Im Rheinhafen Kehl steht das einzige Stahlwerk
Baden-Württembergs. Willy Korf hat es vor 50 Jahren bauen lassen.
Am 27. Oktober 1968 nahm es seinen Betrieb auf. In einer
neunteiligen Serie (jeden Dienstag und Don-nerstag) beleuchtet die
Kehler Zeitung die be-wegende Geschichte des Badischen Stahlwerks.
Heute: die Anfänge.
Von Jürgen Preiss
Der im Jahr 1929 in Hamm (Rheinland-Pfalz) geborene Wil-ly Korf
hatte schon in den frü-hen 1950er-Jahren Kontakt mit
Baustahlmatten, als er ei-nen Zuliefererbetrieb, der Plei-te
gegangen war, im Siegerland übernommen hatte.
Die Beschaffung von Gru-benholz für die Siegerländer Erzgruben
führte Willy Korf Anfang der 50er-Jahre regel-mäßig in den
Schwarzwald. Er übernachtete bei einem Regi-mentskameraden seines
Vaters in Offenburg. Der machte ihn darauf aufmerksam, dass die
Franzosen bis spätestens 1953 den Kehler Brückenkopf mit Hafen und
Stadt räumen wür-den. Das Land Baden-Würt-temberg plane erhebliche
An-strengungen, um Handel und Industrie wieder in Kehl
anzu-siedeln. Die große Infrastruk-tur des Hafens lag noch
brach.
Korf sah das als eine ideale Gelegenheit, am Wiederaufbau zu
partizipieren und bemüh-te sich rasch um Grundstü-cke im Hafen.
Dabei konnte er in der Weststraße ein Grund-stück von der Firma
Stinnes, das heutige Werksgelände der Badische Drahtwerke GmbH
(BDW), käuflich erwerben und die »Südwestdeutschen Draht-werke«
gründen.
Unter MonopolistenDas Kehler Unternehmen
bewegte sich damals quasi im Windschatten der großen
Mo-nopolisten. Ruhrwerke, Klöck-ner, Saarstahl und Thyssen hatten
ihre Betriebe in der Baustahlgewebe GmbH verei-nigt und ihre
Monopolistenrol-le durch Patente abgesichert. Darunter fiel auch im
Maschi-nenbau die Produktion von Mattenschweißmaschinen. Korf
verstand es, geschickt Pa-tente zu umgehen.
Er hatte erkannt, dass es sinnvoll ist, regional zu ferti-gen,
um Fracht zu sparen. So begann er in der Kehler West-straße mit
einem Baustahl-mattenbetrieb, setzte das im Großraum München fort,
war im Ruhrgebiet tätig und auch in Hamburg.
Lukratives AngebotDieser Konkurrent war dem
großen Gemeinschaftsunter-nehmen naturgemäß ein Dorn im Auge.
Und so machten die Verantwortlichen der Bau-stahlgewebe GmbH dem
Au-ßenseiter Korf Anfang der 60er-Jahre ein lukratives Angebot,
seinen Betrieb abzugeben und dabei eine Wettbewerbsklausel zu
unterschreiben, wonach er zehn Jahre keine widerstands-geschweißten
Baustahlmatten herstellt.
Willy Korf willigte ein. Er bekam damals für sei-ne Verhältnisse
viel Geld. Er versuchte danach aber, die Baustahlmatten mit
einer
Spritzgussverbindung herzu-stellen. Dieses Produkt konnte
allerdings mit den verschweiß-ten Gittern nicht konkurrie-ren.
Er ließ nicht lockerKorf war durch und durch
Unternehmer. Er ließ nicht lo-cker. Vor allem am Standort in
Kehl sah er große Möglichkei-ten. Und so beschloss er, auf der
heutigen Stahlwerk-Insel, die damals noch eine Viehwei-de der
Gemeinde Auenheim war, ein Betonstahl-Walzwerk zu bauen.
Es bedurfte großen Ver-handlungsgeschicks, den Au-enheimer
Bürgermeister Al-bert Heidt dazu zu bewegen, gemeindeeigenes Land
an den landeseigenen Hafen zu ver-kaufen. Mit dem
Grundstück-serwerb und der Verpachtung an Korf konnte schließlich
aber der Grundstein gelegt wer-den für die spätere industriel-le
Nutzung.
So entstand eine für dama-lige Verhältnisse durchaus technisch
einwandfreie Walz-werkslösung mit der Firma Da-nieli aus Italien,
wonach mit einem mechanischen Antrieb nebeneinander angeordnete
Walzgerüste gesteuert wurden. Das endete in einigen Fertigge-rüsten
und einem Kühlbett. Zum Einsatz kamen als Vor-material
100-mm2-Knüppel, die auf dem Markt beschafft wer-den mussten. 1965
ging dieses Walzwerk in Betrieb. Damals war Betonstahl ein
Mangelpro-dukt.
Italienisches Muster Der Markt, Händler und
Kunden waren froh, eine weite-re Lieferquelle zu haben. Korf
hatte nach kurzer Zeit schon spürbare Marktanteile gewon-nen. Die
Ruhrwerke regist-rierten, dass sie sich mit ihrer Halbzeuglieferung
einen Kon-kurrenten großzogen. So be-gannen sie, ihre Lieferungen
zu drosseln, was Korf wieder-um veranlasste, selbst über die
Stahlerzeugung nachzuden-ken.
Nach dem Muster der ita-lienischen Bresciani in Nord-italien
ließ er ein auf Schrott basiertes Elektrostahlwerk bauen. Das
bestand aus zwei Elektroöfen, zwei Strangguss-anlagen und neben dem
Beton-stahlwalzwerk einer zweiadri-gen Drahtstraße.
Das Ministahlwerk wur-de in der Rekordbauzeit von knapp zwei
Jahren fertigge-stellt und nahm am 27. Oktober 1968 seinen Betrieb
auf.
Willy Korf ließ sich die Ge-legenheit nicht nehmen, die
Be-triebsaufnahme im Rahmen einer großen Einweihungsze-remonie mit
prominenten Gäs-
ten auf einem Kreuzfahrtschiff der Köln-Düsseldorfer zu fei-ern.
Dabei machte er, wie schon bei früheren Gelegenheiten, die flapsige
Bemerkung: »Nun werden wir den Opas an der Ruhr zeigen, wie man
Beton-stahl preisgünstiger herstellt«.
Die Reaktion der »Opas of the Ruhr« ließ allerdings nicht lange
auf sich warten. Die in vier regionalen Kontoren kon-zentrierten 32
deutschen Stahl-erzeuger senkten mit dem Kontor West in der ersten
No-vemberwoche die Grundpreise für Betonstahl auf 305 DM pro Tonne.
Eine Preissenkung um 150 DM, die Korfs weitgehend Kredit
finanzierte Kalkulati-on völlig über den Haufen warf.
Die Presse reagiert Diese durchsichtige Akti-
on, den lästigen Konkurrenten schnell aus dem Weg zu räu-men,
fand eine enorme Reakti-on in der Presse. Der damalige Vorstand der
Baden-Badener Korf-Holding lud Kunden in die Oberrheinhalle in
Offenburg ein. Er bat flehentlich darum, dass die Kunden, die schon
reichlich Aufträge platziert hatten, auch zu höheren Prei-sen
kaufen. Ansonsten wäre das Aus für das kleine, soeben angelaufene
Elektrostahlwerk in Kehl vorprogrammiert ge-wesen.
Auf der anderen Seite die Ruhrwerke, beim Stahlkontor West,
flatterten ebenfalls die Nerven: Aus Brüssel hatte sich der
Generaldirektor für Wett-bewerb und spätere Minister-präsident von
Niedersachsen, Ernst Albrecht, zu Wort gemel-det und eine
hochpeinliche Un-tersuchung dieses Vorgangs angekündigt.
Stahl verknappt sichWährenddessen konnten die
Ruhrwerke ihre Stahllieferun-gen mengen- und preismäßig nicht
durchhalten. In der Fol-ge trat eine Verknappung von Betonstahl im
Markt ein, was den Preis pro Tonne in der Spit-ze sogar auf 1000
Mark steigen ließ. Willy Korf erlitt keinen Schaden, und die
Ruhrwerke hatten die Bescherung.
Hinter den Kulissen fan-den Gespräche mit Stahl-werksgründer
Korf statt, die in einem Besuch des Thyssen-Vorstands im Frühjahr
1969 gipfelten. Die Manager von der Ruhr überzeugten sich in Kehl
von der Existenz dieses Mini-stahlwerks und verstanden schließlich,
dass für einfache Produkte wie Betonstahl und Walzdraht die
Verfahrensrou-te im Elektrostahlwerk kosten-günstiger war und auch
weni-ger Investitionen erforderte.
Kampf gegen die »Opas an der Ruhr«Am 27. Oktober 1968 nahm das
Stahlwerk auf dem Gelände der ehemaligen Auenheimer Viehweide
seinen Betrieb auf
Kehls erster Stahlofen. Fotos: Archiv Badische Stahlwerke
Kehl
Blick auf das Elektrostahlwerk vom Verlade-Glas zum
Schrottplatz.
Firmengründer Willy Korf nahm 1965 in Kehl ein Walz-werk in
Betrieb, 1968 folgte das Stahlwerk. Das Elektrostahlwerk im Juli
1968.
30. August: Umwelt/Ausblick.
28. August: Tochtergesellschaften.
23. August: BAG, die Ausbildungs-gesell.
21. August: Betriebsrat.
16. August: Eigentümerwechsel/ Gruppenwachstum.
14. August: Korf-Konkurs - BSW-Vergleich.
9. August: Die 80er-Jahre.
7. August: Arbeitskräfte gesucht.
Heute: Die Anfänge.
Heute: Das ist ein kleiner Infotext zum nächsten Serienteil.
DIE FOLGEN IM ÜBERBLICK
AUS KEHL
Eine Serie der
STAHL
MITTELBADISCHE PRESSE www.bo.de Donnerstag, 2. August 2018
KEHL
Im Rheinhafen Kehl
steht das einzige
Stahlwerk Baden-
Württembergs. Willy
Korf hat es vor 50 Jahren
bauen lassen. Am 27.
Oktober 1968 nahm es
seinen Betrieb auf. In
einer neunteiligen Serie
(jeden Dienstag und
Donnerstag) beleuchtet
die Kehler Zeitung die
bewegende Geschichte
des Badischen Stahl-
werks. Heute: der Zerfall
des Korf-Imperiums.
Von Jürgen Preiss
Mit dem Generationen-
wechsel im Vorstand
im Jahr 1980, Horst
Weitzmann als Sprecher und
kaufmännischer Leiter sowie
Klaus Didillon als technischer
Vorstand, entwickelte sich ei-
ne neue Dynamik im Kehler
Stahlwerk. Es wurde der drit-
te Ofen abgebaut und strikt
auf eine Linienstra tegie mit
Ofen, Stranggussanlage und
Walzwerk gesetzt. Produktivi-
tätssteigerungen ergaben sich
durch einen neuen, standardi-
sierten Schrotteinsatz und die
Erkenntnisse aus der Japan-
technologie wie Schäumende
Schlacke, keine Überhitzung
der Schmelze und rasches Ver-
gießen. Vor allem jedoch stand
die Qualifizierung des Bedie-
nungspersonals an den Öfen
und Stranggussanlagen. Denn
es war schwierig, Facharbeiter
von außerhalb zu bekommen.
»Turnaround« geschafft
Mit dem eigenen Ausbil-
dungswesen ergab sich die
Möglichkeit, motivierte jun-
ge Menschen anzuwerben und
auszubilden. Die Beratungs-
tätigkeit der Korf-Gruppe auf
diesem Gebiet, vor allem in
Saudi-Arabien, hatte seiner-
zeit zu großen Ausbildungs-
aufträgen geführt. Diese sahen
vor, dass bei BSW entsprechen-
de Einrichtungen geschaffen
wurden, um gegen gutes Hono-
rar ausländischen Stahlwer-
kern Kenntnisse zu vermit-
teln. Das Ausbildungszentrum
bei BSW wurde darüber hin-
aus aber auch für die Schulung
eigenen Personals genutzt. So
konnte BSW in größerer Zahl
Nachwuchskräfte in den ent-
sprechenden Metallausbil-
dungsberufen mit Erfolg zum
Abschluss bringen.
Die Produktivitätssteige-
rung war bereits in der zwei-
ten Hälfte des Jahres 1980 er-
heblich. Im Jahr 1982 konnte man
sagen, dass die BSW nach der
weltweiten Stahlkrise den
»Turnaround« geschafft hat-
te. Die anderen Schwester-
unternehmen der Korf-Grup-
pe haben die Chance dieser
schnellen Verbesserung durch
Übertragung von Erkenntnis-
sen aus Japan nicht genutzt,
insbesondere die amerikani-
schen Werke nicht. 1982 ergab sich in der Korf-
Gruppe eine dramatische Situ-
ation: Mit Ausnahme der BSW
in Kehl schrieb in Deutsch-
land kein Unternehmen ope-
rativ schwarze Zahlen. Beim
Korf’schen Maschinenbau-Un-
ternehmen Mohr & Federhaff
eskalierte die Situation, und
in der amerikanischen Grup-
pe ergab sich anstatt eines er-
warteten Jahresgewinns von
50 Millionen Dollar ein Verlust
von 70 Millionen.
Die Banken wurden zuse-
hends nervöser. Alleine das
Land Baden-Württemberg
hatte weiter Zutrauen, insbe-
sondere zur BSW, durch Qua-
lifikationssteigerung und
überschaubare investive Maß-
nahmen die Produktivität und
damit die Ergebnissituation
nachhaltig verbessern zu kön-
nen. Der Vorstand der BSW
unterbreitete dem Land in der
zweiten Jahreshälfte 1982 in
Abstimmung mit der Konzern-
spitze einen Antrag auf eine
Landesbürgschaft. Die Kehler
legten ein Konzept vor, wonach
der Ertrag durch Angliede-
rung weiterer drahtverarbei-
tender Unternehmen nachhal-
tig gesteigert werden sollte.
Das Wirtschaftsministerium
nahm dies zum Anlass, die
gesamte Korf-Gruppe, deren
Struktur für Außenstehende
nur schwer zu durchschauen
war, nachhaltig untersuchen
und prüfen zu lassen.
Holding konkursreif
Das Ergebnis war, dass die
Korf Industrie und Handel
GmbH, also die Holding von
Willy Korf, welche wiederum
die Mehrheit an der börsenno-
tierten Korf-Stahl AG besaß,
als konkursreif bezeichnet
wurde. In der Korf Stahl AG
wurde ein zusätzlicher Kapi-
talbedarf von 150 bis 200 Milli-
onen Mark gesehen. Das BSW-
Konzept wurde hingegen als
schlüssig und förderungswür-
dig bezeichnet. Allerdings nur
im Falle einer Trennung von
der Holding. Mit der bestand
ein Beherrschungsvertrag. In
dieser Situation platzten En-
de 1982 die ersten Wechsel, die
für die Rohstoffbeschaffung –
sprich Schrott – notwendig wa-
ren. Im März 1982 war Klaus
Didillon, Berater von Willy
Korf, tödlich mit dem Motorrad
verunglückt. Seine Funktion in
der Holding wurde Weitzmann
übertragen, bei gleichzeitiger
Bestellung zum Konzernvor-
stand der Korf-Stahl AG. In we-
nigen Monaten war die Um-
kehr zum Positiven innerhalb
der Gruppe allerdings nicht zu
schaffen. Nun setzten die Ver-
handlungen im Vorfeld der un-
ausweichlichen Insolvenz ein.
Die Entmachtung Korfs und
die komplette Zerschlagung
seiner Gruppe zeichnete sich
ab. Für die Stahlwerke in Ham-
burg und Kehl gab es dem Ver-
nehmen nach Interesse seitens
Thyssen und Röchling.
Suche nach einer Lösung
Für Horst Weitzmann war
klar, dass er für die BSW eine
andere Lösung suchen muss-
te. Auf Empfehlung des Wirt-
schaftsministeriums kam eine
Beratungstätigkeit des Stutt-
garter Rechtsanwalts und In-
solvenzexperten Hans Ring-
wald zustande. Denn mit einer
Konkursanmeldung des Kon-
zerns würde der aktienrecht-
lich für BSW verantwortliche
Vorstand Vergleich in Kehl an-
melden müssen. Das erfolgte
am 9. Januar 1983. Einen Tag
später fand eine Betriebsver-
sammlung in der Kehler Stadt-
halle statt – mit einem Rede-
duell zwischen Willy Korf und
Horst Weitzmann. Die Beleg-
schaft war bereit, Opfer zu
bringen und in die Hände zu
spucken. Am 11. Januar wurde das
Stahlwerk wieder angefah-
ren. BSW war kurzfristig lie-
ferfähig, hatte ausreichend
Vormaterial, und der vorläu-
fige Vergleichsverwalter Hans
Ringwald erhielt einen Mas-
sekredit von der Landeskre-
ditbank. Wenige Wochen da-
nach wurde mit Gründung
einer Zwischenholding, der
Sigma-Vermögensverwal-
tungs-GmbH, die Möglich-
keit geschaffen, vom Land ei-
ne Bürgschaft zu erhalten. Mit
dieser Maßnahme konnte eine
»Investitionen in den Markt«
durchgeführt werden: der Er-
werb von Drahtwerken aus der
in Konkurs befindlichen Korf-
Gruppe. Mit eingeschriebe-
nem Brief kündigten die BSW
die Organschaft und erreich-
te innerhalb von zwei Monaten
die Zustimmung der Gläubiger
zum Vergleichsvorschlag einer
40-Prozent-Quote. Mit viel Rückenwind im
Markt konnte die Produktion
erheblich gesteigert und damit
der Walzdrahtbedarf der ver-
bundenen Drahtwerke gedeckt
werden. Allerdings wurde da-
mit die von der Europäischen
Gemeinschaft (EG) verord-
nete Produktionsquote über-
schritten. Mit Unterstützung
des baden-württembergischen
Ministerpräsidenten Lothar
Späth wurde auch diese Hür-
de genommen. In derselben
Zeit hatte die Neckar Draht-
werke GmbH, eine Halbtochter
der BSW, 90 Prozent der beim
Konkursverwalter der Oberge-
sellschaft liegenden BSW-Akti-
en erworben. Damit wurde die
Tochter zur Mutter.
Seizinger & Weitzmann
Zum Jahreswechsel 1985/86
gingen die Anteile der Neckar-
Drahtwerke jeweils zur Hälf-
te an die beiden Geschäftsfüh-
rer Hans Seizinger und Horst
Weitzmann über. Unterstützt
und durchgeführt wurde diese
Übertragung vom Vergleichs-
verwalter Hans Ringwald. Der
war zu der Überzeugung ge-
kommen, dass nicht erneut
Konzerne die Kontrolle über
diese kleine, effektive Gruppe
übernehmen sollten.
Eine starke Unterstüt-
zung in diese Richtung erhielt
Hans Ringwald vom stellver-
tretenden Aufsichtsrats- und
Betriebsratsvorsitzenden des
Kehler Stahlwerks, Johannes
Kämpfer. Der Vergleichsver-
walter organisierte eine über-
schaubare Finanzierung. Die
Konkurse der Korf-Stahl AG
und Korf Industrie mit jeweils
250 Millionen Mark Gläubiger-
forderung endeten mit einer
niedrigen, einstelligen Quote.
Willy Korf blieb außen vor.
Einer Beteiligung des Firmen-
gründers an der neu gegrün-
deten Gesellschaft hätten die
Kreditversicherer nicht zu-
gestimmt. Unabhängig davon
half Rechtsanwalt Ringwald,
Willy Korf noch einmal beim
Aufbau einer neuen industriel-
len Aktivität. Doch die Bemü-
hungen, aus den Resten seines
Imperiums eine neue Firmen-
gruppe aufzubauen, endeten
mit einem Flugzeugabsturz am
21. November 1990: Willy Korf
kam dabei ums Leben.
Stahl-Krieg: Das Imperium zerfälltBSW-Serie (4. Teil):
Dramatisc
he Entwicklung in den 1980er-Jahren / Die Kehler Stahlwerke
können sich retten
30. August: Umwelt/Ausblick.
28. August: Tochtergesellschaften.
23. August: BAG, die Ausbildungs-
gesell.
21. August: Betriebsrat.
16. August: Eigentümerwechsel/
Gruppenwachstum.
14. August: Korf-Konkurs - BSW-
Vergleich.
9. August: Die 80er-Jahre.
7. August: Arbeitskräfte gesucht.
2. August: Die Anfänge.
Heute: Der Zerfall des Korf-Impe-
riums..
DIE FOLGEN IM ÜBERBLICK
Ehemalige Konzernstruktur. Quelle: BSW
Das Korf-Imperium.
Collage: BSW
AUS KEHL
Eine Serie der
STAHL
MITTELBADISCHE PRESSEwww.bo.de
Dienstag, 14. August 2018
KEHL
Im Rheinhafen Kehl steht das einzige Stahlwerk
Baden-Württembergs. Willy Korf hat es vor 50 Jahren bauen lassen.
Am 27. Oktober 1968 nahm es seinen Betrieb auf. In einer
neunteiligen Serie (jeden Dienstag und Don-nerstag) beleuchtet die
Kehler Zeitung die be-wegende Geschichte des Badischen Stahlwerks.
Heute: BSW Anlagenbau und Ausbildung GmbH in der Weststraße.Von
Jürgen Preiss
Mit dem langjährigen Leiter der Personal-abteilung, Heino
Bull-winkel, fanden die Badischen Stahlwerke 1989 den
Grün-dungsgeschäftsführer für die Badische
Ausbildungsgesell-schaft, die heutige BSW Anla-genbau und
Ausbildung GmbH (BAG). Mit der BAG wurde das Ziel verfolgt, den
Ausbildungs-stand der Mitarbeiter deutlich zu verbessern.
Dafür wurde in Nach-barschaft zu den Badischen Drahtwerken eine
Ausbil-dungswerkstatt für 100 Aus-zubildende gebaut. Die
Ein-richtungen konnten auch für ausländische Stahlwerker, die über
die BSE nach Kehl ka-men, genutzt werden. Der BAG war zunächst ein
kleiner Appa-ratebau angegliedert, in dem die Auszubildenden
Ersatztei-le und Elemente für die Stahl-werksausrüstung
herstellten. Das Ausbildungsunternehmen BAG hat eine sehr
erfreuliche und gute Entwicklung genom-men und den Boden bereitet
für eine kontinuierliche Pro-duktivitätssteigerung.
Langjähriger Leiter der BAG war Bernd Wiegele. Er war zuvor
Ausbildungsleiter bei der BASF in Willstätt und wechselte in den
Rheinhafen Kehl nachdem in Willstätt die Magnetbandproduktion
einge-stellt wurde. Eine gute Ausbil-dung ist Grundlage für ein
aus-sichtsreiches Berufsleben. Mit dieser Vorgabe entwickelte die
BAG Ausbildungsprogramme für junge Menschen, die auch von
Frankreich nach Kehl ka-men. Das langjährige Invest-ment in
Ausbildung und Schu-lung hat letztlich dazu geführt, dass die
Kehler Stahlwerkgrup-
pe heute in der gewerblichen Belegschaft keine ungelernten
Arbeitskräfte mehr hat.
Die Ausbildungsgesell-schaft gewann bereits als Bun-dessieger
den prestigeträch-tigen Ausbildungs-Oscar von Deutschland. Die BAG
hat nicht nur systematisch gut ausgebil-dete Facharbeiter für die
Be-triebe zur Verfügung gestellt, sondern sich auch um Jugend-liche
mit Migrationshinter-grund gekümmert. Nicht weni-ge davon erwiesen
sich in den Tests als handwerklich beson-ders geschickt. Für sie
wurde eine dreieinhalbjährige Aus-bildung mit Stützunterricht in
Deutsch und Mathematik eingeführt. Die Ausbildungs-gesellschaft BAG
konnte auf diesem Weg über 200 jungen Menschen, die sonst ohne
Be-rufsabschluss dagestanden hätten, zu einer
Facharbeiter-ausbildung verhelfen. Aus die-sem Pool hat BSW bereits
Meis-ter, Techniker und Ingenieure gewonnen. In der engen
Ver-bindung mit den Dualen Hoch-schulen und den Fachschulen, heute
Hochschulen für ange-wandte Wissenschaft, betreut BAG darüber
hinaus eine gro-ße Anzahl von Studenten, die in dem Kehler
Unternehmen einen Praktikumsplatz finden und teilweise, nach
erfolgrei-chem Studienabschluss, auch eine erste Anstellung.
Für den lückenlosen Über-gang in die Betriebe ist es not-wendig,
dass im zweiten und dritten Lehrjahr schon Teile der Ausbildung in
den Produk-tionsbetrieben erfolgen. Dort wird getestet, für welche
Ar-beitsplätze sich der Nachwuchs am besten eignet. Auszubilden-de
mit Fremdsprachenkennt-nissen können auch einen eu-ropäischen
Berufsabschluss machen, der Anerkennung in den benachbarten Ländern
fin-det. Auch sind Praktika bei be-freundeten Unternehmen in
Skandinavien, Frankreich, Ös-terreich und Schweden möglich.
Sehr bewährt hat sich die enge Kooperation mit der Hochschule
Offenburg: Seit Ende der 1980er-Jahre finan-
ziert die Unternehmensgruppe einen Lehrstuhl zur Einrich-tung
eines Fachbereichs »Ver-fahrens- und Umwelttechnik«. BSW findet
dort bestens aus-gebildete Ingenieure, die auch zur Lösung von
Umweltproble-men im Werk beitragen.
Ausbildungswerkstatt für 100 AzubisSerie zum Badischen Stahlwerk
(7. Teil): die BSW Anlagenbau und Ausbildung GmbH in der
Weststraße
30. August: Umwelt/Ausblick.
28. August: Tochtergesellschaften.
23. August: BAG, die Ausbildungs-gesell.
21. August: Betriebsrat.
16. August: Eigentümerwechsel/ Gruppenwachstum.
14. August: Korf-Konkurs - BSW-Vergleich.
9. August: Die 80er-Jahre.
7. August: Arbeitskräfte gesucht.
2. August: Die Anfänge.
Heute: BAG, die Ausbildungs- gesellschaft
DIE FOLGEN IM ÜBERBLICK
Blick in die Ausbildungswerkstatt der BSW Anlagenbau und
Ausbildung GmbH. Die Einrichtung der BAG befin-det sich in
Nachbarschaft zu den Ba-dischen Drahtwerken in der Weststra-ße und
bietet Platz für 100 Azubis.
AUS KEHL
Eine Serie der
STAHL
In dem modernen Ausbildungszentrum bildet BAG für den Bedarf der
Stahlwerkgruppe sowie auch für Unternehmen aus der Region aus.
Die BAG ge-wann be-reits als Bun-dessieger den
presti-geträchtigen Ausbildungs-Oscar von Deutschland.
Für einen lückenlosen Übergang in die Betriebe finden im zweiten
und dritten Lehrjahr schon Tei-le der Ausbildung in den
Produktionsbetrieben statt. Dort wird getestet, für welche
Arbeitsplätze sich der Nachwuchs am besten eignet. Fotos: BSW
MITTELBADISCHE PRESSE www.bo.de Donnerstag, 23. August 2018
KEHL
Im Rheinhafen Kehl steht das einzige Stahlwerk
Baden-Württembergs. Willy Korf hat es vor 50 Jahren bauen lassen.
Am 27. Oktober 1968 nahm es seinen Betrieb auf. In einer
neunteiligen Serie (jeden Dienstag und Don-nerstag) beleuchtet die
Kehler Zeitung die be-wegende Geschichte des Badischen Stahlwerks.
Heute: Arbeitskräfte gesucht.
Von Jürgen Preiss
DDas Stahlwerk in Kehl
machte in den ersten Jahren nach seiner In-
betriebnahme einige Klimm-züge, um an Arbeitskräfte zu kommen.
Unter anderem flog Personalchef Heino Bullwinkel am Jahresende 1970
nach Zag-reb, um Gastarbeiter aus Kroa-tien anzuwerben.
Der ganze Wiederaufbau der deutschen Industrie nach dem Zweiten
Weltkrieg war auch ei-ne Frage der Verfügbarkeit von qualifizierten
Arbeitskräften. Mit dem Wirtschaftswunder der Bundesrepublik wurden
immer mehr Arbeitnehmer gesucht, die auf dem inländi-schen Markt
nicht mehr zu fin-den waren. Und so schloss die Bundesrepublik 1955
mit Itali-en das erste Anwerbeabkom-men ab. Es folgten Abkommen mit
Griechenland und Spani-en (1960), der Türkei (1961), Ma-rokko
(1963), Portugal (1964), Tunesien (1965) und dem ehe-maligen
Jugoslawien (1968).
Anzeigen in der »Bild«
Willy Korf hatte bei seinen Investitionen Stabstahlwalz-werk im
Jahr 1965 und Elektro-stahlwerk mit Drahtwalzwerk im Jahr 1968
große Anzeigen in der Bild-Zeitung sowie in der Westfälischen
Allgemeinen Zeitung in den Orten Duisburg, Essen und Salzgitter
geschal-tet, um Fachkräfte aus den gro-ßen Stahlunternehmen
anzu-werben. Gleichzeitig wurden Arbeitnehmer aus dem Raum Kehl
eingestellt und angelernt. Heutige Berufsbilder wie
In-dustriemechaniker, Draht-zieher, Werkzeugmacher und
ähnliches waren vor 50 Jah-ren äußerst selten zu finden. So
waren die Einstellkriterien damals: »Groß, stark und
hit-zebeständig!«
Die Spanier zuerst
In der Korf’schen Drahtver-arbeitung war die erste Grup-pe
ausländischer Mitarbeiter die der Spanier. Spanier waren seinerzeit
unter anderem noch beim Spanplattenwerk Danzer beschäftigt.
Außerdem gab es in Kehl schon eine kleine Ko-lonie von Spaniern –
Spediteu-re, die sehr erfolgreich Früchte
und Gemüse über die Grenz-stadt importierten und hier an-sässig
geworden waren.
Die nachfolgende Gruppe Gastarbeiter waren die Grie-chen. Sie
kamen aufgrund ei-ner Vereinbarung des dama-ligen Chefs der
Badischen Stahlwerke (BSW) Dr. Fuchs mit dem Arbeitsamt als
Hilfs-kräfte in die Drahtverarbei-tung. Kurz danach kamen auch die
Portugiesen. Bis 1968, also vor dem Bau des Stahlwerks, bestand die
Produktion der Kehler Korf-Unternehmen aus Matten- und
Bewehrungsdraht
mit einer Werkstatt und Ver-waltung in der Weststraße 31.
Außerhalb der Produktion gab es noch einige, wenige auslän-dische
Mitarbeiter in der Werk-statt. Darunter einige Ungarn und auch sehr
qualifizierte Ju-goslawen.
Kroaten gut integriert
Die Zuwanderer hatten in der deutschen Stahlindust-rie gute
Aufstiegschancen und Verdienstmöglichkeiten. Vie-le der
Fernangeworbenen hat-ten aber Schwierigkeiten, sich der getakteten
Industriearbeit und dem Schichtbetrieb anzu-passen. Dies führte zu
einer hohen Fluktuation. Aufgrund des häufigen Personalwechsels
wurden Anfang 1970 Jugosla-wen angeworben. Der damali-ge
BSW-Personalchef Heino Bullwinkel flog zu Silvester 1970 nach
Zagreb, um sich mit 36 vorab ausgewählten Gastar-beitern aus
Kroatien zu treffen. Sie kamen zu den BSW, und viele haben später
ihre Famili-en nachgeholt, um in Kehl sess-haft zu werden. Ein
Beispiel ei-ner problemlosen Integration.
Türken problematisch
Vorübergehend waren die ausländischen Arbeitskräfte der Kehler
Stahlindustrie in ei-nem Wohnheim auf dem Rhein-damm untergebracht.
Das wur-de von einem Italiener namens Giovanni gemanagt. Nach der
ersten großen Wirtschaftskri-se 1974/75 kam eine größere Zahl
Türken als Hilfskräfte in das Stahlwerk. Sie stammten aus
Anatolien, waren zwar gu-ten Willens, aber von der Bil-dung,
Sprache und ländlichen Prägung oftmals nicht vorbe-reitet auf das
neue Arbeitsle-
ben in Deutschland. Ein großer Unterschied zu den
vorherge-henden Gastarbeitergruppen, der dazu führte, dass eine
er-hebliche Zahl der türkischen Gastarbeiter mit einer groß-zügigen
Abfindung zurückge-schickt wurde. Und das mehr-fach Mitte der
70er-Jahre und nochmals im Jahr 1980.
Viele Franzosen
Grenzgänger aus Frank-reich machten anteilmäßig zwischen 20
Prozent und 25 Prozent der Belegschaft aus. Zu einem großen Teil
waren dies Elsässer, die den Badenern in Sprache, Kultur und
Verhal-ten sehr nahe waren, aber auch Franzosen mit
nordafrikani-schen Wurzeln. Letztere fühl-ten sich bei BSW
gleichberech-tigt und anerkannt.
Zurückblickend kann man feststellen, dass bei den
Rekru-tierungswellen der verschiede-nen Gastarbeiter, stets die
letz-tangekommene Gruppe eher Außenseiter waren. Sie muss-ten
einfachere Arbeiten ver-richten, während die zuvor eingestellte
Gruppe einen ge-wissen Aufstieg machte.
1965 verfügten die Badi-schen Stahlwerke über 500 Mit-arbeiter,
zu Spitzenzeiten wa-ren es 1300. Hauptproblem in diesem Zeitraum
war neben der hohen Fluktuation eine schlechte Produktivität.
»Hitzebeständig« als EinstellkriteriumBSW-Serie (2. Teil): Wo
sollten die Arbeitskräfte für die wachsende Kehler St
ahlindustrie herkommen?
30. August: Umwelt/Ausblick.
28. August: Tochtergesellschaften.
23. August: BAG, die Ausbildungs-gesell.
21. August: Betriebsrat.
16. August: Eigentümerwechsel/ Gruppenwachstum.
14. August: Korf-Konkurs - BSW-Vergleich.
9. August: Die 80er-Jahre.
7. August: Arbeitskräfte gesucht.
2. August: Die Anfänge.
Heute: Die Stahlwerke suchen Ar-beitskräfte.
DIE FOLGEN IM ÜBERBLICK
Arbeiter schuften 1968 am Hochofen. Viele der damaligen
Beschäftigten waren Gastarbeiter aus dem ehemaligen Jugoslawien,
aus Spanien, Griechen
land, der Tür-
kei, Marokko, Portugal oder Tunesien. Fotos: BSW-Archiv
AUS KEHL
Eine Serie der
STAHL
Windungsleger mit Steuerpult.
Der ehemalige BSW-Personal-chef Heino Bullwinkel.
MITTELBADISCHE PRESSE www.bo.deDienstag, 7. August 2018
KEHL
Im Rheinhafen Kehl steht das einzige Stahlwerk
Baden-Württembergs. Willy Korf hat es vor 50 Jahren bauen lassen.
Am 27. Oktober 1968 nahm es seinen Betrieb auf. In einer
neunteiligen Serie (jeden Dienstag und Don-nerstag) beleuchtet die
Kehler Zeitung die be-wegende Geschichte des Badischen Stahlwerks.
Heute: die Betriebsrats-gründung.Von Jürgen Preiss
Als Korf mit seinen Fir-men in Kehl begann, galten die
Regelungen der Mitbestimmungsgeset-ze. Aufsichts- oder Beirat
wa-ren demnach zu einem Drittel mit Arbeitnehmervertretern zu
besetzten. Nach den Vorstel-lungen des Stahlwerks sollten das
Mitarbeiter des Unterneh-mens und keine Funktionäre der
Gewerkschaft sein.
Der Korf-Geschäftsbericht des Jahres 1970 weist als
Ar-beitnehmervertreter Ludwig Hummel und Johannes Kämp-fer aus.
Interessant wurde die Bildung des Aufsichtsrates mit Beginn der
Stahlerzeugung. In anderen Bundesländern, vor-wiegend in
Nordrhein-Westfa-len, Niedersachsen und an der Saar, gab es
regionale Stahlar-beitgeberverbände, welche der Montanmitbestimmung
un-terlagen. Korf war mit seinem Werk das einzige stahlerzeu-gende
Unternehmen in Baden-Württemberg. Bei Lohnein-gruppierungen und
allen tarifrelevanten Tatbeständen wurde analog zur
Metallver-arbeitung verfahren.
Üppige LohnabschlüsseÜber zwei Jahrzehnte war
der Personalvorstand von Daimler Benz Vorsitzender des
Arbeitgeberverbandes Me-tall. Daimler verdiente blen-dend und so
kam es zu relativ üppigen Lohnabschlüssen. Die allerdings waren für
kleine-re Betriebe nur schwer zu ver-kraften. Korf war seiner Zeit
zudem daran interessiert, dass auch der Mehrschichtbetrieb im
Tarifvertrag verankert wurde. Für die Montan-Indus-
trie an Rhein und Ruhr waren das selbstverständliche Dinge.
Mit dem Zuzug von Fach-kräften aus dem Ruhrgebiet kamen auch
erfahrene Mitar-beiter, die dort in den Beleg-schaftsvertretungen
schon Verantwortung getragen hat-ten. Darunter war auch Johan-nes
Kämpfer. Er hatte als Be-triebselektriker bei Henrich
Süd in Hattingen gearbeitet und löste bei seinem neuen
Ar-beitgeber in Kehl bald den aus der Gegend stammenden
Be-triebsratsvorsitzenden Emil Erb ab.
Mit Johannes Kämpfer hat-te der Vorstand einen Ge-sprächspartner
auf Augenhö-he. Er wusste die Interessen seiner Kollegen zu
vertreten,
verstand aber auch eine Men-ge über den Prozess der
Stahl-erzeugung. Seine Betriebsrats-kollegen folgten daher gerne
seiner Politik. Herauszuheben sind Urgewächse wie Ludwig Hummel und
Herrmann Schwab, die in erster Linie am Aufbau der
Drahtverarbeitung in der Weststraße mitgearbei-tet haben. Das
Drahtwerk war eine Zeit lang ein Betriebsteil der BSW und wurde
Anfang der 80er Jahre in eine eigene, juristische Person, die
Badi-sche Drahtwerke GmbH, aus-gegliedert.
FachkompetenzIn den schwierigen 70er Jah-
ren, in denen Überkapazitäten, Subventionen und staatliche
Eingriffe in den Stahlmarkt die Regel waren, zeigte der
Be-triebsrat in seiner Spitze Fach-kompetenz. Die Nutzung des nicht
ausgelasteten Beton-stahlwalzwerks zur Erzeu-gung von
Qualitätsstabstahl wurde in den Aufsichtsrats-sitzungen kritisiert.
Diese Un-ternehmensentscheidung hat BSW letztendlich über mehre-re
Jahre hinweg insgesamt 40 Millionen DM gekostet.
Johannes Kämpfer hat die gut funktionierende Kultur einer
Arbeitnehmervertre-tung vorgelebt. Er hielt stets eine gewisse
Distanz zur Be-zirksverwaltung der IG Me-tall.
Unternehmensspezifische Dinge konnten so direkt mit dem
BSW-Vorstand und der
Geschäftsführung der BSW verhandelt und geregelt wer-den. Dieses
Klima hat auch entscheidend zur guten Ent-wicklung des Unternehmens
beigetragen, da laufend gespro-chen und kommuniziert wurde und so
trotz aller Stahlkrisen Entlassungen vermieden wer-den konnten.
Die Zusammenarbeit mit den Betriebsräten war mit al-len
Unternehmensführungen intensiv und sachlich. Es galt die Devise:
»Wir reden nicht übereinandern, sondern mitei-nander.« Der große
Vorteil war, dass man sich bei der Unter-nehmensgröße von rund
tau-send Beschäftigten relativ oft begegnete und die Mitarbeiter
bestens kannte.
Auf einer LinieMit dem Eigentümerwech-
sel war auch klar, dass jede Anstrengung unternommen werden
musste, wieder Eigen-kapital zu bilden. Die Lebens-versicherung für
das Unter-nehmen war, dass die BSW zu günstigsten Kosten
produzier-te und im Markt agiler war als die Wettbewerber. So wurde
der Betriebsrat stets über die genaue Ertragslage des Unter-nehmens
informiert.
Ziel war, eine Konzernab-hängigkeit zu vermeiden und
Bankenunabhängigkeit zu er-reichen. Durch Verzicht auf
Gewinnausschüttungen an die Gesellschafter sollte die Ex-pansion
des Unternehmens, die Modernität der Anlagen und damit die
Arbeitsplätze abge-sichert werden. Mit dieser Vor-gabe lagen
Geschäftsleitung und die Mitarbeitervertretung auf einer Linie.
In der Amtszeit des Be-triebsratsvorsitzenden Jürgen Sandkühler
(1994 bis 2002) tra-ten die Badischen Stahlwerke als GmbH in den
Arbeitgeber-verband Verband der Saarhüt-ten ein. Innerhalb kurzer
Zeit mussten firmenspezifische Tarifverhandlungen geführt werden,
die nicht unproblema-tisch waren. Aber seither wer-den
Verhandlungen zwischen Arbeitgeberverband sowie Gewerkschaft
routinemäßig durchgeführt und Besonder-heiten in
Betriebsvereinbarun-gen unternehmensspezifisch geregelt.
Ein Kämpferherz für den Betriebsrat BSW-Serie (6. Teil): Die
Mitbestimmung der Belegschaft / Johannes Kämpfer und seine
Verdienste für die BSW
30. August: Umwelt/Ausblick.
28. August: Tochtergesellschaften.
23. August: BAG, die Ausbildungs-gesell.
21. August: Betriebsrat.
16. August: Eigentümerwechsel/ Gruppenwachstum.
14. August: Korf-Konkurs - BSW-Vergleich.
9. August: Die 80er-Jahre.
7. August: Arbeitskräfte gesucht.
2. August: Die Anfänge.
Heute: Die Gründung eines Be-triebsrats.
DIE FOLGEN IM ÜBERBLICK
Johannes Kämpfer (r.) im Gespräch mit Produktionsmitarbeitern:
Der langjährige Stahlwerk-Betriebsratsvorsitzende verstand viel
über den Prozess der Stahlerzeugung. Seine Kollegen in der
Mitarbeitervertretung folgten daher gerne seiner Politik. Fotos:
BSW-Archiv
AUS KEHL
Eine Serie der
STAHL
Johannes Kämpfer (Jahr-gang 1930) hatte in sei-ner Heimatstadt
Altenburg in Thüringen Elektriker ge-lernt. Im Jahr 1949 setz-te er
sich von der Ost-Zone ins Ruhrgebiet ab. Nach eini-gen
Zwischenstationen kam er 1952 zur Henrichs-Hütte, Hattingen. Die
war seiner-zeit Teil des Rheinstahlkon-zerns. Kämpfer wurde dort
sehr bald Kolonnenführer.
Als Willy Korf 1968 mit dem Start der Kehler Stahl-erzeugung mit
großen An-zeigen in den Ruhrzeitun-gen Fachleute suchte, folgte
Johannes Kämpfer diesem Ruf zusammen mit seiner Frau und drei
Kindern. Er en-gagierte sich sehr bald in der
Arbeitnehmervertretung des Stahlwerks und war von 1970 bis zu
seiner Pensio-nierung im Jahre 1994 Be-triebsratsvorsitzender bei
BSW. In diesen Zeiten war sein Name Programm: Jo-hannes Kämpfer
ließ sich von großen Namen nicht ab-schrecken. Er legte sich mit
IG-Metall Chef Steinkühler genauso an wie mit
Korf-Auf-sichtsratchef Alex Möller. Und der war zuvor Bundesfi-
nanzminister.Einige Jahre nach dem
Tod seiner ersten Frau hei-ratete Johannes Kämpfer 1980 erneut.
Partnerin Pau-la brachte ebenfalls drei Kin-der mit in die Ehe.
Neben Familie und Stahlwerk blieb noch Platz für seine große
Leidenschaft, den Fußball. So war er als Trainer unter anderem in
Goldscheuer, Au-enheim, Leutesheim und so-gar 73-jährig noch für
die Ju-gend des Kehler FV aktiv. Im November 2007 verstarb
Jo-hannes Kämpfer nach kur-zer, schwerer Krankheit.
Johannes Kämpfer
Z U R P E R S O N
Vorsitzende des Betriebsrats
S T I C H W O R T
Emil Erb (1968-70)
Johannes Kämpfer (1970-94)
Günter Reichlin (2002-2006)
Jürgen Sandkühler (1994-2002)
Frank Zehe (seit 2006)
Korf betrieb mit seinem Werk in Kehl das einzige stahlerzeugende
Unternehmen in Baden-Würt-temberg. Bei Lohneingruppierungen und
allen tarifrelevanten Tatbeständen wurde analog zur
Me-tallverarbeitung verfahren. Foto: fotofotofotofoto
MITTELBADISCHE PRESSE www.bo.deDienstag, 21. August 2018KEHL
Im Rheinhafen Kehl steht das einzige Stahlwerk
Baden-Württembergs. Willy Korf hat es vor 50 Jahren bauen lassen.
Am 27. Oktober 1968 nahm es seinen Betrieb auf. In einer
neunteiligen Serie (jeden Dienstag und Don-nerstag) beleuchtet die
Kehler Zeitung die be-wegende Geschichte des Badischen Stahlwerks.
Heute: die Tochtergesell-schaften.
Von Jürgen Preiss
Neben der Ausbildungs-
gesellschaft BAG, die letzte Woche vorge-
stellt wurde, haben die Badi-schen Stahlwerke noch weite-re
Tochterunternehmen – teils mit einer sehr bewegenden
Ge-schichte.
◼ Badische Drahtwerke GmbH: Mit der Neubesetzung einer Reihe von
Schlüsselpo-sitionen haben die Badischen Stahlwerke Anfang der
1980er-Jahre auch den Bereich der Drahtverarbeitung wieder in eine
eigene juristische Per-son, die Badische Drahtwer-ke GmbH (BDW)
ausgegrün-det. Das Unternehmen in der Weststraße übernahm auch den
benachbarten Baustahlge-webebetrieb in Kehl. Der war ursprünglich
von Willy Korf gegründet und nach dem Ver-kauf an die Firma BSTG
von Klöckner geführt. Hinzu kam eine erweiterte
Gitterträger-fertigung aus dem Kaiser-Om-nia-Werk in
Fußgönheim.
Die BDW ist heute der men-genmäßig größte Weiterver-arbeiter der
Gruppe, weil dort auch Betonstahl im Ring pro-duziert wird. Das
Unterneh-men hat auch aufgrund seiner günstigen Lage mit
Wasser-straßenanschluss, der Nähe zu Frankreich und der Schweiz,
wichtige Märkte für die Kehler Stahlwerkgruppe erschlossen.
Das Unternehmen beschäf-tigt rund 150 Mitarbeiter ist
hochinnovativ und sehr effizi-ent.
◼ Badische Stahl-Engi-neering GmbH: Seit 1983 ist die Badische
Stahl-Enginee-ring GmbH (BSE) ein weltweit tätiger Dienstleister
für die Er-höhung der Effizienz und Pro-duktivität in der
Elektrostah-lindustrie. Das Unternehmen ist im Gewerbegebiet
Kehl-Au-enheim angesiedelt und be-schäftigt aktuell 55
Mitarbei-ter, davon drei in den USA.
Mit der enormen Produkti-vitätsentwicklung im Stahlbe-reich,
aber auch in den Draht-betrieben, wuchs Anfang der 1980er-Jahre der
Bedarf an operativer Assistenz und Hil-festellung bei der
Entwicklung von Stahlwerktechnik. Genau darauf hat sich die BSE
spezi-alisiert. Sie bietet Beratungs-leistungen für anderen
Stahl-unternehmen an.
Für die jungen Mitarbeiter ist es attraktiv, nach einigen Jahren
Betriebserfahrung, Einblick in andere Unterneh-men zu bekommen und
Kennt-nisse zu übertragen. Dabei hat sich seit einigen Jahren der
Schwerpunkt von Euro-pa und USA in Richtung Fern-ost entwickelt.
Heute sind gro-ße Beratungsverträge mit chinesischen Unternehmen
dominierend. In China gab es in den letzten zwanzig Jah-
ren eine enorme Expansion der Stahlindustrie. Gleichzei-tig
bringen die BSE-Mitarbei-ter gewonnene Erfahrung aus der Beratung
zurück in den ei-genen Betrieb und so profitier-ten Auftraggeber
und Auftrag-nehmer gleichermaßen. Der Austausch von Fachleuten auf
allen Ebenen ist heute weltweit gängiges Geschäft.
Der Student Kimmig
◼ BCT Technology AG: Die BCT Technology AG (BCT) ursprünglich
von der BSE ge-gründet, hat eine kuriose Ent-stehungsgeschichte. In
den 80er-Jahren war es üblich, dass das Abschluss-Semes-ter der
Fachhochschule Offen-burg eine Stahlwerksbesichti-gung macht. Ein
Student hatte sie verpasst und so meldete er sich anschließend beim
Stahl-werkschef, um die Besichti-gung nachzuholen. Der Stu-dent
Heinrich Kimmig erhielt daraufhin ein einwöchiges Praktikum. Dabei
stellte sich heraus, dass er als Halbwaise mit der Erstellung von
CAD-Programmen im 2D-Bereich sein Studium finanzierte. Und er war
bereit, für seine Diplom-arbeit eine Aufgabenstellung der BSW
anzunehmen. Thema der Diplomarbeit war ein schie-nengebundenes
Schrotttrans-portfahrzeug. Das wurde von dem Studenten so
konzipiert, dass es direkt gebaut werden konnte. Dieses Fahrzeug
war in der Lage, den bis dahin auf Schwerlastern und Hängern
praktizierten Schrottkorb-Transport ins Stahlwerk pro-fessionell
und schienengebun-den durchzuführen.
Die Geschäftsführer der BSE machten dem jungen Mann ein Angebot.
Er kam in die dortige Konstruktionsab-teilung, mokierte sich aber,
dass er an Zeichenbrettern ar-beiten müsse. BSE hat ihm daraufhin
den Vorschlag ge-macht, das Konstruktionsbüro schrittweise auf eine
computer-gesteuerte Basis umzustellen. Das war zunächst mit einem
erheblichen Investitionsauf-wand verbunden, brachte BSE aber einen
unglaubli-chen Vorteil. Denn manch klei-ner Stahlwerksbesitzer kam
mit einer leicht ramponierten Übersichtszeichnung seines
Werkes an und suchte Rat für die Verbesserung der
innerbe-trieblichen Abläufe. Innerhalb von wenigen Stunden scannte
Kimmig eine solche Zeichnung ein, simulierte Materialfluss und
Betriebsabläufe. Sehr zur Überraschung des Besuchers servierte er
auch noch Vor-schläge zur Optimierung. Ein Auftrag war damit
sicher.
Nach zwei Jahren melde-te sich Heinrich Kimmig bei BSW-Vorstand
Horst Weitz-mann und kam mit der Idee, ein kleines Unternehmen zu
gründen, das für hunderte von kleinen und mittleren Unter-nehmen im
Maschinenbau und der Metallverarbeitung die An-passung der riesigen
Zeich-nungsbestände auf die neue Art des Konstruieren auf dem
Bildschirm durch eine zu ent-wickelnde Software zum Ziel hatte.
Das Stahlwerk stellte ver-suchsweise einen Container in den Hof
des Auenheimer Rat-
hauses. Dort befand sich der damaligen Betriebssitz der BSE.
Zwei Mitarbeiter wur-den zusätzlich angestellt und innerhalb eines
halben Jahres machte dieses kleine virtuelle Unternehmen schwarze
Zah-len – der Startschuss für die Gründung der BCT als Tochter der
BSE im Jahr 1991.
Heinrich Kimmig wurde Geschäftsführer, 1999 bei der Umwandlung
in eine AG Vor-standsvorsitzender. Das Unter-nehmen erlebte ein
rasantes Wachstum auf über 15 Millio-nen Mark Umsatz. Basis war
ei-ne in Amerika für die Luft- und Raumfahrt entwickelte
Grund-software, der sich auch viele Automobilfirmen und Zuliefe-rer
bedienten. Heinrich Kim-mig wollte als einer der ersten das
Internet nutzen und darü-ber weltweit Umsätze generie-ren. Für
Neuverhandlungen eines Lizenzvertrages in San Francisco stiegen er,
der Ent-wicklungschef und der Justi-
ziar der BCT am 11. September 2001 in Boston in eine United
Airlines-Maschine, die von Terroristen entführt und in den Nordturm
des World Trade Centers flog. Für die Familien und Kollegen war das
eine rie-sige Katastrophe.
Siemens als Partner
Vorübergehend übernahm Karlheinz Klein die Führung des
Unternehmens, kam nach wenigen Monaten aber zu dem Ergebnis, dass
die beiden Pro-kuristen Klaus Erdrich und Jürgen Hillemann in der
Lage sind, das Unternehmen selbst-ständig erfolgreich
weiter-zuführen. Dies bewahrheitet sich. Die BCT Technology AG ist
heute mit rund 60 Mitarbei-tern, die fast alle eine
Ingeni-eursausbildung haben, eines der wichtigsten
Partnerunter-nehmen der Siemens Solutions und erfreulich
profitabel.
◼ BSW Stahl-Nebenpro-dukte GmbH: Die im Jahr 1996 gegründete BSW
Stahl-Neben-produkte GmbH (BSN) liegt in direkter Nachbarschaft zum
Elektrostahlwerk der BSW. BSN hat nicht nur die Entsor-gerfunktion
von Schlacken und Stahlwerkenebenproduk-ten, sondern ist eben auch
auf die Rückgewinnung von Feuer-festmaterialien und die
Bereit-stellung von Spritzmassen für das Stahlwerk spezialisiert.
Sie trägt damit entscheidend dazu bei, dass BSW wirklich ein
komplettes Recycling hat. Aus Stäuben wird nach Pelle-tierung in
weiterverarbeiten-den Betrieben sekundär Zink zurückgewonnen und
das ver-bleiben Eisenoxid weiterverar-beitet.
Aus Schlacken entstehen Wasserbausteine, – Materia-lien, die
Kies ersetzen – und Split, der in die Verschleiß-Schicht von
Fahrbahnde-cken eingebaut wird und so-gar durch seine schwammige
Konstellation bei Regengüs-sen Wasser aufnehmen kann und somit die
Fahrsicherheit erhöht. Aus heutiger Sicht kann nahezu alles in der
Stahl-werkproduktion bei saube-rer stofflicher Trennung und
Aufbereitung wiederverwer-tet werden. Mit den Materia-lien können
auch Deponieflä-chen und Steinbrüche verfüllt
werden. Das Unternehmen be-schäftigt rund 30 Mitarbeiter.
◼ ECG Energie Consul-ting GmbH: Als großer Ener-gieverbraucher
hat sich für das Stahlwerk sehr früh die Not-wendigkeit ergeben,
den Kos-tenfaktor Energieversorgung konzeptionell und vertrag-lich
neu zu ordnen. 1986 wurde deshalb zusammen mit einem Fachmann aus
einem integ-rierten Stahlunternehmen die Firma ECG Energie
Consul-ting GmbH gegründet, um das Versorgungskonzept für BSW neu
zu entwickeln. Das galt so-wohl für die Stromversorgung, als auch
für die Umstellung von Schweröl auf Erdgas und die
Sauerstoffversorgung.
Aus diesen Anfängen heraus bildete sich ein sehr erfolgrei-ches
Beratungsunternehmen, an dem die Stahlwerk-Gruppe zum heutigen Tag
nicht mehr direkt beteiligt ist, aber eben Geburtshelfer und erster
Groß-kunde war. Das mittlerweile in Goldscheuer ansässige
Unter-nehmen beschäftigt rund 40 Mitarbeiter und ist nach
Fir-menangaben das größte unab-hängige Beratungsunterneh-men in
Energiefragen Europas.
Das Stahlwerk und seine Töchter BSW-Serie (8. Teil): Unter dem
Dach der Stahlwerke firmiert eine ganze Reihe
Gesellschaften mit bewegender Geschichte
30. August: Umwelt/Ausblick.
28. August: Tochtergesellschaften.
23. August: BAG, die Ausbildungs-gesell.
21. August: Betriebsrat.
16. August: Eigentümerwechsel/ Gruppenwachstum.
14. August: Korf-Konkurs - BSW-Vergleich.
9. August: Die 80er-Jahre.
7. August: Arbeitskräfte gesucht.
2. August: Die Anfänge.
Heute: Die Töchter des Stahlwerks
DIE FOLGEN IM ÜBERBLICK
Seit 1983 ist die Badische Stahl-Engineering GmbH (BSE) ein
weltweit tätiger Dienstleister für die Erhöhung der Effizienz und
Produktivität in der Elek
trostahlin-
dustrie. Das Unternehmen ist im Gewerbegebiet Kehl-Auenheim
angesiedelt und beschäftigt aktuell 55 Mitarbeiter.
Fotos: BSW
AUS KEHL
Eine Serie der
STAHL
BCT-Chef Heinrich Kimmig kam am 11. September 2001 in ei-
nem entführten Flugzeug beim Anschlag auf das World Trade
Centers ums Leben. Foto: BSW
MITTELBADISCHE PRESSE www.bo.deDienstag, 28. August 2018
KEHL
Im Rheinhafen Kehl steht das einzige Stahlwerk
Baden-Württembergs. Willy Korf hat es vor 50 Jahren bauen lassen.
Am 27. Oktober 1968 nahm es seinen Betrieb auf. In einer
neunteiligen Serie (jeden Dienstag und Don-nerstag) beleuchtet die
Kehler Zeitung die be-wegende Geschichte des Badischen Stahlwerks.
Heute: die 80er-Jahre.Von Jürgen Preiss
Im Jahr 1980 bekamen die Ba-dischen Stahlwerke (BSW) mit Horst
Weitzmann (Vor-standssprecher und kaufmän-nischer Leiter) und Klaus
Di-dillon (Technik) ein neues Führungsduo. Die im interna-tionalen
Vergleich schlechte Produktivität des Stahlwerks in Kehl war eine
der Hauptauf-gaben, die der neue Vorstand anging.
Das führte Anfang der 80er-Jahre dazu, dass ein
Be-ratungsvertrag mit einem mit BSW vergleichbaren Mini-stahlwerk
in Japan geschlos-sen wurde. Die Pro-Kopf-Leis-tung des in
Funabashi nahe Tokio gelegenen Stahlwerks lag im Vergleich zu BSW
exakt beim Doppelten.
Bei verschiedenen Besu-chen von BSW-Mitarbeitern wurde die
dortige Betriebs-weise studiert. Es zeigte sich, dass die deutlich
bessere Pro-duktivität einzig und alleine darin begründet war, dass
die
Japaner nahezu ausschließ-lich gut ausgebildete Fachar-beiter
und Führungsperso-nen zur Verfügung hatten. Im Stahlwerk Funabashi
wurden die Ingenieure zunächst als Schmelzer und Facharbeiter
eingesetzt, um dann im Team gemeinsam das Unternehmen weiter zu
entwickeln.
AusbildungsabteilungDie Lehre, die die BSW da-
raus zogen: Das Stahlwerk musste sich intensiv um den Aufbau
einer eigenen, guten Ausbildungsabteilung küm-
mern. Nur knapp zehn Prozent der gewerblichen Belegschaft hatte
Anfang der 80er-Jah-re eine abgeschlossene Fach-arbeiterausbildung.
Pro Jahr wurden bei den Badischen Stahlwerken seinerzeit ledig-lich
20 bis 30 Nachwuchskräfte ausgebildet, von denen sieben bis acht
jährlich den Abschluss machten. Mit Blick auf die
Ge-samtbelegschaft von rund 1000 Mitarbeitern war dies ein Tropfen
auf den heißen Stein.
Der Beratungsvertrag mit den Japanern hatte zum Ziel, in Kehl
die Zeit von Stahl-schmelze zu Stahlschmel-ze zu reduzieren. Die
Badi-schen Stahlwerke benötigten von Abstich zu Abstich 120
Mi-nuten, im Elektrolichtbogen-ofen mit damals 70 Tonnen
Ab-stichgewicht.
Mit den Japanern war aus-gemacht, dass diese sogenann-te »tap to
tap«-Zeit mit ihrer Unterstützung auf 90 Minuten
reduziert wird. Die Experten aus Funabashi wollten dafür einen
Extrabonus kassieren und deshalb kam nach einem halben Jahr eine
japanische Stahlwerksgruppe nach Kehl, um das positive Ergebnis zu
de-monstrieren. Trotz guter tech-nischer Vorbereitung und ohne jede
Absicht seitens der Kehler, den Test zu boykottieren, er-reichten
die Japaner die ange-strebte Verbesserung auf 90 Minuten nicht.
Kaum waren die Asiaten wieder abgezogen, waren die Badischen
Stahlwerke trotz-dem in der Lage, in 88 Minu-ten »tap to tap« zu
schaffen. Zusätzlich gelang den Kehler Stahlwerkern auch noch ei-ne
spektakuläre Senkung des Energie- und Elektrodenver-brauchs. Diesen
Fortschritt nannte man beim Kehler Stahl-werk fortan selbstbewusst
BSW- und nicht mehr Japan-technologie.
AbfindungsangeboteDie ganze Aktion und In-
vestition zahlte sich für den Kehler Industriebetrieb in
we-nigen Monaten aus. Das Unter-nehmen schulte danach seine
Mitarbeiter mit einem entspre-chenden Trainingsprogramm und machte
denjenigen, die da-zu nicht in der Lage waren,
Ab-findungsangebote.
Was die Kehler von den Japanern lerntenBSW-Serie (3. Teil) /
Heute: die 80er-Jahre / Eine bessere Produktivität dank Know-how
aus dem Fernen Osten
30. August: Umwelt/Ausblick.
28. August: Tochtergesellschaften.
23. August: BAG, die Ausbildungs-gesell.
21. August: Betriebsrat.
16. August: Eigentümerwechsel/ Gruppenwachstum.
14. August: Korf-Konkurs - BSW-Vergleich.
7. August: Arbeitskräfte gesucht.
2. August: Die Anfänge.
Heute: Die 80er-Jahre
9. August: Die 80er-Jahre.
DIE FOLGEN IM ÜBERBLICK
Blick auf den nördlichen Bereich des Kehler Hafens im Jahr 1980.
Ganz unten sieht man auf der Luftaufnahme die Werft Ziefle, auf der
ein Schiff auf der Helling-An-lage liegt. Nördlich angrenzend das
Betriebsgelände der Holzwerke Dold. Daran schließt sich das
zwischen Kinzig und Hafenbecken II/III gelegene Stahlwerkgelän-de
an. Rechts außen: die Brücke Richtung Auenheim. Fotos:
BSW-Archiv
AUS KEHL
Eine Serie der
STAHL
Abstich im Elektrolichtbogenofen.
Anfang der 80er-Jahre gab es in Europa und den USA ei-ne
strukturbedingte Stahlkri-se. Angesichts des ruinösen Wettbewerbs
und weltwei-ter Überkapazitäten Mit-te der 60er-Jahre bildeten 31
Unternehmen der Stahl-industrie der Bundesrepu-blik mit Billigung
der Mon-tanunion ein von 1967 bis 1971 bestehendes
Verkaufs-kartell. In mehreren regiona-len Stahlkontoren waren die
Vertriebsorganisationen und -gesellschaften der teilneh-menden
Konzerne zusam-mengefasst. Aufträge wurden nach einem Quotensystem
auf die angeschlossenen Unternehmen verteilt. Im Re-
kordjahr 1974 wurden in der Bundesrepublik noch 53 Mio. Tonnen
Rohstahl erzeugt und die höchsten Gewinne der Branche seit
Jahrzehnten ein-gefahren; die abnehmende Nachfrage löste in den
spä-ten 70ern eine Krise aus.
In Deutschland machte sich der Niedergang des eu-ropäischen
Bergbaus und die in den frühen 80ern ein-setzende Schiffbaukrise
be-merkbar. Der Ölpreisschock mit drastischen Erhöhun-gen der
Rohölpreise 1973 und 1979/80 sorgte für eine enorme Steigerung der
Ener-giekosten, die der Stahlin-dustrie zusätzliche Probleme
bereitete. Die abnehmende
Nachfrage und die Weiterent-wicklung der Produktionsme-thoden
führten zudem zu ei-ner enormen Überproduktion.
Dies wurde durch zuneh-mende internationale Konkur-renz und zum
Teil durch hoch subventionierte Wettbewerber innerhalb der EG sowie
aus Japan verstärkt: Während Ja-pan noch vor und nach dem Zweiten
Weltkrieg auf dem internationalen Stahlmarkt keine Rolle spielte,
änderte sich dies in den 70ern mas-siv. Anders als die USA
ver-fügte Japan über hochmoder-ne Hütten- und Stahlwerke am Meer
und exportierte billige Massenstähle in die USA und die Dritte
Welt. Quelle: Wikipedia
Die StahlkriseH I N T E R G R U N D
Horst Weitzmann kam 1980 als Vorstandsspre-cher zur BSW
In den Jahren Lohnempfänger Davon Azubis Grenzgänger in %
Gastarbeiter in %
Belegschaftsentwicklung der BSW
S T I C H W O R T
1968 1971 1974 1975 1979 1982 1985
760 1220 1210 1130 1170 925 1080
26 22 28 37 64 111
18 21 21 24 25 22
25 24 23 23 18 15
Gießer an der Strangguss-Anlage. Auswechseln einer
Graphit-Elektrode.
MITTELBADISCHE PRESSE www.bo.deDonnerstag, 9. August
2018KEHL
Im Rheinhafen Kehl steht das einzige Stahlwerk
Baden-Württembergs. Willy Korf hat es vor 50 Jahren bauen lassen.
Am 27. Oktober 1968 nahm es seinen Betrieb auf. In einer
neunteiligen Serie (jeden Dienstag und Don-nerstag) beleuchtet die
Kehler Zeitung die be-wegende Geschichte des Badischen Stahlwerks.
Heute: die Anfänge.
Von Jürgen Preiss
Der im Jahr 1929 in Hamm (Rheinland-Pfalz) geborene Wil-ly Korf
hatte schon in den frü-hen 1950er-Jahren Kontakt mit
Baustahlmatten, als er ei-nen Zuliefererbetrieb, der Plei-te
gegangen war, im Siegerland übernommen hatte.
Die Beschaffung von Gru-benholz für die Siegerländer Erzgruben
führte Willy Korf Anfang der 50er-Jahre regel-mäßig in den
Schwarzwald. Er übernachtete bei einem Regi-mentskameraden seines
Vaters in Offenburg. Der machte ihn darauf aufmerksam, dass die
Franzosen bis spätestens 1953 den Kehler Brückenkopf mit Hafen und
Stadt räumen wür-den. Das Land Baden-Würt-temberg plane erhebliche
An-strengungen, um Handel und Industrie wieder in Kehl
anzu-siedeln. Die große Infrastruk-tur des Hafens lag noch
brach.
Korf sah das als eine ideale Gelegenheit, am Wiederaufbau zu
partizipieren und bemüh-te sich rasch um Grundstü-cke im Hafen.
Dabei konnte er in der Weststraße ein Grund-stück von der Firma
Stinnes, das heutige Werksgelände der Badische Drahtwerke GmbH
(BDW), käuflich erwerben und die »Südwestdeutschen Draht-werke«
gründen.
Unter MonopolistenDas Kehler Unternehmen
bewegte sich damals quasi im Windschatten der großen
Mo-nopolisten. Ruhrwerke, Klöck-ner, Saarstahl und Thyssen hatten
ihre Betriebe in der Baustahlgewebe GmbH verei-nigt und ihre
Monopolistenrol-le durch Patente abgesichert. Darunter fiel auch im
Maschi-nenbau die Produktion von Mattenschweißmaschinen. Korf
verstand es, geschickt Pa-tente zu umgehen.
Er hatte erkannt, dass es sinnvoll ist, regional zu ferti-gen,
um Fracht zu sparen. So begann er in der Kehler West-straße mit
einem Baustahl-mattenbetrieb, setzte das im Großraum München fort,
war im Ruhrgebiet tätig und auch in Hamburg.
Lukratives AngebotDieser Konkurrent war dem
großen Gemeinschaftsunter-nehmen naturgemäß ein Dorn im Auge.
Und so machten die Verantwortlichen der Bau-stahlgewebe GmbH dem
Au-ßenseiter Korf Anfang der 60er-Jahre ein lukratives Angebot,
seinen Betrieb abzugeben und dabei eine Wettbewerbsklausel zu
unterschreiben, wonach er zehn Jahre keine widerstands-geschweißten
Baustahlmatten herstellt.
Willy Korf willigte ein. Er bekam damals für sei-ne Verhältnisse
viel Geld. Er versuchte danach aber, die Baustahlmatten mit
einer
Spritzgussverbindung herzu-stellen. Dieses Produkt konnte
allerdings mit den verschweiß-ten Gittern nicht konkurrie-ren.
Er ließ nicht lockerKorf war durch und durch
Unternehmer. Er ließ nicht lo-cker. Vor allem am Standort in
Kehl sah er große Möglichkei-ten. Und so beschloss er, auf der
heutigen Stahlwerk-Insel, die damals noch eine Viehwei-de der
Gemeinde Auenheim war, ein Betonstahl-Walzwerk zu bauen.
Es bedurfte großen Ver-handlungsgeschicks, den Au-enheimer
Bürgermeister Al-bert Heidt dazu zu bewegen, gemeindeeigenes Land
an den landeseigenen Hafen zu ver-kaufen. Mit dem
Grundstück-serwerb und der Verpachtung an Korf konnte schließlich
aber der Grundstein gelegt wer-den für die spätere industriel-le
Nutzung.
So entstand eine für dama-lige Verhältnisse durchaus technisch
einwandfreie Walz-werkslösung mit der Firma Da-nieli aus Italien,
wonach mit einem mechanischen Antrieb nebeneinander angeordnete
Walzgerüste gesteuert wurden. Das endete in einigen Fertigge-rüsten
und einem Kühlbett. Zum Einsatz kamen als Vor-material
100-mm2-Knüppel, die auf dem Markt beschafft wer-den mussten. 1965
ging dieses Walzwerk in Betrieb. Damals war Betonstahl ein
Mangelpro-dukt.
Italienisches Muster Der Markt, Händler und
Kunden waren froh, eine weite-re Lieferquelle zu haben. Korf
hatte nach kurzer Zeit schon spürbare Marktanteile gewon-nen. Die
Ruhrwerke regist-rierten, dass sie sich mit ihrer Halbzeuglieferung
einen Kon-kurrenten großzogen. So be-gannen sie, ihre Lieferungen
zu drosseln, was Korf wieder-um veranlasste, selbst über die
Stahlerzeugung nachzuden-ken.
Nach dem Muster der ita-lienischen Bresciani in Nord-italien
ließ er ein auf Schrott basiertes Elektrostahlwerk bauen. Das
bestand aus zwei Elektroöfen, zwei Strangguss-anlagen und neben dem
Beton-stahlwalzwerk einer zweiadri-gen Drahtstraße.
Das Ministahlwerk wur-de in der Rekordbauzeit von knapp zwei
Jahren fertigge-stellt und nahm am 27. Oktober 1968 seinen Betrieb
auf.
Willy Korf ließ sich die Ge-legenheit nicht nehmen, die
Be-triebsaufnahme im Rahmen einer großen Einweihungsze-remonie mit
prominente
