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Teil 1
1
Übersicht der im HE VZP-Katalog enthaltenen Pläne
Absicherungssituationen
2-streifige Richtungsfahrbahn
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
1 Fahrstreifen rechts gesperrt
HE 1.1 RT 1 FS v. rechts X
HE 1.2 RT 1 FS v. rechts X X
HE 1.3 RTS 1 FS v. rechts X X
HE 1.4 RNS 1 FS v. rechts X X
HE 1.5 RN 1 FS v. rechts X
HE 1.6 RN 1 FS v. rechts X X
2
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
1 Fahrstreifen links gesperrt
HE 1.7 LT 1 FS v. links X
HE 1.8 LT 1 FS v. links X X
HE 1.9 LT 1 FS v. links X X
HE 1.10 LTS 1 FS v. links X X X
HE 1.11 LTS 1 FS v. links X X X X
HE 1.12 LTS 1 FS v. links X X X
HE 1.13 LTS 1 FS v. links X X
3
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
HE 1.14 LNS 1 FS v. links X X
HE 1.15 LN 1 FS v. links X
HE 1.16 LN 1 FS v. links X X
HE 1.17 LN 1 FS v. links X X
HE 1.18 LNS 1 FS v. links X X X
HE 1.19 LNS 1 FS v. links X X X X
HE 1.20 LNS 1 FS v. links X X X
4
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
bewegliche Arbeitsstelle links
HE 1.21 LTB 1 FS v. links, wandernd X
HE 1.22 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X
HE 1.23 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X X
HE 1.24 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X
5
Absicherungssituationen
3-streifige Richtungsfahrbahn
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
1 Fahrstreifen rechts gesperrt
HE 1.25 RT 1 FS v. rechts X
HE 1.26 RT 1 FS v. rechts X X
HE 1.27 RTS 1 FS v. rechts X X
HE 1.28 RNS 1 FS v. rechts X X
HE 1.29 RN 1 FS v. rechts X
HE 1.30 RN 1 FS v. rechts X X
6
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
2 Fahrstreifen rechts gesperrt
HE 2.1 RT 2 FS v. rechts X
HE 2.2 RT 2 FS v. rechts X X
HE 2.3 RTS 2 FS v. rechts X X
HE 2.4 RNS 2 FS v. rechts X X
HE 2.5 RN 2 FS v. rechts X
HE 2.6 RN 2 FS v. rechts X X
7
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
1 Fahrstreifen links gesperrt
HE 1.31 LT 1 FS v. links X
HE 1.32 LT 1 FS v. links X X
HE 1.33 LT 1 FS v. links X X
HE 1.34 LTS 1 FS v. links X X
HE 1.35 LNS 1 FS v. links X X
HE 1.36 LTS 1 FS v. links X X X X
8
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
HE 1.37 LTS 1 FS v. links X X X
HE 1.38 LN 1 FS v. links X
HE 1.39 LN 1 FS v. links X X
HE 1.40 LN 1 FS v. links X X
HE 1.41 LNS 1 FS v. links X X X X
HE 1.42 LNS 1 FS v. links X X X
9
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
2 Fahrstreifen links gesperrt
HE 2.7 LT 2 FS v. links X
HE 2.8 LT 2 FS v. links X X
HE 2.9 LT 2 FS v. links X X
HE 2.10 LTS 2 FS v. links X X
HE 2.11 LNS 2 FS v. links X X
HE 2.12 LTS 2 FS v. links X X X X
10
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
HE 2.13 LTS 2 FS v. links X X X
HE 2.14 LN 2 FS v. links X
HE 2.15 LN 2 FS v. links X X
HE 2.16 LN 2 FS v. links X X
HE 2.17 LNS 2 FS v. links X X X X
HE 2.18 LNS 2 FS v. links X X X
11
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
bewegliche Arbeitsstelle links
HE 1.43 LTB 1 FS v. links, wandernd X
HE 1.44 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X
HE 1.45 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X X
HE 1.46 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X
12
Absicherungssituationen
4-streifige Richtungsfahrbahn
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
1 Fahrstreifen rechts gesperrt
HE 1.47 RT 1 FS v. rechts X
HE 1.48 RT 1 FS v. rechts X X
HE 1.49 RTS 1 FS v. rechts X X
HE 1.50 RNS 1 FS v. rechts X X
HE 1.51 RN 1 FS v. rechts X
HE 1.52 RN 1 FS v. rechts X X
13
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
2 Fahrstreifen rechts gesperrt
HE 2.19 RT 2 FS v. rechts X
HE 2.20 RT 2 FS v. rechts X X
HE 2.21 RTS 2 FS v. rechts X X
HE 2.22 RNS 2 FS v. rechts X X
HE 2.23 RN 2 FS v. rechts X
HE 2.24 RN 2 FS v. rechts X X
14
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
3 Fahrstreifen rechts gesperrt
HE 3.1 RT 3 FS v. rechts X
HE 3.2 RT 3 FS v. rechts X X
HE 3.3 RTS 3 FS v. rechts X X
HE 3.4 RNS 3 FS v. rechts X X
HE 3.5 RN 3 FS v. rechts X
HE 3.6 RN 3 FS v. rechts X X
15
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
1 Fahrstreifen links gesperrt
HE 1.53 LT 1 FS v. links X
HE 1.54 LT 1 FS v. links X X
HE 1.55 LT 1 FS v. links X X
HE 1.56 LTS 1 FS v. links X X X
HE 1.57 LTS 1 FS v. links X X X X
HE 1.58 LTS 1 FS v. links X X X
16
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
HE 1.59 LN 1 FS v. links X
HE 1.60 LN 1 FS v. links X X
HE 1.61 LN 1 FS v. links X X
HE 1.62 LNS 1 FS v. links X X X
HE 1.63 LNS 1 FS v. links X X X X
HE 1.64 LNS 1 FS v. links X X X
17
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
2 Fahrstreifen links gesperrt
HE 2.25 LT 2 FS v. links X
HE 2.26 LT 2 FS v. links X X
HE 2.27 LT 2 FS v. links X X
HE 2.28 LTS 2 FS v. links X X
HE 2.29 LNS 2 FS v. links X X
HE 2.30 LTS 2 FS v. links X X X X
18
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
HE 2.31 LTS 2 FS v. links X X X
HE 2.32 LN 2 FS v. links X
HE 2.33 LN 2 FS v. links X X
HE 2.34 LN 2 FS v. links X X
HE 2.35 LNS 2 FS v. links X X X X
HE 2.36 LNS 2 FS v. links X X X
19
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
3 Fahrstreifen links gesperrt
HE 3.7 LT 3 FS v. links X
HE 3.8 LT 3 FS v. links X X
HE 3.9 LT 3 FS v. links X X
HE 3.10 LTS 3 FS v. links X X
HE 3.11 LNS 3 FS v. links X X
HE 3.12 LTS 3 FS v. links X X X X
20
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
HE 3.13 LTS 3 FS v. links X X X
HE 3.14 LN 3 FS v. links X
HE 3.15 LN 3 FS v. links X X
HE 3.16 LN 3 FS v. links X X
HE 3.17 LNS 3 FS v. links X X X X
HE 3.18 LNS 3 FS v. links X X X
21
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
4 Fahrstreifen links gesperrt
HE 4.1 LT 4 FS v. links X X
HE 4.2 LTS 4 FS v. links X X X X
HE 4.3 LTS 4 FS v. links X X X
HE 4.4 LN 4 FS v. links X X
HE 4.5 LNS 4 FS v. links X X X X
HE 4.6 LNS 4 FS v. links X X X
22
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
bewegliche Arbeitsstelle links
HE 1.65 LTB 1 FS v. links, wandernd X
HE 1.66 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X
HE 1.67 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X X
HE 1.68 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X
23
Absicherungssituationen
einheitlich für alle Richtungsfahrbahnen
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
Seitenstreifen gesperrt
HE 0.1 T Seitenstreifen X
HE 0.2 N Seitenstreifen X
1 Verflechtungsstreifen vorhanden und gesperrt
HE 1.69 RTK 1 VS v. rechts X
HE 1.70 RTSK 1 VS v. rechts X X
HE 1.71 RNSK 1 VS v. rechts X X
HE 1.72 RNK 1 VS v. rechts X
24
Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen
vorhanden
Seiten-streifen-freigabe
SBA TSF Piktogramm
2 Verflechtungsstreifen vorhanden und gesperrt
HE 2.37 RTK 2 VS v. rechts X
HE 2.38 RTSK 2 VS v. rechts X X
HE 2.39 RNSK 2 VS v. rechts X X
HE 2.40 RNK 2 VS v. rechts X
Zeichenerklärung
Planschlüssel
HE
1.
14
L/R
T/N
S
B
K
Hessen
Anzahl der gesperrten Fahrstreifen
laufende NR. der Regelplanvariante
Indikator für Sperrseite links/rechts
Streckenbeeinflussungsanlage
Knotenpunkt
Indikator für Tag-/Nachtbaustelle
beweglicher Arbeitsbereich
fahrbare Absperrtafel (FAT)
an Zugfahrzeugmit Blinkpfeil
Absperrgeräte
Leitkegel, Höhe 75 cm
Leitbake
befahrbarer Fahrstreifen
gesperrter Fahrstreifen
Tag-/Nachtbaustelle
Streckenbeeinflussungsanlage
beweglicher Arbeitsbereich
Piktogramme
HE1.14LNS
Beispiel
in Betrieb
Bestand
Betriebszustand
beweglicher Arbeitsbereich
Arbeitsfahrzeug
Arbeitsstelle
Ein-/ Ausfahren der Fahrzeuge
Positionieren/Weiterfahren der Fahrzeuge
beweglicher Arbeitsbereich
Arbeitsbereich
Warneinrichtungen
fahrbare Vorwarntafel (VWT)an Zugfahrzeug
fahrbare Vorwarntafel (VWT)in LED-Technikan Zugfahrzeug
Kleiner Blinkpfeil
80
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE1.1RT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
Z274-5
8
10
0
80
80
100
80
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 10
Z274-5
8
Z274-6
0
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE1.1RT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-2
0300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
0-P
unkt
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 3 / 10
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
HE1.1RT
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
100
80
10
0
80
Phase 4 / 10
Signalbild der VWT einstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE1.1RT
0-P
unkt
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
0
Z531-1
0
100
80
100
80
>100m
A STELLERBEITS
Phase 5 / 10
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE1.1RT
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
0
Z531-1
0
100
80
100
80
0-P
unkt
ABBAU
Phase 6 / 10
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
HE1.1RT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
0
Z531-1
0
80
100
80
100
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
Phase 7 / 10
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
HE1.1RT
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
0
100
80
10
0
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Phase 8 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
100
80
HE1.1RT
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
01
00
Phase 9 / 10
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
HE1.1RT
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Z274-6
0
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
0
10
0
Phase 10 / 10
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
HE1.1RT
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
01
00
HE1.2RT
AUFBAU
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Phase 1 / 6
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.2RT
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
AUFBAU
Phase 2 / 6
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.2RT
>100m
80
100
0-P
unkt
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 3 / 6
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.2RT
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
80
100
80
100
ABBAU
Phase 4 / 6
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
0-P
unkt
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.2RT
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Phase 5 / 6
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.2RT
ABBAU
Phase 6 / 6
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.3RTS
AUFBAU
Phase 1 / 4
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
80
80
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
XX
X m
HE1.3RTS
AUFBAU
Phase 2 / 4
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
100
100
80
80
XX
X m
HE1.3RTS
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Achtung!300 m beachten
80
80
120
120
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
>300 m
100
100
HE1.3RTS
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
80
120
120
100
100
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 4
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
HE1.4RNS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
120
120
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE1.4RNS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
120
120
100
100
80
80
XX
X m
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
HE1.4RNS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Achtung!300 m beachten
80
80
120
120
XX
X m
>300 m
100
100
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Phase 4 / 4
ABBAU
HE1.4RNS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
120
120
100
100
XX
X m
AUFBAU
Phase 1 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE1.5RN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
Z274-5
8
Z274-6
0
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-2
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 2 / 10
HE1.5RN
100
80
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Z274-6
0
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
0-P
unkt
10
0
80
80
10
0
AUFBAU
Phase 3 / 10
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
HE1.5RN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
10
0
80
Z274-5
8
Z531-1
0500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 4 / 10
100
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
VZ-Montage9
9
9
9
9
HE1.5RN
Kle
iner
Blin
kp
feil
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
80
HE1.5RN
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 5 / 10
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
>100m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-1
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
HE1.5RNZ
274-5
8
Z531-1
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ABBAU
Phase 6 / 10
100
80
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
ABBAU
Phase 7 / 10
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
VWT außer Betrieb setzenAuffahren bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
HE1.5RN
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.5RN
ABBAU
Phase 8 / 10
Z274-5
8
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
0
10
0
HE1.5RN
Z274-6
0
Z531-2
0500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
ABBAU
Phase 9 / 10
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontag am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
0
ABBAU
Phase 10 / 10
HE1.5RN
Demontage von Kleinem Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
AUFBAU
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Phase 1 / 6
HE1.6RN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 6
HE1.6RN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
HE1.6RN
A STELLERBEITS
Phase 3 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
>100m
80
100
0-P
unkt
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
100
80
100
80
100
ABBAU
Phase 4 / 6
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
HE1.6RN
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ABBAU
Phase 5 / 6
HE1.6RN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
ABBAU
Phase 6 / 6
HE1.6RN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
AUFBAU
Phase 1 / 8
HE1.7LT
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
Z274-5
8
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 8
HE1.7LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
0300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
> 100 m
Phase 3 / 8
A STELLERBEITS
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE1.7LT
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
0300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 4 / 8
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
HE1.7LT
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
0300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
100
Phase 5 / 8
ABBAU
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit
(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
HE1.7LT
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 6 / 8
ABBAU
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
9
HE1.7LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
01
00
Phase 7 / 8
ABBAU
HE1.7LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"VZ-Demontage am Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z5
31
-20
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
0
Phase 8 / 8
ABBAU
HE1.7LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
10
0
HE1.8LT
AUFBAU
Phase 1 / 6
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 6
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.8LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
HE1.8LT
0-P
unkt
> 100 m
Phase 3 / 6Z
274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.8LT
Phase 4 / 6
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
0-P
unkt
Z274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.8LT
Phase 5 / 6
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
ArbeitsstelleFahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
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Sta
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„2"
für
Vorb
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Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
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„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
HE1.8LT
Phase 6 / 6
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 10
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
HE1.9LT
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z2
74
-60
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
10
01
00
HE1.9LT
AUFBAU
Phase 2 / 10
100
Z274-6
0
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 3 / 10
Z2
74
-60
30
0-6
00
mb
ezo
ge
n a
uf
0-P
un
kt
Z5
31
-20
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE1.9LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
0-P
unkt
10
0
AUFBAU
Phase 4 / 10
100
80
Z274-6
0
0-P
unkt
Z274-5
8
Z5
11
-26
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
HE1.9LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.9LT
>100m
Phase 5 / 10
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
Z5
11
-26
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 6 / 10
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
HE1.9LT
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
Z5
11
-26
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
ABBAU
Phase 7 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE1.9LT
Z274-6
0
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
100
Z274-6
01
00
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 8 / 10
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
ABBAU
HE1.9LT
Z2
74
-60
30
0-6
00
mb
ezo
ge
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0-P
un
kt
Z5
31
-20
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
10
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 9 / 10
ABBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
HE1.9LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Z274-6
01
00
Phase 10 / 10
ABBAU
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
HE1.9LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z2
74
-60
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 4
HE1.10LTS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
120
120
XX
X m
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der Absperrelemente9
9
9
Phase 2 / 4
120
120
AUFBAU
XX
X m
HE1.10LTS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
80
80
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum ArbeitsbereichVorbereitung der FAT9
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich > 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
120
120
XX
X m
HE1.10LTS
Achtung!300 m beachten
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
100
100
>300 m
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
120
120
80
80
100
100
XX
X m
HE1.10LTS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 4
HE1.11LTS
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-1
120
120
XXX m
(auf 100 m abrunden)120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z2
23
-1
100
100
120
120
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE1.11LTS
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-3
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z2
23
-1
100
100
120
120
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
80
80
A STELLERBEITS
Phase 3 / 4
Z223-1
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
80
120
120
HE1.11LTS
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-3
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
ABBAU
Phase 4 / 4
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
HE1.11LTS
Z2
23
-1
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-3
Z223-1
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
120
120
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 1 / 4
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWT
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
HE1.12LTS
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
80
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
XX
X m
10
01
00
ca. 200 m
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 2 / 4
HE1.12LTS
120
120
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
100
100
80
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
10
0
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
80
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
120
120
HE1.12LTS
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
>300 m
Achtung!300 m beachten
ca. 200 m
100
100
10
0
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
HE1.12LTS
120
120
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
80
80
10
01
00
AUFBAU
Phase 1 / 4
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
HE1.13LTS
XXX m
(auf 100 m abrunden)
80
80
100
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
XX
X m
HE1.13LTS
100
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE1.13LTS
80
80
120
120
XX
X m
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
HE1.13LTS
100
100
120
120
XX
X m
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 4
XXX m
(auf 100 m abrunden)
80
80
100
100
HE1.14LNS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
XX
X m
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
AUFBAU
Phase 2 / 4
120
120
XX
X m
HE1.14LNS
100
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
120
120
XX
X m
80
80
HE1.14LNS
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
HE1.14LNS
100
100
120
120
XX
X m
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 8
HE1.15LN
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
01
00
Z274-5
8
Z274-6
0
80
10
01
00
AUFBAU
Phase 2 / 8
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.15LN
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahren zum Standort „1" und VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
10
0
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
0
>100m
A STELLERBEITS
Phase 3 / 8
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
HE1.15LN
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
ABBAU
Phase 4 / 8
Abbau der LeitbakenAusfahren des Arbeitsfahrzeugs
Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
HE1.15LN
0-P
unkt
80
10
0
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
ABBAU
Phase 5 / 8
VWT außer Betrieb setzenAusfahren bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
HE1.15LN8
0
10
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 6 / 8
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-6
0
Z274-5
8
10
0Z
274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
ABBAU
HE1.15LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 7 / 8
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und „2"
VZ-Demontage am Standort „1" und „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Z274-6
0
Z5
31
-20
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
ABBAU
HE1.15LN
ABBAU
Phase 8 / 8
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarntafel außer Betrieb setzen9
9
9
HE1.15LN
Z274-6
01
00
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 6
HE1.16LN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 6
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.16LN
A STELLERBEITS
Phase 3 / 6
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
> 100 m
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.16LN
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Phase 4 / 6
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
0-P
unkt
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.16LN
ABBAU
Phase 5 / 6
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
ArbeitsstelleFahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.16LN
ABBAU
Phase 6 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.16LN
AUFBAU
Phase 1 / 10
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z2
74
-60
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.17LN
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 10
100
Z274-6
0
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.17LN
10
0
AUFBAU
Phase 3 / 10
Z2
74
-60
50
0-8
00
mb
ezo
ge
n a
uf
0-P
un
kt
Z5
31
-20
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
100
HE1.17LN
80
AUFBAU
Phase 4 / 10
100
80
Z274-6
0
0-P
unkt
Z274-5
8
Z5
11
-26
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.17LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
>100m
Phase 5 / 10
A STELLERBEITS
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
Z5
11
-26
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.17LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 6 / 10
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
Z5
11
-26
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.17LN
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
ABBAU
Phase 7 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Z274-6
0
Z274-6
0
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
100
HE1.17LN
10
01
00
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 8 / 10
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
Z2
74
-60
50
0-8
00
mb
ezo
ge
n a
uf
0-P
un
kt
Z5
31
-20
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
100
HE1.17LN
10
0
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Phase 9 / 10
ABBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Z274-6
0
HE1.17LN
10
01
00
Phase 10 / 10
ABBAU
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
HE1.17LN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z2
74
-60
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der Absperrelemente9
9
9
AUFBAU
Phase 1 / 4
80
80
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
HE1.18LNS
120
120
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 2 / 4
120
120
100
100
AUFBAU
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.18LNS
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum ArbeitsbereichVorbereitung der FAT9
80
80
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.18LNS
80
80
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
120
120
XX
X m
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
120
120
80
80
100
100
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.18LNS
AUFBAU
Phase 1 / 4
HE1.19LNS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-1
120
120
XXX m
(auf 100 m abrunden)120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
100
100
120
120
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.19LNS
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
100
100
120
120
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
80
80
A STELLERBEITS
Phase 3 / 4
Z223-1
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-3
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
80
80
HE1.19LNS
ABBAU
Phase 4 / 4
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Z2
23
-1
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-3
Z223-1
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.19LNS
AUFBAU
Phase 1 / 4
HE1.20LNS
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWT
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
80
80
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
120
120
XX
X m
ca. 200 m
10
01
00
ca. 200 m
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
HE1.20LNS
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
XX
X m
100
100
80
80
>300 m ca. 200 m
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
120
120
Z511-2
6
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Achtung!300 m beachten
100
100
80
80
HE1.20LNS
10
0
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
120
120
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
80
80
HE1.20LNS
10
01
00
AUFBAU
Phase 1 / 5
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.21LTB
Z274-6
0
Z274-5
8
10
0
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 5
HE1.21LTB
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
0300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
0-P
unkt
> 100 m
Phase 3 / 5
Z2
74
-60
Z531-2
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9 ≥
HE1.21LTB
Z274-5
8
Z531-2
0300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
Phase 4 / 5
ABBAU
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsInformation an Personal der VWT zum Ausfahren
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Z274-5
8
Z531-2
0300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
HE1.21LTB
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
100
Phase 5 / 5
ABBAU
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
88
0
HE1.21LTB
AUFBAU
Phase 1 / 4
HE1.22LTSB
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
80
80
100
100
120
120
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.22LTSB
120
120
XX
X m
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
100
80
80
Phase 3 /4
A STELLERBEITS
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9
9
9
≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.22LTSB
120
120
XX
X m
80
80
100
100
Phase 4 / 4
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen MobilStraßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.22LTSB
120
120
XX
X m
100
100
80
80
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 1 / 4
HE1.23LTSB
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-1
120
120
XXX m
(auf 100 m abrunden)120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
100
100
120
120
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 2 / 4
HE1.23LTSB
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
100
100
120
120
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
A STELLERBEITS
Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9 ≥
80
80
80
120
120
120
120
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 3 / 4
HE1.23LTSB
120
120
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-3
80
100
100
ABBAU
Phase 4 / 4
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
HE1.23LTSB
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
120
120
120
120
80
80
80
120
120
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-3
80
100
100
AUFBAU
Phase 1 / 4
HE1.24LTSB
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWT
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
80
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Z274-6
0
120
120
XX
X m
10
01
00
AUFBAU
Phase 2 / 4
HE1.24LTSB
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
XX
X m
Z511-2
6
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
100
100
80
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
10
0
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9
9
9
≥
Phase 3 / 4
HE1.24LTSB
80
80
120
120
100
100
Z5
11
-26
40
0-5
00
mb
ezo
ge
n a
uf
0-P
un
kt
Z2
74
-60
Ve
rsc
hw
en
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
10
0
10
01
00
Phase 4 / 4
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWTDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
HE1.24LTSB
120
120
XX
X m
80
80
Z2
74
-60
Ve
rsc
hw
en
ku
ng
sta
fel
100
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 10
HE1.25RT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Z274-6
0
Z274-5
88
0
10
0
100
80
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 10
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.25RT
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Z274-5
8
Z531-2
1300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
1
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 3 / 10
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.25RT
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
100
80
80
10
0
Phase 4 / 10
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
HE1.25RT
Signalbild der VWT einstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
1
Z531-1
1
80
100
>100m
A STELLERBEITS
Phase 5 / 10
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-1
1
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
1
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
HE1.25RT
100
80
0-P
unkt
ABBAU
Phase 6 / 10
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-1
1
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
1
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
HE1.25RT
100
80
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
Phase 7 / 10
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
01
00
100
80
HE1.25RT
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Phase 8 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
100
80
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.25RT
10
0Z
274-6
0
10
0
Phase 9 / 10
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.25RT
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
1
0-P
unkt
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Phase 10 / 10
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.25RT
10
0Z
274-6
0
AUFBAU
100
80
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.26RT
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.26RT
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
>100m
80
100
0-P
unkt
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 3 / 6
80
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.26RT
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
80
100
80
100
ABBAU
Phase 4 / 6
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
0-P
unkt
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.26RT
80
100
ABBAU
Phase 5 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.26RT
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
ABBAU
Phase 6 / 6
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.26RT
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 4
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.27RTS
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.27RTS
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.27RTS
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
100
HE1.27RTS
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 1 / 4
HE1.28RNS
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
120
120
120
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
HE1.28RNS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
80
HE1.28RNS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
100
HE1.28RNS
Phase 4 / 4
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
AUFBAU
Phase 1 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.29RN
Z274-5
8
Z274-6
0
80
10
01
00
10
01
00
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-2
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Z531-2
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
AUFBAU
Phase 2 / 10
Z274-5
8
Z274-6
0
80
10
0
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
0-P
unkt
HE1.29RN
80
10
01
00
10
01
00
AUFBAU
Phase 3 / 10
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
100
80
HE1.29RN
80
10
0
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 4 / 10
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-1
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
VZ-Montage9
9
9
9
9
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.29RN
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 5 / 10
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
>100m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-1
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
10
0
HE1.29RN
ABBAU
Phase 6 / 10
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
Z274-5
8
Z531-1
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
10
0
HE1.29RN
ABBAU
Phase 7 / 10
Z274-5
8
Z274-6
0
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
80
10
01
00
HE1.29RN
ABBAU
Phase 8 / 10
Z274-5
8
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
HE1.29RN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
ABBAU
Phase 9 / 10
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-6
0
Z531-2
1
10
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
HE1.29RN
ABBAU
Phase 10 / 10
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
9
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.29RN
AUFBAU
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.30RN
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.30RN
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
80
100
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 3 / 6
80
100
>100m
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.30RN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
100
80
100
ABBAU
Phase 4 / 6
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.30RN
ABBAU
Phase 5 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.30RN
80
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
ABBAU
Phase 6 / 6
HE1.30RN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 11
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Z274-6
0
Z274-5
8
10
0
80
HE2.1RT
100
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 11
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Z274-5
8
Z531-2
0
Z274-6
0
Z531-2
0
0-P
unkt
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
HE2.1RT
10
0
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 3 / 11
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
0
80
HE2.1RT
Einstellen des Signalbildes der VWTEinfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Phase 4 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
1
Z531-1
1
100
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
HE2.1RT
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Phase 5 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
1
Z531-1
1
100
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
80
HE2.1RT
>100m
ARBEITSSTELLE
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 6 / 11
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
1
Z531-1
1
100
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
80
HE2.1RT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 7 / 11
ABBAU
1. FA
T
2. FA
T
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
1
Z531-1
1
100
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
80
HE2.1RT
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
Phase 8 / 11
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
01
00
100
80
80
HE2.1RT
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
0
Phase 9 / 11
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
100
80
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
HE2.1RT
Phase 10 / 11
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
0
0-P
unkt
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
10
0
HE2.1RT
Phase 11 / 11
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
01
00
HE2.1RT
AUFBAU
100
80
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE2.2RT
AUFBAU
Phase 2 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
HE2.2RT
AUFBAU
Phase 3 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE2.2RT
A STELLERBEITS
Phase 4 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
>100m0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.2RT
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Phase 5 / 7
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
1. FA
T
2. FA
T
HE2.2RT
80
100
ABBAU
Phase 6 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE2.2RT
ABBAU
Phase 7 / 7
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE2.2RT
AUFBAU
Phase 1 / 5
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
100
80
80
80
HE2.3RTS
120
120
120
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
100
80
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.3RTS
100
100
100
AUFBAU
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
80
2.F
AT
0-P
unkt
HE2.3RTS
Phase 4 / 5
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
2.F
AT
0-P
unkt
HE2.3RTS
80
80
HE2.3RTS
Phase 5 / 5
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
80
80
80
AUFBAU
Phase 1 / 5
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
100
80
80
80
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE2.4RNS
AUFBAU
Phase 2 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.4RNS
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
100
80
100
100
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis 200-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
80
HE2.4RNS
80
80
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2.F
AT
0-P
unkt
Phase 4 / 5
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
80
HE2.4RNS
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2.F
AT
0-P
unkt
80
80
Phase 5 / 5
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.4RNS
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
80
80
80
AUFBAU
Phase 1 / 11
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Z274-5
8
Z274-6
0
HE2.5RN
80
10
01
00
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 11
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Z274-5
8
Z531-2
1
Z274-6
0
Z531-2
1
0-P
unkt
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
HE2.5RN
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 3 / 11
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
HE2.5RN
Phase 4 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-1
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
VZ-Montage9
9
9
9
9
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
10
01
00
HE2.5RN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Phase 5 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2.F
AT
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-1
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
80
10
01
00
HE2.5RN
>100m
ARBEITSSTELLE
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-1
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Phase 6 / 11
80
10
01
00
HE2.5RN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 7 / 11
ABBAU
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-1
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
80
10
01
00
HE2.5RN
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
Phase 8 / 11
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
10
01
00
HE2.5RN
Phase 9 / 11
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
0
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
HE2.5RN
Phase 10 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-6
0
Z531-2
1
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
10
01
00
HE2.5RN
Phase 11 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
9
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
HE2.5RN
AUFBAU
100
80
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE2.6RN
AUFBAU
Phase 2 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
HE2.6RN
AUFBAU
Phase 3 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
HE2.6RN
A STELLERBEITS
Phase 4 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
100
>100m0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.6RN
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Phase 5 / 7
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
100
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.6RN
80
100
ABBAU
Phase 6 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE2.6RN
ABBAU
Phase 7 / 7
Einfahren der FAT und des Montagefahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Montagefahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE2.6RN
AUFBAU
Phase 1 / 8
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.31LT
Z274-6
0
Z274-5
8
10
0
80
AUFBAU
Phase 2 / 8
Z274-5
8
Z531-2
1
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
1600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „1" und „2" belassen
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
80
HE1.31LT
> 100 m
Phase 3 / 8Z
274-5
8
Z531-2
1
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
1600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
HE1.31LT
Phase 4 / 8
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
1
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
1600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.31LT
100
Phase 5 / 8
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit
(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
HE1.31LT
Phase 6 / 8
ABBAU
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
10
01
00
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.31LT
Phase 7 / 8
ABBAU
Z274-6
0
Z531-2
1300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
100
10
01
00
HE1.31LT
Phase 8 / 8
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
01
00
Z274-6
0
HE1.31LT
AUFBAU
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.32LT
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 6
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
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„2"
für
Vorb
eschild
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ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
HE1.32LT
0-P
unkt
> 100 m
Phase 3 / 6Z
274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.32LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 4 / 6
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
0-P
unkt
Z274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.32LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 5 / 6
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
HE1.32LT
Phase 6 / 6
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.32LT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 10
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
HE1.33LT
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z2
74
-60
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.33LT
100
Z274-6
0
Z274-6
01
00
10
0
AUFBAU
Phase 3 / 10
Z274-6
0
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z531-2
1
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.33LT
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
100
80
100
Z274-6
0
Z274-5
8
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
10
01
00
AUFBAU
Phase 4 / 10
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
Z5
11
-26
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.33LT
0-P
unkt
(an
ge
pa
sst)
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 5 / 10
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
Z5
11
-26
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.33LT
>100m
0-P
unkt
(an
ge
pa
sst)
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 6 / 10
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.33LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
ABBAU
Phase 7 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z274-6
0
Z274-6
0
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
100
HE1.33LT
10
01
00
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 8 / 10
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Montagefahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
ABBAU
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z2
74
-60
30
0-6
00
mb
ezo
ge
n a
uf
0-P
un
kt
Z5
31
-21
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.33LT
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
100
80
100
Z274-6
0
Z274-5
8
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
10
01
00
0-P
unkt
Phase 9 / 10
ABBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Z274-6
0
HE1.33LT
10
01
00
Phase 10 / 10
ABBAU
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z2
74
-60
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.33LT
AUFBAU
Phase 1 / 4
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
80
80
80
100
100
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.34LTS
XXX m
(auf 100 m abrunden) 120
120
120
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
10010
010
0
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.34LTS
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Achtung!300 m beachten
>300 m
100
100
100
HE1.34LTS
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.34LTS
AUFBAU
Phase 1 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
80
80
80
100
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden) 120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.35LNS
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
80
10010
010
0
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.35LNS
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
>300 m8
08
08
0
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
100
100
HE1.35LNS
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.35LNS
HE1.36LTS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 4
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
80
80
80
120
120
120
120
120
120
XXX m
(auf 100 m abrunden)
100
100
100
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-3
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.36LTS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 4
120
120
120
120
120
120
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
Z2
23
-3
Z2
23
-1
80
80
80
A STELLERBEITS
Phase 3 / 4
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinhaltung des Sicherheitsabstandes zum
100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.36LTS
120
120
120
120
120
120
80
80
80
Z2
23
-1
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
Z2
23
-3
>300 m
Achtung!300 m beachten
ABBAU
Phase 4 / 4
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.36LTS
Z2
23
-1
Z2
23
-3
120
120
120
120
120
120
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
80
Z2
23
-1
AUFBAU
Phase 1 / 4
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWT
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
80
80
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.37LTS
ca. 200 m
10
01
00
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
XX
X m
80
80
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.37LTS
(angepasst)
10
0
>300 m
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.37LTS
80
80
(angepasst)
ca. 200 m
Achtung!300 m beachten
10
0
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.37LTS
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 8
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.38LN
10
01
00
Z274-5
8
Z274-6
01
00
10
0
80
10
01
00
AUFBAU
Phase 2 / 8
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „1" und Standort „2" belassen
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
HE1.38LN
80
10
0
> 100 m
Phase 3 / 8Z
274-5
8
Z531-2
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.38LN
Phase 4 / 8
ABBAU
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
10
0
HE1.38LN
Phase 5 / 8
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit
(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
10
0
HE1.38LN
Phase 6 / 8
ABBAU
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
0
HE1.38LN
Phase 7 / 8
ABBAU
Z274-6
0
Z531-2
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
10
0
HE1.38LN
Phase 8 / 8
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
01
00
HE1.38LN
AUFBAU
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.39LN
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 6
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
HE1.39LN
0-P
unkt
> 100 m
Phase 3 / 6Z
274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
100
80
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.39LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 4 / 6
ABBAU
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
0-P
unkt
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.39LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 5 / 6
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
HE1.39LN
Phase 6 / 6
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.39LN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 10
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z2
74
-60
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.40LN
AUFBAU
Phase 2 / 10
100
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.40LN
10
0
10
01
00
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 3 / 10
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
9
Z531-2
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
100
80
100
Z274-6
0
Z274-5
8
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.40LN
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 4 / 10
100
80
Z274-6
0
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.40LN
>100m
Phase 5 / 10
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
0
HE1.40LN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 6 / 10
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
100
80
Z274-6
010
0
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
0
HE1.40LN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
ABBAU
Phase 7 / 10
100
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z274-6
0
Kle
ine
rB
lin
kp
feil
10
01
00
HE1.40LN
10
01
00
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 8 / 10
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
Z531-2
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
100
80
100
Z274-6
0
Z274-5
8
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.40LN
Phase 9 / 10
100
Z274-6
0
ABBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
01
00
HE1.40LN
Phase 10 / 10
ABBAU
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z2
74
-60
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.40LN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 4
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
120
120
120
120
120
120
XXX m
(auf 100 m abrunden)
120
120
120
100
100
100
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.41LNS
Z2
23
-1
80
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 4
120
120
120
120
120
120
100
100
100
Z2
23
-1
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-3
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.41LNS
Z2
23
-1
80
80
80
>300 m
A STELLERBEITS
Phase 3 / 4
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
120
120
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.41LNS
Z2
23
-1
Z2
23
-3
80
80
80
Z2
23
-1
Achtung!300 m beachten
ABBAU
Phase 4 / 4
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.41LNS
120
120
120
120
120
120
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
Z2
23
-3
80
80
80
Z2
23
-1
AUFBAU
Phase 1 / 4
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWT
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
80
80
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.42LNS
10
0
ca. 200 m
100
100
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
XX
X m
80
80
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.42LNS
ca. 200 m
(angepasst)
100
100
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.42LNS
(angepasst)
ca. 200 m
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
10
0
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.42LNS
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 9
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.7LT
Z274-6
0
Z274-5
88
0
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 9
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2" dabei VWT am Standort „1" und „2" belassen
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
1
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
1600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
HE2.7LT
Z274-5
8
Z531-2
1
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
1600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
AUFBAU
Phase 3 / 9
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
HE2.7LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
> 100 m
Phase 4 / 9Z
274-5
8
Z531-2
1
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
1600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
HE2.7LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 5 / 9
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
HE2.7LT
Z274-5
8
Z531-2
1
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
1600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Phase 6 / 9
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit
(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
HE2.7LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 7 / 9
ABBAU
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
10
01
00
HE2.7LT
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 8 / 9
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0S
tandort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
HE2.7LT
Z274-6
0
Z531-2
1300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
10
01
00
Phase 9 / 9
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.7LT
Z274-6
01
00
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.8LT
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 7
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE2.8LT
Z274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
Phase 3 / 7
HE2.8LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
> 100 m
Phase 4 / 7
A STELLERBEITS
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.8LT
Z274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 5 / 7
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.8LT
Z274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 6 / 7
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
HE2.8LT
Phase 7 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.8LT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Z274-6
0
Z274-5
8
AUFBAU
Phase 1 / 12
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.9LT
80
10
0
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Z531-2
1
Z274-6
0
Z531-2
1
80
AUFBAU
100
Phase 2 / 12
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.9LT
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
100
80
AUFBAU
Phase 3 / 12
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
10
0
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.9LT
AUFBAU
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 4 / 12
Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel
Vorbereitung der Verschwenkungstafel9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
100
10
0
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
88
08
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
HE2.9LT
AUFBAU
Phase 5 / 12
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
010
0
Z531-2
1
1.
FA
T
Z274-5
8
Z511-2
6200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
88
0
Z531-2
1
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
HE2.9LT
0-P
un
kt
AUFBAU
Phase 6 / 12
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FATFahrstreifenwechsen des Arbeitsfahrzeugs
Vorbereitung der FAT9
9
9
9
2. FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
0
Z531-2
1
1.
FA
T
Z274-5
8
Z511-2
6200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
1
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
80
HE2.9LT
>100m
A STELLERBEITS
1.
FA
T
Phase 7 / 12
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
Z274-5
8
Z511-2
6200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
1
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
0
Z531-2
1
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
80
HE2.9LT
ABBAU
1.
FA
T
Phase 8 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
Z274-5
8
Z511-2
6200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
1
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
0
Z531-2
1
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
80
HE2.9LT
ABBAU
Phase 9 / 12
VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-5
8
Z274-6
0
100
80
80
10
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
HE2.9LT
ABBAU
Phase 10 / 12
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
01
00
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.9LT
ABBAU
Phase 11 / 12
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
1
10
0
HE2.9LT
ABBAU
Phase 12 / 12
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
01
00
HE2.9LT
AUFBAU
Phase 1 / 5
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XXX m
(auf 100 m abrunden) 120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE2.10LTS
80
80
100
100
100
AUFBAU
Phase 2 / 5
Einfahren der FAT in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
100
100
100
0-P
unkt
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
1. FA
T200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.10LTS
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
XX
X m
XX
X m
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
100
100
80
80
80
80
HE2.10LTS
AUFBAU
Phase 4 / 5
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
100
100
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
80
80
HE2.10LTS
Phase 5 / 5
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
100
100
80
80
80
80
HE2.10LTS
AUFBAU
Phase 1 / 5
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
80
80
100
100
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XXX m
(auf 100 m abrunden) 120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
HE2.11LNS
AUFBAU
Phase 2 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
100
100
100
0-P
unkt
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.11LNS
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
120
XX
X m
XX
X m
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
100
100
80
80
80
80
HE2.11LNS
AUFBAU
Phase 4 / 5
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
100
100
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
80
80
HE2.11LNS
Phase 5 / 5
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
100
100
80
80
80
80
HE2.11LNS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 5
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
120
120
120
120
120
120
XXX m
(auf 100 m abrunden)
100
100
100
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-3
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE2.12LTS
80
80
Z2
23
-1
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 5
100
100
100
Z2
23
-1
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
Z2
23
-3
HE2.12LTS
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-1
Z2
23
-1
80
80
80
80
AUFBAU
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
2. FA
T
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE2.12LTS
120
120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
A STELLERBEITS
Phase 4 / 5
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Ständige Überwachung der Vorwarneinrichtungen auf Funktionsfähigkeit
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
≥Arbeitsbereich
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.12LTS
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
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XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
120
120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
ABBAU
Phase 5 / 5
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.12LTS
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
2. FA
T
1. FA
T
80
80
AUFBAU
Phase 1 / 6
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
9
HE2.13LTS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
XXX m
(auf 100 m abrunden)
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
10
01
00
80
ca. 200 m
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 2 / 6
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.13LTS
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
100
80
80
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
(angepasst)
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
0
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 3 / 6
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
2. FA
T
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.13LTS
80
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
(angepasst)
100
100
0-P
unkt
80
10
0
ca. 200 m
Phase 4 / 6
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.13LTS
2. FA
T
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
(angepasst)
100
100
0-P
unkt
80
10
0
Phase 5 / 6
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.13LTS
2. FA
T
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
(angepasst)
100
100
0-P
unkt
80
10
0
Phase 6 / 6
ABBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
80
80
80
80
100
100
HE2.13LTS
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 9
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.14LN
Z274-5
88
0
100
10
01
00
AUFBAU
Phase 2 / 9
Z274-6
0
Z531-2
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.14LN
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2" dabei VWT am Standort „1" und Standort „2" belassen
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
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Sta
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„2"
für
Vorb
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Kle
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feil
Sta
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„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
80
10
01
00
80
80
10
01
00
Z2
74
-60
Z531-2
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
AUFBAU
Phase 3 / 9
HE2.14LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Phase 4 / 9
Z2
74
-60
Z531-2
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.14LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
> 100 m
Z274-5
8
Z531-2
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
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80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
80
80
10
01
00
Phase 5 / 9
ABBAU
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Z2
74
-60
Z531-2
1800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.14LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
1
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
80
10
01
00
Phase 6 / 9
ABBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.14LN
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
80
10
01
00
Phase 7 / 9
ABBAU
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.14LN
Z274-6
0
100
80
10
01
00
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 8 / 9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.14LN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage und Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0S
tandort
„1"
für
Vorb
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für
Vorb
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Kle
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Blin
kp
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Sta
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„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
Z274-6
0
Z531-2
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
01
00
Phase 9 / 9
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.14LN
Z274-6
01
00
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.15LN
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
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„1"
für
Vorb
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eru
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eifen
Sta
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„2"
für
Vorb
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eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.15LN
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
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eru
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Sta
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„2"
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Vorb
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feil
Sta
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„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
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lstr
eifen
100
80
80
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
Phase 3 / 7
HE2.15LN
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 4 / 7
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
> 100 m
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.15LN
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 5 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
HE2.15LN
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 6 / 7
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
HE2.15LN
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
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„2"
für
Vorb
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ng
im M
itte
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eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
Phase 7 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
HE2.15LN
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0S
tandort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Z274-6
0
Z274-5
8
AUFBAU
Phase 1 / 12
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.16LN
10
0
80
10
01
00
Z274-6
0
Z531-2
1
AUFBAU
Phase 2 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Z531-2
1
80
100
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
HE2.16LN
80
10
01
00
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
100
80
AUFBAU
Phase 3 / 12
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.16LN
10
01
00
AUFBAU
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 4 / 12
Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel
Vorbereitung der Verschwenkungstafel9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
010
0
Z274-5
88
08
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.16LN
AUFBAU
Phase 5 / 12
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
010
0
Z531-2
1
1.
FA
T
Z274-5
8
Z511-2
6200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
Z274-5
8
Z531-2
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
80
HE2.16LN
0-P
un
kt
AUFBAU
Phase 6 / 12
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
2. FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
1.
FA
T
80
Z274-6
0
Z531-2
1
Z274-5
8
Z511-2
6200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-5
8
Z531-2
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
80
HE2.16LN
>100m
A STELLERBEITS
1.
FA
T
Phase 7 / 12
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
100
80
Z274-6
0
Z531-2
1
Z274-5
8
Z511-2
6200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-5
8
Z531-2
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
80
HE2.16LN
ABBAU
1.
FA
T
Phase 8 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
2. FA
T
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-6
0
Z531-2
1
Z274-5
8
Z511-2
6200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-5
8
Z531-2
1500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
10
01
00
80
HE2.16LN
ABBAU
Phase 9 / 12
VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
100
80
10
01
00
Z274-5
8
Z274-6
0
80
80
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.16LN
ABBAU
Phase 10 / 12
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-6
01
00
HE2.16LN
ABBAU
Phase 11 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
1
10
01
00
HE2.16LN
ABBAU
Phase 12 / 12
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
01
00
HE2.16LN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 5
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
120
120
120
120
120
120
XXX m
(auf 100 m abrunden)100
100
100
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-3
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
80
80
HE2.17LNS
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 5
100
100
100
Z2
23
-1
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
Z2
23
-3
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
HE2.17LNS
80
80
AUFBAU
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
2. FA
T
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.17LNS
80
80
A STELLERBEITS
Phase 4 / 5
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
120
120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
HE2.17LNS
80
80
ABBAU
Phase 5 / 5
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-3
Z2
23
-1
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
2. FA
T
1. FA
T
HE2.17LNS
80
80
AUFBAU
Phase 1 / 6
HE2.18LNS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
XXX m
(auf 200 m abrunden)
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
80
10
01
00
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.18LNS
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 200m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
120
XX
X m
XX
X m
100
100
80
80
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
(angepasst)
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
0
AUFBAU
Phase 3 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.18LNS
2. FA
T
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
(angepasst)
100
100
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
10
0
Phase 4 / 6
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Baufeld 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
2. FA
T
120
120
120
XX
X m
XX
X m
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
(angepasst)
100
100
0-P
unkt
80
80
HE2.18LNS
80
10
0
Phase 5 / 6
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
2. FA
T
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
(angepasst)
100
100
0-P
unkt
HE2.18LNS
80
10
0
Phase 6 / 6
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.18LNS
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
80
80
80
80
100
100
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 5
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
Z274-5
88
0
10
0
HE1.43LTB
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 5
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
1300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
1
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
0-P
unkt
100
HE1.43LTB
80
80
> 100 m
Phase 3 / 5
Z2
74
-60
Z531-2
1600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9 ≥
Z274-5
8
Z531-2
1300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.43LTB
100
80
80
Phase 4 / 5
ABBAU
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
1600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsInformation an Personal der VWT zum Ausfahren
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Z274-5
8
Z531-2
1300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.43LTB
100
80
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
100
Phase 5 / 5
ABBAU
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
HE1.43LTB
80
80
AUFBAU
Phase 1 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
HE1.44LTSB
80
80
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
100
100
HE1.44LTSB
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Phase 3 /4
A STELLERBEITS
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9
9
9
≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
100
100
HE1.44LTSB
120
120
120
XX
X m
XX
X m
Phase 4 / 4
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen MobilStraßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
100
100
HE1.44LTSB
120
120
120
XX
X m
XX
X m
HE1.45LTSB
Z2
23
-1
80
80
80
120
120
120
120
120
120
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 1 / 4
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
100
100
100
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
HE1.45LTSB
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 2 / 4
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
80
120
120
120
120
120
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
A STELLERBEITS
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9
9
9
≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 3 / 4
XX
X m
XX
X m
HE1.45LTSB
80
80
80
120
120
120
120
120
120
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
ABBAU
Phase 4 / 4
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
XX
X m
HE1.45LTSB
80
80
80
120
120
120
120
120
120
100
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.46LTSB
AUFBAU
Phase 1 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWT
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Z274-6
0
80
80
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
10
0
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE1.46LTSB
80
80
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
(angepasst)
A STELLERBEITS
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9
9
9
≥
Phase 3 / 4
Z5
11
-26
Z2
74
-60
Ve
rsc
hw
en
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.46LTSB
80
80
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
(angepasst)
10
0
Phase 4 / 4
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWTDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
Z2
74
-60
Ve
rsc
hw
en
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.46LTSB
80
80
100
100
120
120
120
XX
X m
XX
X m
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 10
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE1.47RT
Z274-6
0
Z274-5
88
0
10
0
80
100
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 10
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Z274-5
8
Z531-2
2300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE1.47RT
10
0
80
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 3 / 10
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
HE1.47RT
80
100
100
Phase 4 / 10
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Signalbild der VWT einstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
HE1.47RT
80
>100m
A STELLERBEITS
Phase 5 / 10
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
HE1.47RT
100
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
80
0-P
unkt
ABBAU
Phase 6 / 10
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
HE1.47RT
100
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
80
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
Phase 7 / 10
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
HE1.47RT
10
0
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Phase 8 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
100
80
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.47RT
Z274-6
01
00
10
01
00
Phase 9 / 10
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
0-P
unkt
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
HE1.47RT
Phase 10 / 10
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.47RT
10
0Z
274-6
0
AUFBAU
100
80
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.48RT
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
HE1.48RT
>100m
80
100
0-P
unkt
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 3 / 6
80
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE1.48RT
Kle
iner
Blin
kp
feil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
80
100
80
100
ABBAU
Phase 4 / 6
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
0-P
unkt
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.48RT
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
100
ABBAU
Phase 5 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.48RT
ABBAU
Phase 6 / 6
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.48RT
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
80
80
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.49RTS
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.49RTS
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.49RTS
>300 m
100
100
100
100
Achtung!300 m beachten
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.49RTS
100
100
100
100
AUFBAU
Phase 1 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
HE1.50RNS
80
80
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.50RNS
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE1.50RNS
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
100
100
Phase 4 / 4
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
HE1.50RNS
80
80
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 1 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.51RN
10
01
00
Z274-5
8
Z274-6
01
00
10
0
80
10
01
00
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
AUFBAU
Phase 2 / 10
Z274-5
8
Z274-6
0
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
0-P
unkt
HE1.51RN
80
AUFBAU
Phase 3 / 10
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
HE1.51RN
100
80
10
01
00
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
80
AUFBAU
Phase 4 / 10
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-1
2500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf dem SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
VZ-Montage9
9
9
9
9
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.51RN
80
10
01
00
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 5 / 10
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
>100m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-1
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE1.51RN8
0
10
01
00
ABBAU
Phase 6 / 10
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
Z274-5
8
Z531-1
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-1
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
HE1.51RN8
0
10
01
00
ABBAU
Phase 7 / 10
Z274-5
8
Z274-6
0
VWT außer Betrieb setzenAuffahren bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
HE1.51RN8
0
10
01
00
ABBAU
Phase 8 / 10
Z274-5
8
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.51RN
10
01
00
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
ABBAU
Phase 9 / 10
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-6
0
Z531-2
2
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
HE1.51RN
10
01
00
ABBAU
Phase 10 / 10
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
9
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE1.51RN
10
01
00
AUFBAU
100
80
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.52RN
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
HE1.52RN
>100m
80
100
0-P
unkt
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 3 / 6
80
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.52RN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
80
100
80
100
ABBAU
Phase 4 / 6
0-P
unkt
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.52RN
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
80
100
ABBAU
Phase 5 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.52RN
ABBAU
Phase 6 / 6
Einfahren der FAT und des Montagefahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Montagefahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.52RN
AUFBAU
Phase 1 / 11
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE2.19RT
Z274-6
0
Z274-5
88
0
10
0
100
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 11
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Z274-5
8
Z531-2
2
Z274-6
0
Z531-2
2
0-P
unkt
HE2.19RT
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
0
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 3 / 11
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
HE2.19RT
80
Phase 4 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
100
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.19RT
Einstellen des Signalbildes der VWTEinfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
Phase 5 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.19RT
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
100
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
>100m
ARBEITSSTELLE
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.19RT
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
100
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 6 / 11
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 7 / 11
ABBAU
1. FA
T
2. FA
T
HE2.19RT
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
100
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
Phase 8 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
01
00
HE2.19RT
100
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
0
Phase 9 / 11
100
80
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.19RT
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
10
0
Phase 10 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
0-P
unkt
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
HE2.19RT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
10
0
Phase 11 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
HE2.19RT
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
10
0
AUFBAU
100
80
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE2.20RT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
AUFBAU
Phase 2 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
HE2.20RT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
AUFBAU
Phase 3 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
HE2.20RT
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
A STELLERBEITS
Phase 4 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
80
100
HE2.20RT
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
>100m0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ABBAU
Phase 5 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
100
HE2.20RT
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
80
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
80
100
ABBAU
Phase 6 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE2.20RT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
ABBAU
Phase 7 / 7
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE2.20RT
HE2.21RTS
AUFBAU
Phase 1 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
80
80
80
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE2.21RTS
AUFBAU
Phase 2 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.21RTS
AUFBAU
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
2.F
AT
0-P
unkt
80
80
80
100
80
80
100
100
100
100
HE2.21RTS
Phase 4 / 5
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2.F
AT
0-P
unkt
80
80
80
HE2.21RTS
Phase 5 / 5
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
80
80
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE2.22RNS
AUFBAU
Phase 1 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
HE2.22RNS
AUFBAU
Phase 2 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.22RNS
80
80
80
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.22RNS
AUFBAU
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.22RNS
120
120
120
XX
X m
XX
X m
80
80
80
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
2.F
AT
0-P
unkt
Phase 4 / 5
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.22RNS
80
80
80
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2.F
AT
0-P
unkt
Phase 5 / 5
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE2.22RNS
80
80
80
100
80
80
100
100
100
100
100
AUFBAU
Phase 1 / 11
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE2.23RN
Z274-6
0
Z274-5
88
0
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 2 / 11
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Z274-5
8
Z531-2
2500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE2.23RN
80
10
0
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 3 / 11
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
HE2.23RN
80
100
Phase 4 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.23RN
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
VZ-Montage9
9
9
9
9
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
10
0
Phase 5 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.23RN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
0-P
unkt
1.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2.F
AT
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
10
0
80
ARBEITSSTELLE
Phase 6 / 11
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.23RN
>100m
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
10
0
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 7 / 11
ABBAU
HE2.23RN
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
80
Phase 8 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.23RN
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
0
80
Phase 9 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.23RN
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
0
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
Phase 10 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.23RN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-6
0
Z531-2
2
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
10
0
Phase 11 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.23RN
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
9
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
0
AUFBAU
100
80
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE2.24RN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
AUFBAU
Phase 2 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
HE2.24RN
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
AUFBAU
Phase 3 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
HE2.24RN
80
100
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
A STELLERBEITS
Phase 4 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
80
100
80
100
>100m
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.24RN
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Phase 5 / 7
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
80
100
1. FA
T
2. FA
T
HE2.24RN
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
100
ABBAU
Phase 6 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.24RN
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
ABBAU
Phase 7 / 7
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE2.24RN