NORA AKTUELL - Autozentrum Hagelauer - Startseitehagelauer.de/files/nora-zeitung_3.pdf · kompakt-suv Starke Typen mit Charakter. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2007 hat der

NORA®AKTUELLDas Magazin von Ihrem Profi Teile Service Nr. 43 | Januar – März 2017

NEUE SUV VON VOLKSWAGEN, ŠKODA UND SEAT

Drei starke Typen.

KAROSSERIETEILE IM CRASHTEST

Nur das Original ist wirklich günstig.

HILFREICHE WERKZEUGE FÜR DEN SERVICE-ALLTAG

So macht die Arbeit Spaß!

Jetzt neu mit Reparaturtipps!

A u t o z e n t r u m H a g e l a u e r G m b H & C o . K GWir l iefern Original Tei le der Marken Vo l ks wa g e n, ãKO DA , A u d i , Vo l kswa ge n N u t z fa h rze u ge

e d i t o r i a l

Drei mal so gut.Mit dem neuenVolkswagen Tiguan, dem ŠKODA Kodiaq und

dem SEAT Ateca, haben in diesem Jahr gleich drei Kompakt-SUV

des Volkswagen Konzerns erfolgreich Premiere gefeiert. Wir

stellen Ihnen in dieser Ausgabe alle drei Modelle vor. Ebenfalls in

diesem Heft inden Sie die spannende Fortsetzung des Interna-

tionalen Karosserieteile-Vergleichstests, über den wir bereits

berichtet hatten. Dieses Mal mussten sich die Testkandidaten in

einem Crashtest bewähren. Und auch sonst lohnt sich die Lektüre

der neuen NORA® AKTUELL: Ab sofort präsentieren wir Ihnen

in jeder Ausgabe hilfreiche Reparaturtipps rund um die Original

Teile des Volkswagen Konzerns. Viel Vergnügen bei der Lektüre

wünscht Ihnen

Ansprechpartner

Herausgeber und Copyright: Volkswagen AG · Konzern After Sales, K-GVO-SV · Volkswagen Service Deutschland · 34219 Baunatal | Redaktion: C. Reißmann ([email protected]), D. Papenfuß ([email protected]), T. Reiser ([email protected]), A. Werner ([email protected]) | Realisierung: Werbeagentur Glock GmbH & Co. · 34127 Kassel | Druck: Druckhaus Haberbeck GmbH · Lage

Für Satz- und Druckfehler übernehmen wir keine Haftung. Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Die Daten ent-sprechen dem aktuellen Stand zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses. Für alle Artikel gilt: Verkauf solange der Vorrat reicht. Alle Angebote in dieser Ausgabe sind ausschließlich für gewerbliche Kunden nach den Richtlinien der Volkswagen AG (NORA®-Kunden) bis 31. 03. 2017 gültig. Die Preise verstehen sich zuzüglich der gesetzlichen Mehrwertsteuer. Die Rabatt angaben beziehen sich jeweils auf die Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers. Sämtliche Informationen zu den vorgestellten Fahrzeugen in dieser Ausgabe wurden den Pressedatenbanken der jeweiligen Konzernmarke entnommen.

2

Patrick Ruth

NORA-Experte

Patrick Ruth

NORA-Experte

Telefon 07131-6234-61Telefax [email protected]

Thorsten Huber

Teiledienstleiter


Michael Illig

NORA-Betreuer

Telefon 0151-29158774Telefax [email protected]

Khalil Ibrahim

Werkstattleitung


Eugen Pauls

Serviceleiter


k o m pa k t - s u v

Starke Typen mit Charakter.

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2007 hat der

Volkswagen Tiguan bereits rund 2,8 Millionen Käufer

in über 170 Ländern begeistert und ist damit einer der

erfolgreichsten Kompakt-SUV der Welt. Eine Erfolgsge-

schichte, die sich mit der zweiten Tiguan-Generation

sicherlich fortsetzen wird, die seit Frühjahr 2016 auf

dem Markt ist. Damit kann der Tiguan mit Fug und Recht

als Vorbild und „großer Bruder“ der beiden Kompakt-SUV

bezeichnet werden, die von zwei weiteren Konzernmarken

in diesem Jahr vorgestellt wurden: Mit dem Kodiaq bringt

die tschechische Marke ŠKODA ihren ersten großen SUV

auf den Markt, der unter anderem mit einem üppigen

Platzangebot sowie dem größten Koferraum seiner

Klasse punktet. Der Ateca ist die SUV-Premiere der Marke

SEAT und verspricht eine Kombination aus dynamischem

Fahrspaß und urbaner Vielseitigkeit. Was die drei kernigen

Charaktertypen noch auszeichnet? Lesen Sie selbst!

3

m o d e l lv o r s t e l l u n g

Der neue Volkswagen Tiguan1)

Mit der zweiten Generation des Tiguan stellt Volkwagen sein

erstes SUV vor, das auf dem Modularen Querbaukasten (MQB)

des Volkswagen Konzerns basiert – einem Technologie-Layout, das

zahlreiche Vorteile bietet und die Fahrzeuge unter anderem leichter,

eizienter und geräumiger macht. Dazu kommen mehr Komfort,

Sicherheit und Dynamik – auch in optischer Hinsicht: Der neue

Tiguan ist nicht nur länger, lacher und breiter als sein Vorgänger,

sondern wirkt insgesamt markanter, sportlicher und deutlich

erwachsener.

Der neue Tiguan ist mit Front- und Allradantrieb sowie in den drei

Ausstattungslinien „Trendline“, „Comfortline“ und „Highline“ er-

hältlich. Außerdem hat er die neueste Generation des Allradsystems

4MOTION** an Bord. Dank der dazugehörigen 4MOTION Active

Control lässt sich der Allradantrieb zudem individueller und einfacher

denn je an alle möglichen Einsatzbedingungen anpassen. Apropos

Antrieb: Das erweiterte Motorenprogramm des Tiguan umfasst je

vier Benzin- und Dieselaggregate für jeden Anspruch.

Auch in Sachen Komfort und Technologien setzt der Tiguan Maß-

stäbe: Das optionale „Head-up-Display“ (HUD)* bringt alle wichti-

gen Informationen wie Geschwindigkeit, Navigationsdaten und

Verkehrszeichen ins direkte Sichtfeld des Fahrers. Dank Easy Open*

lässt sich der Koferraum auch mit vollen Händen kinderleicht

öfnen. Und der optionale ergoActive Sitz* sorgt für optimalen

Komfort und schont die Wirbelsäule.

Auf ins Abenteuer: Volkswagen Tiguan, ŠKODA Kodiaq & SEAT Ateca.

Auch in Sachen Smartphone-Konnektivität lässt der neue Tiguan

keine Wünsche ofen. Für noch mehr Komfort sorgen zahlreiche

Assistenzsysteme, wie „Area View“*, das eine Rundumsicht des Ver-

kehrsgeschehen ins Cockpit liefert, der Spurhalteassistent „Lane

Assist“* oder der Anhängerrangierassistent „Trailer Assist“*. Erst-

mals an Bord ist die Funktion „Security & Service“*, die nach ei-

nem Unfall automatisch einen Notruf absetzt.

Wer sie Seite an Seite nebeneinander stehen sieht, würde nicht glauben, dass sie miteinander verwandt sind.

Und das ist auch gut so: Denn mit Volkswagen Tiguan, ŠKODA Kodiaq und SEAT Ateca bietet der Volkswagen

Konzern seinen Kunden jetzt drei attraktive neue SUV an, die alle mit einem ganz eigenen Proil begeistern.

*Optional gegen Aufpreis wählbar. **Optional gegen Aufpreis bei diversen Motorisierungen wählbar.1) Kraftstofverbrauch Tiguan TSI 7,5 l* (innerorts), 5,3 l* (außerorts), 6,1* (kombiniert) (*l/100km), CO2-Emissionen 139 g/km (kombiniert).

Highlights Tiguan

• „Area View“* ermöglicht eine Rundumsicht auf die Verkehrs-

situation.

• „Dynamic Light Assist“*: Das Fernlicht reagiert auf Straßen-

beleuchtung und Fahrzeuge.

• Head-up-Display*: Wichtige Informationen direkt im

Sichtfeld des Fahrers.

• Koferraum mit Easy Open* und Easy Close* Funktion.

• 4MOTION Active Control* für maximale Fahrsicherheit

auf fast jedem Untergrund.

4

k o m pa k t - s u v

Der neue ŠKODA Kodiaq2)

Mit dem Kodiaq startet ŠKODA eine breit angelegte SUV-Ofensive,

mit der in den kommenden Jahren neue Märkte und Kunden erobert

werden sollen. Wer den Kodiaq sieht, zweifelt nicht daran, dass dies

auch gelingen kann: Er bietet nicht nur ein markentypisches, cha-

rakterstarkes Design, sondern auch ein außergewöhnliches Raum-

angebot mit sieben Sitzen und dem größten Koferraum seiner Klasse.

Dazu kommen innovative Technologien, die sonst nur in höheren

Fahrzeugklassen zu inden sind.

Natürlich ist auch der Kodiaq wahlweise mit Front- und Allradantrieb

erhältlich. Je nach Motorisierung (fünf eiziente Benzin- und Diesel-

motoren stehen zur Verfügung) ist er mit einem Sechsgang-Schalt-

getriebe oder einem DSG-Getriebe mit sechs bzw. sieben Gängen

ausgestattet. Für maximalen Fahrkomfort sorgt unter anderem

die adaptive Fahrwerksregelung „DCC“, während der zuschaltbare

Ofroad-Modus den Kodiaq bereit macht für das nächste Abenteuer

auf rauem Terrain.

2) Kraftstofverbrauch Škoda Kodiaq DSG 9,1 l* (innerorts), 6,4 l* (außerorts), 7,4* (kombiniert) (*l/100km), CO2-Emissionen 170 g/km (kombiniert).3) Kraftstofverbrauch Seat Ateca TDI 5,9 l* (innerorts), 4,9 l* (außerorts), 5,3l* (kombiniert) (*l/100km), CO2-Emissionen 135 g/km (kombiniert).

Der neue SEAT Ateca3)

Ein unverwechselbares Design, dynamischen Fahrspaß, urbane

Vielseitigkeit und einen überzeugenden Nutzwert verspricht die

spanische Marke SEAT den Kunden mit ihrem ersten SUV, dem neuen

Ateca. Ein Versprechen, das sich auch in der für SEAT typischen For-

mensprache widerspiegelt, denn sie verbindet auf besondere Weise

Dynamik und Funktionalität – so wie bei den schon seit vielen Jahren

erfolgreichen Ikonen der Marke wie dem Leon.

Highlights Kodiaq

• Sieben Sitze und der größte Koferraum seiner Klasse.

• ŠKODA Connect* für optimale Smartphone-Einbindung.

• 30 komfortable ,Simply Clever'-Lösungen.

• Innovative Assistenzsysteme, wie „System Area View“*

und „Rear Traic Alert“*.

Typisch für ŠKODA ist, dass die Fahrzeuge der Marke immer etwas mehr Auto fürs Geld bieten. Das zeigen auch die praktischen und

komfortablen ,Simply Clever'-Lösungen, wie der selbsttätig ausfahrende Türkantenschutz. Insgesamt bietet der ŠKODA Kodiaq mehr als

30 solcher cleveren Funktionen, darunter sieben neue. Einfach clever sind auch die zahlreichen innovativen Fahrerassistenz- und Info-

tainmentsysteme sowie die Konnektivitätslösung ŠKODA Connect*. So kommt der neue Kodiaq unter anderem mit zukunftsweisenden

Fahrerassistenzsystemen wie dem Driver Alert*, der Müdigkeitserscheinungen beim Fahrer erkennt. All das macht den neuen Kodiaq

zu einem ausgereiften und attraktiven Produkt, das sicherlich viele Freunde inden wird.

Auch das Interieur des spanischen SUV begeistert auf den ersten

Blick. Es harmoniert perfekt mit dem Außendesign des Fahrzeugs

und kombiniert Eleganz und Dynamik mit einem ganz eigenen

Gefühl von Solidität und Sicherheit. Dazu kommt ein großzügiges

Raumangebot – der Ateca bietet die beste Raumausnutzung seines

Fahrzeugsegments – das von cleveren Details wie dem doppelten

Ladeboden oder der elektrischen Heckklappe abgerundet wird.

Highlights Ateca

• Top-View-Kamera* und Parklenkassistent*.

• Sensorgesteuertes Öfnen und Schließen der Heckklappe*.

• Komfort und Sicherheit durch Assistenzsysteme, wie Stauassis-

tent*, Blind Spot Detection* und Verkehrszeichenerkennung*.

• Full Link-Technologie* und Wireless Charger* zum drahtlosen

Laden des Smartphone-Akus.

Wer SEAT kennt, weiß, dass außergewöhnlicher Fahrspaß in jeder

Situation ein Markenkern der Spanier ist. Kein Wunder, dass der Ateca

auch in dieser Hinsicht überzeugen kann. Mit einer breiten Palette

von insgesamt sechs dynamischen Benzin- und Dieselmotoren und

einem perfekt abgestimmten Fahrwerk macht der Weg ins nächste

Abenteuer Spaß. Dabei lässt sich der Ateca per SEAT Drive Proile je-

derzeit der aktuellen Fahrsituation, dem Straßenzustand und der

persönlichen Vorliebe anpassen.

Darüber hinaus überzeugt der Ateca mit innovativen Technologien

und wegweisenden Assistenzsystemen. Dank Full Link-Technologie*

lässt sich das Smartphone über das Mulitmediasystem mit dem Fahr-

zeug verbinden. Und dank Top-View-Kamera* und Parklenkassistent*

wird das Einparken zum Kinderspiel. Für zusätzlichen Komfort sorgen

unter anderem die City-Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung*

und die automatische Verkehrszeichenerkennung*.

5

o r i g i n a l t e i l e d e r v o l k s w a g e n a g

Crashtest Karosserieteile Golf VII: Wirklich günstig ist nur das Original.

Etwa 45 % aller Unfälle inden bei niedriger Geschwindigkeit statt und verursachen Schäden im

Frontbereich des Fahrzeugs. Hierdurch entstehen der Versicherungswirtschaft jährlich Schäden

in Milliardenhöhe. Um Kosten zu senken, wird für die Reparaturen nicht selten auf Nachbauteile

zurückgegrifen. Dass dies jedoch nur scheinbar wirtschaftlicher ist, hat ein internationaler Ver-

gleichstest im Jahr 2014 gezeigt*. Basierend auf diesem Vergleich wurde von Volkswagen ein

weiterer Test beauftragt, bei dem das Verhalten von Original Teilen und Wettbewerbsteilen in

einer standardisierten Unfallsituation geprüft wurde.

Das Testszenario

Dem Test lag die Annahme zugrunde, dass ein Fahrzeug nach einem

Unfall nicht mit Original Teilen, sondern mit IAM-Teilen (IAM, Inde-

pendent After Market) ausgestattet wird und dann erneut einen Unfall

hat. Die zentrale Frage: Wie unterscheiden sich die Reparaturkosten,

wenn das betrofene Fahrzeug bei einem hypothetischen Folgeunfall

nicht mit Original Teilen, sondern mit IAM-Teilen ausgestattet war?

Und wird ein möglicher Kostenvorteil bei der Beschafung von Nach-

bauteilen durch qualitative Mängel zunichtegemacht – mit entspre-

chenden Folgekosten für Autofahrer und Versicherer? Der direkte

Vergleich sollte hierüber verbindlich Aufschluss geben.

AUSGETAUSCHTE FRONTTEILE IM TEST

1. Teilepreise Original Teile 2. Teilepreise IAM-Teile

Teilenummer Hersteller Preis (UVP) Hersteller Preis (UVP)

Querträger 5G0 807 109 H Volkswagen AG 113,50 € Yih Sheng 67,62 €

Motorhaube 5G0 823 031 J Volkswagen AG 275,00 € Tong Yang Group 265,00 €

Kotlügel 5G0 521 105 A Volkswagen AG 152,00 € Gordon 79,23 €

Stoßfängerverkleidung 5GO 807 217 BN GRU Volkswagen AG 266,00 € I.S.A.M. S.p.A. 107,91 €

Frontmaske 5G0 805 588 AC Volkswagen AG 228,00 € Tong Yang Group 78,98 €

Summe 1.034,50 € 598,74 €

Stand: März 2016

Die hypothetische Beispielrechnung zeigt einen vermeintlichen Kostenvorteil von 435,76 €, welcher sich durch die Ergebnisse des

Reparatur-Crash-Versuchs erheblich relativiert.

6

v e r g l e i c h s t e s t k a r o s s e r i e t e i l e

DER TESTABLAUF

1. Hypothetischer Unfall und Reparatur eines Serienfahrzeugs

Nach einem hypothetischen Frontalaufprall eines Golf VII

sind die Frontteile – Frontmaske, Querträger, Stoßfänger-

verkleidung, Motorhaube und Kotflügel – beschädigt. Ein

Versuchsfahrzeug wird im Anschluss ausschließlich mit

Original Teilen, ein weiteres ausschließlich mit IAM-Teilen

aus dem freien Ersatzteilmarkt repariert.

2. Crashtest des „reparierten“ Fahrzeugs

Um einen Folgeunfall zu simulieren, wurden beide Ver-

suchsfahrzeuge sowie zum Vergleich ein Serienfahrzeug

in einem Crash nach RCAR-Standard** bei 15 km/h einem

Aufprall auf eine feste Barriere ausgesetzt. Vorher wurden

die Fahrzeuge auf ihre Unfallfreiheit und die Passgenauig-

keit der Bauteile untersucht. Zudem wurde an jedem Fahr-

zeug eine Karosserievermessung durchgeführt.

3. Untersuchung der verwendeten Teile

Alle für die Reparatur verwendeten Teile wurden vor dem

Anbau einer eingehenden optischen, physikalischen und

chemischen Prüfung unterzogen. Die Teileauswahl wurde

basierend auf einem Stichprobenvergleich vorgenommen.

Hierbei war die Auswahl an Wettbewerbsteilen aufgrund

der noch nicht lange zurückliegenden Markteinführung

des Golf VII relativ gering.

4. Berechnung der Reparaturkosten

Im Anschluss an den Crashtest wurden auf Grundlage einer

Fahrzeugvermessung sowie eines ausführlichen Schadens-

gutachtens der entstandene Reparaturbedarf und die damit

verbundenen Kosten pro Fahrzeug ermittelt.

Certiication GmbH StuttgartAutomobil GmbH Saarbrücken

Die Prüinstitute

Um die Objektivität der Testergebnisse zu gewährleisten, wurde

der Vergleichstest federführend vom Prüinstitut Kraftfahrzeug-

technische Dienstleistungen GmbH (KTD) mit Unterstützung der

Dekra Automobil GmbH, der DEKRA Certiication GmbH und der

Continental AG durchgeführt.

Das Ergebnis

Schon auf den ersten Blick zeigte der mit Wettbewerbsteilen

ausgestattete Golf VII nach dem Crashtest ein deutlich höheres

Schadensbild, das auf gravierende Qualitätsunterschiede zu

Original Teilen schließen lässt. Ein Eindruck, der durch das aus-

führliche Schadensgutachten und die erneute Vermessung der Ver-

suchsfahrzeuge bestätigt wurde – und sich auch in den Reparatur-

kosten widerspiegelt:

Die Reparatur mit IAM-Teilen ist 3,5-mal teurer

Während beim Versuchsfahrzeug mit IAM-Teilen 38 Teile beschädigt

waren und ersetzt werden mussten, waren es bei dem mit Original

Teilen ausgestatteten Versuchsfahrzeug nur 15. Dadurch erhöht

sich allein der Teilepreis für die Reparatur um das 3,5-fache. Während

die Gesamtkosten der Reparatur beim Versuchsfahrzeug mit Original

Teilen 2.715,37 € betragen, müssen beim Fahrzeug mit IAM-Teilen

7.440,65 € veranschlagt werden! Insgesamt zeigt die Auswertung:

Eine Fahrzeugreparatur mit IAM-Teilen kann trotz eines vermeint-

lichen Preisvorteils bei der Beschafung zu hohen Folgekosten führen.

Fahrzeug mit

Original Teilen

Fahrzeug mit

IAM-Teilen

beschädigte Teile 15 38

Teilepreis für Reparatur 1.419,77 € 5.007,71 €

Gesamtkosten Reparatur 2.715,37 € 7.440,65 €

*siehe auch: NORA® AKTUELL, Ausgaben 37-40**Crashtest-Standard, entwickelt von einer internationalen Arbeitsgruppe

des Research Council for Automobile Repairs (RCAR) unter der Federführung des Allianz Zentrum für Technik (AZT).

Das Original Teil ist also in jeder Hinsicht die bessere Wahl

bei der Unfallreparatur!

7


Das Ergebnis des Crashtests war eindeutig: Die Verwendung von IAM-Teilen führte zu deutlich größeren Schäden und damit weit höheren Reparaturkosten als mit Original Teilen. Ein klarer Hinweis auf qualitative Abweichungen, die im Zuge der werkstofkundlichen Laboruntersuchungen bestätigt wurden. Diese wurden anhand von anonymisierten Proben durch die DEKRA Automobil GmbH in Saarbrücken durchgeführt. Auch hinsichtlich der Passformen konnten einige der getes-teten IAM-Teile nicht überzeugen, wodurch sich die Montagezeiten und damit die Reparatur-kosten erhöhen. Die Ergebnisse im Einzelnen:

Der Querträger: Auf Biegen und Brechen.

Die Crashbox als zentrales Element des Querträgers muss bei

einer Frontalkollision einen Großteil der entstehenden Auf-

prallenergie absorbieren. Daher sollte sie eine hohe Blechstärke

bei maximaler Festigkeit aufweisen. Das im Versuchsfahrzeug

verbaute IAM-Teil des taiwanesischen Herstellers Yih Sheng

konnte diese Kriterien nicht erfüllen: Es besitzt im Bereich der

Crashbox eine Materialstärke von nur 65 % im Vergleich zum

Original Teil.

Noch größer ist der Unterschied bei der Festigkeit des Querträger-

elements: Während das Original Teil hier einen Wert von

1.400 Megapascal (N/mm²) erreicht, sind es beim getesteten

IAM-Teil nur 300 Megapascal (N/mm²), also rund 21 %. Die Folge

ist ein deutlich schlechteres Deformationsverhalten. Dadurch

kann er die entstandene Aufprallenergie nicht in ausreichendem

Maße aufnehmen, so dass das Versuchsfahrzeug stark beschädigt

wird und sogar die Airbags auslösen – eine der Hauptursachen

für die Höhe des entstandenen Schadens.

Die Motorhaube: Kein Schutz vor Korrosion.

Gerade bei einem Crash mit hoher Geschwindigkeit muss die Motor-

haube ein kontrolliertes Deformationsverhalten gewährleisten.

Die getestete IAM-Motorhaube des taiwanesischen Herstellers

Tong Yang Group wies Abweichungen vom Original Teil auf, die

auch in dieser Hinsicht Zweifel wecken.

Anders als das Original Teil war sie nicht mit einer Zinkschicht

ausgestattet, die vor Korrosion (Rotrost) schützt. Eine Nahtab-

dichtung war ebenfalls nicht vorhanden, wodurch Feuchtigkeit

eindringen und Spaltkorrosion entstehen kann. Zudem verringert

sich hierdurch die Steiigkeit der Motorhaube, was bei einem Unfall

negative Folgen für die Stabilität der Fahrzeugstruktur haben kann.

Die Materialuntersuchung.

Kurzinfo

• Low-Speed-Crashtest mit 5 Karosserieteilen

aus dem Frontbereich.

• Die getesteten Nachbauteile wiesen erhebliche

Mängel auf.

• Der getestete IAM-Querträger des Herstellers Yih

Sheng hatte im Vergleich zum Original Teil eine

Materialstärke von nur 65 %.

• Der Einsatz von IAM-Teilen führte nach dem

Crashtest zu deutlich höheren Schäden und zu

3,5-fach höheren Teilekosten.

8

v e r g l e i c h s t e s t k a r o s s e r i e t e i l e

Der Kotl ügel: Was nicht passt …

Der Kotl ügel ist das Bindeglied zwischen Motorhaube, Front-

schürze und Türbereich. Daher sollte das verwendete Ersatzteil

eine optimale Passgenauigkeit aufweisen – neben den Beschaf-

fungskosten der wichtigste Kostenfaktor. Das untersuchte

IAM-Teil des taiwanesischen Herstellers Gordon konnte aller-

dings auch in dieser Hinsicht die Tester nicht überzeugen.

Der getestete Kotl ügel hatte in allen Bereichen (A-Säule, Tür,

Motorhaube) eine mangelhafte Passgenauigkeit, war scharf-

kantig gearbeitet und wies wellige Befestigungskanten auf.

Zudem fehlte auch hier die Verzinkung. Schließlich war das

getestete IAM-Teil 20% schwerer als das Original. Dadurch erhö-

hen sich zwar Kraftstof verbrauch und CO2-Ausstoß, allerdings

nicht die Festigkeit des Kotl ügels, wie der Zugversuch zeigte.

Die Stoßfängerverkleidung: Der Lack ist ab.

Gemeinsam mit dem unmittelbar dahinterliegenden Querträger

ist die Stoßfängerverkleidung bei einem frontalen Unfall der Auf-

prallenergie ausgesetzt. Auch als Designelement und beim Fuß-

gängerschutz spielt sie eine bedeutende Rolle. Wichtig ist zudem,

dass sie sich problemlos lackieren lässt. Das getestete IAM-Teil des

italienischen Herstellers I.S.A.M. S.p.A. bietet hierfür keine guten

Voraussetzungen. Die Stoßfängerverkleidung war 10% leichter als

das Original Teil und wies scharfe Kanten sowie eine schlechte

Entgratung auf. Vor allem fehlte jedoch die für dieses Bauteil so

elementare Grundierung (Primer). Hierdurch halten Lacke weitaus

schlechter auf der Kunststof oberl äche. Noch schwerwiegender:

Die untersuchte IAM-Stoßfängerverkleidung könnte bei einem

Unfall im Vergleich zum Original Teil lediglich 50% der absorbierten

Aufprallenergie des Original Teils aufnehmen.

Reparaturtipp Stoßfängerverkleidung! erWin empi ehlt:

Je nach Modellvariante müssen beim Aus- und Einbau der

Stoßfängerverkleidung vorn geringfügige Abweichungen be-

rücksichtigt werden. Beim Ansetzen der neuen Stoßfängerver-

kleidung immer auf eine parallele Führung am Kotl ügel achten!

Die vollständigen, fahrzeugindividuellen Reparaturleitfäden

i nden Sie unter erwin.volkswagen.de

Die Frontmaske: Leichte Abweichungen.

Die Frontmaske ist das verbindende Element zwischen Motorhaube,

Querträger und Stoßfängerverkleidung. Damit ist sie ein wichtiger

Teil der Fahrzeugfront – und somit auch ein sicherheitsrelevantes

Bauteil, dessen Materialzusammensetzung im Falle eines Unfalls

gefährliche Sprödbrüche verhindern sollte.

Die getestete IAM-Frontmaske des Herstellers Tong Yang Group

wies, abgesehen von einer geringfügigen Gewichtsabweichung,

keine Abweichungen auf. Die Materialzusammensetzung ent-

sprach den Vorgaben und auch die Auswechselkosten waren an-

nähernd identisch mit denen des Original Teils. Dennoch ist es

empfehlenswert, auch bei diesem Karosserieteil zum Original Teil

zu greifen, da nicht alle Wettbewerbsteile eine vergleichbar hohe

Qualität aufweisen.

Dies bestätigen auch die Resultate des Internationalen Karosserie

Vergleichstests von 2014 (s. NORA® AKTUELL, Ausgabe 41). Hier

hatte ein großer Teil der getesteten Frontmaske erhebliche Mängel.

Darüber hinaus versagten alle geprüften Wettbewerbsteile im

Kugelfalltest, der durchweg zu gefährlichen Sprödbrüchen führte.

Nur das Original konnte hinsichtlich Qualität, Materialgüte und

Sicherheit die Tester überzeugen.

Reparaturtipp Frontmaske! erWin empfiehlt:

Bei Fahrzeugen mit Adaptive-Cruise-Control (ACC) muss

dieses System nach dem Einbau der Frontmaske neu kalibriert

werden. Übrigens: Die Frontmaske ist ein sicherheitsrelevantes

Bauteil, das aus diesem Grund nicht instand gesetzt werden

darf, sondern ausgetauscht werden muss. Die vollständigen,

fahrzeugindividuellen Reparaturleitfäden i nden Sie unter

erwin.volkswagen.de

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Der Crashtest Karosserieteile hat es gezeigt: Die Unfallreparatur mit Nachbauteilen des Wettbewerbs bringt nur scheinbar einen Kostenvorteil mit sich.

Perfektion bis ins Detail: Original Teile für den Frontbereich.

Nur die getesteten Original Teile führten zu einer Wiederherstel-

lung des Fahrzeugs, die fast vollständig dem Serienstandard ent-

spricht, und helfen, das Fahrzeug bei einem erneuten Unfall vor

höheren Beschädigungen und den entsprechenden Folgekosten

zu schützen. Gut also, wenn man sich gleich für das Original ent-

scheidet. Das gilt natürlich nicht nur für die getesteten Karosse-

rieteile, sondern auch für alle weiteren Komponenten, die für eine

Fahrzeugreparatur im Frontbereich benötigt werden. Einige der

wichtigsten haben wir hier für Sie zusammengestellt. Nutzen Sie

unsere attraktiven Rabatte und proitieren Sie von überzeugender

Qualität – mit Original Teilen von Volkswagen!

10

Volkswagen | Audi | Volkswagen Nutzfahrzeuge

Original MotorhaubeAlle Artikel

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des Herstellers bis zu %17


Original Schlossträger/FrontmaskeAlle Artikel

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Original KotflügelAlle Artikel

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Original StoßfängerträgerAlle Artikel

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des Herstellers bis zu % 17


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Damit sparen Sie doppelt:Befestigungssätze für weitere 12 Fahrzeugmodelle.

Mit den Original Teile Befestigungssätzen für Karosserieteile sparen

Sie sich unnötige Arbeitsschritte, denn sie fassen alle benötigten

Kleinteile zusammen und ordnen sie einer Teilenummer zu: Statt

der zeitraubenden Bestellung aller Einzelteile sind nun nur noch

zwei Teilenummern nötig – die des Hauptteils und die des Befesti-

gungssatzes.

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• Karosserie-Befestigungssätze für 12 weitere Modelle

verfügbar.

• Einfache Bestellung mit nur zwei Bestellnummern

im partslink24.

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Auch, wenn sie zu den eher unauffälligen Bauelementen eines Fahrzeuges gehören: Frontscheiben sind ein wich-tiger Faktor für Sicherheit und Fahrkomfort.

Denn 90 Prozent aller sicherheitsrelevanten Informationen er-

kennen wir über das Auge. Eine klare und ermüdungsfreie Sicht

ist also die Voraussetzung dafür, dass der Autofahrer das Verkehrs-

geschehen jederzeit uneingeschränkt wahrnehmen und seine

Fahrweise entsprechend anpassen kann. Volkswagen Original

Frontscheiben bieten hierfür die besten Voraussetzungen. Sie er-

füllen technische Anforderungen, die oberhalb der gesetzlichen

Vorgaben liegen und entsprechen höchsten Qualitätsstandards.

Volkswagen Original Frontscheiben.Gut, wenn man garantiert den Durchblick hat.

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Fahrkomfort.

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Anforderungen.

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Wärme- und Schallisolierung.

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nenten-Scheibenklebstoff der Volkswagen AG. Er lässt sich mit der

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Übergabe des Fahrzeugs an den Kunden.

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Der Volkswagen Konzern bietet jetzt einen neu entwickelten Innenraumfilter an, mit dem vor allem Allergiker und Asthmatiker beim Autofahren wieder freier durchatmen können: Der innovative Allergen Filter verfügt als Premium-produkt über eine erweiterte Filtrationsleistung, mit der auch Allergene und Feinstaub-Partikel kleiner 2,5µm er-fasst werden.

Der neue Allergen Filter: Schutzschild gegen Feinstaub und Allergene.


Kurzinfo

• Neuer Allergen Filter mit erweiterter Filtrationsleistung.

• Filtert efektiv Allergene und kleinste Feinstaub-Partikel aus.

• Serienmäßig in immer mehr Volkswagen Fahrzeugmodellen.

• Ideal für Allergiker und gesundheitsbewusste Autofahrer.

serienmäßig After Sales

Partikelilter

Kombi-Aktivkohleilter

Allergen Filter

ABB. 1: STATUS QUO

serienmäßig After Sales

Partikelilter

Kombi-Aktivkohleilter

Allergen Filter

ABB. 2 : KÜNFTIGE LOGIK – BEISPIEL FÜR FAHRZEUG MIT SERIEN-

MÄSSIGEM PARTIKELFILTER.

Mehr Auswahl für Ihre Kunden …

Während bisher für jedes Fahrzeugmodell, beispielsweise im

partslink24, nur die ab Werk verbauten Staub- und Pollenfilter

aufgeführt waren (Abb. 1), kann der Kunde sich jetzt wahlweise für

den Aktivkohlefilter oder den neuen Allergen Filter entscheiden

(Abb. 2). Diese Änderung gilt rückwirkend ab dem Golf V.

Der Allergen Filter wird aktuell bereits in vielen Volkswagen Pkw wie

Golf, Passat, Touran und Tiguan mit serienmäßiger Climatronic ver-

baut und löst den Aktivkohlefilter ab. Der Einsatz wird nach und nach

auf weitere Modelle wie Scirocco, Jetta, Sharan sowie Volkswagen CC

ausgedehnt. Darüber hinaus ist der Allergen Filter bereits auch für

viele ältere Volkswagen Modelle (z.B. ab Golf V) verfügbar.

Teilenummer Fahrzeug (Auswahl)

1S0 819 669 up! und Citigo

5Q0 819 669 Golf, Passat, A3 und Leon (MQB-Plattform)

1K1 819 669 Golf, Golf Plus, Eos, Tiguan und Yeti

1K2 819 669 Golf, Golf Plus, Eos, Tiguan und Yeti (Rechtslenker)

7E0 819 631 Amarok und T6

Empfehlen auch Sie Ihren Kunden – vor allem, wenn Allergien vor-

handen sind – zukünftig den neuen Allergen Filter als Premium-

Alternative zum herkömmlichen Aktivkohlefilter: Serviceereignisse

wie Inspektionen, Klimaanlagen-Check oder Wartung bieten hierfür

die ideale Gelegenheit!

AKTUELLE TEILENUMMERN DES ORIGINAL ALLERGEN FILTERS:

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Original Staub- und Pollenfilter Alle Artikel

Rabattempfehlung

des Herstellers: 25 %

Aktionsrabatt

auf die UVP: %45

werkstat tausrüstung

Werkstattausrüstung:Praktisch und gut!

Türmontagehelfer VAS 5238A

Das ideale Tool für den Aus- und Einbau von Fahrzeugtüren sowie

Instandsetzungsarbeiten an Fahrzeugtüren, Front- und Heckklappen.

Ermöglicht eine einfache und genaue Positionierung der Tür am

Fahrzeug und ist auch für schwere und sperrige Türen geeignet.

Trennvorrichtung für geklebte Scheiben VAG 1474B

Bei der Produktion von Automobilen werden Front-, Heck- und

Seitenscheiben kraftschlüssig verklebt. Ein Heraustrennen ist im

Reparaturfall nur mit Spezialwerkzeugen möglich. Aber nicht alle

Scheibentrenngeräte sind für Volkswagen bzw. Audi Modelle ge-

eignet. Erprobt und gesundheitlich unbedenklich ist das Trennen

mit V.A.G-Geräten wie der Trennvorrichtung VAG 1474B. Tipp:

In erWin � nden Sie die jeweiligen Aus- und Einbauanleitungen.

Gripzange VAS 5430/1, 18-18

Diese hochwertige Gripzange eignet sich ideal für die Anpassung

von Türen, Heckklappen und Motorhauben bei der Montage sowie

für den Einsatz an Türö� nungen, unteren Heckteilen, Radläufen

und Problemstellen. Die Zange ermöglicht ein rechtwinkliges

Klemmen zum Falz, die Spannkraft wirkt in axialer Richtung.

Durch die schlanke Form bietet sie außerdem beste Vorausset-

zungen für Arbeiten an Rundungen. Mit Schnell-Lösehebel.

Warum kompliziert, wenn’s auch einfach geht! Volkswagen bietet Ihnen ein umfassendes Sortiment an praktischen Helfern, die den Werkstattalltag er-leichtern. Clevere Lösungen mit durchdachter Ergonomie und in hoher Qualität, speziell für den professionellen Einsatz in Ihrem Servicebetrieb entwickelt. Einige Beispiele für Karosseriereparaturen haben wir hier für Sie zusammengestellt.

Scheibenausbau-Set VAS 861 001

Das VAS 861 001 verfügt gegenüber dem VAS 6888 einen erweiterten

Lieferumfang: Neu sind ein Winkelantrieb und eine � exible Bitver-

längerung, durch die der Ausbau der Scheibe noch einmal erleich-

tert wird. Die bereits in den Betrieben vorhandenen VAS 6888 können

mit einem Nachrüst-Set auf den Stand des VAS 861 001 gebracht

werden. Die Auswechseleinlage passt in den vorhandenen Transport-

ko� er VAS 6888 und nimmt die vorhandenen Werkzeuge sowie den

Winkelantrieb und die � exible Bitverlängerung auf.

Kunststo� -Reparaturset VAS 6601

Das Kunststo� -Reparaturset eignet sich für die Instandsetzung

von Rissen, Brüchen und tiefen Kratzern in Kunststo� teilen, wie

Stoßfängern, Verkleidungen und sonstigen Anbauteilen. Mit dem

Reparaturset können Bauteile aus thermoplastischen Kunst-

sto� en wie PP, PP-EPDM, PE, PC oder ABS komfortabel bearbeitet

werden. Es zeichnet sich durch eine einfache Bedienung und

eine hohe Reparaturqualität aus. Bauweise und Technik: Die

Reparaturstelle wird mit dem Heißluftgebläse aufgeschmolzen

und mit Drahtgewebe stabilisiert. Danach wird der Schadensbe-

reich mit Schweißdraht aufgefüllt.

Reparaturtipp Frontscheibe! erWin emp� ehlt:

Beim Herausschneiden der Frontscheibe immer darauf achten,

dass die Masse- und Kaptonleitungen nicht beschädigt werden!

Übrigens: Die Frontscheibe als Original Teil wird mit den fahr-

zeugspezi� schen Abstandhaltern ausgeliefert. Die vollständigen,

fahrzeugindividuellen Reparaturleitfäden � nden Sie unter

erwin.volkswagen.de

Kunststoff-Reparaturset VAS 6601 Türmontagehelfer VAS 5238A

Scheibenausbau-Set VAS 861 001

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Praktisch, schön und extra günstig.

Mit dem umfassenden Volkswagen Sortiment sind Ihre Kunden garantiert bestens ausgestattet.

Von praktischen Helfern für den automobilen Alltag bis hin zu attraktiven Kits für die Individua-

lisierung des Fahrzeugs: Hier ist für jeden was dabei!

Original AdBlue®

Mit einem SCR-Katalysator und dem zu-

sätzlichen Betriebsstoff AdBlue® lassen

sich die Stickoxid-Emissionen (NOx) von

Dieselmotoren um bis zu 90% reduzieren.

Volkswagen bietet verschiedene Gebinde-

größen an, mit denen der Endkunde AdBlue®

selbst nachfüllen kann, beipielsweise den

praktischen 5-Liter-Kanister mit passen-

dem Einfüllstutzen.

Original Kühlmittelzusatz G13 Ready Mix

Der Original Kühlmittelzusatz G13 wurde

speziell für die Kühlsysteme moderner

Motoren entwickelt. Er trägt zu einem effi-

zienten Thermomanagement bei und sorgt

jederzeit für eine konstante Betriebstem-

peratur. Als G13 Ready Mix in der prakti-

schen 1,5-Liter-Flasche ideal für längere

Fahrten und Urlaubsreisen.

Felgenreiniger

Der Volkswagen Original Zubehör Felgen-

reiniger bietet die optimale Pflege für

Felgen. Typische Verschmutzungen, wie

Bremsabrieb und Pigmentschmutz, lassen

sich rasch aufweichen und ablösen. Das

Reinigungsgel erleichtert die gründliche

Reinigung, sowohl von Stahl- als auch von

Leichtmetallfelgen. Volumen: 500 ml.

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Volkswagen | Volkswagen Nutzfahrzeuge

Original Kühlmittelzusatz G13 Ready Mix, 1,5 Liter, Artikel G 013 774 M2

Stückpreis €7,45


Original AdBlue®5 l, Artikel G 052 910 M3

Stückpreis €5,73

000 096 304 J

Stückpreis €8,50

z u b e h ö r

Seitenschwellersatz für Passat CC, Volkswagen CC

Der Volkswagen Original Seitenschwellersatz betont die starke

Persönlichkeit des Passat CC. Er unterstreicht die markante

Seitenlinie durch eine kraftvolle Betonung der Fahrzeugmitte.

Die aus besonders robustem, hochwertigem Kunststoff gefertigten

Seitenschweller sind grundiert und in Wagenfarbe lackierbar. Sie

zeichnen sich durch hohe Passgenauigkeit aus und sind perfekt

auf das Fahrzeugdesign abgestimmt.

Angebote für weitere Fahrzeugmodelle erhalten Sie bei Ihrem

Volkswagen Service Partner.

Felgenschloss

Sichern Sie Ihre Felgen gegen Diebstahl mit der Radsicherung

M14 x 1,5 x 27. Das Schloss wird mit einer Radschraubenkappe

vor Verschmutzung geschützt, damit die Funktionalität gewahrt

wird.

Ventilkappen mit VW Logo

Individualisieren Sie Ihren Volkswagen bis ins kleinste Detail.

Die vier Ventilkappen mit geprägtem Volkswagen Logo schützen

das Ventil besser vor Staub, Schmutz und Feuchtigkeit.

Material: Messing vernickelt.

Unterfahrschutz vorn in Aluminiumoptik matt für Touareg NF

Sportliche Offroad-Optik: Der Volkswagen Original Unterfahr-

schutz in matter Aluminiumoptik schützt den Unterboden vor

starker Verschmutzung und verleiht dem Touareg einen besonders

kraftvollen und markanten Look. Der aus besonders robustem,

hochwertigem Kunststoff gefertigte Unterfahrschutz zeichnet

sich durch hohe Passgenauigkeit aus und ist perfekt auf das

Fahrzeugdesign abgestimmt.



Heckklappenspoiler GSR-Look für Beetle

Der Volkswagen Original Heckspoiler im GSR-Look sieht nicht

nur gut aus, sondern zeigt auch Wirkung. Mit seiner markanten,

sportlichen Optik wertet er die Heckpartie deutlich auf und ver-

bessert gleichzeitig die Aerodynamik. Das Basisteil ist grundiert

und in Wagenfarbe lackierbar, die Spoilerlippe ist schwarz glänzend

lackiert. Der Spoiler zeichnet sich durch hohe Passgenauigkeit aus

und ist perfekt auf das Fahrzeugdesign abgestimmt.



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5C5 071 641 B GRU

Stückpreis €280,00

3C8 071 685 GRU

Stückpreis €360,007P0 071 608 96D


000 071 215

Stückpreis €14,20000 071 597



Alle Angebote in dieser Ausgabe sind bis 31. 03. 2017 gültig. Die Preise verstehen sich zuzüglich der gesetzlichen Mehrwertsteuer.

Preise zum Dahinschmelzen …

Auch zum Start ins neue Jahr bieten wir Ihnen wieder attraktive Nachlässe

für ausgewählte Produkte von Volkswagen.

Unser Leistungsspektrum:- Original Teile

- Original Austausch Teile

- Reifen und Zubehör

- Bestellservice

- Online Bestellsystem Partslink 24

- Lieferservice 2mal täglich

- Technische Betreuung

- Spezialwerkzeuge

- Reparaturservice

- Umweltgerechte Entsorgung

- Plaketten Service (mit einem amt-

lich anerkannten Prüfinstitut)

- Klimaanlagen Service

Unsere Öffnungszeiten:Montag–Donnerstag 07:00-18:00

Freitag 07:00-18:00

Samstag 09:00-13:00


Original Luftfilter Hoher Grad an Schmutzabscheidung bei gleich-

zeitig fein reguliertem Durchflusswiderstand. Der

speziell entwickelte Aufbau dämmt zusätzlich die

Ansauggeräusche.

Alle Artikel

Rabattempfehlung:

bis zu 25 %

Aktionsrabatt:

bis zu %35


Original Bremsbelag Leise, laufruhig und mit hoher Laufleistung. Unsere

Beläge garantieren einen optimalen Reibwert und

somit höchste Performance auch bei mehrfachem

kurzen Bremsen.

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Rabattempfehlung:

bis zu 19 %

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bis zu %30


Original BremsscheibeOriginal Bremsscheiben werden aus den Materia-

lien gefertigt, die auf die Bremsanlagen der ein-

zelnen Modelle der Marken der Volkswagen AG

optimal abgestimmt sind.

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bis zu 19 %

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NORA AKTUELL - Autozentrum Hagelauer - Startseitehagelauer.de/files/nora-zeitung_3.pdf · kompakt-suv Starke Typen mit Charakter. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2007 hat der