Liebe Leserin, lieber Leser,

nach einer Studie von Oliver Wyman werden rund 70 Prozent der Wertschöp-fung im Bereich Forschung und Ent-wicklung (F&E) durch Zulieferer und Engineering-Unternehmen erbracht. Da-bei betrug der Anteil der F&E-Wertschöp-fung für die Entwicklungsdienstleister 5,5 Milliarden Euro im Jahr 2005, somit zirka 8 Prozent. Doch die Arbeiten der Entwicklungsdienstleister werden noch wichtiger. Denn ihr Anteil soll sich bis zum Jahr 2015 auf 10 Milliarden Euro fast verdoppeln und auf 11 Prozent stei-gen. Dies zeigt, dass Engineering-Unter-nehmen in der Automobilindustrie eine tragende Rolle spielen und diese auch in der Zukunft breiter ausfüllen werden.

Mehr Fahrzeugmodelle und kürzere Pro-duktentstehungszeiten reden den Ent-wicklungsdienstleistern das Wort. Das Engineering nimmt einen immer wich-tigeren Platz im Produktentstehungspro-zess ein. Dabei scheint der Markt von den „Top Five“ T-Systems, EDAG, AVL, Bertandt und IAV beherrscht zu werden. Diese Rei-

henfolge hat unser Ranking der Top 75 der Branche auf Seite 6 ff. und im bei-liegenden Poster ergeben. In Summe sind es aber auch die vielen „Kleinen“ in ihren Spezialgebieten Simulation und Berech-nung sowie Mess- und Prüftechnik, die als Hidden Champions erfolgreich agieren und sichere Arbeitsplätze schaffen.

Sie beschäftigen spezialisierte Ingeni-eure – Mangelware auf dem deutschen Arbeitsmarkt. Als ein Beispiel soll die Fir-ma Tecosim stehen, siehe Seite 48, die auf der Suche nach guten Berechnungsinge-nieuren ist. Das Unternehmen hat sich aus diesem Grund dem Wettbewerb „Top Job 100“ gestellt. Mit Erfolg: Im Februar 2008 wurden die Rüsselsheimer als Top-Arbeitgeber des deutschen Mittelstands ausgezeichnet. Das ist ein Weg, aus dem Schatten der Großen herauszutreten.

Ihr Michael ReichenbachStuttgart, den 7. Mai 2008

Top-Jobs für das Engineering

EDITORIAL

Sonderausgabe von ATZ und MTZ I Juni 2008 �

Dipl.-Ing. Dietmar Bichler Bertrandt AG

Dipl.-Ing. Kurt Blumenröder IAV GmbH

Dr.-Ing. Bernd Bohr Robert Bosch GmbH

Dipl.-Ing. Hans Demant Adam Opel AG

Dipl.-Ing. Michael Dick Audi AG

Dr.-Ing. Klaus Draeger BMW AG

Dr.-Ing. / U. Cal. Markus Flik Behr GmbH & Co. KG

Prof. Dr.-Ing. Burkhard Göschel Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG

Prof. Dipl.-Ing. Jörg Grabner Hochschule München

Dipl.-Ing. Christoph Huß Vorsitzender der VDI-FVT

Prof. Dr.-Ing. Werner Mischke TU Dresden

Dr.-Ing. Michael Paul ZF Friedrichshafen AG

Prof. Dr.-Ing. Karl Viktor Schaller MAN Nutzfahrzeuge AG

Dr.-Ing. Thomas Schlick VDA/FAT

Prof. Dr.-Ing. Ulrich Spicher Vorsitzender der WKM

Dr.-Ing. Thomas Weber Daimler AG

Prof. Dr. rer. nat. Martin Winterkorn Volkswagen AG

Wissenschaftlicher Beirat

Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende Universität Stuttgart

Dipl.-Ing. Wolfgang Dürheimer Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG

Dr. Klaus Egger

Dipl.-Ing. Dietmar Goericke Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e.V.

Prof. Dr.-Ing. Uwe-Dieter Grebe GM Powertrain

Dipl.-Ing. Thorsten Herdan VDMA-Fachverband Motoren und Systeme

Prof. Dr.-Ing. habil. Günter Hohenberg TU Darmstadt

Prof. Dr.-Ing. Heinz K. Junker Mahle GmbH

Prof. Dr. Hans Peter Lenz Vorsitzender des ÖVK

Prof. Dr. h. c. Helmut List AVL List GmbH

Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger FEV Motorentechnik GmbH

Prof. Dr.-Ing. Ulrich Seiffert TU Braunschweig

Prof. Dr.-Ing. Ulrich Spicher Vorsitzender der WKM

Dr.-Ing. Gerd-Michael Wolters MTU Friedrichshafen

Wissenschaftlicher Beirat

Dipl.-Ing. Michael ReichenbachStellvertretender Chefredakteur ATZ I MTZ

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