Hochwasserschutz am Oberrhein - Heidesheim am Rhein€¦ · Bastion Fußweg Rad-und Fußweg. 20. August 2018 Folie 18 STADTTOR, BASTION extensives Grünland Bepflanzung Platz ca

Folie 120. August 2018

Hochwasserschutz am Oberrhein

Ausbau des Rheinhauptdeiches

Deichausbau zwischen Rückstaudeich Selz und Durchfahrt Frei-Weinheim

(Abschnitt Ost)

Deichausbau zwischen Durchfahrt Frei-Weinheim und Sporkenheim

(Abschnitt West)

Bürgerinformationsveranstaltung, Frei-Weinheim am 20. August 2018


PLANUNGSRAUM

Abschnitt Westca. 1.500 m

Abschnitt Ostca. 1.660 m

Durchfahrt Frei-Weinheim

Hafen

VorhabenträgerStruktur- und Genehmigungs-direktion SüdRegionalstelle Wasserwirtschaft, Abfallwirtschaft, Bodenschutz, Mainz

Abschnitt WestTechnische Planungipr Consult, Neustadt an der Weinstraße

LandschaftsplanungEmch + Berger GmbH, Karlsruhe

2 Planfeststellungs-verfahren

Abschnitt OstTechnische PlanungDr. Pecher AG, Bingen

LandschaftsplanungJESTAEDT + Partner GbR, Mainz

Deich


FLÄCHENNUTZUNGSPLAN

Deich

Abschnitt West

Abschnitt Ost


NUTZUNGSCHARAKTER DEICHUMFELD

Rhein

Fähre

AlterSiedlungskern

Abschnitt West

Abschnitt OstNaherholungJungau

DeichHafen

Strandbad


VORHANDENE WEGEBEZIEHUNGEN

Rhein

Fähre

Stadt IngelheimNeueMitte

Strandbad AlterSiedlungskern

Freizeit / Naherholung


Regelquerschnitt Deich, landschaftlicher Charakter

EXKURS DEICHBAU

Bestand

Planung

Aufstandsbreite ca. 40-50 m

Aufstandsbreite ca. 15-25 m

Gesamtbreite ca. 50-60 m


EXKURS DEICHBAU

Regelquerschnitt Sonderlösung Deich, Stadttor / Siedlungscharakter

Bestand


EXKURS DEICHBAU


Landschaftlicher Charakter


EXKURS DEICHBAU


Sonderlösung


PLANUNG DEICHANLAGE

Abschnitt Westca. 1.500 m

Abschnitt Ostca. 1.600 m

Absenkbrunnen

geplanterGrillplatz

Sport/Spiel

PP

ND

Strandbad

Fähre

VogelschutzgebietJungau

Überfahrt

Rad- und Fußwegverbindung


PLANUNG ABSCHNITT OST

Verbindungen der Wirtschaftswege bleiben erhaltenÜberfahrt

Querung Rad- und Fußweg

Deichverteidigungsweg,Rad- und Fußwegverbindung

Jungau


PLANUNG ABSCHNITT WEST

Verbindungen der Wirtschaftswege bleiben erhalten

Strandbad

Überfahrt

Querung Rad- und Fußweg

Deichverteidigungsweg,Rad- und Fußwegverbindung


BILDER STADTTOR

Blickrichtung nach Süden / Rheinstraße, stadteinwärts

Blickrichtung nach Norden / Rheinstraße, stadtauswärts (Rheingau)


BILDER STADTTOR

Blickrichtung Nordwest,Parkplatz und Hafen

Blickrichtung Nordost ,Sport- und Spielplatz

Alter Siedlungskern

Blickrichtung Nordost,Jungau Ingelheim


Landschaftsbezug Siedlungsbezug

STADTTOR

A

A‘

Wasserseitig / Landschaftsbezug

Landseitig / Siedlungsbezug

Piktogramm

Regelquerschnitt Bastion

Aussicht(Höhe Bestand84.57)

Bastion


STADTTOR

temporäreGastronomie


Parkplatz

Parkplatz

ND

Fußweg

Rad- und Fußweg


Vogelschutzgebiet (VSG)

Sport Spiel

JungauIngelheim


STADTTORVogelschutzgebiet (VSG)

Parkplatz

Parkplatz

Sport Spiel

JungauIngelheim

Hafen

ND

Villa Gastronomie

temporäreGastronomie



Bastion

Fußweg

Rad- und Fußweg


STADTTOR, BASTION

extensives Grünland

Bepflanzung

Platz ca. 350 m²

Möbel

Bepflanzung

3 m


MATERIALITÄTMAUERN UND AUSSTATTUNG

Mauerelemente und Mauerstufen- Natursteinoptik- Landschaftliche Gliederung

Bastion- Kubische Formen- Verzahnung Natursteinoptik,

Beton und Holz


WEITERE VORGEHENSWEISE

Zeitplan

• Einreichung Planfeststellungsunterlagen: ca. 1. Quartal 2019

• Öffentlichkeitsbeteiligung, Auslage der Planung bei der Stadt

• Planfeststellungsbeschluss: ca. 3. Quartal 2020

• Frühester Baubeginn: ca. 3. Quartal 2021



Gesamttrasse

mit Unterteilung in Abschnitte

IngelheimStadtteil Frei- Weinheim

Planungsanfang



Abschnitt ADeich mit HWS-Mauer

Station: 0+200,000 Querprofil QuerprofilStation: 0+400,000

• Parkplätze bleiben erhalten• Spielplatz- und Naherholungsflächen können erhalten werden• Häuser am Deich können unverändert bestehen bleiben• Vorh. Wegebeziehung „Hochstraße“ zum Rheinvorland bleibt bestehen (mobile HWS-Elemente im Bereich der

Mauer)

LageplanLageplan

5.00 12.80

12.80

5.00 5.0013.30

13.30

gepl. DeichBestand Bestand gepl. Deich



Abschnitt BLandseitiger Deichausbau

Station: 0+700,000 Querprofil

Lageplan• Überlagerung der Deichaufstandsflächen mit privat genutzten Flächen• Vorh. Schutzbrunnen müssen unverändert erhalten bleiben (Planfeststellungsbescheid „Polder Ingelheim“)

5.00 5.0035.30

22.54

gepl. DeichBestand



Abschnitt CWasserseitiger Deichausbau

• Deichüberfahrten werden im Zuge des Deichbaus wieder hergestellt• Gepl. Gewerbegebietsflächen können nahezu vollständig erhalten

bleiben• Vorh. Schutzbrunnen müssen unverändert erhalten bleiben

(Planfeststellungsbescheid „Polder Ingelheim“)• Überlagerung der Deichaufstandsfläche mit Vogelschutzgebiet

Lageplan

Station: 1+100,000 Querprofil

5.00 5.0027.50

17.50

gepl. Deich Bestand



Abschnitt DWasserseitiger Deichausbau

Lageplan

Querprofil

• Deichüberfahrten werden im Zuge des Deichbaus wieder hergestellt• Gepl. Gewerbegebietsflächen können nahezu vollständig erhalten

bleiben• Vorh. Schutzbrunnen müssen unverändert erhalten bleiben

(Planfeststellungsbescheid „Polder Ingelheim“)• Überlagerung der Deichaufstandsfläche mit Naturschutz- und

Vogelschutzgebiet

Station: 1+500,000

28.505.00 5.00

15.20

Bestandgepl. Deich



Wegekonzept

Nutzung des Deichverteidigungsweges als Radweg

• Vorhandene Wegebeziehungen werden erhalten• Nutzung des asphaltierten Deichverteidigungsweges als Rad- und Wanderweg

möglich• Übernahme der Verkehrssicherungspflicht durch die Stadt Ingelheim erforderlich• Abschnitte C und D: Vorh. asphaltierter Weg an landseitigem Deichfuß kann ggf.

entsiegelt werden

gepl. Asphaltweg (Deichverteidigungsweg, Deichüberfahrten)gepl. Asphaltweg (Deichschutzstreifen)vorh. Asphaltweg (Deichschutzstreifen)gepl. Betonsteinpfalster (wie vorhanden –Deichschutzstreifen)gepl. Schotterweg (Deichschutzstreifen)

gepl. Grasfläche (Deichschutzstreifen)



Trasse Gesamt mit Unterteilung in Abschnitte – Gesamtlänge rd. 1,75 km

Deichende Richtung Sporkenheim

Durchfahrt Frei-Weinheim

Deich-km

Abschnitt I km 0+000 bis 0+150

Abschnitt II km 0+150 bis 0+400

Abschnitt III km 0+400 bis 0+700

Abschnitt IV km 0+700 bis 1+490



Abschnitt I, Stadttor

Erdbauvariante mit vertikalem Dichtelement und HWS-Mauer

• Abgesenkte Deichkrone, Ersatz Höhenniveau Hochwasserschutz durch 1 m hohe Mauer• Städtebaulicher Ausbau wie Abschnitt Ost, Abschnitt A, Variante I.1 • Parkplatzfläche vor dem wasserseitigem Deich bleibt nahezu vollständig erhalten • Keine Beeinträchtigung der Villa durch Ausbauvariante• Rampenauffahrt landseitig angeordnet bei ca. Deich-km 0+075• Keine direkte Abfahrt an der Rheinstraße

Regelquerprofil



Abschnitt II

Erdbauvariante mit vertikalem Dichtelementund HWS-Mauer

• Keine Inanspruchnahme von landseitigen Flächen• Ab ca. Deich-km 0+325 geringe Inanspruchnahme Hafengelände wasserseitig notwendig• Unterbringung Zuwegung Strandbad und Wochenendhäuser im wasserseitigen

Deichschutzstreifen, Verbleib der alten Trasse bis ca. Deich-km 0+325• Weiterführung der städtebaulichen Aspekte möglich

Regelquerprofil



Abschnitt III

Erdbauvariante mit vertikalem Dichtelement

• Keine Inanspruchnahme von landseitigen Flächen• Ab ca. Deich-km 0+400 wasserseitiger Deichausbau• Geringer ökologischer Eingriff wasserseits• keine großflächigen Fällungen notwendig• Zuwegung Strandbad im wasserseitigen

Deichschutzstreifen nahezu in Bestandstrasse

Regelquerprofil


PLANUNG ABSCHNITT WESTAbschnitt IV Erdbauvariante Verlegung der Deichachse landseitig

• Keine Inanspruchnahme von wasserseitigen Zusatzflächen• Kompletter Erhalt der Wochenendsiedlung am wasserseitige Deichfuß zwischen ca. Deich-

km 0+700 bis 0+900• Verschwenk des Neudeichs hinter Villa bei ca. 0+700 komplett landseitig• Verlegung der Lage und Neubau Schließenbauwerk bei ca. Deich-km 1+100 um ca. 100 m

landseitig• Umverlegung städtischer Grillplatz notwendig• Wegebeziehung am Knotenpunkt Schließe neu herstellen, inkl. Anbindung

Deichverteidigungsweg• erheblicher Retentionsgewinn

Regelquerprofil


BAUSTELLENEINRICHTUNGSFLÄCHE UND BAUSTELLENZUFAHRT


BAUSTELLENEINRICHTUNGSFLÄCHE UND BAUSTELLENZUFAHRT

Abschnitt West


HAUS NR. 3, DAMMSTRASSE

Lageplanausschnitt / Querprofil neuer Deich mitHochwasserschutzmauer und gepl.Treppe zu Haus Nr.3

Fotos Haus Nr. 3


NATURSCHUTZ

Abschnitt West

Abschnitt Ost

Deich


PLANUNG ABSCHNITT OST, BESTAND


STADTTORWEITERE PLANUNGEN

Konzept Jungau Ingelheim (DIE LANDSCHAFTSARCHITEKTEN., Juni 2015)

Konzept Fähranleger (Dillig Ingenieure, Dezember 2016)



Regelprofil


BESTANDABSCHNITT OST

Deichanlage, Bereich Rheinstraße

Deichanlage, Bereich Hotel Rheinkrone Deichanlage, Bereich Sport- und Spielplatz


BESTANDABSCHNITT WEST

Blickrichtung Nordost, Bereich Villa

Blickrichtung Südwest von Rheinstraße, Bereich Villa


BESTANDSTADTTOR


Historische Spuren- Mauerelemente

Wallanlagen- Höhenstaffelung

Tor- repräsentativer Charakter

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STADTTORENTWURFSPRINZIPIEN

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