Koralmbahn

AMTLICHE MITTEILUNG

Koralmbahn

BAU-INFORMATION

AUGUST 2020

Graz – Weitendorf

2 Bau-Information Graz – Weitendorf

Liebe Leserin, lieber Leser,

es ist das letzte Puzzlestück der Koralmbahn, das in Angriff genommen wurde. Mit dem Baustart des Rohbauabschnitts zwischen Graz und Weitendorf befindet sich die 130 Kilometer lange Hochleistungsstrecke zu 100 Prozent in Bau. In Zukunft können Fahrgäste in nur 45 Minuten vom Uhrturm zum Wörthersee reisen. Dieser „letzte“ Streckenabschnitt gewährleistet dabei, dass dieser Verkehr so effizient wie möglich gestaltet werden kann. Sicherheit, Ökologie und Wirtschaftlichkeit stehen bei den Bauarbeiten an oberster Stelle. Gleichzeitig halten wir Beeinträchtigungen für AnrainerInnen und PendlerInnen so gering wie nur möglich. Leider können wir punktuelle Lärm-, Staub- und Verkehrsbeeinträchtigungen nicht gänzlich vermeiden. Wir bedanken uns daher im Voraus für Ihr Verständnis und stehen für Fragen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen,Ihr Projektleiter

DI Dr. Klaus Schneider

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BB/K

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In 45 Minuten von Graz nach Klagenfurt - die Koralmbahn machts möglich.

Feldkirchen

Weitendorf

Wettmannstätten

Radkersburg

Feldbach

Bruck a. d. Mur

Leibnitz

Spielfeld

Deutschlandsberg

Wolfsberg

Völkermarkt

St. Veit a. d. Glan

Feldkirchen

Bf. Weststeiermark

Bf. Lavanttal St. Paul

Aich

Althofenan der Drau

Villach

Judenburg

Knittelfeld

Zeltweg

St. Michael

St. Andrä

Frohnleiten

Gleisdorf

Bleiburg

Graz

Klagenfurt SLOWENIEN

SLOWENIENITALIEN

3Bau-Information Graz – Weitendorf

In 45 Minuten von Graz nach Klagenfurt

Rascher, bequemer und mitten durchs Bergmassiv der Koralpe

So sieht in Zukunft die Zugfahrt von Graz nach Klagenfurt aus. Mit der Koralmbahn kommen Sie dann noch zügiger an Ihr Ziel. Die schnellste Verbindung zwischen den Landeshauptstädten verkürzt sich auf nur 45 Minuten. Die Weststeiermark und Südkärnten werden noch besser erreichbar – ebenso wie unsere Nachbarländer. Die Koralmbahn ist auch Teil der neuen Südstrecke und eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte Europas. Ihr Herzstück ist der 33 Kilometer lange Koralmtunnel. Darüber hinaus entstehen zwischen Graz und Klagenfurt 23 neue oder modernisierte Haltepunkte, über 100 Brücken und zahlreiche weitere Tunnelbauten.

3Bau-Information Graz – Weitendorf

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4 Bau-Information Graz – Weitendorf

Das letzte Puzzlestück der Koralmbahn

Es ist der letzte große Roh-bauabschnitt, der entlang der 130 km langen Koralm-bahn in Angriff genommen wird. Bis zur Fertigstellung der neuen Hochleistungs-strecke entstehen in den kommenden Jahren zwi-schen Graz und Weitendorf gleich mehrere Aus- und Neubauten: Dazu gehören der viergleisige Ausbau der Strecke zwischen Graz Don Bosco und Feldkirchen-Seiersberg, eine 13 Kilome-ter lange Neubaustrecke zwischen Feldkirchen und Weitendorf sowie die An-bindung der Koralmbahn an den Güterterminal Süd (Cargo Center Graz). Zusätz-lich werden die Haltepunkte Graz Don Bosco, Puntigam und Feldkirchen-Seiersberg adaptiert und für die Kor-almbahn fit gemacht.

Mehr Komfort

Gemeinsam ermöglichen diese Inve-stitionen eine lückenlose Führung der Koralmbahnverkehre und sorgen gleich-zeitig für ein Höchstmaß an Umwelt- und Lärmschutz. Darüber hinaus profitieren die S-Bahn Verbindungen und der Zugang zum Fernverkehr von mehr Komfort, mehr Sicherheit und der Möglichkeit einer hö-heren Verkehrsverdichtung.

Die Feste Fahrbahn beim Hengsbergtunnel wurde fertiggestellt

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BB

Etappenweise Umsetzung

Zeitlich werden die Arbeiten auf mehrere Etappen aufgeteilt. Den Beginn machte der viergleisige Ausbau zwischen Graz Don Bosco und Feldkir-chen-Seiersberg. Die Inbetriebnahme erfolgt schrittweise in den Jahren 2020 und 2023. Die Bauarbeiten für die Neubaustrecke zwischen Feld-kirchen und Weitendorf beginnen voraussichtlich im September 2020. Die Gesamtfertigstellung der Koralmbahn ist im Jahr 2025 vorgesehen.

KALSDORF

FLUGHAFEN GRAZ

FELDKIRCHEN /SEIERSBERG

DON BOSCO

GRAZ HBF

GKB

GKB

GRAZ

REGIONALSTRECKEWERNDORF–WEITENDORF

WERNDORF

PUNTIGAM

WEITENDORF

HENGSBERG

Ostbahn

WUNDSCHUH (GÜTERBAHNHOF)

Koralmbahn-Abschnitt Graz– Weitendorf

TERMINAL GRAZ-SÜD

HENGSBERGTUNNEL

Feldkirchen

Weitendorf

Wettmannstätten

Deutschlandsberg

Wolfsberg

Völkermarkt

Bf. Weststeiermark

Bf. LavanttalSt. Paul

Aich

St. Andrä

BleiburgAlthofen /DrauMittlern

Graz

Klagenfurt

Legende:

in Planung / in Bau (1. Stufe)

Vollausbau (2. Stufe)

in Betrieb

Tunnel

Haltepunkte

QR-Code auf Smartphone einscannen und online informieren

www.oebb.at/koralmbahn

© BEV-2017, Vervielfältigt mit Genehmigung des BEV – Bundesamtes für Eich- und Vermessungswesen in Wien, Bestellnr. 0004220649

ÖBB-Werbung GmbH im Auftrag der ÖBB-Infrastruktur AG, Medieninhaber: ÖBB-Infrastruktur AG, Wien. Hersteller: Paul Gerin GmbH & CoKG, Wolkersdorf. Prod.-Nr. 117017-0091. Layout: www.heiderklausner.at. Stand: 02/2017.

5Bau-Information Graz – Weitendorf

Die Neubaustrecke zwischen Feldkirchen und Weitendorf ist insgesamt 13 Kilome-ter lang. Technisches Highlight dabei ist eine 3,2 Kilometer lange Unterflurtrasse. Züge tauchen künftig südlich der A2 Querung ab, fahren unter der B67 vorbei am Flughafen und kommen bei Zettling wieder an die Oberfläche. Auf diese Wei-se wird ein Höchstmaß an Umwelt- und Lärmschutz erreicht. Ab Herbst 2020 star-ten die Arbeiten im Abschnitt Feldkirchen/Kalsdorf (Unterflurtrasse) sowie im Bereich der A9-Autobahn (Brückenobjekte). Dazu gehören Leitungsumlegungen, Erdbauar-beiten, Sicherungen der Baugrube sowie Betonarbeiten. Parallel entsteht eine neue Koralmbahn Infobox als direkte Anlauf-stelle für mehr Informationen zum Jahr-hundertprojekt Koralmbahn.

Offene Tunnelbauweise

Bei der Unterflurtrasse wird kein klas-sischer Tunnel gebohrt oder gesprengt. Stattdessen wird die Trasse mittels der „Offenen Tunnelbauweise“ gesichert, ausgebaggert, betoniert und anschlie-ßend wieder mit Erdmaterial hinterfüllt bzw. die darüber liegende Straße (B67) wiederhergestellt. Nach dem Baustart im Bereich der Sackgasse/Kalsdorf (zu-künftiges Tunnelportal Süd) wandert die Baustelle von Süden nach Norden.Parallel starten außerdem die Wannen-bauwerke Nord (Feldkirchen) und Süd (Kalsdorf/Premstätten). Dabei werden vor den Arbeiten betroffene Anrainer/innen

Start frei für die Neubaustrecke Feldkirchen – Weitendorf

kontaktiert, um so genannte Beweissi-cherungen vorzunehmen. Das beinhaltet beispielsweise Gebäudebeweissiche-rungen, Lärmmessungen, Erschütterungs-messungen oder auch hydrogeologische Messungen des Grundwassers.

Öffentlicher Verkehr aufgestockt

In Abstimmung mit dem Land Steier-mark und den Gemeinden wurde ein umfassendes Verkehrskonzept während der Bauphasen erarbeitet. Mit voraus-sichtlich Ende 2020 ist die Bundesstraße B67 (neu) für rund zweieinhalb Jahre für den Durchzugsverkehr gesperrt. Je nach Bauphase bleiben dabei min-destens zwei Ost-West-Verbindungen via Lagerstraße, Thalerhofstraße oder Forststraße/Wagnitzerstraße gleichzei-tig verfügbar. Um den Einschränkungen entgegenzuwirken, wurde schon im Vorfeld das öffentliche Verkehrsange-bot deutlich aufgestockt. Seit Dez. 2019 gibt es zu den Hauptverkehrszeiten ein stark verdichtetes S-Bahn Angebot zwi-schen Graz und Werndorf. Zusätzlich wird auch der Busverkehr verdichtet. Das erweiterte Angebot bleibt nach Fertigstellung der Koralmbahn beste-hen bzw. wird noch weiter ausgebaut.

Überblick

Fertiggestellt wird die Neubaustrecke gemeinsam mit der Koralmbahn im

Jahr 2025. Der Rohbau dauert bis 2023, danach steht die bahntechnische Ausrü-stung am Programm. Neben der Unter-flurtrasse entstehen zudem zwölf neue Brücken – davon sechs Eisenbahnbrücken und sechs Straßenbrücken – sowie freie Streckenabschnitte. Und auch der Güter-terminal Süd (Cargo Center Graz) wird an die Koralmbahn mittels eines neuen Güterbahnhofs angebunden. Für den Güterverkehr bedeutet das nicht nur eine logistische Verbesserung, sondern auch einen besseren Zugang zu den großen Häfen der Adria und des Baltikums.

13 km lange Neubaustrecke3,2 km lange Unterflurtrasse12 neue Brückenbauwerke (unter anderem über die A2 und A9)Anbindung an den Güterterminal SüdBauzeit: 2020 – 2025

Zukunftssichere Planung

Ein weiterer Haltepunkt am Flughafen Graz für den Fernverkehr wird bereits jetzt bei der Planung und Herstellung bestmöglich berücksichtigt. Eine Umset-zung ist in einer 2. Ausbaustufe vorge-sehen. Bis zur Umsetzung ist der Flug-hafen Graz weiter über die bestehende Nahverkehrshaltestelle Flughafen-Graz öffentlich angebunden.

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6 Bau-Information Graz – Weitendorf

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Drei Fragen anDI Mario Hirschmugl, MSc, ÖBB Projektkoordinator

Dieser Koralmbahn Abschnitt hat es technisch in sich. Wo liegen die größ-ten Herausforderungen?

Eine moderne Hochleistungsstrecke zu bau-en ist an sich schon eine Herausforderung. Hier entsteht noch dazu ein Streckenab-schnitt im Einzugsgebiet der Landeshaupt-stadt. Dabei stellen insbesondere die im Grundwasser liegende Unterflurtrasse im dicht besiedelten Gebiet von Feldkirchen, die Brückenbauwerke über die Autobahnen A2/A9 sowie die verkehrliche Abwicklung rund um die Baustelle die größten Aufga-ben dar. Ein straffer Zeitplan und eine Viel-zahl an Projektpartner/inn/en runden die Herausforderung ab.

Stichwort Zeitplan: Wie lange darf man sich die Vorlaufzeit so vorstellen?

Der Abschnitt beschäftigt uns insgesamt rund zwei Jahrzehnte - inklusive Trassen-studien, die Umweltverträglichkeitsprüfung

oder Einreichplanungen. In den letzten fünf Jahren wurden die Tätigkeiten noch einmal stark intensiviert. Das beinhaltet die Vorbereitungszeit, Grundeinlösen, die Planungs- und ergänzenden Einrei-chphasen, eine Vielzahl an behördlichen Genehmigungsverfahren, Übereinkommen mit ProjektpartnernInnen und natürlich die erforderlichen Planungs- und Bauaus-schreibungen.

Was bedeutet es persönlich, bei diesem Projekt dabei zu sein?

Die Koralmbahn ist ein Jahrhundertprojekt für viele Generationen und eines der be-deutendsten Infrastrukturprojekte Europas. Viele Ingenieure und Techniker reisen für spannende Projekte rund um die Welt. Es ist ein Glücksfall, ein so einzigartiges Projekt quasi vor der Haustür zu haben.

In 45 Minuten von Graz nach Klagenfurt. Die Koralmbahn (hier das Koralmtunnel-Ostportal) machts möglich

7Bau-Information Graz – Weitendorf

Baustellenbesichtigungen oebb.at/baustellenbesichtigung

Projekt-Website: oebb.at/koralmbahn

Mehr erfahren: Infowelt Koralmbahn

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Die Infowelt der Koralmbahn bietet spannende Ausflugsziele für die ganze Familie. Die neueste Infobox entsteht derzeit in unmittelbarer Nähe zum Flughafen Graz. Insgesamt stehen dann sechs Koralmbahn Infoboxen in Graz, Feldkirchen, Leibenfeld, Lavanttal, Kühnsdorf und Klagenfurt für Sie bereit. Die multimedialen Ausstellungen vermitteln technische Details und regionale Besonderheiten des Jahrhundertprojekts. Unsere kostenfreien Baustellenführungen bringen Sie außerdem hautnah an die Baustellen. Zusätzlich können Interessierte per Fahrrad-Infopfad einzelne Bereiche der Koralmbahn erkunden oder einfach online mehr über das Projekt erfahren.

infrastruktur.oebb.at

ImpressumÖBB-Werbung im Auftrag der ÖBB-Infrastruktur AGProd.-Nr.: 117020-0445Medieninhaber: ÖBB-Infrastruktur AGText: ÖBB-Infrastruktur AGHersteller: Paul Gerin, PG-DVS, 1140 WienStand: August 2020

Kontakt

Projektleitung Koralmbahn 1 Europaplatz 2, 8020 GrazTel. +43 5 1778 97 76610

Marktmanagement und Kommunikation Praterstern 4, 1020 Wieninfra.kundenservice@oebb.at

Ombudsmann Graz - WeitendorfOskar KaiserTel. +43 664 88172053ombudsmann.graz.weitendorf@gmail.com

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