Hydrostatische Kompaktführung - Schaeffler Group · 2019. 5. 24. · des Hydrauliksystems Grundsätzlich sind möglichst große Rohrleitungsdurchmesser zu wählen. Zuleitung Um Druckverluste

Hydrostatische Kompaktführungim Bauraum einer Profilschienenführung

Schaeffler Technologies TPI 149 1

Seite

Hydrostatische Kompaktführung

Produktübersicht Hydrostatische Kompaktführung ............................................... 2

Merkmale Hydrostatische Schwingungsdämpfung durch Ölpolster ............ 3

X-life......................................................................................... 3

Funktion ................................................................................... 4

Vorteile dieser Lösung .............................................................. 4

Lieferbare Ausführungen........................................................... 5

Betriebsbedingung ................................................................... 5

Abdichtung............................................................................... 5

Rostschutz................................................................................ 5

Betriebstemperatur................................................................... 5

Konstruktions- undSicherheitshinweise

Austauschbarkeit...................................................................... 6

Vorspannung ............................................................................ 6

Reibung.................................................................................... 6

Steifigkeit................................................................................. 7

Montage der Kompaktführung................................................... 7

Hydraulikaggregat .................................................................... 8

Bohrbild der Führungsschiene................................................... 13

Gestaltung der Umgebungskonstruktion.................................... 14

Genauigkeit Anschlaghöhen und Eckenradien .............................................. 16

Genauigkeitsklassen ................................................................ 16

Positions- und Längentoleranzen der Führungsschiene.............. 18

Bestellbeispiel,Bestellbezeichnung

Bohrbild symmetrisch ............................................................... 19

Maßtabellen Hydrostatische Kompaktführung ............................................... 20

2 TPI 149 Schaeffler Technologies

Produktübersicht Hydrostatische Kompaktführung

im Bauraumeiner Profilschienenführung

HLE45-A-XL

0008

9D7E

0008

9D7E



Merkmale Die Führungswagen der Profilschienenführungen können keine Schwingungsdämpfung übernehmen. Um Schwingungen ausder Anschlusskonstruktion sinnvoll zu dämpfen, sind zusätzliche Elemente wie der passive Dämpfungsschlitten RUDS-D fürdie Rollenumlaufeinheiten RUE-E notwendig, der zwischen die Führungswagen platziert wird. Dabei muss das Dämpfungselement jedoch am Ort der größten Auslenkung sitzen, um bei Biege-schwingungen seine größte Wirkung zu haben. Dazu ist eine gute Kenntnis der Schwingungsmodi notwendig.

Hydrostatische Schwingungs-dämpfung durch Ölpolster

Für Anwendungen mit sehr hohen Anforderungen an die Dämpfung, die dynamische Steifigkeit und die Belastbarkeit gibt es aufder Basis unserer bewährten Rollenumlaufeinheiten RUE..-E jetztfür die Baugröße 45 eine hydrostatische Kompaktführung.Diese vorgespannte Führung ist eine Kompletteinheit.Sie ist schon speziell für die Dämpfung ausgelegt und muss nicht mehr mit dämpfungsspezifischen Komponenten nachgerüstet werden.

Hydrostatische Kompaktführungen HLE45-A-XL werden in X-life-Qualität geliefert.Die Führungen vereinen Dämpfungswerte von über 470 000 kg/smit Zug-/Druck-Steifigkeiten, die nahezu die Steifigkeiten der entsprechenden Wälzführungen erreichen. Das bedeutet für die Anwendung in Werkzeugmaschinen höhere Schnittleistungen, bessere Oberflächengüte und längere Werkzeugstandzeiten.Eine spezielle Bronzebeschichtung in den Drucktaschen des Trag-körpers führt zu besten Notlaufeigenschaften, so dass das Führungs-system auch bei Überlast oder beim Betreiben ohne hydraulischen Druck nicht beschädigt wird.



Funktion Ein Kammersystem im Führungswagen wird mit Hydrauliköl beaufschlagt. Das Öl wird mit permanentem Druck auf der Druckseite zugeführt, die Drucktaschen sind somit befüllt, Bild 1.Die integrierten Drosseln sind so eingestellt, dass die Drucktaschen im Wagen gleichmäßig mit Druck beaufschlagt werden.Das drucklose Öl wird auf der Saugseite aus der Kompaktführung abgesaugt und dem Ölkreislauf wieder zugeführt.

Vorteile dieser Lösung Die hydrostatische Führung ist durch die integrierte hydraulische Steuerung einbaufertig und kann in den Normbauraum einer Rollen-umlaufeinheit integriert werden.

Nur ein Maschinenkonzept nötig Durch die Einhaltung des DIN-Bauraums sowie der DIN-Anschluss-maße für Profilschienenführungen (gleiche geometrische Anschluss-maße und gleiches Lichtraumprofil) sind mehrere Performance-Klassen innerhalb eines Maschinenkonzepts realisierbar. So lassen sich mit nur einem Konzept unterschiedliche Anforderungen hinsichtlich der Bearbeitung abdecken.Je nach Schwerpunkt ist beispielsweise möglich:■ Bei normaler Zerspanung eine perfekte Oberfläche und

Genauigkeit■ Bei Hochleistungszerspanung eine höhere Schnittleistung und

Schnitttiefe mit normal hoher Bearbeitungsqualität und Genauig-keit.

Leistungsmerkmale Die Reibung zwischen der Schiene und dem Wagen geht gegen Null, siehe Kapitel Reibung, Seite 6. Die Drucksteifigkeit entspricht der normalen Rollenumlaufeinheit RUE-E.Der Lasteinsatz in Werkzeugmaschinen ist ähnlich demder Standard-Profilschienenführung. Die Führung nimmt Kräfte aus allen Richtungen, außer in Bewegungsrichtung, und Momenteum alle Achsen auf.Sie eignet sich für Beschleunigungen von 100 m/s2 und Geschwindigkeiten bis 120 m/min.

� Druckseite� Integrierte Drossel

� Drucktaschen� Saugseite (druckloser Bereich)

Bild 1Funktionsteile 00

08B1

8D00

08B1

8D


Lieferbare Ausführungen Ein hydrostatisches System besteht aus mindestens zwei Führungs-schienen TSH45-XL mit je zwei Führungswagen (1�HLW45-A-SR-XL und 1�HLW45-A-SL-XL) und den Verschlusskappen aus Messing KA20-M zum Verschließen der Befestigungsbohrungenin den Führungsschienen.Bei erhöhten Anforderungen an die Leckage bietet Schaeffler eine konische Sonderverschlusskappe KA20-M-FA512.7 aus Messing an, bitte Rücksprache.Die Führungsschienen werden nur einteilig und mit maximaler Länge von 2 940 mm geliefert; Schienenstöße sind nicht zulässig.Sind größere Schienenlängen erforderlich, bitte Rücksprache.

Betriebsbedingung Zum Betrieb einer hydrostatischen Kompaktführung wirdein Hydrauliköl HLP 46 entsprechend der Klassifikation nach DIN 51524-2 benötigt. Das Öl entspricht der Viskositätsklasse ISO VG 46 und muss auf 10 �m Partikelgröße gefiltert werden.

Abdichtung Elastische Dichtungen an den Stirnseiten und Längsdichtungenan den Unterseiten der Führungswagen schützen das Laufsystem vor Verschmutzung und halten das Hydrauliköl im Führungswagen.

Rostschutz Eine rostgeschützte Version ist nicht lieferbar.

Betriebstemperatur Die Kompaktführung ist für ein Hydrauliköl HLP 46 bei +40 °C aus-gelegt. Diese Temperatur muss zum Beispiel durch ein Kühlaggregat sichergestellt werden.



Konstruktions- undSicherheitshinweise

Austauschbarkeit Führungswagen und Führungsschienen sind beliebig austauschbar und damit mit anderen Führungsschienen und Führungswagen kombinierbar.Die Drosseln im Führungswagen sind auf den jeweiligen Spalt eingestellt.Ein System mit hydrostatischen Kompaktführungen besteht immer aus mindestens zwei Führungsschienen mit jeweils zwei Führungs-wagen, Bild 2! Die Konstruktion mit nur einer Führungsschiene oder einem Führungswagen ist nicht zulässig!

Vorspannung Die Führungseinheit HLE45-A-XL ist hydraulisch mit einem Druckvon etwa 5 MPa pro Laufbahn (Drucktasche) vorgespannt. Die Ventil-einstellung bestimmt die Vorspannung.

Einfluss der Vorspannungauf die Kompaktführung

Mit der Vorspannung erhöht sich die Steifigkeit.Die Vorspannung hat jedoch keinen Einfluss auf die Verschiebekraft oder die Gebrauchsdauer der Kompaktführung.

Reibung Die Reibung ist bis zum Erreichen der Belastungsgrenze belastungsunabhängig. Es entsteht lediglich ein konstanter Verschiebwiderstand von etwa 20 N pro Führungswagen aufgrund der Rundumdichtung.

� Führungswagen HLW45-A-SL-XL� Führungswagen HLW45-A-SR-XL

� Führungsschiene TSH45-XL

Bild 2Hydrostatisches Führungssystem 00

08B0

9000

08B0

90


Steifigkeit Die Steifigkeit pro Führungswagen (bei ca. +40 °C) beträgt in:

Die Werte sind an einem System (HLE45-A-XL), bestehend auszwei Führungsschienen (TSH45-XL) undvier Führungswagen (HLW45-A..-XL), die an einer Platte angeschraubt waren, unter einem Betriebsdruck von 10 MPa ermittelt worden. Sie enthalten die Verformung der hydrostatischen Führungseinheit HLE einschließlich der Schraubenverbindung zur Anschlusskonstruktion.Die Steifigkeitswerte gelten nur bei sechsfacher Verschraubungund einer entsprechenden Ölversorgung, siehe Abschnitt Hydraulik-aggregat, Seite 8!

Montage der KompaktführungWagen niemals unbeölt auf die Schiene schieben! Sonst kann die Dichtung beschädigt werden!Die Schienen müssen ausgerichtet, festgeschraubt unddie Bohrungen mit Messingstopfen verschlossen sein!Für den Einsatz der hydrostatischen Führung sollten beide Schienen und eine Seite der Wagen einen Festanschlag haben!Vor dem Einbau der Führungsschienen und Führungswagen unbedingt die Montageschritte und Warnhinweise der Montage-anleitung MON 50 beachten!

Einbau Folgende Schritte für den Einbau beachten:■ Beölten Wagen auf die Schiene und ohne Belastung

an die Montageposition schieben.■ Wagen hydraulisch anschließen

(die Position der Rohrverschraubungen für die Ölanschluss-leitungen und der Verschlussstopfen können bei Bedarf aufdie gegenüberliegende Seite getauscht werden).

■ System mit Betriebsdruck versorgen.■ Gegenstück auf die Wagen setzen.■ Wagenschraube von der Wagenrückseite (von oben)

einschrauben.■ Zuerst die vier äußeren, dann die mittleren Schrauben anziehen,

Schraubenlänge beachten.Damit ist die Führung betriebsbereit.

■ Druckrichtung = 1200 N/�m■ Zugrichtung = 900 N/�m■ Seitenrichtung = 500 N/�m.



Hydraulikaggregat Pro Führungswagen wird ein Volumenstrom von 1,3 l/min benötigt.

Zu- und Rückleitungdes Hydrauliksystems

Grundsätzlich sind möglichst große Rohrleitungsdurchmesserzu wählen.

Zuleitung Um Druckverluste durch die Leitungswiderstände möglichstgering zu halten, soll der Leitungsquerschnitt erst unmittelbar vor den Anschluss am Führungswagen auf einen Innendurchmesservon 4 mm reduziert werden. Der Druckanschluss am Wagen ist L6 M12�1,5 (Einschraubgewinde im Wagen M10�1).In der Zuleitung soll ein Sperrventil eingesetzt werden, das bei zu hohem Druck (2 bar) in der Absaugleitung die Druckbeaufschlagung der Wagen stoppt.

Rückleitung In der Rückleitung muss der Leitungswiderstand bis zur Absaug-pumpe von allen angeschlossenen Wagen gleich und möglichst gering sein, um ein gleichmäßiges Absaugen aller Führungswagenzu gewährleisten.Der Absauganschluss im Wagen ist L8 M12�1,5 (Einschraub-gewinde im Wagen M12�1,5).Nach dem Austritt aus dem Wagen sollte die Saugleitung nach maximal 300 mm auf den Innendurchmesser von 16 mm erweitert werden, um den Leitungswiderstand so gering wie möglich zu halten.Bei längeren Rückleitungen (� 2 m) soll das Öl direkt an der Führungsachse mit dem Absaugmodul abgesaugt werden. Durch die Nutzung des Absaugmoduls können auch die Leitungsquerschnitte zum Aggregat hin reduziert werden.Der Staudruck an der Saugseite des Führungswagens mussunter 0,2 bar sein, um die Leckage und die Reibung der Führungzu minimieren. Falls höhere Anforderungen bezüglich Leckage und Reibung bestehen, soll an der Saugseite des Wagens Unterdruck(bis –0,5 bar) anliegen.Es sind grundsätzlich die Leitungswiderstände für die Saug- und Druckleitung zu berechnen, bei Bedarf bitte rückfragen!Im Hydraulikaggregat ist ein Druckschalter vorzusehen, der erstbei ausreichendem Druck die Bewegung der hydrostatischen Achse in der Steuerung frei gibt!Bewegung und Betrieb des Führungssystems ist (trotz bester Notlaufeingenschaften) nur bei aktiver Hydraulik empfehlenswert!


Beispiel:Hydraulikaggregat von Hydac für

Führungssysteme HLE45-A-XL

In Zusammenarbeit mit der Firma Hydac wurde beispielhaft ein Hydraulikaggregat konfiguriert. Dabei wurde das Hydraulikaggregat in 3 Leistungsstufen für Führungssysteme mit 4, 8 und 12 Führungs-wagen ausgelegt. Um die für das Führungssystem erforderliche Kühlleistung bereitzustellen, kann das Aggregat mit einem passen-den Kompressorkühler kombiniert werden, Bild 3.

Merkmale Das mit der Firma Hydac konfigurierte Hydraulikaggregat weist folgende Merkmale auf:■ Leistung abgestimmt für 4, 8 oder 12 Führungswagen■ Elektronische Überwachung von:

– Verschmutzungsanzeige Druckseite– Verschmutzungsanzeige Saugseite– Ölstand– Öltemperatur– Druck auf Druckseite– Druck auf Saugseite– Druck im Kühlkreislauf

■ Filtration des Öls auf Druckseite und Rücklaufseite■ Bei Umgebungstemperaturen abweichend vom vorgegebenen

Bereich, siehe Tabelle, Seite 10, muss gegebenenfalls gesondert temperiert werden.

Bei langen Rückwegen zum Hydraulikaggregat und bei Verwendung von Energieketten wird ein zusätzliches Absaugmodul zur Unter-stützung der Ölrückführung empfohlen.

� Hydraulikaggregat für HLE45-A-XL� Hydraulikaggregat für HLE45-A-XL

mit Kompressorkühler

Bild 3Hydraulikaggregate 00

08B0

A400

08B0

A4



Die Technischen Daten des Hydraulikaggregats werden für Führungssysteme mit unterschiedlicher Anzahl an Führungswagen angegeben, siehe Tabelle.

Technische Datenfür Hydraulikaggregat (HYDAC)

Merkmale Auslegung

Anzahl der Führungswagen

4 8 12

MotorNennfrequenz Hz 50

Nenndrehzahl min–1 1 420

Anschlussspannung (Drehstrom) V 400

Nennleistung kW 2,2 4 5

PumpeVolumenstrom l/min 5,2 10,4 15,6

Volumenstrom mit Absaugmodul l/min 6,7 13,4 20,1

SteuerungDruckeinstellung bar 115

EinschaltdauerDauerbetrieb bar geeignet

TankFüllvolumen l 80 100 120

Einbaulage – horizontal

Umgebungstemperatur– minimal °C –10

maximal °C +30

KühlerLeistung Kompressorkühler kW 1,5 3,3 5,8

Wärmetauscher – HYDAC HEX S610

DruckflüssigkeitMineralöl HL/HLP nach – HLP 46, DIN 51524-2

Öltemperatur minimal °C +20

maximal °C +40


Abmessungen Die äußeren Abmessungen der Hydraulikaggregate ohne und mit Kompressorkühler unterscheiden sich nur in der Höhe, Bild 4 und Bild 5.

Die Dimensionierung der hydraulischen Rohranschlüsse ist abhängig von der Anzahl der Führungswagen, für die das Aggregat ausgelegt ist, siehe Tabelle.

Hydraulische Rohranschlüsse

Bild 4Hydraulikaggregat für HLE45-A-XL

ohne Kompressorkühler 0008

B462

0008

B462

Bild 5Hydraulikaggregat für HLE45-A-XL

mit Kompressorkühler 0008

B45E

0008

B45E

Anzahl der Führungswagen Hydraulischer Rohranschluss

HLW45-A Ausgang Eingang

4 10L 15L

8 12L 18L

12 15L 22L



Absaugmodul Die Verwendung eines Absaugmoduls führt zu deutlichen Vorteilen bei der Ölabsaugung:■ Staudrücke in der Rückleitung können zu erhöhtem Ölverbrauch

an den Führungswagen führen. Durch die Absaugung können diese bis zu einer Höhe von 2,5 bar kompensiert werden.

■ Der Einsatz eines Absaugmoduls ermöglicht die Verwendungvon deutlich geringeren Schlauchdurchmessern. Dies bedeutet weniger Platzbedarf in der Energiekette.

■ Die Verwendung eines Absaugmoduls macht das Hydraulik-system unempfindlicher gegenüber Druckschwankungen und Luft in den Leitungen.

Mit einem Absaugmodul können bis zu 4 Führungswagen HLW45-A betrieben werden. Pro Absaugmodul ist ein zusätzlicher Volumen-strom von 1,5 l/min erforderlich.Abmessungen des Absaugmoduls, siehe Bild 6.

Bild 6Absaugmodul 00

08B4

6600

08B4

66


Bohrbild der Führungsschiene Ohne besondere Angaben haben die Führungsschienen ein symmetrisches Bohrbild, Bild 7.Auf Wunsch ist auch ein unsymmetrisches Bohrbild möglich.Dabei muss aL � aL min und aR � aR min sein, Bild 7.

Maximale Anzahl der Teilungen Die Anzahl der Teilungen ist der abgerundete ganzzahlige Anteil von:

Für die Abstände aL und aR gilt allgemein:

Bei Führungsschienen mit symmetrischem Bohrbild gilt:

Anzahl der Bohrungen:

n –Maximal mögliche Anzahl der Teilungenl mmSchienenlängeaL min, aR min mmMindestwerte für aL, aR, siehe MaßtabellejL mmAbstand der Bohrungen zueinanderaL, aR mmAbstand Schienenanfang oder Schienenende zur nächsten Bohrungx –Anzahl der Bohrungen.

Bei Nichtbeachtung der Minimalwerte für aL und aR könnendie Senkbohrungen ausgeschnitten werden!

Zusammengesetzte Schienen Zusammengesetzte Schienen sind nicht möglich.

� Anschlagseite� Symmetrisches Bohrbild

� Unsymmetrisches Bohrbild

Bild 7Bohrbild bei Schienen

mit einer Bohrungsreihe 0001

6DD

400

016D

D4



Gestaltung der Umgebungs-konstruktion

Die Ablaufgenauigkeit hängt im Wesentlichen von der Geradheit, Genauigkeit und Steifigkeit der Pass- und Montageflächen ab.Die Ablaufgenauigkeit des Systems stellt sich erst ein, wenn die Schiene gegen die Bezugsfläche gepresst wird.

Form- und Lagegenauigkeitder Anschlussflächen

Je genauer und leichtgängiger die Führung sein soll, desto stärker muss auf die Form- und Lagegenauigkeit der Anschlussflächen geachtet werden.Toleranzen einhalten nach Bild 8, Seite 15!Flächen schleifen oder feinfräsen, Mittenrauwert Ra1,6 anstreben!Abweichungen von den angegebenen Toleranzen verschlechterndie Gesamtgenauigkeit, verändern die Vorspannung und können zur Funktionsunfähigkeit führen!

Höhenunterschied �H Für �H sind Werte nach folgender Gleichung zulässig.Bei größeren Abweichungen bitte rückfragen.

�H �mHöchste zulässige Abweichung von der theoretisch genauen Lage,Bild 8, Seite 15a –Faktor, abhängig von der Vorspannungsklasse, hier: 0,075b mmMittenabstände der Führungselemente.

Parallelitätder montierten Führungsschienen

Für die parallel angeordneten Führungsschienen gilt die Parallelitätstoleranz t, Bild 8, Seite 15, Tabelle.

Parallelitätstoleranz tder Führungsschienen

Werden die Höchstwerte genutzt, kann der Verschiebewiderstand steigen!

Kurzzeichen Parallelitätstoleranzt

�m

TSH45-XL � 10


b = Abstand der Führungsschienen�H = Höhenunterschiedt = Parallelitätstoleranz

Bild 8Toleranzen der Anschlussflächen

und Parallelität der montiertenFührungsschienen 00

08B7

5C00

08B7

5C



GenauigkeitAnschlaghöhen und

EckenradienAnschlaghöhen und Eckenradien müssen auf die Kompaktführung angepasst sein, siehe Tabelle und Bild 9.In der Anschlusskonstruktion muss eine Aussparung fürdie Verschlussstopfen und Rohrverschraubungen vorhanden sein, Bild 9.

Anschlaghöhen undEckenradien

Genauigkeitsklassen Die hydrostatische Kompaktführung HLE45-A-XL gibt es in der Genauigkeitsklasse G1, Bild 10.

Kurzzeichen h1 h2max.

r1max.

r2max.

mm mm mm mm

HLE45-A-XL 10 8 1 0,8

� Aussparungin der Anschlusskonstruktion

Bild 9Anschlaghöhen und

Eckenradien

r2 h2

r1 h1

0008

B19F

t = Parallelitätstoleranzbei Differenzmessung

l = Gesamt-Schienenlänge

� Anschlagseite

Bild 10Parallelitätstoleranz

der Führungsschienen 0008

B1A8

0008

B1A8


Parallelität der Laufbahnenzu den Anschlagflächen

Die Parallelitätstoleranz der Führungsschienen wird für die Genauigkeitsklasse G1 angegeben, Bild 10, Seite 16.

Toleranzen Die Toleranzen sind arithmetische Mittelwerte. Sie beziehen sich auf den Mittelpunkt der Anschraub- und Anschlagflächen am Führungs-wagen.Die Maße H und A1 bleiben immer innerhalb der Toleranz, unabhängig davon, an welcher Stelle der Schiene der Wagen steht, siehe Tabelle.Die Bezugsmaße H und A1 siehe Bild 11.

Ablaufgenauigkeit Die Ablaufgenauigkeit wird durch die Genauigkeit der Anschluss-konstruktion beeinflusst.

Toleranzen der Genauigkeitsklasse

1) Theoretischer Wert aus der Fertigung.2) Unterschied zwischen mehreren Führungswagen auf einer Führungsschiene,

gemessen an der gleichen Stelle der Schiene.

Toleranz GenauigkeitG1

�m

Toleranz für die Höhe H1) �10

Höhenunterschied2) �H 5

Toleranz für den Abstand A11) 15

–5

Abstandsunterschied2) �A1 5

Bild 11Bezugsmaße für die Genauigkeit 00

08B1

B100

08B1

B1



Positions- undLängentoleranzen

der Führungsschienen

Die Positions- und Längentoleranzen der Führungsschienensiehe Bild 12 und Tabelle.Das Bohrbild entspricht DIN ISO 1101.

Längentoleranzender Führungsschienen

1) Länge lmax, siehe Maßtabelle.

Bild 12Positions- und Längentoleranzen

der Führungsschienen 0008

B765

0008

B765

Kurzzeichen Toleranz der Führungsschienen,abhängig von der Länge lmax

1)

1 000 mm �1 000 mm�2 940 mm

TSH45-XL –1 mm –1,5 mm


Bestellbeispiel,Bestellbezeichnung

Bohrbild symmetrisch Standardsystemauslegung:

Bestellbezeichnung

Hydrostatische Kompaktführung HLE..-A-XLGrößenkennziffer 45Anzahl Führungswagen pro Einheit W2Genauigkeitsklasse G1Länge der Führungsschiene 1 510 mm

aL 20 mmaR 20 mm

2�HLE45-A-XL-W2-G1, Bild 13

Besteht aus:■ 2�TSH45-XL-G1/1510-20/20■ 2�HLW45-A-SR-XL■ 2�HLW45-A-SL-XL.

� Anschlagseite

Bild 13Bestellbeispiel,

Bestellbezeichnung 0008

B1BA

0008

B1BA



HLE45-A-XL

0008

B1C3

0008

B1C3

� Rohrverschraubung; � VerschlussstopfenDie Positionen der Rohrverschraubungen (standardmäßig gegenüber der Anschlagseite) undVerschlussstopfen können bei Bedarf getauscht werden.� Anschlagseite

1) Nur einteilig und mit maximaler Länge von 2 940 mm lieferbar.Bei größeren Schienenlängen bitte Rücksprache.

2) aL und aR sind von der Schienenlänge abhängig.3) Lage der Anschlagseite rechts.4) Lage der Anschlagseite links.

Maßtabelle · Abmessungen in mm

Kurz-zeichen

Führungswagen Führungsschiene Abmessungen Anschlussmaße

Kurzzeichen Masse Kurz-zeichen

Masse Ver-schluss-kappe

lmax1) H B L A1 JB b L1 LS

m m

�kg �kg–0,005–0,035

HLE45-A-XLHLW45-A-SR-XL3)

6 TSH45-XL 12,4 KA20-M 2 940 60 120 226,5 37,5 100 45 134,2 2,2HLW45-A-SL-XL4)

Maßtabelle (Fortsetzung) · Abmessungen in mm

Kurz-zeichen

Befestigungsschrauben Bemaßung Schmieranschlüsse

G2 G3 K1 K3 A4 N4 JL6 A5 N5 JL7

DIN ISO 4762-12.9

MA MA MA MA

Nm Nm Nm Nm

HLE45-A-XL M12 83 M12 60 M12 140 M10 83 13,8 4 81,6 13,8 6 27,3


HLE45-A-XL · Ansicht um 90° gedreht

0008

B1C7

0008

B1C7

Druckölanschluss seitlich

0001

6D94

0001

6D94

Tragfähigkeitbei 10 MPa in

LK JL JLK JLZ jL aL, aR2) H1 H5 H4 T5 T6 h h1 Druck-

richtungZug-richtung

Seiten-richtung

min. max. �0,5 N N N

31 80 12,1 60 52,5 20 41 8,7 8 25,8 15 10 41,5 23 22 000 17 400 7 500

HLW45-A-SR-XL (SL-XL)

0008

B1CB

0008

B1CB

Schaeffler Technologies AG & Co. KG

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Alle Angaben wurden sorgfältig erstellt

und überprüft. Für eventuelle Fehler oder

Unvollständigkeiten können wir jedoch

keine Haftung übernehmen.

Technische Änderungen behalten wir

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© Schaeffler Technologies AG & Co. KG

Ausgabe: 2015, März

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit

unserer Genehmigung.

TPI 149 D-D

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Hydrostatische Kompaktführung - Schaeffler Group · 2019. 5. 24. · des Hydrauliksystems Grundsätzlich sind möglichst große Rohrleitungsdurchmesser zu wählen. Zuleitung Um Druckverluste