Umweltakademie Dresden e. V. Wer wir sind & was wir wollen: - gemeinnütziger Verein seit 1992 - Volkshochschule Partner und Auftraggeber sind vor allem:

Umweltakademie Dresden e. V.

Wer wir sind & was wir wollen:

- gemeinnütziger Verein seit 1992

- Volkshochschule

Partner und Auftraggeber sind vor allem:

- Betreuung von Verkehrs- und Umweltprojekten

- tätig im Bereich des Umweltweltschutzes

- veranstaltet u.a. Podien zur umweltpolitischen Bildung

- Vereine

- Umweltzentren

- Bibliotheken

- Technische Universität

- Behörden

Projekt Sicherheit von Schulwegen

37. Grundschule

Stollestraße 43

01159 Dresden

Untersuchungszeitraum: Schuljahr 2012 / 2013

Untersuchungszeitraum: Schuljahr 2012 / 2013

Anonyme Elternbefragung durch Ausgabe von Fragebögen in den 1. – 4. Klassen

_

Auswertung der Fragebögen_

Schüler- Zählungen vor Ort_

Projekt Sicherheit von Schulwegen 37. Grundschule

Art der Datenerhebung:

Betrachtung der in den Fragebögen genannten Schwerpunkte vor Ort

_

Anonyme Elternbefragung

Ausgabe von Fragebögen an die Eltern der 1. – 4. Klassen

• zu dichter Verkehr• zu schnelles Fahren• die Straße ist zu breit / zu eng• Gehwege und Straßen weisen erhebliche Schäden auf• schlechte Sicht durch parkende Kfz• schlechte Sicht durch Kurven / Kuppen• Ampelschaltung• Ausschilderung

Einzeichnen des Fußweges zur Schule und der aufgezeigten Gefahren und Mängeldes Schulweges in einer beiliegenden Karte

_

• allein zu Fuß• zu Fuß in Begleitung Erwachsener• mit dem Linienbus und / oder der Straßenbahn• mit dem Auto• mit Fahrrad mit / ohne Begleitung

Welche Gefahren und Mängel gibt es auf dem Schulweg?_

Schwerpunkte der Fragebögen

Wie gelangt Ihr Kind in der Regel zur Schule?_

Der Schule zugeordnet ist ein Hort am Asternweg mit einer Kapazität für 190 Kinder.Er wird ab 11.20 Uhr von den Schülern genutzt. Eine Zählung ergab, dass bis 14.00 Uhr im Schnitt 148 Kinder der 37. Grundschule den Hort besuchten. Die meisten Kinder verlassen den Hort in der Zeit ab 16.00 Uhr allein oder werden abgeholt.Der Weg wurde von uns abgegangen, die Einrichtung ist gut zu erreichen.

Auswertung der Fragebögen

Klasse 1

Schüler zu Fuß (allein): 12

Schüler zu Fuß in Begleitung:

11

Schüler mit Bus oder Bahn: 1

Schüler mit Auto: 4

Schülerzahl: 70

Rückläufe der Befragung:

28

Das entspricht einer Beteiligung von 40 %

zu Fuß43%

in Be-gleitung

39%

Bus oder Bahn4%

mit Auto14%


Klasse 2



7



Schülerzahl: 67


31/38*


*Mehrfachnennungen in derProzentzahl berücksichtigt

zu Fuß56%

in Be-gleitung

18%

Bus oder Bahn15%

mit Auto8%

mit Rad3%


Klasse 3



3

Schüler mit Bus oder Bahn: (1)*


Schülerzahl: 63


31


zu Fuß76%

in Be-gleitung

9%

Bus oder Bahn*

3%

mit Auto9%

mit Rad3%



Klasse 4



3

Schüler mit Bus oder Bahn: 3 (4)*


Schülerzahl: 66


30


zu Fuß61%in Be-

gleitung10%

Bus oder Bahn*13%

mit Auto16%



Ohne Klassenangabe



1

Schüler mit Bus oder Bahn: -

Schüler mit Auto: -

Schülerzahl: 8


8

zu Fuß83%

in Be-gleitung

17%


Gesamtwerte aller Klassen



25



Schüler mit Fahrrad: 2

Schülerzahl: 266


126


Durchschnittliche Dauer des Fußweges: 12 min

zu Fuß61%

in Be-gleitung

18%

Bus oder Bahn9%

mit Auto11%

mit Rad1%


Schüler zu Fuß

Schüler zu Fuß in Begleitung

Schüler mit Bus oder Bahn

Schüler mit Auto

Gegenüberstellung aller Klassen

Series143%

39%

4%

14%

Klasse 1

Series156%18%

15%8%3%

Klasse 2

Series176%

9%3% 9% 3%

Klasse 3

Se-ries161%10%

13%

16%

Klasse 4

Schüler mit Fahrrad

(Wegen des geringen Rücklaufs sinddie Werte nur annähernd genau)

Von den Eltern aufgezeigte allgemeine Gefahren und Mängel sind:

Weil Gehwege und Straßen Schäden aufweisen_

Weil zu schnell gefahren wird_

Weil parkende PKW die Sicht behindern_

Weil die Straße zu breit / zu eng ist_

Nennungen

14

37

64

10

15Weil der Verkehr zu dicht ist_


Anteil

11 %

29 %

51 %

8 %

12 %

Von den Eltern aufgezeigte allgemeine Gefahren und Mängel sind:

Ausschilderung_

Gehwege_

Ampelschaltung_

Nennungen

4

11

9

10Weil eine Kuppe oder Kurve die Sicht behindert_


Anteil

3 %

9 %

7 %

8 %

Ampel Saalhausener / Kesselsdorfer abbiegen bei Rot_

1 1 %

Von den Eltern genannte Schwerpunkte mit erhöhtem Gefahrenpotential:

Stollestraße1

Kreuzung Kesselsdorfer –Saalhausener Straße

2


1

2

Schwerpunktbetrachtung vor Ort

Stollestraße

Parkende PKW beeinträchtigen die Sicht der Kinder beim überqueren der Straße.

PKW halten auf der falschen Seite

Einige Kinder steigen dadurch auf der falschen Seite aus


Stollestraße

Die Stollestraße wird von Anwohnern durchgehend zum Parken genutzt.Kinder, die von der Malterstraße kommen und die Stollestraßeüberqueren müssen, haben deshalb eine schlechte Sicht.


Stollestraße

In der Zeit zwischen 6.00 Uhr und 7.30 Uhr halten durchschnittlich 30 Fahrzeuge, die meisten zwischen 7.15 Uhr – 7.30 Uhr .

Wie auf dem Bild ersichtlich halten einige PKW wegen der durchgängig rechts parkenden Autos auf der falschen Straßenseite.

Einige Kinder steigen zur Straßenseite aus.

Die Straße wird vorrangig durch Anlieger genutzt. Ein deutlich höheres Verkehrsaufkommen ist vor Schulbeginn durch die Eltern zu verzeichnen.Ein zu schnelles Fahren oder dichter Verkehr konnte nicht beobachtet werden.Gehwege und Straße weisen keine größeren Schäden auf und sind gut begehbar / befahrbar.


Stollestraße


Kreuzung Kesselsdorfer / Saalhausener Straße

Genannte Probleme:

Abbiegen / Fahren bei roter Ampelschaltung



Die Ampel wurde am 22.04.2013 im Zeitraum von 7.00 – 7.30 Uhr beobachtet. Es fuhren mehr als drei PKW und ein Fahrradfahrer bei Rot über die Kreuzung bzw. bogen in die Kesselsdorfer Straße ein.



Hier ist ersichtlich, dass selbst dann noch schnell bei Rot abgebogen wird, wenn die Fußgänger bereits Grün haben. Die Schüler sollten unbedingt nach rechts und links schauen, bevor sie die Straße an der Ampel überqueren.


Kesselsdorfer Straße

Für Passanten ist das überqueren an dieser Kreuzung unproblematisch.


Malterstraße

Auch die Fußgängerampel über die Malterstraße ermöglicht eine sichere Überquerung,begünstigt auch durch die Einbahnstraßenregelung.

Auswertung der Schülerzählung vor Ort

Mittelwerte aus drei durchgeführten Zählungen:

Frühbetreuung 6.00 – 7.00 Uhr: 12Von 7.00 – 7.30 Uhr:Kinder ohne Begleitung: 120Kinder mit Begleitung: 31Mit Auto: 32Mit Fahrrad: 3

zu Fuß65%

in Be-gleitung

17%

mit Fahrrad2%

mit Auto17%

Schlussbetrachtungen

Auf der Straßenseite gegenüber der Schule wird annähernd durchgängig geparkt. Deshalb halten viele Eltern entgegen den Verkehrsregeln auf der anderen Seite, was durch den kleinen Umweg über die Lange Straße zu vermeiden wäre.

Es sollte darauf geachtet werden, dass die Kinder nicht zur Straßenseite aussteigen. Dies resultiert auch aus obigen Fehlverhalten (linksseitig Halten).

Die Straße hat nur zu Bringe-Zeiten ein erhöhtes Verkehrsaufkommen und ist ansonsten wenig befahren.Ein zu schnelles Fahren, Schäden an der Fahrbahn oder den Fußwegen konnten nicht festgestellt werden.

Stollestraße


Nähere Umgebung

Ein höheres Verkehrsaufkommen herrscht auf der Kesselsdorfer Straße. Die vorhandenen Ampelanlagen erlauben ein sicheres überqueren der Straße.Eine Gefahrenquelle entsteht an der Ampel Kesselsdorfer / Saalhausener Straße, weil hier das Abbiegen noch bei Rot beobachten werden konnte.Eine temporäre Verkehrsüberwachung könnte unter Umständen Abhilfe schaffen.


Die von den Eltern genannten Punkte- zu dichter Verkehr- zu schnelles Fahren- erhebliche Schäden der Gehwege / Straßen- schlechte Ausschilderung und Beleuchtungkonnten in unmittelbarer Nähe der Schule nicht festgestellt werden und beziehen sich offensichtlich auf den Gesamtschulweg.

Die Bemängelung der Gehwege bezog sich teilweise auf den Winter. Zur bzw. an der Schule sind die Wege gut begehbar. Bei der Ortsbesichtigung im Februar waren auch keine außergewöhnlichen Behinderungen durch nicht beräumte Straßen und Fußwege feststellbar.

Nehmen Sie sich einige Minuten mehr Zeit am Tag und geben Sie Ihrem Kind

Sicherheit im Straßenverkehr!

Beginnen Sie so früh wie möglich,denn Kinder lernen vom ersten Tage an dazu.

Sicherheit im Umgang mit Regeln

Sicherheit durch Selbstvertrauen

Eine Bitte an die Eltern

Bleiben Sie mit Ihrem Kind an der Straße stehen, achten sie bitte darauf, auch wenn die Ampel Grün zeigt, dass ihr Kind nach rechts und links schaut

und entscheidet, ob es ungefährlich ist, die Straße zu überqueren.

Erklären sie ihrem Kind, das es die Straße nicht zwischen parkenden PKW überquert, sondern an übersichtlichen Stellen.

Kinder haben eine tiefere Sichthöhe und könnennicht über die Autos blicken wie Erwachsene.

Ihr Kind soll stets auf der Beifahrerseite aussteigen. Halten Sie vor der Schule auf der rechte Seite ggf. auch durch eine Blockumfahrung.

Bekleiden Sie Ihr Kind in der dunklen Jahreszeit mit möglichst heller reflektierender Keidung, da es so früher im Verkehr

gesehen wird.

Eine Bitte an die Eltern

Das Wahrnehmungsvermögen für Geschwindigkeiten undEntfernungen ist noch nicht vollständig ausgeprägt.

Diese physischen Voraussetzungen werden sich mit zunehmendemAlter ändern, doch bis dahin muss Ihr Kind von Ihnen lernen.

Kinder imitieren und übernehmen vorgelebtes Verhalten.Es liegt in Ihrer Hand, richtiges Verhalten zu vermitteln.

Allgemeine Hinweise für Eltern

Erklären Sie Ihrem Kind die wichtigsten Verkehrsregelnund wie es sich am sichersten verhält.

Wir danken für die Unterstützung den Kindern, den Eltern, der Schule,

des Jobcenter Dresden und der Straßenverkehrsbehörde Dresden.

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