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Von Julien Nagel Unter Betreuung von Prof. Mag. Thomas Leimser Physik in der Formel 1

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Von Julien NagelUnter Betreuung von Prof. Mag. Thomas Leimser

Physik in der Formel 1

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Autodromo di Monza 1999Autodromo di Monza 2002Autodromo di Monza 2003Autodromo di Monza 2005Spätherbst 2005Morgen

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Beschleunigung

Welche positiven und negativen Beschleunigungen erzielt ein Formel 1-Auto?

Wie stehen diese Werte im Vergleich mit einem Straßensportwagen und einem Kleinwagen da?

Wie könnte man diese Werte noch verbessern?

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Wie schnell könnte ein Formel 1-Bolide aus eigener Kraft fahren?

Welchen Geschwindigkeitszuwachs bringen 5, 10 oder 20 PS mehr an Leistung wirklich?

Theoretische Höchstgeschwindigkeit

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Welche Fliehkräfte wirken auf den Fahrer und das Auto in der Eau Rouge-Kurve?

Welche Kräfte wirken bei einem Aufprall oder einer Vollbremsung?

Fliehkräfte

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Warum beginnen die Autos beim Überfahren der Kerbs bei einer bestimmten Geschwindigkeit zu schwingen?

Kerbs

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Welche Kräfte wirken auf einen Reifen?

Welche Reibungszahl hat ein solcher Pneu?

Reifen