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Polizeipräsidium Mainz
Abteilung PE - SB 13
Valenciaplatz 2
55118 Mainz
Tel.: 06131 / 65-3213
Polizeipräsidium Mainz
Verkehrsunfalllagebericht 2013
Erstellt durch:
PK´in Isabelle Steyer
Seite 2 von 26
Inhaltsverzeichnis:
1. Verkehrsunfallentwicklung 2013 im Bereich des PP Mainz; Überblick ........ 4
2. Verkehrsunfälle im Bereich des PP Mainz im Mehrjahresvergleich ............. 5
2.1 Gesamtunfallentwicklung im Bereich des PP Mainz ........................................ 5
2.2 Entwicklung der Personenschadensunfälle im Bereich des PP Mainz ............ 5
2.3 Verkehrsunfälle mit getöteten Personen .......................................................... 6
2.4 Verkehrsunfälle mit schwer verletzten Personen ............................................. 7
2.5 Verkehrsunfälle mit leicht verletzten Personen ................................................ 7
3. Verkehrsunfälle mit unerlaubtem Entfernen vom Unfallort ........................... 8
4. Hauptunfallursachen ......................................................................................... 9
4.1 Verkehrsunfälle mit der Ursache „Geschwindigkeit“ ...................................... 10
4.2 Verkehrsunfälle unter Alkoholeinwirkung ....................................................... 10
4.2.1 Alkoholunfälle und ihre Folgen ..................................................................................................... 11
4.3 Verkehrsunfälle unter Drogeneinwirkung im Polizeipräsidium Mainz ............. 12
4.3.1 Verkehrsunfälle unter Drogeneinwirkung und ihre Folgen ........................................................... 12
5. Risikogruppen ................................................................................................. 13
5.1 Verkehrsunfälle mit der Beteiligung von Kindern ........................................... 13
5.1.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle mit der Beteiligung von Kindern .............................................. 13 5.1.2 Verunglückte Kinder im Straßenverkehr ....................................................................................... 13 5.1.3 Schulwegunfälle ............................................................................................................................ 14
5.2 Verkehrsunfälle mit Beteiligung „Junger Fahrerinnen und Fahrer“ ................ 15
5.2.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Beteiligung „Junger Fahrerinnen und Fahrer“ ................... 15 5.2.2 Verunglückte „Junge Fahrerinnen und Fahrer“ ............................................................................ 15 5.2.3 Begleitetes Fahren ab 17 Jahren ................................................................................................... 16
5.3 Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Senioren ............................................... 16
5.3.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Senioren ................................................... 16 5.3.2 Verunglückte Senioren .................................................................................................................. 17
5.4 Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Lkw ....................................................... 18
5.4.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Lkw ........................................................... 18 5.4.2 Lkw-Unfälle mit Personenschäden ................................................................................................ 19 5.4.3 Hauptunfallursachen bei Lkw-Unfällen ......................................................................................... 19
5.5 Verkehrsunfälle mit motorisierten Zweirädern ................................................ 20
5.5.1 Entwicklung der Unfälle mit motorisierten Zweirädern ................................................................ 20
Seite 3 von 26
5.5.2 Verunglückte Fahrer motorisierter Zweiräder .............................................................................. 21 5.5.3 Hauptunfallursachen bei Verkehrsunfällen mit Beteiligung motorisierter Zweiräder .................. 21
5.6 Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Radfahrern ............................................ 22
5.6.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Radfahrern ............................................ 22 5.6.2 Verunglückte Fahrradfahrer .......................................................................................................... 22 5.6.3 Hauptunfallursachen bei Verkehrsunfällen mit Beteiligung von Fahrradfahrern ......................... 23
6. Zusammenfassung der Verkehrsunfallentwicklung im Jahr 2012 .............. 24
7. Informationen zum regionalen Verkehrsunfallgeschehen ........................... 26
Allgemeiner Hinweis:
Die genannten Daten beziehen sich auf Ergebnisse der polizeilichen Systeme AVUS,
GRAVUS sowie GEOPOLIS V mit dem Stand vom 20.02.2013.
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1. Verkehrsunfallentwicklung 2012 im Bereich des PP Mainz; Überblick
Trend Verkehrsunfälle 2013 2012 Veränderung
Total Prozent
Gesamtzahl der Verkehrsunfälle 23.069 23.384 -315 -1,35%
Unfälle mit leichtem Personenschaden 2.029 2193 -164 -7,48%
Unfälle mit schwerem Personenschaden 496 491 5 1,02%
Unfälle mit Todesfolge 21 29 -8 -27,59%
„Alkoholunfälle“ 401 436 -35 -8,03%
„Drogenunfälle“ 46 75 -29 -38,67%
Motorradunfälle (mit amtl. Kz.) (P 1-3) 264 282 -39 -12,15%
Mofa-/Mopedunfälle (mit Vers.-Kz.) (P 1-3) 165 192 -27 -14,06%
VU unter Beteiligung 18-24 jähriger 5.051 5.158 -107 -2,07%
Unfälle unter Beteiligung von Senioren (ab
einem Alter von 65 Jahren) 3.854 3.629 225 6,20%
Unfälle mit Kinderbeteiligung 240 275 -35 -12,73%
Unfälle mit unerlaubtem Entfernen vom Un-
fallort (Verkehrsunfallflucht) 5.515 5.363 152 -2,83%
aufgeklärte Verkehrsunfallfluchten 2.614 2.389 225 8,61%
Aufklärungsquote 47,40% 44,49%
Personenschäden 3.313 3.552 -239 -6,73%
Anzahl Leichtverletzter 2.730 3.2967 -237 -7,99%
Anzahl Schwerverletzte 560 552 8 1,45%
Anzahl Getöteter 23 33 -10 -30,30%
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2. Verkehrsunfälle im Bereich des PP Mainz im Mehrjahresvergleich
2.1 Gesamtunfallentwicklung im Bereich des PP Mainz
Abbildung 1: Entwicklung der Verkehrsunfälle - gesamt - im Bereich des PP Mainz
Die Zahl der Verkehrsunfälle im Bereich des Polizeipräsidiums Mainz ist 2013 nach
dem Höchststand im Jahr 2011 weiterhin leicht rückläufig (-1,4%). Landesweit be-
wegt sich der Rückgang der Unfallzahlen etwa in gleichem Rahmen (-0,6%).
2.2 Entwicklung der Personenschadensunfälle im Bereich des PP Mainz
Es wurden insgesamt 6,7% weniger Verkehrsunfälle polizeilich erfasst, bei denen
Personen verletzt oder getötet wurden. Für das Land Rheinland-Pfalz ist ein Rück-
gang von 4,4% zu verzeichnen.
2009 2010 2011 2012 2013
VU gesamt 21.583 22.653 23.390 23.384 23.069
10.000
12.000
14.000
16.000
18.000
20.000
22.000
24.000
26.000
Unfälle gesamt, PP Mainz
Seite 6 von 26
Abbildung 2: Entwicklung der Personenschadensunfälle im Bereich des PP Mainz
2.3 Verkehrsunfälle mit getöteten Personen
Die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle (Kategorie P 1) sank um 8 auf 21 Unfälle. Es
konnte somit ein Rückgang um 27,6% verzeichnet werden. Insgesamt kamen 23
Personen (-10) zu Tode. Auch landesweit ist ein Rückgang der tödlichen Verkehrs-
unfälle (-4,4%) zu verzeichnen.
Abbildung 3: Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Getöteten im Bereich des PP Mainz
2009 2010 2011 2012 2013
VU mit Personenschaden 2.774 2.634 2.871 2.713 2.546
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
2009 2010 2011 2012 2012
VU P1 29 24 24 29 21
hierbei Getötete 32 25 24 33 23
0
5
10
15
20
25
30
35
Verkehrsunfälle mit Getöteten, Bereich PP Mainz
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2.4 Verkehrsunfälle mit schwer verletzten Personen
Nach einem Rückgang der Verkehrsunfälle mit schwer verletzten Personen (Katego-
rie P 2) in 2008 ist die Entwicklung seither leicht ansteigend. Gegenüber dem Jahr
2012 stieg die Zahl der Verkehrsunfälle um 5 auf 496 (+1%).
Insgesamt wurden bei dieser Unfallkategorie 560 Personen schwer verletzt. Das sind
8 Personen mehr als im Vergleichszeitraum (+1,7%).
Landesweit setzt sich der positive Trend aus 2012 auch für das Jahr 2013 fort. So-
wohl die Zahl der registrierten Unfälle der Kategorie P 2 (-1,9%) als auch die Zahl der
schwer verletzten Personen (-2%) ist gesunken.
Abbildung 4: Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Schwerverletzten im Bereich des PP Mainz
2.5 Verkehrsunfälle mit leicht verletzten Personen
Im Bereich der Verkehrsunfälle mit leicht verletzten Personen (Kategorie P 3) verrin-
gerte sich die Zahl der Unfälle mit -7,5% noch deutlicher als im Land (-4,8%).
Die Zahl der leicht verletzten Personen ging zurück auf 2730; dies entspricht einem
Rückgang um -8%.
2009 2010 2011 2012 2013
VU P2 459 475 486 491 496
hierbei Schwerverletzte 518 521 543 552 560
0
100
200
300
400
500
600
Verkehrsunfälle mit Schwerverletzten, Bereich PP Mainz
Seite 8 von 26
Abbildung 5: Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Leichtverletzten im Bereich des PP Mainz
3. Verkehrsunfälle mit unerlaubtem Entfernen vom Unfallort
Der Rückgang der Verkehrsunfallfluchten in 2012 setzte sich 2013 nicht fort. So
nahmen die Zahl der registrierten Unfälle mit Flucht um 225 auf 5.515 (+2,8%) zu.
Die Aufklärungsquote bei den Verkehrsunfallfluchten stieg dabei um 6,40% im Ver-
gleich zum Vorjahr.
Fast die Hälfte (47,4%) der Verkehrsunfallfluchten im Jahr 2013 konnte aufgeklärt
werden. Die Aufklärungsquote im Land Rheinland-Pfalz liegt derzeit bei 43,2 %.
2009 2010 2011 2012 2013
VU P3 2.282 2.127 2.362 2192 2029
hierbei Leichtverletzte 3.002 2.894 3.178 2963 2730
0
1.000
2.000
3.000
4.000
Verkehrsunfälle mit Leichtverletzten, Bereich PP Mainz
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Abbildung 6: Entwicklung Verkehrsunfallfluchten im Bereich des PP Mainz
4. Hauptunfallursachen
Die fünf nachgenannten Hauptunfallursachen sind die häufigsten Ursachen im Ge-
samtunfallgeschehen 2013.
- Fehlerhaftes Abstandsverhalten:
o 7.875 Unfälle, Vorjahr: 7.627 Unfälle (+3,3%)
- Falsches Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren
o 4.248 Unfälle, Vorjahr: 4.690 Unfälle (-9,4%)
- Wild auf der Fahrbahn
o 2.235 Unfälle, Vorjahr: 2.529 Unfälle (-11,6%)
- Überhöhte oder nicht angepasste Geschwindigkeit
o 1.892 Unfälle, Vorjahr: 2.085 Unfälle (-9,3%)
- Nichtbeachten der Vorfahrt bzw. des Vorranges
o 1.508 Unfälle, Vorjahr: 1.689 Unfälle (-10,7%)
2009 2010 2011 2012 2013
VU-Flucht 5.015 5.256 5.473 5.360 5.515
davon aufgeklärt 2.350 2.454 2.525 2.386 2614
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
VU-Flucht, PP Mainz
Seite 10 von 26
Abbildung 7: Verteilung der Unfallursachen aller Verkehrsunfälle im Bereich des PP Mainz
4.1 Verkehrsunfälle mit der Ursache „Geschwindigkeit“
Im Bereich des PP Mainz ereigneten sich im Jahr 2013 insgesamt 1.892 Unfälle auf-
grund überhöhter Geschwindigkeit (im Jahr 2012: 2085). Dies ist die niedrigste An-
zahl an Geschwindigkeitsunfällen der letzten 5 Jahre.
Bei dieser Art der Unfälle wurden 2013 insgesamt 8 Personen getötet, bei 177 Unfäl-
len Personen schwer und bei 522 Unfällen Personen leicht verletzt.
Der Prozentanteil der tödlichen Geschwindigkeitsunfälle an der Gesamtzahl der tödli-
chen Unfälle beträgt im Jahr 2013 7,5% und somit 20,1% weniger als im Vorjahr
(9%).
4.2 Verkehrsunfälle unter Alkoholeinwirkung
Der rückläufige Trend setzt sich 2013 weiter fort. Mit 401 Unfällen wurden 3 Unfälle
unter Alkoholeinwirkung weniger registriert als im Vorjahr.
sontige Ursachen 3%
Geschwindigkeit 8% Abstand
34%
Überholen 2%
Vorbeifahren/ Nebeneinander-
fahren 3% Vorfahrt/Vorrang
7% Abbiegen/Wenden/Rückwärtsfahren
19%
Ladung/Besetzung 1%
Technische Mängel
1%
Verkehrstüchtigkeit
2%
andere Fehler Fehrzeugführer
(Urs. 49) 10%
Wild auf der Fahrbahn
10%
Verteilung der Unfallursachen, Bereich PP Mainz
Seite 11 von 26
Abbildung 8: Alkoholunfälle, folgenlose Trunkenheitsfahrten im Bereich des PP Mainz
4.2.1 Alkoholunfälle und ihre Folgen
Im Jahr 2013 wurden 401 Verkehrsunfälle unter Alkoholeinwirkung festgestellt. Seit
2011 sind die Zahlen stetig rückläufig.
6 (5)* Person getötet,
52 (52)* Personen schwer verletzt,
121 (139)* Personen leicht verletzt.
* Werte aus 2012 in Klammer
Bei den alkoholisierten Unfallverursachern ist am stärksten die Gruppe der 45 – 64
Jährigen (129 Unfälle) vertreten, gefolgt von der Gruppe der 25 – 34 Jährigen (84
Unfälle) und der Gruppe der 35 – 44 Jährigen (69 Unfälle).
Bei der Risikogruppe der Jungen Fahrerinnen und Fahrer wurde in 67 Fällen beim
Unfallverursacher eine Blutalkoholkonzentration von 1,1 Promille und mehr festge-
stellt (Jahr 2012: 83).
Der für die Anordnung einer Medizinisch-Psychologischen Untersuchung (MPU) gel-
tende Grenzwert von 1,6 ‰ wurde bei 148 (2012: 160), das sind 36,90%, der insge-
samt 401 unter Alkoholeinfluss stehenden Verkehrsunfallverursacher, überschritten.
2009 2010 2011 2012 2013
Alkoholunfälle gesamt 483 446 449 435 401
VU mit Personenschaden 183 161 166 195 179
0
100
200
300
400
500
600
Alkoholunfälle, Bereich PP Mainz
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4.3 Verkehrsunfälle unter Drogeneinwirkung im Polizeipräsidium Mainz
Im Polizeipräsidium Mainz ist die Zahl der registrierten Verkehrsunfälle unter Dro-
geneinwirkung im Jahr 2013 im Vergleich zum Vorjahr um 29 Verkehrsunfälle auf 46
Fälle gesunken. Hierbei verunglückten sieben Personen weniger als im Vorjahr.
Abbildung 9: Unfälle und folgenlose Verkehrsteilnahme unter Drogeneinwirkung
4.3.1 Verkehrsunfälle unter Drogeneinwirkung und ihre Folgen
Bei Verkehrsunfällen unter der Einwirkung von Drogen wurden im Jahr 2012
1 (1)* Personen getötet,
6 (6)* Personen schwer verletzt,
21 (28)* Personen leicht verletzt.
* Werte aus 2012 in Klammer
Bei 43 der 46 „Drogenunfälle“ stand auch der Hauptunfallverursacher unter dem Ein-
fluss berauschender Mittel. Insgesamt 23 der unter Drogeneinwirkung stehenden
Unfallverursacher (Jahr 2012: 34) sind der Altersgruppe der 25-34 jährigen zuzu-
rechnen (23 von 46 Unfälle, also genau 50% der Gesamtunfälle). Damit gab es 2013
2009 2010 2011 2012 2013
Drogenunfälle gesamt 68 77 71 74 46
VU mit Personenschaden 26 28 24 27 18
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
"Drogenunfälle", Bereich PP Mainz
Seite 13 von 26
eine Schwerpunktverlagerung. Die Jahre zuvor war hauptunfallverursachend die Ri-
sikogruppe „Junge Fahrerinnen und Fahrer“ im Alter von 18-24 Jahren mit einem An-
teil von 45,3%.
5. Risikogruppen
5.1 Verkehrsunfälle mit der Beteiligung von Kindern1
5.1.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle mit der Beteiligung von Kindern
Die Zahl der Unfälle mit Kinderbeteiligung ist seit 2011 weiter rückläufig. Gegenüber
dem Vorjahr sank die Zahl um 35 Unfälle. Dies entspricht einem Rückgang um
12,7%.
Abbildung 20: Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Kinderbeteiligung, Bereich PP Mainz
5.1.2 Verunglückte Kinder im Straßenverkehr
Die Zahl der bei Verkehrsunfällen verunglückten Kinder ist von 17 im Jahre 2012 auf
13 gesunken. Schwer verletzt wurden 4 Kinder (-20,0%), leicht verletzt wurden 9
Kinder (+25,0%).
1 Die Beteiligung von Kindern am Verkehrsunfallgeschehen erfasst sowohl eine aktive (also beispiels-
weise Fußgänger oder Fahrradfahrer) als auch eine passive (beispielsweise Mitfahrer im Pkw) Ver-kehrsteilnahme. Es sind alle Personen bis zum 14. Lebensjahr umfasst.
2009 2010 2011 2012 2013
PP Mainz 292 285 310 275 240
0
50
100
150
200
250
300
350
Verkehrsunfälle mit Kinderbeteiligung, Bereich PP Mainz
Seite 14 von 26
Abbildung 11: Zahl verunglückter Kinder im Bereich des PP Mainz
5.1.3 Schulwegunfälle
Die Zahl, der auf dem Schulweg verunglückten Kinder, ist zum Vorjahr mit sieben
Unfällen gestiegen. Dies ist der höchste Stand an Schulwegunfällen seit 2008.
Abbildung 12: Schulwegunfälle (Kinder) im Bereich des PP Mainz
2009 2010 2011 2012 2013
leichtverletzt 211 216 226 238 171
schwerverletzt 44 50 48 38 34
getötet 0 1 1 1 0
0
1
2
3
0
50
100
150
200
250
verunglückte Kinder
2009 2010 2011 2012 2013
Schulweg-VU gesamt 27 24 21 21 29
dabei verunglückte Kinder 22 21 21 19 26
0
5
10
15
20
25
30
35Schulwegunfälle, Bereich PP Mainz
Seite 15 von 26
5.2 Verkehrsunfälle mit Beteiligung „Junger Fahrerinnen und Fahrer“2
5.2.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Beteiligung „Junger Fahrerinnen
und Fahrer“
Die Anzahl der Unfälle unter Beteiligung der Altersgruppe der 18 - 24 jährigen beträgt
5051 Unfälle und ist im Vergleich zum Vorjahr um 2,1% gesunken. Nach wie vor ist
diese Altersgruppe mit einem Anteil von 21,9% die am stärksten am Unfallgeschehen
beteiligte Risikogruppe.
Abbildung 13: Verkehrsunfälle mit Beteiligung „Junger Fahrerinnen und Fahrer“, Bereich PP
Mainz
5.2.2 Verunglückte „Junge Fahrerinnen und Fahrer“
Im Jahr 2013 gab es 1.031 Unfälle mit Personenschäden in der Altersgruppe der
„Jungen Fahrerinnen und Fahrer“ (2012: 1.110), was einen neuen Tiefstand in der
längerfristigen Betrachtung seit 2005 darstellt. Die Zahl der Getöteten (+3), sowie bei
den Schwerverletzten (+10) sind im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Die Unfälle mit
Leichtverletzten (-92) ist rückgängig.
2 Personen vom 18. - 24. Lebensjahr
2009 2010 2011 2012 2013
Junge Fahrer 5.024 5.132 5.298 5158 5051
Anteil an VU ges. 23,29% 22,66% 22,65% 22,06% 21,89%
0,00%
5,00%
10,00%
15,00%
20,00%
25,00%
30,00%
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Junger Fahrerinnen und Fahrer
Seite 16 von 26
Abbildung 14: Verunglückte „Junge Fahrerinnen und Fahrer“, Bereich PP Mainz
5.2.3 Begleitetes Fahren ab 17 Jahren
Im Bereich des PP Mainz wurden insgesamt 21 (Jahr 2012: 20) Unfälle unter Beteili-
gung von 17-jährigen begleiteten Fahrern registriert.
In 12 (2012: 14) von den 21 Fällen war der begleitete Fahrer auch der Verursacher
des Verkehrsunfalls.
5.3 Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Senioren3
5.3.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Senioren
Im Jahr 2013 ist die Zahl der Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Senioren um 225
auf 3.854 Verkehrsunfälle gestiegen, das entspricht einer Zunahme um 6,20%. Der
Anteil dieser Unfälle am Gesamtunfallgeschehen ist mit 16,70% ebenfalls leicht ge-
stiegen.
3 Personen, mit einem Alter von 65 Jahren und älter
2009 2010 2011 2012 2013
Schwerverletzte 151 171 171 147 157
Leichtverletzte 958 955 1049 959 867
Getötete 8 11 7 4 7
0
2
4
6
8
10
12
0
200
400
600
800
1000
1200
Verunglückte Junge Fahrerinnen und Fahrer, PP Mainz
Seite 17 von 26
Abbildung 15: Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Seniorinnen und Senioren, Bereich PP
Mainz
5.3.2 Verunglückte Senioren
Im Jahr 2013 verunglückten im Straßenverkehr im Bereich des PP Mainz 354 Senio-
ren (Jahr 2012: 362), das entspricht einem Rückgang um 2,2%. Gesunken ist auch
die Zahl der getöteten Senioren um zwei. In 2013 kamen in dieser Altersgruppe 6
Menschen zu Tode. Der Anteil an der Gesamtzahl der Getöteten beträgt 28,6% (Jahr
2012: 24,2%).
Insgesamt wurden 79 Senioren schwer (-2,47%) und 269 leicht (-1,47%) verletzt.
2009 2010 2011 2012 2013
VU mit Bet. von Senioren 3.196 3.203 3.601 3.629 3.854
Anteil an VU gesamt 14,81% 14,14% 15,40% 15,52% 16,71%
0,00%
5,00%
10,00%
15,00%
20,00%
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Senioren, PP Mainz
Seite 18 von 26
Abbildung 16: Verunglückte Senioren, Bereich PP Mainz
5.4 Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Lkw4
5.4.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Lkw
Seit 2010 sind die Verkehrsunfälle mit Beteiligung von LKW auf 2.935 im Jahr 2013
gesunken.
Abbildung 17: Entwicklung Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Lkw
4Unter den Begriff Lkw im Sinne der polizeilichen Verkehrsunfallaufnahme fallen:
− Liefer- und Lastkraftwagen, auch mit Anhänger,
− Liefer- und Lastkraftwagen mit Tankauflagen, auch mit Anhänger
− Sattelschlepper
− Sattelschlepper mit Auflieger als Tankwagen
− Andere Zugmaschinen, auch mit Anhänger
− Andere Zugmaschinen mit Tankwagen zur Beförderung gefährlicher Güter
− Tankkraftwagen zur Beförderung gefährlicher Güter
− Lastkraftwagen mit Spezialaufbau
2009 2010 2011 2012 2013
Schwerverletzte 66 58 77 81 79
Leichtverletzte 282 244 290 273 269
Getötete 7 5 4 8 6
0123456789
0
50
100
150
200
250
300
350
Anzahl der Verunglückten Senioren, PP Mainz
2009 2010 2011 2012 2013
LKW VU gesamt 3.030 3.300 3.220 3037 2935
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
Lkw-Unfälle, Bereich PP Mainz
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5.4.2 Lkw-Unfälle mit Personenschäden
Bei insgesamt 187 (2012: 228) Personenschadensunfällen mit Lkw-Beteiligung im
Jahr 2013 gab es drei (2012: acht) tödliche Unfälle. 40 (2012: 41) Unfälle ereigneten
sich mit schwer verletzten Personen. Die Unfälle mit leicht verletzten Personen sank
auf 144 (2012: 179) Unfälle. Das entspricht einem Rückgang von 18,0%.
Abbildung 18: Lkw-Unfälle mit Personenschäden, Bereich PP Mainz
5.4.3 Hauptunfallursachen bei Lkw-Unfällen
Von den insgesamt 2.935 Unfällen mit Lkw-Beteiligung wurden 2.341 durch den Lkw-
Fahrer verursacht. Dies entspricht einem Anteil von 79,8% (2012: 77%).
2009 2010 2011 2012 2013
VU mit Personenschaden 216 231 237 228 187
dabei schwer verletzte Pers. 33 51 42 41 40
dabei leicht verletzte Pers. 239 253 193 179 144
dabei getötete Pers. 4 2 2 8 3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
50
100
150
200
250
300
Lkw-Unfälle mit Personenschaden, PP Mainz
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Abbildung 19: Verteilung der Unfallursachen bei von Lkw-Fahrern verursachten Unfällen,
Bereich PP Mainz
* Benutzung falscher Fahrbahnen, Verstoß gg. Rechtsfahrgebot
5.5 Verkehrsunfälle mit motorisierten Zweirädern
5.5.1 Entwicklung der Unfälle mit motorisierten Zweirädern
Nach wie vor sind die motorisierten Zweiradfahrer in Bezug auf das Personenscha-
densrisiko nach den Radfahrern am stärksten betroffen. An den insgesamt 2.546
Personenschadensunfällen im Bereich des PP Mainz waren im Jahr 2013 motorisier-
te Zweiradfahrer in 426 Fällen, das entspricht einem Anteil von 16,7% (Jahr 2011:
17,6%), beteiligt.
Im Jahr 2013 ereigneten sich insgesamt 671 Verkehrsunfälle unter Beteiligung moto-
risierter Zweiräder (Jahr 2012: 768), davon 270 (Jahr 2012: 300) unter Beteiligung
Straßenbenutzung * 5% Geschwindigkeit
3%
Abstand 29%
Überholen 3%
Vorbei-/ Nebeneinanderfahren
5%
Vorfahrt/Vorrang 3%
Abbiegen/Wenden/Rückwärtsfahren
21%
Ladung/Besetzung 4%
Verkehrstüchtigkeit 1%
übrige Ursachen 17%
andere Fehler beim LKW-Führer(Urs. 49)
9%
Verteilung Unfallursachen bei Lkw-Unfällen, Bereich PP Mainz, 2013
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von Zweirädern mit Versicherungskennzeichen (Mofas, Mopeds) und 406 (2012:
470) unter Beteiligung von Krafträdern mit amtlichem Kennzeichen.
Abbildung 20: Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Beteiligung motorisierten Zweirädern, Be-
reich PP Mainz
5.5.2 Verunglückte Fahrer motorisierter Zweiräder
Bei den insgesamt 426 Personenschadensunfällen mit Beteiligung motorisierter
Zweiräder wurden 4 (Jahr 2012: sechs) Personen getötet, 123 Personen (Jahr 2012:
134) schwer und 344 Personen (Jahr 2012: 377) leicht verletzt.
5.5.3 Hauptunfallursachen bei Verkehrsunfällen mit Beteiligung motorisierter
Zweiräder
Die Führer der motorisierten Zweiräder waren in 337 Fällen (Jahr 2012: 396)
Hauptunfallverursacher.
Bei den unfallverursachenden Führern motorisierter Zweiräder ist die Unfallursache
„Geschwindigkeit“ mit 93 Fällen (Jahr 2012: 100) am häufigsten vertreten. In 13 Fäl-
len (Jahr 2012: 25) wurde fehlerhaftes Überholen als Ursache festgestellt, in 24 Fäl-
len (Jahr 2012: 27) war Fehlverhalten im Rahmen der Vorfahrt unfallursächlich.
2009 2010 2011 2012 2013
VU gesamt 781 667 796 768 671
davon mitPersonenschaden
519 419 509 468 426
0
200
400
600
800
1000
Verkehrsunfälle mit mot. Zweirädern, PP Mainz
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Alkohol- und/oder Drogenkonsum wurde in 26 Fällen (Jahr 2012: 26) als mit ursäch-
lich erkannt, wobei entgegen der Verteilung des Vorjahres, wo hier überwiegend die
„Mofa-/Mopedfahrer“ betroffen waren, die Anteile in 2012 annähernd gleichmäßig
verteilt sind.
5.6 Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Radfahrern
5.6.1 Entwicklung der Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Radfahrern
75,8% (Jahr 2012: 76,9%) aller Fahrradunfälle sind Unfälle mit Personenschaden.
Abbildung 21: Entwicklung der Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Radfahrern, Bereich PP
Mainz
5.6.2 Verunglückte Fahrradfahrer
443 Radfahrer (23,49% weniger als Vorjahr) wurden bei den 631 Unfällen mit Perso-
nenschaden verletzt, hiervon 357 Personen (Jahr 2012: 479) leicht, 84 Personen
(Jahr 2012: 96) schwer und 2 Personen (Jahr 2012: 4) tödlich.
2010 2011 2012 2013
VU gesamt 624 708 706 631
davon mit Personenschaden 487 538 543 443
0
200
400
600
800
Verkehrsunfälle mit Fahrrädern, PP Mainz
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Abbildung 22: Verunglückte Fahrradfahrer, Bereich PP Mainz
5.6.3 Hauptunfallursachen bei Verkehrsunfällen mit Beteiligung von Fahrrad-
fahrern
Fahrradfahrer werden bei den insgesamt 631 Unfällen mit Fahrradbeteiligung in 324
Fällen (Jahr 2012: 349 Fälle) als Hauptverursacher geführt, das entspricht einem An-
teil von 55,3% (2012: 49,43 %).
Die 68 durch Fahrradfahrer verursachten Unfälle wurden durch andere Fehler beim
Fahrzeugführer (Ursache 49) verursacht. Als zweithäufigste Ursache wurde man-
gelnder Sicherheitsabstand in 44 Fällen registriert. Die Benutzung von falschen Stra-
ßenteilen wurde in 27 Fällen festgestellt. In 24 Fällen war nicht angepasste Ge-
schwindigkeit ursächlich. Viermal lag die Ursache in einem Fehler beim Einfahren in
den Fließverkehr. Bei drei Verkehrsunfällen wurden Vorrang und Vorfahrt von ande-
ren Verkehrsteilnehmern nicht beachtet. In einem Fall war Alkoholeinwirkung ursäch-
lich für den Unfall.
2009 2010 2011 2012 2013
Schwerverletzte 80 87 83 96 84
Leichtverletzte 446 387 440 479 357
Getötete 2 2 5 4 2
0
1
2
3
4
5
6
0
100
200
300
400
500
600
Anzahl der Verunglückten Fahrradfahrer, PP Mainz
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6. Zusammenfassung der Verkehrsunfallentwicklung im Jahr 2013
- Die Gesamtzahl aller im Präsidialbereich Mainz polizeilich erfassten Verkehrsun-
fälle liegt mit 23.069 Unfällen (-315 Unfälle) leicht unter dem Niveau des Vorjah-
res.
- Die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle ist mit 21 Verkehrsunfällen um 8 Unfälle
gesunken. Hierbei wurden 23 Personen getötet, 10 Personen weniger als im Vor-
jahr.
- Die Zahl der Verkehrsunfälle mit schwer und leicht verletzten Personen ist insge-
samt um 6,5% (229 Unfälle weniger als im Vorjahr) auf 3.290 gesunken.
- Die Zahl der Verkehrsunfälle mit Flucht ist 2013 um 2,8% (152 Unfälle) auf 5.515
gestiegen. Somit machen Unfallfluchten 23,9% aller Verkehrsunfälle aus. Die
Aufklärungsquote liegt mit einem Wert von 47,4% weiterhin über dem Landes-
durchschnitt und ist zum Vorjahr um 2,85% gestiegen.
- Insgesamt ereigneten sich mit 401 Unfälle unter Alkoholeinfluss, 34 weniger als
im Vorjahr; das entspricht einem Anteil von 1,7% aller registrierten Verkehrsunfäl-
le. 38,2% der Hauptverursacher, die unter Alkoholeinfluss standen, überschritten
den kritischen Grenzwert von 1,6 Promille, was somit in jedem Fall die Anordnung
der med.-psychologischen Untersuchung nach sich zog.
- Die Zahl der Drogenunfälle hat sich gegenüber dem Vorjahr um 28 auf 46 Unfälle
verringert. Die Zahl der Personenschadensunfälle in diesem Bereich ist auf 18
gesunken. Bei Drogenunfällen wurden im vergangenen Jahr 1 Person getötet, 6
Personen schwer und 21 Personen leicht verletzt.
- Die seit Jahren rückläufige Entwicklung der Verkehrsunfälle mit der Beteiligung
von Kindern wird nach einem leichten Anstieg im Jahr 2011 fortgesetzt. Mit 240
Unfällen (das sind 1,0% aller registrierten Verkehrsunfälle) haben sich 35 Unfälle
weniger ereignet als im Vorjahr.
- Die Zahl der Verkehrsunfälle unter Beteiligung „Junger Fahrerinnen und Fahrer“
(18 – 24 Jahre) hat sich um 2,07% (107 Unfälle) auf 5.051 verringert.
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- Die Anzahl der Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Senioren ist um 225 Unfälle
auf 3.854 Verkehrsunfälle angestiegen. Der Anteil dieser Personengruppe am
Gesamtunfallgeschehen liegt mit 16,7% auf dem Niveau des Vorjahres.
- Die Zahl der Verkehrsunfälle mit Beteiligung von LKW ist um 102 auf 2.935 Unfäl-
le gesunken. Der Anteil an den Gesamtzahl beträgt 12,72%.
- Die Zahl der Verkehrsunfälle mit motorisierten Zweirädern ist im Jahr 2013 um
12,6% auf 671 Verkehrsunfällen (2,9% aller Unfälle) gesunken. Vier Fahrer eines
motorisierten Zweirades (19% der Verkehrstoten) kamen im Jahr 2013 zu Tode.
- Die Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Radfahrern liegen bei 631 Fällen. Dies
entspricht 2,7% aller Verkehrsunfälle. Das Verletzungsrisiko für Radfahrer ist al-
lerdings nach wie vor das höchste der betrachteten Risikogruppen. In 70,2% der
Verkehrsunfälle mit Radfahrerbeteiligung entstand für den beteiligten Radfahrer
Personenschaden. Durch Verkehrsunfälle kamen zwei Radfahrer ums Leben
(9,5% aller Verkehrstoten).
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7. Informationen zum regionalen Verkehrsunfallgeschehen
Weitere Informationen zum Verkehrsunfallgeschehen in den nachgeordneten Direkti-
onsbereichen des Polizeipräsidiums Mainz können bei den Polizeidirektionen Mainz,
Worms und Bad Kreuznach sowie der Verkehrsdirektion Mainz mit Sitz in Wörrstadt
bezüglich der Verkehrsunfallentwicklung auf den Bundesautobahnen erfragt werden:
Polizeidirektion Mainz
Valenciaplatz 2, 55118 Mainz
Tel.: 06131 / 65 - 4013
E-mail: [email protected]
Polizeidirektion Worms
Hagenstraße 5, 67547 Worms
Tel.: 06241 / 852 - 140
E-mail: [email protected]
Polizeidirektion Bad Kreuznach
Soonstraße 23, 55593 Rüdesheim/Nahe
Tel.: 0671 / 92000 - 0
E-mail:[email protected]
Verkehrsdirektion Mainz
Jahnstraße 1, 55286 Wörrstadt,
Tel.: 06732 / 912 - 205
E-mail: [email protected]
