Willkommen zum 9. bavAIRiaUAS Forum...2017/12/07 · Willkommen zum 9. bavAIRiaUAS Forum bavAIRia_BVLOS _9UAS Forum 07.12.2017_V04 7. Dezember 2017 Technische Universität München

Willkommen zum

9. bavAIRia UAS Forum

bavAIRia_BVLOS _9UAS Forum 07.12.2017_V04

7. Dezember 2017

Technische Universität München – TUM IAS, Garching

AGENDA


9. UAS Forum, 07. Dezember 2017Technische Universität München

Erwin V. Lauschner

Erfahrungen zu BVLOS/VLOS Erprobung –Ein langer Weg

der bavAIRia BVLOS Aktivitäten


4bavAIRia e.V.

Inhalt


• Ziele bavAIRia UAS Forum

• Ziele bavAIRia AG BVLOS

• Vorgehensweise / Aktivitäten AG BVLOS

• Beschreibung erster Pilotvorhaben

• Anforderungen an Sicherheit

• Anträge / Dokumente BVLOS

• Fazit Dezember 2017

5bavAIRia e.V.

• Entwicklung des Zukunftsthemas UAS in Bayern

• Sichtbarkeit UAS bei der bavAIRia in Deutschland / Europa erhöhen

• Förderung der Akzeptanz von „Unbemanntem Fliegen“ in Gesellschaft

zusätzlich

• Keine Duplizierung von Arbeit in anderen Gremien (UAV DACH)

• Schaffen eines konkreten Mehrwerts für die bavAIRia Mitglieder

• Beitrag zur Verbesserung der öffentlichen Wahrnehmung des Unbemannten Fliegens sowie zur regelkonformen Nutzung von UAS

Ziele bavAIRia UAS FORUM (seit 2014)


6bavAIRia e.V.

Ziele AG BVLOS-Testflüge bavAIRia seit 2016


• Team seit 2016: bavAIRia, Syrphus, ESG, Quantum, UAVDACH• Entwicklung einer Systematik für BVLOS Anträge nach neuer LVO / SORA (ab 2017)

außerhalb ED-R

• Beschreibung der Operations / Betriebsvorschriften, Darstellung der Parameter für sicheren BVLOS Flugbetrieb an typischen Missionsprofilen

• Erprobung der SmartPhone App „myFlyZone“ zum UAS-Safety-Concept UAVDACH

• Erprobung/Nachweis der Eignung von UAS Testgebieten (Start Manching)

7bavAIRia e.V.

Über 13 Aktivitäten Richtung BVLOS in den letzten 3 Jahren

• 2.Runder Tisch Zivile UAS Anwendungen im StMWI am 02.11.2015• prognostizierte UAS Marktpotenzial kann nur ausgeschöpft werden, wenn BVLOSUAS Einsatz ermöglicht wird“.

• BMVI Pressemitteilung vom 08.11.2015• Neue Regelungen für Drohnenflüge geplant

• 6.UAS Forum „Verantwortlicher Umgang mit UAS im BVLOS Betrieb“ 05.02.2016• bavAIRia Brief an BM Dobrindt mit Vorschlag zur BVLOS Erprobung vom 11.02.2016

• 1.BVLOS Probebetrieb Mattsies / 2. BVLOS Probebetrieb Bayerischer Wald• Modifizierung auf Absetzplatz Manching und Einrichtung einer SORA AG Mitte 2016

• Zielsetzung: Analyse des künftigen SORA Prozesses, pragmatische Lösungen• 7. UAS Forum „BVLOS Strategies – Experiences – Challenges“, 25. und 26.10.2016• Ausloten einer gemeinsamen BVLOS Erprobung mit Airbus D&S Dezember 2016• Ab Januar 2017 regelmäßige Kontakte zur WTD 61• I/2017 Integration ESG in die SORA AG und Nutzung derer Erfahrungen mit WTD 61• Erarbeiten / Übermittlung der BVLOS Dokumentation an die WTD 61 Ende August 2017• Erarbeiten der Betriebsabsprache mit WTG 61 September / Oktober 2017• Billigung Betriebsabsprache durch Zentrum Luftoperation November 2017• Erteilung Aufstiegsgenehmigung für BVLOS durch Luftamt Süd, Dezember 2017


RunwayGROBaircraft

Anlage2:missionsbezogenesTestgebietfürFlüge

MusterMissionenBVLOSinMindelheim,Bayern

Mission3:BahnstreckeKF-M

DigitaleLokalisierungderrelevantenPotentialbäumeauf

BasisdesdigitalenHöhenmodellsDHMnach

Fallbereichsermittlung,umeineGefährdungderBahntrassefrühzeitigzuerkennen(vgl.TestmissionmitDBinStade;

19.07.– 21.07.2016)

Mission2:Forstrevier

MonitoringvonUnwetterschäden,Lokalisierung

vonSchädlingsbefall(Borkenkäfer)(vgl.Testmission

imForstrevierWeilheim;01.09.2016)

Mission1:Flurkarten

DieVermessungsämterinBayernhabendengesetzlichenAuftragalleGrundstücksgrenzenund

derenGebäudebestandineiner

digitalenFlurkartedarzustellen.SielieferndadurcheinenwichtigenBeitragzumGrenzfriedenunterden

GrundeigentümernundstärkendenWirtschaftsstandortBayern

(Flurbereinigung)(vgl.GeodateninfrastrukturinBayern

- GDI-By)


9bavAIRia e.V.

BVLOS Vorschlag Bayr. Wald


Vorschlag Fluggebiete:

A: Bereich GroßerRachel (5x4km)

B: Bereich Großer Falkenstein (5x4km)

Entsprechend Bereichder Untersuchungen durch Nationalpark(Punkt-Markierungen)

10bavAIRia e.V.






• Zielsetzung: Analyse des künftigen SORA Prozesses, pragmatische Lösungen• 7. UAS Forum „BVLOS Strategies – Experiences – Challenges“, 25. und 26.10.2016• Ausloten einer gemeinsamen BVLOS Erprobung mit Airbus D&S Dezember 2016• Ab Januar 2017 regelmäßige Kontakte zur WTD 61• I/2017 Integration ESG in die SORA AG und Nutzung derer Erfahrungen mit WTD 61• Erarbeiten / Übermittlung der BVLOS Dokumentation an die WTD 61 Ende August 2017• Erarbeiten der Betriebsabsprache (LOA) mit WTG 61 September / Oktober 2017• Billigung Betriebsabsprache durch Zentrum Luftoperation November 2017• Erteilung Aufstiegsgenehmigung für BVLOS durch Luftamt Süd, Dezember 2017


11bavAIRia e.V.

Standort für BVLOS Antrag bavAIRia – ETSI Manching –Mögliches Fluggebiete – BVLOS ab 30.06.2016

Möglicher Aufstiegs-Landegebiete

- Absetzplatz Manching- Flugroute unbesiedeltes Gebiet- Innerhalb Kontrollzone ETSI


12bavAIRia e.V.






• Zielsetzung: Analyse des künftigen SORA Prozesses, pragmatische Lösungen• 7. UAS Forum „BVLOS Strategies – Experiences – Challenges“, 25. und 26.10.2016• Ausloten einer gemeinsamen BVLOS Erprobung mit Airbus D&S Dezember 2016• Ab Januar 2017 regelmäßige Kontakte zur WTD 61• 1Q 2017 Integration ESG in die SORA AG und Nutzung derer Erfahrungen mit WTD 61• Erarbeiten / Übermittlung der BVLOS Dokumentation an die WTD 61 Ende August 2017• Erarbeiten der Betriebsabsprache (LOA) mit WTG 61 September / Oktober 2017• Billigung Betriebsabsprache durch Zentrum Luftoperation November 2017• Erteilung Aufstiegsgenehmigung für BVLOS durch Luftamt Süd, Dezember 2017


13bavAIRia e.V.

Liste notwendiger Dokumente für BVLOS Antrag bavAIRia


1. Systema. Systembeschreibungb. Sicherheitsfunktionen

2. Operationa. Operations Beschreibungb. Risk Assessment / Mitigation of riskc. Betriebsabsprache mit Platzinhaber WTD61 (LOA)d. Mitbenutzungsvertag ( Bundesgelände)

3. Gesetzlicha. Aufstiegsgenehmigung bavAIRia von LA Südb. Frequenznutzungc. Naturschutzd. Versicherunge. Genehmigung Grundstückseigentümerf. ED-R Nutzung – wenn betriebsfremde Nutzung BAF

AIRCRAFT

FourElectricMotors(+1 Pusher)TransitionUAV

POWER SUPPLY

20.000mAhLithiumPolymerBatteryPack

FLIGHT TIME WITH VTOL

90minto130min*Dependentonweatherconditionsandpayload

MAXIMUM TAKE-OFF WEIGHT

14.5 kg32 lbs

TEMPERATURERANGE

-10°Cto35°C14Fto95F

FLIGHT SPEED

0m/sto55m/s*Normalcruisespeedformissionflight:22m/s

SAFETY PILOTFREQUENCY

2,4mhz

WINDRESISTANCE

12m/s*6m/sinautomaticmode

quan

tum TR

ON


15bavAIRia e.V.

• RedundanteSystemarchitektur• KeinautomatischesAusweichenvor

Hindernissen• KeinDetektierenvonLfzmöglich• KeineredundanteFlugsteuerung• TeilweiseredundanteAktuatorik

• AusgebildeteundsehrerfahreneUAV-Piloten/Piloten• RedundantesAntriebssystemimReiseflug

1. Primärantrieb:Pushpropeller2. Sekundärantrieb:Pullpropeller3. KontrollierterGleitflug

• RedundanteStromversorgungaus2AkkupacksmitabgesicherterCrossverbindung

• Transponder(nuroptional)• Geofencing• Datenlink1- 868kHz- RW12km• SafetyPilotlink- 2,4GHz- RW1,5km• LossofLinkVerfahrendefinierbar(ReturntoHome)• SatellitengestütztesbackupTracking(SPOT)

Anlage1: DarstellbareSicherheitsfeaturesfüreinenBVLOS-DemonstrationsflugabFebruar2017

BestehendeSicherheitsfeaturesfürNov./Dez. 2016 NichtbestehendeSicherheitsfeaturesdieNov./Dez. 2016


MöglicheErweiterungenmitESGtbd• Minitransponder• Geofencing

16bavAIRia e.V.

Anforderungen an Sicherheit – nach Vorgaben WTD61/ LA Süd


• Zeitweise Sperrung Luftraum (ETSI CTR) / NOTAM vorab• Beschreibung der Missionsdurchführung

• Mindestanforderungen an Missions-System und Betriebsorganisation

• Beobachter mit Eingriffsmöglichkeit (Sicherheitspilot)

• Ständiger Funkkontakt zu Piloten ( Flugfunkzeugnis)

• Beschreibung der Missionsrisiken / möglichen Maßnahmen zur Vermeidung

17bavAIRia e.V.

Vorgehen- öfter modifiziert wegen neuer Gesetzeslage


• Zunächst BVLOS Sondergenehmigung in aktuellem Rechtsrahmen h<400ft, zunächst RPAS < 25kg, unbesiedeltes Gebiet – WTD61 Manching

• Abfrage Sicherheitsvoraussetzung mit WTD 61 – 12.12.2016 • Vorbereitung zu Genehmigung des Testbetriebs im Einklang mit den EU-

Vorstellungen zum sicheren Betrieb von RPAS <25kg („spezifische Kategorie“): • Erste Flüge VLOS in Manching, danach Erstflug BVLOS Manching • Basis Sicherheitsanforderungen WTD61 wie ESG Antrag für WTA• Basisantrag bavAIRia mit Quantum wie ESG Format 1Q2017• Letter of Agreement (LOA) – Betriebsabsprache mit WTD61• LA Süd - Ergänzung existierende Aufstiegsgenehmigung auf BVLOS Ab Jan 2018• Nach ersten Testflügen Erfahrungen auswerten zur Antragstellung BVLOS

nach neuen nationalen (SORA-GER) und EU (EASA-JARUS) Richtlinien

18bavAIRia e.V.

Notwendige Dokumentation bis zur Aufstiegsgenehmigung BVLOS

Betriebsabsprache WTD61 (1.11.2017)

Nutzungsvertrag Grundstückeigentümer

Gefahrenanalysekarten

Concept of Operation (COOPS)


19bavAIRia e.V.

Wir brauchen rasche Umsetzung innovativer Ideen in Wertschöpfung

• Regelwerk hinkt hinterher!• Sind mit SORA auf richtigen Weg• Sicherheit im Luftraum geht vor• Weg wird mühsam und schwer (2020??)• Konsequenzen u.a.:

• Aufkauf der Start-ups durch ausländische Investoren – Intel, Autel, Leica

Lasst uns pragmatisch nach besten Lösungen suchenbavAIRia und UAV DACH unterstützen weiter

Danke an alle Beteiligten für die gute Zusammenarbeit!!

FAZIT - Anspruch und Wirklichkeit


20bavAIRia e.V.

Erwin V. Lauschner

Director AviationbavAIRia e.V.Cluster Aerospace

Sonderflughafen Oberpfaffenhofen

Friedrichshafener Straße 1

82205 Gilching

Germany

( +49 8105 27 29 27-0

2 +49 8105 27 29 27-15

[email protected]

www.bavAIRia.net

Kontakt


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