12
Literatur Allgemeine Literatur zur Bruchmechanik H. Blumenauer, G. Pusch: Bruchmechanik – Grundlagen, Prüfmethoden, Anwendungsgebiete. VEB Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie, Leipzig, 1973. H. Blumenauer, G. Pusch: Technische Bruchmechanik. Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie, Leipzig, 3. Auflage, 1993. D. Broek: Elementary Engineering Fracture Mechanics. Martinus Nijhoff Publishers, Dordrecht/- Boston/Lancaster, 4th revised edition, 1982, ISBN: 90-247-2656-5. D. Broek: The Practical Use of Fracture Mechanics. Cluwer Academic Publishers, Doortrecht, 1987, ISBN: 0-7923-0223-0. Deutscher Verband für Schweißtechnik (Herausgeber): Bruchmechanische Bewertung von Fehlern in Schweißverbindungen. Deutscher Verlag für Schweißtechnik, Düsseldorf, DVS-Merkblätter 2401 (Fachbuchreihe Schweißtechnik Band 101), 2. Auflage, 1996. K.-O. Edel: Bruchmechanische Untersuchungen zur Betriebssicherheit rißgeschädigter Konstruktio- nen. IfL-Mitteilungen 28 (1989) 5, Seite 137–157. K.-O. Edel: Mit Rissen leben? Zur Betriebssicherheit rißgeschädigter Bauteile. Fachhochschule Brandenburg, Brandenburg an der Havel, Hochschulreihe, Heft 1, April 1993. D. Gross: Bruchmechanik. Springer-Verlag, Berlin/Heidelberg, 2. Auflage, 1996. H. G. Hahn: Bruchmechanik – Einführung in die theoretischen Grundlagen. B. G. Teubner, Stuttgart, 1976. K. Heckel: Einführung in die technische Anwendung der Bruchmechanik. Hanser Verlag, Mün- chen/Wien, 1. Auflage, 1970; 2. Auflage, 1983. G. R. Irwin: Fracture. In: S. Flügge (Herausgeber): Handbuch der Physik, Band VI, Seite 551–590. Springer-Verlag, Berlin/Göttingen/Heidelberg, 1958. R. Kienzler: Konzepte der Bruchmechanik – Integrale Bruchkriterien. Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden, 1993. M. Kuna: Numerische Beanspruchungsanalyse von Rissen – Finite Elemente in der Bruchmechanik. Springer-Verlag, Berlin, 2. Auflage, 2010. S. Sähn, H. Göldner: Bruch- und Beurteilungskriterien in der Festigkeitslehre. Fachbuchverlag, Leipzig/Köln, 1993. K.-H. Schwalbe: Bruchmechanik metallischerWerkstoffe. Carl HanserVerlag, München/Wien, 1980. © Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2015 471 K.-O. Edel, Einführung in die bruchmechanische Schadensbeurteilung, DOI 10.1007/978-3-662-44264-7

Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

  • Upload
    others

  • View
    10

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

Literatur

Allgemeine Literatur zur Bruchmechanik

H. Blumenauer, G. Pusch: Bruchmechanik – Grundlagen, Prüfmethoden, Anwendungsgebiete. VEBDeutscher Verlag für Grundstoffindustrie, Leipzig, 1973.

H. Blumenauer, G. Pusch: Technische Bruchmechanik. Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie,Leipzig, 3. Auflage, 1993.

D. Broek: Elementary Engineering Fracture Mechanics. Martinus Nijhoff Publishers, Dordrecht/-Boston/Lancaster, 4th revised edition, 1982, ISBN: 90-247-2656-5.

D. Broek: The Practical Use of Fracture Mechanics. Cluwer Academic Publishers, Doortrecht, 1987,ISBN: 0-7923-0223-0.

Deutscher Verband für Schweißtechnik (Herausgeber): Bruchmechanische Bewertung von Fehlernin Schweißverbindungen. Deutscher Verlag für Schweißtechnik, Düsseldorf, DVS-Merkblätter2401 (Fachbuchreihe Schweißtechnik Band 101), 2. Auflage, 1996.

K.-O. Edel: Bruchmechanische Untersuchungen zur Betriebssicherheit rißgeschädigter Konstruktio-nen. IfL-Mitteilungen 28 (1989) 5, Seite 137–157.

K.-O. Edel: Mit Rissen leben? Zur Betriebssicherheit rißgeschädigter Bauteile. FachhochschuleBrandenburg, Brandenburg an der Havel, Hochschulreihe, Heft 1, April 1993.

D. Gross: Bruchmechanik. Springer-Verlag, Berlin/Heidelberg, 2. Auflage, 1996.H. G. Hahn: Bruchmechanik – Einführung in die theoretischen Grundlagen. B. G. Teubner, Stuttgart,

1976.K. Heckel: Einführung in die technische Anwendung der Bruchmechanik. Hanser Verlag, Mün-

chen/Wien, 1. Auflage, 1970; 2. Auflage, 1983.G. R. Irwin: Fracture. In: S. Flügge (Herausgeber): Handbuch der Physik, Band VI, Seite 551–590.

Springer-Verlag, Berlin/Göttingen/Heidelberg, 1958.R. Kienzler: Konzepte der Bruchmechanik – Integrale Bruchkriterien. Friedrich Vieweg & Sohn

Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden, 1993.M. Kuna: Numerische Beanspruchungsanalyse von Rissen – Finite Elemente in der Bruchmechanik.

Springer-Verlag, Berlin, 2. Auflage, 2010.S. Sähn, H. Göldner: Bruch- und Beurteilungskriterien in der Festigkeitslehre. Fachbuchverlag,

Leipzig/Köln, 1993.K.-H. Schwalbe: Bruchmechanik metallischerWerkstoffe. Carl HanserVerlag, München/Wien, 1980.

© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2015 471K.-O. Edel, Einführung in die bruchmechanische Schadensbeurteilung,DOI 10.1007/978-3-662-44264-7

Page 2: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

472 Literatur

G. C. Sih: (editor): Mechanics of Fracture, Martinus Nijhoff Publishers, The Hague/Boston/Londen,1981: Vol. 1 „Methods of Analysis ans Solutions of Crack Problems“. Noordhoff InternationalPublishing, Leyden, 1973., Vol. 2 „Three-dimensional crack problems“, Vol. 3 „Plates and shellswith cracks“, Vol. 4 „Elastodynamic crack problems“, Vol. 5 „Stress analysis of notch problems“,Vol. 6 „Cracks in composite materials“, Vol. 7 „Experimental evaluation of stress concentrationand intensity factors“.

Bruchmechanische Vorschriften und Empfehlungen

ASME Boiler and Pressure Vessel Code: Section III „Rules for Construction of Nuclear Power Plant“,Section XI „Rules for Inservice Inspection of Nuclear Power Plant Components“. AmericanSociety of Mechanical Engineers, New York, 1977.

Association française pur les règles de conception et de construction des matériaux des chaudièresélectro-nucléaires. RCC-M, Addendum No. 2/1982.

C. Berger u. a. (Hrsg.): FKM-Richtlinie „Bruchmechanischer Festigkeitsnachweis für Maschinen-bauteile“. VDMA Verlag, Frankfurt am Main, 3. Ausgabe, 2006.

Bruchmechanische Bewertung von Fehlern in Schweißverbindungen. Deutscher Verlag für Schweiß-technik Band 101, DVS-Merkblätter 2401, 2. Auflage, 1996.

Europäische Konvention für Stahlbau, Technische Kommission 6 – Ermüdung: Empfehlungen fürdie Bemessung und Konstruktion von ermüdungsbeanspruchten Stahlbauten. EKS-PublikationNo. 43, Schweizerische Zentralstelle für Stahlbau, 8034 Zürich, Postfach, 1987.

Guidance on some Methods for the Derivation of Acceptance Levels for Defects in Fusion weldedJoints. British Standards Institution, Published Document PD 6493, 1980.

Komponenten des Primärkreises von Leichtwasserreaktoren; Teil 2: Auslegung, Konstruktion undBerechnung. Kerntechnischer Ausschuß, Sicherheitstechnische Regel des KTA 3201.2, März1984.

S. Machida, T. Miyata, H. Yoshinari, S. Kaneda: On the Pertial Safety Factors to be adopted inRevised Version of the Japanese Standard on Defect Assessment Methodology WES 2805. IIWDoc. X-1344-96.

Method of Assessment for Defects in Fusion-Welded Joints with Respect to Brittle Fracture. JapanWelding Engineering Society Standard WES 2805-1980.

I. Milne, R. A. Ainsworth, R. A. Dowling, A. T. Steward: Assessment of the Integrity of StructuresContaining Defects. Central Electricity Generating Board, R/H/R6, Revision 3, 1986.

Rules for Classification of Steel Ships, Part 5, Chapter 5, Section 5, A 1300 „Tentative Rules forFracture Mechanics Analysis“. Det Norske Veritas, 1980.

Bruchmechanische Werkstoff-Prüfstandards

British Standard Method for Determination of the dynamic fracture Toughness of metallic materials.British Standards Institution, London, BS 6729:1987.

British Standard Method for Determination of the rate of fatigue crack growth in metallic materials.British Standards Institution, London, BS 6835:1988.

Frage D 156 „Möglichkeiten zur Verbesserung der Gebrauchseigenschaften von Schienen durchmetallurgische Maßnahmen“: Empfohlenes Verfahren zur Bestimmung der Rißzähigkeit KIc vonEisenbahnschienenstählen im ebenen Dehnungszustand. Forschungs- und Versuchsamt (ORE)

Page 3: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

Literatur 473

des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September1987.

Methods of test for Plane-Strain Fracture Toughness of Metallic Materials. British StandardsInstitution, Londen, Published Document BS 5447-1977.

Proposed Standard Method of Test for Instrumented Impact Testing of Precracked Charpy Specimensof Metallic Materials. American Society for Testing and Materials, Philadelphia, RecommendationASTM E 24.03.03.

Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe: Metalle, Prüfverfahren, Bestimmung der Bruchzähigkeit KIc

bei statischer Belastung. Empfehlung zur Standardisierung RS 3642-72, 1972.Standard Test Method for Determining Plane-Strain Crack-Arrest Fracture Toughness, KIa, of Ferritic

Steels. American Society for Testing and Materials, Philadelphia, Designation ASTM E 1221-88,1988.

Standard Test Method for Measurement of Fatigue Crack Growth Rates. American Society for Testingand Materials, Philadelphia, Designation ASTM E 647-88, 1988.

Standard Test Method for Plane-Strain Fracture Toughness of Metallic Materials. American Societyfor Testing and Materials, Philadelphia, Designation ASTM E 399-83, 1983.

Statische bruchmechanische Prüfverfahren für metallische Werkstoffe und deren Schweißverbindun-gen. Kammer der Technik, KdT-Richtlinie 119/86, 1986.

Spannungsintensitätsfaktoren-Kataloge

K.-O. Edel: Spannungsintensitätsfaktoren für Kerb- und Wurzelrisse an Schweißnähten. Schweiß-technik 39 (1989) 1, Seite 6–10.

T. Fett, D. Munz: Stress Intensity Factors and Weight Functions. Computational MechanicsPublications, Southampton, 1997.

H. G. Hahn: Spannungsverteilung an Rissen in festen Körpern – Vergleichende Betrachtung der inder Bruchmechanik verwendeten Rißmodelle. VDI-Verlag, Düsseldorf, VDI-Forschungsheft 542,1970.

Y. Murakami (editor): Stress Intensity Factors Handbook (2 vol.). Pergamon Press, Oxford/NewYork,1987.

P. C. Paris, G. C. Sih: Stress Analysis of Cracks. American Society for Testing and Materials,Philadelphia, ASTM Special Technical Publication No. 381 „Fracture Toughness Testing“, 1965,Seite 30–83.

D. P. Rooke, D. J. Cartwright: Compendium of Stress Intensity Factors. Her Majestys State Office,London, 1976.

M. П. Caвpук: Meхaникa paзpушeния и пpoчнocти мaтepиaлoв. Toм 2: Koэффициeнтыинтeнcивнocти paзpушeний в тeлaх c тpeщинaми. K., Haукoвa думкa, 1988. M. P.Savruk: Bruchmechanik und Festigkeit von Materialien. Band 2: Spannungsintensitätsfaktorenfür Körper mit Rissen. Naukova Dumka, Kiev, 1988.

G. C. Sih: Handbook of Stress Intensity Factors. Institute of Fracture and Solid Mechanics, LehighUniversity, Bethlehem Pa. (USA), 1973.

H. Tada, P. C. Paris, G. R. Irwin: The Stress Analysis of Cracks – Handbook. Del ResearchCorporation, Hellertown, Pa., USA, 1973.

H. Theilig, J. Nickel, K.-O. Edel, M. Hentrich: Spannungsintensitätsfaktoren. VEB Fachbuchverlag,Leipzig, 1987.

Page 4: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

Sachverzeichnis

3PB-Probe, 240, 324

AAbbruch der Dauerschwingversuche, 390Abraumbagger, 37, 39Absicherung, statistische, 323Achse, Achswelle, 109, 431, 432, 434Achsschenkelbruch, 30–32Achsschenkeldurchmesser, 434Achswelle, 30, 289, 431, 434AFCEN, 402Alterung, 40, 64Anfangsdefekt, 128, 339Anfangsrißgröße, 338, 365Anfangsschädigung, 12Anisotropie, 62Anlagen, militärische, 352Anpassungstest, 381, 450, 467Anrißerzeugung, 304, 309Arrestgrenzmaß, 5, 418Arretierung, 317, 375ASME-Code, 296, 320, 402AT-Schweißung, 438, 439Aufwand, 41, 130, 261, 321–328Aufweitung, 127, 305Augenstab, 181, 184Ausbreitungsrichtung, 84, 300, 349, 377Ausmusterung, 86, 415Auswertung, statistische, 47Automobilbau, 54

BBauteildicke, 324Bauteilgröße, 62

Beanspruchbarkeit, 59, 66, 399Beanspruchung

dynamische, 11nicht-sinusförmige, 281stochastische, 288, 364, 366, 432, 469zweiachsige, 289

Beanspruchungsfrequenzeffektive, 367stochastische, 366

Beanspruchungsgeschwindigkeit, 117, 302kritische, 350, 372

Beanspruchungsverhältnis, 259, 273Beanspruchungszunahme, zeitliche, 373Behandlung, 106, 212, 289, 434Belastungsmessung, 53Berechnungsergebnis, nichtkonservatives, 236Betriebsbeanspruchung, 40, 84, 337Betriebseinsatz, 53, 59, 439Betriebsgrenzmaß, 84, 403Betriebssicherheit, 1, 31, 79, 86Betriebszustand, 6Bewertung, 399, 425, 443Biaxial-Probe, 244Biegebeanspruchung, umlaufende, 431Biegespannung, 181, 348, 432Bogengleis, 438, 439Bohrkern, 248, 250Bohrplattform, 21, 24, 26Bremsscheibenhalterung, 32, 337, 338, 431Bremsstörung, 25Bruch-Analyse-Diagramm, 69, 70Bruch, 3, 5ff, 13, 20, 25f, 29, 31, 35, 40ff, 47,

61ff, 83, 106, 117, 121, 211, 234, 240,268, 300, 310, 349, 351, 353, 370, 391,403, 407, 416, 420, 425ff, 441

© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2015 475K.-O. Edel, Einführung in die bruchmechanische Schadensbeurteilung,DOI 10.1007/978-3-662-44264-7

Page 5: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

476 Sachverzeichnis

Brucharbeit, 64Bruchfläche, 10, 19, 31, 302, 393Bruchkriterium, 368Bruchlastspielzahl, 61Bruchmechanik, 7, 11, 240, 383, 400

linear-elastische, 4, 7, 12, 71, 106, 124f, 166,237, 294, 306, 310, 330, 339, 385

probabilistische, 378, 404f, 409, 414, 420Bruchmechanikprobe, 258, 273, 394Bruchsicherheit, 401, 431Bruchversuch, 255, 304, 308, 310

dynamischer, 255Bruchwahrscheinlichkeit, 428, 429Bruchzähigkeit

dynamische, 311, 323statische, 212, 216, 303, 320, 324, 369, 401Tiefstwert, 303

Brücke, 13, 15, 17, 29Brückeneinsturz, 13

CCCA-Probe, 244CCT-Probe, 240, 326Chevronkerb, 252, 253COD-Aufnehmer, 255, 258, 259Crack opening displacement, 255, 258CT-Probe, 240–245, 280, 300, 326

kreisscheibenförmige, 243, 244CTOD, 127, 128CTS-Probe, 246, 247

DDampf- und Drucktechnik, 425Darstellung, quasi-ebene, 109Dauerfestigkeit, 62, 75, 362–364Dauerfestigkeitsgrenzmaß, 6, 84, 404Dauerfestigkeitskriterium, 364Dauerfestigkeitswahrscheinlichkeit, 407DCT-Probe, 243Deformationsenergie, 114, 145, 315Deformationsenergiedichte, 114Deformationszustand, ebener, 108, 116Dehngeschwindigkeit, 60Dehnungszustand, ebener, 11Deterministisch, 378, 388, 427Deutsche Bundesbahn, 421, 441Deutsche Reichsbahn, 441Dichtefunktion, 450

Dickenkriterium, 306, 311Dickenrichtung, 108, 248Differentiation, 462, 463Dimensionierung, 53, 121, 364Dreipunkt-Biegeprobe, 240, 241, 310Druckabfall, 35, 37Druckbehälter, 296, 344Druckeigenspannung, 75, 437Durchriß, 221DVS-Merkblatt 2401, 401, 402

EECCS-Referenzfunktion, 298Eckriß

kreisbogenförmiger, 193viertel-elliptischer, 196viertel-kreisförmiger, 193f

Eigenspannung, 384Einbrandkerbe, 341Einsatzbedingung, 34, 350Einschluß, nichtmetallischer, 21, 289, 291fEinstufenbeanspruchung, 233Eisenbahnrad, 240, 256Eisenbahnschiene, 33, 236Eisenbahntechnik, 425Eisenbahnvollrad, 25, 59, 323, 351Elastizitätsmodul, 117, 292Energiefreisetzungsrate, 10, 114Entgleisung, 30–34Erdbeben, 352Erkennbarkeitsgrenze, 433Ermüdungsriß, 235–237, 291, 305

schräg verlaufender, 236unterkritischer, 343

Ermüdungsrißausbreitung, 291, 324Europäische Konvention für Stahlbau, 474Exponent der Paris-Gleichung, 326, 386Extrapolation, 276, 370, 486

FFahrflächenquerriß, 440Fahrkante, 300, 337Fahrkantenausbruch, 337, 339, 441Fährschiff, 420, 425Fahrwerk, 352Fahrzeugachsen, 31, 425Fahrzeugrad, bandagiertes, 25, 86, 420,

425, 445f

Page 6: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

Sachverzeichnis 477

Fahrzeugtechnik, 425Fail safe, 35, 71, 73Fallgewichtsversuch, 66, 71Federkonstante, 145Federstelle, 33Fehlerbeseitigung, 80, 428FEM, 129–131, 149–154Fertigungsmängel, 30Festigkeitslehre, 1, 11, 52, 167Festigkeitsnachweis, 54, 55, 431Fliehkraftspannung, 29Fließbruchmechanik, 9–11, 323Fließen des Werkstoffs, 7Flugzeug, 33–36Flugzeugrumpf, 34Flüssiggastransport, 362Folgebruch, 33Förderkorb, 38, 39Fördertechnik, 37, 40, 425Freiheitsgrad, 453, 457, 460Frequenz, 60, 274, 367Frequenzabhängigkeit, 278, 279Frequenzeinfluß, 275, 276

GGamma-Defektoskopie, 79, 80Gammafunktion, 451Gasdruckleitung, 36Gasspürgerät, 362, 363Gaußsche Gammafunktion, 451Gaußsche mechanische Quadratur, 464Gefällefahrt, 25Genauigkeit, 139, 152, 464Gesenkschmiede, 352Gestaltung, konstruktive, 437Gewichtsfunktion, 155–157Gewinde, 40, 42Gitterbaufehler, 2Gitterstruktur, 289, 292Gleichverteilung, 450Gradient der nominellen Spannung, 99Grenzkurve, 296

obere, 348, 365Grenzlastschwingspielzahl, 391Grenzlastspielzahl, 62Grenzmaß, 407, 441Grenzwert, unterer, 317, 328, 383, 401, 414,

450f, 469

Griffith-Riß, 103, 105, 166Grobmodell, 154Grundgesamtheit, 450Güterwagen, 433

HHauptnormalspannungshypothese, 120Hauptschubspannung, 121, 160Head Checks, 33, 390Hertzsche Flächenpressung, 101Hochlage, 65Hookesche Gerade, 118Hookescher Werkstoff, 1Hypothese, 48, 121, 376

der maximalen Gestaltänderungsenergie,121, 122

II-Profil, 202Idealisierung, 18

bruchmechanische, 389, 400Impulsbeanspruchung, 282Inhomogenität, 108Innenriß

elliptischer, 186kreisförmiger, 186

Inspektion 25Instandhaltung, 78Integration, numerische, 365, 463ffInterpolation, 370, 460Interpolationsbeziehungen, 460IRWIN-WILLIAMS-Gleichung, 108, 228Isochromate, 160

JJahreszeiteneinfluß, 351JWES 2805, 323, 347

KKalenderdaten, 470Kältebruch, 48Kaltverformung, 293, 301, 413Kantenpressung, 30, 201Kantenquerriß, 179, 222Kantenriß, 170Kaputtrechnen, 353Kataloge, 87, 90

Page 7: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

478 Sachverzeichnis

Kehlnaht, 23, 218–223handgeschweißte, 426, 429

Kehlnahtschweißung, 23, 25, 346Kerbe, 101Kerbfaktor, 101, 140–144Kerbkonfiguration, 253Kerbriß, 223, 340, 429Kerbschlagbiegeproben, 64, 324Kerbspannungen, 137, 139Kernkraftenergieanlagen, 425Kerntechnik, 400, 425KII-Probe, 246Klassenhäufigkeit, 344, 366, 370–372

relative, 366f, 449Klassenmittenwert, 449, 470Kleinbereichsfließen, 124, 190Klotzbremse, 25, 341Knoten, 150–154Kollision, 426–429Kompakt-Rißarrest-Probe, 244Kompakt-Zug-Schub-Probe, 246Kompakt-Zugprobe, 240Kongruenzschema, gemischtes, 380, 466Kontaktbeanspruchung, 101, 293, 337Kontaktspannung, 29, 101, 102Kontrollgrenzmaß, 84, 364, 403, 415Kontrollzyklus, 443Koordinatensystem, 109, 112, 124, 137Kopflängsriß, 440Korrekturfaktor, 166, 180, 129Korrelation, 271Korrelationskoeffizient, 273Korrosionsriß, 15Kostenvergleich, 326Krafteinwirkung, dynamische, 53, 429, 431Kran, 352Kranbahnschiene, 40, 42Kranhaken, 40, 86Kreuzschweißverbindung, 218–223Kriterien, empirisch entwickelte, 439Krötenhaut, 341–343Kühleinrichtung, 255Kurzzeitspektrum, 99

LLängsriß, 76Langzeitspektrum, 56Laschenkammerbruch, 47

Lastabsenkung, 262Lastannahme, 53, 56Lastfolgeeffekt, 284, 288Lastkollektiv, 12Lastwechselzahl, 62, 356, 399Lebensdauer, 24, 61, 287, 413Leichtbau, 33

Triebwagen, 431Leichtwasserreaktor, 71Liberty-Frachter, 19, 66, 71, 73, 227Ligament, 9f, 115, 123f, 227Lufttemperatur, 50, 353, 357, 360f

MMaterialaufwand, 324Mechanik, 3, 7, 12, 40, 49

kleiner Risse, 12technische, 3, 7, 40

Meerestechnik, 425Meßgröße, 382, 449, 452, 468Meßschrieb, 56, 118, 305, 309, 316, 318Messwert, 82, 140ff, 212, 255, 264, 268, 270ff,

283, 298, 303, 320, 326, 383, 410f, 449,452ff, 463, 468

Methode der finiten Elemente, 149Minimalwert der kritischen Rißgröße, 406, 414Mischbruch, 65Mittelwert, 53, 55, 65, 129, 259, 268ff, 298,

305, 322, 353, 360ff, 371, 381, 401, 411,414, 432, 449, 453, 467ff

Mixed-Mode-Beanspruchung, 160, 237, 239,245, 260, 300ff, 391

zyklische nichtproportionale, 302Mixed-Mode-Probe, 244Mixed-Mode-Problem, 391Modus, 10, 113, 153, 300ff, 391Modus-I-Beanpruchung, 153, 245, 301Mohrscher Spannungskreis, 120Montagespannungen, 29Monte-Carlo-Simulation, 12, 353, 360, 362,

379, 383, 444, 461Mühlenfließbrücke, 14, 16, 221, 223, 419

NNabensitzdurchmesser, 434Nachgiebigkeit, 145ff, 170, 254, 310Nachrechnung, 364

Page 8: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

Sachverzeichnis 479

Nachweis, 47, 52ff, 78, 276, 368, 376,399ff, 431

NDT-Temperatur, 66, 68ff, 320, 324Newtonsches Näherungsverfahren, 461Nietkopf, 345fNominalspannung

homogene, 196linear veränderliche, 100, 196

Normierungswert, 361, 370f, 383, 450, 469Nullstelle, 461

OOberbauvorschriften, 55Oberbauzustand, 55, 434Oberfläche, 2, 11, 19, 30, 59, 75, 100, 109, 123,

128ff, 158f, 179, 180f, 187, 191, 193,199, 201, 210, 221, 248, 268, 279, 305,324, 338, 346, 350, 389f, 437

Oberflächenbeschaffenheit, 62Oberflächenriß, halb-elliptischer, 187, 188Oberspannung, 61f, 389Offshoretechnik, 425Optimierung, 45, 376

PParis-Faktor, 271f, 280, 330, 402, 432, 456Paris-Gleichung, 275, 326, 330, 386, 411f, 432PD 6493, 100, 401fPendelgeschwindigkeit, 313ffPeriodizität der der zerstörungsfreien Prüfung,

5, 84, 403Physik, 7, 49, 109Plastifizierung, 4, 7, 385Pore, 338Probe, bogenförmige, 242, 243Probefahrt, 20f, 444Probendicke, 241, 251, 266, 294, 302, 320, 324,

369, 370Probengröße, 62, 258, 266, 306fProbenhalterung, 258, 260Probennahme, 247, 325Probenorientierung, 248Probenvorbereitung, 250, 267, 325Profilstab, 202ffPrognose, 84, 376Projektilbeanspruchung, 352Prüffrequenz, 62, 262, 274, 326Prüfmaschine, 60, 247, 254ff, 305, 308, 328

Prüfresultat, gültiges, 323Prüftemperatur, 8, 60, 62, 64, 119, 256, 265,

277, 280, 297, 305, 309, 318, 322, 369fPrüfung, zerstörungsfreie, 5f, 27, 40, 49, 79ff,

86, 342, 362, 400, 402ff, 416, 418, 431,438, 444

Prüfzyklus, -periode, 49, 364, 404, 415ff, 432,441, 443ff

Pseudo-Zufallszahl, 379ff, 428, 462, 466ffgleichverteilte, 380

QQuantilwert, 53, 403, 408, 429fQuerbruch, 33f, 439Querkontraktion, 108f, 153Querriß, 14, 29, 53, 87, 130ff, 144, 178, 199ff,

224, 340, 431, 440finnerer, 178, 440kreisförmiger, 199kreissegmentförmiger, 201, 431

Querschnittsübergang, 101, 338

RRadialriß, 177Radreifenbruch, 29Randombeanspruchung, 289, 364Randschicht, 189fRaumfahrttechnik, 425RAYLEIGH-Wellen, 109Reaktordruckbehälter, 99, 296, 344, 409Regressionsfunktion, 61, 82, 157, 192, 206,

208, 265, 270, 348, 365, 369, 452ffRegressionsgerade, 138, 140ff, 264, 273, 280,

298, 346, 452ffRegressionskurve, 61Regressionspolynom, 82, 206, 456Reparatur, 15, 23, 34, 81, 415Replika-Abdruck, 341Resonanz-Ermüdungs-Apparatur, 254fRestlebensdauer, 11, 26, 287, 379, 386, 405Restnutzungsdauer, 15, 49, 99, 269, 287, 402,

418, 432, 437, 441, 444fRiß

geneigter, 271kreisbogenförmiger, 168, 195kritischer, 434kurzer, 235sichelförmiger, 199, 435, 437zulässiger, 83, 403, 438

Page 9: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

480 Sachverzeichnis

Rißablenkung, 377, 394Rißarrestbedingung, 376Rißarrestzähigkeit, 245, 316ff, 376, 409, 419Rißarretierung, 234, 319f, 375f, 405, 409, 418Rißauffangvermögen, 73Rißauffindungswahrscheinlichkeit, 416Rißausbreitung

dynamische, 315instabile, 269, 413stabile, 5f, 11, 83, 364, 368, 377f, 403f, 438

Rißausbreitungsphänomen, 12, 84, 233ff, 363,378, 383, 400, 402, 405

Rißausbreitungszähigkeit, 315ff, 375dynamische, 315

Rißeinleitung, 11Rißflächenbelastung, 135, 137, 167Rißform, 12, 52, 129f, 346f, 409f, 434Rißformentwicklung, 346Rißformfaktor, 191Rißfortschritt, 114, 236, 266ff, 272, 279,

364, 432Rißfortschrittsgesetz, 269f, 277, 330, 454Rißfortschrittsrate, 11, 269, 457Rißfront, 100, 107, 109, 130, 153, 156, 159,

165, 185ff, 191ff, 201, 211, 220, 252,268, 284, 291, 306, 311, 385, 431

Rißfrontbeanspruchung, 187, 203, 211, 236f,363, 400

Rißgrenzmaß, 6, 404ff, 438, 444Rißgröße

effektive0 259kritische, 53, 368, 417, 462zulässige, 5f, 80, 83, 86, 378, 400, 403, 405,

407, 420, 438, 444Rißgrößenzunahme, 11, 219, 233f, 264, 317,

320, 386, 402, 406, 410, 415Rißinitiierung, 11, 323Rißlänge, effektive, 125, 268, 310Rißmeßfolie, 258, 260ffRißöffnungsart, 10, 107, 111ff, 127, 236

I, 10, 107, 110, 116, 122, 126f, 137f, 145,160, 206, 233, 236ff, 300, 376, 390

II, 10, 107, 110, 116, 138f,160, 165, 206,236ff, 300, 378, 394

III, 10, 107, 110, 165, 237, 300, 394Rißöffnungsaufweitung, 255, 258Rißöffnungsverschiebung, 255, 258, 305Rißproblem, dynamisches, 109

Rißspitze, 7, 9ff, 88, 103ff, 151ff, 190, 205f,219, 224, 228, 236, 262, 270, 283,304, 375ff

Rißspitzenaufweitung, 127fRißspitzenelement, 151, 153Rißstop, 35Rißtiefe, effektive, 259, 305Rißtiefenverteilung, 417Rißufer, 107, 112, 126, 151f, 155, 227Rißvergrößerungskraft, 11, 106Rißwachstum, 3, 71, 76, 81f, 233, 254, 280ff,

288, 300, 347, 365, 386, 391f, 402, 407,410, 425, 437, 444f

Rißwachstumsgeschwindigkeit, 82f, 294, 379,394

Rißwachstumsgesetze, empirische, 269Rißwachstumsgleichung, 365Rißwachstumskurve, 264, 273, 294, 326, 379,

407, 411, 432, 444Rißwachstumsperiode, 416, 437Rißwachstumsrate, 11, 157, 158, 184, 233ff,

263, 266ff, 273ff, 297ff, 350, 365ff,411, 457

Rißwachstumswahrscheinlichkeit, 405, 407Rohrleitung, 35, 73Rollkontakt-Ermüdungsriß, 339Ruderpinne, 20, 23, 59, 420, 426ffRuhelast, 373

SS-Bahnrad, 82Safe life, 5, 25, 71, 83, 403Sanierung, 87, 439Schadensakkumulation, 233, 288, 366, 420, 432Schadensfall, 13ff, 21, 25, 40ff, 44ff, 70ff, 368,

370, 413, 417ff, 425ff, 443ffSchadensfallanalyse, 368, 370, 376, 429Schädigung, 1ff, 48, 59, , 84, 99, 105, 128, 236,

283, 403, 408, 426, 434Schädigungsbedingung, 49Schädigungsstadium, 5, 83f, 403Schädigungsverhalten, 433Schallgeschwindigkeit, 35Schaufelrad, 38fScheibenelement, 150fScheibenrad, 443, 445Scherlippen, 23, 120Schiefe, 272, 360ff, 371, 449f

Page 10: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

Sachverzeichnis 481

Schiene, 31ff, 40, 45ff, 54f, 75ff, 102, 131,209ff, 234ff, 248, 281ff, 337, 342ff, 360,384ff, 420, 425, 441, 462

Schienenfehler, 32f, 45ff, 90f, 209, 337, 440rißartiger, 209, 440

Schienenkopfinnenrisse, 388, 410f, 417Schienenprüfung, 81, 90, 343, 415, 421, 438ffSchienenprüfwagen, 79, 415, 441Schienenquerbruch, 33, 461Schienenschweißungen, 79f, 420, 425, 438Schienenverkehr, 352Schiff, 19f, 56, 59, 66, 71ff, 316, 341, 362, 414Schiffstechnik, 414, 425Schlagbeanspruchung, 282fSchleifen der Schienen, 78Schrumpfsitz, 431Schub

ebener, 107, 166nichtebener, 107

Schubbeanspruchung, 59, 142, 166, 168, 173,200, 236, 300, 392ff

Schub-Schwellbeanspruchung, 300, 392Schubspannung, 10, 30, 75, 111, 121, 135, 139,

141, 160f, 165, 173, 237f, 300, 391, 394Schub-Wechselbeanspruchung, 238Schweißeigenspannung, 426Schweißgut, 66, 271f, 338Schweißverbindung, kreuzförmige, 221Schweißverfahren, aluminothermisches, 77Schwellbeanspruchung, 255, 265, 279, 377Schwellenwert, 233, 262, 264, 323, 363f, 389,

407, 413der Ermüdungsrißausbreitung, 324der Rißausbreitung, 260ff

Schwingbeanspruchung, 3, 11, 59, 62, 258, 266,273, 286f, 304, 391

zyklische, 62Schwingfestigkeitsprüfung, 390Schwingweite

effektive, 366stochastische, 366

Seil, 40fSekantenverfahren, 305Sensitivitätsanalyse, 388Sicherheitsbeiwert, 12, 51, 82, 132, 399ff,

429ff, 444Sicherheitsnachweis, 4, 52, 82, 322, 399ff

Sicherheitstechnische Regeln des KTA, 71,399, 401

SIMPSON-Integration, 365, 463fSimulationsprozeß, 426Simulationsumfang, 383, 445Singularität, 10, 108f, 112, 150fSNEDDON-Gleichung, 108, 123, 131, 137, 228Spannung

äquivalente, 432zulässige, 6, 84, 86, 363

Spannungs-Dehnungs-Diagramm, 118fSpannungserhöhung, 103, 172, 337Spannungsintensitätsfaktor, 10, 105, 111, 122,

125, 128ff, 165ff, 233ff, 268ff, 287, 297,301, 322, 329f, 364, 368, 373ff, 384, 393,399, 401, 409, 413, 418, 461

Spannungskollektiv, 444Spannungskonzentration, 101, 219Spannungsrißkorrosion, 3, 15Spannungszustand, ebener, 11, 108, 116Speicher, 352Sprödbruch, 9, 10, 15, 19, 59, 65f, 70, 73, 84,

235, 283, 305Sprödbruchgefahr, 444Stahlbau, 248, 298, 340, 402, 425Stahlbrücken, 13, 87, 341, 346, 349, 426Stahlgerüst, 352Standardabweichung, 53, 55, 82, 270ff, 298,

361, 370, 381, 401, 411, 414, 432, 449,453, 456ff, 467

Steglängsriß, 394, 440Stichprobenparameter, 360, 414, 449, 452Stichprobenverteilung, 450Straßenverkehr, 352Strecke, kurvenreiche, 444Streckgrenze, 59, 66, 69, 70, 117ff, 123, 157,

191, 272, 308, 311, 313ffdynamische, 313, 314

Streubreite, 82, 347, 361, 450Streufeld, 61, 82, 157, 159, 275, 348, 352, 388Streuung, 65, 124, 261, 273, 282, 290, 297, 303,

321, 344, 369, 378, 404, 407, 410, 434,453, 456, 459

Strichmarkierung, 258Submodell, 154Summenhäufigkeitsverteilung, 51f, 341, 371,

382, 417, 427, 450, 468Superposition, 112, 116, 134ff, 166, 216

Page 11: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

482 Sachverzeichnis

TT2-Tanker, 19, 66Tagesminimum, 357Tankschiff, 74, 362Teilbelastungen, 112Temperatur, 7, 12, 48, 59, 64ff, 119, 124, 212,

216, 255, 273, 277, 302ff, 320, 328, 350,353, 368, 370, 375

kritische, 351, 370Temperaturbeanspruchung, 25, 256, 293, 353Temperaturbedingungen, 351, 434Temperaturdruckspannungen, 25Temperatureinfluß, 276, 351Temperaturmeßstelle, 262Test, statistischer, 453Tfz-Achse, 432TGL 19340, 413, 433Thermoschock-Beanspruchung, 293Threshold value, 233Tieflage, 65Tragfeder, 44Trägheitswirkung, 308Transformation, 227, 381, 454, 466Transformationsbeziehungen, 381, 454ff, 468Transkristallisationszone, 76fTrennbruch, 64ffTriebfahrzeugrad, bandagiertes, 443

UÜberbremsen, 25Übergangstemperatur, 65f, 70Überlast, 285, 288Überlebenswahrscheinlichkeit, 62, 406Übertragbarkeit, 376Übertragung, 223, 327, 364, 366, 370Überwachung, 64, 364, 443Überwalzung, 179, 389Ultraschall-Schienenprüfung, 81, 438Umgebungsmedium, 273, 278, 296, 367Umgebungstemperatur, 40, 49, 278, 353Umrechnungsbeziehung, 329Unsicherheit, 82, 320, 400, 402, 417, 444Unterspannung, 61, 384, 390Untersuchung, experimentelle, 233

VVariabilität, 378, 404Variationsverhältnis, 450

Verarbeitung, 434Verfügbarkeit, 1, 400Verkehrslast, 373fVernetzung, 150, 153fVersagen, 1, 13, 31, 42, 48, 59, 64, 71, 105, 200,

211, 344, 351, 353, 431Versagensbedingungen, 418Versagensfälle, 12, 17, 34, 44, 52, 71, 432Verschiebung, 2, 10, 107, 112f, 126, 145, 147,

149ffVerschleiß, 3, 25, 40, 212, 421Verschrottung, 27, 86Versetzung, 2, 59Versuche, spannungsoptische, 160Versuchsergebnis, gültiges, 320Versuchsführung, 258, 263Versuchsobjekte, 86Verteilung

schiefe, 360, 370synthetische, 360

Verteilungsparameter, 360, 370, 379, 449, 466statistische, 449

Verzweigung, 4, 109, 237, 238, 378Vollrad, 25, 27ff, 51, 52, 86, 179, 248, 294, 306,

308, 323, 341, 348, 410, 420, 425Vollradbruch, 26, 49, 52Vordimensionierung, 364Vorhersage, 364Vorschriften, 40, 54, 87, 90, 99, 237, 261,

304, 399

WWachstum, 75, 86, 258, 280, 386, 388, 415Wahrscheinlichkeit, 32, 351, 362, 372, 432Wahrscheinlichkeitsverteilung, 353, 370, 372,

378, 382f, 404, 407, 426, 434, 449, 468Walzdefekt, 348, 350Wechselbeanspruchung, 157, 238, 255, 264,

266, 273, 378Weibull-Exponent, 361, 370, 383, 452, 469Weibullparameter, 360, 361, 383, 452, 469Weibullverteilung, 360, 362, 370, 382, 450, 469Weiche, 29, 32, 33Werkstoff, 15, 19, 59, 64, 71, 184, 211, 237,

297, 302, 323, 420, 427, 434Fließen, 7

Werkstoffinhomogenität, 30, 338Werkstoffkunde, 2, 59Werkstofftechnik, 3, 40, 49

Page 12: Literatur978-3-662-44264-7/1.pdf · Literatur 473 des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), Utrecht, Bericht ORE D 156/ RP 3, September 1987. Methods of test for Plane-Strain

Sachverzeichnis 483

Werkstoffverhalten, 7, 10, 103, 106, 112, 117,326, 420

linear-elastisches, 117, 123, 256Widerstandsabbrennstumpfschweißung, 47Winterquartal, 353, 434Wochentag, 471Wöhler-Kurve, 61, 391Wurzelriß, 218, 341

ZZähbruch, 9f, 65Zähigkeit, siehe auch Bruchzähigkeit, 20, 64,

71, 73, 74, 132, 212, 234, 307, 317, 370Zeitaufwand, 133, 261, 325f

Zeitdifferenz, 471Zeitpunkt der Prüfung, 407, 432Zieldatum, 471Zone, plastische, 121ff, 127, 160, 236, 262,

283ff, 312Zufallskombinationen, 383, 445Zufallszahl, 362, 379ff, 428, 462, 466ff

korrelierte, 469Zugeigenspannung, 26, 27, 212, 341, 384,

420, 437Zugfestigkeit, 60, 62, 69, 119, 157Zugprobe mit Mittelanriß, 242Zugversuch, 59, 61, 65ff, 117ff, 324Zungenschiene, 33, 275, 389fZuverlässigkeit, 4f, 368, 404f, 415, 441