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tätigkeiten2018 komitee weltoffenes zürich Bericht des Präsidenten Geschätzte Gönnerinnen und Gönner Das Jahr 2018 war geprägt vom Jubiläum unseres 50-jährigen Bestehens. In diesem Jahr haben wir aber nicht nur gefeiert. Wir haben auch unsere Arbeit gemacht und in die Meinungsbildung zugunsten des Flughafens Zürich und des Luftverkehrs investiert. Der Bundesrat hatte noch 2017 das Objektblatt Flughafen Zürich des Sachplans Infrastruktur der Luftfahrt (SIL II) festgesetzt. Die Stossrichtung stimmt, die Ausge- staltung im Detail befriedigt nicht vollends. Namentlich ist unklar, wie dem drän- genden Kapazitätsproblem im Schweizer Luftverkehr in den kommenden Jahren wirkungsvoll zu begegnen ist. Dieser Mangel prägt auch den SIL Konzeptteil, der 2018 öffentlich aufgelegt worden ist. Obwohl im Luftfahrtpolitischen Bericht des Bundesrates (LUPO 2016) die Defizite überzeugend hergeleitet worden sind und obwohl der Handlungsbedarf an den Flughäfen Zürich und Genf bereits heute über- deutlich zutage tritt, tut sich hinsichtlich Kapazitätserweiterung nichts. Im Gegenteil: Die Gegner des Luftverkehrs machen mobil. Sie lancieren Petitionen für ein noch schärferes Nachtflugverbot, verlangen Konsumsteuern und Lenkungsabgaben auf Flugtickets, fordern CO2-Abgaben und die Beschränkung des Luftverkehrs auf so- genannt „volkswirtschaftlich nützlichen“ Luftverkehr – was immer das sein mag. Auch die kantonalzürcherische Flughafenpolitik leidet an Defiziten. Die Wahlen werfen ihre Schatten voraus. Zwar wurde ins Auge gefasst, den an einem schweren „Geburtsfehler“ leidenden Zürcher Fluglärm Index einer Überprüfung zu unterziehen, aber das war es dann auch schon. Kurz: Ein zentraler Standortfaktor Zürichs und der Schweiz – die internationale Erreich- barkeit – leidet und droht zu erodieren. Wir halten dagegen mit klaren Forderungen an die Politik, mit pointierten Eingaben im Rahmen von Vernehmlassungen und Anhö- rungen, mit entschlossener Interessenvertretung in den Parlamenten, mit fundierten Informationsschriften für Meinungsmacher und Entscheider, mit engagierten medialen Positionsbezügen und intensiver Bespielung der Social-Media Kanäle. Einen Über- blick zu unserer Arbeit und unseren Positionen vermittelt Ihnen der aus Anlass des Jubiläums neu gestaltete Internetauftritt des Komitees. Diese Arbeit – geschätzte Gönnerinnen und Gönner – könnten wir ohne Ihre Unter- stützung nicht leisten. Ohne Ihre Überzeugung, ohne Ihre Bereitschaft zum Engagement könnten wir nicht jenen Druck auf Verwaltung, Politik und Öffentlichkeit erzeugen, der nötig ist, um unser Tor zur Welt offen zu halten. Dafür danken wir Ihnen und hoffen, weiterhin auf Ihre Unterstützung zählen zu dürfen! Zürich, im März 2019 Freundliche Grüsse Martin Naville, Präsident www.weltoffenes-zuerich.ch

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tätigkeiten2018komitee

weltoffenes zürich

Bericht des Präsidenten Geschätzte Gönnerinnen und Gönner

Das Jahr 2018 war geprägt vom Jubiläum unseres 50-jährigen Bestehens. In diesem Jahr haben wir aber nicht nur gefeiert. Wir haben auch unsere Arbeit gemacht und in die Meinungsbildung zugunsten des Flughafens Zürich und des Luftverkehrs investiert.

Der Bundesrat hatte noch 2017 das Objektblatt Flughafen Zürich des Sachplans Infrastruktur der Luftfahrt (SIL II) festgesetzt. Die Stossrichtung stimmt, die Ausge-staltung im Detail befriedigt nicht vollends. Namentlich ist unklar, wie dem drän-genden Kapazitätsproblem im Schweizer Luftverkehr in den kommenden Jahren wirkungsvoll zu begegnen ist. Dieser Mangel prägt auch den SIL Konzeptteil, der 2018 öffentlich aufgelegt worden ist. Obwohl im Luftfahrtpolitischen Bericht des Bundesrates (LUPO 2016) die Defizite überzeugend hergeleitet worden sind und obwohl der Handlungsbedarf an den Flughäfen Zürich und Genf bereits heute über-deutlich zutage tritt, tut sich hinsichtlich Kapazitätserweiterung nichts. Im Gegenteil: Die Gegner des Luftverkehrs machen mobil. Sie lancieren Petitionen für ein noch schärferes Nachtflugverbot, verlangen Konsumsteuern und Lenkungsabgaben auf Flugtickets, fordern CO2-Abgaben und die Beschränkung des Luftverkehrs auf so-genannt „volkswirtschaftlich nützlichen“ Luftverkehr – was immer das sein mag.

Auch die kantonalzürcherische Flughafenpolitik leidet an Defiziten. Die Wahlen werfen ihre Schatten voraus. Zwar wurde ins Auge gefasst, den an einem schweren „Geburtsfehler“ leidenden Zürcher Fluglärm Index einer Überprüfung zu unterziehen, aber das war es dann auch schon.

Kurz: Ein zentraler Standortfaktor Zürichs und der Schweiz – die internationale Erreich-barkeit – leidet und droht zu erodieren. Wir halten dagegen mit klaren Forderungen an die Politik, mit pointierten Eingaben im Rahmen von Vernehmlassungen und Anhö-rungen, mit entschlossener Interessenvertretung in den Parlamenten, mit fundierten Informationsschriften für Meinungsmacher und Entscheider, mit engagierten medialen Positionsbezügen und intensiver Bespielung der Social-Media Kanäle. Einen Über-blick zu unserer Arbeit und unseren Positionen vermittelt Ihnen der aus Anlass des Jubiläums neu gestaltete Internetauftritt des Komitees.

Diese Arbeit – geschätzte Gönnerinnen und Gönner – könnten wir ohne Ihre Unter-stützung nicht leisten. Ohne Ihre Überzeugung, ohne Ihre Bereitschaft zum Engagement könnten wir nicht jenen Druck auf Verwaltung, Politik und Öffentlichkeit erzeugen, der nötig ist, um unser Tor zur Welt offen zu halten.

Dafür danken wir Ihnen und hoffen, weiterhin auf Ihre Unterstützung zählen zu dürfen!

Zürich, im März 2019

Freundliche Grüsse Martin Naville, Präsident

Die drängendste Frage ist zweifelsohne der gravierende Kapazitätsengpass am Flughafen Zürich. Das Verfahren für die Weiterentwicklung des SIL II, Objektblatt Flughafen Zürich, darf nicht auf die lange Bank geschoben werden. Denn der SIL II deckt im besten Fall den Nachholbedarf. Er weist aber nicht in die Zukunft, die von einer weiter steigenden Nachfrage geprägt sein wird. Die Arbeit an einem SIL III ist nicht nur wegen des offensichtlichen Handlungsbedarfs, sondern auch angesichts der überlangen Verfahrensdauern unverzüglich aufzunehmen. Im Zentrum müssen nicht nur die Beseitigung der Kapazitätsengpässe, sondern besonders auch die Schaffung von Entwicklungsreserven für die Interkontinental-drehscheibe Zürich stehen.

Das Komitee publizierte Medienmitteilungen, verbreitete tagesaktuelle Stellung-nahmen und stellte sich den Medien für Statements zur Verfügung. Thematisiert wurden in erster Linie die Beseitigung der Kapazitätsprobleme am Flughafen Zürich. Zudem hielt das Komitee mit Bezug auf luftverkehrskritische Vorstösse und Medienbeiträge kräftig Gegensteuer. Breiten Raum nahm die Pflege der sozialen Medien ein. Mehr als 60 inhaltlich substanzielle Beiträge auf Facebook erzielten sehr beachtliche Reichweiten. Schliesslich betreute das Komitee die Rubrik „Rückspiegel“ in der „Rundschau“, dem Organ der AEROPERS (Pilotenverband).

Das Komitee wird auf kantonaler und nationaler Ebene regelmässig zu Stellung-nahmen eingeladen und kann sich so zu relevanten Sachfragen äussern, bevor ein Geschäft überhaupt auf der Traktandenliste eines Parlaments steht.

Der Geschäftsführer des Komitees • betreut im geschäftsführenden Ausschuss des Forums Zürich („Runder Tisch“

der Zürcher Wirtschaftsorganisationen) das Dossier Luftverkehr/Flughafen. • ist Vorstandsmitglied der AEROSUISSE (Schweizer Dachverband für Luft-

und Raumfahrt). • führt die Geschäfte der „Aviasuisse“ (Zusammenschluss der Interessen ver-

tretungen der drei Landesflughäfen und wichtiger Regionalflughäfen).

Am 29. Oktober 2018 feierte das Komitee sein 50-jähriges Bestehen im Beisein von zahlreichen Gästen aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft und Gesellschaft. Gehaltvolle Grussadressen der Zürcher Volkswirtschaftdirektorin, Regierungsrätin Carmen Walker Späh, des Verwaltungsratspräsidenten der Flughafen Zürich AG, Andreas Schmid, des Präsidenten des Dachverbandes der Schweizer Luft- und Raumfahrt Aerosuisse, Nationalrat Thomas Hurter sowie von Heinz Karrer, Präsident economiesuisse, flankierten das inspirierende Referat von Prof. Dr. Lino Guzzella, Präsident der ETH Zürich zum Thema Weltoffenheit und Exzellenz in Forschung und Lehre.

Die von der Boston Consulting Group und der Swiss-American Chamber of Commerce herausgegebene Studie „The Swiss Aviation System – Flying Blind after 2030“ kam unter massgeblicher Mitwirkung des Komitees zustande. Das Komitee konnte sich weiter verstärken. Dr. Ole Wiesinger wurde im Frühsommer 2018 als CEO der Hirslanden Gruppe ins Komitee aufgenommen. Auf Empfehlung von Dr. Christoph Lindenmeyer, der das Komitee wegen Aufgabe der Berufstätig-keit per Ende 2018 verlässt, hat der Vorstand Patrick Hess, CEO Schindler Aufzüge AG, in das Komitee aufgenommen. Die engagierte Arbeit Dr. Lindenmeyers wurde anlässlich der Generalversammlung vom Präsidenten gewürdigt und v erdankt.

Zürich, im März 2019

Dr. Thomas O. Koller Geschäftsführung/Vizepräsident

• Martin Naville, Küsnacht, (Präsident), CEO Swiss-American Chamber of Commerce• Heinz Eberhard, Kloten, Verwaltungsratspräsident Eberhard Holding AG• Dr. Günter Heuberger, Winterthur, Del. des Verwaltungsrates Radio Top• Andreas W. Keller, Zürich, Verwaltungsratspräsident Diethelm Keller Holding AG• Dr. Thomas O. Koller, Kloten, (Vizepräsident/Geschäftsführung), Verwaltungsrats-

präsident vector communications AG

• Benno A. Maechler, Küsnacht, Unternehmer

• Martin Albers, Zürich, unabhängiger Berater • Dr. Dieter Bambauer, Bern, Mitglied der Konzernleitung Post CH AG,

CEO PostLogistics• Christof Domeisen, Zürich, CEO Angst+Pfister Gruppe• Mario F. Galli, Zürich, Inhaber Galli Uhren & Bijouterie AG• Balz Halter, Zürich, Verwaltungsratspräsident Halter AG• Hans Hess, Auslikon, Präsident Swissmem• Patrick Hess, Ebikon/wLuzern, CEO Schindler Aufzüge AG• Dr. Daniel Hunziker, Zürich, Head of Strategy Credit Suisse (Schweiz) AG• Dr. Martin Kessler, Zumikon, Verwaltungsratspräsident Kessler & Co AG• Urs Kessler, Interlaken, Vorsitzender Geschäftsleitung Jungfraubahnen• Andreas Koopmann, Schaffhausen, Verwaltungsratspräsident Georg Fischer AG• Andrea Kracht, Zürich, Besitzer/Del. des Verwaltungsrates Hotel Baur au Lac• Dr. Karin Lenzlinger, Nänikon, Del. des Verwaltungsrates Lenzlinger Söhne AG• Klaus Lichtenstein, Bassersdorf, ehem. Flugkapitän• Armin Meier, Thalwil, Managing Director Boyden (Schweiz)• Dr. Dieter Neupert, Küsnacht, Rechtsanwalt, Vizepräsident Aerosuisse• Eric Perotti, Baden, CFO ABB Schweiz AG• Rudolf O. Schmid, Kloten, Verwaltungsrat L + S Holding AG

(Lüchinger-Schmid Gruppe)• Bruno Sidler, Zürich, Executive Chairman LONRHO AFRICA (Holdings) Limited• Andreas Umbach, Zug, Verwaltungsratspräsident Landis+Gyr Group AG• Franz von Reding, Rickenbach b. Schwyz, Hotelier• Dr. Ole Wiesinger, Zürich, CEO Hirslanden Gruppe (bis 31.12.18)

• PricewaterhouseCoopers (PwC), Zürich

c/o vector communications AG, Weinbergstrasse 131, Postfach, 8042 ZürichTel.: +41 43 299 66 11, E-Mail: [email protected]; www.facebook.com/WeltoffenesZuerich

MWST-Nr.: CHE-159.146.486 MWSTBankverbindung/Gönnerbeiträge:Credit Suisse, 8070 Zürich, PC 80-500-4, Komitee „Weltoffenes Zürich”IBAN: CH44 0483 5048 1883 0100 0

Interessenvertretung und Meinungs-

führerschaft

Medienarbeit und Social Media

Personelles

Vorstand und Mitglieder per 31. Dezember 2018

Vorstand

Ehrenpräsident

Mitglieder

Kontrollstelle

Geschäftsstelle

Grundlagenarbeit

www.weltoffenes-zuerich.ch

50 Jahre Komitee „Weltoffenes Zürich“

Page 2: komitee Vorstand und Mitglieder weltoffenes zürich ... › download › 244 › WOZ... · rungen, mit entschlossener Interessenvertretung in den Parlamenten, mit fundierten Informationsschriften

Flughafenpolitik• Unsere seit Jahren vorgetragene Kritik am Zürcher Fluglärm-Index (ZFI) trug

Früchte. Die Regierung hat ein Postulat entgegen genommen, das verlangt, die Ausgestaltung des ZFI sei zu überprüfen.

• Das Komitee hat sich kritisch zum SIL-Konzeptteil vernehmen lassen. Moniert wurde, dass die fehlende Kapazität an den Landesflughäfen Zürich kaum adressiert wird.

• Wir haben uns mit Nachdruck gegen den „Slot Freeze“ geäussert, den das Bundesamt für Zivilluftfahrt über den Flughafen Zürich verhängt hat. In die-sem Kontext engagieren wir uns auch stark gegen eine Verschärfung des Nachtflugverbots.

Interessenvertretung• Wir gestalten eine wirtschaftsfreundliche, an der Nachfrage orientierte Flug-

hafen- und Luftverkehrspolitik in wirtschafts- und verkehrspolitisch orientierten Organisationen auf kantonaler und nationaler Ebene.

• Wir nehmen im Rahmen von Kontakten mit Mitgliedern der Exekutiven, der Verwaltungen und der Parlamente direkt Einfluss auf die Luftfahrt-, Raum-ordnungs- und Wirtschaftspolitik Zürichs und der Schweiz.

• Wir beteiligen uns regelmässig an Vernehmlassungen und Stakeholder- Involvements auf kantonaler und nationaler Ebene.

Medienarbeit• Exklusivbeitrag für die NZZ. Thema: Stärkung des Hubbetriebs in Zürich

(erschienen 18. März).• Exklusivinterview in der NZZ zum Jubiläum 50 Jahre Komitee „Weltoffenes

Zürich“ (erschienen 27. Oktober). • Tagesaktuelle Stellungnahmen, Leserbriefe, Pflege der sozialen Medien.• Drei persönlich adressierte Versände an je rund 4‘000 Meinungsmacher und

Entscheider. • Betreuung der Rubrik „Rückspiegel“ in der „Rundschau“ (Organ der AEROPERS).• Netzwerkpflege (Schlüsseljournalisten tagesaktueller Medien). Mitgliedschaft

in der Kategorie „Mediensprecher/Experten“ beim Verband der Schweizer Aviatik-Journalisten, SAJ.

Weitere Schwerpunkte• Verfassen einer kurzen Komitee-Chronik aus Anlass des Jubiläums.• Vorbereitung und Durchführung der Jubiläumsfeier mit zahlreichen Gästen

aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft, Kultur und Gesellschaft.

Stellungnahmen zum SIL KonzeptteilDer Bundesrat hat sich 2016 zur Luftfahrtpolitik umfassend und klar geäussert (LUPO). Dies ist der Anlass, den in die Jahre gekommenen SIL-Konzeptteil grund-legend zu überprüfen und anzupassen. Das Komitee hat an der Überarbeitung des SIL-Konzeptteils mit zwei fundierten Eingaben mitgewirkt (Stakeholder- Involvement im Februar und öffentliche Anhörung im September 2018).

Das Wichtigste in Kürze

Bericht des Geschäftsführers

Die Tätigkeiten im Einzelnen

Medienarbeit Interessenvertretung und Public Affairs

Social-Media

Impressionen Jubiläumsfeier 50 Jahre Komitee „Weltoffenes Zürich“

Neuer Web-Auftritt

v.l.n.r.: Dr. Thomas O. Koller, Vizepräsident Komitee „Weltoffenes Zürich“; Heinz Karrer, Präsident economiesuisse; Regierungsrätin Carmen Walker Späh, Volkswirtschafts direktorin des Kantons Zürich; Prof. Dr. Lino Guzzella, Präsident ETH Zürich; Thomas Hurter, Nationalrat und Präsident Aerosuisse; Andreas Schmid, Präsident VR Flughafen Zürich AG; Martin Naville, Präsident Komitee „Weltoffenes Zürich“.

Rund 150 Gäste aus Wirtschaft, Politik und Wissenschaft wohnten dem Festakt bei.

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Flughafenpolitik• Unsere seit Jahren vorgetragene Kritik am Zürcher Fluglärm-Index (ZFI) trug

Früchte. Die Regierung hat ein Postulat entgegen genommen, das verlangt, die Ausgestaltung des ZFI sei zu überprüfen.

• Das Komitee hat sich kritisch zum SIL-Konzeptteil vernehmen lassen. Moniert wurde, dass die fehlende Kapazität an den Landesflughäfen Zürich kaum adressiert wird.

• Wir haben uns mit Nachdruck gegen den „Slot Freeze“ geäussert, den das Bundesamt für Zivilluftfahrt über den Flughafen Zürich verhängt hat. In die-sem Kontext engagieren wir uns auch stark gegen eine Verschärfung des Nachtflugverbots.

Interessenvertretung• Wir gestalten eine wirtschaftsfreundliche, an der Nachfrage orientierte Flug-

hafen- und Luftverkehrspolitik in wirtschafts- und verkehrspolitisch orientierten Organisationen auf kantonaler und nationaler Ebene.

• Wir nehmen im Rahmen von Kontakten mit Mitgliedern der Exekutiven, der Verwaltungen und der Parlamente direkt Einfluss auf die Luftfahrt-, Raum-ordnungs- und Wirtschaftspolitik Zürichs und der Schweiz.

• Wir beteiligen uns regelmässig an Vernehmlassungen und Stakeholder- Involvements auf kantonaler und nationaler Ebene.

Medienarbeit• Exklusivbeitrag für die NZZ. Thema: Stärkung des Hubbetriebs in Zürich

(erschienen 18. März).• Exklusivinterview in der NZZ zum Jubiläum 50 Jahre Komitee „Weltoffenes

Zürich“ (erschienen 27. Oktober). • Tagesaktuelle Stellungnahmen, Leserbriefe, Pflege der sozialen Medien.• Drei persönlich adressierte Versände an je rund 4‘000 Meinungsmacher und

Entscheider. • Betreuung der Rubrik „Rückspiegel“ in der „Rundschau“ (Organ der AEROPERS).• Netzwerkpflege (Schlüsseljournalisten tagesaktueller Medien). Mitgliedschaft

in der Kategorie „Mediensprecher/Experten“ beim Verband der Schweizer Aviatik-Journalisten, SAJ.

Weitere Schwerpunkte• Verfassen einer kurzen Komitee-Chronik aus Anlass des Jubiläums.• Vorbereitung und Durchführung der Jubiläumsfeier mit zahlreichen Gästen

aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft, Kultur und Gesellschaft.

Stellungnahmen zum SIL KonzeptteilDer Bundesrat hat sich 2016 zur Luftfahrtpolitik umfassend und klar geäussert (LUPO). Dies ist der Anlass, den in die Jahre gekommenen SIL-Konzeptteil grund-legend zu überprüfen und anzupassen. Das Komitee hat an der Überarbeitung des SIL-Konzeptteils mit zwei fundierten Eingaben mitgewirkt (Stakeholder- Involvement im Februar und öffentliche Anhörung im September 2018).

Das Wichtigste in Kürze

Bericht des Geschäftsführers

Die Tätigkeiten im Einzelnen

Medienarbeit Interessenvertretung und Public Affairs

Social-Media

Impressionen Jubiläumsfeier 50 Jahre Komitee „Weltoffenes Zürich“

Neuer Web-Auftritt

v.l.n.r.: Dr. Thomas O. Koller, Vizepräsident Komitee „Weltoffenes Zürich“; Heinz Karrer, Präsident economiesuisse; Regierungsrätin Carmen Walker Späh, Volkswirtschafts direktorin des Kantons Zürich; Prof. Dr. Lino Guzzella, Präsident ETH Zürich; Thomas Hurter, Nationalrat und Präsident Aerosuisse; Andreas Schmid, Präsident VR Flughafen Zürich AG; Martin Naville, Präsident Komitee „Weltoffenes Zürich“.

Rund 150 Gäste aus Wirtschaft, Politik und Wissenschaft wohnten dem Festakt bei.

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Flughafenpolitik• Unsere seit Jahren vorgetragene Kritik am Zürcher Fluglärm-Index (ZFI) trug

Früchte. Die Regierung hat ein Postulat entgegen genommen, das verlangt, die Ausgestaltung des ZFI sei zu überprüfen.

• Das Komitee hat sich kritisch zum SIL-Konzeptteil vernehmen lassen. Moniert wurde, dass die fehlende Kapazität an den Landesflughäfen Zürich kaum adressiert wird.

• Wir haben uns mit Nachdruck gegen den „Slot Freeze“ geäussert, den das Bundesamt für Zivilluftfahrt über den Flughafen Zürich verhängt hat. In die-sem Kontext engagieren wir uns auch stark gegen eine Verschärfung des Nachtflugverbots.

Interessenvertretung• Wir gestalten eine wirtschaftsfreundliche, an der Nachfrage orientierte Flug-

hafen- und Luftverkehrspolitik in wirtschafts- und verkehrspolitisch orientierten Organisationen auf kantonaler und nationaler Ebene.

• Wir nehmen im Rahmen von Kontakten mit Mitgliedern der Exekutiven, der Verwaltungen und der Parlamente direkt Einfluss auf die Luftfahrt-, Raum-ordnungs- und Wirtschaftspolitik Zürichs und der Schweiz.

• Wir beteiligen uns regelmässig an Vernehmlassungen und Stakeholder- Involvements auf kantonaler und nationaler Ebene.

Medienarbeit• Exklusivbeitrag für die NZZ. Thema: Stärkung des Hubbetriebs in Zürich

(erschienen 18. März).• Exklusivinterview in der NZZ zum Jubiläum 50 Jahre Komitee „Weltoffenes

Zürich“ (erschienen 27. Oktober). • Tagesaktuelle Stellungnahmen, Leserbriefe, Pflege der sozialen Medien.• Drei persönlich adressierte Versände an je rund 4‘000 Meinungsmacher und

Entscheider. • Betreuung der Rubrik „Rückspiegel“ in der „Rundschau“ (Organ der AEROPERS).• Netzwerkpflege (Schlüsseljournalisten tagesaktueller Medien). Mitgliedschaft

in der Kategorie „Mediensprecher/Experten“ beim Verband der Schweizer Aviatik-Journalisten, SAJ.

Weitere Schwerpunkte• Verfassen einer kurzen Komitee-Chronik aus Anlass des Jubiläums.• Vorbereitung und Durchführung der Jubiläumsfeier mit zahlreichen Gästen

aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft, Kultur und Gesellschaft.

Stellungnahmen zum SIL KonzeptteilDer Bundesrat hat sich 2016 zur Luftfahrtpolitik umfassend und klar geäussert (LUPO). Dies ist der Anlass, den in die Jahre gekommenen SIL-Konzeptteil grund-legend zu überprüfen und anzupassen. Das Komitee hat an der Überarbeitung des SIL-Konzeptteils mit zwei fundierten Eingaben mitgewirkt (Stakeholder- Involvement im Februar und öffentliche Anhörung im September 2018).

Das Wichtigste in Kürze

Bericht des Geschäftsführers

Die Tätigkeiten im Einzelnen

Medienarbeit Interessenvertretung und Public Affairs

Social-Media

Impressionen Jubiläumsfeier 50 Jahre Komitee „Weltoffenes Zürich“

Neuer Web-Auftritt

v.l.n.r.: Dr. Thomas O. Koller, Vizepräsident Komitee „Weltoffenes Zürich“; Heinz Karrer, Präsident economiesuisse; Regierungsrätin Carmen Walker Späh, Volkswirtschafts direktorin des Kantons Zürich; Prof. Dr. Lino Guzzella, Präsident ETH Zürich; Thomas Hurter, Nationalrat und Präsident Aerosuisse; Andreas Schmid, Präsident VR Flughafen Zürich AG; Martin Naville, Präsident Komitee „Weltoffenes Zürich“.

Rund 150 Gäste aus Wirtschaft, Politik und Wissenschaft wohnten dem Festakt bei.

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tätigkeiten2018komitee

weltoffenes zürich

Bericht des Präsidenten Geschätzte Gönnerinnen und Gönner

Das Jahr 2018 war geprägt vom Jubiläum unseres 50-jährigen Bestehens. In diesem Jahr haben wir aber nicht nur gefeiert. Wir haben auch unsere Arbeit gemacht und in die Meinungsbildung zugunsten des Flughafens Zürich und des Luftverkehrs investiert.

Der Bundesrat hatte noch 2017 das Objektblatt Flughafen Zürich des Sachplans Infrastruktur der Luftfahrt (SIL II) festgesetzt. Die Stossrichtung stimmt, die Ausge-staltung im Detail befriedigt nicht vollends. Namentlich ist unklar, wie dem drän-genden Kapazitätsproblem im Schweizer Luftverkehr in den kommenden Jahren wirkungsvoll zu begegnen ist. Dieser Mangel prägt auch den SIL Konzeptteil, der 2018 öffentlich aufgelegt worden ist. Obwohl im Luftfahrtpolitischen Bericht des Bundesrates (LUPO 2016) die Defizite überzeugend hergeleitet worden sind und obwohl der Handlungsbedarf an den Flughäfen Zürich und Genf bereits heute über-deutlich zutage tritt, tut sich hinsichtlich Kapazitätserweiterung nichts. Im Gegenteil: Die Gegner des Luftverkehrs machen mobil. Sie lancieren Petitionen für ein noch schärferes Nachtflugverbot, verlangen Konsumsteuern und Lenkungsabgaben auf Flugtickets, fordern CO2-Abgaben und die Beschränkung des Luftverkehrs auf so-genannt „volkswirtschaftlich nützlichen“ Luftverkehr – was immer das sein mag.

Auch die kantonalzürcherische Flughafenpolitik leidet an Defiziten. Die Wahlen werfen ihre Schatten voraus. Zwar wurde ins Auge gefasst, den an einem schweren „Geburtsfehler“ leidenden Zürcher Fluglärm Index einer Überprüfung zu unterziehen, aber das war es dann auch schon.

Kurz: Ein zentraler Standortfaktor Zürichs und der Schweiz – die internationale Erreich-barkeit – leidet und droht zu erodieren. Wir halten dagegen mit klaren Forderungen an die Politik, mit pointierten Eingaben im Rahmen von Vernehmlassungen und Anhö-rungen, mit entschlossener Interessenvertretung in den Parlamenten, mit fundierten Informationsschriften für Meinungsmacher und Entscheider, mit engagierten medialen Positionsbezügen und intensiver Bespielung der Social-Media Kanäle. Einen Über-blick zu unserer Arbeit und unseren Positionen vermittelt Ihnen der aus Anlass des Jubiläums neu gestaltete Internetauftritt des Komitees.

Diese Arbeit – geschätzte Gönnerinnen und Gönner – könnten wir ohne Ihre Unter-stützung nicht leisten. Ohne Ihre Überzeugung, ohne Ihre Bereitschaft zum Engagement könnten wir nicht jenen Druck auf Verwaltung, Politik und Öffentlichkeit erzeugen, der nötig ist, um unser Tor zur Welt offen zu halten.

Dafür danken wir Ihnen und hoffen, weiterhin auf Ihre Unterstützung zählen zu dürfen!

Zürich, im März 2019

Freundliche Grüsse Martin Naville, Präsident

Die drängendste Frage ist zweifelsohne der gravierende Kapazitätsengpass am Flughafen Zürich. Das Verfahren für die Weiterentwicklung des SIL II, Objektblatt Flughafen Zürich, darf nicht auf die lange Bank geschoben werden. Denn der SIL II deckt im besten Fall den Nachholbedarf. Er weist aber nicht in die Zukunft, die von einer weiter steigenden Nachfrage geprägt sein wird. Die Arbeit an einem SIL III ist nicht nur wegen des offensichtlichen Handlungsbedarfs, sondern auch angesichts der überlangen Verfahrensdauern unverzüglich aufzunehmen. Im Zentrum müssen nicht nur die Beseitigung der Kapazitätsengpässe, sondern besonders auch die Schaffung von Entwicklungsreserven für die Interkontinental-drehscheibe Zürich stehen.

Das Komitee publizierte Medienmitteilungen, verbreitete tagesaktuelle Stellung-nahmen und stellte sich den Medien für Statements zur Verfügung. Thematisiert wurden in erster Linie die Beseitigung der Kapazitätsprobleme am Flughafen Zürich. Zudem hielt das Komitee mit Bezug auf luftverkehrskritische Vorstösse und Medienbeiträge kräftig Gegensteuer. Breiten Raum nahm die Pflege der sozialen Medien ein. Mehr als 60 inhaltlich substanzielle Beiträge auf Facebook erzielten sehr beachtliche Reichweiten. Schliesslich betreute das Komitee die Rubrik „Rückspiegel“ in der „Rundschau“, dem Organ der AEROPERS (Pilotenverband).

Das Komitee wird auf kantonaler und nationaler Ebene regelmässig zu Stellung-nahmen eingeladen und kann sich so zu relevanten Sachfragen äussern, bevor ein Geschäft überhaupt auf der Traktandenliste eines Parlaments steht.

Der Geschäftsführer des Komitees • betreut im geschäftsführenden Ausschuss des Forums Zürich („Runder Tisch“

der Zürcher Wirtschaftsorganisationen) das Dossier Luftverkehr/Flughafen. • ist Vorstandsmitglied der AEROSUISSE (Schweizer Dachverband für Luft-

und Raumfahrt). • führt die Geschäfte der „Aviasuisse“ (Zusammenschluss der Interessen ver-

tretungen der drei Landesflughäfen und wichtiger Regionalflughäfen).

Am 29. Oktober 2018 feierte das Komitee sein 50-jähriges Bestehen im Beisein von zahlreichen Gästen aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft und Gesellschaft. Gehaltvolle Grussadressen der Zürcher Volkswirtschaftdirektorin, Regierungsrätin Carmen Walker Späh, des Verwaltungsratspräsidenten der Flughafen Zürich AG, Andreas Schmid, des Präsidenten des Dachverbandes der Schweizer Luft- und Raumfahrt Aerosuisse, Nationalrat Thomas Hurter sowie von Heinz Karrer, Präsident economiesuisse, flankierten das inspirierende Referat von Prof. Dr. Lino Guzzella, Präsident der ETH Zürich zum Thema Weltoffenheit und Exzellenz in Forschung und Lehre.

Die von der Boston Consulting Group und der Swiss-American Chamber of Commerce herausgegebene Studie „The Swiss Aviation System – Flying Blind after 2030“ kam unter massgeblicher Mitwirkung des Komitees zustande. Das Komitee konnte sich weiter verstärken. Dr. Ole Wiesinger wurde im Frühsommer 2018 als CEO der Hirslanden Gruppe ins Komitee aufgenommen. Auf Empfehlung von Dr. Christoph Lindenmeyer, der das Komitee wegen Aufgabe der Berufstätig-keit per Ende 2018 verlässt, hat der Vorstand Patrick Hess, CEO Schindler Aufzüge AG, in das Komitee aufgenommen. Die engagierte Arbeit Dr. Lindenmeyers wurde anlässlich der Generalversammlung vom Präsidenten gewürdigt und v erdankt.

Zürich, im März 2019

Dr. Thomas O. Koller Geschäftsführung/Vizepräsident

• Martin Naville, Küsnacht, (Präsident), CEO Swiss-American Chamber of Commerce• Heinz Eberhard, Kloten, Verwaltungsratspräsident Eberhard Holding AG• Dr. Günter Heuberger, Winterthur, Del. des Verwaltungsrates Radio Top• Andreas W. Keller, Zürich, Verwaltungsratspräsident Diethelm Keller Holding AG• Dr. Thomas O. Koller, Kloten, (Vizepräsident/Geschäftsführung), Verwaltungsrats-

präsident vector communications AG

• Benno A. Maechler, Küsnacht, Unternehmer

• Martin Albers, Zürich, unabhängiger Berater • Dr. Dieter Bambauer, Bern, Mitglied der Konzernleitung Post CH AG,

CEO PostLogistics• Christof Domeisen, Zürich, CEO Angst+Pfister Gruppe• Mario F. Galli, Zürich, Inhaber Galli Uhren & Bijouterie AG• Balz Halter, Zürich, Verwaltungsratspräsident Halter AG• Hans Hess, Auslikon, Präsident Swissmem• Patrick Hess, Ebikon/wLuzern, CEO Schindler Aufzüge AG• Dr. Daniel Hunziker, Zürich, Head of Strategy Credit Suisse (Schweiz) AG• Dr. Martin Kessler, Zumikon, Verwaltungsratspräsident Kessler & Co AG• Urs Kessler, Interlaken, Vorsitzender Geschäftsleitung Jungfraubahnen• Andreas Koopmann, Schaffhausen, Verwaltungsratspräsident Georg Fischer AG• Andrea Kracht, Zürich, Besitzer/Del. des Verwaltungsrates Hotel Baur au Lac• Dr. Karin Lenzlinger, Nänikon, Del. des Verwaltungsrates Lenzlinger Söhne AG• Klaus Lichtenstein, Bassersdorf, ehem. Flugkapitän• Armin Meier, Thalwil, Managing Director Boyden (Schweiz)• Dr. Dieter Neupert, Küsnacht, Rechtsanwalt, Vizepräsident Aerosuisse• Eric Perotti, Baden, CFO ABB Schweiz AG• Rudolf O. Schmid, Kloten, Verwaltungsrat L + S Holding AG

(Lüchinger-Schmid Gruppe)• Bruno Sidler, Zürich, Executive Chairman LONRHO AFRICA (Holdings) Limited• Andreas Umbach, Zug, Verwaltungsratspräsident Landis+Gyr Group AG• Franz von Reding, Rickenbach b. Schwyz, Hotelier• Dr. Ole Wiesinger, Zürich, CEO Hirslanden Gruppe (bis 31.12.18)

• PricewaterhouseCoopers (PwC), Zürich

c/o vector communications AG, Weinbergstrasse 131, Postfach, 8042 ZürichTel.: +41 43 299 66 11, E-Mail: [email protected]; www.facebook.com/WeltoffenesZuerich

MWST-Nr.: CHE-159.146.486 MWSTBankverbindung/Gönnerbeiträge:Credit Suisse, 8070 Zürich, PC 80-500-4, Komitee „Weltoffenes Zürich”IBAN: CH44 0483 5048 1883 0100 0

Interessenvertretung und Meinungs-

führerschaft

Medienarbeit und Social Media

Personelles

Vorstand und Mitglieder per 31. Dezember 2018

Vorstand

Ehrenpräsident

Mitglieder

Kontrollstelle

Geschäftsstelle

Grundlagenarbeit

www.weltoffenes-zuerich.ch

50 Jahre Komitee „Weltoffenes Zürich“

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tätigkeiten2018komitee

weltoffenes zürich

Bericht des Präsidenten Geschätzte Gönnerinnen und Gönner

Das Jahr 2018 war geprägt vom Jubiläum unseres 50-jährigen Bestehens. In diesem Jahr haben wir aber nicht nur gefeiert. Wir haben auch unsere Arbeit gemacht und in die Meinungsbildung zugunsten des Flughafens Zürich und des Luftverkehrs investiert.

Der Bundesrat hatte noch 2017 das Objektblatt Flughafen Zürich des Sachplans Infrastruktur der Luftfahrt (SIL II) festgesetzt. Die Stossrichtung stimmt, die Ausge-staltung im Detail befriedigt nicht vollends. Namentlich ist unklar, wie dem drän-genden Kapazitätsproblem im Schweizer Luftverkehr in den kommenden Jahren wirkungsvoll zu begegnen ist. Dieser Mangel prägt auch den SIL Konzeptteil, der 2018 öffentlich aufgelegt worden ist. Obwohl im Luftfahrtpolitischen Bericht des Bundesrates (LUPO 2016) die Defizite überzeugend hergeleitet worden sind und obwohl der Handlungsbedarf an den Flughäfen Zürich und Genf bereits heute über-deutlich zutage tritt, tut sich hinsichtlich Kapazitätserweiterung nichts. Im Gegenteil: Die Gegner des Luftverkehrs machen mobil. Sie lancieren Petitionen für ein noch schärferes Nachtflugverbot, verlangen Konsumsteuern und Lenkungsabgaben auf Flugtickets, fordern CO2-Abgaben und die Beschränkung des Luftverkehrs auf so-genannt „volkswirtschaftlich nützlichen“ Luftverkehr – was immer das sein mag.

Auch die kantonalzürcherische Flughafenpolitik leidet an Defiziten. Die Wahlen werfen ihre Schatten voraus. Zwar wurde ins Auge gefasst, den an einem schweren „Geburtsfehler“ leidenden Zürcher Fluglärm Index einer Überprüfung zu unterziehen, aber das war es dann auch schon.

Kurz: Ein zentraler Standortfaktor Zürichs und der Schweiz – die internationale Erreich-barkeit – leidet und droht zu erodieren. Wir halten dagegen mit klaren Forderungen an die Politik, mit pointierten Eingaben im Rahmen von Vernehmlassungen und Anhö-rungen, mit entschlossener Interessenvertretung in den Parlamenten, mit fundierten Informationsschriften für Meinungsmacher und Entscheider, mit engagierten medialen Positionsbezügen und intensiver Bespielung der Social-Media Kanäle. Einen Über-blick zu unserer Arbeit und unseren Positionen vermittelt Ihnen der aus Anlass des Jubiläums neu gestaltete Internetauftritt des Komitees.

Diese Arbeit – geschätzte Gönnerinnen und Gönner – könnten wir ohne Ihre Unter-stützung nicht leisten. Ohne Ihre Überzeugung, ohne Ihre Bereitschaft zum Engagement könnten wir nicht jenen Druck auf Verwaltung, Politik und Öffentlichkeit erzeugen, der nötig ist, um unser Tor zur Welt offen zu halten.

Dafür danken wir Ihnen und hoffen, weiterhin auf Ihre Unterstützung zählen zu dürfen!

Zürich, im März 2019

Freundliche Grüsse Martin Naville, Präsident

Die drängendste Frage ist zweifelsohne der gravierende Kapazitätsengpass am Flughafen Zürich. Das Verfahren für die Weiterentwicklung des SIL II, Objektblatt Flughafen Zürich, darf nicht auf die lange Bank geschoben werden. Denn der SIL II deckt im besten Fall den Nachholbedarf. Er weist aber nicht in die Zukunft, die von einer weiter steigenden Nachfrage geprägt sein wird. Die Arbeit an einem SIL III ist nicht nur wegen des offensichtlichen Handlungsbedarfs, sondern auch angesichts der überlangen Verfahrensdauern unverzüglich aufzunehmen. Im Zentrum müssen nicht nur die Beseitigung der Kapazitätsengpässe, sondern besonders auch die Schaffung von Entwicklungsreserven für die Interkontinental-drehscheibe Zürich stehen.

Das Komitee publizierte Medienmitteilungen, verbreitete tagesaktuelle Stellung-nahmen und stellte sich den Medien für Statements zur Verfügung. Thematisiert wurden in erster Linie die Beseitigung der Kapazitätsprobleme am Flughafen Zürich. Zudem hielt das Komitee mit Bezug auf luftverkehrskritische Vorstösse und Medienbeiträge kräftig Gegensteuer. Breiten Raum nahm die Pflege der sozialen Medien ein. Mehr als 60 inhaltlich substanzielle Beiträge auf Facebook erzielten sehr beachtliche Reichweiten. Schliesslich betreute das Komitee die Rubrik „Rückspiegel“ in der „Rundschau“, dem Organ der AEROPERS (Pilotenverband).

Das Komitee wird auf kantonaler und nationaler Ebene regelmässig zu Stellung-nahmen eingeladen und kann sich so zu relevanten Sachfragen äussern, bevor ein Geschäft überhaupt auf der Traktandenliste eines Parlaments steht.

Der Geschäftsführer des Komitees • betreut im geschäftsführenden Ausschuss des Forums Zürich („Runder Tisch“

der Zürcher Wirtschaftsorganisationen) das Dossier Luftverkehr/Flughafen. • ist Vorstandsmitglied der AEROSUISSE (Schweizer Dachverband für Luft-

und Raumfahrt). • führt die Geschäfte der „Aviasuisse“ (Zusammenschluss der Interessen ver-

tretungen der drei Landesflughäfen und wichtiger Regionalflughäfen).

Am 29. Oktober 2018 feierte das Komitee sein 50-jähriges Bestehen im Beisein von zahlreichen Gästen aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft und Gesellschaft. Gehaltvolle Grussadressen der Zürcher Volkswirtschaftdirektorin, Regierungsrätin Carmen Walker Späh, des Verwaltungsratspräsidenten der Flughafen Zürich AG, Andreas Schmid, des Präsidenten des Dachverbandes der Schweizer Luft- und Raumfahrt Aerosuisse, Nationalrat Thomas Hurter sowie von Heinz Karrer, Präsident economiesuisse, flankierten das inspirierende Referat von Prof. Dr. Lino Guzzella, Präsident der ETH Zürich zum Thema Weltoffenheit und Exzellenz in Forschung und Lehre.

Die von der Boston Consulting Group und der Swiss-American Chamber of Commerce herausgegebene Studie „The Swiss Aviation System – Flying Blind after 2030“ kam unter massgeblicher Mitwirkung des Komitees zustande. Das Komitee konnte sich weiter verstärken. Dr. Ole Wiesinger wurde im Frühsommer 2018 als CEO der Hirslanden Gruppe ins Komitee aufgenommen. Auf Empfehlung von Dr. Christoph Lindenmeyer, der das Komitee wegen Aufgabe der Berufstätig-keit per Ende 2018 verlässt, hat der Vorstand Patrick Hess, CEO Schindler Aufzüge AG, in das Komitee aufgenommen. Die engagierte Arbeit Dr. Lindenmeyers wurde anlässlich der Generalversammlung vom Präsidenten gewürdigt und v erdankt.

Zürich, im März 2019

Dr. Thomas O. Koller Geschäftsführung/Vizepräsident

• Martin Naville, Küsnacht, (Präsident), CEO Swiss-American Chamber of Commerce• Heinz Eberhard, Kloten, Verwaltungsratspräsident Eberhard Holding AG• Dr. Günter Heuberger, Winterthur, Del. des Verwaltungsrates Radio Top• Andreas W. Keller, Zürich, Verwaltungsratspräsident Diethelm Keller Holding AG• Dr. Thomas O. Koller, Kloten, (Vizepräsident/Geschäftsführung), Verwaltungsrats-

präsident vector communications AG

• Benno A. Maechler, Küsnacht, Unternehmer

• Martin Albers, Zürich, unabhängiger Berater • Dr. Dieter Bambauer, Bern, Mitglied der Konzernleitung Post CH AG,

CEO PostLogistics• Christof Domeisen, Zürich, CEO Angst+Pfister Gruppe• Mario F. Galli, Zürich, Inhaber Galli Uhren & Bijouterie AG• Balz Halter, Zürich, Verwaltungsratspräsident Halter AG• Hans Hess, Auslikon, Präsident Swissmem• Patrick Hess, Ebikon/wLuzern, CEO Schindler Aufzüge AG• Dr. Daniel Hunziker, Zürich, Head of Strategy Credit Suisse (Schweiz) AG• Dr. Martin Kessler, Zumikon, Verwaltungsratspräsident Kessler & Co AG• Urs Kessler, Interlaken, Vorsitzender Geschäftsleitung Jungfraubahnen• Andreas Koopmann, Schaffhausen, Verwaltungsratspräsident Georg Fischer AG• Andrea Kracht, Zürich, Besitzer/Del. des Verwaltungsrates Hotel Baur au Lac• Dr. Karin Lenzlinger, Nänikon, Del. des Verwaltungsrates Lenzlinger Söhne AG• Klaus Lichtenstein, Bassersdorf, ehem. Flugkapitän• Armin Meier, Thalwil, Managing Director Boyden (Schweiz)• Dr. Dieter Neupert, Küsnacht, Rechtsanwalt, Vizepräsident Aerosuisse• Eric Perotti, Baden, CFO ABB Schweiz AG• Rudolf O. Schmid, Kloten, Verwaltungsrat L + S Holding AG

(Lüchinger-Schmid Gruppe)• Bruno Sidler, Zürich, Executive Chairman LONRHO AFRICA (Holdings) Limited• Andreas Umbach, Zug, Verwaltungsratspräsident Landis+Gyr Group AG• Franz von Reding, Rickenbach b. Schwyz, Hotelier• Dr. Ole Wiesinger, Zürich, CEO Hirslanden Gruppe (bis 31.12.18)

• PricewaterhouseCoopers (PwC), Zürich

c/o vector communications AG, Weinbergstrasse 131, Postfach, 8042 ZürichTel.: +41 43 299 66 11, E-Mail: [email protected]; www.facebook.com/WeltoffenesZuerich

MWST-Nr.: CHE-159.146.486 MWSTBankverbindung/Gönnerbeiträge:Credit Suisse, 8070 Zürich, PC 80-500-4, Komitee „Weltoffenes Zürich”IBAN: CH44 0483 5048 1883 0100 0

Interessenvertretung und Meinungs-

führerschaft

Medienarbeit und Social Media

Personelles

Vorstand und Mitglieder per 31. Dezember 2018

Vorstand

Ehrenpräsident

Mitglieder

Kontrollstelle

Geschäftsstelle

Grundlagenarbeit

www.weltoffenes-zuerich.ch

50 Jahre Komitee „Weltoffenes Zürich“