MINDA Gruppedonar.messe.de/.../minda-firmenpraesentation-ger-504356.pdfMINDA ist ihr Partner von der Konzeptfindung bis zur Produktionseinführung und selbstverständlich auch bei

MINDA

Gruppe

Minden

Tangermünde

Almelo

Stadthagen

The Added Value Company

Wir verkaufen keine Anlagen,

sondern Lösungen.

MINDA Industrieanlagen GmbHwww.minda.de/tangermuende

1990: Gründung Maschinen- und Anlagenbau Tangermünde

2004-2016: stetige Erweiterung der Produktionskapazitäten

2004: Neubau Innovationszentrum

1994: Umfirmierung in MINDA Tangermünde

1992: Erwerb durch MINDA Minden

1996-2000: Ausbau der Fertigungskapazitäten (Werkhallen/ Werkzeugmaschinen)

2002: erstes F/E- Forschungsthema

Geschichte – MINDA Tangermünde

MINDA Minden

MINDATangermünde

Hohmeier Stadthagen

Universal Almelo

MINDA Gruppe

Daten und Zahlen 2016

2


MINDA- Philosophie

Kompetenz von MINDA Tangermünde

Fördertechnik für Stückgut…

…wie dieses Transportsystem für Feuerfeststeine

Sonderanlagen und Vorrichtungen…

…wie diese universelle Seitenwand-Schweißvorrichtung für Fernverkehrszüge

Dienstleistungen…

…wie Drehen, Fräsen, Bohren

3


4

Kundenspezifische Lösungen für den innerbetrieblichen Materialtransport, der Intralogistik undSonderlösungen im Vorrichtungs- und Maschinenbau aus einer Hand sind unsere Stärke und sichern denKunden einen maximalen Nutzen.

Unsere hochmotivierten und kompetenten Fachleute, unterstützt durch aktuelle Computer- undSoftwaretechnik, sind in der Lage, technisch anspruchsvolle, maßgeschneiderte und komplexeGesamtaufgaben umzusetzen und führen auch Ihre Projekte zu optimalen Lösungen.

Neben der mechanischen Konstruktion sind wir in der der Lage, die komplette Anlagenprojektierung/Maschinenprojektierung zu übernehmen. Dazu gehören unter anderem Elektrik, Hydraulik und Pneumatik.Dabei begleitet die Konstruktion unsere Projekte von der Entwurfsphase bis zur Inbetriebnahme.

Wir verfügen über neueste Entwicklungstools in CAD und speicherprogrammierbaren Steuerungen. Fürunsere Konstruktionsleistungen verwenden wir folgende Konstruktionssysteme:

- mechanische und elektrische Konstruktion

• Autodesk AutoCAD Mechanical 2D- mechanische Konstruktion

• Autodesk Inventor 3D- mechanische Konstruktion

• CATIA V5 3D- mechanische Konstruktion

• ELCAD 7.x Elektrokonstruktion

- Programmierleistungen

• speicherprogrammierbare Steuerungen SIMATIC S5 und S7

• Visualisierungssysteme ProTool und WinCC/ WinCC flexible

• Robotersteuerungen Kuka und ABB

Unser Erfolg resultiert in erster Linie aus der hohen Qualifikation und dem Know-How unsererKonstrukteure und Entwickler, die partnerschaftlich und zielgerichtet mit unseren Kundenzusammenarbeiten und sich ständig neuen Herausforderungen stellen.

MINDA ist ihr Partner von der Konzeptfindung bis zur Produktionseinführung und selbstverständlich auchbei Wartung und Service.

AutoCAD Mechanical ELCAD 7.xAutodesk Inventor / CATIA V5

MINDA Tangermünde – Ihr Partner für komplexe Lösungen


5

Verschiedene Förderelemente

-Kunstoffkettenförderer

-Rollenbahn

-Kettenförderer

-Winkelübergabe

-Drehscheibe

-Transferwagen

-Auf- und Abgabestationen

-Vertikalheber

-Palettierungssystem


6

Verschiedene Förderelemente

-Kunstoffkettenförderer

-Rollenbahn

-Kettenförderer

-Winkelübergabe

-Drehscheibe

-Transferwagen

-Auf- und Abgabestationen

-Vertikalheber

-Palettierungssystem


7

Bearbeitungsstrecke für Betonrohre

Über diese Anlage können alle Arbeitsgängewie der Transport der Betonrohre mitunterschiedlichen Durchmessern, dasdefinierte Kippen der Rohre, das Aufrauen derRohrenden am Umfang sowie das Reinigenund Kennzeichnen der Rohre automatischerfolgen. In die Anlage ist ein automatischesPalettenhandling eingebunden.

Ein Datensatz aus Rohrtyp und Nennweite istdie Grundlage für die automatischeAblaufsteuerung.

Kundennutzen:

Eine Vielzahl von Teilarbeitsgängen, die derAnlagenfahrer einzeln nacheinander einleiten,kontrollieren und beenden müsste, sindvollautomatisiert miteinander verkettet.


Transportsystem für Feuerfeststeine

Dieses automatisches Transportsystem von derSteinpresse bis zur Aufstapelung auf dieVersandpalette beinhaltet:

Hordenwagentransport mit Tauchnocken-förderer und Kettentransfer mit Magnetgreifer

Automatische Querschiebebühne

Entladeportal für Spezialsteine- Paletten

Rollen- Kettenförderer mit Hubeinheiten zumAndienen der Spezialpaletten zu demmanuellen Absetzplatz und Abtransport derVerkaufspaletten

TECHNISCHE DATEN

Transportlänge (gesamt): ca. 50 m

max. Gewicht pro Hordenwagen: 12 t

min. Taktzeit für Wagenumlauf: 2 min

max. Gewicht Verkaufspalette: 2 t

8


9

Kaschieranlage

Die Kaschieranlage dient dem automatischenAufkaschieren von Folie auf Gummibahnen.

Zwei Kettenförderer ziehen eine Gummibahn voneinem nicht angetriebenen Abwickler durch einePresse bis zu einem angetriebenen Aufwickler.Ein oder zwei Folienrollen werden parallelabgewickelt und ziehen sich über dieGummibahn.

Im einstellbaren Takt stoppen die Kettenförderer,die Presse senkt ab und verschweißt unter Druckund Temperatur die Folien mit dem Gummi.Danach laufen die Kettenförderer um einen Taktweiter und der Vorgang beginnt erneut.


Chargierwagen

Dieser verfahrbare Wagen mit angetriebenerRollenbahn dient dem Transport und mittigenAusrichtung von glühendem Walzgut beimBeschicken (Chargieren) eines Walzwerkes.Dazu verfügt der Chargierwagen über einenRollgang für den Materialtransport und einFahrwerk für die Querbewegung.

Um die thermische Belastung der Rollen durch das Walzgut im Stillstand, z.B. bei Prozesswartezeiten, zu reduzieren kann das Transportgut über die integrierten Aushebebalken vom Rollgang abgehoben werden.

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:Länge x Breite x Arbeitshöhe 6.560 x 4.935 x 800 mm

Masse: 24 t

Beladung: max. 12 t

Temperatur der Glühungen: max. 1.100 °C

10


Pressensystem, integriert in eine

Fördertechnikanlage,für die Herstellung von

Dämmstoffen aus Gummirecyclat

MINDA projektierte nach Kundenvorstellungeneine Anlage zum Herstellen vonBallenrohlingen mit einem Durchmesser von1,6m und einer Masse von 3t ausGummirecyclat. Dazu werden 10schienengebundenen Presstonnenwagen ineinem kreislaufartigen Prozess befüllt undentformt. Auf der Wegstrecke zum Entformenbindet der gepresste Rohling ab.

MINDA konstruierte ein Pressensystembestehend aus:

einer Ballenpresse mit einer Presskraft von4.000kN und einem Hub von 7.200mm

einer Entlastungspresse zum Öffnen derPresstonnendeckel mit einer Druckkraft von3.000kN

einer Entschalpresse zum Ausdrücken derfertigen Ballen mit 3.000kN Ausdrückkraft undeinem Hub von 1.500mm.

Das entwickelte Spezial- Fördersystembesteht aus kettengetriebenenMitnehmerwagen, die die Presstonnenwagenin den 22m hohen Pressenturm derBallenpresse befördern. Dort wird derPresstonnenwagen über eine 7m langeSchüttröhre mit Recyclat aus den 3 Misch-trommeln im Turmoberdeck befüllet. ZweiQuertransferwagen verfahren die befülltenWagen auf die Aushärtestrecke bzw. auf dieEntformstrecke.

11

MIN

DA

Industrieanlagen Gm

bHw

ww

.minda.de/tangerm

uende

12

1. Mischstation 2. Ballenpresse 3. Presstonnenwagen

4. Quertransferwagen 5. Entlastungspresse 6. Entschalungspresse

7. Abtransportförderer


13

Dreh-Heftvorrichtung für

Baggeruntergestelle

Die Einzelteile eines Baggeruntergestellswerden in diese Vorrichtung eingelegt undpositioniert. Hydraulische Spannkräfteverformen die massive Werkstückwanne bisauf Sollmaß.

Nach dem Heften lässt sich das Bauteil inzwei Höhen heben und um 360° drehen.Dabei kann der Bediener das Bauteil in jederWinkelstellung anhalten und erhält dieoptimalste Arbeitsposition zum Ausschweißendes Bauteils.

Die Ablage in Rückenlage erfolgt in präziser180°Winkelstellung.

Die Hub-Spannböcke lassen sich zurKranentnahme weit auseinanderfahren.


14

Die Vorrichtung dient dem Laserschweißenkompletter Schienenfahrzeugbaugruppen desWagenkastens und bildet die äußereFahrzeugkontur als Negativ ab.

Alle Bleche und Versteifungen werdenelektromagnetisch, programmgesteuertgespannt. Einbauteile werden mittelspneumatisch betriebener Spannbrückenpositioniert.

Die Vorrichtung wird außerhalb derLaserschweißkabine bestückt und fährtschienengebunden in die Kabine ein.

Magnetische Aufspannvorrichtung

für car-body-Laserschweißanlagen

TECHNISCHE DATEN

Länge: 14.000 mm

Breite: 3.500 mm

Masse: 20 t

Spannkraft: magnetisch/ pneumatisch


15

Roboterschweiß-Vorrichtung für die Fahrzeugindustrie

Die Schweißvorrichtung wird inRoboterschweißzellen im Bereich derVorfertigung im Fahrzeugbau eingesetzt. DieStahlteile werden vom Bediener händischeingelegt, gespannt, hydraulischvorgesprengt und anschließend von einemGelenkarmroboter ausgeschweißt.

Die Vorrichtung ist für unterschiedlicheFahrzeugtypen ausgelegt und zweiseitignutzbar.

In Wendeböcken eingespannt wird dasBauteil servo-elektrisch in die erforderlicheSchweißlage gedreht.

MINDA bietet den komplettenAusrüstungsbedarf einer Vorfertigungsanlage- von der Materialbereitstellung bis zurFördertechnik - für den Abtransport dergefertigten Baugruppen.


16

Dienstleistungen

Unsere spanende Bearbeitung in Tangermündewird von erfahrenen und qualifizierten Mit-arbeitern durchgeführt, stets begleitet durch einhohes Maß an Qualitätsbewusstsein.

Auf unseren modernen CNC- Werkzeug-maschinen realisieren wir die komplette Paletteder spanenden Bearbeitung. Ein hochmodernerCAD-CAM- Programmierplatz inkl. Maschinen-simulation ermöglicht dabei eine optimaleUmsetzung der Bauteilgeometrie in dasCNC- Programm.

Wir realisieren auch Ihre individuellen Wünsche inbester Qualität - immer eine Dienstleistungnach Maß!

Drehen

Fräsen

Bohren

Sägen

Pressen

Auswuchten

Brennschneiden

Schweißen

Farbgebung


VertriebFrank BlumeTel: +49 39322/ 996 – 16Mobil: +49 171/ 2842454Mail: [email protected]

VertriebMarco ScholzTel: +49 39322/ 996 – 17Mobil: +49 160/ 6039952Mail: [email protected]

[email protected]: +49/ 39322/ 996 – 0

Sie erreichen uns:wochentags von 7:00 bis 16:00 Uhr

In dringenden Fällen außerhalb unserer Geschäftszeiten:Tel: +49 172/ 5345305

Weitere Informationen unter:www.minda.de/tangermuende

17

Kontakt

Service

Documents

MINDA Gruppedonar.messe.de/.../minda-firmenpraesentation-ger-504356.pdfMINDA ist ihr Partner von der Konzeptfindung bis zur Produktionseinführung und selbstverständlich auch bei