoren ausrüsten. s. S. 2

produktoffensive in der Lagertechnik

C RT 25 4-D ac C OP03 ac

C RT 13 K ac C PS 12H acC CBS 15 ac

Gleich zwölf neue Modelle lanciert CLARK zum Som-mer 2013 im Boom-Segment Lagertechnik. Neu im

Sortiment sind Mittel- und Hochhubkommissionierer, Schubmaststapler und weitere Nieder-/Hochhubwa-gen. Damit bietet CLARK für vielfältige Aufgabenprofile bei Be- und Entladung, Förderung, Verteilung und La-gerung die richtige Geräte-Lösung aus einer erfahrenen

Hand. Markantes Feature der neuen Lagertechnik-Linie ist die robuste Monoblock-Bauweise für mechanische Festigkeit und erhöhte Standsicherheit. Durchgängig hohe Leistung weisen die Elektromotoren aus. Stabile Überlappungen der Hubgerüstschienen gewährleisten außerdem hohe Resttragfähigkeit bei Fahrzeugen mit Hubgerüstschienen. s. S. 6/7

C SPT 20 ac

Ohne DpF: Neuer motor im C40-55sD erfüllt europäische Abgasnorm

Fit für die Zukunft

Abgasnachbehandlung mit dem DVERT® Oxidationskatalysator.

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Zwei Vierrad-elektrostapler GeX 50 bei der pAX Groep im einsatz

LpG ´raus – Elektro ´rein

CLArK Dieselstapler C40-55sD bauen auf neuen DeuTZ motor TD 3.6L

DVERT® statt DpF: Die Vorteile

„Mit den beiden GEX 50 hat die PAX Groep für jeden Einsatzfall Topgeräte mit Technik neuester Stand.” Es sind keine Vorschusslor-

beeren, die Gerard Jan roorda (hpt Engineering PAX Groep) da an den Vierradstapler GEX 50 aus dem Hause CLArk verteilt: Die beiden Neuzugänge in der Flotte des niederländischen Logistikdienstleisters haben in kürzester Zeit bereits ganze Arbeit geleistet. Besonders die wartungsarme AC-Technologie des superelastikbereiften CLArk Geräts mit zwei Antriebs-motoren begeistert Bediener und Projektleiter bei der PAX Groep in Heerenveen.

Anfang März 2013 hat CLARK Händler Bakker Winsum Hef-trucks die beiden GEX 50 an die PAX Groep geliefert. Ein klu-ger Schritt, da die PAX Groep als mittelständisches 250-Mitarbei-ter-Unternehmen und System-

dienstleister auf Verlagerung, Engineering und Montagen von Industrieanlagen spezialisiert ist. Meist dreht sich das Engage-ment um schwere und sensible Güter.

Im Jahr 2008 tätigte PAX erstmals eine Investition in Elek-trostapler mit Tragkräften von drei Tonnen. Wie der zuletzt georderte Elektrostapler GEX 30 aus dem Hause CLARK, der exzellent ankommt: mit seinem wartungsfreien Antriebssystem, starker Zugkraft und drei wähl-baren Fahrprogrammen.

Da die PAX Groep vermehrt in der Milchindustrie tätig ist und Treibgasstapler wegen der geforderten HCCP-Konformität nicht mehr zugelassen sind, schwenkte das Unternehmen bei 5 Tonnen Tragkraft auf

Elektroantrieb um. Für die wirtschaftliche, fehlerfreie Bedienung des Gerätes sorgt bei aller CLARK typischen Robust-heit des GEX 50 die äußerst feinfühlige Lenkung. Durchaus fährt man einen 5-Tonnen-Stapler, erlebt aber ein Fahr-gefühl wie bei einem kleinen 2-Tonnen-Gerät, so dass die Konzentration nicht ausschließ-lich der hohen Last gilt. Roorda bilanziert: „Ich denke, dass wir mit diesen zwei Neugeräten ei-nen guten Griff getan haben.”

Von CLARK Geräten und

dem CLARK Händler Bakker aus Winsum ist das PAX-Team um Gerard Jan Roorda ohnehin überzeugt: „Seit gut 20 Jahren haben wir mit Bakker Winsum einen ausgezeichneten Partner in diesem Bereich, der schnelle und verlässliche Services bie-tet. Und seit 1989 haben wir nahezu alle CLARK Geräte bei Bakker gemietet – deswegen kennen wir die Zuverlässigkeit erstklassiger Fördertechnik.“

Die Abgasnorm IIIB schreibt im EU-Geltungsbereich den maximalen rußpartikelausstoß von 0,025 Teilen einer Million/ ppm gesetzlich vor. CLArk rüstet die Modellreihe C40-55sD ab Oktober 2013 mit einem

nahezu wartungsfreien DEUTZ Aggregat ohne Dieselpartikelfilter aus.

Was bedeutet die Umstellung von Kubota auf den DEUTZ Motor TD 3.6L beim C40-55sD konkret? CLARK Anwender müssen ihren Einsatz nicht für Wartung und Instandhaltung wie Ausbrennen des DPF oder den Tausch des Endrohrauspuffs nach ca. 3.000 Betriebsstunden

unterbrechen. Im Übrigen bie-tet die mit dem DEUTZ TD 3.6L ausgestattete Modellreihe C40- 55sD neben Preisvorteilen im Vergleich zur Kubota-Alterna-tive mit DPF rund fünf Prozent mehr Spitzendrehmoment, re-duzierten Geräuschpegel durch geschlossene Lüfter und opti-mierte Kühlung.

eCKDATeN TD 3.6L Komplett neu entwickelter 4 Zylinder Reihenmotor (2010) Wassergekühlt Common-Rail-System Hubraum: 3.62 Liter Hochdruckeinspritzung Externe Kühlung mit Abgas-rückführung (AGR) für hohe Belastung

Hydraulische Ventilstößel DVERT® Oxidationskatalysator Abgasnachbehandlung

LeIsTuNGsDATeN TD 3.6L Leistung : 55,4 kW Nenndrehzahl: 2.200 Hohes Spitzendrehmoment

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„Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist wirklich top. Wir waren positiv überrascht, dass CLArk so viele Ersatzteilnummern von Fremdfabrikaten kennt.“ André Nicolai gerät angesichts des TOTALIFT Programms von CLArk ins Schwärmen. Als Ser-

viceleiter des deutschen CLArk Händlers Tecklenborg aus Döbeln weiß er um die deut-lichen Zeit- und kostenvorteile, wenn man jede Menge Serviceteile für Flurförderzeuge bestellen kann, die sich einfachst auf CLArk Artikelnummern umschlüsseln lassen.

Die Tecklenborg GmbH („Part-ner der Logistik“) vertreibt seit 1991 Flurförderzeuge. Das Un-ternehmen ergänzte seine Pa-lette schrittweise mit Produkten im Segment Seiten- und Tele-skopstapler.

Heute bieten die Sachsen Nutzfahrzeugservice als IVECO- Vertragswerkstatt und bedie-nen den gesamten Staplerbe-reich inklusive Verkauf, Vermie-tung und Service. Seit 2009 ist Tecklenborg mit Sitz in der dynamischen Region zwischen den sächsischen Metropolen Chemnitz, Dresden und Leipzig CLARK Partner.

Die erheblich gestiegenen Volumina der Tecklenborg-Be-stellungen über das TOTALIFT Programm sind bei den säch-sischen Logistik-Experten ein Gebot der Wirtschaftlichkeit. „Und das soll noch lange nicht das Ende gewesen sein“, sagt Lagerleiter René Hennig. Er möchte künftig die positive Entwicklung weiter forcieren und das Projekt aktiv mitge-stalten, „weil wir als Händler enorm davon profitieren.“ Parts Sales Manager Andy Baldy von der CLARK Europe GmbH un-

terstreicht: „Dass das TOTALIFT Programm immer mehr und

besser angenommen wird, zeigt uns, dass wir den absolut richtigen Weg eingeschlagen haben. Je mehr uns die Händ-ler auch in dieser Hinsicht un-terstützen, desto mehr Projekte werden wir auch in Zukunft realisieren.“

pArTS NEWS

Alle Teile – alle stapler: Tecklenborg entdeckt TOTALIFT für sich

TOTALIFT startet durch

ToTAliFT

Was leistet TOTALIFT?Über das TOTALIFT Programm bestellen CLARK Partner Ser-viceteile für fremde Flurförder-zeuge, die sich ohne Weiteres auf CLARK umschlüsseln lassen.

Wie kann ich TOTALIFT nutzen? Mit der Ersatzteil-Nr. des je-

weiligen Herstellers direkt im Parts E-Shop

Ohne Ersatzteil-Nr. können die Teile über PartsPRO pro-blemlos identifiziert werden (Eingabe der Fahrzeugdaten im Aftermarket Katalog)

Wie ist das TOTALIFT programm aufgebaut?

Aktuell sind etwa zwei Drittel des TOTALIFT Portfolios War-tungsteile wie Filter, Zündker-zen oder Keilriemen. Das Sor-timent soll in Zukunft auch in anderen Bereichen konsequentweiter ausgebaut werden.

Neu im TOTALIFT Programm sind das Kettenspray (4576553) und

der Bremsenreiniger (4576552) aus der Zusammenarbeit mit Tunap, dem europaweit füh- renden Hersteller von tech-nischen Aerosolen und Hoch-leistungsschmierstoffen.

Neu im TOTALIFT Programm sind als Ergänzung zu den be-

währten Filter- und Service-Kits einige Produkte, die CLARK nach interner Werkstattprüfung als qualitativ hochwertig ein-stuft: Set zur Rissprüfung der

Gabelzinken (4576966), Lang-zeitfett „Autol Top“ (3767183), Schmierfett (8091780).

pArTs prOpLus: Einige CLARK Händler testen aktuell die De-

mo-Version, das Feedback ist ausschließlich positiv. Bei Frei-schaltung wird das TOTALIFT Programm eingebunden.

Online-Katalog: Die Testphase bei CLARK Händlern ist erfolg-

reich absolviert. Nach letzten Modifikationen erfolgt die On-line-Schaltung voraussichtlich im III. Quartal 2013.

Welche produktgruppen bietet TOTALIFT? (Antriebs-) Batterien & Ladegeräte

(Flyer-) Ketten Gabelzinken Wartungsteile (wie Filter, Zündkerzen, Keilriemen)

Lichtmaschinen & Anlasser (vollgefederte) Sitze Rollen, Räder, Reifen Kabinenzubehör wie Regen-

schutz, Spiegel etc. Zubehör / Accessoires Öle / Flüssigkeiten (Klebe-/Dichtstoffe, Kettenspray, Reiniger)

cLARk sOMMERFEsT 2013Spendenerlös für Kinder in Kenia

Typisch CLARK: Die Erlöse des Sommerfestes 2013 gehen an eine zweifelsfrei

gute Sache. CLARK unterstützt mit dem Badilika e. V. als Social Sponsoring Partner eine Organi-sation, die Bildungsprojekte in Ke-nia initiiert, organisiert und durch-führt. Katrin Czimczik (CLARK Marketing): „Durch persönlichen Kontakt zur Hilfsorganisation ist 100-prozentig gewährleistet, dass jeder Cent bei den bedürften Kin-dern ankommt. Besonders ein neues Schulgebäude, regelmäßi-ge Speisen und Unterkünfte für benachteiligte Kinder oder Wai-sen gilt es aktuell zu finanzieren.“ Seit Gründung des Arbeitskreises Soziales im Jahr 2012 hat CLARK u. a. mit Fußballturnier und Weih-

nachtsmarktstand einige Tausend Euro erwirtschaften und an sozi-ale Organisationen spenden kön-nen. Das Sommerfest Anfang Juli 2013 am Stammsitz der CLARK Europe GmbH in Mülheim war als Familienfest mit Kinderolympiade konzipiert. Das Wetter war aus-gezeichnet, die Stimmung klasse, das Programm top: Viele Spiele, Hüpfburg, Würstchen, Salate und kalte Getränke genossen die Be-sucher ebenso wie Staplerschau und Staplertests.

spendenkontoBadilika e. V. Deutsche Bank KrefeldBIC (SWIFT): DEUT DE DB320IBAN: DE22 320 700 240 0880443 00

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CLArK profitiert von interdisziplinärem publikum auf der transport logistic 2013

„schwungrad der wirtschaft“

Wussten Sie schon ...

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Julia strehlFundierte Branchenkenntnisse und organisationsinternes Wissen um Abläufe und Verfahren bringt Julia Strehl in ihre Tätigkeit bei

der CLARK Eu-rope GmbH mit ein. Die 26-Jäh-rige mit Hoch-schulabschluss (M.Sc. Betriebs-wirtschaftslehre

mit Schwerpunkt Management und Marketing) war bereits sechs Jahre Werksstudentin im Hause CLARK und absolvierte ein Aus-landspraktikum bei der CLARK Material Handling Company in Lexington (USA). Als neue Mit-arbeiterin im Bereich Marketing und Projektmanagement wird sich Julia Strehl mit übergreifen-den Projekten befassen.

Hans van maastrichtDie CLARK Europe GmbH konn-te mit Hans van Maastricht im August 2013 einen versierten, gestandenen Logistik-Experten als Service Engineer für den Service Support gewinnen. Der 46-Jährige, der die „Technical

High School for Automotive en-gineering“ in Apeldoorn (Nieder-

lande) besuchte, war fast 20 Jahre als Senior Technical Inter-national Trainer bei Mitsubishi/

Caterpillar im Segment Flurför-derzeugtechnik beschäftigt. Kernkompetenzen sind Technical Training, Produkt-Entwicklung und Qualitäts-Kontrolle.

Birthe KloseSeit Sommer 2013 arbeitet Bir-the Klose als Finanzbuchhalterin für die CLARK Europe GmbH. Die 30-jährige Bankkauffrau wird sich im Rechnungswesen

in erster Linie mit den Arbeits-schwerpunkten Debitoren, In-trahandelssta-tistik und der

Ausfuhrdokumentation befas-sen. Im Rahmen ihrer bisherigen beruflichen Laufbahn war sie bei verschiedenen Kreditinstituten sowie als freiberufliche Finanzbe-raterin tätig.

NEuE MiTArBEiTEr

Zahlreiche neue kundenkontakte bescherte CLArk die erste Teilnahme auf der transport logistic 2013 in Mün-chen. Als weltweit größte Messe für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management zählte die transport logistic im Juni 2013 53.000 Fachbesucher, bei 2.013 Ausstellern aus 63 Ländern auf 110.000 Quadratmetern.

Unterstützung erfuhr das Mes-se-Team aus der CLARK Zen-trale in Mülheim von den regi-onalen CLARK Händlern Otto Dünzinger (Frankl Gabelstapler) und Pius Hofner (Hofner Hebe-technik). Die CLARK Berater registrierten „ein Publikum, das einen Querschnitt der Logisti-kbranche darstellte“. Nils Lie-ber (CLARK): „Durch die neue

Konzeption ist die Messe für Staplerhersteller interessanter geworden. Auch CLARK An-wender waren in den anderen Hallen vertreten – so konnten wir uns mit unseren Bestands-kunden in wirklich guter Atmo-sphäre austauschen.“ Präsenz zeigte CLARK nicht nur auf dem eigenen Stand, sondern auch beim IFOY Wettbewerb und

. . . dass alle CLARK Hubgerüste verschachtelte Hubgerüstschienen (I-Innere und U-äußere Schiene) besitzen? Verschachtelte Hubgerüstprofile führen zur schlanken Bauweise der CLARK Masten und sorgen für ein maximales Sichtfenster: Das beugt Unfällen vor und erhöht die Produktivität! Zusätzlich sind verschachtelte Hubgerüstprofile 55% verwindungssteifer als herkömmliche flache Profile.

Folge: Die Langlebigkeit und Stabilität wird verbessert – auch bei hohen Hubhöhen.

Wieder ein Grund mehr, sich für CLARK zu entscheiden!

dem Blue Competence Stand des VDMA. Vor Ort informierte sich auch Bundesverkehrsmini-ster Dr. Peter Ramsauer über die Nachhaltigkeitsinitiative des VDMA. Schon während der Eröffnungsfeier gab Ramsauer zu Protokoll: „Hier trifft sich die Welt, denn die Logistik ist das Schwungrad der Wirtschaft, nicht nur in Deutschland.“

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ForkliFT-NEWS For EuropE, MiddlE EAST ANd AFricA

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Als Elektro-Schubmaststapler mit Mehr-wege-Funktion ist der C RT 25 4-D ac die op-

timale Lösung für Anwendungen auf engstem Raum. Das Gerät mit Fahrersitz und Tragkräften von

2.500 kg lässt sich mit Last in Quer- (Langgut) und Längsfahrt (Schubmaststapler) steuern. Selbst die Dre-

hung um die eigene Hochachse ist möglich. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit, bis zu 45 Pro-zent Lagerfläche einzusparen. Für flexibles und sicheres Arbeiten im innerbetrieb-lichen Lager sorgen u. a. Motoren mit Fremderregung für feinfühlige Fahrma-növer und die Freisichthubgerüste mit

Hubhöhen von 4.800 bis 10.450 mm. Stabilität gewährleistet die Rahmen-

konstruktion in Monoblock-Bauweise: Dadurch ergeben sich beste Resttragfähigkeiten auch bei großen Hubhöhen.

Anwendung: Innerbetriebliches Lager / beengte Platzverhältnisse, Quer- / Längsfahrt

mit Last.

C RT 25 4-D ac

NEu

Eine exzellente Figur gibt der Elektro-Schubmaststapler C RT 13/16 K ac auf

engstem Raum ab. Trotz der Kompaktbau-weise (Gerätebreite: 1.150 mm) ist der Fahrer-

sitzplatz sehr geräumig konzipiert. Der mehrfach verstellbare Komfortsitz ist gefedert, die Lenksäu-

le verstellbar, der Boden rutschsicher ausgeführt. Mit Tragkräften von 1.300 bzw. 1.600 kg und Hubhöhen von 4.160 bis 8.210 mm erschließt der C RT 13/16 K ac ein breites Anwendungsspektrum. Praxisnah konzi-piert ist bereits die Standardausstattung mit Gabelträgerneigung (tilting forks)

für einfache Lastaufnahme, integ-riertem Seitenschieber für optimale

Resttragkräfte bei allen Hubhöhen und seitlicher Batterieentnahme.

Anwendung: Innerbetriebliches Lager / Einfahr- / Drive-in-Regale / beengte

Platzverhältnisse.

C RT 13 K ac

Lagertechnik: Neue CLArK Ger äte für den produktiven einsatz

Neue Modelle – neue Möglichkeiten

NEu

Ohne Stapler-Führerschein bedienbar, ist der Gegengewicht-Deichselstapler C CBS 15 ac im

Mitgängerbetrieb bei nur gelegentlicher Anwen-dung eine sinnvolle Alternative zum Elektrogegenge-

wichtstapler. Der C CBS 15 ac verfügt bei Hub-höhen von 1.590 bis 4.140 mm über Tragkräfte

bis 1.500 kg und kommt überall dort zum Einsatz, wo keine Deichselstapler mit Radarmunter-stützen eingesetzt werden können. Durch den Freisichtmast sind optimale Sichtverhält-nisse garantiert. Dank der Proportional-Steu-erung ist er auch bei schwierigen Einsätzen feinfühlig zu bedienen. Serienmäßig ist

der Elektro-Hochhubwagen mit Mast-neigung ausgestattet; auf individuelle

Kundenanforderung sind auch z. B. Drehklammer oder Zinkenverstellgerät realisierbar.

Anwendung: Blocklagerung (Lagerung weiße Ware, Baumärkte, Tabakindustrie etc.), Alternative

zu Elektrogegengewichtstapler.

C CBS 15 ac

Hochhubwagen C CBs 15 ac

schubmaststapler C rT 13/16 K ac

schubmaststapler C rT 25 4-D ac

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Lagertechnik: Neue CLArK Ger äte für den produktiven einsatz

Neue Modelle – neue Möglichkeiten

NEu

Gleich vier neue Geräte lanciert CLARK mit den C OP01 ac bis C OP04 ac im Kom-

missionierbereich: die Nieder- / Mittelhub Kommissionierer C OP01 ac / C OP02 ac mit

einem Hub der Fahrerstand Plattformhub von 1.200 bis 2.900 mm und die Mittel- / Hochhub-

kommissionierer C OP03 ac / C OP04 ac mit einem Hub der Fahrerstand Plattformhub von 3.500 bis 9.000 mm. Tragkräfte von 600 bis 1.000 kg kombinieren die Kommissionierge-räte – durch den Antriebsmotor mit Fremder-regung – mit ausgezeichneter Leistung und großer Geschwindigkeit beim Lastentrans-

port. Eine Batterie mit großer Kapazität sorgt für ausreichende Autonomie. Die

Kommissionierhöhen liegen zwischen 2.800 und 10.600 mm.

Anwendung: Kommissionieren im Hochregallager, Kommissionieren von Stückgut im freien und

zwangsgeführten Lagerbereich.

C OP03 ac

mittel- / HochhubkommissioniererC Op01 ac – C Op04 ac

NEu

Dank hochwertiger Technik bei Fahr-motor und Elektronik garantiert der

Elektro-Hochhubwagen C PS 12H optimale Leistung und wirtschaftlichsten Betrieb. Die

kompakten Abmessungen (Breite: 850 mm) ma-chen das Gerät in allen Bereichen des industriellen

Warenumschlages einsetzbar, wo-bei ihn die enorme Wendigkeit für den innerbetrieblichen Transport prä-destiniert. Der C PS 12H ac hat eine Tragkraft von 1.200 kg und kann mit Triplex Hubgerüst auf 1.400 kg aufgelastet werden bei Hubhöhen

von 1.565 bis 4.565 mm. Im Üb-rigen kann er speziell für lange

Einsätze angepasst werden, da sich auch große Batterien montieren lassen (24V 375Ah).

Anwendung: Innerbetrieblicher Transport / Waren-umschlag, Einlagerung mittlere Hubhöhe

im industriellen Einsatz.

C PS 12H ac

Hochhubwagen C ps 12H ac

NEu

Der C SPT 20 ac ist ein Fahrer-standhubwagen mit Lenkradbedie-

nung und bei 12 km/h für den zügigen Warenumschlag bestens geeignet. Zum

Beispiel bei der LKW-Entladung, wobei die Pendelachse Unebenheiten ausgleicht. Mit

einer Breite von 790 mm ist das Gerät auch für Blocklagerung geeignet. Die Doppel-stock-Stock-Version heißt: C SPTi 20 ac. Der Elektro-Niederhubwagen C RPT 30 ac (8,5 km/h) ist mit Multifunktions-Joystick und gefedertem Fahrersitz ausgestattet und für den dauerhaften Warentrans-

port über lange Strecken im Lager konzipiert.

Anwendung: Be-/Entladung, Transport, (Block)lagerung

C RPT 30 ac

C SPT 20 ac

Niederhubwagen C spT 20 ac / C rpT 30 ac

ForkliFT-NEWS For EuropE, MiddlE EAST ANd AFricA

CLARK war mit gleich zwei Ständen vertreten: mit 400 m2 Ausstellungsfläche in der Hal-le und 600 m2 im Freigelände. Absoluter Hingucker neben den CLARK Stapler- und Utility Vehicle-Innnovationen waren zwei engagierte Artisten auf dem Hochseil und der Slackline.

Mit 18 236 Besuchern ver-zeichnete die CeMAT SOUTH AMERICA 2013 ein Plus von 45 Prozent gegenüber 2011. Die Besucher kamen aus 28 Ländern, unter anderem aus Argentinien, Bolivien, Chile, Ko-lumbien, den USA, Costa Rica, Guatemala, Mexiko, Paraguay,

Peru, Uruguay, Venezuela und natürlich aus Brasilien. Wolf-gang Pech, Deutsche Messe AG: „Der südamerikanische Markt bietet der Intralogistik-branche hervorragende Mög-lichkeiten mit großem Wachs-tumspotenzial, dabei spielt Brasilien eine Vorreiterrolle.“

Mit einer durchweg positiven Bilanz verabschiede-

te sich CLArk von der CeMAT SOUTH AMErICA 2013. 237 Aussteller aus 24 Ländern hatten ihre Produkte und Innovatio-nen auf dem Centro de Exposições Imigrantes in São Paulo vom 17. bis 22. März präsentiert.

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MENScHEN & MÄrkTE

CLArK drückt in spanien aufs TempoCLARK von A-Z – „The Forklift” stand an fünf Tagen im April 2013 bei CLARK Händler CEDECAR in Torrejón de Ar-doz östlich von Madrid im Mittelpunkt des Interesses. Zehn Vertreter von fünf CLARK Händlern aus ganz Spanien

(JUMACAR, Andalucia / CEDE-CAR, Madrid / MAELYSER, Ara-gon / LOYMAN, Pais vasco / PEGAMO, Navarra) tauschten sich beim Händlermeeting zu Marketing-, Finanz- und Pro-duktfragen aus. Hilari Santiago

und Johannes Menzel (beide CLARK Europe) thematisierten darüber hinaus das Ersatzteil-wesen, technische Trainings, kaufmännische Aspekte und den organisatorischen Aufbau von CLARK in Spanien. Einge-bettet in die Tage der offenen Tür bei CEDECAR erwies sich

auch die Einladung von spa-nischen Fachjournalisten (C de Comunicación, Handling and Storage, Logística y Transporte, Manutención y almacenaje) als Highlight – die Journaille zeigte sich von der CLARK Qualität überzeugt, vertriebsunterstüt-zende Abdrucke folgten.

CemAT sOuTH AmerICA 2013

show in são paulo

MENScHEN & MÄrkTE

Zu Gast bei IDeAL CORund 40 Repräsentanten aus allen wichtigen Industriezwei-gen des Landes begrüßte CLARK Händler IDEAL CO

zum CLARK Seminar in der jordanischen Hauptstadt Am-man. Geräte, Ersatzteile und flankierende Services waren zentrale Themen der Schu-lung. „Ein außerordentlich bemerkenswertes Event mit viel versprechendem Feed-back“, resümierte IDEAL CO Geschäftsführer Mohammed Sulieman, dessen IDEAL CO Team („We serve you better“) mit der regelmäßigen Einla-dung von Key-Anwendern be-ste Kundenpflege betreibt.

Faszination cLARk App

Welches Potenzial steckt tatsächlich in der neuen CLARK App? Mit dieser Frage beschäftigte sich ein Meeting in der CLARK Europe-

Zentrale Mülheim, zu dem Händler aus der Region Middle East ange-reist waren. Die Gastgeber Nils Lieber und Sales Manager Jeff Green erörterten darüber hinaus weitere, vertriebsunterstützende Maßnahmen, wobei die CLARK App das zweifellos größte Interesse auf sich zog. Jeff Green: „Die CLARK App ist ein Basiswerkzeug für Vertriebsmitarbeiter, das mit einem Tastendruck Infos zur CLARK Geschichte, zu technischen Daten und weitere hilfreiche Angaben bereit hält.“