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Autoflotte 10/2009
1Aus Partnernetz; 2Nur in Ausnahmefällen; 3In Absprache/kundenindividuelle Abstimmung; 4Sofern system- und prozesstechnisch möglich; 5Außerdem: BMW-Händlerorganisation; 6Außerdem: VW OTLG (Fleet Spot); 7Außerdem: Mercedes-Benz Vertriebsorganisation; 8Außerdem: Goodyear/NAS, Gummi-Mayer, Holert Konz, Viborg (Stinnes); 9Außerdem: Ohrem Reifenmanagement; 10Außderdem Audi, VW, BMW; 11Händlerpartner der Konzernmarken VW, Audi, VW Nutzfahrzeuge, Seat und Skoda Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009
Reifenpartner der LeasinggesellschaftenA.T.U Driver
Handels/ systeme/
Driver Fleet Solution
EFR Euromaster First Stop Fleet Partner
4Fleet Group
IFS Pit-Stop Service-quadrat
Freie Wahl des Reifen-
partners
Integration bestehender Abkommen mit Reifen-
ketten
akf servicelease k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A.
ALD Automotive 1
Alphabet 5
Arval 6 1
1
Athlon Car Lease 1
1
Atlas Auto- Leasing
1
carmobility 1
Commerz Real Autoleasing
Daimler Fleet Management 7
2
DB Fuhrpark Service 8
1
DB Rent 8 1
DeTeFleetServices
Deutsche Leasing Fleet
1
3
DirectLease.de 3
GE Auto Service-Leasing
Hannover Leasing Automotive 9
LeasePlan 1
Maske Autoleasing
Masterlease 1
4
Mobility Concept 1
Raiffeisen-Impuls Fuhrparkmanage-ment
1
Sixt Leasing 1
VR Leasing 10 1
VW Leasing 11 1
3
30
Coverstory
Eine runde Sache Beim Reifenersatz als Full-Service-Modul bieten die Leasinggesellschaften von der Kaufberatung bis zum Mobile Fitting alle nur denkbaren Dienstleistungen an. Um sich im Kampf um den Flottenkunden vom Wett-bewerb abzugrenzen, lassen sie sich immer neue Aktionen einfallen.
R eifenersatz limitiert, unlimitiert, Ganzjahresreifen, nur Sommerpneus oder in Kombination mit
KomplettWinterrädern, Reifendimensionen und Felgen individuell wählbar – die Reifendienstleistungen der meisten FullServiceLeasinggesellschaften gleichen
einem modularen Baukasten, aus dem sich der Kunde die für ihn passenden Bauteile herausnehmen und zu einem stimmigen Gesamtgebilde zusammenfügen kann.
Auf den ersten Blick unterscheidet sich das Portfolio der Leasinggesellschaften in unserer Umfrage kaum, denn zu je
dem Reifenersatz gehört natürlich die Montage und Entsorgung der Altreifen, zum Modul „Winterreifen“ der saisonale Wechsel samt Wuchten (s. S. 35). Auch arbeiten alle mit bundesweiten Partnern zusammen, manche mit mehr Dienstleistern, manche mit weniger (s. unten).
Foto: Michelin
Ei
Viel Fahrspaß, wenig Verbrauch.Die Opel Insignia ecoFLEX-Spritsparmodelle.
www.flottenloesungen.de
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,2–11,7 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 136–274 g/km (gemäß 1999/100/EG).
Die Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX Limousine und Sports Tourer bestechen nicht nur durch ihr faszinierendes Design und jede Menge Fahrspaß. Genauso beeindruckend sind ihr besonders wirtschaftlicher Durchschnittsverbrauch (5,2 bzw. 5,3 l Diesel/100 km) sowie der umweltfreundliche CO2-Ausstoß (136 bzw. 139 g CO2/km). Ausgewählte Großkunden erhalten die ecoFLEX-Varianten ohne Aufpreis zum normalen 2.0 CDTI. Alles in allem: der ideale Firmenwagen für Ihren Fuhrpark.
32
Coverstory
Autoflotte 10/2009
Wodurch sich die Leasinggesellschaften vom Wettbewerb abzugrenzen versuchen, sind Zusatzaktionen, mit denen sie Kunden zum Abschluss des Reifenersatzes überzeugen wollen. Weiterhin im Trend: „Alu statt Stahl“ bei den Felgen der Winterreifen, ein Goody, das GE Auto ServiceLeasing schon seit zwei Jahren anbietet. Und auch Athlon Car Lease liefert seit der letzten Wintersaison Neufahrzeuge im Winterhalbjahr, für die das Win
terreifenModul abgeschlossen wurde, ohne Mehrkosten gleich mit Winterrädern auf Alufelgen in ErstausrüsterQualität aus. Dieses „Zuckerl“ gilt auch für Kunden, die ihre Winterräder austauschen müssen. Mit einem ähnlichen Angebot – nicht nur für MercedesBenzModelle – ist auch Daimler Fleet Management zum 1. September gestartet („GratisUpgrade Winter 2009“) und ALD Automotive will diesen Winter nachziehen.
Regelungen bei Winterreifen (WR)
Leasinggesell-schaft
Profiltiefe, die nach Standardleasing-vertrag Montage neuer WR erlaubt
Erlaubnis, bei WR identische Größe und identischen Geschwindigkeitsindex wie bei Serienbereifung zu beziehen
akf servicelease 3 mm Ja, nach individueller Vereinbarung
ALD Automotive Nicht definiert, Wechsel nach gesetzlichen Vorschriften
Gleiche Größe, Geschwindigkeitsindex eine Num-mer kleiner. Alle Größen und Geschwindigkeitsindi-zes nach Kundenwunsch vertraglich festgehalten
Alphabet Ab gesetzlicher Mindestprofiltiefe, in der Praxis gemäß Empfehlung der Reifenin-dustrie (< 4 mm)
Verschiedene Varianten möglich
Arval Gemäß ADAC- und BRV-Empfehlung ab 4 mm
Kleinste vom Hersteller freigegebene Dimension; normalerweise Geschwindigkeitsindex T, ab 110 kW: H
Athlon Car Lease 4 mm Nach Kundenwunsch und Einzelleasingvertrag
Atlas Auto-Leasing 4 mm Standard: Mindestgröße laut Fahrzeugpapieren mit Abstufung des Speed-Index um eine Stufe, auf Wunsch Sommerreifenstandard möglich
carmobility 4 mm Je nach Vereinbarung im Einzelleasingvertrag
Commerz Real Autoleasing
3 bis 4 mm Abhängig vom Kundenwunsch, einzelvertragliche Regelung
Daimler Fleet Management
Grundsätzlich bei Erreichen der Mindestprofiltiefe
Abhängig vom Kundenwunsch
DB FuhrparkService < 4 mm Beides möglich, wird entsprechend in Kalkulation berücksichtigt
DB Rent < 4 mm Beides möglich, wird entsprechend in Kalkulation berücksichtigt
DeTeFleetServices < 4 mm Grundsätzlich kleinstmögliche Rädergröße mit eingeschränktem Geschwindigkeitsindex
Deutsche Leasing Fleet
6 mm Beides in Absprache mit dem Kunden möglich
DirectLease.de 5 mm Fahrzeugbezogene Mindestgröße und einen Geschwindigkeitsindex kleiner
GE Auto Service-Leasing
4 mm Wenn nichts anderes vereinbart: kleinste vom Hersteller freigegebene und verfügbare Größe/ Geschwindigkeitsindex
Hannover Leasing Automotive
4 mm Fahrzeugbezogene Mindestgröße unter Berücksich-tigung der Ausstattungsmerkmale und einen Geschwindigkeitsindex kleiner
LeasePlan 4 mm Mindestgröße laut Angabe in Fahrzeugpapieren
Maske Autoleasing 4 mm I. d. R. Größen der Serienbereifung und gleicher Geschwindigkeitsindex verbaut
Masterlease Grundsätzlich ab der gesetzlichen Min-destprofiltiefe von 1,6 mm, aber aus Si-cherheitsgründen auch ab 4 mm möglich
Grundsätzlich kleinste fahrzeugspezifische Größe, auf Kundenwunsch größere und schnellere Reifen-variante möglich
Mobility Concept 4 mm Nach Kundenwunsch, maßgeschneiderte Reifenpauschale
Raiffeisen- Impuls Fuhrpark-management
4 mm Nach Kundenwunsch
Sixt Leasing 4 mm Kleinste vom Hersteller vorgegebene Variante. Bis 110 kW: Geschwindigkeitsindex T, ab 110 kW: H
VR Leasing 4 mm Je nach Kundenwunsch und Vereinbarung, i. d. R. kleinste Größe, Geschwindigkeitsindex T, ab Vmax > 190 km/h: H
VW Leasing Entscheidung des Kunden Je nach Kundenwunsch, grundsätzlich werden die vom Hersteller empfohlenen Reifendimen-sionen vorgeschlagen
Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009
Qualitätsbewusst und preissensibelAktionen, die bestimmt gut ankommen werden. Denn die Kunden sind angesichts wirtschaftlicher Rahmenbedingungen preissensibler geworden – bei unverändertem Qualitätsbewusstsein, wie einige Leasinggesellschaften beobachten. „Anfragen nach möglichen Kostenoptimierungsansätzen der Reifenpauschale werden häufiger“, sagt Ralf Knaier, Leiter Service bei Mobility Concept. Die Kriterien Spritsparen und Langlebigkeit stehen laut Maske Autoleasing beim Reifenkauf der Kunden hoch im Kurs. „Es werden Fabrikate mit geringerem Rollwiderstand und hoher Laufleistung bevorzugt“, sagt Reinhard Schubert, Leiter Remarketing, Einkauf und Logistik.„Dabei wird auch auf die Einkaufskonditionen geachtet.“ „Sparen mit Maß und Ziel“, beschreibt Alexander Wohlfeld, Vertriebsleiter Automotive bei der VRLeasing AG den Kontrollwunsch der Fuhrparkverantwortlichen, dass keine größeren Reifen als notwendig, teure Alufelgen verbaut und bei Winterreifen nicht die „dicksten Schlappen“ aufgezogen werden.
Einschätzungen, die auch unsere Befragung von Fuhrparkleitern bestätigt: Obwohl die Qualität der Reifen und die
Autoflotte 10/2009
Sicherheit der Fahrer die wichtigsten Auswahlkriterien sind, spielen die Kosten schon auch eine wichtige Rolle. Gespart wird woanders. „In unserem Fuhrpark haben wir sehr viele Dienstwagennutzer, die pro Jahr zwischen 30.000 und 50.000 Kilometer fahren. Aus diesem Grund setzen wir bei den Gummis voll auf Sicherheit und Qualität, auch wenn wir hier ein paar Euro mehr zahlen müssen. Um dennoch Kosten einzusparen, haben wir bei dem Referenzfahrzeug die kleinstmögliche Reifengröße gewählt. Möchte der Fahrer trotzdem nicht auf die breiten Gummis verzichten, so wird er an den Kosten mitbeteiligt“, sagt Bernd Hedel, Fuhrparkmanager bei der Delta Lloyd Deutschland AG. So auch bei der Huber Packaging Group. Dort gibt das PreisLeistungsVerhältnis den Ausschlag: „Es muss nicht immer der teuerste Reifen sein“, sagt der Fuhrparkverantwortliche Bernd Amon. Besondere Sparmaßnahmen beim Reifenbezug hat der Hersteller von Metallverpackungen aber nicht vorgesehen. „Wir achten jedoch beim Kauf der Fahrzeuge darauf, dass die Reifendimensionen nicht zu groß werden. Diese wirken sich ja nicht nur beim Kauf negativ aus, sondern auch im erhöhten Kraftstoffverbrauch.“
33
Coverstory
Einsparpotenziale
akf servicelease
ALD Automotive
Alphabet
Arval
Athlon Car Lease
Atlas Auto-Leasing
carmobility
Commerz Real Autoleasing
Daimler Fleet Management
DB FuhrparkService
DB Rent
DeTeFleetServices
Deutsche Leasing Fleet
DirectLease.de
GE Auto Service-Leasing
Hannover Leasing Automotive
LeasePlan
Maske Autoleasing
Masterlease
Mobility Concept
Raiffeisen-Impuls Fuhrparkmanagement
Sixt Leasing
VR Leasing
VW Leasing
Geschätzte realisierbare Maximalwerte, Angaben in Prozent; 1Bei Beschränkung auf eine Premiummarke; 2Bei Ausnahme bestimmter Premiummarken/bei ausschließlicher Nutzung von Zweitmarken; 3Abhängig vom Lieferanten, keine Pauschalaussage möglich; 4In Kombination mit Lieferantenbeschränkung; 5In Kombination mit Fabrikatseinschränkung; 6Bei Markenreifen; 7Bei „Reifen-Clever-Paket“ von Volkswagen Leasing (ausgewählte Fabrikate) Preisvorteil von 40 Prozent Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009
31
5/152
25
25
5/20
15–304
20
> 90< 90
20
25
226
1520
10
10
k. A.
255
208–10
10> 10
15–305
2020
3–5
k. A.3
10
10
3
2025
k. A.k. A.
Durch Fabrikatseinschränkung Durch Lieferantenbeschränkung
k. A.k. A.
k. A.k. A.
2020
k. A.k. A.
k. A.k. A.
k. A.k. A.
k. A.7
k. A.
34
Coverstory
Autoflotte 10/2009
Foto
: Nige
l Tre
blin/
ddp
Der Geschäftsführer von Atlas AutoLeasing würde diese beiden Fuhrparks wohl als positive Ausnahme ansehen, denn er findet, dass dem Thema Reifen vom Flottenmanagement insgesamt viel zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt wird. „Bereits bei der Fahrzeugwahl können hier signifikante Kostensenkungseffekte erzielt werden. Insbesondere, wenn Standardmodelle konfiguriert werden, ist ein Blick auf die Erstbereifung sinnvoll. Teilweise lassen die Hersteller die Wahl unterschiedlicher Reifengrößen zu“, bestätigt Christian Kiffe. In eine ähnliche Richtung geht auch die Erfahrung von Arval: „Wir beobachten, dass erst nach Beratung das Bewusstsein für den Kostenblock Reifen geweckt wird“, sagt Anrica Philipp, Vertriebsleiterin Nord.
Auch der Trend zu Premiumreifen scheint, so die Aussagen einiger Leasinggesellschaften wie Commerz Real Autoleasing, GE Auto ServiceLeasing und Masterlease, unvermindert anzuhalten. Die GMACTochter aus Hattersheim stellt sogar fest, dass Breitreifen und Leichtmetallfelgen nach wie vor sehr beliebt seien. „Wir kaufen ausschließlich Markenreifen. Gute Reifen und guter Service kosten zwar Geld, aber die Sicherheit der Fahrer und Gäste ist uns wichtiger. Da gibt es keine Kompromisse“, sagt auch Klemens Disch, Betriebsleiter Umweltschutz und Fuhrpark von Deutschlands größtem Freizeitpark, dem Europapark in Rust.
Weniger Bedeutung kommen hingegen den Runflat und Ganzjahresreifen zu, wie die meisten Leasinggesellschaften und
Full-Service-Kunden mit Reifenmodul
akf servicelease
ALD Automotive
Alphabet
Arval
Athlon Car Lease
Atlas Auto-Leasing
carmobility
Commerz Real Autoleasing
Daimler Fleet Management
DB FuhrparkService
DB Rent
DeTeFleetServices
Deutsche Leasing Fleet
DirectLease.de
GE Auto Service-Leasing
Hannover Leasing Automotive
LeasePlan
Maske Autoleasing
Masterlease
Mobility Concept
Raiffeisen-Impuls Fuhrparkmanagement
Sixt Leasing
VR Leasing
VW Leasing
Angaben in Prozent; *Nur „freie Fabrikatswahl“ im Angebot Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009
74,5
95
85
31
66
50
100
80
> 90
> 75
60
< 90< 90
85
25
80
65
81
75
41überwiegender Anteil
100*
k. A.
nahezu 0
90
> 90
Fabrikat von Maske vorgegeben
99
80100
100100
> 70
< 5
90
0
100*
95
100
20
100*
69,3
80
81
90
95
> 50nahezu 100
Full-Service-Kunden mit Modul Reifenersatz
Davon „freie Fabrikatswahl“ vereinbart
Autoflotte 10/2009
auch befragten Flottenprofis bestätigen. Zu teuer, zu schlechte Verfügbarkeit bei den Händlern, nur noch optionales Angebot mancher Hersteller, lauten die Argumente gegen die Anschaffung von Reifen mit Notlaufeigenschaften. Und der Wechsel auf Winterreifen in der kalten Jahreszeit erscheint den Fuhrparks sicherer, als sich bei hohen Plus und Minusgraden auf einen Ganzjahresreifen zu verlassen.
Reifenersatz in EigenregieTrotz des umfassenden Leistungsportfolios der Leasinggesellschaften haben Fuhrparks oftmals ihre guten Gründe, den Reifenersatz selbst zu organisieren. Die überwiegende Zahl der von uns befragten Fuhrparkleiter bezieht die Pneus in Eigenregie. Einer von ihnen ist Jörg Lingel, Teamleiter Werkstattsteuerung und Fuhrparkverantwortlicher für die Stadtwerke Krefeld (SWK). „Da wir eine eigene Werkstatt betreiben und einen Kauffuhrpark besitzen, kaufen wir auch die Reifen selber ein. Es wird in regelmäßigen Abständen eine Ausschreibung gemacht, um den günstigsten und leistungsfähigsten Lieferanten zu ermitteln. Sind wir unzufrieden, wird schnell gewechselt“, sagt Lingel.
Auch Disch hat sich für das „Selbermachen“ entschieden. „Wir kaufen unsere Reifen selbst ein. Einen Kilometer entfernt hat ein freier Reifenhändler seine Werkstatt. Die dort angebotene Serviceleistung inklusive Einlagerung nehmen wir gern in Anspruch. Das klappt prima, ist günstiger als ein FullServiceModul und flexibler.“ M I R e I L L e P R U V O S T Af
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Coverstory
Reifenersatz im Full-Service
Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009
Leasinggesellschaft Leistungsumfang des Moduls, Zusatzleistungen
akf servicelease Ersatz Sommer-/Winterreifen • offene oder geschlossene Abrechnung • Montage/Wuchten nach Vereinbarung mit Kunden • WR auf Wunsch mit Alufelgen • Einlagerung inklusive • Mo-bile Fitting möglich
ALD Automotive Sommer-, Winter-, Allwetterreifen • Montage • Auswuchten • Reifenersatz limitiert oder unli-mitiert • WR mit Stahl- oder je nach Herstellervorschrift Alufelgen • Reifeneinlagerung extra • Mobile Fitting möglich
Alphabet Flexible Gestaltung des Moduls • Alufelgen für WR optional als Upgrade und standardmäßig in der Kalkulation entsprechend der technischen Notwendigkeit enthalten • verschiedene Leistungen wie Reifeneinlagerung können integriert sein • Mobile Fitting möglich
Arval Reifenersatz (Sommer-, Winter-, Ganzjahresreifen) • Winterkompletträder • Radkappen • Montage • Radwechsel • Auswuchten • WR mit Alufelgen möglich • Einlagerung • Hol- und Bringdienst sowie Mobile Fitting möglich
Athlon Car Lease Reifenersatz limitiert und unlimitiert • Wahl zwischen Sommer- und Winterreifenersatz • WR mit Alufelgen nur, wenn vom Hersteller vorgeschrieben • Radkappen • Räderummontage und Einlagerung wählbar • Mobile Fitting möglich
Atlas Auto-Leasing Reifenmontage • Wuchten • saisonaler Wechsel • Felgen für Winterreifenersatz • WR mit Alu-felgen gegen Aufpreis auf Kundenwunsch oder nach Herstellervorschrift • Einlagerung optio-nal • Mobile Fitting möglich
carmobility Ersatzreifen entsprechend der Erstausstattung • Montage • Wuchten • Ventile • Altreifen-entsorgung • bargeldlose Bezahlung mit carmobility Card • WR standardmäßig auf Alufelgen • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Commerz Real Autoleasing
Sommerreifen • Winterreifen • Felgen • Erstmontage • saisonaler Wechsel inkl. Wuchten • Alt-reifenentsorgung • WR gegen Aufpreis nach Kundenwunsch oder Herstellervorschrift auf Alufelgen • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Daimler Fleet Management
Limitierter Sommerreifenersatz: festgelegte Anzahl von Reifen • unlimitierter Sommerreifen-ersatz: alle infolge normalen Verschleißes benötigte Reifen • Modul: Winterreifen mit Felgen: alle Module mit Lieferung • Montage • Montagehilfsmitttel • Auswuchten • Entsorgung Alt-reifen • WR inkl. saisonaler Montage • WR mit Alufelgen nach Vereinbarung • für E-Klasse Alu-felgen Standard • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
DB FuhrparkService Sommer-, Winter-, Ganzjahresreifen • saisonaler Wechsel • Einlagerung • Mobile Fitting möglich
DB Rent Sommer-, Winter-, Ganzjahresreifen • saisonaler Wechsel • Einlagerung • Mobile Fitting möglich
DeTeFleetServices Reifen einschl. Komplettmontage und Altreifenentsorgung • WR auf Alufelgen, wenn auch SR auf Alufelgen (dann inkl. Felgenreinigung) • Sonderwünsche grundsätzlich möglich • Ein-lagerung im saisonalen Wechsel enthalten • Mobile Fitting möglich
Deutsche Leasing Fleet Sommer-, Winterreifen • Felgen • Einlagerung • WR standardmäßig auf Stahlfelgen • auf Wunsch Alufelgen • Mobile Fitting möglich
DirectLease.de Unbegrenzter Reifenersatz für Sommer- und Winterreifen • Montage • Wuchten • WR auf Alu-felgen • Einlagerung inklusive • Mobile Fitting möglich
GE Auto Service-Leasing
Reifenersatz inklusive Montage • Wuchten (inkl. Ventile und Gewichte) • bei WR: saisonaler Wechsel inkl. Wuchten • WR auf Alufelgen • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich (hier Einlagerung enthalten)
Hannover Leasing Automotive
Leistungen je nach Kundenbedürfnissen • WR auf Alufelgen als Extraservice • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
LeasePlan Reifenersatz limitiert und unlimitiert • Sommer-, Winterkomplettrad je nach Kundenverein-barung inkl. Wechsel und Einlagerung • WR auf Alufelgen bei Neubestellung • Mobile Fitting möglich
Maske Autoleasing Reifenersatz • Wuchten • Entsorgung der Altreifen • WR auf Alufelgen, soweit erforderlich • Einlagerung enthalten • kein Mobile Fitting.
Masterlease Verschleißbedingter Ersatz von Sommer- und Winterreifen • WR-Service: saisonaler Wechsel • WR-Ersatz bei Erstmontage auf Stahlfelgen (Leichtmetallfelgen auf Kundenwunsch möglich) • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Mobility Concept Reifenersatz ggf. inkl. Felgen • Reifenwechsel • Montage und Auswuchten • Entsorgung der Altreifen • WR auf Stahlfelgen (wenn vom Hersteller zugelassen) • Alufelgen auf Kunden-wunsch • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Raiffeisen-Impuls Fuhrparkmanagement
Unlimitierter Sommerreifenersatz • limitierter Reifenersatz • limitierter Winterreifenersatz • WR standardmäßig auf Stahlfelgen • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Sixt Leasing Reifenersatz laut Einzelvertrag • Montage inkl. Wuchten • saisonaler Wechsel • Rechnungs-kontrolle • WR auf Alufelgen nach Herstellervorschrift • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
VR Leasing Reifenersatz • Montage • Wuchten • saisonaler Wechsel • WR standardmäßig auf Stahlfelgen • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
VW Leasing Reifenersatz limitiert • Reifenersatz nach Bedarf • beide Module: Sommer- und/oder Winter-reifenersatz mit oder ohne Felgen • Montage • Auswuchen. Reifen-Clever-Paket: zusätzlich ausgewählte Fabrikate mit Preisvorteil von 40 %. Bei WR-Ersatz: saisonaler Wechsel • WR standardmäßig auf Alufelgen • Einlagerung optional • kein Mobile Fitting