Könnte ein Roboter meinen Job erledigen? Bis 2035 sollen 1,5 Millionen Arbeitsplätze wegfallen, aber genauso viele entstehen.
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S ind Sie Lehrer oder
Physiotherapeut? Falls ja, dann
herzlichenGlückwunsch! Ihr Beruf ist momentan gar nicht oder nur in sehr geringemUmfang durch Maschinen ersetzbar. Prädikat: digitalresistent. Beim Beruf des Kassierers sieht das anders aus. Die Aufgabenkönnen bereits heute zu 100 Prozent voneiner Maschine erledigt werden. Wer seinen
Arbeitsplatz auf
Zukunftsfähigkeittesten will, kann das mit Hilfe des sogenannten
JobFuturomats machen.
NachEingabe des Berufs folgt die Einschätzungdes Instituts für Arbeitsmarkt und Berufsforschung
(IAB) aus Nürnberg,
welchesdas OnlineTool entwickelte.
Die Welt verändert sich rasant, die Digitalisierung hält Einzug in alle Lebensbereiche. Auch die Bundesregierung hat daserkannt und schreibt sich nach einer Digitalklausur
in dieser Woche das
ThemaKünstliche Intelligenz auf die Fahnen. DerWandel
trifft den Arbeitsmarkt. Roboterund Algorithmen können immer öfter unseren
Job übernehmen. Die
Arbeitsforscher vom IAB schätzen: Ein Viertel der sozialversicherungspflichtig
Beschäftigtenin Deutschland arbeiten in Berufen, in denen mindestens 70 Prozent der Tätigkeiten
von Computern oder computergesteuerten
Maschinen erledigt
werdenkönnten. Das Institut betont, dass das eine
Momentaufnahme sei. Man
könnenicht genau sagen, welche Berufe künftigwegfallen werden. Aber: Für Tätigkeiten,die heute schon zu einem hohen Maß ersetzt werden können, sieht die Prognosenicht rosig aus.
Der Philosoph Richard David Precht –bekannt
aus diversen TVAuftritten
–macht pessimistische Vorhersagen: Etwadie Hälfte aller heutigen Arbeitsplätze inder westlichen Welt könnten schon 2030nicht mehr existieren. Precht bezieht sich
dabei auf eine USStudie aus
dem Jahr2013. Harald Hagemann,
Wirtschaftsund Sozialwissenschaftler an der Universität Hohenheim, warnt vor „Horroszenarien“.
„Es ist sicher, dass
Jobs wegfallenwerden“, sagt der
Professor. Unklar
seiaber, wie viele, welche genau und wann.„Viele Schätzungen beziehen sich auf eineUSStudie,
die viele Faktoren nicht
berücksichtigt“, kritisiert er.
Beispielsweiseentstünden durch die
Digitalisierungauch viele neue Jobs.
Das Institut für Arbeitsmarkt und Berufsforschung schätzt, dass es bis zum Jahr2035 durch den technologischen Wandel1,5
Millionen Arbeitsplätze nicht
mehrgeben wird, gleichzeitig aber etwa genauso viele Jobs neu entstehen. Die Gefahr,dass die menschliche Arbeitskraft an denRand gedrängt wird, sieht Joachim Möller,Leiter des IAB, nicht. So schrieb er in einerKolumne im Spiegel: „Mir erscheint realistischer, dass der Mensch die Kontrolle über die Produktion behältund die intelligente Technik ihmzuarbeitet. Der Mensch wird vonmonotonen,
körperlich
anstrengenden Tätigkeiten entlastet underhält die Möglichkeit, seine Kreativität stärker einzubringen.“
Was sicher ist: Es
finden Umwälzungen statt. Und laut den Forscherndes IAB aufgrund der hohen industriellenKonzentration vor
allem
im Südwesten.„Für BadenWürttemberg ergeben sich diegrößten Umwälzungen. Im Jahr 2035 werden
dort aufgrund der Digitalisierungrund
210 000 Arbeitsplätze weggefallensein.
Gleichzeitig werden rund
200 000neue Arbeitsplätze entstehen“, so die Arbeitsforscher. Insgesamt sind damit in BadenWürttemberg knapp
sieben Prozentaller Arbeitsplätze von der Digitalisierungbetroffen.
Generell gilt: In Fertigungsund
Fertigungstechnischen Berufen
istdie Gefahr der Ersetzbarkeit höher als in
den
sozialen und kulturellen Dienstleistungsberufen.
„Immer dann, wenn wirkreative
Fähigkeiten brauchen, ist derMensch
im Vorteil gegenüber
Maschinen“, sagt Wirtschaftswissenschaftler Hagemann.
Vor allem Routinetätigkeitenseien
gefährdet. Die Digitalisierung
bedroht aber nicht nur die Jobs von Menschen
ohne Ausbildung. „Es wird
auchmittlere Qualifizierte treffen.“
Bislang ist noch kein humanoider Roboter
marktreif, deshalb hat diese
Entwicklung laut IAB noch keine Folgen fürden Arbeitsmarkt. Allerdings gibt es Fortschritte bei kollaborativen, mobilen Robotern. Tätigkeiten, die bisher als nicht ersetzbar
galten, können nun von
diesenHelfern übernommen werden. Zum Beispiel das Kommissionieren im Lager.
Bundesarbeitsminister Hubertus
Heil(SPD) setzt auf Weiterbildung. „Es geht darum, Arbeitslosigkeit zu vermeiden, bevor
sie entsteht“, sagt der Minister
im
Rahmen der Digitalklausur. „Die Arbeit wirduns nicht ausgehen, es wird aber andereArbeit
sein.“ Die entscheidenden Stellschrauben
seien die Qualifizierung
unddie Weiterbildung.
Die IHK Region Stuttgart will dabei unterstützen: „Auch in der Wirtschaft 4.0 istgut
qualifiziertes Personal
entscheidendfür den Erfolg. Die IHK bringt sich dabeiein,
wenn die Inhalte der
betrieblichenAus und Weiterbildung immer wieder angepasst werden, damit sie mit der Veränderung
der Arbeitswelt Schritt halten“,sagt
Präsidentin Marjoke Breuning. Es
steigt der Bedarf an Fachkräften
im
Bereich Informatik, zudem entstehen neueAusbildungsberufe.
Susanne Kunschert,geschäftsführende
Gesellschafterin desAutomatisierungsspezialisten
Pilz
ausOstfildern, hat im September zwei jungeMenschen für die neue Ausbildung „Fachinformatiker – Systemintegration“ eingestellt. Der praktische Teil findet nicht nurin der ITAbteilung statt, sondern auch imControlling,
Qualitätsmanagement
undVertrieb. Kunschert betont: „Die Digitalisierung funktioniert nur dann, wenn interdisziplinär
gedacht und gehandeltwird.
So müssen die
ITAdministratorenstärker in Fertigungsprozessen und wirtschaftlichen
Zusammenhängen denken.Die Fertigungstechnik
wiederum
mussden Wert digitaler Daten kennen.“ Kunschert ist sich sicher: „Industrie 4.0 bedeutet nicht nur einen Technologie sondernauch einen Kulturwandel in allen Unter
nehmensbereichen.“ Bei Pilz hatman
dafür ein neues Team
geschaffen, dass die Aufgabe hat, Zukunftsthemen wie MenschRoboterKollaboration zu bewerten.
Der Hohenheimer ProfessorHagemann
sieht durch den Produktivitätszuwachs
durch Maschinen angenehme Effekte für
die Arbeitnehmer: „Es kann zu
Arbeitszeitverkürzungen kommen.“ TechnischeRevolutionen gab es in der Menschheitsgeschichte bereits einige. „In der Vergangenheit sind neue Märkte und Jobs entstanden,
die Verluste durch Fortschrittauffangen
konnten“, sagt
Hagemann.„Man muss beim Übergang aber die Frageder Verteilung im Blick behalten. Es darfnicht zu viele Verlierer geben.“ Das sei demokratiegefährdend.
E Wer seinen Beruf auf
„Digitalresistenz“testen will, kann das tun unter: https://jobfuturomat.iab.de
„Es ist sicher, dass Jobs wegfallen“Der Südwesten ist von den Veränderungen der Arbeitswelt durch die Digitalisierung besonders betroffen
Von Sabrina Erben
»
Industrie 4.0 bedeutet nichtnur einen Technologie,sondern auch einen Kulturwandel in allen Bereichen.
Susanne Kunschert «
Inflation in der Eurozone steigt Luxemburg ˉ In der Eurozone ist dieInflation im Oktober den zweiten Monat
in Folge gestiegen und hat
denhöchsten Wert seit fast sechs Jahren erreicht.
Die nach europäischen Standards
berechneten
Verbraucherpreiseseien um 2,2 Prozent
zum Vorjahresmonat gestiegen, teilte das StatistikamtEurostat
in Luxemburg mit. Im
gemeinsamen Währungsraum ist die Teuerung damit so stark wie seit Dezember2012 nicht mehr. Im September hattedie
Jahresinflationsrate noch bei
2,1Prozent gelegen und im August bei 2,0Prozent. Ohne die schwankungsanfälligen Preise für Energie sowie Lebensund Genussmittel fiel die Teuerung imOktober
deutlich schwächer aus.
Diesogenannte Kernrate stieg aber von 0,9Prozent im Vormonat auf 1,1 Prozent.Mit 2,2 Prozent liegt die Gesamtinflation über dem Zielwert der EZB.
(dpa)
E
ZBPräsident Mario Draghi hat trotzder Schuldenkrise Italiens, der BrexitTurbulenzen
und schwächerer
Wirtschaftsdaten die Furcht vor einem Wachstumseinbruch
gedämpft. „Es gibt
sicherkeinen Grund, warum das Wachstum imEuroraum abrupt enden sollte“, sagte eram Freitag während einer Bankenkonferenz in Frankfurt. Der in Deutschland wegen
seiner NullzinsPolitik
umstritteneEZBPräsident sieht für die Politik aber keinen Grund sich auszuruhen – im Gegenteil.
Er mahnte einheitliche Regeln
fürBanken und Kapitalmärkte an. „Die Vollendung der Bankenunion in all ihren Dimensionen, einschließlich der Risikominderung, und der Beginn der Kapitalmarktunion durch die Umsetzung aller laufenden Initiativen bis 2019 sind jetzt so drin
gend wie die ersten Schritte im Krisenmanagement des EuroWährungsgebiets vorsieben Jahren“, sagte er. In einer Kapitalmarktunion
liege die beste Antwort aufdie
Bedrohungen, denen sich die
Währungsunion ausgesetzt sehe. „Darauf gibtes nur eine Antwort: Mehr Europa“.
DeutscheBankChef Christian Sewingsieht dies wie Draghi. „Einer der Hauptgründe, warum Europa hinterherhinkt, istFragmentierung“,
sagte Sewing. „Amerikanische Banken
haben einen
riesigenHeimatmarkt, während europäische Banken es mit 27 oder 28 nationalen Märktenmit inkonsistenter Regulierung und verschiedenen
Strukturen zu tun haben.“Deshalb
müsse die Bankenunion
beschleunigt und das Konzept einer Kapitalmarktunion
wiederbelebt werden.
Einheitlichere Kapitalmarktregeln stehen bereits
seit Längerem auf der politischen
Agenda der Europäischen
Kommission.Mit der Kapitalmarktunion will die Kommission
neue Finanzierungsquellen
fürUnternehmen erschließen, die Kosten derKapitalaufnahme senken und das Angebot für Sparer in der EU erweitern.
Zur Konjunktur sagte Draghi weiter, eine graduelle Verlangsamung des Wachstums sei normal, wenn der Konjunkturzyklus reife und sich das Wachstum seinemlangfristigen
Potenzial annähere. Allerdings
sei die Wachstumsphase
im Euroraum noch relativ kurz und gering in ihrem
Ausmaß. Seit 1975 hätten Aufschwünge
im Gebiet des Euroraumsdurchschnittlich
acht Jahre angehaltenund eine
Steigerung der Wirtschaftsleistung um 21 Prozent bewirkt. Der gegenwärtige Aufschwung dauere erst fünfeinhalb
Jahre an mit einem Zugewinn
anWirtschaftskraft um zehn Prozent.
Draghi dämpft Wachstumssorgen Der Präsident der Europäischen Zentralbank fordert Kapitalmarktunion
Von unseren Korrespondenten
FordTochter sammelt Geld einLondon/Dearborn
ˉ Im Wettrennenum die Entwicklung
selbstfahrenderAutos will die FordTochter Argo Milliarden Dollar von Investoren und vonanderen
Autobauern einsammeln.„Wir sprechen
definitiv mit anderenmöglichen Kunden,
Autoherstellern,und wir sprechen mit mehr als einem“,sagte ArgoChef Bryan Salesky im Interview der „Financial Times“. Der Autobauer will den Rückstand auf den USRivalen General Motors aufholen, der2019 mit seiner Marke Cruise eine weitgehend
selbstfahrende Flotte auf
denMarkt bringen will. Ford hat das mit Argo im großen Stil für 2021 im Sinn undsteckte dafür
eine Milliarde Dollar indie 2017
übernommene Firma.
DieGoogleSchwesterfirma Waymo gilt alsführend im Bereich autonomes Fahrenund will in den kommenden Monatenan den Start gehen.
(dpa)
VW: 44 Milliarden fließen in EAutos und Digitalisierung Von Thomas Strünkelnberg
Wolfsburg ˉ Volkswagen setzt
nochentschlossener auf EAutos als bisher:Der Autobauer stockt seine Investitionen
in Elektromobilität, autonomesFahren und
Digitalisierung in
denkommenden fünf Jahren auf knapp 44Milliarden Euro auf. Dies entspreche einem
Drittel der Gesamtausgaben
imPlanungszeitraum 2019 bis 2023, sagteAufsichtsratschef
Hans Dieter
Pötscham Freitag in Wolfsburg nach Beratungen der VWKontrolleure. Für die bislang
letzte FünfJahresPeriode
hattedie Summe noch 34 Milliarden Euro betragen.
„Wir machen Tempo bei
denZukunftstechnologien und beim
notwendigen Umbau unserer Werke“, betonte
Konzernchef Herbert Diess. 30der 44
Milliarden Euro für
Zukunftstechnologien seien für die Elektromobilität bestimmt.
Die AbgasAffäre und die Krise desDieselmotors
machen Investitionenfür VW allerdings
zu einem Kraftakt.Allein die
Beilegung der
Abgasaffärehat den Konzern bisher gut 27 Milliarden Euro gekostet. Diess räumte zudemein, dass die Ertragskraft im Automobilgeschäft
mit dem Wandel vom
Verbrennungsmotor zum EAuto zunächstabnehme.
Jüngst hatte der
Konzernchef davor gewarnt, dass die EStrategieteurer werden könnte als geplant. Manhabe sich das Ziel gesetzt, das Innovationstempo zu erhöhen. Geprüft werdeauch die Beteiligung an einer Batteriezellfertigung.
Diese Prüfung sei
jetzt„sehr viel konkreter“.
2019 fährt die Produktion hochIn der im Sommer bekanntgewordenengeplanten
Partnerschaft mit Ford beiden
leichten Nutzfahrzeugen
siehtDiess eine Chance, den Pickup Amarok„profitabel“
fortzuführen. Eine Kapitalbeteiligung oder
komplette
Fusionsei „nie Ziel der Gespräche“ gewesen.Ab Ende 2019 will VW die Produktionvon EAutos hochfahren – dann rolltdas erste rein elektrische Modell der IDFamilie in Zwickau vom Band. Bis 2025wollen die Marken des Autobauers zunächst 50 neue vollelektrische Modellean
den Start bringen. Künftig sollenauch
an den beiden
VWStandortenHannover und Emden EAutos gebautwerden. Der bisher in Emden gefertigtePassat wird dann nach Tschechien zuSkoda verlagert. Auch will VW einen EKleinwagen für unter 20 000 Euro aufden Markt bringen, der neben Limousinen mehrerer Marken in Emden gefertigt werden soll.
In Hannover soll der
elektrischeKleinbus ID Buzz entstehen, aber auchder „Bulli“ wird weiter dort gebaut. Zusätzlich soll dort laut Konzernbetriebsrat
ein großes Elektrofahrzeug
vomBand rollen. IGMetallChef Jörg Hofmann erklärte, es sei richtig, dass VW„entschlossen
die Elektrifizierung desAntriebs angeht“.
Der Wandel
werdeaber von den Beschäftigten „nur dannpositiv begleitet, wenn dabei niemandauf der Strecke bleibt“.
9Cannstatter/Untertürkheimer Zeitung Samstag/Sonntag, 17./18.
November 2018
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