Tyco PremiAir Pneumatischer SchwenkantriebEinbau- und Wartungsanleitungen

nderungen vorbehalten TVCSB-0036-GR-0511

Einbau- und Wartungsanleitungen fr PremiAirPneumatische Schwenkantriebe

EinleitungDer Tyco PremiAir Pneumatische Schwenkantrieb ist ein kompakter Doppelkolbenantrieb inZahnstangen-Ritzel Bauart, Ausfhrung entsprechend europischer und internationalerNorm EN ISO 5211 (Abtriebswelle Vierkant Vorzugsmae).

Allgemeine Empfehlungen fr SteuerluftsystemeTyco PremiAir Pneumatische Schwenkantriebe sind werkseitig mit Molyrace LT2, einemMolybdndisulfid (MoS2) Fett, geschmiert. Ein Nachfetten ist nicht erforderlich, es sei denn,der Antriebseinsatz erfolgt unter auergewhnlich rauen Betriebsbedingungen. ZurAufrechterhaltung der grtmglichen Wirtschaftlichkeit dieser oder anderer pneumatischerAntriebe empfehlen wir die Beachtung nachfolgend genannter grundstzlicherEmpfehlungen:

1. Sind Luftleitungen extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt, empfiehlt sich eineEinrichtung zur Lufttrocknung.

2. Die Leitungsfhrung sollte nach den empohlenen technischen Richtlinien erfolgen. DieMglichkeit einer Kondensatansammlung muss verhindert werden.

3. Alle Rohrenden nach dem Schneiden entgraten und gut reinigen.

4. Wenn Rohrleitungen hydraulisch getestet werden, vor Anschluss an den Schwenkantriebmit Druckluft reinigen.

5. Bei Verwendung von Dichtungsmitteln darauf achten, dass nur Auengewindeabgedichtet werden.

6. Wenn ein Druckluftsystem Filter erfordert, sollten diese fr Wartungszwecke leichtzugnglich angebracht werden.

7. Sind Schwenkantriebe mit Stellungsreglern ausgerstet, ist darauf zu achten, dassabsolut trockene Regelluft verwendet wird.

Hinweis: PremiAir Pneumatische Schwenkantriebe sind ausgelegt fr einenSteuerluftdruck von 2,75bar (40psi) bis 8,3bar (120psi). Der max. zulssige Luftdruckbetrgt 10,3bar (150psi).

KonstruktionsprinzipDie PremiAir Antriebe sind fr die Automatisierung von Armaturen mit 90 Drehwinkelkonzipiert. Sie knnen direkt oder unter Verwendung geeigneter Montagestze auf dieArmaturen aufgebaut werden.

PremiAir Antriebe sind Doppelkolbenantriebe in Zahnstangen-Ritzel Bauart. Jeder Kolben istmit einer Zahnstange versehen, der in eine einteilige, mit Ritzel versehene Antriebswelleeingreift. Die Antriebswelle ist fr maximalen Schutz Nitrotech oberflchenbehandelt undmit bearbeiteten Polymerlagern versehen. Das Antriebsgehuse aus Aluminium isthartanodisiert und mit einer elektrostatischen Pulverbeschichtung versehen. Eine angeschraubte Montageplatte sowie eine Luftanschlussplatte bietet vielfache Montage-und Anschlussmglichkeiten. O-Ringe dienen der Abdichtung der Kolben und derAntriebswelle.Einfachwirkende Antriebe werden mit bis zu 4 Federn je Kolben ausgerstet, je nachSteuerluftdruck.Einstellbare Anschlagschrauben dienen der voneinander unabhngigen, przisen Justierungder Endlagen in ffnungs- und Schlierichtung. Die Antriebswelle verfgt am unteren Ende ber eine Achtkantaufnahme (zwei Vierkante,jeweils um 90 zueinander versetzt) entsprechend EN ISO 5211.

Doppelt- und einfachwirkendeAntriebe haben gleiche Baulngen

HinweisDiese Anleitungen gelten fr alleAntriebsgren mit Ausnahme der Gre -180.Einbau- und Wartungsanleitungen fr dieAntriebsgre -180 entnehmen Sie bitteder Dokumentation HDLDS-0012.

www.tycovalves-eu.com

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Standardmige Montage doppelt- und einfachwirkender Antriebe

Die Anleitungen basieren auf der Montage des Antriebes parallel zur Rohrleitung.

Einfachwirkende Antriebe werden standardmig in Ausfhrung mit Sicherheitsstellung ZUgeliefert.Antriebe in Ausfhrung Sicherheitsstellung AUF mssen bei Auftragserteilung gesondertspezifiziert werden.

1. berzeugen Sie sich, dass Armatur und Antrieb wie folgt aufeinander abgestimmt sind: Doppeltwirkende und einfachwirkende Antriebe (Sicherheitsstellung ZU):

Armatur in Schliestellung, Antrieb im Uhrzeigersinn drehend. Doppeltwirkende und einfachwirkende Antriebe (Sicherheitsstellung AUF):

Armatur in Offenstellung, Antrieb entgegen dem Uhrzeigersinn drehend.

Montage auf Kugelhhne und Hochleistungsklappen (mit Montagekonsole)2a. Befestigen Sie die Montagekonsole mit 4 Schrauben und Sicherungsscheiben an der

Antriebsunterseite (s. Abb. 1)3a. Zugehrige Kupplung leicht fetten und auf die Armaturenwelle stecken. Keine Gewalt

anwenden.4a. Befestigen Sie mit passenden Schrauben die Einheit Antrieb/Montagekonsole auf dem

Kopfflansch der Armatur.

Montage auf weichdichtende Absperrklappen mit Montageschnittstelle nach EN ISO5211

2b. Schrauben Sie 4 ausreichend bemessene Stehbolzen in die Montageplatte(Antriebsunterseite).

3b. Befestigen Sie den Antrieb auf dem Kopfflansch der Absperrklappe mit Muttern einschl.Sicherungsscheiben.

Fr Aufbau auf alle Armaturen mit 90 Drehwinkel5. Vor Einbau einer Armatur-/Antriebseinheit in ein Rohrleitungssystem sollte die exakte ffnungs-

und Schliefunktion des Antriebes noch einmal berprft werden. Wenn erforderlich, sind dieAnschlagschrauben fr die Wegbegrenzung des Antriebes zu justieren (Einstellung derAnschlagschrauben s. Seite 5).

6. Beachten Sie beim Einbau der Armatur-/Antriebseinheit in die Rohrleitung die fr die Armaturgeltenden Einbauanleitungen.

Hinweis: Fr einige Armaturen gilt, dass sie vor Montage des Antriebes in die Rohrleitungeingebaut werden mssen.

Beispiel: Absperrklappen mit Sicherheitsstellung.

Nicht standardmige Montage doppelt- und einfachwirkender Antriebe

Fr Aufbau auf alle Armaturen mit 90 DrehwinkelIst die Montage des Antriebes auf der Armatur nicht parallel, sondern quer zur Rohrleitungerforderlich, muss der Antrieb um 90 versetzt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:

1. Lsen Sie die 4 Befestigungsschrauben/Muttern des Antriebes auf dem Armaturenkopfflanschoder der Montagekonsole und heben Sie den Antrieb nach oben ab.

2. Drehen Sie den Antrieb um 90.

3. Montieren Sie den Antrieb auf dem Armaturenkopfflansch oder der Montagekonsole. DieAntriebswelle verfgt ber eine Achtkantaufnahme (zwei Vierkante, jeweils um 90 zueinanderversetzt).

Abb. 1bliche Montage eines Antriebes auf einemKugelhahn oder einer Hochleistungsklappe unterVerwendung einer Montagekonsole.

Abb. 2bliche Direktmontage eines Antriebes auf einerweichdichten Absperrklappe entspr. EN ISO 5211.

Antrieb

Sicherungsscheibe

Sicherungs-scheibe

Mutter

SchraubeSchraube

Steh-bolzen

Kupplung, fallserforderlich

Konsole, fallserforderlich

Antrieb

Tyco PremiAir Pneumatischer SchwenkantriebEinbau- und Wartungsanleitungen - Stckliste

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Stckliste

Pos. Bezeichnung Werkstoff Oberflchenbehandlung

1 Gehuse Aluminium BS 1474 (Serie 6000) Hartanodisiert + ESPC* oder SNP**2 Endkappe Aluminium DIN 1725 Legierung 231 Chromatiert + ESPC* oder SNP**3 Kolben Aluminium DIN 1725 Legierung 231 Anodisiert oder SNP**4 Antriebswelle Stahl BS 1490: 1983 212 A42 Nitrotech*** oder SNP**5 Montageplatte Aluminium DIN 1725 Legierung 231 Chromatiert + ESPC* oder SNP**6 Luftanschlussplatte Aluminium DIN 1725 Legierung 231 Chromatiert + ESPC* oder SNP**7 Gleiteinsatz Devlon-V8 Gleitring Devlon-V 9 Oberes Wellenlager Devlon-V10 Unteres Wellenlager Devlon-V11 Oberer Distanzring Devlon-V12 Unterer Distanzring Devlon-V 13 Anschlagschraube Edelstahl A2 / 7014 Kontermutter Edelstahl A2 / 7015 Dichtungsscheibe Edelstahl A2 / 7016 Endkappenschraube Edelstahl A2 / 7017 Scheibe Edelstahl A2 / 7018 Schraube Montageplatte Edelstahl A2 / 7019 Scheibe Edelstahl A2 / 7020 Schraube Luftanschlussplatte Edelstahl A2 / 7021 Scheibe Luftanschlussplatte Edelstahl A2 / 7022 Feder Chrom Silikon Federstahl

BS 2806 685 A55 HD R2 leicht gelt23 Stellungsanzeige Kunststoff24 O-Ring (Kolben) NBR oder FPM25 O-Ring (Endkappe) NBR oder FPM26 O-Ring (Antr.-Welle oben) NBR oder FPM27 O-Ring (Antr.-Welle unten) NBR oder FPM28 O-Ring (Montageplatte) NBR oder FPM29 O-Ring (Luftanschlussplatte) NBR oder FPM

1

217

16

25

24

9

11

1210

18

19

5

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21 13

1415

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3 22

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Hinweise

* ESPC = Elektrostatische Pulverbeschichtung** SNP = Spezial-Oberflchenvernickelung*** Nirotech = Fabrikationsseitige Korrosionsschutzbehandlung

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Demontage des Antriebes

GEFAHRENHINWEIS! System erst drucklos schalten. Luftanschlsse am Antrieb entfernen.Demontage unter Bercksichtigung der blichen Sicherheitsvorschriften und unter Verwendungeiner Schutzbrille durchfhren.Hinweis: Zahlen in Klammern s. Stckliste Seite 3.1. Lsen Sie die Kontermuttern (14) und drehen Sie die Anschlagschrauben (13) heraus.2. Lsen Sie die Endkappenschrauben (16) und heben Sie beide Endkappen (2) ab. Bei einfachwirkenden

Antrieben sind die Endkappenschrauben vorsichtig ber Kreuz zu lsen. 3. Drehen Sie mit einem passenden Werkzeug die Antriebswelle (4) am oberen Ende gegen den

Uhrzeigersinn, bis beide Kolben (3) aus dem Gehuse (1) herausragen. Heben Sie die Kolben vorsichtigganz heraus.

4. Schrauben Sie die Montageplatte (5) ab.5. Die Antriebswelle (4) kann jetzt aus dem Gehuse (1) herausgezogen werden.6. Das ob. und unt. Wellenlager (9, 10), die Distanzringe (11, 12) und O-Ringe knnen jetzt von der

Antriebswelle bzw. aus den Rezessen im Gehuse und der Montageplatte entfernt werden.7. Bei Bedarf schrauben Sie die Luftanschlussplatte (6) vom Gehuse ab.8. Entfernen Sie an beiden Kolben den Gleitring (8) und O-Ring (24).9. Entfernen Sie an beiden