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Physik des Fahrens und technische Lösungen Einfache Experimente zur Schülermotivierung Volker Torgau, [email protected]

Physik des Fahrens und technische Lösungen

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Physik des Fahrens und technische Lösungen. Einfache Experimente zur Schülermotivierung. Volker Torgau, torgau @dgtb.de. Alternativer Ansatz. Containerrevolution Malcom P. Mclean Großbehälter 1956 Ab 1966 internationale Norm ISO 668 2005 20 Mio. Container. Ladevolumen. 67 m³ - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Physik des Fahrens und technische Lösungen

Einfache Experimente zur Schülermotivierung

Volker Torgau, [email protected]

Page 2: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Alternativer Ansatz

• Containerrevolution• Malcom P. Mclean• Großbehälter 1956• Ab 1966 internationale

Norm ISO 668• 2005 20 Mio. Container

Page 3: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Ladevolumen

• 67 m³ • Maße (l; b; h)• 12,19 m; 2,44 m ; 2,6 m

• max 13 Container im Stapel

Page 4: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Containerbinnenschiff• Rheinschifffahrtsakte 1886• max. 195 m lang• max. 22,8 m breit• 4,5 m Tiefgang• real 470 TEU 235 40 ft

Container

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Open-Top-Containerschiff

• 14 000 TEU ≙ 7000 40 ft-Container

• Binnenschiff 200 Cont.• Güterzug 59 Cont.• LKW 1 Cont.• Lang- LKW 3 TEU

Rechnen Sie selbst!

Page 6: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Transportwege

• Land

Rolle Scheibe Rad Speichenrad Luftbereifung

Page 7: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Transportwege

• Land

Page 8: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Am Anfang war das Rad

Page 9: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Am Anfang war das Rad

FR = cr · FN

cr = d / R

Rollwiderstandskoeffizient

cR Wälzkörper/Wälzkörperbahn

0,0005–0,001 Kugellager, Kugel und Lager aus gehärtetem Stahl

0,001–0,002 Eisenbahnrad auf Schiene0,015-0,02 Motorradreifen auf Asphalt0,006–0,010 Autoreifen auf Asphalt, Lkw0,011–0,015 Autoreifen auf Asphalt, Pkw0,01–0,02 Autoreifen auf Beton0,020 Autoreifen auf Schotter

Page 10: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Laufrad

• Karl Drais (1785 – 1851)• Draisine• 3 und 2 rädrig• Höhe abhängig vom

Läufer

• Kreiseleffekt = Balance

Page 11: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Hochrad

• Pedalantrieb 1860• größeres Rad– geringere Reibung– größere Umfangsgeschwindigkeit– Sturzgefahr

Page 12: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Hochrad

• Stahlspeichen 1869• Vollgummireifen 1871

• Verbot in einigen Städten

Page 13: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Niederrad (Sicherheitsrad)

Page 14: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Kettengetriebe

Drehzahlerhöhung1878

Page 15: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Diamantrahmen

nahtloses Metallrohr1885 Mannesmann

Page 16: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Luftbereifung

Dunlop (Schott.)Michelin (Frank.)1888

Page 17: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Kettenschaltung

• 1930

Kettenblatt Zahnkranz Übersetzung48 14 1 : 3,4248 1648 18 1 : 2,636 1836 21 1 : 1,7136 2428 2428 34 1 : 0,82

Page 18: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Bremsanlage

• Stempelbremse bis 1970• Trommelbremse• Rücktrittbremse• Felgenbremse• Cantileverbremse• V-Brakes-Bremse• Scheibenbremse

Page 19: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Lager

• Gleitlager• Wälzlager– Rillenkugellager– Nadellager– Tonnenlager

• ABEC -Zahl

Page 20: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Kraftfahrzeuge

• Kraftmaschine zur Bereitstellung der Antriebsenergie

FA = FW

FW = FR + FL + FB + FS + FH

R = RollwiderstandL = LuftwiderstandB = BeschleunigungswiderstandS = SteigungswiderstandH = Anhängerwiderstand

Page 21: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Verbrennungmotor

• Kraftmaschine zur Bereitstellung der Antriebsenergie

Page 22: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Wärmekraftmaschine

Erläutere den Abschuss von zwei Kugeln nacheinander!

Page 23: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Wärmekraftmaschine 1.Takt

Ansaugen über Vergaser

Page 24: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Wärmekraftmaschine 2.Takt

Vorbereitung des Arbeitstaktes (Verdichten)

Page 25: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Wärmekraftmaschine 3.Takt

Arbeiten (Antrieb aller anderen Takte

Page 26: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Wärmekraftmaschine 4.Takt

Ausstoßen

Page 27: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Drehmoment des KFZ

• Geringe Drehzahl großes Drehmoment(Anfahren, Bergfahrt)

• Große Drehzahl kleines Drehmoment(Schnellfahrt)

Abtriebsdrehmonent

Page 28: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Drehmoment des KFZ

Abtriebsdrehmonent Antriebsdrehmonent

Page 29: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Drehmoment des KFZ

AbtriebsdrehmonentAntriebsdrehmonent

Page 30: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Drehmomentwandler

Page 31: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Drehzahl-Kraftwandler

Page 32: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Mehrstufige Getriebe

Page 33: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Mehrstufige Getriebe

• Berechnen Sie die Übersetzung!

Page 34: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Schaltgetriebe

Page 35: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Kupplung

Page 36: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Kupplung

Page 37: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Getriebe 1. Gang

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Getriebe 1. Gang Kupplung

Page 39: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Getriebe Leerlauf

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Getriebe Leerlauf Kupplung

Page 41: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Getriebe 2. Gang

Page 42: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Differenzialgetriebe

Page 43: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Differenzialgetriebe

Page 44: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Differenzialgetriebe

Page 45: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Differenzialgetriebe

Page 46: Physik des Fahrens und technische Lösungen

Danke für Ihre Aufmerksamkeit

Volker [email protected]