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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
1 Alte Penzendorfer Str. 58+58e Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+042 287,9 -2,7 58 54 49 45 -9 - -1 Alte Penzendorfer Str. 58+58e Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 780+042 287,9 0,1 59 55 49 46 -9 - -1 Alte Penzendorfer Str. 58+58e Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 780+042 287,9 2,8 60 56 50 47 -9 - -1 Alte Penzendorfer Str. 58+58e Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+049 285,8 -2,6 58 54 47 43 -11 - -1 Alte Penzendorfer Str. 58+58e Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 780+049 285,8 0,2 59 55 49 46 -9 - -1 Alte Penzendorfer Str. 58+58e Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 780+049 285,8 2,9 60 56 51 47 -9 - -2 Alte Penzendorfer Str. 58a Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+071 318,2 -2,4 56 53 48 45 -8 - -2 Alte Penzendorfer Str. 58a Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 780+071 318,2 0,3 58 55 50 46 -9 - -2 Alte Penzendorfer Str. 58a Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+080 318,2 -2,3 58 54 49 45 -9 - -2 Alte Penzendorfer Str. 58a Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 780+080 318,2 0,5 59 55 51 47 -8 - -3 Alte Penzendorfer Str. 58b+58c+58d Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+056 294,9 -2,6 58 54 50 46 -8 - -3 Alte Penzendorfer Str. 58b+58c+58d Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 780+056 294,9 0,1 58 54 50 47 -7 - -3 Alte Penzendorfer Str. 58b+58c+58d Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 780+056 294,9 2,9 60 56 51 47 -9 - -3 Alte Penzendorfer Str. 58b+58c+58d Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+044 299,3 -2,8 54 50 47 43 -7 - -3 Alte Penzendorfer Str. 58b+58c+58d Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 780+044 299,3 0,0 55 51 48 45 -6 - -3 Alte Penzendorfer Str. 58b+58c+58d Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 780+044 299,3 2,7 57 54 49 46 -8 - -3 Alte Penzendorfer Str. 58b+58c+58d Wolfsgrube N EG WA 59 49 780+057 303,9 -2,6 55 51 49 46 -5 - -3 Alte Penzendorfer Str. 58b+58c+58d Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 780+057 303,9 0,1 55 51 49 46 -5 - -3 Alte Penzendorfer Str. 58b+58c+58d Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 780+057 303,9 2,9 56 52 50 47 -5 - -4 Alte Penzendorfer Str. 59 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+106 166,5 -1,0 61 57 50 46 -11 - -4 Alte Penzendorfer Str. 59 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+106 166,5 1,8 62 59 52 48 -11 - -4 Alte Penzendorfer Str. 59 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+115 165,8 -0,9 56 53 46 43 -10 - -4 Alte Penzendorfer Str. 59 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+115 165,8 1,9 60 57 50 47 -10 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+066 271,9 -2,6 59 55 49 46 -9 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 780+066 271,9 0,1 60 56 50 46 -10 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 780+066 271,9 2,9 60 56 51 47 -9 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube W EG WA 59 49 780+065 279,3 -2,6 54 50 48 44 -6 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube W 1.OG WA 59 49 780+065 279,3 0,1 54 51 48 45 -6 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube W 2.OG WA 59 49 780+065 279,3 2,9 56 52 49 46 -6 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube N EG WA 59 49 780+072 277,7 -2,5 55 51 49 46 -5 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 780+072 277,7 0,2 55 51 50 46 -5 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 780+072 277,7 3,0 56 53 50 47 -6 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+074 270,4 -2,5 60 56 51 47 -9 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 780+074 270,4 0,2 60 56 51 47 -9 - -5 Alte Penzendorfer Str. 60 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 780+074 270,4 3,0 60 57 51 48 -9 - -
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
6 Alte Penzendorfer Str. 60a Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+100 298,5 -2,0 59 55 51 47 -8 - -6 Alte Penzendorfer Str. 60a Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+090 299,7 -2,2 58 54 49 45 -9 - -6 Alte Penzendorfer Str. 60a Wolfsgrube N EG WA 59 49 780+099 308,4 -2,1 55 51 49 46 -5 - -7 Alte Penzendorfer Str. 61+63 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+121 151,6 -0,6 61 57 51 47 -10 - -7 Alte Penzendorfer Str. 61+63 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+121 151,6 2,2 63 59 52 49 -10 - -7 Alte Penzendorfer Str. 61+63 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+131 150,1 -0,5 58 54 51 47 -7 - -7 Alte Penzendorfer Str. 61+63 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+131 150,1 2,3 62 58 52 49 -9 - -8 Alte Penzendorfer Str. 64 Wolfsgrube SO EG MI 64 54 780+163 219,2 -1,3 59 56 51 48 -8 - -8 Alte Penzendorfer Str. 64 Wolfsgrube SO 1.OG MI 64 54 780+163 219,2 1,5 62 58 53 49 -9 - -8 Alte Penzendorfer Str. 64 Wolfsgrube NO EG MI 64 54 780+170 220,0 -1,2 59 56 52 48 -8 - -8 Alte Penzendorfer Str. 64 Wolfsgrube NO 1.OG MI 64 54 780+170 220,0 1,5 60 57 52 49 -8 - -9 Alte Penzendorfer Str. 65 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+140 139,1 -0,3 61 57 53 49 -8 - -9 Alte Penzendorfer Str. 65 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+140 139,1 2,4 63 59 54 50 -9 - -9 Alte Penzendorfer Str. 65 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+136 137,3 -0,4 60 57 51 47 -10 - -9 Alte Penzendorfer Str. 65 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+136 137,3 2,4 63 59 53 49 -10 - -
10 Alte Penzendorfer Str. 66 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+168 159,4 -0,7 56 52 47 44 -8 - -10 Alte Penzendorfer Str. 66 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+168 159,4 2,0 59 55 50 46 -9 - -10 Alte Penzendorfer Str. 66 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+161 159,3 -0,8 60 56 50 47 -9 - -10 Alte Penzendorfer Str. 66 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+161 159,3 2,0 62 58 52 48 -10 - -11 Alte Penzendorfer Str. 67 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+153 115,3 0,2 60 57 52 48 -9 - -11 Alte Penzendorfer Str. 67 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+153 115,3 2,9 63 60 54 50 -10 - -11 Alte Penzendorfer Str. 67 Wolfsgrube N EG MI 64 54 780+158 121,3 0,2 56 53 52 48 -5 - -11 Alte Penzendorfer Str. 67 Wolfsgrube N 1.OG MI 64 54 780+158 121,3 3,0 60 56 54 50 -6 - -11 Alte Penzendorfer Str. 67 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+159 115,3 0,2 58 54 49 45 -9 - -11 Alte Penzendorfer Str. 67 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+159 115,3 3,0 63 59 53 49 -10 - -12 Alte Penzendorfer Str. 68 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+177 145,1 -0,5 60 56 51 48 -8 - -12 Alte Penzendorfer Str. 68 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+177 145,1 2,3 61 58 52 49 -9 - -12 Alte Penzendorfer Str. 68 Wolfsgrube S 2.OG MI 64 54 780+177 145,1 5,0 63 59 54 50 -9 - -12 Alte Penzendorfer Str. 68 Wolfsgrube N EG MI 64 54 780+185 154,1 -0,4 59 55 52 48 -7 - -12 Alte Penzendorfer Str. 68 Wolfsgrube N 1.OG MI 64 54 780+185 154,1 2,4 59 55 53 49 -6 - -12 Alte Penzendorfer Str. 68 Wolfsgrube N 2.OG MI 64 54 780+185 154,1 5,1 61 57 54 50 -7 - -12 Alte Penzendorfer Str. 68 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+184 146,5 -0,4 59 55 53 49 -6 - -12 Alte Penzendorfer Str. 68 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+184 146,5 2,4 61 57 53 50 -7 - -12 Alte Penzendorfer Str. 68 Wolfsgrube O 2.OG MI 64 54 780+184 146,5 5,1 63 60 55 51 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
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Sto
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AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
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17,8%unbeschränkt
13 Alte Penzendorfer Str. 69 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+176 104,0 0,6 62 58 54 50 -8 - -13 Alte Penzendorfer Str. 69 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+176 104,0 3,3 64 60 55 51 -9 - -13 Alte Penzendorfer Str. 69 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+167 104,7 0,5 60 56 52 49 -7 - -13 Alte Penzendorfer Str. 69 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+167 104,7 3,3 63 60 54 50 -10 - -13 Alte Penzendorfer Str. 69 Wolfsgrube N EG MI 64 54 780+174 112,2 0,6 60 56 53 49 -7 - -13 Alte Penzendorfer Str. 69 Wolfsgrube N 1.OG MI 64 54 780+174 112,2 3,3 61 58 54 51 -7 - -14 Alte Penzendorfer Str. 70 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+197 129,4 -0,2 57 53 49 46 -7 - -14 Alte Penzendorfer Str. 70 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+197 129,4 2,6 62 59 53 49 -10 - -14 Alte Penzendorfer Str. 70 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+190 130,7 -0,3 61 58 51 48 -10 - -14 Alte Penzendorfer Str. 70 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+190 130,7 2,5 63 59 53 49 -10 - -14 Alte Penzendorfer Str. 70 Wolfsgrube N EG MI 64 54 780+195 136,9 -0,2 57 53 52 48 -5 - -14 Alte Penzendorfer Str. 70 Wolfsgrube N 1.OG MI 64 54 780+195 136,9 2,5 59 56 53 49 -7 - -15 Alte Penzendorfer Str. 71 Wolfsgrube N EG MI 64 54 780+221 65,8 1,2 65 61 55 51 -10 - -15 Alte Penzendorfer Str. 71 Wolfsgrube N 1.OG MI 64 54 780+221 65,8 4,0 65 62 56 52 -10 - -15 Alte Penzendorfer Str. 71 Wolfsgrube N 2.OG MI 64 54 780+221 65,8 6,7 67 63 58 54 -9 - -15 Alte Penzendorfer Str. 71 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+218 56,3 1,2 70 67 56 52 -15 - -15 Alte Penzendorfer Str. 71 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+218 56,3 4,0 72 68 57 53 -15 - -15 Alte Penzendorfer Str. 71 Wolfsgrube O 2.OG MI 64 54 780+218 56,3 6,7 73 69 59 55 -14 - 115 Alte Penzendorfer Str. 71 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+208 53,7 1,2 69 66 54 51 -15 - -15 Alte Penzendorfer Str. 71 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+208 53,7 3,9 71 67 56 52 -15 - -15 Alte Penzendorfer Str. 71 Wolfsgrube S 2.OG MI 64 54 780+208 53,7 6,7 73 69 58 54 -15 - -16 Alte Penzendorfer Str. 71a Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+188 60,7 1,8 68 64 54 51 -13 - -16 Alte Penzendorfer Str. 71a Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+188 60,7 4,5 69 66 56 52 -14 - -16 Alte Penzendorfer Str. 71a Wolfsgrube S 2.OG MI 64 54 780+188 60,7 7,3 71 67 58 54 -13 - -16 Alte Penzendorfer Str. 71a Wolfsgrube N EG MI 64 54 780+195 67,5 1,8 53 49 49 46 -3 - -16 Alte Penzendorfer Str. 71a Wolfsgrube N 1.OG MI 64 54 780+195 67,5 4,6 58 54 53 50 -4 - -16 Alte Penzendorfer Str. 71a Wolfsgrube N 2.OG MI 64 54 780+195 67,5 7,3 65 61 58 54 -7 - -16 Alte Penzendorfer Str. 71a Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+198 57,0 1,8 69 66 51 48 -18 - -16 Alte Penzendorfer Str. 71a Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+198 57,0 4,6 71 67 54 50 -17 - -16 Alte Penzendorfer Str. 71a Wolfsgrube O 2.OG MI 64 54 780+198 57,0 7,3 72 69 59 55 -14 - 117 Alte Penzendorfer Str. 72 Wolfsgrube N EG MI 64 54 780+214 127,1 -0,1 60 56 53 49 -7 - -17 Alte Penzendorfer Str. 72 Wolfsgrube N 1.OG MI 64 54 780+214 127,1 2,7 61 57 54 50 -7 - -17 Alte Penzendorfer Str. 72 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+213 119,0 -0,1 62 58 54 50 -8 - -17 Alte Penzendorfer Str. 72 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+213 119,0 2,7 64 60 55 51 -9 - -17 Alte Penzendorfer Str. 72 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+205 116,8 -0,1 62 59 51 48 -11 - -17 Alte Penzendorfer Str. 72 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+205 116,8 2,6 64 60 53 50 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
18 Alte Penzendorfer Str. 74 Wolfsgrube N EG MI 64 54 780+233 103,5 -0,4 61 57 54 50 -7 - -18 Alte Penzendorfer Str. 74 Wolfsgrube N 1.OG MI 64 54 780+233 103,5 2,4 62 58 55 51 -7 - -18 Alte Penzendorfer Str. 74 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+225 95,7 -0,4 65 61 52 49 -12 - -18 Alte Penzendorfer Str. 74 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+225 95,7 2,4 66 62 54 50 -12 - -18 Alte Penzendorfer Str. 74 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+233 95,2 -0,4 64 61 53 49 -12 - -18 Alte Penzendorfer Str. 74 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+233 95,2 2,4 65 61 54 50 -11 - -19 Alte Penzendorfer Str. 76 Wolfsgrube O EG MI 64 54 780+252 79,0 0,0 69 65 55 52 -13 - -19 Alte Penzendorfer Str. 76 Wolfsgrube O 1.OG MI 64 54 780+252 79,0 2,8 69 66 56 52 -14 - -19 Alte Penzendorfer Str. 76 Wolfsgrube O 2.OG MI 64 54 780+252 79,0 5,5 70 66 57 54 -12 - -19 Alte Penzendorfer Str. 76 Wolfsgrube S EG MI 64 54 780+244 78,1 0,0 68 64 52 48 -16 - -19 Alte Penzendorfer Str. 76 Wolfsgrube S 1.OG MI 64 54 780+244 78,1 2,7 69 65 54 50 -15 - -19 Alte Penzendorfer Str. 76 Wolfsgrube S 2.OG MI 64 54 780+244 78,1 5,5 70 66 56 52 -14 - -19 Alte Penzendorfer Str. 76 Wolfsgrube N EG MI 64 54 780+252 87,0 0,0 62 59 54 50 -9 - -19 Alte Penzendorfer Str. 76 Wolfsgrube N 1.OG MI 64 54 780+252 87,0 2,8 63 59 55 51 -8 - -19 Alte Penzendorfer Str. 76 Wolfsgrube N 2.OG MI 64 54 780+252 87,0 5,5 64 60 56 53 -7 - -20 Alte Rother Str. 17 Gemengelage O EG MI 64 54 779+088 299,9 -6,7 59 55 52 48 -7 - -20 Alte Rother Str. 17 Gemengelage O 1.OG MI 64 54 779+088 299,9 -4,0 60 56 53 49 -7 - -20 Alte Rother Str. 17 Gemengelage O 2.OG MI 64 54 779+088 299,9 -1,2 61 57 53 50 -7 - -20 Alte Rother Str. 17 Gemengelage S EG MI 64 54 779+081 302,3 -6,8 59 55 50 46 -9 - -20 Alte Rother Str. 17 Gemengelage S 1.OG MI 64 54 779+081 302,3 -4,1 60 56 51 47 -9 - -20 Alte Rother Str. 17 Gemengelage S 2.OG MI 64 54 779+081 302,3 -1,3 60 57 52 48 -9 - -21 Alte Rother Str. 21 Gemengelage S EG MI 64 54 779+105 262,4 -5,9 59 55 50 47 -8 - -21 Alte Rother Str. 21 Gemengelage S 1.OG MI 64 54 779+105 262,4 -3,2 60 57 51 48 -9 - -21 Alte Rother Str. 21 Gemengelage S 2.OG MI 64 54 779+105 262,4 -0,4 61 57 52 49 -8 - -21 Alte Rother Str. 21 Gemengelage S 3.OG MI 64 54 779+105 262,4 2,3 62 58 53 50 -8 - -21 Alte Rother Str. 21 Gemengelage O EG MI 64 54 779+116 260,9 -5,8 59 56 52 48 -8 - -21 Alte Rother Str. 21 Gemengelage O 1.OG MI 64 54 779+116 260,9 -3,0 61 57 53 50 -7 - -21 Alte Rother Str. 21 Gemengelage O 2.OG MI 64 54 779+116 260,9 -0,3 62 58 54 51 -7 - -21 Alte Rother Str. 21 Gemengelage O 3.OG MI 64 54 779+116 260,9 2,5 62 59 55 51 -8 - -22 Alte Rother Str. 34 Gemengelage O EG GE 69 59 779+085 61,7 -0,5 70 67 58 54 -13 - -22 Alte Rother Str. 34 Gemengelage S EG GE 69 59 779+078 62,4 -0,6 71 67 57 53 -14 - -23 Alte Rother Str. 34a Gemengelage O EG GE 69 59 779+076 46,0 -0,1 72 69 58 55 -14 - -23 Alte Rother Str. 34a Gemengelage S EG GE 69 59 779+069 46,6 -0,2 73 70 58 54 -16 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
24 Am Falbenholzweg 08 Falbenholz SW EG MI 64 54 779+354 366,9 0,6 57 53 50 46 -7 - -24 Am Falbenholzweg 08 Falbenholz SW 1.OG MI 64 54 779+354 366,9 3,4 57 54 51 47 -7 - -24 Am Falbenholzweg 08 Falbenholz NW EG MI 64 54 779+360 361,3 0,8 59 55 52 49 -6 - -24 Am Falbenholzweg 08 Falbenholz NW 1.OG MI 64 54 779+360 361,3 3,5 59 56 53 50 -6 - -24 Am Falbenholzweg 08 Falbenholz NO EG MI 64 54 779+362 369,2 0,8 55 51 49 46 -5 - -24 Am Falbenholzweg 08 Falbenholz NO 1.OG MI 64 54 779+362 369,2 3,6 55 52 50 46 -6 - -25 Am Falbenholzweg 09 Falbenholz SW EG GE 69 59 779+519 281,5 -1,2 57 54 51 47 -7 - -25 Am Falbenholzweg 09 Falbenholz NW EG GE 69 59 779+525 273,3 -1,0 60 56 53 50 -6 - -25 Am Falbenholzweg 09 Falbenholz NO EG GE 69 59 779+532 281,3 -0,9 58 54 51 47 -7 - -26 Am Falbenholzweg 10 Falbenholz SW EG MI 64 54 779+351 393,1 0,9 56 52 49 45 -7 - -26 Am Falbenholzweg 10 Falbenholz SW 1.OG MI 64 54 779+351 393,1 3,6 57 53 50 47 -6 - -26 Am Falbenholzweg 10 Falbenholz NW EG MI 64 54 779+354 389,7 1,0 57 54 50 47 -7 - -26 Am Falbenholzweg 10 Falbenholz NW 1.OG MI 64 54 779+354 389,7 3,7 59 55 52 49 -6 - -26 Am Falbenholzweg 10 Falbenholz NO EG MI 64 54 779+356 394,7 1,0 54 51 49 45 -6 - -26 Am Falbenholzweg 10 Falbenholz NO 1.OG MI 64 54 779+356 394,7 3,8 55 51 50 46 -5 - -27 Am Falbenholzweg 11 Falbenholz W EG MI 64 54 779+591 136,3 -2,1 65 62 54 51 -11 - -27 Am Falbenholzweg 11 Falbenholz W 1.OG MI 64 54 779+591 136,3 0,7 66 62 55 52 -10 - -27 Am Falbenholzweg 11 Falbenholz N EG MI 64 54 779+599 132,8 -1,8 64 61 54 51 -10 - -27 Am Falbenholzweg 11 Falbenholz N 1.OG MI 64 54 779+599 132,8 0,9 66 63 57 53 -10 - -27 Am Falbenholzweg 11 Falbenholz O EG MI 64 54 779+601 141,3 -1,8 58 54 50 47 -7 - -27 Am Falbenholzweg 11 Falbenholz O 1.OG MI 64 54 779+601 141,3 1,0 61 57 54 50 -7 - -28 Am Falbenholzweg 11a Falbenholz SW EG MI 64 54 779+618 130,6 -2,2 63 60 51 47 -13 - -28 Am Falbenholzweg 11a Falbenholz SW 1.OG MI 64 54 779+618 130,6 0,6 66 62 56 52 -10 - -28 Am Falbenholzweg 11a Falbenholz NW EG MI 64 54 779+624 126,8 -2,0 66 62 55 51 -11 - -28 Am Falbenholzweg 11a Falbenholz NW 1.OG MI 64 54 779+624 126,8 0,7 67 63 57 53 -10 - -28 Am Falbenholzweg 11a Falbenholz NO EG MI 64 54 779+625 134,1 -2,0 58 54 52 49 -5 - -28 Am Falbenholzweg 11a Falbenholz NO 1.OG MI 64 54 779+625 134,1 0,7 61 58 55 51 -7 - -29 Am Falbenholzweg 12 Falbenholz SW EG MI 64 54 779+346 410,7 1,5 56 52 49 46 -6 - -29 Am Falbenholzweg 12 Falbenholz SW 1.OG MI 64 54 779+346 410,7 4,3 56 53 50 46 -7 - -29 Am Falbenholzweg 12 Falbenholz NW EG MI 64 54 779+351 407,4 1,6 56 53 50 46 -7 - -29 Am Falbenholzweg 12 Falbenholz NW 1.OG MI 64 54 779+351 407,4 4,4 58 55 52 48 -7 - -29 Am Falbenholzweg 12 Falbenholz NO EG MI 64 54 779+352 412,4 1,6 54 50 48 44 -6 - -29 Am Falbenholzweg 12 Falbenholz NO 1.OG MI 64 54 779+352 412,4 4,4 54 51 49 45 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
30 Am Falbenholzweg 13 Falbenholz NO EG MI 64 54 779+610 123,1 -2,2 60 56 53 49 -7 - -30 Am Falbenholzweg 13 Falbenholz NO 1.OG MI 64 54 779+610 123,1 0,6 63 60 55 52 -8 - -30 Am Falbenholzweg 13 Falbenholz SW EG MI 64 54 779+602 119,2 -2,4 66 63 54 51 -12 - -30 Am Falbenholzweg 13 Falbenholz SW 1.OG MI 64 54 779+602 119,2 0,3 67 63 56 52 -11 - -30 Am Falbenholzweg 13 Falbenholz NW EG MI 64 54 779+609 115,8 -2,3 67 63 55 52 -11 - -30 Am Falbenholzweg 13 Falbenholz NW 1.OG MI 64 54 779+609 115,8 0,5 68 64 57 53 -11 - -31 Am Falbenholzweg 18 Falbenholz SW EG MI 64 54 779+373 402,8 0,7 55 51 48 45 -6 - -31 Am Falbenholzweg 18 Falbenholz SW 1.OG MI 64 54 779+373 402,8 3,5 56 53 50 46 -7 - -31 Am Falbenholzweg 18 Falbenholz SW 2.OG MI 64 54 779+373 402,8 6,2 57 53 51 47 -6 - -31 Am Falbenholzweg 18 Falbenholz NW EG MI 64 54 779+378 394,7 0,9 57 54 51 48 -6 - -31 Am Falbenholzweg 18 Falbenholz NW 1.OG MI 64 54 779+378 394,7 3,6 59 55 52 49 -6 - -31 Am Falbenholzweg 18 Falbenholz NW 2.OG MI 64 54 779+378 394,7 6,4 59 55 53 49 -6 - -31 Am Falbenholzweg 18 Falbenholz NO EG MI 64 54 779+381 404,9 0,9 54 50 49 45 -5 - -31 Am Falbenholzweg 18 Falbenholz NO 1.OG MI 64 54 779+381 404,9 3,7 54 51 49 45 -6 - -31 Am Falbenholzweg 18 Falbenholz NO 2.OG MI 64 54 779+381 404,9 6,4 55 51 50 46 -5 - -32 Am Falbenholzweg 20 Falbenholz SW EG MI 64 54 779+379 369,7 0,3 57 54 50 46 -8 - -32 Am Falbenholzweg 20 Falbenholz SW 1.OG MI 64 54 779+379 369,7 3,1 58 54 51 48 -6 - -32 Am Falbenholzweg 20 Falbenholz NW EG MI 64 54 779+384 366,7 0,5 59 55 52 48 -7 - -32 Am Falbenholzweg 20 Falbenholz NW 1.OG MI 64 54 779+384 366,7 3,2 59 56 53 50 -6 - -32 Am Falbenholzweg 20 Falbenholz NO EG MI 64 54 779+385 372,3 0,5 54 50 48 44 -6 - -32 Am Falbenholzweg 20 Falbenholz NO 1.OG MI 64 54 779+385 372,3 3,2 55 51 49 46 -5 - -33 Am Falbenholzweg 58 Falbenholz W EG MI 64 54 779+919 394,9 9,9 56 52 51 47 -5 - -33 Am Falbenholzweg 58 Falbenholz W 1.OG MI 64 54 779+919 394,9 12,6 57 53 52 48 -5 - -33 Am Falbenholzweg 58 Falbenholz N EG MI 64 54 779+926 400,1 10,0 55 52 50 46 -6 - -33 Am Falbenholzweg 58 Falbenholz N 1.OG MI 64 54 779+926 400,1 12,8 56 53 51 47 -6 - -34 Am Falbenholzweg 58a Falbenholz W EG MI 64 54 779+902 393,1 9,3 56 52 51 47 -5 - -34 Am Falbenholzweg 58a Falbenholz N EG MI 64 54 779+911 400,1 9,5 54 50 48 45 -5 - -35 Am hohen Hof 01 Uigenau O EG WA 59 49 776+937 225,1 0,5 57 53 46 43 -10 - -35 Am hohen Hof 01 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+937 225,1 3,2 58 55 47 43 -12 - -35 Am hohen Hof 01 Uigenau O 2.OG WA 59 49 776+937 225,1 6,0 60 56 49 45 -11 - -35 Am hohen Hof 01 Uigenau S EG WA 59 49 776+931 221,2 0,4 57 53 49 46 -7 - -35 Am hohen Hof 01 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+931 221,2 3,2 58 55 50 47 -8 - -35 Am hohen Hof 01 Uigenau S 2.OG WA 59 49 776+931 221,2 5,9 60 57 51 48 -9 - -35 Am hohen Hof 01 Uigenau W EG WA 59 49 776+925 226,5 0,4 50 46 44 41 -5 - -35 Am hohen Hof 01 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+925 226,5 3,1 54 50 49 45 -5 - -35 Am hohen Hof 01 Uigenau W 2.OG WA 59 49 776+925 226,5 5,9 57 53 50 47 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
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s-ric
htun
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
36 Am hohen Hof 01a Uigenau O EG WA 59 49 776+913 226,4 1,3 54 50 44 41 -9 - -36 Am hohen Hof 01a Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+913 226,4 4,0 56 53 47 43 -10 - -36 Am hohen Hof 01a Uigenau S EG WA 59 49 776+905 222,8 1,2 56 53 50 47 -6 - -36 Am hohen Hof 01a Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+905 222,8 4,0 58 55 51 47 -8 - -36 Am hohen Hof 01a Uigenau W EG WA 59 49 776+899 228,0 1,2 54 51 50 46 -5 - -36 Am hohen Hof 01a Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+899 228,0 3,9 56 52 50 47 -5 - -37 Am hohen Hof 03 Uigenau O EG WA 59 49 776+937 245,5 0,4 57 53 46 43 -10 - -37 Am hohen Hof 03 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+937 245,5 3,1 58 54 47 44 -10 - -37 Am hohen Hof 03 Uigenau S EG WA 59 49 776+931 241,8 0,3 57 53 50 46 -7 - -37 Am hohen Hof 03 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+931 241,8 3,1 58 55 50 47 -8 - -37 Am hohen Hof 03 Uigenau W EG WA 59 49 776+927 246,7 0,3 54 50 49 46 -4 - -37 Am hohen Hof 03 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+927 246,7 3,0 55 52 50 46 -6 - -38 Am hohen Hof 05 Uigenau S EG WA 59 49 776+937 259,8 0,7 58 54 50 46 -8 - -38 Am hohen Hof 05 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+937 259,8 3,4 59 56 51 47 -9 - -38 Am hohen Hof 05 Uigenau S 2.OG WA 59 49 776+937 259,8 6,2 60 57 51 47 -10 - -38 Am hohen Hof 05 Uigenau W EG WA 59 49 776+930 264,8 0,6 54 51 49 46 -5 - -38 Am hohen Hof 05 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+930 264,8 3,4 55 52 50 46 -6 - -38 Am hohen Hof 05 Uigenau W 2.OG WA 59 49 776+930 264,8 6,1 57 53 50 47 -6 - -38 Am hohen Hof 05 Uigenau O EG WA 59 49 776+945 263,2 0,8 56 52 46 42 -10 - -38 Am hohen Hof 05 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+945 263,2 3,5 58 54 47 43 -11 - -38 Am hohen Hof 05 Uigenau O 2.OG WA 59 49 776+945 263,2 6,3 59 55 48 44 -11 - -39 Am hohen Hof 06 Uigenau S EG WA 59 49 776+966 247,8 -0,1 57 53 48 45 -8 - -39 Am hohen Hof 06 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+966 247,8 2,6 59 55 50 47 -8 - -39 Am hohen Hof 06 Uigenau W EG WA 59 49 776+962 252,0 -0,1 52 49 47 44 -5 - -39 Am hohen Hof 06 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+962 252,0 2,6 56 52 49 46 -6 - -39 Am hohen Hof 06 Uigenau O EG WA 59 49 776+972 251,7 -0,1 55 51 46 42 -9 - -39 Am hohen Hof 06 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+972 251,7 2,7 57 54 47 44 -10 - -40 Am hohen Hof 07 Uigenau O EG WA 59 49 776+882 259,0 1,9 55 51 46 42 -9 - -40 Am hohen Hof 07 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+882 259,0 4,6 57 54 48 44 -10 - -40 Am hohen Hof 07 Uigenau S EG WA 59 49 776+876 254,0 1,8 58 54 50 47 -7 - -40 Am hohen Hof 07 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+876 254,0 4,6 59 56 51 48 -8 - -40 Am hohen Hof 07 Uigenau W EG WA 59 49 776+871 258,7 1,8 56 52 49 46 -6 - -40 Am hohen Hof 07 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+871 258,7 4,5 57 54 51 47 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
41 Am hohen Hof 08 Uigenau S EG WA 59 49 776+971 266,6 -0,3 56 52 47 43 -9 - -41 Am hohen Hof 08 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+971 266,6 2,5 58 55 49 45 -10 - -41 Am hohen Hof 08 Uigenau S 2.OG WA 59 49 776+971 266,6 5,2 60 57 50 47 -10 - -41 Am hohen Hof 08 Uigenau W EG WA 59 49 776+963 272,2 -0,4 51 47 46 43 -4 - -41 Am hohen Hof 08 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+963 272,2 2,4 53 50 47 44 -6 - -41 Am hohen Hof 08 Uigenau W 2.OG WA 59 49 776+963 272,2 5,2 56 53 49 46 -7 - -41 Am hohen Hof 08 Uigenau O EG WA 59 49 776+979 271,7 -0,2 55 52 46 42 -10 - -41 Am hohen Hof 08 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+979 271,7 2,5 57 53 46 43 -10 - -41 Am hohen Hof 08 Uigenau O 2.OG WA 59 49 776+979 271,7 5,3 58 55 47 44 -11 - -42 Am hohen Hof 09 Uigenau O EG WA 59 49 776+847 258,7 2,7 55 52 46 42 -10 - -42 Am hohen Hof 09 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+847 258,7 5,4 58 54 48 44 -10 - -42 Am hohen Hof 09 Uigenau S EG WA 59 49 776+842 253,8 2,6 58 55 51 47 -8 - -42 Am hohen Hof 09 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+842 253,8 5,4 60 56 52 48 -8 - -42 Am hohen Hof 09 Uigenau W EG WA 59 49 776+836 257,9 2,6 56 53 51 47 -6 - -42 Am hohen Hof 09 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+836 257,9 5,3 58 54 51 48 -6 - -43 Am hohen Hof 10 Uigenau O EG WA 59 49 776+992 289,5 -1,5 55 52 45 42 -10 - -43 Am hohen Hof 10 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+992 289,5 1,3 56 53 46 42 -11 - -43 Am hohen Hof 10 Uigenau O 2.OG WA 59 49 776+992 289,5 4,1 57 54 47 43 -11 - -43 Am hohen Hof 10 Uigenau S EG WA 59 49 776+982 285,2 -1,5 55 52 48 45 -7 - -43 Am hohen Hof 10 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+982 285,2 1,2 57 53 49 46 -7 - -43 Am hohen Hof 10 Uigenau S 2.OG WA 59 49 776+982 285,2 4,0 58 55 50 46 -9 - -43 Am hohen Hof 10 Uigenau W EG WA 59 49 776+974 292,7 -1,6 51 47 45 42 -5 - -43 Am hohen Hof 10 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+974 292,7 1,2 52 49 47 44 -5 - -43 Am hohen Hof 10 Uigenau W 2.OG WA 59 49 776+974 292,7 3,9 55 51 49 46 -5 - -44 Am hohen Hof 11 Uigenau O EG WA 59 49 776+796 260,2 2,7 55 52 46 42 -10 - -44 Am hohen Hof 11 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+796 260,2 5,5 57 54 48 45 -9 - -44 Am hohen Hof 11 Uigenau S EG WA 59 49 776+789 256,8 2,7 59 55 51 47 -8 - -44 Am hohen Hof 11 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+789 256,8 5,4 60 56 52 49 -7 - -44 Am hohen Hof 11 Uigenau W EG WA 59 49 776+779 258,5 2,6 57 54 51 48 -6 - -44 Am hohen Hof 11 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+779 258,5 5,4 58 55 52 48 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
45 Am hohen Hof 12 Uigenau S EG WA 59 49 776+942 289,5 0,3 56 53 48 44 -9 - -45 Am hohen Hof 12 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+942 289,5 3,0 58 54 50 46 -8 - -45 Am hohen Hof 12 Uigenau S 2.OG WA 59 49 776+942 289,5 5,8 59 56 51 47 -9 - -45 Am hohen Hof 12 Uigenau W EG WA 59 49 776+936 295,2 0,2 51 48 47 43 -5 - -45 Am hohen Hof 12 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+936 295,2 3,0 54 51 49 45 -6 - -45 Am hohen Hof 12 Uigenau W 2.OG WA 59 49 776+936 295,2 5,7 56 53 50 46 -7 - -45 Am hohen Hof 12 Uigenau O EG WA 59 49 776+950 293,1 0,3 53 50 44 40 -10 - -45 Am hohen Hof 12 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+950 293,1 3,1 56 52 45 41 -11 - -45 Am hohen Hof 12 Uigenau O 2.OG WA 59 49 776+950 293,1 5,8 58 54 47 44 -10 - -46 Am hohen Hof 14 Uigenau S EG WA 59 49 776+914 283,4 1,0 56 52 49 46 -6 - -46 Am hohen Hof 14 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+914 283,4 3,8 58 55 50 47 -8 - -46 Am hohen Hof 14 Uigenau W EG WA 59 49 776+911 288,1 1,0 53 50 48 44 -6 - -46 Am hohen Hof 14 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+911 288,1 3,7 56 52 50 46 -6 - -46 Am hohen Hof 14 Uigenau O EG WA 59 49 776+920 285,9 1,1 53 50 45 42 -8 - -46 Am hohen Hof 14 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+920 285,9 3,8 56 52 47 43 -9 - -47 Am hohen Hof 14a Uigenau S EG WA 59 49 776+882 284,0 1,7 57 54 50 46 -8 - -47 Am hohen Hof 14a Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+882 284,0 4,5 59 56 51 47 -9 - -47 Am hohen Hof 14a Uigenau W EG WA 59 49 776+873 288,7 1,6 55 51 49 45 -6 - -47 Am hohen Hof 14a Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+873 288,7 4,4 56 53 50 46 -7 - -47 Am hohen Hof 14a Uigenau O EG WA 59 49 776+890 289,4 1,8 54 51 44 41 -10 - -47 Am hohen Hof 14a Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+890 289,4 4,5 57 53 47 43 -10 - -48 Am hohen Hof 16 Uigenau O EG WA 59 49 776+858 291,4 1,7 53 50 43 40 -10 - -48 Am hohen Hof 16 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+858 291,4 4,5 56 52 45 41 -11 - -48 Am hohen Hof 16 Uigenau O 2.OG WA 59 49 776+858 291,4 7,2 58 54 48 45 -9 - -48 Am hohen Hof 16 Uigenau S EG WA 59 49 776+850 286,8 1,7 58 54 50 46 -8 - -48 Am hohen Hof 16 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+850 286,8 4,4 59 56 51 47 -9 - -48 Am hohen Hof 16 Uigenau S 2.OG WA 59 49 776+850 286,8 7,2 60 56 52 48 -8 - -48 Am hohen Hof 16 Uigenau W EG WA 59 49 776+842 290,4 1,6 56 52 50 46 -6 - -48 Am hohen Hof 16 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+842 290,4 4,4 57 53 50 47 -6 - -48 Am hohen Hof 16 Uigenau W 2.OG WA 59 49 776+842 290,4 7,1 58 54 51 47 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
49 Am hohen Hof 18 Uigenau O EG WA 59 49 776+824 297,9 2,2 53 50 44 41 -9 - -49 Am hohen Hof 18 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+824 297,9 4,9 55 52 45 42 -10 - -49 Am hohen Hof 18 Uigenau O 2.OG WA 59 49 776+824 297,9 7,7 58 54 48 45 -9 - -49 Am hohen Hof 18 Uigenau S EG WA 59 49 776+818 292,1 2,2 58 54 50 47 -7 - -49 Am hohen Hof 18 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+818 292,1 4,9 59 56 51 47 -9 - -49 Am hohen Hof 18 Uigenau S 2.OG WA 59 49 776+818 292,1 7,7 60 56 52 48 -8 - -49 Am hohen Hof 18 Uigenau W EG WA 59 49 776+811 296,9 2,1 55 51 46 43 -8 - -49 Am hohen Hof 18 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+811 296,9 4,9 56 52 48 45 -7 - -49 Am hohen Hof 18 Uigenau W 2.OG WA 59 49 776+811 296,9 7,6 58 54 51 48 -6 - -50 Am hohen Hof 20 Uigenau O EG WA 59 49 776+795 294,4 2,2 54 51 44 40 -11 - -50 Am hohen Hof 20 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+795 294,4 4,9 56 52 45 42 -10 - -50 Am hohen Hof 20 Uigenau O 2.OG WA 59 49 776+795 294,4 7,7 57 53 47 43 -10 - -50 Am hohen Hof 20 Uigenau S EG WA 59 49 776+788 288,6 2,1 59 55 51 48 -7 - -50 Am hohen Hof 20 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+788 288,6 4,9 59 56 51 48 -8 - -50 Am hohen Hof 20 Uigenau S 2.OG WA 59 49 776+788 288,6 7,6 60 57 52 48 -9 - -50 Am hohen Hof 20 Uigenau W EG WA 59 49 776+779 293,0 2,1 57 54 51 48 -6 - -50 Am hohen Hof 20 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+779 293,0 4,8 58 54 51 48 -6 - -50 Am hohen Hof 20 Uigenau W 2.OG WA 59 49 776+779 293,0 7,6 58 55 52 48 -7 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz O EG MI 64 54 779+451 449,0 2,7 50 46 47 43 -3 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz O 1.OG MI 64 54 779+451 449,0 5,4 50 47 47 43 -4 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz O 2.OG MI 64 54 779+451 449,0 8,2 53 50 49 45 -5 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz W EG MI 64 54 779+417 427,1 1,8 57 53 50 47 -6 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz W 1.OG MI 64 54 779+417 427,1 4,5 57 54 51 47 -7 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz W 2.OG MI 64 54 779+417 427,1 7,3 58 54 51 48 -6 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz N EG MI 64 54 779+428 427,2 2,0 58 54 52 48 -6 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz N 1.OG MI 64 54 779+428 427,2 4,8 58 54 52 49 -5 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz N 2.OG MI 64 54 779+428 427,2 7,5 58 55 52 49 -6 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz N EG MI 64 54 779+445 438,1 2,5 58 54 52 48 -6 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz N 1.OG MI 64 54 779+445 438,1 5,3 58 54 52 48 -6 - -51 Am Kiefernschlag 04-04g Falbenholz N 2.OG MI 64 54 779+445 438,1 8,0 58 54 52 49 -5 - -52 Am steinernen Brücklein 01 Schwabach-West SO EG WA 59 49 776+742 759,8 -10,1 53 50 47 44 -6 - -52 Am steinernen Brücklein 01 Schwabach-West SO 1.OG WA 59 49 776+742 759,8 -7,4 53 50 47 44 -6 - -52 Am steinernen Brücklein 01 Schwabach-West SW EG WA 59 49 776+728 759,7 -10,2 52 48 48 44 -4 - -52 Am steinernen Brücklein 01 Schwabach-West SW 1.OG WA 59 49 776+728 759,7 -7,5 52 49 48 44 -5 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
53 Am steinernen Brücklein 04 Schwabach-West SO EG WA 59 49 776+631 785,1 -10,0 53 49 48 44 -5 - -53 Am steinernen Brücklein 04 Schwabach-West SO 1.OG WA 59 49 776+631 785,1 -7,2 53 50 48 45 -5 - -53 Am steinernen Brücklein 04 Schwabach-West SW EG WA 59 49 776+622 789,4 -10,0 52 48 48 44 -4 - -53 Am steinernen Brücklein 04 Schwabach-West SW 1.OG WA 59 49 776+622 789,4 -7,2 52 48 48 44 -4 - -54 Am steinernen Brücklein 08 Schwabach-West SW EG WA 59 49 776+662 749,9 -9,2 52 49 48 45 -4 - -54 Am steinernen Brücklein 08 Schwabach-West SW 1.OG WA 59 49 776+662 749,9 -6,4 52 49 48 45 -4 - -54 Am steinernen Brücklein 08 Schwabach-West SO EG WA 59 49 776+672 745,7 -9,1 53 50 48 44 -6 - -54 Am steinernen Brücklein 08 Schwabach-West SO 1.OG WA 59 49 776+672 745,7 -6,4 54 50 48 45 -5 - -55 Am Vogelschutzpark 01 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 778+336 269,4 -1,9 59 55 49 45 -10 - -55 Am Vogelschutzpark 01 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 778+336 269,4 0,9 60 57 50 47 -10 - -55 Am Vogelschutzpark 01 Forsthof-Nord SO 2.OG WA 59 49 778+336 269,4 3,6 61 58 52 48 -10 - -55 Am Vogelschutzpark 01 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 778+331 274,3 -1,9 56 53 45 41 -12 - -55 Am Vogelschutzpark 01 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 778+331 274,3 0,8 57 54 46 43 -11 - -55 Am Vogelschutzpark 01 Forsthof-Nord SW 2.OG WA 59 49 778+331 274,3 3,6 59 56 48 45 -11 - -55 Am Vogelschutzpark 01 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 778+342 273,3 -1,8 55 52 46 42 -10 - -55 Am Vogelschutzpark 01 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 778+342 273,3 0,9 57 54 48 45 -9 - -55 Am Vogelschutzpark 01 Forsthof-Nord NO 2.OG WA 59 49 778+342 273,3 3,7 59 56 51 47 -9 - -56 Am Vogelschutzpark 02 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 778+299 241,7 -0,9 58 55 46 43 -12 - -56 Am Vogelschutzpark 02 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 778+299 241,7 1,8 59 56 47 44 -12 - -56 Am Vogelschutzpark 02 Forsthof-Nord SW 2.OG WA 59 49 778+299 241,7 4,6 60 57 49 46 -11 - -56 Am Vogelschutzpark 02 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 778+308 241,8 -0,9 58 55 49 45 -10 - -56 Am Vogelschutzpark 02 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 778+308 241,8 1,9 59 56 50 47 -9 - -56 Am Vogelschutzpark 02 Forsthof-Nord NO 2.OG WA 59 49 778+308 241,8 4,7 60 57 51 48 -9 - -56 Am Vogelschutzpark 02 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 778+304 236,9 -0,9 61 58 51 47 -11 - -56 Am Vogelschutzpark 02 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 778+304 236,9 1,9 62 59 52 48 -11 - -56 Am Vogelschutzpark 02 Forsthof-Nord SO 2.OG WA 59 49 778+304 236,9 4,6 62 59 52 49 -10 - -57 Am Vogelschutzpark 03 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+359 266,0 -2,2 55 52 45 41 -11 - -57 Am Vogelschutzpark 03 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 778+359 266,0 0,5 57 53 46 43 -10 - -57 Am Vogelschutzpark 03 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 778+359 266,0 3,3 59 55 49 45 -10 - -57 Am Vogelschutzpark 03 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+369 262,9 -2,1 59 56 50 46 -10 - -57 Am Vogelschutzpark 03 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+369 262,9 0,6 60 56 50 47 -9 - -57 Am Vogelschutzpark 03 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 778+369 262,9 3,4 60 57 51 47 -10 - -57 Am Vogelschutzpark 03 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+362 259,0 -2,2 60 56 50 46 -10 - -57 Am Vogelschutzpark 03 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+362 259,0 0,6 60 57 50 47 -10 - -57 Am Vogelschutzpark 03 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 778+362 259,0 3,3 61 58 51 48 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
58 Am Vogelschutzpark 04 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+339 236,9 -0,8 59 55 47 43 -12 - -58 Am Vogelschutzpark 04 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+339 236,9 1,9 60 56 49 45 -11 - -58 Am Vogelschutzpark 04 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+332 235,3 -0,9 61 58 50 47 -11 - -58 Am Vogelschutzpark 04 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+332 235,3 1,9 62 59 51 48 -11 - -59 Am Vogelschutzpark 04 Anbau Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+320 239,3 -0,9 58 55 47 43 -12 - -59 Am Vogelschutzpark 04 Anbau Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+326 235,5 -0,8 60 56 50 46 -10 - -59 Am Vogelschutzpark 04 Anbau Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+322 235,1 -0,8 62 58 50 47 -11 - -60 Am Vogelschutzpark 06 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+353 228,9 -0,7 62 58 51 47 -11 - -60 Am Vogelschutzpark 06 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+353 228,9 2,1 62 59 52 48 -11 - -60 Am Vogelschutzpark 06 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 778+353 228,9 4,8 63 59 52 49 -10 - -60 Am Vogelschutzpark 06 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+350 235,7 -0,7 58 54 46 43 -11 - -60 Am Vogelschutzpark 06 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 778+350 235,7 2,0 58 55 47 44 -11 - -60 Am Vogelschutzpark 06 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 778+350 235,7 4,8 60 56 49 46 -10 - -60 Am Vogelschutzpark 06 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+359 232,8 -0,6 60 57 50 47 -10 - -60 Am Vogelschutzpark 06 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+359 232,8 2,1 60 57 51 47 -10 - -60 Am Vogelschutzpark 06 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 778+359 232,8 4,9 61 58 52 48 -10 - -61 Amselweg 02+04 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+988 343,6 4,5 48 44 42 38 -6 - -61 Amselweg 02+04 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+988 343,6 7,2 53 49 46 43 -6 - -61 Amselweg 02+04 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+990 333,9 4,5 54 51 49 46 -5 - -61 Amselweg 02+04 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+990 333,9 7,2 56 53 51 47 -6 - -61 Amselweg 02+04 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+994 342,5 4,5 53 49 47 44 -5 - -61 Amselweg 02+04 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+994 342,5 7,3 55 51 49 46 -5 - -62 An der Autobahn 30+32 Forsthof-Nord W EG MI 64 54 777+749 131,6 4,3 62 58 49 45 -13 - -62 An der Autobahn 30+32 Forsthof-Nord W 1.OG MI 64 54 777+749 131,6 7,1 62 59 49 46 -13 - -62 An der Autobahn 30+32 Forsthof-Nord W 2.OG MI 64 54 777+749 131,6 9,8 63 59 50 47 -12 - -62 An der Autobahn 30+32 Forsthof-Nord O EG MI 64 54 777+763 127,7 4,4 62 59 45 42 -17 - -62 An der Autobahn 30+32 Forsthof-Nord O 1.OG MI 64 54 777+763 127,7 7,2 63 59 48 44 -15 - -62 An der Autobahn 30+32 Forsthof-Nord O 2.OG MI 64 54 777+763 127,7 9,9 64 61 51 47 -14 - -62 An der Autobahn 30+32 Forsthof-Nord S EG MI 64 54 777+755 124,3 4,4 66 62 50 46 -16 - -62 An der Autobahn 30+32 Forsthof-Nord S 1.OG MI 64 54 777+755 124,3 7,1 66 63 51 47 -16 - -62 An der Autobahn 30+32 Forsthof-Nord S 2.OG MI 64 54 777+755 124,3 9,9 67 63 52 48 -15 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
63 An der Autobahn 34 Forsthof-Nord W EG MI 64 54 777+775 123,8 4,1 62 59 47 44 -15 - -63 An der Autobahn 34 Forsthof-Nord W 1.OG MI 64 54 777+775 123,8 6,8 63 59 48 45 -14 - -63 An der Autobahn 34 Forsthof-Nord W 2.OG MI 64 54 777+775 123,8 9,6 63 60 50 47 -13 - -63 An der Autobahn 34 Forsthof-Nord O EG MI 64 54 777+794 118,2 4,3 61 57 50 47 -10 - -63 An der Autobahn 34 Forsthof-Nord O 1.OG MI 64 54 777+794 118,2 7,0 62 58 51 48 -10 - -63 An der Autobahn 34 Forsthof-Nord O 2.OG MI 64 54 777+794 118,2 9,8 64 60 52 49 -11 - -63 An der Autobahn 34 Forsthof-Nord S EG MI 64 54 777+783 115,3 4,2 65 62 50 46 -16 - -63 An der Autobahn 34 Forsthof-Nord S 1.OG MI 64 54 777+783 115,3 6,9 66 62 51 47 -15 - -63 An der Autobahn 34 Forsthof-Nord S 2.OG MI 64 54 777+783 115,3 9,7 67 63 52 49 -14 - -64 An der Autobahn 36 Forsthof-Nord W EG MI 64 54 777+805 94,7 3,6 64 61 50 46 -15 - -64 An der Autobahn 36 Forsthof-Nord W 1.OG MI 64 54 777+805 94,7 6,3 65 61 50 47 -14 - -64 An der Autobahn 36 Forsthof-Nord W 2.OG MI 64 54 777+805 94,7 9,1 65 62 52 48 -14 - -64 An der Autobahn 36 Forsthof-Nord O EG MI 64 54 777+816 91,5 3,7 66 63 52 48 -15 - -64 An der Autobahn 36 Forsthof-Nord O 1.OG MI 64 54 777+816 91,5 6,4 67 63 53 49 -14 - -64 An der Autobahn 36 Forsthof-Nord O 2.OG MI 64 54 777+816 91,5 9,2 68 64 53 50 -14 - -64 An der Autobahn 36 Forsthof-Nord S EG MI 64 54 777+805 75,2 3,6 69 66 52 48 -18 - -64 An der Autobahn 36 Forsthof-Nord S 1.OG MI 64 54 777+805 75,2 6,3 70 67 52 49 -18 - -64 An der Autobahn 36 Forsthof-Nord S 2.OG MI 64 54 777+805 75,2 9,1 71 67 54 50 -17 - -65 Äußere Rittersbacher Str. 15+15a Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+361 235,7 2,4 53 49 46 43 -6 - -65 Äußere Rittersbacher Str. 15+15a Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+361 235,7 5,1 55 51 47 44 -7 - -65 Äußere Rittersbacher Str. 15+15a Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+361 235,7 7,9 56 53 48 45 -8 - -65 Äußere Rittersbacher Str. 15+15a Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+374 230,2 2,5 52 48 45 42 -6 - -65 Äußere Rittersbacher Str. 15+15a Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+374 230,2 5,2 54 51 46 43 -8 - -65 Äußere Rittersbacher Str. 15+15a Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+374 230,2 8,0 56 53 48 44 -9 - -65 Äußere Rittersbacher Str. 15+15a Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+367 229,3 2,4 55 52 48 44 -8 - -65 Äußere Rittersbacher Str. 15+15a Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+367 229,3 5,2 57 54 49 45 -9 - -65 Äußere Rittersbacher Str. 15+15a Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+367 229,3 7,9 59 55 50 46 -9 - -66 Äußere Rittersbacher Str. 15b+15c+15d Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+393 236,2 2,5 52 49 46 42 -7 - -66 Äußere Rittersbacher Str. 15b+15c+15d Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+393 236,2 5,2 55 51 47 43 -8 - -66 Äußere Rittersbacher Str. 15b+15c+15d Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+393 236,2 8,0 57 53 48 44 -9 - -66 Äußere Rittersbacher Str. 15b+15c+15d Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+383 230,8 2,4 55 51 46 43 -8 - -66 Äußere Rittersbacher Str. 15b+15c+15d Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+383 230,8 5,2 57 53 48 44 -9 - -66 Äußere Rittersbacher Str. 15b+15c+15d Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+383 230,8 7,9 59 55 49 46 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
67 Äußere Rittersbacher Str. 17 Forsthof-Nord S EG MI 64 54 777+350 188,2 4,4 57 53 49 45 -8 - -67 Äußere Rittersbacher Str. 17 Forsthof-Nord S 1.OG MI 64 54 777+350 188,2 7,1 59 55 49 46 -9 - -67 Äußere Rittersbacher Str. 17 Forsthof-Nord S 2.OG MI 64 54 777+350 188,2 9,9 60 57 50 47 -10 - -67 Äußere Rittersbacher Str. 17 Forsthof-Nord W EG MI 64 54 777+346 194,5 4,3 55 52 48 44 -8 - -67 Äußere Rittersbacher Str. 17 Forsthof-Nord W 1.OG MI 64 54 777+346 194,5 7,1 57 53 49 45 -8 - -67 Äußere Rittersbacher Str. 17 Forsthof-Nord W 2.OG MI 64 54 777+346 194,5 9,8 58 55 50 46 -9 - -67 Äußere Rittersbacher Str. 17 Forsthof-Nord O EG MI 64 54 777+357 191,7 4,4 55 51 47 43 -8 - -67 Äußere Rittersbacher Str. 17 Forsthof-Nord O 1.OG MI 64 54 777+357 191,7 7,2 56 53 48 44 -9 - -67 Äußere Rittersbacher Str. 17 Forsthof-Nord O 2.OG MI 64 54 777+357 191,7 9,9 58 55 49 46 -9 - -68 Äußere Rittersbacher Str. 17a+19 Forsthof-Nord W EG MI 64 54 777+348 161,2 5,6 55 51 48 45 -6 - -68 Äußere Rittersbacher Str. 17a+19 Forsthof-Nord W 1.OG MI 64 54 777+348 161,2 8,3 56 53 49 46 -7 - -68 Äußere Rittersbacher Str. 17a+19 Forsthof-Nord W 2.OG MI 64 54 777+348 161,2 11,1 59 55 51 47 -8 - -68 Äußere Rittersbacher Str. 17a+19 Forsthof-Nord O EG MI 64 54 777+360 158,1 5,7 55 51 47 44 -7 - -68 Äußere Rittersbacher Str. 17a+19 Forsthof-Nord O 1.OG MI 64 54 777+360 158,1 8,4 57 53 49 45 -8 - -68 Äußere Rittersbacher Str. 17a+19 Forsthof-Nord O 2.OG MI 64 54 777+360 158,1 11,2 59 55 50 47 -8 - -68 Äußere Rittersbacher Str. 17a+19 Forsthof-Nord S EG MI 64 54 777+351 149,6 5,6 55 52 49 45 -7 - -68 Äußere Rittersbacher Str. 17a+19 Forsthof-Nord S 1.OG MI 64 54 777+351 149,6 8,3 57 54 50 46 -8 - -68 Äußere Rittersbacher Str. 17a+19 Forsthof-Nord S 2.OG MI 64 54 777+351 149,6 11,1 60 56 51 48 -8 - -69 Äußere Rittersbacher Str. 18 Uigenau O EG MI 64 54 777+306 158,1 5,2 54 50 47 43 -7 - -69 Äußere Rittersbacher Str. 18 Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+306 158,1 7,9 56 53 49 45 -8 - -69 Äußere Rittersbacher Str. 18 Uigenau S EG MI 64 54 777+300 155,7 5,1 58 55 49 46 -9 - -69 Äußere Rittersbacher Str. 18 Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+300 155,7 7,9 60 56 50 47 -9 - -69 Äußere Rittersbacher Str. 18 Uigenau W EG MI 64 54 777+297 160,6 5,1 57 54 49 45 -9 - -69 Äußere Rittersbacher Str. 18 Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+297 160,6 7,9 59 55 50 46 -9 - -70 Äußere Rittersbacher Str. 19a Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+334 130,8 9,5 60 57 51 48 -9 - -70 Äußere Rittersbacher Str. 19a Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+334 130,8 12,2 63 59 53 49 -10 - -70 Äußere Rittersbacher Str. 19a Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+328 136,6 6,7 56 52 49 45 -7 - -70 Äußere Rittersbacher Str. 19a Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+328 136,6 9,4 58 55 50 46 -9 - -70 Äußere Rittersbacher Str. 19a Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+328 136,6 12,2 61 57 51 48 -9 - -70 Äußere Rittersbacher Str. 19a Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+341 133,3 6,8 55 51 48 44 -7 - -70 Äußere Rittersbacher Str. 19a Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+341 133,3 9,5 57 54 49 46 -8 - -70 Äußere Rittersbacher Str. 19a Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+341 133,3 12,3 60 56 50 47 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
71 Äußere Rittersbacher Str. 20 Uigenau O EG MI 64 54 777+301 127,8 6,3 56 53 48 45 -8 - -71 Äußere Rittersbacher Str. 20 Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+301 127,8 9,1 58 55 50 46 -9 - -71 Äußere Rittersbacher Str. 20 Uigenau O 2.OG MI 64 54 777+301 127,8 11,8 61 58 52 48 -10 - -71 Äußere Rittersbacher Str. 20 Uigenau S EG MI 64 54 777+295 123,6 6,3 60 57 51 47 -10 - -71 Äußere Rittersbacher Str. 20 Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+295 123,6 9,0 62 59 52 49 -10 - -71 Äußere Rittersbacher Str. 20 Uigenau S 2.OG MI 64 54 777+295 123,6 11,8 64 60 54 50 -10 - -71 Äußere Rittersbacher Str. 20 Uigenau W EG MI 64 54 777+291 129,4 6,2 60 56 50 46 -10 - -71 Äußere Rittersbacher Str. 20 Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+291 129,4 9,0 61 57 51 47 -10 - -71 Äußere Rittersbacher Str. 20 Uigenau W 2.OG MI 64 54 777+291 129,4 11,7 62 59 52 49 -10 - -72 Äußere Rittersbacher Str. 21 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+334 108,5 7,8 58 55 51 47 -8 - -72 Äußere Rittersbacher Str. 21 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+334 108,5 10,6 61 58 52 48 -10 - -72 Äußere Rittersbacher Str. 21 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+327 102,0 7,7 62 58 52 49 -9 - -72 Äußere Rittersbacher Str. 21 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+327 102,0 10,5 64 60 54 50 -10 - 172 Äußere Rittersbacher Str. 21 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+324 110,8 7,7 59 56 51 47 -9 - -72 Äußere Rittersbacher Str. 21 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+324 110,8 10,5 62 58 52 49 -9 - -73 Äußere Rittersbacher Str. 22 Uigenau O EG MI 64 54 777+296 104,3 7,7 59 55 50 47 -8 - -73 Äußere Rittersbacher Str. 22 Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+296 104,3 10,5 61 58 52 48 -10 - -73 Äußere Rittersbacher Str. 22 Uigenau S EG MI 64 54 777+290 100,0 7,7 63 60 53 49 -11 - -73 Äußere Rittersbacher Str. 22 Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+290 100,0 10,4 65 61 54 50 -11 - -73 Äußere Rittersbacher Str. 22 Uigenau W EG MI 64 54 777+287 106,2 7,6 61 58 52 48 -10 - -73 Äußere Rittersbacher Str. 22 Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+287 106,2 10,4 63 59 53 49 -10 - -74 Äußere Rittersbacher Str. 23 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+318 75,6 8,8 63 60 54 50 -10 - 174 Äußere Rittersbacher Str. 23 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+318 75,6 11,6 64 61 55 52 -9 - 374 Äußere Rittersbacher Str. 23 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+318 75,6 14,3 66 62 57 54 -8 - 574 Äußere Rittersbacher Str. 23 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+320 66,2 8,8 68 64 55 52 -12 - 374 Äußere Rittersbacher Str. 23 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+320 66,2 11,6 70 66 57 54 -12 - 574 Äußere Rittersbacher Str. 23 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+320 66,2 14,3 71 67 59 56 -11 - 774 Äußere Rittersbacher Str. 23 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+326 73,8 8,9 64 60 52 49 -11 - -74 Äußere Rittersbacher Str. 23 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+326 73,8 11,6 67 63 54 51 -12 - 274 Äußere Rittersbacher Str. 23 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+326 73,8 14,4 68 64 56 52 -12 - 375 Äußere Rittersbacher Str. 24 Uigenau SW EG MI 64 54 777+253 129,6 7,0 62 58 51 47 -11 - -75 Äußere Rittersbacher Str. 24 Uigenau SW 1.OG MI 64 54 777+253 129,6 9,7 63 59 52 48 -11 - -75 Äußere Rittersbacher Str. 24 Uigenau NO EG MI 64 54 777+261 130,4 7,1 56 53 48 44 -9 - -75 Äußere Rittersbacher Str. 24 Uigenau NO 1.OG MI 64 54 777+261 130,4 9,8 59 55 50 47 -8 - -75 Äußere Rittersbacher Str. 24 Uigenau SO EG MI 64 54 777+257 126,2 7,0 63 59 51 48 -11 - -75 Äußere Rittersbacher Str. 24 Uigenau SO 1.OG MI 64 54 777+257 126,2 9,8 64 60 53 49 -11 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+282 84,6 10,2 61 58 54 50 -8 - 176 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+282 84,6 12,9 64 60 56 52 -8 - 376 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+282 84,6 15,7 66 62 57 54 -8 - 576 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+291 85,3 10,3 63 59 54 50 -9 - 176 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+291 85,3 13,0 64 61 55 52 -9 - 376 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+291 85,3 15,8 66 62 57 53 -9 - 476 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+296 91,7 10,3 59 55 52 48 -7 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+296 91,7 13,1 60 56 52 49 -7 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+296 91,7 15,8 61 58 54 51 -7 - 276 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+293 95,9 10,3 58 55 51 48 -7 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+293 95,9 13,0 59 56 52 49 -7 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+293 95,9 15,8 61 57 54 50 -7 - 176 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+288 98,3 10,2 45 42 42 39 -3 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+288 98,3 13,0 48 45 45 41 -4 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+288 98,3 15,7 56 53 51 47 -6 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd S EG WA 59 49 777+283 96,9 10,2 55 52 51 48 -4 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd S 1.OG WA 59 49 777+283 96,9 12,9 58 54 53 49 -5 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd S 2.OG WA 59 49 777+283 96,9 15,7 59 56 54 51 -5 - 276 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+280 92,2 10,2 58 54 52 49 -5 - -76 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+280 92,2 12,9 60 57 54 50 -7 - 176 Äußere Rittersbacher Str. 29 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+280 92,2 15,7 63 59 56 52 -7 - 377 Äußere Rittersbacher Str. 32 Forsthof-Süd W EG GE 69 59 777+210 75,5 9,7 57 53 52 49 -4 - -77 Äußere Rittersbacher Str. 32 Forsthof-Süd W 1.OG GE 69 59 777+210 75,5 12,5 61 58 55 52 -6 - -77 Äußere Rittersbacher Str. 32 Forsthof-Süd N EG GE 69 59 777+217 72,3 9,8 60 56 55 51 -5 - -77 Äußere Rittersbacher Str. 32 Forsthof-Süd N 1.OG GE 69 59 777+217 72,3 12,5 63 60 58 54 -6 - -77 Äußere Rittersbacher Str. 32 Forsthof-Süd NO EG GE 69 59 777+227 78,2 9,9 57 54 52 49 -5 - -77 Äußere Rittersbacher Str. 32 Forsthof-Süd NO 1.OG GE 69 59 777+227 78,2 12,6 61 57 55 52 -5 - -77 Äußere Rittersbacher Str. 32 Forsthof-Süd SO EG GE 69 59 777+229 86,1 9,9 56 52 52 48 -4 - -77 Äußere Rittersbacher Str. 32 Forsthof-Süd SO 1.OG GE 69 59 777+229 86,1 12,6 60 56 53 50 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
78 Äußere Rittersbacher Str. 33 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+282 115,4 10,2 58 54 52 49 -5 - -78 Äußere Rittersbacher Str. 33 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+282 115,4 13,0 59 56 53 50 -6 - 178 Äußere Rittersbacher Str. 33 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+282 115,4 15,7 61 57 54 51 -6 - 278 Äußere Rittersbacher Str. 33 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+288 117,2 10,3 53 50 47 44 -6 - -78 Äußere Rittersbacher Str. 33 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+288 117,2 13,0 56 52 49 46 -6 - -78 Äußere Rittersbacher Str. 33 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+288 117,2 15,8 59 55 52 49 -6 - -78 Äußere Rittersbacher Str. 33 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+291 124,3 10,3 54 50 48 44 -6 - -78 Äußere Rittersbacher Str. 33 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+291 124,3 13,1 55 51 50 46 -5 - -78 Äußere Rittersbacher Str. 33 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+291 124,3 15,8 57 53 52 48 -5 - -79 Äußere Rittersbacher Str. 35 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+275 126,0 10,0 58 54 52 49 -5 - -79 Äußere Rittersbacher Str. 35 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+275 126,0 12,8 59 56 53 50 -6 - 179 Äußere Rittersbacher Str. 35 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+275 126,0 15,5 61 57 54 51 -6 - 279 Äußere Rittersbacher Str. 35 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+277 125,7 10,0 53 50 47 44 -6 - -79 Äußere Rittersbacher Str. 35 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+277 125,7 12,8 55 52 49 45 -7 - -79 Äußere Rittersbacher Str. 35 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+277 125,7 15,5 59 55 52 49 -6 - -79 Äußere Rittersbacher Str. 35 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+280 124,8 10,1 57 54 52 48 -6 - -79 Äußere Rittersbacher Str. 35 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+280 124,8 12,8 59 55 53 49 -6 - -79 Äußere Rittersbacher Str. 35 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+280 124,8 15,6 60 57 54 50 -7 - 180 Äußere Rittersbacher Str. 37 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+269 144,0 11,0 58 54 52 49 -5 - -80 Äußere Rittersbacher Str. 37 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+269 144,0 13,7 59 55 53 49 -6 - -80 Äußere Rittersbacher Str. 37 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+269 144,0 16,5 60 57 54 50 -7 - 180 Äußere Rittersbacher Str. 37 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+276 143,8 11,1 56 52 50 47 -5 - -80 Äußere Rittersbacher Str. 37 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+276 143,8 13,8 58 54 52 48 -6 - -80 Äußere Rittersbacher Str. 37 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+276 143,8 16,6 60 56 53 50 -6 - 180 Äußere Rittersbacher Str. 37 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+278 151,2 11,1 55 52 49 45 -7 - -80 Äußere Rittersbacher Str. 37 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+278 151,2 13,8 56 53 50 46 -7 - -80 Äußere Rittersbacher Str. 37 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+278 151,2 16,6 58 55 52 48 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
81 Äußere Rittersbacher Str. 37a Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+289 164,1 10,9 54 50 48 44 -6 - -81 Äußere Rittersbacher Str. 37a Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+289 164,1 13,7 56 52 49 46 -6 - -81 Äußere Rittersbacher Str. 37a Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+289 164,1 16,4 58 54 51 48 -6 - -81 Äußere Rittersbacher Str. 37a Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+283 159,5 10,9 55 51 50 47 -4 - -81 Äußere Rittersbacher Str. 37a Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+283 159,5 13,6 55 52 51 47 -5 - -81 Äußere Rittersbacher Str. 37a Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+283 159,5 16,4 58 55 52 49 -6 - -81 Äußere Rittersbacher Str. 37a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+288 158,7 10,9 55 52 49 46 -6 - -81 Äußere Rittersbacher Str. 37a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+288 158,7 13,7 57 54 51 47 -7 - -81 Äußere Rittersbacher Str. 37a Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+288 158,7 16,4 59 56 52 49 -7 - -82 Äußere Rittersbacher Str. 38b Aussenbereich-West W EG MI 64 54 777+076 172,5 10,9 61 57 54 50 -7 - -82 Äußere Rittersbacher Str. 38b Aussenbereich-West W 1.OG MI 64 54 777+076 172,5 13,7 61 58 54 51 -7 - -82 Äußere Rittersbacher Str. 38b Aussenbereich-West O EG MI 64 54 777+083 172,4 11,0 57 54 49 45 -9 - -82 Äußere Rittersbacher Str. 38b Aussenbereich-West O 1.OG MI 64 54 777+083 172,4 13,7 59 56 51 48 -8 - -83 Äußere Rittersbacher Str. 38c Aussenbereich-West N EG MI 64 54 777+079 163,6 11,2 63 59 55 51 -8 - -83 Äußere Rittersbacher Str. 38c Aussenbereich-West N 1.OG MI 64 54 777+079 163,6 13,9 63 60 55 52 -8 - -83 Äußere Rittersbacher Str. 38c Aussenbereich-West O EG MI 64 54 777+083 166,6 11,2 58 54 50 46 -8 - -83 Äußere Rittersbacher Str. 38c Aussenbereich-West O 1.OG MI 64 54 777+083 166,6 13,9 60 56 51 48 -8 - -83 Äußere Rittersbacher Str. 38c Aussenbereich-West W EG MI 64 54 777+076 166,7 11,1 61 57 54 50 -7 - -83 Äußere Rittersbacher Str. 38c Aussenbereich-West W 1.OG MI 64 54 777+076 166,7 13,9 62 58 54 51 -7 - -84 Äußere Rittersbacher Str. 39 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+249 162,4 11,4 58 55 52 48 -7 - -84 Äußere Rittersbacher Str. 39 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+257 163,1 11,4 58 55 52 48 -7 - -84 Äußere Rittersbacher Str. 39 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+262 169,0 11,5 53 50 47 43 -7 - -85 Äußere Rittersbacher Str. 41 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+249 188,3 12,2 58 54 52 48 -6 - -85 Äußere Rittersbacher Str. 41 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+249 188,3 15,0 60 56 53 50 -6 - 185 Äußere Rittersbacher Str. 41 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+253 195,0 12,3 49 46 45 41 -5 - -85 Äußere Rittersbacher Str. 41 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+253 195,0 15,0 55 51 49 45 -6 - -85 Äußere Rittersbacher Str. 41 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+241 190,2 12,2 57 54 51 47 -7 - -85 Äußere Rittersbacher Str. 41 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+241 190,2 14,9 59 55 52 49 -6 - -86 Äußere Rittersbacher Str. 42 Forsthof-Süd W EG GE 69 59 777+191 213,8 11,0 57 53 51 47 -6 - -86 Äußere Rittersbacher Str. 42 Forsthof-Süd W 1.OG GE 69 59 777+191 213,8 13,7 58 55 52 48 -7 - -86 Äußere Rittersbacher Str. 42 Forsthof-Süd N EG GE 69 59 777+195 208,6 11,0 58 54 52 49 -5 - -86 Äußere Rittersbacher Str. 42 Forsthof-Süd N 1.OG GE 69 59 777+195 208,6 13,8 59 56 53 50 -6 - -86 Äußere Rittersbacher Str. 42 Forsthof-Süd O EG GE 69 59 777+199 214,3 11,0 53 49 47 44 -5 - -86 Äußere Rittersbacher Str. 42 Forsthof-Süd O 1.OG GE 69 59 777+199 214,3 13,8 54 51 49 45 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
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Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
87 Äußere Rittersbacher Str. 43 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+268 178,9 11,6 56 53 51 47 -6 - -87 Äußere Rittersbacher Str. 43 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+268 178,9 14,3 58 54 52 48 -6 - -87 Äußere Rittersbacher Str. 43 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+268 178,9 17,1 59 55 52 49 -6 - -87 Äußere Rittersbacher Str. 43 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+276 178,1 11,6 56 53 49 46 -7 - -87 Äußere Rittersbacher Str. 43 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+276 178,1 14,4 58 54 51 47 -7 - -87 Äußere Rittersbacher Str. 43 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+276 178,1 17,1 59 56 52 49 -7 - -87 Äußere Rittersbacher Str. 43 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+278 186,2 11,7 54 50 48 44 -6 - -87 Äußere Rittersbacher Str. 43 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+278 186,2 14,4 55 52 49 45 -7 - -87 Äußere Rittersbacher Str. 43 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+278 186,2 17,2 57 53 50 47 -6 - -88 Äußere Rittersbacher Str. 45 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+283 194,1 11,6 51 47 47 43 -4 - -88 Äußere Rittersbacher Str. 45 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+290 193,3 11,6 55 51 49 45 -6 - -88 Äußere Rittersbacher Str. 45 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+292 199,7 11,6 52 49 46 42 -7 - -89 Äußere Rittersbacher Str. 55 Obermainbach O EG WA 59 49 777+210 573,6 -7,6 48 45 42 39 -6 - -89 Äußere Rittersbacher Str. 55 Obermainbach O 1.OG WA 59 49 777+210 573,6 -4,9 49 45 43 40 -5 - -89 Äußere Rittersbacher Str. 55 Obermainbach W EG WA 59 49 777+199 571,9 -7,7 51 47 47 43 -4 - -89 Äußere Rittersbacher Str. 55 Obermainbach W 1.OG WA 59 49 777+199 571,9 -5,0 51 48 47 44 -4 - -89 Äußere Rittersbacher Str. 55 Obermainbach N EG WA 59 49 777+204 565,3 -7,7 53 49 48 45 -4 - -89 Äußere Rittersbacher Str. 55 Obermainbach N 1.OG WA 59 49 777+204 565,3 -4,9 53 49 48 45 -4 - -90 Äußere Rittersbacher Str. 60 Obermainbach W EG MI 64 54 777+127 481,1 -5,1 52 49 49 45 -4 - -90 Äußere Rittersbacher Str. 60 Obermainbach W 1.OG MI 64 54 777+127 481,1 -2,4 53 49 49 45 -4 - -90 Äußere Rittersbacher Str. 60 Obermainbach N EG MI 64 54 777+134 475,9 -5,0 53 49 49 46 -3 - -90 Äußere Rittersbacher Str. 60 Obermainbach N 1.OG MI 64 54 777+134 475,9 -2,3 54 51 50 46 -5 - -90 Äußere Rittersbacher Str. 60 Obermainbach O EG MI 64 54 777+142 481,0 -5,0 48 45 43 39 -6 - -90 Äußere Rittersbacher Str. 60 Obermainbach O 1.OG MI 64 54 777+142 481,0 -2,2 50 46 44 41 -5 - -91 Behringerstr. 01 Penzendorf N EG WA 59 49 780+554 332,8 7,8 57 54 49 46 -8 - -91 Behringerstr. 01 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+554 332,8 10,5 59 55 50 47 -8 - -91 Behringerstr. 01 Penzendorf S EG WA 59 49 780+540 342,5 7,8 53 49 48 44 -5 - -91 Behringerstr. 01 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+540 342,5 10,5 54 50 48 45 -5 - -91 Behringerstr. 01 Penzendorf W EG WA 59 49 780+543 331,5 7,8 59 56 49 46 -10 - -91 Behringerstr. 01 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+543 331,5 10,5 60 56 50 46 -10 - -92 Behringerstr. 02 Penzendorf W EG WA 59 49 780+584 355,7 8,5 58 54 49 45 -9 - -92 Behringerstr. 02 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+584 355,7 11,2 60 56 50 46 -10 - -92 Behringerstr. 02 Penzendorf N EG WA 59 49 780+594 358,9 8,5 57 54 50 46 -8 - -92 Behringerstr. 02 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+594 358,9 11,2 59 56 51 48 -8 - -92 Behringerstr. 02 Penzendorf O EG WA 59 49 780+595 369,0 8,5 52 49 49 45 -4 - -92 Behringerstr. 02 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+595 369,0 11,2 53 50 50 46 -4 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
93 Behringerstr. 03 Penzendorf N EG WA 59 49 780+571 312,1 7,9 59 55 48 45 -10 - -93 Behringerstr. 03 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+571 312,1 10,6 60 57 51 47 -10 - -93 Behringerstr. 03 Penzendorf W EG WA 59 49 780+560 310,0 7,9 60 57 50 46 -11 - -93 Behringerstr. 03 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+560 310,0 10,6 61 57 50 47 -10 - -94 Behringerstr. 04 Penzendorf W EG WA 59 49 780+604 341,9 8,7 58 54 49 45 -9 - -94 Behringerstr. 04 Penzendorf N EG WA 59 49 780+612 344,2 8,7 56 53 48 45 -8 - -94 Behringerstr. 04 Penzendorf O EG WA 59 49 780+613 352,1 8,7 54 50 50 46 -4 - -95 Behringerstr. 05 Penzendorf W EG WA 59 49 780+585 292,3 7,6 60 57 50 46 -11 - -95 Behringerstr. 05 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+585 292,3 10,4 61 57 50 47 -10 - -95 Behringerstr. 05 Penzendorf N EG WA 59 49 780+595 294,1 7,6 59 55 49 46 -9 - -95 Behringerstr. 05 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+595 294,1 10,4 60 57 51 48 -9 - -95 Behringerstr. 05 Penzendorf O EG WA 59 49 780+593 304,2 7,6 49 46 46 43 -3 - -95 Behringerstr. 05 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+593 304,2 10,4 54 50 50 46 -4 - -96 Behringerstr. 06 Penzendorf O EG WA 59 49 780+627 338,0 8,9 52 49 49 46 -3 - -96 Behringerstr. 06 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+627 338,0 11,7 55 51 51 47 -4 - -96 Behringerstr. 06 Penzendorf W EG WA 59 49 780+619 328,3 8,9 59 55 50 46 -9 - -96 Behringerstr. 06 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+619 328,3 11,7 60 57 51 47 -10 - -96 Behringerstr. 06 Penzendorf N EG WA 59 49 780+627 329,9 8,9 58 54 49 45 -9 - -96 Behringerstr. 06 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+627 329,9 11,7 60 57 51 48 -9 - -97 Behringerstr. 07 Penzendorf O EG WA 59 49 780+610 277,9 8,2 55 52 51 47 -5 - -97 Behringerstr. 07 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+610 277,9 10,9 56 53 52 48 -5 - -97 Behringerstr. 07 Penzendorf S EG WA 59 49 780+602 275,6 8,2 54 51 48 45 -6 - -97 Behringerstr. 07 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+602 275,6 10,9 55 52 49 46 -6 - -97 Behringerstr. 07 Penzendorf W EG WA 59 49 780+601 267,6 8,2 61 58 50 47 -11 - -97 Behringerstr. 07 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+601 267,6 10,9 62 58 51 47 -11 - -97 Behringerstr. 07 Penzendorf N EG WA 59 49 780+609 269,9 8,2 62 58 52 49 -9 - -97 Behringerstr. 07 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+609 269,9 10,9 62 58 53 49 -9 - -98 Behringerstr. 08 Penzendorf W EG WA 59 49 780+641 311,7 8,9 60 56 50 46 -10 - -98 Behringerstr. 08 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+641 311,7 11,6 61 57 51 47 -10 - -98 Behringerstr. 08 Penzendorf N EG WA 59 49 780+651 315,4 8,9 60 57 52 49 -8 - -98 Behringerstr. 08 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+651 315,4 11,6 61 57 53 49 -8 - -98 Behringerstr. 08 Penzendorf O EG WA 59 49 780+651 325,4 8,9 54 50 51 47 -3 - -98 Behringerstr. 08 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+651 325,4 11,6 55 52 51 48 -4 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
99 Behringerstr. 08a Penzendorf O EG WA 59 49 780+624 297,7 8,8 54 50 50 47 -3 - -99 Behringerstr. 08a Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+624 297,7 11,5 55 52 51 48 -4 - -99 Behringerstr. 08a Penzendorf W EG WA 59 49 780+616 286,5 8,8 60 56 50 47 -9 - -99 Behringerstr. 08a Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+616 286,5 11,5 61 58 51 48 -10 - -99 Behringerstr. 08a Penzendorf N EG WA 59 49 780+625 288,4 8,8 61 57 52 49 -8 - -99 Behringerstr. 08a Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+625 288,4 11,5 61 58 53 49 -9 - -100 Behringerstr. 09 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+527 397,9 8,6 53 49 45 41 -8 - -100 Behringerstr. 09 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+527 397,9 11,3 55 52 48 44 -8 - -100 Behringerstr. 09 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+532 391,0 8,6 57 53 50 47 -6 - -100 Behringerstr. 09 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+532 391,0 11,3 59 56 51 48 -8 - -100 Behringerstr. 09 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+538 396,1 8,6 56 53 49 45 -8 - -100 Behringerstr. 09 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+538 396,1 11,3 58 54 50 46 -8 - -101 Behringerstr. 09a Penzendorf SW EG WA 59 49 780+511 401,2 8,2 50 47 43 40 -7 - -101 Behringerstr. 09a Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+511 401,2 10,9 55 52 48 44 -8 - -101 Behringerstr. 09a Penzendorf NW EG WA 59 49 780+515 395,0 8,2 57 53 50 46 -7 - -101 Behringerstr. 09a Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+515 395,0 10,9 59 56 51 48 -8 - -101 Behringerstr. 09a Penzendorf NO EG WA 59 49 780+521 400,1 8,2 52 48 42 39 -9 - -101 Behringerstr. 09a Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+521 400,1 10,9 56 53 47 44 -9 - -102 Behringerstr. 10 Penzendorf S EG WA 59 49 780+519 374,6 7,3 51 47 46 43 -4 - -102 Behringerstr. 10 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+519 374,6 10,1 54 51 48 44 -7 - -102 Behringerstr. 10 Penzendorf W EG WA 59 49 780+524 368,2 7,3 55 51 48 44 -7 - -102 Behringerstr. 10 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+524 368,2 10,1 58 54 50 46 -8 - -102 Behringerstr. 10 Penzendorf N EG WA 59 49 780+532 370,4 7,3 57 53 49 46 -7 - -102 Behringerstr. 10 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+532 370,4 10,1 58 55 50 47 -8 - -103 Behringerstr. 11 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+497 395,8 8,0 56 53 50 46 -7 - -103 Behringerstr. 11 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+497 395,8 10,8 59 55 51 47 -8 - -103 Behringerstr. 11 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+505 401,7 8,0 52 48 43 39 -9 - -103 Behringerstr. 11 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+505 401,7 10,8 57 54 48 44 -10 - -103 Behringerstr. 11 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+493 403,8 8,0 54 50 46 43 -7 - -103 Behringerstr. 11 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+493 403,8 10,8 56 52 48 45 -7 - -104 Behringerstr. 12 Penzendorf N EG WA 59 49 780+505 373,1 7,7 57 53 48 44 -9 - -104 Behringerstr. 12 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+505 373,1 10,4 59 55 49 46 -9 - -104 Behringerstr. 12 Penzendorf S EG WA 59 49 780+492 379,0 7,7 53 49 47 43 -6 - -104 Behringerstr. 12 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+492 379,0 10,4 54 50 48 44 -6 - -104 Behringerstr. 12 Penzendorf W EG WA 59 49 780+496 370,1 7,7 59 55 49 45 -10 - -104 Behringerstr. 12 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+496 370,1 10,4 60 56 50 46 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
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RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
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202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
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Mittelungspegel Prognose-Nullfall
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Lage / Stadtteil
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
105 Behringerstr. 14 Penzendorf S EG WA 59 49 780+462 382,4 7,7 51 47 46 42 -5 - -105 Behringerstr. 14 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+462 382,4 10,4 53 49 48 44 -5 - -105 Behringerstr. 14 Penzendorf W EG WA 59 49 780+466 374,5 7,7 59 55 49 46 -9 - -105 Behringerstr. 14 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+466 374,5 10,4 59 56 50 47 -9 - -105 Behringerstr. 14 Penzendorf N EG WA 59 49 780+474 376,4 7,7 59 55 48 45 -10 - -105 Behringerstr. 14 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+474 376,4 10,4 59 55 50 46 -9 - -106 Bergstr. 21 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+510 361,5 7,4 55 51 48 44 -7 - -106 Bergstr. 21 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+510 361,5 10,2 55 52 48 45 -7 - -106 Bergstr. 21 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+516 355,4 7,4 59 56 50 46 -10 - -106 Bergstr. 21 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+516 355,4 10,2 60 56 51 47 -9 - -106 Bergstr. 21 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+524 357,5 7,4 57 54 48 45 -9 - -106 Bergstr. 21 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+524 357,5 10,2 59 55 50 46 -9 - -107 Bergstr. 32 Penzendorf S EG WA 59 49 780+579 392,8 8,8 51 47 47 43 -4 - -107 Bergstr. 32 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+579 392,8 11,5 53 49 48 44 -5 - -107 Bergstr. 32 Penzendorf W EG WA 59 49 780+579 384,4 8,8 55 51 47 44 -7 - -107 Bergstr. 32 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+579 384,4 11,5 59 55 49 46 -9 - -107 Bergstr. 32 Penzendorf N EG WA 59 49 780+587 387,5 8,8 57 53 50 46 -7 - -107 Bergstr. 32 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+587 387,5 11,5 59 55 51 47 -8 - -108 Bergstr. 34 Penzendorf S EG WA 59 49 780+560 372,5 8,5 52 48 47 44 -4 - -108 Bergstr. 34 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+560 372,5 11,2 55 51 49 45 -6 - -108 Bergstr. 34 Penzendorf W EG WA 59 49 780+560 362,9 8,5 57 53 49 45 -8 - -108 Bergstr. 34 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+560 362,9 11,2 59 56 50 47 -9 - -108 Bergstr. 34 Penzendorf N EG WA 59 49 780+570 365,4 8,5 57 53 47 44 -9 - -108 Bergstr. 34 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+570 365,4 11,2 59 56 51 47 -9 - -109 Blumenstr. 01 Penzendorf W EG WA 59 49 780+831 562,0 7,6 52 49 45 41 -8 - -109 Blumenstr. 01 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+831 562,0 10,4 54 50 46 43 -7 - -109 Blumenstr. 01 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+831 562,0 13,1 56 52 48 45 -7 - -109 Blumenstr. 01 Penzendorf N EG WA 59 49 780+840 559,9 7,7 54 51 51 47 -4 - -109 Blumenstr. 01 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+840 559,9 10,4 55 52 52 48 -4 - -109 Blumenstr. 01 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+840 559,9 13,2 58 54 53 50 -4 - 1109 Blumenstr. 01 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+843 567,3 7,7 54 50 52 48 -2 - -109 Blumenstr. 01 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+843 567,3 10,5 54 51 52 49 -2 - -109 Blumenstr. 01 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+843 567,3 13,2 55 52 53 50 -2 - 1
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
110 Blumenstr. 02+02a Penzendorf NO EG WA 59 49 780+829 598,2 8,0 51 48 49 45 -3 - -110 Blumenstr. 02+02a Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+829 598,2 10,7 53 49 50 47 -2 - -110 Blumenstr. 02+02a Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+829 598,2 13,5 54 51 52 49 -2 - -110 Blumenstr. 02+02a Penzendorf SW EG WA 59 49 780+815 592,2 7,9 52 49 45 42 -7 - -110 Blumenstr. 02+02a Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+815 592,2 10,7 54 51 46 43 -8 - -110 Blumenstr. 02+02a Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+815 592,2 13,4 55 52 48 45 -7 - -110 Blumenstr. 02+02a Penzendorf NW EG WA 59 49 780+826 589,4 8,0 54 50 49 46 -4 - -110 Blumenstr. 02+02a Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+826 589,4 10,7 56 52 51 47 -5 - -110 Blumenstr. 02+02a Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+826 589,4 13,5 57 54 53 49 -5 - -111 Blumenstr. 03 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+865 573,9 7,2 54 51 52 49 -2 - -111 Blumenstr. 03 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+865 573,9 9,9 55 51 53 50 -1 - 1111 Blumenstr. 03 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+865 573,9 12,7 55 52 53 50 -2 - 1111 Blumenstr. 03 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+854 569,1 7,1 52 48 44 41 -7 - -111 Blumenstr. 03 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+854 569,1 9,9 53 50 45 42 -8 - -111 Blumenstr. 03 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+854 569,1 12,6 56 52 48 45 -7 - -111 Blumenstr. 03 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+862 566,9 7,2 57 53 53 49 -4 - -111 Blumenstr. 03 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+862 566,9 9,9 57 54 54 50 -4 - 1111 Blumenstr. 03 Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+862 566,9 12,7 58 54 54 51 -3 - 2112 Blumenstr. 04 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+852 603,9 7,5 52 49 50 47 -2 - -112 Blumenstr. 04 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+852 603,9 10,3 54 50 51 48 -2 - -112 Blumenstr. 04 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+852 603,9 13,0 55 51 52 49 -2 - -112 Blumenstr. 04 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+839 598,9 7,5 50 47 42 39 -8 - -112 Blumenstr. 04 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+839 598,9 10,2 53 49 44 41 -8 - -112 Blumenstr. 04 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+839 598,9 13,0 55 51 48 44 -7 - -112 Blumenstr. 04 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+848 597,1 7,5 53 50 49 46 -4 - -112 Blumenstr. 04 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+848 597,1 10,3 56 52 51 48 -4 - -112 Blumenstr. 04 Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+848 597,1 13,0 57 54 53 50 -4 - 1113 Blumenstr. 05 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+886 579,5 7,1 55 51 53 49 -2 - -113 Blumenstr. 05 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+886 579,5 9,8 55 52 53 50 -2 - 1113 Blumenstr. 05 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+886 579,5 12,6 56 52 54 51 -1 - 2113 Blumenstr. 05 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+875 575,4 7,0 53 50 44 41 -9 - -113 Blumenstr. 05 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+875 575,4 9,7 54 51 46 42 -9 - -113 Blumenstr. 05 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+875 575,4 12,5 55 52 49 45 -7 - -113 Blumenstr. 05 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+883 573,4 7,1 57 54 53 50 -4 - 1113 Blumenstr. 05 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+883 573,4 9,8 58 54 54 51 -3 - 2113 Blumenstr. 05 Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+883 573,4 12,6 58 55 55 51 -4 - 2
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
114 Blumenstr. 06 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+873 612,1 7,4 54 50 51 48 -2 - -114 Blumenstr. 06 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+873 612,1 10,1 54 51 53 49 -2 - -114 Blumenstr. 06 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+873 612,1 12,9 55 52 53 50 -2 - 1114 Blumenstr. 06 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+861 607,7 7,3 50 47 43 39 -8 - -114 Blumenstr. 06 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+861 607,7 10,0 53 49 45 42 -7 - -114 Blumenstr. 06 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+861 607,7 12,8 55 51 48 45 -6 - -114 Blumenstr. 06 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+869 605,2 7,3 55 51 51 48 -3 - -114 Blumenstr. 06 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+869 605,2 10,1 56 53 53 49 -4 - -114 Blumenstr. 06 Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+869 605,2 12,8 57 54 54 50 -4 - 1115 Dr.-Ehlen-Str. 01+01a Penzendorf S EG WA 59 49 780+267 255,6 9,7 52 48 49 45 -3 - -115 Dr.-Ehlen-Str. 01+01a Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+267 255,6 12,5 54 50 50 47 -3 - -115 Dr.-Ehlen-Str. 01+01a Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+267 255,6 15,2 57 53 52 48 -5 - -115 Dr.-Ehlen-Str. 01+01a Penzendorf W EG WA 59 49 780+267 241,2 9,7 58 54 48 44 -10 - -115 Dr.-Ehlen-Str. 01+01a Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+267 241,2 12,5 60 57 50 47 -10 - -115 Dr.-Ehlen-Str. 01+01a Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+267 241,2 15,2 62 58 53 49 -9 - -115 Dr.-Ehlen-Str. 01+01a Penzendorf N EG WA 59 49 780+277 252,0 9,8 57 53 48 44 -9 - -115 Dr.-Ehlen-Str. 01+01a Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+277 252,0 12,5 60 57 50 46 -11 - -115 Dr.-Ehlen-Str. 01+01a Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+277 252,0 15,3 61 57 52 48 -9 - -116 Dr.-Ehlen-Str. 02 Penzendorf S EG WA 59 49 780+241 263,6 10,7 54 51 51 47 -4 - -116 Dr.-Ehlen-Str. 02 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+241 263,6 13,5 55 51 51 48 -3 - -116 Dr.-Ehlen-Str. 02 Penzendorf W EG WA 59 49 780+242 256,4 10,7 58 54 52 48 -6 - -116 Dr.-Ehlen-Str. 02 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+242 256,4 13,5 59 55 52 49 -6 - -116 Dr.-Ehlen-Str. 02 Penzendorf N EG WA 59 49 780+249 258,9 10,8 55 51 46 43 -8 - -116 Dr.-Ehlen-Str. 02 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+249 258,9 13,5 58 54 49 46 -8 - -117 Dr.-Ehlen-Str. 03 Penzendorf S EG WA 59 49 780+292 296,3 9,6 50 47 47 44 -3 - -117 Dr.-Ehlen-Str. 03 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+292 296,3 12,4 53 49 49 46 -3 - -117 Dr.-Ehlen-Str. 03 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+292 296,3 15,1 56 52 51 47 -5 - -117 Dr.-Ehlen-Str. 03 Penzendorf W EG WA 59 49 780+293 289,3 9,6 58 54 50 46 -8 - -117 Dr.-Ehlen-Str. 03 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+293 289,3 12,4 59 56 51 47 -9 - -117 Dr.-Ehlen-Str. 03 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+293 289,3 15,1 60 57 52 48 -9 - -117 Dr.-Ehlen-Str. 03 Penzendorf N EG WA 59 49 780+300 290,3 9,6 56 53 46 42 -11 - -117 Dr.-Ehlen-Str. 03 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+300 290,3 12,4 59 55 48 45 -10 - -117 Dr.-Ehlen-Str. 03 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+300 290,3 15,1 60 57 51 48 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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s-ric
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g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
118 Dr.-Ehlen-Str. 04+06 Penzendorf S EG WA 59 49 780+250 293,2 10,7 54 50 50 47 -3 - -118 Dr.-Ehlen-Str. 04+06 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+250 293,2 13,5 54 51 51 47 -4 - -118 Dr.-Ehlen-Str. 04+06 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+250 293,2 16,2 56 52 51 48 -4 - -118 Dr.-Ehlen-Str. 04+06 Penzendorf W EG WA 59 49 780+251 281,8 10,7 56 53 51 48 -5 - -118 Dr.-Ehlen-Str. 04+06 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+251 281,8 13,5 58 55 52 48 -7 - -118 Dr.-Ehlen-Str. 04+06 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+251 281,8 16,2 60 57 53 49 -8 - -118 Dr.-Ehlen-Str. 04+06 Penzendorf N EG WA 59 49 780+260 289,1 10,8 56 53 49 45 -8 - -118 Dr.-Ehlen-Str. 04+06 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+260 289,1 13,5 58 54 50 46 -8 - -118 Dr.-Ehlen-Str. 04+06 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+260 289,1 16,3 60 56 51 47 -9 - -119 Dr.-Ehlen-Str. 08+10 Penzendorf S EG WA 59 49 780+258 321,7 11,0 54 50 50 46 -4 - -119 Dr.-Ehlen-Str. 08+10 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+258 321,7 13,7 54 50 50 47 -3 - -119 Dr.-Ehlen-Str. 08+10 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+258 321,7 16,5 56 52 51 48 -4 - -119 Dr.-Ehlen-Str. 08+10 Penzendorf W EG WA 59 49 780+260 312,0 11,0 57 54 51 47 -7 - -119 Dr.-Ehlen-Str. 08+10 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+260 312,0 13,7 58 55 52 48 -7 - -119 Dr.-Ehlen-Str. 08+10 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+260 312,0 16,5 60 56 53 49 -7 - -119 Dr.-Ehlen-Str. 08+10 Penzendorf N EG WA 59 49 780+267 318,7 11,0 55 52 47 44 -8 - -119 Dr.-Ehlen-Str. 08+10 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+267 318,7 13,7 58 54 49 45 -9 - -119 Dr.-Ehlen-Str. 08+10 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+267 318,7 16,5 59 55 51 47 -8 - -120 Falkenweg 01 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+122 308,8 3,9 51 48 45 42 -6 - -120 Falkenweg 01 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+122 308,8 6,6 53 50 47 43 -7 - -120 Falkenweg 01 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+131 303,4 4,0 56 53 51 47 -6 - -120 Falkenweg 01 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+131 303,4 6,8 58 54 52 48 -6 - -120 Falkenweg 01 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+140 307,3 4,1 55 52 51 47 -5 - -120 Falkenweg 01 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+140 307,3 6,9 57 53 52 48 -5 - -121 Falkenweg 01a Vogelherd SW EG WA 59 49 779+133 333,1 3,8 51 48 45 41 -7 - -121 Falkenweg 01a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+133 333,1 6,6 53 49 47 43 -6 - -121 Falkenweg 01a Vogelherd NW EG WA 59 49 779+139 327,0 3,9 55 52 50 47 -5 - -121 Falkenweg 01a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+139 327,0 6,7 58 54 52 49 -5 - -121 Falkenweg 01a Vogelherd NO EG WA 59 49 779+143 333,2 4,0 54 50 49 45 -5 - -121 Falkenweg 01a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+143 333,2 6,8 57 53 51 48 -5 - -122 Falkenweg 02+04 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+104 329,1 3,8 55 51 48 45 -6 - -122 Falkenweg 02+04 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+104 329,1 6,6 57 53 51 47 -6 - -122 Falkenweg 02+04 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+095 329,7 3,7 49 46 42 39 -7 - -122 Falkenweg 02+04 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+095 329,7 6,5 52 49 46 42 -7 - -122 Falkenweg 02+04 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+100 314,8 3,8 57 53 51 47 -6 - -122 Falkenweg 02+04 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+100 314,8 6,5 58 54 52 48 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
123 Falkenweg 03 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+122 356,2 3,7 50 46 43 40 -6 - -123 Falkenweg 03 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+122 356,2 6,5 52 49 45 42 -7 - -123 Falkenweg 03 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+122 356,2 9,2 55 51 48 44 -7 - -123 Falkenweg 03 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+127 350,2 3,8 53 50 48 45 -5 - -123 Falkenweg 03 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+127 350,2 6,5 57 54 51 47 -7 - -123 Falkenweg 03 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+127 350,2 9,3 58 55 52 49 -6 - -123 Falkenweg 03 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+131 356,9 3,8 53 50 49 46 -4 - -123 Falkenweg 03 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+131 356,9 6,6 56 52 51 47 -5 - -123 Falkenweg 03 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+131 356,9 9,3 57 53 52 48 -5 - -124 Falkenweg 03a Vogelherd SW EG WA 59 49 779+140 360,7 3,6 47 43 40 37 -6 - -124 Falkenweg 03a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+140 360,7 6,3 50 47 43 40 -7 - -124 Falkenweg 03a Vogelherd NW EG WA 59 49 779+146 354,7 3,7 56 52 50 47 -5 - -124 Falkenweg 03a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+146 354,7 6,4 58 54 52 48 -6 - -124 Falkenweg 03a Vogelherd NO EG WA 59 49 779+149 361,9 3,7 55 51 49 46 -5 - -124 Falkenweg 03a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+149 361,9 6,5 56 53 51 47 -6 - -125 Falkenweg 05+07 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+131 382,0 3,7 52 48 47 43 -5 - -125 Falkenweg 05+07 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+131 382,0 6,5 55 52 50 46 -6 - -125 Falkenweg 05+07 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+121 379,4 3,6 49 45 43 39 -6 - -125 Falkenweg 05+07 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+121 379,4 6,3 51 48 45 41 -7 - -125 Falkenweg 05+07 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+127 373,2 3,7 53 49 47 44 -5 - -125 Falkenweg 05+07 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+127 373,2 6,4 56 52 50 47 -5 - -126 Falkenweg 06 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+100 351,3 4,4 54 50 50 46 -4 - -126 Falkenweg 06 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+100 351,3 7,1 57 54 51 48 -6 - -126 Falkenweg 06 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+100 351,3 9,9 58 54 52 49 -5 - -126 Falkenweg 06 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+102 359,7 4,4 55 51 49 46 -5 - -126 Falkenweg 06 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+102 359,7 7,1 56 52 50 47 -5 - -126 Falkenweg 06 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+102 359,7 9,9 56 53 51 48 -5 - -126 Falkenweg 06 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+095 358,4 4,3 50 47 44 41 -6 - -126 Falkenweg 06 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+095 358,4 7,0 52 49 45 42 -7 - -126 Falkenweg 06 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+095 358,4 9,8 54 51 48 44 -7 - -127 Farnstraße 05 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+798 557,4 8,0 51 47 42 38 -9 - -127 Farnstraße 05 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+798 557,4 10,8 53 50 45 42 -8 - -127 Farnstraße 05 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+805 552,0 8,0 54 50 50 47 -3 - -127 Farnstraße 05 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+805 552,0 10,8 55 51 51 48 -3 - -127 Farnstraße 05 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+807 560,4 8,0 53 50 50 47 -3 - -127 Farnstraße 05 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+807 560,4 10,8 54 51 51 48 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
128 Farnstraße 06 Penzendorf SO EG WA 59 49 780+843 547,4 7,7 41 37 38 34 -3 - -128 Farnstraße 06 Penzendorf SO 1.OG WA 59 49 780+843 547,4 10,5 42 39 40 36 -3 - -128 Farnstraße 06 Penzendorf SO 2.OG WA 59 49 780+843 547,4 13,2 49 45 45 41 -4 - -128 Farnstraße 06 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+838 540,6 7,7 54 50 45 41 -9 - -128 Farnstraße 06 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+838 540,6 10,5 55 51 47 43 -8 - -128 Farnstraße 06 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+838 540,6 13,2 56 52 49 45 -7 - -128 Farnstraße 06 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+847 537,7 7,7 57 54 53 49 -5 - -128 Farnstraße 06 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+847 537,7 10,5 58 55 54 50 -5 - 1128 Farnstraße 06 Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+847 537,7 13,2 58 55 54 51 -4 - 2128 Farnstraße 06 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+851 544,5 7,8 55 51 52 49 -2 - -128 Farnstraße 06 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+851 544,5 10,5 55 52 53 50 -2 - 1128 Farnstraße 06 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+851 544,5 13,3 56 53 54 50 -3 - 1129 Farnstraße 07 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+816 532,5 7,8 54 51 51 48 -3 - -129 Farnstraße 07 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+816 532,5 10,5 55 51 52 49 -2 - -129 Farnstraße 07 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+816 532,5 13,3 56 52 53 50 -2 - 1129 Farnstraße 07 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+808 529,8 7,8 52 48 45 41 -7 - -129 Farnstraße 07 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+808 529,8 10,5 55 51 46 43 -8 - -129 Farnstraße 07 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+808 529,8 13,3 56 52 49 45 -7 - -129 Farnstraße 07 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+813 525,9 7,8 55 52 52 48 -4 - -129 Farnstraße 07 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+813 525,9 10,5 58 54 53 49 -5 - -129 Farnstraße 07 Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+813 525,9 13,3 58 55 54 50 -5 - 1130 Farnstraße 07a Penzendorf NO EG WA 59 49 780+811 542,0 7,9 54 50 51 47 -3 - -130 Farnstraße 07a Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+811 542,0 10,6 54 51 52 48 -3 - -130 Farnstraße 07a Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+811 542,0 13,4 55 52 53 49 -3 - -130 Farnstraße 07a Penzendorf SW EG WA 59 49 780+804 539,2 7,9 52 49 44 40 -9 - -130 Farnstraße 07a Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+804 539,2 10,6 55 51 46 42 -9 - -130 Farnstraße 07a Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+804 539,2 13,4 56 52 48 45 -7 - -131 Fichtestr. 01 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+955 261,7 -3,5 56 53 49 45 -8 - -131 Fichtestr. 01 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+955 261,7 -0,7 56 53 50 46 -7 - -131 Fichtestr. 01 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+955 261,7 2,0 57 54 50 47 -7 - -131 Fichtestr. 01 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+954 255,0 -3,5 61 57 51 47 -10 - -131 Fichtestr. 01 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+954 255,0 -0,7 61 57 51 48 -9 - -131 Fichtestr. 01 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+954 255,0 2,0 61 57 52 48 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+969 300,3 -3,4 57 54 49 45 -9 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+969 300,3 -0,6 58 55 50 47 -8 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+969 300,3 2,1 59 56 51 47 -9 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+959 306,2 -3,6 54 51 44 40 -11 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+959 306,2 -0,8 57 53 47 43 -10 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+959 306,2 1,9 59 55 49 46 -9 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+949 323,7 -3,8 53 49 43 40 -9 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+949 323,7 -1,0 56 52 46 43 -9 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+949 323,7 1,7 58 55 49 46 -9 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+959 329,6 -3,6 54 50 48 44 -6 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+959 329,6 -0,8 54 51 48 45 -6 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+959 329,6 1,9 55 52 49 46 -6 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+969 312,0 -3,4 53 49 47 44 -5 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+969 312,0 -0,6 55 51 48 45 -6 - -132 Fichtestr. 02+04 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+969 312,0 2,1 56 52 49 46 -6 - -133 Fichtestr. 03 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+948 251,9 -3,5 61 57 51 47 -10 - -133 Fichtestr. 03 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+948 251,9 -0,8 61 57 51 48 -9 - -133 Fichtestr. 03 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+948 251,9 2,0 61 58 52 48 -10 - -133 Fichtestr. 03 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+942 255,3 -3,6 58 54 45 41 -13 - -133 Fichtestr. 03 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+942 255,3 -0,9 59 56 48 45 -11 - -133 Fichtestr. 03 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+942 255,3 1,9 60 57 51 47 -10 - -134 Fichtestr. 05 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+928 244,6 -3,5 61 57 51 47 -10 - -134 Fichtestr. 05 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+928 244,6 -0,8 61 57 51 48 -9 - -134 Fichtestr. 05 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+919 245,7 -3,7 60 56 50 46 -10 - -134 Fichtestr. 05 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+919 245,7 -1,0 60 56 51 47 -9 - -134 Fichtestr. 05 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+933 252,5 -3,5 57 53 49 46 -7 - -134 Fichtestr. 05 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+933 252,5 -0,7 57 53 50 46 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+932 315,9 -3,9 52 48 45 42 -6 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+932 315,9 -1,1 54 50 48 44 -6 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+932 315,9 1,6 55 52 49 46 -6 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+943 298,3 -3,7 53 49 46 43 -6 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+943 298,3 -0,9 54 50 47 44 -6 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+943 298,3 1,8 56 52 49 46 -6 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+943 286,6 -3,7 58 54 48 45 -9 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+943 286,6 -0,9 59 55 50 46 -9 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+943 286,6 1,8 60 57 51 47 -10 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+933 292,6 -3,9 56 52 47 43 -9 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+933 292,6 -1,1 58 55 49 45 -10 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+933 292,6 1,6 59 56 50 47 -9 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+922 310,1 -4,1 55 52 46 42 -10 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+922 310,1 -1,3 58 55 49 45 -10 - -135 Fichtestr. 06+08 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+922 310,1 1,4 59 55 50 47 -8 - -136 Fichtestr. 10 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+862 252,4 -4,0 58 54 49 46 -8 - -136 Fichtestr. 10 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+862 252,4 -1,2 58 55 50 47 -8 - -136 Fichtestr. 10 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+862 252,4 1,5 60 56 51 48 -8 - -136 Fichtestr. 10 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+880 265,5 -3,6 55 52 48 45 -7 - -136 Fichtestr. 10 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+880 265,5 -0,9 56 52 49 45 -7 - -136 Fichtestr. 10 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+880 265,5 1,9 57 53 50 46 -7 - -136 Fichtestr. 10 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+874 255,3 -3,8 60 56 50 46 -10 - -136 Fichtestr. 10 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+874 255,3 -1,0 60 56 50 47 -9 - -136 Fichtestr. 10 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+874 255,3 1,8 61 57 51 47 -10 - -137 Fichtestr. 12 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+863 279,8 -3,7 56 53 49 45 -8 - -137 Fichtestr. 12 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+863 279,8 -1,0 58 54 50 46 -8 - -137 Fichtestr. 12 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+863 279,8 1,8 60 57 51 47 -10 - -137 Fichtestr. 12 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+851 276,9 -3,9 56 53 48 44 -9 - -137 Fichtestr. 12 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+851 276,9 -1,2 58 54 49 46 -8 - -137 Fichtestr. 12 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+851 276,9 1,6 60 56 51 47 -9 - -137 Fichtestr. 12 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+869 290,2 -3,6 55 51 48 44 -7 - -137 Fichtestr. 12 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+869 290,2 -0,8 55 51 49 45 -6 - -137 Fichtestr. 12 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+869 290,2 1,9 56 52 50 46 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
138 Fichtestr. 14 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+857 242,4 -3,5 56 52 49 45 -7 - -138 Fichtestr. 14 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+857 242,4 -0,8 56 53 49 46 -7 - -138 Fichtestr. 14 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+857 242,4 2,0 57 53 50 46 -7 - -138 Fichtestr. 14 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+851 232,0 -3,7 61 57 50 47 -10 - -138 Fichtestr. 14 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+851 232,0 -0,9 61 57 51 47 -10 - -138 Fichtestr. 14 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+851 232,0 1,9 62 58 51 48 -10 - -139 Fichtestr. 16 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+834 218,4 -3,7 61 58 50 47 -11 - -139 Fichtestr. 16 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+834 218,4 -1,0 62 58 51 47 -11 - -139 Fichtestr. 16 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+834 218,4 1,8 62 58 51 48 -10 - -139 Fichtestr. 16 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+822 215,4 -4,0 61 58 51 47 -11 - -139 Fichtestr. 16 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+822 215,4 -1,2 61 58 51 48 -10 - -139 Fichtestr. 16 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+822 215,4 1,5 62 58 52 48 -10 - -140 Forstersbühl 02 Forsthof-Nord S EG GE 69 59 777+338 53,6 7,7 70 66 56 52 -14 - -140 Forstersbühl 02 Forsthof-Nord W EG GE 69 59 777+331 62,8 7,7 64 61 55 51 -10 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+417 147,6 6,2 58 54 48 44 -10 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+417 147,6 9,0 60 57 49 46 -11 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+411 145,0 6,2 58 54 49 45 -9 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+411 145,0 8,9 60 57 50 47 -10 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+408 149,6 6,1 54 51 48 45 -6 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+408 149,6 8,9 56 53 50 46 -7 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+408 153,3 6,1 54 51 48 44 -7 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+408 153,3 8,9 57 54 50 46 -8 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+407 156,5 6,1 54 50 48 44 -6 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+407 156,5 8,9 56 53 49 46 -7 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+415 154,8 6,2 54 51 46 42 -9 - -141 Forstersbühl 03 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+415 154,8 8,9 59 55 48 45 -10 - -142 Forstersbühl 03a Forsthof-Nord O EG MI 64 54 777+424 177,4 4,3 54 51 47 44 -7 - -142 Forstersbühl 03a Forsthof-Nord O 1.OG MI 64 54 777+424 177,4 7,1 57 53 48 45 -8 - -142 Forstersbühl 03a Forsthof-Nord S EG MI 64 54 777+419 173,5 4,3 55 52 48 44 -8 - -142 Forstersbühl 03a Forsthof-Nord S 1.OG MI 64 54 777+419 173,5 7,0 58 55 49 46 -9 - -142 Forstersbühl 03a Forsthof-Nord W EG MI 64 54 777+414 178,1 4,3 53 49 47 44 -5 - -142 Forstersbühl 03a Forsthof-Nord W 1.OG MI 64 54 777+414 178,1 7,0 55 51 48 45 -6 - -
Seite 30 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
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lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Him
mel
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htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
143 Forstersbühl 04 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 777+386 113,4 8,1 62 59 52 49 -10 - -143 Forstersbühl 04 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 777+386 113,4 10,9 63 60 53 50 -10 - 1143 Forstersbühl 04 Forsthof-Nord SO 2.OG WA 59 49 777+386 113,4 13,6 65 61 54 51 -10 - 2143 Forstersbühl 04 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 777+375 118,8 8,0 57 53 50 46 -7 - -143 Forstersbühl 04 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 777+375 118,8 10,8 59 56 51 48 -8 - -143 Forstersbühl 04 Forsthof-Nord SW 2.OG WA 59 49 777+375 118,8 13,5 61 58 53 50 -8 - 1143 Forstersbühl 04 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 777+397 118,9 8,2 62 59 48 44 -15 - -143 Forstersbühl 04 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 777+397 118,9 11,0 63 59 49 46 -13 - -143 Forstersbühl 04 Forsthof-Nord NO 2.OG WA 59 49 777+397 118,9 13,7 64 60 52 49 -11 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+442 150,8 5,9 57 54 45 42 -12 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+442 150,8 8,6 60 57 47 44 -13 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+436 146,7 5,8 58 55 48 45 -10 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+436 146,7 8,6 61 58 50 47 -11 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+433 152,0 5,8 51 48 46 42 -6 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+433 152,0 8,5 56 52 48 45 -7 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+432 156,8 5,8 53 49 46 42 -7 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+432 156,8 8,5 57 54 48 45 -9 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+431 160,2 5,8 53 49 47 43 -6 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+431 160,2 8,5 56 52 48 45 -7 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+439 159,2 5,8 50 46 45 41 -5 - -144 Forstersbühl 05 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+439 159,2 8,6 56 52 47 44 -8 - -145 Forstersbühl 06+06a Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 777+412 118,3 7,2 63 60 51 48 -12 - -145 Forstersbühl 06+06a Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 777+412 118,3 9,9 65 61 52 49 -12 - -145 Forstersbühl 06+06a Forsthof-Nord SO 2.OG WA 59 49 777+412 118,3 12,7 66 62 53 50 -12 - 1145 Forstersbühl 06+06a Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 777+405 123,4 7,1 54 50 46 43 -7 - -145 Forstersbühl 06+06a Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 777+405 123,4 9,9 56 53 47 44 -9 - -145 Forstersbühl 06+06a Forsthof-Nord SW 2.OG WA 59 49 777+405 123,4 12,6 60 57 50 47 -10 - -145 Forstersbühl 06+06a Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 777+418 124,6 7,2 62 58 47 44 -14 - -145 Forstersbühl 06+06a Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 777+418 124,6 10,0 63 59 49 46 -13 - -145 Forstersbühl 06+06a Forsthof-Nord NO 2.OG WA 59 49 777+418 124,6 12,7 64 60 52 48 -12 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
146 Forstersbühl 07 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+454 148,1 5,6 59 55 48 45 -10 - -146 Forstersbühl 07 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+454 148,1 8,3 61 58 50 46 -12 - -146 Forstersbühl 07 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+454 148,1 11,1 64 60 52 48 -12 - -146 Forstersbühl 07 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+451 153,6 5,5 53 49 44 41 -8 - -146 Forstersbühl 07 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+451 153,6 8,3 55 52 47 44 -8 - -146 Forstersbühl 07 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+451 153,6 11,0 60 57 51 47 -10 - -146 Forstersbühl 07 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+459 152,1 5,6 58 55 46 43 -12 - -146 Forstersbühl 07 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+459 152,1 8,4 60 57 48 44 -13 - -146 Forstersbühl 07 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+459 152,1 11,1 63 59 51 47 -12 - -147 Forstersbühl 08 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 777+434 122,7 6,7 64 60 51 48 -12 - -147 Forstersbühl 08 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 777+434 122,7 9,4 65 61 52 49 -12 - -147 Forstersbühl 08 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 777+428 126,7 6,6 55 52 45 42 -10 - -147 Forstersbühl 08 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 777+428 126,7 9,4 59 56 48 44 -12 - -147 Forstersbühl 08 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 777+439 127,7 6,7 61 58 47 44 -14 - -147 Forstersbühl 08 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 777+439 127,7 9,4 63 59 50 46 -13 - -148 Forstersbühl 09 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 777+480 157,2 5,0 56 52 44 40 -12 - -148 Forstersbühl 09 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 777+480 157,2 7,8 58 54 46 43 -11 - -148 Forstersbühl 09 Forsthof-Nord NO 2.OG WA 59 49 777+480 157,2 10,5 62 58 50 47 -11 - -148 Forstersbühl 09 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 777+475 149,5 5,0 59 55 49 46 -9 - -148 Forstersbühl 09 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 777+475 149,5 7,7 60 57 50 47 -10 - -148 Forstersbühl 09 Forsthof-Nord SO 2.OG WA 59 49 777+475 149,5 10,5 64 60 52 48 -12 - -148 Forstersbühl 09 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 777+471 157,6 4,9 54 50 45 42 -8 - -148 Forstersbühl 09 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 777+471 157,6 7,7 56 52 47 43 -9 - -148 Forstersbühl 09 Forsthof-Nord SW 2.OG WA 59 49 777+471 157,6 10,4 60 57 49 46 -11 - -149 Forstersbühl 10 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 777+459 130,1 6,5 61 58 47 43 -15 - -149 Forstersbühl 10 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 777+459 130,1 9,3 63 59 50 46 -13 - -149 Forstersbühl 10 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 777+454 125,7 6,5 64 60 50 47 -13 - -149 Forstersbühl 10 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 777+454 125,7 9,2 65 61 52 48 -13 - -149 Forstersbühl 10 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 777+449 129,3 6,4 58 55 46 43 -12 - -149 Forstersbühl 10 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 777+449 129,3 9,2 61 57 49 46 -11 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
150 Forstersbühl 11+13 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 777+504 155,5 4,6 61 57 49 45 -12 - -150 Forstersbühl 11+13 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 777+504 155,5 7,3 61 58 49 46 -12 - -150 Forstersbühl 11+13 Forsthof-Nord NO 2.OG WA 59 49 777+504 155,5 10,1 62 59 50 47 -12 - -150 Forstersbühl 11+13 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 777+497 150,0 4,5 61 57 50 47 -10 - -150 Forstersbühl 11+13 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 777+497 150,0 7,3 62 59 51 47 -12 - -150 Forstersbühl 11+13 Forsthof-Nord SO 2.OG WA 59 49 777+497 150,0 10,0 64 60 52 48 -12 - -150 Forstersbühl 11+13 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 777+490 154,6 4,4 53 49 44 40 -9 - -150 Forstersbühl 11+13 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 777+490 154,6 7,2 55 52 46 43 -9 - -150 Forstersbühl 11+13 Forsthof-Nord SW 2.OG WA 59 49 777+490 154,6 9,9 60 57 49 46 -11 - -151 Forstersbühl 12 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 777+469 130,7 5,7 59 55 46 43 -12 - -151 Forstersbühl 12 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 777+469 130,7 8,4 60 57 49 45 -12 - -151 Forstersbühl 12 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 777+482 131,7 5,8 56 53 47 43 -10 - -151 Forstersbühl 12 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 777+482 131,7 8,6 59 56 49 45 -11 - -151 Forstersbühl 12 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 777+476 127,2 5,8 63 59 49 45 -14 - -151 Forstersbühl 12 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 777+476 127,2 8,5 64 61 51 47 -14 - -152 Forstersbühl 14 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 777+496 119,2 6,8 65 61 52 48 -13 - -152 Forstersbühl 14 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 777+496 119,2 9,5 66 62 53 49 -13 - -152 Forstersbühl 14 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 777+488 124,0 6,7 61 58 49 46 -12 - -152 Forstersbühl 14 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 777+488 124,0 9,5 63 59 51 48 -11 - -152 Forstersbühl 14 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 777+504 125,0 6,8 62 59 50 47 -12 - -152 Forstersbühl 14 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 777+504 125,0 9,6 63 60 51 48 -12 - -153 Ginsterweg 01 Penzendorf W EG WA 59 49 780+622 403,2 9,5 56 53 48 44 -9 - -153 Ginsterweg 01 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+622 403,2 12,3 58 55 49 46 -9 - -153 Ginsterweg 01 Penzendorf N EG WA 59 49 780+629 402,8 9,5 57 53 50 47 -6 - -153 Ginsterweg 01 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+629 402,8 12,3 59 55 51 48 -7 - -154 Ginsterweg 01a Penzendorf O EG WA 59 49 780+632 381,7 9,3 50 46 46 42 -4 - -154 Ginsterweg 01a Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+632 381,7 12,0 54 50 50 46 -4 - -154 Ginsterweg 01a Penzendorf W EG WA 59 49 780+624 374,0 9,3 58 54 49 45 -9 - -154 Ginsterweg 01a Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+624 374,0 12,0 59 55 50 46 -9 - -154 Ginsterweg 01a Penzendorf N EG WA 59 49 780+633 373,3 9,3 58 55 50 46 -9 - -154 Ginsterweg 01a Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+633 373,3 12,0 59 56 51 48 -8 - -155 Ginsterweg 01b Penzendorf O EG WA 59 49 780+661 378,8 9,6 54 50 51 47 -3 - -155 Ginsterweg 01b Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+661 378,8 12,3 55 51 51 48 -3 - -155 Ginsterweg 01b Penzendorf W EG WA 59 49 780+650 369,0 9,6 58 55 49 46 -9 - -155 Ginsterweg 01b Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+650 369,0 12,3 59 55 50 46 -9 - -155 Ginsterweg 01b Penzendorf N EG WA 59 49 780+660 369,9 9,6 56 52 47 43 -9 - -155 Ginsterweg 01b Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+660 369,9 12,3 59 56 51 48 -8 - -
Seite 33 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
156 Ginsterweg 03 Penzendorf W EG WA 59 49 780+667 356,6 9,4 59 55 49 45 -10 - -156 Ginsterweg 03 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+667 356,6 12,1 60 56 50 47 -9 - -156 Ginsterweg 03 Penzendorf N EG WA 59 49 780+677 354,2 9,4 60 56 52 48 -8 - -156 Ginsterweg 03 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+677 354,2 12,1 60 57 53 49 -8 - -156 Ginsterweg 03 Penzendorf O EG WA 59 49 780+675 364,4 9,4 54 51 51 48 -3 - -156 Ginsterweg 03 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+675 364,4 12,1 55 52 52 48 -4 - -157 Haus im Kleingartengebiet Aussenbereich-West W EG SO 64 - 776+826 123,6 3,8 64 61 62 58 -3 - -157 Haus im Kleingartengebiet Aussenbereich-West N EG SO 64 - 776+829 118,5 3,8 67 63 63 60 -3 - -157 Haus im Kleingartengebiet Aussenbereich-West O EG SO 64 - 776+833 123,7 3,8 64 60 59 56 -4 - -158 Heinrich-Krauß-Str. 51+53 Schwabach-West SW EG WA 59 49 776+697 776,0 -10,0 52 48 47 44 -4 - -158 Heinrich-Krauß-Str. 51+53 Schwabach-West SW 1.OG WA 59 49 776+697 776,0 -7,2 52 49 48 44 -5 - -158 Heinrich-Krauß-Str. 51+53 Schwabach-West SW 2.OG WA 59 49 776+697 776,0 -4,5 53 49 48 44 -5 - -158 Heinrich-Krauß-Str. 51+53 Schwabach-West SO EG WA 59 49 776+711 776,3 -9,9 52 49 46 42 -7 - -158 Heinrich-Krauß-Str. 51+53 Schwabach-West SO 1.OG WA 59 49 776+711 776,3 -7,1 53 49 46 43 -6 - -158 Heinrich-Krauß-Str. 51+53 Schwabach-West SO 2.OG WA 59 49 776+711 776,3 -4,4 53 50 47 44 -6 - -
Seite 34 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+670 531,3 -4,9 55 52 48 44 -8 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+670 531,3 -2,2 55 52 48 45 -7 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+670 531,3 0,6 55 52 48 45 -7 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube O 3.OG WA 59 49 779+670 531,3 3,3 56 52 49 45 -7 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+664 527,4 -5,1 57 53 49 45 -8 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+664 527,4 -2,3 57 53 49 46 -7 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+664 527,4 0,4 57 53 50 46 -7 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube S 3.OG WA 59 49 779+664 527,4 3,2 57 53 50 47 -6 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+659 530,1 -5,2 56 53 49 45 -8 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+659 530,1 -2,5 57 53 49 46 -7 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+659 530,1 0,3 57 53 50 46 -7 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube S 3.OG WA 59 49 779+659 530,1 3,0 57 53 50 47 -6 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube W EG WA 59 49 779+659 536,8 -5,2 51 48 45 42 -6 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube W 1.OG WA 59 49 779+659 536,8 -2,5 52 48 46 42 -6 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube W 2.OG WA 59 49 779+659 536,8 0,3 52 48 46 43 -5 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube W 3.OG WA 59 49 779+659 536,8 3,0 54 50 48 44 -6 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+665 540,6 -5,1 45 42 42 38 -4 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+665 540,6 -2,3 45 42 42 39 -3 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+665 540,6 0,4 46 42 43 39 -3 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube N 3.OG WA 59 49 779+665 540,6 3,2 51 47 45 41 -6 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+671 537,9 -4,9 46 42 42 39 -3 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+671 537,9 -2,2 46 42 42 39 -3 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+671 537,9 0,6 46 43 43 39 -4 - -159 Hölderlinstr. 58+60 Wolfsgrube N 3.OG WA 59 49 779+671 537,9 3,3 51 47 45 41 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+645 538,6 -4,9 56 53 49 45 -8 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+645 538,6 -2,2 56 53 49 46 -7 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+645 538,6 0,6 56 53 50 46 -7 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube S 3.OG WA 59 49 779+645 538,6 3,4 57 53 50 47 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+639 541,3 -5,1 56 53 49 45 -8 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+639 541,3 -2,3 56 53 49 46 -7 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+639 541,3 0,5 56 53 50 46 -7 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube S 3.OG WA 59 49 779+639 541,3 3,2 57 53 50 47 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W EG WA 59 49 779+638 544,5 -5,1 52 48 45 42 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W 1.OG WA 59 49 779+638 544,5 -2,3 52 48 46 42 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W 2.OG WA 59 49 779+638 544,5 0,4 52 48 46 43 -5 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W 3.OG WA 59 49 779+638 544,5 3,2 54 50 48 44 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W EG WA 59 49 779+639 548,3 -5,1 51 48 45 42 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W 1.OG WA 59 49 779+639 548,3 -2,3 52 48 46 42 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W 2.OG WA 59 49 779+639 548,3 0,4 52 48 46 43 -5 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W 3.OG WA 59 49 779+639 548,3 3,2 53 50 47 44 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W EG WA 59 49 779+642 551,3 -5,0 47 43 41 38 -5 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W 1.OG WA 59 49 779+642 551,3 -2,2 47 43 42 38 -5 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W 2.OG WA 59 49 779+642 551,3 0,5 47 44 42 39 -5 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube W 3.OG WA 59 49 779+642 551,3 3,3 53 50 46 42 -8 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+646 551,8 -4,9 45 41 42 38 -3 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+646 551,8 -2,1 45 42 42 38 -4 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+646 551,8 0,6 46 42 42 39 -3 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube N 3.OG WA 59 49 779+646 551,8 3,4 51 47 45 41 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+651 549,1 -4,8 45 42 42 38 -4 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+651 549,1 -2,0 46 42 42 39 -3 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+651 549,1 0,8 46 42 43 39 -3 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube N 3.OG WA 59 49 779+651 549,1 3,5 51 47 45 41 -6 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+650 542,5 -4,8 53 49 45 42 -7 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+650 542,5 -2,0 53 50 46 42 -8 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+650 542,5 0,7 54 51 47 44 -7 - -160 Hölderlinstr. 62+64 Wolfsgrube O 3.OG WA 59 49 779+650 542,5 3,5 56 52 49 46 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
161 Igelsdorfer Weg 03+03a+03b Vogelherd NW EG WA 59 49 779+036 85,8 4,8 63 60 55 51 -9 - 2161 Igelsdorfer Weg 03+03a+03b Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+036 85,8 7,5 65 61 55 52 -9 - 3161 Igelsdorfer Weg 03+03a+03b Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+036 85,8 10,3 67 63 56 52 -11 - 3161 Igelsdorfer Weg 03+03a+03b Vogelherd NO EG WA 59 49 779+052 90,7 5,0 60 57 52 48 -9 - -161 Igelsdorfer Weg 03+03a+03b Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+052 90,7 7,7 63 59 54 50 -9 - 1161 Igelsdorfer Weg 03+03a+03b Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+052 90,7 10,5 64 61 55 51 -10 - 2161 Igelsdorfer Weg 03+03a+03b Vogelherd SW EG WA 59 49 779+019 89,6 4,6 59 55 49 45 -10 - -161 Igelsdorfer Weg 03+03a+03b Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+019 89,6 7,3 61 57 50 47 -10 - -161 Igelsdorfer Weg 03+03a+03b Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+019 89,6 10,1 63 59 52 48 -11 - -162 Igelsdorfer Weg 05+05a+05b Vogelherd SW EG WA 59 49 778+963 87,5 5,8 58 55 47 44 -11 - -162 Igelsdorfer Weg 05+05a+05b Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+963 87,5 8,5 61 57 50 46 -11 - -162 Igelsdorfer Weg 05+05a+05b Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+963 87,5 11,3 63 60 52 49 -11 - -162 Igelsdorfer Weg 05+05a+05b Vogelherd NW EG WA 59 49 778+980 83,8 6,0 64 60 55 51 -9 - 2162 Igelsdorfer Weg 05+05a+05b Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+980 83,8 8,7 65 62 55 52 -10 - 3162 Igelsdorfer Weg 05+05a+05b Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+980 83,8 11,5 67 63 56 52 -11 - 3162 Igelsdorfer Weg 05+05a+05b Vogelherd NO EG WA 59 49 778+996 88,5 6,1 61 57 52 49 -8 - -162 Igelsdorfer Weg 05+05a+05b Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+996 88,5 8,8 63 59 53 50 -9 - 1162 Igelsdorfer Weg 05+05a+05b Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+996 88,5 11,6 64 61 54 51 -10 - 2163 Igelsdorfer Weg 09 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+917 112,0 6,8 60 57 53 50 -7 - 1163 Igelsdorfer Weg 09 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+917 112,0 9,6 62 59 54 51 -8 - 2163 Igelsdorfer Weg 09 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+917 112,0 12,3 64 61 55 52 -9 - 3163 Igelsdorfer Weg 09 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+909 116,6 6,7 58 55 51 48 -7 - -163 Igelsdorfer Weg 09 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+909 116,6 9,5 60 56 52 49 -7 - -163 Igelsdorfer Weg 09 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+909 116,6 12,2 62 58 53 49 -9 - -164 Igelsdorfer Weg 11 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+910 141,8 7,4 56 53 49 46 -7 - -164 Igelsdorfer Weg 11 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+910 141,8 10,2 59 55 51 47 -8 - -164 Igelsdorfer Weg 11 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+910 141,8 12,9 60 57 52 49 -8 - -164 Igelsdorfer Weg 11 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+919 137,3 7,5 59 55 53 49 -6 - -164 Igelsdorfer Weg 11 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+919 137,3 10,3 60 57 54 51 -6 - 2164 Igelsdorfer Weg 11 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+919 137,3 13,0 62 59 55 51 -8 - 2165 Igelsdorfer Weg 12 Vogelherd W EG WA 59 49 778+871 126,3 7,7 55 52 46 43 -9 - -165 Igelsdorfer Weg 12 Vogelherd W 1.OG WA 59 49 778+871 126,3 10,5 60 56 51 47 -9 - -165 Igelsdorfer Weg 12 Vogelherd N EG WA 59 49 778+877 120,9 7,8 60 56 51 48 -8 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
165 Igelsdorfer Weg 12 Vogelherd N 1.OG WA 59 49 778+877 120,9 10,5 62 59 53 50 -9 - 1165 Igelsdorfer Weg 12 Vogelherd O EG WA 59 49 778+878 129,4 7,8 56 52 48 45 -7 - -165 Igelsdorfer Weg 12 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 778+878 129,4 10,5 59 55 51 47 -8 - -166 Igelsdorfer Weg 12a Vogelherd O EG WA 59 49 778+862 127,5 7,4 55 51 46 42 -9 - -166 Igelsdorfer Weg 12a Vogelherd O 1.OG WA 59 49 778+862 127,5 10,2 58 55 50 46 -9 - -166 Igelsdorfer Weg 12a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+851 125,7 7,3 57 54 51 48 -6 - -166 Igelsdorfer Weg 12a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+851 125,7 10,1 59 56 53 49 -7 - -166 Igelsdorfer Weg 12a Vogelherd W EG WA 59 49 778+849 116,7 7,3 58 55 51 48 -7 - -166 Igelsdorfer Weg 12a Vogelherd W 1.OG WA 59 49 778+849 116,7 10,1 61 57 53 50 -7 - 1166 Igelsdorfer Weg 12a Vogelherd N EG WA 59 49 778+857 117,3 7,4 60 56 52 49 -7 - -166 Igelsdorfer Weg 12a Vogelherd N 1.OG WA 59 49 778+857 117,3 10,2 62 59 53 50 -9 - 1167 Igelsdorfer Weg 13 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+900 158,9 7,2 57 54 50 47 -7 - -167 Igelsdorfer Weg 13 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+900 158,9 9,9 59 55 52 49 -6 - -167 Igelsdorfer Weg 13 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+900 158,9 12,7 61 58 54 50 -8 - 1167 Igelsdorfer Weg 13 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+890 160,7 7,1 56 53 49 46 -7 - -167 Igelsdorfer Weg 13 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+890 160,7 9,8 58 55 51 48 -7 - -167 Igelsdorfer Weg 13 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+890 160,7 12,6 60 56 52 48 -8 - -168 Igelsdorfer Weg 13a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+918 161,6 7,4 57 54 52 49 -5 - -168 Igelsdorfer Weg 13a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+918 161,6 10,1 59 56 53 50 -6 - 1168 Igelsdorfer Weg 13a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+918 161,6 12,9 61 57 54 51 -6 - 2169 Igelsdorfer Weg 14 Vogelherd N EG WA 59 49 778+867 146,5 7,7 58 54 52 48 -6 - -169 Igelsdorfer Weg 14 Vogelherd O EG WA 59 49 778+871 154,4 7,8 55 51 49 45 -6 - -169 Igelsdorfer Weg 14 Vogelherd W EG WA 59 49 778+860 147,8 7,7 58 54 50 46 -8 - -170 Igelsdorfer Weg 15+15a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+880 185,7 6,5 57 53 49 46 -7 - -170 Igelsdorfer Weg 15+15a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+880 185,7 9,2 58 54 50 47 -7 - -170 Igelsdorfer Weg 15+15a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+880 185,7 12,0 59 55 51 48 -7 - -170 Igelsdorfer Weg 15+15a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+891 183,4 6,6 57 53 51 47 -6 - -170 Igelsdorfer Weg 15+15a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+891 183,4 9,3 58 55 52 49 -6 - -170 Igelsdorfer Weg 15+15a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+891 183,4 12,1 60 56 53 50 -6 - 1170 Igelsdorfer Weg 15+15a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+901 187,1 6,7 50 46 47 43 -3 - -170 Igelsdorfer Weg 15+15a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+901 187,1 9,4 52 49 49 45 -4 - -170 Igelsdorfer Weg 15+15a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+901 187,1 12,2 56 52 51 47 -5 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
171 Igelsdorfer Weg 15b Vogelherd NW EG WA 59 49 778+906 189,6 6,6 53 50 49 46 -4 - -171 Igelsdorfer Weg 15b Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+906 189,6 9,4 55 52 51 47 -5 - -171 Igelsdorfer Weg 15b Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+906 189,6 12,1 59 55 52 49 -6 - -171 Igelsdorfer Weg 15b Vogelherd NO EG WA 59 49 778+911 196,4 6,7 50 46 45 41 -5 - -171 Igelsdorfer Weg 15b Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+911 196,4 9,4 53 49 48 45 -4 - -171 Igelsdorfer Weg 15b Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+911 196,4 12,2 56 53 51 47 -6 - -172 Igelsdorfer Weg 17+17a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+878 212,5 5,8 56 53 49 45 -8 - -172 Igelsdorfer Weg 17+17a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+878 212,5 8,5 57 54 50 46 -8 - -172 Igelsdorfer Weg 17+17a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+878 212,5 11,3 58 54 50 47 -7 - -172 Igelsdorfer Weg 17+17a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+888 208,2 5,9 56 53 50 46 -7 - -172 Igelsdorfer Weg 17+17a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+888 208,2 8,6 57 54 51 47 -7 - -172 Igelsdorfer Weg 17+17a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+888 208,2 11,4 59 55 52 49 -6 - -172 Igelsdorfer Weg 17+17a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+899 213,2 6,0 51 48 48 44 -4 - -172 Igelsdorfer Weg 17+17a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+899 213,2 8,7 53 49 49 46 -3 - -172 Igelsdorfer Weg 17+17a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+899 213,2 11,5 55 52 50 47 -5 - -173 Igelsdorfer Weg 18 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+852 203,0 5,7 58 54 50 46 -8 - -173 Igelsdorfer Weg 18 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+859 209,9 5,8 52 48 46 43 -5 - -173 Igelsdorfer Weg 18 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+845 207,1 5,7 56 53 48 44 -9 - -174 Igelsdorfer Weg 19+19a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+879 238,4 5,2 56 52 48 45 -7 - -174 Igelsdorfer Weg 19+19a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+879 238,4 8,0 57 53 49 46 -7 - -174 Igelsdorfer Weg 19+19a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+879 238,4 10,7 57 54 50 46 -8 - -174 Igelsdorfer Weg 19+19a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+889 232,5 5,3 57 54 51 48 -6 - -174 Igelsdorfer Weg 19+19a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+889 232,5 8,1 58 55 52 49 -6 - -174 Igelsdorfer Weg 19+19a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+889 232,5 10,8 59 55 53 49 -6 - -174 Igelsdorfer Weg 19+19a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+899 232,6 5,4 52 49 48 44 -5 - -174 Igelsdorfer Weg 19+19a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+899 232,6 8,2 54 51 49 46 -5 - -174 Igelsdorfer Weg 19+19a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+899 232,6 10,9 56 52 50 47 -5 - -175 Igelsdorfer Weg 19b Vogelherd NW EG WA 59 49 778+905 233,2 5,4 54 50 48 45 -5 - -175 Igelsdorfer Weg 19b Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+905 233,2 8,2 56 52 50 47 -5 - -175 Igelsdorfer Weg 19b Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+905 233,2 10,9 58 55 52 49 -6 - -175 Igelsdorfer Weg 19b Vogelherd NO EG WA 59 49 778+911 238,2 5,5 49 45 44 40 -5 - -175 Igelsdorfer Weg 19b Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+911 238,2 8,3 52 49 47 43 -6 - -175 Igelsdorfer Weg 19b Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+911 238,2 11,0 55 52 50 46 -6 - -176 Igelsdorfer Weg 20 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+854 231,7 4,6 57 54 50 46 -8 - -176 Igelsdorfer Weg 20 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+854 231,7 7,4 59 55 51 47 -8 - -176 Igelsdorfer Weg 20 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+858 238,0 4,7 52 48 48 44 -4 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
176 Igelsdorfer Weg 20 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+858 238,0 7,4 54 50 49 45 -5 - -176 Igelsdorfer Weg 20 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+847 236,4 4,5 57 54 48 45 -9 - -176 Igelsdorfer Weg 20 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+847 236,4 7,3 58 54 50 46 -8 - -177 Igelsdorfer Weg 21+21a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+882 264,6 5,0 55 51 48 44 -7 - -177 Igelsdorfer Weg 21+21a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+882 264,6 7,7 56 53 48 45 -8 - -177 Igelsdorfer Weg 21+21a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+882 264,6 10,5 57 53 49 46 -7 - -177 Igelsdorfer Weg 21+21a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+892 258,7 5,1 56 52 49 46 -6 - -177 Igelsdorfer Weg 21+21a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+892 258,7 7,8 57 53 51 47 -6 - -177 Igelsdorfer Weg 21+21a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+892 258,7 10,6 58 55 52 48 -7 - -177 Igelsdorfer Weg 21+21a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+903 261,9 5,2 49 45 45 41 -4 - -177 Igelsdorfer Weg 21+21a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+903 261,9 8,0 52 48 48 44 -4 - -177 Igelsdorfer Weg 21+21a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+903 261,9 10,7 55 51 50 46 -5 - -178 Igelsdorfer Weg 22 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+857 262,9 4,6 57 54 50 46 -8 - -178 Igelsdorfer Weg 22 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+863 267,1 4,7 51 47 46 43 -4 - -178 Igelsdorfer Weg 22 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+852 268,3 4,6 56 52 47 43 -9 - -179 Igelsdorfer Weg 23+23a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+886 294,2 4,8 55 52 47 44 -8 - -179 Igelsdorfer Weg 23+23a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+886 294,2 7,6 56 52 48 44 -8 - -179 Igelsdorfer Weg 23+23a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+886 294,2 10,3 56 53 49 45 -8 - -179 Igelsdorfer Weg 23+23a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+895 288,1 4,9 56 52 49 46 -6 - -179 Igelsdorfer Weg 23+23a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+895 288,1 7,7 57 53 51 47 -6 - -179 Igelsdorfer Weg 23+23a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+895 288,1 10,4 58 54 52 48 -6 - -179 Igelsdorfer Weg 23+23a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+906 291,0 5,0 49 46 45 42 -4 - -179 Igelsdorfer Weg 23+23a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+906 291,0 7,8 52 49 48 44 -5 - -179 Igelsdorfer Weg 23+23a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+906 291,0 10,5 54 51 49 46 -5 - -180 Igelsdorfer Weg 24 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+856 298,0 4,7 54 50 44 41 -9 - -180 Igelsdorfer Weg 24 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+862 292,9 4,7 57 53 50 46 -7 - -180 Igelsdorfer Weg 24 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+868 297,2 4,8 51 48 47 43 -5 - -181 Igelsdorfer Weg 25+25a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+890 322,5 5,0 55 51 47 43 -8 - -181 Igelsdorfer Weg 25+25a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+890 322,5 7,7 55 52 48 44 -8 - -181 Igelsdorfer Weg 25+25a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+890 322,5 10,5 56 52 48 45 -7 - -181 Igelsdorfer Weg 25+25a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+899 316,4 5,1 55 52 49 46 -6 - -181 Igelsdorfer Weg 25+25a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+899 316,4 7,8 56 53 50 47 -6 - -181 Igelsdorfer Weg 25+25a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+899 316,4 10,6 58 54 51 48 -6 - -181 Igelsdorfer Weg 25+25a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+910 319,3 5,2 50 46 45 41 -5 - -181 Igelsdorfer Weg 25+25a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+910 319,3 7,9 52 49 48 44 -5 - -181 Igelsdorfer Weg 25+25a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+910 319,3 10,7 54 51 49 46 -5 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
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Berechnungspunkt
Sto
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
182 Igelsdorfer Weg 26 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+866 316,9 4,9 55 51 49 45 -6 - -182 Igelsdorfer Weg 26 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+872 321,0 4,9 51 48 47 44 -4 - -182 Igelsdorfer Weg 26 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+860 322,3 4,8 53 50 47 43 -7 - -183 Igelsdorfer Weg 27 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+895 353,0 5,2 55 51 47 43 -8 - -183 Igelsdorfer Weg 27 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+895 353,0 8,0 55 51 47 44 -7 - -183 Igelsdorfer Weg 27 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+895 353,0 10,7 56 52 48 45 -7 - -183 Igelsdorfer Weg 27 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+900 345,2 5,3 56 52 49 46 -6 - -183 Igelsdorfer Weg 27 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+900 345,2 8,0 57 53 50 47 -6 - -183 Igelsdorfer Weg 27 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+900 345,2 10,8 57 54 51 47 -7 - -183 Igelsdorfer Weg 27 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+908 350,4 5,4 51 47 47 43 -4 - -183 Igelsdorfer Weg 27 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+908 350,4 8,1 53 49 48 45 -4 - -183 Igelsdorfer Weg 27 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+908 350,4 10,9 55 51 49 46 -5 - -184 Igelsdorfer Weg 28 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+879 358,3 5,5 49 45 43 40 -5 - -184 Igelsdorfer Weg 28 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+879 358,3 8,2 52 48 46 43 -5 - -184 Igelsdorfer Weg 28 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+879 358,3 11,0 54 51 49 45 -6 - -184 Igelsdorfer Weg 28 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+872 356,1 5,4 56 52 49 46 -6 - -184 Igelsdorfer Weg 28 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+872 356,1 8,1 57 53 50 47 -6 - -184 Igelsdorfer Weg 28 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+872 356,1 10,9 57 54 51 47 -7 - -184 Igelsdorfer Weg 28 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+866 359,2 5,3 54 51 47 43 -8 - -184 Igelsdorfer Weg 28 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+866 359,2 8,1 55 52 47 44 -8 - -184 Igelsdorfer Weg 28 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+866 359,2 10,8 56 52 48 45 -7 - -185 Im Vogelherd 04 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+151 265,0 4,1 60 56 53 50 -6 - 1185 Im Vogelherd 04 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+151 265,0 6,9 60 57 54 51 -6 - 2185 Im Vogelherd 04 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+151 265,0 9,6 60 57 54 51 -6 - 2185 Im Vogelherd 04 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+160 273,0 4,2 59 55 53 49 -6 - -185 Im Vogelherd 04 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+160 273,0 7,0 59 56 53 50 -6 - 1185 Im Vogelherd 04 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+160 273,0 9,7 60 56 54 50 -6 - 1186 Im Vogelherd 04 - Geschäft Vogelherd SW EG WA 59 49 779+144 275,0 3,9 51 47 45 42 -5 - -187 Im Vogelherd 04 - Wintergarten Vogelherd SW EG WA 59 49 779+143 266,9 4,1 51 48 45 42 -6 - -187 Im Vogelherd 04 - Wintergarten Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+143 266,9 6,9 54 51 48 45 -6 - -187 Im Vogelherd 04 - Wintergarten Vogelherd NW EG WA 59 49 779+145 264,4 4,2 59 56 53 50 -6 - 1187 Im Vogelherd 04 - Wintergarten Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+145 264,4 6,9 60 56 54 50 -6 - 1188 Im Vogelherd 06 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+050 291,1 4,3 55 51 50 47 -4 - -188 Im Vogelherd 06 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+050 291,1 7,0 57 54 52 48 -6 - -188 Im Vogelherd 06 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+050 291,1 9,8 58 55 53 49 -6 - -188 Im Vogelherd 06 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+058 294,5 4,4 52 48 46 43 -5 - -188 Im Vogelherd 06 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+058 294,5 7,1 56 52 50 46 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
188 Im Vogelherd 06 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+058 294,5 9,9 57 53 52 48 -5 - -188 Im Vogelherd 06 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+044 296,4 4,2 50 47 45 41 -6 - -188 Im Vogelherd 06 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+044 296,4 6,9 52 49 47 43 -6 - -188 Im Vogelherd 06 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+044 296,4 9,7 55 51 49 45 -6 - -189 Im Vogelherd 07 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+068 327,0 4,5 52 48 45 42 -6 - -189 Im Vogelherd 07 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+068 327,0 7,2 53 50 46 43 -7 - -189 Im Vogelherd 07 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+068 327,0 10,0 55 51 48 44 -7 - -189 Im Vogelherd 07 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+074 317,0 4,6 56 53 51 48 -5 - -189 Im Vogelherd 07 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+074 317,0 7,3 57 54 52 48 -6 - -189 Im Vogelherd 07 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+074 317,0 10,1 58 55 53 49 -6 - -189 Im Vogelherd 07 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+078 328,3 4,6 55 52 50 46 -6 - -189 Im Vogelherd 07 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+078 328,3 7,4 56 52 51 47 -5 - -189 Im Vogelherd 07 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+078 328,3 10,1 56 53 51 48 -5 - -190 Im Vogelherd 09 / Drosselweg 02+04 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+058 329,2 4,5 52 49 45 42 -7 - -190 Im Vogelherd 09 / Drosselweg 02+04 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+058 329,2 7,3 54 51 48 44 -7 - -190 Im Vogelherd 09 / Drosselweg 02+04 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+041 331,7 4,3 52 48 45 42 -6 - -190 Im Vogelherd 09 / Drosselweg 02+04 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+041 331,7 7,1 53 50 47 44 -6 - -190 Im Vogelherd 09 / Drosselweg 02+04 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+049 326,2 4,4 56 52 51 47 -5 - -190 Im Vogelherd 09 / Drosselweg 02+04 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+049 326,2 7,2 57 54 52 48 -6 - -191 Im Vogelherd 11 / Amselweg 01 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+017 336,0 4,4 51 47 44 41 -6 - -191 Im Vogelherd 11 / Amselweg 01 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+017 336,0 7,1 53 49 46 42 -7 - -191 Im Vogelherd 11 / Amselweg 01 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+017 336,0 9,9 54 51 48 44 -7 - -191 Im Vogelherd 11 / Amselweg 01 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+019 327,5 4,4 55 51 49 46 -5 - -191 Im Vogelherd 11 / Amselweg 01 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+019 327,5 7,2 57 53 51 47 -6 - -191 Im Vogelherd 11 / Amselweg 01 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+019 327,5 9,9 58 54 52 48 -6 - -191 Im Vogelherd 11 / Amselweg 01 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+025 334,5 4,5 53 50 49 45 -5 - -191 Im Vogelherd 11 / Amselweg 01 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+025 334,5 7,2 55 51 50 46 -5 - -191 Im Vogelherd 11 / Amselweg 01 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+025 334,5 10,0 56 52 51 47 -5 - -192 Im Vogelherd 13 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+978 338,4 4,6 53 50 48 45 -5 - -192 Im Vogelherd 13 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+978 338,4 7,4 55 51 50 46 -5 - -192 Im Vogelherd 13 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+965 340,6 4,5 51 47 45 41 -6 - -192 Im Vogelherd 13 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+965 340,6 7,2 53 49 47 43 -6 - -192 Im Vogelherd 13 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+971 335,5 4,5 54 51 50 46 -5 - -192 Im Vogelherd 13 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+971 335,5 7,3 56 52 51 47 -5 - -193 Im Vogelherd 15 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+949 344,6 5,2 52 48 45 41 -7 - -193 Im Vogelherd 15 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+949 344,6 8,0 54 50 47 43 -7 - -193 Im Vogelherd 15 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+952 339,4 5,2 55 52 50 46 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
193 Im Vogelherd 15 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+952 339,4 8,0 56 53 51 47 -6 - -193 Im Vogelherd 15 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+957 343,4 5,3 52 48 46 43 -5 - -193 Im Vogelherd 15 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+957 343,4 8,0 54 51 50 46 -5 - -194 Im Vogelherd 19+19a+19b Vogelherd SW EG WA 59 49 778+934 362,6 5,2 51 47 44 40 -7 - -194 Im Vogelherd 19+19a+19b Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+934 362,6 7,9 53 50 46 43 -7 - -194 Im Vogelherd 19+19a+19b Vogelherd NW EG WA 59 49 778+936 348,5 5,2 54 50 48 45 -5 - -194 Im Vogelherd 19+19a+19b Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+936 348,5 8,0 56 52 50 47 -5 - -194 Im Vogelherd 19+19a+19b Vogelherd NO EG WA 59 49 778+942 361,3 5,3 51 47 47 43 -4 - -194 Im Vogelherd 19+19a+19b Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+942 361,3 8,0 53 50 49 45 -5 - -195 Im Vogelherd 21-25 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+845 366,9 4,7 54 51 46 43 -8 - -195 Im Vogelherd 21-25 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+845 366,9 7,5 55 52 47 44 -8 - -195 Im Vogelherd 21-25 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+845 366,9 10,2 56 52 48 44 -8 - -195 Im Vogelherd 21-25 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+849 359,2 4,8 56 52 49 46 -6 - -195 Im Vogelherd 21-25 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+849 359,2 7,5 57 53 50 47 -6 - -195 Im Vogelherd 21-25 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+849 359,2 10,3 57 54 51 47 -7 - -195 Im Vogelherd 21-25 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+855 366,1 4,8 48 44 41 38 -6 - -195 Im Vogelherd 21-25 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+855 366,1 7,6 51 47 44 41 -6 - -195 Im Vogelherd 21-25 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+855 366,1 10,3 54 51 48 44 -7 - -196 Im Vogelherd 35-41 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+808 371,0 4,7 54 51 47 43 -8 - -196 Im Vogelherd 35-41 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+808 371,0 7,5 56 52 47 44 -8 - -196 Im Vogelherd 35-41 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+808 371,0 10,2 56 53 48 45 -8 - -196 Im Vogelherd 35-41 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+819 364,8 4,8 56 53 49 46 -7 - -196 Im Vogelherd 35-41 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+819 364,8 7,6 57 54 50 47 -7 - -196 Im Vogelherd 35-41 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+819 364,8 10,3 58 54 51 47 -7 - -196 Im Vogelherd 35-41 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+830 368,7 4,9 50 47 44 41 -6 - -196 Im Vogelherd 35-41 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+830 368,7 7,7 52 49 47 43 -6 - -196 Im Vogelherd 35-41 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+830 368,7 10,4 55 51 49 45 -6 - -197 Im Vogelherd 44 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+806 335,4 4,0 55 51 47 44 -7 - -197 Im Vogelherd 44 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+806 335,4 6,8 56 53 48 44 -9 - -197 Im Vogelherd 44 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+810 330,6 4,0 56 52 50 46 -6 - -197 Im Vogelherd 44 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+810 330,6 6,8 58 54 50 47 -7 - -197 Im Vogelherd 44 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+814 335,0 4,1 51 48 46 43 -5 - -197 Im Vogelherd 44 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+814 335,0 6,8 53 50 48 44 -6 - -198 Im Vogelherd 46 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+786 343,7 3,7 57 53 48 44 -9 - -198 Im Vogelherd 46 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+786 343,7 6,4 57 53 48 44 -9 - -198 Im Vogelherd 46 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+791 338,5 3,7 57 54 49 46 -8 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
198 Im Vogelherd 46 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+791 338,5 6,5 58 54 50 47 -7 - -198 Im Vogelherd 46 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+796 343,6 3,8 48 44 42 38 -6 - -198 Im Vogelherd 46 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+796 343,6 6,6 51 48 45 42 -6 - -199 Joachimsthaler Str. 38-44 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+909 226,4 2,0 58 54 48 44 -10 - -199 Joachimsthaler Str. 38-44 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+909 226,4 4,8 59 55 49 46 -9 - -199 Joachimsthaler Str. 38-44 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+909 226,4 7,5 61 58 50 47 -11 - -199 Joachimsthaler Str. 38-44 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+901 234,5 2,0 50 46 42 39 -7 - -199 Joachimsthaler Str. 38-44 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+901 234,5 4,7 53 50 45 41 -9 - -199 Joachimsthaler Str. 38-44 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+901 234,5 7,5 57 54 47 43 -11 - -200 Joachimsthaler Str. 46-50 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+923 220,6 2,3 60 57 47 44 -13 - -200 Joachimsthaler Str. 46-50 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+923 220,6 5,0 61 58 50 46 -12 - -200 Joachimsthaler Str. 46-50 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+923 220,6 7,8 62 59 51 47 -12 - -200 Joachimsthaler Str. 46-50 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+934 222,6 2,4 61 57 50 46 -11 - -200 Joachimsthaler Str. 46-50 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+934 222,6 5,1 61 57 50 47 -10 - -200 Joachimsthaler Str. 46-50 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+934 222,6 7,9 61 58 51 47 -11 - -201 Joachimsthaler Str. 50 Anbau Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+933 215,9 2,1 61 57 50 46 -11 - -201 Joachimsthaler Str. 50 Anbau Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+929 215,3 2,0 61 58 49 46 -12 - -201 Joachimsthaler Str. 50 Anbau Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+927 217,7 2,0 55 51 45 42 -9 - -202 Joachimsthaler Str. 52-58 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+890 202,5 2,7 62 59 49 46 -13 - -202 Joachimsthaler Str. 52-58 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+890 202,5 5,5 63 59 50 47 -12 - -202 Joachimsthaler Str. 52-58 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+890 202,5 8,2 63 60 51 48 -12 - -202 Joachimsthaler Str. 52-58 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+882 210,6 2,6 56 53 43 39 -14 - -202 Joachimsthaler Str. 52-58 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+882 210,6 5,4 57 54 45 42 -12 - -202 Joachimsthaler Str. 52-58 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+882 210,6 8,1 59 55 48 44 -11 - -203 Joachimsthaler Str. 60-64 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+915 198,6 2,6 61 58 50 47 -11 - -203 Joachimsthaler Str. 60-64 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+915 198,6 5,4 62 58 51 47 -11 - -203 Joachimsthaler Str. 60-64 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+915 198,6 8,1 62 59 52 48 -11 - -203 Joachimsthaler Str. 60-64 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+906 196,0 2,5 63 59 50 47 -12 - -203 Joachimsthaler Str. 60-64 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+906 196,0 5,3 63 60 51 47 -13 - -203 Joachimsthaler Str. 60-64 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+906 196,0 8,0 64 60 52 48 -12 - -204 Kammersteiner Str. 03 Uigenau W EG MI 64 54 777+259 175,4 4,2 52 48 43 39 -9 - -204 Kammersteiner Str. 03 Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+259 175,4 6,9 54 50 45 41 -9 - -204 Kammersteiner Str. 03 Uigenau W 2.OG MI 64 54 777+259 175,4 9,7 58 55 49 45 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
204 Kammersteiner Str. 03 Uigenau O EG MI 64 54 777+273 174,2 4,3 53 50 47 43 -7 - -204 Kammersteiner Str. 03 Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+273 174,2 7,0 55 52 48 44 -8 - -204 Kammersteiner Str. 03 Uigenau O 2.OG MI 64 54 777+273 174,2 9,8 58 54 50 46 -8 - -204 Kammersteiner Str. 03 Uigenau S EG MI 64 54 777+266 169,0 4,2 58 54 47 43 -11 - -204 Kammersteiner Str. 03 Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+266 169,0 7,0 59 56 48 45 -11 - -204 Kammersteiner Str. 03 Uigenau S 2.OG MI 64 54 777+266 169,0 9,7 61 58 51 47 -11 - -205 Kammersteiner Str. 05 Uigenau W EG MI 64 54 777+240 171,9 4,3 54 50 48 44 -6 - -205 Kammersteiner Str. 05 Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+240 171,9 7,1 56 52 49 45 -7 - -205 Kammersteiner Str. 05 Uigenau W 2.OG MI 64 54 777+240 171,9 9,8 58 55 50 46 -9 - -205 Kammersteiner Str. 05 Uigenau O EG MI 64 54 777+253 171,4 4,4 51 48 44 41 -7 - -205 Kammersteiner Str. 05 Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+253 171,4 7,2 53 50 46 42 -8 - -205 Kammersteiner Str. 05 Uigenau O 2.OG MI 64 54 777+253 171,4 9,9 58 54 50 46 -8 - -205 Kammersteiner Str. 05 Uigenau S EG MI 64 54 777+247 165,6 4,4 58 54 48 45 -9 - -205 Kammersteiner Str. 05 Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+247 165,6 7,1 59 56 50 46 -10 - -205 Kammersteiner Str. 05 Uigenau S 2.OG MI 64 54 777+247 165,6 9,9 61 57 51 48 -9 - -206 Kammersteiner Str. 07 Uigenau O EG MI 64 54 777+230 150,5 6,7 56 53 49 45 -8 - -206 Kammersteiner Str. 07 Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+230 150,5 9,4 58 55 50 46 -9 - -206 Kammersteiner Str. 07 Uigenau O 2.OG MI 64 54 777+230 150,5 12,2 60 57 51 48 -9 - -206 Kammersteiner Str. 07 Uigenau S EG MI 64 54 777+221 146,1 6,6 63 59 51 47 -12 - -206 Kammersteiner Str. 07 Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+221 146,1 9,3 64 60 52 48 -12 - -206 Kammersteiner Str. 07 Uigenau S 2.OG MI 64 54 777+221 146,1 12,1 64 61 53 49 -12 - -206 Kammersteiner Str. 07 Uigenau W EG MI 64 54 777+213 152,2 6,5 61 57 47 44 -13 - -206 Kammersteiner Str. 07 Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+213 152,2 9,3 62 58 49 46 -12 - -206 Kammersteiner Str. 07 Uigenau W 2.OG MI 64 54 777+213 152,2 12,0 63 59 51 48 -11 - -207 Kammersteiner Str. 07a Uigenau O EG MI 64 54 777+166 182,0 3,2 56 53 45 41 -12 - -207 Kammersteiner Str. 07a Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+166 182,0 6,0 57 54 46 43 -11 - -207 Kammersteiner Str. 07a Uigenau O 2.OG MI 64 54 777+166 182,0 8,7 60 56 49 45 -11 - -207 Kammersteiner Str. 07a Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+162 177,6 5,9 62 59 50 47 -12 - -207 Kammersteiner Str. 07a Uigenau S 2.OG MI 64 54 777+162 177,6 8,7 63 60 51 48 -12 - -207 Kammersteiner Str. 07a Uigenau W EG MI 64 54 777+160 182,9 3,2 60 56 48 44 -12 - -207 Kammersteiner Str. 07a Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+160 182,9 5,9 61 57 49 46 -11 - -207 Kammersteiner Str. 07a Uigenau W 2.OG MI 64 54 777+160 182,9 8,7 62 58 50 47 -11 - -208 Kammersteiner Str. 07b+07c+07d Uigenau S EG MI 64 54 777+195 174,9 4,3 60 56 49 46 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
208 Kammersteiner Str. 07b+07c+07d Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+195 174,9 7,1 60 57 50 46 -11 - -208 Kammersteiner Str. 07b+07c+07d Uigenau S 2.OG MI 64 54 777+195 174,9 9,8 62 58 51 48 -10 - -208 Kammersteiner Str. 07b+07c+07d Uigenau W EG MI 64 54 777+188 181,0 4,3 60 57 47 44 -13 - -208 Kammersteiner Str. 07b+07c+07d Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+188 181,0 7,0 61 57 49 46 -11 - -208 Kammersteiner Str. 07b+07c+07d Uigenau W 2.OG MI 64 54 777+188 181,0 9,8 62 58 50 47 -11 - -208 Kammersteiner Str. 07b+07c+07d Uigenau O EG MI 64 54 777+204 179,4 4,4 54 50 46 43 -7 - -208 Kammersteiner Str. 07b+07c+07d Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+204 179,4 7,2 56 52 47 44 -8 - -208 Kammersteiner Str. 07b+07c+07d Uigenau O 2.OG MI 64 54 777+204 179,4 9,9 59 55 50 46 -9 - -209 Kammersteiner Str. 07e+07f+07g Uigenau W EG MI 64 54 777+186 154,8 5,1 62 58 50 46 -12 - -209 Kammersteiner Str. 07e+07f+07g Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+186 154,8 7,9 62 59 50 47 -12 - -209 Kammersteiner Str. 07e+07f+07g Uigenau W 2.OG MI 64 54 777+186 154,8 10,6 63 59 51 48 -11 - -209 Kammersteiner Str. 07e+07f+07g Uigenau O EG MI 64 54 777+201 153,3 5,2 56 52 45 42 -10 - -209 Kammersteiner Str. 07e+07f+07g Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+201 153,3 8,0 57 54 47 43 -11 - -209 Kammersteiner Str. 07e+07f+07g Uigenau O 2.OG MI 64 54 777+201 153,3 10,7 60 57 50 46 -11 - -209 Kammersteiner Str. 07e+07f+07g Uigenau S EG MI 64 54 777+193 148,8 5,2 63 59 51 47 -12 - -209 Kammersteiner Str. 07e+07f+07g Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+193 148,8 7,9 64 60 51 48 -12 - -209 Kammersteiner Str. 07e+07f+07g Uigenau S 2.OG MI 64 54 777+193 148,8 10,7 64 61 52 49 -12 - -210 Kammersteiner Str. 09 Abbruch Uigenau S EG MI 64 54 777+140 179,5 2,2 62 58 48 45 -13 - -210 Kammersteiner Str. 09 Abbruch Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+140 179,5 4,9 63 59 50 47 -12 - -210 Kammersteiner Str. 09 Abbruch Uigenau W EG MI 64 54 777+134 184,5 2,1 60 56 48 45 -11 - -210 Kammersteiner Str. 09 Abbruch Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+134 184,5 4,9 61 58 50 46 -12 - -210 Kammersteiner Str. 09 Abbruch Uigenau O EG MI 64 54 777+146 184,6 2,2 55 52 44 41 -11 - -210 Kammersteiner Str. 09 Abbruch Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+146 184,6 5,0 59 55 47 44 -11 - -211 Kammersteiner Str. 11 Uigenau SW EG MI 64 54 777+100 173,8 0,9 58 55 43 40 -15 - -211 Kammersteiner Str. 11 Uigenau SW 1.OG MI 64 54 777+100 173,8 3,7 59 56 46 42 -14 - -211 Kammersteiner Str. 11 Uigenau NO EG MI 64 54 777+111 176,5 1,0 56 53 46 43 -10 - -211 Kammersteiner Str. 11 Uigenau NO 1.OG MI 64 54 777+111 176,5 3,8 58 54 48 45 -9 - -211 Kammersteiner Str. 11 Uigenau SO EG MI 64 54 777+107 168,3 1,0 62 59 49 45 -14 - -211 Kammersteiner Str. 11 Uigenau SO 1.OG MI 64 54 777+107 168,3 3,7 63 60 50 46 -14 - -212 Kammersteiner Str. 13 Uigenau SO EG MI 64 54 777+083 163,0 0,3 63 59 49 45 -14 - -212 Kammersteiner Str. 13 Uigenau SO 1.OG MI 64 54 777+083 163,0 3,1 63 60 49 46 -14 - -212 Kammersteiner Str. 13 Uigenau SO 2.OG MI 64 54 777+083 163,0 5,8 64 60 50 47 -13 - -
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Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
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dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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s-ric
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
212 Kammersteiner Str. 13 Uigenau SW EG MI 64 54 777+067 162,8 0,2 61 57 47 44 -13 - -212 Kammersteiner Str. 13 Uigenau SW 1.OG MI 64 54 777+067 162,8 2,9 62 58 48 45 -13 - -212 Kammersteiner Str. 13 Uigenau SW 2.OG MI 64 54 777+067 162,8 5,7 63 59 50 47 -12 - -212 Kammersteiner Str. 13 Uigenau NO EG MI 64 54 777+096 173,3 0,5 55 52 43 39 -13 - -212 Kammersteiner Str. 13 Uigenau NO 1.OG MI 64 54 777+096 173,3 3,2 57 53 45 41 -12 - -212 Kammersteiner Str. 13 Uigenau NO 2.OG MI 64 54 777+096 173,3 6,0 59 56 49 46 -10 - -213 Kammersteiner Str. 15 Uigenau S EG MI 64 54 777+040 153,9 -0,2 63 59 50 46 -13 - -213 Kammersteiner Str. 15 Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+040 153,9 2,6 64 60 50 47 -13 - -213 Kammersteiner Str. 15 Uigenau S 2.OG MI 64 54 777+040 153,9 5,3 64 61 51 48 -13 - -213 Kammersteiner Str. 15 Uigenau W EG MI 64 54 777+033 160,0 -0,3 58 54 46 42 -12 - -213 Kammersteiner Str. 15 Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+033 160,0 2,5 59 56 48 45 -11 - -213 Kammersteiner Str. 15 Uigenau W 2.OG MI 64 54 777+033 160,0 5,2 60 57 50 47 -10 - -213 Kammersteiner Str. 15 Uigenau O EG MI 64 54 777+048 159,0 -0,1 61 57 46 43 -14 - -213 Kammersteiner Str. 15 Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+048 159,0 2,6 61 58 48 44 -14 - -213 Kammersteiner Str. 15 Uigenau O 2.OG MI 64 54 777+048 159,0 5,4 62 58 49 46 -12 - -214 Kammersteiner Str. 16 Uigenau S EG MI 64 54 776+983 213,0 -0,6 58 55 48 44 -11 - -214 Kammersteiner Str. 16 Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+983 213,0 2,2 60 56 49 46 -10 - -214 Kammersteiner Str. 16 Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+983 213,0 4,9 61 58 51 47 -11 - -214 Kammersteiner Str. 16 Uigenau W EG MI 64 54 776+975 218,6 -0,6 54 50 47 44 -6 - -214 Kammersteiner Str. 16 Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+975 218,6 2,1 56 52 49 45 -7 - -214 Kammersteiner Str. 16 Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+975 218,6 4,9 58 54 50 46 -8 - -214 Kammersteiner Str. 16 Uigenau O EG MI 64 54 776+990 218,6 -0,5 57 53 46 42 -11 - -214 Kammersteiner Str. 16 Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+990 218,6 2,2 58 54 47 43 -11 - -214 Kammersteiner Str. 16 Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+990 218,6 5,0 60 56 48 45 -11 - -215 Kammersteiner Str. 17 Uigenau W EG MI 64 54 777+006 161,1 -0,4 57 53 47 44 -9 - -215 Kammersteiner Str. 17 Uigenau W 1.OG MI 64 54 777+006 161,1 2,4 59 55 50 46 -9 - -215 Kammersteiner Str. 17 Uigenau W 2.OG MI 64 54 777+006 161,1 5,2 61 57 51 47 -10 - -215 Kammersteiner Str. 17 Uigenau O EG MI 64 54 777+016 160,3 -0,3 61 57 45 42 -15 - -215 Kammersteiner Str. 17 Uigenau O 1.OG MI 64 54 777+016 160,3 2,5 61 58 47 43 -15 - -215 Kammersteiner Str. 17 Uigenau O 2.OG MI 64 54 777+016 160,3 5,2 62 59 49 46 -13 - -215 Kammersteiner Str. 17 Uigenau S EG MI 64 54 777+010 155,7 -0,3 63 59 49 46 -13 - -215 Kammersteiner Str. 17 Uigenau S 1.OG MI 64 54 777+010 155,7 2,4 63 60 51 47 -13 - -215 Kammersteiner Str. 17 Uigenau S 2.OG MI 64 54 777+010 155,7 5,2 64 61 52 48 -13 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
216 Kammersteiner Str. 18 Uigenau S EG MI 64 54 776+946 180,3 0,2 59 56 49 45 -11 - -216 Kammersteiner Str. 18 Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+946 180,3 3,0 62 58 50 46 -12 - -216 Kammersteiner Str. 18 Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+946 180,3 5,7 62 59 51 48 -11 - -216 Kammersteiner Str. 18 Uigenau W EG MI 64 54 776+938 184,2 0,2 53 49 43 40 -9 - -216 Kammersteiner Str. 18 Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+938 184,2 2,9 55 51 45 42 -9 - -216 Kammersteiner Str. 18 Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+938 184,2 5,7 59 55 50 46 -9 - -216 Kammersteiner Str. 18 Uigenau O EG MI 64 54 776+953 185,1 0,3 58 54 47 43 -11 - -216 Kammersteiner Str. 18 Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+953 185,1 3,0 60 56 48 44 -12 - -216 Kammersteiner Str. 18 Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+953 185,1 5,8 61 57 49 46 -11 - -217 Kammersteiner Str. 19 Uigenau W EG MI 64 54 776+979 160,1 -0,7 56 53 47 44 -9 - -217 Kammersteiner Str. 19 Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+979 160,1 2,0 60 56 50 47 -9 - -217 Kammersteiner Str. 19 Uigenau O EG MI 64 54 776+990 160,1 -0,6 60 57 46 42 -15 - -217 Kammersteiner Str. 19 Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+990 160,1 2,1 61 58 48 45 -13 - -217 Kammersteiner Str. 19 Uigenau S EG MI 64 54 776+985 154,0 -0,7 62 59 49 46 -13 - -217 Kammersteiner Str. 19 Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+985 154,0 2,1 63 59 51 47 -12 - -218 Kammersteiner Str. 19a Uigenau W EG MI 64 54 776+954 161,5 -0,5 56 52 48 45 -7 - -218 Kammersteiner Str. 19a Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+954 161,5 2,2 59 55 50 46 -9 - -218 Kammersteiner Str. 19a Uigenau O EG MI 64 54 776+964 161,7 -0,5 60 56 46 42 -14 - -218 Kammersteiner Str. 19a Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+964 161,7 2,3 61 58 49 45 -13 - -218 Kammersteiner Str. 19a Uigenau S EG MI 64 54 776+959 157,3 -0,5 61 58 48 45 -13 - -218 Kammersteiner Str. 19a Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+959 157,3 2,3 63 59 51 47 -12 - -219 Kammersteiner Str. 20a Uigenau O EG MI 64 54 776+875 180,5 1,5 56 52 45 42 -10 - -219 Kammersteiner Str. 20a Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+875 180,5 4,2 58 55 47 43 -12 - -219 Kammersteiner Str. 20a Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+875 180,5 7,0 60 57 50 46 -11 - -219 Kammersteiner Str. 20a Uigenau S EG MI 64 54 776+868 174,4 1,4 58 55 49 46 -9 - -219 Kammersteiner Str. 20a Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+868 174,4 4,2 61 57 51 47 -10 - -219 Kammersteiner Str. 20a Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+868 174,4 6,9 62 59 52 49 -10 - -219 Kammersteiner Str. 20a Uigenau W EG MI 64 54 776+861 179,8 1,4 54 50 46 43 -7 - -219 Kammersteiner Str. 20a Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+861 179,8 4,2 57 53 50 46 -7 - -219 Kammersteiner Str. 20a Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+861 179,8 6,9 59 56 52 48 -8 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
220 Kammersteiner Str. 20b+20c Uigenau S EG MI 64 54 776+922 177,3 1,0 60 57 49 46 -11 - -220 Kammersteiner Str. 20b+20c Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+922 177,3 3,8 61 58 51 47 -11 - -220 Kammersteiner Str. 20b+20c Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+922 177,3 6,5 62 59 52 48 -11 - -220 Kammersteiner Str. 20b+20c Uigenau W EG MI 64 54 776+915 183,8 1,0 50 47 44 40 -7 - -220 Kammersteiner Str. 20b+20c Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+915 183,8 3,7 54 50 47 44 -6 - -220 Kammersteiner Str. 20b+20c Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+915 183,8 6,5 58 55 51 47 -8 - -220 Kammersteiner Str. 20b+20c Uigenau O EG MI 64 54 776+928 182,9 1,1 59 55 45 42 -13 - -220 Kammersteiner Str. 20b+20c Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+928 182,9 3,8 60 56 47 43 -13 - -220 Kammersteiner Str. 20b+20c Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+928 182,9 6,6 61 57 49 46 -11 - -221 Kammersteiner Str. 20d+20e Uigenau W EG MI 64 54 776+920 202,6 0,9 50 47 44 41 -6 - -221 Kammersteiner Str. 20d+20e Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+920 202,6 3,7 54 50 47 44 -6 - -221 Kammersteiner Str. 20d+20e Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+920 202,6 6,4 58 54 51 47 -7 - -221 Kammersteiner Str. 20d+20e Uigenau O EG MI 64 54 776+932 201,8 1,0 56 52 47 43 -9 - -221 Kammersteiner Str. 20d+20e Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+932 201,8 3,7 58 54 47 44 -10 - -221 Kammersteiner Str. 20d+20e Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+932 201,8 6,5 60 57 49 45 -12 - -221 Kammersteiner Str. 20d+20e Uigenau S EG MI 64 54 776+926 196,2 0,9 56 52 48 45 -7 - -221 Kammersteiner Str. 20d+20e Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+926 196,2 3,7 58 54 50 46 -8 - -221 Kammersteiner Str. 20d+20e Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+926 196,2 6,4 61 58 52 48 -10 - -222 Kammersteiner Str. 20f+20g Uigenau W EG MI 64 54 776+888 204,2 1,3 54 50 49 46 -4 - -222 Kammersteiner Str. 20f+20g Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+888 204,2 4,1 56 52 50 47 -5 - -222 Kammersteiner Str. 20f+20g Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+888 204,2 6,8 58 54 51 47 -7 - -222 Kammersteiner Str. 20f+20g Uigenau O EG MI 64 54 776+900 203,6 1,4 52 49 44 40 -9 - -222 Kammersteiner Str. 20f+20g Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+900 203,6 4,2 56 52 46 42 -10 - -222 Kammersteiner Str. 20f+20g Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+900 203,6 6,9 60 56 49 45 -11 - -222 Kammersteiner Str. 20f+20g Uigenau S EG MI 64 54 776+894 197,8 1,4 56 52 49 46 -6 - -222 Kammersteiner Str. 20f+20g Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+894 197,8 4,1 58 55 50 47 -8 - -222 Kammersteiner Str. 20f+20g Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+894 197,8 6,9 62 58 52 48 -10 - -223 Kammersteiner Str. 20k+20l Uigenau O EG MI 64 54 776+902 181,0 0,7 58 54 45 42 -12 - -223 Kammersteiner Str. 20k+20l Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+902 181,0 3,5 58 55 47 43 -12 - -223 Kammersteiner Str. 20k+20l Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+902 181,0 6,2 60 57 49 45 -12 - -223 Kammersteiner Str. 20k+20l Uigenau S EG MI 64 54 776+895 175,3 0,7 58 55 49 46 -9 - -223 Kammersteiner Str. 20k+20l Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+895 175,3 3,4 60 56 51 47 -9 - -223 Kammersteiner Str. 20k+20l Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+895 175,3 6,2 62 59 52 49 -10 - -223 Kammersteiner Str. 20k+20l Uigenau W EG MI 64 54 776+889 181,7 0,7 50 47 44 40 -7 - -223 Kammersteiner Str. 20k+20l Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+889 181,7 3,4 53 50 46 43 -7 - -223 Kammersteiner Str. 20k+20l Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+889 181,7 6,2 58 54 50 47 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
224 Kammersteiner Str. 21 Uigenau NO EG MI 64 54 776+919 156,2 0,8 60 56 48 44 -12 - -224 Kammersteiner Str. 21 Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+919 156,2 3,6 60 57 49 45 -12 - -224 Kammersteiner Str. 21 Uigenau NO 2.OG MI 64 54 776+919 156,2 6,3 62 58 50 47 -11 - -224 Kammersteiner Str. 21 Uigenau S EG MI 64 54 776+914 151,0 0,8 61 57 49 46 -11 - -224 Kammersteiner Str. 21 Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+914 151,0 3,5 62 58 50 47 -11 - -224 Kammersteiner Str. 21 Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+914 151,0 6,3 63 60 52 49 -11 - -224 Kammersteiner Str. 21 Uigenau SW EG MI 64 54 776+907 154,4 0,7 54 51 49 45 -6 - -224 Kammersteiner Str. 21 Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+907 154,4 3,5 56 53 50 46 -7 - -224 Kammersteiner Str. 21 Uigenau SW 2.OG MI 64 54 776+907 154,4 6,2 60 57 52 48 -9 - -225 Kammersteiner Str. 22 Uigenau O EG MI 64 54 776+850 175,6 2,3 57 53 46 43 -10 - -225 Kammersteiner Str. 22 Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+850 175,6 5,1 59 56 48 45 -11 - -225 Kammersteiner Str. 22 Uigenau S EG MI 64 54 776+842 170,1 2,2 59 55 49 46 -9 - -225 Kammersteiner Str. 22 Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+842 170,1 5,0 61 57 52 48 -9 - -225 Kammersteiner Str. 22 Uigenau W EG MI 64 54 776+832 174,0 2,2 54 50 50 47 -3 - -225 Kammersteiner Str. 22 Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+832 174,0 4,9 57 53 51 48 -5 - -226 Kammersteiner Str. 23 Uigenau NO EG MI 64 54 776+895 149,3 2,0 60 56 48 45 -11 - -226 Kammersteiner Str. 23 Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+895 149,3 4,8 61 57 50 46 -11 - -226 Kammersteiner Str. 23 Uigenau SO EG MI 64 54 776+890 144,0 2,0 61 57 50 46 -11 - -226 Kammersteiner Str. 23 Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+890 144,0 4,7 62 58 51 47 -11 - -226 Kammersteiner Str. 23 Uigenau SW EG MI 64 54 776+882 146,5 1,9 55 51 49 46 -5 - -226 Kammersteiner Str. 23 Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+882 146,5 4,7 58 54 51 47 -7 - -227 Kammersteiner Str. 23a Uigenau NO EG MI 64 54 776+873 138,5 2,8 60 56 49 46 -10 - -227 Kammersteiner Str. 23a Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+873 138,5 5,6 61 57 50 47 -10 - -227 Kammersteiner Str. 23a Uigenau SO EG MI 64 54 776+869 131,3 2,8 61 58 51 47 -11 - -227 Kammersteiner Str. 23a Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+869 131,3 5,5 62 59 52 48 -11 - -227 Kammersteiner Str. 23a Uigenau SW EG MI 64 54 776+861 135,5 2,7 58 55 49 46 -9 - -227 Kammersteiner Str. 23a Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+861 135,5 5,5 60 57 52 48 -9 - -228 Kammersteiner Str. 24 Uigenau O EG MI 64 54 776+816 163,0 3,0 57 53 48 44 -9 - -228 Kammersteiner Str. 24 Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+816 163,0 5,7 59 56 50 46 -10 - -228 Kammersteiner Str. 24 Uigenau S EG MI 64 54 776+806 155,7 2,9 59 55 49 46 -9 - -228 Kammersteiner Str. 24 Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+806 155,7 5,7 60 57 51 48 -9 - -228 Kammersteiner Str. 24 Uigenau W EG MI 64 54 776+795 159,4 2,9 56 52 50 47 -5 - -228 Kammersteiner Str. 24 Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+795 159,4 5,6 57 54 51 48 -6 - -229 Kammersteiner Str. 25 Uigenau SW EG MI 64 54 776+826 136,1 4,3 58 55 51 48 -7 - -229 Kammersteiner Str. 25 Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+826 136,1 7,0 60 57 52 49 -8 - -229 Kammersteiner Str. 25 Uigenau NO EG MI 64 54 776+836 138,4 4,3 59 55 48 45 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
229 Kammersteiner Str. 25 Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+836 138,4 7,1 61 57 51 48 -9 - -229 Kammersteiner Str. 25 Uigenau SO EG MI 64 54 776+833 131,8 4,3 61 58 50 47 -11 - -229 Kammersteiner Str. 25 Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+833 131,8 7,1 62 59 52 49 -10 - -230 Kammersteiner Str. 26 Uigenau NO EG MI 64 54 776+779 148,9 3,6 57 53 48 44 -9 - -230 Kammersteiner Str. 26 Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+779 148,9 6,3 58 55 49 45 -10 - -230 Kammersteiner Str. 26 Uigenau NO 2.OG MI 64 54 776+779 148,9 9,1 60 56 50 47 -9 - -230 Kammersteiner Str. 26 Uigenau SO EG MI 64 54 776+772 141,4 3,6 62 58 51 47 -11 - -230 Kammersteiner Str. 26 Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+772 141,4 6,3 63 59 52 48 -11 - -230 Kammersteiner Str. 26 Uigenau SO 2.OG MI 64 54 776+772 141,4 9,1 64 60 53 50 -10 - -230 Kammersteiner Str. 26 Uigenau SW EG MI 64 54 776+762 144,5 3,5 61 57 50 46 -11 - -230 Kammersteiner Str. 26 Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+762 144,5 6,3 62 58 52 49 -9 - -230 Kammersteiner Str. 26 Uigenau SW 2.OG MI 64 54 776+762 144,5 9,0 63 59 54 50 -9 - -231 Kammersteiner Str. 27 Uigenau NO EG MI 64 54 776+811 108,4 5,4 57 53 48 45 -8 - -231 Kammersteiner Str. 27 Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+811 108,4 8,2 59 56 51 47 -9 - -231 Kammersteiner Str. 27 Uigenau SO EG MI 64 54 776+807 103,8 5,4 61 57 48 45 -12 - -231 Kammersteiner Str. 27 Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+807 103,8 8,1 62 59 51 47 -12 - -231 Kammersteiner Str. 27 Uigenau SW EG MI 64 54 776+801 105,6 5,4 59 56 52 49 -7 - -231 Kammersteiner Str. 27 Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+801 105,6 8,1 61 58 53 50 -8 - -232 Kammersteiner Str. 27a Uigenau SW EG MI 64 54 776+774 57,7 5,8 70 66 55 51 -15 - -232 Kammersteiner Str. 27a Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+774 57,7 8,5 71 67 56 53 -14 - -232 Kammersteiner Str. 27a Uigenau NO EG MI 64 54 776+788 61,5 5,9 64 60 51 47 -13 - -232 Kammersteiner Str. 27a Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+788 61,5 8,6 67 63 54 51 -12 - -232 Kammersteiner Str. 27a Uigenau SO EG MI 64 54 776+783 54,4 5,8 71 68 54 50 -18 - -232 Kammersteiner Str. 27a Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+783 54,4 8,6 73 69 56 53 -16 - -233 Kammersteiner Str. 27b Uigenau S EG MI 64 54 776+872 99,6 4,1 61 58 51 48 -10 - -233 Kammersteiner Str. 27b Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+872 99,6 6,8 66 62 53 49 -13 - -233 Kammersteiner Str. 27b Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+872 99,6 9,6 67 64 55 51 -13 - -233 Kammersteiner Str. 27b Uigenau W EG MI 64 54 776+866 104,7 4,0 60 56 50 46 -10 - -233 Kammersteiner Str. 27b Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+866 104,7 6,8 62 58 51 47 -11 - -233 Kammersteiner Str. 27b Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+866 104,7 9,5 63 60 53 49 -11 - -233 Kammersteiner Str. 27b Uigenau O EG MI 64 54 776+880 103,7 4,1 60 57 50 47 -10 - -233 Kammersteiner Str. 27b Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+880 103,7 6,9 64 60 52 48 -12 - -233 Kammersteiner Str. 27b Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+880 103,7 9,6 65 61 53 49 -12 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
234 Kammersteiner Str. 27c Uigenau W EG MI 64 54 776+974 53,7 3,5 66 62 53 50 -12 - -234 Kammersteiner Str. 27c Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+974 53,7 6,3 68 65 55 51 -14 - -234 Kammersteiner Str. 27c Uigenau O EG MI 64 54 776+981 52,4 3,6 68 65 53 50 -15 - -234 Kammersteiner Str. 27c Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+981 52,4 6,3 70 67 55 52 -15 - -234 Kammersteiner Str. 27c Uigenau S EG MI 64 54 776+977 49,4 3,6 71 67 54 51 -16 - -234 Kammersteiner Str. 27c Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+977 49,4 6,3 73 69 56 52 -17 - -235 Kammersteiner Str. 27d Uigenau NO EG MI 64 54 776+812 66,5 5,2 65 61 53 49 -12 - -235 Kammersteiner Str. 27d Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+812 66,5 7,9 66 63 54 51 -12 - -235 Kammersteiner Str. 27d Uigenau SO EG MI 64 54 776+809 59,3 5,2 65 62 54 50 -12 - -235 Kammersteiner Str. 27d Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+809 59,3 7,9 67 64 55 52 -12 - -235 Kammersteiner Str. 27d Uigenau SW EG MI 64 54 776+803 63,8 5,1 66 62 51 47 -15 - -235 Kammersteiner Str. 27d Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+803 63,8 7,9 67 64 54 51 -13 - -236 Kammersteiner Str. 27e Uigenau NO EG MI 64 54 776+831 99,5 6,2 62 59 51 47 -12 - -236 Kammersteiner Str. 27e Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+831 99,5 8,9 63 60 52 48 -12 - -236 Kammersteiner Str. 27e Uigenau NO 2.OG MI 64 54 776+831 99,5 11,7 64 61 54 50 -11 - -236 Kammersteiner Str. 27e Uigenau SO EG MI 64 54 776+826 91,9 6,2 65 62 53 49 -13 - -236 Kammersteiner Str. 27e Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+826 91,9 8,9 66 63 53 50 -13 - -236 Kammersteiner Str. 27e Uigenau SO 2.OG MI 64 54 776+826 91,9 11,7 68 64 55 51 -13 - -236 Kammersteiner Str. 27e Uigenau SW EG MI 64 54 776+817 94,5 6,1 62 58 50 46 -12 - -236 Kammersteiner Str. 27e Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+817 94,5 8,9 63 60 53 49 -11 - -236 Kammersteiner Str. 27e Uigenau SW 2.OG MI 64 54 776+817 94,5 11,6 66 62 55 51 -11 - -237 Kammersteiner Str. 28 Uigenau S EG MI 64 54 776+729 137,1 3,3 63 59 51 47 -12 - -237 Kammersteiner Str. 28 Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+729 137,1 6,1 64 60 52 48 -12 - -237 Kammersteiner Str. 28 Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+729 137,1 8,8 65 61 54 50 -11 - -237 Kammersteiner Str. 28 Uigenau W EG MI 64 54 776+722 140,9 3,3 62 59 53 49 -10 - -237 Kammersteiner Str. 28 Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+722 140,9 6,1 63 59 53 50 -9 - -237 Kammersteiner Str. 28 Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+722 140,9 8,8 64 60 54 51 -9 - -237 Kammersteiner Str. 28 Uigenau O EG MI 64 54 776+734 143,7 3,4 57 54 47 43 -11 - -237 Kammersteiner Str. 28 Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+734 143,7 6,1 58 55 48 45 -10 - -237 Kammersteiner Str. 28 Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+734 143,7 8,9 60 57 51 47 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Him
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s-ric
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
238 Kammersteiner Str. 29 Uigenau SW EG MI 64 54 776+768 111,8 4,7 63 59 52 48 -11 - -238 Kammersteiner Str. 29 Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+768 111,8 7,5 64 60 54 50 -10 - -238 Kammersteiner Str. 29 Uigenau SW 2.OG MI 64 54 776+768 111,8 10,2 65 61 54 51 -10 - -238 Kammersteiner Str. 29 Uigenau NO EG MI 64 54 776+779 114,9 4,8 57 53 48 45 -8 - -238 Kammersteiner Str. 29 Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+779 114,9 7,5 58 55 50 46 -9 - -238 Kammersteiner Str. 29 Uigenau NO 2.OG MI 64 54 776+779 114,9 10,3 61 57 52 48 -9 - -238 Kammersteiner Str. 29 Uigenau SO EG MI 64 54 776+775 108,0 4,8 61 58 50 47 -11 - -238 Kammersteiner Str. 29 Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+775 108,0 7,5 62 59 52 48 -11 - -238 Kammersteiner Str. 29 Uigenau SO 2.OG MI 64 54 776+775 108,0 10,3 64 61 54 50 -11 - -239 Kammersteiner Str. 29a Uigenau SO EG MI 64 54 776+736 94,1 4,2 67 64 52 48 -16 - -239 Kammersteiner Str. 29a Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+736 94,1 7,0 68 64 53 50 -14 - -239 Kammersteiner Str. 29a Uigenau SW EG MI 64 54 776+730 98,9 4,2 66 63 54 51 -12 - -239 Kammersteiner Str. 29a Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+730 98,9 6,9 67 63 55 51 -12 - -239 Kammersteiner Str. 29a Uigenau NO EG MI 64 54 776+738 101,4 4,2 60 56 48 44 -12 - -239 Kammersteiner Str. 29a Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+738 101,4 7,0 61 58 50 47 -11 - -240 Kammersteiner Str. 30 Uigenau W EG MI 64 54 776+695 146,2 2,4 62 58 54 50 -8 - -240 Kammersteiner Str. 30 Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+695 146,2 5,2 62 59 54 51 -8 - -240 Kammersteiner Str. 30 Uigenau O EG MI 64 54 776+706 148,7 2,5 55 52 45 42 -10 - -240 Kammersteiner Str. 30 Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+706 148,7 5,2 57 54 48 44 -10 - -240 Kammersteiner Str. 30 Uigenau S EG MI 64 54 776+701 143,3 2,5 63 59 51 48 -11 - -240 Kammersteiner Str. 30 Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+701 143,3 5,2 63 60 53 49 -11 - -241 Kammersteiner Str. 31 Uigenau O EG MI 64 54 776+698 109,9 3,1 64 61 48 45 -16 - -241 Kammersteiner Str. 31 Uigenau O 1.OG MI 64 54 776+698 109,9 5,9 65 61 50 46 -15 - -241 Kammersteiner Str. 31 Uigenau O 2.OG MI 64 54 776+698 109,9 8,6 66 62 52 48 -14 - -241 Kammersteiner Str. 31 Uigenau S EG MI 64 54 776+689 107,6 3,1 67 63 55 51 -12 - -241 Kammersteiner Str. 31 Uigenau S 1.OG MI 64 54 776+689 107,6 5,8 67 64 56 52 -12 - -241 Kammersteiner Str. 31 Uigenau S 2.OG MI 64 54 776+689 107,6 8,6 68 65 56 53 -12 - -241 Kammersteiner Str. 31 Uigenau W EG MI 64 54 776+682 115,0 3,1 63 59 54 51 -8 - -241 Kammersteiner Str. 31 Uigenau W 1.OG MI 64 54 776+682 115,0 5,8 64 60 55 51 -9 - -241 Kammersteiner Str. 31 Uigenau W 2.OG MI 64 54 776+682 115,0 8,6 64 61 56 52 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
242 Kammersteiner Str. 31a Uigenau SO EG MI 64 54 776+659 61,1 1,1 71 67 53 49 -18 - -242 Kammersteiner Str. 31a Uigenau SO 1.OG MI 64 54 776+659 61,1 3,9 72 68 55 52 -16 - -242 Kammersteiner Str. 31a Uigenau SW EG MI 64 54 776+653 63,8 1,1 70 66 56 52 -14 - -242 Kammersteiner Str. 31a Uigenau SW 1.OG MI 64 54 776+653 63,8 3,8 71 67 57 54 -13 - -242 Kammersteiner Str. 31a Uigenau NW EG MI 64 54 776+654 70,3 1,1 62 58 55 51 -7 - -242 Kammersteiner Str. 31a Uigenau NW 1.OG MI 64 54 776+654 70,3 3,8 65 61 56 53 -8 - -242 Kammersteiner Str. 31a Uigenau NO EG MI 64 54 776+660 67,6 1,1 65 61 51 47 -14 - -242 Kammersteiner Str. 31a Uigenau NO 1.OG MI 64 54 776+660 67,6 3,9 67 63 54 50 -13 - -243 Kammersteiner Str. 36 Uigenau O EG WA 59 49 776+741 211,8 2,5 55 52 47 43 -9 - -243 Kammersteiner Str. 36 Uigenau O 1.OG WA 59 49 776+741 211,8 5,2 57 54 49 45 -9 - -243 Kammersteiner Str. 36 Uigenau S EG WA 59 49 776+737 205,7 2,5 61 57 52 48 -9 - -243 Kammersteiner Str. 36 Uigenau S 1.OG WA 59 49 776+737 205,7 5,2 61 58 53 49 -9 - -243 Kammersteiner Str. 36 Uigenau W EG WA 59 49 776+731 210,1 2,4 60 56 52 49 -7 - -243 Kammersteiner Str. 36 Uigenau W 1.OG WA 59 49 776+731 210,1 5,2 60 57 53 49 -8 - -244 Kantstr. 08 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+904 302,3 -3,5 54 50 47 43 -7 - -244 Kantstr. 08 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+904 302,3 -0,7 56 52 49 45 -7 - -244 Kantstr. 08 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+902 292,5 -3,5 58 54 49 46 -8 - -244 Kantstr. 08 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+902 292,5 -0,8 60 56 51 47 -9 - -244 Kantstr. 08 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+892 295,9 -3,7 57 53 47 43 -10 - -244 Kantstr. 08 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+892 295,9 -1,0 58 55 49 46 -9 - -245 Kantstr. 10 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+909 276,2 -3,7 58 55 47 44 -11 - -245 Kantstr. 10 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+909 276,2 -0,9 60 56 50 46 -10 - -245 Kantstr. 10 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+917 281,7 -3,5 52 49 47 44 -5 - -245 Kantstr. 10 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+917 281,7 -0,8 55 51 49 45 -6 - -245 Kantstr. 10 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+917 274,5 -3,6 58 54 48 44 -10 - -245 Kantstr. 10 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+917 274,5 -0,8 60 56 50 46 -10 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+001 262,9 1,5 59 55 47 43 -12 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+001 262,9 4,3 59 55 47 44 -11 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 778+001 262,9 7,0 59 56 48 45 -11 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord O 3.OG WA 59 49 778+001 262,9 9,8 61 57 50 46 -11 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+989 262,4 1,4 60 57 48 44 -13 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+989 262,4 4,2 61 57 49 45 -12 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+989 262,4 6,9 61 58 49 46 -12 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord S 3.OG WA 59 49 777+989 262,4 9,7 62 58 50 47 -11 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+984 273,2 1,4 54 50 44 41 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+984 273,2 4,1 55 51 45 41 -10 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+984 273,2 6,9 55 52 46 42 -10 - -246 Kettelerstr. 21 Forsthof-Nord W 3.OG WA 59 49 777+984 273,2 9,6 57 53 47 43 -10 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+018 252,0 1,8 56 52 44 41 -11 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 778+018 252,0 4,6 56 53 45 42 -11 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 778+018 252,0 7,3 57 53 46 42 -11 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord W 3.OG WA 59 49 778+018 252,0 10,1 57 54 47 43 -11 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+036 241,7 2,0 60 57 50 46 -11 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+036 241,7 4,7 61 57 50 47 -10 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 778+036 241,7 7,5 61 57 51 47 -10 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord O 3.OG WA 59 49 778+036 241,7 10,2 61 58 51 48 -10 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+023 241,2 1,9 61 58 48 45 -13 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+023 241,2 4,6 62 58 49 46 -12 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 778+023 241,2 7,4 62 58 50 46 -12 - -247 Kettelerstr. 23 Forsthof-Nord S 3.OG WA 59 49 778+023 241,2 10,1 62 59 50 47 -12 - -248 Kienbühl 01 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+971 109,7 6,8 55 51 49 45 -6 - -248 Kienbühl 01 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+971 109,7 9,6 58 55 51 47 -8 - -248 Kienbühl 01 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+976 105,7 6,9 58 55 52 49 -6 - -248 Kienbühl 01 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+976 105,7 9,6 61 57 54 51 -6 - 2248 Kienbühl 01 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+981 110,3 7,0 57 53 51 47 -6 - -248 Kienbühl 01 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+981 110,3 9,7 59 56 53 49 -7 - -249 Kienbühl 02 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+943 81,6 5,3 63 60 54 51 -9 - 2249 Kienbühl 02 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+943 81,6 8,1 65 61 55 52 -9 - 3249 Kienbühl 02 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+943 81,6 10,8 66 63 56 52 -11 - 3249 Kienbühl 02 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+947 92,7 5,4 57 53 47 43 -10 - -249 Kienbühl 02 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+947 92,7 8,1 59 56 49 45 -11 - -249 Kienbühl 02 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+947 92,7 10,9 62 59 52 49 -10 - -249 Kienbühl 02 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+937 92,1 5,3 59 55 51 48 -7 - -249 Kienbühl 02 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+937 92,1 8,0 61 57 52 49 -8 - -249 Kienbühl 02 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+937 92,1 10,8 63 59 53 49 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Him
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s-ric
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
250 Kienbühl 03 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+971 115,9 6,8 56 53 51 47 -6 - -250 Kienbühl 03 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+971 115,9 9,6 58 55 52 48 -7 - -250 Kienbühl 03 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+980 118,9 6,9 57 54 52 48 -6 - -250 Kienbühl 03 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+980 118,9 9,7 59 56 53 49 -7 - -250 Kienbühl 03 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+964 119,9 6,7 56 52 49 45 -7 - -250 Kienbühl 03 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+964 119,9 9,5 58 55 51 47 -8 - -250 Kienbühl 03 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+967 117,5 6,8 57 54 51 48 -6 - -250 Kienbühl 03 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+967 117,5 9,5 60 56 53 49 -7 - -251 Kienbühl 04 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+935 112,8 7,3 60 57 54 50 -7 - 1251 Kienbühl 04 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+935 112,8 10,0 62 59 55 51 -8 - 2251 Kienbühl 04 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+935 112,8 12,8 64 61 55 52 -9 - 3251 Kienbühl 04 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+943 118,0 7,3 56 52 50 46 -6 - -251 Kienbühl 04 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+943 118,0 10,1 59 55 52 48 -7 - -251 Kienbühl 04 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+943 118,0 12,8 61 58 53 50 -8 - 1252 Kienbühl 05 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+973 129,7 6,8 57 54 52 49 -5 - -252 Kienbühl 05 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+973 129,7 9,6 60 56 54 50 -6 - 1252 Kienbühl 05 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+978 134,4 6,9 57 53 51 47 -6 - -252 Kienbühl 05 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+978 134,4 9,6 59 55 52 49 -6 - -252 Kienbühl 05 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+968 133,9 6,8 53 50 48 44 -6 - -252 Kienbühl 05 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+968 133,9 9,5 56 53 50 46 -7 - -253 Kienbühl 06 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+936 138,0 7,9 58 55 53 50 -5 - 1253 Kienbühl 06 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+936 138,0 10,6 60 57 54 51 -6 - 2253 Kienbühl 06 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+936 138,0 13,4 62 59 55 51 -8 - 2253 Kienbühl 06 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+944 143,2 8,0 55 52 49 46 -6 - -253 Kienbühl 06 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+944 143,2 10,7 58 55 52 48 -7 - -253 Kienbühl 06 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+944 143,2 13,5 60 57 53 49 -8 - -254 Kienbühl 07 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+977 143,2 7,0 56 53 51 47 -6 - -254 Kienbühl 07 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+977 143,2 9,8 58 55 52 49 -6 - -254 Kienbühl 07 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+968 142,7 6,9 55 51 49 46 -5 - -254 Kienbühl 07 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+968 142,7 9,7 57 53 50 47 -6 - -255 Kienbühl 08 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+935 162,4 7,8 57 54 52 49 -5 - -255 Kienbühl 08 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+935 162,4 10,6 59 56 54 50 -6 - 1255 Kienbühl 08 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+935 162,4 13,3 61 57 54 51 -6 - 2255 Kienbühl 08 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+943 167,8 7,9 54 51 49 45 -6 - -255 Kienbühl 08 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+943 167,8 10,7 57 54 51 48 -6 - -255 Kienbühl 08 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+943 167,8 13,4 59 55 52 49 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
256 Kienbühl 09 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+965 158,9 7,0 52 49 47 43 -6 - -256 Kienbühl 09 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+965 158,9 9,8 55 51 49 45 -6 - -256 Kienbühl 09 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+970 154,2 7,1 56 53 52 48 -5 - -256 Kienbühl 09 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+970 154,2 9,8 59 55 53 49 -6 - -256 Kienbühl 09 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+974 159,3 7,1 56 53 51 47 -6 - -256 Kienbühl 09 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+974 159,3 9,9 58 54 52 49 -5 - -257 Kienbühl 10 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+938 183,9 7,1 55 52 51 47 -5 - -257 Kienbühl 10 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+938 183,9 9,8 57 54 52 49 -5 - -257 Kienbühl 10 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+938 183,9 12,6 60 56 53 50 -6 - 1257 Kienbühl 10 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+943 188,5 7,1 54 50 49 45 -5 - -257 Kienbühl 10 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+943 188,5 9,9 56 53 51 47 -6 - -257 Kienbühl 10 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+943 188,5 12,6 58 55 52 49 -6 - -257 Kienbühl 10 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+932 188,1 7,0 54 50 48 45 -5 - -257 Kienbühl 10 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+932 188,1 9,8 55 51 49 46 -5 - -257 Kienbühl 10 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+932 188,1 12,5 57 54 51 47 -7 - -258 Kienbühl 11 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+964 168,6 7,0 53 50 47 44 -6 - -258 Kienbühl 11 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+964 168,6 9,8 55 52 49 46 -6 - -258 Kienbühl 11 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+974 169,1 7,1 56 52 51 47 -5 - -258 Kienbühl 11 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+974 169,1 9,9 58 54 52 48 -6 - -259 Kienbühl 12+12a+12b Vogelherd SW EG WA 59 49 778+931 228,5 5,3 51 48 45 42 -6 - -259 Kienbühl 12+12a+12b Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+931 228,5 8,1 53 50 47 44 -6 - -259 Kienbühl 12+12a+12b Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+931 228,5 10,8 56 52 49 45 -7 - -259 Kienbühl 12+12a+12b Vogelherd NW EG WA 59 49 778+936 219,6 5,4 55 52 51 47 -5 - -259 Kienbühl 12+12a+12b Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+936 219,6 8,2 57 53 52 48 -5 - -259 Kienbühl 12+12a+12b Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+936 219,6 10,9 59 55 53 49 -6 - -259 Kienbühl 12+12a+12b Vogelherd NO EG WA 59 49 778+943 227,7 5,5 54 50 49 46 -4 - -259 Kienbühl 12+12a+12b Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+943 227,7 8,2 55 52 50 47 -5 - -259 Kienbühl 12+12a+12b Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+943 227,7 11,0 57 53 51 48 -5 - -260 Kienbühl 12c+12d Vogelherd NO EG WA 59 49 778+941 241,9 5,2 54 50 49 46 -4 - -260 Kienbühl 12c+12d Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+941 241,9 7,9 55 51 50 47 -4 - -260 Kienbühl 12c+12d Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+941 241,9 10,7 56 52 51 47 -5 - -260 Kienbühl 12c+12d Vogelherd NW EG WA 59 49 778+930 236,9 5,1 51 48 46 43 -5 - -260 Kienbühl 12c+12d Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+930 236,9 7,8 53 50 47 44 -6 - -260 Kienbühl 12c+12d Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+930 236,9 10,6 56 52 49 46 -6 - -260 Kienbühl 12c+12d Vogelherd SW EG WA 59 49 778+929 242,7 5,0 48 45 43 39 -6 - -260 Kienbühl 12c+12d Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+929 242,7 7,8 52 48 46 42 -6 - -260 Kienbühl 12c+12d Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+929 242,7 10,5 55 52 48 45 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
261 Kienbühl 13 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+962 185,4 6,7 51 48 46 43 -5 - -261 Kienbühl 13 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+962 185,4 9,4 54 50 48 45 -5 - -261 Kienbühl 13 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+970 181,1 6,8 56 52 51 48 -4 - -261 Kienbühl 13 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+970 181,1 9,5 58 55 53 49 -6 - -261 Kienbühl 13 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+978 184,3 6,8 55 52 50 47 -5 - -261 Kienbühl 13 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+978 184,3 9,6 57 54 52 48 -6 - -261 Kienbühl 13 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+973 188,7 6,8 48 44 45 41 -3 - -261 Kienbühl 13 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+973 188,7 9,5 53 50 49 45 -5 - -262 Kienbühl 14+14a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+942 252,9 5,0 54 50 49 46 -4 - -262 Kienbühl 14+14a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+942 252,9 7,7 55 51 50 47 -4 - -262 Kienbühl 14+14a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+942 252,9 10,5 56 52 51 47 -5 - -262 Kienbühl 14+14a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+930 253,9 4,8 48 45 43 40 -5 - -262 Kienbühl 14+14a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+930 253,9 7,6 51 48 45 42 -6 - -262 Kienbühl 14+14a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+930 253,9 10,3 55 51 48 44 -7 - -263 Kienbühl 14b+14c+14d Vogelherd NO EG WA 59 49 778+943 266,9 5,0 54 50 49 46 -4 - -263 Kienbühl 14b+14c+14d Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+943 266,9 7,7 55 51 50 46 -5 - -263 Kienbühl 14b+14c+14d Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+943 266,9 10,5 56 52 51 47 -5 - -263 Kienbühl 14b+14c+14d Vogelherd SW EG WA 59 49 778+932 267,9 4,9 51 47 45 42 -5 - -263 Kienbühl 14b+14c+14d Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+932 267,9 7,6 53 49 47 43 -6 - -263 Kienbühl 14b+14c+14d Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+932 267,9 10,4 55 52 48 45 -7 - -264 Kienbühl 15 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+961 194,9 6,6 50 46 44 41 -5 - -264 Kienbühl 15 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+961 194,9 9,4 53 50 47 44 -6 - -264 Kienbühl 15 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+972 195,4 6,8 54 51 50 47 -4 - -264 Kienbühl 15 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+972 195,4 9,5 57 53 52 48 -5 - -265 Kienbühl 16+18 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+938 302,5 4,8 51 48 45 42 -6 - -265 Kienbühl 16+18 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+938 302,5 7,6 53 50 47 43 -7 - -265 Kienbühl 16+18 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+938 302,5 10,3 55 51 48 44 -7 - -265 Kienbühl 16+18 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+942 285,2 4,9 55 51 50 47 -4 - -265 Kienbühl 16+18 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+942 285,2 7,6 56 53 51 48 -5 - -265 Kienbühl 16+18 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+942 285,2 10,4 58 54 52 48 -6 - -265 Kienbühl 16+18 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+948 301,7 4,9 49 45 42 38 -7 - -265 Kienbühl 16+18 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+948 301,7 7,7 51 48 45 42 -6 - -265 Kienbühl 16+18 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+948 301,7 10,4 55 51 49 45 -6 - -
Seite 58 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
266 Kienbühl 21+23 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+961 300,7 4,7 46 43 41 37 -6 - -266 Kienbühl 21+23 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+961 300,7 7,4 50 46 44 40 -6 - -266 Kienbühl 21+23 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+961 300,7 10,2 54 51 47 43 -8 - -266 Kienbühl 21+23 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+965 283,4 4,7 54 51 50 46 -5 - -266 Kienbühl 21+23 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+965 283,4 7,5 56 53 51 47 -6 - -266 Kienbühl 21+23 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+965 283,4 10,2 58 54 52 48 -6 - -266 Kienbühl 21+23 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+970 300,0 4,8 53 50 48 45 -5 - -266 Kienbühl 21+23 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+970 300,0 7,5 55 51 50 46 -5 - -266 Kienbühl 21+23 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+970 300,0 10,3 56 52 50 47 -5 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+200 658,2 -9,7 54 50 47 43 -7 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+200 658,2 -6,9 54 51 47 44 -7 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+200 658,2 -4,2 55 51 48 45 -6 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube W EG WA 59 49 779+205 666,8 -9,6 44 40 37 34 -6 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube W 1.OG WA 59 49 779+205 666,8 -6,9 45 41 39 35 -6 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube W 2.OG WA 59 49 779+205 666,8 -4,1 50 46 43 39 -7 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+218 666,7 -9,4 49 46 43 39 -7 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+218 666,7 -6,6 49 46 43 40 -6 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+218 666,7 -3,9 52 48 45 41 -7 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+210 658,0 -9,5 55 52 48 45 -7 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+210 658,0 -6,8 55 52 49 45 -7 - -267 Klinggraben 49+51 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+210 658,0 -4,0 55 52 49 45 -7 - -268 Königsbergstr. 09 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+859 315,3 -2,6 55 52 48 44 -8 - -268 Königsbergstr. 09 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+859 315,3 0,2 56 52 49 45 -7 - -268 Königsbergstr. 09 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+859 315,3 2,9 56 52 49 46 -6 - -268 Königsbergstr. 09 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+851 306,6 -2,7 56 53 50 47 -6 - -268 Königsbergstr. 09 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+851 306,6 0,0 58 55 51 48 -7 - -268 Königsbergstr. 09 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+851 306,6 2,8 60 56 52 48 -8 - -269 Königsbergstr. 11 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+831 297,2 -3,0 56 52 50 46 -6 - -269 Königsbergstr. 11 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+831 297,2 -0,2 58 55 51 47 -8 - -269 Königsbergstr. 11 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+831 297,2 2,5 60 57 52 48 -9 - -269 Königsbergstr. 11 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+819 297,1 -3,2 56 53 50 46 -7 - -269 Königsbergstr. 11 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+819 297,1 -0,5 57 54 50 47 -7 - -269 Königsbergstr. 11 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+819 297,1 2,3 59 56 51 47 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
270 Königsbergstr. 13 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+836 277,6 -3,0 54 50 46 43 -7 - -270 Königsbergstr. 13 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+836 277,6 -0,2 56 52 48 45 -7 - -270 Königsbergstr. 13 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+836 277,6 2,5 57 53 50 46 -7 - -270 Königsbergstr. 13 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+828 268,8 -3,2 57 54 50 47 -7 - -270 Königsbergstr. 13 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+828 268,8 -0,4 59 56 51 48 -8 - -270 Königsbergstr. 13 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+828 268,8 2,4 61 57 52 49 -8 - -271 Königsbergstr. 15 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+808 259,4 -3,4 56 53 51 47 -6 - -271 Königsbergstr. 15 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+808 259,4 -0,6 59 55 52 48 -7 - -271 Königsbergstr. 15 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+808 259,4 2,1 61 57 52 49 -8 - -271 Königsbergstr. 15 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+795 259,2 -3,6 57 54 50 47 -7 - -271 Königsbergstr. 15 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+795 259,2 -0,9 58 55 51 47 -8 - -271 Königsbergstr. 15 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+795 259,2 1,9 60 56 52 48 -8 - -272 Königsbergstr. 17 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+811 238,4 -3,3 49 45 45 41 -4 - -272 Königsbergstr. 17 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+811 238,4 -0,5 54 50 48 44 -6 - -272 Königsbergstr. 17 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+811 238,4 2,2 57 54 50 46 -8 - -272 Königsbergstr. 17 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+803 229,4 -3,5 61 57 49 45 -12 - -272 Königsbergstr. 17 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+803 229,4 -0,7 61 58 51 47 -11 - -272 Königsbergstr. 17 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+803 229,4 2,1 62 58 52 48 -10 - -273 Königsbergstr. 19 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+783 219,4 -3,8 62 58 52 48 -10 - -273 Königsbergstr. 19 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+783 219,4 -1,1 62 59 52 49 -10 - -273 Königsbergstr. 19 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+783 219,4 1,7 63 59 53 49 -10 - -273 Königsbergstr. 19 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+771 218,8 -4,1 61 58 51 48 -10 - -273 Königsbergstr. 19 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+771 218,8 -1,4 62 58 52 48 -10 - -273 Königsbergstr. 19 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+771 218,8 1,4 62 58 52 49 -9 - -274 Konrad-Adenauer-Str. 02+02a Forsthof-Nord NO 1.OG MI 64 54 777+404 204,4 6,6 54 50 45 41 -9 - -274 Konrad-Adenauer-Str. 02+02a Forsthof-Nord NO 2.OG MI 64 54 777+404 204,4 9,4 58 55 48 45 -10 - -274 Konrad-Adenauer-Str. 02+02a Forsthof-Nord SO EG MI 64 54 777+394 197,5 3,8 57 53 48 44 -9 - -274 Konrad-Adenauer-Str. 02+02a Forsthof-Nord SO 1.OG MI 64 54 777+394 197,5 6,5 58 55 49 46 -9 - -274 Konrad-Adenauer-Str. 02+02a Forsthof-Nord SO 2.OG MI 64 54 777+394 197,5 9,3 60 56 50 47 -9 - -274 Konrad-Adenauer-Str. 02+02a Forsthof-Nord SW EG MI 64 54 777+381 200,3 3,7 53 49 46 43 -6 - -274 Konrad-Adenauer-Str. 02+02a Forsthof-Nord SW 1.OG MI 64 54 777+381 200,3 6,4 54 51 47 44 -7 - -274 Konrad-Adenauer-Str. 02+02a Forsthof-Nord SW 2.OG MI 64 54 777+381 200,3 9,2 57 54 49 45 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
275 Konrad-Adenauer-Str. 04 Forsthof-Nord SW EG MI 64 54 777+417 199,2 3,4 52 48 45 41 -7 - -275 Konrad-Adenauer-Str. 04 Forsthof-Nord SW 1.OG MI 64 54 777+417 199,2 6,1 54 51 47 43 -8 - -275 Konrad-Adenauer-Str. 04 Forsthof-Nord SW 2.OG MI 64 54 777+417 199,2 8,9 57 54 49 45 -9 - -275 Konrad-Adenauer-Str. 04 Forsthof-Nord NO EG MI 64 54 777+428 200,9 3,5 53 50 44 40 -10 - -275 Konrad-Adenauer-Str. 04 Forsthof-Nord NO 1.OG MI 64 54 777+428 200,9 6,2 55 52 46 42 -10 - -275 Konrad-Adenauer-Str. 04 Forsthof-Nord NO 2.OG MI 64 54 777+428 200,9 9,0 58 55 48 44 -11 - -275 Konrad-Adenauer-Str. 04 Forsthof-Nord SO EG MI 64 54 777+423 195,5 3,4 56 52 48 44 -8 - -275 Konrad-Adenauer-Str. 04 Forsthof-Nord SO 1.OG MI 64 54 777+423 195,5 6,2 58 54 49 46 -8 - -275 Konrad-Adenauer-Str. 04 Forsthof-Nord SO 2.OG MI 64 54 777+423 195,5 8,9 60 56 50 47 -9 - -276 Konrad-Adenauer-Str. 05 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 777+471 246,8 2,3 57 53 47 43 -10 - -276 Konrad-Adenauer-Str. 05 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 777+471 246,8 5,0 58 54 47 44 -10 - -276 Konrad-Adenauer-Str. 05 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 777+467 241,2 2,2 57 54 48 44 -10 - -276 Konrad-Adenauer-Str. 05 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 777+467 241,2 5,0 59 55 49 45 -10 - -276 Konrad-Adenauer-Str. 05 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 777+462 245,7 2,2 52 48 46 43 -5 - -276 Konrad-Adenauer-Str. 05 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 777+462 245,7 4,9 54 50 47 44 -6 - -277 Konrad-Adenauer-Str. 06+08 Forsthof-Nord NO EG MI 64 54 777+459 219,9 2,6 54 50 47 43 -7 - -277 Konrad-Adenauer-Str. 06+08 Forsthof-Nord NO 1.OG MI 64 54 777+459 219,9 5,4 56 53 47 44 -9 - -277 Konrad-Adenauer-Str. 06+08 Forsthof-Nord NO 2.OG MI 64 54 777+459 219,9 8,1 58 54 48 45 -9 - -277 Konrad-Adenauer-Str. 06+08 Forsthof-Nord SO EG MI 64 54 777+447 214,9 2,5 53 50 47 43 -7 - -277 Konrad-Adenauer-Str. 06+08 Forsthof-Nord SO 1.OG MI 64 54 777+447 214,9 5,3 55 52 48 44 -8 - -277 Konrad-Adenauer-Str. 06+08 Forsthof-Nord SO 2.OG MI 64 54 777+447 214,9 8,0 58 55 49 46 -9 - -277 Konrad-Adenauer-Str. 06+08 Forsthof-Nord SW EG MI 64 54 777+434 216,9 2,4 52 49 46 42 -7 - -277 Konrad-Adenauer-Str. 06+08 Forsthof-Nord SW 1.OG MI 64 54 777+434 216,9 5,2 54 50 47 43 -7 - -277 Konrad-Adenauer-Str. 06+08 Forsthof-Nord SW 2.OG MI 64 54 777+434 216,9 7,9 57 53 48 45 -8 - -278 Konrad-Adenauer-Str. 10 Forsthof-Nord SO EG MI 64 54 777+464 192,9 4,2 58 55 49 45 -10 - -278 Konrad-Adenauer-Str. 10 Forsthof-Nord SO 1.OG MI 64 54 777+464 192,9 7,0 59 56 50 46 -10 - -278 Konrad-Adenauer-Str. 10 Forsthof-Nord SO 2.OG MI 64 54 777+464 192,9 9,7 61 57 50 47 -10 - -278 Konrad-Adenauer-Str. 10 Forsthof-Nord SW EG MI 64 54 777+453 197,7 4,1 53 50 46 43 -7 - -278 Konrad-Adenauer-Str. 10 Forsthof-Nord SW 1.OG MI 64 54 777+453 197,7 6,9 55 52 48 44 -8 - -278 Konrad-Adenauer-Str. 10 Forsthof-Nord SW 2.OG MI 64 54 777+453 197,7 9,6 58 54 49 46 -8 - -278 Konrad-Adenauer-Str. 10 Forsthof-Nord NO EG MI 64 54 777+474 200,3 4,3 56 53 45 41 -12 - -278 Konrad-Adenauer-Str. 10 Forsthof-Nord NO 1.OG MI 64 54 777+474 200,3 7,0 58 55 48 45 -10 - -278 Konrad-Adenauer-Str. 10 Forsthof-Nord NO 2.OG MI 64 54 777+474 200,3 9,8 60 56 49 45 -11 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
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Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
279 Konrad-Adenauer-Str. 10a Forsthof-Nord SW EG MI 64 54 777+484 199,9 2,9 50 46 42 39 -7 - -279 Konrad-Adenauer-Str. 10a Forsthof-Nord SW 1.OG MI 64 54 777+484 199,9 5,7 53 50 45 41 -9 - -279 Konrad-Adenauer-Str. 10a Forsthof-Nord NO EG MI 64 54 777+495 201,3 3,0 59 56 48 44 -12 - -279 Konrad-Adenauer-Str. 10a Forsthof-Nord NO 1.OG MI 64 54 777+495 201,3 5,8 60 56 48 45 -11 - -279 Konrad-Adenauer-Str. 10a Forsthof-Nord SO EG MI 64 54 777+490 194,6 3,0 60 56 49 45 -11 - -279 Konrad-Adenauer-Str. 10a Forsthof-Nord SO 1.OG MI 64 54 777+490 194,6 5,7 60 57 50 46 -11 - -280 Konrad-Adenauer-Str. 12 Forsthof-Nord SW EG MI 64 54 777+525 224,4 2,0 52 49 46 42 -7 - -280 Konrad-Adenauer-Str. 12 Forsthof-Nord SW 1.OG MI 64 54 777+525 224,4 4,8 55 51 47 44 -7 - -280 Konrad-Adenauer-Str. 12 Forsthof-Nord NO EG MI 64 54 777+539 223,6 2,2 54 51 44 40 -11 - -280 Konrad-Adenauer-Str. 12 Forsthof-Nord NO 1.OG MI 64 54 777+539 223,6 4,9 60 56 48 45 -11 - -280 Konrad-Adenauer-Str. 12 Forsthof-Nord SO EG MI 64 54 777+532 217,9 2,1 58 54 46 43 -11 - -280 Konrad-Adenauer-Str. 12 Forsthof-Nord SO 1.OG MI 64 54 777+532 217,9 4,9 61 57 49 46 -11 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+089 318,5 -0,1 59 56 49 45 -11 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+089 318,5 2,7 60 56 49 46 -10 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 778+089 318,5 5,4 60 56 50 46 -10 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord S 3.OG WA 59 49 778+089 318,5 8,2 60 57 50 46 -11 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+090 338,2 -0,1 53 50 42 39 -11 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 778+090 338,2 2,7 54 51 43 40 -11 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 778+090 338,2 5,4 55 51 44 41 -10 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord W 3.OG WA 59 49 778+090 338,2 8,2 56 52 45 42 -10 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+103 374,3 0,0 52 49 41 37 -12 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 778+103 374,3 2,8 53 50 42 39 -11 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 778+103 374,3 5,5 54 51 43 40 -11 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord W 3.OG WA 59 49 778+103 374,3 8,3 55 52 45 41 -11 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+113 371,2 0,1 57 53 47 44 -9 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+113 371,2 2,9 57 54 48 45 -9 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 778+113 371,2 5,6 58 54 49 45 -9 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord O 3.OG WA 59 49 778+113 371,2 8,4 58 54 49 46 -8 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+100 335,0 0,0 58 54 48 45 -9 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+100 335,0 2,8 58 55 49 45 -10 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 778+100 335,0 5,5 58 55 49 46 -9 - -281 Konrad-Adenauer-Str. 54a+b Forsthof-Nord O 3.OG WA 59 49 778+100 335,0 8,3 58 55 49 46 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
282 Lerchenweg 02 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+771 386,0 5,0 57 54 50 46 -8 - -282 Lerchenweg 02 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+771 386,0 7,8 58 54 50 46 -8 - -282 Lerchenweg 02 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+775 391,3 5,1 51 48 45 42 -6 - -282 Lerchenweg 02 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+775 391,3 7,8 53 49 47 43 -6 - -282 Lerchenweg 02 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+767 391,4 5,0 56 53 47 44 -9 - -282 Lerchenweg 02 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+767 391,4 7,7 56 53 47 44 -9 - -283 Lindenstr. 31 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 778+304 274,1 -1,8 56 53 48 44 -9 - -283 Lindenstr. 31 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 778+304 274,1 1,0 58 54 49 46 -8 - -283 Lindenstr. 31 Forsthof-Nord NO 2.OG WA 59 49 778+304 274,1 3,7 59 55 50 47 -8 - -283 Lindenstr. 31 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 778+298 270,0 -1,9 59 56 50 46 -10 - -283 Lindenstr. 31 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 778+298 270,0 0,9 61 57 51 47 -10 - -283 Lindenstr. 31 Forsthof-Nord SO 2.OG WA 59 49 778+298 270,0 3,7 61 58 52 48 -10 - -283 Lindenstr. 31 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 778+292 274,3 -1,9 56 53 46 42 -11 - -283 Lindenstr. 31 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 778+292 274,3 0,8 58 54 47 43 -11 - -283 Lindenstr. 31 Forsthof-Nord SW 2.OG WA 59 49 778+292 274,3 3,6 59 55 48 45 -10 - -284 Lindenstr. 33 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+322 204,2 0,1 62 58 50 47 -11 - -284 Lindenstr. 33 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+316 204,2 0,1 62 59 50 46 -13 - -285 Lindenstr. 35 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+345 198,6 -0,3 62 58 51 48 -10 - -285 Lindenstr. 35 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+335 196,8 -0,4 62 59 50 46 -13 - -286 Lindenstr. 44e+44f Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+143 348,6 -0,9 58 54 48 45 -9 - -286 Lindenstr. 44e+44f Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+143 348,6 1,9 58 55 49 45 -10 - -286 Lindenstr. 44e+44f Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+134 347,1 -1,0 59 55 47 44 -11 - -286 Lindenstr. 44e+44f Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+134 347,1 1,8 59 55 48 45 -10 - -286 Lindenstr. 44e+44f Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+129 354,9 -1,0 52 48 39 36 -12 - -286 Lindenstr. 44e+44f Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 778+129 354,9 1,8 53 49 42 39 -10 - -287 Lindenstr. 44g Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+159 345,8 -1,3 59 56 48 44 -12 - -287 Lindenstr. 44g Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+159 345,8 1,5 59 56 49 45 -11 - -287 Lindenstr. 44g Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+156 352,1 -1,3 53 50 41 37 -13 - -287 Lindenstr. 44g Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 778+156 352,1 1,5 54 51 44 40 -11 - -287 Lindenstr. 44g Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+166 347,8 -1,2 58 54 48 45 -9 - -287 Lindenstr. 44g Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+166 347,8 1,6 58 55 49 45 -10 - -288 Lindenstr. 46 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 778+251 321,3 -2,3 56 52 47 44 -8 - -288 Lindenstr. 46 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 778+251 321,3 0,5 57 53 49 45 -8 - -288 Lindenstr. 46 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 778+245 314,7 -2,3 59 56 49 45 -11 - -288 Lindenstr. 46 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 778+245 314,7 0,5 60 57 50 46 -11 - -288 Lindenstr. 46 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 778+239 320,5 -2,4 57 54 45 42 -12 - -288 Lindenstr. 46 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 778+239 320,5 0,4 57 54 46 43 -11 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
289 Lindenstr. 48 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+239 279,8 -1,0 56 53 46 42 -11 - -289 Lindenstr. 48 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 778+239 279,8 1,7 57 54 47 44 -10 - -289 Lindenstr. 48 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+247 277,0 -0,9 59 55 49 45 -10 - -289 Lindenstr. 48 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+247 277,0 1,8 60 57 50 46 -11 - -289 Lindenstr. 48 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+241 275,5 -1,0 60 57 49 45 -12 - -289 Lindenstr. 48 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+241 275,5 1,8 61 58 50 47 -11 - -290 Lindenstr. 54 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 778+267 252,8 -0,8 57 53 48 45 -8 - -290 Lindenstr. 54 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 778+267 252,8 1,9 58 54 50 46 -8 - -290 Lindenstr. 54 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 778+264 245,9 -0,8 60 57 50 47 -10 - -290 Lindenstr. 54 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 778+264 245,9 1,9 62 58 51 48 -10 - -290 Lindenstr. 54 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 778+258 249,4 -0,9 59 56 47 44 -12 - -290 Lindenstr. 54 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 778+258 249,4 1,9 60 57 48 45 -12 - -291 Lindenstr. 56 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 778+277 224,8 -0,3 58 55 50 46 -9 - -291 Lindenstr. 56 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 778+277 224,8 2,5 59 56 51 47 -9 - -291 Lindenstr. 56 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 778+273 216,3 -0,3 62 59 51 48 -11 - -291 Lindenstr. 56 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 778+273 216,3 2,5 63 59 52 48 -11 - -291 Lindenstr. 56 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 778+265 220,5 -0,4 60 57 48 44 -13 - -291 Lindenstr. 56 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 778+265 220,5 2,4 61 57 49 46 -11 - -292 Lindenstr. 81 Aussenbereich-Mitte N EG MI 64 54 778+262 50,2 3,3 72 68 57 53 -15 - -292 Lindenstr. 81 Aussenbereich-Mitte N 1.OG MI 64 54 778+262 50,2 6,1 73 69 59 56 -13 - 2292 Lindenstr. 81 Aussenbereich-Mitte O EG MI 64 54 778+263 56,8 3,3 65 62 55 51 -11 - -292 Lindenstr. 81 Aussenbereich-Mitte O 1.OG MI 64 54 778+263 56,8 6,1 66 63 57 54 -9 - -292 Lindenstr. 81 Aussenbereich-Mitte S EG MI 64 54 778+256 57,2 3,3 64 60 55 52 -8 - -292 Lindenstr. 81 Aussenbereich-Mitte S 1.OG MI 64 54 778+256 57,2 6,0 65 62 58 54 -8 - -292 Lindenstr. 81 Aussenbereich-Mitte W EG MI 64 54 778+255 50,6 3,3 71 68 57 53 -15 - -292 Lindenstr. 81 Aussenbereich-Mitte W 1.OG MI 64 54 778+255 50,6 6,0 72 69 59 56 -13 - 2293 Maisenlachweg 02 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+339 111,2 9,5 57 54 50 47 -7 - -293 Maisenlachweg 02 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+339 111,2 12,3 59 56 52 49 -7 - -293 Maisenlachweg 02 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+345 110,0 9,6 59 55 51 48 -7 - -293 Maisenlachweg 02 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+345 110,0 12,3 61 58 53 49 -9 - -293 Maisenlachweg 02 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+345 115,5 9,6 56 52 49 46 -6 - -293 Maisenlachweg 02 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+345 115,5 12,3 58 55 51 48 -7 - -294 Maisenlachweg 02a Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+322 135,8 9,5 54 50 49 45 -5 - -294 Maisenlachweg 02a Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+322 135,8 12,2 56 53 51 47 -6 - -294 Maisenlachweg 02a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+329 137,1 9,6 56 52 49 45 -7 - -294 Maisenlachweg 02a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+329 137,1 12,3 58 55 51 47 -8 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
295 Maisenlachweg 02b Forsthof-Süd NW EG WA 59 49 777+313 155,4 9,8 56 52 51 47 -5 - -295 Maisenlachweg 02b Forsthof-Süd NW 1.OG WA 59 49 777+313 155,4 12,6 57 54 52 48 -6 - -295 Maisenlachweg 02b Forsthof-Süd NO EG WA 59 49 777+324 154,3 9,9 54 50 48 45 -5 - -295 Maisenlachweg 02b Forsthof-Süd NO 1.OG WA 59 49 777+324 154,3 12,7 57 53 50 47 -6 - -296 Maisenlachweg 02c Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+299 130,0 9,8 55 52 49 45 -7 - -296 Maisenlachweg 02c Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+299 130,0 12,6 57 54 51 47 -7 - -296 Maisenlachweg 02c Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+295 125,8 9,8 47 44 44 40 -4 - -296 Maisenlachweg 02c Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+295 125,8 12,5 52 49 47 44 -5 - -296 Maisenlachweg 02c Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+300 124,3 9,8 56 53 50 46 -7 - -296 Maisenlachweg 02c Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+300 124,3 12,6 58 54 51 48 -6 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+298 103,1 9,3 52 49 46 42 -7 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+298 103,1 12,1 56 52 48 45 -7 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+298 103,1 14,8 59 55 52 49 -6 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd W 3.OG WA 59 49 777+298 103,1 17,6 63 60 56 53 -7 - 4297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+307 103,1 9,4 59 56 52 48 -8 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+307 103,1 12,2 61 58 53 50 -8 - 1297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+307 103,1 14,9 63 59 54 51 -8 - 2297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd N 3.OG WA 59 49 777+307 103,1 17,7 64 61 56 53 -8 - 4297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+310 112,0 9,4 57 53 50 46 -7 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+310 112,0 12,2 58 54 51 47 -7 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+310 112,0 14,9 59 55 52 48 -7 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd O 3.OG WA 59 49 777+310 112,0 17,7 61 57 54 50 -7 - 1297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd S EG WA 59 49 777+301 111,9 9,3 55 51 51 47 -4 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd S 1.OG WA 59 49 777+301 111,9 12,1 56 53 52 48 -5 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd S 2.OG WA 59 49 777+301 111,9 14,8 57 54 53 49 -5 - -297 Maisenlachweg 02d Forsthof-Süd S 3.OG WA 59 49 777+301 111,9 17,6 60 56 54 51 -5 - 2298 Maisenlachweg 04 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+357 124,7 9,9 54 51 49 45 -6 - -298 Maisenlachweg 04 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+357 124,7 12,6 58 54 51 48 -6 - -298 Maisenlachweg 04 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+363 122,6 9,9 59 55 51 48 -7 - -298 Maisenlachweg 04 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+363 122,6 12,7 60 57 53 49 -8 - -298 Maisenlachweg 04 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+364 129,0 9,9 55 52 49 45 -7 - -298 Maisenlachweg 04 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+364 129,0 12,7 58 54 51 47 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
299 Maisenlachweg 04a Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+370 131,9 10,2 53 49 46 43 -6 - -299 Maisenlachweg 04a Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+370 131,9 12,9 57 53 50 46 -7 - -299 Maisenlachweg 04a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+376 130,8 10,2 58 55 50 47 -8 - -299 Maisenlachweg 04a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+376 130,8 13,0 60 57 52 49 -8 - -299 Maisenlachweg 04a Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+378 136,6 10,2 55 51 49 46 -5 - -299 Maisenlachweg 04a Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+378 136,6 13,0 58 54 51 47 -7 - -300 Maisenlachweg 05 Forsthof-Süd SW 1.OG WA 59 49 777+370 95,5 11,3 61 57 54 51 -6 - 2300 Maisenlachweg 05 Forsthof-Süd SW EG WA 59 49 777+369 89,9 8,6 59 56 53 49 -7 - -300 Maisenlachweg 05 Forsthof-Süd SW 1.OG WA 59 49 777+369 89,9 11,3 61 58 54 51 -7 - 2300 Maisenlachweg 05 Forsthof-Süd NW EG WA 59 49 777+371 87,6 8,6 62 59 55 52 -7 - 3300 Maisenlachweg 05 Forsthof-Süd NW 1.OG WA 59 49 777+371 87,6 11,3 64 60 56 52 -8 - 3300 Maisenlachweg 05 Forsthof-Süd NO EG WA 59 49 777+373 90,4 8,6 59 56 52 48 -8 - -300 Maisenlachweg 05 Forsthof-Süd NO 1.OG WA 59 49 777+373 90,4 11,4 62 58 53 50 -8 - 1300 Maisenlachweg 05 Forsthof-Süd NO EG WA 59 49 777+376 95,7 8,6 58 54 49 46 -8 - -300 Maisenlachweg 05 Forsthof-Süd NO 1.OG WA 59 49 777+376 95,7 11,4 61 57 52 49 -8 - -301 Maisenlachweg 05 - Anbau EG Forsthof-Süd SW EG WA 59 49 777+364 96,5 8,7 59 56 53 49 -7 - -301 Maisenlachweg 05 - Anbau EG Forsthof-Süd NW EG WA 59 49 777+366 92,3 8,7 60 56 53 50 -6 - 1302 Maisenlachweg 06+06a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+395 144,9 9,7 56 53 49 46 -7 - -302 Maisenlachweg 06+06a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+395 144,9 12,4 59 55 51 48 -7 - -302 Maisenlachweg 06+06a Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+399 153,5 9,7 53 50 48 44 -6 - -302 Maisenlachweg 06+06a Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+399 153,5 12,4 57 53 50 46 -7 - -302 Maisenlachweg 06+06a Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+385 145,5 9,6 54 51 49 46 -5 - -302 Maisenlachweg 06+06a Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+385 145,5 12,3 57 53 51 47 -6 - -303 Maisenlachweg 07 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+406 124,5 9,9 55 51 49 45 -6 - -303 Maisenlachweg 07 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+406 124,5 12,6 58 55 52 48 -7 - -303 Maisenlachweg 07 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+397 117,8 9,8 58 54 52 48 -6 - -303 Maisenlachweg 07 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+397 117,8 12,5 60 57 53 50 -7 - 1303 Maisenlachweg 07 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+403 118,5 9,8 56 53 49 45 -8 - -303 Maisenlachweg 07 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+403 118,5 12,6 60 57 53 49 -8 - -304 Maisenlachweg 08 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+403 159,2 9,6 51 48 45 41 -7 - -304 Maisenlachweg 08 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+403 159,2 12,4 56 52 49 46 -6 - -304 Maisenlachweg 08 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+408 157,8 9,6 55 51 49 45 -6 - -304 Maisenlachweg 08 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+408 157,8 12,4 58 54 50 47 -7 - -304 Maisenlachweg 08 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+409 163,0 9,7 53 50 48 44 -6 - -304 Maisenlachweg 08 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+409 163,0 12,4 56 52 49 46 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
305 Maisenlachweg 09 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+417 133,8 10,0 56 53 51 47 -6 - -305 Maisenlachweg 09 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+417 133,8 12,8 59 56 52 48 -8 - -305 Maisenlachweg 09 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+423 134,8 10,1 58 54 51 47 -7 - -305 Maisenlachweg 09 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+423 134,8 12,8 60 56 52 48 -8 - -305 Maisenlachweg 09 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+426 141,1 10,1 56 53 49 46 -7 - -305 Maisenlachweg 09 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+426 141,1 12,9 58 54 51 47 -7 - -306 Maisenlachweg 09a Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+448 148,6 9,8 54 50 48 45 -5 - -306 Maisenlachweg 09a Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+448 148,6 12,6 57 53 50 47 -6 - -306 Maisenlachweg 09a Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+438 142,7 9,8 55 51 48 44 -7 - -306 Maisenlachweg 09a Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+438 142,7 12,5 58 54 50 47 -7 - -306 Maisenlachweg 09a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+446 141,2 9,8 57 54 50 47 -7 - -306 Maisenlachweg 09a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+446 141,2 12,6 60 56 52 48 -8 - -307 Maisenlachweg 10 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+414 168,9 9,7 51 48 45 42 -6 - -307 Maisenlachweg 10 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+414 168,9 12,5 55 52 49 46 -6 - -307 Maisenlachweg 10 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+420 166,2 9,8 56 52 49 46 -6 - -307 Maisenlachweg 10 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+420 166,2 12,5 58 54 51 47 -7 - -307 Maisenlachweg 10 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+419 172,9 9,8 53 50 48 44 -6 - -307 Maisenlachweg 10 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+419 172,9 12,5 56 53 50 46 -7 - -308 Maisenlachweg 11 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+452 156,7 10,0 54 51 49 45 -6 - -308 Maisenlachweg 11 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+452 156,7 12,7 57 53 51 47 -6 - -308 Maisenlachweg 11 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+457 154,9 10,0 55 52 48 45 -7 - -308 Maisenlachweg 11 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+457 154,9 12,8 59 56 52 48 -8 - -308 Maisenlachweg 11 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+459 159,5 10,0 52 49 47 43 -6 - -308 Maisenlachweg 11 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+459 159,5 12,8 57 53 50 46 -7 - -309 Maisenlachweg 12 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+426 176,3 9,7 51 47 45 41 -6 - -309 Maisenlachweg 12 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+426 176,3 12,4 55 51 49 45 -6 - -309 Maisenlachweg 12 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+433 175,9 9,7 56 52 50 46 -6 - -309 Maisenlachweg 12 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+433 175,9 12,5 58 54 51 47 -7 - -309 Maisenlachweg 12 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+436 182,4 9,7 55 51 49 45 -6 - -309 Maisenlachweg 12 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+436 182,4 12,5 56 52 50 46 -6 - -310 Maisenlachweg 13 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+469 147,6 9,4 56 52 50 47 -5 - -310 Maisenlachweg 13 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+469 147,6 12,1 58 54 51 48 -6 - -310 Maisenlachweg 13 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+477 147,0 9,4 57 53 51 47 -6 - -310 Maisenlachweg 13 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+477 147,0 12,2 59 55 52 49 -6 - -310 Maisenlachweg 13 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+482 152,8 9,5 55 51 49 45 -6 - -310 Maisenlachweg 13 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+482 152,8 12,2 57 54 51 47 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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s-ric
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
311 Maisenlachweg 14 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+444 188,2 9,4 50 47 44 41 -6 - -311 Maisenlachweg 14 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+444 188,2 12,2 54 51 48 45 -6 - -311 Maisenlachweg 14 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+450 185,3 9,5 57 53 50 47 -6 - -311 Maisenlachweg 14 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+450 185,3 12,2 58 55 51 48 -7 - -311 Maisenlachweg 14 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+452 192,0 9,5 55 51 48 45 -6 - -311 Maisenlachweg 14 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+452 192,0 12,2 56 53 50 46 -7 - -312 Maisenlachweg 15 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+503 173,3 9,7 54 51 48 45 -6 - -312 Maisenlachweg 15 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+503 173,3 12,5 58 54 50 47 -7 - -312 Maisenlachweg 15 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+494 170,1 9,7 54 50 49 45 -5 - -312 Maisenlachweg 15 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+494 170,1 12,4 57 53 50 47 -6 - -312 Maisenlachweg 15 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+500 167,8 9,7 56 53 51 47 -6 - -312 Maisenlachweg 15 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+500 167,8 12,5 60 56 53 49 -7 - -313 Maisenlachweg 16 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+484 192,0 9,9 55 51 49 46 -5 - -313 Maisenlachweg 16 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+484 192,0 12,7 57 53 50 47 -6 - -313 Maisenlachweg 16 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+490 192,3 10,0 55 52 49 45 -7 - -313 Maisenlachweg 16 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+490 192,3 12,8 58 54 50 47 -7 - -314 Maisenlachweg 16a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+505 198,3 10,2 56 53 50 46 -7 - -314 Maisenlachweg 16a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+505 198,3 12,9 58 54 51 47 -7 - -314 Maisenlachweg 16a Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+499 199,4 10,1 51 48 45 41 -7 - -314 Maisenlachweg 16a Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+499 199,4 12,9 55 52 49 45 -7 - -315 Maisenlachweg 17 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+523 179,3 9,5 54 50 49 45 -5 - -315 Maisenlachweg 17 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+523 179,3 12,3 57 53 50 46 -7 - -315 Maisenlachweg 17 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+516 175,7 9,4 52 49 46 43 -6 - -315 Maisenlachweg 17 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+516 175,7 12,2 56 52 49 46 -6 - -315 Maisenlachweg 17 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+521 173,3 9,5 55 52 49 46 -6 - -315 Maisenlachweg 17 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+521 173,3 12,2 59 55 51 48 -7 - -316 Maisenlachweg 18 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+527 206,9 9,9 57 54 50 46 -8 - -316 Maisenlachweg 18 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+527 206,9 12,6 58 54 50 47 -7 - -316 Maisenlachweg 18 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+521 207,1 9,8 53 50 47 44 -6 - -316 Maisenlachweg 18 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+521 207,1 12,6 56 52 49 46 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
317 Meisenweg 01+01a+03 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+192 318,6 3,2 55 51 46 43 -8 - -317 Meisenweg 01+01a+03 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+192 318,6 5,9 57 54 49 46 -8 - -317 Meisenweg 01+01a+03 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+194 313,7 3,2 53 50 44 41 -9 - -317 Meisenweg 01+01a+03 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+194 313,7 6,0 55 51 47 43 -8 - -317 Meisenweg 01+01a+03 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+198 308,7 3,3 59 56 53 50 -6 - 1317 Meisenweg 01+01a+03 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+198 308,7 6,0 60 56 54 50 -6 - 1317 Meisenweg 01+01a+03 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+201 316,2 3,4 58 54 52 49 -5 - -317 Meisenweg 01+01a+03 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+201 316,2 6,1 58 54 53 49 -5 - -318 Meisenweg 02 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+152 306,1 3,7 52 48 46 42 -6 - -318 Meisenweg 02 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+152 306,1 6,4 53 50 47 43 -7 - -318 Meisenweg 02 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+157 301,3 3,8 59 55 53 49 -6 - -318 Meisenweg 02 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+157 301,3 6,5 59 55 53 50 -5 - 1318 Meisenweg 02 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+162 305,6 3,8 58 54 52 49 -5 - -318 Meisenweg 02 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+162 305,6 6,6 58 55 53 49 -6 - -319 Meisenweg 02a Vogelherd NO EG WA 59 49 779+179 306,6 3,4 58 55 52 49 -6 - -319 Meisenweg 02a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+179 306,6 6,1 58 55 53 49 -6 - -319 Meisenweg 02a Vogelherd SW EG WA 59 49 779+170 306,8 3,2 50 46 42 39 -7 - -319 Meisenweg 02a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+170 306,8 5,9 53 49 46 42 -7 - -319 Meisenweg 02a Vogelherd NW EG WA 59 49 779+174 301,9 3,3 59 56 53 50 -6 - 1319 Meisenweg 02a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+174 301,9 6,0 59 56 53 50 -6 - 1320 Meisenweg 04+06 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+168 315,3 3,6 53 49 46 42 -7 - -320 Meisenweg 04+06 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+168 315,3 6,4 58 54 51 47 -7 - -320 Meisenweg 04+06 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+171 321,5 3,7 54 51 50 47 -4 - -320 Meisenweg 04+06 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+171 321,5 6,4 57 54 52 48 -6 - -320 Meisenweg 04+06 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+165 321,6 3,5 50 47 44 40 -7 - -320 Meisenweg 04+06 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+165 321,6 6,3 53 49 46 43 -6 - -321 Meisenweg 05+07 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+206 360,7 3,6 57 53 51 48 -5 - -321 Meisenweg 05+07 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+206 360,7 6,3 57 53 52 48 -5 - -321 Meisenweg 05+07 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+197 365,0 3,4 53 49 46 42 -7 - -321 Meisenweg 05+07 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+197 365,0 6,2 56 53 49 46 -7 - -321 Meisenweg 05+07 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+200 358,8 3,5 51 48 45 42 -6 - -321 Meisenweg 05+07 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+200 358,8 6,2 54 50 47 43 -7 - -321 Meisenweg 05+07 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+203 352,6 3,5 58 54 52 49 -5 - -321 Meisenweg 05+07 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+203 352,6 6,3 58 55 53 49 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
322 Meisenweg 08 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+171 354,9 3,5 56 52 50 46 -6 - -322 Meisenweg 08 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+171 354,9 6,3 57 53 51 48 -5 - -322 Meisenweg 08 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+163 354,7 3,4 51 47 44 41 -6 - -322 Meisenweg 08 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+163 354,7 6,1 53 49 46 42 -7 - -322 Meisenweg 08 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+168 349,7 3,5 56 53 51 47 -6 - -322 Meisenweg 08 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+168 349,7 6,2 58 54 52 49 -5 - -323 Meisenweg 09 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+191 371,0 3,6 52 48 44 41 -7 - -323 Meisenweg 09 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+191 371,0 6,3 54 50 46 43 -7 - -323 Meisenweg 09 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+193 368,4 3,6 54 51 47 43 -8 - -323 Meisenweg 09 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+193 368,4 6,3 57 54 50 46 -8 - -323 Meisenweg 09 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+206 371,5 3,8 57 53 51 48 -5 - -323 Meisenweg 09 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+206 371,5 6,6 57 53 52 48 -5 - -324 Meisenweg 10 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+166 368,4 3,5 54 50 49 46 -4 - -324 Meisenweg 10 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+166 368,4 6,2 57 53 51 48 -5 - -324 Meisenweg 10 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+171 374,0 3,6 56 52 50 46 -6 - -324 Meisenweg 10 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+171 374,0 6,3 57 53 51 48 -5 - -324 Meisenweg 10 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+161 373,8 3,4 49 45 41 38 -7 - -324 Meisenweg 10 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+161 373,8 6,1 52 48 45 42 -6 - -325 Meisenweg 11+13 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+186 409,3 4,1 51 47 43 39 -8 - -325 Meisenweg 11+13 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+186 409,3 6,9 53 49 45 41 -8 - -325 Meisenweg 11+13 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+186 409,3 9,6 54 50 47 43 -7 - -325 Meisenweg 11+13 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+190 398,9 4,2 56 53 51 47 -6 - -325 Meisenweg 11+13 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+190 398,9 6,9 58 54 52 48 -6 - -325 Meisenweg 11+13 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+190 398,9 9,7 58 54 52 49 -5 - -325 Meisenweg 11+13 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+196 409,4 4,3 54 50 48 45 -5 - -325 Meisenweg 11+13 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+196 409,4 7,1 55 51 49 46 -5 - -325 Meisenweg 11+13 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+196 409,4 9,8 56 53 51 47 -6 - -326 Meisenweg 12 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+166 388,0 3,6 54 50 49 46 -4 - -326 Meisenweg 12 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+166 388,0 6,3 57 53 51 47 -6 - -326 Meisenweg 12 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+171 394,0 3,7 55 52 50 46 -6 - -326 Meisenweg 12 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+171 394,0 6,4 56 53 51 47 -6 - -326 Meisenweg 12 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+161 393,7 3,5 50 47 44 40 -7 - -326 Meisenweg 12 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+161 393,7 6,2 52 49 46 42 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
327 Meisenweg 14 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+157 408,3 3,5 53 50 47 44 -6 - -327 Meisenweg 14 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+157 408,3 6,2 57 53 50 47 -6 - -327 Meisenweg 14 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+163 413,9 3,6 53 49 48 45 -4 - -327 Meisenweg 14 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+163 413,9 6,3 55 52 50 46 -6 - -327 Meisenweg 14 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+151 413,0 3,4 50 46 43 39 -7 - -327 Meisenweg 14 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+151 413,0 6,1 52 49 45 42 -7 - -328 Mühlenstr. 15 Außenbereich-Ost O EG MI 64 54 780+295 488,6 -7,2 57 53 50 46 -7 - -328 Mühlenstr. 15 Außenbereich-Ost O 1.OG MI 64 54 780+295 488,6 -4,4 57 53 50 46 -7 - -328 Mühlenstr. 15 Außenbereich-Ost S EG MI 64 54 780+283 487,4 -7,2 55 52 46 43 -9 - -328 Mühlenstr. 15 Außenbereich-Ost S 1.OG MI 64 54 780+283 487,4 -4,5 56 52 48 44 -8 - -329 Nelkenstraße 23 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+767 523,4 8,6 52 48 45 41 -7 - -329 Nelkenstraße 23 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+767 523,4 11,3 55 51 46 43 -8 - -329 Nelkenstraße 23 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+767 523,4 14,1 56 52 48 45 -7 - -329 Nelkenstraße 23 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+775 518,7 8,6 55 52 51 48 -4 - -329 Nelkenstraße 23 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+775 518,7 11,4 57 54 52 49 -5 - -329 Nelkenstraße 23 Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+775 518,7 14,1 58 55 53 50 -5 - 1329 Nelkenstraße 23 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+777 527,2 8,6 54 50 50 47 -3 - -329 Nelkenstraße 23 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+777 527,2 11,4 54 51 51 48 -3 - -329 Nelkenstraße 23 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+777 527,2 14,1 55 52 52 49 -3 - -330 Nördlinger Str. 52 Aussenbereich-West SW EG MI 64 54 776+305 689,7 -5,9 54 50 50 47 -3 - -330 Nördlinger Str. 52 Aussenbereich-West SW 1.OG MI 64 54 776+305 689,7 -3,1 54 50 51 47 -3 - -330 Nördlinger Str. 52 Aussenbereich-West SO EG MI 64 54 776+315 689,8 -5,8 54 51 50 46 -5 - -330 Nördlinger Str. 52 Aussenbereich-West SO 1.OG MI 64 54 776+315 689,8 -3,1 54 51 50 47 -4 - -331 Nördlinger Str. 55 Aussenbereich-West W EG MI 64 54 776+319 554,7 -2,4 52 48 48 44 -4 - -331 Nördlinger Str. 55 Aussenbereich-West W 1.OG MI 64 54 776+319 554,7 0,3 55 51 52 49 -2 - -331 Nördlinger Str. 55 Aussenbereich-West W 2.OG MI 64 54 776+319 554,7 3,1 55 52 52 49 -3 - -331 Nördlinger Str. 55 Aussenbereich-West O EG MI 64 54 776+330 557,9 -2,4 52 48 42 39 -9 - -331 Nördlinger Str. 55 Aussenbereich-West O 1.OG MI 64 54 776+330 557,9 0,4 52 48 43 40 -8 - -331 Nördlinger Str. 55 Aussenbereich-West O 2.OG MI 64 54 776+330 557,9 3,1 54 50 47 44 -6 - -331 Nördlinger Str. 55 Aussenbereich-West S EG MI 64 54 776+326 552,0 -2,4 56 53 51 48 -5 - -331 Nördlinger Str. 55 Aussenbereich-West S 1.OG MI 64 54 776+326 552,0 0,4 56 53 52 49 -4 - -331 Nördlinger Str. 55 Aussenbereich-West S 2.OG MI 64 54 776+326 552,0 3,1 57 53 53 49 -4 - -332 Nördlinger Str. 60 Aussenbereich-West SO EG MI 64 54 776+178 531,7 -0,7 56 52 52 48 -4 - -332 Nördlinger Str. 60 Aussenbereich-West SO 1.OG MI 64 54 776+178 531,7 2,0 56 53 52 49 -4 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
333 Nördlinger Str. 60a Aussenbereich-West SW EG MI 64 54 776+140 566,1 -1,0 53 49 51 48 -1 - -333 Nördlinger Str. 60a Aussenbereich-West SW 1.OG MI 64 54 776+140 566,1 1,7 55 52 53 49 -3 - -333 Nördlinger Str. 60a Aussenbereich-West SW 2.OG MI 64 54 776+140 566,1 4,5 55 52 53 50 -2 - -333 Nördlinger Str. 60a Aussenbereich-West SO EG MI 64 54 776+149 564,0 -1,0 53 50 49 45 -5 - -333 Nördlinger Str. 60a Aussenbereich-West SO 1.OG MI 64 54 776+149 564,0 1,8 56 52 52 49 -3 - -333 Nördlinger Str. 60a Aussenbereich-West SO 2.OG MI 64 54 776+149 564,0 4,5 56 53 53 49 -4 - -334 Penzendorfer Str. 100 Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+009 251,4 -2,8 59 55 48 45 -10 - -334 Penzendorfer Str. 100 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 780+009 251,4 -0,1 60 56 50 46 -10 - -334 Penzendorfer Str. 100 Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+002 253,4 -3,0 60 56 49 46 -10 - -334 Penzendorfer Str. 100 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 780+002 253,4 -0,2 60 56 50 47 -9 - -334 Penzendorfer Str. 100 Wolfsgrube N EG WA 59 49 780+010 258,1 -2,8 54 50 49 46 -4 - -334 Penzendorfer Str. 100 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 780+010 258,1 -0,1 55 52 50 46 -6 - -335 Penzendorfer Str. 102 Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+027 232,7 -2,6 61 57 51 47 -10 - -335 Penzendorfer Str. 102 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 780+027 232,7 0,2 61 58 52 48 -10 - -335 Penzendorfer Str. 102 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 780+027 232,7 2,9 62 58 52 49 -9 - -335 Penzendorfer Str. 102 Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+020 235,1 -2,7 60 56 50 46 -10 - -335 Penzendorfer Str. 102 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 780+020 235,1 0,0 60 56 50 47 -9 - -335 Penzendorfer Str. 102 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 780+020 235,1 2,8 61 57 51 48 -9 - -335 Penzendorfer Str. 102 Wolfsgrube N EG WA 59 49 780+030 240,4 -2,6 57 53 50 46 -7 - -335 Penzendorfer Str. 102 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 780+030 240,4 0,2 57 53 50 47 -6 - -335 Penzendorfer Str. 102 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 780+030 240,4 2,9 59 55 51 48 -7 - -336 Penzendorfer Str. 85 Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+098 337,6 -2,8 58 54 49 45 -9 - -336 Penzendorfer Str. 85 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 780+098 337,6 -0,1 59 55 50 47 -8 - -336 Penzendorfer Str. 85 Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+091 335,5 -3,0 56 53 47 44 -9 - -336 Penzendorfer Str. 85 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 780+091 335,5 -0,2 59 55 50 46 -9 - -337 Penzendorfer Str. 87 Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+119 319,2 -2,1 59 55 50 47 -8 - -337 Penzendorfer Str. 87 Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+111 317,8 -2,2 58 55 49 46 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+977 332,3 -3,5 51 48 43 39 -9 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+977 332,3 -0,7 54 51 46 42 -9 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+977 332,3 2,1 58 54 48 45 -9 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube S 3.OG WA 59 49 779+977 332,3 4,8 58 55 50 46 -9 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube S 4.OG WA 59 49 779+977 332,3 7,6 59 55 50 46 -9 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube S 5.OG WA 59 49 779+977 332,3 10,3 59 55 50 46 -9 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube S 6.OG WA 59 49 779+977 332,3 13,1 59 55 50 47 -8 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+988 337,7 -3,2 54 51 48 44 -7 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+988 337,7 -0,5 55 51 49 45 -6 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+988 337,7 2,3 55 51 49 45 -6 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube N 3.OG WA 59 49 779+988 337,7 5,0 55 52 49 45 -7 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube N 4.OG WA 59 49 779+988 337,7 7,8 55 52 49 46 -6 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube N 5.OG WA 59 49 779+988 337,7 10,5 56 52 49 46 -6 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube N 6.OG WA 59 49 779+988 337,7 13,3 56 52 50 46 -6 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+987 326,6 -3,3 57 53 49 45 -8 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+987 326,6 -0,5 58 54 50 47 -7 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+987 326,6 2,2 59 56 51 47 -9 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube O 3.OG WA 59 49 779+987 326,6 5,0 60 56 51 48 -8 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube O 4.OG WA 59 49 779+987 326,6 7,7 60 56 52 48 -8 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube O 5.OG WA 59 49 779+987 326,6 10,5 60 56 52 48 -8 - -338 Penzendorfer Str. 94 Wolfsgrube O 6.OG WA 59 49 779+987 326,6 13,2 60 57 52 49 -8 - -339 Penzendorfer Str. 98 Wolfsgrube O EG WA 59 49 780+006 286,1 -2,9 59 55 50 47 -8 - -339 Penzendorfer Str. 98 Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 780+006 286,1 -0,1 60 56 51 47 -9 - -339 Penzendorfer Str. 98 Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 780+006 286,1 2,7 60 57 51 48 -9 - -339 Penzendorfer Str. 98 Wolfsgrube S EG WA 59 49 780+000 287,9 -3,0 56 52 46 42 -10 - -339 Penzendorfer Str. 98 Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 780+000 287,9 -0,2 57 54 47 43 -11 - -339 Penzendorfer Str. 98 Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 780+000 287,9 2,6 59 55 49 45 -10 - -339 Penzendorfer Str. 98 Wolfsgrube N EG WA 59 49 780+007 291,6 -2,8 56 52 49 45 -7 - -339 Penzendorfer Str. 98 Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 780+007 291,6 -0,1 56 52 50 46 -6 - -339 Penzendorfer Str. 98 Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 780+007 291,6 2,7 57 53 50 47 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
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s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube N EG WA 59 49 779+986 279,5 -3,3 54 51 49 45 -6 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube N 1.OG WA 59 49 779+986 279,5 -0,6 55 52 49 46 -6 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube N 2.OG WA 59 49 779+986 279,5 2,2 56 52 50 46 -6 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube N 3.OG WA 59 49 779+986 279,5 4,9 58 54 51 47 -7 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube O EG WA 59 49 779+982 272,1 -3,4 60 56 49 45 -11 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube O 1.OG WA 59 49 779+982 272,1 -0,7 60 57 51 47 -10 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube O 2.OG WA 59 49 779+982 272,1 2,1 61 57 51 48 -9 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube O 3.OG WA 59 49 779+982 272,1 4,8 61 57 52 48 -9 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube S EG WA 59 49 779+973 272,8 -3,6 58 54 47 43 -11 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube S 1.OG WA 59 49 779+973 272,8 -0,8 59 55 48 45 -10 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube S 2.OG WA 59 49 779+973 272,8 1,9 59 56 50 46 -10 - -340 Penzendorfer Str. 98a Wolfsgrube S 3.OG WA 59 49 779+973 272,8 4,7 60 57 51 47 -10 - -341 Platenweg 01 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+371 171,7 8,9 53 50 49 45 -5 - -341 Platenweg 01 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+371 171,7 11,7 55 52 50 47 -5 - -341 Platenweg 01 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+371 171,7 14,4 58 54 52 48 -6 - -341 Platenweg 01 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+379 170,2 9,0 54 50 48 45 -5 - -341 Platenweg 01 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+379 170,2 11,7 57 53 50 47 -6 - -341 Platenweg 01 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+379 170,2 14,5 59 56 52 49 -7 - -342 Platenweg 02 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+356 141,0 9,5 55 51 48 44 -7 - -342 Platenweg 02 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+356 141,0 12,3 58 55 50 47 -8 - -342 Platenweg 02 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+359 147,3 9,5 54 50 49 45 -5 - -342 Platenweg 02 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+359 147,3 12,3 56 52 50 46 -6 - -342 Platenweg 02 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+349 140,9 9,5 56 52 50 47 -5 - -342 Platenweg 02 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+349 140,9 12,2 58 54 52 48 -6 - -343 Platenweg 03 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+387 179,7 8,9 48 45 43 39 -6 - -343 Platenweg 03 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+387 179,7 11,6 52 48 45 42 -6 - -343 Platenweg 03 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+394 178,8 8,9 54 50 48 44 -6 - -343 Platenweg 03 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+394 178,8 11,7 57 53 50 47 -6 - -344 Platenweg 04 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+344 165,1 9,4 53 49 48 44 -5 - -344 Platenweg 04 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+344 165,1 12,1 56 53 51 47 -6 - -344 Platenweg 04 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+349 164,2 9,4 55 51 49 45 -6 - -344 Platenweg 04 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+349 164,2 12,1 57 54 50 47 -7 - -345 Platenweg 04a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+353 168,9 9,3 55 51 49 45 -6 - -345 Platenweg 04a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+353 168,9 12,1 57 54 50 47 -7 - -345 Platenweg 04a Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+353 174,5 9,3 52 49 46 43 -6 - -345 Platenweg 04a Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+353 174,5 12,1 55 52 49 45 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
346 Platenweg 05 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+405 183,5 8,7 52 49 47 44 -5 - -346 Platenweg 05 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+405 183,5 11,5 55 52 49 46 -6 - -346 Platenweg 05 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+412 181,9 8,8 53 50 48 44 -6 - -346 Platenweg 05 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+412 181,9 11,5 57 53 50 47 -6 - -347 Platenweg 06 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+318 179,2 10,3 52 49 47 44 -5 - -347 Platenweg 06 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+318 179,2 13,0 55 52 50 46 -6 - -347 Platenweg 06 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+323 179,2 10,3 54 51 48 44 -7 - -347 Platenweg 06 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+323 179,2 13,1 57 53 50 47 -6 - -348 Platenweg 07 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+360 190,0 8,4 50 47 46 42 -5 - -348 Platenweg 07 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+360 190,0 11,1 54 50 48 45 -5 - -348 Platenweg 07 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+355 187,8 8,4 52 48 47 44 -4 - -348 Platenweg 07 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+355 187,8 11,1 55 51 50 46 -5 - -348 Platenweg 07 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+359 183,6 8,4 53 49 48 44 -5 - -348 Platenweg 07 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+359 183,6 11,1 56 52 50 47 -5 - -349 Platenweg 08 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+305 199,1 10,8 56 52 49 46 -6 - -349 Platenweg 08 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+305 199,1 13,5 57 54 51 47 -7 - -349 Platenweg 08 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+308 205,7 10,8 54 50 48 44 -6 - -349 Platenweg 08 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+308 205,7 13,6 55 52 49 45 -7 - -349 Platenweg 08 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+298 200,1 10,7 49 46 44 41 -5 - -349 Platenweg 08 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+298 200,1 13,5 53 50 49 45 -5 - -350 Platenweg 09 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+369 192,2 8,1 50 46 45 41 -5 - -350 Platenweg 09 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+369 192,2 10,9 54 50 49 46 -4 - -350 Platenweg 09 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+369 192,2 13,6 56 53 51 47 -6 - -350 Platenweg 09 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+376 191,6 8,2 53 49 48 44 -5 - -350 Platenweg 09 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+376 191,6 10,9 56 53 51 47 -6 - -350 Platenweg 09 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+376 191,6 13,7 59 55 53 49 -6 - -350 Platenweg 09 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+381 196,0 8,2 50 46 45 42 -4 - -350 Platenweg 09 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+381 196,0 11,0 53 50 48 44 -6 - -350 Platenweg 09 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+381 196,0 13,7 56 53 50 46 -7 - -351 Platenweg 10 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+332 210,0 9,7 54 50 48 45 -5 - -351 Platenweg 10 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+332 210,0 12,4 55 52 50 46 -6 - -351 Platenweg 10 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+336 207,5 9,7 56 53 51 47 -6 - -351 Platenweg 10 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+336 207,5 12,4 58 54 52 48 -6 - -351 Platenweg 10 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+339 211,9 9,7 52 49 47 43 -6 - -351 Platenweg 10 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+339 211,9 12,5 55 51 48 45 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
352 Platenweg 11 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+384 200,4 7,5 45 42 41 37 -5 - -352 Platenweg 11 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+384 200,4 10,3 49 45 44 40 -5 - -352 Platenweg 11 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+391 198,8 7,6 52 48 47 43 -5 - -352 Platenweg 11 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+391 198,8 10,3 55 51 49 46 -5 - -352 Platenweg 11 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+395 204,5 7,6 52 48 47 43 -5 - -352 Platenweg 11 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+395 204,5 10,4 54 50 48 45 -5 - -353 Platenweg 12 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+346 213,0 10,0 52 49 46 43 -6 - -353 Platenweg 12 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+357 212,7 10,1 56 53 51 48 -5 - -353 Platenweg 12 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+365 218,8 10,2 54 50 48 44 -6 - -354 Platenweg 12a Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+376 225,0 10,0 52 48 47 44 -4 - -354 Platenweg 12a Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+376 225,0 12,8 55 51 50 46 -5 - -354 Platenweg 12a Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+376 225,0 15,5 56 53 51 47 -6 - -354 Platenweg 12a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+383 221,7 10,1 56 53 51 48 -5 - -354 Platenweg 12a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+383 221,7 12,8 58 54 52 48 -6 - -354 Platenweg 12a Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+383 221,7 15,6 58 55 52 49 -6 - -354 Platenweg 12a Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+387 226,0 10,1 54 50 48 44 -6 - -354 Platenweg 12a Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+387 226,0 12,9 55 51 48 45 -6 - -354 Platenweg 12a Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+387 226,0 15,6 56 53 50 46 -7 - -355 Platenweg 13 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+405 208,2 7,1 48 45 43 40 -5 - -355 Platenweg 13 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+405 208,2 9,8 53 49 48 44 -5 - -355 Platenweg 13 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+411 205,9 7,1 53 50 48 45 -5 - -355 Platenweg 13 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+411 205,9 9,9 56 52 50 47 -5 - -355 Platenweg 13 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+413 211,6 7,1 49 46 44 41 -5 - -355 Platenweg 13 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+413 211,6 9,9 54 50 48 44 -6 - -356 Platenweg 13a Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+423 197,0 7,8 49 46 45 41 -5 - -356 Platenweg 13a Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+423 197,0 10,5 53 49 48 44 -5 - -356 Platenweg 13a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+428 195,8 7,8 51 48 45 42 -6 - -356 Platenweg 13a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+428 195,8 10,6 55 51 48 45 -6 - -357 Platenweg 14 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+395 231,5 9,6 48 45 42 39 -6 - -357 Platenweg 14 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+395 231,5 12,4 51 47 45 42 -5 - -357 Platenweg 14 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+395 231,5 15,1 55 52 49 46 -6 - -357 Platenweg 14 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+402 228,8 9,7 56 53 51 47 -6 - -357 Platenweg 14 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+402 228,8 12,4 57 54 52 48 -6 - -357 Platenweg 14 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+402 228,8 15,2 58 55 52 49 -6 - -357 Platenweg 14 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+406 235,1 9,7 54 50 47 44 -6 - -357 Platenweg 14 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+406 235,1 12,4 55 51 48 45 -6 - -357 Platenweg 14 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+406 235,1 15,2 56 52 49 46 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
358 Platenweg 15 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+431 204,8 7,8 48 44 42 38 -6 - -358 Platenweg 15 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+431 204,8 10,6 52 49 47 43 -6 - -358 Platenweg 15 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+437 203,1 7,9 53 49 48 44 -5 - -358 Platenweg 15 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+437 203,1 10,6 55 52 49 46 -6 - -359 Platenweg 16 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+417 240,2 8,6 49 45 43 39 -6 - -359 Platenweg 16 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+417 240,2 11,3 51 48 45 42 -6 - -359 Platenweg 16 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+417 240,2 14,1 55 51 49 45 -6 - -359 Platenweg 16 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+422 237,5 8,6 56 52 50 47 -5 - -359 Platenweg 16 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+422 237,5 11,4 57 53 51 47 -6 - -359 Platenweg 16 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+422 237,5 14,1 58 54 52 48 -6 - -359 Platenweg 16 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+424 243,7 8,6 53 49 47 43 -6 - -359 Platenweg 16 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+424 243,7 11,4 54 51 48 44 -7 - -359 Platenweg 16 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+424 243,7 14,1 56 52 49 46 -6 - -360 Platenweg 17 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+449 221,2 6,8 52 48 47 44 -4 - -360 Platenweg 17 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+449 221,2 9,6 54 50 48 45 -5 - -360 Platenweg 17 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+454 220,5 6,9 51 48 45 42 -6 - -360 Platenweg 17 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+454 220,5 9,6 54 51 48 45 -6 - -361 Platenweg 18 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+437 246,8 7,0 50 46 44 40 -6 - -361 Platenweg 18 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+437 246,8 9,7 52 48 46 42 -6 - -361 Platenweg 18 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+437 246,8 12,5 55 51 49 45 -6 - -361 Platenweg 18 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+441 244,9 7,0 54 51 50 46 -5 - -361 Platenweg 18 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+441 244,9 9,7 56 53 51 47 -6 - -361 Platenweg 18 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+441 244,9 12,5 57 54 51 48 -6 - -362 Platenweg 19 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+459 228,9 6,9 48 45 42 39 -6 - -362 Platenweg 19 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+459 228,9 9,6 52 49 46 43 -6 - -362 Platenweg 19 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+463 229,3 6,9 50 47 44 41 -6 - -362 Platenweg 19 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+463 229,3 9,7 53 50 47 44 -6 - -363 Platenweg 20 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+447 247,5 6,9 55 51 50 46 -5 - -363 Platenweg 20 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+447 247,5 9,6 56 53 51 47 -6 - -363 Platenweg 20 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+447 247,5 12,4 57 54 51 48 -6 - -363 Platenweg 20 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+449 252,2 6,9 53 49 47 43 -6 - -363 Platenweg 20 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+449 252,2 9,7 54 50 47 44 -6 - -363 Platenweg 20 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+449 252,2 12,4 55 52 49 45 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
364 Platenweg 21 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+484 212,1 10,1 53 50 47 43 -7 - -364 Platenweg 21 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+484 212,1 12,8 57 54 50 46 -8 - -364 Platenweg 21 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+486 219,8 10,1 53 50 48 45 -5 - -364 Platenweg 21 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+486 219,8 12,8 56 52 49 46 -6 - -364 Platenweg 21 Forsthof-Süd S EG WA 59 49 777+479 219,3 10,0 52 48 48 44 -4 - -364 Platenweg 21 Forsthof-Süd S 1.OG WA 59 49 777+479 219,3 12,8 55 51 49 46 -5 - -364 Platenweg 21 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+477 211,7 10,0 54 50 49 45 -5 - -364 Platenweg 21 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+477 211,7 12,8 56 53 50 47 -6 - -365 Pommernstr. 02+02a Limbach S EG WA 59 49 780+800 718,3 8,8 53 50 49 45 -5 - -365 Pommernstr. 02+02a Limbach S 1.OG WA 59 49 780+800 718,3 11,5 54 50 49 46 -4 - -365 Pommernstr. 02+02a Limbach O EG WA 59 49 780+808 717,2 8,8 55 51 51 47 -4 - -365 Pommernstr. 02+02a Limbach O 1.OG WA 59 49 780+808 717,2 11,5 55 51 51 48 -3 - -366 Pommernstr. 02b Limbach O EG WA 59 49 780+825 701,1 6,2 55 51 51 47 -4 - -366 Pommernstr. 02b Limbach O 1.OG WA 59 49 780+825 701,1 8,9 55 51 51 48 -3 - -366 Pommernstr. 02b Limbach S EG WA 59 49 780+820 702,1 6,2 54 51 50 47 -4 - -366 Pommernstr. 02b Limbach S 1.OG WA 59 49 780+820 702,1 8,9 54 51 50 47 -4 - -366 Pommernstr. 02b Limbach W EG WA 59 49 780+821 708,4 6,2 43 40 40 36 -4 - -366 Pommernstr. 02b Limbach W 1.OG WA 59 49 780+821 708,4 8,9 45 42 41 38 -4 - -366 Pommernstr. 02b Limbach N EG WA 59 49 780+826 707,4 6,2 48 44 45 41 -3 - -366 Pommernstr. 02b Limbach N 1.OG WA 59 49 780+826 707,4 9,0 49 45 46 42 -3 - -367 Pommernstr. 06a Limbach S EG WA 59 49 780+848 719,1 6,4 54 50 50 46 -4 - -367 Pommernstr. 06a Limbach S 1.OG WA 59 49 780+848 719,1 9,2 54 50 50 46 -4 - -367 Pommernstr. 06a Limbach S 2.OG WA 59 49 780+848 719,1 11,9 54 51 51 47 -4 - -367 Pommernstr. 06a Limbach O EG WA 59 49 780+855 717,2 6,5 55 51 51 47 -4 - -367 Pommernstr. 06a Limbach O 1.OG WA 59 49 780+855 717,2 9,2 55 51 51 48 -3 - -367 Pommernstr. 06a Limbach O 2.OG WA 59 49 780+855 717,2 12,0 55 51 51 48 -3 - -368 Pommernstr. 12a Limbach O EG WA 59 49 780+902 743,7 6,7 54 51 51 47 -4 - -368 Pommernstr. 12a Limbach O 1.OG WA 59 49 780+902 743,7 9,4 55 51 51 47 -4 - -368 Pommernstr. 12a Limbach O 2.OG WA 59 49 780+902 743,7 12,2 55 51 51 48 -3 - -368 Pommernstr. 12a Limbach S EG WA 59 49 780+895 744,6 6,6 52 48 49 45 -3 - -368 Pommernstr. 12a Limbach S 1.OG WA 59 49 780+895 744,6 9,4 53 50 49 46 -4 - -368 Pommernstr. 12a Limbach S 2.OG WA 59 49 780+895 744,6 12,1 54 50 50 47 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
369 Pommernstr. 16 Limbach S EG WA 59 49 780+911 786,9 9,9 52 49 49 45 -4 - -369 Pommernstr. 16 Limbach S 1.OG WA 59 49 780+911 786,9 12,6 53 50 49 46 -4 - -369 Pommernstr. 16 Limbach S 2.OG WA 59 49 780+911 786,9 15,4 54 50 50 47 -3 - -369 Pommernstr. 16 Limbach O EG WA 59 49 780+919 786,1 10,0 54 50 50 47 -3 - -369 Pommernstr. 16 Limbach O 1.OG WA 59 49 780+919 786,1 12,7 54 50 51 47 -3 - -369 Pommernstr. 16 Limbach O 2.OG WA 59 49 780+919 786,1 15,5 54 51 51 47 -4 - -370 Pommernstr. 20a Limbach O EG WA 59 49 780+960 788,4 8,3 54 50 50 47 -3 - -370 Pommernstr. 20a Limbach O 1.OG WA 59 49 780+960 788,4 11,1 54 50 51 47 -3 - -370 Pommernstr. 20a Limbach S EG WA 59 49 780+953 788,5 8,2 53 50 50 46 -4 - -370 Pommernstr. 20a Limbach S 1.OG WA 59 49 780+953 788,5 11,0 54 50 50 46 -4 - -371 Pommernstr. 26 Limbach O EG WA 59 49 780+990 857,3 10,3 52 48 49 45 -3 - -371 Pommernstr. 26 Limbach O 1.OG WA 59 49 780+990 857,3 13,1 53 49 50 46 -3 - -371 Pommernstr. 26 Limbach O 2.OG WA 59 49 780+990 857,3 15,8 53 50 50 46 -4 - -371 Pommernstr. 26 Limbach S EG WA 59 49 780+983 857,9 10,2 52 49 49 45 -4 - -371 Pommernstr. 26 Limbach S 1.OG WA 59 49 780+983 857,9 13,0 53 49 49 46 -3 - -371 Pommernstr. 26 Limbach S 2.OG WA 59 49 780+983 857,9 15,7 53 50 50 46 -4 - -371 Pommernstr. 26 Limbach W EG WA 59 49 780+982 865,1 10,2 42 38 38 35 -3 - -371 Pommernstr. 26 Limbach W 1.OG WA 59 49 780+982 865,1 13,0 42 39 39 35 -4 - -371 Pommernstr. 26 Limbach W 2.OG WA 59 49 780+982 865,1 15,7 48 44 44 40 -4 - -371 Pommernstr. 26 Limbach N EG WA 59 49 780+989 864,4 10,3 42 39 39 36 -3 - -371 Pommernstr. 26 Limbach N 1.OG WA 59 49 780+989 864,4 13,1 43 40 40 37 -3 - -371 Pommernstr. 26 Limbach N 2.OG WA 59 49 780+989 864,4 15,8 48 45 45 41 -4 - -372 Pommernstr. 26a Limbach O EG WA 59 49 781+002 837,6 8,9 53 50 50 46 -4 - -372 Pommernstr. 26a Limbach O 1.OG WA 59 49 781+002 837,6 11,7 53 50 50 46 -4 - -372 Pommernstr. 26a Limbach S EG WA 59 49 780+995 838,6 8,8 53 49 50 46 -3 - -372 Pommernstr. 26a Limbach S 1.OG WA 59 49 780+995 838,6 11,6 53 50 50 46 -4 - -373 Pommernstr. 26b Limbach O EG WA 59 49 781+005 843,2 10,4 53 49 50 46 -3 - -373 Pommernstr. 26b Limbach O 1.OG WA 59 49 781+005 843,2 13,1 53 50 50 46 -4 - -374 Rennmühle 01 Außenbereich-Ost O EG MI 64 54 780+858 239,4 -2,9 62 58 58 54 -4 - -374 Rennmühle 01 Außenbereich-Ost O 1.OG MI 64 54 780+858 239,4 -0,2 62 58 58 55 -3 - 1374 Rennmühle 01 Außenbereich-Ost O 2.OG MI 64 54 780+858 239,4 2,6 62 59 59 55 -4 - 1374 Rennmühle 01 Außenbereich-Ost S EG MI 64 54 780+850 235,8 -3,0 62 58 56 53 -5 - -374 Rennmühle 01 Außenbereich-Ost S 1.OG MI 64 54 780+850 235,8 -0,2 62 59 57 54 -5 - -374 Rennmühle 01 Außenbereich-Ost S 2.OG MI 64 54 780+850 235,8 2,5 62 59 58 54 -5 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
375 Rennmühle 02 Außenbereich-Ost NO EG MI 64 54 780+820 247,2 -5,6 58 55 56 52 -3 - -375 Rennmühle 02 Außenbereich-Ost NO 1.OG MI 64 54 780+820 247,2 -2,9 60 56 57 53 -3 - -375 Rennmühle 02 Außenbereich-Ost NO 2.OG MI 64 54 780+820 247,2 -0,1 61 57 57 54 -3 - -375 Rennmühle 02 Außenbereich-Ost SO EG MI 64 54 780+814 242,6 -5,6 62 58 57 53 -5 - -375 Rennmühle 02 Außenbereich-Ost SO 1.OG MI 64 54 780+814 242,6 -2,9 63 59 58 54 -5 - -375 Rennmühle 02 Außenbereich-Ost SO 2.OG MI 64 54 780+814 242,6 -0,1 63 59 58 55 -4 - 1375 Rennmühle 02 Außenbereich-Ost SW EG MI 64 54 780+809 247,8 -5,7 59 56 50 46 -10 - -375 Rennmühle 02 Außenbereich-Ost SW 1.OG MI 64 54 780+809 247,8 -2,9 59 56 51 47 -9 - -375 Rennmühle 02 Außenbereich-Ost SW 2.OG MI 64 54 780+809 247,8 -0,2 60 57 53 50 -7 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost SW EG MI 64 54 780+828 328,7 -11,6 54 51 49 45 -6 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost SW 1.OG MI 64 54 780+828 328,7 -8,9 56 53 50 46 -7 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost SW 2.OG MI 64 54 780+828 328,7 -6,1 58 54 51 47 -7 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost SW 3.OG MI 64 54 780+828 328,7 -3,4 59 55 53 49 -6 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost SO 1.OG MI 64 54 780+840 326,1 -8,8 59 56 55 51 -5 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost SO 2.OG MI 64 54 780+840 326,1 -6,0 60 57 56 52 -5 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost SO 3.OG MI 64 54 780+840 326,1 -3,3 61 57 56 53 -4 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost NO EG MI 64 54 780+848 334,2 -11,5 55 51 52 49 -2 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost NO 1.OG MI 64 54 780+848 334,2 -8,7 56 53 54 50 -3 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost NO 2.OG MI 64 54 780+848 334,2 -6,0 57 53 55 51 -2 - -376 Rennmühle 03 Außenbereich-Ost NO 3.OG MI 64 54 780+848 334,2 -3,2 58 55 55 52 -3 - -377 Rennmühle 04 Außenbereich-Ost NO EG MI 64 54 780+681 145,7 -1,7 64 60 56 52 -8 - -377 Rennmühle 04 Außenbereich-Ost SO EG MI 64 54 780+674 139,5 -1,7 66 62 56 53 -9 - -378 Rennmühle 05 Außenbereich-Ost NO EG MI 64 54 780+816 293,4 -11,2 54 50 51 48 -2 - -378 Rennmühle 05 Außenbereich-Ost NO 1.OG MI 64 54 780+816 293,4 -8,4 56 53 54 50 -3 - -378 Rennmühle 05 Außenbereich-Ost NO 2.OG MI 64 54 780+816 293,4 -5,7 57 54 55 51 -3 - -378 Rennmühle 05 Außenbereich-Ost SO EG MI 64 54 780+811 278,5 -11,2 58 55 51 47 -8 - -378 Rennmühle 05 Außenbereich-Ost SO 1.OG MI 64 54 780+811 278,5 -8,4 60 56 54 51 -5 - -378 Rennmühle 05 Außenbereich-Ost SO 2.OG MI 64 54 780+811 278,5 -5,7 61 57 55 52 -5 - -378 Rennmühle 05 Außenbereich-Ost SW EG MI 64 54 780+807 293,7 -11,2 58 54 48 45 -9 - -378 Rennmühle 05 Außenbereich-Ost SW 1.OG MI 64 54 780+807 293,7 -8,5 58 54 49 45 -9 - -378 Rennmühle 05 Außenbereich-Ost SW 2.OG MI 64 54 780+807 293,7 -5,7 58 55 50 47 -8 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
379 Rennweg 05 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+853 693,0 7,9 52 48 46 42 -6 - -379 Rennweg 05 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+853 693,0 10,6 55 51 50 47 -4 - -379 Rennweg 05 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+859 699,8 7,9 52 48 50 46 -2 - -379 Rennweg 05 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+859 699,8 10,7 53 49 51 47 -2 - -379 Rennweg 05 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+845 694,5 7,8 51 48 46 43 -5 - -379 Rennweg 05 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+845 694,5 10,6 53 50 47 44 -6 - -380 Rennweg 07 Penzendorf W EG WA 59 49 780+869 648,3 7,8 52 49 47 44 -5 - -380 Rennweg 07 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+869 648,3 10,6 54 51 48 45 -6 - -380 Rennweg 07 Penzendorf N EG WA 59 49 780+880 643,4 7,9 52 49 48 45 -4 - -380 Rennweg 07 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+880 643,4 10,6 55 51 50 47 -4 - -380 Rennweg 07 Penzendorf O EG WA 59 49 780+882 654,1 7,9 53 50 51 48 -2 - -380 Rennweg 07 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+882 654,1 10,7 54 50 52 48 -2 - -381 Rennweg 09 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+893 630,1 7,3 54 50 52 49 -1 - -381 Rennweg 09 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+893 630,1 10,1 54 51 52 49 -2 - -381 Rennweg 09 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+893 630,1 12,8 55 52 53 50 -2 - 1381 Rennweg 09 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+882 625,7 7,3 52 48 46 42 -6 - -381 Rennweg 09 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+882 625,7 10,0 53 49 47 43 -6 - -381 Rennweg 09 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+882 625,7 12,8 55 52 50 47 -5 - -382 Rennweg 09a Penzendorf NO EG WA 59 49 780+896 623,4 7,2 54 50 52 49 -1 - -382 Rennweg 09a Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+896 623,4 10,0 54 51 53 49 -2 - -382 Rennweg 09a Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+896 623,4 12,7 55 52 53 50 -2 - 1382 Rennweg 09a Penzendorf SW EG WA 59 49 780+885 619,2 7,2 52 48 45 42 -6 - -382 Rennweg 09a Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+885 619,2 9,9 53 50 47 43 -7 - -382 Rennweg 09a Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+885 619,2 12,7 56 52 50 47 -5 - -382 Rennweg 09a Penzendorf NW EG WA 59 49 780+893 617,9 7,2 56 52 53 49 -3 - -382 Rennweg 09a Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+893 617,9 10,0 57 54 54 50 -4 - 1382 Rennweg 09a Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+893 617,9 12,7 57 54 54 51 -3 - 2383 Rennweg 11 Penzendorf W EG WA 59 49 780+899 585,8 7,4 55 51 49 46 -5 - -383 Rennweg 11 Penzendorf N EG WA 59 49 780+909 581,0 7,5 58 54 54 51 -3 - 2383 Rennweg 11 Penzendorf O EG WA 59 49 780+911 591,9 7,5 54 51 52 49 -2 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
384 Rittersbacher Str. 90 Schwabach-West S EG WA 59 49 777+274 713,3 -13,3 53 49 46 42 -7 - -384 Rittersbacher Str. 90 Schwabach-West S 1.OG WA 59 49 777+274 713,3 -10,6 53 49 46 42 -7 - -384 Rittersbacher Str. 90 Schwabach-West S 2.OG WA 59 49 777+274 713,3 -7,8 53 50 46 42 -8 - -384 Rittersbacher Str. 90 Schwabach-West W EG WA 59 49 777+268 719,2 -13,4 50 47 44 41 -6 - -384 Rittersbacher Str. 90 Schwabach-West W 1.OG WA 59 49 777+268 719,2 -10,6 50 47 45 41 -6 - -384 Rittersbacher Str. 90 Schwabach-West W 2.OG WA 59 49 777+268 719,2 -7,9 51 47 45 41 -6 - -384 Rittersbacher Str. 90 Schwabach-West O EG WA 59 49 777+282 717,5 -13,3 49 46 40 37 -9 - -384 Rittersbacher Str. 90 Schwabach-West O 1.OG WA 59 49 777+282 717,5 -10,5 50 46 41 37 -9 - -384 Rittersbacher Str. 90 Schwabach-West O 2.OG WA 59 49 777+282 717,5 -7,8 50 47 42 38 -9 - -385 Rother Str. 50 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+219 403,9 4,2 57 53 51 48 -5 - -385 Rother Str. 50 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+219 403,9 7,0 57 53 51 48 -5 - -385 Rother Str. 50 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+219 403,9 9,7 57 54 52 48 -6 - -385 Rother Str. 50 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+210 408,2 4,1 48 44 41 37 -7 - -385 Rother Str. 50 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+210 408,2 6,8 50 46 43 40 -6 - -385 Rother Str. 50 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+210 408,2 9,6 52 48 45 42 -6 - -385 Rother Str. 50 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+211 396,0 4,1 57 54 52 48 -6 - -385 Rother Str. 50 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+211 396,0 6,8 58 54 52 48 -6 - -385 Rother Str. 50 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+211 396,0 9,6 58 55 52 49 -6 - -386 Rother Str. 52 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+224 436,3 5,2 56 52 51 47 -5 - -386 Rother Str. 52 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+224 436,3 7,9 56 53 51 47 -6 - -386 Rother Str. 52 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+220 433,4 5,1 55 52 51 47 -5 - -386 Rother Str. 52 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+220 433,4 7,8 56 53 51 48 -5 - -386 Rother Str. 52 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+218 439,1 5,0 48 45 43 39 -6 - -386 Rother Str. 52 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+218 439,1 7,8 50 47 44 41 -6 - -387 Rother Str. 52a Vogelherd NO EG WA 59 49 779+227 444,7 5,2 56 52 51 47 -5 - -387 Rother Str. 52a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+227 444,7 8,0 56 53 51 47 -6 - -387 Rother Str. 52a Vogelherd SW EG WA 59 49 779+220 447,5 5,1 49 45 43 40 -5 - -387 Rother Str. 52a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+220 447,5 7,8 51 47 45 41 -6 - -388 Saazer Str. 06 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+747 256,0 1,7 57 54 42 39 -15 - -388 Saazer Str. 06 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+747 256,0 4,5 58 54 44 41 -13 - -388 Saazer Str. 06 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+747 256,0 7,2 59 56 48 44 -12 - -388 Saazer Str. 06 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+737 253,6 1,6 61 57 49 45 -12 - -388 Saazer Str. 06 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+737 253,6 4,4 61 57 49 46 -11 - -388 Saazer Str. 06 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+737 253,6 7,1 61 58 50 46 -12 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
389 Saazer Str. 08 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+715 267,2 1,6 56 52 46 42 -10 - -389 Saazer Str. 08 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+715 267,2 4,4 56 53 46 43 -10 - -389 Saazer Str. 08 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+715 267,2 7,1 57 54 47 44 -10 - -389 Saazer Str. 08 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+721 259,7 1,7 60 57 48 44 -13 - -389 Saazer Str. 08 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+721 259,7 4,4 60 57 48 45 -12 - -389 Saazer Str. 08 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+721 259,7 7,2 61 58 49 46 -12 - -390 Saazer Str. 10 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+774 247,4 1,8 57 53 42 38 -15 - -390 Saazer Str. 10 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+774 247,4 4,6 58 54 44 41 -13 - -390 Saazer Str. 10 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+774 247,4 7,3 60 56 48 44 -12 - -390 Saazer Str. 10 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+764 245,0 1,8 61 57 49 45 -12 - -390 Saazer Str. 10 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+764 245,0 4,5 61 58 49 46 -12 - -390 Saazer Str. 10 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+764 245,0 7,3 61 58 50 46 -12 - -390 Saazer Str. 10 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+758 252,5 1,7 57 53 44 41 -12 - -390 Saazer Str. 10 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+758 252,5 4,4 57 53 45 42 -11 - -390 Saazer Str. 10 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+758 252,5 7,2 58 54 47 43 -11 - -391 Saazer Str. 12 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+793 235,2 2,0 61 57 49 45 -12 - -391 Saazer Str. 12 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+793 235,2 4,8 61 58 49 46 -12 - -391 Saazer Str. 12 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+793 235,2 7,5 62 58 50 46 -12 - -391 Saazer Str. 12 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+783 244,1 1,9 57 54 44 41 -13 - -391 Saazer Str. 12 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+783 244,1 4,7 57 54 45 42 -12 - -391 Saazer Str. 12 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+783 244,1 7,4 58 55 47 44 -11 - -392 Saazer Str. 14 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+826 228,6 2,3 59 55 43 39 -16 - -392 Saazer Str. 14 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+826 228,6 5,1 59 56 45 41 -15 - -392 Saazer Str. 14 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+826 228,6 7,8 61 57 48 45 -12 - -392 Saazer Str. 14 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+814 226,9 2,2 61 58 49 46 -12 - -392 Saazer Str. 14 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+814 226,9 5,0 62 58 50 46 -12 - -392 Saazer Str. 14 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+814 226,9 7,7 62 59 51 47 -12 - -393 Saazer Str. 16-22 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+843 218,7 2,5 62 58 49 45 -13 - -393 Saazer Str. 16-22 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+843 218,7 5,2 62 59 50 46 -13 - -393 Saazer Str. 16-22 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+843 218,7 8,0 63 59 50 47 -12 - -393 Saazer Str. 16-22 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+835 226,8 2,4 56 52 43 40 -12 - -393 Saazer Str. 16-22 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 777+835 226,8 5,1 56 53 45 41 -12 - -393 Saazer Str. 16-22 Forsthof-Nord W 2.OG WA 59 49 777+835 226,8 7,9 58 54 47 43 -11 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
394 Saazer Str. 24-30 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+872 212,9 2,6 60 56 46 42 -14 - -394 Saazer Str. 24-30 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 777+872 212,9 5,4 60 57 47 44 -13 - -394 Saazer Str. 24-30 Forsthof-Nord O 2.OG WA 59 49 777+872 212,9 8,1 62 58 50 46 -12 - -394 Saazer Str. 24-30 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+859 211,8 2,5 62 58 48 45 -13 - -394 Saazer Str. 24-30 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 777+859 211,8 5,3 62 59 50 47 -12 - -394 Saazer Str. 24-30 Forsthof-Nord S 2.OG WA 59 49 777+859 211,8 8,0 63 59 51 48 -11 - -395 Saazer Str. 30 Wintergarten Forsthof-Nord O EG WA 59 49 777+870 205,4 2,6 61 58 49 45 -13 - -395 Saazer Str. 30 Wintergarten Forsthof-Nord S EG WA 59 49 777+867 203,6 2,6 62 59 50 47 -12 - -395 Saazer Str. 30 Wintergarten Forsthof-Nord W EG WA 59 49 777+865 207,0 2,6 57 54 47 44 -10 - -396 Sandfeldweg 02 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+396 98,5 9,2 54 51 47 44 -7 - -396 Sandfeldweg 02 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+396 98,5 12,0 60 56 52 49 -7 - -396 Sandfeldweg 02 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+389 94,3 9,2 59 55 51 48 -7 - -396 Sandfeldweg 02 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+389 94,3 11,9 61 58 54 50 -8 - 1396 Sandfeldweg 02 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+394 92,7 9,2 60 56 51 47 -9 - -396 Sandfeldweg 02 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+394 92,7 12,0 62 59 54 50 -9 - 1397 Sandfeldweg 04 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+410 87,9 8,2 61 58 54 50 -8 - 1397 Sandfeldweg 04 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+410 87,9 10,9 63 60 55 51 -9 - 2397 Sandfeldweg 04 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+411 96,4 8,2 58 55 51 48 -7 - -397 Sandfeldweg 04 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+411 96,4 10,9 60 57 52 49 -8 - -397 Sandfeldweg 04 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+404 93,8 8,1 59 56 53 49 -7 - -397 Sandfeldweg 04 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+404 93,8 10,9 61 57 54 50 -7 - 1398 Sandfeldweg 06 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+412 106,6 8,6 54 51 48 45 -6 - -398 Sandfeldweg 06 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+412 106,6 11,4 59 55 52 48 -7 - -398 Sandfeldweg 06 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+418 107,1 8,7 58 55 50 47 -8 - -398 Sandfeldweg 06 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+418 107,1 11,4 61 57 52 49 -8 - -398 Sandfeldweg 06 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+420 113,9 8,7 53 50 46 43 -7 - -398 Sandfeldweg 06 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+420 113,9 11,4 58 54 50 47 -7 - -398 Sandfeldweg 06 Forsthof-Süd SW EG WA 59 49 777+411 111,2 8,6 55 51 50 47 -4 - -398 Sandfeldweg 06 Forsthof-Süd SW 1.OG WA 59 49 777+411 111,2 11,3 58 55 52 49 -6 - -399 Sandfeldweg 08 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+436 103,5 8,4 57 54 50 47 -7 - -399 Sandfeldweg 08 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+436 103,5 11,1 60 57 52 49 -8 - -399 Sandfeldweg 08 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+441 102,8 8,4 60 56 52 48 -8 - -399 Sandfeldweg 08 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+441 102,8 11,2 62 58 53 49 -9 - -399 Sandfeldweg 08 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+444 108,4 8,5 57 54 50 47 -7 - -399 Sandfeldweg 08 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+444 108,4 11,2 59 55 52 48 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
400 Sandfeldweg 10 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+447 119,8 8,3 54 50 47 44 -6 - -400 Sandfeldweg 10 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+453 118,0 8,3 58 55 51 48 -7 - -400 Sandfeldweg 10 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+457 118,9 8,4 56 52 48 45 -7 - -400 Sandfeldweg 10 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+459 118,5 8,4 59 55 51 48 -7 - -400 Sandfeldweg 10 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+458 124,4 8,4 54 51 48 44 -7 - -401 Sandfeldweg 12 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+474 121,4 8,0 59 55 51 48 -7 - -401 Sandfeldweg 12 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+474 121,4 10,7 60 57 52 49 -8 - -401 Sandfeldweg 12 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+478 126,9 8,0 56 53 49 45 -8 - -401 Sandfeldweg 12 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+478 126,9 10,8 58 54 50 47 -7 - -401 Sandfeldweg 12 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+468 122,0 7,9 55 52 48 45 -7 - -401 Sandfeldweg 12 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+468 122,0 10,7 58 55 51 48 -7 - -402 Sandfeldweg 14 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+493 125,6 8,1 59 56 52 48 -8 - -402 Sandfeldweg 14 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+493 125,6 10,8 60 57 52 49 -8 - -402 Sandfeldweg 14 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+493 125,6 13,6 62 58 53 50 -8 - 1402 Sandfeldweg 14 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+493 135,0 8,1 57 54 50 46 -8 - -402 Sandfeldweg 14 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+493 135,0 10,8 58 54 51 47 -7 - -402 Sandfeldweg 14 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+493 135,0 13,6 59 55 52 48 -7 - -402 Sandfeldweg 14 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+486 131,4 8,0 54 50 46 42 -8 - -402 Sandfeldweg 14 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+486 131,4 10,8 57 53 49 46 -7 - -402 Sandfeldweg 14 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+486 131,4 13,5 60 56 52 49 -7 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd SO EG WA 59 49 777+514 94,5 5,9 51 48 48 45 -3 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd SO 1.OG WA 59 49 777+514 94,5 8,7 52 49 49 45 -4 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd SO 2.OG WA 59 49 777+514 94,5 11,4 59 55 51 48 -7 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd S EG WA 59 49 777+507 93,0 5,9 55 52 51 47 -5 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd S 1.OG WA 59 49 777+507 93,0 8,6 56 52 51 48 -4 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd S 2.OG WA 59 49 777+507 93,0 11,4 59 56 53 49 -7 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+504 87,1 5,9 58 55 52 48 -7 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+504 87,1 8,6 60 57 52 49 -8 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+504 87,1 11,4 63 59 54 50 -9 - 1403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+512 85,9 5,9 60 57 52 49 -8 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+512 85,9 8,7 62 58 53 49 -9 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+512 85,9 11,4 64 60 54 51 -9 - 2403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+518 91,3 6,0 58 55 51 47 -8 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+518 91,3 8,7 59 56 52 48 -8 - -403 Sandfeldweg 15 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+518 91,3 11,5 61 58 53 50 -8 - 1
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
404 Sandfeldweg 16 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+500 138,5 8,1 51 47 44 41 -6 - -404 Sandfeldweg 16 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+500 138,5 10,8 54 51 47 44 -7 - -404 Sandfeldweg 16 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+508 137,6 8,2 58 55 49 46 -9 - -404 Sandfeldweg 16 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+508 137,6 10,9 60 56 52 48 -8 - -404 Sandfeldweg 16 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+512 145,0 8,2 52 49 46 43 -6 - -404 Sandfeldweg 16 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+512 145,0 11,0 58 54 50 46 -8 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+548 96,8 5,2 60 57 51 48 -9 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+548 96,8 8,0 61 57 52 49 -8 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+554 103,5 5,3 59 56 51 47 -9 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+554 103,5 8,0 60 56 52 48 -8 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd SO EG WA 59 49 777+549 108,8 5,2 58 55 50 47 -8 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd SO 1.OG WA 59 49 777+549 108,8 8,0 59 55 51 48 -7 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd S EG WA 59 49 777+539 108,6 5,1 55 52 50 47 -5 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd S 1.OG WA 59 49 777+539 108,6 7,9 56 53 51 48 -5 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+537 99,2 5,1 55 51 47 43 -8 - -405 Sandfeldweg 17 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+537 99,2 7,9 57 54 50 46 -8 - -406 Sandfeldweg 18 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+521 151,4 8,4 57 53 50 46 -7 - -406 Sandfeldweg 18 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+521 151,4 11,1 59 56 51 48 -8 - -406 Sandfeldweg 18 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+523 159,2 8,4 55 51 48 44 -7 - -406 Sandfeldweg 18 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+523 159,2 11,2 58 54 50 46 -8 - -406 Sandfeldweg 18 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+514 154,9 8,3 54 51 49 46 -5 - -406 Sandfeldweg 18 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+514 154,9 11,1 56 53 50 47 -6 - -407 Sandfeldweg 18a Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+525 135,3 8,0 57 53 51 47 -6 - -407 Sandfeldweg 18a Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+525 135,3 10,8 58 55 51 48 -7 - -407 Sandfeldweg 18a Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+532 133,4 8,1 58 55 51 47 -8 - -407 Sandfeldweg 18a Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+532 133,4 10,8 60 57 52 49 -8 - -407 Sandfeldweg 18a Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+534 139,5 8,1 55 52 49 45 -7 - -407 Sandfeldweg 18a Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+534 139,5 10,8 58 55 51 47 -8 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd S EG WA 59 49 777+556 127,7 6,8 55 51 50 46 -5 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd S 1.OG WA 59 49 777+556 127,7 9,5 56 52 51 47 -5 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+553 120,5 6,7 57 53 51 47 -6 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+553 120,5 9,5 58 55 52 48 -7 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+557 117,7 6,8 56 53 47 43 -10 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+557 117,7 9,5 59 56 50 47 -9 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+561 116,8 6,8 55 52 50 46 -6 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+561 116,8 9,5 58 55 52 48 -7 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+565 116,2 6,8 60 57 52 48 -9 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+565 116,2 9,6 61 58 52 49 -9 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+566 124,3 6,8 59 56 51 47 -9 - -408 Sandfeldweg 19 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+566 124,3 9,6 60 56 51 48 -8 - -409 Sandfeldweg 20 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+535 158,3 8,9 53 50 47 43 -7 - -409 Sandfeldweg 20 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+535 158,3 11,7 57 53 50 47 -6 - -409 Sandfeldweg 20 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+544 158,5 9,0 57 53 50 47 -6 - -409 Sandfeldweg 20 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+544 158,5 11,8 59 56 52 48 -8 - -409 Sandfeldweg 20 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+549 165,6 9,1 56 52 50 46 -6 - -409 Sandfeldweg 20 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+549 165,6 11,8 58 54 51 47 -7 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd S EG WA 59 49 777+580 138,4 6,6 53 50 49 46 -4 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd S 1.OG WA 59 49 777+580 138,4 9,3 54 51 50 46 -5 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd S 2.OG WA 59 49 777+580 138,4 12,1 58 54 51 48 -6 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd W EG WA 59 49 777+574 128,1 6,5 52 48 45 42 -6 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd W 1.OG WA 59 49 777+574 128,1 9,3 56 52 49 45 -7 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd W 2.OG WA 59 49 777+574 128,1 12,0 60 56 52 49 -7 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+580 124,6 6,6 61 57 51 48 -9 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+580 124,6 9,3 61 58 52 48 -10 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+580 124,6 12,1 62 59 53 50 -9 - 1410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+583 128,7 6,6 60 56 51 47 -9 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+583 128,7 9,4 60 57 51 48 -9 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+583 128,7 12,1 61 57 52 49 -8 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd N EG WA 59 49 777+587 133,3 6,6 60 57 51 47 -10 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd N 1.OG WA 59 49 777+587 133,3 9,4 61 57 52 48 -9 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd N 2.OG WA 59 49 777+587 133,3 12,1 62 58 53 49 -9 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd O EG WA 59 49 777+589 139,5 6,7 60 56 50 47 -9 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd O 1.OG WA 59 49 777+589 139,5 9,4 60 57 51 48 -9 - -410 Sandfeldweg 21 Forsthof-Süd O 2.OG WA 59 49 777+589 139,5 12,2 61 57 52 48 -9 - -
Seite 87 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
411 Schwabenstr. 03 Limbach S EG WA 59 49 780+762 698,7 9,3 54 50 49 45 -5 - -411 Schwabenstr. 03 Limbach S 1.OG WA 59 49 780+762 698,7 12,1 54 50 49 46 -4 - -411 Schwabenstr. 03 Limbach O EG WA 59 49 780+771 694,9 9,3 55 52 51 48 -4 - -411 Schwabenstr. 03 Limbach O 1.OG WA 59 49 780+771 694,9 12,1 55 52 51 48 -4 - -412 Schwabenstr. 13 Limbach SO EG WA 59 49 780+640 655,6 6,2 56 52 51 47 -5 - -412 Schwabenstr. 13 Limbach SW EG WA 59 49 780+631 663,3 6,2 53 50 47 43 -7 - -413 Schwabenstr. 19 Limbach S EG WA 59 49 780+571 632,2 2,2 55 51 49 46 -5 - -413 Schwabenstr. 19 Limbach O EG WA 59 49 780+580 628,0 2,2 56 52 50 47 -5 - -414 Schwabenstr. 21 Limbach O EG WA 59 49 780+555 661,1 3,5 55 52 50 47 -5 - -414 Schwabenstr. 21 Limbach O 1.OG WA 59 49 780+555 661,1 6,3 55 52 50 47 -5 - -414 Schwabenstr. 21 Limbach S EG WA 59 49 780+548 662,8 3,5 54 50 46 43 -7 - -414 Schwabenstr. 21 Limbach S 1.OG WA 59 49 780+548 662,8 6,3 54 50 47 44 -6 - -415 Schwalbenweg 01 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+072 290,4 4,6 51 47 46 42 -5 - -415 Schwalbenweg 01 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+072 290,4 7,4 53 50 48 44 -6 - -415 Schwalbenweg 01 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+079 289,3 4,7 49 45 46 43 -2 - -415 Schwalbenweg 01 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+079 289,3 7,5 56 52 50 46 -6 - -416 Schwalbenweg 02 Vogelherd SW EG MI 64 54 779+101 262,6 4,5 52 49 46 43 -6 - -416 Schwalbenweg 02 Vogelherd SW 1.OG MI 64 54 779+101 262,6 7,2 55 51 49 45 -6 - -416 Schwalbenweg 02 Vogelherd NW EG MI 64 54 779+111 260,2 4,6 55 51 50 46 -5 - -416 Schwalbenweg 02 Vogelherd NW 1.OG MI 64 54 779+111 260,2 7,4 58 55 53 49 -6 - -416 Schwalbenweg 02 Vogelherd NO EG MI 64 54 779+119 264,3 4,8 55 51 51 48 -3 - -416 Schwalbenweg 02 Vogelherd NO 1.OG MI 64 54 779+119 264,3 7,5 58 55 53 49 -6 - -417 Schwalbenweg 03 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+068 284,6 4,5 52 48 46 42 -6 - -417 Schwalbenweg 03 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+068 284,6 7,3 54 50 48 44 -6 - -417 Schwalbenweg 03 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+074 280,3 4,6 56 53 51 47 -6 - -417 Schwalbenweg 03 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+074 280,3 7,3 58 54 52 49 -5 - -417 Schwalbenweg 03 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+084 280,4 4,7 55 52 50 46 -6 - -417 Schwalbenweg 03 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+084 280,4 7,5 58 54 52 49 -5 - -417 Schwalbenweg 03 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+087 282,3 4,8 55 51 49 46 -5 - -417 Schwalbenweg 03 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+087 282,3 7,5 57 54 52 48 -6 - -418 Schwalbenweg 04 Vogelherd SW EG MI 64 54 779+104 248,2 4,8 52 48 45 42 -6 - -418 Schwalbenweg 04 Vogelherd SW 1.OG MI 64 54 779+104 248,2 7,5 55 52 49 45 -7 - -418 Schwalbenweg 04 Vogelherd NW EG MI 64 54 779+107 240,7 4,8 53 49 47 44 -5 - -418 Schwalbenweg 04 Vogelherd NW 1.OG MI 64 54 779+107 240,7 7,6 59 55 52 48 -7 - -418 Schwalbenweg 04 Vogelherd NO EG MI 64 54 779+110 248,8 4,9 50 47 46 43 -4 - -418 Schwalbenweg 04 Vogelherd NO 1.OG MI 64 54 779+110 248,8 7,6 58 54 51 48 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
419 Schwalbenweg 05 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+079 263,5 4,5 56 52 50 46 -6 - -419 Schwalbenweg 05 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+079 263,5 7,3 57 54 52 48 -6 - -419 Schwalbenweg 05 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+069 265,6 4,4 45 41 41 37 -4 - -419 Schwalbenweg 05 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+069 265,6 7,1 50 46 44 41 -5 - -420 Schwalbenweg 06 Vogelherd W EG MI 64 54 779+108 232,7 4,9 55 51 47 44 -7 - -420 Schwalbenweg 06 Vogelherd W 1.OG MI 64 54 779+108 232,7 7,6 57 54 50 47 -7 - -420 Schwalbenweg 06 Vogelherd N EG MI 64 54 779+118 234,9 5,0 59 55 53 49 -6 - -420 Schwalbenweg 06 Vogelherd N 1.OG MI 64 54 779+118 234,9 7,8 60 56 54 50 -6 - -420 Schwalbenweg 06 Vogelherd O EG MI 64 54 779+124 242,7 5,1 56 53 51 47 -6 - -420 Schwalbenweg 06 Vogelherd O 1.OG MI 64 54 779+124 242,7 7,8 58 55 53 50 -5 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+068 255,2 4,6 52 49 46 43 -6 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+068 255,2 7,3 54 51 48 44 -7 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+071 252,5 4,6 57 54 52 49 -5 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+071 252,5 7,4 58 55 53 49 -6 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+074 254,8 4,7 56 53 51 47 -6 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+074 254,8 7,4 57 54 52 49 -5 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+077 257,1 4,7 56 53 51 47 -6 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+077 257,1 7,4 58 54 52 49 -5 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+079 259,4 4,7 56 53 50 46 -7 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+079 259,4 7,5 57 54 52 48 -6 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd SO EG WA 59 49 779+067 262,7 4,6 42 38 38 35 -3 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd SO 1.OG WA 59 49 779+067 262,7 7,3 47 43 43 39 -4 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+066 260,2 4,5 49 45 42 39 -6 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+066 260,2 7,3 52 48 45 42 -6 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+067 257,5 4,6 52 49 46 42 -7 - -421 Schwalbenweg 07 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+067 257,5 7,3 55 52 49 45 -7 - -422 Schwalbenweg 08 Vogelherd N EG MI 64 54 779+132 241,8 4,5 59 56 53 50 -6 - -422 Schwalbenweg 08 Vogelherd N 1.OG MI 64 54 779+132 241,8 7,2 60 56 54 50 -6 - -422 Schwalbenweg 08 Vogelherd O EG MI 64 54 779+131 250,0 4,5 57 53 52 49 -4 - -422 Schwalbenweg 08 Vogelherd O 1.OG MI 64 54 779+131 250,0 7,2 58 54 53 50 -4 - -422 Schwalbenweg 08 Vogelherd W EG MI 64 54 779+125 245,7 4,4 54 50 44 41 -9 - -422 Schwalbenweg 08 Vogelherd W 1.OG MI 64 54 779+125 245,7 7,1 57 53 49 45 -8 - -423 Schwalbenweg 09 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+078 238,9 5,0 57 53 52 48 -5 - -423 Schwalbenweg 09 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+078 238,9 7,7 57 54 52 49 -5 - -423 Schwalbenweg 09 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+067 239,4 4,8 50 47 44 41 -6 - -423 Schwalbenweg 09 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+067 239,4 7,6 54 50 48 45 -5 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
424 Schwalbenweg 10 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+140 128,9 4,6 53 50 47 44 -6 - -424 Schwalbenweg 10 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+140 128,9 7,3 56 53 49 46 -7 - -424 Schwalbenweg 10 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+140 128,9 10,1 61 57 53 49 -8 - -424 Schwalbenweg 10 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+148 126,1 4,7 61 58 52 49 -9 - -424 Schwalbenweg 10 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+148 126,1 7,5 64 61 55 52 -9 - 3424 Schwalbenweg 10 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+148 126,1 10,2 65 62 57 54 -8 - 5424 Schwalbenweg 10 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+155 132,2 4,8 59 56 50 46 -10 - -424 Schwalbenweg 10 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+155 132,2 7,6 63 60 54 50 -10 - 1424 Schwalbenweg 10 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+155 132,2 10,3 64 61 57 53 -8 - 4425 Schwalbenweg 11 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+068 231,0 5,1 53 49 47 43 -6 - -425 Schwalbenweg 11 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+068 231,0 7,8 55 51 48 45 -6 - -425 Schwalbenweg 11 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+071 225,7 5,1 57 54 53 49 -5 - -425 Schwalbenweg 11 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+071 225,7 7,9 59 55 53 50 -5 - 1425 Schwalbenweg 11 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+074 227,9 5,2 57 53 52 49 -4 - -425 Schwalbenweg 11 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+074 227,9 7,9 58 54 53 49 -5 - -425 Schwalbenweg 11 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+076 229,9 5,2 57 53 52 49 -4 - -425 Schwalbenweg 11 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+076 229,9 7,9 58 54 53 49 -5 - -426 Schwalbenweg 12 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+130 109,7 4,9 56 53 47 43 -10 - -426 Schwalbenweg 12 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+130 109,7 7,6 59 55 49 45 -10 - -426 Schwalbenweg 12 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+130 109,7 10,4 63 59 53 49 -10 - -426 Schwalbenweg 12 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+137 105,8 5,0 62 58 53 49 -9 - -426 Schwalbenweg 12 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+137 105,8 7,8 65 61 56 52 -9 - 3426 Schwalbenweg 12 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+137 105,8 10,5 66 63 57 54 -9 - 5426 Schwalbenweg 12 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+143 112,3 5,1 61 57 51 48 -9 - -426 Schwalbenweg 12 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+143 112,3 7,8 64 60 55 51 -9 - 2426 Schwalbenweg 12 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+143 112,3 10,6 65 62 57 53 -9 - 4427 Schwalbenweg 13 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+068 214,6 5,0 52 48 46 43 -5 - -427 Schwalbenweg 13 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+068 214,6 7,8 54 51 48 44 -7 - -427 Schwalbenweg 13 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+075 215,6 5,1 56 53 52 48 -5 - -427 Schwalbenweg 13 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+075 215,6 7,9 57 54 53 49 -5 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
428 Schwalbenweg 14 Vogelherd W EG WA 59 49 779+129 83,0 4,8 63 59 52 49 -10 - -428 Schwalbenweg 14 Vogelherd W 1.OG WA 59 49 779+129 83,0 7,5 66 63 53 50 -13 - 1428 Schwalbenweg 14 Vogelherd W 2.OG WA 59 49 779+129 83,0 10,3 68 65 56 52 -13 - 3428 Schwalbenweg 14 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+134 82,9 4,8 60 57 52 49 -8 - -428 Schwalbenweg 14 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+134 82,9 7,6 65 61 55 52 -9 - 3428 Schwalbenweg 14 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+134 82,9 10,3 67 63 57 54 -9 - 5428 Schwalbenweg 14 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+138 86,3 4,9 62 58 52 49 -9 - -428 Schwalbenweg 14 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+138 86,3 7,6 66 63 55 52 -11 - 3428 Schwalbenweg 14 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+138 86,3 10,4 69 65 58 54 -11 - 5428 Schwalbenweg 14 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+141 92,2 4,9 61 57 52 48 -9 - -428 Schwalbenweg 14 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+141 92,2 7,7 65 61 55 51 -10 - 2428 Schwalbenweg 14 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+141 92,2 10,4 66 63 57 54 -9 - 5428 Schwalbenweg 14 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+129 93,2 4,8 58 55 50 47 -8 - -428 Schwalbenweg 14 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+129 93,2 7,5 60 56 51 48 -8 - -428 Schwalbenweg 14 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+129 93,2 10,3 63 60 54 50 -10 - 1428 Schwalbenweg 14 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+125 88,2 4,7 60 56 51 47 -9 - -428 Schwalbenweg 14 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+125 88,2 7,5 62 58 51 48 -10 - -428 Schwalbenweg 14 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+125 88,2 10,2 64 60 54 50 -10 - 1429 Schwalbenweg 15 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+070 206,5 5,0 51 47 44 41 -6 - -429 Schwalbenweg 15 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+070 206,5 7,8 54 51 47 44 -7 - -429 Schwalbenweg 15 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+074 203,8 5,1 55 52 51 48 -4 - -429 Schwalbenweg 15 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+074 203,8 7,9 58 55 53 49 -6 - -429 Schwalbenweg 15 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+076 207,4 5,1 55 52 52 48 -4 - -429 Schwalbenweg 15 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+076 207,4 7,9 57 53 53 49 -4 - -430 Schwalbenweg 17 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+073 186,3 5,4 53 49 47 44 -5 - -430 Schwalbenweg 17 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+073 186,3 8,2 56 52 49 46 -6 - -430 Schwalbenweg 17 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+093 191,3 5,7 57 54 53 49 -5 - -430 Schwalbenweg 17 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+093 191,3 8,5 58 55 54 50 -5 - 1
Seite 91 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
431 Schwalbenweg 19 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+069 173,7 5,4 54 51 48 44 -7 - -431 Schwalbenweg 19 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+069 173,7 8,1 56 53 49 46 -7 - -431 Schwalbenweg 19 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+076 172,4 5,5 56 52 49 45 -7 - -431 Schwalbenweg 19 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+076 172,4 8,2 58 54 51 47 -7 - -431 Schwalbenweg 19 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+082 177,6 5,6 52 48 49 46 -2 - -431 Schwalbenweg 19 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+082 177,6 8,3 54 51 51 47 -4 - -431 Schwalbenweg 19 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+088 182,9 5,6 57 54 53 49 -5 - -431 Schwalbenweg 19 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+088 182,9 8,4 59 55 54 50 -5 - 1431 Schwalbenweg 19 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+094 186,7 5,7 57 54 53 49 -5 - -431 Schwalbenweg 19 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+094 186,7 8,5 58 55 54 50 -5 - 1432 Schwalbenweg 21 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+099 166,3 5,7 57 53 52 49 -4 - -432 Schwalbenweg 21 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+099 166,3 8,5 58 55 54 50 -5 - 1432 Schwalbenweg 21 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+099 166,3 11,2 60 57 55 51 -6 - 2432 Schwalbenweg 21 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+087 163,6 5,6 54 50 47 44 -6 - -432 Schwalbenweg 21 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+087 163,6 8,3 56 53 49 45 -8 - -432 Schwalbenweg 21 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+087 163,6 11,1 59 56 51 48 -8 - -433 Schwalbenweg 23 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+100 156,5 5,8 56 53 52 48 -5 - -433 Schwalbenweg 23 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+100 156,5 8,5 58 55 54 50 -5 - 1433 Schwalbenweg 23 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+100 156,5 11,3 61 57 55 51 -6 - 2433 Schwalbenweg 23 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+089 153,9 5,6 54 51 46 43 -8 - -433 Schwalbenweg 23 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+089 153,9 8,4 57 53 49 45 -8 - -433 Schwalbenweg 23 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+089 153,9 11,1 60 56 52 48 -8 - -433 Schwalbenweg 23 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+096 150,2 5,7 59 55 53 49 -6 - -433 Schwalbenweg 23 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+096 150,2 8,5 61 57 55 51 -6 - 2433 Schwalbenweg 23 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+096 150,2 11,2 63 59 56 52 -7 - 3434 Schwalbenweg 27 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+110 118,1 4,7 57 53 50 46 -7 - -434 Schwalbenweg 27 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+110 118,1 7,4 60 57 53 49 -8 - -434 Schwalbenweg 27 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+113 123,0 4,7 53 49 48 45 -4 - -434 Schwalbenweg 27 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+113 123,0 7,5 57 53 52 48 -5 - -434 Schwalbenweg 27 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+105 121,4 4,6 55 51 48 45 -6 - -434 Schwalbenweg 27 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+105 121,4 7,3 58 54 50 47 -7 - -
Seite 92 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
435 Schwalbenweg 29 Vogelherd SO EG WA 59 49 779+107 104,7 5,0 51 48 49 45 -3 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd SO 1.OG WA 59 49 779+107 104,7 7,8 55 51 52 48 -3 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd SO 2.OG WA 59 49 779+107 104,7 10,5 60 57 55 51 -6 - 2435 Schwalbenweg 29 Vogelherd S EG WA 59 49 779+102 105,0 4,9 51 47 47 43 -4 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd S 1.OG WA 59 49 779+102 105,0 7,7 54 50 49 45 -5 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd S 2.OG WA 59 49 779+102 105,0 10,4 60 56 52 49 -7 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+099 102,9 4,9 52 49 46 43 -6 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+099 102,9 7,7 58 55 50 46 -9 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+099 102,9 10,4 62 59 53 49 -10 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd W EG WA 59 49 779+098 96,5 4,9 57 53 47 43 -10 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd W 1.OG WA 59 49 779+098 96,5 7,6 61 58 50 47 -11 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd W 2.OG WA 59 49 779+098 96,5 10,4 64 61 53 50 -11 - 1435 Schwalbenweg 29 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+101 92,7 4,9 61 57 50 46 -11 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+101 92,7 7,7 64 61 52 49 -12 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+101 92,7 10,4 67 63 55 52 -11 - 3435 Schwalbenweg 29 Vogelherd N EG WA 59 49 779+106 92,4 5,0 62 58 51 47 -11 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd N 1.OG WA 59 49 779+106 92,4 7,8 65 61 54 50 -11 - 1435 Schwalbenweg 29 Vogelherd N 2.OG WA 59 49 779+106 92,4 10,5 67 63 56 53 -10 - 4435 Schwalbenweg 29 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+110 95,8 5,1 59 56 49 46 -10 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+110 95,8 7,8 63 59 52 49 -10 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+110 95,8 10,6 66 62 56 52 -10 - 3435 Schwalbenweg 29 Vogelherd O EG WA 59 49 779+110 100,9 5,1 56 52 49 45 -7 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 779+110 100,9 7,8 59 56 52 49 -7 - -435 Schwalbenweg 29 Vogelherd O 2.OG WA 59 49 779+110 100,9 10,6 63 60 56 52 -8 - 3436 Schwalbenweg 29 - Wintergarten Vogelherd N EG WA 59 49 779+096 98,6 4,9 57 53 47 43 -10 - -437 Schwarzach 04 Schwarzach W EG WA 59 49 781+544 810,9 11,3 53 49 50 46 -3 - -437 Schwarzach 04 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+544 810,9 14,0 54 50 51 47 -3 - -437 Schwarzach 04 Schwarzach N EG WA 59 49 781+550 809,4 11,3 54 51 51 47 -4 - -437 Schwarzach 04 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+550 809,4 14,0 55 51 52 48 -3 - -437 Schwarzach 04 Schwarzach O EG WA 59 49 781+555 815,8 11,2 49 46 46 43 -3 - -437 Schwarzach 04 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+555 815,8 14,0 51 47 48 44 -3 - -438 Schwarzach 05 Schwarzach N EG WA 59 49 781+476 937,9 11,4 53 50 50 47 -3 - -438 Schwarzach 05 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+476 937,9 14,2 53 50 50 47 -3 - -438 Schwarzach 05 Schwarzach O EG WA 59 49 781+481 948,6 11,4 48 44 45 41 -3 - -438 Schwarzach 05 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+481 948,6 14,2 48 45 45 42 -3 - -438 Schwarzach 05 Schwarzach W EG WA 59 49 781+464 942,2 11,4 52 49 49 45 -4 - -438 Schwarzach 05 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+464 942,2 14,1 52 49 49 46 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
439 Schwarzach 06 Schwarzach W EG WA 59 49 781+538 774,7 11,1 54 50 51 47 -3 - -439 Schwarzach 06 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+538 774,7 13,8 54 51 51 48 -3 - -439 Schwarzach 06 Schwarzach N EG WA 59 49 781+546 773,1 11,1 54 50 51 47 -3 - -439 Schwarzach 06 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+546 773,1 13,8 55 51 52 48 -3 - -439 Schwarzach 06 Schwarzach O EG WA 59 49 781+549 778,9 11,1 49 45 46 42 -3 - -439 Schwarzach 06 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+549 778,9 13,8 50 47 47 44 -3 - -440 Schwarzach 07 Schwarzach N EG WA 59 49 781+507 881,6 10,2 54 50 50 47 -3 - -440 Schwarzach 07 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+507 881,6 13,0 54 50 51 47 -3 - -440 Schwarzach 07 Schwarzach O EG WA 59 49 781+509 889,4 10,2 47 44 44 41 -3 - -440 Schwarzach 07 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+509 889,4 13,0 48 44 45 41 -3 - -440 Schwarzach 07 Schwarzach W EG WA 59 49 781+502 889,9 10,2 46 42 42 39 -3 - -440 Schwarzach 07 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+502 889,9 13,0 50 46 46 43 -3 - -440 Schwarzach 07 Schwarzach W EG WA 59 49 781+499 881,9 10,2 53 49 50 46 -3 - -440 Schwarzach 07 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+499 881,9 13,0 53 50 50 46 -4 - -441 Schwarzach 08+10 Schwarzach N EG WA 59 49 781+578 783,3 10,9 53 49 50 46 -3 - -441 Schwarzach 08+10 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+578 783,3 13,6 55 51 52 48 -3 - -441 Schwarzach 08+10 Schwarzach W EG WA 59 49 781+561 783,4 11,0 52 48 48 45 -3 - -441 Schwarzach 08+10 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+561 783,4 13,7 53 50 50 47 -3 - -441 Schwarzach 08+10 Schwarzach O EG WA 59 49 781+589 793,4 10,8 50 46 47 43 -3 - -441 Schwarzach 08+10 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+589 793,4 13,6 50 46 47 44 -2 - -442 Schwarzach 09 Schwarzach W EG WA 59 49 781+505 851,7 9,8 53 49 50 46 -3 - -442 Schwarzach 09 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+505 851,7 12,6 53 49 50 46 -3 - -442 Schwarzach 09 Schwarzach N EG WA 59 49 781+512 852,3 9,8 54 51 51 48 -3 - -442 Schwarzach 09 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+512 852,3 12,6 54 51 51 48 -3 - -442 Schwarzach 09 Schwarzach O EG WA 59 49 781+516 857,3 9,8 49 46 46 43 -3 - -442 Schwarzach 09 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+516 857,3 12,6 50 46 47 43 -3 - -442 Schwarzach 09 Schwarzach W EG WA 59 49 781+506 856,0 9,8 48 45 45 42 -3 - -442 Schwarzach 09 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+506 856,0 12,6 51 47 47 44 -3 - -443 Schwarzach 12+14 Schwarzach W EG WA 59 49 781+578 751,7 9,4 52 49 49 46 -3 - -443 Schwarzach 12+14 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+578 751,7 12,1 53 50 50 46 -4 - -443 Schwarzach 12+14 Schwarzach W 2.OG WA 59 49 781+578 751,7 14,9 55 51 52 48 -3 - -443 Schwarzach 12+14 Schwarzach N EG WA 59 49 781+594 751,6 9,3 54 51 51 48 -3 - -443 Schwarzach 12+14 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+594 751,6 12,0 55 52 52 49 -3 - -443 Schwarzach 12+14 Schwarzach N 2.OG WA 59 49 781+594 751,6 14,8 56 52 52 49 -3 - -443 Schwarzach 12+14 Schwarzach O EG WA 59 49 781+604 761,8 9,2 50 46 47 43 -3 - -443 Schwarzach 12+14 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+604 761,8 12,0 50 46 47 43 -3 - -443 Schwarzach 12+14 Schwarzach O 2.OG WA 59 49 781+604 761,8 14,7 52 48 49 45 -3 - -
Seite 94 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
444 Schwarzach 16 Schwarzach W EG WA 59 49 781+551 752,8 10,5 53 50 50 46 -4 - -444 Schwarzach 16 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+551 752,8 13,3 54 50 51 47 -3 - -444 Schwarzach 16 Schwarzach W 2.OG WA 59 49 781+551 752,8 16,0 55 51 52 48 -3 - -444 Schwarzach 16 Schwarzach N EG WA 59 49 781+560 750,7 10,5 52 48 49 45 -3 - -444 Schwarzach 16 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+560 750,7 13,3 53 50 50 47 -3 - -444 Schwarzach 16 Schwarzach N 2.OG WA 59 49 781+560 750,7 16,0 56 52 53 49 -3 - -444 Schwarzach 16 Schwarzach O EG WA 59 49 781+564 757,6 10,5 49 45 46 42 -3 - -444 Schwarzach 16 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+564 757,6 13,2 50 46 47 43 -3 - -444 Schwarzach 16 Schwarzach O 2.OG WA 59 49 781+564 757,6 16,0 52 49 49 45 -4 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach W EG WA 59 49 781+555 736,8 9,6 54 51 51 48 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+555 736,8 12,4 55 51 51 48 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach W 2.OG WA 59 49 781+555 736,8 15,1 55 52 52 49 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach N EG WA 59 49 781+560 732,2 9,6 56 52 53 49 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+560 732,2 12,4 56 52 53 49 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach N 2.OG WA 59 49 781+560 732,2 15,1 56 52 53 49 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach N EG WA 59 49 781+565 734,7 9,6 55 52 52 49 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+565 734,7 12,4 55 52 52 49 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach N 2.OG WA 59 49 781+565 734,7 15,1 56 52 53 49 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach NO EG WA 59 49 781+568 736,8 9,6 54 50 51 47 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach NO 1.OG WA 59 49 781+568 736,8 12,3 54 50 51 47 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach NO 2.OG WA 59 49 781+568 736,8 15,1 55 51 52 48 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach O EG WA 59 49 781+566 741,8 9,6 50 46 47 43 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+566 741,8 12,3 50 47 47 44 -3 - -445 Schwarzach 16a Schwarzach O 2.OG WA 59 49 781+566 741,8 15,1 52 49 49 46 -3 - -446 Schwarzach 18 Schwarzach W EG WA 59 49 781+597 734,9 8,1 52 49 49 46 -3 - -446 Schwarzach 18 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+597 734,9 10,9 54 51 51 47 -4 - -446 Schwarzach 18 Schwarzach N EG WA 59 49 781+602 733,3 8,1 54 51 51 48 -3 - -446 Schwarzach 18 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+602 733,3 10,9 55 52 52 49 -3 - -446 Schwarzach 18 Schwarzach N EG WA 59 49 781+610 735,1 8,1 55 51 52 48 -3 - -446 Schwarzach 18 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+610 735,1 10,8 56 52 52 49 -3 - -446 Schwarzach 18 Schwarzach O EG WA 59 49 781+612 740,9 8,1 50 47 47 44 -3 - -446 Schwarzach 18 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+612 740,9 10,8 51 48 48 45 -3 - -
Seite 95 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
447 Schwarzach 19 Schwarzach SW EG WA 59 49 781+473 728,4 5,5 52 49 49 45 -4 - -447 Schwarzach 19 Schwarzach SW 1.OG WA 59 49 781+473 728,4 8,3 53 49 50 46 -3 - -447 Schwarzach 19 Schwarzach SW 2.OG WA 59 49 781+473 728,4 11,0 53 50 50 47 -3 - -447 Schwarzach 19 Schwarzach SW 3.OG WA 59 49 781+473 728,4 13,8 54 50 51 47 -3 - -447 Schwarzach 19 Schwarzach NW EG WA 59 49 781+482 723,5 5,5 53 50 50 46 -4 - -447 Schwarzach 19 Schwarzach NW 1.OG WA 59 49 781+482 723,5 8,3 56 52 53 49 -3 - -447 Schwarzach 19 Schwarzach NW 2.OG WA 59 49 781+482 723,5 11,0 56 53 53 50 -3 - 1447 Schwarzach 19 Schwarzach NW 3.OG WA 59 49 781+482 723,5 13,8 56 53 53 50 -3 - 1447 Schwarzach 19 Schwarzach NO EG WA 59 49 781+491 726,8 5,6 53 49 50 46 -3 - -447 Schwarzach 19 Schwarzach NO 1.OG WA 59 49 781+491 726,8 8,3 53 49 50 47 -2 - -447 Schwarzach 19 Schwarzach NO 2.OG WA 59 49 781+491 726,8 11,1 53 50 50 47 -3 - -447 Schwarzach 19 Schwarzach NO 3.OG WA 59 49 781+491 726,8 13,8 54 50 51 47 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
448 Schwarzach 21 Schwarzach NO EG WA 59 49 781+491 705,1 3,6 51 47 48 44 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NO 1.OG WA 59 49 781+491 705,1 6,4 51 47 48 44 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NO 2.OG WA 59 49 781+491 705,1 9,1 54 51 51 48 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach SW EG WA 59 49 781+465 705,2 3,6 53 50 50 47 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach SW 1.OG WA 59 49 781+465 705,2 6,3 53 50 50 47 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach SW 2.OG WA 59 49 781+465 705,2 9,1 54 51 51 48 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NW EG WA 59 49 781+467 700,5 3,6 56 53 53 50 -3 - 1448 Schwarzach 21 Schwarzach NW 1.OG WA 59 49 781+467 700,5 6,3 56 53 53 50 -3 - 1448 Schwarzach 21 Schwarzach NW 2.OG WA 59 49 781+467 700,5 9,1 56 53 53 50 -3 - 1448 Schwarzach 21 Schwarzach NW EG WA 59 49 781+474 701,8 3,6 55 51 52 48 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NW 1.OG WA 59 49 781+474 701,8 6,4 55 51 52 48 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NW 2.OG WA 59 49 781+474 701,8 9,1 56 53 53 50 -3 - 1448 Schwarzach 21 Schwarzach SW EG WA 59 49 781+476 699,1 3,6 53 50 50 47 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach SW 1.OG WA 59 49 781+476 699,1 6,4 53 50 50 47 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach SW 2.OG WA 59 49 781+476 699,1 9,1 54 51 51 48 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NW EG WA 59 49 781+483 696,2 3,6 56 52 53 49 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NW 1.OG WA 59 49 781+483 696,2 6,4 56 52 53 49 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NW 2.OG WA 59 49 781+483 696,2 9,1 56 53 53 50 -3 - 1448 Schwarzach 21 Schwarzach SW EG WA 59 49 781+488 693,8 3,6 53 50 50 47 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach SW 1.OG WA 59 49 781+488 693,8 6,4 54 50 50 47 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach SW 2.OG WA 59 49 781+488 693,8 9,1 55 51 51 48 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NW EG WA 59 49 781+491 691,7 3,7 56 53 53 50 -3 - 1448 Schwarzach 21 Schwarzach NW 1.OG WA 59 49 781+491 691,7 6,4 56 53 53 50 -3 - 1448 Schwarzach 21 Schwarzach NW 2.OG WA 59 49 781+491 691,7 9,2 56 53 53 50 -3 - 1448 Schwarzach 21 Schwarzach NO EG WA 59 49 781+494 694,3 3,7 54 50 51 47 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NO 1.OG WA 59 49 781+494 694,3 6,4 54 50 51 47 -3 - -448 Schwarzach 21 Schwarzach NO 2.OG WA 59 49 781+494 694,3 9,2 55 51 51 48 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
449 Schwarzach 23 Schwarzach NW EG WA 59 49 781+430 688,7 0,4 56 53 53 50 -3 - 1449 Schwarzach 23 Schwarzach NW 1.OG WA 59 49 781+430 688,7 3,2 56 53 53 50 -3 - 1449 Schwarzach 23 Schwarzach NW 2.OG WA 59 49 781+430 688,7 5,9 57 53 54 50 -3 - 1449 Schwarzach 23 Schwarzach NO EG WA 59 49 781+435 695,8 0,5 53 50 50 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach NO 1.OG WA 59 49 781+435 695,8 3,2 54 50 51 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach NO 2.OG WA 59 49 781+435 695,8 6,0 54 50 51 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach SW EG WA 59 49 781+408 708,6 0,3 53 50 50 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach SW 1.OG WA 59 49 781+408 708,6 3,0 53 50 50 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach SW 2.OG WA 59 49 781+408 708,6 5,8 54 50 51 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach NW EG WA 59 49 781+411 701,1 0,3 55 51 52 48 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach NW 1.OG WA 59 49 781+411 701,1 3,1 55 51 52 48 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach NW 2.OG WA 59 49 781+411 701,1 5,8 56 53 53 50 -3 - 1449 Schwarzach 23 Schwarzach SW EG WA 59 49 781+414 696,5 0,3 53 50 50 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach SW 1.OG WA 59 49 781+414 696,5 3,1 54 50 50 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach SW 2.OG WA 59 49 781+414 696,5 5,8 54 50 51 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach NW EG WA 59 49 781+420 692,1 0,4 56 53 53 50 -3 - 1449 Schwarzach 23 Schwarzach NW 1.OG WA 59 49 781+420 692,1 3,1 56 53 53 50 -3 - 1449 Schwarzach 23 Schwarzach NW 2.OG WA 59 49 781+420 692,1 5,9 57 53 54 50 -3 - 1449 Schwarzach 23 Schwarzach SW EG WA 59 49 781+425 690,4 0,4 54 50 50 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach SW 1.OG WA 59 49 781+425 690,4 3,2 54 50 51 47 -3 - -449 Schwarzach 23 Schwarzach SW 2.OG WA 59 49 781+425 690,4 5,9 54 50 51 48 -2 - -450 Schwarzach 24 Schwarzach O EG WA 59 49 781+596 713,3 7,7 51 48 48 44 -4 - -450 Schwarzach 24 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+596 713,3 10,4 51 48 48 45 -3 - -450 Schwarzach 24 Schwarzach O 2.OG WA 59 49 781+596 713,3 13,2 52 49 49 46 -3 - -450 Schwarzach 24 Schwarzach N EG WA 59 49 781+596 706,6 7,7 56 52 53 49 -3 - -450 Schwarzach 24 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+596 706,6 10,4 56 53 53 50 -3 - 1450 Schwarzach 24 Schwarzach N 2.OG WA 59 49 781+596 706,6 13,2 56 53 53 50 -3 - 1451 Schwarzach 26 Schwarzach N EG WA 59 49 781+586 705,1 6,2 56 52 53 49 -3 - -451 Schwarzach 26 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+586 705,1 9,0 56 53 53 50 -3 - 1451 Schwarzach 26 Schwarzach N 2.OG WA 59 49 781+586 705,1 11,7 56 53 53 50 -3 - 1451 Schwarzach 26 Schwarzach W EG WA 59 49 781+579 706,5 6,3 55 51 52 48 -3 - -451 Schwarzach 26 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+579 706,5 9,0 55 51 52 48 -3 - -451 Schwarzach 26 Schwarzach W 2.OG WA 59 49 781+579 706,5 11,8 55 52 52 49 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
452 Schwarzach 31 Schwarzach N EG WA 59 49 781+414 765,0 4,4 55 52 52 49 -3 - -452 Schwarzach 31 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+414 765,0 7,2 55 52 52 49 -3 - -452 Schwarzach 31 Schwarzach O EG WA 59 49 781+415 771,3 4,4 49 45 46 42 -3 - -452 Schwarzach 31 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+415 771,3 7,2 50 46 47 43 -3 - -452 Schwarzach 31 Schwarzach W EG WA 59 49 781+408 767,0 4,4 54 51 51 48 -3 - -452 Schwarzach 31 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+408 767,0 7,1 55 51 51 48 -3 - -453 Schwarzach 33 Schwarzach N EG WA 59 49 781+355 747,5 -0,6 56 52 53 49 -3 - -453 Schwarzach 33 Schwarzach N 1.OG WA 59 49 781+355 747,5 2,2 56 52 53 49 -3 - -453 Schwarzach 33 Schwarzach O EG WA 59 49 781+356 755,4 -0,6 49 46 46 43 -3 - -453 Schwarzach 33 Schwarzach O 1.OG WA 59 49 781+356 755,4 2,2 50 46 47 43 -3 - -453 Schwarzach 33 Schwarzach W EG WA 59 49 781+346 750,6 -0,7 55 51 52 48 -3 - -453 Schwarzach 33 Schwarzach W 1.OG WA 59 49 781+346 750,6 2,1 55 51 52 48 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang O EG MI 64 54 781+599 586,7 1,8 51 48 48 45 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang O 1.OG MI 64 54 781+599 586,7 4,6 51 48 48 45 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang O 2.OG MI 64 54 781+599 586,7 7,3 53 49 50 46 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang S EG MI 64 54 781+592 586,8 1,9 48 45 46 42 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang S 1.OG MI 64 54 781+592 586,8 4,6 48 45 46 43 -2 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang S 2.OG MI 64 54 781+592 586,8 7,4 51 47 48 45 -2 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang W EG MI 64 54 781+590 581,5 1,9 56 53 53 50 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang W 1.OG MI 64 54 781+590 581,5 4,6 57 53 54 50 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang W 2.OG MI 64 54 781+590 581,5 7,4 57 53 54 50 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang N EG MI 64 54 781+597 581,4 1,8 57 53 54 50 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang N 1.OG MI 64 54 781+597 581,4 4,6 57 54 54 51 -3 - -454 Schwarzacher Höhe 03 Außenbereich-Katzwang N 2.OG MI 64 54 781+597 581,4 7,3 57 54 54 51 -3 - -455 Schwarzacher Str. 14 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+828 671,5 8,6 53 49 45 41 -8 - -455 Schwarzacher Str. 14 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+828 671,5 11,3 54 50 46 43 -7 - -455 Schwarzacher Str. 14 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+836 669,8 8,6 55 52 51 47 -5 - -455 Schwarzacher Str. 14 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+836 669,8 11,4 56 52 52 48 -4 - -455 Schwarzacher Str. 14 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+841 675,8 8,6 52 49 50 46 -3 - -455 Schwarzacher Str. 14 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+841 675,8 11,4 53 50 51 47 -3 - -456 Schwarzacher Str. 16 Penzendorf O EG WA 59 49 780+867 685,2 7,9 52 49 50 47 -2 - -456 Schwarzacher Str. 16 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+867 685,2 10,6 53 49 51 47 -2 - -456 Schwarzacher Str. 16 Penzendorf W EG WA 59 49 780+859 681,7 7,8 52 49 45 41 -8 - -456 Schwarzacher Str. 16 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+859 681,7 10,6 54 50 48 44 -6 - -456 Schwarzacher Str. 16 Penzendorf N EG WA 59 49 780+865 679,4 7,9 55 51 51 47 -4 - -456 Schwarzacher Str. 16 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+865 679,4 10,6 56 52 52 48 -4 - -
Seite 99 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
457 Sieben Morgen 01 Penzendorf S EG WA 59 49 780+312 192,8 7,5 56 53 51 48 -5 - -457 Sieben Morgen 01 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+312 192,8 10,2 57 53 52 48 -5 - -457 Sieben Morgen 01 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+312 192,8 13,0 59 55 53 49 -6 - -457 Sieben Morgen 01 Penzendorf W EG WA 59 49 780+314 185,2 7,5 64 60 53 49 -11 - -457 Sieben Morgen 01 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+314 185,2 10,2 64 60 53 50 -10 - 1457 Sieben Morgen 01 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+314 185,2 13,0 64 61 54 50 -11 - 1457 Sieben Morgen 01 Penzendorf N EG WA 59 49 780+320 189,2 7,5 63 59 51 48 -11 - -457 Sieben Morgen 01 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+320 189,2 10,2 63 60 52 48 -12 - -457 Sieben Morgen 01 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+320 189,2 13,0 64 60 53 49 -11 - -458 Sieben Morgen 01b Penzendorf N EG WA 59 49 780+287 196,3 8,1 62 58 49 46 -12 - -458 Sieben Morgen 01b Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+287 196,3 10,9 63 59 51 47 -12 - -458 Sieben Morgen 01b Penzendorf S EG WA 59 49 780+279 199,0 8,1 56 53 52 48 -5 - -458 Sieben Morgen 01b Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+279 199,0 10,9 57 53 52 49 -4 - -458 Sieben Morgen 01b Penzendorf W EG WA 59 49 780+281 192,3 8,1 63 60 53 50 -10 - 1458 Sieben Morgen 01b Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+281 192,3 10,9 63 60 54 50 -10 - 1459 Sieben Morgen 02+04 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+311 233,3 8,7 55 51 48 44 -7 - -459 Sieben Morgen 02+04 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+311 233,3 11,5 57 53 51 47 -6 - -459 Sieben Morgen 02+04 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+314 222,0 8,7 61 58 52 48 -10 - -459 Sieben Morgen 02+04 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+314 222,0 11,5 62 58 53 50 -8 - 1459 Sieben Morgen 02+04 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+321 231,2 8,7 59 56 50 46 -10 - -459 Sieben Morgen 02+04 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+321 231,2 11,5 61 57 51 48 -9 - -460 Sieben Morgen 02a Penzendorf SW EG WA 59 49 780+282 224,3 9,2 56 52 51 47 -5 - -460 Sieben Morgen 02a Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+282 224,3 11,9 57 54 52 48 -6 - -460 Sieben Morgen 02a Penzendorf NW EG WA 59 49 780+287 217,3 9,2 61 57 53 49 -8 - -460 Sieben Morgen 02a Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+287 217,3 11,9 62 59 53 50 -9 - 1460 Sieben Morgen 02a Penzendorf NO EG WA 59 49 780+294 221,1 9,2 61 57 50 47 -10 - -460 Sieben Morgen 02a Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+294 221,1 12,0 61 58 51 48 -10 - -461 Sieben Morgen 02b Penzendorf NW EG WA 59 49 780+256 221,6 9,5 61 57 51 48 -9 - -461 Sieben Morgen 02b Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+256 221,6 12,3 62 58 53 50 -8 - 1461 Sieben Morgen 02b Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+256 221,6 15,0 63 59 54 50 -9 - 1461 Sieben Morgen 02b Penzendorf NO EG WA 59 49 780+265 226,7 9,5 59 56 48 45 -11 - -461 Sieben Morgen 02b Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+265 226,7 12,3 61 57 50 46 -11 - -461 Sieben Morgen 02b Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+265 226,7 15,0 62 58 52 48 -10 - -461 Sieben Morgen 02b Penzendorf SW EG WA 59 49 780+251 230,2 9,5 54 50 50 46 -4 - -461 Sieben Morgen 02b Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+251 230,2 12,2 55 52 51 47 -5 - -461 Sieben Morgen 02b Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+251 230,2 15,0 57 54 52 49 -5 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
462 Sieben Morgen 02c Penzendorf NW EG WA 59 49 780+235 227,9 10,7 61 58 53 49 -9 - -462 Sieben Morgen 02c Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+235 227,9 13,4 62 58 54 50 -8 - 1462 Sieben Morgen 02c Penzendorf NO EG WA 59 49 780+241 232,7 10,7 59 55 46 42 -13 - -462 Sieben Morgen 02c Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+241 232,7 13,4 60 56 49 45 -11 - -462 Sieben Morgen 02c Penzendorf SW EG WA 59 49 780+232 234,9 10,6 56 52 52 48 -4 - -462 Sieben Morgen 02c Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+232 234,9 13,4 56 53 52 49 -4 - -463 Sieben Morgen 02d Penzendorf NW EG WA 59 49 780+229 202,8 10,1 62 59 54 50 -9 - 1463 Sieben Morgen 02d Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+229 202,8 12,9 63 59 54 51 -8 - 2463 Sieben Morgen 02d Penzendorf NO EG WA 59 49 780+234 206,3 10,2 62 58 51 47 -11 - -463 Sieben Morgen 02d Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+234 206,3 12,9 62 58 52 48 -10 - -463 Sieben Morgen 02d Penzendorf SW EG WA 59 49 780+225 209,2 10,1 56 53 52 49 -4 - -463 Sieben Morgen 02d Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+225 209,2 12,9 57 53 53 49 -4 - -464 Sieben Morgen 03 Penzendorf W EG WA 59 49 780+337 209,2 7,0 62 59 51 47 -12 - -464 Sieben Morgen 03 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+337 209,2 9,8 63 59 52 48 -11 - -464 Sieben Morgen 03 Penzendorf N EG WA 59 49 780+346 212,3 7,0 63 59 51 47 -12 - -464 Sieben Morgen 03 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+346 212,3 9,8 63 59 52 48 -11 - -464 Sieben Morgen 03 Penzendorf S EG WA 59 49 780+335 218,3 7,0 53 50 50 46 -4 - -464 Sieben Morgen 03 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+335 218,3 9,8 56 52 51 48 -4 - -465 Sieben Morgen 05 Penzendorf S EG WA 59 49 780+343 240,6 7,9 52 48 48 44 -4 - -465 Sieben Morgen 05 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+343 240,6 10,6 56 52 51 47 -5 - -465 Sieben Morgen 05 Penzendorf W EG WA 59 49 780+345 234,5 7,9 60 56 50 47 -9 - -465 Sieben Morgen 05 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+345 234,5 10,6 62 58 52 49 -9 - -465 Sieben Morgen 05 Penzendorf N EG WA 59 49 780+351 236,5 7,9 61 57 50 47 -10 - -465 Sieben Morgen 05 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+351 236,5 10,6 62 58 51 48 -10 - -466 Sieben Morgen 06+06a Penzendorf S EG WA 59 49 780+293 246,1 9,0 51 48 47 43 -5 - -466 Sieben Morgen 06+06a Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+293 246,1 11,8 54 51 50 46 -5 - -466 Sieben Morgen 06+06a Penzendorf W EG WA 59 49 780+294 236,3 9,0 57 54 49 45 -9 - -466 Sieben Morgen 06+06a Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+294 236,3 11,8 60 57 51 48 -9 - -466 Sieben Morgen 06+06a Penzendorf N EG WA 59 49 780+302 243,2 9,0 57 53 47 43 -10 - -466 Sieben Morgen 06+06a Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+302 243,2 11,8 60 57 49 46 -11 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
467 Sieben Morgen 07 Penzendorf W EG WA 59 49 780+354 255,3 7,2 60 56 50 46 -10 - -467 Sieben Morgen 07 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+354 255,3 9,9 61 57 51 48 -9 - -467 Sieben Morgen 07 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+354 255,3 12,7 62 58 52 49 -9 - -467 Sieben Morgen 07 Penzendorf N EG WA 59 49 780+360 257,3 7,2 61 57 50 47 -10 - -467 Sieben Morgen 07 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+360 257,3 9,9 61 58 50 47 -11 - -467 Sieben Morgen 07 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+360 257,3 12,7 62 58 51 48 -10 - -467 Sieben Morgen 07 Penzendorf S EG WA 59 49 780+352 261,4 7,2 52 48 48 44 -4 - -467 Sieben Morgen 07 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+352 261,4 9,9 54 50 50 46 -4 - -467 Sieben Morgen 07 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+352 261,4 12,7 57 53 51 47 -6 - -468 Sieben Morgen 08+10+12 Penzendorf W EG WA 59 49 780+315 276,8 8,7 58 54 48 45 -9 - -468 Sieben Morgen 08+10+12 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+315 276,8 11,5 60 56 50 47 -9 - -468 Sieben Morgen 08+10+12 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+315 276,8 14,2 61 57 52 48 -9 - -468 Sieben Morgen 08+10+12 Penzendorf N EG WA 59 49 780+328 283,5 8,7 58 55 49 46 -9 - -468 Sieben Morgen 08+10+12 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+328 283,5 11,5 60 56 50 47 -9 - -468 Sieben Morgen 08+10+12 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+328 283,5 14,2 61 57 51 47 -10 - -468 Sieben Morgen 08+10+12 Penzendorf S EG WA 59 49 780+318 290,5 8,7 51 47 47 44 -3 - -468 Sieben Morgen 08+10+12 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+318 290,5 11,5 52 48 49 45 -3 - -468 Sieben Morgen 08+10+12 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+318 290,5 14,2 55 51 50 47 -4 - -469 Sieben Morgen 09 Penzendorf W EG WA 59 49 780+368 270,7 6,9 60 57 48 45 -12 - -469 Sieben Morgen 09 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+368 270,7 9,7 61 57 50 46 -11 - -469 Sieben Morgen 09 Penzendorf N EG WA 59 49 780+378 272,0 6,9 61 57 50 47 -10 - -469 Sieben Morgen 09 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+378 272,0 9,7 61 58 51 47 -11 - -469 Sieben Morgen 09 Penzendorf S EG WA 59 49 780+364 280,6 6,9 52 48 48 44 -4 - -469 Sieben Morgen 09 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+364 280,6 9,7 54 50 50 46 -4 - -470 Sieben Morgen 11 Penzendorf W EG WA 59 49 780+374 294,9 7,3 57 54 49 46 -8 - -470 Sieben Morgen 11 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+374 294,9 10,0 60 56 51 47 -9 - -470 Sieben Morgen 11 Penzendorf N EG WA 59 49 780+380 296,8 7,3 59 55 50 46 -9 - -470 Sieben Morgen 11 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+380 296,8 10,0 60 57 50 47 -10 - -470 Sieben Morgen 11 Penzendorf S EG WA 59 49 780+373 301,0 7,3 51 47 47 43 -4 - -470 Sieben Morgen 11 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+373 301,0 10,0 53 50 49 45 -5 - -
Seite 102 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
471 Sieben Morgen 13 Penzendorf S EG WA 59 49 780+390 317,6 7,2 50 46 47 43 -3 - -471 Sieben Morgen 13 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+390 317,6 10,0 52 48 48 45 -3 - -471 Sieben Morgen 13 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+390 317,6 12,7 56 52 50 46 -6 - -471 Sieben Morgen 13 Penzendorf W EG WA 59 49 780+390 309,7 7,2 59 56 48 44 -12 - -471 Sieben Morgen 13 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+390 309,7 10,0 60 56 49 46 -10 - -471 Sieben Morgen 13 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+390 309,7 12,7 61 57 51 48 -9 - -471 Sieben Morgen 13 Penzendorf N EG WA 59 49 780+398 312,9 7,2 60 56 50 46 -10 - -471 Sieben Morgen 13 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+398 312,9 10,0 60 57 50 47 -10 - -471 Sieben Morgen 13 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+398 312,9 12,7 61 57 51 47 -10 - -472 Sieben Morgen 15 Penzendorf S EG WA 59 49 780+401 335,4 7,5 51 47 47 43 -4 - -472 Sieben Morgen 15 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+401 335,4 10,2 53 49 49 45 -4 - -472 Sieben Morgen 15 Penzendorf W EG WA 59 49 780+402 326,0 7,5 58 54 47 43 -11 - -472 Sieben Morgen 15 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+402 326,0 10,2 58 55 48 44 -11 - -472 Sieben Morgen 15 Penzendorf N EG WA 59 49 780+411 328,6 7,5 60 56 50 46 -10 - -472 Sieben Morgen 15 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+411 328,6 10,2 60 56 50 47 -9 - -473 Sieben Morgen 17 Penzendorf S EG WA 59 49 780+411 355,1 7,4 50 46 47 43 -3 - -473 Sieben Morgen 17 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+411 355,1 10,1 51 48 48 44 -4 - -473 Sieben Morgen 17 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+411 355,1 12,9 54 50 49 45 -5 - -473 Sieben Morgen 17 Penzendorf W EG WA 59 49 780+412 348,2 7,4 57 53 48 45 -8 - -473 Sieben Morgen 17 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+412 348,2 10,1 58 55 49 46 -9 - -473 Sieben Morgen 17 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+412 348,2 12,9 60 56 51 47 -9 - -473 Sieben Morgen 17 Penzendorf N EG WA 59 49 780+419 350,2 7,4 59 55 49 46 -9 - -473 Sieben Morgen 17 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+419 350,2 10,1 59 56 50 46 -10 - -473 Sieben Morgen 17 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+419 350,2 12,9 60 56 50 47 -9 - -474 Sieben Morgen 19 Penzendorf S EG WA 59 49 780+412 379,8 8,1 49 45 45 42 -3 - -474 Sieben Morgen 19 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+412 379,8 10,9 51 47 47 44 -3 - -474 Sieben Morgen 19 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+412 379,8 13,6 53 49 49 45 -4 - -474 Sieben Morgen 19 Penzendorf W EG WA 59 49 780+419 370,8 8,1 57 53 49 45 -8 - -474 Sieben Morgen 19 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+419 370,8 10,9 57 54 49 46 -8 - -474 Sieben Morgen 19 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+419 370,8 13,6 59 56 50 47 -9 - -474 Sieben Morgen 19 Penzendorf N EG WA 59 49 780+430 368,4 8,1 59 55 49 46 -9 - -474 Sieben Morgen 19 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+430 368,4 10,9 59 55 50 46 -9 - -474 Sieben Morgen 19 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+430 368,4 13,6 59 56 50 47 -9 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
475 Sieben Morgen 21 Penzendorf S EG WA 59 49 780+429 398,9 8,5 49 45 46 42 -3 - -475 Sieben Morgen 21 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+429 398,9 11,3 50 47 47 43 -4 - -475 Sieben Morgen 21 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+429 398,9 14,0 53 49 48 45 -4 - -475 Sieben Morgen 21 Penzendorf W EG WA 59 49 780+431 392,2 8,5 56 53 47 44 -9 - -475 Sieben Morgen 21 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+431 392,2 11,3 57 53 48 45 -8 - -475 Sieben Morgen 21 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+431 392,2 14,0 59 55 50 46 -9 - -475 Sieben Morgen 21 Penzendorf N EG WA 59 49 780+438 392,8 8,5 58 54 48 45 -9 - -475 Sieben Morgen 21 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+438 392,8 11,3 58 55 49 46 -9 - -475 Sieben Morgen 21 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+438 392,8 14,0 59 55 50 47 -8 - -476 Sieben Morgen 23 Penzendorf S EG WA 59 49 780+444 413,5 8,5 48 45 45 42 -3 - -476 Sieben Morgen 23 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+444 413,5 11,3 50 46 46 43 -3 - -476 Sieben Morgen 23 Penzendorf S 2.OG WA 59 49 780+444 413,5 14,0 54 50 48 45 -5 - -476 Sieben Morgen 23 Penzendorf W EG WA 59 49 780+447 406,6 8,5 57 53 45 41 -12 - -476 Sieben Morgen 23 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+447 406,6 11,3 58 54 47 43 -11 - -476 Sieben Morgen 23 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+447 406,6 14,0 59 55 50 46 -9 - -476 Sieben Morgen 23 Penzendorf N EG WA 59 49 780+454 406,7 8,5 57 54 49 45 -9 - -476 Sieben Morgen 23 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+454 406,7 11,3 58 55 49 46 -9 - -476 Sieben Morgen 23 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+454 406,7 14,0 59 55 50 47 -8 - -477 Sperberweg 01 Vogelherd N EG WA 59 49 778+857 176,7 6,7 57 54 49 46 -8 - -477 Sperberweg 01 Vogelherd O EG WA 59 49 778+860 185,4 6,7 53 49 48 44 -5 - -477 Sperberweg 01 Vogelherd W EG WA 59 49 778+850 178,3 6,6 56 53 48 44 -9 - -478 Sperberweg 02 Vogelherd O EG WA 59 49 778+851 144,6 7,3 54 50 49 46 -4 - -478 Sperberweg 02 Vogelherd W EG WA 59 49 778+841 138,5 7,2 58 55 51 47 -8 - -478 Sperberweg 02 Vogelherd N EG WA 59 49 778+848 137,2 7,3 56 53 50 46 -7 - -479 Sperberweg 03 Vogelherd N EG WA 59 49 778+841 167,3 6,8 58 55 51 47 -8 - -479 Sperberweg 03 Vogelherd O EG WA 59 49 778+843 175,9 6,8 53 50 48 45 -5 - -479 Sperberweg 03 Vogelherd W EG WA 59 49 778+834 168,8 6,7 58 55 50 46 -9 - -480 Sperberweg 04 Vogelherd W EG WA 59 49 778+822 107,4 6,8 58 54 52 48 -6 - -480 Sperberweg 04 Vogelherd N EG WA 59 49 778+830 103,9 6,9 61 57 52 49 -8 - -480 Sperberweg 04 Vogelherd O EG WA 59 49 778+832 111,8 6,9 59 56 51 48 -8 - -481 Sperberweg 05 Vogelherd N EG WA 59 49 778+821 161,4 6,3 59 56 51 48 -8 - -481 Sperberweg 05 Vogelherd O EG WA 59 49 778+824 168,8 6,3 54 50 48 44 -6 - -481 Sperberweg 05 Vogelherd W EG WA 59 49 778+814 162,8 6,2 59 56 51 47 -9 - -482 Sperberweg 06 Vogelherd O EG WA 59 49 778+820 130,6 6,8 56 53 49 45 -8 - -482 Sperberweg 06 Vogelherd W EG WA 59 49 778+808 124,0 6,6 59 55 52 48 -7 - -482 Sperberweg 06 Vogelherd N EG WA 59 49 778+816 122,7 6,7 59 55 52 48 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
483 Sperberweg 07 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+826 198,5 5,3 57 54 48 44 -10 - -483 Sperberweg 07 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+834 194,3 5,4 59 55 51 47 -8 - -483 Sperberweg 07 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+840 202,4 5,4 52 48 47 43 -5 - -484 Sperberweg 08 Vogelherd N EG WA 59 49 778+797 144,4 5,7 60 57 51 48 -9 - -484 Sperberweg 08 Vogelherd O EG WA 59 49 778+801 151,8 5,8 55 51 49 45 -6 - -484 Sperberweg 08 Vogelherd W EG WA 59 49 778+790 145,8 5,7 61 58 52 48 -10 - -485 Sperberweg 09 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+809 193,5 4,9 59 56 50 47 -9 - -485 Sperberweg 09 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+815 190,2 5,0 60 56 51 48 -8 - -485 Sperberweg 09 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+821 196,8 5,0 52 48 45 42 -6 - -486 Sperberweg 10 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+792 177,2 4,1 53 50 47 44 -6 - -486 Sperberweg 10 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+781 173,7 4,0 61 57 51 47 -10 - -486 Sperberweg 10 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+787 169,8 4,1 61 58 52 48 -10 - -487 Sperberweg 11 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+812 220,6 4,0 59 55 50 46 -9 - -487 Sperberweg 11 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+818 216,7 4,1 59 55 51 47 -8 - -487 Sperberweg 11 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+823 224,2 4,1 52 48 47 44 -4 - -488 Sperberweg 12+12a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+791 222,7 3,4 53 49 47 43 -6 - -488 Sperberweg 12+12a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+791 222,7 6,2 54 51 48 45 -6 - -488 Sperberweg 12+12a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+791 222,7 8,9 57 54 50 46 -8 - -488 Sperberweg 12+12a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+781 224,9 3,3 58 55 45 42 -13 - -488 Sperberweg 12+12a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+781 224,9 6,1 59 55 47 43 -12 - -488 Sperberweg 12+12a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+781 224,9 8,8 60 57 49 46 -11 - -488 Sperberweg 12+12a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+785 218,0 3,4 60 57 51 48 -9 - -488 Sperberweg 12+12a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+785 218,0 6,1 61 57 52 48 -9 - -488 Sperberweg 12+12a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+785 218,0 8,9 61 58 52 49 -9 - -489 Sperberweg 14+14a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+765 228,5 3,4 59 56 49 46 -10 - -489 Sperberweg 14+14a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+765 228,5 6,1 60 56 50 46 -10 - -489 Sperberweg 14+14a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+765 228,5 8,9 60 57 50 47 -10 - -489 Sperberweg 14+14a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+769 221,5 3,4 61 57 51 48 -9 - -489 Sperberweg 14+14a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+769 221,5 6,2 61 57 52 48 -9 - -489 Sperberweg 14+14a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+769 221,5 8,9 61 58 52 49 -9 - -489 Sperberweg 14+14a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+775 226,2 3,5 50 47 41 38 -9 - -489 Sperberweg 14+14a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+775 226,2 6,2 52 48 43 40 -8 - -489 Sperberweg 14+14a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+775 226,2 9,0 56 53 50 46 -7 - -490 Sperberweg 15 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+834 268,6 4,3 56 53 47 44 -9 - -490 Sperberweg 15 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+840 262,7 4,4 57 54 50 46 -8 - -490 Sperberweg 15 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+846 267,5 4,4 50 46 44 41 -5 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
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s-ric
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g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
491 Sperberweg 16 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+807 257,5 3,9 55 52 48 45 -7 - -491 Sperberweg 16 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+807 257,5 6,6 58 54 50 46 -8 - -491 Sperberweg 16 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+807 257,5 9,4 59 56 51 48 -8 - -491 Sperberweg 16 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+811 262,9 3,9 52 48 47 43 -5 - -491 Sperberweg 16 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+811 262,9 6,7 54 50 48 45 -5 - -491 Sperberweg 16 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+811 262,9 9,4 56 53 50 46 -7 - -492 Sperberweg 16a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+802 256,3 3,8 55 51 48 45 -6 - -492 Sperberweg 16a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+802 256,3 6,6 57 54 50 46 -8 - -492 Sperberweg 16a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+802 256,3 9,3 60 56 51 48 -8 - -492 Sperberweg 16a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+805 257,0 3,9 52 49 47 43 -6 - -492 Sperberweg 16a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+805 257,0 6,6 54 50 48 45 -5 - -492 Sperberweg 16a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+805 257,0 9,4 56 53 50 46 -7 - -493 Sperberweg 16b Vogelherd NO EG WA 59 49 778+799 255,8 3,8 52 49 47 43 -6 - -493 Sperberweg 16b Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+799 255,8 6,6 54 50 48 45 -5 - -493 Sperberweg 16b Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+799 255,8 9,3 56 53 50 46 -7 - -493 Sperberweg 16b Vogelherd NW EG WA 59 49 778+796 255,2 3,8 56 52 49 46 -6 - -493 Sperberweg 16b Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+796 255,2 6,6 58 54 51 47 -7 - -493 Sperberweg 16b Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+796 255,2 9,3 60 56 52 48 -8 - -493 Sperberweg 16b Vogelherd SW EG WA 59 49 778+794 261,5 3,8 51 48 43 39 -9 - -493 Sperberweg 16b Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+794 261,5 6,5 55 51 46 42 -9 - -493 Sperberweg 16b Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+794 261,5 9,3 58 55 49 45 -10 - -494 Sperberweg 17 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+839 298,8 4,5 54 51 46 42 -9 - -494 Sperberweg 17 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+839 298,8 7,2 56 53 48 45 -8 - -494 Sperberweg 17 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+845 293,1 4,5 56 53 49 46 -7 - -494 Sperberweg 17 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+845 293,1 7,3 58 54 51 47 -7 - -494 Sperberweg 17 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+851 297,8 4,6 49 45 43 40 -5 - -494 Sperberweg 17 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+851 297,8 7,3 53 50 48 45 -5 - -495 Sperberweg 18+18a Vogelherd NW EG WA 59 49 778+776 250,3 3,7 58 54 51 47 -7 - -495 Sperberweg 18+18a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+776 250,3 6,4 59 55 51 48 -7 - -495 Sperberweg 18+18a Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+776 250,3 9,2 60 57 52 48 -9 - -495 Sperberweg 18+18a Vogelherd NO EG WA 59 49 778+783 254,9 3,7 52 49 47 44 -5 - -495 Sperberweg 18+18a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+783 254,9 6,5 54 50 48 45 -5 - -495 Sperberweg 18+18a Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+783 254,9 9,2 57 53 49 46 -7 - -495 Sperberweg 18+18a Vogelherd SW EG WA 59 49 778+772 257,1 3,6 58 55 49 45 -10 - -495 Sperberweg 18+18a Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+772 257,1 6,4 59 55 49 46 -9 - -495 Sperberweg 18+18a Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+772 257,1 9,1 59 56 50 46 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
496 Sperberweg 19 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+841 327,9 4,6 54 51 47 43 -8 - -496 Sperberweg 19 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+841 327,9 7,3 56 53 48 45 -8 - -496 Sperberweg 19 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+847 321,8 4,6 55 52 49 46 -6 - -496 Sperberweg 19 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+847 321,8 7,4 57 54 50 47 -7 - -496 Sperberweg 19 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+854 326,4 4,7 50 46 44 41 -5 - -496 Sperberweg 19 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+854 326,4 7,4 54 50 48 45 -5 - -497 Sperberweg 20 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+816 287,5 3,9 55 51 49 46 -5 - -497 Sperberweg 20 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+816 287,5 6,6 57 53 50 47 -6 - -497 Sperberweg 20 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+822 291,5 4,0 52 48 47 43 -5 - -497 Sperberweg 20 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+822 291,5 6,7 53 50 48 45 -5 - -497 Sperberweg 20 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+812 292,8 3,9 48 44 42 38 -6 - -497 Sperberweg 20 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+812 292,8 6,6 54 51 46 42 -9 - -498 Sperberweg 22 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+795 291,3 3,7 50 46 41 38 -8 - -498 Sperberweg 22 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+795 291,3 6,5 53 49 44 41 -8 - -498 Sperberweg 22 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+800 285,5 3,8 56 52 50 46 -6 - -498 Sperberweg 22 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+800 285,5 6,5 57 54 51 47 -7 - -498 Sperberweg 22 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+806 290,4 3,8 51 48 47 43 -5 - -498 Sperberweg 22 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+806 290,4 6,6 53 50 48 44 -6 - -499 Sperberweg 24 Vogelherd SW EG WA 59 49 778+777 287,9 3,4 58 54 48 45 -9 - -499 Sperberweg 24 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 778+777 287,9 6,2 58 54 49 45 -9 - -499 Sperberweg 24 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 778+777 287,9 8,9 58 55 49 46 -9 - -499 Sperberweg 24 Vogelherd NW EG WA 59 49 778+783 282,4 3,5 57 53 50 46 -7 - -499 Sperberweg 24 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 778+783 282,4 6,2 58 54 50 47 -7 - -499 Sperberweg 24 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 778+783 282,4 9,0 59 55 51 48 -7 - -499 Sperberweg 24 Vogelherd NO EG WA 59 49 778+789 287,2 3,5 51 47 47 43 -4 - -499 Sperberweg 24 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 778+789 287,2 6,3 52 49 48 44 -5 - -499 Sperberweg 24 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 778+789 287,2 9,0 54 51 49 45 -6 - -500 Starenweg 01 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+010 301,8 4,5 49 46 44 41 -5 - -500 Starenweg 01 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+010 301,8 7,2 52 49 47 43 -6 - -501 Starenweg 03 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+006 296,2 4,4 52 48 46 42 -6 - -501 Starenweg 03 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+006 296,2 7,2 54 50 47 44 -6 - -501 Starenweg 03 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+013 292,1 4,5 55 51 50 46 -5 - -501 Starenweg 03 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+013 292,1 7,3 57 53 51 48 -5 - -501 Starenweg 03 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+020 292,6 4,6 53 49 49 45 -4 - -501 Starenweg 03 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+020 292,6 7,4 55 51 50 47 -4 - -502 Starenweg 05 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+008 275,8 4,5 52 49 46 43 -6 - -502 Starenweg 05 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+008 275,8 7,3 54 51 48 44 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
503 Starenweg 05a Vogelherd NW EG WA 59 49 779+024 270,7 4,7 53 49 47 43 -6 - -503 Starenweg 05a Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+024 270,7 7,5 56 53 50 47 -6 - -503 Starenweg 05a Vogelherd NO EG WA 59 49 779+029 275,2 4,8 51 47 46 42 -5 - -503 Starenweg 05a Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+029 275,2 7,5 54 51 49 45 -6 - -504 Starenweg 06 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+043 257,6 4,8 50 46 44 41 -5 - -504 Starenweg 06 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+043 257,6 7,5 53 49 46 43 -6 - -504 Starenweg 06 Vogelherd SW 2.OG WA 59 49 779+043 257,6 10,3 56 52 49 46 -6 - -504 Starenweg 06 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+050 254,2 4,9 55 51 50 46 -5 - -504 Starenweg 06 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+050 254,2 7,6 58 54 52 49 -5 - -504 Starenweg 06 Vogelherd NW 2.OG WA 59 49 779+050 254,2 10,4 59 56 53 50 -6 - 1504 Starenweg 06 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+057 258,5 4,9 54 50 50 46 -4 - -504 Starenweg 06 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+057 258,5 7,7 56 53 51 48 -5 - -504 Starenweg 06 Vogelherd NO 2.OG WA 59 49 779+057 258,5 10,4 58 54 52 49 -5 - -505 Starenweg 07 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+006 263,1 4,6 52 49 46 43 -6 - -505 Starenweg 07 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+006 263,1 7,4 54 51 48 45 -6 - -505 Starenweg 07 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+010 260,7 4,7 55 51 50 47 -4 - -505 Starenweg 07 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+010 260,7 7,4 57 53 52 48 -5 - -505 Starenweg 07 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+014 263,4 4,7 53 50 49 46 -4 - -505 Starenweg 07 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+014 263,4 7,5 55 52 51 47 -5 - -505 Starenweg 07 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+016 266,1 4,8 54 50 49 46 -4 - -505 Starenweg 07 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+016 266,1 7,5 56 53 51 48 -5 - -505 Starenweg 07 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+018 268,6 4,8 53 50 48 45 -5 - -505 Starenweg 07 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+018 268,6 7,5 56 52 51 47 -5 - -506 Starenweg 09 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+006 248,0 5,0 53 50 47 43 -7 - -506 Starenweg 09 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+006 248,0 7,8 55 51 48 45 -6 - -506 Starenweg 09 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+028 246,9 5,3 54 50 49 45 -5 - -506 Starenweg 09 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+028 246,9 8,1 56 53 51 48 -5 - -507 Starenweg 10 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+045 229,4 4,7 51 47 45 42 -5 - -507 Starenweg 10 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+045 229,4 7,4 55 51 49 45 -6 - -507 Starenweg 10 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+050 227,4 4,7 55 51 49 46 -5 - -507 Starenweg 10 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+050 227,4 7,5 58 54 52 49 -5 - -507 Starenweg 10 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+055 231,6 4,8 53 49 48 45 -4 - -507 Starenweg 10 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+055 231,6 7,5 56 53 51 48 -5 - -
Seite 108 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Him
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s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
508 Starenweg 11 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+007 237,5 5,1 53 50 47 44 -6 - -508 Starenweg 11 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+007 237,5 7,8 55 51 49 45 -6 - -508 Starenweg 11 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+011 232,5 5,2 56 52 51 48 -4 - -508 Starenweg 11 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+011 232,5 7,9 57 54 52 49 -5 - -508 Starenweg 11 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+015 235,5 5,2 54 50 50 46 -4 - -508 Starenweg 11 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+015 235,5 8,0 56 53 51 48 -5 - -508 Starenweg 11 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+021 238,9 5,3 55 52 50 47 -5 - -508 Starenweg 11 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+021 238,9 8,0 58 54 52 49 -5 - -508 Starenweg 11 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+028 242,1 5,4 54 50 49 45 -5 - -508 Starenweg 11 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+028 242,1 8,1 56 53 52 48 -5 - -509 Starenweg 13 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+024 219,3 5,2 53 50 49 45 -5 - -509 Starenweg 13 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+024 219,3 7,9 56 53 51 48 -5 - -509 Starenweg 13 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+009 219,0 5,0 52 49 47 43 -6 - -509 Starenweg 13 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+009 219,0 7,7 55 51 49 45 -6 - -510 Starenweg 14 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+048 200,9 5,2 51 47 45 41 -6 - -510 Starenweg 14 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+048 200,9 7,9 55 51 48 44 -7 - -510 Starenweg 14 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+053 196,0 5,3 55 51 49 46 -5 - -510 Starenweg 14 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+053 196,0 8,0 58 55 53 49 -6 - -510 Starenweg 14 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+057 202,1 5,3 53 49 48 45 -4 - -510 Starenweg 14 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+057 202,1 8,0 57 53 52 48 -5 - -511 Starenweg 15 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+017 211,0 5,2 55 52 51 47 -5 - -511 Starenweg 15 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+017 211,0 7,9 58 54 53 49 -5 - -511 Starenweg 15 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+024 214,6 5,3 53 49 48 45 -4 - -511 Starenweg 15 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+024 214,6 8,0 56 53 51 48 -5 - -511 Starenweg 15 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+010 212,1 5,1 52 48 46 43 -5 - -511 Starenweg 15 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+010 212,1 7,8 55 51 49 45 -6 - -512 Starenweg 16 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+045 185,5 5,4 53 50 47 44 -6 - -512 Starenweg 16 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+050 180,9 5,5 56 52 50 47 -5 - -512 Starenweg 16 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+054 187,0 5,5 53 50 48 45 -5 - -513 Starenweg 17 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+035 194,8 5,4 53 50 49 45 -5 - -513 Starenweg 17 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+035 194,8 8,2 57 53 52 48 -5 - -513 Starenweg 17 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+025 191,2 5,3 47 44 42 38 -6 - -513 Starenweg 17 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+025 191,2 8,0 53 49 47 43 -6 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
514 Starenweg 19 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+037 188,0 5,4 53 49 48 45 -4 - -514 Starenweg 19 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+037 188,0 8,2 57 54 52 48 -6 - -514 Starenweg 19 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+026 187,3 5,3 47 44 42 38 -6 - -514 Starenweg 19 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+026 187,3 8,1 53 50 47 43 -7 - -514 Starenweg 19 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+029 186,0 5,3 53 49 45 42 -7 - -514 Starenweg 19 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+029 186,0 8,1 57 53 50 46 -7 - -514 Starenweg 19 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+033 184,4 5,4 51 47 44 40 -7 - -514 Starenweg 19 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+033 184,4 8,1 55 52 48 45 -7 - -514 Starenweg 19 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+036 182,7 5,4 56 53 51 47 -6 - -514 Starenweg 19 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+036 182,7 8,2 59 55 53 49 -6 - -515 Starenweg 20 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+060 148,6 5,8 54 51 47 43 -8 - -515 Starenweg 20 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+060 148,6 8,6 57 54 49 46 -8 - -515 Starenweg 20 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+066 143,6 5,9 58 54 52 49 -5 - -515 Starenweg 20 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+066 143,6 8,7 60 57 54 50 -7 - 1515 Starenweg 20 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+069 151,2 5,9 56 53 52 48 -5 - -515 Starenweg 20 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+069 151,2 8,7 58 55 53 50 -5 - 1516 Starenweg 21 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+009 185,1 6,1 53 50 47 43 -7 - -516 Starenweg 21 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+009 185,1 8,8 56 52 49 45 -7 - -516 Starenweg 21 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+014 180,0 6,1 54 50 47 44 -6 - -516 Starenweg 21 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+014 180,0 8,9 58 54 51 47 -7 - -516 Starenweg 21 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+017 178,8 6,2 53 50 47 44 -6 - -516 Starenweg 21 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+017 178,8 8,9 56 52 49 46 -6 - -516 Starenweg 21 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+021 177,5 6,2 56 53 52 48 -5 - -516 Starenweg 21 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+021 177,5 8,9 59 55 53 50 -5 - 1516 Starenweg 21 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+022 186,5 6,2 55 51 49 46 -5 - -516 Starenweg 21 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+022 186,5 9,0 57 54 52 48 -6 - -517 Starenweg 23 Vogelherd O EG WA 59 49 779+032 165,8 5,9 55 51 50 46 -5 - -517 Starenweg 23 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 779+032 165,8 8,7 58 54 52 48 -6 - -517 Starenweg 23 Vogelherd O EG WA 59 49 779+026 169,2 5,9 50 46 47 44 -2 - -517 Starenweg 23 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 779+026 169,2 8,6 55 51 50 47 -4 - -517 Starenweg 23 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+017 163,4 5,7 54 50 48 44 -6 - -517 Starenweg 23 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+017 163,4 8,5 56 53 50 46 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
518 Starenweg 25 Vogelherd W EG WA 59 49 779+018 156,2 6,2 55 51 48 44 -7 - -518 Starenweg 25 Vogelherd W 1.OG WA 59 49 779+018 156,2 9,0 57 54 50 47 -7 - -518 Starenweg 25 Vogelherd O EG WA 59 49 779+034 162,0 6,4 55 52 50 46 -6 - -518 Starenweg 25 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 779+034 162,0 9,1 58 55 52 49 -6 - -518 Starenweg 25 Vogelherd N EG WA 59 49 779+027 156,8 6,3 57 54 52 48 -6 - -518 Starenweg 25 Vogelherd N 1.OG WA 59 49 779+027 156,8 9,1 60 56 53 50 -6 - 1519 Starenweg 26 Vogelherd SW EG WA 59 49 779+069 106,9 5,5 57 54 49 45 -9 - -519 Starenweg 26 Vogelherd SW 1.OG WA 59 49 779+069 106,9 8,3 60 57 51 48 -9 - -519 Starenweg 26 Vogelherd NW EG WA 59 49 779+076 104,5 5,6 58 54 50 46 -8 - -519 Starenweg 26 Vogelherd NW 1.OG WA 59 49 779+076 104,5 8,4 63 60 53 50 -10 - 1519 Starenweg 26 Vogelherd NO EG WA 59 49 779+082 110,7 5,7 56 52 49 45 -7 - -519 Starenweg 26 Vogelherd NO 1.OG WA 59 49 779+082 110,7 8,5 60 56 52 49 -7 - -520 Starenweg 27 Vogelherd O EG WA 59 49 779+041 142,2 6,2 57 53 52 48 -5 - -520 Starenweg 27 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 779+041 142,2 9,0 59 56 53 50 -6 - 1520 Starenweg 27 Vogelherd O EG WA 59 49 779+035 145,0 6,2 49 46 46 42 -4 - -520 Starenweg 27 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 779+035 145,0 8,9 56 53 51 47 -6 - -520 Starenweg 27 Vogelherd W EG WA 59 49 779+026 141,5 6,0 55 52 49 45 -7 - -520 Starenweg 27 Vogelherd W 1.OG WA 59 49 779+026 141,5 8,8 58 54 51 47 -7 - -520 Starenweg 27 Vogelherd N EG WA 59 49 779+028 140,3 6,1 53 50 46 42 -8 - -520 Starenweg 27 Vogelherd N 1.OG WA 59 49 779+028 140,3 8,8 58 54 50 47 -7 - -520 Starenweg 27 Vogelherd W EG WA 59 49 779+031 138,5 6,1 54 50 49 45 -5 - -520 Starenweg 27 Vogelherd W 1.OG WA 59 49 779+031 138,5 8,9 57 54 51 47 -7 - -521 Starenweg 28 Vogelherd W EG WA 59 49 779+078 89,3 4,6 60 57 51 48 -9 - -521 Starenweg 28 Vogelherd W 1.OG WA 59 49 779+078 89,3 7,3 63 59 52 49 -10 - -521 Starenweg 28 Vogelherd N EG WA 59 49 779+086 84,7 4,7 63 59 53 50 -9 - 1521 Starenweg 28 Vogelherd N 1.OG WA 59 49 779+086 84,7 7,4 65 62 55 51 -11 - 2521 Starenweg 28 Vogelherd O EG WA 59 49 779+089 93,9 4,7 59 56 51 48 -8 - -521 Starenweg 28 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 779+089 93,9 7,5 62 59 54 50 -9 - 1522 Starenweg 29 Vogelherd O EG WA 59 49 779+043 137,8 6,6 57 53 52 49 -4 - -522 Starenweg 29 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 779+043 137,8 9,3 60 56 53 50 -6 - 1522 Starenweg 29 Vogelherd N EG WA 59 49 779+040 132,5 6,5 58 54 52 49 -5 - -522 Starenweg 29 Vogelherd N 1.OG WA 59 49 779+040 132,5 9,3 60 57 54 50 -7 - 1522 Starenweg 29 Vogelherd N EG WA 59 49 779+032 127,6 6,4 56 53 51 47 -6 - -522 Starenweg 29 Vogelherd N 1.OG WA 59 49 779+032 127,6 9,2 59 55 52 49 -6 - -522 Starenweg 29 Vogelherd W EG WA 59 49 779+027 129,5 6,4 56 52 49 46 -6 - -522 Starenweg 29 Vogelherd W 1.OG WA 59 49 779+027 129,5 9,1 58 55 51 48 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
523 Starenweg 31 Vogelherd N EG WA 59 49 779+046 111,4 5,7 59 55 51 47 -8 - -523 Starenweg 31 Vogelherd N 1.OG WA 59 49 779+046 111,4 8,5 62 58 54 50 -8 - 1523 Starenweg 31 Vogelherd N 2.OG WA 59 49 779+046 111,4 11,2 64 60 55 51 -9 - 2523 Starenweg 31 Vogelherd O EG WA 59 49 779+049 118,1 5,7 56 53 50 46 -7 - -523 Starenweg 31 Vogelherd O 1.OG WA 59 49 779+049 118,1 8,5 60 56 53 49 -7 - -523 Starenweg 31 Vogelherd O 2.OG WA 59 49 779+049 118,1 11,2 61 58 54 51 -7 - 2523 Starenweg 31 Vogelherd W EG WA 59 49 779+039 113,5 5,6 55 52 49 46 -6 - -523 Starenweg 31 Vogelherd W 1.OG WA 59 49 779+039 113,5 8,4 57 54 50 47 -7 - -523 Starenweg 31 Vogelherd W 2.OG WA 59 49 779+039 113,5 11,1 60 57 52 48 -9 - -524 Waldstraße 01 Penzendorf W EG WA 59 49 780+676 401,7 9,7 57 53 49 45 -8 - -524 Waldstraße 01 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+676 401,7 12,5 58 55 49 46 -9 - -524 Waldstraße 01 Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+676 401,7 15,2 59 55 50 47 -8 - -524 Waldstraße 01 Penzendorf N EG WA 59 49 780+685 403,8 9,7 58 55 52 48 -7 - -524 Waldstraße 01 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+685 403,8 12,5 59 56 52 49 -7 - -524 Waldstraße 01 Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+685 403,8 15,2 59 56 53 49 -7 - -524 Waldstraße 01 Penzendorf O EG WA 59 49 780+687 412,8 9,7 53 50 51 47 -3 - -524 Waldstraße 01 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+687 412,8 12,5 53 50 51 47 -3 - -524 Waldstraße 01 Penzendorf O 2.OG WA 59 49 780+687 412,8 15,2 55 51 51 48 -3 - -525 Waldstraße 02 Penzendorf W EG WA 59 49 780+650 413,3 10,0 57 54 50 47 -7 - -525 Waldstraße 02 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+650 413,3 12,7 59 55 51 48 -7 - -525 Waldstraße 02 Penzendorf N EG WA 59 49 780+657 416,7 10,0 56 53 48 44 -9 - -525 Waldstraße 02 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+657 416,7 12,7 58 54 50 47 -7 - -525 Waldstraße 02 Penzendorf O EG WA 59 49 780+656 424,0 10,0 48 44 45 42 -2 - -525 Waldstraße 02 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+656 424,0 12,7 51 47 48 44 -3 - -526 Waldstraße 03 Penzendorf W EG WA 59 49 780+694 423,9 9,9 56 52 48 44 -8 - -526 Waldstraße 03 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+694 423,9 12,7 57 53 49 45 -8 - -526 Waldstraße 03 Penzendorf N EG WA 59 49 780+703 422,4 9,9 59 55 52 48 -7 - -526 Waldstraße 03 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+703 422,4 12,7 59 55 52 49 -6 - -526 Waldstraße 03 Penzendorf O EG WA 59 49 780+703 430,7 9,9 52 49 49 46 -3 - -526 Waldstraße 03 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+703 430,7 12,7 54 50 50 47 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
527 Waldstraße 03a Penzendorf W EG WA 59 49 780+717 425,1 9,4 58 54 48 45 -9 - -527 Waldstraße 03a Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+717 425,1 12,1 58 55 49 46 -9 - -527 Waldstraße 03a Penzendorf W 2.OG WA 59 49 780+717 425,1 14,9 59 55 51 48 -7 - -527 Waldstraße 03a Penzendorf N EG WA 59 49 780+724 427,6 9,4 59 55 52 49 -6 - -527 Waldstraße 03a Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+724 427,6 12,1 59 55 53 49 -6 - -527 Waldstraße 03a Penzendorf N 2.OG WA 59 49 780+724 427,6 14,9 59 56 53 50 -6 - 1527 Waldstraße 03a Penzendorf O EG WA 59 49 780+726 433,6 9,4 53 50 51 47 -3 - -527 Waldstraße 03a Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+726 433,6 12,1 54 50 51 48 -2 - -527 Waldstraße 03a Penzendorf O 2.OG WA 59 49 780+726 433,6 14,9 56 52 52 49 -3 - -528 Waldstraße 05 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+733 452,8 9,3 54 50 49 46 -4 - -528 Waldstraße 05 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+733 452,8 12,0 55 51 51 47 -4 - -528 Waldstraße 05 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+723 448,8 9,3 53 50 46 42 -8 - -528 Waldstraße 05 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+723 448,8 12,0 55 51 47 44 -7 - -528 Waldstraße 05 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+729 447,2 9,3 57 54 52 48 -6 - -528 Waldstraße 05 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+729 447,2 12,0 58 54 52 49 -5 - -529 Waldstraße 05a Penzendorf SW EG WA 59 49 780+746 449,8 9,0 56 53 47 43 -10 - -529 Waldstraße 05a Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+746 449,8 11,8 57 53 48 44 -9 - -529 Waldstraße 05a Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+746 449,8 14,5 57 54 49 45 -9 - -529 Waldstraße 05a Penzendorf NW EG WA 59 49 780+753 445,8 9,0 59 55 52 49 -6 - -529 Waldstraße 05a Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+753 445,8 11,8 59 55 53 49 -6 - -529 Waldstraße 05a Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+753 445,8 14,5 59 56 53 50 -6 - 1529 Waldstraße 05a Penzendorf NO EG WA 59 49 780+755 453,6 9,0 52 49 47 44 -5 - -529 Waldstraße 05a Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+755 453,6 11,8 53 50 49 46 -4 - -529 Waldstraße 05a Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+755 453,6 14,5 56 52 52 49 -3 - -530 Waldstraße 06 Penzendorf W EG WA 59 49 780+675 449,8 10,3 56 52 48 44 -8 - -530 Waldstraße 06 Penzendorf W 1.OG WA 59 49 780+675 449,8 13,1 57 54 49 45 -9 - -530 Waldstraße 06 Penzendorf N EG WA 59 49 780+682 450,1 10,3 56 52 50 46 -6 - -530 Waldstraße 06 Penzendorf N 1.OG WA 59 49 780+682 450,1 13,1 58 54 51 48 -6 - -530 Waldstraße 06 Penzendorf O EG WA 59 49 780+683 456,6 10,3 51 48 48 45 -3 - -530 Waldstraße 06 Penzendorf O 1.OG WA 59 49 780+683 456,6 13,1 53 50 50 47 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
531 Waldstraße 07+07a Penzendorf SW EG WA 59 49 780+762 453,1 8,7 55 52 44 40 -12 - -531 Waldstraße 07+07a Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+762 453,1 11,5 56 52 45 41 -11 - -531 Waldstraße 07+07a Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+762 453,1 14,2 57 54 49 46 -8 - -531 Waldstraße 07+07a Penzendorf NW EG WA 59 49 780+770 446,4 8,7 59 55 53 50 -5 - 1531 Waldstraße 07+07a Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+770 446,4 11,5 59 56 54 50 -6 - 1531 Waldstraße 07+07a Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+770 446,4 14,2 59 56 54 51 -5 - 2531 Waldstraße 07+07a Penzendorf NO EG WA 59 49 780+771 456,6 8,7 55 51 51 48 -3 - -531 Waldstraße 07+07a Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+771 456,6 11,5 56 52 53 49 -3 - -531 Waldstraße 07+07a Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+771 456,6 14,2 57 53 53 50 -3 - 1532 Waldstraße 08 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+707 469,8 9,8 54 51 45 42 -9 - -532 Waldstraße 08 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+707 469,8 12,5 56 52 47 43 -9 - -532 Waldstraße 08 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+707 469,8 15,3 57 53 48 45 -8 - -532 Waldstraße 08 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+716 467,3 9,8 55 52 49 45 -7 - -532 Waldstraße 08 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+716 467,3 12,5 58 54 51 48 -6 - -532 Waldstraße 08 Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+716 467,3 15,3 59 55 53 49 -6 - -532 Waldstraße 08 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+721 474,8 9,8 52 49 48 44 -5 - -532 Waldstraße 08 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+721 474,8 12,5 54 51 50 47 -4 - -532 Waldstraße 08 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+721 474,8 15,3 55 52 52 48 -4 - -533 Waldstraße 09 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+787 472,3 8,2 55 51 52 48 -3 - -533 Waldstraße 09 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+787 472,3 10,9 55 52 52 49 -3 - -533 Waldstraße 09 Penzendorf NO 2.OG WA 59 49 780+787 472,3 13,7 56 53 53 50 -3 - 1533 Waldstraße 09 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+774 467,6 8,1 49 46 43 39 -7 - -533 Waldstraße 09 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+774 467,6 10,9 53 49 45 42 -7 - -533 Waldstraße 09 Penzendorf SW 2.OG WA 59 49 780+774 467,6 13,6 56 53 48 45 -8 - -533 Waldstraße 09 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+782 465,5 8,1 57 53 52 49 -4 - -533 Waldstraße 09 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+782 465,5 10,9 58 54 53 50 -4 - 1533 Waldstraße 09 Penzendorf NW 2.OG WA 59 49 780+782 465,5 13,6 59 55 54 50 -5 - 1534 Waldstraße 10 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+737 480,3 8,9 53 50 43 40 -10 - -534 Waldstraße 10 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+737 480,3 11,6 55 52 46 42 -10 - -534 Waldstraße 10 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+746 478,6 8,9 55 51 49 46 -5 - -534 Waldstraße 10 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+746 478,6 11,6 57 53 51 48 -5 - -534 Waldstraße 10 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+750 485,4 8,9 51 48 48 45 -3 - -534 Waldstraße 10 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+750 485,4 11,6 54 50 51 47 -3 - -
Seite 114 von 124
BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
535 Waldstraße 11 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+807 480,7 7,8 55 51 52 48 -3 - -535 Waldstraße 11 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+807 480,7 10,5 55 52 53 49 -3 - -535 Waldstraße 11 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+797 476,9 7,8 55 51 45 41 -10 - -535 Waldstraße 11 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+797 476,9 10,5 56 52 47 43 -9 - -535 Waldstraße 11 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+803 475,3 7,8 58 55 53 49 -6 - -535 Waldstraße 11 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+803 475,3 10,5 59 55 53 50 -5 - 1536 Waldstraße 12 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+741 506,8 9,2 52 49 49 45 -4 - -536 Waldstraße 12 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+741 506,8 12,0 54 51 51 47 -4 - -536 Waldstraße 12 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+731 502,8 9,2 53 49 45 42 -7 - -536 Waldstraße 12 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+731 502,8 12,0 55 51 47 44 -7 - -536 Waldstraße 12 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+738 499,2 9,2 53 50 49 46 -4 - -536 Waldstraße 12 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+738 499,2 12,0 57 53 51 48 -5 - -537 Waldstraße 13 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+818 484,2 7,5 56 52 46 42 -10 - -537 Waldstraße 13 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+818 484,2 10,2 56 53 48 44 -9 - -537 Waldstraße 13 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+824 481,2 7,5 58 55 53 49 -6 - -537 Waldstraße 13 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+824 481,2 10,3 59 55 54 50 -5 - 1538 Waldstraße 14+14a Penzendorf SW EG WA 59 49 780+766 490,5 8,5 51 48 44 40 -8 - -538 Waldstraße 14+14a Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+766 490,5 11,3 54 51 47 43 -8 - -538 Waldstraße 14+14a Penzendorf NW EG WA 59 49 780+778 489,7 8,6 55 51 51 48 -3 - -538 Waldstraße 14+14a Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+778 489,7 11,3 57 53 52 49 -4 - -538 Waldstraße 14+14a Penzendorf NO EG WA 59 49 780+786 498,2 8,6 53 49 50 46 -3 - -538 Waldstraße 14+14a Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+786 498,2 11,3 55 51 52 48 -3 - -539 Waldstraße 15 Penzendorf S EG WA 59 49 780+860 479,9 7,3 45 42 43 39 -3 - -539 Waldstraße 15 Penzendorf S 1.OG WA 59 49 780+860 479,9 10,0 48 45 45 42 -3 - -539 Waldstraße 15 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+856 472,7 7,2 56 53 48 44 -9 - -539 Waldstraße 15 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+856 472,7 10,0 57 53 49 45 -8 - -539 Waldstraße 15 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+864 470,4 7,3 59 56 54 51 -5 - 2539 Waldstraße 15 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+864 470,4 10,0 59 56 55 52 -4 - 3539 Waldstraße 15 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+869 477,6 7,3 56 52 53 50 -2 - 1539 Waldstraße 15 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+869 477,6 10,1 56 53 54 51 -2 - 2540 Waldstraße 16 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+808 505,8 7,7 53 49 45 42 -7 - -540 Waldstraße 16 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+808 505,8 10,4 55 52 47 44 -8 - -540 Waldstraße 16 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+816 504,1 7,7 55 51 51 47 -4 - -540 Waldstraße 16 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+816 504,1 10,5 58 54 52 49 -5 - -540 Waldstraße 16 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+821 510,9 7,7 54 51 51 48 -3 - -540 Waldstraße 16 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+821 510,9 10,5 55 52 52 49 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
541 Waldstraße 17 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+876 482,0 7,3 55 51 46 43 -8 - -541 Waldstraße 17 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+876 482,0 10,0 56 53 48 45 -8 - -541 Waldstraße 17 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+885 479,5 7,3 59 56 55 51 -5 - 2541 Waldstraße 17 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+885 479,5 10,1 59 56 56 52 -4 - 3541 Waldstraße 17 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+890 487,1 7,4 56 53 54 51 -2 - 2541 Waldstraße 17 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+890 487,1 10,1 57 54 55 52 -2 - 3541 Waldstraße 17 Penzendorf SO EG WA 59 49 780+881 489,5 7,3 45 41 42 38 -3 - -541 Waldstraße 17 Penzendorf SO 1.OG WA 59 49 780+881 489,5 10,1 48 44 45 41 -3 - -542 Waldstraße 19 Penzendorf NO EG WA 59 49 780+910 498,6 7,4 56 53 55 51 -2 - 2542 Waldstraße 19 Penzendorf NO 1.OG WA 59 49 780+910 498,6 10,2 57 54 56 52 -2 - 3542 Waldstraße 19 Penzendorf SO EG WA 59 49 780+901 501,5 7,3 44 41 42 38 -3 - -542 Waldstraße 19 Penzendorf SO 1.OG WA 59 49 780+901 501,5 10,1 48 44 45 41 -3 - -542 Waldstraße 19 Penzendorf SW EG WA 59 49 780+896 493,6 7,3 54 50 46 42 -8 - -542 Waldstraße 19 Penzendorf SW 1.OG WA 59 49 780+896 493,6 10,0 56 52 48 45 -7 - -542 Waldstraße 19 Penzendorf NW EG WA 59 49 780+905 490,7 7,4 59 56 55 52 -4 - 3542 Waldstraße 19 Penzendorf NW 1.OG WA 59 49 780+905 490,7 10,1 60 56 56 53 -3 - 4543 Walpersdorfer Str. 22+24 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+541 260,8 -4,0 60 57 49 46 -11 - -543 Walpersdorfer Str. 22+24 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+541 260,8 -1,2 61 58 51 47 -11 - -543 Walpersdorfer Str. 22+24 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+550 263,1 -3,9 57 54 49 45 -9 - -543 Walpersdorfer Str. 22+24 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+550 263,1 -1,1 60 56 51 47 -9 - -544 Walpersdorfer Str. 24a Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+526 269,4 -3,7 59 55 47 44 -11 - -544 Walpersdorfer Str. 24a Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+526 269,4 -0,9 60 56 50 47 -9 - -544 Walpersdorfer Str. 24a Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+517 267,3 -3,8 61 57 50 46 -11 - -544 Walpersdorfer Str. 24a Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+517 267,3 -1,0 61 58 51 47 -11 - -545 Walpersdorfer Str. 26 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+507 284,6 -3,8 56 53 48 44 -9 - -545 Walpersdorfer Str. 26 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+507 284,6 -1,0 60 56 50 46 -10 - -545 Walpersdorfer Str. 26 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+498 283,3 -3,9 60 56 49 45 -11 - -545 Walpersdorfer Str. 26 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+498 283,3 -1,1 61 57 50 47 -10 - -546 Walpersdorfer Str. 26a Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+485 295,4 -3,7 57 53 46 43 -10 - -546 Walpersdorfer Str. 26a Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+485 295,4 -0,9 59 56 49 46 -10 - -546 Walpersdorfer Str. 26a Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+477 293,2 -3,7 60 57 49 46 -11 - -546 Walpersdorfer Str. 26a Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+477 293,2 -1,0 61 57 50 47 -10 - -547 Walpersdorfer Str. 28 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+463 304,9 -3,6 58 54 47 43 -11 - -547 Walpersdorfer Str. 28 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+453 302,6 -3,7 60 56 49 46 -10 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
548 Walpersdorfer Str. 55 Forsthof-Nord O EG GE 69 59 778+652 119,7 -3,8 66 62 53 50 -12 - -548 Walpersdorfer Str. 55 Forsthof-Nord O 1.OG GE 69 59 778+652 119,7 -1,1 66 63 54 51 -12 - -548 Walpersdorfer Str. 55 Forsthof-Nord S EG GE 69 59 778+638 119,6 -4,4 67 63 53 49 -14 - -548 Walpersdorfer Str. 55 Forsthof-Nord S 1.OG GE 69 59 778+638 119,6 -1,7 67 64 54 50 -14 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße NO EG GE 69 59 779+270 235,4 -4,5 60 57 54 51 -6 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße NO 1.OG GE 69 59 779+270 235,4 -1,8 60 57 55 51 -6 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße NO 2.OG GE 69 59 779+270 235,4 1,0 61 57 55 52 -5 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße NO 3.OG GE 69 59 779+270 235,4 3,7 61 57 56 52 -5 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße NO 4.OG GE 69 59 779+270 235,4 6,5 61 57 56 53 -4 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße NO 5.OG GE 69 59 779+270 235,4 9,2 61 58 57 53 -5 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO EG GE 69 59 779+257 226,6 -4,8 63 60 56 53 -7 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 1.OG GE 69 59 779+257 226,6 -2,1 64 60 57 53 -7 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 2.OG GE 69 59 779+257 226,6 0,7 64 60 57 54 -6 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 3.OG GE 69 59 779+257 226,6 3,5 64 61 58 54 -7 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 4.OG GE 69 59 779+257 226,6 6,2 64 61 58 55 -6 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 5.OG GE 69 59 779+257 226,6 9,0 64 61 59 55 -6 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO EG GE 69 59 779+231 225,3 -5,3 63 60 56 52 -8 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 1.OG GE 69 59 779+231 225,3 -2,6 64 60 56 53 -7 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 2.OG GE 69 59 779+231 225,3 0,2 64 60 57 54 -6 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 3.OG GE 69 59 779+231 225,3 2,9 64 61 58 54 -7 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 4.OG GE 69 59 779+231 225,3 5,7 64 61 58 55 -6 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SO 5.OG GE 69 59 779+231 225,3 8,4 64 61 58 55 -6 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SW EG GE 69 59 779+218 232,9 -5,6 59 56 50 46 -10 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SW 1.OG GE 69 59 779+218 232,9 -2,8 60 57 51 47 -10 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SW 2.OG GE 69 59 779+218 232,9 -0,1 61 57 52 48 -9 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SW 3.OG GE 69 59 779+218 232,9 2,7 61 57 52 49 -8 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SW 4.OG GE 69 59 779+218 232,9 5,4 61 58 53 49 -9 - -549 Wendelsteiner Straße 03 - Hotel Gewerbegebiet_Wiesenstraße SW 5.OG GE 69 59 779+218 232,9 8,2 61 58 54 50 -8 - -550 Wiesenstr. 01 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG MI 64 54 779+304 450,7 -6,8 57 54 50 46 -8 - -550 Wiesenstr. 01 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 1.OG MI 64 54 779+304 450,7 -4,1 57 54 51 47 -7 - -550 Wiesenstr. 01 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 2.OG MI 64 54 779+304 450,7 -1,3 58 54 51 48 -6 - -550 Wiesenstr. 01 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 2.OG MI 64 54 779+312 450,0 -1,2 58 54 51 48 -6 - -551 Wiesenstr. 01a Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG MI 64 54 779+308 488,2 -7,1 56 52 49 45 -7 - -551 Wiesenstr. 01a Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 1.OG MI 64 54 779+308 488,2 -4,3 57 53 50 46 -7 - -551 Wiesenstr. 01a Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG MI 64 54 779+302 490,7 -7,2 56 53 48 45 -8 - -551 Wiesenstr. 01a Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 1.OG MI 64 54 779+302 490,7 -4,5 57 53 50 46 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
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Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
552 Wiesenstr. 01b Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG MI 64 54 779+334 504,4 -6,9 56 52 48 45 -7 - -552 Wiesenstr. 01b Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 1.OG MI 64 54 779+334 504,4 -4,1 56 53 50 46 -7 - -552 Wiesenstr. 01b Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG MI 64 54 779+323 502,6 -7,1 56 52 49 45 -7 - -552 Wiesenstr. 01b Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 1.OG MI 64 54 779+323 502,6 -4,4 57 53 50 46 -7 - -553 Wiesenstr. 01c Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG MI 64 54 779+370 492,4 -6,4 54 50 47 44 -6 - -553 Wiesenstr. 01c Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 1.OG MI 64 54 779+370 492,4 -3,7 57 53 50 46 -7 - -553 Wiesenstr. 01c Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 2.OG MI 64 54 779+370 492,4 -0,9 57 53 50 47 -6 - -553 Wiesenstr. 01c Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG MI 64 54 779+359 492,5 -6,7 56 53 49 46 -7 - -553 Wiesenstr. 01c Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 1.OG MI 64 54 779+359 492,5 -3,9 57 53 50 47 -6 - -553 Wiesenstr. 01c Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 2.OG MI 64 54 779+359 492,5 -1,2 57 54 51 47 -7 - -554 Wiesenstr. 03 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG GE 69 59 779+422 360,8 -4,3 55 52 47 43 -9 - -554 Wiesenstr. 03 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 1.OG GE 69 59 779+422 360,8 -1,5 57 54 49 46 -8 - -554 Wiesenstr. 03 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG GE 69 59 779+405 367,0 -4,7 54 50 46 42 -8 - -554 Wiesenstr. 03 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 1.OG GE 69 59 779+405 367,0 -2,0 57 53 49 46 -7 - -555 Wiesenstr. 03a Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG GE 69 59 779+435 353,1 -4,0 57 54 49 46 -8 - -555 Wiesenstr. 03a Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 1.OG GE 69 59 779+435 353,1 -1,3 59 55 51 48 -7 - -555 Wiesenstr. 03a Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 2.OG GE 69 59 779+435 353,1 1,5 60 56 53 49 -7 - -555 Wiesenstr. 03a Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG GE 69 59 779+445 352,5 -3,8 56 53 49 45 -8 - -555 Wiesenstr. 03a Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 1.OG GE 69 59 779+445 352,5 -1,0 58 55 51 47 -8 - -555 Wiesenstr. 03a Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 2.OG GE 69 59 779+445 352,5 1,7 60 56 53 49 -7 - -556 Wiesenstr. 03b Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG GE 69 59 779+518 341,9 -2,7 59 55 51 48 -7 - -556 Wiesenstr. 03b Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG GE 69 59 779+500 320,7 -3,2 58 54 50 47 -7 - -556 Wiesenstr. 03b Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG GE 69 59 779+486 313,2 -3,6 56 53 48 45 -8 - -557 Wiesenstr. 11 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG GE 69 59 779+633 244,3 -2,9 62 58 51 48 -10 - -557 Wiesenstr. 11 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG GE 69 59 779+615 243,8 -3,4 63 59 53 49 -10 - -558 Wiesenstr. 20 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG GE 69 59 779+331 312,9 -5,0 55 52 49 45 -7 - -558 Wiesenstr. 20 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 1.OG GE 69 59 779+331 312,9 -2,3 60 56 53 49 -7 - -558 Wiesenstr. 20 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 2.OG GE 69 59 779+331 312,9 0,5 60 57 54 51 -6 - -558 Wiesenstr. 20 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG GE 69 59 779+321 311,6 -5,3 59 55 51 48 -7 - -558 Wiesenstr. 20 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 1.OG GE 69 59 779+321 311,6 -2,5 60 57 53 50 -7 - -558 Wiesenstr. 20 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 2.OG GE 69 59 779+321 311,6 0,2 61 57 54 51 -6 - -559 Wiesenstr. 30 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S EG GE 69 59 779+414 312,8 -3,9 59 55 51 47 -8 - -559 Wiesenstr. 30 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 1.OG GE 69 59 779+414 312,8 -1,1 61 57 53 50 -7 - -559 Wiesenstr. 30 Gewerbegebiet_Wiesenstraße S 2.OG GE 69 59 779+414 312,8 1,6 61 58 54 51 -7 - -559 Wiesenstr. 30 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O EG GE 69 59 779+425 317,0 -3,6 57 54 50 47 -7 - -559 Wiesenstr. 30 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 1.OG GE 69 59 779+425 317,0 -0,8 60 56 53 49 -7 - -559 Wiesenstr. 30 Gewerbegebiet_Wiesenstraße O 2.OG GE 69 59 779+425 317,0 2,0 61 57 54 50 -7 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
560 Zwiefaltener Str. 02+04+06 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 778+295 297,8 -2,0 58 55 49 45 -10 - -560 Zwiefaltener Str. 02+04+06 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 778+295 297,8 0,8 60 56 50 47 -9 - -560 Zwiefaltener Str. 02+04+06 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 778+286 303,4 -2,1 56 52 45 42 -10 - -560 Zwiefaltener Str. 02+04+06 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 778+286 303,4 0,7 57 54 47 43 -11 - -560 Zwiefaltener Str. 02+04+06 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 778+304 301,3 -1,9 55 52 46 43 -9 - -560 Zwiefaltener Str. 02+04+06 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 778+304 301,3 0,9 58 54 48 45 -9 - -561 Zwiefaltener Str. 08-14 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 778+326 296,8 -2,2 58 54 49 45 -9 - -561 Zwiefaltener Str. 08-14 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 778+326 296,8 0,5 59 56 50 46 -10 - -561 Zwiefaltener Str. 08-14 Forsthof-Nord SO 2.OG WA 59 49 778+326 296,8 3,3 61 57 51 47 -10 - -561 Zwiefaltener Str. 08-14 Forsthof-Nord SW EG WA 59 49 778+315 302,9 -2,3 52 49 43 39 -10 - -561 Zwiefaltener Str. 08-14 Forsthof-Nord SW 1.OG WA 59 49 778+315 302,9 0,4 55 51 45 41 -10 - -561 Zwiefaltener Str. 08-14 Forsthof-Nord SW 2.OG WA 59 49 778+315 302,9 3,2 58 55 48 44 -11 - -562 Zwiefaltener Str. 16-18 Forsthof-Nord NO EG WA 59 49 778+350 300,5 -2,6 55 52 47 44 -8 - -562 Zwiefaltener Str. 16-18 Forsthof-Nord NO 1.OG WA 59 49 778+350 300,5 0,2 57 53 49 46 -7 - -562 Zwiefaltener Str. 16-18 Forsthof-Nord NO 2.OG WA 59 49 778+350 300,5 2,9 59 55 50 47 -8 - -562 Zwiefaltener Str. 16-18 Forsthof-Nord SO EG WA 59 49 778+344 296,5 -2,6 57 54 49 46 -8 - -562 Zwiefaltener Str. 16-18 Forsthof-Nord SO 1.OG WA 59 49 778+344 296,5 0,1 59 55 50 47 -8 - -562 Zwiefaltener Str. 16-18 Forsthof-Nord SO 2.OG WA 59 49 778+344 296,5 2,9 61 57 51 47 -10 - -563 Zwiefaltener Str. 20 Forsthof-Nord O EG WA 59 49 778+380 295,2 -2,9 58 55 49 46 -9 - -563 Zwiefaltener Str. 20 Forsthof-Nord O 1.OG WA 59 49 778+380 295,2 -0,2 59 55 50 46 -9 - -563 Zwiefaltener Str. 20 Forsthof-Nord S EG WA 59 49 778+371 292,4 -3,0 59 55 49 46 -9 - -563 Zwiefaltener Str. 20 Forsthof-Nord S 1.OG WA 59 49 778+371 292,4 -0,2 60 56 50 47 -9 - -563 Zwiefaltener Str. 20 Forsthof-Nord W EG WA 59 49 778+364 298,6 -3,1 54 50 43 40 -10 - -563 Zwiefaltener Str. 20 Forsthof-Nord W 1.OG WA 59 49 778+364 298,6 -0,3 56 52 46 42 -10 - -564 Klingweg 03 Haag SO EG WA 59 49 775+431 369,6 -7,7 52 49 49 46 -3 - -564 Klingweg 03 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+431 369,6 -5,0 53 50 50 47 -3 - -564 Klingweg 03 Haag NO EG WA 59 49 775+429 364,1 -7,8 52 48 48 44 -4 - -564 Klingweg 03 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+429 364,1 -5,0 53 50 50 47 -3 - -565 Klingweg 07 Haag NO EG WA 59 49 775+424 397,0 -8,0 53 49 50 46 -3 - -565 Klingweg 07 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+424 397,0 -5,3 53 49 50 46 -3 - -565 Klingweg 07 Haag SO EG WA 59 49 775+431 404,5 -8,0 53 49 50 46 -3 - -565 Klingweg 07 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+431 404,5 -5,2 53 49 50 46 -3 - -566 Klingweg 09 Haag NO EG WA 59 49 775+413 413,6 -8,0 48 44 45 41 -3 - -566 Klingweg 09 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+413 413,6 -5,2 52 49 49 46 -3 - -566 Klingweg 09 Haag SO EG WA 59 49 775+416 419,3 -8,0 51 47 48 44 -3 - -566 Klingweg 09 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+416 419,3 -5,2 52 49 49 46 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
567 Klingweg 11 Haag NO EG WA 59 49 775+439 427,4 -8,9 53 49 50 46 -3 - -567 Klingweg 11 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+439 427,4 -6,1 53 49 50 46 -3 - -567 Klingweg 11 Haag SO EG WA 59 49 775+443 435,1 -8,9 52 49 49 46 -3 - -567 Klingweg 11 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+443 435,1 -6,1 52 49 49 46 -3 - -568 Laubenhaidstr. 01 Haag SO EG WA 59 49 775+340 326,0 -7,5 47 44 44 41 -3 - -568 Laubenhaidstr. 01 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+340 326,0 -4,7 50 46 46 43 -3 - -568 Laubenhaidstr. 01 Haag NO EG WA 59 49 775+335 318,1 -7,5 42 39 39 36 -3 - -568 Laubenhaidstr. 01 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+335 318,1 -4,8 48 44 44 41 -3 - -569 Laubenhaidstr. 02 Haag SO EG WA 59 49 775+334 297,6 -6,3 53 49 50 46 -3 - -569 Laubenhaidstr. 02 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+334 297,6 -3,5 53 49 50 46 -3 - -569 Laubenhaidstr. 02 Haag NO EG WA 59 49 775+333 290,8 -6,3 53 49 50 46 -3 - -569 Laubenhaidstr. 02 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+333 290,8 -3,5 53 49 50 46 -3 - -570 Laubenhaidstr. 03 Haag NO EG WA 59 49 775+299 301,4 -7,5 50 47 47 44 -3 - -570 Laubenhaidstr. 03 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+299 301,4 -4,7 52 49 49 46 -3 - -570 Laubenhaidstr. 03 Haag SO EG WA 59 49 775+300 307,3 -7,4 50 46 47 43 -3 - -570 Laubenhaidstr. 03 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+300 307,3 -4,7 52 48 49 45 -3 - -571 Laubenhaidstr. 04 Haag NO EG WA 59 49 775+311 274,8 -6,5 52 49 49 46 -3 - -571 Laubenhaidstr. 04 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+311 274,8 -3,8 53 49 50 46 -3 - -571 Laubenhaidstr. 04 Haag SO EG WA 59 49 775+312 282,8 -6,5 52 49 49 46 -3 - -571 Laubenhaidstr. 04 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+312 282,8 -3,8 53 49 50 46 -3 - -572 Laubenhaidstr. 05 Haag NO EG WA 59 49 775+295 293,5 -7,3 50 46 47 44 -2 - -572 Laubenhaidstr. 05 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+295 293,5 -4,6 52 48 49 45 -3 - -572 Laubenhaidstr. 05 Haag SO EG WA 59 49 775+297 297,2 -7,3 51 48 48 45 -3 - -572 Laubenhaidstr. 05 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+297 297,2 -4,5 52 49 49 46 -3 - -573 Laubenhaidstr. 06 Haag SO EG WA 59 49 775+288 267,1 -6,1 52 49 49 46 -3 - -573 Laubenhaidstr. 06 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+288 267,1 -3,4 52 49 49 46 -3 - -573 Laubenhaidstr. 06 Haag NO EG WA 59 49 775+286 260,8 -6,1 52 49 49 46 -3 - -573 Laubenhaidstr. 06 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+286 260,8 -3,4 52 49 49 46 -3 - -574 Laubenhaidstr. 07 Haag NO EG WA 59 49 775+280 286,8 -6,8 51 47 48 44 -3 - -574 Laubenhaidstr. 07 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+280 286,8 -4,1 52 48 49 45 -3 - -574 Laubenhaidstr. 07 Haag SO EG WA 59 49 775+281 292,9 -6,8 50 47 47 44 -3 - -574 Laubenhaidstr. 07 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+281 292,9 -4,1 52 48 49 45 -3 - -575 Laubenhaidstr. 08 Haag SO EG WA 59 49 775+260 240,3 -5,2 52 48 49 45 -3 - -575 Laubenhaidstr. 08 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+260 240,3 -2,4 52 49 49 46 -3 - -575 Laubenhaidstr. 08 Haag NO EG WA 59 49 775+257 232,4 -5,2 52 48 49 45 -3 - -575 Laubenhaidstr. 08 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+257 232,4 -2,4 52 49 49 46 -3 - -
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Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
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dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
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Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
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17,8%unbeschränkt
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
ckw
erk
Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
vzul Straßenbelag Prognosejahr
AS SC-Süd - AS Roth 89.799
RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
202538,2%AS SC-West - AS SC-Süd 77.384
Nr. Bezeichnung
Immissions-grenzwert
Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
zung
Him
mel
s-ric
htun
g
Teilabschnitt DTV pT pNDTSV15.86516.907
17,8%unbeschränkt
592 Sandstr. 14 Haag N EG WA 59 49 775+566 358,9 -8,6 55 52 52 49 -3 - -592 Sandstr. 14 Haag N 1.OG WA 59 49 775+566 358,9 -5,8 55 52 52 49 -3 - -592 Sandstr. 14 Haag N 2.OG WA 59 49 775+566 358,9 -3,1 55 52 52 49 -3 - -592 Sandstr. 14 Haag O EG WA 59 49 775+572 366,5 -8,5 55 51 52 48 -3 - -592 Sandstr. 14 Haag O 1.OG WA 59 49 775+572 366,5 -5,8 55 51 52 48 -3 - -592 Sandstr. 14 Haag O 2.OG WA 59 49 775+572 366,5 -3,0 55 52 52 49 -3 - -593 Schwabacher Str. 09 Haag NO EG WA 59 49 775+330 367,6 -9,2 50 47 47 44 -3 - -593 Schwabacher Str. 09 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+330 367,6 -6,4 52 48 49 45 -3 - -593 Schwabacher Str. 09 Haag SO EG WA 59 49 775+332 377,1 -9,2 51 48 48 45 -3 - -593 Schwabacher Str. 09 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+332 377,1 -6,4 52 48 49 45 -3 - -594 Schwabacher Str. 11 Haag NO EG WA 59 49 775+357 335,3 -7,8 52 49 49 46 -3 - -594 Schwabacher Str. 11 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+357 335,3 -5,1 53 49 50 46 -3 - -594 Schwabacher Str. 11 Haag SO EG WA 59 49 775+357 344,9 -7,8 52 48 49 45 -3 - -594 Schwabacher Str. 11 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+357 344,9 -5,1 52 49 49 46 -3 - -595 Schwabacher Str. 13 Haag NO EG WA 59 49 775+359 303,2 -6,5 53 49 50 46 -3 - -595 Schwabacher Str. 13 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+359 303,2 -3,8 53 49 50 46 -3 - -595 Schwabacher Str. 13 Haag NO 2.OG WA 59 49 775+359 303,2 -1,0 53 50 50 47 -3 - -595 Schwabacher Str. 13 Haag SO EG WA 59 49 775+366 312,6 -6,5 53 49 50 46 -3 - -595 Schwabacher Str. 13 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+366 312,6 -3,7 53 49 50 46 -3 - -595 Schwabacher Str. 13 Haag SO 2.OG WA 59 49 775+366 312,6 -1,0 53 50 50 47 -3 - -596 Schwabacher Str. 32 Haag NO EG WA 59 49 775+381 423,6 -9,7 51 48 48 45 -3 - -596 Schwabacher Str. 32 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+381 423,6 -7,0 52 48 49 45 -3 - -596 Schwabacher Str. 32 Haag SO EG WA 59 49 775+383 429,8 -9,7 50 46 47 43 -3 - -596 Schwabacher Str. 32 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+383 429,8 -6,9 52 48 49 45 -3 - -597 Schwabacher Str. 34 Haag NO EG WA 59 49 775+372 396,2 -9,2 50 46 47 44 -2 - -597 Schwabacher Str. 34 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+372 396,2 -6,5 51 48 48 45 -3 - -597 Schwabacher Str. 34 Haag SO EG WA 59 49 775+380 403,8 -9,2 52 48 49 45 -3 - -597 Schwabacher Str. 34 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+380 403,8 -6,4 52 48 49 46 -2 - -598 Schwabacher Str. 36 Haag SO EG WA 59 49 775+384 386,3 -8,5 52 48 49 45 -3 - -598 Schwabacher Str. 36 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+384 386,3 -5,7 52 49 49 46 -3 - -598 Schwabacher Str. 36 Haag NO EG WA 59 49 775+381 379,0 -8,5 51 48 48 45 -3 - -598 Schwabacher Str. 36 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+381 379,0 -5,8 52 48 49 45 -3 - -599 Schwabacher Str. 38 Haag NO EG WA 59 49 775+385 365,0 -8,4 49 46 46 43 -3 - -599 Schwabacher Str. 38 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+385 365,0 -5,6 52 48 49 45 -3 - -599 Schwabacher Str. 38 Haag SO EG WA 59 49 775+386 370,7 -8,4 52 48 49 45 -3 - -599 Schwabacher Str. 38 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+386 370,7 -5,6 52 49 49 46 -3 - -
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BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg6-streifiger Ausbau im Abschnitt AS Schwabach-West bis AS Roth
Unterlage 11.1.2Ergebnisse lärmtechnischer Untersuchungen
Verbesserung durch zusätzl. Lärmschutz
tags nachts Station Abstand Höhendiff. tags nachts tags nachts nachts tags nachts
dB(A) dB(A) Bau-km m m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
Berechnungspunkt
Sto
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Richtlinie
RLS-9016,2% 36,3%
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RestüberschreitungMittelungspegel
Planfall
lärmmindernd (-5 dB(A))
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Mittelungspegel Prognose-Nullfall
Lage bezogen auf Straßenachse
Lage / Stadtteil
Nut
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Him
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17,8%unbeschränkt
600 Schwabacher Str. 40 Haag SO EG WA 59 49 775+396 354,5 -7,9 51 48 48 45 -3 - -600 Schwabacher Str. 40 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+396 354,5 -5,1 52 48 49 45 -3 - -600 Schwabacher Str. 40 Haag NO EG WA 59 49 775+394 347,6 -7,9 46 42 43 40 -2 - -600 Schwabacher Str. 40 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+394 347,6 -5,1 48 45 45 42 -3 - -601 Schwabacher Str. 42 Haag SO EG WA 59 49 775+410 337,2 -7,6 51 48 48 45 -3 - -601 Schwabacher Str. 42 Haag SO 1.OG WA 59 49 775+410 337,2 -4,9 53 49 50 46 -3 - -601 Schwabacher Str. 42 Haag SO 2.OG WA 59 49 775+410 337,2 -2,1 53 50 50 47 -3 - -601 Schwabacher Str. 42 Haag NO EG WA 59 49 775+408 328,9 -7,7 49 45 46 42 -3 - -601 Schwabacher Str. 42 Haag NO 1.OG WA 59 49 775+408 328,9 -4,9 51 48 48 45 -3 - -601 Schwabacher Str. 42 Haag NO 2.OG WA 59 49 775+408 328,9 -2,2 53 50 50 47 -3 - -
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