Motorenübersicht Corsa B / Tigra A Diese Übersicht soll helfen den verbauten Motor einfach identifizieren zu können sowie die üblichen Problemstellen auflisten. Erwähnt werden sowohl die serienmässig verbauten Motoren als auch häufige Umbauten sowie einige „Sonderlinge“. Vorab noch ein Hinweis zu den Abgasnormen: die im Fahrzeugschein vermerkte Abgasnorm „E2“ ist eine Unternorm von „Euro 1“ (ca. 15€ / 100ccm) und nicht - wie häufig vermutet – „Euro2“ (ca. 7,80€ / 100ccm)! Originalthread: http://www.motor-talk.de/forum/motorraumbilder-gesucht-t1654712.html

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Aufschlüsselung des Motorcodes (Quelle: www.opel-infos.de ):

Beispiel: C20LET

1. Stelle: Abgasnorm

A = Österreich C = Euro 1 E = Euronorm S = Schweden "A 10/11" X = 96/69/EG, D3 / D4 Y = 98/69/EG, Euro 3 Z = 98/69/EG, Euro 4 keine oder durchgestrichen = keine Schadstoffklasse

2.- 3. Stelle: Motorgröße

x 0,1 = Hubraum in Litern

4. Stelle: Verdichtungsverhältnis

G = < 8,5 : 1 L = > 8,5 - 9,0 : 1 N = > 9,0 - 9,5 : 1 S = > 9,5 - 10,5 : 1 X = > 10,5 - 11,5 : 1 Y = >11,5 : 1

4. Stelle: D = Diesel

5./6. Stelle: Gemischsystem

E = Einzeleinspritzung H = Direkteinspritzung NG = Natural Gas (Erdgas) V = Vergaser Z = Zentraleinspritzung

darauffolgende Stellen: spezielle Ausführung (bei Bedarf)

F = Fahrzeuge für Behörden H = hohe Leistung / Aufladung I = Irmscher J = angepasste Leistung K = Komprexaufladung L = niedrige Leistung / Aufladung P = Kanalabschaltung "Twinport" R = erhöhte Leistung T = Turboaufladung V = Volumenmodell 1 = Familie-I-Motor 2 = Familie-II-Motor

Die Motoren X10XE

Motorcode: X10XE Leistung : 40 kW / 54 PS Serie Umbauten: keine Hubraum : 973 ccm Abgaseinstufung: Schadstoffarm D3 verbesserbar: teilweise auf D4 umschreibbar Nockenwellenantrieb: Steuerkette, wartungsfrei (eigentlich) Häufige Probleme: AGR-Ventil Luftmassenmesser poröse Ventilschaftabdichtungen (dadurch hoher Ölverbrauch) Riss der KAT-Halterung durch die typischen Vibrationen der 3 Zylinder Leerlaufsteller(-motor)

X12SZ

C12NZ

Motorcode: C12NZ Leistung: 33kW / 45PS Hubraum: 1198ccm Abgaseinstufung Serienzustand: e2 Abgaseinstufung verbesserbar: ja;D3 durch Kaltlaufregler Nockenwellenantrieb: Zahnriemen, Wechselintervall 60tkm / 4Jahre Häufige Probleme: Verteiler (wird gerne mal nass)

X12XE

Motorcode: X12XE Leistung: 48KW / 65PS Hubraum: 1198ccm Abgaseinstufung Serienzustand: D3 Abgaseinstufung verbesserbar?: ja ab BJ99 auf D4 Nockenwellenantrieb: Steuerkette, lt. Opel wartungsfrei Häufige Probleme: AGR, LMM, zum Teil Kurbelwellensensor, EPS, eher selten Steuerkette, klackernde Hydrostössel, undefinierbares Ruckeln

X14SZ

Motorcode: x14sz Leistung: 44kW / 60PS Hubraum: 1398ccm Abgaseinstufung Serienzustand: D3 Abgaseinstufung verbesserbar: nein Nockenwellenantrieb: Zahnriemen, Wechselintervall 60tkm / 4Jahre Häufige Probleme: keine Bekannt!!!

C14SE

Motorcode : c14 se Leistung :60 kw / 82 ps Hubraum: 1389ccm Abgaseinstufung Serienzustand: Euro 1 Abgaseinstufung verbesserbar: ja, Euro 2 durch Minikat

X14XE

Leistung: 66kW / 90PS Hubraum: 1389ccm Abgaseinstufung Serienzustand: D3 Abgaseinstufung verbesserbar: ggf. auf D4 umschlüsselbar Nockenwellenantrieb: Zahnriemen, Wechselintervall 60tkm / 4Jahre Häufige Probleme: Zahnriemenriss bzw. Zahnriemen übergesprungen, Hydros nageln, Pleullagerschaden, bei Stadtverkehr und bei Stop and Go verdrecken die Ventile und Führungen sehr schnell, dadurch höherer Verbrauch und Leistungsverlust.

X14XE mit Lexmaul Ram

Umbauten: Ram (geänderte Ansaugbrücke), Ölkühler, Green Twister (Luftfilter)

X16XE

Leistung: 78kW / 106PS Hubraum: 1598ccm Abgaseinstufung Serie: D3 Probleme: agr ventil,klopfsensor,drosselklappen podi,leerlaufsteller,arg hoche temeratur im sommer bei stop and go in der stadt,ölverbrauch. ahhh noch was,das regelventil am abgaskrümmer geht häufig kaputt,so das abgase in des sekudärgebläse kommen,die das wiederrum kaputt machen.

C16NZ Sportmotor mit Einzeldrosselklappenanlage

Leistung: ca. 170PS

C16XE

Hubraum: 1598ccm Leistung: 80kW / 109PS Umbauten: Fächerkrümmer, offener Luftfilter Abgasnorm: Euro1 Abgasnorm verbesserbar: ?

X17D

Motorcode: X17D Leistung: 44kW / 60PS Hubraum: 1686ccm Abgaseinstufung Serienzustand: ??? (müsste D3 sein) Abgaseinstufung verbesserbar?: ???? Häufige Probleme: sind mir keine bekannt

C20XE

Leistung: 110kW / 150PS Hubraum: 1998ccm Abgaseinstufung Serie: E2 Abgaseinstufung verbesserbar: ja, Minikat oder Kaltlaufregler sowie HJS Upgradekat, jeweils Euro2 Häufige Probleme: Öl-/Wasserschaden (KS 700 Kopf), klackernde Hydros, Elektronik- bzw. Sensorikprobleme