Embed Size (px)
Citation preview
UNÜBERTROFFEN VIELSEITIG
Der DAF CF ist das ultimative Multitalent. Der CF ist als Lkw oder
Zugfahrzeug erhältlich. Mit zwei, drei oder vier Achsen. Mit Einzel-
oder Doppelantrieb. Mit einem Sortiment an geräumigen und
komfortablen Fahrerhäusern. Und mit einem umfangreichen
Sortiment an Euro 6-Motoren, die nun dank weiterer Optimierungen
noch effizienter sind. Vom Verteiler-Lkw über Schüttgut- oder
Tankfahrzeug bis zum Baulaster – das CF-Sortiment bietet für jede
Transportanwendung eine passende Lösung.
DAS ULTIMATIVE MULTITALENT
CF 310 FA 4X2
CF 460 FAD 8X4
5
STARK UND ELEGANT
ELEGANT Der CF zeichnet sich durch dasselbe robuste und gleichzeitig elegante Design wie der XF und der LF aus. Der
markante Kühlergrill und die attraktive Chromleiste mit dem DAF-Logo sind ein besonderer Blickfang. Über dem Kühlergrill ist viel Platz für
den Namen Ihres Unternehmens. Das attraktive Frontdesign setzt sich in den Kotflügeln, Fahrerhausverkleidungen und Fendern fort und
sorgt für eine optimale Aerodynamik und minimalen Kraftstoffverbrauch.
GUT DURCHDACHT Der CF ist in drei Fahrerhausausführungen erhältlich: dem praktischen Day Cab, dem geräumigen
Sleeper Cab und dem Space Cab mit noch größerem Platzangebot. Attraktiv und elegant von außen, komfortabel im Inneren. Design und
Funktionalität gehen hier Hand in Hand. Die aerodynamischen Eckspoiler verleihen dem Aussehen des CF eine noch markantere Note und
leiten den Luftstrom so, dass die Griffe an den Türen sauber bleiben.
ROBUST Der CF ist auch für harte Einsatzbedingungen geeignet: Er verfügt über einen robusten Stoßfänger aus verzinktem Stahl,
der leicht nach vorn übersteht und so die Scheinwerfer schützt. Die Scheinwerfer sind mit unzerbrechlichem Lexan verkleidet. Der
CF Construction wurde speziell für Anwendungen entwickelt, bei denen regelmäßig geländegängiges Fahren erforderlich ist. Der speziell
entwickelte Stoßfänger ist hoch angebracht, um einen großen Böschungswinkel von 25° zu erhalten. Zusammen mit der Bodenfreiheit von
40 cm – dank der Verwendung von „geraden“ Vorderachsen – sorgt dies für exzellente Fahreigenschaften auf ungeteerten Wegen.
6
ZUGÄNGLICH Einfacher Ein- und
Ausstieg sind für einen Lkw dieser Klasse wichtige
Faktoren. Dies wird durch die sorgfältig positionierten
Griffe und die beleuchteten Stufen sichergestellt.
Modelle mit PACCAR PX-7-Motor oder MX-11-Motor
verfügen über einen bequem zugänglichen tiefen
Fahrerhausboden mit einer Höhe von nur 1,18 m,
während Modelle mit MX-13-Motor über eine Höhe
von 1,25 m zugänglich sind. Darum sind nur zwei bis
drei Stufen erforderlich. Zur Erhöhung der Sicherheit
verfügen die Aluminiumstufen über einen Antirutsch-
Belag.
INNOVATIV Der CF verfügt serienmäßig
über H7-Halogenscheinwerfer, die dasselbe attraktive
Design aufweisen wie der XF. Erstmalig in der Branche
ist auf Wunsch auch LED-Abblendlicht erhältlich.
So sind eine optimale Lichtausbeute, ein minimaler
Energieverbrauch und eine maximale Betriebsdauer
sichergestellt. Zudem sind praktische, im Stoßfänger
integrierte Kurvenleuchten erhältlich. Sie leuchten Kurven
in Fahrtrichtung aus und sorgen so für zusätzlichen
Komfort, größere Sicherheit und ein noch geringeres
Schadensrisiko. Die optionalen LED-Rückleuchten sind
ein weiteres neues Ausstattungsmerkmal.
SICHTBAR Sicherheit beginnt mit einem
guten Sichtfeld. Das Fahrerhaus des CF verfügt über
die größte Glasfläche seiner Klasse. Die niedrige
Position des Fahrerhauses und die durchdachte
Anordnung der Spiegel tragen zu einer optimalen Sicht
bei. Der Fahrer sieht, was sich zwischen der A-Säule
des Fahrerhauses und den Spiegeln befindet, und
kann auch zwischen den Spiegeln hindurchblicken.
Vorn oder seitlich am Lkw kann optional eine Kamera
angebracht werden, damit eine noch bessere
Rundumsicht möglich ist.
GROSSZÜGIGER INNENRAUM
9
GERÄUMIG Der Innenraum des CF bietet optimalen Raum für Arbeit und Erholung.
Dies gilt für das Day Cab ebenso wie für das Sleeper Cab und das besonders geräumige Space Cab
mit 11 m3 Innenraum. Die Stehhöhe von 2,23 m ist in dieser Klasse ebenso einmalig wie der Stauraum
von insgesamt etwa 900 Litern. Dazu gehören drei große Staufächer über der Windschutzscheibe mit
ausreichend Platz für eine Mikrowelle. Im Stauraum mit 660 Litern unter dem Bett kann optional eine
30 Liter-Kühlschublade untergebracht werden.
KOMFORTABEL Der CF bietet für Fahrer jeder Größe die optimale Sitzposition.
Modernste Sitze bieten einen ausgezeichneten Sitzkomfort und sind vollständig einstellbar. Optional sind
Sitzheizung, Belüftung sowie ein attraktiver, in Leder gehaltener Innenraum verfügbar, bei dem die Sitze
und das Lenkrad mit kupferfarbenem Leder bezogen sind. Der Innenraum wirkt dadurch noch luxuriöser.
Die Schlafliege mit einer Matratze von 202 cm Länge und 12 cm Dicke garantiert erholsamen Schlaf,
insbesondere für diejenigen, die sich für die Taschenfederkernmatratze Xtra Comfort entscheiden.
Ein optimierter Luftstrom mit Belüftungen erhöht den Komfort im Fahrerhaus noch weiter.
PRAKTISCH Das Fahrerhaus des CF vermittelt Qualität pur. Robuste Materialien und
hochwertige Oberflächen sorgen dafür, dass der Innenraum auch noch nach Jahren intensiver Nutzung
sauber und gepflegt wirkt. Davon profitiert auch die Werterhaltung. Das Fahrerhaus ist zudem
außerordentlich praktisch eingerichtet. Alle Fahrerhausausführungen verfügen über viele durchdacht
angeordnete Staufächer und Ablagen. In der Mittelkonsole befindet sich ein großzügig bemessenes
Staufach mit zwei praktischen Flaschen-/Tassenhaltern. An der Rückwand befindet sich eine
Leseleuchte mit einer Bedienkonsole für die Innenbeleuchtung und eine optionale Standheizung.
10
INFORMATIV Der CF verfügt über die
gleiche Instrumententafel mit modernem Farbdisplay
wie der XF. Der DAF Driver Performance Assistant
(DPA) unterstützt den Fahrer bei einer möglichst
kraftstoffsparenden Fahrweise und zeigt Informationen
zu Kraftstoffverbrauch, Bremsverhalten und
Reifendruck an. Angaben des Fahrtenschreibers
werden jetzt auf der zentralen Informationsanzeige
dargestellt, sodass der Fahrer einen besseren
Überblick über Fahrzeiten und Geschwindigkeit hat.
Auf der Anzeige wird auch der nächste
Inspektionstermin des Lkws angezeigt, um eine
fristgerechte Wartung und somit maximale
Fahrzeugeffizienz sicherzustellen.
SICHER Die Sicherheit des Fahrers steht an
erster Stelle. Die verstärkte Fahrerhauskonstruktion
mit vorprogrammierten Knautschzonen vorn und
hinten spielt hierbei, genau wie die einzigartige
energieabsorbierende Fahrerhausaufhängung, eine
wichtige Rolle. Bei einem Frontalaufprall kommt
es dementsprechend zu einer kontrollierten
Rückwärtsbewegung des Fahrerhauses. Die
Armaturentafel ist mit stoßabsorbierenden Bereichen
ausgestattet, um bei einer Kollision Verletzungen
beispielsweise am Knie zu verringern. Auf Wunsch ist
ein Airbag im Lenkrad in Verbindung mit Gurtstraffern
für Fahrer- und Beifahrersitz erhältlich.
ERGONOMISCH Die Armaturentafel
wurde vollständig nach den Bedürfnissen des Fahrers
gestaltet. Alle Steuerelemente und Instrumente
befinden sich genau dort, wo sie der Fahrer intuitiv
erwartet. Die Bedienelemente sind klar nach Funktion
gruppiert. Drei DIN-Schächte bieten Platz für das auf
Wunsch erhältliche Kamera-/Monitorsystem
oder das Truck Navigation Radio mit Radio/CD-Player,
Lkw-Navigationssystem und USB-Anschluss. Ein
vollintegriertes DAF Truck Phone ist ebenfalls
erhältlich und ermöglicht den gleichzeitigen Anschluss
von zwei Mobiltelefonen über Bluetooth. Beide können
vom Lenkrad aus bedient werden, während
Telefonnummern und Namen auf der Armaturentafel
angezeigt werden.
MAXIMALE EFFIZIENZ
14
ZUVERLÄSSIG Maximale
Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und geringer
Wartungsaufwand sichern Ihre Rendite. Die
Wartungsintervalle betragen 60.000 km für den
PACCAR PX-7 und 150.000 km für den MX-11 und
MX-13. In der Praxis bedeutet dies, dass eine Wartung
nur einmal jährlich anfällt und so eine maximale
Verfügbarkeit gesichert ist. Gut durchdachte
Konstruktionsmerkmale wie die Kombination aus
Kraftstofffilter und Wasserabscheider und der einfache
Multi-Riemen halten die Wartungskosten niedrig.
Die Kabelbäume sind mit Schaum ummantelt, um die
Zuverlässigkeit zu maximieren. Einzigartig in der
Branche!
EFFIZIENT Die PACCAR Euro 6-Motoren
des CF arbeiten sauber und effizient. Motor und
Abgasanlage sind dank der intelligenten Sensoren und
Softwareprogramme optimal aufeinander abgestimmt.
Daraus ergibt sich eine exzellente Leistung mit äußerst
geringem Kraftstoffverbrauch. Der bei den Modellen
mit PACCAR MX-11- oder MX-13-Motor serienmäßige
Eco-Modus verringert das Motordrehmoment in allen
Gängen - außer im höchsten Gang - um 10 %.
Schließlich ist in den meisten Situationen keine volle
Beschleunigung erforderlich, obwohl auch diese
Möglichkeit weiterhin per Knopfdruck zur Verfügung
steht. Beim täglichen Einsatz bedeutet der Eco-Modus
eine zusätzliche Kraftstoffeinsparung von 1 %.
SAUBER Das erklärte Ziel von
DAF ist, dass die Regeneration des
Dieselpartikelfilters möglichst immer passiv
erfolgen soll. So wird ein geringstmöglicher
Kraftstoffverbrauch erreicht. Darum wurde
beispielsweise bei den PACCAR MX-11- und
MX-13-Motoren der Auspuffkrümmer gekapselt,
um so viel wie möglich der wertvollen Wärme
zurückzugewinnen. Der SCR-Katalysator wurde
ebenfalls für die Erhaltung optimaler Temperaturen
konzipiert. Eine hochentwickelte Beschichtung
sorgt für maximale Effizienz über einen breiten
Temperaturbereich hinweg. Dadurch läuft der
Motor optimal und so effizient wie möglich. Das
Reinigungsintervall des Dieselpartikelfilters beträgt je
nach Motortyp und Einsatzgebiet bis zu 500.000 km.
DAF hat drei Motoren für den CF entwickelt: den PACCAR PX-7 mit 6,7-Litern, den PACCAR MX-11 mit 10,8-Litern und
den PACCAR MX-13 mit 12,9-Litern. Alle Motoren sind in mehreren Ausführungen mit unterschiedlichen Leistungs-
und Drehmomentwerten erhältlich. Die strengen Emissionsauflagen der Euro 6-Norm werden dank ultramoderner und
umfassend bewährter Technologien wie Common-Rail-Einspritzung, Turbolader mit variabler Geometrie, Abgasrückführung
und einer höchst innovativen Abgasreinigung erfüllt. Dank weiterer Optimierungen sind die Motoren nun sogar
noch effizienter. Das ist gut für die Umwelt und den wirtschaftlichen Betrieb.
15
PX-7 Der leistungsstarke, leise und effiziente 6,7-Liter-Motor eignet
sich mit seinem sehr niedrigen Eigengewicht und der maximalen Nutzlast
ideal für intensiven Verteilerverkehr. Er ist erhältlich mit Leistungen von
172 kW/234 PS bis 239 kW/325 PS und entsprechenden Drehmomenten von
900 bis 1.200 Nm. Daraus ergeben sich ausgezeichnete Fahreigenschaften
mit geringem Kraftstoffverbrauch und niedrigen Abgaswerten. Der niedrige
Geräuschpegel schont Fahrer und Umwelt gleichermaßen.
MX-11 Ideal für den Verteilerverkehr und für anspruchsvollere
Anwendungen, bei denen es vor allem auf geringes Eigengewicht und
sparsamsten Kraftstoffverbrauch ankommt. Der PACCAR MX-11 10,8-Liter-
Motor ist in 5 Ausführungen von 210 kW/286 PS bis 320 kW/435 PS mit
maximalen Drehmomenten von 1.200 bis 2.100 Nm erhältlich und ist bis zu
3 % wirtschaftlicher als der bereits sehr wirtschaftliche MX-13. Außerdem ist
er 180 Kilogramm leichter. Dies bietet noch bessere Renditechancen.
MX-13 Der leistungsstarke PACCAR MX-13 12,9-Liter-Motor rundet
das Sortiment an Motoren für den CF ab. Er wurde für eine Lebensdauer von
1,6 Millionen Kilometern entwickelt. Er liefert eine Leistung von 303 kW/412 PS,
340 kW/462 PS bzw. 375 kW/510 PS bei einem beeindruckenden Drehmoment
von 2.000, 2.300 bzw. 2.500 Nm. Die maximale Leistung steht ab einer
niedrigen Motordrehzahl in einem breiten Drehzahlbereich zur Verfügung.
Dies bedeutet weniger Schaltvorgänge und somit puren Fahrkomfort.
16
DIE PERFEKTE LÖSUNG Der CF verfügt über neue bzw.
weiterentwickelte Getriebe, die perfekt auf die leistungsstarken Motoren von PACCAR
abgestimmt sind. Ob Handschaltung, automatisiertes Getriebe oder Vollautomatik – für
jeden Einsatzzweck steht Ihnen das optimale Getriebe zur Verfügung.
Die PACCAR PX-7-Motoren übertragen ihre Kraft serienmäßig an ein 6- oder 9-Gang-
Handschaltgetriebe. Die PACCAR MX-11-Motoren mit bis zu 271 kW/369 PS werden mit
Schongang-Handschaltgetriebe mit 8 oder 9 Gängen geliefert. Die kraftvollsten
Ausführungen verfügen ebenso wie der PACCAR MX-13 über ein 12- oder 16-Gang-
Handschaltgetriebe mit serienmäßigem Servoshift für größtmöglichen Schaltkomfort.
Die PACCAR Motoren lassen sich auch mit dem automatisierten Getriebe AS Tronic
kombinieren. Abgestimmt auf PACCAR PX-7-Motoren mit 6 oder 12 Gängen und MX-11-
und MX-13-Motoren mit 12 oder 16 Gängen für den Schwerlasttransport und Straßen-/
Gelände-Lastverkehr sowie den Transport von Flüssigerzeugnissen (MX-11 und MX-13).
Dank EcoRoll rollt der Lkw bei leichtem Gefälle mit im Leerlauf befindlichem Motor
kontrolliert bergab. Fast Shift ermöglicht schnelle Wechsel zwischen den hohen Gängen und
trägt somit auch zu einem niedrigen Kraftstoffverbrauch bei. Neue Software und Sensoren
stellen ausgezeichnetes Fahrverhalten beim Anfahren und Manövrieren sicher.
Für Spezialfahrzeuge wie Müllabfuhr- oder Feuerwehrfahrzeuge steht auch ein
Vollautomatikgetriebe zur Verfügung.
17
KOSTENEINSPARUNGEN Die Bremsleistung der MX Engine
Brake wurde weiter verbessert. Die neue MX Engine Brake bietet 20 % mehr Leistung (zum
Beispiel 360 kW bei 2.000 U/min beim PACCAR MX-13-Motor). Dadurch stellt sie für die
meisten Anwendungsbereiche eine hervorragende Alternative zu einem Retarder dar. Die
Steuerelemente wurden neu gestaltet, sodass der Fahrer das System über die Lenksäule
bedienen kann und drei Verzögerungsstufen verfügbar sind. Die Bremsleistung lässt sich also
optimal an die jeweiligen Fahrbedingungen anpassen. Das erhöht nicht nur den Fahrkomfort,
sondern verringert gleichzeitig den Bremsenverschleiß und den Kraftstoffverbrauch.
ROBUST Den krönenden Abschluss des Antriebsstrangs bildet die
Hinterachse SR1344 mit einer technischen Tragfähigkeit von 13 Tonnen. Diese Achse ist
noch leichter, bleibt jedoch weiterhin robust und zuverlässig und wird serienmäßig bei
Kombinationen mit einem Gewicht bis 44 Tonnen und Motordrehmomenten bis
2.300 Nm eingesetzt. Die Hinterachse SR1347 ist für schwere Lkw ausgelegt. Beide
Achsen sind optional mit Stabilink-Luftfederung erhältlich, die leichter ist und eine hohe
Steifigkeit für optimale Fahreigenschaften aufweist. Für die Verwendung im Gelände ist
die bewährte Tandemachse mit 8 Stab-Federung von DAF erhältlich. Sie stellt eine breite
Gelenkverbindung mit 270 mm und eine einzigartig stabile Lage bereit.
18
LEISTUNGSSTARK Ein individueller Nebenantrieb für jede Anwendung. Zu den PACCAR MX-11- und MX-13-Motoren
liefert DAF den bewährten Motor-Nebenantrieb mit 1-Uhr-Stellung mit Flanschanschluss oder Pumpenantrieb und einem Drehmoment von über
800 Nm. Ideal zum Betrieb eines Betonmischers oder eines Presssystems. Zusätzlich ist ein indirekter Motor-Nebenantrieb an der Vorderseite
mit Pumpenanschluss und 35 kW Antriebsleistung verfügbar. Der MX-11-Motor ist auch mit einem Motor-Nebenantrieb mit 11-Uhr-Stellung
zum Pumpenantrieb verfügbar, der direkt auf dem Motor angebracht ist und ein Drehmoment von 250 Nm aufweist. Optimal für leichte
Nebenaggregate. Es ist eine große Auswahl an Getriebe-Nebenantrieben erhältlich.
KÜHL Für den PACCAR PX-7-Motor sowie die MX-11- und MX-13-Motoren ist nun eine Vorbereitung für einen Kühlgenerator verfügbar.
Die feste Montage sorgt für einen zuverlässigen Antrieb eines wasser- oder luftgekühlten Frigoblock Generators. Durch diese Konstruktion wird
die Lebensdauer der Keilriemen erheblich verlängert. So wird maximale Zuverlässigkeit bei niedrigeren Kosten und geringem Wartungsaufwand
erreicht. Zudem ist der Generator für die Kühleinheit einfach und somit kostengünstig zu montieren.
Ein breites Sortiment an Motor- und Getriebe-Nebenantrieben ist für einen Lkw mit vielen verschiedenen
Einsatzgebieten unverzichtbar. So wird ein leistungsstarkes und effizientes Antriebssystem für Aufbau
und Zubehörausstattung sichergestellt. Dadurch eignet sich der neue CF unter anderem ideal als
Betonmischfahrzeug, Feuerwehrfahrzeug, Kanalreinigungsfahrzeug oder Kühlfahrzeug.
CF 400 FAD 8X4
STARK IN VIELSEITIGKEIT
21
STABIL Durch die hohe Steifheit des Fahrgestells und der Stabilink-Luftfederung an der Hinterachse erlebt der Fahrer ein stabiles Handling.
Die Vorderachsaufhängung bietet die perfekte Balance zwischen Dämpfung, Seitenstabilität und Steifheit. Standardmäßig ist eine 8-Tonnen-Vorderachse mit Zweiblatt-
Parabelfederung montiert. Für schwere Anwendungen ist auch eine 9-Tonnen-Vorderachse mit Dreiblatt-Parabelfederung verfügbar, um maximalen Komfort zu sichern.
Neu im Angebot ist eine Vorderachse für Fahrzeuge mit 7,5 Tonnen mit Einzelblattfederung, die sich ideal für Anwendungen eignet, bei denen es auf jedes Kilogramm
ankommt.
Es sind zahlreiche Konfigurationen für das Fahrgestell verfügbar. Das geringe Leergewicht ermöglicht eine hohe Nutzlast.
Die hochgradige Steifigkeit ist Garant für ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das Fahrgestell ist zudem durchgängig flach, und
die Bauteile sind möglichst innen montiert. Es bildet die optimale Basis für jede denkbare Aufbauausführung und Anwendung.
FÜR AUFBAUTEN GEEIGNET Bei allen Lkw-Fahrgestellen wird die Aufbaumontage durch ein sorgfältig gewähltes Lochmuster erleichtert.
Modelle für die Bauindustrie können ab Werk mit Konsolenhalterungen versehen werden, um beispielsweise den Anbau eines Kippers zu vereinfachen. Das optionale
Aufbauherstellermodul (Body Builder Module, BBM) stellt eine genormte Verbindung zwischen Fahrzeug und Aufbau dar und ist von den anderen Fahrzeugfunktionen
komplett unabhängig. Das BBM ermöglicht den sicheren Zugang zu einer Vielzahl von Fahrzeugsignalen und kundenspezifischen Steuerfunktionen. Das spart nicht nur
Zeit bei der Montage, sondern sorgt auch für den reibungslosen Betrieb des Lkws.
CLEVER Bei der Entwicklung des Fahrgestells stand das Schaffen von möglichst viel Platz an erster Stelle. Die flexiblen Konfigurationsmöglichkeiten erlauben
zahlreiche Ausführungen des Fahrgestells. So können die Systeme zur Abgasnachbehandlung links oder rechts am Fahrgestellt positioniert oder sogar aufgeteilt werden.
Zudem sind kleine oder große Kraftstofftanks verfügbar, und das Auspuffrohr kann links, rechts oder sogar vertikal positioniert werden. Der AdBlue-Tank der
Zugmaschinenausführungen ist praktisch unter dem Fahrerhaus und die Batterien auf der Hinterseite des Fahrgestells angebracht. Dadurch bleibt viel freier Raum für
Hydraulik- oder Kraftstofftanks mit einem Gesamtvolumen von beachtlichen 1.500 Litern.
22
VORAUSSCHAUEND Predictive Cruise Control und Predictive Shifting (optional für Modelle mit PACCAR MX-11- oder
MX-13-Motor) sind neue, innovative Technologien. Mithilfe moderner GPS-Technologie werden der genaue Standort des Lkws sowie die auf
den kommenden 1 bis 2 Kilometern zu erwartenden Fahrbedingungen bestimmt. Die Systeme „denken voraus“ und stellen sich auf kommende
Steigungen und Gefälle ein. Innerhalb des vorgegebenen Bereichs bestimmt die Predictive Cruise Control die ideale Geschwindigkeit, während
Predictive Shifting den idealen Gang auswählt. Dank dieser Systeme lassen sich der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen insbesondere
auf hügeligen Strecken um bis zu 3 % verringern.
AUFMERKSAM Die Stabilitätskontrolle (VSC), die ein Einknicken und Überschlagen des Fahrzeugs verhindert, ist serienmäßig
integriert. Gleiches gilt für den Notbremsassistenten (AEBS), der das Fahrzeug in Gefahrensituationen selbsttätig verzögert. Für maximale
Sicherheit ist der CF zudem serienmäßig mit einem adaptiven Tempomaten (ACC) und einem Auffahrwarnsystem (FCW) ausgestattet.* Dadurch
verringert sich der auf dem Fahrer lastende Druck, während sich die Sicherheit für die anderen Verkehrsteilnehmer erhöht.
LEISE Die Silent-Spezialausführung eröffnet neue Transportmöglichkeiten in Wohngebieten. Durch den Einbau intelligenter
Technologien einschließlich einer speziellen Motorsoftware und eines gekapselten Getriebes verringert sich der Geräuschpegel im „Silent-
Modus“ auf maximal 72 dB(A). Der Lkw eignet sich daher optimal zum Be- und Entladen in Gebieten, in denen am Abend, nachts oder
frühmorgens Lärmschutzauflagen gelten. Der CF Silent ist als Zugmaschine oder Lkw mit PACCAR MX-11-Motor erhältlich.
* Für Fahrzeuge mit zwei oder drei Achsen und hinterer Luftfederung. Für alle anderen Fahrzeuge, außer den Typen FAK, FAQ, FAT Construction und FAD Construction,
ACC (mit FCW und AEBS) optional verfügbar.
WEGWEISEND BEI SICHERHEIT UND EFFIZIENZ
CF 300 FAN 6X2
DAF TRANSPORT EFFICIENCY
DAF kennt Ihr Geschäftsfeld und versteht, wie wichtig
Effizienz für Sie ist. Darum bieten wir ausgeklügelte
Transportlösungen sowie Lkw an, die sich durch
eine im Markt führende Zuverlässigkeit und niedrige
Betriebskosten auszeichnen. Darüber hinaus bieten
wir eine breite Palette von Dienstleistungen an, um die
maximale Fahrzeugverfügbarkeit sicherzustellen. All dies
ist an einem Ort erhältlich: bei Ihrem DAF-Partner. DAF
Transport Efficiency heißt unsere Philosophie, mit der wir
Ihnen die höchste Rendite pro Kilometer bieten können.
IHRE PROFITABILITÄTUNSER ZIEL
NIEDRIGERER KRAFTSTOFFVERBRAUCH
HÖHERE FAHRZEUGVERFÜGBARKEIT
NIEDRIGERE BETRIEBSKOSTEN
HÖHERE RENDITE PRO KILOMETER
GERINGERE AUSWIRKUNGEN AUF DIE UMWELT
PACCAR FINANCIAL Als Finanzierungsgesellschaft von DAF
bietet PACCAR Financial seit mehr als
50 Jahren maßgeschneiderte
Finanzdienstleistungen und hat sich voll und
ganz auf den Transportsektor spezialisiert.
PACCAR Financial kennt Ihr Geschäft wie
kaum ein anderer und kann Ihnen somit als
echter Geschäftspartner zur Seite stehen.
Das gilt für die Finanzierung Ihrer Lkw, aber
auch für komplette Fahrzeuggespanne
einschließlich Aufbauten und Anhänger.
Zur Auswahl stehen unterschiedliche
Finanzierungsmöglichkeiten, auf Wunsch
auch mit Reparatur, Wartung und
Versicherung. PACCAR Financial bietet
immer eine maßgeschneiderte Lösung für
Ihre individuelle Situation.
Bei effizientem Transport geht es um mehr als um den perfekten Lkw. Aus diesem Grunde bietet DAF eine Transport-
Komplettlösung an. DAF wird dabei von einer professionellen Organisation und einem dichten internationalen Händlernetz
unterstützt. Unsere Vertragspartner beraten Sie bei der Auswahl des richtigen Fahrzeugs, helfen bei der Finanzierung und
halten Ihren Fuhrpark in perfektem Zustand.
PACCAR PARTS Neben DAF-Originalteilen und
PACCAR Motorteilen umfasst das Sortiment
von PACCAR Parts mehr als 70.000
universelle TRP Teile für Lkw und Anhänger/
Auflieger aller Marken, einschließlich
Werkstattzubehör. Von Vertriebszentren in
den Niederlanden, Großbritannien,
Russland, Ungarn und Spanien aus liefert
PACCAR Parts innerhalb von 24 Stunden an
DAF-Partner und Kunden in ganz Europa.
Die Vertriebszentren erreichen eine
Lieferzuverlässigkeit von 99,98 % –
einzigartig in der Lkw-Branche. MAX Card-
Inhaber können ferner spezielle
Sonderangebote und Rabatte in Anspruch
nehmen.
DAF MULTISUPPORT Ein Reparatur- und Wartungsvertrag bietet
Ihnen zu einem Festpreis pro Kilometer
maximale Sicherheit. Sie bestimmen das
benötigte Serviceniveau, das auf Anhänger
und/oder Aufbauten ausgedehnt werden
kann. Damit ist für einen perfekt gewarteten
Fuhrpark und maximale Fahrzeug-
verfügbarkeit gesorgt. Und was mindestens
genauso wichtig ist: Sie können sich auf Ihr
Kerngeschäft konzentrieren. Ihr DAF-Partner
entlastet Sie und übernimmt für Sie die
Planung und Organisation der Wartung!
DAF SERVICES
DAF ITS Selbst ein DAF-Lkw kann unterwegs
liegenbleiben, beispielsweise nach einem
Unfall. In diesem Fall ist es gut zu wissen,
dass Sie sich voll und ganz auf den
Internationalen Truck Service (ITS) von
DAF verlassen können. In ganz Europa
genügt ein Anruf bei DAF ITS (unter der
Nummer +31 40 214 3000), um schnelle Hilfe
zu erhalten. 365 Tage im Jahr stehen Ihnen
Tag und Nacht Ansprechpartner in
15 Sprachen zur Verfügung, die für Hilfe
durch Mechaniker des nächstgelegenen
DAF-Partners sorgen. ITS unternimmt alle
erforderlichen Schritte, damit Ihr Lkw so
schnell wie möglich wieder auf der Straße ist.
DAF DRIVER ACADEMY Der Fahrer ist das wichtigste Glied in der
Kette, die für ein Höchstmaß an Effizienz
sorgt. In den DAF Schulungen lernen die
Fahrer, wie sie den Kraftstoffverbrauch
senken und sich in höherem Maße
vorausschauend auf Verkehrssituationen
einstellen können. Dadurch erhöht sich auch
die Sicherheit. Zudem fahren gut
ausgebildete Fahrer erheblich
verbrauchsfreundlicher. In den DAF-
Fahrerschulungen wird den Fahrern
vermittelt, wie sie durch einen verstärkt
ökonomischen Fahrstil unmittelbar zwischen
5 und 10 % einsparen und den Verschleiß
verringern können. Die dauerhaften
Einsparungen liegen zwischen 3 und 5 %!
DAF-PARTNERNETZ Um Ihnen den bestmöglichen Service bieten
zu können, unterhält DAF ein umfangreiches
Netz an professionellen Vertriebs- und
Servicepartnern. Ihr DAF-Partner steht Ihnen
während der gesamten Lebensdauer Ihres
Lkws fachkundig zur Seite. Hochqualifizierte
DAF-Mechaniker kennen Ihr Fahrzeug in-
und auswendig, sodass einer schnellen und
professionellen Durchführung von Reparatur-
und Wartungsarbeiten mit Originalteilen und
Zubehör von PACCAR, DAF und TRP nichts
im Wege steht. Ihr DAF-Partner hat die
benötigten Teile auf Lager oder kann sie
binnen 24 Stunden beschaffen. Damit sind
die maximale Verfügbarkeit des Fahrzeugs
und ein hoher Wiederverkaufswert
sichergestellt. Sie finden immer einen
DAF-Partner in Ihrer Nähe, der Ihnen nicht
zuletzt dank ausgedehnter Öffnungszeiten
stets den bestmöglichen Service bieten
kann.
28
Nachlaufachse Antriebsachse
Auch in der Construction-Version erhältlich Auch in der Low Deck-Version erhältlich
ZUGMASCHINEN-FAHRGESTELL
CF
MX
-11
CF
MX
-13
FT 4 x 2
FTP 6 x 2 ● ●
FTR 6 x 2 ●
FTS 6 x 2 ●
FTG 6 x 2 ● ●
FTN 6 x 2 ● ●
FTT 6 x 4
LKW-FAHRGESTELL
CF
PX
-7
CF
MX
-11
CF
MX
-13
FA 4 x 2 ●
FAR 6 x 2 ●
FAS 6 x 2 ●
FAG 6 x 2 ●
FAN 6 x 2 ●
FAT 6 x 4
FAK 8 X 2 ● ●
FAQ 8 X 2 ● ●
FAC 8 X 2 ● ●
FAX 8 X 2 ● ●
FAD 8 x 4
BAUREIHE TYP DAY CAB SLEEPER CAB SPACE CAB
CFPX-7
CF 230
CF 260
CF 290
CF 320
CFMX-11
CF 290
CF 330
CF 370
CF 400
CF 440
CFMX-13
CF 410
CF 460
CF 510 DAF EURO 6-LKW-KONFIGURATORBesuchen Sie www.daf.com, wählen Sie den DAF Euro 6-Lkw-Konfigurator aus,
und konfigurieren Sie Ihren eigenen Lkw.
Auch in der Construction-Version erhältlich Auch in der Low Deck-Version erhältlich
torque
700
600
500
900
800
1100
1000
1200
1300
1400Nm
1606
29
EURO 6
outputkW
200
220
240
260
180
160
140
120
100
80
270
290
310
330
hp350
250
230
130
150
110
170
190
210
x 100 min-18 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32
PX-7 194PX-7 217
PX-7 172
PX-7 239
PX-7 194
PX-7 217
PX-7 172
PX-7 239
torque
1300
1100
1700
1500
1900Nm
900
1302
25
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
outputkW
250
230
210
190
170
150
130
110
270
290
190
170
210
230
250
270
290
310
330
350
370
390
x 100 min-110 12 14 16 18 20 22 24 268
hp
MX-11 210
MX-11 240
MX-11 271
MX-11 271MX-11 240MX-11 210
torque
1900
1700
2300
2100
2500Nm
1500
1305
23
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
outputkW
1300
290
270
250
230
210
190
170
310
330
230
250
270
290
310
330
350
370
390
410
430
x 100 min-110 12 14 16 18 20 22 24 268
450 hp
MX-11 291
MX-11 320
MX-11 320MX-11 291
torque
1700
1500
2100
1900
2500
2300
2900
2700
Nm
1300
1302
28
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
output hpkW
300
280
260
240
220
200
180
320
340
360
380
310
330
290
350
370
390
410
430
450
470
490
510
270
250
x 100 min-110 12 14 16 18 20 22 24 268
MX-13 303
MX-13 340
MX-13 375
MX-13 303MX-13 340MX-13 375
29
PACCAR MX-11 – VERTEILUNG PACCAR MX-11 – TRANSPORTPACCAR PX-7 PACCAR MX-13
PACCAR PX-7-MOTOR
Motortyp Leistung Drehmoment Schadstoffklasse
PX-7 172 172 kW /234 PS (2.300 U/min) 900 Nm (1.000–1.700 U/min) Euro 6
PX-7 194 194 kW /264 PS (2.300 U/min) 1.000 Nm (1.000–1.700 U/min) Euro 6
PX-7 217 217 kW /295 PS (2.300 U/min) 1.100 Nm (1.000–1.700 U/min) Euro 6
PX-7 239 239 kW /325 PS (2.300 U/min) 1.200 Nm (1.100–1.700 U/min) Euro 6
PACCAR MX-11-MOTOR
Motortyp Leistung Drehmoment Schadstoffklasse
MX-11 210 210 kW /286 PS (1.700 U/min) 1.200 Nm (1.000–1.700 U/min) Euro 6
MX-11 240 240 kW /326 PS (1.650 U/min) 1.400 Nm (1.000–1.650 U/min) Euro 6
MX-11 271 271 kW /369 PS (1.650 U/min) 1.600 Nm (1.000–1.650 U/min) Euro 6
MX-11 291 291 kW /396 PS (1.450–1.700 U/min) 1.900 Nm (1.000–1.450 U/min) Euro 6
MX-11 320 320 kW /435 PS (1.450–1.700 U/min) 2.100 Nm (1.000–1.450 U/min) Euro 6
PACCAR MX-13-MOTOR
Motortyp Leistung Drehmoment Schadstoffklasse
MX-13 303 303 kW /412 PS (1.425–1.750 U/min) 2.000 Nm (1.000–1.425 U/min) Euro 6
MX-13 340 340 kW /462 PS (1.425–1.750 U/min) 2.300 Nm (1.000–1.425 U/min) Euro 6
MX-13 375 375 kW /510 PS (1.425–1.750 U/min) 2.500 Nm (1.000–1.425 U/min) Euro 6
DAF TRUCKS N.V. gehört zu PACCAR Inc.
und ist einer der erfolgreichsten Lkw-Hersteller in Europa.
Der Schlüssel zu diesem Erfolg sind die herausragenden
Zugmaschinen und Lkw, die von tadellosen Serviceleistungen
flankiert werden. Das Unternehmen wird hierbei durch ein
Netzwerk aus über 1.000 unabhängigen Händlern in Europa, dem
Nahen Osten, Afrika, Australien, Neuseeland, Taiwan und Brasilien
unterstützt. DAF verfügt über eigene Produktionsstätten in den
Niederlanden, Belgien, Großbritannien und Brasilien. Neben Lkw
entwickelt und produziert DAF Komponenten wie Achsen und
Motoren für Hersteller von Verkehrs- und Reisebussen auf der
ganzen Welt.
Weitere Informationen sowie Adressen von DAF-Partnern
finden Sie unter www.daf.com
DRIVEN BY QUALITY
TRUCKS | PARTS | FINANCE WWW.DAF.COM
DW
1429
0603
/DE
:071
6
DAF Trucks Deutschland GmbH
DAF-Allee 1
50226 Frechen
Deutschland
Telefon 02234 - 506 - 0
Telefax 02234 - 506 - 222
www.daftrucks.de
Aus diesem Dokument können keine Rechte abgeleitet werden. DAF Trucks N.V. behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen an den Produkt-spezifikationen vorzunehmen. Produkte und Dienstleistungen entsprechen den zum Zeitpunkt des Verkaufs geltenden europäischen Richtlinien, können aber von Land zu Land unterschiedlich sein. Die jeweils aktuellen Informationen erfragen Sie bitte bei einem autorisierten DAF-Händler.
UNÜBERTROFFEN VIELSEITIG
