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GeoView BL: Nutzen und MöglichkeitenGVM Region Basel: Projektinformation
Planeranlass 2. November 2015
Referenten: Alain Aschwanden, Leiter FB GesamtverkehrsplanungSabine Cantaluppi, Mitarbeiterin FB Gesamtverkehrsplanung
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GeoView BL: Nutzen und Möglichkeiten
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Dateninhalte
GIS-Daten sind nicht rechtskräftig ! !
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Dateninhalte
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GVM Region Basel: Projektinformation
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GVM Region Basel: Erstellung und Betrieb
Erstellung
Gemeinsam mit BS und in Abstimmung mit Nachbarkantonen SO/AG
Projekt Erstellung GVM Region Basel ist abgeschlossen, Dokumentationen
liegen ebenfalls vor
BL gegenüber altem Modell besser abgebildet
Erweiterte Anwendungsmöglichkeiten des Modells
Betrieb läuft an
Umfassende Modellierungen von Infrastrukturprojekten (extern)
Einfache Modellierungen, Analysen (teilweise TBA-intern)
Abgabe "Standard"-Modellresultate
Begleitung, Information, Erfahrungsaustausch zwischen PL GVM und
Fachplaner
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Wichtig zu wissen
Grossräumiges, gesamtregionales, multimodales Makromodell (CH/D/F) mit
Annahmen zu Strukturdaten als Basis für Berechnungen
In sich geschlossene Szenarien:
Ist 2010: Abbildung Zustand 2010 (Modellkalibration)
Referenz 2030: Einwohner- und Arbeitsplatzentwicklung gem.
Szenarien ("Trend") der statistischen Ämter
Seit 2010 realisierte und gesicherte
Infrastrukturprojekte
Planung 2030: Einwohnerzunahme entlang ÖV-Achsen,
("Zielbild") Arbeitsplatzzunahmen in
Entwicklungsschwerpunkten
Infrastrukturprojekte gem. aktuellen Planungen
(Agglomerationsprogramm, STEP2030)
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Wichtigste Produkte
Plots Verkehrsbelastungen je Szenario
MIV / ÖV / Velo / Fuss
DWV / ASP / MSP
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Wichtigste Produkte
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Wichtigste Produkte
Plots Verkehrsbelastungen je Szenario
MIV / ÖV / Velo / Fuss
DWV / ASP / MSP
Plots Strukturdaten je Szenario
Einwohner- und Arbeitsplatzverteilung
Wichtige Grundlage für Resultatinterpretation
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Wichtigste Produkte
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Wichtigste Produkte
Plots Verkehrsbelastungen je Szenario
MIV / ÖV / Velo / Fuss
DWV / ASP / MSP
Plots Strukturdaten je Szenario
Einwohner- und Arbeitsplatzverteilung
Wichtige Grundlage für Resultatinterpretation
Differenz-Plots zwischen Ist-Szenario und den jeweiligen Szenarien 2030
Strukturdaten
Verkehrsbelastungen
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Wichtigste Produkte
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GVM Region Basel: Das ist uns wichtig
Das Verkehrsmodell ist sehr komplex
Resultate müssen richtig interpretiert werden
Gegenseitiger Austausch bei der Nutzung durch:
Stufengerechte, aktuelle Information für die Fachleute
Begleitung / Unterstützung der Arbeit der Fachleute
Projektleitung GVM sammelt Erfahrungen und gibt diese weiter
Keine Hemmungen bei Unklarheiten oder wenn etwas fehlt: Bitte nachfragen!
Kontakte im Tiefbauamt BL:
- Sabine Cantaluppi ([email protected] / 061 552 44 21)
- Alain Aschwanden ([email protected] / 061 552 54 53)
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Besten Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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Wie wird modelliert?
Basis: Zonen mit Einwohner, Arbeitsplätze, Beschäftigte etc.
Wieviel Verkehr wird in einer Zone erzeugt?
Wieviel Verkehr wird in einer Zone angezogen?
Mit welchem Verkehrsmittel kann der Weg am besten zurückgelegt werden?
Auf welcher Route wird der Weg zurückgelegt?
