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Reparaturanweisung „Klartextanzeige“
CITROЁN XM
So kommt man an die Klartextanzeige
Identisch für alle XMs Y4! Bitte diese Reparaturanleitung an andere XM-Fahrer weitergeben! [email protected] // [email protected] (Lieferant Leitgummi) Übersetzung [email protected]
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Reparaturanleitung „Klartextanzeige“ Ciroën XM [email protected] // [email protected]
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Auf Verriegelung des Steckers achten! Kleinen schwarzen Griff zurücklegen und ziehen. Danach noch die kleinen Schrauben um die Anzeige lösen. Jetzt kann die Anzeige herausgeklipst werden. [email protected] Übersetzung [email protected]
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Reparaturanleitung „Klartextanzeige“ Ciroën XM [email protected]
Nun zur Anzeige! Beim Ausbauen bitte auf die Lage der Teile achten! Sie sind wieder genau so einzubauen – nur mit neuer Folie! Das defekte Teil, das fehlende Linien und Zeilen verursacht, ist die Verbindungsfolie zwischen Leiterplatte und LCD-Anzeige. Verbindungsfolie abziehen. Sie wird später nicht mehr gebraucht.
Die Kontakte müssen nun gründlich gesäubert werden. Als Lösungsmittel kann Tri, White Sprite (evtl. auch Nagellackentferner) oder Ähnliches verwendet werden.
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Reparaturanleitung „Klartextanzeige“ Ciroën XM [email protected]
Sehr wichtig!!!! Die Kontakte müssen vollständig sauber und ohne Klebstoffreste sein! Es dürfen keine Rückstände zu sehen und die Kontakte müssen transparent sein. Man darf nur durch einfallendes Licht die Verbindungslinien sehen können!
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Reparaturanleitung „Klartextanzeige“ Ciroën XM [email protected] Nun wird das Leitgummi gesetzt! Es muss ganz gerade zur LCD-Anzeige und Leiterplatte liegen. Das Leitgummi darf nicht geknickt werden! Erst ist es unter die Leiterplatte zu setzen und dann müssen die zwei Schrauben der Leiterplatte wieder angezogen werden. Das Gummi darf nicht zu weit über die Leiterplattenkontakte kommen.
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Reparaturanleitung „Klartextanzeige“ Ciroën XM [email protected]
Danach auf die LCD-Anzeige anbringen. Diese hat eine kleine Stufe (Treppe), die zur Führung dient. Jetzt die Anzeige anklipsen (2 weiße Haken an der Seite).
Jetzt noch der Metallrahmen.
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Nun wieder ins Gehäuse bauen. Sollten die Haken nicht mehr richtig greifen, kann man zwischen Anzeige und Gehäuse noch ein Gummi setzen (es kann auch ein elektrischer Draht von 0,5 mm² oder ein Pappstück sein).
Wieder im XM eingebaut! Beim Testlauf sind alle Punkte an.
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