Kurzbeschreibung des Fachgebietes - Fakultät V Verkehrs- …€¦ · · 2011-04-18Maglev Test Center (Japan) Railway Technical Research Institute (RTRI), ... simulation computations

Betriebssysteme elektrischer BahnenProf. Dr.-Ing. P. Mnich

010 Fachgebiet Seite 118.04.201118.04.2011

Kurzbeschreibung des FachgebietesWintersemester 2010/11 und Sommersemester 2011

Neuartige und weiterentwickelte Bahnsysteme - Bahnsysteme/-verkehr Planung • Technik • Betrieb • Wirtschaftlichkeit

Projektbezogene Ausbildung für Ingenieure und Ingenieurmanagement

Wir beraten Sie gern:

Sekr. CAR 6Carnotstraße 6

10587 BerlinTel.: 314-23531, 23532, 23533E-Mail: [email protected]

http://www.bahnsysteme.tu-berlin.de

Für Studentinnen und Studenten der Studiengänge/-richtungen

Verkehrswesen • Wirtschaft und Management • Wirtschaftsingenieurwesen

Elektrotechnik • Informatik • Bauingenieurwesen • Maschinenbau


010 Fachgebiet Seite 218.04.2011

Fachgebiet Betriebssysteme elektrischer Bahnen, TU BerlinSubject area Operating systems of electric railways, TU Berlin

(Neue Bahntechnologien/-systeme) (New railway technologies/systems)Institut für Bahntechnik GmbH (IFB), Kooperation mit der TU Berlin und Dresden, in co-operation with TU Berlin and Dresden

JRE

JRE JRE

Moderne Bahnsysteme in Theorie und PraxisModern railway systems in theory and practice

IngenieurstudiumEngineering study course

Ingenieurvertiefungsstudium/SeminareIn-depth studies/seminars on engineering

Expertentätigkeit/Beratung/WeiterbildungExpert activities/ consultancy/further education

JRC

Prof. Dr.- Ing. Peter MNICH

Tel.: 030 399 924 11E-Mail: [email protected]

TU Berlin / IFB GmbHCarnotstr. 6

10587 Berlin

www.bahnsysteme.tu-berlin.dewww.bahntechnik.de



TU Berlin, Fakultät V, Institut für Land- und Seeverkehr

Fachgebiet Betriebssysteme elektrischer Bahnen(Neue Bahntechnologien/-systeme)

Carnotstraße 6, 10587 BerlinTel.: 030/314-23531 E-Mail: [email protected]

Fax: 030/399924-91 Internet: www.bahnsysteme.tu-berlin.de

Lehre und Forschung/anwendungsnahe Projekte

• Neue Bahntechnologien/-systeme • Hochgeschwindigkeitssysteme Rad/Schiene

• Magnetbahnsysteme und lineare Antriebe • Bahnenergieversorgung und Simulation

• Energieversorgung von Fahrzeugen • Leistungs- und Energiebedarf vonBahnsystemen

• Fahrerloser Betrieb von Bahnsystemen • People Mover Systeme

• Bahnsysteme im Vergleich(Systemsimulation)

• Systemauslegung und Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen



Fachgebiet Betriebssysteme elektrischer Bahnen

Sekr. CAR 6Carnotstraße 6

10587 BerlinTel.: 314-2 35 31

Fax: 314-39 99 24-91



Netzwerk des Fachgebietes (Kooperationen, Zusammenarbeit, Kontakte)

FAV: Forschungs- und Anwendungsverbund VerkehrssytemtechnikIFV: Interdisziplinärer Forschungsverbund Bahntechnik e. V.

TU Berlin, Fak V, ILSBetriebssysteme elektrischer Bahnen

Prof. Dr.-Ing. P. MNICH

Kooperation/Beteiligungen IFB Institut für Bahntechnik GmbH

Berlin • Dresden

• Studien-/Fachmentor für Wi-IngsStudienrichtung Verkehrswesen

• Mitherausgeber „Elektrische Bahnen“

• Fachwiss. Beirat „ZEVrail Glasers Annalen“

• Fachwiss. Beirat „Eisenbahntechnische Rundschau“

• Special Adviser „RTR China Edition,Railway Technology Review „

• Mitglied Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft (DMG)

• Gesellschaft von Freunden der TU Berlin

• Mitglied Freunde der Tongji-Universität

IFB Dresden

IFB Polen, Warschau

KooperationTU Dresden

Chinesisch-Deutsches-Hochschulkolleg (CDHK) 1)

Tongji-Universität Shanghai08/2005

Chinesisch-DeutschesZentrum für Verkehr 1)

Tongji-Universität ShanghaiProf. Dr.-Ing. LI, Keping

Direktor06/2007

IFB-Gesellschafter (15)

ALSTOMBOMBARDIER TRANSPORTATION

SIEMENSTHALESVossloh

SCHRECK-MIEVES/Balfour Beatty RailKNORR-BREMSE

ThyssenKrupp TransrapidVOITH TURBO

Berliner VerkehrsbetriebeDB AG

INGENIEURBÜRO VÖSSINGDB International

Landesbank BerlinVerband der Bahnindustrie in

Deutschland VDB

Sonstige KontakteVerband der Bahnindustrie in Deutschland, VDBVerband Deutscher Verkehrsunternehmen, VDV

Allianz pro SchieneBMVBS, BMBF, BMWI

Tongji Universtät Shanghai 1)

CDHK; CDHAW (China)Prof. Dr. Z. WU

Prof. Dr. X. FENG

Science University of Tokyo (priv.)Dept. Of Electrical Engineering

Prof. Dr.-Ing. E. Masada

University of Tokyo (staatl.)Dept. Of Electrical Engineering

Prof. Dr.-Ing. T. Koseki

Fak. V, ILSSchienenfahrwege und Bahnbetrieb

Prof. Dr.-Ing. J. Siegmann

Fak. V, ILSSchienenfahrzeuge

Prof. Dr.-Ing. M. Hecht

Fak. V, ILSKraftfahrzeuge

Prof. Dr. rer. nat. V. Schindler

Fak. VIIIWirtschaft und Management/Logistik

Prof. Dr.-Ing. Frank Straube

RWTH Aachen 1)

Institut für Schienenfahrzeuge und Fördertechnik

Prof. Dr.-Ing. T. Dellmann

Technische Universität DresdenFak. Verkehrswissenschaften

„Friedrich List“Institut für elektrische

VerkehrssystemeProf. Dr.-Ing. A. Stephan

Fak. IVFak. Elektrotechnik

Fak. VIFak. Bauingenieurwesen

IFV

FAV

Nanjing University of Science & Technology (NJUST), TU Nanjing

12/2008

Geplante Zusammenarbeit mit江苏省交通科学研究院

JIANGSU TRANSPOTATION RESEARCH INSTITUTE Co., Ltd. (JSTRI), Nanjing,

ab 10/2009



Weitere Kontakte

Testcenter EisenbahntechnikWildenrath (NRW)

Transrapid VersuchsanlageEmsland (TVE)

Transrapid ShanghaiShanghai Maglev

Transportation (SMT)

Yamanashi Test LineMaglev Test Center (Japan)

Railway TechnicalResearch Institute

(RTRI), Tokyo

Transrapid Shanghai (SMT)China


010 Fachgebiet Seite 7

Fakultät V - Verkehrs- und MaschinensystemeInstitut für Land- und Seeverkehr

Verkehrsplanung SeeverkehrSchienenverkehrStraßenverkehr

IntegrierteVerkehrsplanungFrau Prof. Ahrend

Verkehrssystemplanungund Verkehrstelematik

Prof. Nagel

Kraftfahrzeuge

Prof. Schindler

Betriebssystemeelektrischer Bahnen *)

Prof. Mnich

Schienenfahrzeuge

Prof. Hecht

Entwurf und Betriebmaritimer Systeme

Prof. Holbach

Verbrennungskraft-maschinen

Prof. Pucher

Dynamik MaritimerSysteme

Prof. Hochbaum

Schienenfahrwege undBahnbetrieb

Prof. Siegmann

Straßenplanung undStraßenbetriebProf. Richter

*) Neue Bahntechnologienund Bahnsysteme



Prof. Mnich, Vorlesungen/SeminareProf. Mnich, Lectures/Seminars

Neuartige und weiterentwickelte BahnsystemeNew and advanced railway systems

Aktuelle Vorhaben BahntechnikCurrent railway technology projects

Anwendungsprojekte TransrapidTransrapid application projects

Semesterprojekt Bahntechnik/ -verkehrSemester project on railway technology and transport

Wirtschaftlichkeit von BahnsystemenEconomic efficiency of railway systems



Vorlesungen, Projekte, Studien- und DiplomarbeitenNeue Bahntechnologien/-systeme

Planung • Technik • Betrieb • Wirtschaftlichkeit

Verkehrswesen • Wirtschaft und Management • Elektrotechnik • Bauingenieurwesen • Maschinenbau

VL/UE Neuartige und weiterentwickelteBahnsysteme

VL/SE Aktuelle VorhabenBahntechnik

WA Studien- und Diplomarbeiten

Anwendungsnahe Projekte in Zusammenarbeitmit der IFB Institut für Bahntechnik GmbH

VL/SE AnwendungsprojekteTransrapid

IV Semesterprojekt Bahntechnik/ -verkehr

ICE/SIEPEM, Düsseldorf Flughafen People Mover Systeme Westinghouse

Shinkansen Serie 500, TokyoSimulation/Vergleich

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Energiebedarf Transrapid (5 Sektionen) und ICE 3in Abhängigkeit der Fahrzeit, Streckenlänge: 292km

Linie 0 (3 Zwischenhalte), Linie S (keine Zwischenhalte)

Linear Motor Car, JamanashiTransrapid Flughafen Shanghai



Lectures, Seminars, Projects, Course Papers and Diploma Dissertations

New Railway Technologies/Systems

Planning • Engineering • Operation • Economic Efficieny

Transport • Economics and Management • Electrical Engineering • Civil Engineering • Mechanical Engineering

VL/UE New and Advanced Railway Systems

VL/SE Current ProjectsRailway Engineering

WA Course Papers and Diploma Dissertations

Application-oriented Projectsin Cooperation with

IFB Institut für Bahntechnik GmbH

VL/SE Transrapid ApplicationProjects

IV Semester Project Railway Engineering/Transport

Linear Motor Car, Jamanashi

Shinkansen Serie 500, TokyoSimulation/Comparison

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Fahrzeit[min]

TRANSRAPIDLinie 0

TRANSRAPIDLinie S

ICE 3Linie S

ICE 3 Linie 0

mit Rücksp.

mitRücksp.

ohneRücksp.

ohne Rücksp.

Energiebedarf Transrapid (5 Sektionen) und ICE 3in Abhängigkeit der Fahrzeit, Streckenlänge: 292km

Linie 0 (3 Zwischenhalte), Linie S (keine Zwischenhalte)

People Mover Systems WestinghouseICE/SIEPEM, Düsseldorf Airport

Transrapid Airport Shanghai



Kurzangaben zum Fachgebietsangebot:

VL/UE Neuartige und weiterentwickelte BahnsystemeVerkehrsgeschehen insgesamt, Rad/Schiene- und Magnetfahrtechnik im Personenverkehr, Bahnsystemeim Vergleich, ICE, ICE-T, TGV, Shinkansen, Linear Motor Car, Transrapid, HSST, People Mover usw., Tech-nische und wirtschaftliche Systemdaten, Einsatzfelder der Bahnsysteme, Simulationsrechnungen und Be-wertung der Systemeigenschaften, Fahrdynamische Kenndaten, Energie- und Leistungsbedarf, Anwen-dungsstrecken und Betriebskonzepte, Lasten-/Pflichtenhefte und Spezifikationen.

VL/SE Aktuelle Vorhaben BahntechnikVorstellung von Projekten der Instituts für Bahntechnik GmbH (IFB) zu den Themen Planung, Technik, Betrieb und Wirtschaftlichkeit in der Bahntechnik, Gesamtprojektmanagement, Teilnahmebedingungen an öffentlichen Ausschreibungen, Angebote und Verträge sowie Öffentlichkeitsarbeit des Ingenieurs in der Praxis.

VL/SE Anwendungsprojekte Transrapid Es werden ausgewählte Machbarkeitsstudien und Anwendungsplanungen von weltweit durchgeführten Projekten vorgestellt sowie die Methodik und die Untersuchungstiefe erläutert. Neben den planerischen, technischen und betrieblichen Aspekten werden vereinfachte Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen (Investitions- und Betriebskosten) behandelt. Aktuelle verkehrs-, industrie- und technologiepolitische Aspekte runden die Projektvorstellungen ab.

IV Semesterprojekt Bahntechnik/-verkehrSelbständige Bearbeitung von Verkehrsprojekten und Aufgaben in einem Ingenieurteam.

WA Studien- und DiplomarbeitenAuswahl der Themen nach Interessenlage und Schwerpunkten im Studium, Informationen über bisher durchgeführte Studien- und Diplomarbeiten, siehe http://www.bahnsysteme.tu-berlin.de


010 Fachgebiet Seite 1218.04.201118.04.201118.04.2011

Brief description of programmes:

VL/UE New and Advanced Railway SystemsGeneral developments in the transport sector, wheel-to-rail and maglev technologies in passenger transport, comparison of railway systems, ICE, ICE-T, TGV, Shinkansen, Linear Motor Car, Transrapid, HSST, People Mover, etc., technical and economic system data, application fields for the railway systems, simulation computations and assessment of system properties, vehicle movement dynamics ratings, energy and power demand, suitable routes and operating concepts, performance specifications.

VL/SE Current Projects Railway EngineeeringPresentation of Institut für Bahntechnik GmbH (IFB) projects on the topics of planning, technology, operation, performance and the environment in railway engineering, overall project management, requirements for participating in public tendering, offers and contract matters as well as the engineer’s public relations activities in practice.

VL/SE Transrapid Application Projects A selection of feasibility studies and application planning concepts from projects run all over the world are presented, and the methodology and depth of examination are explained. In addition to the planning, technical and operational aspects, simplified performance analyses (investment and operating costs) are dealt with. Topical transport, industry and technology policy aspects round off the project presentations.

IV Semester Project Railway Engineering/TransportIndependent developing of transport projects and tasks in an engineering team.

WA Course Papers and Diploma DissertationsFor a selection of topics according to interests and focal points of study and information on study course papers and diploma dissertations completed so far, see http://www.bahnsysteme.tu-berlin.de



Inhaltsverzeichnis der Hauptvorlesung (Kurzfassung)

1. Lehre und Forschung/anwendungsnahe Projekte des Fachgebietes Betriebssysteme elektrischer Bahnen

010 Kurzdarstellung des Fachgebietes und der Kooperation mit der Institut für Bahntechnik GmbH (IFB)Zusammenarbeit mit der Tongji-Universität Shanghai (Chinesisch-Deutsches Hochschulkolleg, CDHK)

2. Arbeitsblätter zur Vorlesung „Neuartige und weiterentwickelte Bahnsysteme“

020 Gesamtverkehrsgeschehen und Situationsanalyse, aktueller Bundesverkehrswegeplan (BVWP)030 Grundsätze für einen leistungsfähigen Bahnverkehr, ausgewählte Neu- und Ausbauprojekte 040 Stellenwert der Reisezeit und Fahrzeit im spurgeführten Personenverkehr050 Ausgewählte Bahnsysteme und Fahrzeuge im Personenverkehr060 Magnetschnellbahn Transrapid, Planungsstand und Anwendungen070 Technik und System der Magnetschnellbahn Transrapid080 Innenschallpegel und -spektren moderner Bahnsysteme, Zielwerte für die Magnetschnellbahn Transrapid090 Trassierungsparameter Transrapid und Eisenbahn im Vergleich100 Auswahl von Fragestellungen zur Magnetschnellbahn Transrapid im Rahmen der Anwendungsplanungen110 Magnetschnellbahn Transrapid und Eisenbahn im Vergleich120 Grundlagen und Kenndaten für die Systemsimulation130 Projekt Flughafenanbindung München (Magnetschnellbahn und Express-S-Bahn)131 Wirtschaftlichkeit von Bahnsystemen im Vergleich, Projektbeispiel Flughafenanbindung München140 Magnetbahnentwicklungen und Projekte in China150 Bahnprojekte in China, Fernverkehr160 Bahnprojekte in China, Stadtschienenverkehr170 Betriebliche und technische Verfügbarkeit von Bahnsystemen180 Alternativstudien Eisenbahn und Magnetschellbahnbahn 190 Bahnsysteme in Japan200 Magnetbahnsysteme für untere Geschwindigkeiten

3. Magnetbahnspezifische Begriffe und Definitionen300 Magnetbahnbegriffe und Fachwörterbuch Schnellbahnen (Rad / Schiene- / Magnetschnellbahnsysteme),

Deutsch – Chinesisch sowie Fachwörter im Verkehr, Deutsch - Chinesisch in Vorbereitung

4. Literatur400 Ausgewählte Literaturhinweise/-nachweise zur Vorlesung



Vorlesung / Seminar: Aktuelle Vorhaben Bahntechnik

Sommersemester 2011

Im Rahmen dieser Vorlesung bzw. dieses Seminars werden aktuelle Projekte aus der anwen-

dungsnahen Bahntechnik und deren Lösungsansätze sowie Ergebnisse vorgestellt und disku-

tiert.

Wesentliches Ziel dieser Veranstaltung ist es, den Studentinnen und Studenten die Notwendigkeit

einer fachübergreifenden Bearbeitung von Bahn-/Verkehrsprojekten und komplexen Aufgaben-

stellungen in der Bahn- und Verkehrstechnik aufzuzeigen. Daneben werden Aufgaben des Ingeni-

eurs in der Praxis, so z. B. im Projektmanagement, bei der Erstellung von Angeboten und Ingeni-

eurverträgen, die Beantragung von Forschungsvorhaben, Bewerbungen und Qualifikationen bei

Ausschreibungen öffentlicher Ingenieur- und Beratungsleistungen erläutert. Dazu gehören auch

Fragen der Öffentlichkeitsarbeit und der Projektdokumentation. Behandelt werden Projektpräsen-

tationen für verschiedene Zielgruppen und Führungsebenen in öffentlichen Institutionen sowie in

der Privatwirtschaft (Minister-, Vorstand- und Geschäftsführungsvorlagen).

Zu jedem Thema/Projekt werden ausgewählte Präsentationsunterlagen verteilt.



Inhalt der Vorlesung bzw. des Seminars:

China wird auch in diesem Jahr wieder die Konjunkturlokomotive in Asien und weiterhin auch ein wichtiger Markt fürDeutschland sein. Im Fünfjahresprogramm für den Zeitraum 2006 bis 2010 sind Gesamtinvestitionen von insgesamt 200 Mrd. EUR eingeplant. Hohe Investitionen fließen in den Verkehrssektor, insbesondere für den Neu- und Ausbau des Bahnverkehrs. Die jährlichen Investitionen betrugen allein im Fernverkehr im Jahre 2009 etwa 40 Mrd. EUR, davonetwa 36 Mrd. EUR in Infrastruktur. Für rollendes Material sind im Fernverkehr jährlich etwa 4 Mrd. EUR vorgesehen. ImStadtschienenverkehr werden derzeit in 32 Städten etwa 20 Mrd. EUR investiert; weitere Mittel von etwa 60 Mrd. EUR sind bis 2010 eingeplant. Hinzu kommen noch erhebliche Mittel für innovative Ingenieur-Dienst- und Planungsleistungensowie die Ingenieurausbildung.

Seit Jahren nutzen deutsche Unternehmen die Chancen in China, da deutsche Bahnprodukte und BeratungsleistungenDeutscher Ingenieure einen ausgezeichneten Ruf genießen. Ein weiterhin wachsendes Engagement deutscher Unterneh-men in China ist somit nur folgerichtig. Eine wichtige Voraussetzung ist jedoch, dass man aktuelle und umfassende Infor-mationen über den chinesischen Markt hat und insbesondere über die wesentlichen Planungen und Entwicklungen bei den Projekten in der Bahntechnik und im Bahnverkehr.

Termine:

11. April 2011, Einführungsveranstaltung in der Hauptvorlesung, Raum H 0111, 18.15 Uhr

Weitere Termine: Siehe „Aktuelle Mittelungen“ des Fachgebietes.

Zeitraum: 14.15 – 17.00 UhrVeranstaltungsort: Raum H 0111



Inhaltliche Schwerpunkte

Projekt 1: Chinesische Magnetbahnforschungen und –entwicklungen im unterenGeschwindigkeitsbereich

Projekt 2: Bahnprojekte in China – Gesamtverkehrssituation und Bahnfernverkehr

Projekt 3: Perspektiven im chinesischen Stadtverkehr und bei Flughafenanbindungenam Beispiel Nanjing, Beijing, Shanghai

Projekt 4: HGV/IC-, Stadtschienenverkehr im Wirtschaftsdreieck Changjing-Delta-Gebiet

Projekt 5: Bahnfahrzeugmarkt/Bestellungen im Zeitraum 2001 bis 2009, Perspektiven

Projekt 6: HGV-Projekt TAV Brasil

Projekt 7: Beispiele für Chinesisch-Deutsche Grundsatzvereinbarungen

Projekt 8: Beispiele für Deutsch-Chinesische Dienstleistungs- und Beratungsverträge

Projekt 9: Beispiel für deutsche und ausländische Angebote von Ingenieurleistungen

Projekt 10: Ingenieurvertrag für die Bearbeitung einer Machbarkeitsstudie

Projekt 11: RS- und Maglev- Projekt Tenerife



Vorlesung / Seminar: Anwendungsprojekte Transrapid (Ausland)Sommersemester 2011

In dieser Veranstaltung werden aktuelle Ergebnisse aus den laufenden Planungen und Vorberei-tungen von Projekten auf den Gebieten der Magnetfahrtechnik vorgestellt. Zu jedem Thema wer-den ausgewählte Arbeitsblätter verteilt.

Folgende Themen/Projekte sind geplant:

• Zielsetzung der Vorlesung

• Ausgewählte Machbarkeitsstudien Transrapid

• System- und Kostenvergleich Magnetschnellbahn – Eisenbahn an Beispielstrecken

• Planungs- und Projektstand Transrapid Shanghai

• Machbarkeitsstudie Maglev Tenerife



• Weiterentwicklung der Magnetschnellbahn Transrapid in China- Flughafenanbindung Transrapid Shanghai- Streckenverlängerung in Shanghai und nach Hangzhou - Teststrecke Tongji-Universität Shanghai- Weitere Planungsperspektiven

• Magnetbahnentwicklung in Japan und Korea- Linear Express (Chuo-Line), Yamanashi-Testanlage (Japan)- Linimo-Projekt in Nagoya, Magnetbahn für den Regionalverkehr

(kommerzielle Anwendung HSST, Expo 2005)- Maglev der Fa. Rotem (Korea)

• Weitere Anwendungsplanungen z. B. in USA und Brasilien.

Termine:

11. April 2011, Einführungsveranstaltung in der Hauptvorlesung, Raum H 0111, 18.15 Uhr

Weitere Termine: Siehe „Aktuelle Mittelungen“ des Fachgebietes.

Zeitraum: 14.15 – 17.00 Uhr

Veranstaltungsort: Raum H 0111



Semesterprojekt Bahntechnik/-verkehrSommersemester 2011

Selbständige Bearbeitung von Projekten in einem Arbeitsteam (1 bis 3 Studenten).

Vorläufige Projektvorschläge:

• Ausgewählte Themen zum Stadtverkehr in China *

• Flughafenstandorte in China und mögliche Anbindungen mit Bahnsystemen *

• Flughafenanbindung BBI

• Stand der ICE-Streckenplanung Berlin – Warschau

• Übersicht über die Einsatzfälle von People Mover Systemen weltweit, Systemdaten für Anwendungen

• People Mover System am Flughafen in Beijing und die spurgeführte Flughafenanbindung *

• Mitarbeit an Vorbereitungen der Vortäge/Seminare usw., z. B. für ALUMNI-Seminar/Summer School

• Beispiele für Angebotserstellungen im In- und Ausland (Ingenieur- und Technologieberatung)

• Betriebliche und wirtschaftliche Kenndaten einer S- und U-Bahn- Strecke im Vergleich

• Hochgeschwindigkeitsprojekt TAV Brasil **

• Bahnprojekte Teneriffa *** * Chinesisch-Deutsches Studententeam erforderlich!** Portugiesische Sprachkenntnisse erforderlich!*** Spanische Sprachkenntnisse erforderlich!



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Neuartige und w eiterentw ickelte Bahnsysteme I (nur WS) Neuartige und w eiterentw ickelte Bahnsysteme II (nur SS) Aktuelle Vorhaben Bahntechnik Semesterprojekt Bahntechnik (ab SS 2000) Magnetfahrtechnik (ab SS 2001) Anw endungsprojekte Transrapid (ab SS 2001) Zulassungsmodalitäten (nur SS)Wirtschaftlichkeit von Bahnsystemen (ab SS 2010)Hörerzahlen



Hauptdiplomprüfungen 1990 bis 2008 …



Studien- und Diplomarbeiten 1990 bis 2008 …



Ausgewählte Informationen (Fachgebiet Prof. Mnich)

Anzahl der Studien- und Diplomarbeiten Anzahl der Promotionen

1990-2010: 124 (ca. 6-7 Arbeiten/Jahr) 93 in Bearbeitung

Anzahl der Diplomprüfungen

1990-2009: 432 (ca. 22 Prüfungen/Jahr)

IFB GmbH – Kooperationsvertrag mit TU Berlin, Fachgebiet Prof. Mnich

1988-2010: Projekt-Auftragsvolumen ca. 83 Mio. EUR (ca. 3,6 Mio. EUR/Jahr)


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Die Diplomarbeit von Frau Yuanfei SHI zum Thema施远非, 硕士毕业论文 (论文指导: Prof. Dr. -Ing. Peter MNICH)

Integration chinesischer Flughäfenin das Streckennetz des Bahnverkehrs

am Beispiel der Flughafenanbindung in Nanjing

中国民用机场与轨道交通网络的衔接实例分析：南京机场连接线

The Integration of Chinese Airports in the Railway Network -the Example of Links to the Airport Nanjing

ist mit dem Werner von Siemens Excellence Award 2008 ausgezeichnet worden.荣获西门子杰出成就奖2008

Werner von Siemens Excellence Award 2008Exzellente Lösungen für unsere Zukunft

西门子杰出成就奖 2008

Flughafen Nanjing南京机场

S- Bahn- Flughafenanbindung机场轻轨连接线

Frau SHIPreisverleihung, 21.Juli 08, München

Herr Grundmann, CEO Siemens Mobility



Wesentliche Daten und Fakten des Unternehmens

Berlin • Dresden

25 Jahre



IFB – Institut für Bahntechnik GmbHBerlin Dresden Warschau

Gegründet 1984:

Neutrale und unabhängige Ingenieurgesellschaft mit Expertenwissenin der Bahntechnik – Rad/Schiene und Magnetbahn

Anwendungsnahe Ingenieurberatung im System, kein Forschungsinstitut

Expertentätigkeit für Betreiber und Industrie

Gutachter des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA)

Politik- und Technologieberatung

Anhörungsverfahren, Öffentlichkeitsarbeit, Genehmigungsverfahren

Management- und Expertenseminare

Kooperationen: Technische Universität Berlin – Technische Universität Dresden

IFB-Gesellschafter



Name: IFB - Institut für Bahntechnik GmbH

Standorte:

Wesentliche Daten und Fakten des Unternehmens

Gründung: 1984

Organisationsform: GmbH

Gesellschafter: Bahnindustrie, Betreiber/Consulting, Finanzinstitut

Gremien: Aufsichtsrat, Gesellschafterversammlung

Stammkapital: 0,3 Mio. EUR

Gesellschafteranteile: je 6,7 % (15)

Eigenkapital: ca. 1,5 Mio. EUR

Mitarbeiterzahl: 39 (Vollzeit), davon 34 Experten/wiss. Mitarbeiter

Auftragsvolumen: ca. 3,4 - 4 Mio. EUR pro Jahr

Kooperationen: TU Berlin, TU Dresden

IFB-Beteiligungen: IFB RAIL ENGINEERING Sp. z o.o., Warschau

Hauptsitz Berlin, seit 1984Niederlassung Dresden, seit 1991



Kompetenzfelder der IFB GmbH, Berlin, Dresden, Warschau

Betriebsleit- und SicherungssystemeKommunikationstechnik Elektrische Antriebstechnik

Bahnenergieversorgung

Software BahntechnikPlanung, Technik, Wirtschaftlichkeit

Fahrzeugkonzepte und Betrieb



Kooperation zwischen der Technischen Universität Berlin und der Tongji Universität Shanghai

Ausbau der Management- und Ingenieurausbildung am CDHKVerkehrssystemplanung/Bahnsysteme

März 2010

Wissenschafts - Joint - VentureChinesisch - Deutsches Hochschulkolleg (CDHK)



Ziele

Steigerung des Markterfolges im Bereich „Verkehrssystemplanung“ in China

durch eine gemeinsame (deutsche/chinesische) Management- und Ingenieurausbildung

am Chinesisch-Deutschen Hochschulkolleg (CDHK) der Tongji- Universität Shanghai

Ausbau Ausbildung in Deutschland und in China

durch Zusammenarbeit zwischen der Tongji Universität, der TU Berlin und der IFB GmbH

Stärkung der Kooperation zwischen Bahn-/Verkehrsindustrie und praxisnaher Wissenschaft

Unterstützung der Bahnindustrie/Planungsunternehmen bei der Markterweiterung/Projektvorbereitung

durch das

Chinesisch – Deutsches Zentrum für Verkehr der Tongji Universität Shanghai

Schaffung eines deutsch- chinesischen Ingenieurpools für Bahn-/Verkehrsprojekte



Kooperation der TU Berlin mit der Tongji Universität Shanghai

Wissenschafts - Joint - Venture

Chinesisch - Deutsches Hochschulkolleg (CDHK)Tongji - Universität Shanghai

Elektrotechnik Maschinenbau Wirtschaftswissenschaften

Fachkoordinatorenanderer Universitäten

München, Bochum, Berlin

FachkoordinatorProf. Trommsdorff, TU Berlin

Wirtschaft – Management – Verkehr

Ergänzung/Ausbau durch

Verkehrssystemplanung/Bahnsysteme

Prof. LI, Keping; Prof. MNICH, Peter;wiss. Mitarbeiterin Frau SHI, Yuanfei

Wirtschaftsrecht



Unterzeichnung einer Absichtserklärung zur Zusammenarbeitzwischen

IFB GmbH, vertreten durch Prof. MNICH für die Sponsorenund

DAAD, vertreten durch den Generalsekretär, Dr. BODE

Shanghai, 18. Mai 2007

DB International GmbH

Dr. BodeGenealsekretär

DAAD

Prof. MnichIFB/TUB

Für die Sponsoren

Prof. TrommsdorffFachkoordinator, TUB/CDHK

Wirtschaft - Management - Verkehr



JRE

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Fachgebiet Betriebssysteme elektrischer Bahnen, TU Berlin电气化轨道运行系统专业, 柏林工业大学 Subject area Operating systems of electric railways, TU Berlin

(Neue Bahntechnologien/-systeme) (新型轨道技术/系统) (New railway technologies/systems)

Institut für Bahntechnik GmbH (IFB), Kooperation mit der TU Berlin und Dresden, in co-operation with TU Berlin and Dresden

轨道技术研究院有限责任公司(IFB), 与柏林工业大学及德累斯顿工业大学合作

Verkehrssystemplanung/Bahnsysteme交通系统规划/轨道系统

Transport System Planning/Railway Systems

Prof. Dr.- Ing. Keping LI工程博士李克平教授Tongji- University

Dipl.- Ing. Yuanfei SHI工程硕士施远非

Chinesisch-Deutsches Hochschulkolleg (CDHK)

Prof. Dr.- Ing. Peter MNICH工程博士彼得慕尼希教授

2008 2008



Verkehrssystemplanung/Bahnsysteme交通系统规划/轨道系统

Transport System Planning/Railway Systems

Prof. Mnich, Vorlesungen/SeminareMnich教授, 专业课/研讨课

Prof. Mnich, Lectures/Seminars

Moderne Bahnsysteme und ihr wirtschaftlicher Betrieb现代轨道系统及其经济运行

Modern Railway Systems and their Economic Efficiency

Aktuelle Projekte Bahntechnik (Magnetbahn- und Eisenbahnprojekte)当前轨道技术的工程项目（磁悬浮和铁路工程项目）

Current Railway Engineering Projects (MagLev Railway and Wheel-to-Rail Projects)



Ausgewählte Veranstaltungen:Blockvorlesungen/ -seminare im Frühjahrssemester 2008

amChinesisch-Deutschen Hochschulkolleg (CDHK) der Tongji Universität, Shanghai

Wirtschaft - Management - VerkehrFachrichtung Wirtschaftswissenschaften/-ingenieurwesen (4. Fachsemester, Masterstudium)

Internationales Alumni- Seminar in Shanghai, 2009Nachhaltige Innovationen in der Logistik, in der Fertigung und von Unternehmensprozessen

5.-9. Oktober 2009

u. a. VorträgeEisenbahn- und Magnetbahnsysteme in China

Zukunftsperspektiven durch das größte Ausbauprogramm weltweit!

Flughafenanbindungen in ChinaMarktperspektiven für konventionelle und innovative Bahnsysteme

Summer School am CDHK der Tongji Universität Shanghai, 2010Kontakt: Dr. Marleen Kregel-Olff/Prof. Trommsdorff, TU Berlin

Geplant: „Tag der Bahntechnik“ am CDHK der Tongji Universität, Shanghai, 2010Chinesisch-Deutsche Joint Venture Unternehmen in China, chinesische Bahnindustrie und Ingenieurunternehmen

Geplant: Expertenseminar im Chinesisch-Deutschen Zentrum für Bahnsysteme, 2010江苏省交通科学研究院 JIANGSU TRANSPOTATION RESEARCH INSTITUTE Co., Ltd., Nanjing



Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme (TU Berlin, Fak. V)Gastprofessur der Universität Nanjing für Prof. Dr.-Ing. Peter Mnich

Am 19.12.2008 wurde Prof. Dr.-Ing. Peter Mnich, Fachgebiet Betriebssysteme elektrischer Bahnen am Institut für Land- und Seeverkehr (ILS) der TU Berlin, zum Gastprofessor der Nanjing University of Science and Technology (NJUST), China, ernannt. Die University of Science and Technology Nanjing wurde 1953 gegründet und bietet in acht Fakultäten und einem Department überwiegend ingenieur- wissenschaftliche Studiengänge an, in denen etwa 20.400 Studierende eingeschrieben sind.

Quelle:© TUB, NJUST

Ernennungsurkunde

Hiermit ernennen wir Herrn Dr. Peter Mnichzum Gastprofessor

Nanjing Universitätof Science & Technology

18.Dez. 2008

Vize Präsident Prof. WANG



Gastprofessur der Universität Nanjing für Prof. Dr.-Ing. Peter Mnich

Die University of Science & Technology Nanjing entstand durch Verschmelzung des East China Technological Institute und des East China Institute of Technology, sie erhielt ihren heutigen Namen 1993. Die NJUST ist Teil des "Plans 211" zur Entwicklung des Hochschulwesens in China, gehört zu den Schlüsseluniversitäten des Landes und ist dem Ministerium für Industrie und Informations-technologie Chinas unterstellt. Die Nanjing University of Science and Technology hat ein breit gefächertes Profil, welches Ingenieurwissenschaften, Kunst, Wirtschaftswissenschaften und Management sowie Rechts- und Erziehungswissenschaften umfasst, der Schwerpunkt liegt jedoch im Bereich Ingenieurwissenschaften und Technik. Die Universität Nanjing (NJUST) bietet derzeit fast 200 Studiengänge an: 11 Postdoc-Programme, 33 Promotionsstudiengänge, 80 Masterstudiengänge und 55 Undergraduate-Programme.

Nanjing, 1.200 km südlich von Peking und 300 km westlich von Shanghai gelegen besitzt eine beein-druckende Skyline bei Tag und bei Nacht. Die Stadt, in der Vergangenheit zeitweise Hauptstadt des Chinesischen Reiches, hat auf einer Fläche von 6.500 km2 etwa 5,2 Mio. Einwohner und gehört zu den vier bedeutendsten historischen Städten Chinas

Quelle:© TUB, NJUST



Personalentwicklung für Unterstützung derIFB-Systemberatung in der Fahrzeug-, Antriebs- und Zugsicherungstechnik

Projektbezogene Schulungen in Deutschland und China

Dipl.-Ing. SHI, Yuanfeicand.-Ing. ZHANG, Junyang

Puzhen, NanjingQuelle: Mn 12/09

Kurztitel: "Systemberatung Puzhen“

Betreuung der chinesischen Studierendenan der TU Berlin

Herr Zhang Herr Huang Prof. Mnich Frau Zhai Frau Wang

Frau Chen Frau Tian Frau SHI Herr Warner

中国南车集团南京浦镇车辆厂CSR NANJING PUZHEN ROLLING STOCK WORKS

Neues Firmengebäude



Praktika/Studien- und Diplomarbeiten für chinesische unddeutsche Studierende, Jobs in China (Stand April 2010):

Frau CHEN und Herr ZHANG, Fa. FOGTEC, Köln/Berlin, 2007Frau Chen und Herr Zhang, Puzhen, Nanjing, 2008Herr Huang, Fa. GHH Radsatz, 2007 Herr Huang, CDHK/IFB, Shanghai/Berlin, 2008Herr Warner, Belfour Beatty Rail (BB Rail), Wuhan, 2008/09Frau LI, IFB Berlin, 2007Herr Heeren, Siemens Shanghai, 2007Frau Zhai, IFB Berlin, 2008Frau Tian, Praktikum WS 2008/09, Nanjing/BerlinFrau Wang, Bombardier, 2009

Studentischer Austausch (Stipendien) zwischen CDHK und TUBChinesische Studierende des CDHK an der TUB (bei Prof. Mnich):Frau LI, SS 2007 (DAAD/CDHK)Frau Zhai, SS 2008 (DAAD/CDHK).

Deutsche/chinesische Studierende der TUB, CDHK und NJUST (bei Prof. Mnich):Frau SHI, Studien- und Diplomarbeit, 2006/07/08Herr Warner, SS 2008 (BB Rail), zusätzlich chinesischer Sprachkurs, Tongji-Universität undDiplomarbeit (BB Rail, Wuhan), WS 2008/09Herr Heeren, WS 2007/08 (Siemens Shanghai) und Diplomarbeit SS 2008Herr Zhang, Studien- und Diplomarbeit WS 2008/09 und WS 2009/10, TUB/IFBHerr LI, Masterarbeit, WS 2009/10, TUB/IFBFrau LI, Bachelorarbeit, WS 2009/10, TUB

Jobs in China: Herr Heeren, Siemens Shanghai (2008), Frau YU, Bögl Beijing (2009).



Kooperation in der Ingenieurausbildung/Zusammenarbeit Bahntechnik-ProjekteTU Nanjing und TU Berlin/IFB GmbH

Gespräch mit dem Präsidenten der TU Nanjing,Herrn Prof. Dr. WANG,Xiaofeng am 24.Januar 2009



Kooperation/Vertragin der IngenieurausbildungTU Berlin und TU Nanjing

Berlin, 5. März 2009

Vorzimmer des PräsidentenProf. Kutzler der TU Berlin

Prof. Mnich, Prof. WU, Prof. Kutzler, Dr. HUDr. HU, Prof. WU, Frau SHI

Prof. WU und Dr. HUbesuchen die TU Berlin

Unterzeichnung des Vertrages durch Prof. Kutzler



Gespräche und Unterzeichnung einer Rahmenvereinbarung zur Gründung eines Chinesisch-Deutschen Instituts für Bahnverkehr

an der Nanjing University of Science & Technology (TU Nanjing)

mit dem Präsidenten der TU Nanjing, Herrn Prof. Dr. WANG, Xiaofeng22. Mai 2009



Doppelstrategie: Ingenieurausbildung und Projektakquisition Ingenieur- und Managementausbildung/Expertenseminare an ausgewählten chinesischen Universitätenmit dem Ziel zum Aufbau eines chinesischen Netzwerkes für Projektakquisition von Ingenieurleistungen

KooperationenTU Berlin/IFB

Tongji UniversitätShanghai

DAAD,CDHK,IFBIndustriepartner

CSR NanjingPuzhen Rolling Stock

Abt. ElektrotechnikAbt. Drehgestelle

Lehrauftrag (D), Stiftungsprof. (CN)

Grundsatz-vereinbarungen

Rahmen-vereinbarung

Rahmen-vereinbarung

Projekte in 2008/09/10

KooperationNanjing University

of Science & TechnologyTU Nanjing/TU Berlin/IFB

Gastprofessurab Dez. 2008

Vorlesungen/SeminareKontakte/Präsentationen

Weitere Kontakte über CDHK:

Eisenbahnhochschule WuhanFraport China, ShanghaiFlughafen X‘ianFlughafen QingdaoShanghai MaglevMoST und MoR, CARSMoR-Design InstituteCAAC, CCTA

Kontakte über TU Nanjing:

Nationale Kommission fürEntwicklung und Reformen(Provinz Jiangsu)Jiangsu Design InstitutMetro Nanjing, Wuxi, Suzhou Stadtplanungsamt NanjingVerkehrsplanungsamt Nanjing

2005 2007 20082002

Fa. CSR Puzhen Nanjing

BLT, AntriebssimulationFestigkeitsberechnungenFahrzeugsimulationenSchulung/Expertenseminare_________________________Personalentwicklung IFBNeues Ingenieur - know how

CDHK: Chinesisch-Deutsches Hochschulkolleg der Tongji Universität; MoST: Ministerium für Wissenschaft und Technik (MOST); MoR: Ministerium für Eisenbahnwesen; CARS: China Academy of Railway Sciences; CAAC: Civil Aviation Administration of China, CCTA: China Communication & Transportation Association;

10/2009

江苏

省交

通科

学研

究院

JIA

NG

SU T

RA

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OR

TATI

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RES

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CH

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ITU

TEPr

ojek

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sam

men

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it



江苏省交通科学研究院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE

Geplante Zusammenarbeit mit

JiangsuTransportation

Research Institute(JSTRI)

Nanjing, 15.10. 2009

Frau SHI Herr ZHU Herr WANG Prof. MNICH Herr FU Herr ZHUDeputy General

Manager President Chairman Vice President

Bildnachweis: JSTRI



Wer aufhört, besser zu werden, hat aufgehört, gut zu sein!(Chinesisches Sprichwort)

Danke für Ihr Interesse !

Documents

Kurzbeschreibung des Fachgebietes - Fakultät V Verkehrs- …€¦ · · 2011-04-18Maglev Test Center (Japan) Railway Technical Research Institute (RTRI), ... simulation computations