Die RestweRtRiesen 2015 sinD geküRt: seAt exeO unD seAt AlhAmbRA

Laut der aktuellen Restwertprognosen von „bähr & fess fore-casts“ sind der SEAT Exeo 1.8 TSI (88 kW/120 PS) sowie der

SEAT Alhambra 1.4 TSI (110 kW/150 PS) die wertstabilsten Modelle ihrer Fahrzeugkategorien und gehören deshalb zu den

Neuwagen, die in vier Jahren am wenigsten an Wert verloren haben werden. Hier erfahren Sie mehr: seite 3

eRneute AusZeiChnung nACh sieg 2010: DeR seAt AlhAmbRA gewinnt Die „AutO tROphy 2011“

Mit dem Gewinn der „Auto Trophy 2010“ star-tet die Erfolgsserie der Auszeichnungen für den neuen SEAT Alhambra. Jetzt wurde der SEAT Van von den Lesern der Auto Zeitung erneut zum besten Auto in der Kategorie „Vans Import“ gewählt. Mit über 44 Pro-zent der Leserstimmen gewinnt der SEAT Alhambra in Folge die „Auto Trophy 2011“. seite 4

Ausgabe 1/Januar 2012

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07/2011: DeR seAt ibiZA – besteR kleinwAgen

im häRtesten DAueRtest

Der SEAT Ibiza meistert den Dauertest von Deutschlands aufla-genstärkster Autozeitschrift AUTO BILD mit Bravour. Das Ergeb-

nis: Nie zuvor gab es im Dauertest einen besseren Kleinwagen. Und auch gegen größere und teurere Konkurrenten setzt er sich

durch und landet in der klassenübergreifenden Zuverlässigkeits-rangliste auf einem sehr guten Platz 5. seite 5

Die seAt business-pAkete mit VORteilen, Die siCh ReChnen lAssen

SEAT vereint in seinen Einstiegsmodellen höchste Ansprüche an Qualität, Technologie, Dynamik und Fahrspaß. Schaffen Sie sich durch unsere attraktiven Business-Pakete zusätzlichen Komfort und ergänzen Sie die umfangreichen Serienausstattungen – und das zu Preisvorteilen, die sich rechnen lassen. seite 6

FlOttenlösungen Zu gesChäFtskunDen-kOnDitiOnen

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Konditionen an, die genau auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind. Welche Vorteile Sie erwarten, erfahren Sie hier: seite 7

2

lAut RestweRtpROgnOse VOn „bähR & Fess FOReCAsts“: seAt exeO unD seAt AlhAmbRA „AbsOlute RestweRtRiesen 2015“

Der SEAT Exeo 1.8 TSI (88 kW/120 PS)1 sowie der SEAT Alhambra 1.4 TSI (110 kW/150 PS)2 sind laut der aktuellen Restwertprognosen von „bähr & fess forecasts“ die wertstabilsten Modelle ihrer Fahrzeugkate-gorien. Mit dem geringsten absoluten Wertverlust nach vier Jahren holen sie sich Rang 1 in der „Mittel-klasse“ sowie in der Kategorie „Van“ und damit den Titel „Restwertriese 2015“. Der SEAT Ibiza ST Kombi 1.2 12V (44 kW/60 PS)3 erreicht dank seines niedrigen relativen Wertverlusts in der Kleinwagen-Klasse den 3. Platz.

Das Marktforschungsinstitut „bähr & fess forecasts“ zeichnet gemeinsam mit Focus Online die wertsta-bilsten Fahrzeuge in insgesamt 14 Fahrzeugsegmenten aus. Grundlage dieser Studie waren Modellversi-onen und Preise im November 2011. Die Bewertung basiert auf einer Prognose für die kommenden vier Jahre. Ausschlaggebend ist der zu erwartende Händlerverkaufspreis im November 2015 bei einer klassen-spezifischen Durchschnitts-Jahresfahrleistung des Fahrzeugs.

Bei der Mittelklasse-Limousine SEAT Exeo profitieren Sie nicht nur vom souveränen Raumangebot und dem herausragenden Komfort – Sie können auch mit einem exzellenten Wiederverkaufswert rechnen: Beim Exeo 1.8 TSI Reference (88 kW/120 PS) liegt der Restwert nach vier Jahren gemäß Prognose knapp unter der Hälfte des Anschaffungspreises. Mit dem niedrigsten Wertverlust in Höhe von 12.123 Euro plat-ziert sich der Exeo 1.8 TSI Reference auf Rang 1 in seiner Kategorie, der „Mittelklasse“. Die kompletten Ergebnisse dieser Studie sind unter http://focus.de/restwertriese einzusehen.

Informieren Sie sich auch über unsere attraktiven business-pakete, passgenau auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt, mit Preisvorteilen, die sich rechnen lassen. Wir beraten Sie gern.

1 SEAT Exeo 1.8 TSI 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts 10,4, außerorts 5,7, kombiniert 7,4; CO2-Emission (g/km): kombiniert

172. Effizienzklasse D. 2 SEAT Alhambra 1.4 TSI 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts 9,2, außerorts 6,1, kombiniert 7,2; CO2-

Emission (g/km): kombiniert 167. Effizienzklasse C. 3SEAT Ibiza ST Kombi 1.2 12V 44 kW (60 PS) Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts 7,3, außerorts 4,5, kombiniert 5,5; CO

2-Emission (g/km): kombiniert 128. Effizienzklasse D. Abbildungen enthalten Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

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AbSolute ReStWeRtRieSen 2015

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Sieg in Folge: SeAt AlhAmbRA

eRneute AusZeiChnung nACh sieg 2010: seAt AlhAmbRA gewinnt Die „AutO tROphy 2011“

Die Erfolgsserie beim SEAT Alhambra reißt nicht ab. Die Leser der „Auto Zeitung“ wählten den SEAT Alhambra im zweiten Jahr in Folge bei der „Auto Trophy“ zum besten Auto in der Kate-gorie „Vans Import“. Mit über 44 Prozent der Leserstimmen gewinnt der SEAT Alhambra die „Auto Trophy 2011“ und erreicht erneut, allen anderen Siegern seiner Fahrzeugklasse voraus, diese hohe Zustimmungsquote.

Dr. Matthias Rabe, SEAT Vorstand für Forschung und Entwicklung, nahm die Auszeichnung in Düsseldorf entgegen: „Zweimal hintereinander mit so deutlichem Abstand zu gewinnen, demonstriert die Überlegen-heit und zugleich die herausgehobene Qualität und Funktionalität des Alhambra auf äußerst eindrück-liche Weise.“ Eine weitere hervorragende Platzierung schaffte der SEAT Altea mit seinem 3. Rang in der „Minivans/Importwertung“. Insgesamt standen 393 verschiedene Modelle in 29 Fahrzeugkategorien zur Wahl. 97.431 Leser der Auto Zeitung gaben vom 28. September bis zum 8. November 2011 ihre Stimme ab. Die „Auto Trophy“ fand in diesem Jahr zum 24. Mal statt.

Der neue SEAT Alhambra holt seit der Markteinführung vor einem Jahr eine Auszeichnung nach der an-deren: zuletzt bei der Preisverleihung „Firmenauto des Jahres 2011“ im Juli, als der SEAT Van von der Fachzeitschrift Firmenauto und der Sachverständigenorganisation DEKRA zum Sieger der Gesamtwertung „Maxivans“ gekürt wurde. Zuvor hatten die Leser der Fachzeitschrift „Autoflotte“ den SEAT Alhambra mit dem „Flotten-Award 2011“ ausgezeichnet. Im Januar hatte die Fachzeitschrift „auto motor und sport“ den SEAT Alhambra bei der Wahl „Die besten Autos 2011“ zum Sieger in der ,,Vans/Importwertung‘‘ gekürt.

Der seAt Alhambra – ein ausgezeichnetes erfolgsmodell für ihren Fuhrpark.

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DeR seAt AlhAmbRA. siegeR DeR AutO tROphy 2010 unD 2011.*

*Auto Trophy 2011 „Vans Import“, Auto Zeitung 25/11.

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07/2011: DeR seAt ibiZA – gepRüFt im häRtesten DAueRtest übeR 100.000 kilOmeteR

Auf den SeAt ibiza ist Verlass: er meistert den Dauertest von Deutschlands auflagenstärkster Autozeit-schrift Auto bilD (07/2011)1 mit bravour. Das ergebnis: nie zuvor gab es im Dauertest einen besseren Kleinwagen. und auch gegen größere und teurere Konkurrenten setzt er sich durch und landet in der klassenübergreifenden Zuverlässigkeitsrangliste auf einem sehr guten Platz 5.

Nach 653 Tagen und 100.000 Kilometern Dauertestdistanz verzeichnet das Logbuch weder Pannen noch Defekte. Nach dem Dauerlauf zerlegen die Tester das Fahrzeug unter Aufsicht der DEKRA in seine Einzel-teile: „Vermessen, begutachtet, bestaunt“, so das Fazit der Fachzeitschrift. Denn der SEAT Ibiza glänzt mit Qualität bis ins Detail. Die Sitze? Wie neu. Der Ölverbrauch? Null. Die Bremsen? Der erste Satz Bremsschei-ben und Bremsklötze verrichtet weiter zuverlässig seine Arbeit.

Das Urteil der Tester ist eindeutig: „Der SEAT Ibiza ist der zuverlässigste Kleinwagen Deutschlands. Und obendrein einer, der beim Fahren mächtig Spaß macht!“

Überzeugen Sie sich selbst vom zuverlässigsten Kleinwagen Deutschlands: jetzt anrufen und testwagen anfordern.

1) AUTO BILD in Heft 26/2011 vom 01.07.2011. Testsieger SEAT Ibiza 1.4 16V Sport, 63 kW (85 PS) Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts 8,0, außerorts

4,7, kombiniert 5,9; CO2-Emission (g/km): kombiniert 139. Effizienzklasse E. Abbildungen enthalten Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

zur übersicht5

SeAt ibiza 1.4 16V

1

SiegeR im Auto bilD DAueRteSt

SeAt buSineSS-PAKete

SEAT

Preisliste Business-Pakete* Stand: 12. Oktober 2011

Einzelpreis1 Summe1 VK-Preis1 Preisvorteil1,3

Business-Pakete Reference

Business-Paket Reference Basis2 (P20)– Elektrik-Paket 1 (Ultraschall-Einparkhilfe hinten, Regensensor, Licht-an-Automatik, Innenspiegel

automatisch abblendend, Coming-Home-Funktion, Grünkeil für Windschutzscheibe, Außenspiegel elektrisch anklappbar, Windschutzscheibe in Doppelverglasung) (WE1)

– Winter-Paket (PW1) – Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)

504,20331,93256,30 1.092,43 0,00 1.092,43

Business-Paket Reference Navi (P21)– Elektrik-Paket 1 (Ultraschall-Einparkhilfe hinten, Regensensor, Licht-an-Automatik, Innenspiegel

automatisch abblendend, Coming-Home-Funktion, Grünkeil für Windschutzscheibe, Außenspiegel elektrisch anklappbar, Windschutzscheibe in Doppelverglasung) (WE1)

– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)

– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)– 4 Lautsprecher hinten (RB0)

504,20

1.138,66331,93256,30

1.962,18172,27 4.365,54 1.756,30 2.609,24

Business-Pakete Style

Business-Paket Style Basis (P31)– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht

und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)

1.138,66331,93256,30 1.726,89 831,93 894,96

Business-Paket Style Navi (P32)– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht

und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)

1.138,66331,93256,30

1.962,18 3.689,07 1.756,30 1.932,77

Business-Paket Style Navi & Leder (P30)– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht

und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)– Glas-Schiebe-Hubdach, elektrisch, mit Sonnenschutz-Jalousie und Einklemmschutz (PTC)– Leder-Paket schwarz (PL1)

1.138,66331,93256,30

1.962,18714,29

1.134,45 5.537,81 2.596,64 2.941,17

Business-Paket Style Navi & Leder (P22)– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht

und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)– Glas-Schiebe-Hubdach, elektrisch, mit Sonnenschutz-Jalousie und Einklemmschutz (PTC)– Leder-Paket beige (PL2)

1.138,66331,93256.30

1.962,18714,29

1.134,45 5.537,81 2.596,64 2.941,17

Business-Pakete Sport

Business-Paket Sport Basis (P34)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)

331,93256,30 588,23 327,73 260,50

Business-Paket Sport Navi (P35)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)

331,93256,30

1.962,18 2.550,41 1.252,10 1.298,31

Business-Paket Sport Navi & Leder (P33)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)– Glas-Schiebe-Hubdach, elektrisch, mit Sonnenschutz-Jalousie und Einklemmschutz (PTC)– Leder-Paket schwarz (PL1)

331,93256,30

1.962,18714,29

1.134,45 4.399,15 2.092,44 2.306,71

*Ein Angebot für gewerbliche Kunden.1Angaben in Euro, zzgl. MwSt.2Nicht mit Xenon kombinierbar.3Gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung der SEAT Deutschland für die entsprechenden Optionen.

s e a t . d e E I N E M A R K E D E R V O L K S W A G E N G R U P P E

ExeoExeo ST

KOMBI

AlhambraPreisliste Business-Pakete* Stand: 01. Januar 2012

Business-Paket Reference

Business-Paket Reference „Basis“ – Bluetooth®-Schnittstelle mit Freisprecheinrichtung und Multifunktionslenkrad (PBT) 411,76 – Dachreling, schwarz (PRN) 205,88 – Gepäckraum-Paket (PCP) 205,88 – Geschwindigkeitsregelanlage (WCC) 163,87 – Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten (PAK) 411,76 1.399,15 0,00 1.399,15

Business-Pakete Style

Business-Paket Style „Basis“ – Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht und dynamischer Leuchtweitenregulierung (PXE) 894,96 – Bluetooth®-Schnittstelle mit integrierter Freisprechanlage (PBT) 306,72 – Gepäckraum-Paket (PCP) 205,88 – Fernlichtassistent (PLA) 88,24 – Technologie-Paket I – (Außenspiegel mit Beifahrerspiegelabsenkung, Auto-Hold-Funktion über elektronische Parkbremse, – Multifunktionsanzeige „Plus“, Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten, 230-V-Steckdose an der – Mittelkonsole hinten) (WD1) 445,38 1.941,18 1.100,84 840,34

Business-Paket Style „Plus“ – Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht und dynamischer Leuchtweitenregulierung (PXE) 894,96 – Gepäckraum-Paket (PCP) 205,88 – Fernlichtassistent (PLA) 88,24 – Technologie-Paket I – (Außenspiegel mit Beifahrerspiegelabsenkung, Auto-Hold-Funktion über elektronische Parkbremse, – Multifunktionsanzeige „Plus“, Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten, 230-V-Steckdose an der – Mittelkonsole hinten) (WD1) 445,38 – Technologie-Paket II – (SEAT Media System 2.2: Radio-Navigationssystem inkl. 5,0"-Farbdisplay mit Touchscreen, – SD-Kartenslot zur Wiedergabe von Audiodateien mit MP3-Wiedergabefunktion, dynamischer – Routenführung über TMC, Doppel-Tuner mit Phasen-Diversity für bestmöglichen Radioempfang, – vorinstallierter Navigationsdaten für Westeuropa, Bluetooth®-Schnittstelle mit integrierter Freisprech- – anlage und Sprachsteuerung; Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten mit Rückfahrkamera) (PD4) 894,96 2.529,42 1.869,75 659,67

Business-Paket Style „Plus & Leder schwarz“– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht und dynamischer Leuchtweitenregulierung (PXE) 894,96 – Gepäckraum-Paket (PCP) 205,88 – Fernlichtassistent (PLA) 88,24 – Technologie-Paket I – (Außenspiegel mit Beifahrerspiegelabsenkung, Auto-Hold-Funktion über elektronische Parkbremse, – Multifunktionsanzeige „Plus“, Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten, 230-V-Steckdose an der – Mittelkonsole hinten) (WD1) 445,38 – Technologie-Paket II – (SEAT Media System 2.2: Radio-Navigationssystem inkl. 5,0“-Farbdisplay mit Touchscreen, – SD-Kartenslot zur Wiedergabe von Audiodateien mit MP3-Wiedergabefunktion, dynamischer – Routenführung über TMC, Doppel-Tuner mit Phasen-Diversity für bestmöglichen Radioempfang, – vorinstallierter Navigationsdaten für Westeuropa, Bluetooth®-Schnittstelle mit integrierter Freisprech- – anlage und Sprachsteuerung; Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten mit Rückfahrkamera) (PD4) 894,96 – Leder-Paket (PL1) 1.878,15 4.407,57 2.466,39 1.941,18

*Ein Angebot für gewerbliche Kunden.

1 Angaben in Euro, zzgl. MwSt. 2 Gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung der SEAT Deutschland GmbH für die entsprechenden Einzel-Optionen.

E I N E M A R K E D E R VO L KS W A G E N G R U P P E

s e a t . d e

Einzelpreis1 Summe1 VK-Preis1 Preisvorteil1,2

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seAt ibiza st kombi (preisliste

business-pakete)

seAt exeo/ exeo st kombi

(preisliste business-pakete)

seAt Alhambra (preisliste

business-pakete)

kOmFORtAble business-pAkete mit AttRAktiVem pReisVORteil

Profitieren Sie von unseren umfangreichen Business-Paketen für die SEAT Modelle Ibiza ST Kombi, Alhambra, Exeo und Exeo ST Kombi zu attraktiven Vorteilspreisen. Zu den Ausstattungsvarianten Refe-rence, Style und Sport können Sie zwischen einer Vielzahl optionaler Business-Pakete wählen – ganz auf Ihre beruflichen Bedürfnisse abgestimmt. Schaffen Sie für Ihren Fuhrpark einen komfortablen Mehrwert zu niedrigen Anschaffungskosten. Eine detaillierte Übersicht erhalten Sie unter folgenden Links:

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FöRDeRPRogRAmm 2012FlOttenlösungen Zu gesChäFtskunDen-kOnDitiOnen.

Das schont Ihr Budget. Bei der Ausstattung Ihres Fuhrparks mit aktuellen SEAT Business-Modellen können Sie von unseren attraktiven Geschäfts-kunden-Konditionen* profitieren – ein exklu-sives Angebot für gewerbliche Kunden mit und ohne Großkundenvertrag.

Bitte sprechen Sie uns auf die zusätzlichen Preisvorteile an, die wir für gewerbliche Kunden (Rahmenvertrag oder Mindestabnahme von fünf Fahrzeugen p. a.) bereithalten. Selbstverständ-lich erwarten auch Sonderabnehmer, z. B. Taxi-Unternehmen und Fahrschulen, interessante Konditionen.

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beSuChen Sie unS im SoCiAl Web!

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SEAT FleetNEWS wird im Auftrag der SEAT Deutschland GmbH mit Sitz in 64331 Weiterstadt betrieben. Amtsgericht Darmstadt HRB 52491, USt-ID-Nr.: DE 111 659 429. Geschäftsleitung: Manfred Kantner

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kunDenAuFtRAgspRämie FüR geweRbliChe kunDen mit unD Ohne gROsskunDenVeRtRAg:

seAt modell Prämie in ¤Ibiza SC, Ibiza 5T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500,00Ibiza ST Kombi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750,00Leon, Altea, Altea XL Kombi, Altea Freetrack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.000,00Exeo, Exeo ST Kombi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.250,00Alhambra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750,00

*Aktionszeitraum 01.01.2012–30.06.2012

SEAT

Preisliste Business-Pakete* Stand: 12. Oktober 2011

Einzelpreis1 Summe1 VK-Preis1 Preisvorteil1,3

Business-Pakete ReferenceBusiness-Paket Reference Basis 2 (P20)– Elektrik-Paket 1 (Ultraschall-Einparkhilfe hinten, Regensensor, Licht-an-Automatik, Innenspiegel

automatisch abblendend, Coming-Home-Funktion, Grünkeil für Windschutzscheibe, Außenspiegel elektrisch anklappbar, Windschutzscheibe in Doppelverglasung) (WE1)

– Winter-Paket (PW1) – Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)

504,20331,93256,30 1.092,43 0,00 1.092,43

Business-Paket Reference Navi (P21)– Elektrik-Paket 1 (Ultraschall-Einparkhilfe hinten, Regensensor, Licht-an-Automatik, Innenspiegel

automatisch abblendend, Coming-Home-Funktion, Grünkeil für Windschutzscheibe, Außenspiegel elektrisch anklappbar, Windschutzscheibe in Doppelverglasung) (WE1)

– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)

– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)– 4 Lautsprecher hinten (RB0)

504,20

1.138,66331,93256,30

1.962,18172,27 4.365,54 1.756,30 2.609,24

Business-Pakete StyleBusiness-Paket Style Basis (P31)– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht

und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)

1.138,66331,93256,30 1.726,89 831,93 894,96

Business-Paket Style Navi (P32)– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht

und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)

1.138,66331,93256,30

1.962,18 3.689,07 1.756,30 1.932,77

Business-Paket Style Navi & Leder (P30)– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht

und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)– Glas-Schiebe-Hubdach, elektrisch, mit Sonnenschutz-Jalousie und Einklemmschutz (PTC)– Leder-Paket schwarz (PL1)

1.138,66331,93256,30

1.962,18714,29

1.134,45 5.537,81 2.596,64 2.941,17

Business-Paket Style Navi & Leder (P22)– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Tagfahrlicht

und Heckleuchte mit LED-Technik (PXE)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)– Glas-Schiebe-Hubdach, elektrisch, mit Sonnenschutz-Jalousie und Einklemmschutz (PTC)– Leder-Paket beige (PL2)

1.138,66331,93256.30

1.962,18714,29

1.134,45 5.537,81 2.596,64 2.941,17

Business-Pakete SportBusiness-Paket Sport Basis (P34)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)

331,93256,30 588,23 327,73 260,50

Business-Paket Sport Navi (P35)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)

331,93256,30

1.962,18 2.550,41 1.252,10 1.298,31

Business-Paket Sport Navi & Leder (P33)– Winter-Paket (PW1)– Bluetooth®-Schnittstelle (PBT)– Navigationssystem mit farbigem Display und Audiosystem (PN1)– Glas-Schiebe-Hubdach, elektrisch, mit Sonnenschutz-Jalousie und Einklemmschutz (PTC)– Leder-Paket schwarz (PL1)

331,93256,30

1.962,18714,29

1.134,45 4.399,15 2.092,44 2.306,71

*Ein Angebot für gewerbliche Kunden.1Angaben in Euro, zzgl. MwSt.2Nicht mit Xenon kombinierbar.3Gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung der SEAT Deutschland für die entsprechenden Optionen.

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ExeoExeo ST

KOMBI

10.1

1.01

0 B

est.

-Nr.

EX

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SEAT hat sich einer Strategie der ständigen Produktentwicklung verpflichtet. Diese umfasst auch die Umweltverträglichkeit unserer Produkte. Unsere Fahrzeuge mit all ihren Bestandteilen und auch die Originalersatzteile entsprechen den gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf Prävention und Reduktion der Umweltbelastung. Nach dem Altfahrzeuggesetz können alle SEAT Fahrzeuge vom letzten Halter kostenlos zurückgegeben werden. Weitere Informationen zur Altfahrzeugrücknahme erhalten Sie direkt von Ihrem SEAT VertragsPartner, über die SEAT Service-Line (01802) 55 00 55 (0,06 EUR pro Anruf)* oder unter www.seat.de. Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Vorbehalten bleiben Änderungen, die den Wert oder die Gebrauchstauglichkeit nicht erheblich mindern. Die Abbildungen in diesem Prospekt zeigen möglicher-weise kostenpflichtige Zusatzausstattungen. Irrtümer und alle Rechte vorbehalten. Der Nachdruck in Auszügen sowie im Ganzen ist verboten. Ihr SEAT VertragsPartner informiert Sie gerne. SEAT Deutschland GmbH, Max-Planck-Straße 3–5, 64331 Weiterstadt.SEAT Informations-Service VANITY-Tel. (01805) S E A T I N F O (0,14 EUR/Min.)*, Internet: www.seat.de

* Aus dem Festnetz der Deutschen Telekom AG, maximal 0,42 EUR/Min. aus den Mobilfunknetzen. Für Anrufe aus dem Ausland fallen die internationalen Gebühren an.

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SEAT

Preisliste Business-Pakete* Stand: 01. September 2011

Einzelpreis 1 Summe1 VK-Preis 1 Preisvorteil 1,2

Business-Paket Reference

Business-Paket Reference – Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) (PCC) 134,45– Navigationsvorbereitung auf der Armaturentafel (PN1) 46,22– Klima/Audio-Paket Klimaanlage/Audiosystem mit Bedienungssatellit am Lenkrad, Aux-In-Anschluss und CD-Player (MP3-Laufwerk) inkl. 4 Lautsprecher vorne und Dachantenne (P06) 1.184,87 1.365,54 647,06 718,48

Business-Paket Style

Business-Paket Style – Navigationsvorbereitung auf der Armaturentafel (PN1) 46,22– Climatronic (PH2) 298,32 – Audiosystem mit Bedienungssatellit am Lenkrad, Aux-In-Anschluss und CD-Player (MP3-Laufwerk) inkl. 4 Lautsprecher vorne und Dachantenne, Bluetooth ® inkl. USB und 2 Lautsprechern hinten (PB7) 747,90– Technik-Paket II (PTP) Coming-Home-Funktion Innenspiegel automatisch abblendend Licht-an-Automatik Regensensor Ultraschall-Einparkhilfe, hinten 403,36– Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht (PFA) 160,86 1.656,66 697,48 959,18

*Ein Angebot für gewerbliche Kunden.1 Angaben in Euro, zzgl. MwSt. 2 Gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung der SEAT Deutschland für die entsprechenenden Optionen.

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Ibiza STKOMBI

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SEAT hat sich einer Strategie der ständigen Produktentwicklung verpflichtet. Diese umfasst auch die Umweltverträglichkeit unserer Produkte. Unsere Fahrzeuge mit all ihren Bestandteilen und auch die Originalersatzteile entsprechen den gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf Prävention und Reduktion der Umweltbelastung. Nach dem Altfahrzeuggesetz können alle SEAT Fahrzeuge vom letzten Halter kostenlos zurückgegeben werden. Weitere Informationen zur Altfahrzeugrücknahme erhalten Sie direkt von Ihrem SEAT VertragsPartner, über die SEAT Service-Line (01802) 55 00 55 (0,06 EUR pro Anruf)* oder unter www.seat.de. Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Vorbehalten bleiben Änderungen, die den Wert oder die Gebrauchstauglichkeit nicht erheblich mindern. Die Abbildungen in diesem Prospekt zeigen möglicher-weise kostenpflichtige Zusatzausstattungen. Irrtümer und alle Rechte vorbehalten. Der Nachdruck in Auszügen sowie im Ganzen ist verboten. Ihr SEAT VertragsPartner informiert Sie gerne. SEAT Deutschland GmbH, Max-Planck-Straße 3–5, 64331 Weiterstadt.SEAT Informations-Service VANITY-Tel. (01805) S E A T I N F O (0,14 EUR/Min.)*, Internet: www.seat.de

* Aus dem Festnetz der Deutschen Telekom AG, maximal 0,42 EUR/Min. aus den Mobilfunknetzen. Für Anrufe aus dem Ausland fallen die internationalen Gebühren an.

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AlhambraPreisliste Business-Pakete* Stand: 01. Januar 2012

Business-Paket Reference

Business-Paket Reference „Basis“ – Bluetooth®-Schnittstelle mit Freisprecheinrichtung und Multifunktionslenkrad (PBT) 411,76 – Dachreling, schwarz (PRN) 205,88 – Gepäckraum-Paket (PCP) 205,88 – Geschwindigkeitsregelanlage (WCC) 163,87 – Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten (PAK) 411,76 1.399,15 0,00 1.399,15

Business-Pakete Style

Business-Paket Style „Basis“ – Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht und dynamischer Leuchtweitenregulierung (PXE) 894,96 – Bluetooth®-Schnittstelle mit integrierter Freisprechanlage (PBT) 306,72 – Gepäckraum-Paket (PCP) 205,88 – Fernlichtassistent (PLA) 88,24 – Technologie-Paket I – (Außenspiegel mit Beifahrerspiegelabsenkung, Auto-Hold-Funktion über elektronische Parkbremse, – Multifunktionsanzeige „Plus“, Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten, 230-V-Steckdose an der – Mittelkonsole hinten) (WD1) 445,38 1.941,18 1.100,84 840,34

Business-Paket Style „Plus“ – Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht und dynamischer Leuchtweitenregulierung (PXE) 894,96 – Gepäckraum-Paket (PCP) 205,88 – Fernlichtassistent (PLA) 88,24 – Technologie-Paket I – (Außenspiegel mit Beifahrerspiegelabsenkung, Auto-Hold-Funktion über elektronische Parkbremse, – Multifunktionsanzeige „Plus“, Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten, 230-V-Steckdose an der – Mittelkonsole hinten) (WD1) 445,38 – Technologie-Paket II – (SEAT Media System 2.2: Radio-Navigationssystem inkl. 5,0"-Farbdisplay mit Touchscreen, – SD-Kartenslot zur Wiedergabe von Audiodateien mit MP3-Wiedergabefunktion, dynamischer – Routenführung über TMC, Doppel-Tuner mit Phasen-Diversity für bestmöglichen Radioempfang, – vorinstallierter Navigationsdaten für Westeuropa, Bluetooth®-Schnittstelle mit integrierter Freisprech- – anlage und Sprachsteuerung; Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten mit Rückfahrkamera) (PD4) 894,96 2.529,42 1.869,75 659,67

Business-Paket Style „Plus & Leder schwarz“– Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht und dynamischer Leuchtweitenregulierung (PXE) 894,96 – Gepäckraum-Paket (PCP) 205,88 – Fernlichtassistent (PLA) 88,24 – Technologie-Paket I – (Außenspiegel mit Beifahrerspiegelabsenkung, Auto-Hold-Funktion über elektronische Parkbremse, – Multifunktionsanzeige „Plus“, Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten, 230-V-Steckdose an der – Mittelkonsole hinten) (WD1) 445,38 – Technologie-Paket II – (SEAT Media System 2.2: Radio-Navigationssystem inkl. 5,0“-Farbdisplay mit Touchscreen, – SD-Kartenslot zur Wiedergabe von Audiodateien mit MP3-Wiedergabefunktion, dynamischer – Routenführung über TMC, Doppel-Tuner mit Phasen-Diversity für bestmöglichen Radioempfang, – vorinstallierter Navigationsdaten für Westeuropa, Bluetooth®-Schnittstelle mit integrierter Freisprech- – anlage und Sprachsteuerung; Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten mit Rückfahrkamera) (PD4) 894,96 – Leder-Paket (PL1) 1.878,15 4.407,57 2.466,39 1.941,18

*Ein Angebot für gewerbliche Kunden.

1 Angaben in Euro, zzgl. MwSt. 2 Gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung der SEAT Deutschland GmbH für die entsprechenden Einzel-Optionen.

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SEAT hat sich einer Strategie der ständigen Produktentwicklung verpflichtet. Diese umfasst auch die Umweltverträglichkeit unserer Produkte. Unsere Fahrzeuge mit all ihren Bestandteilen und auch die Originalersatzteile entsprechen den gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf Prävention und Reduktion der Umweltbelastung. Nach dem Altfahrzeuggesetz können alle SEAT Fahrzeuge vom letzten Halter kostenlos zurückgegeben werden. Weitere Informationen zur Altfahrzeugrücknahme erhalten Sie direkt von Ihrem SEAT VertragsPartner, über die SEAT Service-Line (01802) 55 00 55 (0,06 EUR pro Anruf)* oder unter www.seat.de. Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Vorbehalten bleiben Änderungen, die den Wert oder die Gebrauchstauglichkeit nicht erheblich mindern. Die Abbildungen in diesem Prospekt zeigen möglicher-weise kostenpflichtige Zusatzausstattungen. Irrtümer und alle Rechte vorbehalten. Der Nachdruck in Auszügen sowie im Ganzen ist verboten. Ihr SEAT VertragsPartner informiert Sie gerne. SEAT Deutschland GmbH, Max-Planck-Straße 3–5, 64331 Weiterstadt.SEAT Informations-Service VANITY-Tel. (01805) S E A T I N F O (0,14 EUR/Min.)*, Internet: www.seat.de

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60 www.autobild.de · Nr. 26 · 1. Juli 2011

Freunde kannst du dir aussu-chen, Familie nicht. Wer in einer so begabten Sippe aufwächst wie der Ibiza, muss schon ein verdammt dickes Blech haben. Die Cousins Po-lo und Fabia, hoch talentiert und über den grünen Klee gelobt, die Wolfs-burger Stiefmutter erfolgreich wie nie, nur die eigenen Eltern, die krie-gen keinen Reifen auf den Boden. 25 Jahre nach Übernahme durch VW gilt Seat noch immer als Baustelle.

Nicht wenige im Konzern sagen: Weg mit dem spanischen Patienten,

lasst uns Alfa Romeo kaufen, dann wird alles gut. In so einem Umfeld kannst du als kleiner Seat nur mit großer Leistung überzeugen.

Dem Ibiza fällt das nicht schwer. Wir notieren: Mehrfachsieger in AUTO BILD-Vergleichstests, einzi-ger Seat unter den Top 50 der meist-verkauften Autos Deutschlands (Rang 30), 31 Prozent mehr Verkäufe als im Vorjahr. Auf den Ibiza in vier ter Ge-neration ist Verlass. Theoretisch.

Praktisch auch. Das wissen wir spätestens seit dem 12. April 2011.

Da beendet unser cronogelber Seat Ibiza 1.4 16V Sport nach 653 Tagen seinen Dauerlauf. Wird anschlie-ßend im spanischen Seat-Werk Mar-torell unter Aufsicht der DEKRA fein säuberlich in seine Einzelteile zer-legt, vermessen, begutachtet – be-staunt. Das Ende einer Dienstreise, die Konzern-Chef Martin Winter-korn das Leben nicht leichter ma-

chen dürfte. Denn unterm Strich steht ein Satz, den er über seine VW-Kinder auch gern mal lesen würde: Außer Spesen nichts gewesen.

Gehen wir den Dauertest im Schweinsgalopp durch. Start im Juni

2009. 18 725 Euro kostet der gelbe Knirps inklusive ei-niger Extras. Das ist nicht wenig. Polo-Fahrer zahlen nur rund einen Tau-sender mehr. Da

Dauertest

Wärmstens zu empfehlenEinmal Ibiza hin und zurück

Nr. 26 · 1. Juli 2011 · www.autobild.de 61

Wärmstens zu empfehlen100 000 Kilometer mit einem Seat Ibiza – keine

Urlaubsfahrt, richtig harte Arbeit. Am Ende steht der gelbe Knirps blendend da.

Noch nie schnitt ein Kind des VW-Konzerns besser ab

beide VW-Kinder die identische neue Polo-Plattform nutzen, zudem Motor und Getriebe teilen, fragt man sich: Warum bitte soll ich einen Ibiza kau-fen? „Weil er jugendlicher und fre-cher ist als ein Polo und doch nicht schlechter fährt“, beantwortet ein junger Kollege die Frage gleich auf den ersten Seiten des Bordbuchs.

Nun ja, das kann man auch anders sehen. „Die Polo-Perfektion erreicht der Ibiza nicht“, notiert ein älteres Semester unserer Test-Truppe tro-cken. Und fügt hinzu: „Die Mittel-

Ohne Stationstasten – und die USB-Buchse für den iPod war so versteckt, dass wir sie erst bei der Demontage entdeckten. Wie peinlich ...

Gut nur, dass dieses Autochen von Haus aus für Unterhaltung sorgt. Im Handling einem Polo ebenbürtig, im Komfort ebenfalls. Vielleicht eine Spur lauter, aber insgesamt prima gedämpft und selbst für Langstre-cken keine Zumutung. Auf denen

leicht doch nicht so penibel zusam-mengeschraubt wird wie in Wolfs-burg. Seit unserer Beanstandung soll übrigens zusätzlicher Akustik-schaum länger für Ruhe sorgen.

Ganz aus dem Programm flog mittlerweile das CD-Radio unseres Testwagens. „Ein saublöder Kasten“, kommentiert Kollege Jan Horn. „Die Anlage kann nur einer konstruiert haben, der Musik nicht mag.“ Recht hat er, die Bedienung ist eine Farce.

konsole wackelt. Und wenn ich bei Regen die Tür öffne, strömt übers Dach Wasser auf die Sitze.“

Die Sessel sind aber vom Feinsten. Bis zum Schluss straff, vorbildlich im Seitenhalt und der Stoff von so guter Qualität, dass wir bei der De-montage glauben, da hätten sie uns neues Gestühl untergejubelt.

Viel billiger wirkt das Plastik am Cockpit, das zumindest bis zum En-de klapperfrei durchhält. Im Gegen-satz zu den Türgriffen, die knir-schend eingestehen, dass hier viel-

Unterwegs in England: „Alles läuft nach Plan.“ Der Ibiza kommt ohne Panne über die Dauertestdistanz

Station am Nürburg-ring: Flott war er ja, aber nicht wirklich sportlich.Da-für fehlte die Kraft aus dem Dreh-zahlkeller

Sommer in Ita-lien, Winter in Deutschland,

dann wieder ab in den Süden...

Ibiza hat unser kleiner gelber Freund zwar nicht gesehen, aber in

Makarska an der dalmatinischen Küste war es auch nicht übel

...auf seiner Tour durch

Europa verfeuerte der Ibiza

8150 Liter Sprit

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Glückliches Ende: Das Getriebe machte es spannend seat ibiza 1.4 16v sportDauertest

tadellos. Selbst die Stoffbezüge der Sportsitze zeigen keine Spuren vom Dauerteststress. Nur bei den knar-renden inneren Türgriffen und der wackeligen Mittelkonsole sollte Seat – im wahrsten Sinne des Wortes – die Schrauben anziehen.

‡ Das hätte auch schiefgehen kön-nen. Nach der Öffnung des Getriebes sehen wir, was wir vorher nur ah- nen konnten: Karies an den Zahn-rädern. Zwar fielen den AUTO BILD- Testern auf den letzten paar Tausend Kilometern leichte Geräusche aus dem Getriebe auf, aber so heftige Spuren hatten wir nicht erwartet.

tete Federn an der Mitnehmerschei-be der Kupplung. Ansonsten zeigte unser Dauertestwagen keine wei-teren Auffälligkeiten. Der Motor hat den Marathonlauf glänzend wegge-steckt, legte zum Testende sogar bei Leistung und Beschleunigung noch mal zu (siehe Testwerte Seite 65). Die Hohlraumkonservierung ist

die Spanier wollen nun die Prozesse noch einmal genau analysieren (sie-he Seite 64). Für unseren Ibiza heißt das: noch mal Glück gehabt. Insge-samt scheint die Kraftverteilung die Schwachstelle des Ibiza zu sein. Wei-tere Indizien dafür sind der raue Lauf eines Kegelrollenlagers samt sicht-barer Arbeitsspuren und eingearbei-

Jetzt beginnt die Ursachenfor-schung. Der Übeltäter ist relativ schnell überführt. Ein kleines Metall-stück war aus einem Bauteil der Schaltübertragung herausgebro-chen und hatte sich auf eine zerstö-rerische Reise durchs Getriebe ge-macht. Seat glaubt, dass dieser Feh-ler bereits bei der Montage entstand,

Nr. 26 · 1. Juli 2011 · www.autobild.de 63

das fiel uns auf

Heiße Stelle: Diese Anschmelzung am Katalysa-tor-Monolith (Eingangsseite) blieb ohne Folgen

Heiß gelaufen: Dieses Kegelrollenlager des Achsdifferenzials zeigt Materialverschleiß

Heiß geschaltet: Die Torsionsfedern der Kupp-lungs-Mitnehmerscheibe sind eingearbeitet

Heißer Bruch: Die Schäden an diesem Zahnrad wurden durch ein Bruchstück (mittl. Foto) von der Schalt- betätigung verursacht. Magneten sammelten die Späne (rechts)

Heißwachsspuren: Der DEKrA-Sachverständige Günther Schiele begutachtet per Endoskop die Hohlraumkonservierung des ausgeräumten Ibiza. Schwachstellen entdeckt er dabei nicht

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64 www.autobild.de · Nr. 26 · 1. Juli 2011

seat ibiza 1.4 16v sportDauertestreparaturen46 926 km GarantieIm Rahmen der Wartung Schaltknüppel-Zier-deckel ersetzt. Zusätzlich Schrauben/Dichtungen der Türfeststeller getauscht (kostenfr. Feldaktion)

62 407 km GarantieIm Rahmen der Wartung wurde ein Massekabel ausgetauscht (kostenfreie Feldaktion)

87 843 km 4,58 EuroEine defekte Glühlampe der Kennzeichen-leuche ersetzt

Das sagt Seat ...... zum Katalysator: Ursache der Verformung: kurzfristige Erosion durch einen Fremdkörper (loses Schweißgut), vermutlich aufgrund einer Nacharbeit-Schweißung beim Her-steller. Dies blieb ohne Einfluss auf die Funktion. Der Schweißprozess wur-de überprüft. Eine 100-prozentige Kon-trolle beim Hersteller seit KW 17 dieses Jahres ergab keine Auffällgkeiten.

... zur beschädigten Rastierungshülse: Das Fehlerbild (siehe Foto) lässt darauf schließen, dass es sich um einen Scha-den handelt, der bereits im Montagepro-

Polteriges Fahrwerk, schlechter Geradeauslauf, leiser Motor‡ Mein Ibiza 1.6 TDI ist extrem seitenwindempfind-lich, der Geradeauslauf eine Zumutung. Zudem pol-tert und klappert das Fahrwerk. Was nutzen mir gute Sitze, wenn das Auto auf der BAB so schlecht fährt? Der Motor dagegen ist sehr gut gedämmt.Mehmet Uyanik, per E-Mail

Bin mit dem Ibiza zufrieden ‡ Mein Dreizylinder-Ibiza ist mit 5,5 bis 6 Litern zu-frieden. Nur bei Volllast säuft er wie ein Sechszylin-der. Die Verarbeitung gibt keinen Grund zur Klage.Lars Melchin, 31737 Rinteln

leserbriefe

KostenBetriebskosten/Garantien

Fixkosten pro Jahr

Haftpflicht 17 (100 %, R 11) 843 €

Vollkasko 14 (500 € SB, R 9)* 690 €

Teilkasko 17 (150 € SB, R 10) 92 €

Kfz-Steuer** 94 €

Kraftstoffkosten für 100 000 km

8150,32 Liter Super (= 8,15 l/100 km) 12 225,48 €

Motoröl-Nachfüllbedarf 0,0 Liter 0,00 €

Inspektionskosten (inklusive Ölwechsel)

15 000 km 148,01 €

30 000 km 190,83 €

45 000 km 152,58 €

60 000 km 372,44 €

75 000 km 178,63 €

90 000 km 192,38 €

reifenkosten (inklusive Montage)

1 Satz Sommerreifen 215/45 R 16 H 520 €Goodyear Exellence

1 Satz Winterreifen 215/45 R 16 H 912 €Michelin Primacy Alpin

Preise/Wertverlust

Testwagenpreis 6/2009 (inklusive Extras) 18 725 €

Aktueller Neupreis 18 805 €

Schätzpreis 5/2011 9250 €

Wertverlust des Testwagens 9475 €

Gesamtkosten für zwei Jahre

auf 100 000 km 18 146,93 €

Kosten pro km 0,18 €

Kosten pro km mit Wertverlust 0,28 €*   aktuelle Vollkaskoeinstufung: 18; **aktuelle Kfz-Steuer bei Neuzulassung: 66 €

ausstattungsvariantenIbiza 0,4 %

Reference 12,9 %

Style 67,0 %

Sport 15,9 %

FR 3,8 %

FarbenMagico Schwarz 33,1 %

Weiß 19,2 %

Luna Silber 12,6 %

Track Grau 9,7 %

Emocion Rot 7,2 %

sonstige 18,2 %

Jugend forsch: Flottes Cockpit, ältere Semester haben Probleme mit den kleinen Ziffern. Am häufigsten wurde die billige Materialanmutung und das unlogische radio kritisiert. „Das ist einfach nur doof“, notiert ein Kollege

Besuch in Wales: Der reisende lobt Sitze („super Seitenhalt“) und Lenkung („schön direkt“). Die schlechte Sicht nach schräg hinten nervt ihn

Beste referenzen: Der Ibiza steht auf der Bodengruppe des aktuellen Polo

zess des Getriebes entstanden sein muss. Dieser wird von uns überprüft und gegebenenfalls optimiert.

... zu den Türgriffen: Zu den Geräuschen aus dem Bereich der inneren Türgriffe kam es durch Relativ-bewegungen zwischen sich berüh-renden Bauteilen. Zur Abhilfe werden Akustikschäumme an je drei Clips auf Fahrer- und Beifahrerseite angebracht.

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Radstand 2469/Länge 4052

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abmessungen in Millimetern

* Norm bei 1 m Beinfreiheit vorn

Innenbreite v/h: 1410/1410 Spurweite v/h: 1465/1457Breite: 1693Sitzplätze: 5

Beschleunigung   0–50 km/h     3,7 s     3,7 s  0–100 km/h   12,5 s   11,8 s  0–130 km/h   23,6 s   21,2 sElastizität  60–100 km/h 13,6 s (4. Gang) 12,3 s (4. Gang)  80–120 km/h 23,6 s (5. Gang) 22,1 s (5. Gang)Bremsweg    aus 100 km/h kalt 35,5 m 38,5 m   aus 100 km/h warm 34,9 m 38,5 mInnengeräusch  bei   50 km/h 61 dB (A) 63 dB (A)  bei 100 km/h 69 dB (A) 71 dB (A)  bei 130 km/h 73 dB (A) 74 dB (A)Testverbrauch – COπ (Teststrecke) 6,3 l S – 149 g/km 6,4 l S – 152 g/kmLeistungsmessung (Testende)* 63,7 kW (86,6 PS)Abgasmessung (Testende)* NOX 33,3/CH 72,5/CO 501,9/CO2 156,2**

testwerte Testbeginn Testende

*  Messungen erfolgten auf dem Prüfstand des DEKRA Technology Center Klettwitz; **alle Angaben in mg/km

Motor Verkaufsanteil1.2 12V, 44 kW   0,4 %1.2 12V, 51 kW   21,9 %1.4 16V 63 kW   47,7 %1.6 16V, 77 kW   7,3 %1.2 TSI, 77 kW   5,0 %1.4 TSI, 110 kW   1,1 %1.4 TDI, 59 kW   2,6 %1.6 TDI, 66 kW   5,9 %1.6 TDI, 77 kW   5,3 %1.9 TDI, 77 kW   0,1 %2.0 TDI, 105 kW   2,7 %

Motorvarianten

Motor Vierzylinder, vorn quer

Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/2

Hubraum/Ventilsteuerung 1390 cmÍ/Zahnriemen

kW (PS) bei U/min 63 (85)/5000

Nm bei U/min 132/3800

Höchstgeschwindigkeit 175 km/h

Abgasnorm – Abgas COπ (EU-Mix) Euro 4 – 149 g/km

Getriebe/Antrieb 5-Gang/Vorderrad

Tankinhalt/Kraftstoffsorte 45 l/Super

Kofferrauminhalt 292–938 l

Leergewicht/Zuladung 1108/418 kg

Anhängelast gebremst/ungebremst 1000/750 kg

technische Daten

Zuverlässigkeits-rangliste

Die besten Kleinwagen

‡ Seit 2000 erfassen wir die Dauertester in dieser Zuverlässigkeitsliste. Bereits 77 Autos sind hier ge-parkt. Zu viele für diese Randspalte. Deshalb stehen an dieser Stelle auszugsweise nur noch die neueren Modelle. Die Liste finden Sie unter www.autobild.de

‡ Betrachten wir nur die Kleinwagen, markiert der Seat Ibiza klar die Spitze. Der Abstand zu Platz zwei, Honda Jazz/Renault Clio (Note 2-) ist deutlich

Platz Punkte | Note

1.BMW 130i

0 1+Mazda 6 Sport 1.8 MZR

3.Mazda 5 2.0 MZR-CD Top

1 1Toyota Prius II HSD Executive5. Seat Ibiza 1.4 16V Sport 2 1

6.BMW 320i Touring

3 1Kia Cee’d 1.6 CRDi EXVW Tiguan 2.0 TSI Sport & Style

9.Fiat Bravo 1.9 MJT Emotion 4 1–Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC Executive 4 1–

11. Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI 5 1–12. Mercedes E 320 CDI T Elegance 6 2+13. Mercedes GL 420 CDI 8 2+

15.Ford S-Max 2.0 TDCi Trend

9 2Opel Vectra 2.2Skoda roomster 1.9 TDI Comfort

19. BMW 745i 10 2 20. Mercedes C 180 K 11 2

21.

Dacia Logan MCV 1.5 dCi Lauréate

12  2–Honda Civic 1.8i Sport Honda Jazz 1.4 Mercedes B 180 CDIToyota Auris 1.6 Executive

27.Fiat Panda 1.1 8V Active

13 2–Kia Soul 1.6 Spiritrenault Laguna Grandtour 2.0 dCi

31. Hyundai Getz 1.1 14 2–

32.Toyota Avensis 2.0 D-Cat

15 2–VW T5 2.5 TDI Multivan

36.Audi A6 Avant 2.7 TDI

17 3+Nissan Qashqai 2.0 TeknaOpel Meriva Cosmo 1.7 CDTI

40. Mini Cooper 18 3+ 41. Hyundai Elantra 1.6 21 3 43. Fiat Grande Punto 1.3 MJT 22 3

45.BMW X3 2.0d

23 3–BMW X5 3.0d

49.Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (Bj. 2007)

24 3–Mercedes C 220 CDI T 53. Volvo XC90 D5 25 3– 55. VW Golf V 1.4 26 4+

57.Alfa romeo 159 SW 2.4 JTDM

28 4+Opel Astra (H) 1.9 CDTI

61.Audi A4 Avant 1.9 TDI

30 4Ford C-Max 2.0 TDCiFord Fusion 1.6

66.renault Laguna 1.9 dCi

33 4–re nault Mégane 1.670. Fiat 500 1.4 35 5+ 72. VW Passat Variant 2.0 TDI Comfortline 41 573. VW Fox 1.2 42 574. Citroën C8 2.2 HDi SX FAP 45 5–75. Peugeot 307 HDi 110 FAP 46 676. VW Polo 1.2 Comfort 56 677. VW Touran 2.0 TDI Trendline 77 6

Platz Punkte | Note 1. Seat Ibiza 1.4 16V Sport 2 12. Honda Jazz 1.4 12 2–2. renault Clio 1.4 12 2–4. Fiat Panda 1.1 8V 13 2–5. Hyundai Getz 1.1 GL 14 2–

fazit

Der Ibiza zeigt: Seat verdient eine Chance ‡ Eine durchgebrannte Kennzeichenleuchte und sonst nur Peanuts. Das war’s. Seat fährt das beste Konzern-Ergebnis unserer Dauertestgeschichte ein. Was auch ein Sieg für Volkswagen ist, denn die Ibiza-Komponenten sind in der VW-Familie millionenfach verbaut – haben sich aber selten so bewährt. In Wolfsburg sollten sie stolz auf dieses Ergebnis sein. In dieser Form hat Seat eine Chance verdient.

Tomas Hirschberger und Manfred Klangwald

klettert der Verbrauch allerdings in unschöne Regionen. Der kleine 85-PS-Vierzylinder mit nur 1,4 Liter Hubraum hat untenherum Muskel-schwäche und geht nach oben im-mer besser. Also wird auf Strecke geschaltet und gedreht, was den Durst auf gute zehn Liter treibt. Sen-sibel gefahren, gibt sich der Spanier mit sechs zufrieden, im hektischen Testalltag waren es 8,2 Liter.

Zeit für einen Kassensturz. Mit 103 445 Kilometern auf der Uhr biegt unser Ibiza kurz hinter Barcelona Richtung Seat-Werk ab. Und jetzt kommt’s (liebe VW-Besitzer, nun müsst ihr tapfer sein). Er erreicht sein Ziel mit dem ersten Satz Brems-scheiben und -klötzen, nicht einmal musste er außerplanmäßig eine Werkstatt ansteuern, Ölverbrauch null Liter. Unter dem Punkt Repara-turen steht eine defekte Kennzei-chenleuchte für 4,58 Euro und ein haltloser Zierdeckel am Schaltknüp-pel. Peanuts.

Zugegeben: Reichlich Glück hatte der Dauerläufer zum Schluss mit seinem Getriebe (siehe Seite 62). Ein kleines herausgebrochenes Metall-stück der Schaltübertragung hätte noch für großen Ärger sorgen kön-nen. Hat es aber nicht. Und so darf sich der spanische Polo-Bruder eini-ge Auszeichnungen ans Blech hef-ten. Bester Kleinwagen in unserer Zuverlässigkeits-Rangliste, Platz fünf in der ewigen Gesamtstatistik.

Kein Produkt aus dem VW-Kon-zern hat je besser abgeschnitten. Wenn das mal nicht für Krach sorgt – in der Familie.

Geschafft: Ein letztes Foto, dann geht es ab zur Zerlegung im Seat-Werk

Kilometerstand: 103 445 Ankunft Seat-Werk Martorell/Barcelona