E m i l K r E i s K o t t m a s c h i n E n f a b r i K

S O N D E R G E t R i E b E

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E G u N GE

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b E w E G u N G E N w a N D E l N

Qualität hat Tradition

Vom lohnfertigungsbetrieb zum international

bekannten Unternehmen. Die Erfolgsgeschichte

der Emil KrEisKott maschinenfabrik begann

1932. Damals nahm Emil Kreiskott in Wuppertal-

barmen die lohnfertigung von Präzisionszahn-

rädern auf. Qualität und Know-how waren so

gefragt, dass sich aus dem lohnbetrieb in

kurzer Zeit eine eigenständige fabrikation von

kompletten Zahnradgetrieben entwickelte.

neben Präzisionszahnrädern werden seit 1947

auch Elektromotoren gefertigt.

heute wird die Emil KrEisKott maschinen-

fabrik als familienbetrieb bereits in der

dritten Generation geführt. schwerpunkt

in Konstruktion und fertigung sind die

Produktion von sondergetrieben für die

fördertechnik.

Das über Jahrzehnte erworbene profes-

sionelle Konstruktions- und fertigungs-

Know-how kommt vor allem diesen

maßgeschneiderten lösungen zugute.

strenge Qualitätsnormen und umfas-

sende Endkontrollen sorgen in allen

fertigungsstufen in Übereinstimmung

mit der Din iso 9001 konsequent dafür,

dass sich KrEisKott-Getriebe tagtäglich,

überall auf der Welt im härtesten Einsatz

bewähren.

b E w E G u N G E N w a N D E l N

Weltweit tagtäglich im härtesten Einsatz

Ganz gezielt setzt die Emil KrEisKott Gmbh auf

individuelle beratungsleistungen, konstruktiv aus-

gereifte lösungen sowie die technologisch und

qualitativ hochwertige fertigung. Diese Kombi-

nation ist es, die Kunden in aller Welt ebenso zu

schätzen wissen wie die für Kreiskott typischen

kurzen Wege, hohe flexibilität, die sprichwörtliche

termintreue und die hohe servicequalität.

all das zusammen macht die Zusammenarbeit mit

der Emil KrEisKott Gmbh effizient, gewährleistet

zuverlässige Projektabwicklung und den reibungs-

losen betrieb der Kundenanlagen.

E m i l K r E i s K o t t m a s c h i n E n f a b r i K

G E t R i E b E f ü R u m S c h l a G - u N D f ö R D E R t E c h N i k

Einsatzgebiet: Kohle- und Eisenerzterminals

in den förderstätten und auf den lagerplätzen von Kohle-

und Eisenerz sowie anderen schüttgütern in der ganzen

Welt gibt es viel zu bewegen. Die Emil KrEisKott Gmbh

bietet eine große auswahl an Getrieben für den professio-

nellen Umschlag bzw. die förderung von schüttgütern aller

art. Jedes Getriebe ist eine perfekte lösung, die perfekte

logistik ermöglicht.

mit ihren außerordentlichen förderleistungen von 6.000 bis

8.000 tonnen in der stunde sind schaufelradgeräte stähler-

ne Giganten. topleistungen, die zuverlässig umgesetzt sein

wollen. Und zwar rund um die Uhr über viele Jahre und ohne

hohen Wartungsaufwand. seit vielen Jahrzehnten setzen

national und international operierende Kunden deshalb auf

KrEisKott-Getriebe.

U m s c h l a g - U n d F ö r d e r t e c h n i k

G E t R i E b E f ü R u m S c h l a G - u N D f ö R D E R t E c h N i k

Schaufelradgetriebe

Kreiskott schaufelradgetriebe werden für die

speziellen Erfordernisse des schüttgüterum-

schlags gefertigt. als Kegel-stirnrad-Planeten-

getriebe mit abtriebshohlwelle und schrumpf-

scheibe eignen sie sich besonders für den antrieb

des schaufelrads.

Die angebaute Drehmomentstütze dient dem

direkten anbau von motor und bremse an das

Getriebe. Die montage erfolgt auf Wunsch in

unserem Werk. Die gesamte antriebseinheit ist

mit einem lasersystem auf wenige hunderstel

millimeter genau ausgerichtet, was eine optimale

integration in das Umschlags- bzw. fördersystem

erlaubt.

U m s c h l a g - U n d F ö r d e r t e c h n i k

[Kegelstirnradplanetengetriebe]

Einsatzgebiet: Schiffsbe- und -entladeanlagen

Um schnelle, effiziente bewegung von

Gütern geht es auch in den großen seehafen-

terminals. ob schiffsbelader, Greifer- oder

conti-schiffsentlader – hohe Umschlag-

leistungen sind die Voraussetzung, um die

liegezeiten der schiffe so kurz wie möglich zu

gestalten. für die antriebstechnik bedeuten

die großen Umschlagmengen und hohen

beschleunigungen enorme belastungen.

Die Getriebe stehen im mittelpunkt der bean-

spruchung, egal, um welches Umschlagsgerät

es sich handelt und das in der regel rund um

die Uhr über die Dauer mehrerer tage.

KrEisKott-Getriebe zeichnen sich nicht nur

durch die geforderte robustheit aus, aufgrund

des über Jahrzehnte erworbenen speziellen

Know-hows gewährleisten sie auch extreme

Zuverlässigkeit und höchste belastbarkeit.

Becherwerksgetriebe für CONTI-Schiffsentlader

| Kegelrad-Planetengetriebe mit abtriebshohlwelle

und schrumpfscheibe

| antrieb über 2 motoren mit dreiteiligem

Kegelradsatz

| antrieb komplett auf

Grundrahmen montiert und

ausgerichtet

Drehwerksgetriebe für CONTI-Schiffsentlader

| Kegelrad-stirnrad-Planetengetriebe mit

triebstock und abtriebsritzel

| triebstockteil mit Exzenter

| Getriebe mit Konsole aus stahl für den

anbau von motor und bremse

G E t R i E b E f ü R u m S c h l a G - u N D f ö R D E R t E c h N i k

U m s c h l a g - U n d F ö r d e r t e c h n i k

[Kegelrad-Planetengetriebe]

[Kegelrad-Planetengetriebe]

Becherwerksgetriebe für CONTI-Schiffsentlader

| Kegelrad-Planetengetriebe mit abtriebshohlwelle

und schrumpfscheibe

| antrieb über 2 motoren mit dreiteiligem

Kegelradsatz

| antrieb komplett auf

Grundrahmen montiert und

ausgerichtet

Auslegereinziehwerks- getriebe für Schiffsbelader

| Kegelrad-Planetengetriebe

| abtriebsvollwelle mit Zahnwellenprofil

nach Din 5480

| Getriebe in fußausführung

Bandantriebsgetriebe für Schiffsbelader

| Kegel-stinrad-fussgetriebe.

abtriebshohlwelle mit schrumpfscheibe

| Grundrahmen für die montage von

motor und bremse

| antrieb komplett montiert und ausgerichtet

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U m s c h l a g - U n d F ö r d e r t e c h n i k

[Kegelrad-Planetengetriebe]

[Kegelstirnradgetriebe]

G E t R i E b E f ü R D E N k R a N b a u

k r a n b a u

G E t R i E b E f ü R D E N k R a N b a u

Einsatzgebiet: Krananlagen

schnell und sicher müssen in see- und binnenhäfen

sowie in stahlwerken schwerste lasten bewegt

werden. in der regel geht es darum, hohe

Umschlagleistungen von Gütern wie

containern, stückgut, schüttgut, bigbags,

schrott, brammen und coils zu gewährleisten.

beim transport feuerflüssiger materialen

wiederum sind hohe standards für die sicherheit

einzuhalten. in all diesen unterschiedlichen

Einsatzgebieten für Krananlagen bewähren sich

KrEisKott-sondergetriebe rund um den Globus

tagein, tagaus. Da der Kranbetrieb meist in drei

schichten innerhalb von 24 stunden erfolgt, werden

die Getriebe in hohem maße beansprucht.

Greifer-Hub und -Schließwerkgetriebe

KrEisKott-sondergetriebe für Krananlagen werden individuell auf

das jeweilige Einsatzgebiet und die anwendung zugeschnitten. als

stirnrad-aufsteckgetriebe mit motorlaterne und bremsenkonsole

aus stahl, zeichnen sie sich durch Kompaktheit, robustheit sowie

eine einfache montage und Demontage aus. sie eignen sich daher

perfekt für Umschlag und die förderung von schweren Gütern

sowie schüttgütern.

ausgestattet mit freiform-geschmiedeter trommelwelle, stehlager

und stehlagergehäuse garantieren diese Getriebe, dass hohe

Umschlagleistungen zuverlässig und dauerhaft erbracht werden.

[Stirnradgetriebe]

G E t R i E b E f ü R h ü t t E N w E R k S t E c h N i k

Einsatzgebiet: Hütten- und Walzwerke

Zur herstellung von stahl bedarf es

besonderer Krananlagen, für die die

Emil KrEisKott Gmbh spezielle

Getriebe fertigt. besondere anfor-

derung ist hier, die hohe Umge-

bungstemperatur sowie die staub-

und grafithaltige atmosphäre.

höchste sicherheitsstandards und

Dauerverfügbarkeit zeichnen daher

auch die KrEisKott-sondergetriebe

aus, die in den Kranen in hütten-

und Walzwerken zum Einsatz kom-

men. beste beispiele sind die mit

KrEisKott-Getrieben ausgerüsteten

Krananlagen im neuen stahlwerk

von thyssenKrupp stahl in brasilien

und im stahlwerk hadeed in saudi-

arabien.

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G E t R i E b E f ü R h ü t t E N w E R k S t E c h N i k

Hubwerkgetriebe

| stirnrad-Planetengetriebe in Dreipunktlagerung für das

hubwerk in einem Gieß- oder chargierkran

| Gehäuse aus einer spannungsarm geglühten stahl-

schweißkonstruktion

| redundanter 2-motoren-antrieb – bei ausfall eins motors

kann das hubwerk mit der halben hubgeschwindigkeit weiter

betrieben werden

Katzfahrwerkgetriebe

bei dem Katzfahrgetriebe handelt es sich um ein vertikale stirnradgetriebe

mit zwei abtriebswellen für den Zentralantrieb einer hüttenwerkskatze.

Kranfahrtgetriebe

Vertikales stirnradgetriebe in Dreipunktlagerung mit einer

abtriebswelle für den Einzelradantrieb eines hüttenwerkkranes.

[Stirnradplanetengetriebe]

[Stirnradplanetengetriebe]

[Stirnradgetriebe]

G E t R i E b E f ü R N a S S b a G G E R t E c h N i k

Damit schifffahrtswege wie ströme

oder flüsse nicht versanden und

unschiffbar werden, müssen sie

ständig gepflegt werden. nass-

baggertechnik spielt hier eine

entscheidende rolle, um die not-

wendige fahrtiefe zu erhalten bzw.

wieder herzustellen. Weitere Ein-

satzgebiete von nassbaggertech-

nik sind infrastrukturprojekte wie

häfen, wo große mengen sand an

land aufgespült werden müssen.

auch für die bauindustrie werden

sand oder Kies gefördert.

schwimmfähige saugbagger sor-

gen durch permanenten Einsatz

für freie fahrt und die Entstehung

von flächen für Kaianlagen oder

die förderung von rohstoffen für

die bauindustrie.

Einsatzgebiet: Nassbaggertechnik

Unterwassergetriebe

| Vertikales stirnradgetriebe für den Unterwasserantrieb

eines schneidkopfes in einem saugbagger

| Getriebe mit motorlaterne für den anbau eines

Unterwasser-Elektromotors

| Getriebe speziell abgedichtet für den Einsatz

bis 20 m Wassertiefe

[Stirnradgetriebe]

G E t R i E b E f ü R N a S S b a G G E R t E c h N i k

Pumpengetriebe

Ein Pumpengetriebe ist ein stirnradgetriebe, das unter last mit

einer hydraulisch betätigten lamellenkupplung für den Einsatz in

einem saugbagger oder einer Verteilerstation schaltbar ist.

Die Ölumlaufschmierung verfügt über zahlreiche sensoren wie

zum beispiel für Öldruck, Ölfluss, temperatur und Verschmutzung.

sie sorgen für reibungslosen und zuverlässigen betrieb.

N a s s b a g g e r t e c h N i k

[Stirnradgetriebe]

E m i l K r E i s K o t t m a s c h i n E n f a b r i K

E i N R u N D u m G u t E R S E R v i c E

State-of-the-art Engineering

Was macht ein Getriebe zu einem KrEisKott-Getriebe? hinter

jedem KrEisKott-Getriebe stehen hoch motivierte, engagierte

fachleute, die jahrzehntelange Erfahrung in der auslegung und

berechnung von Getrieben haben und dank ständiger fort-

und Weiterbildung stets auf dem neusten stand der technik

sind. bei der Emil KrEisKott Gmbh werden sämtliche Konst-

ruktionen – von der ersten bis zur letzten schraube – im eige-

nen hause unter anwendung aktuellster normen sowie neuster

hard- und software durchgeführt. Das stellt sicher, dass der

Kunde am Ende ein

qualitativ zuverlässiges

und erstklassiges

Produkt erhält.

E m i l K r E i s K o t t m a s c h i n E n f a b r i K

E i N R u N D u m G u t E R S E R v i c E

Ersatzteilfertigung für alle Marken

Um ein Ersatzteil zu fertigen, welches genauso gut passt und

funktioniert wie das original, ist eine Zeichnung oder ein

muster nötig. auch fabrikate anderer oder nicht mehr bestehen-

der hersteller werden von der Emil KrEisKott Gmbh gebaut,

um Kunden in aller Welt Ersatzteile oder Ersatzgetriebe liefern

zu können. Diese passen zu 100 % in die bestehende anlage,

so dass die eigene Konstruktion nicht aufwändig geändert

werden muss. höchste Präzision und eine fertigung auf

dem neuesten stand der technik gewährleisten, dass der

KrEisKott-nachbau mindestens so gut ist wie das

original, meistens sogar besser, langlebiger und

robuster.

E m i l K r E i s K o t t G m b h

m a s c h i n E n f a b r i K

Z a h n r a D G E t r i E b E

E l E K t r o m o t o r E n

W i t t e n e r s t r a ß e 2 4 7 4 2 2 4 3 W u p p e r t a l

t e l e f o n + 4 9 2 0 2 2 5 0 7 6 - 0 t e l e f a x + 4 9 2 0 2 5 0 4 4 1 2

w w w . k r e i s k o t t . d e