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RegalinspektionenPalettenregale

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Palettenregale

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Die Whittan Group

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Polypal

POL YPAL zusammen mit der Whittan Group ist Mitglied folgender Organisationen:

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Lagerlösungen von Polypal

Weitspannregale

Stahlbaubühnen

Palettenregale

Fachbodenregale

Schränke, Spinde, Cu bes

Polypal Germany GmbH ist seit über 50 Jahren auf dem Markt präsent und als Komplettanbieter spezialisiert auf kundenspezifische Lager- und Betriebseinrichtungen. Unsere Lagersysteme bieten durch ihre Kompatibilität höchste Effizienz.

Mit Niederlassungen in sechs Ländern liefert die WSS Group internatio-nal, der Umsatz liegt bei ca. 200 Millionen Euro, erwirtschaftet von ca. 950 Mitarbeitern. Das Kerngeschäft – Palettenregale, Fachboden regale, Kragarmregale, mehrgeschossige Anlagen, verfahrbare Sys teme und Schranksysteme – wird in fünf Werken europaweit produziert.

Polypal garantiert qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen. Unsere Fertigungsstätten entsprechen Qualitätsmanagementsystemen nach dem neuesten DIN EN ISO 9001: 2008 Standard.

POLYPAL ist eingebunden in die Whittan Storage Systems Group, eine der größten europäischen Gruppen der Lager-technik mit Sitz in Großbritannien. Whittan verfügt über ein europaweites Netzwerk und liefert Lagersysteme und Lagereinrichtungen in mehr als 30 Länder.

Die Whittan Group

Im Verbund der Whittan Gruppe ist Polypal Mitglied in verschiedenen Organisationen für Wartung und Instandhaltung:

Polypal Produktionszentrum

• 3 •

Palettenregale

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PROBE

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Polypal

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Die Whittan Group

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Polypal

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Lagerlösungen von Polypal

Weitspannregale

Stahlbaubühnen

Palettenregale

Fachbodenregale

Schränke, Spinde, Cu bes

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carga paletizada

Polypal Palettenregale bieten

maßgeschneiderte Lösungen

zur Lagerung palettierter Güter,

Gitterboxen oder alternativer

Verpackungseinheiten wie

Containern und Big-Bags.

PalettenregalePolypal bietet verschiedene Regalsysteme für palettierte Güter an, die sich flexibel allen Anforderungen anpassen. Um-schlagshäufigkeit, Art der Ladungsträger, Lagerumschlags-verfahren, Lagerdauer – all dies sind Kriterien, welchen bei der Gestaltung eines Palettenlagers eine zentrale Bedeutung zukommt.

Industrielle Palettenregale erfüllen eine wichtige Funktion in der Verwaltung und Logistik eines Unternehmens. Hierbei kommt es auf sichere, belastungsfähige und kosteneffiziente Lösungen an. Ein Lagersystem sollte daher immer individuell auf die konkreten Erfordernisse der intralogistischen Pro-zesse ausgerichtet sein.

Polypal ist Spezialist für die Planung, Herstellung und Monta-ge vielfältiger Lösungen für die Lagerung palettierter Güter. Folgende Vorteile stehen immer im Vordergrund:

nVergrößerung der Lagerkapazität und effizientere Nut-zung des verfügbaren Lagerraums

nVerbesserung der Rentabilität, erhöhte Produktivität und mehr Sicherheit der gelagerten Waren

nSchutz vor Schäden und Verlusten der gelagerten Waren

nVerbesserte Arbeitssicherheit und Ergonomie

• 4 •

Palettenregale

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1

Die Palette ist der meistverwendete

Ladungsträger im industriellen Waren-

lager. Ein hierauf abgestimmtes Regal-

system verbessert die Handhabung

sowie die Ergonomie und mindert den

Aufwand im logistischen Prozess.

Aufgrund langjähriger Erfahrung in der Logistik und Intralogistik verfügt Polypal über die Kompetenz, vom ersten Kontakt bis zur fertigen Montage der Regalsysteme alle Kundenwünsche zu verstehen und umzusetzen. Beratung, Planung, Design, Produktion und Montage, alles aus einer Hand.

Hierbei steht ein breit gefächertes System an Lösungen zur La-gerung palettierte Güter zur Verfügung. Konventionelle Palet-tenlagerung, Einplatzlagerung, dynamische Systeme bis hin zur mobilen Lagerung sowie der Konstruktion selbst tragender Wa-renlager, all dies sind in Frage kommende Optionen, wenn es um die effiziente Planung und Realisierung von Regalanlagen geht.

• 5 •

Palettenregale

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1

Im Zusammenspiel mit der zum

Einsatz kommenden Förder- und

Transporttechnik bilden Paletten-

regalsysteme die zentrale Achse des

Lagerumschlags palettierter Waren.

• 6 •

Palettenregale

EK EZ EL EX

StützrahmenDer Stützrahmen besteht aus zwei oder mehr gelochten Stüt-zen, die mittels Horizontal- und Diagonalstreben miteinander verbunden werden. Die Stützrahmen bilden die tragenden Komponenten eines Palettenregals.

Aussteifung des RahmensDie Aussteifung des Stützrahmens erfolgt durch verschraub-te Horizontal- und Diagonalstreben, die dem System seine Standfestigkeit und Stabilität verleihen. Polypal hat eigene Kalkulationsvorgaben entwickelt, die das Design der Stütz-rahmen optimal an die jeweiligen Anforderungen anpasst. Für jedes Projekt setzen wir das optimale Fachwerk ein, das am besten zur Anforderung passt.

Systemkomponenten

Horizontale Strebe

Stütze

Diagonale

Strebe

• 7 •

Palettenregale

Komponenten zur LastaufnahmeBei Palettenregalen kommen verschiedene tragende Elemente für die Einlagerung zum Einsatz, dies sind im Wesentlichen:

nTraversen, die in die Stützrahmen eingehängt werden und auf denen die Paletten abgesetzt werden. Über die seitlichen Einhängewinkel wird die Last in die Stützrahmen eingeleitet.

nEinfahrkonsolen sind ebenfalls Elemente zur Lastaufnah-me und werden für Einfahr- und Durchfahrregale sowie für Shuttle-Systeme genutzt.

Neben einem umfangreichen Angebot an Standardtraversen und Auflageschienen sind die Polypal Ingenieure jederzeit in der

Lage, projektbezogene Sonderprofile zu entwickeln, welche hinsichtlich Materialverwendung und Form dem spezifischen Be-

darfsfall entsprechen.

Bei Einfahr- und Durchfahrregalen werden

die Paletten auf in Tiefenrichtung durchge-

hende Auflageschienen abgesetzt.

Je nach System werden diese Auflageschie-nen direkt an den Stützrahmen oder mittels spezieller Konsolen befestigt.

Zum Schutz vor Abnutzung bestehen die Auflageschienen aus sendzimirverzinktem Stahlblech.

• 8 •

Palettenregale

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5320

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StützenStützen bilden die vertikalen Bauteile eines Stützrahmens. Über die Systemlochung wird die Last aus den Traversen oder Auflageschienen eingeleitet.

Stützenprofil

Stützenprofil mit „Omega“-Querschnitt

Stütze

Stützenprofil mit „Omega“-Quer-schnitt und zusätzlicher hinterer Umkantung

Lochstanzungen

Die seitlichen Lochstanzungen können bei Bedarf zusätzlich zur Befestigung weiteren Zubehörs genutzt werden.

Lochstanzungen zur Verschraubung der Fachwerkstreben

Systemlochung

Die frontseitige Systemlochung dient zur Aufnahme der Traversen.

Die leichte Neigung der Stanzung zum Stützeninneren erleichtert das

Einhängen der Traversen.

Stütze S

Den Belastungsanforderungen des Re-galsystems entsprechend, kommen unterschiedliche Materialdicken, Mate-rialgüten und Profilformen zum Einsatz.

• 9 •

Palettenregale

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Verstärktes Stützprofil mit zusätzlichen Umkantungen am Stützeninneren

Stütze T

Stütze M

Oberfläche

Standard: schwarzgrau, ähnlich RAL 7021, pulverbeschichtetJeder RAL-Farbton ist optional erhältlich.

Alternative Oberflächenbehandlung

Optional in sendzimir- oder feuerverzinkter Ausführung erhältlich.

Stahl

Hochfester, warmgewalzter Baustahl, in den Materialdicken von 2, 2,5 und 3 mm.

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Palettenregale

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TraversenDie Traversen sind tragende, horizontale Elemente, welche die Last einer Fachebene aufnehmen und an beiden Seiten mittels Einhängewinkel an der Stütze befestigt werden. Traversen werden paarweise in derselben Höhe in die Stützen eingehängt.

Traverse N

Traverse Typ N

kaltgewalztes und profiliertes Rohrprofil

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Sicherheitsstift

Sicherungsstifte verhindern das versehentliche Aushängen

einer Traverse.

Rundknopf Einhängung

Der Knopf (Drehteil) wird nach dem Stanzen in den Einhängewinkel

eingepresst und gewährleistet eine kraftschlüssige Verbindung

ohne zu verklemmen.

Einhängewinkel

Der Einhängewinkel stellt die Verbindung zwischen

Stützrahmen und Traverse her.Je nach Anforderung werden

diese mit 2 oder 3 Rundknöpfen ausgestattet.

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Palettenregale

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Traverse C

Traverse Typ C

Zwei verschachtelte C-Profile bilden ein stabiles Kastenprofil. Schweißverbindungen

Mittels MIG-Schweißverfahren werdendie Einhängewinkel an der Traverse angebracht.

Oberfläche

Standard: pulverbeschichtet, optional verzinkt

Stahl

Hochfester Baustahl, in den Material-dicken von in 1,5, 1,8 und 2 mm

Farbe

Im Standard beschichtet in gelb, ähnlich RAL 1004 Jeder RAL-Farbton ist optional erhältlich.

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Palettenregale

VE

·10·

VE2

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45

Drahtgitter Stahlblechpaneel Gitterrost

StufentraversenNeben den Stufentraversen sind spezielle Traversen zur Auf-nahme von innenliegenden Fachabdeckungen lieferbar.

Traverse Typ VE

Traversen in L-Form

Spanplatten als Fachabdeckung

Stufentraversen zur Aufnahme innenliegender Fachabdeckungen. Die innenseitige Anordnung einer Fachabdeckung erhöht die darüber liegende Nutzhöhe und schützt die Abdeckung vor Beschädigungen.

• 13 •

Palettenregale

Kombinierte Lösungen für

Bevorratung und Warenpräsen-

tation, beispielsweise in Cash

& Carry-Märkten, ästhetische

Warenpräsentation unten,

Warenlagerung darüber.

• 14 •

Palettenregale

·12·

Hallenlayout, Höhe und Feldaufteilung eines Regalsystems richten sich nach der Anzahl der einzulagernden Einheiten, deren Lasten und Volumen, der Flächeneffizienz und den eingesetzten Transportmitteln und Hebezeugen.

Das herkömmliche Palettenlager ist dafür ausgelegt, schwere palettierte Güter, Gitterboxen oder Behälter zu lagern. Auf-grund seiner einfachen Montage, hohen Flexibilität und nied-rigen Kosten ist es das meist gebräuchliche Lagersystem. Es ermöglicht den direkten Einzelzugriff auf jede eingelagerte Palette.

Dabei besteht das System aus nur zwei grundlegenden Ele-menten: Stützrahmen und Traversen. Die Regale sind komplett zerlegbar und können untereinander beliebig kombiniert wer-den. Die Fachhöhen können leicht im 50 mm Raster angepasst werden.

Gänge ermöglichen die Zufahrt der Flurförderzeuge. Die Gang-breite hängt hierbei von den verwendeten Geräten ab.

Niedrig Mittel Optimal

Flächennutzung

Nutzung des Raumvolumens

Zugänglichkeit zur Lagerware

Ein- und Auslagerungseffizienz

Inventarkontrolle

Bedienkomfort

Montage/Demontage

Flexibilität

Konventionelle Palettenlagerung

• 15 •

Palettenregale

• 16 •

Palettenregale

Herkömmliche Palettenregale

ermöglichen den direkten Zugriff

auf jeden einzelnen Lagerplatz.

Die fortlaufende Weiterentwicklung und Perfektionierung der Polypal Produkte sowie die vielfältigen Kombinationsmöglich-keiten machen es möglich, für jeden Bedarfsfall eine maßge-schneiderte und dennoch kostengünstige Lösung zu entwerfen.

Der kontinuierliche Dialog mit unseren Kunden, das Verständ-nis für intralogistische Prozesse und die individuellen Anfor-derungen eines jeden neuen Bedarfs sind die Grundlage für professionelle Polypal Lagereinrichtungsplanungen. Selbst-verständlich entsprechen diese zusätzlich allen geltenden Normen und Verordnungen für Lagertechnik.

• 17 •

Palettenregale

·15·

Traversenebenen kön-

nen optional an jeder

beliebigen Stelle mit

Fachabdeckungen

ausgestattet werden.

Dies ermöglicht

jederzeit die kombi-

nierte Lagerung von

palettier ten und nicht

palettierten Gütern.

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Palettenregale

Palettenregale mit doppeltiefer Einlagerung ermöglichen

die Lagerung von zwei Paletten hintereinander, welche vom

gleichen Gang aus zugänglich sind.

Niedrig Mittel Optimal

Flächennutzung

Nutzung des Raumvolumens

Zugänglichkeit zur Lagerware

Ein- und Auslagerungseffizienz

Inventarkontrolle

Bedienkomfort

Montage/Demontage

Flexibilität

Doppeltiefe Einlagerung

Dieses Regalsystem ist eine Variante des herkömmlichen Pa-lettenregals. Wie der Name sagt, ermöglicht diese Version die Lagerung von zwei Paletten hintereinander, welche vom glei-chen Gang aus zugänglich sind.

Die Anzahl der Gänge wird reduziert, der eingesparte Raum kann für weitere Regale genutzt oder aber die benötigte Flä-che reduziert werden.

Diese Art der Kompaktlagerung von palettierten Gütern ist ein sehr effizientes System, um Platz zu sparen. Allerdings wird die Zugriffsmöglichkeit und Zugriffsschnelligkeit auf den ein-zelnen Lagerplatz eingeschränkt. Dieser Nachteil kann jedoch durch den Einsatz effizienter Lagerlogistik ausgeglichen wer-den.

• 19 •

Palettenregale

Eine Variante herkömmlicher Palettenregal-

systeme ist die doppeltiefe Einlagerung

zweier Paletten hintereinander.

Um die hinteren Paletten zu erreichen, ist

entsprechende Staplertechnik erforderlich.

• 20 •

Palettenregale

Niedrig Mittel Optimal

Flächennutzung

Nutzung des Raumvolumens

Zugänglichkeit zur Lagerware

Ein- und Auslagerungseffizienz

Inventarkontrolle

Bedienkomfort

Montage/Demontage

Flexibilität

SchmalganglagerEin Schmalganglager ermöglicht die äußerst platzsparende Regalanordnung bei gleichzeitiger Ausnutzung der maximal verfügbaren Lagerhöhe.

Die Regaltechnik basiert hierbei auf dem herkömmlichen Pa-lettenregalsystem, jedoch wird der benötigte Platz für Bedien-gänge auf ein Minimum reduziert.

Da die Stapler in den Gängen nicht mehr rangieren können, kommen sogenannte Schmalgangstapler mit einer um 90 Grad zur Fahrtrichtung gedrehten, seitlich ausfahrbaren Gabel zur Anwendung. Für diese Art der Hochregaltechnik hat Polypal bis zu 17 m hohe Regalstrukturen entwickelt, wobei sichergestellt ist, dass alle handelsüblichen Typen von Schmalgangstaplern genutzt werden können. Dazu zählen Stapler mit Fahrerkabi-nen, die am Hubgerüst angehoben werden und den Bediener auf die Ebene der gelagerten Ware bringt (Man-Up) sowie Ge-räte, bei denen die Fahrerkabine nicht vertikal bewegt wird und nur der Hubmast mit der Gabel angehoben wird (Man-Down).

Diese Form der Regaltechnik erfordert Leitsysteme in den Gängen, um den Stapler in der Spur zu halten, diese abhängig von der eingesetzten Staplertechnologie:

nStaplerführungsschienen

n im Boden eingelassene Induktionsdrähte

Polypal Schmalganglager

ermöglichen die Paletten-

lagerung bis zu einer Höhe

von 17 Metern.

• 21 •

Palettenregale

Die eingesetzte Staplertechnologie bestimmt die Gestaltung des Palettenlagers.

Insbesondere sehr hohe Räume erreichen mit Schmalganglagern einen

hervorragenden Raumnutzungsgrad.

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Palettenregale

·20·

Die Fahrwagen bestehen aus einer

hochstabilen Stahlkonstruktion aus

Achsen, Querträgern, Aussteifun-

gen, den Belastungen angepassten

Rollen sowie der notwendigen

Antriebstechnik.

Niedrig Mittel Optimal

Flächennutzung

Nutzung des Raumvolumens

Zugänglichkeit zur Lagerware

Ein- und Auslagerungseffizienz

Inventarkontrolle

Bedienkomfort

Montage/Demontage

Flexibilität

VerfahrregalePolypal-Verfahrregalanlagen bestehen im wesentlichen aus herkömmlichen Palettenregalen, welche auf elektrisch ange-triebene Fahrwagen montiert werden. Das System bietet den Zugriff auf alle Paletten oder Waren mithilfe nur eines einzigen Gangs, der bei Bedarf geöffnet werden kann.

Die durch Lauf- und Führungsschienen sichergestellte seit-liche Verfahrbarkeit der Regale ermöglicht es, den gewünsch-ten Arbeitsgang an der erforderlichen Position mittels Fern-bedienung oder über die Steuerung am Frontpanel zu öffnen. Synchron laufende Elektromotoren bewegen die Fahrwagen leichtgängig und flüssig. Beschleunigung und Abbremsung er-folgen computergesteuert progressiv, so dass abruptes An-fahren oder Stoppen ausgeschlossen wird.

Verfahrbare Regalanlagen werden mit konventioneller Stapler-technik bedient, so dass keine zusätzliche Investion in neue Bediengeräte notwendig ist.

Der zur Verfügung stehende Raum wird optimal ausgenutzt, daher bieten sich verfahrbare Regalanlagen überall dort an, wo nur begrenzte Flächen für die notwendige Lagerkapazität zur Verfügung stehen.

Verfahrbare Regalanlagen sind besonders geeignet für Palet-ten- und Kragarmregale. Auch ist ein Einsatz in Kühl- und Ge-frierhäusern möglich.

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Palettenregale

Die Verfahrregalanlage wird mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen ausgestattet.

Lichtschranken in Längsrichtung der Verfahrwagen für die Absicherung des einzelnen

Arbeitsganges. Frontlichtschranken in Querrichtung zur Zugangsabsicherung für die

kompletten Arbeitsgänge der Anlage.

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Palettenregale

Zubehör

Zusätzliche Systemkomponenten

Zusätzliches Zubehör für die Einlagerung von Sonderpaletten, Containern oder anderen Ladeeinheiten. Polypal bietet für jede Lagersituation das richtige Zubehör.

Tiefenstege zur Einlagerung von Sonderpaletten oder quer gelagerten EURO-Paletten.

Gitterboxauflagen

Gitterrostabdeckungen

Spanplattenabdeckung mit unterstützenden Tiefenstegen

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Palettenregale

Sicherheitszubehör für Ladung und LadungsträgerDurchschubsicherungen in verschiedenen Ausführungen

Durchschubsicherung geschraubte Ausführung

Durchschubsicherung geschweißte Ausführung

Durchschubsicherung als Omega-Profil zur Palettenpositionierung

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Palettenregale

SicherheitszubehörOptional oder aufgrund von entsprechenden Vorschriften ist in vielen Fällen die Installation von Anfahrschutzen angebracht,

die im Fall einer Kollision mit Flurförderzeugen die Regalstüt-zen schützen.

Pfostenrammschutz gemäß DIN EN 15512

Anfahrschutz mit längsseitigem Holzbalken

Anfahrschutz mit zusätzlichem, seitlichem Schutzprofil, gemäß DIN EN 15512.

Wahlweise mit doppeltem seitlichem Schutzprofil.

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Palettenregale

·25·

RückwandgitterRückwandgitter sichern Verkehrswege sowie Arbeitsbereiche gegen herabfallendes Lagergut.

Sie sind überall dort vorgeschrieben, wo sich auf der gegen-überliegenden Seite des Regals Arbeitsräume, Durchgangs-flure oder Fluchtwege befinden.

Rückwandgitter aus Schweißgitter, kombiniert mit Durchschubsicherung. Verhindert zusätzlich das versehentliche Durchschieben von Ladungsträgern.

Rückwandgitter aus Schweißgitter mit Stahlrahmen. Verhindert das Herabfallen der Palette

oder des Lagergutes.

• 28 •

Palettenregalecarga paletizada

Rückwandgitter zum Schutz vor herabfallenden Paletten und Waren.

• 29 •

Palettenregale� carga paletizada

�r

Sicherung der Stützrahmen mit seitlichen Anfahrschutzen in Verkehrsgängen.

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Palettenregale

1 FIFO .Ql ffi M;,\Durchlaufregal „First In – First Out“

Die Einlagerung und die Auslagerung erfolgen auf entgegengesetzten Seiten des Regals.

Benötigt werden zwei Gänge, einer für die Wareneinlagerung und einer für die Auslagerung.

Das System garantiert maximalen Warenumschlag, da die erste Palette, die in einen Durchlaufkanal

geladen wird, auch als erste Palette an der Entnahmeseite verfügbar ist.

FIFO ist das ideale System für die Lagerung von Produkten mit Verfallsdatum sowie als Bindeglied

zwischen Produktions- und Kommissionierzonen.

KompaktlagersystemeRegalsysteme zur Kompaktlagerung von Waren eignen sich be-sonders bei Artikelstrukturen mit großen Mengen gleicharti-ger Güter.

Durch maximale Verdichtung werden auf derselben Grundflä-che bedeutend mehr Waren eingelagert als mit herkömmlichen Palettenregalen.

Je nach Anspruch, Anforderungen an die Warenlogistik und Lagerstrategie bietet Polypal verschiedene Systeme für die Kompaktlagerung:

nEinfahrregale oder Durchfahrregale

nKompaktlagerung mit Radio-Shuttle-System

nDynamische Lagerung mit Schwerkraft-Rollenbahnen

System FIFO

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Palettenregale

UFO ,Qlm

Polypal liefert alle Systeme der Kompaktlagerung, entsprechend den beiden grundsätzlichen Lagerstrategien: FIFO und LIFO

Einschubregal „Last In – First Out“

Einlagerung und Auslagerung erfolgen auf derselben Regalseite.

Für die Beladung und Entnahme wird ein einziger Gang benötigt.

Das System kommt zum Einsatz bei der Kompaktlagerung von Waren, die wenig rotieren oder

bei dauerhafter Einlagerung.

Einschubregale sind die ideale Lösung für die Lagerung von Produkten ohne Verfallsdatum.

System LIFO

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Palettenregale

--

·30·

Aufgrund der besonderen Bauweise bestechen Einfahrregale durch effiziente Lagerflächennutzung.

Niedrig Mittel Optimal

Flächennutzung

Nutzung des Raumvolumens

Zugänglichkeit zur Lagerware

Ein- und Auslagerungseffizienz

Inventarkontrolle

Bedienkomfort

Montage/Demontage

Flexibilität

EinfahrregaleEinfahrregale erlauben es, die verfügbare Grundfläche maxi-mal zu nutzen. Ladungsträger werden vom Flurförderzeug di-rekt in den Kanal gefahren und auf Auflageschienen abgestellt. Die Stützrahmen in Verbindung mit am oberen Ende ange-brachten Längs- und Querverbänden bilden hierbei die Grund-konstruktion dieses Regalsystems.

Aufgrund seiner hohen vertikalen und horizontalen Raumaus-nutzung sind Kompaktläger ausgesprochen wirtschaftlich.

Einfahrregale bieten sich für alle gleichartigen Güter an, wel-che in großen Mengen nach dem LIFO-Prinzip gelagert werden.

Darüber hinaus ist das System sehr wartungsfreundlich, da aufgrund der Zwangsführung der Förderzeuge das Risiko durch Stöße und Kollisionen stark minimiert ist.

• 33 •

Palettenregale

Polypal Einfahrregale sind

hervorragend geeignet wenn

große Mengen gleichartiger Güter

eingelagert werden müssen.

• 34 •

Palettenregale

Drive-Through ,Q.l t I t J.ß

Einfahrregal

Zur Einlagerung wird der Kanal mit dem Förderzeug befahren, das Lagergut wird auf den Auflageschienen abgesetzt. Der Ka-nal wird in Gegenrichtung wieder verlassen.

nDer Zugang zu den Paletten erfolgt frontseitig.

nDie Warenvielfalt ist in Kompaktlagersystemen naturgemäß eingeschränkt, sofern jedoch viele Waren gleicher Art oder mit gleichem Liefertermin eingelagert werden, wird dieser Nachteil durch hohe Flächeneffizienz ausgeglichen

nÜber ein und denselben Verkehrsweg wird be- und entladen.

Durchfahrregal

Das Lagergut kann von der einen Seite eingelagert und von der gegenüberliegenden Seite ausgelagert werden.

nDer Zugang zu den Paletten erfolgt front- und rückseitig – dies beschleunigt die Ein- und Auslagerungsprozesse.

nFür Be- und Entladung werden zwei Verkehrswege benötigt.

Drive-Through ,Q.l t I t J.ß

• 35 •

Palettenregalecarga paletizada ./4

Kompaktlagersysteme werden

in zwei Kategorien eingeteilt:

Einfahrregal und Durchfahrregal.

• 36 •

Palettenregale

Komponenten in Kompaktlagersystemen

Konsole. Zubehör bei seitlich überstehender Ladung.

Die Einfahrkanäle werden üblicherweise für längsseitig einge-lagerte Europaletten auf 1.200 mm Nutzbreite ausgelegt.

Die verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten der Polypal Auflageschienen an den Stützrahmen ermöglichen auch alter-native Breiten der Einfahrkanäle.

Auflageschiene, auf der die Paletten abgesetzt werden. Diese dient gleichzeitig zur Zentrierung am Kanaleingang.

Zentrierhilfe aus gekantetem Stahlblech, für zusätzliche Sicherheit bei der Zentrierung

und Einlagerung der Paletten.

Distanzstücke zur Vergrößerung der Kanalbreite

• 37 •

Palettenregale

Polypal Kompaktlagersysteme verfügen über alle erforderli-chen Komponenten um die Sicherheit der Anlage und die prob-lemlose Einlagerung von Paletten zu gewährleisten.

Anfahrschutz. Verhindert versehentliches Anfahren der vorderen Kanalstütze.

Pfostenschutz. Sorgt für zusätzliche Sicherheit bei der Einfahrt in den Kanal.

Bodenschiene mit integriertem Anfahrschutz. Erleichtert die Positionierung der Paletten

im Kanal und verhindert versehentliches Anfahren der vorderen Kanalstütze.

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Palettenregale

-

·36·

Niedrig Mittel Optimal

Flächennutzung

Nutzung des Raumvolumens

Zugänglichkeit zur Lagerware

Ein- und Auslagerungseffizienz

Inventarkontrolle

Bedienkomfort

Montage/Demontage

Flexibilität

Shuttle SystemeBei Shuttle Systemen handelt es sich um eine weitere Aus-baustufe eines Kanallagers, basierend auf dem Einsatz von Shuttles (auch Satellitenwagen oder Carrier genannt). Das Re-galbediengerät operiert ausschließlich an der Regalfront und muss nicht in das Regalsystem einfahren.

Das Regalbediengerät platziert die Lasten von außen im Kanal auf dem Shuttle, welches die Palette zur nächsten verfügbaren freien Position verfährt.

Die vollautomatischen Bewegungsprozesse des Shuttles be-wirken eine deutlichen Reduzierung der Ein- und Auslage-rungszeiten gegenüber einem konventionellen Kanallager.

Die geringe Anzahl der Gänge sowie die hohe Packungsdichte führen zu höchstem Volumennutzungsgrad.

Abhängig von der Lagerstrategie können verschiedene Be-triebskonfigurationen realisiert werden (FIFO, LIFO).

Darüber hinaus stehen verschiedene Optionen zur Betriebs-optimierung (z.B. Palettenverdichtung, Multipalettensystem, Inventurfunktion, usw.) zur Verfügung.

Mit verschiedenen Anpassungen erlaubt das System die Integ-ration bestehender Einfahrregale.

Palettenbewegungen erfolgen automatisch und reduzieren den Zeitaufwand für Ein- und Auslagerungsprozesse.

• 39 •

Palettenregale

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• 40 •

Palettenregale

Das System

nDer Zeitaufwand für Ein- und Auslagerungsprozesse wird re-duziert.

nDer Bediener arbeitet vor dem Regal und nicht im Regal.

nDer Ein- und Auslagerungsprozess erfolgt mit minimalem Risiko der Regalbeschädigung durch Stapler.

nSomit entfallen alle Risiken für Bedienpersonal, die Stapler-technik sowie das Regal.

nEine Anpassung der vorhandenen Staplertechnik ist nicht notwendig.

nErmöglicht den Lagerbetrieb mit unterschiedlichen Artikeln je Kanal.

nNahtlose Integration in verschiedene Formen von Lagerver-waltungsprozessen.

nDie Anzahl der notwendigen Kanäle ist reduziert, dies führt zu hoher Packungsdichte und einem hohem Volumennut-zungsgrad.

• 41 •

Palettenregale

Das Equipment

nminimale Wartung

nStromversorgung mittels wieder aufladbarer Lithium- Ionen-Batterien.

nBatterieaufladung in nur 5 Stunden.

nSchnelle und leise Lagerbewegungen.

nEffiziente Selbstverriegelung im beladenen Zustand, so-wohl bei Bereitschaft als auch in Bewegung.

nSensortechnik zum Bremsen.

nBetriebsdaten auf dem Bedienfeld in Echtzeit.

nGeeignet für Raumtemperaturen bis -30º Grad Celsius.

Regalsysteme mit Shuttletechnik dienen als halbautomatische Lagerlösung. Ladeeinheiten werden mittels Stapler abgesetzt, nach Aktivierung des Shuttles bewegt es diese automatisiert.

Ein Satellitenfahrzeug oder

Shuttle ist ein elek trisch an-

getriebenes Kanalfahrzeug,

das automatisch mittels einer

Steuereinheit von außerhalb

des Regalsystems bedient wird.

Es fährt in Auflageschienen und

dient dazu, Ladeeinheiten in

der Tiefe des Regalsystems zu

verstauen.

• 42 •

Palettenregale

Niedrig Mittel Optimal

Flächennutzung

Nutzung des Raumvolumens

Zugänglichkeit zur Lagerware

Ein- und Auslagerungseffizienz

Inventarkontrolle

Bedienkomfort

Montage/Demontage

Flexibilität

Dynamisches Lager(F.I.F.O.)

Dynamische Lagersysteme dienen zur kompakten Lagerung von Waren. Durchlaufkanäle, ausgestattet mit geneigten Schwerkraftrollenbahnen, sorgen für die selbständige Förde-rung der Ladung zur Entnahmeseite.

Aufgrund der hohen Packungsdichte in Verbindung mit selbst-tätiger Nachlaufbewegung sind Polypal Durchlaufregale die ideale Lösung für Lager mit hohem Warenumschlag.

Nach dem Absetzen auf der Einlagerseite gleiten die Paletten schwerkraftgetrieben kontrolliert zur Entnahmeseite. Das Auslagern einer Palette bewirkt das Nachlaufen der dahinter-liegenden Palette in die Entnahmeposition.

Die Haupteigenschaften des dynamischen Regalsystems sind:

nAls Kompaktregal maximale Ausnutzung der Lagerkapazität.

nErmöglicht hohen Warenumschlag ohne zusätzliche Lager-steuerung.

nGeringe Wartungskosten und keinerlei Eigenenergiever-brauch.

nNiedrige Betriebskosten, minimierter Einsatz von Stapler-technik und Bedienpersonal.

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Palettenregalecarga paletizada

Paletten werden auf der höheren Aufgabeseite der Durchlaufkanäle eingelagert und gleiten schwerkraftgetrieben kontrolliert zur Entnahmeseite

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Palettenregale

Estanterfa din8mica push back (L.I.F.O) wm

Estanterfa din8mica push back (L.I.F.O) wm

In ähnlicher Bauweise wie die schwerkraftgetriebenen dynami-schen Regalsysteme nach dem FIFO-Prinzip lassen sich auch ebenso kompakte Lager für die LIFO-Strategie gestalten.

Ein einziger Bediengang zur Ein- und Auslagerung reicht aus, um die gesamte Tiefe des Regales zu nutzen.

Nach der Platzierung der ersten Palette im Durchlaufkanal wird diese von der nachfolgend aufgegebenen Palette weiter geschoben. Dies bedingt gleichzeitig, dass die erste Palette als letzte aus dem Regal entladen werden kann. Bei Entnahme einer Palette rollen die hinteren Paletten sukzessive zurück in die Entnahmeposition.

Push back-Prinzip mit Rollenbahnen

Dynamisches Lager – push back(L.I.F.O.)

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Palettenregale

Estanterfa din8mica push back (L.I.F.O) wm

Push back-Prinzip mit Schlittensystem

Push-back-Regale können sowohl mit geneigten Rollenbahnebenen, als auch mit Schlittensystemen ausgestattet werden.

Das System spielt seine Stärken besonders dort aus, wenn die Anzahl der gleichartigen Ladungen eine wichtigere Rolle ein-nimmt, als deren Menge.

Push-back-Regale können mit Rollenbahnebenen oder mit Schlittensystem konzipiert werden.

Schlittensysteme bestehen aus robusten Plattformen (den Schlitten), welche mittels Stahlrollen auf Führungsschienen verfahren werden.

Die Rollen sind ausgelegt für alle Arten von Paletten mit einer maximalen Traglast von bis zu 1.400 kg je Einheit und für bis zu sechs Paletten in Reihe.

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Palettenregale

1e

(j) Separatoren

Separatoren bestehen aus zwei Teilen, der Walze und dem Stopper.

nDer Separator wird durch die vorstehen-de Walze aktiviert und sorgt dafür, dass gestauten Paletten erst nach der Ent-nahme der ersten Palette nachlaufen.

Wesentliche Komponenten im dynamischen RegalDie Art und Weise der Handhabung bestimmt die Art des Be- und Entlademoduls.

Paletten von unterschiedlicher Größe und Gewicht können kombiniert werden.

Tragrollen für dynamische Systeme

Leichtlaufende Tragrollen in verschiede-nen Längen, Materialien und Traglasten.

nGeringer Rollwiderstand für leichten Abwärtslauf der Lasten.

nPolyamidkopf federt Schläge, schützt die Kugellager und sorgt für lange Le-bensdauer.

Bremsrollen

nRegeln die Geschwindigkeit auf Schwer-kraftrollenbahnen.

nHalten das Fördergut auf konstanter Ablaufgeschwindigkeit.

nZeitverzögerte Auslösung (ca. 20 sec), bis zur Freigabe der nächsten Palette.

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Palettenregale

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Auch dynamische Systeme ermöglichen das Handling einer großen Vielfalt an Palettenabmessungen und -gewichten.

Rollenbahnmodul mit speziellen Tragrollen

konzipiert für automatisierte Lade/Entlade-systeme.

Mittlere Rollbahnmodule

Für die Lagerung von Paletten zwischen den Aufgabe- und Entnahmemodulen. Die Ge-schwindigkeit wird mittels Bremsrollen kont-rolliert.

Entnahmemodul mit durchgehenden

Tragrollen

für Gabelstapler mit neigbarem Mast.

Dreigeteiltes Ausgabemodul mit

Gabelfreiräumen

für Gabelstapler mit nicht neigbarem Mast

Ausgabemodul für Handhubwagen

für die Palettenentnahme auf Bodenniveau

Durchlaufkanal mit durchgehenden Rollen

für Gabelstapler mit neigbarem Mast.

Dreigeteiltes Aufgabemodul mit

Gabelfreiräumen

für Gabelstapler mit nicht neigbarem Mast.

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Palettenregale

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Selbsttragendes Lager

Mit selbsttragenden Lagerbauten

lassen sich massive zeitliche

Einsparungen für den Bau einer

Lagerhalle sowie hohe Kostenein-

sparungen erzielen.

Ein selbsttragendes Lager vermeidet die Notwendigkeit der Errichtung einer Lagerhalle.

Hierbei trägt die Regalanlage nicht nur die eingelagerten Waren, sondern gleichermaßen die Außenwände und das Dach unter Berücksichtigung der auftretenden Wind- und Schneelasten.

Grundlage ist natürlich ein ausreichend tragfähiger Unter-grund, der sämtliche Lasten aufnehmen und ableiten kann.

Das selbsttragende Lager besteht aus der Regal- und Dach-konstruktion, Stahlblechverkleidungen verschiedener Bau-art, Eck- und Firstverkleidungen, Wasserableitsystemen und Zugangstüren aller Art und Größe.

Die Höhe von selbsttragenden Lagersystemen wird hierbei hauptsächlich durch die Einsatzhöhe der Förderzeuge sowie die lokale Bauordnung begrenzt. Die große Höhe ermöglicht die maximale Nutzung der verfügbaren Lagergrundfläche.

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Palettenregale

Selbsttragende Lager verkürzen die Bauzeit und führen zu erheblichen Kosteneinsparungen.

Ideal für Gebäude, die prinzipiell zur Einlagerung einer Höchstmenge an Waren gedacht sind.

Die Lagerbedienung erfolgt mittels herkömmlichen Staplersystemen oder automatisierten

Regalbediengeräten.

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Palettenregalecarga paletizada

BES� 11011

BES

POLYPAL arbeitet mit Systemintegratoren,

Ingenieurbüros, Planungsunternehmen

sowie Herstellern von Regalbediengeräten zu-

sammen, wenn es darum geht, effiziente

und kostengünstige automatische Lager-

systeme zu errichten.

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Palettenregale

angulo ranurado

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·13·

Palettenregale

Verfahr-Regalanlagen

Schraubregale

Weitspannregale

Lagerbühnen

Regalinspektionen

Fachbodenregale

Kragarmregale

Kleider-aufbewahrung

Palettenregale

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carga paletizada

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BES

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Palettenregale

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