Volvo FH Quick Guide - Grundfunktionen · 2079-056_17 Quickguide Volvo FH_10+++.indd 3 20.07.17 15:33 4 Feststellbremse 1 2 3 Starten Sie den Motor. Legen Sie einen Gang ein. Betätigen

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Volvo FH – Grundfunktionen

QUICK GUIDEAuszug aus dem Fahrer-handbuch

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Fahrer-umgebung


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LenkradjustierungBedientafel FahrertürLenkradtastatur Fahrtrichtungszeiger WarnblinkanlageCD-PlayerFahrtenschreiberInnenbeleuchtungLichtschalter

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SignalhornKombiinstrumentLenkradtastaturZusatzbremseFrontscheibenwischerZündschlossSekundärdisplayBedientafel für Sekundärdisplay

FeststellbremseVAS-NottasteKlimasystemZigarettenanzünder12V / 10A Buchse24V / 10A BuchseNotalarm

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Feststellbremse

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Starten Sie den Motor.Legen Sie einen Gang ein.Betätigen Sie das Gaspedal.

bremsenDie Feststellbremse kann automatisch gelöst werden.

Feststellbremse manuell Anziehen Feststellbremse manuell Lösen

Die Feststellbremse wird nicht automatisch gelöst, wenn eine Tür offen ist!

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Zusatzbremse A

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AutomatikpositionBei Betätigung des Bremspedalswerden Zusatz- und Radbremsengemeinsam betätigt (Kombibremse).

Bei Tempomat zur Einhaltung dereingestellten Geschwindigkeitnotwendig.

Zusatzbremse ausgeschaltet

Manuelle Positionen

Bremsprogramm für maximaleBremsleistung (nur bei Hebel-Position A oder 1–3 möglich)

Zur Aktivierung drücken Sie dieTaste „B“ am Ende des Hebels.

AnhängerbremseZiehen Sie den Hebel zu sich heran, um die Anhängerbremse zu aktivieren.Die Geschwindigkeit muss weniger als 5 km/h betragen, um die Bremse zuzuschalten. Die Bremse wird gelöst, wenn die Geschwindigkeit 7 km/h überschreitet oder der Hebel gelöst wird.

impuls-streckbremseAutomatisches Punktbremsen nur des Anhängers zur Reduzierung des Klappmessereffekts und zur Verbesserung der Stabilität bei Bergabfahren. Die Impuls-Streckbremse ist zwischen 5 und 40 km/h verfügbar und nur bei einem Anhänger mit funktionierendem ABS.

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Ziehen Sie den Hebel in die erste Position, um den Anhänger mit festgelegtem Bremsdruckabzubremsen.

Ziehen Sie den Hebel in die zweite Position, um den Anhängerschrittweise mit maximalemBremsdruck abzubremsen.

• Führen Sie den Hebel in eine der manuellen Positionen 1– 3.• Ziehen Sie den Hebel in die erste oder zweite Position der Anhängerbremse.• Lösen Sie das Gaspedal, um die Bremsung zu aktivieren.

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Traktionskontrolle (TCS)Mit der Antriebs-Schlupf-Regelung TCS (Traction Control System) erzielen Sie bessere Stabilität und Traktion bzw. können diese nach Bedarf anpassen.

Normale Funktion (OnRoad)TCS ist aktiv, wenn der Lkw gestartet wird. Die untere Anzeige im Schalter leuchtet grün. Es wird bis ca. 15% Schlupf zugelassen. Optimal bei Straßenbetrieb in allen Lastzuständen.

Gelände TCS (OffRoad)Gelände TCS wird bei reduzierter Traktion, wie z.B. auf Sand, Kies oder Schnee zur Vortriebsverbesserung eingesetzt.Das System reduziert seine Empfi ndlichkeit und lässt 70% Rad-Schlupf zu. Die Reifen können nun wesentlich besser „graben“ bzw. ihr Profi l verzahnen, ohne dass das Vortriebsvermögen reduziert werden muss.

Aktivieren Sie Offroad-TCS durch kurzen Druck auf den oberen Teil des Schalters. Die obere Anzeige im Schalter leuchtet orange.(Ab diesem Modus ist die automatische Differentialsperre deaktiviert. Wenn eine Differentialsperre benötig wird, schalten Sie diese wie im Handbuch beschrieben ein.)

Deaktivieren von TCS (OffRoad II)Deaktivieren Sie die TCS-Funktion vollständig, indem Sie den oberen Teil des Schalters mehrere Sekunden lang gedrückt halten. Dies ist nur bei extrem schlammigen Böden oder im Fall des Festsitzens von Vorteil. Die obere Anzeige im Schalter blinkt orange.

Achtung: TCS bleibt nach Aus- und Einschalten der Zündung deaktiviert!

Das Symbol wird im Mittel-Display angezeigt, wenn TCS komplett deaktiviert ist.

Info:Alle Volvo Fahrzeuge sind mit einem EDS-System (Elektronische Diff.-Kontrolle) ausgestattet. Dies verhindert mittels EBS-Bremsanlage, unabhängig vom TCS-Modus, eine übermäßige Differenz der Antriebsräder in Querrichtung.

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TCS

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TCS

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TCS

TCS ist aktiv, wenn der Lkw gestartet wird. Die untere Anzeige im Schalter leuchtet grün. Es wird bis ca. 15 % Schlupf zugelassen. Optimal bei Straßenbetrieb in allen Lastzuständen.

Gelände TCS wird bei reduzierter Traktion, wie z.B. auf Sand, Kies oder Schnee zur Vortriebsverbesserung eingesetzt. Das System reduziert seine Empfindlichkeit und lässt 70 % Rad-Schlupf zu. Die Reifen können nun wesentlich besser „graben“ bzw. ihr Profil verzahnen, ohne dass das Vortriebsvermögen reduziert werden muss.

Aktivieren Sie Offroad TCS durch kurzen Druck auf den oberen Teil des Schalters. Die obere Anzeige im Schalter leuchtet orange (Ab diesem Modus ist die automatische Differentialsperre deaktiviert. Wenn eine Differentialsperre benötig wird, schalten Sie diese wie im nächsten Kapitel beschrieben ein.).

Deaktivieren Sie die TCS Funktion vollständig, indem Sie den oberen Teil des Schalters mehrere Sekunden lang gedrückt halten. Dies ist nur bei extrem schlammigen Böden oder im Falle des Festsitzens von Vorteil. Die obere Anzeige im Schalter blinkt orange.


TCS

Mit der Antriebs-Schlupf-Regelung TCS (Traction Control System) erzielen Sie bessere Stabilität und Traktion bzw. können diese nach Bedarf anpassen.

Alle Volvo Fahrzeuge sind mit einem EDS-System (Elektronische Diff.-Kontrolle) ausgestattet. Dies verhindert mittels EBS-Bremsanlage, unabhängig vom TCS-Modus, eine übermäßige Differenz der Antriebsräder in Querrichtung.

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TCS

OFF ROAD

TCS

OFF ROAD

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TCS



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TCS

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TCS

OFF ROAD

TCS

OFF






TCS



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TCS

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TCS

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TCS






TCS




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I-Shift Getriebe

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N

A

M

F

Rückwärts. Hoch- und Herunterschalten erfolgt mit Hilfe der seitlichen +/– Taste am Schalthebel.

Neutralstellung. Kein Gang eingelegt.

Automatische Position. Das Getriebe wählt auto-matisch den richtigen Gang im Hinblick auf Ladung, Neigung, Geschwindigkeit und Beschleunigung.

Manuelle Position. Hoch- und Herunterschalten erfolgt mit Hilfe der seitlichen +/– Taste am Schalthebel.

Der Schalthebel ist nach vorne geschwenkt. Hierzu die Taste drücken und den Schalthebel nach vorne umlegen.

Economy und Performance Modus E/PVerbesserter Getriebemodus für schlechte Straßen:Das Getriebe schaltet erst bei höheren Drehzahlen bzw. früher herunter, um optimale Leistung zu ermöglichen.Jeder Gang wird einzeln geschaltet, ohne Gangsprünge.

Verfügt das Getriebe über ein Offroad-Zusatzprogramm, handelt es sich um den Performance+ Modus (P+ ).

• Durch Drücken der Taste schalten Sie zwischen den Modi Economy E und Performance P (P+) um. Der aktuelle Modus wird im Mitteldisplay angezeigt.• Durch Drücken der Taste für mindestens drei Sekunden aktivieren Sie das Programm Heavy Duty (soweit spezifi ziert).

Schalthebelpositionen

Ihr Fahrzeug wurde mit einem speziellen Getriebesoftwarepaket ausgestattet. Da bestimmte Funktionen optional sind, gilt nicht alles in dieser Beschreibung für Ihr spezielles Getriebe (Nachprogrammierungen sind möglich).

E/P

E/P

F

F

+

E/P

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Adaptiver Tempomat ACC / Tempomat CCACC ist ein Fahrerassistenzsystem, das die Standardtempomatfunktion (CC) erweitert. ACC erfasst und hält eine konstante zeitliche Lücke zum vorausfahrenden Fahrzeug.Betätigen Sie das Bremspedal für einige Sekunden, nachdem der Motor gestartet wurde, sonst funktioniert der Tempomat nicht.Das Bedienfeld für den Tempomaten befindet sich am Lenkrad. Wenn der Tempomat eingeschaltet ist, werden ACC bzw. CC und die gewählte Geschwindigkeit im Mitteldisplay angezeigt.ACC kann ab 30 km/h eingeschaltet werden. Wenn die Regelung durch Bremsen oder Druck auf die Taste 0 vorrübergehend deaktiviert wurde, wird die Anzeige der ein-gestellten Geschwindigkeit in Klammern dargestellt, z.B. [70]. Ab einer Geschwindigkeit von 15 km/h kann die Regelung wieder aktiviert werden.

Adaptiven Tempomat aktivieren / zum Adaptiven Tempomat wechseln

Tempomat aktivieren / zum Tempomat wechseln

Strecke ändern (öffnet Menü im Fahrerinformations-Display)

Tempomat ausschalten

Die vorher eingestellte Geschwindigkeit wiederaufnehmen

ECO-Stufe einstellen (öffnet Menü im Fahrerinformations-Display)

Geschwindigkeit, Strecke oder die ECO-Stufe erhöhen/reduzieren. Hierzu die Schalterwippe auf oder ab bewegen und zum Bestätigen auf die Wippe drücken.

I-SEEI-See ist eine selbstlernende intelligente Erweiterung des Tempomaten. Es nutzt gespeicherte topografische Streckendaten, um den Kraftstoffverbrauch durch angepasstes Fahrverhalten zu reduzieren. Die Funktion wird automatisch aktiviert, wenn Sie mit dem Tempomaten bei Geschwindigkeiten über 60 km/h auf Streckenabschnitten fahren, deren Streckendaten bereits gespeichert wurden.

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Voraussetzung:• I-Shift Schalthebel in Position A• I-Shift in Economy Modus E• ECO-Stufe des Tempomaten mindestens 1

Wenn I-See aktiv ist, wird im Mitteldisplay das IS-Symbol angezeigt.


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Einstellungen im KlimamenüÜber das Fahrerinformationsdisplay haben Sie die Möglichkeit, weitere Grundeinstellungen für die Klimaanlage vorzunehmen. Die Bedienung erfolgt über die Lenkradtasten:

• Lüfterdrehzahl bei AUTO-Funktion (Hoch, Mittel, Niedrig)

• Auto Antibeschlag (On oder Off)

• AC–Modus (Ökonomie oder Standard) Im Ökonomie-Modus werden der Einsatz des Klimakompressors und die Kühlleistung minimiert, um Energie zu sparen. Bei Außentemperaturen von über 28° C empfehlen wir die Einstellung „Standard“.

Durch das nach oben oder unten Bewegen der Wipp-Taste wechseln Sie zwischen den einzelnen Optionen. Durch Drücken wählen Sie diese aus.

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stand-klimaTISIERUNG

Standklimatisierung I-ParkCoolDie integrierte Standklimaanlage hilft, bei einer längeren oder kürzeren Fahrtunterbrechung das Fahrerhaus angenehm temperiert zu halten, wenn der Motor ausgeschaltet ist.

Die Standklimaanlage wird über die Lkw-Batterien betrieben. Die Kühlleistung wird bei einer längeren Fahrtunterbrechung begrenzt, um Ladezustand und Betriebsdauer der Batterien zu sichern. Die Standkühlung wird automatisch abgeschaltet, wenn der Lade- zustand der Batterien unter ein Mindestniveau fällt.

Die effizienteste Möglichkeit zum Erreichen der gewünschten Temperatur ist das gleich- zeitige Aktivieren der AUTO-Funktion mit der Standkühlung. Das System wählt die Einstellung für die Lüfterdrehzahl, Luftverteilung und Kühlung für optimale Ergebnisse.

• Drücken Sie bei laufendem Motor die Taste , um die Klimaanlage zu aktivieren. Die Temperaturauswahl erfolgt über den rechten Drehregler . Die gewünschte Temperatur wird angezeigt.

• Drücken Sie bei abgeschaltetem Motor die Taste , um die Standklimatisierung zu aktivieren.

• Regeln Sie die Lüfterdrehzahl manuell durch Drehen des linken Drehreglers oder automatisch durch Drücken der AUTO-Taste.

A

B

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C

BAC D


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EntriegelnEntriegeln Sie die Fahrertür durch Drücken der Taste . Entriegeln Sie beide Türen durch erneutes Drücken dieser Taste.

VerriegelnVerriegeln Sie die Türen durch Drücken der Taste

Hauptschalter / EnergiesparmodusDurch zweimaliges Drücken der Taste innerhalbvon drei Sekunden wird der Lkw mit der Fernbedienung in den Energiesparmodus „Geparkt“ gebracht.Hierbei werden Steuergeräte und elektr. Verbraucher ineinen Schlafmodus versetzt, um die Batterielebensdauerzu erhöhen. Verwenden Sie diesen Modus so oft es geht!

FührungslichtSobald das Führungslicht aktiviert wird, schalten sich die Fahrtrichtungsanzeiger, Positions-, Orientierungs-,Seitenmarkierungs-, und Innenleuchten ein.Schalten Sie das Licht durch Drücken der Taste ein und aus.

PanikalarmHalten Sie die Taste einige Sekunden lang gedrückt, um Signalhorn undFahrtrichtungsanzeiger des Lkw zu aktivieren oder wieder auszuschalten.Auch durch zweimaliges kurzes Drücken der Taste innerhalb von drei Sekunden wirdder Panikalarm aktiviert bzw. wieder ausgeschaltet.Auch bei aktiviertem Alarm können die Türen verriegelt oder entriegelt werden und das Wegfahren ist möglich.

Entriegeln mit dem Schlüssel

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Entriegeln Sie die Fahrertür.Verriegeln Sie.Entriegeln Sie erneut. Zum Entriegeln beider Türen die Abfolge 1–3 innerhalb von drei Sekunden ausführen.

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