NORD Hausmesse 2010

02.09.2010

1

02.09.20101

NORD Hausmesse 201003. September 2010

Begrüßungg gPeter Dittmers

Bargteheide

03. September 2010

02.09.20102

AGENDA

1. Allgemeine Situation Maschinenbau Deutschland

2. Umsatzentwicklung in den Branchen

3. Umsatzentwicklung NORD in Deutschland

4. Neue Produkte

5. Ausblick 2010 / 2011

02.09.2010

2

02.09.20103

Auftragseingangs Maschinenbau für den Monat Juni 2010

27 3%

81,8%

96,5%

18,2%Herstellung von elektrischen Haushaltsgeräten *

H. v. hydraulischen u. pneumatischen Systemen**

H. v. Maschinen f. die Verarbeitung von Kunststoffen**

Herstellung von handgeführten Werkzeugen**

29 8%

19,6%

-4,7%52,5%

88,5%11,1%

106,7%

110%46,1%

-19,1%

27,3% Herstellung von handgeführten Werkzeugen

Herstellung von Büromaschinen**

H.v. Maschinen f.bestimm. Wirtschaftszweige,a.n.g.

Herstellung von Maschinen für das Papiergewerbe

H.v. Maschin.f.d. Textil-, Bekldg.- u.Ledergewerbe

H.v. Maschinen f.Ernährungsgewerbe u. Tabakverarb.

Herstell.v. Bergwerks-, Bau- und Baustoffmaschinen

H.v. Maschin.f.Metallerzeug.,Walzwerkseinrich.usw.

Herstellung von Werkzeugmaschinen

H.v. land- u. forstwirtschaftlichen Maschinen

H.v. sonst.nicht wirtschaftszweigspezif. Maschinen

40,9%

14,2%

33,4%15,7%

73,4%

82,8%

35,7%29,8%

-40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 140%

H.v. kälte- u. lufttechn. Erzgn., n.f.d. Haushalt

Herstellung von Hebezeugen und Fördermitteln

Herstellung von Öfen und Brennern

H.v. Lagern, Getrieben, Zahnrädern, Antriebselem.

Herstellung von Armaturen

Herstellung von Pumpen und Kompressoren

H.v. Verbrennungsmot.u.Turbin.(oh.Str.fahrz. usw.)

Maschinenbau gesamt Quelle: Stat. Bundesamt

* kein Fachzweig des Maschinenbaus

02.09.20104

Stand: 20.10.2009

VDMA

Antriebstechnik

Reale Veränderung in % zum Vorjahr

Prognose 2009 Prognose 2010

- 30 + 5

02.09.2010

3

02.09.20105 NORD

Stand: 02.08.2010

VDMA

Auftragseingang April-Juni 10/09reale Veränderung:Antriebstechnik 94 %

02.09.20106 NORD

VDMA

Stand: 02.08.2010

02.09.2010

4

02.09.20107

Situationsbericht Deutschland

NORD

Umsatzentwicklung Inland in Mio €

5864

70

85

95 95

70

87

60

70

80

90

100g

Mio

€

30

40

50

2003 2005 2007 2009

02.09.20108

Niederlassungen / Servicepartner

NORD

Getriebebau NORD GmbH & Co. KGNiederlassung WESTGroßenbaumer Weg 1040472 Düsseldorf

Getriebebau NORD GmbH & Co. KGGetriebebau NORD GmbH & Co. KG Vertriebsbüro ButzbachMarie‐Curie‐Straße 235510 Butzbach

Getriebebau NORD GmbH & Co. KGNiederlassung SÜDKatharinenstraße 2‐670794 Filderstadt ‐ Sielmingen

Getriebebau NORD GmbH & Co. KGVertriebsbüro NürnbergSchillerstraße 390547 Stein

Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Niederlassung OSTLeipzigerstraße 5809113 Chemnitz

Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Vertriebsbüro BremenWohlers Feld 1627211 Bassum

Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Vertriebsbüro BerlinHeinrich‐Mann‐Straße 815566 Schöneiche

02.09.2010

5

02.09.20109

GETRIEBE UND GETRIEBEMOTOREN

NORD

3. Produkte

NORDBLOC.1 - Getriebemotor

Fuß- oder Flanschausführung

Alu-Druckgussgehäuse (5 Baugrößen)

Blockgehäuse

Industrie-Standard Abmessungen

8 BaugrößenkW 0,12 - 37Nm 55 - 3.300i 2,10:1 - 370,9:1

Baugrößen 7 - 9

02.09.201010

DETAILS MECHANIK3. Produkte

Die neue NORDBLOC.1 -GenerationInnovativer Getriebeaufbau mit Alu-

Druckguss-Gehäuse

NORD

Kompakte Bauweise insb. bei IEC / NEMA

Adapter

Hohe Lager-lebensdauer LH10

hohe zulässige

Druckguss GehäuseGlatte

Oberflächen

natürlicher Korrosionsschutz

auch ohne Lackierung

Quer- und Axialkräfte

02.09.2010

6

02.09.201011


NORD

3. Produkte

UNIVERSAL SI SCHNECKENGETRIEBEMOTOR

Modular

Universelle Befestigungsmöglichkeiten

IEC-Ausführung

5 BaugrößenkW 0,12 - 4,0Nm 23 - 427i 5,00:1 - 3.000,00:1

02.09.201012

DETAILS MECHANIK

Das UNIVERSAL Baukasten-PrinzipModulares System mit hoher Variantenvielfalt

3. Produkte

NORD

Eine Ölfüllung für alle Bauformen

02.09.2010

7

02.09.201013


Industriegetriebe

NORD

3. Produkte

Motorschwinge mit Turbokupplung, Trommelbremse und Hilfsantrieb ohne Schutzhauben

02.09.201014

GETRIEBE UND GETRIEBEMOTOREN3. Produkte

IndustriegetriebeVier Baugrößen mit vielfältigen O ti Bl k hä

NORD

Optionen, Blockgehäuse

M2 : 60/90/135/200 kNm

PN : 2,2 kW …. 1.000 kW

n2 : 1,0 …. 210 U/min

iN : 7,1 .… 1.60060.000 / 90.000 / 135.000 / 200.000 Nm

TurbokupplungMotoranbau KühlsystemHilfsantrieb

02.09.2010

8

02.09.201015


Hohe Lager-lebensdauern

h b i fb 1

Blockgehäuse bis 200 000 Nm -

IndustriegetriebeNORD

schon bei fb = 1

Motordirektanbau bis 90.000 Nm

Standardgehäuse für 2- und 3-stufige sowie Kegelrad antriebe

200.000 Nm -Präzise Fertigung, keine belasteten Trennfugen

2- / 3- stufig in

Kurze, kompakte Bauform

Kegelrad-antriebe 2 / 3 stufig in gleichem Gehäuse

02.09.201016


BaukastenIndustriegetriebe

NORD

Industriegetriebe

02.09.2010

9

02.09.201017

PRODUKTE ELEKTRONIK3. Produkte

Merkmale aller NORD Frequenzumrichter

Eigenschaften Integrierte Features

NORD

Hohe Regelgüte durch sensorloseISD Stromvektor-Regelung

Einfache Bedienbarkeit

g g

Netz- /EMV-Filter Klasse ‚A‘

Bremsensteuerung + Bremsschopper

Kaltleiter-Eingang

Zulassungen:

C‐Tic

Bedienbarkeitund Handhabung

PTC/Bimetall/KTY

PID-ReglerProzessregler

Weiter Spannungsbereich1~110-120V1/3~200-240V3~380-480(500)V

02.09.201018 NORD


Bus-SystemeBisherige Ethernet basierende Bussysteme

CAN

USS / RS485Gateway-Lösung

RS 232 Ethernet

gAutomatisierungsanbindungen Ethernet basierende Bussysteme

02.09.2010

10

02.09.201019

PRODUKTE ELEKTRONIK

NORD

3. Produkte

SK 200E Dezentraler Frequenzumrichter für preissensible Anwendungen

Weites Spektrum von Antriebsfunktionen durch Performancestufung:g

z. B. Hubwerkstechnik

Sicherheitsfunktion „Sicherer Halt“ EN 954-1

Drehzahlregelung (HTL), Positioniersteuerung

Dezentrale Vielfalt mit optionalen Kundenschnittstellen, Technologieboxen u.v.m.

LeistungsdatenU[V] P[kW]1~115 0,25 – 0,75 1~230 0,25 – 1,1 3~230 0,25 – 4 3~400 0,55 – 7,5

02.09.201020 NORD


KomponentenübersichtSK 200E

02.09.2010

11

02.09.201021

Kostenorientiertes Kompaktgerät für weites Anwendungsfeld mit Performancestufung


NORDNORD

SK 500E

Performancestufung

Eine Gerätereihe von kleiner bis großer Leistung und Spannung

Gleiche Optik und Abmaße

Kleine und kompakte Bauform, lückenlos anreihbarp ,

Kostenorientiert durch integrierte Features

Hoher Qualitätsstandard

LeistungsdatenU[V] P[kW]1~115 0,25 – 0,75 1/3~230 0,25 – 2,23~230 3 – 113~480 0,55 – 22

02.09.201022

PRODUKTE ELEKTRONIK

NORD

3. Produkte

Performance-Stufung

BasisausstattungSK 500E

Sensorlose Stromvektorregelung (ISD)

5x Digitaleingang, 2x Analogeingang,1x Analogausgang, 2x Multifunktionsrelais


Alle gängigen Antriebsfunktionen

Netzfilter-Anpassung per Jumper(Ableitstromanpassung, IT-Netz)

02.09.2010

12

02.09.201023

PRODUKTE ELEKTRONIK

NORD

3. Produkte

SK 500E

Schnittstellen

RS 485 und Steuereingänge Steuersignale

SK 500E

Bus-System on board

Anbindung von

SteuerungHMIAbsolutwertgeber

Service + Diagnose

BedienungParametrierungDiagnose

Sicherheitsfunktion„Sicherer Halt“

Inkremental-gebereingang

02.09.201024

PRODUKTE ELEKTRONIK

NORD

3. Produkte

Alternative Kühltechniken

SK 500E Cold Plate DurchstecktechnikSK 500E

Vorteile

Flacher Aluminium-Kühlkörper

zur direkten Montage.

Vorteile

Nachrüstbare Kühlrippen zur

direkten Wärmeabgabe außer-

halb des Schaltschrankes.

Effiziente Abführung von Verlustleistungen

Hohe Kühlleistung auf kleinstem Raum

Erhöhung der Lebensdauer

Geringe Einbautiefe

Kein spezielles Kühlsystem der Montageplatte notwendig

Verlagerung der Kühlungaußerhalb des Schaltschrankes

Geringe Einbautiefe

02.09.2010

13

02.09.201025

BRANCHENLÖSUNGEN

FlughafentechnikGepäcklogistikanlagen gesteuert von

NORD

5. Anwendungen

Nahrungsmittelindustrie

Fö d l Mi h PGepäcklogistikanlagen gesteuert von intelligenten Antriebslösungen bestehend aus Getriebemotoren und dezentralen Antriebskomponenten (SK 300E)

Förderanlagen, Mischer, Pumpen, Dosierer gesteuert von Frequenzumrichtern, dezentraler Antriebstechnik und Servo Controllern. Einsatz von diversen Getriebemotoren.

02.09.201026

BRANCHENLÖSUNGEN

StahlwerkeAntriebe für den rauen Betrieb und

NORD

5. Anwendungen

Bauaufzüge

Z lä i k it Si h h it A t i bAntriebe für den rauen Betrieb und zusätzlich unter hohen Umgebungstemperaturen sind in Stahlwerken im Einsatz

Zuverlässigkeit, Sicherheit von Antrieb und Bremse sind wesentliche Bestandteile des Lösungskonzepts

02.09.2010

14

02.09.201027

BRANCHENLÖSUNGEN

Abwasser / KlärwerkGetriebemotoren in der Schutzart IP 66

NORD

5. Anwendungen

Theater

L i i h d lä iGetriebemotoren in der Schutzart IP 66 im Außeneinsatz

Leise, sichere und zuverlässige Antriebslösungen sind die Anforderungen im Bühnenbau

02.09.201028

FÖRDERTECHNIK

NORD

5. Anwendungen

PAKETVERTEILZENTRUM

Einsatz von Schneckengetriebemotoren im Paketverteilzentrum in Hamburg

FLUGHAFEN-FÖRDERTECHNIK

2-stufige Kegelradgetriebemotoren, geregelt über DEZENTRALE NORD Frequenzumrichter

RECYCLING

Kegelradgetriebemotoren als Antrieb in einer Recyclinganlage

02.09.2010

15

02.09.201029

LEBENSMITTEL

NORD

5. Anwendungen

GROSSBÄCKEREI

Gesamten Spektrum der NORD Antriebstechnologie wird in einer Großbäckerei eingesetzt

BUTTERKONFEKTIONIEREN

Einsatz von Kegelrad- und Flachgetriebemotoren für die Butterkonfektionierung

MILCH

Asynchronmotoren

Servo-Controller –NORDAC SK 1000E

02.09.201030

Das Programm

NORD

Hausmesse 2010

Nr.: Zeit Thema 1 ORT Thema 2 ORT

0 10:00 – 10:45

Betriebsrundgang AGroßgetriebefertigung, Hochregallager und VersuchsprüffeldHerr Johannsen/Herr Gaede

Werk Bargteheide

1 11:00 – 11:15Offizielle Begrüßung, Frau Humbert Kantine

--Frau Humbert

2 11:15 – 11:30Offizielle Begrüßung,Herr Dittmers Kantine

--

3 ab 11:30

Fahrt zum Werk „Fertigungstechnik NORD“ mit Betriebsbesichtigung und Vorträgen zum Thema Service und Qualitätssicherung,Herren Timm, Holzinger und Karthaus

FTN, Gadebusch

4/5 12:00 – 12:45

IE2/IE3 Motoren und Motorenmontage,Herr Wiedemann

Kantine


Werk Bargteheide

6/7 13:00 - 13:45

ATEX: Projektierung,Herr Weber

Kantine

Betriebsrundgang BSerienmontage NORDBLOC.1, LackierereiHerr Johannsen/Herr Gaede

Werk Bargteheideg

8/9 14:00 – 14:45

Industriegetriebe,Herren Dr. Jendryschik, Fritsch und Winter

Werk 8

10/11 15:00 – 15:45

Frequenzumrichter, SK 200E und SK 500E,Herr Schlehahn Kantine


Werk Bargteheide

ab 16:00Fahrt zum Hotel Hotel Hafen

Hamburg

ab 18:00Treffen auf dem Schiff

Landungsbrücken,Brücke 6-9

ab 19:00 Abfahrt des Schiffes

02.09.2010

16

02.09.201031


Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

02.09.2010

1


Begrüßungg g

Sprecher: Dirk Karthaus, Leiter Service NORD-Gruppe

Ort: Fertigungstechnik NORD, Gadebusch

Thema: Service bei NORD

AGENDA

1. Nationaler Service

2. Internationaler Service

3. Service und Qualität

02.09.2010

2

03.09.20103

Nationaler Service

Zentral Stammhaus Bargteheide

Produktschulungen

Telefonsupport

ErsatzteilserviceBeratung, Angebote, Lieferung

ReparaturwerkstattAnalyseberichte, Kostenvoranschläge, y , g ,Reparaturen

AustauschantriebeInnerhalb 24 bis 72 Stunden, je nach Ausführung

24/7 Notdienst

03.09.20104

Nationaler Service

Dezentral im Bundesgebiet

Inbetriebnahmen

Inspektionen

Vorbeugende Wartung

Instandsetzungen

Der dezentrale Service wird flächendeckend mit 15 Servicepartner im Bundesgebiet sicher gestellt, von Bargteheide aus koordiniert.

02.09.2010

3

03.09.20105

Internationaler Service

Weltweites Servicenetz

In über 60 Ländern weltweit durch eigene Tochterunternehmen oder Partner

Koordination für die inländischen Kunden über Stammhaus Bargteheide

03.09.20106

Internationaler Service

Weltweit einheitliche Abwicklung, 24/7 erreichbar

02.09.2010

4

03.09.20107

Service und Qualität

Ein EDV-System mit automatischen Folgemaßnahmen

Bei einer anerkannten Reklamation wird aus dem Serviceauftragdem Serviceauftrag …

03.09.20108

Service und Qualität

Ein EDV-System mit automatischen Folgemaßnahmen

… automatisch die Qualitätsmeldung zur weiteren Abwicklung nach der 8D Methodik.

02.09.2010

5



Dirk Karthaus

Tel. 04532 / 401- 344

[email protected]

02.09.2010

1

02.09.20101


Begrüßungg gSprecher: Stephan Holzinger, Leiter Qualitätswesen NORD-Gruppe

Ort: Fertigungstechnik NORD, Gadebusch

Thema: Qualitätssicherung bei NORD

02.09.20102

AGENDA

1. Qualität – eine Führungsaufgabe

2. Systematik der Qualitätssicherung bei NORD DRIVESYSTEMS

3. Der Prozess der Kontinuierlichen Verbesserung

4. Die Systematik der Fehlerbearbeitung

5. Der Umgang mit „Nicht-Qualität“

6. Die 8D-Problemlösungsmethode

02.09.2010

2

02.09.20103

Qualität ist eine Führungsaufgabe

Vorbild sein

Qualitätsbewusstsein fordern fördern und vorleben: Für Qualität sind alleQualitätsbewusstsein fordern, fördern und vorleben: Für Qualität sind alle verantwortlich, jeder an seinem Platz

Prozessdenken fördern: Jeder Prozess hat einen Lieferanten und einen Kunden und ich muss mir die Frage stellen: Was braucht mein Kunde von mir und bekommt er das auch?

Nachhaltige Fehlerabstellung fordern und fördern: An den tatsächlichen Ursachen arbeiten und nicht an Symptomenarbeiten und nicht an Symptomen

Ziel: Prozess- und Produktqualität eingebettet in eine Unternehmenskultur, die Qualitätsmanagement über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg als integralen Bestandteil des Handelns jedes einzelnen Mitarbeiters sieht

02.09.20104 02.09.20104

Systematik der Qualitätssicherung bei NORD DRIVESYSTEMS

Externer Lieferant

NORD Montage Kunde

•Wareneingangsprüfung•Lieferantenbewertung•Lieferantenaudits•Lieferantenentwicklung

Interner Lieferant

•In‐Prozess‐Prüfungen•Endprüfungen•Interne Audits•Externe Audits (Kunde, 3rd‐party)

•Reklamationsmanage‐ment 8D‐Methode)

•Erststückfreigaben•In‐Prozess‐Prüfungen•Interne Audits•Externe Audits (Kunde, 3rd‐party)

Datenerfassung /‐verarbeitung, Schwerpunktanalysen, Dokumentation, Visualisierung, Standardisierung,

Kontinuierliche Verbesserung

02.09.2010

3

02.09.20105

Prozess der Kontinuierlichen Verbesserung

PLANACT

Erfasse dieSituationBeobachteOrientiereEntscheide

Analysieren,

Planen einer

Veränderung /

Verbesserung

Systematisiere die

Änderung,

Beschreiben,

Aufzeichnen

HandleDO

Korrigieren,

Verbessern,

Änderung

durchführen

CHECKÜberprüfe die

Ergebnisse: Was

haben wir gelernt?

02.09.20106

Systematik der Fehlerbearbeitung

Verantwortlich

QSch

HilfsmittelFehlerart

Mittel‐Management

Top‐Management

Quality M

anagement unterstütz

hwerpunktbildung, U

msetzung,

Wirksam

keitsprüfung, Stand a

Eskalation

Monatsbericht8D‐Teams

ProzessanalyseAudits

Serienfehler, systematisch

Prozessfehler, Abläufe, Vorgaben

Arbeitsebene, vor Ort

a age e t ztbeiA

nalyse, Dokum

entation, ardisierung

ZA‐/ ZM‐Meldungen

8 ea s

Einzelfehler, sporadisch

syste at sc

Eskalation

02.09.2010

4

02.09.20107

Prozess des Umgangs mit „Nicht-Qualität“

Kunden‐Reklama‐

tion

Interner Störfall

Kunden‐Reklama‐

tion

S A P

Tochterunter‐nehmen

Schwerpunkt‐analyse

Einzel‐fehler?

8D Problem‐lösungs‐methode

‐ Qualitätskreise‐ 8D‐Teams‐ Prozessanalysen

JA NEIN

02.09.20108

Die 8D-Systematik:Ist eine Systematik zur nachhaltig wirksamen Fehlervermeidung

Die 8D-Problemlösungsmethode

D1 Problem erkennen und Team einrichten

D2 Problem beschreiben

D3 Sofortmaßnahmen auslösen

D4 Fehlerursache ermitteln und überprüfen

Fehlervermeidung

D5 Abstellmaßnahmen ermitteln und überprüfen

D6 Abstellmaßnahmen einführen und Wirksamkeit prüfen

D7 Vorbeugemaßnahmen ermitteln, einführen undWirksamkeit prüfen

D8 Prozesserfolg anerkennen

02.09.2010

5

02.09.20109



Stephan Holzinger

Tel. 04532 / 401-357

[email protected]

02.09.2010

1

02.09.20101


Begrüßungg gSprecher Frank Wiedemann

Ort Bargteheide

Datum 03.09.2010

02.09.20102

AGENDA

1. Energievorschriften weltweit

2. EUP-Richtlinie in Europa

3. EFF1- und EFF2-Kennzeichnung läuft aus

4. NORD Energiesparmotoren IE1/IE2/IE3

5. Projektierungsänderungen für IE2-Motoren

6. Produktionsschritte in der Motorenfertigung

02.09.2010

2

02.09.20103

AUSGANGSPUNKT DER KLIMASCHUTZ1. Energiesparvorschriften weltweit

Kyoto‐ProtokollDas Kyoto‐Protokoll ist ein am 11. Dezember 1997 beschlossenes

Zusatzprotokoll zur Ausgestaltung der Klimarahmenkonvention der Vereinten

Nationen mit dem Ziel des Klimaschutzes.

CO2

= E N E R G I E S P A R E N

02.09.20104

ENERGIEVERTEILUNG UND EINSPARPOTENTIAL1. Energiesparvorschriften weltweit

Elektrische Antriebe in industriellen Anwendungen verbrauchen weltweit zw. 30% und 40% der erzeugten elektrischen Energie. Daher ist die Verbesserung des Wirkungsgrades des gesamten Antriebssystems (d h Motor und FU)des Wirkungsgrades des gesamten Antriebssystems (d.h. Motor und FU) einschließlich der Applikation (oder dem Prozess) ein wesentlicher Faktor bei den Bemühungen zur Energieeinsparung. Das gesamte Energiesparpotential eines optimierten Systems liegt typisch bei rund 30% bis 60%.Quelle: Einleitung zur DIN EN 60034-30

100

0

50

100

Worst Case Best Case

02.09.2010

3

02.09.20105

TYPISCHE PROZESSWIRKUNGSGRADE1. Energiesparvorschriften weltweit

02.09.20106

ZURZEIT 9 BEKANNTE VORSCHRIFTEN FÜR ELEKTROMOTOREN 1. Energiesparvorschriften weltweit

02.09.2010

4

02.09.20107

AGENDA







02.09.20108

BETROFFENE PRODUKTE2. EuP-Richtlinie in Europa

02.09.2010

5

02.09.20109

IEC-NORM, RICHTLINIE, VERORDNUNG2. EuP-Richtlinie in Europa

Bisher existierten weltweit verschiedene Normen zur Wirkungsgradeinstufung und Bestimmung. Diese wurden durch neue weltweite Normen abgelöst.

Weltweite Normen:

IEC 60034‐2‐1:2008IEC 60034‐30:2008

Europäische Richtlinie:Energy using ProductsEuP 2005/32/EG

Energiebetriebene Produkte Gesetz EBPG

Deutsche Durchführungs‐verordnung für Elektromotoren:VO 640‐2009

02.09.201010

WELCHE ANWENDUNGEN SIND IM FOKUS ?2. EuP-Richtlinie in Europa

02.09.2010

6

02.09.201011

VERANTWORTUNG LIEGT BEIM INVERKEHRBRINGER2. EuP-Richtlinie in Europa

Aufgrund der komplexen, länderspezifischen Gesetzeslagen und kurzfristig möglichen Veränderungen kann NORD nur eine beratende Verantwortung übernehmen So kann es z B auch übergeordnete Produktvorschriftenübernehmen. So kann es z.B. auch übergeordnete Produktvorschriften geben, die indirekt die Effizienzanforderung der Antriebe vorgibt.

Wir stellen Ihnen gerne unseren Wissenstand zur Verfügung.9 Vorschriften sind zurzeit aufgearbeitet.

Bei weiteren Recherchen in fremden Ländern helfen wir Ihnen auch mit eigenen NORD-Mitarbeiter vor Ort.

Die Entscheidungsverantwortung bleibt in Ihrer Hand.

02.09.201012

AGENDA







02.09.2010

7

02.09.201013

DIE MARKENNUTZUNG LÄUFT AUS3. EFF1- und EFF2-Kennzeichnung läuft aus

Das Messverfahren zur EFF-Kennzeichnung verliert zum November 2010 seine Gültigkeit. Juni 2011

Die Nutzungsrechte der EFF-Marke laufen zum Juni 2011 aus.

NORD stellt die Typenschilder der EFF2-Motorenauf das neue, größere Format, wie bei den IE-Motoren, um und damit fällt die Kennzeichnung mit EFF2 weg. Die Motorendaten werden sich nicht ändern.

St t d EFF2 U t ll b Okt b 2010Start der EFF2-Umstellung ab Oktober 2010.

Bedingt durch Lagerbestände kann es zu einem Mix der Typenschilder kommen.

02.09.201014

DIESE MOTOREN GIBT ES AUCH WEITERHIN3. EFF1- und EFF2-Kennzeichnung läuft aus

Die bisherigen EFF2-Motoren werden ohne technische Änderungen auch zukünftig geliefert, nur die Kennzeichnung wird sich ändern

– S1-Betriebsart ohne EFF-Logoaußereuropäischen Einsatzgebiete ohne Effizienzvorschriften

– S9-Betriebsarttypischer Frequenzumrichterbetrieb mit Teillastanteilen,gleiche Leistungsangabe wie vorher,Ausnahmeregelung in Europa und anderen Ländern

– S3-75% und S6-75%Aussetzbetrieb mit leicht erhöhter Leistung (5-10%),A h l i E d d Lä dAusnahmeregelung in Europa und anderen Ländern

Die Betriebsarten S9 , S3-75% , S6-75% eignen sich gut für Ersatzantriebe

Reparaturen von Motoren fallen nicht unter die Verordnung

02.09.2010

8

02.09.201015

AGENDA







02.09.201016

NORD MOTORKENNZEICHNUNG NACH IE-KLASSEN4. NORD Energiesparmotoren IE1/IE2/IE3

Neue Leistungskennzeichen:

IE1 N steht für Normal (ähnlich EFF2)IE1 N steht für Normal (ähnlich EFF2)z.B.: 90LN/4

IE2 H steht für High (ähnlich EFF1) z.B.: 90LH/4

IE3 P steht für PremiumB 90LP/4z.B.: 90LP/4

Typenschildangaben immer für 50 und 60Hz

02.09.2010

9

02.09.201017

Es werden die niedrigsten Wirkungsgrade des Spannungsbereichs 380-420V

IE2 IST SEIT 11/2009 LIEFERFÄHIG4. NORD Energiesparmotoren IE1/IE2/IE3

1500 1/min50 Hz IE2 230/400 V und 400/690V - 50 Hz - S1

P cos η bei 400V η Weitspannungsb.

ϕ 1/2 Last 3/4 Last 4/4 Last 1/2 Last 3/4 Last 4/4 Last

Type [kW] [%] [%] [%] [%] [%] [%](50Hz) bzw. 440-480V (60Hz) gestempelt. In der aktuellen Liste sind immer die Werte der „Mittenspannung“(400V 50Hz, 460V 60Hz) angegeben.

Bei 60 Hz sind keine Leistungserhöhungen mehr möglich, weil bei 60Hz die Wirkungsgrad-vorgaben höher liegen.

Type [kW] [%] [%] [%] [%] [%] [%]

80SH/4 0,55 0,70 77,7 80,7 80,8 75,5 79,7 80,4

80 LH/4 0,75 0,75 81,6 83,0 82,4 80,9 82,6 81,6

90 SH/4 1,1 0,79 83,4 84,5 84,3 82,8 84,4 83,9

90 LH/4 1,5 0,76 83,1 84,2 84,0 82,5 84,2 83,7

100 LH/4 2,2 0,77 85,7 87,2 87,1 84,6 86,7 86,5

100 AH/4 3 0,77 86,4 86,7 85,6 85,2 86,3 85,5

112 MH/4 4 0,83 87,8 88,0 87,1 87,4 87,5 86,6 vorgaben höher liegen.132 SH/4 5,5 0,84 87,9 88,8 88,5 87,7 88,8 88,0

132 MH/4 7,5 0,80 88,5 89,5 89,3 87,7 89,3 89,1

160 MH/4 11 0,86 90,8 91,3 91,2 90,4 91,3 90,9

160 LH/4 15 0,87 91,7 92,4 92,0 90,9 92,0 91,7

180 MH/4 18,5 0,86 92,2 92,6 92,2 92,2 92,6 92,0

180 LH/4 22 0,86 92,7 92,9 92,2 92,7 92,9 91,9

02.09.201018

IE3 IST IN DER ENTWICKLUNG4. NORD Energiesparmotoren IE1/IE2/IE3

Efficiency NEMA PREMIUM - IE3 -(Table 12-12 / Tolerances CSA)

87

89

91

93

95η/[%]

nommin (CSA)M250M400NORD-IE2specialannealedC M470

?

?

81

83

85Copper+M470

02.09.2010

10

02.09.201019

ES GEHT AUCH NOCH MEHR ALS IE34. NORD Energiesparmotoren IE1/IE2/IE3

Rotor mit KurzschlusskäfigRotor mit Kurzschlusskäfig aus Kupfer

Synchronmotoren mit Permanentmagneten im Rotor

02.09.201020

IE1 KOMMT NACH IE3 UND IE2-ATEX4. NORD Energiesparmotoren IE1/IE2/IE3

Zurzeit fordert keine Landesvorschrift IE1-Motoren

Die Schweiz hat ihre Forderung korrigiert und lässt alternativ auch EFF2-Motoren zu

NORD priorisiert die IE3- und die IE2-ATEX-Motorenentwicklung höher als die Umsetzung der IE1-Klasse

Auf Kundenwunsch können wir aber einzelne Motorentypen vorziehen

Realisierung der IE1-Reihe in 2011

02.09.2010

11

02.09.201021

AGENDA







02.09.201022

NIEDRIGERE MOTORERWÄRMUNG5. Projektierungsänderungen für IE2-Motoren

Mehr Kupfer in der Statorwicklung und besseres Dynamoblech senken

P ∆T ∆T

IE2 EFF2

Type [kW] [K] [K]

80SH/4 0,55 32 72Dynamoblech senken insbesondere die Statortemperaturen

80 LH/4 0,75 30 75

90 SH/4 1,1 29 67

90 LH/4 1,5 37 75

100 LH/4 2,2 34 69

100 AH/4 3 53 77

112 MH/4 4 51 66

132 SH/4 5,5 41 67

132 MH/4 7,5 50 70

160 MH/4 11 41 58

160 LH/4 15 49 55

180 MH/4 18,5 51 66

180 LH/4 22 58 75

02.09.2010

12

02.09.201023

HÖHERE DREHZAHLEN5. Projektierungsänderungen für IE2-Motoren

Mehr aktives Material im Motor ergibt geringeren Schlupf

P n nIE2 EFF2

Type [kW] [1/min] [1/min]

80SH/4 0,55 1420 1375

80 LH/4 0,75 1415 1375

90 SH/4 1,1 1435 1395

90 LH/4 1,5 1430 1395

100 LH/4 2,2 1445 1440

100 AH/4 3 1425 1415

112 MH/4 4 1440 1445

132 SH/4 5,5 1460 1445

132 MH/4 7,5 1460 1445

160 MH/4 11 1465 1460

160 LH/4 15 1465 1460

180 MH/4 18,5 1475 1460

180 LH/4 22 1475 1450

02.09.201024

HÖHERE ANLAUF- UND KIPPMOMENTE5. Projektierungsänderungen für IE2-Motoren

Mehr aktives Material im Motor ergibt stärkeren MagnetkreisP

Ma/Mn Mk/Mn Ma/Mn Mk/MnMa/Mn Mk/Mn Ma/Mn Mk/Mn

Type [kW] IE2 IE2 EFF2 EFF2

80SH/4 0,55 3,1 3,2 1,9 2,0

80 LH/4 0,75 3,0 3,1 2,0 2,1

90 SH/4 1,1 3,4 3,7 2,3 2,6

90 LH/4 1,5 3,8 4,2 2,3 2,6

100 LH/4 2,2 3,7 4,3 2,3 3,0

100 AH/4 3 3,1 3,5 2,5 2,9

112 MH/4 4 3,1 3,6 2,3 2,8

132 SH/4 5,5 3,6 3,7 2,1 2,7

132 MH/4 7,5 3,4 4,1 2,5 2,8

160 MH/4 11 2,9 3,4 2,4 2,9

160 LH/4 15 3,0 3,5 2,9 3,5

180 MH/4 18,5 2,9 3,2 3,2 3,8

180 LH/4 22 2,8 3,1 3,3 3,8

02.09.2010

13

02.09.201025

HÖHERE TRÄGHEITSMOMENTE5. Projektierungsänderungen für IE2-Motoren

Aber längere Eisenpakete erhöhen die Trägheitsmomente !70

10

20

30

40

50

60

ta/[m

s] EFF2

IE2

Ab BG132 wirken sich die größeren Massenträgheitsmomente negativ auf die Hochlaufzeit aus

0

10

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

P/[kW]

02.09.201026

90

NEUE ANTRIEBSAUSLEGUNG 5. Projektierungsänderungen für IE2-Motoren

Weg vom Teillastbereich = besserer Gesamtwirkungsgrad

80

82

84

86

88

90

η /%

80LH4

90SH4

100LH4

74

76

78

- 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50

P/PN

02.09.2010

14

02.09.201027

NEUE ANTRIEBSAUSLEGUNG 5. Projektierungsänderungen für IE2-Motoren

Vergleich 80LH/4, 90S/4, 90SH/4

30

5

10

15

20

25

Mom

ent [

Nm

]

90S/4 EFF2

80LH/4 IE2

90SH/4 IE2

7

8

9

m]

90S/4 EFF2

80LH/4 IE2

00 1500

Drehzahl [rpm]

4

5

6

7

1250 1500

Drehzahl [rpm]

Mom

ent [

N

90SH/4 IE2

Nennpunkt 90S

Leistungsreserve80LH

02.09.201028

AGENDA







02.09.2010

15

02.09.201029

STATORFERTIGUNG6. Produktionsschritte in der Motorenfertigung

Spulen wickeln Übergabe an das Einziehwerkzeug

02.09.201030


Wicklung einziehen Phasen isolieren, Wicklungskopf grob formen

02.09.2010

16

02.09.201031


Leitungsenden anlöten Wicklungskopf vernähen

02.09.201032


Wicklung tränken Statorgehäuse aufschrumpfen

02.09.2010

17

02.09.201033


Rezess drehen Stator elektrische Prüfung

02.09.201034

ENDPRÜFUNG DES FERTIGEN MOTORS6. Produktionsschritte in der Motorenfertigung

02.09.2010

18

02.09.201035



Herr Frank Wiedemann

Tel. 04532 / 401-530

[email protected]

02.09.2010

1

02.09.20101


ATEXSprecher: R.Weber

Ort: Bargteheide

Datum: 3.September

02.09.20102

AGENDA

1. Produktübersicht

2. Neue Komponenten Getriebe

3. Neue Komponenten Motoren

4. Dokumentation

02.09.2010

2

02.09.20103

AGENDA




4. Dokumentation

02.09.20104

Explosionsschutz weltweit

Weltweit gibt es verschiedene Vorschriften, welche den Explosionsschutz regeln. Zwei Beispiele:

Produktübersicht

NEMA

Ex‐Anforderungen gemäß NEC (National Electrical Code)

Ex‐Anforderungen gemäß der Richtlinie 94/9/EG sowie diversen Normen für den elektrischen undmechanische Bereich

RL 94/9/EG

Division: I oder II

Class: I, II oder III

Group: A,B,C,D,E,F oder G

Temperature Code: T1 – T6

/ /

Kategorie: 1 oder 2

Zone: 0,1,2 oder 20,21,22

Gerätegruppe: I, II, IIA, IIB oder IIC

Temperaturklasse: T1 – T6

02.09.2010

3

02.09.20105

EX - Getriebe

Hohe Produktvielfalt an NORD - Getrieben

Produktübersicht

02.09.20106

EX - Motoren

0,12 – 1000kW

2, 4, 6 und 8 polig

Produktübersicht

50 und 60Hz

Netz- und Umrichterbetrieb

Innen- u. Außenaufstellung

ATEX Gas und Staub

Kategorie 2 und 3Kategorie 2 und 3

02.09.2010

4

02.09.20107

EX - Motoren

0,12 – 1000kW

2, 4, 6 und 8 polig

Produktübersicht

Ex de Druckfeste Kapselung

E50 und 60Hz



ATEX Gas und Staub

Kategorie 2 und 3

Ex e Erhöhte Sicherheit

Ex n Non Sparking

Ex Staub

Kategorie 2 und 3

02.09.20108

EX - Motoren

0,12 – 1000kW

2, 4, 6 und 8 polig

Produktübersicht

Ex de Druckfeste Kapselung

E50 und 60Hz



ATEX Gas und Staub

Kategorie 2 und 3

Ex e Erhöhte Sicherheit

Ex n Non Sparking

Ex Staub

Kategorie 2 und 3

02.09.2010

5

02.09.20109

Fakten

7 Jahre Erfahrung mit Antrieben gemäß der Richtlinie 94/9/EG (ATEX)

Produktübersicht

Kunden in verschiedensten Branchen wie z.B. der Chemie, Holzverarbeitung, Biogasanlagen, Landwirtschaft, Abwassertechnik und Lebensmittelindustrie.

Antriebsaufgaben wie Mischen, Fördern, Pumpen, Abfüllen, und Schleifen wurden erfolgreich gelöst.

02.09.201010

AGENDA




4. Dokumentation

02.09.2010

6

02.09.201011

Weiterentwicklungen

Neue Getriebe werden konsequent für die Verwendung im Explosionsschutz konstruiert

Neue Komponenten Getriebe

im Explosionsschutz konstruiert.Hierzu werden Erkenntnisse aus Forschungen der Forschungs-vereinigung Antriebstechnik (FVA) genutzt.

02.09.201012

Weiterentwicklungen

Neue Getriebe werden konsequent für die Verwendung im Explosionsschutz konstruiert


im Explosionsschutz konstruiert.Hierzu werden Erkenntnisse aus Forschungen der Forschungs-vereinigung Antriebstechnik (FVA) genutzt.

Neue Normen werden genutzt um z.B. Ölschaugläser anbieten zu können oder Lackierungen fürzu können oder Lackierungen für den Exschutz freizugeben.

02.09.2010

7

02.09.201013

Schneckengetriebe

Auch kleine Getriebe können zunehmend auch mit einer Druckentlüftung geliefert werden.


Schneckenverzahnung führt auf Grund sehr glatter Oberflächen zu geringerer Erwärmung.

02.09.201014

Ölschauglas

Überarbeitung der Norm EN13463-1:2009 legitimiert die


legitimiert die Verwendung von Ölschaugläsern im Ex-Schutz. In Kapitel 7.6 wird ein Schauglas als nicht kritisch angesehen, wenn durch ein defektes Schauglas gkein spontaner Trockenlauf zu erwarten ist.

EN13463-1 Nicht-elektrische Geräte für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen – Teil 1 Grundlagen und Anforderungen

02.09.2010

8

02.09.201015

Wasser - Kühlsysteme

Neben der Kühlung über die Getriebe-oberfläche kommen


oberfläche kommen auch Wasser-kühlungen zum Einsatz.

Es wird unterschieden in Kühlungen im Getriebeinneren und in von außenin von außen angebrachte Kühler.

ATEX Sonderdoku 28‐08

02.09.201016


Hohe Leistung + hohe Abtriebsdrehzahl => starker Getriebeerwärmung Wasserkühlungen schaffen Abhilfe.


160kW Leistung

Vertikale Bauform

427 min-1427 min-1

02.09.2010

9

02.09.201017


Wasserkühlung


Beispiele für denEinsatz eines Kühldeckels

SK 9282 - IEC280i=14,70P=90 kWn2=101 min-1

Bauform H5, MineralölUmgebungstemperatur tu=40°CKühlwassertemperatur tWasser=40°C

Oh Ölkühl > Ölt t t 123°COhne Ölkühler => Öltemperatur tÖl=123°Cbenötigte Kühlleistung => ca.1,47 kW

Mit dem Kühldeckel wirdeine Kühlleistung von 2,0 kW

erreicht!

02.09.201018


Versuchsaufbau im Prüffeld Bargteheide.


Getriebetyp:SK 6282AXS-180 LX/4

02.09.2010

10

02.09.201019

Transportsichere Druckentlüftung

Umstellung auf transportsichere und montierte


montierte Druckentlüftungen erfolgt noch in 2010

Anlieferung montiert u. gesichert aktiviertBisher

Neu

02.09.201020

AGENDA




4. Dokumentation

02.09.2010

11

02.09.201021

Motoroptionen

Druckfest gekapselter Motor mit Exe Fremdlüftermotor in 2G T4

Vorteile:

Neue Komponenten Motoren

Relativ leichter und kostengünstig

Frequenzregelbar

Exschutz Motor: II 2G EExde IIC T4

Exschutz Fremdlüfter : II 2G Exe II T4

02.09.201022

Motoroptionen

Druckfest gekapselte nachrüstbare Bremse

Vorteile:


Eignung für Gas und Staub Kat. 2D / 2G

Schnelle Lieferzeit

Einfacher Ein- und Ausbau

Beidseitige IEC Maße

Bis 55°C Umgebungstemperatur

IP66

02.09.2010

12

02.09.201023

Motoroptionen

Motoren in Erhöhter Sicherheit Exe für Umrichterbetieb II 2G Exe II T3

Kostengünstig


Leicht

5-100Hz regelbar

50 und 87Hz Kennlinie

02.09.201024

Motoroptionen

Besonders energieeffiziente Motoren gemäß Wirkungsgradklasse IE2


Zündschutzart Status der Umsetzung

ATEX Staub In Entwicklung

Gas: Exde Verfügbar

Gas: Exe Nicht geplant

Gas: Exn Nicht geplant

02.09.2010

13

02.09.201025

AGENDA




4. Dokumentation

02.09.201026

Dokumentation - was liegt wie bereit

Arten von Dokumentationen:

Betriebs- und Wartungsanleitungen für

Dokumentation

– Getriebe

– Motoren

– MotorkomponentenKonformitätserklärungen

Baumuster-prüfbescheinigungenprüfbescheinigungen

Sonderdokumentationen

02.09.2010

14

02.09.201027

Dokumentation - was liegt wie bereit

Ein Beispiel von vielen ….

Betriebs- und Wartungsanleitungen für Getriebe „B2000“

Dokumentation

g g „

55 Seiten in 16 Sprachen:

Deutsch, Englisch,Französisch, Spanisch, Ungarisch, Tschechisch, Finisch, Dänisch, Polnisch SlowakischPolnisch, Slowakisch, Schwedisch, Russisch, Portugiesisch, Griechisch, Rumänisch und Litauisch

02.09.201028

2 neue Kataloge !Dokumentation

02.09.2010

15

02.09.201029



Herr Robert Weber

Tel. 04532 / 401-413

[email protected]

02.09.2010

1

INDUSTRIEGETRIEBE

Begrüßungg gJürgen Jendryschik, Menno Fritsch, Horst-D. Winter

Bargteheide

3. September 2010

AGENDA

1. Das NORD-Getriebespektrum

2. Industriegetriebe – Der Baukasten

3. Industriegetriebe – Anwendungsgebiete

02.09.2010

2

02.09.20103

Zentrale Industriegetriebe-Montage Bargteheide

2 Werk VIII Montage-Industriegetriebe

2

02.09.20104

Zentrale Industriegetriebe-Montage Bargteheide

Fläche 1.200 m², davon 500 m² Lackiererei

Kapazität ca. 1.000 Stück pro Jahr im Größenmix

Prüfeinrichtung (Leerlauf) bis 1 MW Getriebeleistung

Prüfeinrichtung (Last) bis 50.000 Nm Drehmoment

02.09.2010

3

02.09.20105

Auszug aus dem NORD-Getriebespektrum

Stirnrad-Getriebemotoren

BLOCKkW 0,12 160Nm 58 23.160

NORDBLOCkW 0,12 37Nm 55 3.300

STANDARDkW 0,12 7,5Nm 50 700

BLOCK FlachgetriebekW 0,12 200Nm 116 90.000

IndustriegetriebekW 2,2 1.000Nm 60.000 200.000

Flach-Getriebemotoren

02.09.20106

Industriegetriebe – Der Baukasten

Baukasten heißt

Sichere, kurze Lieferzeiten

Gesicherte, hohe Qualität

M2 : 60.000 …200.000 Nm

PN 2.2 kW .... 1,000 kW

n2 : 1,0 …. 210 min-1

iN : 5.6 .… 1.600

02.09.2010

4

02.09.20107


Modulare Rahmen erlauben Vorfertigung und dadurch kurze Lieferzeiten bei gleichbleibend hoher Qualität

02.09.20108


Modulare Ölverrohrung – Die sichere Lösung

02.09.2010

5

STIRNRADGETRIEBENORD INDUSTRIEGETRIEBE

KEGELSTIRNRADGETRIEBENORD INDUSTRIEGETRIEBE

02.09.2010

6

02.09.201011

Industriegetriebe - Anwendungsgebiete

AbraumtechnikVerfahrenstechnikRührwerke

StahlZuckerverarbeitungMassen Fördertechnik

KraneKunststoff- und GummiherstellungZellstoff und Papier

Abraumtechnik / Bandanlagen

SK 15507 V - IEC280

SK 12407 V - FAN

02.09.2010

7

Abraumtechnik / Becherwerke

SK 13407 AS

SK 12207 V / SK 9072

Rührwerke

SK 13307 V

SK 12207 VL3 CS

02.09.2010

8

Krane / Hubwerke

SK 15307 V

SK 12307 V

Sonderanwendungen / Läuterbottich

SK 11307 V/ SK 9052

02.09.2010

9

AGENDA

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.Dr. Jürgen Jendryschik Menno Fritsch Horst-D. Winter

Tel. 04532 / 401-282 -308 -500

[email protected] [email protected] [email protected]

02.09.2010

1

02.09.20101


Begrüßungg gIngo Schlehahn ( Ltr. Key Account Frequenzumrichter)

Bargteheide

3. September 2010

02.09.20102

AGENDA

1. NORD Frequenzumrichter – Allgemeine Eigenschaften

2. Dezentrale Produktreihe SK 200E

3. Zentrale Produktreihe SK 500E

02.09.2010

2

02.09.20103

NORD Frequenzumrichter – Allg. Eigenschaften

NORD

ELEKTRONISCHE ANTRIEBSTECHNIK

Zentrale Antriebstechnik (IP20)

SK 500EFrequenzumrichter


SK 1000EServo Controller

Dezentrale Antriebstechnik (IP55/IP66)


Dezentrale Antriebstechnik (IP55/IP66)


SK 100EMotorstarter

02.09.20104


Merkmale aller NORD Frequenzumrichter

Eigenschaften Integrierte Features

NORD

Hohe Regelgüte durch sensorloseISD Stromvektor-Regelung

Einfache Bedienbarkeit

g g

Netz- /EMV-Filter Klasse ‚A‘

Bremsensteuerung + Bremsschopper

Kaltleiter-Eingang

Zulassungen:

C‐Tic

Bedienbarkeitund Handhabung

PTC/Bimetall/KTY

PID-ReglerProzessregler

Weiter Spannungsbereich1~110-120V1/3~200-240V3~380-480(500)V

02.09.2010

3

02.09.20105 NORD


Bus-SystemeBisherige Ethernet basierende Bussysteme

CAN

USS / RS485Gateway-Lösung

RS 232 Ethernet

gAutomatisierungsanbindungen Ethernet basierende Bussysteme

02.09.20106 NORD


Ethernet basierende Bussysteme

SK 500ESK TU3-ECT Ab Lager

SK 500ESK TU3-PNT Ab Mitte 2011

SK 200ESK TU4-ECT Ab Ende 2010

SK 200ESK TU4-PNT Ab Ende 2011

02.09.2010

4

02.09.20107

Eigenschaften der dezentralen InstallationDezentrale Antriebssysteme

Verlagerung der Frequenzumrichter qvom Schaltschrank auf den Motor

Reduzierte Kabel-Installation

Verbesserte EMV-Eigenschaften (Elektromagnetische Verträglichkeit)

Keine geschirmten Motorkabel notwendig

02.09.20108

Eigenschaften der dezentralen InstallationDezentrale Antriebssysteme

Typisches Anwendungsgebiet:g g

Gepäckfördertechnik(Flughafentechnik)

Einfaches Förderbandmit Gepäckschalen

Viele Antriebegroßflächig in der Anlage verteilt

Lokales Einlesen von Initiatoren möglich (hier z.B. zur Koordination)

02.09.2010

5

02.09.20109

Dezentrale Produktreihe SK 200E

NORD

SK 200EBaugröße

Netz-/Leistungs-Zuordnung SK 200E

1~ 110-120V 1~ 200-240V 3~ 200-240V 3~ 380-480V

BG I 0.25 ... 0.37kW 0.25 ... 0.55kW 0.37 ... 1.1kW 0.55 ... 2.2kW

BG II 0.55 ... 0.75kW 0.75 ... 1.1kW 1.5 ... 2.2kW 3.0 ... 4.0kW

BG III - - 3.0 ... 4.0kW 5.5 ... 7.5kW

02.09.201010


NORD

Performance-StufungSK 200E

BasisausstattungBasisausstattung


4x dig. Eingang, 1x dig. Ausgang,PTC-Eingang, Bremsenansteuerung

Externe Steuerspannung 24V notwendig

Inkrementalgeber-Auswertung, Drehzahlregelung

Positioniersteuerung POSICON

Netzfilter-Anpassung(Ableitstrom-Reduzierung, IT-Netz)

Von außen einsehbare Status- undDiagnose-LEDs

Direkte PC-Anbindung

02.09.2010

6

02.09.201011


Fußzeile eintragen über: Einfügen > Kopf- & Fußzeile

Zweiteiliges Gehäuse-Konzept

1.) Anschlusseinheit

„Ersatz-Klemmenkasten“ des Motors für den Anschluss von Leistung- und Steuerkabel

Keine sensible Elektronik enthalten mit Ausfall-Potential

2.) Frequenzumrichter

Einplatinen-Konzept mit Igel-förmigem Kühlkörper

Einfach aufsteckbar, mit 4 Schrauben zu fixieren

02.09.201012


NORD

SK 200E

Status- und Diagnose-Cockpit Variable Konfiguration

1 2 3

1 Sollwert-Potentiometer, Status-LED für FU und AS-Interface

2 Status-LED für alle digitalen Ein-und Ausgängeund Ausgänge

3 Diagnose-Schnittstelle RS 232/485

Steckbarer Speicherbaustein (EEPROM)

Jumper für Netzfilter-Anpassung(Ableitstrom-Reduzierung, IT-Netz)

Parametrierungper DIP-Schalter

02.09.2010

7

02.09.201013


NORD

SK 200E

TechnologieboxKundenschnittstelle

Intern SK CU4-...

Externes Modul, am FU montiert oder als Wandmontage

Extern SK TU4-...

Integriertes Modul in der Anschlusseinheit

Kommunikation (Profibus, CANopen, DeviceNet)

I/O-Erweiterung (2x Digitaleingang, 2x Analogeingang, 1x Analogausgang

24V-Netzteil (230V/400V, 1x Analogeingang z. B. für Potentiometer)

Kommunikation (Profibus, CANopen, DeviceNet), mit/ohne M12-Steckverbinder für Sensoren/Aktoren(4x Digitaleingang, 2x Analogausgang)

I/O-Erweiterung (4x Dig.eing., 2x Dig.ausg., 2x Analogeingang, 1x Analogausgang)

24V Netzteil (230V/400V, max. 2 Geräte)

Potentiometer-Box SK TU4-POT-1xx-B

02.09.201014


Flexibler Systemverbund

Spannungsversorgung, z.B. 400V

Kommunikation, z B Profibus Systembusz.B. Profibus, Systembus

02.09.2010

8

02.09.201015 NORD


Aufteilung von Steuer- und LeistungsebeneNetzspannung (1~115V / 1~230V / 3~230V / 3~480V)

E t

SK 200E

ExterneSteuerspannung 24V

St d d A füh fü ßStandard-Ausführung für große Anlagenstrukturen Erweiterte Ausführung für Stand-Alone-Betrieb

Separate Inbetriebnahme von Steuerteil(BUS-System, Parameterdaten) und Leistung

Online-Verfügbarkeit auch bei abgeschalteter Leistung, z. B. im Not-Aus-Fall

24V-Netzteil aus Kundenschnittstelle oder Technologiebox

Keine separate Steuerspannung (24V) notwendig

Analogeingang integriert (z. B. für Potentiometer)

02.09.201016


NORD

SK 200E

BremswiderständeBedieneinheiten

Intern SK BRI4-...Kleine Leistung (z. B. horizontales Bremsen)

SK PAR-3H, Parameterbox • Klartext-Display• verschiedene Sprachen• 5 Datensätze speicherbar

SK CSX-3H, SimpleBox• 4-stellige 7-Segment-Anzeige• schneller Zugriff

Extern SK BRE4-...Große Leistung (z. B. Hubwerk)

Integrierter Brems-Chopper im SK 200E

Hochwertige Stromvektorregelung

Bremsmanagement über Parameter-Eingabe

SK CU4-POT, PotiAdapter• Robuste Bedienelemente• Schalter rechts/links• stufenloses Potentiometer

PC/Laptop mit NORD CON Software

02.09.2010

9

02.09.201017


Tunnelung von Parameterdaten über den Systembus

NORD

SK 200E

Feldbus (z. B. Profibus)

Systembus

Verknüpfung von bis zu 4 Frequenzumrichtern, Technologieboxen und ggf. Absolutwertgebern

Ansicht der Parameterdaten aller Teilnehmer von beliebiger Einzel-Komponente möglich

Reduzierung benötigter Bus-Baugruppen Kostenersparnis

02.09.201018


NORD

24V – Versorgungsspannung

Reset

Not – AusSicherheits-

h lt ät


A d

SK 200E

Pulssperre 24V

eset

Schnellhalt Sicherheitsgerichtete 24V - Spannung

schaltgerät„

Anwendungen

Rotierende Bearbeitungsmaschinen (z. B. Fräse)

Abgesperrte Verfahrsysteme mit Schutztüren

Vorteile

Hohe Verfügbarkeit durch ständigen Online-Betrieb

Einsparung von Schutz-Komponenten

Vermeidung von Initialisierungszeiten

Netz-spannung

DigIn

UVW

Vermeidung von Initialisierungszeiten

Lange Lebensdauer

Normen

EN 13849-1: Performance Level e

EN 61508: SIL 3

EN 60204-1: Stop-Funktion

per EN 6180-5-2: Sicherheitsfunktionen

02.09.2010

10

02.09.201019


Fußzeile eintragen über: Einfügen > Kopf- & Fußzeile

2 Montage-Möglichkeiten

1.) Motorintegriert (motoraufgebaut) 2.) Motornah (Wandmontage)

Direkte Adaptierung auf dem Motor

Interne Verdrahtung von Motor-Leitungen, Kaltleiter, Bremse und Gebersystem

Montage an der Wand oder einem Maschinengerüst

Anwendung bei schwer zugängigen Antrieben

Dennoch relativ kurze Motorkabel

02.09.201020


Motorintegrierter Frequenzumrichterq

Mehrere motoraufgebaute Frequenzumrichter

Motor- und Steuerkabel über Kabelverschraubungen

Sensor-Signale über M12-gSteckverbinder

02.09.2010

11

02.09.201021

Anwendungsbeispiel:

H h ll


Hochregallager

Warum dezentraler Frequenzumrichter ???

Viele Antriebe auf kleinem RaumRaum

Leicht zugänglich z.B. vom Servicepersonal

Es wären lange Motorkabellängen notwendig gewesen

02.09.201022


Motornaher Frequenzumrichter

Wandmontage mehrerer Frequenzumrichter

Motor- und Steuerkabel über Kabelverschraubungen

Diagnose am Gerät möglich

02.09.2010

12

02.09.201023


NORD

SK 200ESystemsteckverbinder

SteuersignaleLeistung

Leistungseingang (z.B. Harting HAN 10E 1/2-Bügel, HAN Q8, HAN Q5, HAN Q4-2)

Motorabgang (bei Wandmontage, z.B. HAN 10E, HAN Q8)Durchschleiftechnik möglich mit HANQ5 und HAN Q4-2

M12-Steckverbinder, farblich ausgeführt für Initiatoren (schwarz), oder Bussystem

M12 für Bussysteme wie z.B. Profibus (violett), AS-i (gelb), CANopen (hellblau)Verpolungssicher und eindeutig erkennbar im Feld

02.09.201024


NORD

Ausführung für raue Umgebungsbedingungen

Einsatzgebiete

SK 200E

Einsatzgebiete

Feuchte Umgebung (z. B. Lebensmittel-Branche, Pumpen-Anwendungen)

Außenaufstellung

Explosionsgefährdete Bereiche (ATEX)

Ausführung IP66

Nano-Beschichtung der Leiterkarten gegen F hti k it (C t l)

ATEX/Außenaufstellung

Metallische VerschraubungenFeuchtigkeit (Certonal)

Pulverbeschichtung der Aluminiumteile

Unterdruckprüfung für Dichtigkeit

Membranventil zum „Atmen“

Edelstahl-Schrauben

Spezielle Verschraubungen für „Diagnose-Cockpit“

Lackierter Gehäuse-Deckel

02.09.2010

13

02.09.201025

Kostenorientiertes Kompaktgerät für weites Anwendungsfeld mit Performancestufung

Zentrale Produktreihe SK 500E

NORDNORD

SK 500E

Performancestufung

Eine Gerätereihe von kleiner bis großer Leistung und Spannung

Gleiche Optik und Abmaße

Kleine und kompakte Bauform, lückenlos anreihbarp ,

Kostenorientiert durch integrierte Features

Hoher Qualitätsstandard

LeistungsdatenU[V] P[kW]1~115 0,25 – 0,75 1/3~230 0,25 – 2,23~230 3 – 113~480 0,55 – 22

02.09.201026


NORD

Performance-Stufung



5x Digitaleingang, 2x Analogeingang,1x Analogausgang, 2x Multifunktionsrelais


Alle gängigen Antriebsfunktionen

Netzfilter-Anpassung per Jumper(Ableitstromanpassung, IT-Netz)

02.09.2010

14

02.09.201027


NORD

SK 500E

Schnittstellen

RS 485 und Steuereingänge Steuersignale

SK 500E

Bus-System on board

Anbindung von

SteuerungHMIAbsolutwertgeber

Service + Diagnose

BedienungParametrierungDiagnose


Inkremental-gebereingang

02.09.201028


NORD

Alternative Kühltechniken

SK 500E Cold Plate DurchstecktechnikSK 500E

Vorteile

Flacher Aluminium-Kühlkörper

zur direkten Montage.

Vorteile

Nachrüstbare Kühlrippen zur

direkten Wärmeabgabe außer-

halb des Schaltschrankes.

Effiziente Abführung von Verlustleistungen

Hohe Kühlleistung auf kleinstem Raum

Erhöhung der Lebensdauer

Geringe Einbautiefe

Kein spezielles Kühlsystem der Montageplatte notwendig

Verlagerung der Kühlungaußerhalb des Schaltschrankes

Geringe Einbautiefe

02.09.2010

15

02.09.201029

Eingangs-drossel

Netz-Versorgung (z.B. 400V AC)


Brems-widerstand

Kommunikation oder Bedienung

Frequenz-umrichter

Inkremental-geber

Ausgangs-drossel

Getriebemotor

02.09.201030


NORD

Positioniersteuerung POSICONEinfache Umsetzung von Positionieraufgaben mit einem Asynchronmotor

Preiswerte und kinderleichte Realisierung von Servo-Anwendungen

Anwendungen

Lineare Verfahrachse

Gleichlauf-Funktion (Master/Slave)

Schritt- bzw. Takt-Betrieb

Elektrisches Getriebe

Geräte Ausstattung

Verfügbar im SK 205E, SK 530E und SK 700E

Inkrementalgebereingang TTL-Pegel (HTL möglich)

Absolutwertgeber über CANopen oder SSI-Schnittstelle

Absolute oder relative PositionierungDrehtisch

Absolute oder relative Positionierung

Binäre Ansteuerung über Bus-System

SK 530E SK 700ESK 205E

02.09.2010

16

02.09.201031


NORD

Effiziente Antriebstechnik mit NORD

Automatische Magnetisierungsanpassung

87 Hz-Betrieb

Stromvektorregelung

Zwischenkreiskopplung

Netzrückspeisung

02.09.201032

Anwendungsbeispiel:

P Lüft d G blä


Pumpen, Lüfter und Gebläse

Warum Schaltschrank-Montage ???

Schaltschrank in der Nähe des AntriebesAntriebes

Mehrere Antriebe in relativ kleiner Räumlichkeit

Große Leistungen notwendig

02.09.2010

17

02.09.201033

Anwendungsbeispiel:

B A f ü


Bau-Aufzüge

Warum Schaltschrank-Montage ???

Nur wenige Antriebe

Spezielle Funktionalität „Evakuierungsfahrt“

Große Leistungen

02.09.201034


NORD

Durchgängiges Konzept von zentralen und dezentralen Produktreihen

Leistung und Kommunikation (z. B. CANopen oder Systembus)

Software-Funktionalitäten

Parameter-Struktur

Klemmen-Bezeichnung

Bus-Schnittstellen (z. B. CANopen, RS485)

Gleichheit der Produktreihen

Schaltschrank Feldebene

Bedien-Oberfläche

Inbetriebnahme

02.09.2010

18

02.09.201035



Herr Ingo Schlehahn (Ltr. Key Account FU)

Tel. 04532 / 401-508

[email protected]

Documents

NORD Hausmesse 2010