HISTORIE | 1
HISTORIE | 3
IN JEDEM FALL MOBIL.
AKTIVE FAHRHILFEN UNDINDIVIDUELLE UMRÜSTUNG.
SEIT 112 JAHREN.
INHALT | 5
INHALTPETRI+LEHR EVENT 2014 6
Next Challenge
Andi Kapfinger powered by Petri+Lehr
PETRI+LEHR PRODUKTE 10
mit Schlüsselzahlen [X] der Fahrerlaubnisverordnung
A Multifunktionsdrehknopf-Familie 12
Rund um das Lenkrad 15
B Multima® Handbediengeräte 16
weitere Bremse-Gas Hilfen, Pedal-Abdeckung 18
C Fuß-Bediengeräte 19
PETRI+LEHR UMRÜSTUNG 20
D Exklusiv, individuell, handmade 22
E Sitze, Sitzsysteme 24
Innovation und Design für besseres Sitzen 25
F Rollstuhlverladesysteme 26
G Personenbeförderung und Komfortprodukte 27
Heckausschnitt und Sonstiges 27
Universal Fahrschul-Kit 29
Informatives 31
PETRI+LEHR PARTNERSCHAFT 32
Werkstätten mit dem Petri+Lehr Qualitätszeichen 34
Petri+Lehr als Partner 35
PETRI+LEHR HISTORIE 36
Petri+Lehr Adresse 35/41
A BC F GD E
Zu den Angaben in diesem Katalog: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift 30.08.2014 können sich an den Produkten Änderungen ergeben haben. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Aussagen über gesetz-liche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik Deutschland Gültigkeit. Einige Abbildungen zeigen Produkte mit aufpreispflichtigen Sonderausstattungen. Fragen Sie daher zum verbindlichen letzten Stand Ihren Petri+Lehr-Berater.Petri+Lehr GmbH, Hans-Böckler-Straße 1, 63128 Dietzenbach, t. +49(0)6074 72876 10www.petri-lehr.de
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NEXT CHALLENGE | 7
NEXT CHALLENGEANDI KAPFINGER ist Sportler. Profisportler. Die
Schnelligkeit bestimmt sein Leben. Jedes „geht
nicht“ wandelt sich zum Antrieb. Auch und ge-
rade für das Unmögliche. Immer wieder Grenzen
verschieben. Aufgeben? Gibt es nicht.
Bis zu seinem 19. Lebensjahr war Andi Snowboar-
der und Extremrider. Dann änderte ein schwerer
Snowboardunfall alles. Statt auf dem Board lan-
dete er mit dem Kopf auf der harten Piste. Ge-
brochene Rippen und der Gedanke „Hoffentlich
überlebe ich diese Geschichte.“ Künstliches Koma
und ein Erwachen in einer anderen Welt. Jeder
wird irgendwie im Leben in die Enge getrieben,
bei ihm war es der Rollstuhl.
Im Monoski zeigte Andi seinen ungebrochenen
Kampfgeist. Selbstbewußt, humorvoll und außer-
gewöhnlich. Sport ist pure Lebendigkeit, hier löst
sich alles auf im Jetzt. Und da der Schnee im Som-
mer dünn ist, treibt es ihn sportlich auf die Straße.
Sein Ziel: Rennfahrer mit absoluter Gleichstellung
und ganz vorne mitfahren. Was sonst!
Mit Petri+Lehr an der Seite, strebt er die Teilnah-
me einer GT-Serie im BMW M235i Racing im Team
RING POLICE an.
Bei der Umrüstung in Dietzenbach wollte er unbe-
dingt dabei sein. Sein kompetenter Input als ge-
lernter Fahrzeugbauer und seine offene Art waren
große Motivation und ein absolutes Highlight für
die Techniker in der Werkstatt.
8 | NEXT CHALLENGE
Zurück zu Hause erwarb Andi die Software eines
Simulatorlenkrades, um den automatisierten Ab-
lauf zu üben. 100%ige Konzentration auf das
Wesentliche: „Nicht denken, nur lenken.“
Mit dem BMW M235i Racing messen sich Fahrer
in baugleichen, speziell von BMW Motorsport in
enger Zusammenarbeit mit den Werks-Rennfah-
rern entwickelten Rennautos. Gepunktet werden
10 Rennen pro Jahr. Eventuelle eigene Verände-
rungen müssen gemeldet, den Regularien ent-
sprechen und von BMW abgenommen werden.
Technisch eine Herausforderung für Petri+Lehr,
doch die viel Größere: in Sekundenschnelle mit
wenigen Handgriffen die individuelle Umrüstung
für Andi Kapfinger am Boxenstopp entfernbar
konstruieren, damit der nächste Fahrer, ein Fuß-
gänger, mit dem gleichen Fahrzeug auf die Bahn
kann. Eine Rennziege wirklich für Jeden. Das
macht es absolut neu, einzigartig und zu einem
echten Petri+Lehr Umrüstungskonzept.
Anfang August 2014 startete Andi Kapfinger
in Zolder, Belgien, für die ersten Testfahrten mit
dem neuen Umbau. Nachbesserungen? Nein,
alles läuft prima. Mit dabei war der technische
Leiter von Petri+Lehr, Jens van Bürk. Auch sei-
ne Augen strahlen. „Rennsport, Vorsicht: Sucht-
potential!“ grinst er lachend. Er ist seit 5 Jahren
als Techniker im Team ‚Rennwerk‘ bei den VLN-
Rennen und betreut gleich zwei Autos, einen
BMW 1er Coupé und einen BMW M3 - natürlich
in seiner Freizeit.
Verschiedene Menschen, eine Liebe: der Motor-
sport. Technikverliebt im Rausch der Geschwin-
digkeit geht es um das Hochgefühl über sich
selbst hinaus zu wachsen. „Du bist fokussiert. Es
ist laut. Dann schaltest du. Da geht mir das Herz
auf! Ein Zusammenwachsen bis ins Eins-sein!“
The NEXT CHALLENGE für Andi Kapfinger.
Erste Testfahrt in Zolder, Belgien, August 2014Unten,rechts: Andi Kapfinger mit Jens van Bürk, technischer Leiter Petri+LehrFotos: Otto Bock
NEXT CHALLENGEAndi Kapfinger powered by Petri+Lehr
KLAUS DROSTEMedizin-Referent
PRODUKTE | 11
PRODUKTEMOBILITÄT ÄNDERT ALLES.
Einfach die Vielfalt der Welt erkunden, Träume
erfahren und das Gefühl der Freiheit am Steuer
genießen. In jedem Fall frei und selbstbestimmt.
Was kann es Schöneres geben? Manche Men-
schen benötigen hierfür eine Fahrhilfe und genau
für diese ist Petri+Lehr der erste Ansprechpartner.
Der Erste, weil wir mit unseren aktiven Fahrhilfen
für Selbstfahrer mit körperlichen Einschränkungen
immer ganz vorne liegen. Der Erste, weil unsere
Produkte Automobiltests durchlaufen und werks-
konforme Nachrüstungslösungen sind. Der Erste,
weil wir bereits seit 1902 bei Mobilitätshilfen die
Richtung vorgeben.
Wie vor 112 Jahren entwickeln, gestalten und pro-
duzieren wir Produkte entsprechend Ihren Bedürf-
nissen. Denn Sie wissen, was für Sie am Besten ist.
Dabei arbeiten unsere Konstrukteure, Hard- und
Software-Ingenieure und Designer eng mit Teams
der deutschen Automobilindustrie zusammen.
Das Ergebnis: Revolutionäre high-tech Produkte
für aktive Selbstfahrer.
Perfekt in Handhabung und Ergonomie haben Sie
mit Petri+Lehr Produkten alles sicher im Griff.
Für alle Produkte gilt: 100% made in Germany.
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DIE MULTIFUNKTIONSDREHKNOPF-FAMILIE VON PETRI+LEHRentwickelt von Petri+Lehr, 100% made in Germany
MFD1 _ DER KLASSIKERMit einer einfachen Daumentastatur bedienen
Sie Blinker-, Scheibenwischer-, Lichtfunktionen
und Hupe. Direkt am Lenkrad montiert, haben
Sie mit dem Petri+Lehr MFD-Klassiker immer
alles im Griff. Der MFD1 ist die Standardversion
der Petri+Lehr Multifunktionsdrehknopf-
Familie. Seit 2005 auf dem Markt, gehört er zu
den meist verkauften Fahrhilfen. Kein Wunder,
denn die logische Tastenanordnung des MFD1
ermöglicht eine intuitive Bedienung mit freiem
Blick auf den Verkehr.
Den Multifunktionsdrehknopf MFD1 von
Petri+Lehr finden Sie auch bei Volkswagen im
Fahrhilfenprogramm. Hier wird der Knopf mit-
unter als Multifunktionsdrehknauf bezeichnet.
MFD1_ Multifunktionsdrehknopf1 MFDTOUCH _ Multifunktionsdrehknopf TOUCH
MFDTOUCH _ DER ELEGANTEProduktionsfrisch. Seit 2014 ist alles mit einer
Hand noch einfacher und ziemlich elegant.
Eine konsequente Weiterentwicklung für die
Standards wie Blinker-, Scheibenwischer-, Licht-
funktionen und Hupe durch vergrößerte Tasten,
verbesserte Ergonomie in einer autoaffinen
Gestaltung. Neu ist auch die sicher kodierte
Kommunikation mit der Bordelektronik: Funk
statt Infrarot. Der Empfänger ist unsichtbar
in der Steuerung integriert. Ein Einbau von
Infrarot-Empfängern entfällt. Hier trifft Technik
Design. Design: Sybs Bauer, designkunst.
Den eleganten neuen MFD TOUCH finden Sie
bereits im Angebot für Fahrhilfen bei Mercedes-
Benz.
PRODUKTE | 13
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• große Tasten mit haptischer Rückmeldung
• Funkübertragung der Signale
• Verzicht auf Infrarot-Empfänger
• perfekte Ergonomie
• abrutschsicher
• hohe Bediensicherheit
• individuell anpassbar
• Airbagtest bestanden
• von vorne bedienbare Steckachse
• weiche Aufnahme-Schelle am Lenkrad
• verwendbar auf Multima2, Multima3
• rechtlich geschützte Form
• individuelle Farb- und Materialanpassung
• Integration ohne Firmenlogo
• 100% made in Germany
[35] [40]
• perfekte Ergonomie
• abrutschsicher
• hohe Bediensicherheit
• individuell anpassbar
• Airbagtest bestanden
• einfache Ein-Hand-Bedienung
• weiche Aufnahme-Schelle am Lenkrad
• individuelle Funktionsanpassung
• verwendbar auf Multima2, Multima3
• Infrarot Fernbedienung
• rechtlich geschützte Form
• individuelle Farb- und Materialanpassung
• Integration ohne Firmenlogo
• 100% made in Germany
[35] [40]
ANNA-MARIA ZIMMERMANNDEUTSCHE SCHLAGERSÄNGERIN
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PRODUKTE | 15
LenkraddrehknopfDer Petri+Lehr Lenkraddrehknopf (LDK) ist
abnehmbar und entspricht damit den Anforde-
rungen des TÜV.
Einfach und griffig fügt sich der LDK harmo-
nisch in den Innenraum Ihres Fahrzeuges an.
Die Halterung ist weich aufgeschäumt und hat
eine angenehme Oberflächenbeschaffenheit.
Für einige Mercedes-Modelle ist eine Halterung
unterhalb der Airbagprallplatte lieferbar.
Wo immer eingebaut, der LDK liegt einfach gut
in Ihrer Hand.
[40]
ZweizackMit verstellbaren Zapfen gewährleistet diese
Lenkgabel ein noch sicheres Lenken ohne
Nachgreifen, da die Zapfen noch individueller
einstellbar sind. Ebenfalls mittels Steckachse
und Schellenhalterung am Lenkrad montiert ist
die Lenkgabel jederzeit abnehmbar.
Ganz besonders geeignet bei Wegfall der
Fingerfunktion (z.B. Tetraplegie). Restkraft im
Handgelenk muss vorhanden sein.
[40]
TetragabelDie Petri+Lehr Lenkgabel gewährleistet in je-
dem Fall ein sicheres Lenken ohne Nachgreifen.
Jederzeit abnehmbar, wird die Gabel wie auch
der Lenkraddrehknopf mittels Steckachse und
Schellenhalterung am Lenkrad montiert.
Ganz besonders geeignet bei Wegfall der
Fingerfunktion (z.B. Tetraplegie). Restkraft im
Handgelenk muss vorhanden sein.
[40]
DreizackHier sind durch Langlochhalterungen alle drei
Zapfen verstellbar und lassen sich individuell
anpassen. Mittels Steckachse wird die Lenk-
gabel mit der Schellenhalterung am Lenkrad
montiert und ist jederzeit abnehmbar.
Ohne Restkräfte im Handgelenk fahrbar.
[40]
Blinker- und WischerhebelverlegungMit einem Aluminium-Klemmstück wird ein
Hebel am Originalblinker- oder Originalwischer-
hebel angebracht, der über die Lenksäule zur
anderen Lenkradseite führt.
Einfacher geht es nicht.
[35]
RUND UM DAS LENKRAD VON PETRI+LEHRentwickelt von Petri+Lehr, 100% made in Germany
TetraknopfBeledert und ergnomisch perfekt liegt der
Tetrakopf haptisch weich und angenehm in der
Hand. Er bietet mehr Handauflagefläche als
ein herkömmlicher Drehknopf und unterstützt
optimal die vorhandenen Restkräfte.
[40]
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PRODUKTE | 17 1 nur für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
MULTIMA®2_ ZUGDRUCK-PRINZIP1
Durch Ziehen des Bedienhebels nach hinten
beschleunigen Sie, durch Drücken nach vorne
bremsen Sie und mit einem leichten Druck auf
den Feststellknopf wird die Bremse arretiert. Ein
Ampelstopp wird dadurch einfach. Ein leichter
Druck nach vorne löst die Sperre.
Jede autorisierte Fachwerkstatt kann das
Multima2 einbauen und an Ihre speziellen
Bedürfnisse anpassen. (Eine einfache und leicht
abnehmbare Pedalabdeckung ist optional
erhältlich, siehe S. 18)
Die Einheit Multima2 und MFD1 finden Sie auf
S. 23 in einer exklusiv belederterten Variante.
Das Multima2 von Petri+Lehr finden Sie auch
bei Mercedes im Werksprogramm.
MULTIMA®3 _ DREHDRÜCK-PRINZIP1
Durch einfaches Drehen im Uhrzeigersinn des
Handgriffs beschleunigen und durch Drücken
nach vorne bremsen Sie. Die Bremse arretieren
Sie ebenfalls mit einer Drehbewegung, diesmal
gegen den Uhrzeigersinn.
Entweder Sie wählen das Standardbedienteil
oder eines der Petri+Lehr Multifunktionsdreh-
knöpfe und erhöhen Ihre Möglichkeiten auf
13-19 weitere Funktionen, mit denen Sie Ihr
Fahrzeug ansteuern können.
Der MFD1, MFD2 und der MFD TOUCH sind
adaptierbar.
Das Multima3 von Petri+Lehr finden Sie auch
bei Volkswagen im Werksprogramm.
Multima2 Multima3 Standard
• geringer Kraftaufwand
• ergonomisch natürliche Bewegungsabläufe
• sicheres Fahrgefühl
• Anpassung in Höhe und Neigungen
• unverbauter Fußraum, große Beinfreiheit
• leichte Umrüstung auf andere Fahrzeug-
typen mit leichten Anpassungen
• leichte und rückstandslose Entfernung
• wartungsarm
[20] [25] [30]
• kompatibel mit MFD1, MFD2, MFD TOUCH
[35] [40]
• geringer Kraftaufwand
• ergonomisch natürliche Bewegungsabläufe
• sicheres Fahrgefühl
• Anpassung in Höhe und Neigungen
• unverbauter Fußraum, große Beinfreiheit
• leichte Umrüstung auf andere Fahrzeug-
typen mit leichten Anpassungen
• leichte und rückstandslose Entfernung
• wartungsarm
[20] [25] [30]
• kompatibel mit MFD1, MFD2, MFD TOUCH
[35] [40]
DIE MULTIMA® HANDBEDIENGERÄTE VON PETRI+LEHRentwickelt von Petri+Lehr, 100% made in Germany
Multima3 MFD1
Multima3 MFD2
Multima3 MFDTOUCH
18 | PRODUKTE
BG links _mit Gestänge1 Dieses Gerät wird unterhalb der Lenksäule
befestigt. Gas- und Bremspedal sind durch ein
Zieh-Drück-Gestänge miteinander verbunden,
das mit der linken Hand bedient wird. Bremsen
erfolgt durch Druck nach vorn.
Zum Gasgeben wird der Handgriff an das
Lenkrad herangezogen. Für Fahrer ohne
Mobilitätseinschränkung bleiben die Original-
pedale komplett erhalten.
[20] [25] [30]
BG rechts_mit und ohne Feststellvorrich-tung für die Fußbremse1
Die Bedienung der Bremse erfolgt bei diesem
Gerät durch Drücken des Bremshebels. Das
Gasgeben erfolgt durch eine Drehung am
Handgriff wie bei einem Motorrad.
Das Gerät ist wahlweise mit und ohne
Feststellung der Fußbremse lieferbar. Mit einer
zusätzlichen Taste kann die Fußbremse arretiert
werden. Für Fahrer ohne Mobilitätseinschrän-
kung bleiben die Originalpedale komplett
erhalten.
[20] [25] [30]
Fußgassperre_stehend1
Dieses Gerät verhindert die unbeabsichtigte
Betätigung des noch vorhandenen rechten
Original-Gaspedals und ist meist zwingend vom
TÜV / von der DEKRA vorgeschrieben.
Die Sperre kann je nach Fußgas-links-Modell
entweder weggeklappt und einfach demontiert
werden.
Pedalabdeckung_klein1
Diese stabile Pedalabdeckung ist für das Gas-
pedal entwickelt und ist jederzeit abnehmbar,
damit die serienmäßige Bedienung nicht
beeinträchtigt wird.
Eine Pedalabdeckung ist für alle Handbedien-
geräte für Gas und Bremse empfohlen.
Bremspedalverbreiterung Die breite Pedalplatte erleichtert das Umsetzen
des Fußes vom Gas- auf das Bremspedal. Die
Platte wird ungebohrt geliefert, so dass ihre Po-
sition individuell dem Fahrverhalten des Fahrers
angepasst werden kann.
Auch für Fahrer ohne Handicap ist die Brems-
pedalverbreiterung eine Erleichterung.
Größe 1: 65 x 100mm • Größe 2: 75 x 120mm
Bitte beachten Sie die Platzverhältnisse und die
Abstände der Originalpedale.
[15] [20]
Pedalabdeckung_groß1 Diese Pedalabdeckung ist für Gas- und
Bremspedal entwickelt und ist jederzeit
abnehmbar, damit die serienmäßige Bedienung
nicht beeinträchtigt wird.
Eine Pedalabdeckung ist für alle Handbedien-
geräte für Gas und Bremse empfohlen.
WEITERE BREMSE-GAS-HILFEN, PEDAL-ABDECKUNGEN VON PETRI+LEHRentwickelt von Petri+Lehr, 100% made in Germany
PRODUKTE | 19
Fußgas _links umsteckbar1
Das mittels Bajonett-Verschluss umsteckbare
Fußgas links ist eine Speziallösung für be-
stimmte Fahrzeugtypen. Damit stört kein Pedal
auf der rechten Seite (z.B. bei einem versteiften
rechten Bein). Das Gaspedal kann dabei leicht
durch einen Drehverschluss von der rechten
auf die linke Seite umgesteckt werden (nicht
möglich bei elektronischem Gaspedal und nur
bei bestimmten Modellen).
[25]
Fußgas_links komplett verlegt1
Menschen mit einem versteiften rechten Bein
benötigen häufig zusätzlichen Platz im Fuß-
raum. Oft stört dann das Originalpedal auf der
rechten Seite. Durch eine komplette Verlegung
nach links kann dieses Problem gelöst werden.
[25]
Fußgas_links hängend1
Das hängende Fußgas links wird mit einer
Halterung z.B. an der Lenksäule oder Spritz-
wand befestigt. Bei Druck auf die linke Pedal-
platte wird über ein Gestänge das Original-
pedal betätigt. Je nach Beschaffenheit des
Pedalbereichs, ist entweder die stehende und/
oder die hängende Variante des Fußgases links
verfügbar.
Das hängende Fußgas links ist hochklappbar
und ermöglicht eine Nutzung des Fahrzeuges
auch für Fußgänger.
[25]
Fußgas_links stehend1
Das stehende Fußgas links (für Umrüstbetriebe
auch als universelles Modell erhältlich) wird auf
einer Befestigungsplatte mit einer Rändel-
schraube auf dem Fahrzeugboden vor den
Pedalen befestigt und ist leicht herausnehmbar.
Bei Druck auf die linke Pedalplatte wird durch
ein Gestänge das Originalpedal betätigt.
[25]
Pedalerhöhung Die Pedalerhöhung erleichtert das Erreichen
der Originalpedale. Erhöhungen sind für alle
Fußpedale mit Anpassungsmöglichkeit von 35-
100mm oder mit festem Maß lieferbar.
[15] [20] [25]
1. nur für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.Der Einbau der Fußgas-Modelle ist vom Fahrzeugtyp und den Anpassungsmöglichkeiten abhängig.Bitte fragen Sie nach dem passenden technisch umsetzbaren Fußgasmodell für Ihr Fahrzeug.
FUß-BEDIENGERÄTE VON PETRI+LEHRentwickelt von Petri+Lehr, 100% made in Germany
Fußgas_links elektrisch umschaltbar1
Das elektrisch umschaltbare Fußgas links ist
für einige Fahrzeugmodelle erhältlich. Dabei
wird ein zusätzliches Gaspedal links neben das
Bremspedal montiert. Durch einen Schalter
kann von dem rechten auf das linke Gaspedal
umgeschaltet werden.
[25]
ABDULGAZI KARAMANBANKANGESTELLTER, PROFI BASKEBALLSPIELER
UMRÜSTUNG | 21
UMRÜSTUNGJEDE*R. NICHTS ANDERES ZÄHLT.
Jeder Mensch ist anders. Sie auch. Daher ist eine
Fahrzeugumrüstung immer ganz individuell.
Unser Ziel ist unser Slogan: In jedem Fall mobil.
Wir beraten Sie und finden mit Ihnen für Ihre
persönlichen Bedürfnisse die perfekte Lösung.
Ob Selbstfahrer oder Mitfahrer, ob Rennwagen,
Oldtimer oder Off-Roadwagen, ob Handbedien-
geräte, Lenkhilfen oder Einstiegshilfen, Rollstuhl-
verladesysteme, Rollstuhlhebebühnen und -krä-
ne, Kassettenlifte, Rampen, Transfer-Systeme wie
Schwenk- und Hubschwenksitze, ausfahrbare Ein-
stiegshilfen oder doch was anderes? Was immer
Sie benötigen, wir verwandeln ein Automobil in
Ihr Automobil.
Sie wollen Ihre Fahrhilfe in dem Leder und der Far-
be Ihres Interieurs? Fein, elegant, stilecht? Geht
nicht gibt es bei uns nicht. Nur einen Namen müs-
sen Sie ihrem Auto noch selbst geben.
Durch Ihre Umrüstung schlägt unser Herz. Hier
lernen wir von den vielseitigen Anforderungen
und Notwendigkeiten für die Entwicklung der
Petri+Lehr Produkte. Für Ihre freie Mobilität und
Ihre mobile Freiheit.
Petri+Lehr.
In jedem Fall mobil.
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UMRÜSTUNG | 23
MEISTER DES HANDWERKS.Ihr neues Fahrzeug. Super schick und elegant.
Form und Farbe des Innenraumes haben Sie mit
Bedacht und nach Ihrem Geschmack gewählt.
Und das soll so bleiben.
Bei Petri+Lehr passen wir die ausgesuchten
Umrüstungssysteme Ihrem Fahrzeug-Interieur
an. Mit abgestimmten Materialien, Farben,
Leder und Sichtnähten nehmen wir die Ge-
samtgestaltung jeder noch so edlen Automobil-
marke auf. Ihre Petri+Lehr Fahrhilfe gehört ab
sofort dazu.
Ob Pferde, Ringe oder Sterne, auch diese fügen
wir als Applikationen stilecht ins Leder.
Michael Weinbrenner aus Frankfurt, Leiter un-
serer Autosattlerei, ist wie sein Großvater und
Vater ein Meister seines Metiers. Über Gene-
rationen weitergereichtes Können und Wissen
zeigt sich in der Perfektion der Resultate. Das
ist echte traditionelle Handwerkskunst. Form-
schön, exklusiv und edel.
Genießen Sie die Haptik edlen Leders, die
Schönheit des natürlichen Materials und den
Hauch von Luxus auf Ihrer nächsten Fahrt.
Petri+Lehr.
In jedem Fall mobil.
Lexus Multima2 MFD1 beledert Ferrari Multima2 Standard, beledert mit Applikation Audi Multima2 MFD1 beldert mit Sichtnähten
EXKLUSIV. INDIVIDUELL. HANDMADE.edle Manufaktur von Petri+Lehr
24 | UMRÜSTUNG
TURNOUT DER SCHWENK-SITZ Der Turnout von Autoadapt eignet sich zum
Einbau auf der Fahrer- und/oder Beifahrerseite.
Je nach Fahrzeugtyp kann er auf der Beifah-
rerseite bis zu 90º und auf der Fahrerseite bis
zu 70º geschwenkt werden. Je nach Bedarf
ist der Turnout mit einer mechanischen oder
elektrischen Vorschub- und Dreheinrichtung
ausgestattet. Ob Senior oder Rollstuhlfahrer,
Sie kommen gleichermaßen einfach in Ihr
Fahrzeug.
Der Originalsitz kann in der Regel nicht
verwendet werden. Für den Einbau bietet ein
2-türiges Fahrzeug den größeren Türausschnitt.
TURNY EVODER ELEKTRISCHE SCHWENK-HUBSITZ Dank der individuellen Anpassbarkeit der
Bewegung des Turny Evo von Autoadapt lässt
sich die Beinfreiheit des Passagiers stets opti-
mieren. Hierdurch passt der Turny Evo in eine
größere Auswahl an Fahrzeugmodellen, als die
bisherigen Versionen, in vielen Fällen sogar
ohne Erweiterung des Türwinkels.
Die Handsteuerung hilft mit 4 Tasten und
informiert immer über den Status Quo. Der
Turny ist sowohl als Fahrer- als auch Beifahrer-
sitz geeignet.
CARONY DER ROLLSTUHLSCHWENKSITZ Die Lösung, bei der ein Rollstuhlfahrer ganz
ohne Heben ins Auto ein- und aussteigen
kann. Der sich in einen Rollstuhl verwandelnde
Autositz ist seit fast 30 Jahren eines der Vorzei-
gemodelle von Autoadapt. Die Begleitperson
schwenkt den Sitz mit dem Benutzer aus dem
Fahrzeug und dockt das Carony Chassis an. Der
gesamte Sitz gleitet dann auf das Chassis und
bildet mit ihm zusammen einen Rollstuhl. Das
Einsteigen in das Fahrzeug erfolgt auf ähnlich
einfache Weise – nur umgekehrt.
Sitz, SitzsystemePetri+Lehr ‚Gold Dealer‘ Autoadapt
• manuelles oder elektr. Schwenken
• einfache Bedienung im Notfall
• für BEV Sitz und Compact Sitz keine
Adapterplatte erforderlich
• EMV- und Crashtest-geprüft
• CE-Kennzeichnung
• 100% Rückrüstung
• für noch mehr Fahrzeugmodelle als
bisherige Versionen
• anpassbare Bewegungsführung
• fortschrittlicher Klemmschutz
• Rückenlehne unbegrenzt kippbar
• elektrische horizontale Sitzverschiebung
im Fahrzeug
• Handbedienungsdisplay mit wichtigen
Statusinformationen
• einfache Bedienung im Notfall
• einfache Notfallfunktionen
• für BEV Sitz und Compact Sitz keine
Adapterplatte erforderlich
• EMV- und Crashtest geprüft
• CE-Kennzeichnung
• Ein- und Aussteigen im Sitzen
• als normaler Komfortrollstuhl nutzbar
• für Kinder und Erwachsene geeignet
• 24-Zoll-Hinterräder mit Schnellverschluss
• gleicher Lösemechanismus für Carony
Classic, 12-Zoll-Räder und festem Chassis,
wie Carony Classic, 12-Zoll-Rädern und
verstellbarem Chassis
• als medizinisches Gerät zugelassen
• im Crashtest geprüft
• ISO 7176 und ISO 10542 zertifiziert
• brandbeständige Sitze
• Crashtest-geprüft
• CE-Kennzeichnung
UMRÜSTUNG | 25
ANPASSBAR UND SUPER BEQUEMSeit Jahrzehnten setzt RECARO Automotive
Seating Maßstäbe im Bereich mobiles Sitzen.
Der erste nachrüstbare Sportsitz für Automobile,
der leichteste Fahrzeugsitz der Welt, der inno-
vativste Nutzfahrzeugsitz und neue Sportsitze
in moderner Composite-Bauweise kommen aus
dem schwäbischen Unternehmen. Renom-
mierte Hersteller von Automobilen und Nutz-
fahrzeugen weltweit sind Kunden von RECARO
Automotive Seating. Wir finden hier die besten
Nachrüstsitze und für die Motorsportler unter
unseren Kunden die perfekten Rennschalen.
Immer innovativ, immer wegweisend bieten die
Sitze alles was wir für eine vollständige und
perfekte Umrüstung benötigen: Die individuelle
Anpassungsmöglichkeit an Ihre Bedürfnisse. In
unserer Sattlerei entwickeln wir mit Ihnen die
notwendigen Veränderungen.
Etwas besonderes Besitzen.
Cross Sportster CSExpert M/S/L
Ergomed ES_SAB Orthopäd
Style Topline XL
Specialist M/S/L
INNOVATION UND DESIGN FÜR BESSERES SITZENPetri+Lehr autorisierter Händler von RECARO
26 | UMRÜSTUNG
Rollstuhl-Ladehilfe Ein anwenderfreundliches System, mit dem
Sie Ihren Rollstuhl vollautomatisch, sicher und
platzsparend im Fahrzeug verstauen können.
Zuverlässig und kompakt wird die Optik Ihres
Fahrzeuges nicht verändert. Vom Einsteigen bis
zum Beginn der Fahrt in 35 Sekunden!
Die EDAG-Rollstuhl-Ladehilfe ist seit 1989 als
anerkanntes Hilfsmittel auf dem Markt und
wird seitdem für die gängigsten Autotypen
angeboten.
ROLLSTUHLVERLADESYSTEME
Carolift 40 Das integrierte Gelenk im Hubarm ermöglicht
es, den Rollstuhl in kleinere Kofferraumöff-
nungen, an Radkästen vorbei, oder seitlich vom
Bordstein aus zu verladen. Heben und Senken
wird elektrisch, das Drehen des Krans manuell
ausgeführt. Der Carolift 40 von Autoadapt trägt
max. 40 kg.
Carolift 6000 / 6900Das Verladen von schweren Rollstühlen ist
nicht einfach. Dieser Rollstuhllifter der Firma
Autoadapt ist für Gewichte von 150 kg bis
200 kg einsetzbar. Per Fernbedienung wird der
Rollstuhl angehoben, der Tragarm mechanisch
eingeklappt. Aufgrund der Größe kann der Roll-
stuhllifter nicht umgeklappt werden.
Ladeboy Bei dieser Variante wird der Rollstuhl in den
Kofferraum gezogen. Ein- und Ausladen ohne
Bücken, Heben oder sonstigen Kraftaufwand,
einfach und schnell, universell für faltbare
Rollstühle (bis 20 kg) und faltbare Elektro-
Rollstühle bis zu einem Gewicht von 50 kg (z.B.
e-fix, e-motion) und bei vielen Fahrzeugtypen
einsetzbar. Sollte der Kofferraum für andere
Zwecke benötigt werden, ist die Verladehilfe
von Rausch Technik durch Schnellverschlüsse in
wenigen Minuten ausbaubar.
Eine TÜV-Eintragung ist nicht notwendig.
Ideal für Begleiter und Rollstuhlfahrer mit einer
Restgehfähigkeit.
Ladeboy S2 Schnell und bequem, ein einfach zu bedienen-
des Rollstuhlverladesystem für Selbstfahrer.
Anfahren, Knopf drücken und losfahren. Ein
Tastendruck auf Ihre Fernbedienung genügt
und die automatische Schwenk- oder Schiebe-
tür, als auch Ihr faltbarer Rollstuhl setzen sich
in Bewegung (bis 20 kg). Für den Rollstuhl
mit Elektroantrieb, wie e-fix und e-motion,
gibt es die verstärkte Version, den Ladeboy S2
Maximum (bis 38 kg). Eine Sonderausführung
nimmt bis zu 50 kg auf.
Der Einbau des Rausch Ladeboy S2 eignet sich
für alle Fahrzeuge mit mindestens 4 Türen.
Petri+Lehr ‚Gold Dealer‘ Autoadapt und Händler RAUSCH TECHNIK, EDAG
Joey LiftAuf die Plattform fahren, festspannen, Taste drü-
cken und fertig. Leichter kann eine Rollstuhlver-
ladung nicht sein. Joey hat eine Ladekapatzität
von 159 kg. Der Strombedarf bei Maximallast
liegt unter 10 A. Crashgeprüft, CE-Kennzeichen,
manuelle Notbedienung und ein Hindernis-Sen-
sor, der die Bewegung vor Fremdkörper sichert.
UMRÜSTUNG | 27
Heckausschnitt und Rampe mit elektrohydraulischer HeckabsenkungDer Heckausschnitt mit Rampe und elektro-
hydraulischer Heckabsenkung ist eine echte
Erleichterung für den Personentransport im
Rollstuhl für Sie und Ihre Angehörigen. Am
Beispiel des VW Caddy® bietet dieser Raum für
einen Rollstuhlfahrer und bis zu drei weiteren
Personen inklusive Fahrer.
Die Aluminium-Auffahrrampe lässt sich mittels
einer Gasdruckfeder leicht hochklappen. Ein
Handentriegelungssystem und das Rollstuhl-
und Personenrückhaltesystem beinhalten
elektrisch schaltbare Gurte, eine 4-Punkt-
Rollstuhlbefestigung, sowie einen Schrägschul-
terautomatikgurt zum sicheren Transport des
Rollstuhlfahrers.
Technische Daten:
Einfahrhöhe ca. 1400 mm
Einfahrtiefe ca. 1350 mm
Einfahrbreite ca. 830 mm
Innenhöhe im Kopfbereich ca. 1450 mm
HeckklappenöffnerDas erleichterte Öffnen und Schließen von
Heckklappe, Flügel- und Schiebetüren bei
Kombifahrzeugen. Elektro-pneumatisch per
Knopfdruck oder Fernbedienung ist der Tür-
öffner von Autoadapt eine echte Erleichterung
beim Be- und Entladen.
Standheizung mit FernbedienungMit dieser cleveren Hilfe erreichen Sie eine
Rundumsicht durch komplett eisfreie Schreiben.
Ohne Eiskratzen haben Sie immer freie Sicht
und müssen nie wieder kalt starten (motor-
schonend).
Jetzt auch mit Thermo Call
Wo immer Sie gerade sind, mit dem Thermo
Call können Sie Ihre Standheizung reichwei-
tenunabhängig ein- oder ausschalten. Einfach
per Anruf, SMS oder ganz neu: per App. Das ist
Innovation in Perfektion. Auch für die meisten
ab Werk eingebauten Webasto Standheizungen
nachrüstbar.
Transporter- und PKW-Rampen Die Transporter- und PKW-Rampen von Altec
zeichnen sich durch besonders einfache und
sichere Handhabung aus. Die PKW-Rampen
sind dreifach faltbar und haben bei einer Länge
von 220 cm im eingeklappten Zustand nur eine
Höhe von 80,5 cm (Bsp.).
PERSONENBEFÖRDERUNG & KOMFORTPRODUKTEHeckausschnitt und Sonstiges
Kassettenlifte - verschiedene ModelleEine echte Erleichterung, selbst bei großen
Elektro-Rollstühlen mit einer Tragfähigkeit
von 350 kg und ausreichender Breite. Einstieg
seitlich und bei einigen Fahrzeugen auch von
hinten. Kombiniert mit einer elektrischen Schie-
betür am Fahrzeug wird der Kassettenlift mit
Hilfe einer Fernbedienung ausgefahren.
Sitzordnung VW Caddy®: 3 Sitzplätze, 1 Rolli
Sitzanordnung VW Caddy® Maxi6: 5 Sitzplätze 1 Rolli
„ICH BIN AUTO MOBIL.“ ROMAN POTT
AUTOMOBILITÄTSBERATER, RE-AURIGO
Foto
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UMRÜSTUNG | 29
PETRI+LEHR UNIVERSAL FAHRSCHUL-KIT2Durch einfaches Umstecken des Standard-Dreh-
knopfes und des Multifunktionsdrehknopfes
(MFD1 / 2 oder Touch - Fernbedienung für die
wichtigsten Funktionen wie Blinker, Wischer,
Licht, Hupe usw.) stellen Sie Ihr Fahrzeug in
wenigen Sekunden auf die Bedürfnisse Ihres
Fahrschülers ein.
PETRI+LEHR UNIVERSAL FAHRSCHUL-KIT2• Handbediengerät Multima2
mit Aufsteckfunktion für MFD
• abnehmbare Pedalabdeckung
• Standard-Lenkraddrehknopf
• Multifunktionsdrehknopf nach Wahl
mit Steckachse
• sekundenschnelle Umsteckfunktion
• werkzeugloses, sekundenschnelles
Herausnehmen des Multima2 / Multima3
(nur für einige Fahrzeugmodelle)
• kostenlose Beratung/Vorführung vor Ort
OPTIONAL FÜR KIT2
• Handebediensystem Multima3
mit MFD Bedieneinheit
• MFD1, MFD2, MFD TOUCH mit Steckachse
• 2 Lenkradschellen
• Standard-Lenkraddrehknopf mit Steck-
achse (optional auch mit Lenkgabel,
Dreizack und Tetragriff) zur schnellen
Umpositionierung
Die Petri+Lehr Steckachsen nehmen alle
Petri+Lehr Produkte auf.
PETRI+LEHR UNIVERSAL FAHRSCHUL-KIT1Petri+Lehr beliefert auch Fahrschulen mit
den notwendigen Umrüstsystemen für
Schüler*innen mit körperlicher Einschränkung.
Für die zusätzlichen Schulungen und erforder-
lichen Prüfungen wurden die Petri+Lehr Pro-
dukte* speziell erweitert, so dass ein schnelles
Entfernen und Umpositionieren garantiert ist.
PETRI+LEHR UNIVERSAL FAHRSCHUL-KIT1• Handbediengerät Multima2
mit Aufsteckfunktion für MFD
• abnehmbare Pedalabdeckung
• Standard-Lenkraddrehknopf
• Multifunktionsdrehknopf nach Wahl
mit Steckachse
• sekundenschnelle Umsteckfunktion
• kostenlose Beratung/Vorführung vor Ort
OPTIONAL FÜR KIT1
• Handebediensystem Multima3
mit MFD Bedieneinheit
• MFD1, MFD2, MFD TOUCH mit Steckachse
• 2 Lenkradschellen
• Standard-Lenkraddrehknopf mit Steck-
achse (optional auch mit Lenkgabel,
Dreizack und Tetragriff) zur schnellen
Umpositionierung
Die Petri+Lehr Steckachsen nehmen alle
Petri+Lehr Produkte auf.
UNIVERSAL FAHRSCHUL-KIT VON PETRI+LEHRFür die flexibl e Fahrschulausbildung
*Nur für Fahrschulen erhältlich.
PETRI+LEHR FAHRSCHULESeit vielen Jahren betreuen wir Fahrschulen in
der Umrüstung der einfachen Fahrschul-Doppel-
bedienungen. Wir kennen uns aus, wenn es um
Pedale geht. Links verlegt oder abgedeckt, wir
versichern Ihnen, dass nachher alles so funktio-
niert wie es muss.
PETRI+LEHR FAHRSCHUL-UMBAUTEN• Fahrschul-Doppelpedalanlage
HILFE / FALLBEISPIELE
Ob klassische Fahrschule oder spezialisiert, wir
beraten Sie gerne, wenn es um die Automobi-
lität von Menschen mit körperlichen Behinde-
rungen geht. Wir wissen, was gefordert wird,
wir wissen, was am leichtesten wann und wo
eingesetzt werden kann.
Sprechen Sie uns an.
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: Naw
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MFD2 zum Aufstecken DoppelbedienanlageMultima®2 mit aufgestecktem MFD1
BARBARA SIMADIPL. ING. FÜR BARRIEREFREIES BAUEN
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land
Exp
erie
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2011
INFORMATIVES | 31
INFORMATIVESWISSENSWERTES UND NOTWENDIGES
Eine Fahrzeugumrüstung hat Folgen.
Zum einen benötigen Sie eine technische Begut-
achtung, gegebenenfalls ein fachärztliches Gut-
achten, sowie die Eintragung der Fahrhilfen in Ih-
ren Führerschein. Weiterhin dient die Eintragung
in die Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2 Ihres
Fahrzeuges als amtliche Anerkennung für den
Kraftfahrzeugverkehr.
Zum anderen gilt es die Finanzierungsmöglich-
keiten über mögliche Kostenträger rechtzeitig
abzuklären und zu beantragen. Was auch immer
eine Umrüstung mit sich bringt, wir beraten Sie
gerne.
Umfassende Unterlagen, Checklisten und vieles
mehr haben wir für Sie zusammengetragen. Das
wird Ihnen helfen, alle Aspekte zu berücksichtigen
und entsprechende Maßnahmen einzuleiten.
Hier im Katalog finden Sie jedes Petri+Lehr Pro-
dukt mit den entsprechenden Schlüsselzahlen [X]
der Fahrerlaubnisverordnung gekennzeichnet.
Einen wichtigen Hinweis bietet §1(2) die Straßen-
verkehrsordnung: „Wer am Verkehr teilnimmt hat
sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt,
gefährdet oder mehr, als nach den Umständen un-
vermeidbar, behindert oder belästigt wird.“
Downloads finden Sie unter www.petri-lehr.de.
Ohne Computer? Kein Problem. Sprechen Sie uns
an!
„AUFSTEHEN IST KEINE KÖRPERLICHE, SONDERN EINE INNERE HALTUNG.“
SYBS BAUER DESIGNERIN
PARTNERSCHAFT | 33
PARTNERSCHAFT PARTNER + PARTNER
Erfolge basieren auf Mitarbeitern und Koopera-
tionspartnern, die ihre Talente für andere einset-
zen. Diesen persönlichen Einsatz finden Sie bei
Petri+Lehr seit 1902 und bei unseren Partnern.
Verschiedene Umrüst-Werkstätten im deutsch-
sprachigen Raum sind ausgesuchte Petri+Lehr
Händler- [H], Partner- [P] oder Premium Partner-
betriebe [PP]. Seit vielen Jahren erprobt, tragen sie
das Petri+Lehr Qualitäts-Siegel. Unsere Premium
Partner bürgen zusätzlich für die von der Automo-
bilindustrie geforderten Qualitätssicherungen für
werkskonforme Nachrüstungen.
Für eine individuelle Umrüstung bedarf es weiterer
Produkte, die Petri+Lehr nicht selbst herstellt. Hier
vertrauen wir ausschließlich auf hochwertige Mar-
ken und tragen stolz langjährige Auszeichnungen
wie autorisierter Händler oder Gold Dealer von Lie-
feranten aus dem zertifizierten Automobilbereich.
Petri+Lehr Produkte werden von Automobilher-
stellern wie Mercedes, Audi und Volkswagen, ab
Werk eingebaut. Ein Garant für Ihre Sicherheit und
unsere Qualität, denn sie erfüllen die Sicherheits-
standards der Automobilindustrie. Früh in der Pro-
duktentwicklung findet hier ein fruchtbarer Aus-
tausch unter Technikern statt.
Partner sind wir seit 1902 immer und zuerst für
die Menschen, denen unsere Produkte das Auto-
fahren erleichtert. Hier beraten wir und finden in
jedem Fall die perfekte individuelle Lösung. Immer
für Ihre uneingeschränkte Automobilität.
Ihr Partner Petri+Lehr.
In jedem Fall mobil.
34 | PARTNERSCHAFT
Költgen GmbH Behindertengerech-ter Fahrzeugumbau [PP]Oberbenrader Straße 40747804 Krefeldt. [email protected]
AutoZentrum Südstadt GmbH[P]Charles-Darwin-Ring 118059 Rostockt. [email protected]
Marcell Greshake Karosserie- und Fahrzeugbau [P]Friedrich-Ebert-Straße 11748153 Münstert. 0251-9876566info@behindertenfahrzeuge-muenster.dewww.behindertenfahrzeuge-muenster.de
Boxer Motor & klassische Auto-mobile GmbH [H]Robert-Koch-Straße 772359 Dotternhausent. [email protected]
BehindertenfahrzeugeHelmut Jelschen GmbH [P]Justus-von-Liebig-Straße 7-926160 Bad Zwischenahnt. [email protected]
Laberger Versehrtengeräte GmbH[PP]Ampfingstrasse 38 81671 Münchent. [email protected]
Fehrmann & Neubert GmbH&Co.KG[H]Industriestr. 2749082 Osnabrückt. [email protected]
Max Klemm GmbH&Co.KG [H]KFZ-Umbauten für BehinderteRobert-Bosch-Str. 1375015 Bretten-Diedelsheimt. [email protected]
Christophorus-Werkstätten[P]Am Bahndamm 915517 Fürstenwalde/Spreet. 03361-567 400auto@christophorus-werkstaetten.dewww.christophorus-werkstaetten.de
Sanitätshaus H.G. Schaub e.K.[H]Friedrich-Neff-Straße 579111 Freiburg i. Br.t. [email protected]
Mobilcentrum Lönnies GmbH[H]Bürgermeister-Reichel-Str. 3421218 Seevetal / Hamburgt. 04105-6901600info@mobilcentrum-loennies.dewww.mobilcentrum-loennies.de
Allrad-Limbach, Thorsten Limbach[P]Bayreuther Straße 4895367 Trebgastt. [email protected]
Afb Autoumrüstung für Behinderte GmbH [P]Mauerstraße 630916 Isernhagen/Kirchhorstt. [email protected]
Autoservice Frank Kelber e.K.[H]Landsberger Str. 2404509 Wiedemar OT Kölsat. [email protected]
Reha mobil Berlin Medczinski GmbH[PP]Skalitzer Straße 127/12810999 Berlin - Kreuzbergt. [email protected]
Naumann GmbH & Co. KG[P]Senefelder Straße 1533100 Paderbornt. [email protected]
FeLiTEC Felix Liehr [H]Fahrzeugtechnik für BehinderteWiesenstr. 7273614 Schorndorft. [email protected]
Individual Automobilsysteme [P]c/o European Van Service GmbHKönigsworther Str. 1230167 Hannovert. [email protected]
MfB Schuhmann, Reiner Schuhmann[H]Bahnbrückener Straße 1a76703 Kraichtalt. [email protected]
Kowsky Handicar GmbH[PP]Oderstr. 6624539 Neumünstert. [email protected]
Mobilitäts-Zentrum Mattes[H]Liststraße 1 38550 Isenbüttelt. 05374-1626info@kfz-mattes.dewww.behindertengerechter-fahrzeugumbau.de
Fahrrad- & Rollstuhlservice Wendt GmbH [H]Katharinenstraße 6317033 Neubrandenburgt. [email protected]
WERKSTÄTTEN MIT DEM PETRI+LEHR QUALITÄTSZEICHENErprobt und geprüft
HAMBURG
HANNOVER
ERFURT
LEIPZIG
BERLIN
ROSTOCK
KÖLN
FRANKFURT
STUTTGART
MÜNCHEN
PARTNERSCHAFT | 35
PETRI+LEHR ALS UNTERNEHMEN
Petri+Lehr ist mehr als nur ein Unternehmen.
Hier werden echte Werte gelebt. Einfach, weil
die Menschen bei Petri+Lehr sind wie sie sind.
Sie bringen vielfältige Erfahrungen ein, die in
der Summe immer wieder Unmögliches möglich
macht. Das zeigt sich auch in den viele lokalen
und überregionalen Aktivitäten.
• GRÜNDUNGSMITGLIED VFMP
Der „Verband der Fahrzeugumrüster für mobi-
litätseingeschränkte Personen in Deutschland“
besteht seit 2004. Ein wichtiges Vertretungs-
organ für technische, wissenschaftliche und
wirtschaftliche Interessen der Umrüster und
vernetzt mit dem europäischen Verband EMG
(European Mobility Group).
• ISLAND EXPERIENCE 2011
Für den weltweit ersten Off-Road-Event fand
Ideengeber Jörg Federer, heute Prokurist, mit
Volkswagen den passenden Partner. Per online-
Bewerbung fand Petri+Lehr sieben Menschen
mit körperlicher Einschränkung, die Island off-
road eroberten. Das Ergebnis: alles ist möglich,
auch das Unmögliche. Und klar ist wieder
einmal: In jedem Fall mobil.
• JUST DRIVE IT
Endlich mal in einem Ferrari sitzen, nur noch die
Geschwindigkeit spüren und alles vergessen.
Das konnten Patienten der Charité Berlin für
einen Tag erleben, Dank einer Kooperation von
Petri+Lehr und der Fahrschule Jens Seybold.
• DRIFT DAVID
Auf der IRMA 2014 verloste Petri+Lehr 5 Taxi-
fahrten mit Drift-König David Roels in seinem
von Petri+Lehr umgebauten 190er Mercedes.
Der Event fand am 23./25.08.2014 auf dem
Hockenheimring statt.
• NEXT CHALLENGE
Aktuell lebt Petri+Lehr eine Partnerschaft mit
dem Profisportler Andi Kapfinger (siehe S. 6).
Die Liebe zum Motorsport und die einmalige
Herausforderung, sich chancengleich zu messen
bei sekundenschnellem Umrüsten vereint
Techniker und Sportler in einem Ziel: Grenzen
verschieben, bis es keine mehr gibt.
PETRI+LEHR ALS PARTNERGelebte Partnerschaften, Zertifizierungen und Auszeichnungen
QUALITÄTSMERKMALE PRODUKTE
Für Petri+Lehr ist es sehr wichtig alle not-
wendigen Richtlinien in der Entwicklung, in
der Produktion, in der Werkstatt und in der
Betriebsführung einzuhalten. Gerade in der Zu-
sammenarbeit mit der Automobilindustrie sind
Maßnahmen sinnvoll und erforderlich - immer
für die Sicherheit der Fahrer*innen.
• ISO 9001:2008
• KBA Zertifikat
• Formel Q der Volkswagen AG mit
Erreichung des B-Lieferantenstatus
• Praxistests OEM‘s/Referenznummern
• Werkslieferant Audi, Mercedes Benz, VW
• IntegratedPartner Volkswagen
PRODUKTSPEZIFISCHE ZERTIFIZIERUNGEN
Multifunktionsdrehknopf (MFD)
• EMV-Prüfung
• E1 KBA Zulassung (drei separate)
• airbaggetestet
• Fall- und Schlagtests
• CE R21
• Werksprüfzeugnis 3.1
• werkskonforme Nachrüstungen
der Automobilindustrie
• UBB, Unbedenklichkeitsbescheinigung
(Audi)
PRODUKTSPEZIFISCHE ZERTIFIZIERUNGEN
Multima®
• Bremsdruckprüfung
• Knie Airbagtest (Mercedes Benz)
• DIN-Normen der Fahrzeuginnenausstattung
• UBB, Unbedenklichkeitsbescheinigung
(Volkswagen)
KUNDENSTIMMEN
.“... Alles sitzt passgenau. Nun fahre ich mit
richtig viel Vergnügen durch die Gegend. Die
Angst, mit den Füßen nicht schnell genug am
Pedal zu sein, ist völlig weg. Autofahren macht
wieder Spaß.
Vielen, vielen Dank für Ihre tolle Betreuung!“
Monika Recken (2014)
„Ich weiß was ich will. Dazu passte nur
Petri+Lehr. Es war genauso wie ich es mir vor-
stellte; nein, es war noch besser! Hochkompe-
tent, eine super Teamarbeit und ein tolles Klima
in der Werkstatt. Gleich beim ersten Testlauf
funktionierte alles. Perfekt!“
Andi Kapfinger (2014)
„... Mit großem Interesse habe ich mir die
Informationen zur Ihrem Projekt „Island
Experience“ durchgelesen und angeschaut. Ihr
Ansatz ist aus meiner Sicht ein bemerkenswer-
tes Beispiel dafür, dass auch Unternehmen sich
engagiert mit der Umsetzung der UN-Behinder-
tenrechtskonvention auseinandersetzen ...“
Bundesministerium für Arbeit und Soziales
Referat Va 5 „Umsetzung der UN-Behinder-
tenrechtskonvention, Focal Point, Nationaler
Aktionsplan (2012)
AUSZEICHNUNGEN ALS HÄNDLERSeit vielen Jahren nutzt Petri+Lehr qualitativ
hochwertige Produkte anderer Hersteller für so
manche Umrüstung in der hauseigenen Werk-
statt. Die Anforderungen sind vielseitig und
nicht jeder kann alles. Da bleibt es nicht aus,
dass Petri+Lehr auch ausgezeichneter Händler
für andere ist.
• Gold Dealer Autoadapt
• Autorisierter Händler von RECARO
ÖFFNUNGSZEITENWERKSTATT: Mo-Do 07:30 - 12:00 h + 12:30 - 15:45 hFr 07:30 - 12:00 h + 12:30 - 14:15 hBÜRO:Mo-Do 07:30 - 16:30 hFr 07:30 - 14:15 h
Petri+Lehr GmbHHans-Böckler-Straße 1D-63128 Dietzenbacht. 06074 728 76 10f. 06074 728 76 [email protected] www.petri-lehr.de
36 | HISTORIE
DIE ETWAS ANDERE DEUTSCHE FAHRZEUGBAU-GESCHICHTE
HISTORIE | 37
DIE ETWAS ANDERE DEUTSCHE FAHRZEUGBAU-GESCHICHTE
Fahrzeuge ja. Aber ganz andere. So oder so ähn-
lich mussten 1902 die Pioniere Adam Wilhelm
Lehr und Wilhelm Petri gedacht haben. Ein Allein-
stellungsmerkmal für die neue Fabrik fanden die
Gründer schnell: „Krankenfahrzeuge für Selbst-
fahrer“ sollten es sein. Von einfachen Schiebe-
stühlen auf Rädern bis hin zu speziellen motori-
sierten Kraftfahrzeugen, alles für eine verbesserte
und selbstbestimmte Mobilität für Menschen mit
körperlichen Einschränkungen.
Die Anforderungen waren damals gleich den heu-
tigen: jeder Mensch ist anders. Immer waren, und
sind noch heute, individuelle Lösungen gefragt,
um den Betroffenen mobile Freiheit, Selbstbestim-
mung und ein Stück die eigene Wertigkeit zurück
zu geben. Das Resultat: viele Patente und einzigar-
tige Fahrzeuge mit funktionalen Extras.
Eine spannende Historie, mit einer beeindrucken-
den Kontinuität. Unverändert vereint Petri+Lehr
verschiedene Fachbereiche, wie Schlosserei, Pols-
terei und Engineering, unverändert steht bei
Petri+Lehr die selbstbestimmte Mobilität für Men-
schen mit körperlicher Einschränkung im Fokus -
seit 112 Jahren.
Immer noch ist Thema, Motivation und Ziel:
In jedem Fall mobil.
38 | HISTORIE
1917
alte Kesselhaus abgerissen, die Steine zur Ein-
friedung des Werksgeländes genutzt. Das Erd-
geschoss beheimatete die verschiedenen Werk-
stätten, Montage und Ausstellungsräume, im 1.
Stock lagen die Büroräume. Hier wurde gedacht
und konstruiert.
Im Krieg zerstörte 1940 ein Bombenangriff das
Gebäude der ältesten und größten „Spezialfa-
brik für kraftbetriebene Invalidenfahrzeuge“
vollständig. Ausweichmöglichkeiten fand man
in den Produktionsstätten in Seligenstadt und
Hainstadt und schon drei Wochen später lief die
Produktion für Selbstfahrer-, Motor- und Hebel-
fahrzeuge und Schieberollstühle weiter.
Zurück zu den Anfängen. Schon nach 7 Jahren
Partnerschaft musste 1909 Adam Wilhelm Lehr
nach dem plötzlichen Tod von Wilhelm Petri
die alleinige Leitung übernehmen. Den Erfolg
hinderte das jedoch nicht. Bei der ersten Aus-
stellung in Gießen, unter dem faszinierenden
Namen„Gewerbe-Ausstellung Gießen 1914
für Oberhessen und die angrenzenden Gebie-
te unter dem Protektorat Seiner Königlichen
Hoheit des Großherzogs Ernst Ludwig“ wurde
Petri+Lehr die goldene Ausstellungsmedaille
und ein Ehrenpreis verliehen.
Ein schnelles Wachstum bedingte 1917 einen
Standortwechsel, der zweite folgte gleich drei
Jahre später 1920. In Offenbach wurde das
1940
Type 8 Motorfahrzeug für „Gehbehinderte und gesunde Fahrer“
Type VH 2D.R. Patente
1907
HISTORIE | 39
Parallel zum Oktoberfest 1952 stellte Petri+Lehr
in München eine der wichtigsten Erneuerungen
vor: Das von dem Berliner Gerd Schladebach,
der an den Folgen einer spinalen Kinderlähmung
litt, konstruierte „zusammengeklappte Versehr-
ten-Fahrzeug-Wesen“. Petri+Lehr erhielt damit
das weltweite Patent für den ersten zusammen-
klappbaren Rollstuhl. „Man konstruiert, erprobt
- und hilft bei der Firma Petri+Lehr.“ schrieb die
Offenbacher Post (25.09.1952, Ausgabe 222)
Petri+Lehr florierte. In den Werkstätten entstan-
den individuelle Anpassungen und erste Proto-
typen. Mit einem großen Maschinenpark wurde
produziert, gefolgt vom Montagebereich und
der Ausstellungshalle für die zahlreichen unter-
schiedlichen Modelle, motorisiert oder nicht, auf
drei Rädern oder Vieren, mit oder ohne Dach.
Die Angebotspalette reichte vom Krankenfahr-
stuhl zum voll motorisierten Klein-Fahrzeug
sowie unterschiedlichster Krankentransporte,
darunter auch Lifte für Krankenhäuser oder
ähnliches. Heute sind einige der faszinierenden
Krankenfahrzeuge in Museen zu bewundern
(u.a. „Erfindergeist“ in Schramberg; „Vehikel-
sammlung Bert Grimmer“ in Eppelheim).
Argwöhnisch äugten spätere Hersteller auf die
erfolgreiche Marke Petri+Lehr. Ganz besonders
der Unternehmer Wilhelm Meyer, seit 1936
ebenfalls Produzent von Rollstühlen, der kurzer-
Type 11 Motorfahrzeug
Faltfahrer 700. Erster zusammelegbare Handhebelselbstfahrer der Welt
1952
40 | HISTORIE
2011
1998
hand 1964 Petri+Lehr kaufte. Nach außen blieb
die Marke jedoch eigenständig.
Die Zunahme der Automobile als Massenware
veränderte das Anforderungsprofil. Zu der Pro-
duktion von Fahrhilfen, Umrüstsystemen und
Einstiegshilfen für Autofahrer*innen mit körper-
lichem Handicap kam der Vertrieb für Ersatzteile
und Zubehör für Rollstühle als Zulieferer für Sa-
nitätshäuser. Ergänzende Fremdprodukte erwei-
terten die Produktpalette.
Parallel zur hauseigenen Produktion entwickelte
sich Petri+Lehr mehr und mehr zum Umrüstbe-
trieb verschiedenster Fahrzeugtypen mit indivi-
duellen Einbauten.
Früh knüpfte Petri+Lehr enge Kontakte zur
Automobilindustrie und als diese sich auf ein
nachvollziehbares, prozessorientiertes und kun-
denbezogenes Arbeiten mit ständiger Risiko-
kontrolle einigte, schloss sich Petri+Lehr wenige
Jahre später den neuen deutschen Zertifizierun-
gen an. Seit 1996 arbeitet Petri+Lehr mit dem
jährlich auditierten Qualitätsmanagementsys-
tem, der DIN ISO 9001 Zertifizierung und dem
KBA-Zusatzzertifikat.
1998 präsentierte Petri+Lehr auf der IAA in
Frankfurt und der RehaCare in Düsseldorf gleich
zwei wichtige Meilensteine, die „IR-Fernbedie-
nung“ und das „Multima® Brems-/ Gasgerät“.
Fundiertes Wissen, der direkte Kontakt zu den
Kunden und die Lust am Tüfteln führten immer
wieder zu innovativen Produkten: Der „Multi-
funktions-Drehknopf“ (MDF1) als Weiterent-
wicklung der IR-Fernbedienung und dem „Mul-
tima®2“.
2006 zog Petri+Lehr in den heutigen Standort in
Dietzenbach. 2007 wurde der Multima®2 evo-
lutioniert und ganz neu ein universelles Fußgas
links-System entwickelt. Schon ein Jahr später,
2008, präsentierte Petri+Lehr den Multifunk-
tions-Drehknopf2 (MFD2), gefolgt von dem
neuen Dreh-Drück-Handbediengerät Multima®
3 im Jahr 2010.
Innovative Produkte sind das eine. Einzigartige
Events das andere. Zuerst eine Idee, dann un-
vergesslich. Jörg Federer, der heutige Prokurist,
konzipierte und leitete die „Island Experience
2011“, das weltweit erste Offroad-Event für
Menschen mit Handicap“. 7 Teilnehmer*innen
mit körperlicher Behinderung in Begleitung von
Petri+Lehr Mitarbeiter*innen und des Koope-
rationspartners VW, erkundeten Island im VW-
Touareg. 500 km über Stock und Stein. „Das
bisher als unmöglich Erscheinende ist auf einmal
möglich“ so Teilnehmer Klaus Droste. Doku-
mentiert von Daniel Damrau, Petri+Lehr, ist der
Film ‚Island Event 2011‘ auf vielen Messen und
halbautomatisches und kraftsparendes Zusatzgerät GH (Patent)
Island Expierence 2011
1964
HISTORIE | 41
2013
2014Events präsent und Teil der Verkaufsschulungen
bei Volkswagen.
2013 ist wieder ein Jahr des Wandels. Der Un-
ternehmer Wilhelm Meyer mit der Unterneh-
mensgruppe Meyra meldet Insolvenz an. Die
eigenständige Firma Petri+Lehr profitiert von
langjährigen Partnerschaften und findet unter
der Leitung von Jörg Federer schnell bei dem
langjährigen Partner Starz eine neue Heimat.
Und so wird zum 01.12.2013 Petri+Lehr in der
Kehrel AG aufgenommen und agiert als eigen-
ständige GmbH in der Firmengruppe. Eine per-
fekte Kombination, denn neben der Starz GmbH
Elektrotechnik-Electronic, dem langjährigen Lie-
ferant und Technikpartner von Petri+Lehr für
die Entwicklung und Produktion von Bordelek-
triken sowie von kundenspezifischen Hard- und
Softwarelösungen, gehört auch der langjährige
Petri+Lehr Partner Weinbrenner für exklusive
Lederanpassungen und Polsterungen in das Fir-
menimperium.
Die Kehrel AG wurde 1999 von dem 51-jähri-
gen promovierten Ingenieur und alleinerziehen-
den Vater dreier Kinder, Dr. Andreas Kehrel, in
Großräschen gegründet.
So kommt zusammen was zusammenpasst.
Wie in den Anfängen arbeiten die verschiede-
nen Handwerksbetriebe wieder ineinandergrei-
fend unter einem Dach. Die Marke Petri+Lehr
wird im Sinne der Tradition weitergeführt. Trotz
der Turbulenz in 2013 ging die Produktentwick-
lung unbeirrt weiter und die erste Serie des
brandneuen „Multifunktionsdrehknopf TOUCH“
(MFD TOUCH) läuft im Frühjahr 2014 an, inno-
vativ wie eh und je: Erstmalige Kommunikation
über Funk, große Tasten, perfekte Ergonomie in
einem modernen eleganten Design, gestaltet
von Sybs Bauer, Hamburg. Ein Design, welches
Zeichen setzt. Kaum vom Band ist der Petri+Lehr
MFD TOUCH im Lieferprogramm von Mercedes
Benz zu finden. “Einfach schön“, freut sich die
Sängerin Anna Maria Zimmermann. „Ein inno-
vatives high-tech Produkt für ein hochwertiges
Auto!“ Roman Pott, re-aurigo, Hannover.
Petri+Lehr blickt stolz auf eine kontinuierliche
112-jährige Geschichte, immer noch mit dem
Zentrum in Frankfurt/Dietzenbach (Rhein-Main-
Gebiet), immer noch voller Ideen für innovative
Produkte für die Mobilität für Menschen mit Be-
hinderung, immer noch im Dienst individueller
Umrüstungen und immer noch mit intensiven
Partnerschaften.
Ausgesuchte Partnerwerkstätten in Deutsch-
land, Österreich und der Schweiz und fast alle
deutschen Automobilhersteller werden mit
Petri+Lehr Produkten beliefert und selbst be-
zieht man von hochwertigen Lieferanten zu-
sätzliche passende Produkte. Aber zu allererst
ist Petri+Lehr seit der Gründung immer Partner
für die Menschen, die aktiv und selbstbestimmt
wieder ihre Automobilität leben und genießen.
112 Jahre für die aktive Mobilität von Menschen
mit körperlicher Einschränkung.
112 Jahre ungebrochener Pioniergeist.
112 Jahre. In jedem Fall mobil.
Petri+Lehr GmbHHans-Böckler-Straße 1 D-63128 Dietzenbacht. 06074 7287 610 | f. 06074 7287 630m. info@petri+lehr.de | www.petri-lehr.de
Foto: Island Experience 2011
42 | HISTORIE
HISTORIE | 43
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