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Die Alpinisten.
Geschäftsbericht 2015
Impressum
BLS Cargo AG
Bollwerk 27
CH-3001 Bern
Fon +41 58 327 28 44
Fax +41 58 327 28 60
www.blscargo.ch
Redaktion, Realisation
Stefanie Burri, Leitungsstab/
Kommunikation BLS Cargo
Fotos
Röbi Bösch, Markus Seeger
Gestaltung
raschle & partner
Atelier für Gestaltung und
Kommunikation GmbH, Bern
www.raschlepartner.ch
3
Geschäftsbericht 2015
Inhaltsverzeichnis
Bericht Geschäftsjahr 2015 4
Schlanke Organisation 8
Kennzahlen 9
Bilanz 10
Erfolgsrechnung 11
Anhang zur Jahresrechnung 12
Bericht Revisionsstelle 14
Geschäftsbericht 2015
4
BLS Cargo hat 2015 das Verkehrsvolumen um 11% gesteigert
und fuhr knapp 2000 Züge mehr als im Vorjahr.
Trotz Frankenstärke erzielte das Unternehmen ein positives
Geschäftsergebnis.
Starkes Wachstum
Das Verkehrsvolumen stieg 2016 gegenüber dem
Vorjahr um 11% auf 18 225 Züge (Vorjahr 16 486).
Fast bei allen Verkehrssegmenten konnten die
Mengen gesteigert werden, wobei insbesonde-
re die Verkehre für die Mineralölindustrie über-
proportional zunahmen. Das ausserordentliche
Wachstum zeugt von der guten Marktposition
von BLS Cargo. «Wir spüren eine hohe Akzeptanz
und Glaubwürdigkeit von BLS Cargo», so Dirk Stahl,
CEO von BLS Cargo. «Die Kunden schätzen es,
dass wir eigenständig auftreten sowie mit kreati-
ven und innovativen Ideen neue Verkehrskonzepte
gestalten». Gerade diese Produktionskonzepte er-
möglichen konkurrenzfähige Preis-Leistungsver-
hältnisse. Und sie überzeugen neue internationale
Kunden, trotz starkem Schweizer Franken, hohem
Druck durch die Wettbewerber und die Strasse mit
BLS Cargo zu fahren.
Finanziell ausgeglichenBLS Cargo erzielte 2015 bei einem Umsatz von
170.4 Mio. CHF (Vorjahr 166.9) ein positives Be-
triebsergebnis (EBIT) in Höhe von 2.1 Mio. CHF
(Vorjahr 3.9 Mio.). Die Erfolgsrechnung schloss mit
einem Gewinn von 0.3 Mio. CHF (Vorjahr 2.5 Mio.).
Damit ist es 2015 erneut gelungen, trotz massi-
ver währungsbedingter Herausforderungen ein
ausgeglichenes finanzielles Ergebnis zu erreichen.
BLS Cargo wurde durch die Aufhebung des Min-
destkurses EUR/CHF der Schweizer Nationalbank
Anfang 2015 stark getroffen. Ein konsequentes
Kostenmanagement und der Ausbau der Wert-
schöpfung dank innovativer grenzüberschreiten-
der Lokeinsatzkonzepte kompensierten teilweise
die finanzielle Belastung.
Geschäftsbericht 2015
5
Schwieriges Umfeld für GüterbahnenIm Wettbewerb gegenüber der Strasse droht die
Schiene mit den Entwicklungen in 2015 zuneh-
mend an Boden zu verlieren. Der historisch tiefe
Dieselpreis verbilligt massiv die Transporte auf der
Strasse, während die regulierten Energiekosten für
die Bahnen sich nicht anpassen. Dies erhöht den
Preisdruck auf die Güterbahnen. Gleichzeitig stei-
gen der administrative Aufwand zur Erfüllung ver-
schiedener regulatorischer Pflichten (z. B. Sicher-
heitsbescheinigung, Netzzugang, Unterhalt) sowie
die Komplexität der Systeme (z. B. Trassenpreis-
system, Zugssicherungssystem ETCS) für Güter-
bahnen stetig und führen zu Mehrkosten. Gesetz-
geber und Verwaltung müssen ihr Bewusstsein für
die wirtschaftlichen Folgen ihrer Entscheidungen
schärfen. Politische Entscheide führen heute dazu,
dass sich die Kosten für den Schienengüterverkehr
deutlich erhöhen, während die Strasse entlastet
wird.
Vorbereitung Gotthard-BasistunnelBLS Cargo setzt 2016 in der Entwicklung des
Unternehmens ein markantes Zeichen für die Zu-
kunft: Nie vorher war der Anteil direkt betreuter
Kunden so gross und auch geografisch übernimmt
das Güterunternehmen 2016 bedeutend mehr
Verantwortung als bisher und ist für viele interna-
tionale Kunden direkter Ansprechpartner für die
gesamte Strecke.
BLS Cargo bereitet sich derzeit intensiv auf die Er-
öffnung des Gotthard-Basistunnels (GBT) im Juni
vor, der auch aus Sicht von BLS Cargo zu einem
Meilenstein für die Verlagerungspolitik werden
soll. Hierzu werden die Loks auf das aktualisierte
Zugsicherungssystem umgerüstet, die Mitarbei-
tenden geschult und die Betriebskonzepte vorbe-
reitet. BLS Cargo erwartet, dass der Basistunnel
nicht bereits ab 2016 positiv wirken wird, denn
zwischen 2016 und 2021 schränken verschiedene
Bauarbeiten (u.a. für 4-m-Korridor) die Kapazität
ein. Zudem ist sicherzustellen, dass die verfügba-
ren Trassen für den Güterverkehr auch in Kapazität
und Qualität so zur Verfügung stehen, dass mit
dem GBT, der vornehmlich für den Güterverkehr
erstellt wurde, wirklich optimierte Betriebskonzepte
umsetzbar sind. Hier bestehen noch Defizite und
grosser Handlungsbedarf, der derzeit mit dem
BAV und mit SBB Infrastruktur diskutiert wird.
Geschäftsbericht 2015
6
Ausgewählte Ereignisse 2015
BLS Cargo beschafft LokomotivenBLS Cargo investiert in 15 neue Mehrsystemloko-
motiven, die für den Einsatz von den Niederlanden
bis nach Italien ausgerüstet sind. Mit den neuen
Loks werden ältere Lokomotiven ersetzt und wird
der Mehrbedarf für das angestrebte Wachstum
abgedeckt. Den Zuschlag bei der Evaluation er-
hielt Siemens mit ihrer Lokomotive Vectron. Dabei
schlägt BLS Cargo ein neues Kapitel in der Ge-
schichte der Lokflotte auf: Zum ersten Mal setzt
das Unternehmen auf eine Siemens-Lokomotive.
Die 15 Lokomotiven werden in drei Phasen bis
2018 ausgeliefert. Bereits Mitte 2016 werden die
ersten beiden Vectron-Lokomotiven an die BLS
Cargo ausgeliefert, Ende des Jahres folgen weitere
drei Fahrzeuge. Die zweite und dritte Tranche ist für
2017 und Anfang 2018 geplant.
Seit mehreren Jahren setzt BLS Cargo Loks über
Ländergrenzen hinweg ein. Die erste Mehrsys-
temlok beschaffte das Unternehmen bereits im
2003. Die 15 neuen Vectron sind mit den nötigen
Traktions- und Zugssicherungssystemen ausge-
rüstet, die die Fahrt ab Mitte 2017 in den Ländern
Deutschland (D), Österreich (A), Schweiz (CH), Ita-
lien (I) und Holland (NL) ermöglichen. «Wir wollen
noch mehr Verkehre durchgängig von Holland bis
nach Italien mit einer Lok fahren», erläutert Markus
Zgraggen, Leiter Produktion bei BLS Cargo.
Impuls für die VerkehrsverlagerungBLS Cargo und CargoBeamer haben im zweiten
Quartal 2015 den Verkehr von vier Meter hohen
Sattelaufliegern im Alpentransit über die Gotthard-
achse aufgenommen. CargoBeamer bietet den Ver-
kehr von Deutschland nach Italien in drei Umläufen
pro Woche mit jährlich rund dreihundert Zügen an.
Geschäftsbericht 2015
Auf dem CargoBeamer-Zug können erstmals nicht
kranbare vier Meter hohe Sattelauflieger, Kühlauf-
lieger, Schubboden-, Silo- und Tankauflieger auf
der Gotthardachse transportiert werden. Bisher
waren derartige Verkehre auf dieser Route nur
über die Strasse möglich. Gefahren werden drei
Umläufe pro Woche mit bis zu 28 Waggons pro
Zug. Möglich wird der Verkehr durch die deutlich re-
duzierte Aufstellhöhe der CargoBeamer-Waggons,
die schon heute das geforderte Profil auf dieser
Strecke erfüllen.
BLS Cargo übernimmt die Verantwortung für die
Traktionsleistung auf der Gesamtrelation. Sowohl
in Deutschland als auch Italien arbeitet BLS Car-
go mit Partnerbahnen zusammen. «Wir sind sehr
daran interessiert, mit unseren Traktionsangebo-
ten auch das Segment dieser neuen innovativen
Wagentechnik zu erschliessen», erklärt Dirk Stahl,
CEO von BLS Cargo. «Die CargoBeamer-Verkehre
sind eine interessante Ergänzung zu den heute
schon bestehenden Angeboten im Unbegleiteten
Kombinierten Verkehr und zu den Zügen der Roll-
enden Autobahn.»
Geschäftsbericht 2015
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Management
von links nach rechts:
» Marco Guntern Leiter Finanzen
» Dr. Dirk Pfister, Stv. CEO Leiter Produktmanagement / Vertrieb
» Stefanie Burri Leiterin Leitungsstab / Kommunikation
» Markus Zgraggen Leiter Produktion / Einkauf
» Dr. Dirk Stahl, CEO Mitglied der GL BLS AG
Verwaltungsrat
von links nach rechts:
» Reto Baumgartner (CH) Leiter Finanzen BLS AG
» Livio Ambrogio (I), Vizepräsident CEO Ambrogio Trasporti Spa
» Bernard Guillelmon (CH, F), Präsident Vorsitzender der GL BLS AG
» Andreas Hubertus Goer (D, CH) Unternehmer
» Josef Küttel (CH) Board Member ERMEWA HOLDING
Schlanke Organisation
Aktionariat
BLS AG 97 %
IMT AG (Ambrogio-Gruppe) 3 %
Beteiligungen
BLS Cargo Italia S.r.l 100 %
BLS Cargo Deutschland GmbH 100 %
Produktmanagement / Vertrieb
Produktion /Einkauf Finanzen
Leitungsstab / Kommunikation
VR
CEO
Stand per 1. 1. 2016
Geschäftsbericht 2015
9
Kennzahlen auf einen Blick
0
20
40
60
80
20142013201320122011201020092008
66
28
43
58
41
2831
43
60 59
43
29
62
23
39
63
56
7
27
23
39
10
28
49
5% 2%
7%
-19%6%
4%
-9% 2%
-23%
11%
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
20152014201320122011201020092008200720062005
2014 2015 Veränderung
Total Anzahl Mitarbeitende 114 117 3 %
BLS Cargo AG, Bern 75 77 3 %
BLS Cargo Italia 18 18 0 %
BLS Cargo Deutschland 7 8 14 %
Servicestellen (Chiasso, Bern) 14 14 0 %
BLS Cargo bezieht zusätzlich
Lokführer- und Werkstattleistungen
bei der BLS AG
Anzahl Mitarbeitende
Marktanteile im Alpentransit (Prozente, Basis: Bruttotonnen)
Entwicklung Anzahl Züge
Lötschberg-Simplon
Gotthard
Alpentransit total
Jahresrechnung 2015
10
BilanzBilanzin 1000 CHF Erläuterung 2015 2014
Aktiven31. 12. 2015 31. 12. 2014
Flüssige Mittel 27 668 31 956
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 1 22 535 24 629
Übrige kurzfristige Forderungen 1 1 188 803
Nicht fakturierte Dienstleistungen 1 1 689 233
Aktive Rechnungsabgrenzungen 939 637
Total Umlaufvermögen 54 020 58 257
Finanzanlagen 1 0 120
Beteiligungen 159 159
Sachanlagen 2 96 791 96 625
Total Anlagevermögen 96 950 96 904
Total Aktiven 150 971 155 161
Passiven
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 1 22 538 22 594
Kurzfristige verzinsliche Verbindlichkeiten 1 4 000 6 000
Übrige kurzfristige Verbindlichkeiten 1 2 429 2 199
Passive Rechnungsabgrenzungen 19 196 16 709
Kurzfristige Rückstellungen 0 340
Total Kurzfristiges Fremdkapital 48 163 47 842
Langfristige verzinsliche Verbindlichkeiten 1 0 4 000
Langfristige Rückstellungen 9 565 10 365
Total Langfristiges Fremdkapital 9 565 14 365
Total Fremdkapital 57 728 62 207
Aktienkapital 60 000 60 000
Gesetzliche Gewinnreserven 2 563 2 563
Freiwillige Gewinnreserven
Freie Reserven 34 800 34 800
Gewinn-/Verlustvortrag –4 408 –6 946
Jahresgewinn 289 2 538
Total Eigenkapital 93 243 92 954
Total Passiven 150 971 155 161
Jahresrechnung 2015
11
ErfolgsrechnungErfolgsrechnungin 1000 CHF Erläuterung 2015 2014
1. 1. – 31. 12. 2015 1. 1. – 31. 12. 2014
Verkehrserträge 150 856 151 163
Übriger Betriebsertrag 1 18 040 17 415
Bestandsänderungen an nicht fakturierten Dienstleistungen 1 456 –1 683
Total Betriebsertrag 170 352 166 895
Aufwand für Material, Waren und Dienstleistungen 2 126 428 121 886
Personalaufwand 10 538 10 423
Übriger Betriebsaufwand 3 24 628 23 100
Total Betriebsaufwand 161 593 155 409
Betriebsergebnis vor Finanzerfolg, Steuern, Abschreibungen und Wertberichtigungen (EBITDA) 8 759 11 486
Abschreibungen und Wertberichtigungen auf Positionen des Anlagevermögens 6 696 7 533
Betriebsergebnis vor Finanzerfolg und Steuern (EBIT) 2 062 3 953
Finanzaufwand –243 –115
Finanzertrag 71 189
Ausserordentlicher, einmaliger oder periodenfremder Aufwand 4 –1 546 –1 596
Ausserordentlicher, einmaliger oder periodenfremder Ertrag 4 276 242
Ergebnis vor Steuern (EBT) 620 2 673
Direkte Steuern –332 –135
Jahresgewinn 289 2 538
Anhang zur Jahresrechnung 2015
12
Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze
Allgemeines
Die vorliegende Jahresrechnung der BLS Cargo AG wurde gemäss den Vorschriften des Schweizerischen Gesetzes, insbesondere der Artikel
über die kaufmännische Buchführung und Rechnungslegung des Obligationenrechts erstellt.
Erstmalige Anwendung
Die Erstanwendung des neuen Rechnungslegungsrechts erfolgt mit der vorliegenden Jahresrechnung. Die Gliederung der Vorjahreszahlen wurde
auf die neuen Vorgaben angepasst. Durch die Erstanwendung des neuen Rechnungslegungsrechts resultieren keine Bewertungsunterschiede.
Sachanlagen
Die Sachanlagen werden zu Anschaffungswerten erfasst und über den geschätzten Zeitraum ihrer Nutzung linear abgeschrieben. Wenn Anzei-
chen für eine Wertbeeinträchtigung vorliegen, wird die Werthaltigkeit von Aktiven auf den Bilanzstichtag überprüft und allenfalls wertberichtigt.
Erläuterungen zu Erfolgsrechnungspositionen im Anhang
Anhang zur Jahresrechnung 2015
1 Übriger Betriebsertrag in 1000 CHF
1. 1. – 31. 12. 2015 1. 1. – 31. 12. 2014
Nebenerträge 2 789 2 670
Vermietung Rollmaterial 15 251 14 745
Total 18 040 17 415
2 Aufwand für Material, Waren und Dienstleistungen in 1000 CHF
1. 1. – 31. 12. 2015 1. 1. – 31. 12. 2014
Miete Rollmaterial 16 171 16 503
Infrastrukturbenützung 61 837 56 779
Dienstleistungsaufwand 48 420 48 604
Total 126 428 121 886
3 Übriger Betriebsaufwand in 1000 CHF
1. 1. – 31. 12. 2015 1. 1. – 31. 12. 2014
Betriebsleistungen von Konzerngesellschaften und Dritten 12 519 10 876
Fremdleistung für den Unterhalt 7 443 7 010
Übrige Aufwände 4 666 5 214
Total 24 628 23 100
4 Ausserordentlicher Aufwand/Ertrag in 1000 CHF
1. 1. – 31. 12. 2015 1. 1. – 31. 12. 2014
Ausserordentlicher Aufwand:
Ausserordentliche IT Aufwendungen 1 465 0
Ausserordentliche Vorsorgeaufwendungen 25 686
Sonderabschreibungen Sachanlagen 0 910
Verlust von Ausbuchung/Veräusserungen von Anlagevermögen 56 0
Total 1 546 1 596
Ausserordentlicher Ertrag:
Auflösung Rückstellung Sozialplan 276 231
Verkauf von Wertschriften 0 11
Total 276 242
Anhang zur Jahresrechnung 2015
13
Weitere Angaben
Solidarhaftung der Gruppenmitglieder infolge der MWST-Gruppenbesteuerung
Die BLS Cargo AG ist bezüglich Mehrwertsteuer der Gruppenbesteuerung der BLS Gruppe angeschlossen. Die Gruppenmitglieder gelten zu-
sammen gegenüber der Steuerverwaltung als ein Steuerpflichtiger. Gemäss Mehrwertsteuerverordnung haftet jede an der Gruppenbesteuerung
beteiligte Gesellschaft mit dem Steuerpflichtigen (Gruppenträger) solidarisch für sämtliche von der Gruppe geschuldeten Steuern.
Vollzeitstellen
Die Anzahl der Vollzeitstellen im Jahresdurchschnitt lag im Berichtsjahr sowie im Vorjahr nicht über 250.
Ereignisse nach dem Bilanzstichtag
Nach dem Bilanzstichtag sind keine wesentlichen Ereignisse eingetreten, die die Aussagefähigkeit der Jahresrechnung 2015 beeinträchtigen
könnten bzw. an dieser Stelle offengelegt werden müssten.
Erläuterungen zu Bilanzpositionen im Anhang
1 Diverse Bilanzpositionen in 1000 CHF
Bilanzposition/Gegenparteigegenüber Dritten
gegenüber Beteiligten und Organen
gegenüber Beteiligungen
gegenüber Schwester- gesellschaften
Total
Geschäftsjahr 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 14 317 15 750 8 188 8 829 0 12 30 38 22 535 24 629
Übrige kurzfristige Forderungen 1 005 803 183 0 0 0 0 0 1 188 803
Nicht fakturierte Dienstleistungen 1 690 90 0 0 0 0 –1 143 1 689 233
Finanzanlagen 0 0 0 0 0 0 0 120 0 120
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 10 135 8 717 10 810 12 617 147 134 1 446 1 125 22 538 22 594
Kurzfristige verzinsliche Verbindlichkeiten 0 0 4 000 6 000 0 0 0 0 4 000 6 000
Übrige kurzfristige Verbindlichkeiten 2 415 2 150 0 0 0 0 14 49 2 429 2 199
Langfristige verzinsliche Verbindlichkeiten 0 0 0 4 000 0 0 0 0 0 4 000
2 Sachanlagen in 1000 CHF
31. 12. 2015 31. 12. 2014
Sachanlagen 89 291 95 367
Anzahlungen Sachanlagen 7 500 1 258
Total 96 791 96 625
Nettoauflösung stiller Reserven in 1000 CHF
31. 12. 2015 31. 12. 2014
Gesamtbetrag der netto aufgelösten stillen Reserven 72 0
Beteiligungen an Tochtergesellschaften
Beteiligungen und Stimmrechtsanteile sind jeweils identisch Aktienkapital nominell
EUR
Prozentanteil
BLS Cargo Italien S.r.l. 50 000.00 100%
BLS Cargo Deutschland GmbH 50 000.00 100%
Bericht der Revisionsstelle
14
Bericht der Revisionsstelle
KPMG AG Wirtschaftsprüfung Hofgut Postfach 112 Telefon +41 58 249 76 00 CH-3073 Gümligen-Bern CH-3000 Bern 15 Telefax +41 58 249 76 47
Internet www.kpmg.ch
Bericht der Revisionsstelle an die Generalversammlung der
BLS Cargo AG, Bern
Bericht der Revisionsstelle zur Jahresrechnung
Als Revisionsstelle haben wir die beiliegende Jahresrechnung der BLS Cargo AG, bestehend aus Bilanz, Erfolgsrechnung und Anhang (Seiten 10 bis 13), für das am 31. Dezember 2015 abgeschlossene Geschäftsjahr geprüft.
Verantwortung des VerwaltungsratesDer Verwaltungsrat ist für die Aufstellung der Jahresrechnung in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Vorschriften und den Statuten verantwortlich. Diese Verantwortung beinhaltet die Ausgestaltung, Implementierung und Aufrechterhaltung eines internen Kontrollsystems mit Bezug auf die Aufstellung einer Jahresrechnung, die frei von wesentlichen falschen Angaben als Folge von Verstössen oder Irrtümern ist. Darüber hinaus ist der Verwaltungsrat für die Aus-wahl und die Anwendung sachgemässer Rechnungslegungsmethoden sowie die Vornahme an-gemessener Schätzungen verantwortlich.
Verantwortung der RevisionsstelleUnsere Verantwortung ist es, aufgrund unserer Prüfung ein Prüfungsurteil über die Jahres- rechnung abzugeben. Wir haben unsere Prüfung in Übereinstimmung mit dem schweizerischen Gesetz und den Schweizer Prüfungsstandards vorgenommen. Nach diesen Standards haben wir die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass wir hinreichende Sicherheit gewinnen, ob die Jahresrechnung frei von wesentlichen falschen Angaben ist.
Eine Prüfung beinhaltet die Durchführung von Prüfungshandlungen zur Erlangung von Prüfungs-nachweisen für die in der Jahresrechnung enthaltenen Wertansätze und sonstigen Angaben. Die Auswahl der Prüfungshandlungen liegt im pflichtgemässen Ermessen des Prüfers. Dies schliesst eine Beurteilung der Risiken wesentlicher falscher Angaben in der Jahresrechnung als Folge von Verstössen oder Irrtümern ein. Bei der Beurteilung dieser Risiken berücksichtigt der Prüfer das interne Kontrollsystem, soweit es für die Aufstellung der Jahresrechnung von Bedeutung ist, um die den Umständen entsprechenden Prüfungshandlungen festzulegen, nicht aber um ein Prüfungs-urteil über die Wirksamkeit des internen Kontrollsystems abzugeben. Die Prüfung umfasst zudem die Beurteilung der Angemessenheit der angewandten Rechnungslegungsmethoden, der Plausi-bilität der vorgenommenen Schätzungen sowie eine Würdigung der Gesamtdarstellung der Jah-resrechnung. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise eine aus-reichende und angemessene Grundlage für unser Prüfungsurteil bilden.
PrüfungsurteilNach unserer Beurteilung entspricht die Jahresrechnung für das am 31. Dezember 2015 abge-schlossene Geschäftsjahr dem schweizerischen Gesetz und den Statuten.
Sonstiger Sachverhalt Die Jahresrechnung der BLS Cargo AG für das am 31. Dezember 2014 abgeschlossene Geschäfts-jahr wurde von einer anderen Revisionsstelle geprüft, die am 16. Februar 2015 ein nicht modifi-ziertes Prüfungsurteil zu diesem Abschluss abgegeben hat.
KPMG AG ist eine Konzerngesellschaft der KPMG Holding AG und Mitglied des KPMG Netzwerks unabhängiger Mitgliedsfirmen, der KPMG International Cooperative (“KPMG International”), einer juristischen Person schweizerischen Rechts. Alle Rechte vorbe-halten.
Mitglied von EXPERTsuisse
Bericht der Revisionsstelle
15
Berichterstattung aufgrund weiterer gesetzlicher Vorschriften
Wir bestätigen, dass wir die gesetzlichen Anforderungen an die Zulassung gemäss Revisions-aufsichtsgesetz (RAG) und die Unabhängigkeit (Art. 728 OR) erfüllen und keine mit unserer Unabhängigkeit nicht vereinbaren Sachverhalte vorliegen.
In Übereinstimmung mit Art. 728a Abs. 1 Ziff. 3 OR und dem Schweizer Prüfungsstandard 890 bestätigen wir, dass ein gemäss den Vorgaben des Verwaltungsrates ausgestaltetes internes Kontrollsystem für die Aufstellung der Jahresrechnung existiert.
Wir empfehlen die vorliegende Jahresrechnung zu genehmigen.
KPMG AG
Stefan Andres Pascal HenggiZugelassener Revisionsexperte Zugelassener RevisionsexperteLeitender Revisor
Gümligen-Bern, 18. Februar 2016
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