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Deutsche Umwelthilfe e.V. | Hackescher Markt 4 | 10178 Berlin | Pressestelle | Telefon: +49 30 2400867-20 | [email protected] | www.duh.de
Welche Autos verpesten unsere Straßen am meisten?Die 20 schmutzigsten Diesel – auf Basis der Messungen des EKI
Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 1474 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 18,4 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz1
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Welche Autos verpesten unsere Straßen am meisten?Die 20 schmutzigsten Diesel – auf Basis der Messungen des EKI
Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
Audi A8 L 4.2 TDI
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 1422 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 17,8 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz2
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Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
Fiat 500X 2.0
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 1380 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 17,2 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz3
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Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
Renault Captur 1.5 dCi 110
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 1316 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 16,5 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz4
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Volvo S90 4D
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 1076 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 13,0 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz5
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Mercedes B 180 d
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 1039 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 13,0 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz6
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Renault Kadjar 1.5 dCi 110
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 872 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 10,9 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz7
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Hyundai i20 1.1 CRDi
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 861 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 10,8 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz8
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Fiat 500x 1.6 (aktuellster Softwarestatus, Stand Mai 2017)
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 823 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 10,3 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz9
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Peugeot 208 BlueHDI FAP 100
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 773 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 9,7 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz10
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Mercedes C 220d
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 770 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 9,6 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz11
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Ford Mondeo 2.0 Duratorq TDCi
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 739 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 9,2 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz12
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Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
Nissan Qashqai 1.6 dCi
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 677 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 8,5 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz13
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Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
Renault Scenic 1.6 dCi
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 655 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 8,2 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz14
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Welche Autos verpesten unsere Straßen am meisten?Die 20 schmutzigsten Diesel – auf Basis der Messungen des EKI
Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
BMW 750d xDrive
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 646 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 8,1 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz15
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Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 614 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 7,7 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz16
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Ford Focus 1.5 TDCi, Turnier
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 554 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 6,9 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz17
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Welche Autos verpesten unsere Straßen am meisten?Die 20 schmutzigsten Diesel – auf Basis der Messungen des EKI
Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 554 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 6,9 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz18
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Welche Autos verpesten unsere Straßen am meisten?Die 20 schmutzigsten Diesel – auf Basis der Messungen des EKI
Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
BMW 318d, Touring
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 525 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 6,6 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz19
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Welche Autos verpesten unsere Straßen am meisten?Die 20 schmutzigsten Diesel – auf Basis der Messungen des EKI
Auf Grundlage der PEMS-Messergebnisse der DUH mit dem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) an insgesamt 79 Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 6 im realen Fahrbetrieb. Die Messungen erfolgten in dem Zeitraum von Mai 2016 bis März 2018.
Jeep Renegade 1.6 Multijet
NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor): 80 mg/km
NOx-Wert von DUH gemessen: 504 mg/km
0 100 800500 1200300 1000700 1400200 900600 1300400 1100 mg/km1500
Stößt 6,3 Mal mehr NOx aus als erlaubt!
Platz20
![Basislayout T 5 - Teroson-Bautechnik · Auch einseitig (SK\) oder zweiseitig (SK]) mit einem Selbstklebestreifen ausgestattet Eigenschaften Instit uts geprüft e Qualität von TEROSON](https://img.pdfslide.org/doc/110x75/609a90d5d08e450c735307b6/basislayout-t-5-teroson-bautechnik-auch-einseitig-sk-oder-zweiseitig-sk.jpg)
