SommerreifenZeit für den Wechsel von Winter- zu Sommerreifen
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Walsrode (de/so). DieAuto Zeitung hat in ih-rem SUV-Sommerrei-
fentest den ContiPremiumContact5 SUV mit der höchsten Auszeich-nung „sehr empfehlenswert“ be-notet (Heft 8/15). Insgesamt hat-ten die Kölner Fachleute neunModelle von europäischen, ame-rikanischen und asiatischen Her-stellern im Test, jeder Pneu wurdein 20 Kriterien Off-road sowie aufnasser und trockener Straße ge-prüft. Ihr Fazit für den Reifen ausder Entwicklungsabteilung inHannover: „Der Conti ist ausge-wogen, effizient und sicher“. ImDetail lobten sie in der Offroad-Wertung die gute Zugkraft aufSand, auf Nässe die kurzenBremswege und das späte Quer-Aquaplaning, auf trockener Stre-cke bestach der ContiPremium-Contact 5 SUV mit starker Verzö-gerung und sehr geringem Rollwi-derstand. Die Reifengröße 215/65R 16 ist für eine Vielzahl von leich-
teren und mittleren SUV geeignet,die Redaktion führte die Fahrver-suche mit einem VW Tiguan 2.0TSI durch.
Beim Test von SUV-Sommerreifensind Alleskönner gefragt. Schließ-
lich wollen ihre Besitzer nicht nurauf trockener und nasser Fahr-bahn sicher unterwegs sein, auchim Gelände muss Grip fürschlechtere Wegstrecken sowiedas Ziehen von Anhängern überFeldwege oder Wiesen zur Verfü-
gung stehen. Premium-Reifen fürSUV wie die von Continental sindin ihrer Entwicklung daher so aus-gelegt, dass sie die Summe derAnforderungen auf dem tech-nisch höchst möglichen Niveauerfüllen.
Conti Premium Contact 5 als „sehr empfehlenswert“ eingestuft
Der Conti Premium Contact 5 im Einsatz. Foto: Continental
Ostern – und nun?
Sommerreifen und mehr
Winterreifen solltennach Ostern wiederdurch Sommerreifen
ersetzt werden: „Winterreifen vonOktober bis Os tern“. Meist ist esdann vorbei mit den Minusgradenin der Nacht, der Frühling ist da.Zum Frühjahrscheck gehört des-halb der Reifenwechsel. Für seine
Sommerreifen sollte man auf aus-reichende Profiltiefe achten. Schneeketten im Kofferraum undSchiträger auf dem Dach sind imSommer unnötiger Ballast, derden Kraftstoffverbrauch erhöht.Ohne diese Lasten spart man ein-fach bares Geld. Machen sichentgegenkommende Fahrzeuge
oft per Lichthupe bemerkbar, soll-te man die Scheinwerfer prüfen. Invielen Fällen ist nur die Leuchtwei-te verstellt. Auch in der Dämme-rung von Frühlingstagen oder beiNebel ist es wichtig, die Straßerichtig auszuleuchten. Sind Schein-werfer in horizontaler Richtung ver-stellt und strahlen so zu weit nachrechts oder nach links, ist die Hilfevon Profis zur Korrektur erforder-lich. Allgemein ist die Regulierungder Leuchtweite in modernen Fahr-zeugen aber Standard. Dafür gibt es Assistenzsysteme,weshalb kein Handlungsbedarfbesteht. Es wirkt sich günstig aus,mit leicht erhöhtem Reifendruckzu fahren. Dazu überprüft manden Druck mindestens alle dreiWochen. Er sollte etwa 0,2 bar hö-her liegen als die Herstelleranga-be für das unbeladene Fahrzeug.Wer seinen Kraftstoffverbrauch
reduziert, spart Geld, und dasnicht nur im Frühjahr. Die Klima-anlage braucht man zum Beispielim Frühling noch nicht lps/Cb.
lps/Cb. Werkstattcheck mit Reifenwechsel Foto: Handwerkskammer
Fit für die Saison
Motorraum und anderes prüfen
Grundsätzlich sollten im Früh-jahr alle Flüssigkeiten imMotorraum überprüft wer-
den. Dazu zählen die Kontrolle desÖlstands, der Bremsflüssigkeit,der Scheibenwischerflüssigkeitund der Kühlerflüssigkeit. Wer bei den Ergebnissen unsicherist, holt lieber den Rat von Expertenein. Einen Blick in den Motorraumkann zwar auch der Laie riskieren,kaum aber eine Motorwäsche. Dassollten grund sätzlich Fachleuteübernehmen. Mit dem selbst geführ-ten Hochdruckreiniger könnenAmateure unter Umständen dieempfindliche Fahrzeugelektronikschädigen. Durch Frost und Nässewerden Dichtungen an Türen undHeckklappe schadhaft. Vor allem bei älteren Fahrzeugenempfiehlt sich eine gründliche Prü-fung. Feuchtigkeit durch Regenund andere Niederschläge kann in
den Innenraum eindringen. Mit Si-likonsprays und Gummipflegestif-ten kann man die Haltbarkeit vonDichtungsgummi erhöhen. Bei äl-teren Wagen sollte man auch denKeilriemen auf seinen Zustandüberprüfen lassen. Wie Wischer-blätter, Türgummi und Dichtungenwird auch der Keilriemen bei Näs-se und an haltendem Frost stärkerbeansprucht, kann porös werdenoder sogar reißen. Im Zuge eines Frühjahrschecks ra-ten Fachleute dazu, auch die Span-nung der Batterie prüfen zu lassen,um Schwierigkeiten beim Start zuvermeiden. Ein rechtzeitiger Batte-riewechsel kostet zwar wieder Geld,spart aber eine Menge Ärger. Vordem Wechsel zu den Sommerreifenin der Osterzeit empfiehlt es sich,während des Frühjahrschecks auchroutinemäßig die Winterreifen zuprüfen oder prüfen zu lassen.
Laut TÜV und Dekra sind defekteStoßdämpfer die dritthäufigste Un-fallursache. Für Nichtfachleute isteine Überprüfung der Stoßdämpferkaum möglich. Beim Frühjahr-scheck sollte man also nicht an derfalschen Stelle sparen lps/Cb.
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Walsrode (fk/so). NokianTyres präsentiert zweineue SUV-Sommerrei-
fen und einen neuen Kleintrans-porter-Reifen. Der Nokian LineSUV für den vielseitigen SUV-Ein-satz bietet angenehmen Komfort,hohe Leistung und starken Nass-griff. Er läuft und läuft, denn er hateine extreme Langlebigkeit durchseine hochfeste Nokian AramidSeitenwand-Technologie. Außer-dem verbraucht dieser Sommerrei-fen für die populären kleinen undmittleren SUVs wenig Kraftstoff.
Der sportliche Nokian zLine SUVSommerreifen bringt präzisesHandling, höchste Festigkeit, Si-cherheit unter extremen Bedin-gungen und große Fahrfreude.Auch seine Seitenwände sindverstärkt durch widerstandsfähi-ges Aramid. Aramid-Fasern be-währen sich ebenfalls in der Luft-fahrt und geben die notwendigeLanglebigkeit den größten SUVs.
Bestmöglicher Nassgrip diesesReifens machen sie auch bei Re-gen sicherer.
Als Kleintransporter-Sommerrei-fen garantiert der Nokian cLinefeste Stabilität, lange Haltbarkeitund hohe Sicherheit für Berufs-kraftfahrer beim herausfordern-den Einsatz.
Der komfortable und sportlicheNokian Line SUV ist die richtigeWahl für Fahrer, die sicheres Fah-ren schätzen, aber auch mit dyna-mischem Handling die Power ih-rer SUVs auf rauen Landstraßenund im Stadtverkehr gleicherma-ßen genießen wollen.
Die Festigkeit dieses SUV-Pneuswird erhöht und seine Lebensdau-er wird verlängert mit Aramid-Fa-sern, die der nördlichste Reifen-hersteller der Welt aus Finnlandeinsetzt. Das aus der Flugzeug-und Rüstungsindustrie bekannte
Aramid vermindert Seitenwand-schäden, die bei SUV-Reifen häu-fig eintreten. Mehrere Innovatio-nen im Nokian Line SUV verbes-sern den Nassgriff, maximierenden Aquaplaning-Schutz und ma-chen diesen vielseitigen Quali-tätsreifen zu einem der bestenseiner Klasse.
Das Design des neuen Pneuswurde für die wechselhaftendeutschen Bedingungen entwi-ckelt und basiert auf dem vielfa-chen Testsieger Nokian Line. DerNokian Line SUV hat einen sehrniedrigen Rollwiderstand und da-mit auch einen sehr niedrigenKraftstoffverbrauch.
Neue Nokian-SUV-Sommerreifen - Fahrkomfort und coole Leistung
Nokian Line SUV Sommerreifen für den vielseitigen SUV-Einsatz: ange-nehmer Komfort, hohe Leistung und starker Nassgriff Foto: Nokian Tyres
Genug Luft?
Der Reifendruck wird zu selten geprüft
Er ist wichtig für einen nied-rigen Kraftstoffverbrauchund senkt das Unfallrisiko,
trotzdem prüfen deutsche Auto-fahrer viel zu selten den Reifen-druck. Ideal wäre beim regelmä-ßigen Tankstopp der Griff zumLuftdruck-Messgerät, doch so
vorbildlich verhalten sich nur 20Prozent der deutschen Autofah-rer. Dies hat die PrüfgesellschaftDekra kürzlich in einer Befragungvon mehr als 1000 Autofah rernermittelt. Die Mehrheit der Deut-schen prüft nach dieser Umfrageihren Reifendruck viel zu selten.
Ganz vorne bei den Kontroll-Muf-feln: Frauen und junge Fahrer: 35Prozent der unter 25-Jährigenund 31 Prozent der befragtenFrauen kontrollieren den Luft-druck im Autoreifen nur ein biszweimal im Jahr.
Steht eine längere Fahrt bevor,fallen den Autofahrern auch dieReifen wieder ein. Immerhin 57Prozent der Befragten checkenden Luftdruck vor Urlaubsfahrtenund ähnlichem.
Um möglichst spritsparend undsicher unterwegs zu sein, emp-fehlen die Dekra-Experten, allezwei Wochen die Luft im Reifenzu prüfen und wenn nötig, aufzu-füllen. Besonders wichtig istdies, wenn das Auto beladenwird oder die Außentemperatu-ren stark schwanken. Da fehler-hafter Druck die Belastung desReifens erhöht und sogar zu ei-nem Unfall führen kann, werten
die von der Dekra befragten Ex-perten die seit 1. November 2014vorgeschriebenen Kontrollsyste-me bei Neuwagen als erhebli-chen Sicherheitszuwachs lps/Kk.
lps/Kk. Fehlerhafter Reifendruck kann zur Panne führen. Der regelmäßi-ge Check an der Tankstelle kann dies verhindern. Foto: ACE
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Schmutz schadet der Batterie
Sauber hält länger
Schmutz und Feuchtigkeitsind der Feind der Autobatte-rie. Zwischen den Batterie-
polen begünstigen sie die Entladun-gen und sorgen so dafür, dass aufdie Batterie kein Verlass mehr ist.Beim Kaltstart oder wenn die Zün-dung zulange läuft, fehlt dann imschlimmsten Fall der Saft. Das Kunststoffgehäuse der Batteriesowie die Pole sollten deshalb re-gelmäßig mit einem Antistatik-Tuchgereinigt werden. Um den Strom-fluss zu gewährleisten, müssen diePolklemmen fest sitzen, auch diessollte überprüft werden.Macht die Batterie trotzdem einmalschlapp, ist die Überbrückung miteinem anderen Auto relativ unpro-blematisch. Allerdings müssen bei-de Batterien über die gleiche Nenn-spannung verfügen – beim PKWsind das normalerweise 12 Volt. Umdie Batterie des Spenders zu scho-nen, muss der Motor laufen, wennein Startversuch unternommenwird. Beim Anbringen der Kabelsollte allerdings unbedingt bei bei-den Fahrzeugen die Zündung aus-geschaltet sein lps/Kk.
15Sonderveröffentlichung Wochenspiegel am Sonntag
29. März 2015
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