Licensed to MFU FLUGBETRIEB GMBH. Printed on 29 Apr 2011.

NOTICE: PRINTED FROM AN EXPIRED REVISION. Disc 07-2011JEPPESEN

JeppView 3.7.4.0

JEPPESEN

129.47132.65

Scheifling

Fohnsdorf

JUDENBURG

Zeltweg

Bretstein

P∏ls

St. Georgen

Obdach

Kleinlobming

Seckau

St. Margarethenb. Knittelfeld

Schwarzenbacha. Gr∏bing

St. Oswald-M∏derbrugg

Oberzeiring

-Frauenburg

Unzmarkt-

Neumarkti. Steiermark

St. Peterob Judenburg

St. Mareinb. Knittelfeld

Flatschach

St. Johanna. Tauern

Eppenstein

Gf∏ll-B.

Fe≈nach-B.

Dopp

elbach

Lausling-B.

Katzbach

Lobming-B.

Gleinb

ach

Ingering

P∏ls

Gaal-B

.

P∏ls

Mur

Zeltweg

FL 125

MTMA

7500'**MNM 1000' SFC

SFC/8000'4278'

6037'

TWild-see

T

3727'

2356'

Ro≈bac

h

4583'

4085'

6116'

3731'

Bretsteinbach

4052'

2989'

4905'

5485'3068'

3757'

5289'

3491'

T

T

T

T

TT

T

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T

T

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T

TT

.

3146'

3182'

6525'

MIL

LO

W F

LYIN

G R

OU

TE

(E)

TMA

Graz 1000' SFC

/7000'

(HX)

.

.

5895'

Altitudes in ft

Distances in NM

3 E

3648'

.

3583'

.

.

3580'

..

.

.

.

.3038'

.

.

3149'.

.

3517'

.

VOR/DMEGRZ

116.20 GRZ

295^32V

OR

/DM

EK

FT

113.1

0KFT

009^

37

(D)

ZeltwegMTMA

FL 125

7500'**MNM 1000' SFC

(D)

(D)MCTR

SFC/8000' (HX)(D)MCTR

(HX)

(HX)

Z2A

Z2A

MIL LOWFLYINGROUTE

Z1B

MIL LOWFLYINGROUTE

Z2B

MIL LO

W FLY

ING

RO

UTE

Z1A

LO-D24A

21,000'

SFC

LO-D24B21,000'

SFCby NOTAM

Mon-Fri EXC Hol

SFC

LO-R33000'

5653'

4787'

MA

X37

00'

220"

040"

040"

065"

MAX 3500'

245"

075"255"MAX 3500'

100"280"

MAX 3700'

320"

140"

MAX 3700'

095"275"

MA

X 55

00'

215"

035"

MAX 5500'

315"

135"

210"

030"

325"145"

295"

115" 230"

050"

230"

290"

110"

050"

005"

185"

335"

155"

220"M

AX3700'

02

20

5719'

7176'

4836'

3265'

5479'

3800'

7861'

7058'

6329'5598'

MAX3700'

MAX

370

0'

180"

/36

0"

6201'

4970'

4731'7264'

5214'

3156'

4091'

08L/R

26 L/R

7592'

2480'

4469'

3077'

5785'

7694'

6293'

5092'

4739'

5115'

4669'

6539'

S&D

NORD

5443'

MA

X 55

00'

215"

035"

3500'

3500'

3500'47-10 47-10

47-20 47-20

14-30

14-30

14-50

14-50

CHANGES:

19-1

ILSRWYILSRWY

(TWR)

Elev

18 FEB 11 ZELTWEG

ZELTWEG

AUSTRIA

1 NM NE Zeltweg

LOXZ

2264'N47 12.2E014 44.8

(APP)

ZELTWEG RADAR

135.37118.70

NEUMARKT

SCHEIFLING

UNZMARKTN47 12.7

E014 27.5

THALHEIMN47 11.5 E014 36.0

N47 09.1 E014 23.5

MDERBRUGG

N47 10.7 E014 48.9GROSSLOBMING

WEISSKIRCHENN47 08.8 E014 44.5

N47 02.7 E014 43.4OBDACHER SATTEL

N47 15.6 E014 53.8ST. LORENZEN

N47 18.3 E014 56.7KRAUBATH

N47 06.2 E014 54.7GABERL

N47 13.3 E014 35.2

KATZLINGN47 14.5 E014 31.7

PLS

121.60 (ge, en)

(ge, en)

123.50ZELTWEG FLUGPLATZ

N47 16.9 E014 28.7

N47 04.5 E014 25.4

(Radio) Outside ATC op hr.

ZELTWEG TOWER/TURM

/690m(S)

(S)

| JEPPESEN, 2006, 2011. ALL RIGHTS RESERVED.

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7 A

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2002

|

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pe:

km

NDB

418 ZWZW

N47 13.0 E014 45.3STERREICHRING

(ge, en)

GROUND

Eff.10.Mar

Airspace - Direction Arrow.

7927'

16

14

12

10

8

6

4

2

NM

20

15

10

5

Emergency phone at COM FailureNotfallnummer bei Funkausfall

+43 (0) 5 0201 52 54511

FR

OJA

CH

N4

7 0

8.0

E0

14

18

.5

Pay attention to rope ways & high-tension lines.Auf Sessellifte & Hochspannungs-leitungen achten.

CAUTION:

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JeppView 3.7.4.0

JEPPESEN

256^

870m2854'

4626'

9022'

W

AB B1

A1

2267'

Fence9' SFC

TAXI

T26L

021^

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1410mU T

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HL

JK

x

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x

TWRMET

Legend

2280'

TWYApron

3

12

45

CHANGES:

18 FEB 1119-2

(FIS)

RWY No Dimension (m) - Surface TORA (m) LDA (m) Strength Lights

ZELTWEG

ZELTWEG

AUSTRIA

WIEN INFORMATION 124.40

20

02

2750 x 60 Bitumen

1410 x 40 Grass

870 x 40 Grass

2750 2600

x

076^

076^

256^

Fence

.

1410

1410

870

1331

1180

760

7.5' SFC

0

0 200 400 600 800 1000

1000 2000 3000 4000

1200

Feet

Meters

121.60

870 810

ABN - RWY 08R/26L: ALS - PAPI (5.) - THRL - RL - RCLL - TWYL - OBSTL.

| JEPPESEN, 1997, 2011. ALL RIGHTS RESERVED.

14-44

14-44

14-45

14-45

Elev

Elev

Elev

Elev

Elev

2220'

2239'2205'

2260'

2226'

26R

08R

08L

08R

26L

08L

26RAUW 6.3t

AUW 6.3t

PCN 55/F/A/W/T

201^

20

.

47-12 47-12

47-12.5 47-12.5

14-44

14-44

14-45

14-45

Elev2200'

C1

Tx

x

x

ZELTWEG GROUND

Eff.10.Mar

Editorial.

MIL AD, CIV PPR. Special regulations may apply. Entry conditions for MTMA, MCTR see section 2.1 Regulations. RWY 08R and RWY 26R RH traffic circuit.Circuit height 3000'. High mountains surrounding the AD.

MIL AD, CIV PPR. Sonderregelungen k∏nnen in Kraft treten. Einflugbedingungen fΩr MTMA, MCTR sieheAbschnitt 2.1. Regelungen/Verordnungen. RWY 08R und RWY 26R Rechts-Platzrunden.Platzrundenh∏he 3000'. Hohe Berge in der Umgebung.

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JeppView 3.7.4.0

19-19-19-19-

|JEPPESEN, 2006, 2010. ALL RIGHTS RESERVED.

JEPPESEN+ 19 MAR 10 ZELTWEG

ZELTWEGZELTWEGZELTWEGZELTWEG

AUSTRIA

General

VFR flights within military reserved areas (MTMA, MCTR) are permitted:

- during hours of daylight in VMC,

- during hours of daylight in IMC (SVFR within MCTR),

- with radio communication,

- with clearance (during duty hours)

Clearances or approvals have to be obtained from the appropriate MIL ATC unit.

Approach

Arrival routes end in the holding pattern.

In case of radio communication failure prior having received an entry clearance into MCTR Zeltweg, divert to an uncontrolled AD.

In case of radio communication failure after having received an entry clearance, the flight shall be continued according to the clearance. If unable, enter via P£LS - FOHNSDORF - £STERREICHRING or ST. LORENZEN - £STERREICHRING and wait in the holding pattern for light signals.

Departure

Comply with instructions.

Transit

In case of radio communication failure while in the holding patterns P£LS, THALHEIM or ST. LORENZEN, continue via P£LS - FOHNSDORF - £STERREICHRING - ST. LORENZEN or vice versa.

NORDO Flights

NORDO-approaches may be executed, provided a clearance has been obtained via telephone. The time of entering the MCTR must be indicated and must not be exceeded by more than 10 minutes; otherwise the clearance expires.

NORDO transit flights are not permitted.

3333

Allgemeines

VFR-FlΩge sind in milit®risch reservierten Bereichen (MTMA, MCTR) zul®ssig:

- bei Tag in VMC,

- bei Tag in IMC (SVFR in der MCTR),

- mit Sprechfunkverbindung,

- mit Freigabe w®hrend der Dienstzeiten

Freigaben oder Zustimmungen sind bei der entsprechenden Milit®rflugleitung einzuholen.

Anflug

Die Anflugstrecken enden in den Warterunden.

F®llt die Sprechfunkverbindung vor Erhalt der Einflugfrei-gabe in die MCTR aus, ist auf einen nichtkontrollierten Flugplatz auszuweichen.

Bei Ausfall der Sprechfunkverbindung nach Erhalt der Einflugfreigabe, ist der Flug entsprechend der Freigabe fortzusetzen: Ist dies nicht m∏glich, ist Ωber P£LS - FOHNSDORF - £STERREICHRING oder ST. LORENZEN - £STERREICHRING einzufliegen und auf Lichtsignale in der Warterunde zu warten.

Abflug

Anweisungen sind einzuhalten.

Transit

Bei Funkausfall in der Warterunde P£LS, THALHEIM oder ST. LORENZEN, ist die Strecke P£LS - FOHNSDORF - £STERREICHRING - ST. LORENZEN oder umgekehrt zu benutzen.

NORDO Flge

AnflΩge ohne Funk dΩrfen nur nach Erhalt einer telefo-nischen Freigabe durchgefΩhrt werden. Die Einflugzeit in die MCTR ist anzugeben und darf um nicht mehr als 10 Minuten Ωberschritten werden, ansonsten erlischt die Freigabe.

NORDO-TransitflΩge sind nicht zul®ssig.