BAHNBRECHENDEBAHNBRECHENDE

INTEGRATION

Das F-Si wurde entwickelt um den Mountainbike Welt Cup zu dominieren. Von seinem asymmetrischen Hinterbau

und Antrieb über seine moderne Geometrie bis hin zur ersten 29er spezifi schen Lefty wurde jeder Teil des neuen

F-Si als ganzes System entwickelt und integriert, für die pure Jagd nach Geschwindigkeit. Die Zukunft beginnt jetzt!DIE ZUKUNFT DES XC.

ENTDECKE DAS NEUE F-Si: CANNONDALE.COM/FSI

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Europa rEisE

PortugalTrailsurfen an der Algarve

test & technik• First Ride: Heiße

Bikes von 2015• Eurobike: Top-Parts

fürs nächste Jahr• Volle Kontrolle: Griffe &

Handschuhe im Test

TOP-STORY

TOP-THEMA11

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schnelle Briten – wm in norwegen – District riDe

Mountainbiken. Flow fühlen. Spirit erleben.Mountainbiken. Flow fühlen. Spirit erleben.bike

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interviewHans Rey

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Prüfstand | NeuheiteN 2015

gib gas, ich will spass!„ein schickes, sehr technisches und hochwertiges Bike, das mich mit seinem Vortrieb und Klettervermögen über-zeugt hat. Auch in Abfahrten gefällt es, allerdings würde ich mir einen breiteren Lenker wünschen.“> norbert Jud, bikesport-tester

technischer allrounderGhost Riot LT 8 LC

Das Riot-Link ist von Ghost zum Patent angemeldet. Im letzten Jahr wurden die ersten Riot-Modelle präsentiert, deren

Hinterbauten dank dieses Riot-Links sehr fein ansprechen. In der Praxis arbeitet der Hinterbau sehr linear und wird am Ende des Federwegs sehr progressiv, um ein Durchschlagen bei groben Schlägen zu verhindern. 130 Millimeter Feder-weg generiert er, gefühlt sind es mehr. So bietet das Bike viel Potenzial. In der neuen Long Travel-Ausführung ist es mit einer 150-Millimeter-Gabel bestückt. So ändert sich auch die Geometrie, und das Riot wird deutlich abfahrtslastiger.

FahreigenschaFtenIn Anstiegen und auch wenn im Trail große Agi-lität gefragt ist, kann die Gabel auf 120 Millimeter abgesenkt werden. Das Riot ist sehr steif und da-durch beschleunigt es prima und klettert schnell

und agil. Es bäumt sich in steilen Anstiegen nicht auf und liegt zuverlässig. Das gilt auch für den Trail, wo das schnelle Riot gut zu beherrschen ist. Kein verspieltes Bike, aber eines, das viel Spaß macht. In Abfahrten arbeitet das Fahrwerk sou-verän und bügelt viele Unebenheiten weg. Noch besser könnte man dieses Potenzial mit einem etwas breiteren Lenker nutzen. Auch wäre die 2,35er-Version des Reifens oder ein massiveres Exemplar am Vorderrad keine schlechte Wahl, zumindest für den härteren AM-Einsatz.

ausstattungDas Riot sieht sehr technisch aus, das liegt zum ei-nen an den Rohrformen und der Silhouette, aber auch an Details wie dem Riot-Link oder der Befes-tigung der hinteren Bremse. Das Bike wirkt sehr aufwändig gemacht. Auf Federungsseite punktet es mit einer Fox 34 Talas Performance und dem

ich hab’s getestet

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KurzchecKPreisniveau Preis/Leistung ✶ ✶ ✶ ✶ ✶

Uphill ✶ ✶ ✶ ✶ ✶

Downhill ✶ ✶ ✶ ✶ ✶

Einsatzbereich XC | Tour | AM | EN | FR

DetailchecK:

RahmenMaterial: UHM/HM CarbonGrößen: XS/S/M/L/XLFedeRungGabel: Fox 34 Talas CTD 150/120 mmDämpfer: Cane Creek Double Barrel InlineantRieb & bRemsenSchaltung: Shimano XTSchalthebel: Shimano XTKurbel: Shimano XT 2x10Bremsen: Shimano XTLauFRädeRNaben: Race Face Turbine WheelsetFelgen: Race Face Turbine WheelsetReifen: Schwalbe Hans Dampf 2,25PaRtsLenker/Vorbau: GHOST Low Rizer super light 740 mmStütze: Kind Shock LEV IntegrageometRieRadstand: 1155 mmKettenstrebenlänge: 430 mmOberrohr (eff.): 612,5 mmLenkwinkel: 67°Sitzwinkel: 73°gewicht & PReisGewicht (ohne Pedale): 12,4 kgPreis: 4399 EuroinFo www.ghost-bikes.com

technisch Das riot-link arbeitet line-ar und bietet am ende viel progression

Gutes Abfahrtspotenzial und sehr gute Klettereigenschaften

neuen Cane Creek DB Inline. Der Dämpfer will mit Bedacht abgestimmt werden, ermöglicht dann aber eine sehr individuelle und souveräne Perfor-mance. Bei der Einstellung des Negativfederwegs hilft ein elegant in die Wippe gefräster Schlitz, den der Fahrer vom Sattel aus aber schlecht erkennen kann. Assistenz ist hier gefragt. Die XT-Schaltung stellt 20 Gänge zur Verfügung und arbeitet ge-wohnt zuverlässig, das gilt auch für die XT-Schei-benbremsen, die nach wie vor eine echte Empfeh-lung sind. Mit den Turbine kommen die schicken Laufräder von Race Face, Vorbau und Lenker tragen Ghost-Schriftzüge. An der Kind Shock LEV Integra-Variostütze ist ein Sattel von Selle Royal montiert. Apropos Kind Shock: Am Testrad ist der Hebel der Stütze etwas unglücklich neben dem Schalthebel montiert, sodass sich beide etwas in die Quere kommen. Ein Problem, das aber mit wenigen Handgriffen behoben ist.

techniK inFo

Ghost bietet das riot für 2015 auch in drei Lt-Versionen an. Lt steht für Long travel, durch mehr federweg vorne ändert sich der gesamte Cha-rakter des Bikes.

etwas schmaler Lenker, breitere Reifen würden besser passen.

schöne detaiLs: Die bremsaufnahme stützt sich an der steckachse ab.

Fazitin der Lt-Version hält das Riot viel Abfahrtspotenzial bereit und bietet damit noch bessere All-Mountain-Qualitäten. Das Bike gefällt mit einem sehr technischen erscheinungsbild.