TECHNISCHES HANDBUCHSkibindung vertrauen wenn sie über Kliffe springen oder im Park über Kicker und Rails gehen. KEEPS YOU BRAVE. Der neue FR PRO2 Backen Standardmäßig sind alle

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2017.2018 www.tyrolia.comNUR PERFEKTION GIBT SICHERHEIT

ALPINE SKI BINDUNGEN

TECHNISCHESHANDBUCH

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NEWSTHE TYROLIA MISSIONTYROLIA HISTORYTYROLIA NEWS 2017.18TYROLIA AAA-SERIES - NEWS 2017.18MBS - MULTI BOOT STANDARD

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TechniSche informationSICHERHEITSMERKMALETYROLIA TECHNOLOGIENTEILE-REFERENZ CHART RETAILTEILE-REFERENZ CHART AAA SERIESHEAD BINDUNGS KOLLEKTION 2017.18 - DATENBLATTTYROLIA BINDUNGS KOLLEKTION 2017.18 - DATENBLATTTYROLIA INSIDE BINDUNGS KOLLEKTION 2017.18 - DATENBLATTTEILE-REFERENZ CHART RENTALTYROLIA RENTAL TECHNOLOGIENTYROLIA RENTAL KOLLEKTION 2017.18 - DATENBLATTTYROLIA ONLINE SUPPORTHEAD/TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION 2017.18

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Montage bindungen & plattenWERKSTATTBEDARF UND BOHRLEHRENBOHRLEHREN - ZUORDNUNG 2017.18BOHRLEHRE 92 W & 92 FATBOHRLEHRE AMBITIONBOHRLEHRE ADRENALINBOHRLEHRE ATTACK DEMOBOHRLEHRE BASES & PLATESBOHRLEHRE RACEPLATE 09BOHRLEHRE SuperLITERAILBOHRLEHRE 94 WBOHRLEHRE SP 2003 W & SP 2003 FATBOHRLEHRE SR 2003 WSKISCHUHNORMEN - SOHLENTYPENSCHUH - HANDLING UND TESTWARTUNG & SERVICEPROBLEMLÖSUNG (inkl. Verleih)

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EinstellungenZUORDNUNG - SKILÄUFEREINSTELLTABELLE ISO NACH GEWICHTSYMPRO-SYMRENT-BYS IM LEIHGESCHÄFT

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Service - TrainingMITARBEITERTRAININGNOTIZEN

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Inhalt

Alle Rechte am Technischen Handbuch liegen bei der HTM Sport GMBH. Wiedergabe und Nachdruck auch nur von Teilen dieses Handbuchs sind nur mit Quellenangabe und ausdrückli-cher Genehmigung gestattet. Änderungen von technischen Details gegenüber Spezifikationen und Abbildungen im technischen Handbuch sind vorbehalten. Stand: Juni 2017

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Die tyrolia mission

NUR PERFEKTION GIBT SICHERHEIT

VERLÄSSLICHKEIT DURCH QUALITÄT, KOMPETENZ UND STÄNDIGE WEITERENTWICKLUNGSicherheit, technische Perfektion und Innovation sind die Attribute, die mit dem Namen TYROLIA seit jeher in Verbindung gebracht werden. Seit mehr als 85 Jahren ist TYROLIA der Motor für Fortschritt und Entwicklung in der Skibindungsindustrie. Durch die rasante Weiterentwicklung im Wintersportbereich gewinnt das Thema verletzungsfreies Skifahren immer mehr an Bedeutung. Die Bindung ist nicht bloß Verbindungsstück zwischen Ski und Schuh, sondern der kritische Erfolgsfaktor für Sicherheit und optimale Performance im Schnee. Das Know-how von TYROLIA sowie die kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsarbeit garantieren ein Hightech-Produkt, ausgestattet mit einzigartigen Sicherheitsmerkmalen.

TYROLIA – KEEPS YOU BRAVE.

Den Mainstream verlässt nur der Mensch, der immer neue Grenzen setzt. Und dabei wollen wir es ihm so spannend und leicht, zugleich aber auch so sicher wie möglich machen. Auf eine TYROLIA Bindung kannst du dich dabei verlassen. In ihr stecken die Technologie aus über 85 Jahren Forschung & Entwicklung und der Spirit unserer Athleten, die ihrer Skibindung vertrauen wenn sie über Kliffe springen oder im Park über Kicker und Rails gehen. Unsere Skibindungen übersetzen die Kraft, die Energie und geben Halt – bis auf den Moment, in dem sie zu deiner Sicherheit auslösen müssen.

VISION – ACCESS ALL AREAS

Tyrolia bietet Skibindungen für jeden Typ von Skifahrer, jedes Terrain und jede gewünschte Performance. TYROLIA Skibin-dungen perfektionieren den Bereich des kompetitiven Rennsports, stehen für sicheres Pistenvergnügen, erlebnisorientiertes Freeski, Freeride und Freestyle und bieten perfekte und sichere Skibindungen für die speziellen Bedürfnisse von Kindern. Durchdachte Lösungen im Skiverleih kommen unseren Händlern und Verleihpartnern zu Gute. Um den gesamten Berg zu erkunden, komplettiert TYROLIA das Sortiment mit Tourenbindungen. Damit kein Skivergnügen unerreicht bleibt und die Perfektion des Marktführers Sicherheit für unbegrenztes Skivergnügen gibt. Den Winter genießen, alle Bereiche des Berges erleben – Access All Areas.

MARKTFÜHRER IM ALPINEN SKIBINDUNGSSEKTOR

Das Schwechater Unternehmen wurde 1847 als Wiener Metallwaren, Schnallen und Maschinenfabrik Ges.m.b.H gegründet. 1928 wurde die erste Skibindung gefertigt. Zehn Jahre später begann man mit der industriellen Fertigung. 1949 wurde die erste Bindung unter der Marke TYROLIA produziert. Durch kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsarbeit machte TYROLIA aus dem Produkt Skibindung das Hightech-Fabrikat, das man heute im Skisport kennt. Mit 1,1 Millionen produzierte Garnituren pro Jahr und zahlreichen Erfolgen im Alpinen Ski Weltcup, sowie dem aufstrebenden Freeski-Segment, ist TYROLIA der Marktführer im Alpinen Skibindungssektor. Jede dritte Skibindung, die weltweit designt, entwickelt, produziert und verkauft wird, stammt aus dem Werk in Schwechat. Mit einem Exportanteil von 90 Prozent liefert TYROLIA Skibindungen in die ganze Welt.

www.tyrolia.com www.aaa-series.com www.facebook.com/tyroliabindings

www.youtube.com/user/tyroliabindings

www.instagram.com/tyroliabindings

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tyrolia historyPRODUKTLINIEOptimal angepasst an die vielfältigen Bedürfnisse der Skifahrer bedient TYROLIA von nun an alle Segmente des Skifahrens – einfach den ganzen Berg erleben: von maximaler Freiheit bei Skitouren und im On-und Off-Piste Bereich (TYROLIA AAA-Se-ries), über optimale Performance im Topspeed Bereich (TYROLIA Racing) bis hin zum täglichen Einsatz – inklusive Demo- und Verleihgeschäft (TYROLIA PowerRail, SuperLite-Rail und LiteRail sowie TYROLIA Rental) und sicherem Skispaß für Kinder und Jugendliche (TYROLIA Junior) – einfach: Access All Areas mit TYROLIA Bindungen.

1847 Gründung der Wiener Metallwaren, Schnallen und

Maschinenfabrik in Schwechat

1928 Erste Skibindung produziert im Werk Schwechat

1949 Erste TYROLIA Skibindung

1953 Erster Sicherheitsstrammer der Welt TYROLIA Ski

Master

1962 TYROLIA Rocket - erste Automatikferse der Welt

1964 TYROLIA Clix Ferse

1973 TYROLIA Diagonal Ferse

1974 350s Series - erste Backe mit Federzangensystem

1979 TYROLIA 60er Serie

1986 4-Rollen Federzangensystem

1989 Freeflex System

1996 ABS - Antiblockiersystem

1999 Freeflex Plus

2000 TYROLIA wird Weltmarktführer

2001 IISO-Zertifizierung 9001:2000

Als erste Firma in der Branche wurde TYROLIA nach

ISO 9001:2000 zertifiziert. Somit wurde die interna-

tionale Firmenstruktur und das hohe Qualitätsbe-

wusstsein im Hause TYROLIA nach den neuesten

Standards durch den TÜV bestätigt.

2002 Railflex System

2008 Freeflex Pro & Race Pro Ferse

2009 Literail und TYROLIA Carbon Prestige

2010 Powerrail

2011 SX Produkt Linie

2012 LX Backen, SX Junior & SX Kid Produkt-linie

Adrenalin Freeride AT Binding

2013 TYROLIA AAA-Series

(AAAMBITION, AAATTACK, AAADRENALIN)

2014 SLR - SuperLiteRail,

AAATTACK DEMO

2015 TYROLIA Freeflex EVO TYROLIA AAAmbition Carbon TYROLIA AAAttack 18 X TYROLIA AAAttack 11 TYROLIA POWER BRAKE2

2016 SuperLiteRail II RX – Performance AAAttack 14 AT AAAttack 11 Demo2017 AAAttack2 GW/AT/AT DEMO MBS - Multi Boot Standard OffiziellerGripWalkPartner

UNSERE PARTNER – ALLES UNTER EINEM DACH!TYROLIA reagiert schnellst möglich auf die Bedürfnisse der Kunden, da alle Produktionsschritte im eigenen Haus vollzogen werden. Dies ermöglicht enorme Flexibilität und einen raschen time-to-market Prozess für die Entwicklung neuer Produkte. Renommierte Marken wie HEAD, FISCHER und ELAN schätzen den Weltmarktführer TYROLIA schon seit Jahren und nutzen dessen Kompetenz auch für ihre Produkte.Auch unabhängige Skihersteller, wie Kästle, 4 FRNT, Kessler, Liberty, Amplid, Armada, Blossom, Sporten und Black Crows entscheiden sich für TYROLIA als Partner bei Skibindungen.

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tyrolia News 2017.18

AAATTACK2 GW:

Die neue standardmäßige Backenkonstruktion der neuen AAAttack2 Kollektion ist kompatibel für Alpin (ISO 5355) und GripWalk Skischuhe. Die Anpassung erfolgt über das 77mm breite metallische AFD Gleitele-ment – AFD Metall – das stufenlos optimal an unterschiedliche Alpin-Ski-schuhe (ISO 5355) und GripWalk Skischuhe eingestellt werden kann.

AAATTACK2 AT:

Die AAAttack2 14 AT und AAAttack2 AT DEMO Modelle decken sowohl den Alpin-Skischuhbereich ab (ISO 5355), als auch alle Tourenskischuhe (ISO 9523), inklusive GripWalk, Walk Sole und Walk To Ride Skischuhe ab. Mit diesen Bindungen gehören speziell im Demo- oder Verleihbe-reich Kompatibilitätsprobleme zwischen Skischuh- und Bindungsnor-men der Vergangenheit an.

MBS - MULTI BOOT STANDARD:

Das PowerRail Segment wird 2017.18 um zwei Modelle erweitert. Diese Modelle bieten einen im Performance Segment einzigartigen Vorteil: MBS – Multi Boot StandardSie sind sowohl mit Alpin-Skischuhen (ISO 5355) als auch mit GripWalk, Walk Sole und Walk To Ride Skischuhen kompatibel. Nur zwei Einstel-lungen machen diese MBS Bindungsmodelle zum idealen Partner für Demotage oder im Skiverleih.

NEUE POWERRAIL PR BASES:

ALLRIDE PR BASE: Die Allride PR Base ist eine Basic-Powerrail Base mit optionalen Dämp-fern. Sie bietet einfache Handhabung, Flexibilität und eine hervorragen-de Allround-Performance.Für Skischuhsohlenlängen von 255-378mm

TWIN PR BASE: Um Gewicht noch weiter zu reduzieren wurde die zweiteilige Twin PR Base ohne verbindendes Mittelstück für das PowerRail Segment konst-ruiert. Der Ski behält seinen natürlichen Skiflex. Für Skischuhsohlenlängen von 255-378mm

TRIFLEX PR BASE: Hier wurde das aus dem Rennbereich etablierte Freeflex Pro System in das System der Base integriert. Für einen nahezu natürlichen Skiflex wurde es mit dem DRS-Dynamic Rebound System kombiniert. Für Skischuhsohlenlängen von 255-378 mm

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DerneueFRPRO2ATBacken

Die Attack2 14 AT decken sowohl den Alpin Skischuhbereich ab

(ISO 5355), als auch alle Touren-skischuhe (ISO 9523), inklusive

GripWalk, Walk Soleund Walk To Ride Skischuhe.

Der nächste Schritt zu Access All Areas ist mit den neuen Attack2 Bindungen gesetzt. Die neue Backenkonstruktion erweitert die Möglichkeiten des All-Mountain Skifahrens

tyrolia AAA-SERIES - News 2017.18

Den Mainstream verlässt nur der Mensch, der immer neue Grenzen setzt. Und dabei wollen wir es ihm so spannend und leicht, zugleich aber auch so sicher wie möglich machen. Auf eine TYROLIA Bindung kannst du dich dabei ver-lassen. In ihr stecken die Technologie aus über 85 Jahren Forschung & Entwicklung und der Spirit unserer Athleten, die ihrer

Skibindung vertrauen wenn sie über Kliffe springen oder im Park über Kicker und Rails gehen.

KEEPS YOU BRAVE.

DerneueFRPRO2Backen

Standardmäßig sind alle Bindungender neuen Attack2 Kollektion mit dem überarbeiteten FR PRO2 Backen aus-gestattet – und damit kompatibel für Alpin- (ISO 5355) und GripWalk Ski-schuhe.

SicherheithatVorrang

Um die Sicherheit und Performance der neuen Attack2 Bindungen weiter zu verbes-sern, hat TYROLIA eine neue Auslösekinematik entwickelt. Hierbei wurde die Reibung weiter reduziert um noch konstantere Auslösewerte zu ermög-lichen: für die Interaktion zwischen Feder und Zugkraft wurde ein neues System konstruiert, das signifikant geringere Reibung aufweist und daher für präzise und konstante Auslöse-werte sorgt. Jeder einzelne Bindungsbacken wird vor dem Verpacken kalibriert um exakte DIN Einstellungen sicherzustellen.

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Die TYROLIA Attack2 AT DEMO Modelle mit Metall-Track sind die ersten DEMO Freeski Bindungen für einfachste Verstellung und Anpassung. Dieses einzigartige Merkmal ermöglicht niedrige Standhöhe, kompaktes Design und verbesserte Stabilität.

Die TYROLIA Attack2 AT DEMO Freeski Bindungen können einfach an unterschiedliche Skischuhsoh-lenlängen angepasst werden und decken einen Sohlenlängenbereich von 259-382mm ab. Ohne Werkzeug und in nur wenigen Sekunden durch Verstellen von Backen und Ferse ist man bereit den Berg zu attackieren!

FR PRO2ATBacken:

Die Attack2 AT DEMO Modelle decken sowohl den Alpin-Skischuhbereich ab (ISO 5355), als auch alle Tourenskischuhe (ISO 9523), inklusive GripWalk, Walk Sole und WalkTo Ride Skischuhe. Mit diesen Bindungen gehören speziell imDemo- oder Verleihbereich Kompatibilitäts-probleme zwischen Skischuh- und Bin-dungsnormen der Vergangenheit an.

Die TYROLIA Attack2 AT DEMO Modelle besitzen einen

modifizierten PowerRail Trackunter der Ferse. Für schnellst-

mögliche und einfachsteAnpassung!

AT – Alpin Touren. Geeignet für Alpin- (ISO 5355) und Tourenskischuhe (ISO 9523), inklusive GripWalk (GW), Walk Sole und Walk To Ride (W) Skischuhe.

GW – GripWalk. Mit GW gekennzeichnete Bindungen sind für Alpin und GripWalk Skischuhe geeignet.

ISO 5355 TOURING - ISO 9523

Line2017/18AlpineAdult

(A)GripWalk

(GW)

WalkSoleWalkToRide

(W)

Touring(T)

ATTACK2 18X GW X X

ATTACK2 16 GW X X

ATTACK2 14 AT X X X XATTACK2 13 GW X XATTACK2 12 GW X XATTACK2 11 GW X XATTACK2 13 AT DEMO X X X XATTACK2 11 AT DEMO X X X X

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MBS - Multi Boot Standard - News 2017.18

InnerhalbderPowerRailKollektionstelltTYROLIA2017.18zweineueModellemiteinereinzigartigenEigenschaft

imMassenmarktsegmentvor:MBS–MultiBootStandard.DieseMBSModellesindfürAlpin

Skischuhe(ISO5355),GripWalk,WalkSoleundWalkToRideSkischuhe

gleichermaßengeeignet.

POSITION 1Alpine, GripWalk

(Werkseinstellung)

EinfacheEinstellung:Am Bindungsbacken finden sich Markierungen für zwei verschiedene Positionen (Position 1 – Alpin/GripWalk und Position 2 – Walk Sole/ Walk To Ride). Mit einer Schraubenzieherdrehung kann zwischen Position 1 und Position 2 gewechselt werden. Es sind keine weiteren Anpassungen oder Abstimmungen mit einem Teststreifen notwendig.Die ideale und schnelle Lösung bei unterschiedlichen Skischuhsohlen-typen, sogar bei Demotagen oder im Verleih.

POSITION 2Walk Sole + Walk To Ride

Skischuhe

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Alpine Adult (A)

GripWalk (GW)

Walk Sole/ Walk To Ride

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PRD 12 MBS X X X

PR 11 MBS X X X

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TECHNISCHEINFORMATIONEN

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NUR PERFEKTION GIBT SICHERHEITTYROLIA hat sich speziell der Kerneigenschaft Active Safety verschrieben. Einzigartige Sicherheitsmerkmale, wie zum Beispiel das exklusive TYROLIA ABS – Antiblockiersystem bieten einen optimalen Schutz für jeden Skifahrer..

SICHERHEITSMERKMALE

TRP BACKEN SYSTEMDas TYROLIA Roller Pincer–Federzangen-system (TRP System) der TYROLIA Bindungen ermöglicht durch vier Rollen und Gleiteinsätze eine 180° Auslösung und exakte Zentrierung des Skischuhs. Mit dem TRP System wird die Belastung auf Knie und Bänder reduziert, sowie eine deutlich bessere Performance generiert.FULLDIAGONALBACKEN(RXBacken)

Der neue RX Backen besticht nicht nur durch Aerodynamik, sondern auch durch intelligente 180° Auslösung horizontal und vertikal, sprich TYROLIA Full Diagonal Auslösung. Damit wird das Verletzungsrisiko bei Rückwärtsdrehstür-zen signifikant reduziert.

ABS – ANTI BLOCKING SYSTEMDurch diese exklusive TYROLIA Technologie des ABS Endlosbandes bewegt sich der Schuhbeinahe reibungsfrei aus der Bindung. Höchste Sicherheit durch nahezu konstante Auslösewerte bei Vereisung, Schmutz und Schuhabrieb.

DIAGONAL®RX-Ferse(D-RXFerse)Mit einem Auslösebereich von 150° kann die Diagonal Ferse direkt in Sturzrichtungauslösen. So wird die Belastung auf Knieund Bänder verringert.

FREEFLEX PROBeste Performance durch das Freeflex Pro System. Aufgrund der frei gleitend gelagerten Ferse, kann sich der Ski ungehindert durchbiegen und behält seine natürliche Dynamik. Durch die Reduzierung der Standhöhe läuft das Freeflex Band jetzt direkt unter dem Skischuh. Konstante Auslösewerte sorgen für ein reduziertes Verletzungsrisiko und eine sichere Skiführung.

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Superliterail-SLRandSLRII

Das SLR (SuperLiteRail) System wurde mit ausschließlich hochwertigen Materia-lien entwickelt und das Resultat ist eine verbesserte Gewichtsverteilung, leichtes und modernes Design (Gewichtsreduktion um 15 % im Vergleich zum PowerRail System), sowie die Haltbarkeit,die man von TYROLIA gewohnt ist.

SUPERLITERAIL BASEDie TYROLIA SLR Base hat eine breitere Kontaktfläche auf der Skioberfläche (30% breiter als die TYROLIA LiteRail). In Verbindung mit der integriertern Freeflex-Funktion führt dies zu einer besseren Kraftübertragung ohne den natür-lichen Skiflex zu beeinflusst.

SUPERLITERAILII–Bindungs-BaseSystemunter1700gMit der zweiteiligen SLR II Base wird signifikant Gewicht gespart. Das Gewicht der SLR II Base hat nur 280g. Ein Set-Gewicht von nur 1680g mit einer DIN 2,5 – 9 Bindung wird somit erstmals möglich. Über drei unterschiedliche Montagepositionen kann mit SLR II Sohlenlängenbe-reich von 199-347mm abgedeckt werden.

Tyrolia TechnologieN

FreeFlexEVO

Das komplett neu konstruierte TYROLIA Federzangensystem und verlängerte Winkelhebel sorgen für die notwendige Stabilität. Diese umgreifen den Schuh besser, da sie länger und näher am Skischuh ausdesignt sind. Dies führt zu einem reduzierten Anpressdruck.

Zusammen mit dem neu entwickelten Race AFD, welches sich dem Flex des Skis anpasst ist ein konstanter Kontakt zwischen Skischuh und Bindung in jeder Flex Situation garantiert.

Die synchrone Höhenverstellung der Winkelhebel ermöglicht die präzise Anpassung an alle Normskischuhsohlenhöhen,und verhindert Spiel zwischen Bindung und Schuh.

Powerrail

TYROLIA bietet ein einzigartiges Bindungssystem für Erwachsene an, das für Verkauf und Verleih gleichermaßen perfekt geeignet ist! Die unzähligen Merkmale des Bindungssystems von TYROLIA sind der Schlüssel zum Erfolg: einfachste Handhabung, maximale Flexibilität, optimale Performance, perfekte Abstimmung, verbes-serte Stabilität und Haltbarkeit.

Verschiedene Bases – TriFlex PR, Allride PR, TWIN PR - können mit Dämpfern in verschiedenden Breiten und Farben optimal auf den Ski abgestimmt werden. Für die PowerRail Bases werden verschie-dene Bindungstypen angeboten (alle PRD und PR inkl. MBS).

Die Montage und das Einstellen von alle Rail Bindungen ist extrem einfach und funktioniert ohne Werkzeug: Öffnen Sie den Verstell-hebel an der Backe/Ferse und schieben Sie diese auf die Base und lassen sie den Hebel an der gewünschten Position wieder einrasten und schon ist man fertig!

RX/SXKinematicsDie Konstruktionen des TYROLIA LX Backen und der SX Produktfamilie basieren auf einer komplett neuen Kinematik und bieten starke Verbesserungen, die für jeden Skifahrer spürbar sind:

Eine deutliche verbesserte Kippstabilität,die für ein stabileres Aufkanten und

exakte Kantenführung sorgen.

Horizontal – Mehr Stabilität und ein zentrierter Stand sorgen für eine noch

direktere Kraftübertragung vom Skischuh auf die Kante.

Vertikal – Durch die lineare Anpassung an un-terschiedliche Skischuhsohlenhöhen – egal ob

verschmutzt oder abgenützt – wird der Skischuh immer fest und präzise gehalten, für eine direkte

und exakte Kraftübertragung auf den Ski.

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BACKE

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Einstellskala

Race AFD

ABS

AFS/AFS Jun.

Teflon AFD

Winkelhebel

Einstellschraube - Sohlenhöhe

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FERSE

Bremspedal

Bremsdorn

Öffnungsklappe

Klappenabdeckung

Sohlenhalter

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Einstellskala

MITTELTEILE

Freeflex PRO

POWERRAIL Hebel

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SUPERLITERAIL Hebel

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Plattform

Teleskoprohr

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BACKE

Einstellschraube

Einstellskala

Einstellschraube - AFS / AFD

Einstellschraube - Sohlenhöhe

AFS / AFD

Winkelhebel

Backenverstellhebel

ATTACK DEMO Skala

FERSE

Bremspedal

Bremsdorn

Öffnungsklappe

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Klappenabdeckung

Fersengehäuse

Einstellschraube (Z-Zahl)

Einstellskala

Verriegelungshebel

Steighilfe

Sohlenhalter

Fersenverstellhebel

Fersenstandplatte

Demoschiene mit Fixierschraube

Einstellschraube (Sohlenlänge)

Dämpferelement

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HEAD KOLLEKTION 2017.18

Modell

Spren-gung[mm] Z - DIN kg lbs

GewichtSet[g] Bohrlehre FEATURE

Backe Ferse Schuhsohlen

Typ System AFD

Stand- höhe[mm]

Verstell-bereich [mm] Typ System Bremse [Code]

Stand- höhe[mm]

Verstell-bereich [mm]

Länge [mm]

DIN/ISOStandard

Competition

FREEFLEX EVO 20 X RD BRAKE 85 [A] 3,5 10-20 from 97 from 209 3190 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RACE --- Race AFD (X) 12,5 -RACE PRO

RDStandard PB2 Race Pro 16-85 [A] 16,0 32 255 - 375 A

FREEFLEX EVO 20 X RS BRAKE 85 [A] 3,5 10-20 from 97 from 209 3190 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RACE --- Race AFD (X) 12,5 -RACE PRO

RSStandard PB2 Race Pro 16-85 [A] 16,0 32 255 - 375 A

FREEFLEX EVO 18 X BRAKE 85 [A] 4,5 8-18 from 79 from 175 3170 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RACE --- Race AFD 12,5 -RACE PRO




Racing

FREEFLEX EVO 16 BRAKE 85 [A] 4,5 5-16 from 49 from 109 2690 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RACE --- Race AFD 12,5 --- RACE PRO Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17 32 255 - 375 A

FREEFLEX EVO 14 BRAKE 85 [D] 7,0 4-14 from 42 from 92 2330 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RX Full Diagonal ABS 14,0 --- D-RX Diagonal Power Brake2 LD 85 [D] 21 24 257-372 A

FREEFLEX EVO 11 BRAKE 85 [D] 7,0 3-11 from 31 from 67 2260 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RX Full Diagonal ABS 14,0 --- Race Lite Standard Power Brake2 LD 85 [D] 21 24 257-372 A

SYSTEM

PRD 14 BRAKE 85 [F] 4,5 4-14 from 42 from 92 2090 Bases & Plates PowerRail RX Full Diagonal ABS 29,0 60 D-RX Diagonal Powerrail Brake2 LD 85 [F] 33,5 60 255-378 A

PRD 12 MBS BRAKE 85 [F] 3,5 (5,5) 3,5-12 from 36 from 79 2060 Bases & Plates PowerRail AM Full Diagonal AFS 28-30 60 D-RX Diagonal Powerrail Brake2 LD 85 [F] 33,5 60 255-378 A / G / W

PRD 12 BRAKE 85 [F] 4,5 3,5-12 from 36 from 79 2090 Bases & Plates PowerRail RX Full Diagonal ABS 29,0 60 D-RX Diagonal Powerrail Brake2 LD 85 [F] 33,5 60 255-378 A

PR 11 MBS BRAKE 85 [G] 1(3) 3-11 from 31 from 67 1880 Bases & Plates PowerRail AM Full Diagonal AFS 28-30 60 SX FR Standard w/o Brake [G] 31,0 60 255-378 A / G / W

PR 11 BRAKE 78 [G] 7,0 3-11 from 31 from 67 1770 Bases & Plates PowerRail SX Full Diagonal AFS 24,0 60 SX Standard Powerrail Brake SL 78 [G] 31,0 60 255-378 A


SLR 11 BRAKE 78 [H] 5,0 3-11 from 31 from 67 1640 SLR & LR SLR RX Full Diagonal AFS 23,0 40 SX Standard SL Brake LR 78 [H] 28,0 40 255-338 A

SLR 7.5 AC BRAKE 78 [H] 5,5 2-7,5 22-84 48-187 1360 SLR & LR SLR SX Jr. Full Diagonal AFS Jr. 21,5 40 SX Jr. Standard SL Brake LR 78 [H] 27,0 40S:199 - 283/ M:239 - 323/ L:263 - 347

A / C

SLR 4.5 AC BRAKE 74 [I] 5,5 0,75-4,5 10-48 22-105 1250 SLR & LR SLR SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 21,5 40 SX Kid Standard SX Kid Brake LR 74 [I] 27,0 40S:199 - 283/ M:239 - 323/ L:263 - 347

A / C

Women

JOY 11 SLR BRAKE 78 [H] 5,0 3-11 from 31 from 67 1640 SLR & LR SLR RX Full Diagonal AFS 23,0 40 SX Standard SL Brake LR 78 [H] 28,0 40 255-338 A


JOY 9 AC SLR BRAKE 78 [H] 5,5 2,5-9 from 26 from 57 1400 SLR & LR SLR SX Lite Full Diagonal AFS Jr. 22,5 40 SX Lite Standard SL Brake LR 78 [H] 28,0 40 255-338 A / C



Junior

EVO 9 AC Jr. Race BRAKE 78 [J] 5,0 2,5-9 from 26 from 57 1490 92 W / 92 FAT --- SX Lite Full Diagonal AFS Jr. 16 - SX Lite Standard SL Brake 78 [J] 21,0 32 (-8/+24) A / C

TE

CH

NIS

CH

E IN

FO

RM

AT

ION

TE

CH

NIS

CH

E I

NF

OR

MA

TIO

N

15

DATENBLATT

Modell




Typ System AFD

Stand- höhe[mm]


Stand- höhe[mm]


Länge [mm]

DIN/ISOStandard

Competition



FREEFLEX EVO 20 X RS BRAKE 85 [A] 3,5 10-20 from 97 from 209 3190 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RACE --- Race AFD (X) 12,5 -RACE PRO

RSStandard PB2 Race Pro 16-85 [A] 16,0 32 255 - 375 A

FREEFLEX EVO 18 X BRAKE 85 [A] 4,5 8-18 from 79 from 175 3170 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RACE --- Race AFD 12,5 -RACE PRO




Racing

FREEFLEX EVO 16 BRAKE 85 [A] 4,5 5-16 from 49 from 109 2690 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RACE --- Race AFD 12,5 --- RACE PRO Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17 32 255 - 375 A

FREEFLEX EVO 14 BRAKE 85 [D] 7,0 4-14 from 42 from 92 2330 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RX Full Diagonal ABS 14,0 --- D-RX Diagonal Power Brake2 LD 85 [D] 21 24 257-372 A

FREEFLEX EVO 11 BRAKE 85 [D] 7,0 3-11 from 31 from 67 2260 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RX Full Diagonal ABS 14,0 --- Race Lite Standard Power Brake2 LD 85 [D] 21 24 257-372 A

SYSTEM

PRD 14 BRAKE 85 [F] 4,5 4-14 from 42 from 92 2090 Bases & Plates PowerRail RX Full Diagonal ABS 29,0 60 D-RX Diagonal Powerrail Brake2 LD 85 [F] 33,5 60 255-378 A



PR 11 MBS BRAKE 85 [G] 1(3) 3-11 from 31 from 67 1880 Bases & Plates PowerRail AM Full Diagonal AFS 28-30 60 SX FR Standard w/o Brake [G] 31,0 60 255-378 A / G / W





A / C


A / C

Women






Junior

EVO 9 AC Jr. Race BRAKE 78 [J] 5,0 2,5-9 from 26 from 57 1490 92 W / 92 FAT --- SX Lite Full Diagonal AFS Jr. 16 - SX Lite Standard SL Brake 78 [J] 21,0 32 (-8/+24) A / C

A...Alpine Adults, A/C...Alpine Adults & Children, A/G...Alpine A & GripWalk, A/G/W... Alpine A & GripWalk & Walk, A/T...Alpine A & Touring T

TE

CH

NIS

CH

E IN

FO

RM

AT

ION

TE

CH

NIS

CH

E I

NF

OR

MA

TIO

N

16

TYROLIA KOLLEKTION 2017.18

Modell

Spren-gung(mm) Z - DIN kg lbs

Ge-wichtSet[g] Bohrlehre FEATURE


Typ System AFD

Stand- höhe[mm]


Stand- höhe[mm]


Länge [mm]

DIN/ISOStandard

RACE

FREEFLEX EVO 16 BRAKE 85 [A] 4,5 5-16 from 49 from 109 2690 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RACE --- Race AFD 12,5 --- RACE PRO Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17,0 32 255 - 375 A

FREEFLEX Pro 11 BRAKE 85 [D] 7,0 3-11 from 31 from 67 2250 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro SX Full Diagonal ABS 14,0 --- RACE Lite Standard Power Brake2 LD 85 [D] 21,0 24 257 - 372 A

RACE EVO 14 BRAKE 85 [A] 4,5 4-14 from 42 from 92 2420 92 W / 92 FAT --- Race --- Race AFD 12,5 --- RACE PRO Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17,0 32 A

AAA-Series

ADRENALIN 16 AT short W/O BRAKE [B] 3 - 9,5 5-16 from 49 from 109 2740* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [B] 38,0 60 270-330 A / T

ADRENALIN 16 AT long W/O BRAKE [B] 3 - 9,5 5-16 from 49 from 109 2760* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [B] 38,0 60 300-360 A / T

ADRENALIN 13 AT short W/O BRAKE [F] 4-10,5 4-13 from 42 from 92 2720* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- NX FR Standard w/o Brake [F] 39,0 60 270-330 A / T

ADRENALIN 13 AT long W/O BRAKE [F] 4-10,5 4-13 from 42 from 92 2740* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- NX FR Standard w/o Brake [F] 39,0 60 300-360 A / T

AMBITION 12 AT CARBON S BRAKE 85 [C] 1,0 4-12 from 42 from 92 1780* Ambition Carbon tube AT --- AFS 37,0 --- AT Standard Brake Ambition 85 black [C] 38,0 40 265-295 A / T

AMBITION 12 AT CARBON M BRAKE 85 [C] 1,0 4-12 from 42 from 92 1780* Ambition Carbon tube AT --- AFS 37,0 --- AT Standard Brake Ambition 85 black [C] 38,0 40 295-325 A / T

AMBITION 12 AT CARBON L BRAKE 85 [C] 1,0 4-12 from 42 from 92 1780* Ambition Carbon tube AT --- AFS 37,0 --- AT Standard Brake Ambition 85 black [C] 38,0 40 315-345 A / T

AMBITION 12 AT W/O BRAKE [C] 1 (*5) 4-12 from 42 from 92 1980* Ambition Telescopic tube AT --- AFS 37,0 --- AT Standard w/o Brake [C] 38 (*42) 14 260-350 A / T


ATTACK2 18 X GW W/O BRAKE [A] 2-5 8-18 from 79 from 175 2430* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

ATTACK2 16 GW W/O BRAKE [A] 2-5 5-16 from 49 from 109 2240* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

ATTACK2 14 AT W/O BRAKE [A] 2-7 4-14 from 42 from 92 2230* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 AT --- AFS metal 17-22 --- NX FR Standard w/o Brake [A] 24,0 32 --- A / T

ATTACK2 13 GW W/O BRAKE [A] 2-5 4-13 from 42 from 92 2070* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

ATTACK2 13 GW BRAKE 85 [A] 2-5 4-13 from 42 from 92 2070 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17,0 32 --- A / G

ATTACK2 13 GW BRAKE 95 [A] 2-5 4-13 from 42 from 92 2070 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard PB2 Race Pro 95 [A] 17,0 32 --- A / G


ATTACK2 12 GW BRAKE 85 [A] 2-5 3,5-12 from 36 from 79 2070 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17,0 32 --- A / G

ATTACK2 12 GW BRAKE 95 [A] 2-5 3,5-12 from 36 from 79 2070 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard PB2 Race Pro 95 [A] 17,0 32 --- A / G


ATTACK2 11 GW W/O BRAKE [L] 6-9 3-11 from 31 from 67 1800* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- SX FR Standard w/o Brake [L] 21,0 32 --- A / G

ATTACK2 11 GW BRAKE 90 [L] 6-9 3-11 from 31 from 67 1800 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- SX FR Standard SL Brake FS 90 [L] 21,0 32 --- A / G


ATTACK2 13 AT DEMO W/O BRAKE [F] 3-7 4-13 from 42 from 92 2550* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 NX FR Standard w/o Brake [F] 32,0 60 259-382 A / T

ATTACK2 13 AT DEMO BRAKE 95 [F] 3-7 4-13 from 42 from 92 2550 Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 NX FR Standard Powerrail Brake2 LD 95 [F] 32,0 60 259-382 A / T


ATTACK2 11 AT DEMO W/O BRAKE [G] 0,5-4,5 3-11 from 31 from 67 2430* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 SX FR Standard w/o Brake [G] 29,5 60 259-382 A / T

ATTACK2 11 AT DEMO BRAKE 90 [G] 0,5-4,5 3-11 from 31 from 67 2430 Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 SX FR Standard Powerrail Brake SL 90 [G] 29,5 60 259-382 A / T


SYSTEM




PRD 11 BRAKE 85 [F] 4,5 3-11 from 31 from 67 2070 Bases & Plates PowerRail SX Full Diagonal ABS 29,0 60 D-RX Diagonal Powerrail Brake2 LD 85 [F] 33,5 60 255-378 A

PR 11 MBS W/O BRAKE [G] 1 (3) 3-11 from 31 from 67 1880 Bases & Plates PowerRail AM Full Diagonal AFS 28-30 60 SX FR Standard w/o Brake [G] 31,0 60 255-378 A / G / W

PR 11 MBS BRAKE 85 [G] 1 (3) 3-11 from 31 from 67 1880 Bases & Plates PowerRail AM Full Diagonal AFS 28-30 60 SX FR Standard Powerrail Brake SL 85 [G] 31,0 60 255-378 A / G / W


PR 11 W/O BRAKE [G] 7,0 3-11 from 31 from 67 1770 Bases & Plates PowerRail SX Full Diagonal AFS 24,0 60 SX Standard w/o Brake [G] 31,0 60 255-378 A



SLR 9.0 AC BRAKE 78 [H] 5,5 2,5-9 from 26 from 57 1400 SLR & LR SLR SX Lite Full Diagonal AFS Jr. 21,5 40 SX Lite Standard SL Brake LR 78 [H] 27,0 40S:199 - 283/ M:239 - 323/ L:263 - 347

A / C


A / C


A / C


A / C


A / C

* Gewicht mit Bremse

TE

CH

NIS

CH

E IN

FO

RM

AT

ION

TE

CH

NIS

CH

E I

NF

OR

MA

TIO

N

17

DATENBLATT

Modell




Typ System AFD

Stand- höhe[mm]


Stand- höhe[mm]


Länge [mm]

DIN/ISOStandard

RACE

FREEFLEX EVO 16 BRAKE 85 [A] 4,5 5-16 from 49 from 109 2690 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RACE --- Race AFD 12,5 --- RACE PRO Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17,0 32 255 - 375 A

FREEFLEX Pro 11 BRAKE 85 [D] 7,0 3-11 from 31 from 67 2250 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro SX Full Diagonal ABS 14,0 --- RACE Lite Standard Power Brake2 LD 85 [D] 21,0 24 257 - 372 A

RACE EVO 14 BRAKE 85 [A] 4,5 4-14 from 42 from 92 2420 92 W / 92 FAT --- Race --- Race AFD 12,5 --- RACE PRO Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17,0 32 A

AAA-Series

ADRENALIN 16 AT short W/O BRAKE [B] 3 - 9,5 5-16 from 49 from 109 2740* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [B] 38,0 60 270-330 A / T

ADRENALIN 16 AT long W/O BRAKE [B] 3 - 9,5 5-16 from 49 from 109 2760* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [B] 38,0 60 300-360 A / T

ADRENALIN 13 AT short W/O BRAKE [F] 4-10,5 4-13 from 42 from 92 2720* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- NX FR Standard w/o Brake [F] 39,0 60 270-330 A / T

ADRENALIN 13 AT long W/O BRAKE [F] 4-10,5 4-13 from 42 from 92 2740* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- NX FR Standard w/o Brake [F] 39,0 60 300-360 A / T

AMBITION 12 AT CARBON S BRAKE 85 [C] 1,0 4-12 from 42 from 92 1780* Ambition Carbon tube AT --- AFS 37,0 --- AT Standard Brake Ambition 85 black [C] 38,0 40 265-295 A / T

AMBITION 12 AT CARBON M BRAKE 85 [C] 1,0 4-12 from 42 from 92 1780* Ambition Carbon tube AT --- AFS 37,0 --- AT Standard Brake Ambition 85 black [C] 38,0 40 295-325 A / T

AMBITION 12 AT CARBON L BRAKE 85 [C] 1,0 4-12 from 42 from 92 1780* Ambition Carbon tube AT --- AFS 37,0 --- AT Standard Brake Ambition 85 black [C] 38,0 40 315-345 A / T



ATTACK2 18 X GW W/O BRAKE [A] 2-5 8-18 from 79 from 175 2430* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

ATTACK2 16 GW W/O BRAKE [A] 2-5 5-16 from 49 from 109 2240* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

ATTACK2 14 AT W/O BRAKE [A] 2-7 4-14 from 42 from 92 2230* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 AT --- AFS metal 17-22 --- NX FR Standard w/o Brake [A] 24,0 32 --- A / T

ATTACK2 13 GW W/O BRAKE [A] 2-5 4-13 from 42 from 92 2070* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

ATTACK2 13 GW BRAKE 85 [A] 2-5 4-13 from 42 from 92 2070 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17,0 32 --- A / G



ATTACK2 12 GW BRAKE 85 [A] 2-5 3,5-12 from 36 from 79 2070 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard PB2 Race Pro 17-85 [A] 17,0 32 --- A / G



ATTACK2 11 GW W/O BRAKE [L] 6-9 3-11 from 31 from 67 1800* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- SX FR Standard w/o Brake [L] 21,0 32 --- A / G



ATTACK2 13 AT DEMO W/O BRAKE [F] 3-7 4-13 from 42 from 92 2550* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 NX FR Standard w/o Brake [F] 32,0 60 259-382 A / T



ATTACK2 11 AT DEMO W/O BRAKE [G] 0,5-4,5 3-11 from 31 from 67 2430* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 SX FR Standard w/o Brake [G] 29,5 60 259-382 A / T



SYSTEM




PRD 11 BRAKE 85 [F] 4,5 3-11 from 31 from 67 2070 Bases & Plates PowerRail SX Full Diagonal ABS 29,0 60 D-RX Diagonal Powerrail Brake2 LD 85 [F] 33,5 60 255-378 A

PR 11 MBS W/O BRAKE [G] 1 (3) 3-11 from 31 from 67 1880 Bases & Plates PowerRail AM Full Diagonal AFS 28-30 60 SX FR Standard w/o Brake [G] 31,0 60 255-378 A / G / W



PR 11 W/O BRAKE [G] 7,0 3-11 from 31 from 67 1770 Bases & Plates PowerRail SX Full Diagonal AFS 24,0 60 SX Standard w/o Brake [G] 31,0 60 255-378 A




A / C


A / C


A / C


A / C


A / C


TE

CH

NIS

CH

E IN

FO

RM

AT

ION

TE

CH

NIS

CH

E I

NF

OR

MA

TIO

N

18

TYROLIA inside KOLLEKTION 2016.17

TYROLIA KOLLEKTION 2017.18

Modell




Typ System AFD

Stand- höhe[mm]


Stand- höhe[mm]


Länge [mm]

DIN/ISOStandard

SYSTEM


A / C

SLR 4.5 AC BRAKE 74 [I] 5,5 0,45-4,5 10-48 22-105 1250 SLR & LR SLR SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 21,5 25 SX Kid Standard SX Kid Brake LR 74 [I] 27,0 40S:199 - 283M:239 - 323L:263 - 347

A / C

LIGHT DIAGONAL

RX 12 BRAKE 85 [D] 3,5 3,5-12 from 36 from 79 2000 92 W / 92 FAT --- RX Full Diagonal ABS 17,5 26 D-RX Diagonal Power Brake2 LD 85 [D] 21,0 24 --- A



SUPERLIGHT

SX 10 BRAKE 78 [E],[J] 9,0 3-10 from 31 from 67 1620 92 W / 92 FAT --- SX Full Diagonal Teflon 12,0 --- SX Standard SL Brake 78 [J] 21,0 32 (-8/+24) --- A

D 12 W/O BRAKE [D] 4,0 3,5-12 from 36 from 79 1920 92 W / 92 FAT --- SX Full Diagonal ABS 17,0 --- Race Lite Standard w/o Brake [D] 17,0 24 --- A

D 11 W/O BRAKE [E],[J] 9,0 3-10 from 31 from 67 1620 92 W / 92 FAT --- SX Full Diagonal Teflon 12,0 --- SX Standard w/o Brake [J] 21,0 32 (-8/+24) --- A

JUNIOR

SX 7.5 AC BRAKE 78 [J] 9,0 2-7,5 22-84 48-187 1400 92 W / 92 FAT --- SX Jr. Full Diagonal AFS Jr. 12,0 --- SX Jr. Standard SL Brake 78 [J] 21,0 32 (-8/+24) --- A / C


SX 4.5 AC BRAKE 74 [K] 3,0 0,75-4,5 10-48 22-105 1190 94 W --- SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 12,0 --- SX Kid Standard SX Kid Brake 74 [K] 15,0 44 --- A / C

D 7 AC BRAKE 78 [E],[J] 9,0 2-7,5 22-84 48-187 1400 92 W / 92 FAT --- SX Jr. Full Diagonal AFS Jr. 12,0 --- SX Jr. Standard SL Brake 78 [J] 21,0 32 (-8/+24) --- A / C


D 4.5 AC BRAKE 74 [K] 3,0 0,75-4,5 10-48 22-105 1190 94 W --- SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 12,0 --- SX Kid Standard SX Kid Brake 74 [K] 15,0 44 --- A / C

D 4.5 AC BRAKE 84 [K] 3,0 0,75-4,5 10-48 22-105 1190 94 W --- SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 12,0 --- SX Kid Standard SX Kid Brake84 [K] 15,0 44 --- A / C

PROMO

PR 10 Promo BRAKE 78 [G] 7,0 3-10 from 31 from 67 1770 Bases & Plates PowerRail SX Full Diagonal AFS 24,0 60 SX Standard Powerrail Brake SL 78 [G] 31,0 60 255-378 A


SRM 10 BRAKE 85 [D] 6,5 2,5-10 from 26 from 57 2140SR 2003 W

yellow arrowSYMRENT SX Full Diagonal Teflon 15,5 --- RENT Rental Power Brake2 LD 85 [D] 22,0 84 263 - 351 A

SRM 4.5 AC BRAKE 74 [K] 1,5 0,75-4,5 10-48 22-105 1280SR 2003 W red

arrowSYMRENT SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 --- SX Kid Rental SX Kid Brake 74 [K] 15,0 52

199 - 255 (231 - 287) *

A / C

SX 10 Promo W/O BRAKE [E],[J] 9,0 3-10 from 31 from 671390

(1620)92 W / 92 FAT --- SX Full Diagonal Teflon 12,0 --- SX Standard w/o Brake [J] 21,0 32 (-8/+24) --- A

SX 10 Promo BRAKE 78 [E],[J] 9,0 3-10 from 31 from 67 1600 92 W / 92 FAT --- SX Full Diagonal Teflon 12,0 --- SX Standard SL Brake 78 [J] 21,0 32 (-8/+24) --- A


Modell




Typ System AFD

Stand- höhe[mm]


Stand- höhe[mm]


Länge [mm]

DIN/ISOStandard

Race

K14 FREEFLEX EVO BRAKE 85 [D] (Kästle) 7,0 4-14 from 42 from 92 2330 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RX Full Diagonal ABS 14,0 --- D-RX Diagonal Power Brake2 LD 85 [D] 21 24 257-372 A

AAA-Series

Adrenalin 16 AT short w/o brake [B] (4FRNT) 3 - 9,5 5-16 from 49 from 109 2740* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [B] 38,0 60 270-330 A / T

Adrenalin 16 AT long w/o brake [B] (4FRNT) 3 - 9,5 5-16 from 49 from 109 2760* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [B] 38,0 60 300-360 A / T

Attack2 18 X GW w/o brake [A] (4FRNT) 2-5 8-18 from 79 from 175 2430* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

Attack2 16 AT w/o brake [A] (4FRNT) 2-7 5-16 from 49 from 109 2410* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 AT --- AFS metal 17-22 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [A] 24,0 32 --- A / T

Attack2 13 GW w/o brake [A] (4FRNT) 2-5 4-13 from 42 from 92 2070* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

K13 ATTACK2 GW W/O BRAKE [A] (Kästle) 2-5 4-13 from 42 from 92 2070* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

K13 ATTACK2 AT DEMO W/O BRAKE [F] (Kästle) 3-7 4-13 from 42 from 92 2550* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 NX FR Standard w/o Brake [F] 32,0 60 259-382 A / T

ATTACK2 13 AT DEMO W/O BRAKE [F] (Liberty) 3-7 4-13 from 42 from 92 2550* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 NX FR Standard w/o Brake [F] 32,0 60 259-382 A / T

System

K12 CTI PRO w/o brake [F] (Kästle) 4,5 3,5-12 from 36 from 79 2090 Bases & Plates PowerRail RX Full Diagonal ABS 29,0 60 D-RX Diagonal w/o Brake [F] 33,5 60 255 - 378 A

K10 SLR PRO BRAKE 85 [H] (Kästle) 5,0 3-10 from 31 from 67 1640 SLR & LR SLR RX Full Diagonal AFS 23,0 40 SX Standard SL Brake LR 90 [H] 28,0 40 255-338 A

PRD 12 MBS BRAKE 85 [F] (Kessler) 3,5 (5,5) 3,5-12 from 36 from 79 2060 Bases & Plates PowerRail AM Full Diagonal AFS 28-30 60 D-RX Diagonal Powerrail Brake2 LD 85 [F] 33,5 60 255-378 A / G / W

PROMO

SRM 4.5 AC BRAKE 74 [K] (Decathlon) 1,5 0,75-4,5 10-48 22-105 1280 --- --- SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 --- SX Kid OT Rental SX Kid Brake 74 [K] 15 52 199 - 255 A / C

TYROLIA INSide Kollektion 2017.18


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DATENBLATT

DATENBLATT

Modell




Typ System AFD

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DIN/ISOStandard

SYSTEM


A / C

SLR 4.5 AC BRAKE 74 [I] 5,5 0,45-4,5 10-48 22-105 1250 SLR & LR SLR SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 21,5 25 SX Kid Standard SX Kid Brake LR 74 [I] 27,0 40S:199 - 283M:239 - 323L:263 - 347

A / C

LIGHT DIAGONAL




SUPERLIGHT

SX 10 BRAKE 78 [E],[J] 9,0 3-10 from 31 from 67 1620 92 W / 92 FAT --- SX Full Diagonal Teflon 12,0 --- SX Standard SL Brake 78 [J] 21,0 32 (-8/+24) --- A

D 12 W/O BRAKE [D] 4,0 3,5-12 from 36 from 79 1920 92 W / 92 FAT --- SX Full Diagonal ABS 17,0 --- Race Lite Standard w/o Brake [D] 17,0 24 --- A

D 11 W/O BRAKE [E],[J] 9,0 3-10 from 31 from 67 1620 92 W / 92 FAT --- SX Full Diagonal Teflon 12,0 --- SX Standard w/o Brake [J] 21,0 32 (-8/+24) --- A

JUNIOR



SX 4.5 AC BRAKE 74 [K] 3,0 0,75-4,5 10-48 22-105 1190 94 W --- SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 12,0 --- SX Kid Standard SX Kid Brake 74 [K] 15,0 44 --- A / C



D 4.5 AC BRAKE 74 [K] 3,0 0,75-4,5 10-48 22-105 1190 94 W --- SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 12,0 --- SX Kid Standard SX Kid Brake 74 [K] 15,0 44 --- A / C

D 4.5 AC BRAKE 84 [K] 3,0 0,75-4,5 10-48 22-105 1190 94 W --- SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 12,0 --- SX Kid Standard SX Kid Brake84 [K] 15,0 44 --- A / C

PROMO



SRM 10 BRAKE 85 [D] 6,5 2,5-10 from 26 from 57 2140SR 2003 W

yellow arrowSYMRENT SX Full Diagonal Teflon 15,5 --- RENT Rental Power Brake2 LD 85 [D] 22,0 84 263 - 351 A

SRM 4.5 AC BRAKE 74 [K] 1,5 0,75-4,5 10-48 22-105 1280SR 2003 W red

arrowSYMRENT SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 --- SX Kid Rental SX Kid Brake 74 [K] 15,0 52

199 - 255 (231 - 287) *

A / C

SX 10 Promo W/O BRAKE [E],[J] 9,0 3-10 from 31 from 671390

(1620)92 W / 92 FAT --- SX Full Diagonal Teflon 12,0 --- SX Standard w/o Brake [J] 21,0 32 (-8/+24) --- A



Modell




Typ System AFD

Stand- höhe[mm]


Stand- höhe[mm]


Länge [mm]

DIN/ISOStandard

Race

K14 FREEFLEX EVO BRAKE 85 [D] (Kästle) 7,0 4-14 from 42 from 92 2330 92 W / 92 FAT FREEFLEX Pro RX Full Diagonal ABS 14,0 --- D-RX Diagonal Power Brake2 LD 85 [D] 21 24 257-372 A

AAA-Series

Adrenalin 16 AT short w/o brake [B] (4FRNT) 3 - 9,5 5-16 from 49 from 109 2740* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [B] 38,0 60 270-330 A / T

Adrenalin 16 AT long w/o brake [B] (4FRNT) 3 - 9,5 5-16 from 49 from 109 2760* Adrenalin Hiking platform FR PRO --- AFS metal 28,5-35,0 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [B] 38,0 60 300-360 A / T

Attack2 18 X GW w/o brake [A] (4FRNT) 2-5 8-18 from 79 from 175 2430* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

Attack2 16 AT w/o brake [A] (4FRNT) 2-7 5-16 from 49 from 109 2410* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 AT --- AFS metal 17-22 --- RACE PRO FR Standard w/o Brake [A] 24,0 32 --- A / T

Attack2 13 GW w/o brake [A] (4FRNT) 2-5 4-13 from 42 from 92 2070* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

K13 ATTACK2 GW W/O BRAKE [A] (Kästle) 2-5 4-13 from 42 from 92 2070* 92 W / 92 FAT --- FR PRO2 --- AFD metal 12-15 --- NX FR Standard w/o Brake [A] 17,0 32 --- A / G

K13 ATTACK2 AT DEMO W/O BRAKE [F] (Kästle) 3-7 4-13 from 42 from 92 2550* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 NX FR Standard w/o Brake [F] 32,0 60 259-382 A / T

ATTACK2 13 AT DEMO W/O BRAKE [F] (Liberty) 3-7 4-13 from 42 from 92 2550* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT --- AFS metal 25-29 60 NX FR Standard w/o Brake [F] 32,0 60 259-382 A / T

System

K12 CTI PRO w/o brake [F] (Kästle) 4,5 3,5-12 from 36 from 79 2090 Bases & Plates PowerRail RX Full Diagonal ABS 29,0 60 D-RX Diagonal w/o Brake [F] 33,5 60 255 - 378 A

K10 SLR PRO BRAKE 85 [H] (Kästle) 5,0 3-10 from 31 from 67 1640 SLR & LR SLR RX Full Diagonal AFS 23,0 40 SX Standard SL Brake LR 90 [H] 28,0 40 255-338 A

PRD 12 MBS BRAKE 85 [F] (Kessler) 3,5 (5,5) 3,5-12 from 36 from 79 2060 Bases & Plates PowerRail AM Full Diagonal AFS 28-30 60 D-RX Diagonal Powerrail Brake2 LD 85 [F] 33,5 60 255-378 A / G / W

PROMO

SRM 4.5 AC BRAKE 74 [K] (Decathlon) 1,5 0,75-4,5 10-48 22-105 1280 --- --- SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 --- SX Kid OT Rental SX Kid Brake 74 [K] 15 52 199 - 255 A / C

DATENBLATT


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EXTREM ROBUST UND PRAKTISCH. FÜR DEN TÄGLICHEN EINSATZ IM SCHNEEDie Tyrolia Verleihbindungen sind mit der NeXt Kinematik mit RX Backen und SX Backen und Fersensystem ausgestattet. Damit werden die neuesten kinematischen Technologien bei TYROLIA auch den Skifahrern im Verleihbereich geboten. Die speziellen Features der TYROLIA Rental Linie machen diese Produktgruppe weiters extrem langlebig und besonders stabil, bei gleichzeitig einfacher Handhabung. Somit sind diese Bindungen bestens für den dauerhaften Einsatz im Rental Bereich geeignet.

Rental

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BACKE

Einstellschraube

Einstellskala

ABS

Farbcodierte Backenplatte (BYS)

Teflon - Gleitelement

ONE TOUCH - Einstellhebel

Unterlagsplatte

Vertiefung für BAR CODE Sticker

SINGLE CODE Skala

Winkelhebel

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FERSE

Bremspedal

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Klappenabdeckung

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TYROLIA ATTACK2 AT 11/13 DEMOBeide Attack2 AT DEMO Modelle decken sowohl den Alpin-Skischuhbereich ab (ISO 5355), als auch alle Tourenskischuhe (ISO 9523), inklusive GripWalk, Walk Sole und Walk To Ride Skischuhe. Mit diesen Bindungen gehören speziell im Demo- oder Verleih-bereich Kompatibilitätsprobleme zwischen Skischuh- und Bindungsnormen der Vergangenheit an.

TYROLIA RENT FERSE UND RX/SX BACKENDie Rent Ferse hat eine verbesserte Ergonomie, ist widerstandsfähiger, besser geschützt vor mechanischen Einflüssen und hat ein optimiertes Skalenfenster. Ebenso wurde der SX Backen bei der SP 10 und SR 10 Bindung für den Einsatz im Verleih verbes-sert. Das Design verbindet eine ansprechende Optik mit Stabilität und Sicherheit. Der neue RX Backen in der SP 13 bedient das Top-Verleih Segment und sorgt dort für ein Plus an Performance.

TYROLIA ONE TOUCH SYSTEMDas innovative One Touch System gewährleistet bei TYROLIA Rental Bindungen einfachste Bedienung und Längenanpassung vonBacken und Fersen. Denn besonders im Rental Geschäft ist Zeit auch Geld!

TYROLIA SINGLE CODEDer TYROLIA Single Code garantiert schnellste Abwicklung von Aufträgen. Es gibt nur mehr eine Maßeinheit in Form von Buchstaben in einer klaren Farbgliederung. Damit können Backen und Ferse schnellstens auf den Schuh eingestellt werden und so mehr Kunden in kürzerer Zeit bedient werden!

TYROLIA SYMPRO SYSTEMBei Rental Sympro Bindungen sind sowohl der Backen als auch die Ferse mit wenigen Handgriffen in der Länge verstellbar, so-dass Skimittenfehler vermieden werden. Die TYROLIA SP Rental Bindungen eignen sich ideal für jeden Rental-Ski!

TYROLIA SYMRENT SYSTEM Bei diesen Bindungen ist nur die Ferse anpassbar. Sie lässt sich einfach und blitzschnell an beinahe jede Schuhgröße anpassen und ist somit ideal auf jeden Rental-Ski montierbar.

Rental Technology

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Leihbindungen müssen ihre Leistungsfähigkeit nicht nur auf dem Schnee beweisen. Entscheidendes Qualitätskriterium ist auch die Einfachheit der Einstellung und Wartung über mehre-re Saisonen. Die Montage der TYROLIA-Bindungen wird bei den Bohrlehren im Technischen Handbuch behandelt.

HIER GEHT ES UM DIE HANDHABUNG:

• Einfache Montage. Das bedeutet weniger Fehler, weniger Einstellzeit.

• Einfache Saisonvorbereitung und Testarbeit, gering Drop-Out-Rate. Durch Handverstellung, automatischen Sohlenhalter und selbstzentrierende Federzangen wird jede Einstellung erleichtert.

• Das „SINGLE CODE“-System erlaubt rascheste Abstim-mung der Bindung auf den Schuh: einfach den SINGLE CODE auf der Bindung einstellen und der Andruck stimmt immer – ohne Nachjustierung.

• Alle Modelle besitzen automatische Sohlenhalter und kompensieren somit die Standardabweichungen der Schuhsohlen.

• Kinderleichte Handverstellung. Leichtgängige Einstell-schrauben, leichter Ein- und Ausstieg.

• Weitgehend wartungsfrei: Einfacher Austausch des Gleitelementes, Reinigung der Fersenschiene, minimale Schmierung.

TYROLIA kann damit eines der überzeugendsten Produkte mit gutem Service anbieten.

DIE TYROLIA-RENTAL BINDUNGENEs gibt keine Bindung, die alle Bedürfnisse der unterschied-lichsten Verleihsituationen abdeckt. Daher bietet TYROLIA ab-gestufte Modelle mit verschiedenen Eigenschaftsprofilen an.

SYMPRO:

DIESEMODELLEHELFENIHNEN,SPITZENSKIZUVER-LEIHEN UND AUCH ZU VERKAUFEN:

SP 13 ABSSP 10 ABS

• ONE TOUCH - Handverstellung von Backen und Ferse• Der Backen ist in sieben Positionen verstellbar • DIN-Zahlen im Bereich von 2,5–13 sind sowohl für Anfän-

ger als auch für sehr gute Skifahrer ausreichend• Kurze, leichte Fersenschiene trotz großen Verstellbereichs• SINGLE CODE: “A-6” für Sohlenlängen von 263-391 mm• Diagonal - Backen• Austauschbare PowerBrake2

• Optimal geeignet auch für Carving-Ski, da durch die Längsverstellung von Backe und Ferse der Skischuh immer so genau wie möglich über dem empfohlenen Montage steht.

SP 7.5 ACSP 4.5 AC

Ein besonders bedienungsfreundliches Kinder- und Jugendmodell.• „Elternfreie“ Funktion• Automatische Backen- und Fersen-Sohlenhalter akzeptie-

ren Kinder- (C) und Erwachsenenschuhe (A)• Volle Auslastung Ihres Jugendskilagers• SINGLE CODE “a–H” für Skischuhe von 191-294 mm Sohlenlänge bei (SP 4.5 AC) und “f–U” für Skischuhe von 215-343 mm Sohlenlänge bei (SP

7.5 AC)• Die Schuhe mit Kindernormsohle sind mit Kleinbuchsta-

ben und die mit Erwachsenennormsohle mit Großbuch-staben angegeben

• ONE TOUCH - Handverstellung von Backen und Ferse• Diagonal Backen• Austauschbare Bremse• Für Skis der Gruppen G3 & G4• DIN-Zahl-Bereich 0.75–7.5

SYMRENT:

SR 10SRM 10

Ein erprobtes „Arbeitstier“ auf völlig neuer Basis für dendurchschnittlichen Skifahrer

• DIN-Zahl-Bereich 2.5–10• Diagonal-Backen• Großer Verstellbereich (84 mm, lange Schiene)• SINGLE CODE „A-V“• Automatische Backen- und Fersenhöhenanpassung• RENT Ferse mit ONE TOUCH - Handverstellung• Austauschbare Bremse

SR 4.5 ACSRM 4.5.AC

Ein besonders bedienungsfreundliches Kinder- und Jugend-modell.

• Automatische Backen- und Fersen-Sohlenhalter akzep-tieren Kinder- (C) und Erwachsenenschuhe (A). Volle Auslastung Ihres Jugendskilagers

• SINGLE CODE - 2 Schienenlager „b – o“ (199-255 mm) Serie und „j–w/F“ (231-287 mm) als Ersatzteil: Art. Nr. 162970• „ONE TOUCH“- Handverstellung der Ferse• Austauschbare Bremse• Ergonomischer Ein- und Ausstieg• Für Skis der Gruppe G3 & G4• DIN-Zahl-Bereich 0,75–4,5

SYMPRO - SYMRENT

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Rental Revolution

WennKundenIhrenLadenbetreten,umSkiausrüstungzumieten,habenSieeinZiel:soschnellwiemöglichwiedernachdraußenaufdenverschneitenBergzugelangen.Nichts gegen Sie oder Ihren Shop - Skifahren macht einfach mehr Spaß, als für Mietausrüstung anstehen zu müssen. Kalibrieren, montieren und einstellen kann sehr lange dauern, außer man hat das HEAD/TYROLIA Rental System, Ein System, das nicht nur Ihr Miet-Business beschleunigt, sondern auch viele zufriedene Kunden schafft, die alle schnell auf dem Schnee sind.

EINFACH EINFACH

Sofunktioniert’s:Anprobieren, montieren und einstellen kann sehr viel Zeit in Anspruch nehmen. Alleine mit der variablen Skilän-ge, Skischuhgröße, Gewicht und Größe des Fahrers gibt es in einem regulären Miet-Geschäft pro Saison über 2.500 verschiedene Set-Ups. Mit BYS veringert sich diese Zahl auf unter 100. Wie? Durch Vereinfachung: HEAD/TYROLIA BYS Skischuhe gibt es mit drei verschiedenen Sohlenlängen pro Size-Run. Und jede passt perfekt zu den entsprechenden, vormontierten Bindungen.

1, 2, Ski

FarbenfürIhrLeben.HEAD/TYROLIA BYS System unterteilt Ihr Mietmaterial in drei Kategorien, indem es mit den Farben Schwarz, Gelb und Silber kodiert wird. In nur zwei simplen Schritten verlassen damit Kunden Ihren Shop mit der richtigen Aus-rüstung. Alles was Sie tun müssen ist: 1) einen Schuh und 2) den passsenden Ski mit derselben Farbmarkierung auszusuchen. Das ist sicheres, zeitsparendes und hoch effizientes Material-Handling.

VERSIEGELT UND VOREINGESTELLT

Eswirdnochbesser:Stocken Sie Ihr Schuhregal mit neuen BYS Skischuhen auf. Je mehr, desto besser. Für maximale Einspa-rungen sollten Sie aber das gesamte Sortiment - Schuhe und Skis - neu aufstocken. HEAD/TYROLIA BYS ist ein vorinstalliertes und -eingestelltes System. Alle Ski werden mit vormontierten, abfahrbereiten Bindungen ausgestattet. Und alles wird fein säu-berlich verpackt und zusammen mit einem Inspektionszertifikat geliefert. Mühsames montieren und kalibrieren wird somit über-flüssig. Alles was Sie tun müssen ist Kartons auf und Ihre Kunden sind glücklich. Ein leichter Job mit dem BYS Rental System.

BINDUNGEN:

BYS 10Features: Montiert und fahrbereit Nicht längenverstellbar Kein Rentaltrack Pro Paar 1 kg leichter als vergleichbare traditional Bindungen Barcodehalter farbkodiert

Einstellungen: Jeder Fahrer hat 3 mögliche DIN Einstellungen der Bindungseinstellwert muss nicht geändert werden, wennein Schuh in einer anderen Größe innerhalb einer gleichen Farbcodierung verwendet wird.

Größen: DIN 2.5 - 10

SX 4.5 R ACFeatures: Montiert und fahrbereit Nicht längenverstellbar Kein Rentaltrack Pro Paar 1 kg leichter als vergleichbare traditional Bindungen Barcodehalter farbkodiert

Einstellungen: Jeder Fahrer hat 4 mögliche DIN Einstellungen - der Bindungseinstellwert muss nicht geändert werden, wenn ein Schuh in einer anderen Größe innerhalb einer gleichen Symbol-Farb- Codierung verwendet wird.

Größen: DIN 0.75 - 4.5

BYS - HRS

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HEAD/TYROLIA Rental Kollektion 2017.18

Modell


Ge-wichtSet[g] Bohrlehre Feature

Backe Ferse Schuhsohle

Typ System AFD

Stand- höhe[mm]


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Single Code

Mondo -point

Länge[mm]

DIN/ISOStandard

AAA-SERIES

ATTACK2 13 AT DEMO W/O BRAKE [F] 3-7 4-13 from 42 from 92 2550* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT ---AFS

metal25-29 60 NX FR Standard w/o Brake [F] 32,0 60 q - 5 22 -34 259-382 A / T

ATTACK2 13 AT DEMO BRAKE 95 [F] 3-7 4-13 from 42 from 92 2550 Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT ---AFS

metal25-29 60 NX FR Standard Powerrail Brake2 LD 95 [F] 32,0 60 q - 5 22 -34 259-382 A / T



ATTACK2 11 AT DEMO W/O BRAKE [G] 0,5-4,5 3-11 from 31 from 67 2430* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT ---AFS

metal25-29 60 SX FR Standard w/o Brake [G] 29,5 60 q - 4 22 - 34 259-382 A / T

ATTACK2 11 AT DEMO BRAKE 90 [G] 0,5-4,5 3-11 from 31 from 67 2430 Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT ---AFS

metal25-29 60 SX FR Standard Powerrail Brake SL 90 [G] 29,5 60 q - 4 22 - 34 259-382 A / T



SYMPRO

SP 13 ABS W/O BRAKE [D] 5,0 4-13 from 42 from 92 2600SP 2003 W / SP 2003 FAT

yellow bushingsSYMPRO RX Full Diagonal ABS 26,0 64 RENT Rental w/o Brake [D] 31,0 60 A - 6 22 - 36 263 - 391 A

SP 13 ABS BRAKE 85 [D] 5,0 4-13 from 42 from 92 2600SP 2003 W / SP 2003 FAT

yellow bushingsSYMPRO RX Full Diagonal ABS 26,0 64 RENT Rental Power Brake2 LD 85 [D] 31,0 60 A - 6 22 - 36 263 - 391 A

SP 10 ABS BRAKE 85 [D] 5,0 2,5-10 from 26 from 57 2560SP 2003 W / SP 2003 FAT

yellow bushingsSYMPRO SX Full Diagonal ABS 26,0 64 RENT Rental Power Brake2 LD 85 [D] 31,0 60 A - 6 22 - 36 263 - 391 A

SP 10 ABS W/O BRAKE [D] 5,0 2,5-10 from 26 from 57 2260SP 2003 W / SP 2003 FAT

yellow bushingsSYMPRO SX Full Diagonal ABS 26,0 64 RENT Rental w/o Brake [D] 31,0 60 A - 6 22 - 36 263 - 391 A

SP 10 ABS BRAKE 110 [D] (6mm screws)

5,0 2,5-10 from 26 from 57 2560SP 2003 W / SP 2003 FAT


SP 7.5 AC BRAKE 85 [D] 5,0 1,5-7,5 18-84 39-187 2420SP 2003 W / SP 2003 FAT

white bushingsSYMPRO SX Jr. Full Diagonal AFS Jr. 26,0 64 NX Jr. Rental Power Brake2 LD 85 [D] 31,0 60 f- U 17 - 30 215 - 343 A / C

SP 4.5 AC BRAKE 74 [K] 1,0 0,75-4,5 10-48 22-105 1630SP 2003 W / SP 2003 FAT

red bushingsSYMPRO SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 24,0 48 SX Kid Rental SX Kid Brake 74 [K] 25,0 52 a - H 15 - 24.5 191 - 294 A / C

SYMRENT

SR 10 BRAKE 85 [D] 6,5 2,5-10 from 26 from 57 2140 SR 2003 W yellow arrow SYMRENT SX Full Diagonal Teflon 15,5 - RENT Rental Power Brake2 LD 85 [D] 22,0 84 A - V 22 - 31 263 - 351 A

SR 4.5 AC BRAKE 74 [K] 1,5 0,75-4,5 10-48 22-105 1280SR 2003 W red arrow

(green arrow) *SYMRENT SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 - SX Kid Rental SX Kid Brake 74 [K] 15,0 52

b - oJ - w/F

15 - 21199 - 255

(231 - 287)*A / C

BYS / HRS

BYS 10 BRAKE 85 [D] 3,5 2,5-10 from 26 from 57 1890 92 W / 92 FAT BYS SX Full Diagonal ABS 17,5 - RENT Standard Power Brake2 LD 85 [D] 21,0 ---BlackYellowSilver

23.5 -26.527.5 - 30.531.0 - 34.0

289329365

A

SX 4.5 R AC BRAKE 74 [K] 1,5 0,75-4,5

10-48 22-105 1190 94 W 94W SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 - SX Kid Standard SX Kid Brake 74 [K] 15,0 ---

red triangle blue square

black diamond white circle

15.5 - 16.517.5 - 18.519.5 - 20.521.5 - 22.5

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PROMO

SRM 10 BRAKE 85 [D] 6,5 2,5-10 from 26 from 57 2140 SR 2003 W yellow arrow SYMRENT SX Full Diagonal Teflon 15,5 - RENT Rental Power Brake2 LD 85 [D] 22,0 84 A - V 22 - 31 263 - 351 A

SRM 4.5 AC BRAKE 74 [K] 1,5 0,75-4,5 10-48 22-105 1280SR 2003 W red arrow

(green arrow) *SYMRENT SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 - SX Kid Rental SX Kid Brake 74 [K] 15,0 52 b-o 15 - 21 199 - 255 A / C


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datenblatt

Modell


Ge-wichtSet[g] Bohrlehre Feature

Backe Ferse Schuhsohle

Typ System AFD

Stand- höhe[mm]


Stand- höhe[mm]


Single Code

Mondo -point

Länge[mm]

DIN/ISOStandard

AAA-SERIES

ATTACK2 13 AT DEMO W/O BRAKE [F] 3-7 4-13 from 42 from 92 2550* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT ---AFS

metal25-29 60 NX FR Standard w/o Brake [F] 32,0 60 q - 5 22 -34 259-382 A / T





ATTACK2 11 AT DEMO W/O BRAKE [G] 0,5-4,5 3-11 from 31 from 67 2430* Attack Demo ATTACK DEMO PR FR PRO2 AT ---AFS

metal25-29 60 SX FR Standard w/o Brake [G] 29,5 60 q - 4 22 - 34 259-382 A / T





SYMPRO

SP 13 ABS W/O BRAKE [D] 5,0 4-13 from 42 from 92 2600SP 2003 W / SP 2003 FAT

yellow bushingsSYMPRO RX Full Diagonal ABS 26,0 64 RENT Rental w/o Brake [D] 31,0 60 A - 6 22 - 36 263 - 391 A

SP 13 ABS BRAKE 85 [D] 5,0 4-13 from 42 from 92 2600SP 2003 W / SP 2003 FAT

yellow bushingsSYMPRO RX Full Diagonal ABS 26,0 64 RENT Rental Power Brake2 LD 85 [D] 31,0 60 A - 6 22 - 36 263 - 391 A

SP 10 ABS BRAKE 85 [D] 5,0 2,5-10 from 26 from 57 2560SP 2003 W / SP 2003 FAT


SP 10 ABS W/O BRAKE [D] 5,0 2,5-10 from 26 from 57 2260SP 2003 W / SP 2003 FAT

yellow bushingsSYMPRO SX Full Diagonal ABS 26,0 64 RENT Rental w/o Brake [D] 31,0 60 A - 6 22 - 36 263 - 391 A

SP 10 ABS BRAKE 110 [D] (6mm screws)

5,0 2,5-10 from 26 from 57 2560SP 2003 W / SP 2003 FAT


SP 7.5 AC BRAKE 85 [D] 5,0 1,5-7,5 18-84 39-187 2420SP 2003 W / SP 2003 FAT

white bushingsSYMPRO SX Jr. Full Diagonal AFS Jr. 26,0 64 NX Jr. Rental Power Brake2 LD 85 [D] 31,0 60 f- U 17 - 30 215 - 343 A / C

SP 4.5 AC BRAKE 74 [K] 1,0 0,75-4,5 10-48 22-105 1630SP 2003 W / SP 2003 FAT

red bushingsSYMPRO SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 24,0 48 SX Kid Rental SX Kid Brake 74 [K] 25,0 52 a - H 15 - 24.5 191 - 294 A / C

SYMRENT

SR 10 BRAKE 85 [D] 6,5 2,5-10 from 26 from 57 2140 SR 2003 W yellow arrow SYMRENT SX Full Diagonal Teflon 15,5 - RENT Rental Power Brake2 LD 85 [D] 22,0 84 A - V 22 - 31 263 - 351 A

SR 4.5 AC BRAKE 74 [K] 1,5 0,75-4,5 10-48 22-105 1280SR 2003 W red arrow

(green arrow) *SYMRENT SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 - SX Kid Rental SX Kid Brake 74 [K] 15,0 52

b - oJ - w/F

15 - 21199 - 255

(231 - 287)*A / C

BYS / HRS

BYS 10 BRAKE 85 [D] 3,5 2,5-10 from 26 from 57 1890 92 W / 92 FAT BYS SX Full Diagonal ABS 17,5 - RENT Standard Power Brake2 LD 85 [D] 21,0 ---BlackYellowSilver

23.5 -26.527.5 - 30.531.0 - 34.0

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A

SX 4.5 R AC BRAKE 74 [K] 1,5 0,75-4,5

10-48 22-105 1190 94 W 94W SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 - SX Kid Standard SX Kid Brake 74 [K] 15,0 ---

red triangle blue square

black diamond white circle

15.5 - 16.517.5 - 18.519.5 - 20.521.5 - 22.5

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SRM 10 BRAKE 85 [D] 6,5 2,5-10 from 26 from 57 2140 SR 2003 W yellow arrow SYMRENT SX Full Diagonal Teflon 15,5 - RENT Rental Power Brake2 LD 85 [D] 22,0 84 A - V 22 - 31 263 - 351 A

SRM 4.5 AC BRAKE 74 [K] 1,5 0,75-4,5 10-48 22-105 1280SR 2003 W red arrow

(green arrow) *SYMRENT SX Kid Full Diagonal AFS Jr. 13,5 - SX Kid Rental SX Kid Brake 74 [K] 15,0 52 b-o 15 - 21 199 - 255 A / C

A..Alpine Adult, A/C...Alpine Adults & Children, A/T...Alpine A & Touring T* Sparepart: 162970

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TYROLIA ONLINE support

Ein neuer Look – eine neue Atmosphäre! Das Re-Design der TYROLIA Webseite (www.tyrolia.com) versprüht ein modernes Feeling und versetzt Besucher in die richtige Stimmung: sich mitreißen lassen in die Welt von Access All Areas! Mit interaktiven Features und einer benutzerfreundlichen Oberfläche haben nicht nur Händler, sondern auch Skihersteller und Konsumenten Zugriff auf Informationen rund um TYROLIA.

Von der aktuellen Bindungskollektion bis hin zu technischen Innovationen, Informationen zum Unternehmen TYROLIA, sowie zur aufregenden Geschichte und technologischen Meilensteinen. Bestens ausgestattet für das nächste Abenteuer – einfach:

AccessAllAreas!

Auf der Suche nach Perfektion? – Hier bist du richtig!

www.tyrolia.com

Calculator APP

Mit der Calculator-App (Einstelltabelle ISO nach Gewicht) kann der individuelle Einstel-lungswert des Kunden berechnet werden und man erhält somit die perfekte Bindungs-einstellung.

Die Calculator App ist im entsprechenden App-Store für IOS oder ANDROID verfügbar. Suchen sie HEAD/TYROLIA CALCULATOR, akzeptieren sie die Bedingungen und starten sie den Download. Verwenden sie “din_setting“ als Passwort für die Installation – Fertig!

Nach dem App-Download und der Installation auf Ihrem Smartphone, müssen vorgege-bene Informationen eingetippt werden und der ideale DIN/Z-Wert erscheint am Display.

Die vorliegende Applikation dient ausschließlich zu Informationszwecken und darf nur vom geprüften HEAD/TYROLIA Technikern verwendet werden. Die Weitergabe an Dritte nicht gestattet.

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LOGIN

Einfach http://oms-winter.head.com wählen.

User:spare_tyroliaPasswort:omsnew

ZWEI ANSICHTEN

Das System ist aus zwei verschiedenen Sichten aufgebaut:

1. Produktansicht 2. Ersatzteilansicht

In der „Produktansicht“ findet man alle Ersatzteile zu einembestimmten Produkt und in der „Ersatzteilansicht“ alle Ersatzteilemit entsprechendem Verwendungsnachweis.

SPARE PART VIEWER

Beim Sparepart Viewer sind alle Ersatzteile detailliert mit Bild und Text (Artikelnummer, Beschreibung, Mengen) zu finden. Farbliche Markierung des gesuchten Teils vereinfacht die Orientierung und Artikelsuche.

TECHNISCHE DATEN

Befindet man sich in der „Produktansicht“, so können zusätzlichnun auch die technischen Daten der HEAD/TYROLIA Bindungs-kollektionen bis zurück ins Jahr 2004 /05 abgerufen werden. Diese werden durch einen Klick auf das „Schraubenschlüs-sel“- Symbol geöffnet. Es können die technischen Daten eines bestimmten Bindungsmodells abgerufen werden, oder ein Daten-katalog zu der gewählten Katalogmenge erstellt werden.

DOWNLOAD AREA

Im Menüpunkt Marketing Tools sind die aktuellen HEAD/TYROLIA Kataloge und die Technischen Handbücher zum Download bereitgestellt.

HILFE

Dieses HILFE Dokument ist auch online abrufbar. Es befindet sich in der rechten, oberen Ecke.

EINEN KLICK ENTFERNT

ERSATZTEILSUCHE LEICHT GEMACHTDas neue Ersatzteilmanagement bietet alle relevanten Informationen rund um die Bindung und deren Einzel- und Ersatzteile aufeinen Blick – und nur einen Klick entfernt. Von der benötigten Bohrlehre über die notwendigen Schrauben und Ersatzteile derBindung, wie z. B. unterschiedliche Bremsenvarianten, sind alle Informationen direkt am Modell identifizierbar. BeigefügteBilder und farbliche Markierungen erleichtern die Navigation und Erkennbarkeit der Teile.

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1.PowerBrake2 fürdieBremsenklassen[A],[B],[D]und[F]

Die Power Brake2 von HEAD/TYROLIA hat einen verbesserten Einziehweg. Im Vergleich zu anderen Bremsen ziehen die Bremsarme um bis zu 30 mm weiter zum Fersengehäuse ein. Gemeinsam mit dieser Innovation wurden die Bremsbreiten der Kategorien [A], [B], [D] und [F] standardisiert wer-den – 85/95/110/130 und 150 mm. Die neuen Power Brakes2 passen auf bestehende Bindungsmo-delle. Somit kann eine lagernde Bindung einfach umgebaut und mit den Power Brakes2 zum Ferrari umgerüstet werden.

2. IDENTIFIKATION UND FARBCODESYSTEM

Die Kennzeichnung zielt auf eine Verbesserung bzw. eine Erleichterung bei der Zuweisung von Bindung und Bremse ab. Das Buchstaben-Farb-System ordnet alle möglichen Bremsen eindeutig einem Bindungsmodell zu. Auf der Bremse wird neben den Produktinformationen zusätzlich dieser farbige Sticker inkl. Buchstabencode angebracht. Der gleiche Sticker wird auch für alle Bindungen verwendet, welche standardmäßig ohne Bremse ausgeliefert werden. Somit ist eindeutig und sofort ersichtlich welche Bremsenkategorie für welche Bindung verwendet werden muss.

Die Einteilung erfolgt in 11 Kategorien und ist in der aktuellen HEAD/TYROLIA Brem-senübersicht auf der nächsten Seite ersichtlich. Die einheitliche Bezeichnung aller Bremsen besteht aus dem eindeutigen Namen; einer Nummer, welche die maximale Skibreite im Bremsenbereich angibt und einem Buchstaben, der die jeweilige Brem-senklasse definiert.

3.VEREINHEITLICHUNGDERBREMSENKLASSE[E]UND[J]

HEAD/TYROLIA konnte eine Zusammenlegung der Bremsenklasse [E] und [J] vornehmen. Das bedeutet, dass diese beiden Klassen im ersten Schritt zur Klasse [E, J] zusammengefasst werden. Wenn das bestehende Lager ausgeliefert wurde, wird der Index [E] komplett gelöscht.

DurchgeführtÄnderungen:• Alle Bremse der Klasse [E] laufen aus und werden ab sofort nicht mehr produziert.• 2 neue Bremsen in der Klasse [J] mit Bremsbreiten von 100 mm (163067) und 115 mm (163068)• SL Junior Brake 72 [J] (162764) wird durch die SL Junior Brake 78 [J] (163058) ersetzt

AnpassungderBezeichnung:• „Junior” wird aus der Bezeichnung gelöscht• Neue Bezeichnung lautet „SL Brake XX [E], [J]”• Neuer Sticker für [E, J]

Brake CodeAlt Übergangsperiode Endversion

A.No. Bremsen Name A.No. Bremsen Name A.No. Bremsen Name

E

162642 SL Brake 78 [E] --- ----- --- -----

162755 SL Brake 90 [E] --- ----- --- -----

163017 SL Brake 100 [E] --- ----- --- -----

162939 SL Brake 115 [E] --- ----- --- -----

J

163058 SL Junior Brake 78 [J] 163058 SL Brake 78 [E],[J] 163058 SL Brake 78 [J]

162776 SL Junior Brake 90 [J] 162776 SL Brake 90 [E],[J] 162776 SL Brake 90 [J]

--- --- 163067 SL Brake 100 [E],[J] 163067 SL Brake 100 [J]

--- --- 163068 SL Brake 115 [E],[J] 163068 SL Brake 115 [J]

4. W/O BRAKE BINDING MODELLE

HEAD/TYROLIA bietet einige Bindungsmodelle ohne Bremse an, die mit „w/o“ gekennzeichnet sind. Dadurch wird ein nachträg-licher Bremsentausch vermieden. Für diese Modelle müssen abhängig von der Skibreite die passenden Bremsen separat bestellt werden! Eine Übersicht über alle verfügbaren HEAD/TYROLIA Bremsen finden sie auf der nächsten Seite.

HEAD/TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION 2017.18

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HEAD/TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION 2017.18

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Brake Code

HEAD TYROLIA TYROLIA INSIDE

Art. No. BRake model/width

A

FREEFLEX EVO 20 X RDFREEFLEX EVO 20 X RSFREEFLEX EVO 18 XFREEFLEX EVO 16 X RDFREEFLEX EVO 16

FREEFLEX EVO 16Race EVO 14ATTACK2 18 X GWATTACK2 16 GWATTACK2 14 ATATTACK2 13 GWATTACK2 12 GW

ATTACK2 18 X GWATTACK2 16 ATATTACK2 13 GWK13 ATTACK2 GW

163033163035163036163037163038

Power Brake2 Race PRO 17-85 [A]Power Brake2 Race PRO 95 [A]Power Brake2 Race PRO 110 [A]Power Brake2 Race PRO 130 [A]Power Brake2 Race PRO 150 [A]

*use only for competition (X) bindings

163032163034

Power Brake2 Race PRO 16-85 [A]*Power Brake2 Race PRO 18-85 [A]*

BADRENALIN 16 AT ADRENALIN 16 AT 163040

163041163042

Power Brake2 FR PRO 95 [B]Power Brake2 FR PRO 110 [B]Power Brake2 FR PRO 130 [B]

C

AMBITION 12 AT CARBONAMBITION 12 AT AMBITION 10 AT

163003163016163004163005

Brake Ambition 85 [C]Brake Ambition 95 [C]Brake Ambition 105 [C]Brake Ambition 125 [C]

D

FREEFLEX EVO 14 FREEFLEX EVO 11

FREEFLEX PRO 11RX 12D 12SP 13 ABSSP 10 ABSSP 7.5 ACBYS 10SR 10SRM 10

K14 FREEFLEX EVO 163044163045163046163047163048

Power Brake2 LD 85 [D]Power Brake2 LD 95 [D]Power Brake2 LD 110 [D]Power Brake2 LD 130 [D]Power Brake2 LD 150 [D]

E Bremsenkategorie E nicht mehr verfügbar - bitte Bremsen der Kategorie “E / J“ verwenden

F

PRD 14PRD 12 MBSPRD 12

ADRENALIN 13 ATATTACK2 13 AT DEMO PRD 12 MBSPRD 12PRD 11

K13 ATTACK2 AT DEMO K12 CTI PROPRD 12 MBS

163050163051163052163053

Powerrail Brake2 LD 85 [F]Powerrail Brake2 LD 95 [F]Powerrail Brake2 LD 110 [F]Powerrail Brake2 LD 130 [F]

G

PR 11 MBSPR 11

ATTACK2 11 AT DEMOPR 11 MBS PR 11PR 10

162943163084162944163078162985

Powerrail Brake SL 78 [G]Powerrail Brake SL 85 [G]Powerrail Brake SL 90 [G]Powerrail Brake SL 100 [G]Powerrail Brake SL 115 [G]

H

SLR 11JOY 11 SLRJOY 9 AC SLRSLR 7.5 AC

SLR 10 SLR 9.0 ACSLR 7.5 AC

K10 SLR PRO 162942163085162949

SL Brake LR 78 [H]SL Brake LR 85 [H]SL Brake LR 90 [H]

ISLR 4.5 AC SLR 4.5 AC 162966

162967SX Kid Brake LR 74 [I]SX Kid Brake LR 84 [I]

E J

EVO 9 Jr. Race SX 10SX 7.5 ACD 11D 7 AC

163058162776163067163068

SL Brake 78 [E],[J]SL Brake 90 [E],[J]SL Brake 100 [E],[J]SL Brake 115 [E],[J]

K

SX 4.5 ACSP 4.5 ACSR 4.5 ACSRM 4.5 ACSX 4.5 R ACD 4.5 AC

SRM 4.5 AC 162965162964

SX Kid Brake 74 [K]SX Kid Brake 84 [K]

L

ATTACK2 11 GW 163027163028163029163030

SL Brake FS 78 [L] SL Brake FS 90 [L] SL Brake FS 100 [L] SL Brake FS 115 [L]

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notizen:

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GEMONTAGE

BINDUNGEN & PLATTEN

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Um Ihnen die Arbeit möglichst einfach zu gestalten, bietet HEAD/TYROLIA verschiedenste Werkzeuge und diverses Zubehör an. Im Folgenden finden Sie eine Übersicht unserer gesamten Produktpalette. Weiters sind verschiedene Bohrlehren für die Monta-ge aller HEAD/TYROLIA Bindungen und Platte verfügbar. Einen Überblick und detaillierte Hinweise für die Nutzung aller HEAD/TYROLIA Bohrlehren finden Sie in folgendem Kapitel ab Seite 33. Welche Bohrlehre für welche Bindung verwendet werden muss, können Sie zusätzlich der herausnehmbaren Tabelle des aktuellen HEAD/TYROLIA Technischen Handbuches entnehmen! Sollte das gerade nicht verfügbar sein, finden Sie die entsprechende Information über die benötigte Bohrlehre auch auf dem Sticker der Bindungsverpackung. Informationen zu ältere Bindungsmodellen finden sie in den entsprechenden Technischen Handbüchern oder im Online Managment System (OMS).

Abb. Bezeichung Einheit Art.No.

• Bohrlehre Adapter-Set (Adapter für TYROLIA-Bohrlehren) per Stück 162569

• Bohrer 4.1 Ø x 7.0 mm lang• Bohrer 4.1 Ø x 9.0 mm lang• Bohrer 3.5 Ø x 7.0 mm lang• Bohrer 3.5 Ø x 9.0 mm lang• Bohrer-Set komplett

per Stückper Stückper Stückper Stückper Set

162772162773162770162771162774

• Schlitzschraubenzieher für Einstellarbeiten• Schraubenzieher inkl. Pozidrive #3 Bit (160805)• Einhandknarre inkl. Einsätze (162575 + 162576)• Einsatz Schlitzschraube für Einhandknarre• Einsatz Pozidrive 3 für Einhandknarre• Pozidrive #3 Bit für Schraubenzieher 162800 u.Elektroschrauber hexa. 1/4” (6.35 mm)• Pozidrive #3 Bit für Elektroschrauber (Black & Decker, Skill, Thor, Atlas-Copco, Virax, Consolida-

ted, Bosch, Ingersoll-Rand), hexagon. 1/4” (6.35 mm)• Pozidrive #3 Bit für Elektroschrauber (Bosch, Metabo, AEG), hexagon. 1/4” (5.5 mm)• Pozidrive #3 Bit für Elektroschrauber (Fein, AEG)• Torx bit 25/50 - 1/4 inch

per Stückper Stückper Stückper Stückper Stückper Stückper Stück

per Stückper Stück10 Stück

160806162800162574162575162576160805160802

160803160804163066

• Spezialset für Reperaturen (Hohlbohrer und Kunststoffdübel)• Hohlbohrer für Spezialreparaturenset• Kunststoffdübel für Spezialreparaturenset

per Setper Stück1 Set = 50

Stück

162127162128162129

• Kunststoffpfropfen - mixed• Kunststoffpfropfen - silber

500 Stück500 Stück

160857162856

• Service-Fett-Spray (500 ml)• TYROLIA Fett• TYROLIA Kleber

per Stückper Stückper Stück

162779160052160858

• Gummiband für Bremse 10 Stück 162562

• Rental Schuhmesslehre (Single Code, mm)• Schlitten (Ersatz) für Rental Schuhmesslehre

per Stückper Stück

162617162518

• SINGLE CODE Rental Schuhaufkleber (5 Blätter) per Set 162561

• AAA Teststreifen Skischuhhöhe für AAA-Series und Freeflex EVO per Stück 162983

WERKSTATTBEDARF UND BOHRLEHREN

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Alle HEAD/TYROLIA Bohrlehren haben verlängerte Spannzangen und eine vergrößerte Spannweite für den Fixiermechanismus. Der Standardmechanismus ist für Skibreiten von 59 bis 108 mm geeignet, die ADRENALIN und AMBITION Bohrlehre von 75 bis 125 mm und die FAT Bohrlehren von 104 bis 154 mm. Für etwaige Sonderfälle bietet HEAD/TYROLIA das Bohrlehrenadapterset an, das 3 Optionen für erweiterte Montagebereiche bietet – mehr Information dazu auf Seite 72).

BOHRLEHREN - ZUORDNUNG 2017.18

BOHRLEHRE92W(162760)fürSkibreitenvon59bis108mmBOHRLEHRE92FAT(162868)fürSkibreitenvon104bis154mm

HEAD

FREEFLEX EVO 20 X RD, FREEFLEX EVO 20 X RS, FREEFLEX EVO 18 X, FREEFLEX EVO 16 X RD, FREEFLEX EVO 16, FREEFLEX EVO 14, FREEFLEX EVO 11, EVO 9 AC Jr. Race

TYROLIAFREEFLEX EVO 16, FREEFLEX Pro 11, RACE EVO 14, ATTACK2 18 X GW, ATTACK2 16 GW, ATTACK2 14 AT, ATTACK2 13 GW, ATTACK2 12 GW, ATTACK2 11 GW, RX 12, SX 10, SX 10 Promo, D 12, D 11, SX 7.5 AC, D 7 AC, BYS 10

TYROLIA INSIDEK14 FREEFLEX EVO, ATTACK2 18 X GW, ATTACK2 16 AT, ATTACK2 13 GW, K13 ATTACK2 GW

BOHRLEHREAMBITION(163000)fürSkibreitenvon75bis125mmFOLIENBOHRLEHRE AMBITION (163011)

TYROLIAAMBITION 12 AT CARBON (S,M,L), AMBITION 12 AT, AMBITION 10 AT

BOHRLEHREADRENALIN(162976)fürSkibreitenvon75bis125mmFOLIENBOHRLEHRE ADRENALIN (163010)

TYROLIA

ADRENALIN 16 AT short, ADRENALIN 16 AT long, ADRENALIN 13 AT short, ADRENALIN 13 AT long

TYROLIA INSIDEAdrenalin 16 AT short, Adrenalin 16 AT long

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BOHRLEHREATTACKDEMO(163009)fürSkibreitenvon75bis125mmFOLIENBOHRLEHRE ATTACK DEMO (163015)

TYROLIA

ATTACK2 13 AT DEMO, ATTACK2 11 AT DEMO

TYROLIA INSIDEK13 ATTACK2 AT DEMO

BOHRLEHREBASES&PLATES(162865)fürSkibreitenvon59bis108mm

HEADMultiFlex PR Base, Twin PR Base, TriFlex PR Base, Allride PR Base, SuperLiteRail Base, SLR II Base MEDIUM, PowerPro Plate 9

TYROLIAAllride PR Base, Twin PR Base, TriFlex PR Base, SuperLiteRail Base, SLR II Base MEDIUM, SPEEDFLEX PLATE 13, PowerPro Plate 9

TYROLIA INSIDE

TriFlex PR Base

BOHRLEHRERACEPLATE09(162902)fürSkibreitenvon59bis108mm

HEADRACEPLATE Junior 15.5, RACEPLATE EVO 14

TYROLIARACEPLATE Junior

TYROLIA INSIDERX Raceplate

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BOHRLEHRESUPERLITERAIL(162903)fürSkibreitenvon59bis108mm

HEAD

SuperLiteRail Base, SLR II Base SMALL, SLR II Base MEDIUM, SLR II Base LARGE

TYROLIASuperLiteRail Base, SLR II Base SMALL, SLR II Base MEDIUM, SLR II Base LARGE

BOHRLEHRE94W(162761)fürSkibreitenvon59bis108mm

TYROLIASX 4.5 AC, D 4.5 AC, SX 4.5 R AC

BOHRLEHRESP2003W(162763)fürSkibreitenvon59to108mmBOHRLEHRESP2003FAT(162879)fürSkibreitenvon104to154mm

TYROLIA

SP 13 ABS, SP 10 ABS, SP 7.5 AC, SP 4.5 AC

BOHRLEHRESR2003W(162762)fürSkibreitenvon59bis108mm

TYROLIA

SR 10, SR 4.5 AC, SRM 10, SRM 4.5 AC

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2. EINSTELLEN DER BOHRLEHREZum Einstellen der Bohrlehre drehen Sie den Hebel (1) gegen den Uhrzeigersinn in die linke Position.

FREEFLEX EVO/PROACHTUNG: Diese Bindungen können für Skischuhe mit einer Sohlenlänge von 257 mm bis 372 mm verwendet werden.Stellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre und schieben Sie soweit zusammen, bis die Kunststoffanschläge (2) an der Sohle anstehen. Entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre und brin-gen Sie den Hebel (1) in die mittlere Position. Danach schieben Sie die Bohrlehre bis zur nächst gelegenen, ganzen Zentimeter-markierung, bis diese einrastet.

BACKEN/FERSEN UND ATTACK BINDUNGENStellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre und schieben Sie soweit zusammen, bis die Kunststoffanschläge (2) an der Sohle anstehen. Fixieren Sie die eingestellte Länge, indem Sie den Hebel (1) in die rechte Position bringen und entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre.

3. AUFSETZEN DER BOHRLEHEÖffnen Sie die Spannbacken (4) mit den farbigen Griffen (5) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung.ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht dieseMethode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montagean-weisungen. Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert.

4. BOHREN DER LÖCHERWenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2. Für Ski der Gruppen G3 & G4 wählen Sie nach geltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer. Bohren Sie mit einem geeigneten HEAD/TYROLIA-Bohrer. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein we-nig HEAD/TYROLIA-Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit.

5. MOUNTING5.1. FREEFLEX EVO/PROPositionieren Sie die vormontierte Ferse über den gebohrten Löchern (Abb. 1) und ziehen Sie die 4 Schrauben kreuzweise fest.

1. ANWENDUNGDerzeit wird die Bohrlehre 92 W & Bohrlehre 92 FAT für folgen-de Modelle verwendet:

HEAD:FREEFLEX EVO 20 X RD FREEFLEX EVO 16FREEFLEX EVO 20 X RS FREEFLEX EVO 14FREEFLEX EVO 18 X FREEFLEX EVO 11FREEFLEX EVO 16 X RD EVO 9 AC Jr. Race

tyrolia:FREEFLEX EVO 16 ATTACK2 18 X GWFREEFLEX PRO 11 ATTACK2 16 GWRACE EVO 14 ATTACK2 14 ATRX 12 ATTACK2 13 GWSX 10 /SX 10 PROMO ATTACK2 12 GW D12 / D11 ATTACK2 11 GWSX 7.5 AC / D7 AC BYS 10

tyrolia inside:4FRONT: KÄSTLE:ATTACK2 18X GW K14 FREEFLEX EVO ATTACK2 16 AT K13 ATTACK2 13 GWATTACK2 13 GW

Alle HEAD/TYROLIA Erwachsenenbindungen werden mit Schrauben mit einer Eindringtiefe von 8 mm, für Ski der Grup-pen G1 & G2 ausgeliefert. Falls der Skihersteller Schrauben mit Eindringtiefe von 6 mm vorschreibt müssen die vormontierten Schrauben durch kürzere ersetzt werden. Bei den Juniorenbin-dungen sind kurze Schrauben (Eindringtiefe 6 mm), für Ski der Gruppen G3 & G4, vorgesteckt. Sollten diese Modelle auf Ski der Gruppen G1 & G2 oder auf HEAD/TYROLIA Platten mon-tiert werden, sind die vorgesteckten Schrauben durch längere (Eindringtiefe 8 mm) auszutauschen.

Die Bohrlehre 92 W kann für Ski mit einer Breite von 59 mm bis 108 mm verwendet werden. Die zusätzliche Bohrlehre 92 FAT ermöglicht die Montage von Skiern mit einer Breite von 104 mm bis 154 mm. Für andere Ski oder zur Erweiterung des Mon-tagebereichs der verfügbaren Bohrlehre kann das Bohrlehren Adapter Set (Art. Nr. 162569) verwendet werden. Mit diesem Adapter Set können mit der Standard Bohrlehre 92 W Ski von 45 mm bis 132 mm, mit der Bohrlehre 92 FAT Ski von 90 mm bis 178 mm montiert werden.

ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmo-delle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 29 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buch-staben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchsta-ben-Code definiert die Bremsgruppe.

BOhrlehre 92W & 92FAT

BOHRLEHRE 92 W Art. Nr. 162760fürSkibreitenvon59bis108mm

BOHRLEHRE92FATArt.Nr.162868fürSkibreitenvon104bis154mm

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24

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ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLENHÖHEFREEFLEX EVODie EVO Rennbindung verfügt über spezielle Race AFD Ele-ment, welches zusätzlich auf unterschiedliche Alpinskischuhe (nur für Skischuhe Typ A) angepasst werden kann und dazu muss es entsprechend eingestellt werden. HEAD/ TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA TESTSTREIFEN (Art. Nr. 162983) um den idealen Abstand von 0,5 mm zwischen Skischuh und AFD zu schaffen.

Bei Drehung der AFD Einstellschraube bewegen sich die Winkel-hebel in der Höhe. Platzieren Sie den Teststreifen auf dem AFD und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach oben, um das Spiel aus der Backe zu nehmen (Abb.6).

1Abb. 6

2PULL

MAX.5 NM

Danach müssen Sie das AFD mit der Schraube am Backen oben so einstellen, dass der Tester mit leichtem Widerstand beweg-lich ist. In diesem Fall sollte ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFD und Skischuh sein (Abb. 7).

OK

Abb. 70,5 mm

Sollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0.5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand, so ist er größer. In beiden Fällen ist eine neuerliche Anpassung nötig (Abb. 8).

NOT OK

Abb. 8 < 0,5 mm

> 0,5 mm

5.2. BACKEN/FERSE BINDUNGPlatzieren Sie die Bindung über den Bohrlöchern und ziehenSie die Schrauben kreuzweise fest.

BINDUNGENmitAFSJUNIOR-ACModelleDas mechanische Gleitelement (AFS Junior) passt sich auto-matisch an unterschiedliche Skischuhsohlenhöhen an und ist somit sowohl für Erwachsenen–Skischuhe (Typ A), als auch für

Abb. 1

Verbinden Sie die Gleitplatte mit der Backe, bis diese hörbareinrastet. Überprüfen Sie ob die Gleitplatte korrekt eingerastetist. (Abb. 2).

Abb. 2

Danach können Sie diese Einheit über den vorderen Löchernplatzieren. (Abb.3)

Abb. 3

ACHTUNG: Zuerst müssen Sie die Schraube in der Mitte fest-ziehen. Die Position muss mit der Markierung auf der Bohrlehreübereinstimmen. Die mittlere Schraube bitte vorsichtig anzie-hen und dabei die beiden Bänder zusammenhalten.

Abb. 4

Abschließend müssen Sie die Backe mit den vorderen Löchern ausrichten und die Schrauben kreuzweise festziehen. (Abb. 5)

Abb. 5

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5.3.1. ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLEN HÖHEDie neue Attack2 GW ist sowohl für den Alpin- als auch für GripWalk Skiskschuhe geeignet. Die Attack2 14 AT deckt sowohl den Alpin Skischuhbereich ab (ISO 5355), als auch alle Tourenskischuhe (ISO 9523), inklusive GripWalk, Walk Sole und Walk To Ride Skischuhe.


Alpine Adult

(A)

GripWalk

(GW)

Walk Sole/

Walk To Ride

(W)

Touring

(T)

Attack2 GW(18x,16,13,12,11) X X O O

Attack2 AT(14) X X X X

x...geeignet o...nicht geeignet

Die Anpassung erfolgt über das AFD Element. HEAD/ TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA Teststreifen (Art. Nr. 162983), um den idealen Abstand von 0,5mm zwischen Skischuh und AFD zu schaffen.Bei der Attack2 14 AT nutzen Sie die entsprechende Markierung für eine grobe Einstellung - A/GW (Alpine and GripWalk), W (Walk und Walk To Ride) and T (Touring) (Abb. 12).

Abb. 12

Drehen der AFD - Einstellschraube bewegt das AFD in der Höhe. Platzieren Sie den Teststreifen auf dem AFD und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach um das Spiel aus der Backe zu nehmen (Abb. 13).

Abb. 131

2

Danach müssen Sie das AFD mit der Schraube am Backen vorne so einstellen, dass der Tester mit leichtem Widerstand beweglich ist. In diesem Fall sollte ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFD und Skischuh sein (Abb. 14).

Kinderskischuhe (Typ C) geeignet. Es passt sich auch an Unter-schiede durch Vereisung, Schmutz und Abrieb an (Abb.9).

Abb. 9

C...CHILDRENA...ADULT

Um die Stabilität der Junior Bindungen in Kombination mit Kinderskischuhen (Typ C) zu erhöhen, z.B. für Junior Rennlauf, kann das Standard AFS Gleitelement durch ein vertikal gesperr-tes AFS (Art. Nr. 162962) ausgetauscht werden. Allerdings nurbei Kinderskischuhen (Typ C)! Dazu muss das Standardgleitele-ment aus der Unterlagsplatte gehoben werden. Danach kann das gesperrte Gleitelement an dieser Stelle eingerastet werden. (siehe Abb.10)

Abb. 10

MONTAGEVONJUNIORBINDUNGENAUFPLATTENUNDSKIS,GRUPPEG1&G2Um Junior Bindungen auf Platten oder Ski der Gruppe G1 & G2 zu montieren, müssen Sie die vorgesteckten Schrauben durch Schrauben mit 8 mm Eindringtiefe ersetzen. Nur mit diesen 8 mm Schrauben kann die Ausreißfestigkeit garantiert werden.

5.3. ATTACK2 BINDUNGEN

Platzieren Sie das Sperrteil der Backe über den vordersten beiden Löchern und schrauben Sie dieses mit 2 Schrauben fest. Schieben Sie nun die Backe von hinten auf das Sperrteil und schrauben Sie diese ebenso mit 2 Schrauben fest. Hängen Sie die Bremse in die Ferse ein, platzieren Sie die Ferse-neinheit über den vorgebohrten Löchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. (siehe Abb.11)

3

4

2

Abb. 11

1

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Stellen Sie den Schuh in die Bindung ohne diese zu schließen. Die Ferse soll locker auf dem Bremspedal stehen. Öffnen Sie dieZahnraste durch Anheben mit einem Schraubenzieher. Schie-ben Sie den Fersenautomaten locker an den Schuh an und verrasten Sie ihn durch Hinunterdrücken. Kontrollieren Sie den Anpressdruck erneut. Die Federzangen sollten nicht aufge-drückt werden und die Anzeige im markierten Bereich stehen.

7. EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTEGehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der entsprechenden Tabelle und stel-len Sie die Auslösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schrauben-zieher durchzuführen. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte.

ACHTUNG: Auslösemomente über 105 Nm an der Backe und452 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereichs. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr!

8.FUNKTIONSTESTEINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.

BREMSE: Drücken Sie das Bremspedal mit der Hand nieder. Die Bremsenarme müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen.

HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS: Die Bindung muss den Schuh von einer 15mm - Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen. (Junior Bindungen – 10mm).

9. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?• Sind alle Schrauben angezogen?• Wurde das AFD/AFS auf die Sohlenhöhe angepasst?• Ist der Anpressdruck richtig eingestellt?• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt und eingestellt?• Ist die Skibremse funktionstüchtig?• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei?

OK

Abb. 140,5 mm

Sollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0.5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand, so ist er größer. In beiden Fällen ist eine neuerliche Anpassung nötig (Abb. 15).

Abb. 15 < 0,5 mm

NOT OK

> 0,5 mm

6. KONTROLLE DES ANPRESSDRUCKSZunächst stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Die Anzei-ge (je nach Fersentyp) muss im angegebenen, schraffierten Bereich liegen. (Abb. 16) Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen.

OK

Abb. 16

LÖSENSIEDIEZAHNRASTEDERFERSENIE,SOLANGEEIN SCHUH EINGSPANNT IST!

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40

2.1. BOHRLEHREZum Einstellen der Bohrlehre drehen Sie den Hebel (1) gegen den Uhrzeigersinn in die linke Position. Stellen Sie die zuvor bestimmte Sohlenlänge mithilfe der Skala ein und bringen den Hebel (1) in die mittlere Position. Schieben Sie die Bohrlehre bis zu nächstgelegenen ganzen Zentimetermarkierung, bis diese einrastet.

Bitte verwenden sie folgende Längeneinstellungen für die RENTAL und die Carbon Version:

Version Längenposition

Ambiton Rental 35 cm

Ambition Carbon - short 29 cm

Ambition Carbon - medium 32 cm

Ambition Carbon - long 34 cm

Platzieren Sie nun die Bohrlehre korrekt auf dem Ski. Öffnen Sie hierfür die Spannbacken (4) mit den farbigen Griffen (2) und bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung. Abhängig von der Version nutzen sie die richtige Markierung auf der Bohrlehre. Wählen Sie die schwarze Markierung für die RETAIL und die CARBON Version und die rote Markierung für die RENTAL Version.

Abb. 19

Die Bohrlehre muss eben und fest auf dem Ski aufliegen. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert. Kontrollieren Sie nochmals die Einstellung der Sohlenlänge, die richtige Montagemarkierung auf der Bohrlehre und den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. Abhängig von der Version müssen Sie nun die richtigen Buchsen wählen! Die Löcher im Backenbereich sind für alle Versionen identisch. Im Fersenbe-reich wählen Sie für die richtigen Buchsen:

Version Farbe der Montage-Buchsen

Ambition RetailAmbition Carbon

silver

Ambition RENTAL rot

1. ANWENDUNGDie Bohrlehre AMBITION kann für folgende Bindungen verwen-det werden:

tyrolia:AMBITION 12 ATAMBITION CARBON 12 AT (S,M,L)AMBITION 10 AT

Alle Ambition Bindungen werden mit Schrauben mit 8 mm Ein-dringtiefe ausgeliefert und können so für alle Ski der Gruppe G1& G2 verwendet werden. Falls der Skihersteller Schrauben mit Eindringtiefe von 6 mm vorschreibt müssen die vormon-tierten Schrauben durch kürzere ersetzt werden. Bitte bestel-len Sie hierfür das Ersatzteil „Ambition Schrauben Set - G3 & G4 (6mm)“ Art. Nr. 163055.

Die Bohrlehre Ambition kann für Skibreiten von 75-125 mm verwendet werden. Für andere Skibreiten verwenden Sie das Bohrlehren Adapterset (Art. Nr. 162569), mit dem Ski von 61-149 mm montiert werden können. Alternativ kann die beilie-gende Folienbohrlehre verwendet werden.

ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsen-modelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 29 ersichtlich. Die Bezeich-nung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe.

2. POSITIONIERUNG DER BOHRLEHREFür die Montage der Ambition Bindungen, gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten – entweder mit der Standard Bohrleh-re oder mit der Folienbohrlehre, die mit der Ambition Bindung mitgeliefert wird. Vor der Montage sollten Sie überprüfen ob das Oberflächenprofil des Skis eine einwandfreie Montage zulässt. Bestimmen Sie dann die Skischuhsohlenlänge mit der TYROLIA Schuhmesslehre (Art. Nr. 162617).

Abb. 18

ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Skischuhmitten - Ski - Zentriermethode wie im Folgenden beschrieben. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montage- anweisungen.

Bohrlehre Ambition

BohrlehreAMBITIONArt.No. 163000

FolienbohrlehreAMBITIONArt.No. 163011

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41

Abb. 23

Stecken Sie die Verstellschraube in die untere Ausnehmung der Ferseneinheit und schieben Sie anschließend die Ferse-neinheit auf die Demoeinheit. Fixieren Sie die Einheit mit der Verstellschraube auf der zuvor bestimmten Sohlenlänge.

Abb. 24

4.2. MONTAGE BACKENEINHEITBei der Montage der RENTAL Version muss das Dämpfe-relement ausgetauscht werden (weißen Dämpfer durch bei gepackten Schwarzen ersetzen).

Abb. 25

Ab jetzt ist die Montage für die RETAIL und RENTAL Version gleich. Stellen Sie das Teleskoprohr auf die zuvor bestimmte Sohlenlänge ein. Wählen Sie hier die nächstgelegene ganze Zentimetermarkierung und fixieren Sie das Teleskoprohr mittels der Befestigungsschraube.

Abb. 26

Schließen Sie den Verriegelungshebel und schieben Sie die Bindung (alle Versionen – RETAIL, CARBON und RENTAL) in die geschlossene Position (Abb. 27).

Abb. 27

Platzieren Sie die Backeneinheit über den Löchern und ziehen Sie die vordersten beiden Schrauben an (Abb. 28).

2.2. FOLIENBOHRLEHREMit der Folienbohrlehre befolgen Sie den gleichen Ablauf – platzieren Sie diese mittig auf dem Ski – bringen Sie die gewünschte Montageposition mit dem Montagepunkt des Skis in Übereinstimmung – fixieren Sie die Folie mit Klebeband. Kontrollieren Sie nochmals die richtige Platzierung am Ski und die richtige Montagemarkierung.

Abb. 20

Körnen Sie nun die korrekten Indikatoren für Backen- und Ferseneinheit und entfernen Sie die Folienbohrlehre vom Ski.

Abb. 21

3. BOHREN DER LÖCHERNun können wir zu bohren beginnen – dafür müssen Sie denrichtigen Bohrer wählen: Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für alle8 Löcher. Bohren Sie mit einem geeigneten HEAD/TYROLIA - Bohrer. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. Danach geben Sie ein wenig HEAD/TYROLIA- Klebstoff als Schmierung für die selbstschneidenden Schrau-ben und zur Abdichtung des Skikerns in die Löcher.

4. MONTAGEStarten Sie mit der Montage der Ferseneinheit. Achten Sie auf die Version (RETAIL oder RENTAL). Die Montage der Backe ist in beiden Versionen ident.

4.1. FERSENEINHEIT4.1.1. RETAIL/CARBON VERSION – FERSEPlatzieren Sie die Ferseneinheit über den Löchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest und fahren Sie bei 4.2 fort.

Abb. 22

4.1.2. RENTAL VERSION – FERSEPlatzieren Sie die Verleihschiene über den Löchern und zie-hen Sie die Schrauben kreuzweise fest. Verwenden Sie hierfür die vorgesteckten Schrauben aus der Ferseneinheit.

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42

Abb. 32

Bringen Sie die Bremse wieder in die Position auf der Bindung und drücken Sie die Platte auf die Bindung bis diese einrastet. Schrauben Sie die Standplatte wieder an der Bindung an.

Abb. 33

5. ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLENHÖHEDie AMBITION Bindung ist für Skischuhe, die der Alpinnorm (DIN/ISO 5355) oder Tourennorm (DIN/ISO 9523) entspre-chen, geeignet. Dazu muss die Backe entsprechend einge-stellt werden. HEAD/TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA Teststreifen (Art. Nr. 162983), um den idealen Abstand von 0,5 mm zwischen Skischuh und AFS zu schaffen. Platzieren Sie den Teststreifen auf dem AFS und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach oben, um das Spiel aus der Backe zu nehmen.

Abb. 341

2

Danach müssen Sie die Höhe der Backe mit der Einstellschrau-be oben so einstellen, dass ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFS und Skischuh ist. In diesem Fall ist der Tester mit leichtem Widerstand noch beweglich (Abb.35).

Abb.35

0,5 mm

OKSollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0,5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand, so ist er größer als 0,5 mm. In beiden Fällen ist eine Anpassung nötig (Abb. 36).

Abb. 28

Öffnen Sie den Verriegelungshebel und ziehen Sie auch die hinteren beiden Schrauben am Backen fest.

Abb. 29

1

2

!!! ACHTUNG !!! Beachte Sie dass die Ambition Bindung ohne Bremse ausgeliefert wird. Im Gebrauch ist jedoch entweder die Verwendung einer Bremse oder die eines Fangriemens vorgeschrieben! (lt. ISO 11088)

A.No Ersatzteil Bezeichnung

163003163016163004163005162981

Brake AMBITION 85 (C) (1 Paar)Brake AMBITION 95 (C) (1 Paar)Brake AMBITION 105 (C) (1 Paar)Brake AMBITION 125 (C) (1 Paar)AAA-Series Powder Strap (1 Paar)

4.3. MONTAGE BREMSESchrauben Sie die Fersenstandplatte von der Bindung entneh-men Sie dabei die beiden Schrauben komplett aus der Stand-platte und legen Sie diese beiseite. Drücken Sie mit einem Schlitzschraubenzieher die Fersenstandplatte aus der einge-rasteten Position.

Abb. 30

Nehmen Sie den Bremsdorn und drücken Sie ihn zusammen und klappen Sie das Bremspedal in eine waagrechte Position. Hängen Sie das Bremsgehäuse zuerst rechts am Bremsdorn einanschließend die linke Seite. (Abb. 31).

Abb. 31

Kontrollieren Sie die richtige Positionierung des Bremsdornes (Abb. 32).

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43

9. ZUBEHÖR FÜR AMBITION BINDUNGEN:9.1. AMBITION HARSCHEISENHEAD/TYROLIA bietet zusätzlich Harscheisen für Ambition Bindungen an. Harscheisen sind in 3 verschiedenen Breiten er-hältlich und bieten einen sicheren Aufstieg und optimalen Halt auch bei eisigen Bedingungen. Wählen Sie die passende Breite - 90 mm (Art. Nr. 163006), 105 mm (Art. Nr. 163007) oder 120 mm (Art. Nr. 163008).MONTAGE: Öffnen Sie die Verriegelung und klappen Sie die Bindung auf. Nehmen Sie das Harscheisen und schieben Sie es in die Montageposition an der Unterseite des Teleskoprohres. Prüfen Sie die richtige Position wie in Abb. 39 gezeigt. Die Verriegelung erfolgt über den Hebel. Fertig!

Abb. 39

Für die Demontage, den Hebel herausziehen und das Harschei-sen vom Teleskoprohr abschieben und entfernen (Abb. 40).

Abb. 40

9.2. AAA-SERIES FANGRIEMENAnstelle der Bremsen kann auch der AAA-Series Fangriemen verwendet werden. Beachten Sie, dass die Verwendung einer Bremse oder eines Fangriemens vorgeschrieben ist! Lösen Sie die Schlaufe vom Karabiner und befestigen Sie diese an der Öffnungsklappe der Ferseneinheit wie in Abb. 41 dargestellt. Fixieren Sie das Velcro-Band an Ihrem Bein und verbinden Sie es mit dem Karabiner an der Schlaufe.

Abb. 41

10. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?• Sind alle Schrauben angezogen?• Wurde die Schuhsohlenhöhe korrekt eingestellt?• Ist der Anpressdruck richtig eingestellt?• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und

überprüft?• Ist die Bremse oder Fangriemen montiert?• Ist die Skibremse funktionstüchtig?• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei?

Abb. 36 < 0,5 mm

NOT OK

> 0,5 mm

6. ANPRESSDRUCK Zunächst stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Die Ver-stellschraube muss mit dem Gehäuse eben abschließen (siehe Abb. 37). Falls nicht, ist die Sohlenlänge mittels Verstellschrau-be neu einzustellen.

Abb. 37

7. EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTEGehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) vor. Bestim-men Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Bindung entsprechend ein. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte.

ACHTUNG: Auslösemomente über 105 Nm an der Backe und452 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Be-reichs. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verlet-zungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr.

8.FUNKTIONSTESTDrücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand nieder (Abb. 38). Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen. DieBindung muss den Schuh von einer 15mm - Auslenkung prob-lemlos und rasch in die Ausgangslage bringen.

Abb. 381

2

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44

punkt des Skis in Übereinstimmung. Die Bohrlehre muss eben und fest auf dem Ski aufliegen.

Abb. 43

Nun müssen Sie die richtigen Buchsen wählen. Die Löcher im Backenbereich sind für beide Versionen identisch und im Fersenbereich müssen die korrekten Buchsen gewählt werden

Version Farbe der Montage buchsen

Adrenalin short270-330 mm

silver

Adrenalin long300-360 mm

schwarz

2.2. FOLIENBOHRLEHREMit der Folienbohrlehre befolgen Sie den gleichen Ablauf: Plat-zieren Sie diese auf dem Ski und bringen Sie die gewünschte Schuhmittenmarkierung mit dem Montagepunkt des Skis in Übereinstimmung. Fixieren Sie die Folienbohrlehre mit Klebe- band und körnen Sie die korrekten Indikatoren (Abb. 44).

Abb. 44

Die Löcher im Backenbereich sind für beide Versionen identisch. Im Fersenbereich müssen die korrekten Buchsen gewählt werden:

Version Symbol of bushings

Adrenalin short270-330 mm

Adrenalin long300-360 mm

Entfernen Sie anschließend die Folienbohrlehre vom Ski.

1. ANWENDUNGDie Bohrlehre ADRENALIN kann für folgende Bindungen ver-wendet werden:

tyrolia:ADRENALIN 16 AT long ADRENALIN 16 AT shortADRENALIN 13 AT long ADRENALIN 13 AT short

tyrolia inside:4FRONT: ADRENALIN 16 AT long ADRENALIN 16 AT short

Alle Adrenalin Bindungen werden mit Schrauben mit 8 mm Eindringtiefe ausgeliefert (abgesehen von den Schrauben für den Verstellhebelmechanismus, die nur 6 mm Eindringtiefe haben) und können für alle Ski der Gruppe G1&G2 verwendet werden. Die Bohrlehre ADRENALIN kann für Skibreiten von 75-125mm verwendet werden. Für andere Skibreiten verwenden Sie das Bohrlehren Adapterset (Art. Nr. 162569), mit dem Ski von 61-149 mm montiert werden können.

ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsen-modelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 29 ersichtlich. Die Bezeich-nung derBremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben- Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb - Buchstaben- Code definiert die Bremsgruppe.

2. POSITIONIERUNG DER BOHRLEHREFür die Montage der Adrenalin Bindungen, gibt es zwei ver-schiedene Möglichkeiten – entweder mit der Standardbohrleh-re, oder mit der Folienbohrlehre. Vor der Montage sollten Sie überprüfen ob das Oberflächenprofil des Skis eine einwand-freie Montage zulässt. Bestimmen Sie dann die Skischuhsoh-lenlänge mit der TYROLIA Schuhmesslehre (Art. Nr. 162617).

310mm

Abb. 42

ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Ski- schuhmitten- Ski-Zentrierungsmethode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen.

2.1. BOHRLEHREPlatzieren Sie die Bohrlehre auf dem Ski und bringen Sie dann die gewünschte Schuhmittenmarkierung mit dem Montage-

Bohrlehre adrenalin

BohrlehreADRENALINArt.No.162976

FolienbohrlehreADRENALINArt.No. 163010

1

3

2

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45

Nun kann die Ferse montiert werden – dazu die Bremse ins Fersengehäuse einhängen und auf die Plattform bis zur ge-wünschten Position aufschieben (Abb. 51).

Abb. 50

Abb. 51

Hebel schließen und schon ist man fertig!

Abb. 52

5. ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLENHÖHEDie Adrenalin Bindung ist für Skischuhe, die der ALPIN - NORM (DIN/ISO 5355) oder TOURENNORM (DIN/ISO 9523) entspre-chen, geeignet. Für die grobe Einstellung benutzen sie bitte die A (Alpin) und die T (Touren) Markierung. (Abb. 53).

Abb. 53

Dazu muss das AFS entsprechend eingestellt werden. HEAD/ TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA Teststreifen (Art. Nr. 162983), um den idealen Abstand von 0,5 mm zwischen Skischuh und AFS zu schaffen. Drehung der AFS – Einstell-schraube bewegt das AFS in der Höhe. Platzieren Sie den Teststreifen auf dem AFS und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach oben, um das Spiel aus der Backe zu nehmen.

3. BOHREN DER LÖCHERBohren sie die Löcher mit einem Bohrer mit 4,1 mm Durchmes-ser, falls vom Skihersteller nicht anders angegeben. Für die Backe und die Fersenschiene benötigen Sie einen Bohrer mit 9 mm Eindringtiefe und einen mit 7 mm Eindringtiefe für den hin-teren Schließmechanismus. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor.

Abb. 45

Danach geben Sie ein wenig HEAD/TYROLIA-Klebstoff als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben und zur Abdichtung des Skikerns in die Löcher.

4. MONTAGEPlatzieren Sie die Fersenschiene über den Löchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest.

Abb. 46

Anschließend platzieren Sie die Backeneinheit und ziehen die beiden vordersten Schrauben locker an. (1-2 Umdrehungen).

Abb. 47

Schließen Sie den Mechanismus mit dem Verriegelungshebel und ziehen Sie die Schrauben fest.

Abb. 48

Danach öffnen Sie den Hebel wieder und ziehen die hinteren beiden Schrauben am Backen fest.

Abb. 49

MO

NTA

GE

MO

NTA

GE

46

ACHTUNG: Auslösemomente über 105 Nm an der Backe und 452 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Berei-ches. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verlet-zungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr!

8.FUNKTIONSTESTDrücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand nieder (Abb. 58). Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen.

Abb. 581

2

Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen.

9. ZUBEHÖR UND ERSATZTEILE FÜR ADRENALIN BINDUNGEN9.1. ADRENALIN HARSCHEISENHEAD/TYROLIA bietet zusätzlich Harscheisen in drei verschiedenen Breiten für Adrenalin Bindungen an. Benutzen Sie diese bei harten und eisigen Schneebedingungen. HEAD/TYROLIA Harscheisen ge-währleisten einen sicheren Aufstieg und optimalen Halt. Wählen Sie unbedingt die zu ihrem Ski passende Breite - 90mm (Art. Nr. 162977), 105mm (Art. Nr. 162978) oder 120mm (Art. Nr. 162979).

MONTAGE: Öffnen Sie die Verriegelung und klappen die Bindung auf. Nehmen Sie das Harscheisen und schiebe Sie es in die Montageposi-tion an der Unterseite der Plattform. Prüfen Sie die richtige Position wie in Abb. 59 gezeigt. Verriegelung erfolgt über den Hebel. Fertig!

Abb. 59

Für die Demontage einfach den Hebel herausziehen und das Harscheisen von der Plattform abschieben und entfernen.

Abb. 60

1Abb. 54

2

PULL

MAX.5 NM

Danach stellen Sie das AFS mit der Schraube am Backen vorne so ein, dass ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFS und Skischuh ist. In diesem Fall ist der Tester mit leichtem Widerstand noch beweglich.

Abb. 550,5 mm

OKSollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0,5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand, so ist er größer als 0,5 mm. In beiden Fällen ist eine Anpassung nötig.

Abb. 56 < 0,5 mm

NOT OK

> 0,5 mm

6. ANPRESSDRUCKAbschließend nicht vergessen den Anpressdruck zu kontrollie-ren, indem Sie einen Skischuh in der Bindung platzieren. Wenn alle Schritte korrekt durchgeführt wurden, befindet sich der Indikator im gestreiften Bereich und schon sind Sie bereit den ganzen Berg zu erobern – Access All Areas!

Abb. 57

7. EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTEGehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) vor. Bestim-men Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Bindung entsprechend ein. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte.

MO

NTA

GE

MO

NTA

GE

47

Abb. 64

Klappen Sie die Bindung auf und bringen Sie den neuen Steighe-bel und den Montageteil in die richtige Position - siehe Abb. 65. Nutzen sie hierfür die 13° Steigposition. Achten Sie unbedingt auf die richtige Ausrichtung des Steighebels wie in Abb. 65 gezeigt (die abgeflachte Kennzeichnung zeigt ist nach unten bzw. in Richtung Backe). Drücken Sie den Montageteil von unten in die Plattform und ziehen Sie die Fixierschraube fest. Kontrollieren Sie alle drei Steigpositionen. Schieben Sie nun die Ferse wieder auf die Plattform und verriegeln Sie diese an der entsprechen-den Sohlenlängenposition.

Abb. 65

10. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?• Wurde die Schuhsohlenhöhe korrekt eingestellt? • Sind alle Schrauben angezogen?• Ist der Anpressdruck richtig eingestellt?• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und

überprüft?• Ist die Skibremse montiert und funktionstüchtig?• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei?

9.2. AAA-SERIES FANGRIEMEN Die Verwendung der Bremse ist bei Adrenalin Bindungen unbedingt notwendig. Zusätzlich zur Bremse kann auch der AAA-Series Fangriemen verwendet werden. Um den Fangrie-men anzubringen, lösen Sie die Schlaufe vom Karabiner und befestigen Sie diese an der Öffnungsklappe der Ferseneinheit wie in Abb. 61 dargestellt. Fixieren Sie das Velcro-Band an ihrem Bein und verbinden Sie es mit dem Karabiner an der Schlaufe.

Abb. 61

9.3. ERSATZTEILE FÜR ADRENALINTauschdesAFSMetallPro(Art.Nr.162984)Schrauben Sie das AFS durch Drehen der Einstellschraube vor-ne an der Backe an die höchst mögliche Position und ziehen Sie das alte AFS Element von der Führungsschiene ab.

Abb. 62

Bringen Sie das neue AFS in Position auf die seitlichen Füh-rungsschienen. Achten Sie dabei, dass die Einstellschraube (an der Bindung) und die Mutter (im AFS) verbunden sind. Dafür drücken Sie die Einstellschraube von unten nach oben und schieben gleichzeitig das AFS auf den Führungsschienen auf.

Abb. 63

Passen Sie abschließend das neue AFS an die Skischuhsohlen- höhe wie zuvor (Seite 45) beschrieben an.

TauschderSteighilfe(Art.Nr.162892)Das Steighilfen Set besteht aus einem Torx-Schlüssel, 2 Schrauben, 2 Montageteilen und 2 Steighebeln. Für den Tausch öffnen Sie die Verriegelung und entfernen die Ferseneinheit von der Plattform. Entfernen Sie die Fixierschraube der Steighilfe an der Oberseite mit dem beigepackten Torx-Schlüssel und weiters den Montageteil und den Steighebel an der Unterseite der Plattform (Abb. 64).

MO

NTA

GE

MO

NTA

GE

48

2.1. BOHRLEHREPlatzieren Sie die Bohrlehre korrekt auf dem Ski. Öffnen Sie hierfür die Spannbacken (2) mit den farbigen Griffen (1) und bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung. Die Bohrlehre muss eben und fest auf dem Ski aufliegen.

2.2. FOLIOENBOHRLEHREMit der Folienbohrlehre befolgen Sie den gleichen Ablauf. Platzieren Sie diese mittig auf dem Ski, bringen Sie die Schuh-mittenmarkierung mit dem Montagepunkt des Skis in Überein-stimmung und fixieren Sie die Folienbohrlehre mit Klebeband. Kontrollieren Sie nochmals die richtige Platzierung am Ski. Körnen Sie nun die korrekten Indikatoren (8x) für Backen- und Ferseneinheit und entfernen Sie die Folienbohrlehre vom Ski.

Abb. 67

3. BOHREN DER LÖCHERFür das Bohren müssen Sie nun den richtigen Bohrer wählen: Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für alle 8 Löcher. Bohren Sie mit einem geeigneten HEAD/TYROLIA-Bohrer. Wenn vom Ski- hersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor.

Abb. 68

Danach geben Sie ein wenig HEAD/TYROLIA-Klebstoff als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben und Ab- dichtung des Skikerns in die Löcher.

1. ANWENDUNGDie Bohrlehre ATTACK Demo kann für folgende Bindungen verwendet werden:

tyrolia:ATTACK2 13 AT DEMOATTACK2 11 AT DEMO

tyrolia inside:KÄSTLE: K13 ATTACK2 AT DEMOLIBERTY: ATTACK2 13 AT DEMO

Alle Attack2 AT Demo Bindungen werden mit Schrauben mit 8mm Eindringtiefe ausgeliefert und können somit für alle Ski der Gruppe G1& G2 verwendet werden. Falls der Skihersteller Schrauben mit Eindringtiefe von 6 mm vorschreibt müssen die vormontierten Schrauben durch kürzere ersetzt werden. Bitte bestellen Sie hierfür das Ersatzteil “Schrauben Set Attack 11/13 AT Demo – G3 & G4 (6 mm)” (Art. No.163091).

Die Bohrlehre Attack Demo kann für Skibreiten von 75 - 125 mm verwendet werden. Für andere Skibreiten verwenden Sie das Bohrlehren Adapterset (Art. Nr. 162569), mit dem Ski von 61 - 149 mm montiert werden können.ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmo-delle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 29 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimit-te! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe.

2. POSITIONIERUNG DER BOHRLEHREFür die Montage der Attack2 AT Demo Bindungen, gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten – entweder mit der Standardbohr-lehre (Art. Nr.: 163009) oder mit der Folienbohrlehre (bei jeder Attack Demo Bindung beigepackt und als Ersatzteil verfügbar - Art. Nr.: 163015). Im Folgenden werden beide Möglichkeiten erklärt. Vor der Montage sollten Sie überprüfen ob das Ober- flächenprofil des Skis eine einwandfreie Montage zulässt.ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Ski- schuhmitten-Ski-Zentriermethode wie hier beschrieben. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisung.

Abb. 66

Bohrlehre Attack demo

DrillTemplateATTACKDEMOArt.No.163009

PlasticFoilTemplateAATTACKDEMOArt.No. 163015

1

3

2

MO

NTA

GE

MO

NTA

GE

49

310mm

Abb.. 73

5. ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLENHÖHEDie neuen Attack2 AT DEMO Modelle decken sowohl den Alpin Skischuhbereich (ISO 5355), als auch alle Tourenskischuhe (ISO 9523), inklusive GripWalk, Walk Sole und Walk To Ride Skischuhe ab.


Alpine Adult

(A)

GripWalk

(GW)

Walk Sole

Walk To Ride

(W)

Touring

(T)

Attack2 AT DEMO X X X X


Die Anpassung erfolgt über das AFD/AFS Element. HEAD/TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA Teststreifen (Art. Nr.: 162983), um den idealen Abstand von 0,5 mm zwischen Ski-schuh und AFD zu schaffen. Drehen der AFD - Einstellschraube bewegt das AFD in der Höhe. Platzieren Sie den Teststreifen auf dem AFD und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach oben, um das Spiel aus der Ba-cke zu nehmen. Danach müssen Sie das AFD mit der Schraube am Backen vorne so einstellen, dass der Tester mit leichtem Widerstand beweglich ist.

1Abb. 74

2

PULL

MAX.5 NM

In diesem Fall sollte ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFD und Skischuh sein.

Abb. 750,5 mm

OKSollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0,5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand so ist er größer. In beiden Fällen ist eine neuerliche Anpassung nötig.

4. MONTAGEAls erstes bestimmen Sie die Skischuhsohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre (Art. Nr.: 162617) und über- prüfen den Skischuh auf Schäden.

310mm

Abb. 69

Platzieren Sie die Backenschiene über den vorderen Löchern und ziehen Sie die 4 Schrauben kreuzweise fest. (Abb.70)

4xAbb. 70

Öffnen Sie den Verriegelungshebel und schieben Sie die Backe von vorne auf die Schiene und fixieren Sie diese an der entsprechenden Sohlenlängenmarkierung. (Abb. 71)

Abb. 71 310mm

Als nächstes wird die Ferseneinheit der Bindung montiert. Platzieren Sie die Fersenschiene über den hinteren Löchern und ziehen die 4 Schrauben kreuzweise fest. (Abb.72)

4x

Abb. 72

Nun können Sie die Bremse in das Fersengehäuse einhängen. Öffnen Sie den Fersenhebel und schieben Sie diese von hinten bis zur gewünschten Position auf die Fersenschiene auf und verriegeln sie den Hebel.

MO

NTA

GE

MO

NTA

GE

50

8.FUNKTIONSTESTEINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.

BREMSE: Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand nach unten. Die beiden Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen.

Abb. 78

1

2

HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENSDie Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen.

9. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?• Sind alle Schrauben angezogen?• Wurde die Schuhsohlenhöhe korrekt eingestellt? • Ist der Anpressdruck richtig eingestellt?• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt

und überprüft?• Ist die Skibremse funktionstüchtig?• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei?

Abb. 76 < 0,5 mm

NOT OK

> 0,5 mm

6. ANPRESSDRUCKZunächst stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Die Anzeige muss im angegebenen, schraffierten Bereich liegen. Falls nicht, haben Sie zu viel oder zu wenig Anpressdruck und die Sohlenlänge muss neu eingestellt werden.

Abb. 77

OK

7. EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTEGehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) vor. Bestim-men Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Bindung entsprechend ein. Wir empfehlen, die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät zu überprüfen und die Werte zu dokumentieren.


MO

NTA

GE

MO

NTA

GE

51

gen Sie die Schuhmitten-Markierung (2) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung. MancheSkiherstellerverwendennichtdieseMethode.Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen. Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert.

3.3. BOHREN DER LÖCHERWenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2. Für Ski der Gruppen G3 & G4 wählen Sie nach geltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer.

BOHRENSIEJENACHMODELLDURCHDIEENTSPRECHENDEN BUCHSEN:

ModelL Markierungsfarbe

SPEEDFLEX PLATE 13POWERPRO PLATE 9ULTRAFLEX PLATE 9

rot

SLR BASESLR II BASE M

schwarz

ALLRIDE PR BASE MULTIFLEX PR BASETWIN PR BASETRIFLEX PR BASE

weiß

In die Löcher kann ein wenig HEAD/TYROLIA Klebestoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit.

4. PLATTEN4.1. MONTAGE - PLATTENEntnehmen Sie der Bindung-Platten Koordinationsübersicht (auf der nächsten Seite), welche Bindungen mit welcher Platte kombinierbar sind. Zur Montage müssen Sie den vorderen und den hinteren Teil der Platte über den zugehörigen Löchern positionieren und dann die Schrauben kreuzweise festziehen.

Abb. 82

4.2. MONTAGE - BINDUNGEN AUF PLATTENBei der Montage von Juniorbindungen auf HEAD/TYROLIA Platten sind die vorgesteckten Bindungsschrauben, durch län-gere Schrauben mit einer Eindringtiefe von 8mm zu ersetzen. Nur mit den passenden Schrauben kann die zulässige Ausreiß-

1. ANWENDUNGDerzeit wird die Bohrlehre BASES & PLATES für folgende Modelle verwendet:

HEAD:MULTIFLEX PR BASE TWIN PR BASETRIFLEX PR BASE ALLRIDE PR BASESUPERLITERAIL BASE SUPERLITERAIL II BASE MPOWERPRO PLATE 9

tyrolia:ALLRIDE PR BASE TWIN PR BASETRIFLEX PR BASE SUPERLITERAIL BASESUPERLITERAIL II BASE M SPEEDFLEX PLATE 13 POWERPRO PLATE 9

tyrolia inside:KÄSTLE:TRIFLEX PR BASE

Die Bohrlehre BASES & PLATES dient zur Montage von Bases und Platten, außer der RACEPLATES und die SUPERLITERAIL II (S, L). Alle Bases und Platten werden mit langen Schrauben (Eindringtiefe 8 mm) ausgeliefert, ausgenommen die JUNIOR RACE PLATE 15.5, welche mit kurzen Schrauben (Eindringtiefe 6 mm) bestückt ist. Für SUPERLITERAIL müssen die Schrau-ben passend zur jeweiligen Skispezifikation verwendet werden. Die Bohrlehre BASES & PLATES kann für Ski mit einer Breite von 59 mm bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere und breitere Ski muss das Adapterset (Art. Nr. 162569) verwen-det werden. Damit können Skibreiten von 45mm bis 132mm gebohrt werden. Die folgende Übersicht zeigt, für welche Skigruppen (G1-G4) die verschiedenen HEAD/TYROLIA Platten und Bases geeignet sind:

ModelL G1 G2 G3 G4

ALLRIDE PR BASE x x x o

MULTIFLEX PR BASE x x x o

TWIN PR BASE x x x o

TRIFLEX PR BASE x x x o

SLR BASE x x x o

SLR II BASE M x x x o

SPEEDFLEX PLATE 13 x x o o

ULTRAFLEX PLATE 9 x x o o

POWERPRO PLATE 9 x x o o

x ...geeignet o ...nicht geeignet

Sollten Platten oder Bases auf Ski anderer Gruppen montiert werden, so müssen die Eindringtiefe und das Überdrehmo-ment der Schrauben überprüft werden!

2. EINSTELLEN DER BOHRLEHREÖffnen Sie die Spannbacken (3) mit den farbigen Griffen (1) und platzieren Sie die Bohrlehre korrekt auf dem Ski. Brin-

Bohrlehre Bases & Plates

BohrlehreBases&PlatesArt.No.162865

1

3

2

MO

NTA

GE

MO

NTA

GE

52

bitte in der folgenden HEAD/ TYROLIA Bremsenmatrix ob die gewünschte Ski- Platten-Bindungskombination zulässig ist, oder die Bremse gegen eine mit höherer Bremskraft getauscht werden muss.

GEHEN SIE DAZU FOLGENDERMASSEN VOR:1. Addieren Sie die Gewichte der Komponenten, die Sie montie-

ren (Ski + Platte + Bindung).2. Addieren Sie die Bauhöhen der Komponenten, die Sie mon-

tieren wollen (Ski + Platte + Bindung).3. Suchen Sie auf der senkrechten Achse den Wert, der der

addierten Standhöhe entspricht.4. Fahren Sie nun auf der Matrix waagrecht nach rechts bis zum

Wert, der dem Gesamtgewicht auf der waagrechten Achse entspricht.

5. Bestimmen Sie mit Hilfe der Datenblätter in Kapitel Techni-sche Information, welche HEAD/TYROLIA Bremse mit der Bindung serienmäßig mitgeliefert wird und daraus folgend die richtige Kurve in der Matrix.

6. Liegt der Schnittpunkt aus Gewicht und Standhöhe unterhalb der, der Bremse entsprechenden Kurve, so ist bereits eine einwandfreie Bremsenfunktion gegeben.

7. Liegt der Schnittpunkt oberhalb der entsprechenden Kurve, so muss die Bremse durch eine stärkere ersetzt werden.

8. Liegt der Schnittpunkt außerhalb des obersten Bereichs, ist eine Verwendung dieser Kombination aus Ski + Platte + Bindung nicht zulässig. In diesem Fall haben Sie folgende Möglichkeiten, um in den erlaubten Bereich zu kommen. a) geringere Gesamtbauhöhe durch:

– Verwendung einer dünneren Platte – Verwendung eine HEAD/TYROLIA-Bindung mit einer geringeren Standhöhe b) geringeres Gesamtgewicht durch: – Verwendung eine leichtere Bindungsplatte – Verwendung einer HEAD/TYROLIA Bindung mit geringerem Gewicht – Verwendung eines leichteren Skis. c) Kombination aus a) + b).Sie finden alle technischen Daten zu allen HEAD/TYROLIA Bindun-gen und Platten im Kapitel Technische Information (ab Seite 15), um eine zulässige Kombination bestimmen zu können.

festigkeit garantiert werden.ACHTUNG: Auf den Platten dürfen nur die dafür vorgesehe-nen Bindungen in den vorgebohrten Löchern montiert werden. Bohren Sie auf keinen Fall Löcher in die Platte, um andere Bindungsmodelle zu montieren. Bestimmen Sie die Sohlenlän-ge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre und positionieren Sie die Bindung auf den entsprechend markierten Löchern auf der Platte. Montieren Sie die Bindung gemäß der Anweisungen in diesem Handbuch.

Abb. 83

ACHTUNG: MONTAGE VON HEAD/TYROLIA BINDUNGEN AUF PODESTEN:

Bitte beachten Sie die HEAD/TYROLIA Bremsenmatrix auf der nächsten Seite. Hier werden alle Bremsen abhängig von Stand-höhe und Gewicht eingeteilt. Eine Bremse ist dann zulässig, wenn die Kombination aus Standhöhe und Gewicht im jeweili-gen Bereich unterhalb der entsprechenden Kurve liegt. Sollte dies nicht der Fall sein, ist ein Tausch der Bremse notwendig. Wählen Sie hierfür eine Bremse in einer höheren Kategorie mit höherer Bremskraft. Bei der Verwendung von aktuellen HEAD Skisets mit HEAD/TYROLIA-Bindungs-Platten-Systemen sind alle Bremsen schon richtig ausgelegt und entsprechen den Anforderungen der zulässigen Bereiche. Bei der Verwen-dung anderer Kombinationen von HEAD/TYROLIA Bindungen und Platten mit Produkten anderer Hersteller, überprüfen Sie

4.3HEAD/TYROLIABindung-PlattenKoordination2017.18

Höhe:Montagebereich:

Montagebereich (SX):

Speedflex Plate 13

13 mm258 - 372 mm261 - 384 mm

Powerpro Plate 9

9 mm258 - 372 mm261 - 384 mm

Raceplate EVO 14

14 mm258 - 372 mm261 - 384 mm

Junior Race-plate 15.5

15,5 mm238 - 342 mm241 - 354 mm

BindUng STANDHÖHE in [mm]

Freeflex EVO 18 XFreeflex EVO 16 30,0 26,0 31,0 32,5

Freeflex EVO 14Freeflex EVO 11EVO 9 AC Jr. Race

34,0 30,0 35,0 36,5

Freeflex EVO 16Race EVO 14 30,0 26,0 31,0 32,5

Freeflex PRO 11RX 12D12 / D11SX 10SX 7.5 AC / D7 AC

34,0 30,0 35,0 36,5

SP 13 ABSSP 10 ABSSP 7.5 ABS

44,0 40,0 45,0 o

SR 10SRM 10 o 31,0 o o

o ...nicht kompatibel

MO

NTA

GE

MO

NTA

GE

53

0102030405060708090

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0015

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0025

0030

0035

0040

0045

0050

00

4.3.HEAD/TYROLIABremsenMatrix2017.18

Gesamtstandhöhein[mm]

Gesam

tgewichtin[g]

0102030405060708090

050

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F]P

ower

rail

Bra

ke2 L

D 1

30 [

F]

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5.2. MONTAGE - BINDUNGENStellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Nehmen Sie alle Teile aus der Verpackung und folgen Sie den Anleitungen auf dem Montagebeiblatt. Bestimmen Sie die Sohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre (Art. Nr. 162617).

310mm

Abb. 86

ERSTMONTAGEÖffnen Sie den Hebel am Backen und schieben Sie diesen von vorne bis zur gewünschten Position auf die Base auf. Versi-chern Sie sich, dass die Bindung fest auf der Base sitzt und der Hebel wieder in der geschlossenen Position ist.

Abb. 87

Nun können Sie die Bremse in das Fersengehäuse einhängen.

Abb. 88

Öffnen Sie den Fersenhebel und schieben Sie diese von hinten bis zur gewünschten Position auf die Base auf. Versichern Sie sich, dass die Bindung fest auf der Base sitzt und der Hebel wieder in der geschlossenen Position ist.

Abb. 89

Abschließend müssen Sie den Anpressdruck kontrollieren. Stellen Sie dazu den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Wenn Sie alle Schritte richtig durchgeführt haben, sollte die Anzeige (Gehäusekante) im markierten Bereich liegen.

5. POWERRAIL SYSTEMDas POWERRAIL System ist ein Bindungssystem für Erwachsene, das für Verkauf und Verleih gleichermaßen perfekt geeignet ist! HEAD/ TYROLIA bietet verschiedene Bases für dieses System an. Alle sind im Namen mit einem PR gekennzeichnet. Die PR-Bases sind für Skischuhsohlenlängen von 255 bis 378mm geeignet. Alle PRD und PR Bindungen können mit allen Powerrail Bases kombiniert werden:

HEAD:PRD 14 PRD 12 MBS PRD 12PR 11 MBS PR 11

tyrolia:PRD 12 MBS PRD 12PR 11 MBS PR 11PRD 11 PR 10 PROMO

tyrolia inside:KÄSTLE: Kessler:K12 CTI PRO PRD 12 MBS

ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsen-modelle für POWERRAIL Bindungen an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 29 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe.

5.1 MONTAGE - BASEFalls die Base nicht bereits vormontiert ist, muss die Bohlehre BASES & PLATES zur Montage verwendet werden. Sie müssen sich nur vergewissern, ob die richtige Montagemarkierung aus-gewählt wurde und dann durch die richtigen Bohrbuchsen bohren (siehe Seite 51) - weiße Markierung und die silbernen Bohrbuchsen für POWERRAIL.Die Montage ist ähnlich wie die Montage der Platten. Folgen Sie den Anleitungen auf Seite 50. Nach dem Bohren, Gewinde schneiden, Säubern und Schmieren können Sie die Base über den Löchern positionieren. Danach müssen Sie die Schrauben festziehen (Abb. 84).

Abb. 84

Abschließend müssen Sie nur mehr die Abdeckung einschnap-pen (Abb. 85).

Abb. 85

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5.4. WARTUNG & SERVICEUm die Performance der POWERRAIL Bindungen langfristig zu garantieren, können die Führungen an Backen und Ferse bei Bedarf ausgetauscht werden. Ein fester Sitz auf der Base ist somit auch nach starker Beanspruchung oder langem Verlei-heinsatz gewährleistet (siehe auch Seite 72).

6. EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTEVerwenden Sie die Gewichtsmethode (ISO/ASTM). Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Auslö-sewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzu-führen. Überprüfen sie die Einstellung mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren sie die Werte.

ACHTUNG: Auslösewerte über 105 Nm an der Backe und 452 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereiches. Einstellungen in diesen Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr.

7. FUNKTIONSTESTEINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.BREMSE: Drücken Sie das Bremsenpedal (1) mit der Hand nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann parallel über der Skioberfläche liegen und automatisch wieder die Bremspositi-on einnehmen, wenn Sie loslassen (Abb. 91).

Abb. 91

HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENSDie Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen.

9. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?• Sind alle Schrauben angezogen?• Ist der Anpressdruck richtig eingestellt?• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt

und überprüft?• Ist die Skibremse funktionstüchtig?• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei

Abb. 90

Wenn Sie zuviel bzw. zuwenig Anpressdruck haben, überprüfen Sie bitte die Einstellungen. Wenn es nötig ist, korrigieren Sie die Einstellungen. Danach den Hebel wieder schließen und den Anpressdruck nochmals kontrollieren. Jetzt sollte er passen.

Abb. 91

SCHUHSOHLENANPASSUNG:Um die Sohlenlänge bei vormontierten Bindungen einzustel-len, muss man nur die Hebel an Backen und Ferse öffnen und diese auf die gewünschte Sohlenlänge schieben. Danach die Hebel schließen und den Anpressdruck wie beschrieben kont-rollieren.

5.3. ANPASSEN DES SKISCHUHTYPSAlle MBS Modelle sind für Alpin-Skischuhe, GripWalk, Walk Sole und Walk To Ride Skischuhe gleichermaßen geeignet. Für den Gebrauch muss das AFS Element richtig eingestellt werden.

POSITION A & GWfür

ALPIN A&

GRIPWALK

POSITION W für

WALK SOLE &

WalkToRide

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Diese Einstellung ist sehr einfach. Öffnen Sie dazu die Fixier-schraube mit einem Schraubenzieher (nur eine viertel Umdre-hung) (1), schieben sie den Slider in die gewünschte Position (2) und verriegeln sie die Fixierschaube (3) (Abb. 90) Verwen-den sie die Position A/GW für Alpinskischuhe und GripWalk oder die Position W für Walk Sole und Walk To Ride Sohlen. Es sind keine weiteren Anpassungen oder Abstimmungen mit einem Teststreifen notwendig.

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DrillTemplateRaceplate09Art.No.162902

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ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montage- an-weisungen.

3. BOHREN DER LÖCHERWenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für die RACEPLATE RDX, die mit langen Schrauben (Eindringtiefe 8 mm) ausgeliefert wird.Für die RACEPLATE Junior, ausgeliefert mit kurzen Schrauben (Eindringtiefe 6mm), wählen Sie einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer, wenn nicht anders vom Skihersteller angegeben.

BOHREN SIE DURCH DIE RICHTIGEN BUCHSEN

Modell/ Schuhsohlenlänge

Farben der Buchsen

RACEPLATE EVO (261 - 372 mm)

Silber

RACEPLATE RDX (290-350 mm)

Silber

RACEPLATE RDX(260-320 mm)

Gold

RACEPLATE JUNOIR(238-342 / 241-354 (SX))

Rot

In die Löcher kann dann ein wenig HEAD/TYROLIA Klebestoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 95).

Abb. 95

4. MONTAGE - RACEPLATE RDX4.1 MONTAGE - PLATTEPlatzieren Sie je eine Beilagescheibe über den äußeren Außen-löchern und ziehen Sie die Schrauben fest (4x).

1. ANWENDUNGDerzeit wird die Bohrlehre RACEPLATE 09 für folgende Model-le verwendet:

HEAD:RACEPLATE RDX RACEPLATE EVORACEPLATE JUNIOR

tyrolia:RACEPLATE JUNIOR

tyrolia inside:KÄSTLE: RX RACEPLATE

Die Bohrlehre RACEPLATE 09 kann für Ski mit einer Breite von59mm bis 108mm verwendet werden. Für schmälere und breitere Ski muss das Adapter Set (Art. Nr. 162569) verwen-det werden. Damit können Skibreiten von 45 mm bis 132 mm gebohrt werden.Die folgende Übersicht zeigt, für welche Skigruppen (G1-G4) die verschiedenen HEAD/TYROLIA Platten und Bases geeignet sind:

ModelL G1 G2 G3 G4

RACEPLATE EVO 14 x x x o

RACEPLATE RDX 290-350mm x x x o

RACEPLATE RDX 260-320mm x x x o

RACEPLATE JUNIOR XXX x x x o


Sollten Raceplates auf Ski anderer Gruppen montiert werden, so müssen die Eindringtiefe und das Überdrehmoment der Schrauben überprüft werden!

2. AUFSETZEN DER BOHRLEHREÖffnen Sie die Spannbacken (3) mit den farbigen Griffen (1) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Danach müssen Sie die gewünschte Montagemarkierung (2) von der Bohrlehre mit der des Skis in Übereinstimmung bringen.Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski, denn wenn sie die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert.

Abb. 94

BOHRLEHRE RACEPLATE 09

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Abb. 96

Setzen Sie eine Beilagscheibe auch auf die mittleren Außen- löchern. (Abb.97)

Abb. 97

Nun können Sie sowohl den vorderen, als auch den hintern Teil der Platte; aufsetzen und in die vorgesehene Position schieben. Geben Sie Acht, dass die Beilagscheibe nicht verrutscht.

Abb. 98

Zur Fixierung der Platte müssen Sie alle Schrauben festzie-hen.

Abb. 99

4.2 MONTAGE - BINDUNG AUF RACEPLATE RDXBei der Bindungsmontage auf RACEPLATES beachten sie folgende Montagebereiche. Bitte prüfen Sie zusätzlich die Angaben des Skiherstellers.

Abb. 100 TEMPLATE 92WART.NO. 162760

Boot sole length Mounting Position

290-350 mm RACEPLATE RDX - silver

260-320 mm RACEPLATE RDX - gold

280-340 mm HEAD RACEPLATE RDX pre-mounted

Verwenden Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für die Backen- lö-cher und die vorderen Fersenlöcher. Für die hinteren Fersenlö-cher verwenden Sie einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer.

Abb. 101

Tauschen Sie die hinteren Fersenschrauben, gegen die in einer separaten Box mit der RACEPLATE RDX mitgelieferten Ersatzschrauben!

Abb. 102

FREEFLEX EVO 20 X RD

FREEFLEX EVO 20 X RS

FREEFLEX EVO 18

FREEFLEX EVO 16 X RD

FREEFLEX EVO 16

5,5 x 7,0 mm

FREEFLEX EVO 165,5 x 9,0

mm

FREEFLEX EVO 14

FREEFLEX EVO 115,5 x 18,5

mm

Abb. 103

Bis auf diese zwei Unterschiede ist der Montageablauf der Bindung wie in diesem Handbuch in Kapitel Bohrlehre 92W beschrieben!

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5.MONTAGE-RACEPLATEJUNIOR5.1. MONTAGE - PLATTEEntnehmen Sie der Bindung-Platten Koordinationsübersicht auf Seite 52, welche Bindungen mit welchen Platten kombi-nierbar sind. Zur Montage müssen Sie den vorderen und den hinteren Teil der Platte über den zugehörigen Löchern positio-nieren und dann die Schrauben kreuzweise festziehen.

Abb. 104

5.2. MONTAGE - BINDUNG AUF RACEPLATE JUNIORBei der Montage von Juniorbindungen auf HEAD/TYROLIA Platten sind die vorgesteckten Bindungsschrauben durch län-gere Schrauben mit einer Eindringtiefe von 8 mm zu ersetzen. Nur mit den passenden Schrauben kann die zulässige Ausreiß-festigkeit garantiert werden.

ACHTUNG: Auf den Platten dürfen nur die dafür vorgesehe-nen Bindungen in den vorgebohrten Löchern montiert werden. Bohren Sie auf keinen Fall Löcher in die Platte, um andere Bindungsmodelle zu montieren.

Bestimmen Sie die Sohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre und positionieren Sie die Bindung auf den entsprechend markierten Löchern auf der Platte.

290mm

Abb. 105

Montieren Sie die Bindung gemäß den Anweisungen in diesem Handbuch.

Abb. 106

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BohrlehreSUPERLITERailArt.No. 162903

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lieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski, denn wenn sie die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert.MancheSkiherstellerverwendennichtdieseMethode.Hal-tenSiesichindiesemFallanderenMontageanweisungen.

3. BOHREN DER LÖCHERWenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2. Für Ski der Gruppen G3 & G4 wählen Sie nach geltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer.Die vorderen Löcher sind für alle Ausführungen gleich. Sie müssen sich nur vergewissern, ob die richtige Montagemarkie-rung ausgewählt wurde und dann durch die richtigen Bohr-buchsen für den hinteren Teil bohren.

ModelLFarbe der Montage- markierung/Bohr-

buchsen

SLR Base Rot

SLR II Base (S) Gelb

SLR II Base (M) Rot

SLR II Base (L) Schwarz

In die Löcher kann ein wenig HEAD/TYROLIA Klebestoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit.

4. MONTAGE SLR UND SLR II4.1. SUPERLITERAIL BASESNach dem Bohren, Säubern und Abdichten der Löcher, platzie-ren sie die SLR Base über den vorgebohrten Löchern undziehen sie die Schrauben kreuzweise fest (Abb. 107). Abschlie-ßend müssen sie noch das Cover in die Base einrasten.

Abb. 107

1. ANWENDUNGDerzeit wird die Bohrlehre SUPERLITERAIL für folgende Mo-delle verwendet:

HEAD:SUPERLITE RAIL Base (SLR Base)SUPERLITE RAIL II Base (SLR II Base) (S,M,L)

tyrolia:SUPERLITE RAIL Base (SLR Base)SUPERLITE RAIL II Base (SLR II Base) (S,M,L)

Die Bohrlehre SUPERLITERAIL kann für Ski mit einer Breite von 59 mm bis 108 mm verwendet werden, um SUPERLI-TERAIL - und SUPERLITERAIL II Bases zu montieren. Für schmälere und breitere Ski muss das Adapter Set (Art. Nr. 162569) verwendet werden. Damit können Skibreiten von 45 mm bis 132 mm gebohrt werden. Das SLR (SuperLiteRail) Sys-tem ist nur in einer Größe erhältlich und deckt den gesamten Sohlenlängenbereich von 255 mm bis 338 mm ab. Durch drei verschiedenen Größen deckt das SUPERLITERAIL II System einen Schuhsohlenbereich von 199 mm bis 347 mm ab.Alle SLR Bindungen sind mit beiden Bases kompatibel:SuperLiteRail Base und SuperLiteRail II Base.

ModelL Schuhsohlenlänge

SLR Base 255 - 338 mm

SLR II Base (S) 199 - 283 mm

SLR II Base (M) 239 - 323 mm

SLR II Base (L) 263 - 347 mm

Abhängig von der Skispezifikation müssen zu den SLR und SLR II Bases die passenden Schrauben verwendet werden.Die folgende Übersicht zeigt, für welche Skigruppen (G1-G4) die verschiedenen HEAD/TYROLIA Platten und Bases geeignet sind:

ModelL G1 G2 G3 G4

SLR Base x x x o

SLR II Base (S) x x x o

SLR II Base (M) x x x o

SLR II Base (L) x x x o


Sollten Platten oder Bases auf Ski anderer Gruppen montiert werden, so müssen die Eindringtiefe und das Überdrehmo-ment der Schrauben überprüft werden!

2. AUFSETZEN DER BOHRLEHREÖffnen Sie die Spannbacken (3) mit den farbigen Griffen (1) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Danach müssen Sie die gewünschte Montagemarkierung (2) von der Bohrlehre mit der des Skis in Übereinstimmung bringen. Danach kontrol-

Bohrlehre superliterail

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4.2. SUPERLITERAIL II BASESPlatzieren sie den vorderen und hinteren Teil der SLR II Base über den vorgebohrten Löchern und ziehen sie die Schrauben kreuzweise fest (Abb. 108).

Abb. 108

4.3. MONTAGE - BINDUNGENSowohl die Erstmontage, als auch jede Anpassung an ein beliebige Sohlenlänge, ist bei SLR Bindungen sehr einfach und funktioniert ganz ohne Werkzeug. Stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schä-den aufweist. Nehmen Sie alle Teile aus der Verpackung und folgen Sie den Anleitungen auf dem Montagebeiblatt. Bestim-men Sie die Sohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmess-lehre (Art. Nr. 162617).

290mm

Abb. 109

Öffnen Sie zuerst den Verstellhebel an der Backe und schie-ben Sie diese von vorne auf. Lassen Sie den Hebel in der gewünschten Position wieder los, und vergewissern Sie sich, dass dieser einrastet (Abb. 110).

Abb. 110

Danach die Bremse in das Fersengehäuse einhängen! (Abb. 111)

Abb. 111

Jetzt können Sie den Verstellhebel an der Ferse öffnen und die ganze Ferse von hinten aufschieben! Einfach den Verstell-hebel bei der gewünschten Sohlenlängenmarkierung verrasten und schon ist man fertig (Abb. 112)

Abb. 112

Abschließend spannen Sie einen Schuh ein und kontrollieren den Schub. Wenn Sie alle Schritte richtig durchgeführt haben, sollte die Schubanzeige im markierten Bereich stehen (Abb. 113)

Abb. 113

Wenn Sie zuviel bzw. zuwenig Anpressdruck haben, überprü-fen Sie zuerst die Einstellungen an Backe und Ferse. Wenn es nötig ist, korrigieren Sie diese.

Abb. 114

Danach den Anpressdruck nochmals kontrollieren. Jetzt sollte er passen!

5.AFSJUNIORBEIDIN9.0AC,7.5ACUNDDIN 4.5 AC MODELSDas mechanische Gleitelement (AFS Junior) passt sich automatisch an unterschiedliche Skischuhhöhen an und ist somit sowohl für Erwachsenenskischuhe (Typ A), als auch Kinderski-schuhe (Typ C) geeignet. Es passt sich auch an Unterschiede durch Vereisung, Schmutz und Abrieb an (Abb 115).

Abb. 115


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7. FUNKTIONTESTDrücken Sie das Bremspedal nieder. Die Bremsenarme müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen.

Abb. 117

Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm - Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen. (SLR 7.5 AC, SLR 4.5 AC - 10 mm).

8.CHECKLISTEVORÜBERGABE• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?• Sind alle Schrauben angezogen?• Ist der Anpressdruck richtig eingestellt?• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt


Um die Stabilität der Junior Bindungen in Kombination mit Kinderskischuhen (Typ C) zu erhöhen, z.B. für Junior Rennlauf,kann das Standard AFS Gleitelement durch ein vertikal ge-sperrtes AFS (Art. Nr. 162962) ausgetauscht werden, allerdings nur bei Kinderskischuhen (Typ C)! Dazu muss das Standard-gleitelement aus der Unterlagsplatte gehoben werden und anschließend kann das gesperrte Gleitelement an dieser Stelle eingerastet werden (siehe Bild 116).

Abb. 116

6. EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTEVerwenden Sie die Gewichtsmethode (ISO/ASTM). Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Auslö-sewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzu-führen. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektroni-schem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte.

ACHTUNG: Auslösewerte über 105 Nm an der Backe und 452 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genannten Bereiches. Einstellungen in diesen Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr.

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Bohrlehre94WArt.No.162761

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4. BOHREN DER LÖCHERWenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie nach geltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G3 & G4. Bohren Sie mit einem geeigneten HEAD/TYROLIA-Bohrer. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein wenig HEAD/TYROLIA-Klebstoff getropft werden, als Schmie-rung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 118).

Abb. 118

5. MONTAGEPlatzieren Sie die Backe und Ferse über den Bohrlöchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest (Abb. 119).

Abb. 119

6. KONTROLLE DES ANPRESSDRUCKESStellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Die Anzeige (je nach Fersentyp) muss im angegebenen, schraf-fierten Bereich liegen (Abb. 120). Falls nicht, ist die Sohlenlän-ge neu einzustellen.

LÖSENSIEDIEZAHNRASTEDERFERSENIE,SOLANGEEIN SCHUH EINGSPANNT IST!

1. ANWENDUNGDerzeit wird die Bohrlehre 94 W für folgende Modelle verwen-det:

tyrolia:SX 4.5 ACD 4.5 ACSX 4.5 R AC

Die Bohrlehre 94 W kann für Ski mit einer Breite von 59 mm bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere und breitere Ski muss das Adapter Set (Art. Nr. 162569) verwendet werden.Die SX 4.5 AC Bindung wird mit kurzen Schrauben (Eindring- tiefe 6 mm) ausgeliefert und ist somit für Ski der Gruppen G3 & G4 geeignet. Die Standardbremse, die SX KID BRAKE 74 [K], ist für Skibreiten bis 74 mm geeignet. Für breitere Ski bis 84 mm muss die SX KID BRAKE 84 [K] (Art. Nr. 162964), verwen-det werden.

ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsen- modelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 29 ersichtlich.Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb - Buchstaben - Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimit-te! Der Farb - Buchstaben - Code definiert die Bremsgruppe.

2. EINSTELLEN DER BOHRLEHREZum Einstellen der Bohrlehre drehen Sie den Hebel (1) gegen den Uhrzeigersinn in die linke Position. Stellen Sie den Ski-schuh in die Bohrlehre und schieben Sie soweit zusammen, bis die Kunststoffanschläge (2) an der Sohle anstehen. Entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre und fixieren Sie die einge-stellte Länge, indem Sie den Hebel (1) in die rechte Position bringen.

3. AUFSETZEN DER BOHRLEHREÖffnen Sie die Spannbacken (4) mit den färbigen Griffen (5) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung.

ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montagean-weisungen. Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert.

bohrlehre 94W

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Abb. 123

EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTE AN BACKE UND FERSEStellen Sie den Schuh in die Bindung und gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der entsprechenden Tabelle und stellen Sie die Aus-lösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzu-führen. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektroni-schem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte.

8.FUNKTIONSTESTEINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.BREMSE: Drücken Sie das Bremsenpedal (1) mit der Hand nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann parallel über der Skioberfläche liegen und automatisch wieder die Bremspositi-on einnehmen, wenn Sie loslassen (Abb. 124).

Abb. 124

HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENSDrücken Sie die Schuhspitze nach außen. Die Bindung muss den Schuh von einer 10 mm - Auslenkung problemlos und rasch wieder in die Ausgangslage zurückbringen.

9. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?• Sind alle Schrauben angezogen?• Ist der Anpressdruck richtig eingestellt?• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt


Stellen Sie den Schuh in die Bindung ohne diese zu schließen.Die Ferse soll locker auf dem Bremspedal stehen. Öffnen Sie die Zahnraste (1) durch Anheben mit einem Schraubenzieher.Schieben Sie den Fersenautomaten locker an den Schuh an und verrasten Sie ihn durch Hinunterdrücken. Kontrollieren Sie den Anpressdruck erneut. Die Federzangen sollten nicht aufgedrückt werden und die Anzeige im markierten Bereich stehen. (Abb.120)

Abb. 120

7. EINSTELLEN DER BINDUNGZuerst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Benüt-zen Sie dazu die TYROLIA RENTAL-Schuhmesslehre (Abb. 121).

Abb. 121

AFSJUNIORDas mechanische Gleitelement (AFS Junior) passt sich auto-matisch an unterschiedliche Skischuhsohlenhöhen an und istsowohl für Erwachsenenskischuhe (Typ A), als auch für Kinder- skischuhe (Typ C) geeignet. Es passt sich auch an Unterschie-de durch Vereisung, Schmutz und Abrieb an (Abb. 122).

Abb. 122


Um die Stabilität der Junior Bindungen in Kombination mit Kinderskischuhen (Typ C) zu erhöhen, z.B. für Junior Rennlauf, kann das Standard AFS Gleitelement durch ein vertikal gesperrtes AFS (Art. Nr. 162962) ausgetauscht werden. Allerdings nur bei Kinderskischuhen(Typ C)! Dazu muss zunächst das Standard-Gleitelement aus der Unterlagsplatte gehoben werden. Danach kann das gesperrte Gleitelement an dieser Stelle eingerastet werden (Abb. 123).

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BohrlehreSP2003WArt.No.162763fürSkibreitenvon59bis108mm

BohrlehreSP2003FATArt.No.162879fürSkibreitenvon104bis154mm

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Für die Montage von SP 7.5 AC und SP 4.5 AC wählen Sie nachgeltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer für Ski der Grup-pen G3 & G4.

BOHREN SIE DURCH DIE RICHTIGEN BUCHSEN:

ModelL Farbe

SP 13 ABS Gelb

SP 10 ABS Gelb

SP 7.5 AC Weiß

SP 4.5 AC Rot

Abb. 125

Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein wenig TYROLIA Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit.

4. MONTAGEMONTIEREN DES BACKENSVerbinden Sie zunächst den Kunststoff-Mittelteil (3) mit der Backenschiene aus Metall (einhängen) (1). Befestigen Sie dieBackenschiene samt Mittelteil (1+3), durch festziehen der 4 vorgesteckten Schrauben (kreuzweise). Schieben Sie dann den Backen mit offenem One Touch-Hebel (2) und aufgesteckter Gleitplatte von vorne auf die Schiene. Schließen Sie den One-Touch-Hebel und lassen Sie den Backen auf der gewünschten SINGLE-CODE - Position einrasten (Abb. 126)

Abb. 126

Vergewissern Sie sich, dass der Hebel komplett eingerastet ist (möglicherweise müssen Sie dazu die Backe leicht hin und her schieben).

1. ANWENDUNGDie Bohrlehren SP 2003 W und SP 2003 FAT können derzeit für die Montage folgender Modelle verwendet werden:

tyrolia:SP 13 ABS SP 10 ABSSP 7.5 AC SP 4.5 AC

Alle TYROLIA Erwachsenen Skibindungen werden mit 8 mm Schrauben ausgeliefert und können für Ski der Gruppe G1 & G2 verwendet werden. Eine Ausnahme ist die SP 10 ABS BRAKE 110 [D], die mit 6 mm Schrauben geeignet für Ski der Gruppe G3 & G4 geliefert wird. Bei den Juniorenbindungen SP 7.5 AC sind auch kurze Schrauben mit Eindringtiefe 6 mm, für Ski der Gruppen G3 & G4, vorgesteckt. Sollte dieses Modell auf Ski der Gruppen G1 & G2 oder auf HEAD/TYROLIA Platten montiert werden, sind die vorgesteckten Schrauben durch längere Eindringtiefe 8 mm zu tauschen. SP4.5 AC wird mit Schrauben mit einer Eindringtiefe von 6 mm, für Ski der Gruppen G3 & G4 ausgeliefert.

Die Bohrlehre SP 2003 W ist für Skibreiten von 59 mm bis 108 mm geeignet, die Bohrlehre SP 2003 FAT für Skibreiten von 104 mm bis 154 mm. Für alle anderen Ski benutzen Sie das Bohrlehren Adapter Set Art. Nr. 162569. Mit diesem Adapter Set können mit der Bohrlehre SP 2003 W Skibreiten von 45 mm bis 132 mm montiert werden, bzw. 90 mm bis 178 mm mit der Bohrlehre SP 2003 FAT.

ACHTUNG: TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle an.Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Brem-sen-übersicht auf Seite 29 ersichtlich.

Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb - Buchstaben - Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimit-te! Der Farb- Buchstaben - Code definiert die Bremsgruppe.

2. EINSTELLEN DER BOHRLEHREÖffnen Sie die Spannbacken (3) mit den Griffen (1) und platzie-ren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie die Bohr-lehrenmarkierungen (2), abhängig vom Bindungsmodell mit der Montagemarkierung auf dem Ski in Übereinstimmung. Kontrollieren Sie den Sitz der Bohrlehre auf dem Ski und las-sen Sie die Griffe los, sie ist damit auf dem Ski fixiert.ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Schuh-mittenmarkierung, in diesem Fall halten Sie sich an die Vorga-ben des Skiherstellers.

3. BOHREN DER LÖCHERWenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie bei der Montage von Erwachsenenbindungen einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2.

Bohrlehre SP 2003 W & SP 2003 FAT

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EINSTELLUNG UND AUSLÖSEWERTE AN BACKEN UND FERSEStellen Sie den Schuh in die Bindung und gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Auslösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzuführen. Überprü-fen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüf-gerät und dokumentieren Sie die Werte.


7. FUNKTIONSTESTBevor das Gerät für den Leihverkehr freigegeben wird, sollten alle Verstellmöglichkeiten prinzipiell überprüft werden. Zum Beispiel die Leichtgängigkeit der Handverstellung an Ferse und Backen über den ganzen Verstellbereich. Darüber hinaus gelten die üblichen Prüfroutinen.

EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter des Fersenteils muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.

BREMSE: Drücken Sie das Bremsenpedal (1) mit der Hand nie-der. Die Bremsarme (2) müssen dann schließen und automa-tisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen (Abb. 129).

Abb. 129

HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENSDrücken Sie die Schuhspitze nach außen. Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-Auslenkung problemlos und rasch wieder in die Ausgangslage zurückbringen. (Modell SP 7.5 AC und SP 4.5 AC – 10 mm)

8.CHECKLISTEVORÜBERGABE• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?• Sind alle Schrauben angezogen?• Wurde zumindest eine Anpassung an einen Referenz- Ski-

schuh vorgenommen?• Wurde dabei der Anpressdruck richtig eingestellt?• Wurden dabei die Auslösewerte richtig bestimmt, einge-

stellt und überprüft?• Ist die Skibremse funktionstüchtig?

MONTIEREN DER FERSESetzen Sie die vormontierte Ferse mit Bremse und Schiene genau auf die Bohrlöcher und ziehen Sie die Schrauben kreuz-weise fest.

5. KONTROLLIEREN DES ANPRESSDRUCKSPassen Sie die Bindung probehalber einer bestimmten Schuh- sohlenlänge an (SINGLE CODE). Stellen Sie einen überprüften Referenz-Skischuh dieser Größe in die Bindung und schließen Sie diese. Die Schubanzeige muss im markierten Bereich liegen. (Abb. 127).

Abb. 127

Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen.ACHTUNG: Vor einer Anpassung ist der Schuh aus der Bin-dung zu nehmen.

6. EINSTELLEN DER BINDUNGALLE MODELLENäheres über Einstellbereiche und Handhabung des SINGLE CODES System finden Sieim Kapitel SYMRENT/SYMPRO im Technischen Handbuch. Nehmen Sie zumindest eine Probe-einstellung mittels eines geprüften Referenzskischuhs vor. Zu-nächst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funk-tionellen Schäden aufweist.

BEI VERWENDUNG DES SINGLE CODESStellen Sie die Bindung auf die Buchstaben-Markierung des Schuhs ein (Abb. 128).

Abb. 128

BEI VERWENDUNG EINES SCHUHS MIT UNBEKANNTEM SINGLE CODELösen Sie den offenen Fersenautomaten und fahren Sie ihn locker bis an den eingesetzten Schuh heran. Dort lassen Sie die Ferse einrasten. Achten Sie darauf, dass die Federzangen des Backens dabei nicht aufgedrückt sind.

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BOHREN SIE DURCH DIE RICHTIGEN BOHRBUCHSEN

ModelL Farbe

SR 10 gelb

SRM 10 gelb

SR 4.5 AC (standard) rot (b-o)

SR 4.5 AC (Ersatzteil) grün (j-w/F)

SRM 4.5 AC rot (199-255mm)

Abb. 130

Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein wenig TYROLIA Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit.

4. MONTAGEMONTIEREN DES BACKENSSetzen Sie den Backen auf die Bohrlöcher und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest.

MONTIEREN DER FERSESetzen Sie die vormontierte Ferse mit Bremse und Schiene genau auf die Bohrlöcher und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest.

Abb. 131

1. ANWENDUNGDerzeit wird die Bohrlehre SR 2003 W für folgende Modelle verwendet:

tyrolia:SR 10 SRM 10SR 4.5 AC SRM 4.5 AC

Die SR 10 und SRM 10 wird mit Schrauben mit einer Eindring-tiefe von 8 mm, für Ski der Gruppen G1 & G2, ausgeliefert. Im Gegensatz dazu ist die SR 4.5 AC und SRM 4.5 AC nur für Ski der Gruppen G3 & G4 vorgesehen, daher sind kurze Schrauben (Eindringtiefe 6 mm) vorgesteckt.Die Bohrlehre SR 2003 W kann für Ski mit einer Breite von 59 bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere und breitere Skimuss das Adapter Set (Art. Nr. 162569) verwendet werden. Damit können Skibreiten von 45 bis 132 mm gebohrt werden.

ACHTUNG: TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 29 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe.

2. EINSTELLEN DER BOHRLEHREÖffnen Sie die Spannbacken (2) mit den Griffen (1) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie die Bohrlehrenmarkierung (3), abhängig vom Bindungsmodell mit der Montagemarkierung auf dem Ski in Übereinstimmung. Kontrollieren Sie den Sitz der Bohrlehre auf dem Ski und lassen Sie die Griffe los, sie ist damit auf dem Ski fixiert.

ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Schuh- mittenmarkierung, in diesem Fall halten Sie sich an die Vor- gaben des Skiherstellers.

3. BOHREN DER LÖCHERWenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie bei der Montage der SR 10 einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2.Bei der SR 4.5 AC müssen Sie für Ski der Gruppen G3 & G4 einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer auswählen.

Bohrlehre SR 2003 W

BohrlehreSR2003WArt.No. 162762

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3

2

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(DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Auslösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzuführen. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte.

ACHTUNG: Auslösemomente über 105 Nm an der Backe und 452 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereiches. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr!

7. FUNKTIONSTESTBevor das Gerät für den Leihverkehr freigegeben wird, sollten alle Verstellmöglichkeiten prinzipiell überprüft werden. Zum Beispiel die Leichtgängigkeit der Handverstellung an Ferse und Backen über den ganzen Verstellbereich. Darüber hinaus gelten die üblichen Prüfroutinen.

EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter des Fersenteils muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.

BREMSE: Drücken Sie das Bremsenpedal (1) mit der Hand nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen (Abb. 134).

Abb. 134

HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENSDrücken Sie die Schuhspitze nach außen. Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-Auslenkung problemlos und rasch wieder in die Ausgangslage zurückbringen.(Modell SR 4.5 AC und SRM 4.5 AC – 10 mm).

8.CHECKLISTEVORÜBERGABE• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?• Sind alle Schrauben angezogen?• Wurde zumindest eine Anpassung an einen Referenz-

Skischuh vorgenommen?• Wurde dabei der Anpressdruck richtig eingestellt?• Wurden dabei die Auslösewerte richtig bestimmt,

eingestellt und überprüft?• Ist die Skibremse funktionstüchtig?

5. KONTROLLIEREN DES ANPRESSDRUCKSPassen Sie die Bindung probehalber einer bestimmten Schuh- sohlenlänge an (SINGLE CODE). Stellen Sie einen überprüften Referenz-Skischuh dieser Größe in die Bindung und schließen Sie diese. Die Andruckanzeige muss im markierten Bereich liegen Abb. 132. Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen.

ACHTUNG: Vor einer Anpassung ist der Schuh aus der Bindung zu nehmen.

Abb. 132

6. EINSTELLEN DER BINDUNGALLE MODELLENäheres über Einstellbereiche und Handhabung des SINGLE CODES im Kapitel „SYMRENT/SYMPRO“ im Technischen Handbuch. Nehmen Sie zumindest eine Probeeinstellung mittels eines geprüften Referenz-Skischuhs vor. Zunächst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist.

BEI VERWENDUNG DES SINGLE CODEStellen Sie die Bindung auf die Buchstaben-Markierung des Schuhs ein (Abb. 133).

Abb. 133

BEI VERWENDUNG EINES SCHUHS MIT UNBEKANNTEM SINGLE CODELösen Sie den offenen Fersenautomaten und fahren Sie ihn locker bis an den eingesetzten Schuh heran. Dort lassen Sie die Ferse einrasten. Achten Sie darauf, dass die Federzangen des Backens dabei nicht aufgedrückt sind.

EINSTELLUNG UND AUSLÖSEWERTE Stellen Sie den Schuh in die Bindung und gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl

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1. SKISCHUHNORMEN

Derzeit gibt es zwei unterschiedliche Normen für Skischuhe am Markt. Die DIN/ISO 5355 (entsprechend der Bindungsnorm DIN/ISO 9642) definiert alle Alpin-Skischuhe für Erwachsenen und Kinder. Die DIN/ISO 9523 (entsprechend der Bindnungsnorm DIN/ISO 13992) definiert die die Gruppe der Touring-Skischuhe, inklusive Grip Walk, Walk Sole and Walk To Ride.

AlpineISO 5355

TouringISO 9523

TYPE AAdults

TYPE CChildren

TYPE T

GripWalk

WalkSoleWalkToRide

Die neue Untergruppen der Tourennorm (GripWalk, Walk Sole und Walk To Ride) kombinieren die Vorteile der beiden Normen:• Mehr Halt und verbesserte Gehfähigkeit im Vergleich zu Al-

pin-Skischuhen. Eine profilierte Sohle aus weicherem Material bietet einen verbesserten Halt und ist weniger rutschig als eine Standard-Skischuhsohle. Eine abgerundete Sohle bietet eine bequemere und natürliche Rollbewegung.

• Erhöhte Sicherheit und besseres Skifahren im Vergleich zu Touren-Skischuhen durch die harte Kontaktfläche zur Bindung, steiferes Material und angepasstes Design. Diese Schuhe bieten dieselbe sichere Auslösefunktion und Kraftübertragung wie bei Alpin-Skischuhen.

• Diese Skischuhe sind nicht nach der DIN/ISO 5355 (Alpin) ausgelegt sondern nach der DIN/ISO 9523. Das bedeutet, dass die Schuhe nur mit entsprechend kompatiblen Bindungen funktionieren.

2. IDENTIFIKATION DES SOHLENTYP

Im Allgemeinen sollten alle Skischuhe mit der entsprechenden Norm markiert sein. In den meisten Fällen finden Sie die Information der

Norm dierkt auf der Sohle oder auf den Pads des Skischuhs.

ALPIN SKISCHUHE DIN/ISO 5355

Pict. 133

Skischuhnormen - Sohlentypen

C...ChildrenA...AdultPict. 134

TOUREN SKISCHUHE DIN/ISO 9523Falls es außer der DIN/ISO 9523 keine weitere Kennzeichnung gibt, ist der Skischuh ein Touren-Skischuh, der weder in die Grup-pe der GripWalk noch in die der Walk Sole / Walk To Ride gehört. Dieser Schuhtyp darf nur in Bindungen mit AT-Kompatibilität verwendet werden.

Pict. 135

TOURENSKISCHUHISO9523-GripWalkDas GripWalk Logo und die DIN/ISO Markierung sind in der Sohle integriert. Der Schuh ist des weiteren mit einem Sticker in Ze-henbereich markiert. Bei HEAD Skischuhe ist das GripWalk Logo seitlich auf den Fersen-Pads aufgedruckt. Der Sticker wird bei vormontierten GripWalk Sohlen direkt in der Fabrik angebracht oder muss im Zehenbereich angebracht werden wenn die Pads nachgerüstet werden.

Pict. 136

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TOURENSKISCHUHEISO9523-WalkSole

Die auswechselbaren HEAD Walk Sohlen sind in orange farblich kodiert. Die ISO 9523 Markierung ist auf der Sohle im Zehenbereich sichtbar (Abb. 138). Sie finden das WALyK - Logo auf der Seite des Fersenpads (Abb. 139).

Pict. 138

Pict. 139

TOURENSKISCHUHDIN/ISO9523–WalkToRide(WTR)

Walk To Ride Skischuhe sind an der ISO 9523 Markierung und am entsprechenden Walk To Ride Logo erkennbar. Diese Information finden sie üblicherweise direkt auf den Zehen- oder Fersenpads.


AlpineAdult

(TYPE A)

AlpineChildren(TYPE C) GripWalk WalkSole

WalktoRide

nofurtherspecification

BindungohneSpezifikation* X X X XBindungmit“AC“ X X XBindungmit“GW“ X X XBindungmit“MBS“ X XBindungmit“AT“ X

*Spezifikation finden Sie im Produktnamen und teilweise auch auf der Bindung

3. SKISCHUH-BINDUNG KOMPATIBILITÄT

Sollte eine eindeutige Zuornung nicht möglich sein, überprüfen Sie die Angaben in der betreffenden Gerbauchsanweisung der Skibindung. Diese listet alle kompatiblen Skischuhe auf:

Bsp.fürAttack2 GW Bsp.fürAttack2 AT Bsp.fürMBSModelle

Diese TYROLIA Bindung darf nur mit Skischuhen verwendet werden, die dem

genormten Standard entsprechen - ALPIN TYP A (ÖNORM/DIN/ISO 5355) and GRIPWALK (ÖNORM/DIN/ISO 9523).

Diese TYROLIA Bindung darf nur mit Skischuhen verwendet werden, die

dem genormten Standard entsprechen (ÖNORM/DIN/ISO 5355 (TYP A) oder

9523).

Diese TYROLIA Bindung darf nur mit Skischuhen verwendet werden, die dem

genormten Standard entsprechen - ALPIN TYP A (ÖNORM/DIN/ISO 5355) und

GRIPWALK, WALK SOLE oder WALK TORIDE – (ÖNORM/DIN/ISO 9523).

SKISCHUH-BINDUNG KOMPATIBILITÄTSÜBERSICHT

Die folgende Tabelle zeigt die entsprechenden Kompatibilitäten der aktuellen HEAD/TYROLIA-Bindungslinie:

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VISUELLER SKISCHUH TESTBei einer Zusammenstellung von Ausrüstungsteilen zu einem System liegt es im Verantwortungsbereich des Geschäfts, alle Systemteile zu prüfen. Die folgende Checkliste sollte vor jeder Montage- oder Einstellarbeit vorgenommen werden. Dem Kunden sollte im Geschäft die Ausrüstung und deren Gebrauch vorgeführt und erklärt werden. Im Einzelhandel müssen Ski-schuhe folgende vier Punkte positiv erfüllen.Für das Verleihgeschäft ist der visuelle Skischuh-Test der erste Teil des Vorsaison-Tests.

1.ÜBERPRÜFUNGVONTYPE,GRÖSSEUNDZUSTAND• Entspricht der Skischuh dem Fahrkönnen des Fahrers?• Entspricht die Größe?• Sind die Hartteile intakt und funktionstüchtig?• Weist der Schuh keine starke Verschmutzung oder

Sohlenabnutzung auf?

2. ÜBERPRÜFUNG DES MATERIALS

• Die Kontaktflächen mit der Bindung bestehen aus hoch- qualitativem, reibungsbeständigem Material. Überprüfen Sie sowohl die Skischuhschale als auch alle Sohlenein- sätze.

• Die Schuhe müssen den entsprechenden ISO-Normen entsprechen.

3. ÜBERPRÜFUNG DER KONTAKTFLÄCHEN AN BACKE UND FERSE

• Kratzer und andere Unebenheiten dürfen nicht tiefer als 1 mm messen.

• Die Kontaktflächen müssen frei von Steinen oder anderen Fremdmaterialien sein.

4. ÜBERPRÜFUNG DER SCHUHSOHLEN - DIMENSION

• Die Schuhsohlen müssen den internationalen Normen entsprechen.

• Mit Hilfe der HEAD/TYROLIA-Rental-Schuhmesslehre kann das und auch der Grad der Abnützung überprüft werden. Eine kritische Stelle ist die vordere Schuhsohlendicke. Alle

Schuhe, die aufgrund von exzessivem Gebrauch den Normen nicht mehr entsprechen, müssen repariert oder ausgetauscht werden.

Abb. 140

Abb. 141

Abb. 142

HEAD/TYROLIA RENTAL SCHUHMESSLEHRE Art. Nr. 162617

Die Schuhmesslehre ist ein vielseitiges Prüfgerät, sobald Sie den Schuh in die Lehre stellen:

1. Sohlenlänge: Führen Sie den Schieber ganz an die Schuhspitze. Lesen Sie die Sohlenlänge und bei Gebrauch auch den HEAD/TYROLIA SINGLE CODE.

2. Normgerechte Anschlussbereiche (Schuhsohle zum Sohlenhalter der Bindung) sind Voraussetzung für die einwandfreie Funktion der TYROLIA-Skibindungen.

3. Sohlenabnützung vorne unten: Abnützung zu stark, wenn die untere Kante der Schuhspitze gleich hoch oder über dem entsprechenden Erwachsenen- (A2), Touren- (T2) bzw. Kindersteg (C2) liegt (Abb. 143).

4. Sohlenabnützung vorne oben: Der vordere Anschluss-bereich sollte gleich hoch oder höher sein als der ent-sprechende Erwachsenen-, Touring oder Kindersteg (A1, T1, C 1, siehe Abb. 143

Abb. 143

5. Sohlenabnützung an der Fersen-Oberkante: Die Stege (A 3 und C 3) für die Fersenüberprüfung finden Sie am hinteren Ende der Lehre (Abb. 144).

6. Die Unterscheidung zwischen Kinder- und Erwachsenen- skischuh wird in Grenzfällen durch die Sohlenbreite ent- schieden (siehe Abb. 144: Breiten-Markierungen A/C).

Abb. 144

SCHUHHANDLING UND TESTS

ALPINCHILDREN“C“

TOURING“T“min.Höhe

max.Abnützung

ALPINADULT“A“ min.Höhe

max.Abnützung

min.Höhe

max.Abnützung

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1. Reinigen Sie die Schuhe (Seifenwasserlösung) und lassen Sie diese trocknen.

2. Nehmen Sie eine HEAD/TYROLIA-Referenzbindung, die überprüfte Auslösewerte bezüglich der Einstelltabelle aufweist. Reinigen Sie auch deren Kontaktflächen.

3. Testen Sie Bindung und Schuh auf Dreh- und Vorwärts- sturz bei mittlerer Einstellung (Horizontal-Auslösung nur in eine Richtung!).

4. Schmieren Sie nun alle Kontaktstellen an Schuh und Bindung mit Seifenwasser (diesmal nicht trocknen lassen). Wiederholen Sie den Horizontal-/Vorwärts- Auslösetest.

5. Die Werte von jedem Test „geschmiert“ müssen innerhalb 20% der korrespondierenden Ergebnisse des Tests „sauber“ liegen. Schuhe, welche diesen Test nicht positiv abschließen, dürfen nicht mit einer HEAD/TYROLIA Skibindung gefahren werden.

ACHTUNG:Jeder Schuh, der die aufgezählten Kriterien nicht erfüllt, muss repariert oder ausgetauscht werden. Im Zweifelsfall sollte der „Sauber“ gegen „Geschmiert“- Skischuhtest durchgeführt werden (siehe weiter unten).Dieses Messverfahren gilt nur für die Funktionseinheit „Schuh mit HEAD/TYROLIA-Skibindung“. Bei anderen Bindungen beachten Sie bitte die Richtlinien des jeweiligen Herstellers.

DERSCHUHTEST„SAUBER“GEGEN„GESCHMIERT“

Mithilfe dieses Tests können Skischuhe in Bezug auf ihr Auslöseverhalten getestet werden. Er soll bei Schuhen angewandt werden, die nicht alle Kriterien des visuellen Tests erfüllen bzw. wenn die gemessenen Auslösewerte außerhalb der Toleranzwerte fallen. Es ist sozusagen „die letzte Chance“ des Schuhs vor seinem Ausscheiden.

WARTUNG - SERVICE - HINWEIS1. VISUELLE ÜBERPRÜFUNG DER BINDUNG

Bei der Zusammenstellung eines Systems für den Skiläufer liegt es in der Verantwortung des Sportgeschäfts, jede Komponente – ob alt oder neu – einzeln einer Überprüfung zu unterziehen. Die folgende Checkliste dient dazu. Idealerweise soll das alles vor Ort stattfinden, während der Kunde noch im Geschäft ist – schon um ihn für Fragen bei der Hand zu haben.

2. MODELLEIGNUNG

• Passt die Bindung zum Können des Kunden?• Kompatibilität mit dem Schuh und Ski des Kunden?• Liegt die DIN-Zahl des Kunden im Einstellbereich?

Diese Z-Zahl sollte etwa im mittleren Bereich des Bindungsmodells liegen und nicht an einem extremen Ende der Skala.

• Ist die Länge der Montageschrauben für den Ski geeignet?

3. DIAGNOSE DES BINDUNGSZUSTANDES

• Alle Bestandteile vollständig und funktionstüchtig?• Ist die Gleitplatten-Oberfläche bzw. das ABS

unbeschädigt? Muss das Gleitelement ersetzt werden?• Alle Schrauben vorhanden und fest angezogen?• Stimmen die Schraubenlängen für den gewählten Ski?• Anzeichen von Verschmutzung?• Ist die Schmierung noch ausreichend? Ausgetrocknete

oder korrodierte Bindungen können nicht funktionieren.• Ist die Bremse funktionstüchtig?

4. TEST BEI VERKAUF

Die Durchführung und Dokumentation der folgenden Testprozedur wird empfohlen (in US/CDN sogar von Versicherungen verpflichtend vorgeschrieben!). Nach jeder Arbeit an der Ausrüstung, die Einfluss auf die Einstellwerte haben könnte, ist der Test anzuwenden.

1. Inspektion, Montage, Einstellung und Wartung der Aus- rüstung der Ausrüstung nach HEAD/TYROLIA-Richtlinien.

2. Gibt die Einstellungsanzeige die Werte der ISO- Einstell-tabelle wieder.

3. Im Zuge der Überprüfung mit einem geeichten Prüfgerät sollen einige Auslösungen von Backen und Ferse in allen Richtungen „geübt“ werden. Dann wird das Mittel von drei Messauslösungen als Testergebnis gezählt.

4. Testergebnisse mit ISO-Einstelltabelle vergleichen.

5. Bei Differenzen Fehlerliste konsultieren (siehe weiter unten).

6. Nach vollendetem Test füllt der Service-Mechaniker den Auftragsschein aus und unterschreibt ihn.

Das Dokument soll dem Kunden demonstrativ darlegen, dass das übergebene Gerät in Ordnung ist.

5. BREMSENAUSTAUSCH

Falls die Bremsdorne Beschädigungen aufweisen, das Pedal stark abgenützt ist oder wenn eine breitere Bremse benötigt wird, sollte die Bremse komplett ausgetauscht werden.HEAD/TYROLIA bietet für jede Bindung verschiedene Bremsen an Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 29 ersichtlich. Um die Bremse zu tauschen, muss diese einfach abgeschraubt und durch diegewählte Bremse ersetzt werden. Bei RAIL Bindungen ist die Bremse in die Ferse eingehängt und nicht mit Schrauben fixiert. Um diese zu tauschen, muss die Bindung von den Rails geschoben werden und dann einfach ausgehängt werden (Abb. 145).

6.

Abb. 145

AUSTAUSCH DER KUNSTSTOFFFÜHRUNGEN

POWERRAIL BINDUNGENUm die Performance der POWERRAIL Bindungen langfristig zu garantieren, können die Führungen an Backen und Ferse ausgetauscht bzw. nachgerüstet werden. Ein fester Sitz auf der Base ist somit auch nach harter Beanspruchung oder langem Verleiheinsatz gewährleistet.

Art.Nr. – 162950 Spielausgleich PR Backe ABS Art.Nr. – 162955 Spielausgleich PR Backe AFS Art.Nr. – 162951 Spielausgleich PR Ferse

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Um die Führungen zu tauschen, einfach Backe und Ferse von der Base schieben. Danach können Sie die gebrauchten Führungen entfernen und die neuen Führungen aufstecken (Abb. 146). Die Führungen mit HEAD/ TYROLIA Fett schmieren, Schiene reinigen und danach Backe und Ferse wieder in die gewünschte Position aufschieben.

Abb. 146

FERSENFÜHRUNGEN BEI DER RACE PRO FERSE:Öffnen Sie die Verstellraste und ziehen Sie die Ferse nach hinten ab. Danach können Sie die gebrauchten Führungen entfernen und die neuen Führungen Art. Nr. 162803 aufstecken (Abb. 147).

Abb. 147

Die Führungen mit HEAD/TYROLIA-Fett schmieren, Schiene reinigen und die Ferse wieder aufschieben und verrasten.

7. LANGE & KURZE SCHRAUBEN

Bei allen Juniorenbindungen (DIN 7.5) sind kurze Schrauben (Eindringtiefe 6 mm), für Ski der Gruppen G3 & G4, vorgesteckt. Sollte dieses Modell auf Ski der Gruppen G1 & G2 oder auf HEAD/TYROLIA Platten montiert werden, sind die vorgesteckten Schrauben durch längere (Eindringtiefe 8 mm) auszutauschen.

8.GEWINDESCHNEIDEN

HEAD/TYROLIA empfiehlt grundsätzlich, alle neuen Bohrlöcher mit einem Gewindeschneider vorzubehandeln. Das ist in einigen Ländern obligat und bietet einige Vorteile:• Leichteres und präziseres Eindrehen der Schrauben• Weniger Schraubenabrisse• Gleichmäßiges Überdrehmoment in jedem Material

9.BOHRLEHRE„ADAPTERSET“

Kompatibel mit allen HEAD/TYROLIA Bohrlehren.Mit dem Bohrlehren Adapter Set (Art. Nr. 162569) kann der Montagebereich der Bohrlehre abhängig von der Position der Adapter-Elemente verändert werden.

ACHTUNG: Bohrlehren nicht fallen lassen, die Spannzangen können verbogen werden.

SIE HABEN DREI MÖGLICHE OPTIONEN:

1.FürerhöhteMontageposition:

Abb. 148

Standard Bohrlehre

(59-108 mm)

FATBohrlehre

(104-154 mm)

AAA-SeriesBohrlehre

(75-125 mm)

50 - 99 mm 95 - 145 mm 66 - 116 mm

2.FürbreitereMontageposition:

Abb. 149

Standard Bohrlehre

(59-108 mm)

FATBohrlehre

(104-154 mm)

AAA-SeriesBohrlehre

(75-125 mm)

83 - 132 mm 128 - 178 mm 99 - 149 mm

3.FürschmälereMontageposition:

Abb. 150

Standard Bohrlehre

(59-108 mm)

FATBohrlehre

(104-154 mm)

AAA-SeriesBohrlehre

(75-125 mm)

45 - 94 mm 90 - 140 mm 61 - 111 mm

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11.2. SCHMIEREN DER FERSE

ALLE VERLEIHBINDUNGEN• Markieren Sie die Fersenposition, öffnen Sie den One

Touch-Hebel und ziehen Sie den Fersenautomaten ab. Bei der SR10 muss zusätzlich die Sperre mit einem Schraubenzieher geöffnet werden (Abb. 152).

Abb. 152

SCHMIEREN SIE• die obere Kante des Auslösemechanismus an der Unter-

seite des geöffneten Fersenautomaten (Abb. 153).

•

Abb. 153

beide Seiten der Führungsschiene über die ganze Länge.• die Führung der hochgeklappten Verstellraste links und

rechts schmieren (Abb. 154).

•

Abb. 154

den Führungskanal der Einstellschraube. Nach der Schmierung die Ferse aufschieben und wieder in der ursprünglichen Position verrasten.

10. RACING (X)-BINDUNGEN

Eine Anzahl von Bindungen produziert HEAD/TYROLIA jährlichfür die exklusive Verwendung durch qualifizierte Rennläufer.

Die Auslösewerte dieser Rennbindungen befinden sich meist außerhalb des der empfohlenen Werte der ISO - Einstelltabelle. Bitte beachte Sie das Auslösemomente über 105 Nm an der Backe und 452 Nm an der Ferse außerhalb des genormten Bereiches liegen. Einstellungen außerhalb des genormten Bereiches erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr!

HEAD/TYROLIA empfiehlt nur erfahrenen und geschulten Technikern diese (X) - Bindungen zu warten und einzustellen. Der Kunde muss dahingehend hingewiesen werden, dass diese Einstellungen das Verletzungsrisiko erhöhen und nur auf eigene Gefahr durchgeführt werden. Weiters muss die, der Bindung beigelegte Warnung ausgefüllt und vom Kunden unterzeichnet werden.

11. REINIGUNG UND SCHMIERUNG

Skibindungen benötigen regelmäßige Wartung. Nur so ist die einwandfreie Funktion gewährleistet.• Verwenden Sie nur empfohlene HEAD/TYROLIA

Schmiermittel: TYROLIA Fett – Art. Nr. 160052 TYROLIA Service – Fett - Spray – Art. Nr. 162779 Beide Schmiermittel haben denselben Inhalt. Die Fetttube

ist für präzisere Schmierung und der Spray für Stellen, an die man mit der Tube schwer herankommt.

• Reinigen Sie die Oberfläche trocken oder mit milder Seifenlauge.

• Vermeiden Sie jeden Kontakt mit aggressiven Lösungs- mitteln.

• Keine Reinigungsmittel verwenden.• Hochdruckreiniger sind zu vermeiden. Sie haben die

unerwünschte Nebenwirkung, auch notwendige Schmier- mittel zu entfernen.

11.1. SCHMIEREN DES BACKENS

ALLE SYMPRO/SP BACKEN• Bei Schwergängigkeit: Markieren Sie die Backenposition,

öffnen Sie den SP-One Touch-Hebel und ziehen Sie die Backe nach vorne ab.

• Reinigen Sie die Teile mit einer Kunststoffbürste.• Schmieren Sie die Arretierungsmechanik an der Backen-

unterseite rechts und links und die Führung der Backen- platte über die ganze Länge.

Abb. 151

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11.3. SP 4.5 AC UND SR 4.5 AC

SCHMIEREN SIE• die Kontaktflächen zwischen dem Gehäuse und der

Steuer-kurve vorne und hinten (Abb. 155 und 156).• beide Seiten der Führungsschiene über die ganze Länge.

•

Abb. 155

den Führungskanal der Einstellschraube (Abb. 151).

Abb. 156

Nach der Schmierung die Ferse aufschieben und wieder in der ursprünglichen Position verrasten.

11.4 ACHTUNG! NICHT FETTEN - NICHT SPRAYEN

Die Schienenrasterung der Fersen-Handverstellung sollten gereinigt, jedoch nicht geschmiert werden. Das bewahrt vor fettigen Schmutzansammlungen in der Raste. Schieben Sie abschließend den Fersenautomaten wieder bis zur Markierung auf und arretieren Sie die Verstellraste.

12. ÜBERPRÜFUNG DER BOHRLEHRE

1. Bohrlehre auf ihre volle Länge ausziehen.2. Spannbacken öffnen und Bohrlehre auf einem ausge-

schiedenen Ski aufsetzen. 3. Sitz der Bohrlehre genau prüfen und über der Montage-

mitte des Ski fixieren.4. Spannbacken schließen.5. Alle Löcher bohren.6. Bohrlehre abnehmen und Ski reinigen.7. Nun mit einer Schublehre die Bohrlöcher vermessen.8. Der Abstand der Löcher zur Skikante muss kreuzweise

gleich sein. Die Toleranz darf höchstens 1 mm betragen.9. Bei Überschreitung der Toleranz zunächst den Test

wiederholen.10. Bei erneuter Überschreitung der Toleranz muss die Bohr-

lehre ausgeschieden werden.

13. REPARATUR VON BINDUNGSMONTAGE-LÖCHERN

Zur Reparatur beschädigter Bindungslöcher empfehlen wir unser spezielles Reparatur-Set (Art. Nr. 162127). Es besteht aus einem Hohlbohrer und einigen Plastikdübeln (Abb. 157).

Abb. 157

Selbst abgerissene Schrauben können so aus dem Ski entfernt werden. Nach Einsetzen des Plastikdübels hält eine neue Schraube wieder bombenfest. Zum Ausbohren ist die Bindung komplett abzumontieren und die Originalbohrlehre zu verwenden. Der Plastikdübel wird eingeschlagen und die neue Schraube eingedreht (Abb. 158).

Abb. 158

14. SEALING OLD MOUNTING HOLESBei Wiedermontage vergessen Sie bitte nicht, die alten und freibleibenden Bindungslöcher zu versiegeln. Am besten geeignet dafür sind Hartholz-Dübel. Es können aber auch Kunststoffpfropfen verwendet werden (Art. Nr. 160857).

Abb. 159

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GE

MO

NTA

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75

Problem Mögliche Ursachen Lösung

Schwierigkeiten beim Einsteigen

keine Standard-Schuhsohle anderen Schuh verwenden

Anpreßdruck zu stark nach Anleitung neu einstellen

Bremse blockiert reinigen, schmieren, ersetzen

Bremsdorne ziehen nicht ein

Blockierung unter der Bremse entfernen, schmieren

Bremsenarm verbogen Bremse ersetzen

Bremse liegt am Ski aufStandard Bremse durch breitere

Bremse, entsprechend der Skibreite ersetzen.

Schuh fällt beim„Vorsaison-Test“ durch

minderwertiges Schuhmaterial Schuh ersetzen

starke Abnützung oder VerschmutzungSchuh reinigen, reparieren

oder ersetzen

Referenzbindung abgenutztReferenzbindung überprüfen mit

gutem Schuh; ersetzen, wenn nötig

Schuh entspricht nicht ISO 5355 Schuh ersetzen

fehlerhafte Anwendung des TestgerätesKalibrierung und Vorgangsweise

überprüfen

große Abweichungen (Klasse I oder Klasse II)

beim „In-Saison-Test“

starke Sohlenabnützung oder Verschmutzung

Schuh reinigen reparieren, ersetzen

ungenügende Wartung bzw. Schmierung

empfohlene Wartung durchführen (alle 15-20 Skifahrtage)

fehlerhafte Anwendung des TestgerätesKalibrierung und Vorgangsweise

überprüfen

Korrekturfaktor für Anzeige nötigSystem nach dem „Vorsaison-Test“ prüfen, Korrekturfaktor definieren.

SINGLE CODEauf Bindung und Schuh stimmen

nicht überein

falsche Einstellung der Bohrlehre vor der Montage

Bohrlehre nochmals einstellen und Ferse neu montieren

bei richtiger Bohrposition falsches Schienenlager gewählt

richtige Bindung/Schienenlager auswählen

PROBLEMLÖSUNG (INKLUSIVE RENTAL)

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76

Problem Mögliche Ursachen Lösung

SYMPRO-Backenwackelt in der Schiene

Backenarretierung nicht voll eingerastet

Backen abnehmen, Raste reinigen nochmals einrasten versuchen

FREEFLEX-Bohrbild passt nicht

Backenbrücke oder FREEFLEX-Band falsch eingehängt

abmontieren, in richtige Position einhängen

Bohrlehre nicht eingerastet (falsche Längeneinstellung)

neu einstellen, neu bohren

Ferse gleitet rückwärtsbeim Einsteigen

Verstellraste nicht voll geschlossen bzw. Einstellbereich überschritten

Hebel voll einrasten, Sohlenlänge überprüfen

Bindung fällt durch beim„Vorsaison-Test“: Werte zu

hoch oder zu niedrig

Referenz-Schuh verschmutzt oder abgenützt

Schuh reinigen oder ersetzen je nach Testergebnis (nach Methode geschmiert/ungeschmiert)

Anpressdruck falsch eingestellt Einstellung TYROLIA-Empfehlung

Montagepunkt außer Mitte Bohrlehre prüfen; Montage wiederholen

falsche Anwendung des TestgerätesKalibrierung und Vorgangsweise

überprüfen

Erwachsenensohle passt nichtin Juniorbindung

Schuhsohle erfüllt nicht den Standard (die Toleranz)

Schuh und AFD reinigen, Abmaße überprüfen, eventuell ersetzen

RACE PRO oder POWERRAIL Fersewackelt in der Schiene

Führungen abgenütztAustausch der Fersenführungen

aus Kunststoff

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EINSTELLUNGEN

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Skifahrer,diewederTypInochTypIIIentsprechen.

TYP IVorsichtiges Skifahren auf ein-fachen Pisten mit geringer bis

mittlerer Neigung.

TYP II

TYP IIISchnelles Skifahren

auf Pisten mit mittlerer bis starker Neigung.

Bei Skifahrern, die sich als Typ I bezeichnen, löst die Bindung bei

geringen Auslösewerten aus. Dies führt zu einem höheren Risiko

für ungewollte Auslösemomente, bei einem Sturz löst die Bindung jedoch leichter aus. Dieser Typ gilt auch für Anfänger die sich

betreffend der Bestimmung Ihrer Klassifizierung unsicher sind.

Skifahrer die sich als Typ II bezeich-nen, erhalten eine mittlere Auslöse-einstellung, welche für die meisten

Freizeitskifahrer geeignet ist.

Skifahrer die sich als Typ III bezeichnen, erhalten eine höhere

Einstellung. Dies führt zu erhöhten Auslösewerten bei einem Sturz, reduziert jedoch das Risiko von

ungewollten Auslösungen. Typ III sollte nicht für Skifahrer mit einem

Gewicht von weniger als 22 kg gewählt werden.

Wenn Sie aus eigener Erfahrung mit der Ihrem Typ entsprechenden Einstellung unzufrieden sind informieren Sie Ihren Mon-teur bzw. Sportartikelhändler.

ACHTUNG:

Skifahrer, die geringere Auslösewerte als TypIwünschen, sollten sich selbst als TypI- einstufen. TypI- ist nicht zulässig für Skifahrer mit einem Gewicht von 17 kg oder weniger. Für TypI- gilt der Skiercode eine Zeile darüber.

Skifahrer, die höhere Auslösewerte als TypIII wünschen, sollten sich selbst als TypIII+ einstufen. Für Typ III+ gilt der Skier-code drei Zeilen darunter.

Für Skifahrer, die verschiedene Auslösewerte an Backe und Ferse wünschen, soll der Skiercode für Backe und Ferse durch einen Schrägstrich getrennt angegeben werden. (z.B.: K/L bedeutet K für die Backe und L für die Ferse).

ZUORDNUNG - SKILÄUFERTYP

DIE ZUORDNUNG IHRES FAHRKÖNNENS - SKILÄUFERTYP LIEGT IN IHRER VERANTWORTUNG

Ihr Fahrkönnen, Größe, Gewicht, Alter und die Skischuh- Sohlenlänge sind für den Monteur von großer Bedeutung um Ihnen Ihre Bindung korrekt einstellen zu können. Nützen Sie diese Beschreibung um Ihren persönlichen Skiläufertyp zu bestimmen.

Entscheiden Sie sich für den richtigen Typ um Ihr Verletzungsrisiko so gering als möglich zu halten.

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79

EINSTELLTABELLE ISO NACH GEWICHT

ACHTUNG: Die ermittelten Einstellwerte aus dieser Tabelle sind lediglich der Ausgangswert für den Bindungseinstellprozess. Um die korrekten Auslösewerte zu erreichen, kann eine Anpassung der Einstellwerte nötig sein.

1. Mit den Daten des Skiläufers – Gewicht und Größe – die entsprechende Zeile der Tabelle ermitteln.

1.1 Stehen beide Daten in derselben Zeile, so ist in der nächs-ten Spalte derselben Zeile der Skiläufer-Code.

1.2 Stehen die Daten in verschiedenen Zeilen, jenen Skiläufer- Code wählen, der höher in der Tabelle steht (d. h. den

niedrigeren Auslösewert ergibt).2. Korrektur entsprechend dem Fahrkönnen: Der ermittelte

Skiläufer-Code entspricht dem Skiläufertyp „I“. Für Skiläu-fertyp „II“ gilt der Code eine Zeile darunter. Für Skiläufer-typ „III“ gilt der Code zwei Zeilen darunter.

3. Korrektur entsprechend dem Alter: Für Skifahrer 50 Jahre oder älter bzw. unter 10 Jahren

gilt der Code eine Zeile darüber. Für Skifahrer mit einem

Gewicht von 13 kg oder weniger ist keine weitere Korrek-tur zulässig.

4. Den ermittelten Code auf dem Einstellformular vermerken.5. Voreinstellwerte für die Bindung durch Koordination der

Zeile. Skiläufer-Code mit der Spalte Skischuhsohlenlänge ermitteln.

6. Ermittelten Wert an Backen und Ferse einstellen.7. Diese Auslösewerte mit geeichtem Messgerät gemäß den

Angaben des Herstellers prüfen.8. Gemessenen Wert (in Nm) für Backen und Ferse mit Tabel-

lenwert vergleichen.8.1 Liegt der gemessene Wert zwischen den Tabellenwerten

eine Zeile oberhalb und unterhalb (in derselben Spalte), so liegt die Einstellung innerhalb der Toleranz.

ANLEITUNG FÜR DIE ISO-EINSTELLTABELLE:

1 2 3 4 5 6 7 8

Single Code

SkierCode

a - i j - n o-s/B t/C -G H - L M - Q R - V V - 6

kg(lbs)

cm(ft’in”)

Mz(Nm)

My(Nm)

≤ 230 231-250 251-270 271-290 291-310 311-330 331-350 ≥ 350

5a 18a

10-13 kg (22-29 lbs) A 8 29 0,75 0,75 0,75

14-17 kg (30-38 lbs) B 11 40 1,00 0,75 0,75 0,75

18-21 kg (39-47 lbs) C 14 52 1,50 1,25 1,25 1,00

22-25 kg (48-56 lbs) D 17 64 2,00 1,75 1,50 1,50 1,25

26-30 kg (57-66 lbs) E 20 75 2,50 2,25 2,0 1,75 1,50 1,50

31-35 kg (67-78 lbs) F 23 87 3,00 2,75 2,50 2,25 2,00 1,75 1,75

36-41 kg (79-91 lbs) G 27 102 3,50 3,00 2,75 2,50 2,25 2,00

42-48 kg (92-107 lbs)

≤ 148 cm ( ≤ 4’10“) H 31 120 3,50 3,00 3,00 2,75 2,50

49-57 kg (108-125 lbs)

149-157 cm (4’11“-5’1“) I 37 141 4,50 4,00 3,50 3,50 3,00

58-66 kg (126-147 lbs)

158-166 cm (5’2“-5’5“) J 43 165 5,50 5,00 4,50 4,00 3,50 3,00

67-78 kg (148-174 lbs)

167-178 cm (5’6“-5’10“) K 50 194 6,50 6,00 5,50 5,00 4,50 4,00

79-94 kg (175-209 lbs)

179-194 cm (5’11“-6’4“) L 58 229 7,50 7,00 6,50 6,00 5,50 5,00

≥ 95 kg ( ≥ 210 lbs)

≥ 195 cm ( ≥ 6’5“) M 67 271 8,50 8,00 7,00 6,50 6,00

N 78 320 10,00 9,50 8,50 8,00 7,50

O 91 380 11,50 11,00 10,00 9,50 9,00

P 105 452 12,00 11,00 10,50

121 520a...unterste Toleranzgrenzeb...oberste Toleranzgrenze 137b 588b

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SYMPRO-SYMRENT-BYS IM LEIHGESCHÄFT

8.2 Liegt der gemessene Wert zwischen den Tabellenwerten zwei Zeilen oberhalb und unterhalb, so ist entsprechend Punkt 8.3. weiter zu verfahren. Liegen die Werte außer-

halb dieser Toleranz, so müssen entweder Komponenten (Schuh, Bindung, Ski) oder alles ausgetauscht werden.

Es darf dann keine Einstellung vorgenommen werden!8.3 Überprüfen der Einstellungen: 1. Anpressdruck 2. Sohlenniederhalter-Einstellung 3. Sonstige Montagefehler 4. Gleitplatte schadhaft? – Austauschen! 5. Sind andere Gleitflächen beschädigt?

6. Optische Kontrolle des Skischuhs: Müssen Inserts ausgetauscht werden?

Sind diese Punkte erfüllt, Messungen wiederholen. Liegt dann der gemessene Wert noch immer zwischen den Werten zwei Zeilen oberhalb oder unterhalb, so kann die Bindungseinstellung korrigiert werden, bis der Messwert (Nm) innerhalb der Grenzwerte nach 8.1 liegt.

9. Die nunmehr erzielten Skalenwerte und die Messwerte auf dem Einstellprotokoll eintragen.

10. Das Sportgerät und die HEAD/TYROLIA-Bedienungsanlei-tung an den Kunden übergeben und ihm die durchgeführ-ten Arbeiten erklären.

Sicherheitsstandard wie der Retailkunde.

VORSAISONALE PRÜFUNGDie Vorsaisonale Prüfung wird an allen Komponenten, die mit der Auslösung zu tun haben durchgeführt – Skischuh und Bindung. Alle Rentalbindungen, neu und gebraucht, werden visuell überprüft und danach mit einem ausgewählten Refe-renz-Skischuh gemessen. Bindungen, die den Test nicht beste-hen, werden entsprechend dem Troubleshooting- Verfahren (siehe Seite 75/76) überprüft, um die Ursache des Versagens zu finden, und wenn möglich zu korrigieren. Falls der Fehler nicht behoben werden kann, ist die Bindung aus dem Inventar zu entfernen.Alle Rental Schuhe, neu und gebraucht, werden visuell über-prüft auf: Abrieb, Verschmutzung, gebrochene oder fehlende Teile und Beschädigungen im Bindungsanschlussbereich. Zusätzlich wird bei neuen Schuhen ein Schuh pro „Zelle“ getestet. Eine „Zelle“ sind alle Schuhe desselben Modells, Pro-duktionsjahres und Schalengröße. Zusätzlich werden 5% von allen Schuhen, die davor die visuelle Überprüfung bestanden haben, ebenfalls überprüft. Der Test wird mit einem Bindungs-prüfgerät und einem Paar ausgewählter Referenzbindungen durchgeführt. Wenn ein Schuh den Test nicht besteht, werden alle Schuhe dieser „Zelle“ überprüft. Schuhe die den Test nicht bestehen und nicht repariert werden können werden aus dem Inventar ausgeschieden.

ÜBERPRÜFUNG WÄHREND DER SAISONDie Überprüfung wird mit den kompletten Systemen durchge-führt um sicher zu stellen, dass die Systeme auch während der Saison, nach einigen Verleihvorgängen noch einwandfrei funk-tionieren. Weiters wird dabei auch überprüft ob die Anpassung der Bindung an den Schuh korrekt durchgeführt wird. Norma-lerweise werden 5% des Inventars alle zwei Wochen überprüft.Die Systeme sollen je zur Hälfte aus gerade retournierten und zum Verleih bereiten System ausgewählt werden. Die vom Kunden retournierten Ski werden mit den Daten des letzten Benutzers überprüft, die zum Verleih bereiten mit fiktiven Benutzerdaten. Es werden nur einzelne Ski, keine Paare getes-tet. Ein Auslösetest am Backen braucht nur in eine Richtung durchgeführt werden. Es werden alle Testergebnisse gezählt, die zulässige Limits überschreiten. Die Höhe und Häufigkeit dieser Überschreitungen bestimmt die Häufigkeit der zukünfti-gen Tests. Wenn die ausgewählten Systeme die Prüfung nicht bestehen, ist eine tägliche Überprüfung notwendig bis der Feh-ler gefunden und korrigiert werden konnte. Wenn danach die Testergebnisse wieder innerhalb der Toleranzen liegen, kann die Häufigkeit der Tests wieder zurückgenommen werden.

INSPEKTIONSVERFAHREN WICHTIGE BEGRIFFE KORREKTURFAKTORDer Wert, der vom ursprünglichen Skalenwert addiert odersubtrahiert werden muss, damit die Testergebnisse innerhalb der Inspektionstoleranz liegen.

PRÄPARIERUNG,ÜBERPRÜFUNGVONVERLEIHSYSTEMEN

Leihgeräte sind in der Regel viel stärkeren Belastungen ausgesetzt als Skiausrüstungen im Privatbesitz. Obwohl die Behandlung durch die Benützer eher nachlässig ist, erwartet der Kunde einwandfreie Funktion.Der Verleiher sollte daher sein Gerät ständig überprüfen und bereits vor der Saison sicherstellen, dass alle System-komponenten zusammenpassen und funktionieren. Um die Verleih-Ausrüstung in gutem Zustand zu erhalten und Haf-tungsprobleme zu vermeiden, empfehlen wir das folgende Verfahren:

SINGLE CODE-MARKIERUNGDie Codierung Ihrer Schuhe vor der Saison erspart die zeitauf-wendige Anpassung der Schuhe an die Bindung. Sie stellen die Bindung nur auf den entsprechenden „SINGLE CODE“ ein. Zur Codierung Ihrer Schuhe gibt es die TYROLIA SINGLE CODE-Kleber.

MAN GEHT SO VOR:1. Bindungsmontage nach TYROLIA-Anleitung. Von jedem

Bindungsmodell wird ein montiertes Paar ausgewählt.2. Ein Paar Schuhe (nach und nach von jeder Schuhgröße)

wird eingesetzt und der Andruck justiert.3. Ferse öffnen, Schuh herausnehmen.4. Jener Buchstabe (SINGLE CODE), der nun an der Bindung

angezeigt wird, muss auf den betreffenden Schuh geklebt werden.

5. Bevor alle Schuhe der gleichen Größe mit dem SINGLE CODE versehen werden, nochmals kontrollieren!

Die SINGLE CODE Aufkleber sind als Ersatzteil erhältlich. ”SINGLE CODE“ sticker set Art. No. 162561Für diesen Vorgang kann unsere TYROLIA-Schuhmesslehre herangezogen werden (Art. Nr. 162617).

Abb. 160

VERLEIH TESTVERFAHRENDa es nicht praktikabel ist bei jedem Verleihvorgang eine volle Überprüfung des Systems durchzuführen, wurden Verfahren entwickelt um trotzdem sicher zu stellen, dass das verliehene System korrekt funktioniert und die Einstellungen vom Per-sonal korrekt durchgeführt werden. Bei genauer Anwendung des Verfahrens bekommt der Verleihkunde einen ähnlichen

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AUSLÖSERICHTUNGWenn nicht anders spezifiziert (siehe Überprüfung während der Saison), sind die Auslöserichtungen wie folgt: Ferse verti-kal, Backe links und rechts.

BINDUNGSPRÜFGERÄTFür alle Tests benützen sie ein Gerät, das ISO 11110 entspricht. Bevor Sie mit den Prüfungen beginnen führen Sie alle Instand-haltungs- und Kalibrierungsarbeiten am Gerät durch.

TESTERGEBNIS ODER AUSLÖSEMOMENTDas Testergebnis bzw. das Auslösemoment ist der mittlere Wert von drei Auslösungen in dieselbe Richtung.

VORSAISONALE PRÜFUNGREFERENZ SCHUH AUSWAHLDer Referenz-Schuh ist ein Schuh mit einer bestimmten Soh-lenlänge - siehe Tabelle [A], welche typisch für das Inventar ist. Verwenden Sie die unten angeführte Prozedur wenn das Inventar verschiedene Modelle enthält und ein typischer Schuh nicht einfach ausgewählt werden kann.

1. Wählen Sie fünf Schuhe mit einer Sohlenlänge entsprechend dem Bindungstyp den sie testen wollen, aus: Erwachsene, Junior oder Kinder, siehe Tabelle [A].

2. Reinigen Sie alle Schuhe mit einer milden Seifenlösung und Wasser.3. Stellen sie eine Rental Bindung auf den entsprechenden Skalenwert

ein wie in Tabelle [A] aufgeführt.4. Passen Sie die Bindung an den Schuh an und messen Sie das Aus-

lösemoment in alle drei Richtungen (Backe links, rechts und Ferse vertikal- drei Auslösungen in jede Richtung).

5. Ermitteln Sie je den Mittelwert getrennt für die linke und rechte Backenauslösung.

6. Ersetzen Sie jeden Schuh, der zwischen linker und rechter Aus-lösung mehr als 6 Nm Differenz aufweist, bei Kinderschuhen 4 Nm.

7. Reihen Sie die Auslöswerte der fünf Schuhe und nehmen Sie den Schuh mit dem mittleren Auslösemoment als Referenz-Schuh für die seitliche Backenauslösung.

8. Reihen Sie die Auslösewerte für die vertikale Fersenauslösung und nehmen Sie den Schuh mit dem mittleren Auslösemoment als Referenz-Schuh für die Fersenauslösung.

VORSAISONALER BINDUNGSTESTDie folgende Prozedur ist auch ein Bestandteil der Wartung vor der nächsten Saison. Sie kann auch dazu dienen um zu ermitteln, ob die Wartungsarbeiten Erfolg hatten und welche Bindungen für die nächste Saison nicht mehr verwendet wer-den können.1. Führen Sie zuerst alle Wartungsarbeiten durch und reinigen Sie

die Kontaktflächen zum Schuh.

2. Überprüfen Sie visuell oder manuell: a.) Den Zustand des Gleitelementes b.) Die Bremsenfunktion c.) Die Lesbarkeit der Anzeige d.) Die Einstellfunktionen e.) Die Montageschrauben3. Passen Sie jede Bindung an den Referenzschuh an und stellen sie

den Skalenwert entsprechend Tabelle [A] ein. Auf Grund der fixen Sohlenlänge von BYS und HRS Bindungen gibt es dafür eigene Tabellen. (Tabelle [B], [C]).

4. Überprüfen Sie ob der Single Code auf den Bindungskomponenten mit dem Single Code auf dem Referenzschuh übereinstimmt.

5. Mit dem Referenzschuh in der Bindung überprüfen Sie die seit-liche Elastizität, indem Sie mit einem Kunststoffhammer seitlich auf den Schuh schlagen. Dabei muss die Backe den Schuh wieder rasch in die Mittellage zurückführen.

6. Überprüfen Sie die Elastizität der Ferse indem Sie den Schuh an-heben während Sie den Öffnungshebel der Ferse drücken. Dabei muss der Schuh wieder in die Ausgangslage zurückgestellt wer-den und muss von der Ferse ausreichend festgehalten werden.

7. Lösen Sie die Bindung in jede Richtung dreimal aus, dies kann per Hand oder mit einem Testgerät erfolgen.

8. Schmieren Sie alle Schuh/Bindungs-Kontaktflächen mit einer milden Wasser-Seifen Lösung.

9. Bestimmen Sie mit dem Bindungsprüfgerät das Auslösemoment für jede Richtung (Backe links, rechts und Ferse vertikal).

10. Schreiben Sie „Bestanden“ in ihre Dokumentation wenn die Wer-te innerhalb der Inspektions-Toleranz, siehe Tabelle [A], liegen.

11. Stellen Sie den Ski auf die Seite wenn der Auslösewert einer

Richtung außerhalb der Inspektions-Toleranz liegt.12. Folgen sie dem Problemlösungs-Verfahren (siehe Seite 73/74) für

die ausgeschiedenen Ski und testen Sie sie erneut falls Änderun-gen durchgeführt wurden.

13. Schreiben Sie „Nicht bestanden“ in ihre Dokumentation falls nach dem Problemlösungs-Verfahren immer noch ein Auslösewert außerhalb des Korrektur-Grenzwertes, siehe Tabelle [A], liegt. Ersetzen Sie die fehlerhafte Komponente und testen Sie das System erneut.

14. Wenn nach dem Problemlösungs-Verfahren Auslösewerte außerhalb der Inspektion-Toleranz aber inner halb des Korrek-tur-Grenzwertes liegen, bringen Sie einen Korrekturfaktor an und vermerken Sie diesen auch in ihrer Dokumentation für diese

Komponente.15. Falls viele Bindungen nicht bestehen, überprüfen Sie das Test-

gerät und den Referenzschuh. Falls notwendig ersetzen Sie den Referenz-Schuh und testen Sie die Bindungen erneut.

Skier Code

Bin-dungs Type

Sohlen- länge

[mm]

Skalen- wert

Referenz- wert

Backe[Nm]

Referenz- wertFerse[Nm]

BackeInspektons-

toleranz [Nm]

FerseInspektons-

toleranz [Nm]

BackeKorrektur-kennwert

[Nm]

FerseKorrektur-kennwert

[Nm]

F Children 260 2.5 23 87 20-27 75-102 17-31 64-120

J Junior 300 4.5 43 165 37-50 141-194 31-58 120-229

L Adult 320 6.0 58 229 50-67 194-271 43-78 165-320

Tabelle[A]VorsaisonalerBindungstest

Farbcode Sohlen-länge

[mm]

Skalen-wert

Referenz- wert

Backe[Nm]


BackeInspektons-

toleranz [Nm]

FerseInspektons-

toleranz [Nm]


[Nm]


[Nm]

Schwarz 289 5.0 43 165 37-50 141-194 31-58 120-229

Gelb 329 6.0 58 229 50-67 194-271 43-78 165-320

Silber 365 6.0 67 271 58-78 229-320 50-91 194-380

Tabelle[B]VorsaisonalerBindungstestBYS10

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4. Für jede Sohlenlängenkategorie sortieren Sie die Schuhe nach Sohlenlänge und nehmen Sie den Schuh mit der mitt-leren Sohlenlänge.

5. Für jede Sohlenlängenkategorie passen Sie die geeigneten Referenzbindungen an diesen typischen Schuh an und stellen die Bindungen so ein, dass Sie so nah als möglich am Referenzauslösewert entsprechend Tabelle [A], [B], [C] auslösen.

6. Spülen Sie von einer Bindung die Wasser-Seifenlösung ab und kennzeichnen Sie diese als „sauber“ die andere als „geschmiert“.

7. Testen Sie jeden Schuh in der Sohlenlängenkategorie mit der „sauberen“ Referenzbindung und dann mit der „ge-schmierten“ Referenzbindung. Bestimmen Sie die Auslö-sewerte für Backe links, rechts und Ferse vertikal (bei der „sauberen“ Bindung muss die Backe nur in eine Richtung gemessen weden).

8. Stellen Sie jeden Schuh zur Seite bei dem das Testergebnis in einer Auslöserichtung „geschmiert“ 20% niedriger ist als das Testergebnis „sauber“ oder bei dem das Testergebnis außerhalb der Inspektionstoleranz, definiert in Tabelle [A], für den Skier Code der für die Referenzbindung verwendet wird (L, J oder F), liegt.

9. Wiederholen Sie die visuelle Prüfung an allen Schuhen die ausgeschieden wurden, korrigieren Sie festgestellte Defekte und testen Sie sie erneut. Erfüllt der Schuh immer noch nicht die Anforderung, scheiden Sie ihn aus dem Inventar aus.

10. Überprüfen sie alle anderen Schuhe von derselben „Zelle“, aus der der Schuh ausgeschieden wurde.

ACHTUNG: Nach dem die vorsaisonale Überprüfung abge- schlossen wurde, reinigen Sie die Produkte von der Wasser-Sei-fen-Lösung und schmieren sie die Bindung falls notwendig.

ÜBERPRÜFUNG WÄHREND DER SAISON - STICHPROBE UND TESTDie Überprüfung während der Saison ist ein Test bei dem das gesamte System und die Einstellarbeit des Personals überprüft wird. Das Verfahren arbeitet mit einer zufällig ausgewählten Stichprobe, die in regelmäßigen Intervallen entnommen wird. Jedes Stichprobenverfahren, das allen Systemen die gleiche Chance gibt ausgewählt zu werden ist gültig.

STICHPROBENHÄUFIGKEITStichproben werden während der gesamten Saison entnommen. Die Häufigkeit ist wie folgt:

1. Nach 7 Tagen Einsatz.2. Wenn die Stichprobe besteht, wird die nächste Probe wie-

der nach 7 Tagen entnommen.3. Wenn zwei Stichproben hintereinander den Test bestehen,

wird die nächste Stichprobe in 14 Tagen entnommen (redu-zierte Stichprobennahme).

VORSAISONALE SCHUH KONTROLLEDiese Prozedur ist ein Bestandteil der Wartung vor Saisonbeginn.1. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte oder fehlende Teile.2. Visuelle Überprüfung: a.) Übereinstimmung mit den entsprechenden ISO

Normen. Wenn die Kontaktbereiche des Schuhs mit der Bindung, dem Gleitelement oder der Bremse andere sind als von Bindungsseite vorgesehen, kann dies zu einer Inkompatibilität mit der Bindung führen.

b.) Wenn das Schuhmaterial im Kontaktbereich mit der Bindung, Bremse oder Gleitelement mit dem Fingernagel beschädigt werden kann, könnte der Schuh von schlechter Qualität und nicht kompatibel mit der Bindung sein.

c.) Wenn die Schuhsohle in den Kontaktbereichen mit der Bindung, Bremse oder Gleitelement beschädigt, stark ab-genützt oder verschmutz ist, kann ebenfalls eine Inkompa-tibilität gegeben sein.

d.) Bremsenkompatibilität mit der Sohle. e.) Gummi- oder Metallsohlenteile. Wenn solche Teile mit

der Bindung oder Bremse in Kontakt sind, kann der Schuh mit der Bindung nicht kompatibel sein.

f.) Formgrate die im Kontaktbereich der Bindung, der Bremse oder dem Gleitelement sind, sollten vorsichtig entfernt werden.

3. Entfernen sie alle Schuhe aus dem Inventar, die visuelle Überprüfung nicht bestanden haben.

VORSAISONALE SCHUHSTICHPROBEDurch die Stichprobenprüfung muss nicht jeder Schuh vor Sai-sonbeginn geprüft werden, die ausgewählten Schuhe müssen jedoch repräsentativ für das Inventar sein.1. Für Schuhe die neu oder noch nie geprüft wurden, nehmen

Sie einen Schuh von jeder „Zelle“ ( „Zelle“ – alle Schuhe vom selben Modell, Produktionsjahr und Schalengröße).

2. Für gebrauchte Schuhe nehmen Sie 5%, aber nicht weniger als 16 oder mehr als 80, vom gesamten Inventar als Stichprobe. Es muss von jeder „Zelle“ zumindest ein Schuh in der Stichprobe enthalten sein (siehe Tabelle [D]).

VORSAISONALER SCHUHTESTDieser Test soll helfen abzusichern, dass Schuhe und Bindun-gen kompatibel und untereinander austauschbar sind:1. Wählen Sie per Zufall ein Paar Bindungen aus, das den

Vorsaisonalen Bindungs Test bestanden hat, je ein Paar Erwachsene, Junior und Kinder.

2. Schmieren Sie alle Schuh/Bindungs-Kontaktflächen mit einer milden Wasser-Seifenlösung.

3. Sortieren Sie die Stichprobe nach Schuhtyp und Sohlenlän-ge entsprechend der 20 mm Sprünge in der ISO Einstellta-belle – Gewichtsmethode. Unabhängig davon ob die Schuhe neu oder gebraucht sind.

Farbcode Sohlen-länge

[mm]

Skalen-wert

Referenz- wert

Backe[Nm]


BackeInspektons-

toleranz [Nm]

FerseInspektons-

toleranz [Nm]


[Nm]


[Nm]

Rotes Dreieck

205 1.0 11 40 8-14 29-52 5-17 18-64

Blaues Quadrat

225 1.5 14 52 11-17 40-64 8-20 29-75

Schwarze Raute

245 2.25 20 75 17-23 64-87 14-27 52-102

Weißer Kreis

265 3.0 27 102 23-31 87-120 20-37 75-141

Tabelle[C]VorsaisonalerBindungstestSX4.5RAC-HRSJunior

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4. Wenn eine Stichprobe den Test nicht besteht, muss täglich geprüft werden bis zwei Stichproben hintereinander den Test bestehen. Danach beginnt wieder das wöchentliche Intervall.

Einrichtungen mit einer durchschnittlichen täglichen Ausgabe von weniger als 160 Paaren (Durchschnitt einer Woche) dürfen ein anderes Verfahren anwenden und über den Zeitraum der Stichprobennahme 5% der durchschnittlichen täglichen Abgabe als Stichprobe entnehmen und mit der der Beurteilung der Prüf- ergebnisse so lange warten, bis insgesamt 16 Einheiten vorlie-gen. Wird jedoch eine einzige Abweichung der Klasse II oder III endeckt, dann sind Korrekturmaßnahmen einzuleiten. Dieses alternative Verfahren wird bei einer üblichen (wöchentlichen) oder täglichen Stichprobennahme angewendet, ist jedoch nicht geeignet für die reduzierte Stichprobennahme.

STICHPROBENUMFANGDer Stichprobenumfang beträgt 5% des Bestandes, jedoch mind-estens 16 und höchstens 80 Einheiten, siehe Tabelle [D]. Der Stichprobenumfang darf auf einer durchschnittlichen Tages-leistung basierend gemittelt werden, wenn das Verleihgeschäft innerhalb des Stichprobennahmeintervalls unter 50% der Ka-pazität fällt. Die Stichprobe wird zu einem beliebigen Zeitpunkt innerhalb des Stichprobenahmeintervalls entnommen oder kann über den Zeitraum verteilt entnommen werden. Die Stichpro-be stellt sowohl den für den Verleih zur Verfügung stehenden Bestand, als auch Ausrüstungen im Rückgabezustand dar, wobei von jeder Gruppe die gleiche Anzahl Einheiten entnommen wird.

ÜBERPRÜFUNG WÄHREND DER SAISON

1. Nehmen Sie eine Stichprobe aus dem Inventar, wie in Tabel-le [D] definiert. Nehmen Sie davon die Hälfte von Systemen die zum Verleih bereit stehen und die andere Hälfte von Systemen wie sie zurückgegeben wurden.

2. Die Systeme die zum Verleih bereit stehen, stellen Sie auf beliebige Skifahrerdaten, entsprechend der ISO 11088- Ein-stelltabelle (Seite 79) ein, bei den Systemen die erst zu-

rückgegeben wurden, verwenden Sie die Daten des letzten Kunden. Berücksichtigen sie dabei schon eventuell vorhan-dene Korrekturfaktoren.

3. Säubern Sie den Schuh und lösen sie die Bindung in jeder Richtung zumindest einmal aus.

4. Bestimmen Sie den Auslösewert für die Backe, nur eine Richtung ist notwendig, und für die Ferse.

5. Vergleichen Sie die Testergebnisse mit der Inspektionstole-ranz für den entsprechenden Skier Code – siehe ISO 11088 Einstelltabelle.

6. Wenn die Testergebnisse innerhalb der Inspektionstoleranz liegen (Werte eine Zeile oberhalb und unterhalb des Refe-renzwertes), hat die Stichprobe den Test bestanden.

7. Wenn das Testergebnis außerhalb der Inspektionstoleranz liegt aber innerhalb des Korrekturgrenzwertes (Werte zwei Zeilen oberhalb und unterhalb des Referenzwertes), bewer-ten sie das gemessene System mit Klasse I - Abweichung.

8. Wenn die Werte außerhalb des Korrekturgrenzwertes liegen, bewerten Sie das gemessene System mit Klasse II - Abwei-chung.

9. Überprüfen Sie die Elastizität und überprüfen Sie visuell die Bremsenfunktion, die Kontaktbereiche Bindung/Schuh, in-klusive dem Gleitelement, und den Anpressdruck. Bewerten Sie jede gefundene Abweichung als Klasse I - Abweichung.

10. Wenn mehr als die in Tabelle [D] angeführte zulässige An-zahl von Systemen mit einer Klasse I - Abweichung gefun-den wird oder eine Klasse II – Abweichung entdeckt wird, hat die gesamte Stichprobe den Test nicht bestanden und Es muss täglich geprüft werden bis das Problem das zum Versagen führte, gefunden und korrigiert wurde.

11. Dokumentieren Sie das Datum der Stichprobe, die Anzahl der geprüften Systeme, die Anzahl der Klasse I - und Klasse II – Abweichungen, und ob die Stichprobe bestanden oder nicht bestanden hat.

12. Es ist nicht notwendig die Systeme einzelnen aufzuführen und die aktuellen Auslösewerte festzuhalten.

min. max.

Inventargröße in Paar 50 100 200 300 400 500 600 700 800 900

Inventargröße in Stück 100 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800

Stichprobenumfang in Stück 16 16 20 30 40 50 60 70 80 80

Max. Klasse 1 Abweichung 3 3 4 6 8 10 12 14 16 16

Tabelle[D]

VERLEIH VON AUSRÜSTUNGSTEILENViele Geschäfte bieten auch Teilverleih von Skiausrüstungen an, z. B. für Kunden, die ihre Schuhe selbst mitbringen.Beliebt sind auch „Test-Tage“, bei denen Sportgeschäfte ihren besonders interessierten Kunden die neuen Produkte auf Leihbasis zur Verfügung stellen. Um diesen Zielgruppen die gleiche Aufmerksamkeit und Qualität bieten zu können, sollten Sie nach folgenden Richtlinien vorgehen:

EINZELVERLEIH VON SCHUHENDa die Funktion der Skibindung nicht bekannt ist, muss das System laut dem Testvorgang in diesem Handbuch eingestellt und getestet werden. Ein ausgefülltes Testformular, das alle notwendigen Informationen des Kunden und der Bindungsein-stellung beinhaltet, sollte vom Verantwortlichen der Verleih-stelle aufgehoben werden.

EINZELVERLEIH VON SKI UND BINDUNG(falls die eigenen Schuhe mitgebracht werden).Obwohl eigentlich ein voller System-Test angebracht wäre, ist das oft aus praktischen Gründen nicht durchführbar – beson-ders bei Skitests.

1. Das Ski-/Bindungs-System wird (noch unabhängig vom Kunden) mit einem Schuh, der einer optischen Überprü-fung standhält, getestet. Dabei wird nach dem Saisonvor-bereitungs-Prüfmuster vorgegangen.

2. Der Schuh des Kunden muss dann ebenfalls zumindest eine optische Überprüfung passieren. Treten Zweifel auf, sollte mit diesem Schuh eine Überprüfung auf dem Ein-stellgerät erfolgen.

3. Die Bindung sollte nach aktuellen TYROLIA- Empfehlun-gen eingestellt werden.

4. Bewahren Sie die Aufzeichnungen über die Einstellung, den Kunden und den Verleihvorgang auf, um sich rechtlich abzusichern.

5. Nach sieben Tagen Gebrauch soll die Ausrüstung einer „Saison-Kontrolle“ unterzogen werden (wie weiter oben beschrieben). Laden Sie Ihre Kunden ausdrücklich dazu ein.

ACHTUNG: Unterschriften sowohl vom Kunden als auch vom Verleiher müssen auf dem Leihschein ersichtlich sein, der vom Verleiher auch aufzubewahren ist.

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• Die Leistungsfähigkeit und Verlässlichkeit jedes Ski-/ Schuh-/Bindungs-Systems kann durch unsachgemäßen Gebrauch beeinträchtigt werden. Machen Sie daher dem Kunden klar, dass auch er dabei selbst eine große Ver- antwortung trägt.

Folgende Punkte sollten mit jedem Kunden (Retail- oder Leih-Geschäft) eingehend besprochen werden, bevor er mit dem Gerät das Geschäft verlässt:• Gehen Sie mit ihm jeden Punkt Ihres Auftragsscheines

durch und erklären Sie, was Sie geleistet haben.• Erklären Sie die Bedienung von Bindung und Ausrüstung.• Erinnern Sie den Skiläufer daran, Schuhe und Bindung vor

jedem Einsteigen zu säubern.• Übergeben Sie die Bedienungsanleitung. Sie ist ein wich-

tiges Dokument und notwendig in der Abwicklung von Garantieansprüchen.

• Laden Sie den Kunden zur periodischen Wartung und Inspektion seiner Ausrüstung ein. Das Serviceintervall beträgt 15 bis 20 Tage Skilauf bzw. ein Jahr, was immer zuerst zutrifft.

• Mangelnde Wartung kann die HEAD/TYROLIA Garantie- leistung berühren.

• Empfehlen Sie fachgerechten Transport: Fersen geschlos-sen, Skisack.

• Empfehlen Sie fachgerechte Lagerung: mittlere Raumtemperatur, Fersen geschlossen, Schuhe nicht in den Bindungen eingespannt.

• Bindungen und Schuhe sollten für optimale Funktion rein-gehalten werden.

• Wie beim Auto sollte der Skiläufer vor jedem Gebrauch die Ausrüstung auf Betriebstauglichkeit überprüfen – besonders die Bindungsgleitplatte (Abnützung, Beschädigung, Verlust).

HINWEIS (DERZEIT NUR FÜR US UND CDN):Der Auftragsschein muss vom Kunden gelesen und unter- schrieben werden. Bei Minderjährigen hat eine verantwortliche Begleitperson zu unterschreiben. Die Ausrüstung darf nur in besonderen Fällen ohne Unterschrift ausgeliefert werden, wenn das Sportgeschäft sicher ist, dass der Benützer Anleitun-gen und Warnungen voll verstanden hat. Die Unterschrift des Kunden ist Voraussetzung für das „HEAD/TYROLIA Authorized Dealer Program“ (Haftpflichtversicherung). Falls der Kunde nicht Endverbraucher ist, sind alle Anstrengungen zu unter-nehmen, Anleitungen und Warnungen dem Endverbraucher zur Kenntnis zu bringen (z. B. bei Geschenken).

TESTEN UND MESSEN ALS SERVICETests sind erforderlich für alle verkauften und Leihsysteme, wie in diesem Handbuch beschrieben. Mehr und mehr Kunden sehen solche Tests aber auch als wertvolles Service-Angebot professioneller Sportgeschäfte. Sie wollen, dass ihre Ausrüs-tung geprüft wird und sind bereit, dafür zu zahlen.

TECHNISCHE INFORMATION

Unsere HEAD/TYROLIA-Büros und Vertreter stehen jederzeitfür Hilfestellungen zur Verfügung. Viele Fragen, die uns errei-chen, werden jedoch bereits im vorliegenden „Technischen Handbuch“ oder in früheren technischen Manuals beantwor-tet. Informationen über Einstellwerte, Testabläufe, Fehlerbe-hebung und Werkstattbedarf sollten immer nur vom aktuellen Handbuch genommen werden.

MITARBEITERTRAINING

Ein gut geplantes und professionelles Mitarbeitertrainingspro-gramm macht sich in der Qualität der Arbeit und durch hohe Kundenzufriedenheit bezahlt. Ausreichendes Training gibt Ihren Mitarbeitern die Voraussetzung für effiziente und profitable Arbeit.

Ein idealer Anlass dafür ist die Überprüfung aller Leihausrüstungs-komponenten vor der Saison. Dabei können praktische Erfahrungen im Umgang mit den Einstellmaschinen und beim Abstimmen der Ski / Schuh/ Bindungs-Systeme gesammelt werden. Auch andere Routinearbeiten wie Wartung und Einstellung können hier gut geübt werden. Die ausreichende Grundlagenausbildung der Mitarbeiter liegt im Verantwortungsbereich des Sportgeschäf-tes. Dieses Handbuch sollte von den Mitarbeitern vollständig gelesen werden. Außerdem sollten Sie Ihre Mitarbeiter an einem HEAD/TYROLIA-Seminar teilnehmen lassen und schließ-lich ihr Wissen überprüfen.

WAS SAGEN DIE KUNDEN?Sowohl im Retail- als auch im Leihgeschäft treten die Kunden mit den unterschiedlichsten Erwartungen an Sie heran.Das Spektrum reicht vom Experten, der seinen Sport und die nötige Ausrüstung wirklich kennt, bis zum blutigen Anfän-ger, der völlig auf Ihren Rat angewiesen ist. Die Mehrheit der Kunden aber besteht aus Halbinformierten mit vorschnell gefassten Meinungen. Manche versuchen auch, sich selbst oder dem Verkäufer ein höheres Informationsniveau vorzu-täuschen. Es ist besondere Aufgabe des Fachhandels (in den US und CDN sogar eine Haftungs-Verpflichtung!), den Kunden in allen Details zu informieren und bei ihm auch tatsächliches Verständnis herbeizuführen.

IM EINZELNEN HEISST DAS:• Übermittlung der gesamten Produktinformation und

speziellen Eignung der Produkte, damit der Kunde bewusst das für ihn richtige Modell auswählen kann.

• Zum Beispiel sollte einem 45 kg schweren Teenager klarge-macht werden, warum eine FREEFLEX PRO 17 nicht für ihn geeignet ist. Oder es müssen Eltern davon überzeugt werden, dass eine SX 10 für einen 6 jährigen mit Kinderschuhnorm nicht angebracht ist, auch wenn er rasch wächst.

• Umfang und Art der Beratung muss jedem Kunden indivi-duell angepasst sein.Nur so kann der Sporthändler sicher sein, dass sein Service die Kundenbedürfnisse befriedigt.

• Rücken Sie gegebenenfalls die Erwartungen eines Kunden an seine Sportart zurecht. Erklären Sie, was eine Aus- rüstung kann und vor allem, was sie nicht kann – welche Risiken dennoch bestehen bleiben.

• Es ist ratsam, jeden Kunden darüber aufzuklären, dass er für ein gewisses Restrisiko in seiner Sportart selbst verantwortlich ist. In vielen Ländern haben sich Ausfolge-schein mit entsprechendem Aufdruck sehr bewährt. Volle Unterweisung des Skiläufers in den richtigen Gebrauch seiner Ausrüstung.

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VERSUCHENSIE,ALLEKUNDENDURCHARGUMENTEZU ÜBERZEUGEN:

• Werben Sie mit Ihrem Serviceangebot. Hängen Sie ein Poster an gut sichtbarer Stelle auf, das mit etwa folgen dem Text alle Kunden aufmerksam macht:

„Die Industrie hat neue Prüfstandards für die Funktions- fähigkeit Ihres Ski-/Schuh-/Bindungs-Systems entwickelt. Wir bieten Ihnen unser Service auf der Basis dieser Prüf- vorschriften an. Wir sind bemüht, alles für die optimale Einstellung und Funktion Ihrer Ausrüstung beizutragen. Diese zusätzliche Investition macht sich für Sie bezahlt - durch ein schöneres Skierlebnis.“

• Stellen Sie Ihr Testequipment offen zur Schau. So inter-essieren Sie Ihre Kunden für Ihre Arbeit. Lassen Sie die Kunden an einem Testvorgang auch beiwohnen.

• Stellen Sie Diplome oder Kursbestätigungen Ihrer Mecha-niker im Geschäft aus. Machen Sie die Erfahrung Ihrer Mechaniker für den Kunden sichtbar.

• Entschuldigen Sie sich vor allem nie für die notwendige Testarbeit. Es ist ein wertvolles Service in des Kunden bestem Interesse.

BINDUNGSPRÜFGERÄTEASTM und ISO haben Richtlinien für mechanische und elektro-nische Testgeräte entwickelt. Es sollten nur Geräte verwendet werden, die diesen Anforderungen entsprechen.So sollten z. B. die Messergebnisse in „Moment“-Einheiten angezeigt werden (Newton-Meter = Nm). Die Maschine sollte die Testergebnisse auch ausdrucken können.Versichern Sie sich bei Ihrem Testgerät-Lieferanten, dass seine Geräte den ASTM/ISO-Bestimmungen entsprechen.Jedes Gerät hat seine spezifischen Stärken und Schwächen und entspricht damit unterschiedlichen Bedürfnissen.

Wir können daher kein einzelnes Gerät als universell bestge-eignetes empfehlen. In jedem Fall kann die Beachtung folgen-der Punkte das Optimum aus dem von Ihnen gewählten Gerät herausholen:• Übung ist sehr wichtig beim Gebrauch eines Gerätes. Nach

genauem Durchlesen der Gebrauchsanweisung hilft nur Praxis. Ziehen Sie auch unseren HEAD/TYROLIA Vertreter zu Rate. Testen Sie mit einigen Beispielen, ob die Mes-sergebnisse gleichbleiben, auch wenn andere Mitarbeiter diese Maschine bedienen.

• Vorsicht bei unbekannten Berechnungen von elektron- ischen Geräten. Die gespeicherten Tabellenwerte aller Ge-räte könnten überholt sein. Überprüfen Sie die Ergebnisse an Hand der aktuellen Einstelltabelle in diesem Handbuch.

• Periodische Eichung der Geräte ist unentbehrlich. Bewah-ren Sie Bestätigungen über die Eichung des Gerätes auf.

• Vertrauen Sie nie blind auf die Werte, die ein Testgerät an-gibt. Es ist nur eines der Hilfsmittel zur Bewertung eines Ski - Schuh - Bindungs - Systems.

WARTUNGSBEWUSSTSEIN AUFBAUENDurch schlechtes Motoröl kann rasch ein Motorschaden provoziert werden. Mit der Skiausrüstung ist das nicht anders. Machen Sie jedem Kunden klar, dass seine Ausrüstung nicht wunschgemäß funktionieren kann, wenn er sie nicht regelmä-ßig zur Wartung und Überprüfung in das Sportgeschäft bringt.

HEAD/TYROLIA ZERTIFIZIERUNGSPROGRAMMHEAD/TYROLIA unternimmt jede Anstrengung, Mitarbeitern und Kunden ein hohes Informationsniveau zu ermöglichen. Jedes Land bietet eine nationale Version eines Händler- Zerti-fikaions-Programms an.Bitte fragen Sie Ihren HEAD/TYROLIA-Vertreter, wie Ihr Ge-schäft daran teilnehmen kann.

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TECHNISCHES HANDBUCHSkibindung vertrauen wenn sie über Kliffe springen oder im Park über Kicker und Rails gehen. KEEPS YOU BRAVE. Der neue FR PRO2 Backen Standardmäßig sind alle