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Ländliches Leben und Gleichstellung in einer mobilen Gesellschaft Dr. Lutz Laschewski www.alcedo-sozialforschung.de

Ländliches Leben und Gleichstellung in einer mobilen Gesellschaft

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Presentation about changing rural life and mobility presented on a conference in Schwerin in April 2011 (German)

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Ländliches Leben und Gleichstellung in einer mobilen Gesellschaft

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Inhalt

• Bestimmungsgründe und Wandel von (Alltags-)Mobilität

• Strukturwandel des ländlichen Raumes

• Ausgewählte Aspekte ländlicher Mobilität (Gender)

• Gestaltungsoptionen für Mobilitätspolitik

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Mobilität

• Ein allumfassendes Phänomen, das jede Gesellschaft kennzeichnet

• Formen

• Bewegungen des menschlichen Körpers

• Bewegung von Gegenständen

• Transfer von Ideen, Vorstellungen und Bildern

• Kommunikation

• „virtuelle“ Reisen

• Mobilitätsformen sind interdependent

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Alltagsmobilität

• Art, Häufigkeit, Wahl des Verkehrsmittels, Wegelänge und Dauer

• Zusammenhänge

• Raumstruktur

• Lebenslage (Erwerbsstatuts, Einkommen, Bildung, Alter, Geschlecht, Haushaltsstruktur, etc.)

• Lebensstile (Denkweisen, Wahrnehmungen, Einstellungen, Handlungsmuster)

• soziale Netzwerke

} Barrieren

Determinanten

} Handlungsfreiheiten,

Wahrnehmungen, Vorstellungen, Kommunikation

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Alltagsmobilität und Biografie

• Dispositive „Grundsatzentscheidungen“ sind mitentscheidend

• Wohnortwahl, Anschaffung eines Autos

• Haushaltskonstellation

• Berufswahl

Erwerbs-Erwerbs-biografiebiografie

Familien-/Familien-/Haushalts-Haushalts-biografiebiografie

WanderungWanderungs-s-

biografiebiografie

MobilitätsbiografieMobilitätsbiografieVerkehrsmittelverfügbarkeit/Verkehrsmittelverfügbarkeit/

VerkehrshandelnVerkehrshandeln

nach Scheiner (2009)

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ZugangZugang KompeteKompetenznz

AneignunAneignungg

Motilität

Teilhabe

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Funktionswandel der ländlichen Ökonomie

• Bedeutungsverlust ländlicher Regionen als Produktionsstandort

• Landwirtschaft

• Deindustrialisierung/Entmilitarisierung

• Neue Leistungen des ländlichen Raume/naturgebundene „Lebensqualitätsdienstleistungen“

• Erholung/Tourismus

• Gesundheit

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Rahmenbedingungen

• Automobilisierung der Bevölkerung

• Verbesserung der (ländlichen) Infrastruktur

• Logistische Systeme der Privatwirtschaft

• Neue Kommunikationstechnologien (Mobilfunk/Internet)

• Reduzierung/Umstrukturierung öffentlicher Angebote

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EE

VVFF

EE

VVFF

EE

VVFF

Dorf

Stadt

Land

Region

AlltagsmobilitätErwerb - Versorgung - Freizeit

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Berufswahl

• Maskulinität „typischer“ ländlicher Berufe

• Perspektiven der neuen ländlichen Ökonomie in typischen „Frauenberufen“

• junge Frauen bevorzugen schulische Ausbildungsformen und konzentrieren ihre Berufswahl auf wenige Ausbildungsberufe

• Geringere Erwerbsquote bei Frauen / höherer Anteil an Teilzeitbeschäftigung / höherer Anteil an unsicheren Beschäftigungsverhältnissen

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Die Sehnsucht nach dem „Haus im Grünen“

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Komplizierte Partnerschaften

• Zunahme kleiner Haushalte ohne Kinder

• Zunahme multilokaler Lebenspartnerschaften

abnehmende Geschlechterunterschiede

Ausnahmen: Rollenteilung in Familien mit Kindern, ÖPNV-Nutzung

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Soziale Situationen in ländlichen Räumen

Soziales Kapital

Motilität

schwach stark

hoch individualisierte Mobilität„flüssiger“ LR

vernetzter LR

niedrig

marginalisierter LReigenständiger

LR

nach Osti (2010)

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Probleme des fahrplangebundenen ÖPNV in ländlichen Regionen

• Automobilität

•Demografischer Wandel

•Dezentrale/regionalisierte Raumnutzung

• neue Mobilität

geringe Wirtschaftlichkeit

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Alternativen

• flexible(re) Netzwerkansätze?

• Bürgerbus

• organisierte Mitnahme

• Car-Sharing

• Mitnutzung anderer Fahrdienste

• [Subjektförderung]

• Vermeidung von Mobilität

• Lieferdienste

• e-Lösungen

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• Herausragende Bedeutung individueller Mobilitätsformen

• regionalisierte Mobilitätsnetzwerke

• Notwendigkeit zielgruppenorientierter Angebote

• virtueller Mobilität / Lieferdienste als komplementäre Aspekte körperlicher Mobilität

Perspektiven

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