Prüfungsvorbereitung aktuell Gesellenprüfung Teil 2Kraftfahrzeugtechnikmit Wirtschafts- und Sozialkunde

zur Gesellenprüfung Teil 2

Notenschlüssel

zur Wirtschafts- und Sozialkunde

Bearbeitet von Gewerbelehrern, Ingenieuren und Meistern

Lektorat: Rolf Gscheidle, Studiendirektor, Winnenden – Stuttgart

VERLAG EUROPA-LEHRMITTEL · Nourney, Vollmer GmbH & Co. KG

Düsselberger Straße 23 · 42781 Haan-Gruiten

Europa-Nr.: 23551

EUROPA-LEHRMITTELfür Kraftfahrzeugtechnik

Fischer, Richard Studiendirektor Polling – München

Gscheidle, Rolf Studiendirektor Winnenden – Stuttgart

Gscheidle, Tobias Dipl.-Gewerbelehrer, Studienrat Stuttgart – Sindelfingen

Heider, Uwe Kfz-Elektriker-Meister, Trainer Audi AG Neckarsulm – Obersulm

Hohmann, Berthold Oberstudienrat Eversberg – Meschede

Keil, Wolfgang Oberstudiendirektor München

Mann, Jochen Dipl.-Gewerbelehrer, Studienrat Schondorf – Stuttgart

Schlögl, Bernd Dipl.-Gewerbelehrer, Studiendirektor Rastatt – Gaggenau

Wimmer, Alois Oberstudienrat Stuttgart

Wormer, Günter Dipl.-Ingenieur Karlsruhe

Leitung des Arbeitskreises und Lektorat:

Rolf Gscheidle, Studiendirektor, Winnenden – Stuttgart

Bildbearbeitung:

Zeichenbüro des Verlags Europa Lehrmittel, Nourney, Vollmer GmbH & Co. KG, 73760 Ostfildern.

Das vorliegende Arbeitsheft wurde auf der Grundlage der aktuellen amtlichen Rechtschreibregeln erstellt.

Alle Rechte vorbehalten. Das Werk ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung außerhalb der gesetzlich

geregelten Fälle muss vom Verlag schriftlich genehmigt werden.

Die Verwendung der Aufgaben für Facharbeiter-, Gesellen- und Meisterprüfungen ist gestattet.

Umschlaggestaltung unter Verwendung eines Fotos der Firma Ford-Werke AG, Köln

1. Auflage 2010

Druck 5 4 3 2

Alle Drucke derselben Auflage sind parallel einsetzbar, da sie bis auf die Behebung von Druckfehlern

untereinander unverändert sind.

© 2010 by Verlag Europa-Lehrmittel, Nourney, Vollmer GmbH & Co. KG, 42781 Haan-Gruiten

http://www.europa-lehrmittel.de

Umschlaggestaltung: braunwerbeagentur, 42477 Radevormwald

Satz: Satz+Layout Werkstatt Kluth GmbH, 50374 Erftstadt

Druck: Konrad Triltsch Print und digitale Medien GmbH, 97199 Ochsenfurt-Hohestadt

VERLAG EUROPA-LEHRMITTEL · Nourney, Vollmer GmbH & Co. KG

ISBN 978-3-8085-2355-1 Düsselberger Straße 23 · 42781 Haan-Gruiten

Vorwort

Die Autoren des Buches PRÜFUNGSVORBEREITUNG AKTUELL Kraftfahrzeugtechnik haben in diesem Werk

Prüfungsaufgabensätze zum Teil 2 der Gesellenprüfung (Abschlussprüfung) erstellt. Die Aufgaben wurden

aus den Inhalten der Lernfelder 7 … 14 ausgewählt.

Zu 9 Prüfungsbereichen werden jeweils 1 … 4 Prüfungen angeboten, die auch die Schwerpunkte Fahrzeug-

kommunikationstechnik und Nutzfahrzeugtechnik abdecken.

Ausgewählte Prüfungsbereiche:

Zusätzlich wurden im Fach Wirtschafts- und Sozialkunde Prüfungen erstellt. Diese orientieren sich an den

Prüfungen der Bundesländer Baden-Württemberg, Bayern und Nordrhein-Westfalen.

Die einzelnen Prüfungssätze sind so aufgebaut, dass der Bearbeiter auf dem Deckblatt jede Prüfung selbst

bewerten und seine Leistung ermitteln kann.

Die richtigen Lösungen und die Punkteverteilung können mithilfe des beigefügten Lösungsheftes ver glichen

werden.

Der Lernende kann sich mit diesem Prüfungsvorbereiter im Selbststudium umfassend auf die Gesellenprü-

fung Teil 2 vorbereiten.

Die Autoren Sommer 2010

4 Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis

1.1 Motormanagement Direkteinspritzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5–18

1.2 Motormanagement Ottomotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19–32

1.3 Motormanagement Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33–46

1.4 Fehlersuche an der Zündanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47–58

2.1 Abgasrelevante Systeme am Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59–70

2.2 Abgasrelevante Systeme am Ottomotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71–82

3.1 Kupplung prüfen und instand setzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83...94

3.2 Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95–104

3.3 Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105–114

4.1 Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115–124

4.2 Fahrwerksvermessung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125–132

4.3 Federung und Schwingungsdämpfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133–148

4.4 Bremssystem mit ABS, ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149–162

4.5 Bremssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163–174

5.1 Nachrüsten einer Standheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175–192

5.2 Nachrüsten einer Anhängerkupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193–212

6.1 Fehlersuche am CAN-Datenbussystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213–224

6.2 Fehlersuche am LIN-Datenbussystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225–236

6.3 Fehlersuche am MOST- Datenbussystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237–248

7.1 Klimaanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249–258

7.2 Airbag und Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259–268

8 Vorbereiten einer HU, Mängelbeurteilung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269–282

9 Druckluftbremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283–294

Prüfung 10.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295–302

Prüfung 10.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–312

Prüfung 10.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313–322

Prüfung 10.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323–330

Prüfung 10.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331–341

Prüfung 10.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342–352

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagement Direkteinspritzung 5Motormanagementsysteme

Prüfung 1.1: Motormanagement Direkteinspritzung

Name: Datum:

Arbeitszeit: 60 Minuten

Erlaubte Hilfsmittel: Tabellenbuch, Formelsammlung, Taschenrechner

Hinweise für die Durchführung:

Auswertung

Blatt 2 /14 Punkte

Blatt 3 /17 Punkte

Blatt 4 /18 Punkte

Blatt 5 /19 Punkte

Blatt 6 /12 Punkte

Blatt 7+8 /20 Punkte

Summe: /100 Punkte Note:

Annahme: Abnahme: Auslieferung:

AuftragDatum: Datum: Datum:

Telefonisches Einverständnis für Mehrarbeit eingeholt

Kundenanschrift:

FrauDoris Altmann

80331 München

Telefonnummer:

089 3443255

Amtliches Kennzeichen

M – DA 2004Zulassungsdatum

Hubraum in cm3

1984

147 62 500

Fahrzeugidentifizierungsnummer:

Kundin bemängelt, dass ihr Fahrzeug die Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht. Fehlerursache feststellen und Fehler beheben.

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagementsysteme Motormanagement Direkteinspritzung6

1. Aufgabe Punkte

8-

Kraftstoffversorgung:

Abgasnachbehandlung: /4

/4

2. Aufgabe Punkte

6-

legten Einträge befinden,

geführten Fehlersuche den

-

lersuche aufgeführten

Arbeitsanweisungen und

/6

Punkte Blatt 2: /14

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagement Direkteinspritzung 7Motormanagementsysteme

Punkte Blatt 3: /17

3. Aufgabe Punkte

10/2

/4

/4

4. Aufgabe Punkte

7

Kurzzeichen /2

/5

0 1

X Y

2 3 4 [ms]

12,5

0,0

[A]

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagementsysteme Motormanagement Direkteinspritzung8

Punkte Blatt 4: /18

5. Aufgabe Punkte

13-

Masseversorgung

-

/4

1 /2

erhalten, dass die beiden

/4Rauschprü-

fung

/3

6. Aufgabe Punkte

18-

/5

2 4 6

1 3 5

0

100

Leerlauf Volllast

Sp

ann

un

gsw

ert

in %

der

Ve

rso

rgu

ng

ssp

ann

un

g

Last

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagement Direkteinspritzung 9Motormanagementsysteme

Punkte Blatt 5: /19

6. Aufgabe (Fortsetzung)

-

A1.1

KL 31

Ventil

F

U = 2 V/DIV t = 2 ms/DIV

0V

/2

/8

/3

7. Aufgabe Punkte

18

/6

Teil A

Teil B

NW

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagementsysteme Motormanagement Direkteinspritzung10

Punkte Blatt 6: /12

7. Aufgabe (Fortsetzung)

verschiedenfarbig die

/6

/2

/2

-

-

/2

Druckdose

0...2000 mbar

0...2000 mbar

6,5 s/Div.

Solldruck Istdruck

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagement Direkteinspritzung 11Motormanagementsysteme

Punkte Blatt 7: /10

8. Aufgabe Punkte

2

-

/2

9. Aufgabe Punkte

2

-

/2

10. Aufgabe Punkte

2x x-Katalysa-

/2

11. Aufgabe Punkte

2-

x-Kataly-

sator,

-

-

/2

12. Aufgabe Punkte

2

/2

Breitband-LambdasondeMotor-steuer-gerät

Temperatur-sensor

3-Wege-Kat

NOx-Steuergerät

H2OCO2N2O2NOx-Kat= NOx= CO = HC

NOx-Sonde

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagementsysteme Motormanagement Direkteinspritzung12

Punkte Blatt 8: /10

13. Aufgabe Punkte

2

/2

14. Aufgabe Punkte

2

/2

15. Aufgabe Punkte

2 1 Kraftstoffsieb

11 Kraftstofffilter

5 Kraftstofffilter

/2

16. Aufgabe Punkte

2-

rung unter anderem

einen Dreiwege-Katalysator, einen NOx

x

einen Dreiwege-Katalysator, einen NOx

x /2

17. Aufgabe Punkte

2

/2

2

4 3

5 6

8 9

1

7

10

11

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagement Direkteinspritzung 13Motormanagementsysteme

Anlage 1:

Nockenwellenverstellung

Kraftstoffversorgung

Auslass-Nockenwelle

Einlass-Nockenwelle Schwenkmotor

Teil A

Teil B

NW

Leistungselektronik

Kraftstofffilter mitDruckbegrenzungsventil

Drucksensor

kurze Rücklaufleitung

Kraftstofffördereinheit mit Tankgeber

0,5 - 5 bar

Motor-steuer-gerät A1

Hochdruckpumpe

FederbeindornEinspritzventile

Druckregelventil ab 120 bar

Raildruck 50 -110 bar

Drucksensor

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagementsysteme Motormanagement Direkteinspritzung14

30 15 31

30 15 311

23

45

67

89

1011

1213

1415

1617

1819

2021

2223

2425

2627

2829

3031

3233

3435

3637

3839

4041

4243

4445

4647

48t°t°

A-3

2

A7.

1B18.1

41B

3.1

44K

1.1

29F2.2

68F1.2

8

24F2.3

83F

2.1

100

F2

.4

132

B4.

100

14B

4.10

0

17A

-3

A7.

1

M

B4.2

4

B4.2

A20.1

A23.3

A18.4

B4.3

M4.3

B9.4

Y3.3

F1.2

8G

2B

14

.1B

4.7

B18

.1B

3.1

B3

.2

B4.1

00

K1.5

6K

1.1

Y1.2

1Y

1.2

2Y

1.2

3Y

1.2

4M

4.4

1

A3.1

0A

27.

9

B4.2

5

2 1

112

453 2

12

22

22

33

31

11

11

DF

2

2

64

4

3

3

5

34

21

34

586

861

21

21

21

2

12

34

56

78

8787

8585

3030

16

5

++

++

+–

–

++

++

++

––

––

A1.1

A1.1

A–

12B–

80A

–28B

–78

B–

79A

–29

B–

58A

–27B

–57

B–

56A

–30

A–

15

A–

37A

–22

A–

49A

–34

B–

27B

– 1B–

92B

– 2B–

32B

– 4B

–65

A–

25A

–26

B–

69A

–44

A–

33A

– 2A

– 7A–

47A

– 1A

–13A

–32

A–

17A

–14A

–48

A–

10A–

16

X19

.49

M

GM

G2

Gen

era

tor

Anlage 2:

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagement Direkteinspritzung 15Motormanagementsysteme

Anlage 3:

3131

30 1530 15

4950

5152

5354

5556

5758

5960

6162

6364

6566

6768

6970

7271

7374

7576

7778

7980

8182

8384

8586

8788

8990

9192

9394

9596

Y10

.10

0

B4

.4B

7.1

B7.

2B

1.1

1B

1.1

2B

8.1

B2

.7B

23

.1C

Y10

.14

Y10

.37

1 32

12

12

11

23

11

11

22

23

33

35

64

44

21

21

2

Y4

.1Y

9.2

F2

.2F

2.5

A1.1

A1.1

A5

.16

F1.4

3F

2.3

F2

.7F

1.4

F1.5

12

11

12

21

21

21

22

12

12

32

4 1

t°m

K1.5

6

27A

-10

A6.1

2

5A

41.1

5

K1.1

31

A-2

3

A7.

1

––

––

–

––

+

++

++

++

+

B–

93 A–

36A

–51

A–

52A

–54

A–

39A

–24

A– 9

B–

60B

–61

B–

51B

–81

B–

82B

– 7B

–76

B–

77B

–22

B–

19

A– 4

A–

21A

– 5A

–19

B–

87B

–45

B–

18B

– 3

B–

53B– 5

B–

38B

–28

B– 6

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagementsysteme Motormanagement Direkteinspritzung16

Anlage 4:

3131

30 1530 15

9798

9910

010

110

210

310

410

510

610

710

810

911

011

111

211

311

411

511

611

711

812

011

912

112

212

312

412

512

612

712

812

913

013

113

213

313

413

513

613

713

813

914

014

114

214

314

4

F1.1

4

S1.5

A18

.x

A1.1

A1.1

E1.1

12

31

++

12

KC

AN

HC

AN

L

24K1.1

33

8A

2.1

18A

3.8

K1.1

35

B–

25B

–47

A–

20

B–

71B

–67

B–

68B

–86

A–

58A

–41

A–

43A

–56

F2

.1 21

F1.3

1 21

F1.1

2X

9.2

T2

.1T

2.2

T2

.3T

2.4

216

17

64

145

++

––

4 –

23

14 –

23

11

F2

.4 21

13

24 –

32

4 –

1

Y10

.46

12

E1.2

12

E1.3

21

E1.4

21

P R Ü F U N G 1.1

Motormanagement Direkteinspritzung 17Motormanagementsysteme

Anlage 5:

Punkte Blatt 2: /18

P R Ü F U N G 1.2

Motormanagement Ottomotor 19Motormanagementsysteme

Prüfung 1.2: Motormanagement Ottomotor

Name: Datum:

Arbeitszeit: 60 Minuten

Erlaubte Hilfsmittel: Tabellenbuch, Formelsammlung, Taschenrechner

Hinweise für die Durchführung:

Auswertung

Blatt 2 /15 Punkte

Blatt 3 /14 Punkte

Blatt 4 /16 Punkte

Blatt 5 /21 Punkte

Blatt 6 /14 Punkte

Blatt 7 /20 Punkte

Summe: /100 Punkte Note:

Annahme: Abnahme: Auslieferung:

AuftragDatum: Datum: Datum:

Telefonisches Einverständnis für Mehrarbeit eingeholt

Kundenanschrift:

HerrOtto Maier

80339 München

Telefonnummer:

089 64641919

Amtliches Kennzeichen

M-OM 2001Zulassungsdatum

Hubraum in cm3

1598

74 88 300

Fahrzeugidentifizierungsnummer:

Kunde bemängelt mangelhafte Leistung. Fehlerursache feststellen und Fehler beheben.

P R Ü F U N G 1.2

Motormanagement OttomotorMotormanagementsysteme20

Punkte Blatt 2: /15

1. Aufgabe Punkte

15

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

60

10000 2000 3000 4000 5000 6000

70

80

90

100

110

120

130

140

150

Dre

hm

om

ent

Nm

Drehzahl

1/min.

Leis

tun

g

kW

M

Peff

0

/2

Motorleistung mit Peff max und das maximale Drehmoment mit Mmax

/3Peff -

ment M

/10