Trainingsprogramm

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Technisches Training

für

Führungskräfte und Fachpersonal im

Kundendienst

Trainingszentrum der MMC Auto Deutschland GmbH

2002

Trainingsprogramm

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Einzugsgebiete Trainingszentrum Trebur und Zossen

Trainingsprogramm

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Neue Struktur der technischen Trainings: Ab 2002 führt Ihr MITSUBISHI-Trainingszentrum bei manchen technischen Trainings ein Selbststudienprogramm ein, das als Vorqualifizierung für das jeweilige Training anzusehen ist. Hiervon betroffen sind Trainings mit einem hohen Anteil an Theorie und Wissen, also E/E, EG-MPI und AT. Vorteile für Sie als Händler / Teilnehmer:

Die Zeit der Abwesenheit vom Betrieb wird halbiert, d.h. geringere Übernachtungskosten, weniger Verdienstausfall usw.

Der Teilnehmer kann sein Lerntempo individuell gestalten.

Etwa homogener Kenntnisstand aller Teilnehmer beim praktischen Trainingsteil, dadurch höherer Lernerfolg.

Die Trainingsunterlagen können zur internen Weiterbildung von allen Mitarbeitern genutzt werden.

Da die theoretischen Kenntnisse bereits vorhanden sind, wird während der Anwesenheit im Trainingszentrum fast ausschließlich praktisch gearbeitet.

Wie kommen Sie an das Selbststudienprogramm?

Die aktuellen Selbststudienprogramme werden Ihnen in Form einer CD zugeschickt (Stand November 2001). Diese CD beinhaltet die Technischen Trainings E/E, EG-MPI und AT.

Wollen Sie eine weitere Version dieser CD bestellen, gehen Sie bitte folgendermaßen vor:

Im Händler-Informations-System (HIS) wählen Sie den Button „Trainingszentrum“ per Mausklick, weiter mit „Trainingsangebot“, weiter mit „Technische Trainings“, weiter mit „EG-MPI“ (Beispiel), dann „Inhalt“, dann „Selbststudienprogramm bestellen“. Trainings ohne Selbststudienprogramm:

Die Trainings Basis, MT, SE, EG-GDI, A/C, KE und E/Di werden überarbeitet und können direkt gebucht werden, sofern die eventuell erforderlichen Voraussetzungen erfüllt sind (siehe Trainingsprogramm). Vorgehensweise:

Im HIS Mausklick auf „Trainingszentrum“, Mausklick auf „Trainingsplatz buchen“ usw.

Trainingsprogramm

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Trainingsangebot 1. Das Training „Basis Mechanik“ ist eine allgemeine Einführung in die

Technik der MITSUBISHI-Automobile. Daher ist dieses Training ausschließlich für Mitarbeiter von Betrieben

vorgesehen, die neu in das Händlernetz aufgenommen wurden. Grundlegende kraftfahrzeugtechnische Kenntnisse und Gesellenbrief werden jedoch, wie bei jedem Training, vorausgesetzt.

2. Das Weiterbildungs-Programm besteht aus aufeinander aufbauenden,

laufend aktualisierten Kursen, in denen den Mitarbeitern des Händlers Kenntnisse zur Wartung, Instandhaltung und Diagnose der verschiedenen, in MITSUBISHI-Fahrzeugen eingesetzten Systeme, vermittelt werden.

3. Das Technische Grundtraining findet statt, wenn ein neues MITSUBISHI-

Modell auf den Markt kommt. Dadurch erhalten die Mitarbeiter des Händlers wichtige Vorab-Informationen über technische Besonderheiten, Wartungshinweise usw.

4. Video-Werkstatt-Informationen ergänzen das MADG-Trainingsangebot.

Diese Video-Lehrfilme werden vom MADG-Trainingszentrum erarbeitet und liefern praxisnahe Service-Informationen zu aktuellen Themen der Kraftfahrzeugtechnik. Das Video-Informations-System soll der Händler bei betriebsinternen Schulungen einsetzen und damit den Ausbildungsstand aller Mitarbeiter steigern.

5. Aufbautrainings finden nach Bedarf statt. Zielgruppe ist der erfahrene

Mitarbeiter, der das entsprechende Grundtraining besucht hat und technische Weiterentwicklungen kennenlernt.

6. Trainingszeiten Auf Anregung des Drei-Diamanten-Clubs (DDC) und des Händlerverbandes

wurden die Trainingszeiten wie folgt festgelegt: Beginn: generell 8.30 Uhr (auch montags) Ende: ca. 16.30 Uhr Bei längeren Anfahrtswegen empfehlen wir deshalb dringend, bereits am

Vortag anzureisen (siehe Händlerinformation Nr. 5/91 vom 12.12.91)

Trainingsprogramm

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Der Servicetechniker (nach der öffenlich-rechtlichen Prüfungsordnung) Der Zentralverband des Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) fördert die Einrichtung eines Servicetechnikers als mittlere Führungsebene im Werkstattbereich zwischen Mechaniker und Meister. Dadurch soll qualifizierten Mechanikern Aufstiegs-möglichkeiten auch ohne Meisterprüfung geboten werden. Dieser neue Berufszweig ist verantwortlich im Bereich Diagnose, Fehlersuche und Instandsetzung an elektronisch gesteuerten Systemen im Fahrzeug. Er übernimmt damit eine wichtige Funktion im Hinblick auf immer komplexere Elektronik in der Zukunft. Unser Trainingsangebot ist darauf ausgerichtet und bietet aufstrebenden Mechanikern die Möglichkeit, praxisgerechtes Wissen für ein interessantes Aufgabengebiet zu erlangen. Nach der neuen Meisterprüfungsverordnung kann die bestandene Servicetechnikerprüfung statt dem Teil I der Meisterprüfung anerkannt werden.

Einsatzbereiche:

Elektrik / Elektronik Elektronische Gemischaufbereitung Hydrauliksysteme, Bremsen, ABS, Antriebsschlupfregelung Pneumatiksysteme Sicherheitselektronik / Komfortelektronik Automatische Getriebe Diesel besondere Diagnosefertigkeiten Gruppenführertätigkeiten Unterstützung des Kundendienstberaters/-leiters Entlastung des Werkstattmeisters zeitgerechte Auftragsannahme Beurteilung von Reparatur-Aufträgen und Begründung gegenüber dem Kunden

Ausbildungsplan: s. Anlage Dauer: ca. 300 Stunden Schulungsort: Trebur + Zossen

Prüfungsort: im Bildungszentrum Zossen in Zusammenarbeit mit der IHK-Potsdam Für weitere Informationen sprechen Sie bitte Ihren Service-Gebietsleiter direkt an, oder Sie wenden sich an das MADG-Trainingszentrum Telefon: 06147-207-263

Fax: 06147-207-282

Trainingsprogramm

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Ausbildungsplan Kfz-Servicetechniker nach der öffentlich-rechtlichen Prüfungsordnung

ERFORDERLICHE TRAININGS:

Basis Elektrik / Elektronik (E/E) 32 h*

Elektronische Gemischaufbereitung (EG, bzw. EG-MPI) 32 h*

Sicherheitselektronik (SE) 24 h

Komfortelektronik (KE) 32 h

Elektronik / Diagnose (E/Di) 32 h

Klimaanlagen (A/C) 16 h

Automatikgetriebe (AT) 32 h*

Diesel (D) 32 h

Teile ermitteln / Auftrag erstellen (T/A) 16 h

Seminar „Service-Kommunikation“ 24 h

* ab 2002: Dauer des praktischen Teils und des Selbststudienprogramms

Prüfung 8 h

nach Teilnahme an allen oben aufgeführten Trainings

ZDK–Zertifikat und IHK-Prüfungszeugnis

Trainingsprogramm

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Angebot Technische Trainings

Zielgruppe

Kurz-Zeichen

Dauer (Tage)

Werkstatt-meister

Service-techniker

Kfz-Mechaniker

Bezeichnung

B 4 Training Basis Mechanik (nur für neue PKW-

Händler)

E/E 2* Training Basis Elektrik / Elektronik

EG-MPI 2* Training Elektronische Gemischaufbereitung

EG-GDI 2 Training Elektronische Gemischaufbereitung -GDI

SE 3 Training Sicherheitselektronik im

Fahrzeug SRS, ABS, HBB, TCL

KE 4 Training Komfortelektronik

E/Di 4 Training Elektronik / Diagnose

A/C 2 Training Klimaanlagen (Air Conditioning)

AT 2* Training Automatikgetriebe

MT 3 Training Schaltgetriebe

D 4 Training Diesel (PKW)

TG 1 bzw. 2

Technisches Grundtraining zur Einführung neuer

Modelle oder technische Neuerungen

* Dauer des praktischen Teils im Trainingszentrum nach Absolvierung des Abschlusstests des Selbststudienprogramms.

Jeder Teilnehmer erhält einen Trainingsordner

Nach Abschluß des Trainings verbleibt diese Unterlage beim MITSUBISHI-Vertragshändler

Bei Belegung eines weiterführenden Trainings muß der Teilnehmer diese Unterlage zum Training wieder mitbringen

Der Werkstattmeister oder Servicetechniker ist für die Weitergabe der Information bei der innerbetrieblichen Weiterbildung verantwortlich

Trainingsprogramm

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Basis Mechanik B Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker, Mechaniker

Das Training „Basis Mechanik“ ist eine Einführung in die mechanischen Komponenten der MITSUBISHI-Automobile, vornehmlich für neue MITSUBISHI-Händler. Inhalt:

Servicepläne, Servicevorschriften, Wartungsarbeiten, Erläuterungen zur Anwendung der technischen Literatur, Funktion der Bauteile/Baugruppen, allgemeine Prüf-, Einstell- und Instandsetzungsarbeiten:

Technische Literatur (auch über HIS) Spezialwerkzeuge Ottomotore: 4G1 - 4G3 - 4G5 - 4G6 - 4G9 - 6G7 - 6A1

(Zahnriemen, Ausgleichswellen, Motorinstandsetzungshinweise) Dieselmotore: 4D5 - 4D6 - 4M4 - F8Q - F9Q

Einstellhinweise (Ventile, Einspritzbeginn) Schaltgetriebe: MITSUBISHI Heck- und Frontantriebsgetriebe

Wartungs- und Einstellhinweise Allradsysteme Automatikgetriebe: F4A2/3/4-Serie, V4AW2/3-Serie, INVECS II, Sports Mode

Wartungshinweise Fahrwerk, Lenkung, Bremssysteme:

allgemeine Hinweise Elektronische Systeme:

wichtige Hinweise zur Diagnose und Bedienung MUT II und Hi-Scan

Ziel:

Der Teilnehmer soll Wartungs- und mechanische Instandsetzungsarbeiten fachgerecht durchführen können. Er soll in der Lage sein, erforderliche Spezialwerkzeuge, Prüfgeräte und technische Literatur praxisgerecht einzusetzen. Veranstaltungsdauer: 4 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Basis Elektrik / Elektronik E/E Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker, Mechaniker

Dieses Training ist der Grundbaustein für alle anderen Trainings und trägt dem verstärkten Einsatz der Elektrik / Elektronik in unseren Fahrzeugen Rechnung. Vorqualifizierung durch Selbststudienprogramm:

Inhalt:

Erläuterungen zur Anwendung der technischen Literatur, Vermittlung bzw. Wiederholung von Grundlagenwissen der Elektrik / Elektronik, Funktion elektronischer Bauelemente, Fehlersuche in der Fahrzeugelektrik unter Einsatz der technischen Literatur und entsprechender Meßtechnik: Theorieteil (Selbststudium):

Technische Literatur / Schwerpunkt Verdrahtungsanleitung Grundwissen Elektrik / Elektronik Erläuterung von elektronischen Bauteilen Meßgeräte und deren Einsatz Multitester

Praxisteil (im Trainingszentrum Trebur oder Zossen)

Über einfache PC-Anwendung Arbeiten und Messen an elektrischen Schaltungen

Prüfen elektrischer Original-Bauteile und Schaltkreise Fehlersuche in verschiedenen Systemen am Fahrzeug

Ziel:

Der Teilnehmer wird mit dem Grundlagenwissen der Elektrik / Elektronik unter Einbeziehung der technischen Literatur vertraut gemacht (Selbststudium). Im Trainingszentrum wird das erworbene theoretische Wissen durch das Messen und Prüfen an Original-Bauteilen und Schaltungen gefestigt. Dies versetzt ihn in die Lage, eigenständig Probleme an der Fahrzeugelektrik schnell zu erkennen und zu lösen. Veranstaltungsdauer des Praxisteils: 2 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Elektronische Gemischaufbereitung EG-MPI Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker, Mechaniker (Voraussetzung: Teilnahme E/E)

Vorqualifizierung durch Selbststudienprogramm:

Inhalt: Praktische Anwendung der technischen Literatur, einschließlich Servicepläne. Anwendung MMC-Multitester, Volt / Ohmmeter, Motortester, einschließlich Oszilloskop und 4-Gas Messgeräten am Fahrzeug Theorieteil (Selbststudium):

Aufbau und Funktion des MPI-Systems: - Gemischaufbereitung im geschlossenen Regelkreis - Emissionskontrolle - Leerlaufkontrolle - Zündsysteme - Wegfahrsperre Praxisteil (im Trainingszentrum Trebur oder Zossen)

Praktische Umsetzung des erworbenen theoretischen Wissens am Fahrzeug. Anwendung von MUT, Multimeter, 4-Gas Tester, Motortester einschl.

Oszilloskop. Informationen zur AU und E-OBD. Systematische Diagnose am Fahrzeug.

Ziel:

Der Teilnehmer soll durch theoretische und praktische Kenntnisse an den Gemischaufbereitungssystemen in die Lage versetzt werden, Einstellungen, systematische Diagnose und Fehlererkennung am Fahrzeug mit den Testgeräten selbständig durchzuführen. Veranstaltungsdauer des Praxisteils: 2 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Elektronische Gemischaufbereitung EG-GDI Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker, Mechaniker (Voraussetzung: Teilnahme EG I

oder EG II oder EG oder EG-MPI)

Inhalt:

Praktische Anwendung der technischen Literatur, einschließlich Servicepläne. Anwendung MMC-Multitester, Volt / Ohmmeter, Motortester, einschließlich Oszilloskop und 4-Gas Messgeräten am Fahrzeug

Aufbau und Funktion des GDI-Motors - Gemischaufbereitung - Emissionskontrolle - Leerlaufkontrolle - Elektronisches Gaspedal (E-Gas) - Zündsysteme

Diagnose, Messungen und Einstellungen am Fahrzeug Gezielte Fehlersuche durch Einsatz o.g. Testgeräte Informationen zur AU und E-OBD Grundeinstellungen und Diagnose am GDI-Motor

Ziel:

Der Teilnehmer soll durch theoretische und praktische Kenntnisse an den Gemischaufbereitungssystemen in die Lage versetzt werden, Einstellungen, systematische Diagnose und Fehlererkennung am Fahrzeug mit den Testgeräten selbständig durchzuführen. Veranstaltungsdauer: 2 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Sicherheitselektronik SE Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker (Voraussetzung: Teilnahme E/E oder EG I oder

EG II oder EG)

Inhalt:

Servicepläne, Servicedaten, Wartungsdaten, Anwendung der technischen Literatur, Prüfungen, Einstellungen, Einsatz von MMC-MULTITESTER, Volt-/Ohmmeter am Fahrzeug:

Technische Literatur Ordner „Handbuch Technik“ (techn. Rundschreiben) Airbag (SRS):

- Aufbau, Funktion, Diagnose der verschiedenen Rückhaltesysteme - Fehlersuche am Fahrzeug - Sicherheitsbestimmungen und gesetzliche Grundlagen

ABS: Aufbau, Funktion der unterschiedlichen Antiblockiersysteme in Mitsubishi-

Fahrzeugen, Systemprüfungen, Fehlersuche am Fahrzeug Aufbau, Funktion, Wartung und Diagnose des hydraulischen

Bremskraftverstärkers (HBB) und der elektronischen Bremskraftverteilung (EBD) Antriebs-Schlupfregelung (TCL):

Aufbau, Funktion, Diagnose, Systemprüfungen MITSUBISHI Stability Control (MSC):

Aufbau, Funktion, Diagnose Ziele:

Erwerb gründlicher Kenntnisse über Aufbau und Funktion obiger Systeme Gezielter Einsatz von Testgeräten zur systematischen Diagnose der

Sicherheitselektronik Kennenlernen der Wartungs- und Einstellvorschriften genannter Systeme Erwerb des Airbag-Sachkundenachweises im Sinne des Sprengstoffgesetzes

§19, 21 Abs. 4, 24, 26 Veranstaltungsdauer: 3 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Komfortelektronik KE Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker, Mechaniker (Voraussetzung: Teilnahme E/E)

Inhalt:

Praktische Anwendung der technischen Literatur, einschließlich Servicepläne. Anwendung MMC-Multitester, Volt / Ohmmeter und Oszilloskop bei der Fehlersuche am Fahrzeug

Navigationssysteme Multifunktionsdisplay ETACS / SWS Zentralverriegelung Fernentriegelung Elektrische Fensterheber / Schiebedach mit Einklemmschutz Tempoautomatik

Ziel:

Der Teilnehmer soll Aufbau, Funktion und Bedienung der einzelnen Systeme kennen. Er soll in die Lage versetzt werden, Einstellungen, systematische Diagnose und Fehlererkennung mit den Testgeräten am Fahrzeug selbständig durchzuführen. Veranstaltungsdauer: 4 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Elektronik / Diagnose E/Di Teilnehmerkreis:

zukünftige Servicetechniker (Voraussetzung: Teilnahme E/E, EG, SE, AT)

Inhalt:

Praktische Anwendung der technischen Literatur, einschließlich Servicepläne. Anwendung MMC-Multitester, Volt / Ohmmeter, Motortester einschließlich Oszilloskop und 4-Gas Tester am Fahrzeug Gezielte Diagnose an verschiedenen Systemen:

MPI - Einspritzanlage GDI - Einspritzanlage Abgassystem Zündanlagen Elektronisch geregelte Automatikgetriebe ABS - Systeme Elektronikfahrwerk

Der Teilnehmer bringt bereits fundierte Systemkenntnisse mit und beherrscht die Anwendung der technischen Literatur. Lehrgangsziel ist das eigenständige Entwickeln einer Fehlersuchstrategie unter Einbeziehung der Systemkenntnisse und der genannten Testgeräte. Veranstaltungsdauer: 4 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Klimaanlagen A/C Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker (Voraussetzung: Teilnahme E/E oder EG I oder

EG II oder EG)

Inhalt:

Kenntnisse über den grundsätzlichen Aufbau und die Arbeitsweise von Klimaanlagen werden vermittelt. Mit der Servicestation werden Wartungsvorgänge und Fehlersuche durchgeführt. Unfallverhütungs- und gesetzliche Vorschriften sind Teil des Abschlusstests, der den Erwerb des Sachkundenachweises ermöglicht.

Argumente für Klimaanlagen Aufbau und Funktion von Klimaanlagen Einbau- und Wartungshinweise Gesetzliche Vorschriften und Sicherheitsbestimmungen Automatische Klimaregelung Umrüstung von R12 auf R134A (Hinweise) Arbeiten mit der Servicestation am Fahrzeug Systematische Fehlersuche am Fahrzeug

Ziele:

Anwendung der technischen Literatur Vorteilsargumentation für Klimaanlagen Aufbau und Funktion aller Klimaanlagen Beherrschen der Sicherheits- und Einbauhinweise Bedienung der Wartungs- und Diagnosegeräte Eigenständige und systematische Diagnose am Fahrzeug Erwerb des Sachkundenachweises

Veranstaltungsdauer: 2 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Automatikgetriebe AT Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker (Voraussetzung: Teilnahme E/E oder EG I oder

EG II oder EG)

Vorqualifizierung durch Selbststudienprogramm:

Inhalt:

Aufbau, Funktion und Unterschiede der Bauarten und Baugruppen der Automatikgetriebe. Servicepläne und –vorschriften. Anwendung der technischen Literatur. Prüf-, Einstell- und Wartungsarbeiten. Theorieteil (Selbststudium):

Grundsätzlicher Aufbau von Automatikgetrieben MITSUBISHI Frontantriebsgetriebe F4A2/3 und F4A4-Serien MITSUBISHI Allradgetriebe V4AW-Serie und V4/5A51-Serie Aufbau der elektronischen Steuerung von AT-Getrieben INVECS II und Sportsmode Sicherheits-, Wartungs- und Abschlepphinweise

Praxisteil (im Trainingszentrum Trebur oder Zossen)

Praktische Anwendung des erworbenen theoretischen Wissen am Fahrzeug Wartungs- und Einstellarbeiten Prüfung der Festbremsdrehzahl, Prüfung der Schaltgeschwindigkeiten Prüfung der elektr. gesteuerten AT-Getriebe mit MMC-Multitester Druckprüfung der hydraulischen Anlage, incl. Anwendung der Spezialwerkzeuge

Ziel:

Der Teilnehmer erwirbt gründliche Kenntnisse von Aufbau, Funktion und Arbeitsweise der verschiedenen Baugruppen und Getriebebaureihen. Mit Hilfe der Literatur und den verschiedenen Prüfgeräten wird er in die Lage versetzt, eine systematische Diagnose der hydraulischen und elektronische Komponenten am Fahrzeug selbständig durchzuführen. Veranstaltungsdauer des Praxisteils: 2 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Schaltgetriebe MT Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker, Mechaniker

Inhalt:

Servicepläne, Servicevorschriften, Wartungsarbeiten, Unterschiede der Bauarten und Baugruppen, Funktion der Bauteile / Baugruppen, Erläuterungen zur Anwendung der technischen Literatur, Prüf-, Einstell- und Instandsetzungsarbeiten an Schaltgetrieben:

Technische Literatur Anwendung der Spezialwerkzeuge Kurze Hinweise zur KM160-Serie Frontantrieb: KM200 bzw. F5M-Serie, F5MR-Serie, F5M4-Serie

Demontage, Einstellungen, Montage und Reparaturhinweise Hinweise zum F5MV-Getriebe Heckantrieb: KM130 (R5M-Serie), KM140-Serie (V5M21), V5MT1, V5M31

Demontage, Einstellungen, Montage und Reparaturhinweise MITSUBISHI-Allradsysteme incl. Super Select Video KM 200, F5MR1/2/3, F5M4

Ziel:

Der Teilnehmer soll gründliche Kenntnisse von Aufbau und Funktion der verschiedenen Getriebearten, sowie der Allradkomponenten erwerben und unter Anwendung der vorgesehenen Spezialwerkzeuge und technischen Literatur fachgerechte Instandsetzungsarbeiten rationell durchführen können. Veranstaltungsdauer: 3 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Diesel D Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker, Mechaniker

Inhalt:

Servicepläne, Servicevorschriften, Wartungsarbeiten, Erläuterungen zur Anwendung der technischen Literatur, Funktion der Bauteile / Baugruppen, Prüf-, Einstell- und Instandsetzungsarbeiten:

Technische Literatur Spezialwerkzeuge Motore 4D5, 4D6, 4M4, F8Q, F9Q: Wartungs- und Einstellhinweise Zylinderkopf, Ventilsteuerung, Ausgleichswellen, Zahnriemen:

Wartungs- und Einstellhinweise Verteiler- Einspritzpumpe: Funktion, Wartungs- und Einstellhinweise Elektronisch geregelte Verteilereinspritzsysteme (Di-D) Common-Rail Einspritzsystem (Di-D) Diesel-Wegfahrsperre Vorglühanlagen: Funktion, Prüfung, Wartungshinweise Turbolader: Funktion, Prüfung, Wartungs- und Reparaturhinweise Fehlersuche an Kraftstoff- und Vorglühanlage Informationen zur AU und E-OBD MUT II

Ziel:

Der Teilnehmer soll umfassende Kenntnisse von Aufbau und Funktion der Kraftstoffanlage bei Dieselmotoren erlangen. Er soll durch gezielte Anwendung der Prüf- und Meßgeräte Störungen rasch ermitteln und fachgerechte Instandsetzungen durchführen können. Veranstaltungsdauer: 4 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Teile ermitteln / Auftrag erstellen T/A Teilnehmerkreis:

zukünftige Servicetechniker

Inhalt:

Komplette Auftragsannahme mit Hilfe der Servicepläne, Caps und BTX-Bestellsystem. Kundenorientierte Auftragsabwicklung und Fahrzeugübergabe.

Kennenlernen von Caps Ersatzteilnummern ermitteln mit Caps Teilepreise ermitteln Kostenvoranschlag erstellen Telefonische und persönliche Auftragsannahme Erstellen und Erläutern der Rechnung Recht Kundenorientiertes Verhalten mit Fallbeispielen

Ziel:

Der Teilnehmer soll als Stellvertreter des KD-Beraters eine qualifizierte Auftragsannahme und –abwicklung durchführen können. Veranstaltungsdauer: 2 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Servicekommunikation SK Teilnehmerkreis:

zukünftige Servicetechniker

Inhalt:

Die Kommunikation mit Vorgesetzten und Mitarbeitern, vor allem mit Kunden, ist ein wichtiger Bestandteil der Service-Qualität des Autohauses. Der Servicetechniker lernt in diesem Training die Bedeutung dieser Aufgabe kennen und übt in Situationsaufgaben zukünftiges Rollenverhalten ein.

Zusammenhang zwischen Service-Kommunikation und Service-Qualität Grundlagen der Kommunikation Servicequalität Kommunikationstechniken mit praktischen Übungen

Ziel:

Der Zentralverband des Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) hat frühzeitig die sich verändernden Bedingungen im Kfz-Handwerk erkannt und das neue Berufsbild des Kfz-Servicetechnikers geschaffen. Dieser vertritt den KD-Berater im Kundengespräch wie auch in der Werkstattorganisation. Der Umfang dieser neuen Rolle wird in diesem Training vermittelt. Veranstaltungsdauer: 3Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Zossen

Trainingsprogramm

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Technisches Grundtraining TG (für neue Modelle, bzw. technische Neuerungen)

Teilnehmerkreis:

Werkstattmeister, Servicetechniker

Dieses Training ist zur schnellen Vorabinformation über Neumodelle sowie technische Änderungen und Neuerungen vorgesehen. Dies schränkt den Teilnehmerkreis von vornherein auf diejenigen Personen ein, die bereits eingehend mit der MITSUBISHI-Automobiltechnik vertraut sind. Inhalt:

Servicepläne Technische Literatur Erläuterungen zu allen technischen Neuerungen und Änderungen Besondere Wartungs- und Bedienungshinweise Hinweise zur Störungssuche und -behebung Vorstellung der erforderlichen Meß- und Prüfgeräte sowie des

Spezialwerkzeuges Hinweise auf Video-Werkstattinformation Diagnose und Systemprüfungen mit MMC-Multitester (MUT)

Ziel:

Der Teilnehmer soll mit neuen Techniken und mit deren Wartung, Prüfung und Instandsetzung vertraut gemacht werden. Veranstaltungsdauer: 1, bzw. 2 Tage Veranstaltungsort: Trainingszentrum Trebur / Trainingszentrum Zossen