Shell Deutschland
Dr. Jörg Adolf (Shell)
Dr. Stefan Rommerskirchen (Prognos)
Dipl.-Phys. Samuel Straßburg (Prognos)
Berlin, den 30.9.2014
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Shell Deutschland
SHELL PKW-STUDIE 2014
� letzte Ausgabe Shell Pkw-Studie 2009
� Was ist in der Zwischenzeit passiert?
�Elektromobilität, Wirtschafts- und Finanzkrise, Energiewende, Super E10, Erdgasboom …
�Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie
�Verflechtungsprognose 2030; renewbility II
� Leitfragen 26. Shell Pkw-Studie 2014:
� Pkw-Motorisierung/Fahrleistungen – wie hoch?
�Welche Antriebe und Kraftstoffe für morgen?
�Wie nachhaltig wird Pkw-Verkehr bis 2040?
� Szenariohorizont 2040; Szenarien ≠ Zielszenarien ≠ Prognosen!
� Forschungspartner: Prognos AG, Basel
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Shell Deutschland
GLOBALE PKW-MOTORISIERUNG
September 2014 3
Globale Pkw-Motorisierung (heute): 123 Pkw/1.000 Personen
� beschleunigte Pkw-Motorisierung in Schwellenländern
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BEVÖLKERUNGSPROGNOSE
Bevölkerung Deutschland bis 2040: 4 Mio. weniger Einwohner
September 2014 4
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AUTOMOBIL - WIRKUNGSHYPOTHESEN
September 2014 5
Shell Deutschland
PKW-MOTORISIERUNG
September 2014 6
Pkw-Motorisierung nach Alter und Geschlecht (in Pkw/1.000 Einwohner)
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MÄNNER/FRAUEN-MOTORISIERUNG
Männermotorisierung: sinkt bei jungen Männern / Peak in 2016
Frauenmotorisierung: steigt von 358 (2013) auf 414 Pkw/1.000 Frauen
September 2014 7
Shell Deutschland
PKW-MOTORISIERUNG
Gesamt-Motorisierung (M+F; ohne juristische Personen):
� 498 (heute) � 522 (2028 = Peak) � 510 (2040) Pkw/1.000 Personen
September 2014 8
Shell Deutschland
PKW-FAHRLEISTUNGEN
September 2014 9
Fahrleistungsanteile Älterer (50+) steigen deutlich an
Anteile der Altersgruppen (in %) an Pkw-Fahrleistungen
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PEAK CAR IN DEUTSCHLAND
September 2014 10
Peak Pkw-Bestand: 45,2 Mio. Pkw in 2022
Peak Pkw-Motorsierung: 569 Pkw/1.000 Einwohner in 2028
(199
5 =
100)
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PERSONENVERKEHRSLEISTUNG
September 2014 11
Personenverkehrsleistung der Landverkehrsmittel (2011) (in Mrd. Personen-km sowie Anteile in %)
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AUTOMOBILE ZUKÜNFTE
September 2014 12
Shell Deutschland
ANTRIEBE IM PKW-BESTAND
September 2014 13
Shell Deutschland
PKW-BESTAND 2014 (IN MIO.)
September 2014 14
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FAHRZEUGALTER PKW-BESTAND
First level of information
September 2014 15
Shell Deutschland
PKW-NEUZULASSUNGEN
September 2014 16
Shell Deutschland
PKW-BESTAND
September 2014 17
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PKW-KRAFTSTOFF/ENERGIEVERBRAUCH
September 2014 18
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PKW-TREIBHAUSGASEMISSIONEN
September 2014 19
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PKW-TREIBHAUSGASEMISSIONEN
September 2014 20
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GASSZENARETTE (1)
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GASSZENARETTE (2)
September 2014 22
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SCHLUSSFOLGERUNGEN
� Peak Car in den 2020er Jahren
� Pkw-Motorisierung/Bestand/Fahrleistungen sinken
� Pkw wichtigstes Verkehrsmittel bis 2040
� Pkw-Bestand, Antriebe und Kraftstoffe
� Pkw-(Durchschnitts)Alter nimmt weiter zu
�Vielfalt von Antrieben und Kraftstoffen wächst
�alternative Antriebe werden wichtiger, aberkeine Revolution, sondern Evolution � Hybrid-Pkw
� Energie- und Klimaziele der Politik
� sektorales Endenergieziel (-40% 2040/2005) gut erreichbar
�direkte CO2-Emissionen sinken um bis zu zwei Drittel, aber nationales Klimaziel 2040/1990 nicht ganz erfüllt
September 2014 23
Shell Deutschland
weitere Informationen:
www.shell.de/pkwstudie
September 2014 24